Hola, ayer cambie el termostato completo con , resulta que al encender el electroventilador se enciende el testigo del abs , cuando se apaga el electro se apaga el testigo. La segunda vez vuelve hacer lo mismo pero el electro no se vuelve apagar.
Realice el procedimiento completo salio burbujas de la valvula de radiador lo cerre cuando ya empezo a salir liquido constante. Pero el electro se enciende cuando esta en relanti y prende el testigo de abs, aceleró y se apaga ambas cosas. No pierde agua hizo la recirculacion
Ricardo revisando las mangueras del termostato las que van a la calefacción me di cuenta que están cambiadas, la superior está conectada a la salida de abajo del termostato , eso afecta al funcionamiento
Ricardo cambiamos las mangueras y persiste el problema, se enciende el elctroventilador cuando esta en relanti y no se apaga hasta que lo aceleró se apaga , queda en neutro y vuelve a encender pero con mucha fuerza se sigue encendiendo el testigo del abs
El termostato completo con toma de agua que se le puso es original gm. ?
Se le puso anticongelante ac delco o prestone dexcool 50/50
Si no tiene fugas de anticongelante ,se purgo funcionando sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire del sistema ?
Ricardo así es , se puso original este es el 3 que cambió en los 10 años que tengo con el auto , pero es primera ves que sucede esta anomalía. Para purgar se abrió la valvula del radiador , de dejó sin la tapa del deposito , El agua circula , no tiene perdida , abre el termostato el problema es el que menciono cuando esta detenido el auto se enciende el electro , el testigo abs y apaga cuando lo aceleró a 1500 revoluciones.
Cuando estaba frío encendí el auto y desconecte los cables del sensor de adelante del termostato el electro arranco inmediatamente, al colocar los cable se apago. Sera el termostato que salió dañado , el sensor de temperatura que venía con el. Por que se enciende el testigo del abs
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P00B4? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de temperatura del refrigerante del radiador (RCT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador mala conexión eléctrica Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0171 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Filtro de aire sucio o restringido
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) sucio o defectuoso
Fugas de aire de admisión
Fugas de gases de escape
Contaminación del combustible
Inyectores de combustible defectuosos u obstruidos
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Baja presión de combustible
Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Lecturas inexactas de la temperatura de control del motor (ECT)
Hola Ricardo llegamos al problema del código P0171, era la válvula de vacío que estaba con un piquete y la manguera ya en mal estado. Mañana llega los repuestos para ser instalados.
Se le puso anticongelante ac delco o prestone dexcool 50/50
Si no tiene fugas de anticongelante ,se purgo funcionando sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire del sistema ?
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¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0171 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Filtro de aire sucio o restringido
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) sucio o defectuoso
Fugas de aire de admisión
Fugas de gases de escape
Contaminación del combustible
Inyectores de combustible defectuosos u obstruidos
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Baja presión de combustible
Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Lecturas inexactas de la temperatura de control del motor (ECT)