Problemas de Código P0300

Significado Código P0300: Uno o varios cilindros fallan . Falsas explosiones detectadas

Problemas destacados

Codigo P0300

Chevrolet Sonic 2013 LT AUT 80300 kms
Hola buen día, necesito de su aportación para saber la mejor solución de mi problema. Les contare una cronología de los hechos. Agosto 2015 - 46000 km - se rompe la conexión del tanque de recuperación con la manguera por lo que se salio todo el anticongelante, lo pare al instante que me marco el famoso código 89. En la agencia me mencionaban que el Termostato estaba dañado que habría que reemplazarlo, por lo que lo sacamos de la agencia se le cambio el tanque completo, se reviso el termostato pero no lo cambiaron. Se soluciono el problema. Se le hacen los mantenimientos fuera de agencia porq… Leer completa
Hazel de México hace 7 años  
HA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si las bujias son ngk zfr6fix-11 son correctas, la bobina original es ac delco , lo que pudo haber pasado es que se le puso la bobina de cruze que a simple vista es igual ,pero es diferente ya que es un motor 1.8 cc.
Hazel de México hace 7 años
Lo que me recomiendas es cambiar la bobina por la correcta?
ricardo de México hace 7 años
No. El p0300 no solo es por falla electrica , pueden estar sucios inyectores o una fuga de admision ,escucha si tiene un silvido en la parte de atras del motor ,desde abajo del auto , en ese kilometraje presenta fuga de admision una valvula de vacio de admision de plastico que al estar cerca del escape se quema ocasionando esa misma falla.
Rene de la mora de México hace un año
Buenas tardes ricardo necesito cambiar la cabeza de mi chevrolet sonic 1.6 y quisiera saber si la cabeza del chevrolet cruze es compatible ya que aparentemente se ven iguales solo que el cruze es 1.8 y el sonic es 1.6 pero a simple vista se ven igual.
ricardo de México hace 7 años
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar 114 | Agregar comentario Posibles causas enchufe (s) de encendido defectuoso bobina (s) de encendido defectuoso Obstruido o inyector de combustible defectuoso (s) fuga de aire de admisión Los inyectores de combustible arnés está abierto o en cortocircuito Los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica Las bobinas de encendido arnés es abierto o en cortocircuito bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica compresión cilindros insuficientes presión de combustible incorrecta

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ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambiaron las bujias ,Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hazel de México hace 7 años
Hola RICARDO, Te cuento que lo saque de la agencia porque me querían cobrar por todo lo que les pedía que le revisarán, lo lleve con un mencanco de confianza y se le reviso la válvula de vacío, no presenta problema, se le cambio la bobina a la original ACDELCO y cambio de bujías nuevas ya que las que traía eran unas de NGK IRIDIUM y el mecánico menciona que las bujías esas dan una chispa más potente y se quemaron (anexo fotografía). Con esto, el carro al andar no presenta ninguna falla.

Haré lo que mencionas de el limpiador de inyectores y te confirmo cuál es el desempeño del mismo.

Saludos y muchas gracias!
1
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ricardo de México hace 7 años
Las bujias estan descalibradas (muy abiertas) y la mezcla de combustible muy rica en gasolina , es por la bobina defectuosa que no mandaba buena chispa.
Hazel de México hace 7 años
Hola ricardo, fíjate que he notado que la cabina huele bastante a gasolina, lo que le hice después de que le cambiaron las bujías y la bobina fue el limpiador de inyectores y llenar al tanque, de igual manera de repente en un semáforo siento que se quiere apagar y revoluciona a casi 0.

Que me recomiendas hacer?
ricardo de México hace 7 años
Puede estar sucio el sensor map ,aplicale limpiador de sensores en spray
Eduardo de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Sonic 2015 motor 14 se le cambio los árbol de levas ya que estaban quebrados y ahora lo enciendes y se mantiene unos minutos metes el cambio y se apaga pero si le desconecta la válvula de la polea se mantiene sin apagarse
ftorres de Chile hace 7 años
Hola bueno yo tengo el sonic.lt 1.6 2013 a los 35.000 km. Fallo la bobina. A los 40.000.se rompio el depósito del anticongelante y de paso fallo el termostato ahora a los 55.000 pierde aceite por debajo y aparece aceite en el deposito del anticongelante QUE SERA???? Si me pueden ayudar gracias...
ricardo de México hace 7 años
Es el enfriador de aceite que esta detras del multiple , hay que cambiarlo ,con su anticongelante rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento
ftorres de Chile hace 7 años
Ok gracias Ricardo boy a revisarlo
ftorres de Chile hace 7 años
Hola Ricardo consulta ,para cambiar el enfriador de aceite cuales son los pasos a segir si me puedes ayudar por favor gracias
ricardo de México hace 7 años
Hay que desmontar el multiple de escape , despues el enfriador ,trae unos tubos donde circula el anticongelante que solo lo ajustan unos empaques orings ,hay que cambiarlos por unos nuevos y aplicar sellador de silicon automotriz gris marca mopar a la hora de armar el nuevo enfriador, ya que las ligas de empaque que trae son muy delgadas y puede filtrar despues.
ftorres de Chile hace 7 años
Gracias por darte el tiempo de ayudarme. Ricardo es nesesario sacar el aceite para cambiar enfriador??
ricardo de México hace 7 años
No hay que cambiar el aceite porque el enfriador esta arriba , viene con el portafiltro de aceite. Pero seria recomendable hacer el servicio completo si el aceite ya esta quemado ,para que todo este nuevo: aceite ,filtro, enfriador y anticongelante rojo, por ultimo hay que purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire
ftorres de Chile hace 7 años
Ok Ricardo gracias y bendiciones amigo...
ftorres de Chile hace 7 años
Hola amigos quiero preguntar por un chevrolet aveo lt.2014 1.4 se me acaba de encender el testigo de motor que podra ser Ayuda??
Jesús de México hace 4 años
Hola Ricardo mi Sonic pasa aceite al agua, ya le cambié los empaques del enfriador de aceite y me sigue pasando aceite al agua puede ser la cabeza o el empaque de la cabeza ayuda gracias o puede ser otra cosa ???
ricardo de México hace 4 años
Se le puso las ligas de empaque originales al enfriador ? se hizo una limpieza previa al sistema de enfriamiento para eliminar residuos de aceite ?
Alberto Gomez de México hace 3 años
Buenos días Ricardo tengo el check prendido parpadea ya checamos bujías bobina y trabajan bien que otra cosa tengo que checar ??
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Franciscof de México hace 6 años
Qué tal, tengo un sonic 2015, el carro daba marcha pero no encendía ya, me aparecían la luz Check engine y abs, me comenta el mecanico que salía el código P3003 falla de bobina aparentemente, cambiamos la bobina marca Delphi el problema es que el carro da marcha y enciende pero se batalla tarda mucho, y ya encendió el carro no se mantiene y tiembla como si quisiera apagarse a 0 revoluciones y ahora marca el código P0300 (mala combustión detectada general/cilindro múltiples) que podrá ser? Me dice el mecánico que puede ser lo que comentan arriba que la bobina es de otro carro, como podría confirmarlo?
Les adjunto la foto del código después de haber cambiado bujías ngk y bobina marca Delphi.
Espero puedan orientarme por favor, me han servido mucho sus comentarios
Gracias
1
ricardo de México hace 6 años
P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

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Francisco de México hace 6 años
Hola Ricardo, soy francisco el que te preguntaba anteriormente gracias por la respuesta, fíjate que el mecanico me comenta que ya le hizo la revisión general de todo lo que me mencionaste antes (Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta) cabe mencionar que cambiamos la bobina y bujias y no mejoro, me comenta que posiblemente tenga que rectificar las cabezas del motor porque posiblemente esten dañadas y tenga que rectificarlas y por eso no prenda el carro, el carro lo traía mi hermana por un rato y después me lo vendió pero ella me comenta que no tuvo problema con calentamientos, yo lo eh tenido por 2 meses y tampoco se me calentó, por ello se nos hace muy raro que presente este problema que nos menciona el mecanico y nos menciona que esto pasa por calentarse sin embargo como te comento nos pare raro ya que no habíamos tenido problema. Te repito lo que le sucede al carro, el carro se batalla para prender tarda mucho, si da marcha pero tarda mucho, tienes que tratar varias veces, una vez prende el carro se siente en ocasiones que no se mantiene, mas cuando metes algún cambio, el motor no hace ningún ruido extraño ni tampoco saca humo del mofle aparentemente normal pero el problema de la falla para prender, crees tu que efectivamente sea este problema que nos menciona el mecánico o tengamos que revisar otra cosa? espero me puedes ayudar nuevamente ya que nos parece muy extraño la falla o lo que nos comenta el mecánico que sean las cabezas dañadas y ademas es muy costoso.
Muchas gracias!
ricardo de México hace 6 años
Para empezar ese mecanico no conoce la tecnologia del motor ecotec, busca uno bueno que tenga experiencia en este motor. Llevalo a un autozone a escanear para ver los codigos que arroja. Puede ser que la bobina que se le puso es de cruze 1.8 cc. Y por eso dificulta el encendido.
Francisco de México hace 6 años
Gracias Ricardo, Fíjate que de echo si pedí que me la cambiaran en donde la compre y me dieron aparentemente la correcta para motor 1.6, lo que me dice el mecánico es que reviso y la presión de dos de los cilindros o cabezas creo se llaman es de 80 que es bajo y en los otros 2 de 130 que me dice es lo correcto, por esto me dice que 2 de las cabezas están dañadas y tiene que rectificar y por ello no prenda el carro y batallé. Será? A nosotros se nos hace muy extraño esta falla porque días anteriores el carro funcionaba bien, sin calentarse ni nada y ningún ruido o algo que indique que se haya desvielado o la falla en las cabezas, como es la tecnología ecotec? Y que otra cosa podría ser entonces?
Gracias de verdad nos esta sirviendo de mucho tus respuestas
ricardo de México hace 6 años
Que bujias ngk y calibracion se le pusieron , viste la presion en el manometro cuando se midio la compresion a los cilindros ?
Francisco de México hace 6 años
La calibración no estoy seguro, pero las bujías si son ngk de echo fíjate que la semana pasada le hice afinación y todo bien fue cuando cambiamos las bujías, está falla de no querer prender comenzó hace 2 días, cambiamos la bobina pero ya no cambiamos bujías de quedaron bien las mismas de la afinacion de hacen 1 semana y la presión no la vi,
Me lo dijo por llamada y me dicen que es la razón y que tiene que ver eso de todo de rectificar, que de los cilindros 3 y 4 la presión es de 80 y los otros 130 que significa eso?
ricardo de México hace 6 años
Cuando un cilindro pierde presion es por desgaste o anillos rotos.
Francisco de México hace 6 años
Entonces crees que si sea esa falla, que se tenga que abrir el moto y rectificar las cabezas para que se quite esa falla? De acuerdo a lo que me dice el mecánico, o que nos recomiendas revisar antes de proceder con eso?
ricardo de México hace 6 años
Llevalo con otro mecanico que le mida la compresion y veas que en realidad esta baja
John Álvaro vasquez de Colombia hace 3 años
Hola Ricardo, mi nombre es John Álvaro, no necesariamente es problema de los anillos, también puede existir un problema en el sello de las válvulas, se recomienda una prueba de fugas de cilindro para identificar por donde es el problema, si por anillos, válvulas de admisión o escape, o el mismo empaque de culata. Se debe primero verificar esa parte para poder comparar las medidas de compresión que le hicieron al motor.
Francisco de México hace 6 años
Gracias, si de echo vamos a llevarlo con otro a ver qué opinión nos da, me dices que entonces se pierde presión por esas razones desgaste o anillos rotos, entra también aquí por calentarse o no se pierde presión por establecer razón por calentamiento? Y en caso de anillos rotos si fuera el cazo el moto haría algún ruido extraño?
ricardo de México hace 6 años
Si recalento , se le puso un aceite inadecuado al motor ,puede romper anillos
Francisco de México hace 6 años
Ok, y sobre lo anteriorde escucha algún ruido extraño en el motor cuando los anillos están rotos para poder darnos cuenta?
ricardo de México hace 6 años
Algunas veces no se salen los anillos de las ranuras del piston y no se escucha
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Código P0300

Chevrolet Sonic 2012 Motor 1.6 102000 kms
Prendió el check y arrojó el código P0300. El carro no parece tener falla: prende bien, acelera bien, ningún ruido extraño, se mantienen las revoluciones cuando está detenido. Leyendo la descripción del código menciona posible falla de bobina, de bujías o de inyectores. ¿Qué debo revisar? Espero su ayuda. Saludos
Poollo18 de México hace 3 años  
PO
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Revisar cada una de las posibles causas indicadas en el codigo
Toño de Estados Unidos hace un año
Hiunday Brio 2010 ,codigo P0300, sin ningún fallo observable.
ricardo de México hace un año
Código P0300 Hyundai Posibles Causas Bujía(s) defectuosa(s) Bobina(s) de encendido defectuosa(s) Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

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P0300 y p2227

Chevrolet Sonic 2015  127138 kms
El motor vibra ( es inestable ) en ocasiones al ralenti bajan y suben las revoluciones, tiene codigo p2227 y p0300, cambie la valvula de recirculacion de gases, sensor de presion barometrica y las bobinas de encendido, pero el fallo sigue, espero me puedan ayudar
Hector de Estados Unidos hace un año  
HE
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Código P2227 Chevrolet Causas posibles Sensor de presión barométrica (BARO) defectuoso (integrado en el sensor de flujo de aire masivo/aire de admisión multifunción) El arnés del sensor de presión barométrica está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión barométrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Código P0300 Chevrolet Causas posibles Bujía(s) defectuosa(s) Bobina(s) de encendido defectuosa(s) Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

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El auto simplemente no desarrolla. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014 automatico 40000 kms
Mi Sonic 2014, No desarrolla, no muestra código en el tablero pero en el escáner le apareció código P0300. Escaner pagado particular porque la chevrolet no te mustra evidencias de que tiene, hice afinación en la chevrolet el dia 07 de agosto del 2016... Finalmente, después de la afinación mayor, en donde se le cambiaron bujías etc. El Sonic 2014 automático sigue igual. El técnico de la Chevrolet de Coatzacoalcos simplemente dice que me cobran 2,500. Por el diagnóstico y que tiene que seguir un procedimiento y descartar un catálogo de fallas comenzando por revisar los eyectores. Señores que mal… Leer completa
Sonic_2014 de México hace 8 años  
SO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sonic_2014)
ricardo de México hace 8 años
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar Compartir 92 | Añadir comentario Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta

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Si ya se cambio las bujias , es la bobina ,salen muy malas
Sonic_2014 de México hace 8 años
Revisaré la falla, tal y como lo sugiere P0300. Saludos.
Sonic_2014 de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo.
jeroxx de México hace 8 años
Buenos tardes, tengo un sonic 2016 ya no tengo garantia de el, no le encuentro la falla solo en primerra y en subidas el coche empieza temblar, mis revoluciones se mantienen y no le encuentro la falla me pueden decir a que se deba ya tiene 65,000 km y realizo las afinaciones una vez al año y cambio de aceite y filtros correspondientes cada seies meses
ricardo de México hace 8 años
Revisa en la parte de atras del motor por el multiple de escape ,muy oculta trae una valvula del multiple de admision que se quema y ocasiona esas fallas en ese kilometraje. El # de parte ORIGINAL es GM. 93746932
[email protected] de Perú hace 7 años
Lo. Mismo tenia...verifica el soporte de motor y el. De caja
Pedro de México hace 8 años
Amigo quiero cambiarle el aceite al motor de un sonic 2014 pero como le saco el filtro es de cartucho
ricardo de México hace 8 años
Hay que quitar la tapa roscable de plastico negra con una llave de la medida correcta para que no se dañe, de preferencia usar filtro original ac delco , en la base del enfriador de aceite donde esta el cartucho trae una valvula de presion de aceite de plastico.
Pedro de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo ya realizó el cambió de aceite y saque el filtro seguí tus indicaciones 👍
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Falla en baja revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2017 4 puertas LTZ 84000 kms
Buenas, como andan ?? Estuve leyendo algunos problemas similares al mio y tengo una leve sospecha pero igual queria consultar.
Antes les cuento que el escaner me da error P0304 y P0300

Tengo un sonic 2017 manual, el problema lo noto con el auto frio aun, y en todas las marchas queriendo salir en baja y acelerando de golpe, comienza a cabecear y fallar (nunca antes me lo habia hecho) y hasta me llego a prender el check engine, sin ningun codigo de error. Hace unos 10.000 km le cambie las 4 bujias, y nunca la bobina, y por lo que lei, puede que el problema venga por ahi, hay alguna forma de saber si efectivamente la bobina este fallando ?? Lo raro que al rato de estar andado el auto y ya caliente, deja de fallar y anda bien. Desde ya les agradezco.
Emisonic de Argentina hace 8 meses  
EM
1 caso 
ricardo de México hace 8 meses
Si se le puso las bujias adecuadas, debe ser la bobina falla a los 80,000 km. aprox. Consigue la original GM KOREANA. Las alternativas NO solucionan la falla definitivamente
Emisonic de Argentina hace 8 meses
Ya estoy esperando que me llegue el repuesto, compre bobina original y bujías también, espero solucionarlo con eso... Luego les comento, gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Emisonic)
Emisonic de Argentina hace 8 meses
Finalmente recibí la bobina acdelco y las 4 bujías... Lo cambié y se solucionó el problema
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Se jalonea y gopetea

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas  147775 kms
Buenas tardes, tengo un sonic 2012 el cual me arroja 4 códigos ( P0300, P0700, P0011 y P0420), el principal problema es que se jalonea y golpetea al arrancar o cuando voy hacer las paradas, y ya le han buscado bastante y no le encuentran, ya le cambié sensores de oxígeno entre otras cosas y algunos me han comentado que ya es la transmisión, si me podrían ayudar, de antemano gracias
Edgar de México hace 6 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

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ricardo de México hace 6 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 29 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…

Este codigo es informativo de mal funcionamiento de la transmsion x posibles fallas del motor
ricardo de México hace 6 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Posición del eje de levas Actuador Circuito electromagnético Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Si se le pone el aceite recomendado por el fabricante AC DELCO 5w 30 con su filtro original , revisa las solenoides actuadores del sistema vvt. Que esta a la izquierda de la tapa de punterias.
ricardo de México hace 6 años
P0420 CHEVROLET - Catalyst System Low Efficiency Bank 1 33 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de convertidor catalítico de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyector (es) de combustible defectuoso Proyector (es) de combustible con fuga Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

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Adriana de Colombia hace 6 años
Buenas tardes. Ayer se le prendió 2 testigos y no se apagaron revice el manual y es uno que habla de averias es como una llave, y el de frenos abs que sera que puedo hacer lo tengo guardado es 2015
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina de encendido, cuando falla prende esas 2 alertas.
Adriana de Colombia hace 6 años
Buenas tardes si ya le cambie la pieza. Quiero vender el carro
Eduardo rivera de México hace 3 años
Me puedes ayudar!!!
Tengo un sonic 2015 cuando voy en velocidad baja empieza a hacer pequeños tironeos o jaloneos ya cuando agarro velocidad deja de hacerlo, cuando enfreno y bajo velocidad y acelero y vuelve a hacer lo mismo pienso yo que es solo en baja velocidad. En ocasiones hace la falla solamente pero no me arroja ningún código en tablero ni prende check engine

En ocasiones cuando lo prendo se siente el motor que baja revoluciones haciendo la falla del tironeo.
ricardo de México hace 3 años
Revisa el empaque de la tapa de punterias puede fugar aceite a la bobina que ocasiona la falla
Eduardo rivera de México hace 3 años
Ricardo

Muchas gracias por tu comentario ya una ves me avias ayudado con el código 89 que era el termostato ahorita voy a revisar eso, como te mensiono hay ocasiones que no tironea nada y luego empieza a tironear pero me lo hace en baja o en ocasiones cuando quiero acelerar para arrebazar
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Los testigos check engine y ABS se encienden

Chevrolet Sonic 2017 Lt 180000 kms
Los testigos check engine y ABS se enciende. Rebasando los 80 km/h o manteniendo una velocidad constante, se percibe una muy ligera perdida de potencia en el motor cuando estos testigos se encienden y basta con acelerar nuevamente para que se apaguen, ya cambié. Bujías, bobina he cambiado la junta de tapa de punterías, esto por una fuga de aceite, anteriormente le cambié la válvula VVT esto porque accidentalmente la rompí al cambiar otra refacción y porque me aparecía otro código que ya no recuerdo pero decía algo parecido al tiempo, esta válvula la compre en mercado libre supuestamente origin… Leer completa
Jesús de México hace un año  
JE
2 casos 
ricardo de México hace un año
Se le puso la bobina original gm koreana ? las genericas no le sirven y encienden esas 2 alertas
Jesús de México hace un año
Que tal Ricardo te comento, le he cambiado 3 veces la bobina la primera, la compre acdelco y no me duró casi nada, la segunda la compré Delphi y está me duró bastante tiempo y está ultima vez la compre debido a que la junta de la tapa de punterías se arruinó y me pasó haceite a las bujías y también afectó la bobina que tenía y la compre de la misma marca Delphi ya que me duró bastante tiempo la anterior de la misma marca, sinceramente no creo que sea la bobina
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Enciende Check engine superando los 110km

Chevrolet Sonic 2013 LS 212500 kms
Se hizo un cambio de clutch al auto, se compra original a los pocos dias al superar los 110 km y mantenerlo asi a esa velocidad el check engine enciende, continuo acelerando y desaparece despues aparece de nuevo. Revise el scanner y los codigos que menciona son U0100 y P0300. Cambie la bobina y el comportamiento es el mismo. El motor no tiembla ni se siente raro esta muy establa en trafico en recorridos normales solo a altas velocidad aparece el problema sin embargo no jalonea y no se siente que pierda potencia. Alguien podra darme un orientacion sobre la causa del problema.
Gvillarreal80 de México hace 3 años  
GV
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0100 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de flujo de masa de aire defectuoso
Fugas de aire de admisión
Sensor de flujo de masa de aire sucio
Filtro de masa de aire sucio
El arnés del sensor de flujo de masa de aire está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de masa de aire

P0300 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

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Gvillarreal80 de México hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta, ire descartando sus recomendaciones de una en una para ver cual fue la causa de este problema. Por lo que quiero pensar que quiza este relacionado con presion, flujo de aire ya que solo en velocidades altas es cuando aparece si no se superan los 100 km no pasa nada. Si fuera quiza un circuito abierto hasta con velocidades bajas debera de aparecer quiero pensar que debería de ser así. Velocidad alta mayor flujo de aire requiere y mas presion se genera en la camara.
ricardo de México hace 3 años
Si el filtro de aire esta limpio , debe ser el sensor map
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No acelera bien aparecen testigos de averia y abs

Chevrolet Sonic 2013 5 purtas hb mt 65000 kms
Tanquie el vehículo cuando estaba en la minima con extra sali de la gasolinera y comensaron los chec o testigos a detectar falla motor y abs cascabaleo y no tenia potencia lo mande escanear y aparece codigo p 0300 inmediato cambie las bujias, cambio de aceite nivele liquidos pero continua igual
jerry de Colombia hace 7 años  
JE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser la bobina , salen muy malas y en es kilometraje empiezan a fallar activando el check engine y el abs.
jerry de Colombia hace 7 años
Gracias ricardo la acavo de cambiar y perfecto se acabaron los ruidos pero q me aconseja para cambiarlo por un civic 2010
ricardo de México hace 7 años
Ni lo pienses. El civic es magnifico auto, claro siempre que este cuidado. Mil veces mejor que el sonic.
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Fallas en el motor

Chevrolet Sonic 2015 LS, SEDAN, 1.8 134746 kms
Saludos a todos. Mi sonic ls 2015 me indica los siguientes codigos. P0106-00
P0131-00
P0171-00
P0201-00
P0202-00
P0300-00

Los sintomas que presenta pues jalonea mucho, sonido extraño cuando acelero, gasta mucha gasolina, pierde potencia, en las mañanas cuando lo enciendo despues de 8 o 9 horas apagado no enciende de una vez, debo intentarlo dos o tres veces mas para que encienda. Lo mismo me pasa cuando echo gasolina, a la tercera vez es que enciende.
Angel de República Dominicana hace 3 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0131 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de oxígeno calentado delantero (HO2S) defectuoso Banco 1
El arnés del banco 1 del sensor de oxígeno calentado delantero (HO2S) está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno con calefacción frontal (HO2S) Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas
Fugas de gases de escape

P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

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P0201 Posibles causas ¿Qué significa esto? Inyector de combustible defectuoso 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1

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P0202 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Inyector de combustible 2 defectuoso
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 2

P0300 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

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Angel de República Dominicana hace 3 años
Muchas gracias por tus respuestas!
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La falla no es permanente

Chevrolet Sonic 2012 1.6l 96700 kms
En mi Sonic se enciende los testigos de ABS y check, y el motor empieza temblar, Cómo queriendo apagarse al momento de frenar en el semáforo y cuando lo pongo en neutro se normaliza un poco. El scanner detectó el código de falla p0300. Pero ya está descartado que la falla no está en las bujías ni en las bobinas. El detalle es que la falla no permanece. Después de apagar y cuando el motor se enfría prende sin ninguna falla. Después de manejar unos 20 a 30 minutos nuevamente se prenden los testigos de check y ABS y el motor empieza a temblar
Carlitos de Perú hace 3 meses  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 meses
Consigue la bobina original gm koreana cuando falla encienden esas 2 alertas
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Se tironea arriba de 90 km

Chevrolet Sonic 2014 1.4 turbo 200000 kms
Mi Sonic se tironea al subir más de 95 km/h y tiene los códigos p0300 y p0420
Hugo de México hace 2 años  
HU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
P0300 CHEVROLET código posibles causas Bujía(s) defectuosa(s) Bobina(s) de encendido defectuosa(s) Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

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P0420 CHEVROLET código posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido inadecuado Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

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Problemas generales

Chevrolet Sonic 2013 Motor 1.6 100000 kms
Hola a todos. Resulta que mi Sonic sigue fallando, ya se cepilló la cabeza, cambio de sensores de los árboles, cambio del arbol de escape, cambio de kit de distribución y puesta a tiempo, cambio de radiador porque se rompió el otro y también se le cambió el termostato. El caso es que nunca se apagó el código 89 y no aparece en el scanner, consume anticongelante (cargo 2 galones por cualquier cosa), comenzó a lanzar humo blanco que huele mal por el escape sólo en ocasiones, no siempre, se escaneó y da códigos P0300 (sólo a veces) y código del sensor de posición del banco A y B. He notado que el… Leer completa
Dantecvmx de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
GerardoMdz de México hace 6 años
Hola yo tenia el mismo problema del codigo p0300 y que parpadeaba el check engine y olia feo el escaoe en mi caso fue que una valvula de escape. Solo una (ya que lleva dos valvulas de escape por cilindro) estaba doblada y perdia compresion. Le cambie las 2 valvulas del cilindro ya que vienen en par y los empaques donde van los busos junto con el empaque de la cabeza y se le quito
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Se tironea y perdio potencia

Chevrolet Sonic 2013 Sonic lt  79879 kms
Me aparece codigo p0300 marca bujias cables o bobinas fugas de vacio falla en inyector y por ultimo alta o baja de presión de combustible
Jose tzilin de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias debe ser la bobina ,salen muy malas.
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Caja de cambios automatica

Chevrolet Sonic 2013 4 puertas, LTZ 80000 kms
Me falla la caja de cambios automática. Al bajar y acelerar nuevamente tarda en pasar los cambios. La lleve al mecánico y salio P0300 y C0561, se le cambio la bobina de encendido y las bujías pero igual sigue fallando. En modo manual funciona bien.
negromar de Argentina hace 7 años  
NE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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