Problemas de Escape
Problemas destacados
Humo negro en tubo escape 
Solucionado
Peugeot Partner 2013 360100 kms
Cada vez que pasó cambio sale mucho humo negro por el escape,no gasta aceite tampoco agua. Este es un Peugeot expert 1.6 año 2013 petrolero, les agradezco cualquier ayuda
ComentarHumo en el escape. Solucionado
Peugeot Partner 2001 patagónica 1.9 diesel a.a.d.h 280000 kms
Hola,buenas tardes, tengo una Partner 1.9 diesel 2001motor dw8 wjz, me tiene bastante confuso que mi vehículo por ejemplo, voy circulando en 3 marcha y al soltar el acelerador sin quitar el cambio larga bastante humo como si fuera de combustible y al seguir acelerando deja de hacerlo, agradecería mucho si alguien puede tener idea de esta falla porque jamás la he visto, desde yá muchas gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según Porto)
Hola que tal le pudiste encontra la solucion a mi me pasa lo mismo
Hola gente, primero voy a disculparme porque hace bastante tiempo que solucioné este problema pero tenía algunos asuntos familiares, bueno el problema estaba en un conjunto de cosas en la inyección, primero saqué el antirrobo de la bomba y le puse un solenoide común, le saqué la válvula de avance eléctrica y le coloqué una fija, también quité la egr y en conclusión nunca más tuve ningún problema.
ComentarOlor toxico por escape
Peugeot Partner 2010 Hdi 1.6 150000 kms
Hola ojala me. Puedan ayudar tengo una. Peugeot partner 1.6 con turbo desde una tiempo al encenderla funciina dispareja pero luego de unos minutos empareja esto solo pasa solo en las mañanas. Pero por el escape sale constante un olor toxico y al acelerar a fondo un leve humo. Pero el olor se mantiene hasta detenerla el vehiculo. Ojala me puedan ayudar.
2 respuestas
A mi me paso algo parecido y resulto que tras llevarlo unas cuantas veces al mecanico sin exito, (el mecanico era el que me decia la compraventa donde lo compre), lo lleve yo personalmente al mecanico que yo quise, y me dijo que era el catalizador, asi que despues de limpiarlo el coche dejo de oler mal y dejaron de picar los ojos y la garganta, claro esta que lo que sale por el tubo de escape no es oxigeno, por lo que al respirarlo puede que piquen algo los ojos y sea molesto, pero nada comparado de antes de que me limpiasen el catalizador.
Pues muchas gracias por el aporte, lo voy a tener muy en cuenta y hablare con mi mecánico, como tu dices el olor es insoportable y muy duradero , se te queda en la garganta un buen rato
http://hidroterm.blogspot.com/
http://hidroterm.blogspot.com/
ComentarMal olor por el escape
Peugeot Partner 2016 furgon hdi 14000 kms
La camioneta larga feo olor por el escape. Ya probre todo tipo de combustible y sigue igual
3 casos
Buenas Ale, te recomiendo sacar o remplzar catalizador de escape. Suerte. Conta como sigue el tema. Saludos.
ComentarLiquido por el escape
Peugeot Partner 2014 Furgon Confort 4p Diesel 1.6 84000 kms
Despide por ek escape liquido que parece agua condensada aceitosa... no baja el nivel de aceite ni de agua... y hace un poco de humo bco
Sale humo negro del caño de escape cuando lo enciendo
Peugeot Partner 2007 5 190 kms
Sale humo negro del caño de escape
1 caso
Gases del caño de escape
Peugeot Partner 2014 partner hdi vtc plus 75000 kms
En marcha larga gases muy fuertes y no marca ninguna falla en el tablero ,tiene todos los servis hechos en tiempo y forma y la tengo de 0km hace un mes que sucede
Ayudaa cambie el escape y falla
Peugeot Partner 2005 1.4 3puertas 180000 kms
Cambie el eescape y no levanta mas de 90km/h, cuando estaba pinchado el escape andaba 120 130 como mucho. Pero lo cambie y ni con viento a favor levanta 100km... que puede ser?
2 casos
No arranca en caliente Solucionado
Peugeot Partner 2010 Patnet 143000 kms
Buenos días amigos tengo este problema. No me arranca en caliente la bomba inyectora es una delphin. La Peugeot partner es 1.9 aspirada , un bonbista me dijo que podía ser el catalizador. Y otro me dijo que puede ser el motor de arranque que le falta vueltas? He leído algunos comentarios de la electrónico válvula. Puede ser !! ¿Sera este el problema que se ponga en corto la electroválvula en caliente ? Porque cuando no me arranca la empujó 5 metros y arranca al toque ¿Algún gaucho ? que me dé una manito muchas gracias
7 casos
Hola yo investigue sobre eso,medi la resistencia de la electro valvula dd la bomba. Capas no esta trabajando. En you tuve podes encontrar algo mas especifico
El cabezal de la bba no funciona mas. Tenes q mandar a reparar la bomba.
Ok muchas gracias seguiremos esperando más comentarios
Lo otro es que a veces le cuesta arrancar porque internamente pierde gasoil y lo tira por la valvula que ya te habia comentado
Pero la bomba inyectora está seca no sé ve que tenga fugas. El otro día ví con mi hijo que hizo unas pequeñas burbujitas por el solenoide y cuando voy a 90 tiene unas pequeñas quedaditas y se recupera rápido y sale como un misil
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Puede ser las cajas pre o post calentadoras. La de pre funciona cuando esta frio junto con la de post, y cuando esta caliente solo la de pre. Si esta caliente y no anda, es porque no funciona la de pre.
Hola Diego 👋 muchas gracias la tendría que medir en caliente no?
Otra cosa me parece que tendría que medir todo en caliente. ¿No? Cómo por ejemplo el solenoide de bomba inyectora y caja de pre y pos calentamiento no que les parece chicos
También note el otro día que por el solenoide de la bomba ví que hizo una pequeña burbuja de aire
Si en el tablero después que está caliente prende el rulo de los calentadores debería de arrancar, lo cual deberías controlar, tanto los calentadores como el tema si llega gasoil en ese momento.vi el vídeo que mandaron.me pareció raro que tenga dos cajas de calentadores
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
La mia también tiene una sola caja. Estamos interesados en el mismo problema. El martes la llevo al taller para que me lo deje bien a punto. Pero vamos a ver si lo de las cajas puede llegar a ser. Si veo alguna opción más te aviso.
Puede ser que el sistema de los calentadores en caliente no presisa encender, es algo a controlar.
Omar alegre de Argentina hace 10 meses
@luisMe pasa exactamente lo mismo y le cambiaron el cabezal y sigue igual arranca en frío y en caliente después de pasar la mitad de la aguja no arranca...
Se enfría y arranca,ahora voy a probar con el burro.
Se enfría y arranca,ahora voy a probar con el burro.
Si alguien tiene y me hace el favor ,presiso manual de taller Peugeot partner diesel 1.9 desde ya gracias
El manual completo estoy por armar el motor y quiero corroborar medidas. Apretes y de mas cosas. Viene muy manoseando este motor
Por correo electrónico me lo podés hacer llegar o de qué otra manera
GASTON me podrías pasar el manual desde ya muchas gracias tengo una berlingo 1.9 Dw8 aspirada te dejo mi email [email protected]
@TURIHola, que tal
Podrían ayudarme con la ubicación del módulo de inyección, se realizó un diagnóstico y marcó falla (1689) en ese módulo pero no sé en dónde está, gracias!!
Podrían ayudarme con la ubicación del módulo de inyección, se realizó un diagnóstico y marcó falla (1689) en ese módulo pero no sé en dónde está, gracias!!
@TiffHola cómo va todo debería estar en la fusilera o en todo caso consúltale a Luis que hace inyección seguro que Luis sabe
@GastonExcelente, te agradezco mucho! También consultaré con él
@luisHola Luis! Que tal, se realizó un diagnóstico a la Peugeot Partner y salió el código 1689 Módulo de bomba de inyección bloqueado, podrías ayudarme a ubicarlo. He buscado en internet pero no tengo claro en dónde se ubica este módulo, es un fusible?
@TiffHola cómo estás,que falla te hace porque busque ese código y me salto otra cosa. Me lo paso Gastón que te respondió en otro comentario
@luisFíjate que tranquea y se apaga muy seguido, el mecánico me informó que al hacer el diagnóstico ese fue el código que marcó falla
@TiffAhí te pase lo que me dice ese código. Pero dame más info,calculo que ya revisaron otras cosas
1
Hola Luis yo tengo además un manual de torques de motores te paso fotos de ese motor 1.9 D
Luis te lo paso por acá no sé si te llegó el mail +5492235905255
Hola 👋 chicos les quiero comentar algo ,que casi se me va.
Con respecto al que la camioneta cuando calienta y no quiere arrancar después. Con el comentario del amigo Luis y Diego llegue a la siguiente sertificacion. Agarre una botella de agua de gaseosa de 3 litros y cuando se calienta y NO quiere arrancar mojó el solenoide de bomba que está justo en el cabezal de la bomba inyectora y arranca automática mente (mi conclusión es que no es el cabezal de bomba es el solenoide de bomba ,
Con respecto al que la camioneta cuando calienta y no quiere arrancar después. Con el comentario del amigo Luis y Diego llegue a la siguiente sertificacion. Agarre una botella de agua de gaseosa de 3 litros y cuando se calienta y NO quiere arrancar mojó el solenoide de bomba que está justo en el cabezal de la bomba inyectora y arranca automática mente (mi conclusión es que no es el cabezal de bomba es el solenoide de bomba ,
angelberen de España hace 3 años
Te equivocas esa prueba de enfriar la bomba de combustible la conozco desde hace tiempo y se la recomiendo a mucha gente para verificar si la bomba está gastada,si la enfrias un poco y enciende es que la bomba está mala ,pierde presión como te comentaron antes pero no se sale de la bomba la perdida es en el interior del cabezal que cuando se calienta y dilata aumentan la pedida de combustible y el motor de arranque no es capaz de hacer que cargue lo suficiente ,al enfriar la bomba y encojer el cabezal se corrige esa fuga y es capaz de encender a llave ,mi recomendación es que repares la bomba y cambies el selenoide de presión ya que han pasado limaduras del desgaste de la bomba y ya no trabaja bien aunque repares la bomba ,después notarás que el motor consume mucho menos y que tiene más potencia ,a los inyectores también sería bueno ponerlos a punto ya que también paso limaduras por ellos y se desajustan ,todo esto es lo que ocurre cuando se daña una bomba de inyección ,yo reparo motores electrónica e inyecciones ,y lo he peleado de todas las maneras y al final te das cuenta que lo bien hecho bien parece que la resto son papás (chapuzas )para salir del paso
Muy buena prueba, hay que descartar cosas para llegar al problema antes de desarmar
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola como va, yo estoy todavía en la espera de la solución, el taller estaba saturado por el feriado, me dio otro turno. El selenoide lo cambie nuevo, los inyectores ya los controló el bombista y están limpios y bien. El medidor de flujo de aire lo puse nuevo porque estaba quemado. El mecánico me anuló todo lo del sistema de reciclaje de gases y ya le había mandado a sacar el catalizador del escape. Falta mirar bien el tema de la puesta a punto de la bomba de gasoil, según el mecánico tendría que tener una corredera (una regulación )en el arbol de leva o en el cigueñal y esta tiene las 2 fijas, solo trae para corregir la polea de la inyección
Hola Diego si no tocaron nada de la puesta apunto de la bomba no debería tener problemas!!. A vos te pasa lo mismo que yo es el solenoide cuando se calienta de pone en corto proba mojandolo y vas a ver qué arranca bien. Yo el otro día me pasó eso y me di cuenta difinitiva mente que es el solenoide
En la puesta apunto el engranaje del árbol tiene para colocar un tornillo para que el árbol no se mueva. En el volante tiene un agujero para trancar para que no se mueva el cigueñal. Eso se encuentra entre el block y el arranque. Si ya cambiaste solenoide y sigue igual puede ser que la bomba sea el problema, que calienta dilatan los materiales y pierda presión dentro de la bomba y no salga combustible
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola, yo había mandado a cambiar la correa de distribución y al poco tiempo empezó a fallar, la llevé al bombista y corrigieron la bomba y mejoró. Al poco tiempo volvió a fallar, ahí desarme yo y noté que el tensor de la correa de distribución estaba flojo. Entonces la puse a punto con los puntos del volante, el burro y la bomba. La volví a llevar al bombista y anduvo mejor pero cuando calienta mucho no quiere arrancar. El bombista me dijo que va a costar mucho encontrar el punto porque tiene las 2 poleas tanto la del cigueñal como la del árbol de leva fijas...ésta no tiene el corrector...lo va a ir dejando lo mas cerca posible pero no me da garantía de que quede perfecto (tendría que ir y comprar la polea del cigueñal con el corrector para que me lo pueda hacer bien ) ya este mes entre el bombista, ruleman de la polea del aire, el sensor de flujo de aire y un extremo...se me fue el presupuesto. Voy a ver si la piloteo un poco más con el bombista y la arrima un poco más. (así puedo respirar para juntar el dinero de nuevo, ya le vengo haciendo de todo )
Que modelo de motor tiene tu cammioneta,el engranaje del árbol viene fijo y tiene punto el cigueñal es como te comenté.la que tiene corredera es la bomba para avanzar o atrasar. Deberias de probar sacando el solenoide, va arrancar pero para apagarla lo tenes que hacer con un cambio. Te comento mi esperiencias y lo comentamos con Gastón que está en este foro que es de argentina
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola, es mod 2003, Partner motor 1.9 diésel DW8
https://youtu.be/tIHTEp7pVlk mira este vídeo que te puede orientar un poco. Si antes de cambiar la distribución funcionaba bien,y después del cambio empezaron los problemas. Deberias revisar la puesta punto,y si todo está bien poner un bidón con gasoil directo de la bomba
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola Luís, muchas gracias por la información, me fue muy útil. Vamos a probar. El video esta muy bueno.
Buen día,son cosas que probé para poder descartar y no cambiar piezas por cambiar. Suerte con las pruebas ,si te funciona comentanos
Hola chicos pude resolver el tema que no arrancaba en caliente , cambie el solenoide de la bomba inyectora que va en el cabezal y listo arranca de maravilla. NO renieguen más chicos
Si Luisito la verdad pero me da la pauta que los muchachos que tienen el mismo problema que yo deberían hacer lo mismo que yo
Con probar ,para salir de la duda y que no te deje tirado
Mejor respuesta (según Gaston)
Hola chicos bueno pude resolver el problema de la camioneta que no me arrancaba en caliente el problema era el radiador no prendían en los electros ventiladores y calentado cuándo estuvimos hablando con Luis sacamos la conclusión de que la camioneta gasolera 19 trabaja con un inyector que tiene un cable que se comunica con un sensor de temperatura este inyector hace que pueda arrancar la camioneta en caliente o en temperatura adecuada cómo estaba tapado el radiador hacía que el inyector asimilará que podía llegar a recalentarse el motor por eso no arrancaba la camioneta destape el radiador y la camioneta volvió a su funcionamiento como antes
Que bueno que pudiste solucionar,hay que buscar información sobre los inyectores y es así que se pasa de temperatura el motor atraves de los inyectores no deja arrancar para que no rompa.se auto proteje
Así es luis que bueno es por qué de esa manera se podría haber hecho un desastre
Buen día, todo los días se aprende algo nuevo. Al no tener el manual de taller de hace complicado poder ver esas fallas.
Que no es una falla. Trabaja como un vigía, si ve que se pasa de temperatura te corta la inyección de combustible para que no se dañe ella misma. Si será importante el mantenimiento de radiador y cambio de refrigerante
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola gente, no pude hacer nada más ni ver nada. Estoy en casa en cuarentena por el covid... sin síntomas de nada, pero no puedo salir y la camioneta esta en la vereda, la mia tiene un radiador nuevo y es el bueno (el francés ) estaba viendo que puede ser que sea el termostato...porque la temperatura se pasa a penas de la mitad y ya no me arranca. Después les escribo para tenerlos al tanto de las cosas. Hasta fin de año tenemos que estar adentro y aislamiento. Abrazo grande para todos y felices fiestas.
Sácalo y lo probas afuera con agua caliente y ves como reacciona
Sacalo el termostato y cambiale el bulbo de los electros , pero hace como te dice luis
@Diego Isaac GarcíaBuenas fijate cuando calienta medilo con una pistola de temperatura a las mangueras del radiador y la del motor a ver cuanto te tira de temperatura, porque a mì se me disparba mas de la mitad, y hasta llegue a medir y me di cuenta que me mentía el medidor de temperatura, coloque otro electrico a la par y ese me marca bien y el de la camioneta siempre vas mas arriba...
Buen día,me pasa lo mismo en frío arranca perfecto y en caliente no arranca,en mi caso es el cabezal de la bomba inyectora,le tiras un poco de agua al cabezal y arranca
Fíjate que no cuesta nada sino está tapado el radiador
Pudiste leer desde el comienzo de mi preguntas quizas te pase algo igual
@GastonBuen día pude solucionarlo hice el burro completo y no jodió más👍
Muy bien que bueno que esté solucionado y Hay partner para rato 👏👏👏👏👏
ComentarAnomalia anticontaminacion / fallo de catalizador Solucionado
Peugeot Partner 2007 138000 kms
Aparece el motorcito y dice anomalia anticontaminacion, pero el auto sigue en marcha sin problemas; de repente y sin ningun motivo, el motorcito comienza a parpadear y el motor comienza a fallar y a temblar, se pierde potencia. Lo apagaba y lo prendia y se solucionaba el problema o bien le daba una buena limpieza a las bujias y santo remedio. Pero a ultimas fechas ni prendiendolo ni apagandolo ni limpiando las bujias ni nada.
21 casos
Hola fijate los filtros de gasoil y de aire y principalmente en el filtro electronico de gas oil ya que el catalizador no tiene sensor porque esta en el escape y eso lo esta tomando antes de la combustion la comp hace un analicis y te da un resultado que comun mente es apagrte la camioneta eso se soluciona cambiando los filtros y limpiando el filtro electronico salus
Este mismo problema lo presentaba mi carro, pense que era problema de afinación realice la misma y continuaba, lo lleve con un mecanico con otro y ninguno le daba al problema, ya que la falla la realizaba despues de traerlo un rato trabajando, has que me sugirieron cambiar el convertidor catalitico el cual si es algo costoso, pero puedes ir algun centro autorizado de pirec. Asunto arreglado ya no presento ese problema.
Ya lo arregle, le cambié NUEVOS "chupones" ó cubiertas individuales de bujías (4). La razon era que la chispa eléctrica saltaba por todos lados, el auto fallaba, la combustión era erratica y el detector del catalizador "olia" la gasolina no quemada por la falta de chispa y enviaba el mensaje "falla de catalizador" Asi pues, CHUPONES NUEVOS Y ORIGINALES
Que bueno rafa, yo tengo una patagonica convertida a gas y me hizo eso 2 veces y momentáneamente lo solucione al igual que vos prendiendo y apagando el vehículo ya que era como que andaba en 3 cilindros. Cuando coloque el gas me recomendaron cambiar seguido esos chupetes asi que ya ire a comprar unos originales y tenerlos a mano!! Gracias por el dato, saludos
Hola qué tal a mi me pasa lo mismo con mi partner patagónica 1.6 2016 le puse gnc y empezó a fallar el catalizador ¿cambiando los chupetes de bujía van a andar bien? Tiene una 115.000km la tengo hace 4 años nunca me falló le puse el gnc y empezó la falla el testigo del motor se prende todo el día
Liebigcompeticion de Argentina hace 4 años
Hola no se si lo solucionaste cambiando los chupetes de la bobina pero yo probe con eso y no funciono, cambie 3 bobinas y me hacia lo mismo, cambie bujias y me hacia lo mismo, cambie filtros y me hace lo mismo, cambie todo y todavia no encuentro la solucion, y esto me lo hace en caliente, en frio anda bien, pero cuando empieza a tomar temperatura comienza la falla
Hola! tengo una Partner 1.4 convertida a GNC 2013 con 32000 km y me hace exactamente lo mismo que a Oscar. No entiendo mucho del tema me podrán explicar lo que hicieron? gracias!
Flavio a mi me hizo eso un par de veces y por ahora no lo hizo mas en estos 2 meses. De todos modos es un problema de corriente, fijate lo que pusimos con Rafa, que es eso, sino a lo sumo, si no fuera eso puede ser la bobina de encendido que es un bloque que esta arriba de las 4 bujías pero eso seria mas raro ya, aunque una vez se la tuve que cambiar a un 206 que tenia como 120.000 km. Saludos
Hola a todos! a mi me pasa lo mismo, conviene cambiarle los cables de las bujias? yo la tengo a gnc gracias
Hola Diego te comento a mi me dejó de hacerlo lo único que le vengo haciendo por ahora es cambiar las bujias cada 20000 o 25000 km y cuando las cambies compra las que tienen una E que siginifica resistivas eso me lo recomendaron cuando puse el GNC. Saludos
Perdón Diego quise poner que las bujías sean R apreté mal en el celular sino las cambias hace rato proba primero hacer eso. Saludos
Mejor respuesta (según rafa)
Diego, los peugeot no tienen cables de bujías, del sistema electrónico pasan a las bujías directamente por medio de resortes, contactores y chupones. Yo lo que cambié fueron los chupones (de hule) nuevos (los viejitos estaban flojos). Por supuesto que cambié las bujias y no me dí cuenta si eran R o no, pero con el cambio de los chupones y una limpieza de los conectores, con una lija de papel hecha taquito o rollito, se soluciono.
Pregunta Rafa, como pido esas cubiertas de bujia que mencionas? Para darme una idea y preguntar en la refaccionaria. Ya que el catalizador lo cambie completo en un centro pirec hace 3 meses y no tuve ningun problema hasta hoy. Y de paso comprar las bujias nuevas, estoy pensando en las bujias de Bosch de 4 puntas, pero no se tu que opines. Saludos
Ivan Fernández de Argentina hace 6 años
Buenos días yo tengo el mismo problema cambie la campana del catalizador limpie el cuerpo de mariposa cambie el termostato cambie bujías cambie bobina obviamente cambie todos los filtros y el aceite y sigue apareciendo en el tablero FALLO EL CATALIZADOR x fa si alguien sabe q puedo hacer avsm tengo una Partner patagónica TAXI 170 mil km 1122877284 cualquier cosa me avisan buen día!!!!
Solo aparece la luz testigo de fallo del catalizador en el tablero? O también te falla el motor? Te pregunto porque eso de la luz la prende de vez en cuando si funciona a GNC pero no le afecta en nada sólo la prende porque es un combustible distinto
Me paso lo mismo, la camioneta 1,6 nafta se me ahogo al poner primera porque solte antes el embrague y empezo a hacer la falla, llegue a casa la pare y al rato la encendi y lo seguia haciendo. Como andaba bien saque 1 borne de la bateria y luego conecte, arranque y se fue la falla
Sergio Esparza de México hace 2 años
Hola, buenas tardes yo tengo ese mismo problema con mi camionetita, esta es a gasolina y ya le hicieron tododo lo ya comentado y sigue con el problema se prende la luz de check y al prenderla en la pantalla me dice falla de anticontaminantes y en el escaner falla de sensor de oxigeno, ya se le cambio el sensor pero sigue igual, aun así desboca pero despues de un rato de caminarla, se anuncia en la pantalla falla de catalizador y ahi si pierde potencia y parpadea el check, la apago por unos segundos y funciona bien por un rato y se repite.
ComentarHumo negro y pérdida de potencia Solucionado
Peugeot Partner 2002 1.9 diesel 320000 kms
Como dice el título humea mucho al acelerar y pierde potencia a tal punto que en una subida que antes la subía en 4 marcha ahora la sube a duras penas en 1 marcha
Motor en ralenti y sin marcha la acelero y el motor sé destabiliza para motivo de prueba desconecte el tubo que recircula el gas de escape a la admisión y el motor acelera parejo es decir que el mismo humo negro hace que pierda potencia
Porque humea negro ,?
Se repararon inyectores
Esta puesta a punto
Motor en ralenti y sin marcha la acelero y el motor sé destabiliza para motivo de prueba desconecte el tubo que recircula el gas de escape a la admisión y el motor acelera parejo es decir que el mismo humo negro hace que pierda potencia
Porque humea negro ,?
Se repararon inyectores
Esta puesta a punto
6 casos
El avance puede ser tu problema es lo mas seguro, va en la bomba inyectora, puede ser que se desconecto o se cortaron los cables, lo peor es que ya cumplió si vida útil.
Bueno al final era lo que me temia
El bombero dio por muerta la bomba inyectora
Se compro una reparada y solucionado el problema
El bombero dio por muerta la bomba inyectora
Se compro una reparada y solucionado el problema
No era necesario comprar bomba nueva, solo cambiar el avance
Hola estimados. Me pueden ayudar tengo el problema de mi Peugeot partner año 2001 la con el reloj en el sinóptico... Me faltan los cables de la electroválvula de avance. Tendrás algún esquema o diagrama eléctrico para Hacer la reparación...te lo agradecería... Saludos
Si miras la bomba a inyectora de frente por abajo hay una pieza que se atornilla y que es alimentada por dos cables, esa pieza es el avance y falla.
Mejor respuesta (según Coga)
Ahora que me mencionas esa pieza me recordaste que antes de esto el motor golpeaba hacia ese sonido de martillazos se repararon los inyectores y tenían las puntas malas y siguió con ese ruido pero sin querer moví el enchufe de la válvula y solucionado el problema del ruido
La forma que me doy cuenta cuando esta conectada es cuando doy contacto y suena como un sonido de cascabel
@MiguelBuenas noches me pueden ayudar... tengo una partnert HDI 1.6 16v. Cuando pongo la primera marcha sale muy despacio... luego a los 30metros toma velocidad. Luego prendía y se apagaba , cambie perita de Gasoil y filtro de gasoil y quedo regulando. PERO la falla en baja la sigo teniendo... como si estuviera en 3 cilindros... Que puede ser ?
Es cara esa pieza asi q hace todas las revisiones pertinentes antes
Hola Miguel. Tengo el mismo problema y creo que pueda deberse a la electrovalvula. Como cuanto vale esa pieza?Note que tenia conectada 2 cables y uno se corto. Ademas estaba sellada con acero liquido en la parte inferior y tengo perdida de petroleo por la misma. Influye esto en el avance de la bomba?
Como 55 mil pesos, en adriazola la compre yo, si puedes soldar el cable sería bueno. Si puedes solucionar la perdida de petróleo sería lo optimo, si no puedes te tocará comprar la pieza.
Hola Miguel yo tengo una partner 2007 naftera y se acelera y desacelera y humea negro que puede ser?te agradecería si me respondes
Hola Miguel t hago una consulta tengo una partner 2001 1.9 !!
Hace 6 meses le hice motor por q había cortado la correa de distribución y le cambié la bomba de gasoil. Pero ahora hace un ruido horrible cuando arranca ! Golpea mucho. Por
? Puede ser la bomba q no está bien regulada o los botadores ?
Hace 6 meses le hice motor por q había cortado la correa de distribución y le cambié la bomba de gasoil. Pero ahora hace un ruido horrible cuando arranca ! Golpea mucho. Por
? Puede ser la bomba q no está bien regulada o los botadores ?
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola yo tengo una partner2006 1.9 y arranva super en la maňana no tengo problemas en eso solo cuando voy a mas de 60 se chupa y un sonido de inyectores mas humo negro pero solo posr un par de segundos despues tira bien por un rato y luego lo mismo...puse lavalbula.de avance y pasa lo mismo se limpio todo el. Sistema de admisión y lo mismo. He visto si unas pequeňas burbujas pasar desde el, filtro acia la bomba pero a ratos cuando tengo el capot abierto sera eso...por favor ayuda
Christian Marcelo Javier García de Argentina hace 2 años
Hola te comento hice motor nuevo y no tiene fuerza Peugeot partner patagónica hdi 16 Válvulas
Gustavo 94 de Argentina hace 6 meses
Hola, lo pudiste solucionar ? Me pasa lo mismo.
ComentarNo funciona cuenta RPM, Aire Acondicionado, Electro ventilador,tablero Solucionado
Peugeot Partner 2005 1.9 257000 kms
Me prendio luz amarilla anticontaminacion, acelere en neutro andando mas menos a 60 km pensando en limpiar el escape o catalitico aprete embrague y se fue a cero el cuenta Rpm, empezó a tirar humo blanco y picante reparo mecanico inyectores y se puso apunto nuevamente y quedo aceptable esa parte, y quedo sin funcionar cuenta rpm, electro ventilador, aire acondicionado , se prende luz bateria y freno de manos y al estar mas menos 5 min detenido se apaga tablero todo a cero y queda prendida luz bateria al andar o moverme se enciende todo menos cuenta rpm no funciona el aire acond, el electrovent… Leer completa
12 casos
No me anda el alcahuete de presion de aceite el electro ni el ai
Rere
Rere
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
Ver respuestas de No encienden instrumentos del tablero.
Corte en la bsi ,desconectar la batería por mas de 15 minutos en el siguiente orden ,conectores de salida de la caja de fusibles del motor y después la batería , luego armar en el mismo orden, te recomiendo revisar cada conector de sensores especial el de anticontaminacion...-busca indicios de humedad , agua o pequeños desgaste contra metal o chasis de la furgoneta en cada sensor o cableado relacionado a ellos... tu drama es electrico. La bsi se bloquea por condición de seguridad. - saludos
Mejor respuesta (según William)
Agradecido por su tiempo el problemas se reparo cambiando el volante tenía quebrado los captores se reemplazo completo quedando ok. Saludos William H.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola me poder decir cual es el fusible de las luces de giro gracias
La Francesa de España hace 3 años
Hola los fusible de intermitencia están en la unidad BSM del motor. Unida de control del motor. Mirando el manual los encuentras muy fácil. Un saludo
Hola tengo una parner año 2008 y no funciona el sensor de presion de petroleo...compre el alternativo y no funciona. Alguien le a pasado no parte
Tengo el mismo problema, se que es el sensor por el scanner pero no sé dónde está el sensor, agradecería tu ayuda, gracias
Hola buenas noches
Le hice el motor completo a mi partnert 1.9 año 2008 COMPLETO todo todo
Ahora no me funciona el reloj de rpm al cual le puse un captór nuevo y se prende en emergencia los electros , también cambie ambos bulbos el verde y el azul
Repito todo nuevo. Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser o que debería revisar
Gracias atte. Marcelo.
Le hice el motor completo a mi partnert 1.9 año 2008 COMPLETO todo todo
Ahora no me funciona el reloj de rpm al cual le puse un captór nuevo y se prende en emergencia los electros , también cambie ambos bulbos el verde y el azul
Repito todo nuevo. Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser o que debería revisar
Gracias atte. Marcelo.
Hola tengo un peugeot parther 2007 diésel y al mantener acelerando entre 2500 o más corta el compresor y como al dejar en marcha lenta vuelve a pegar el compresor, tiene buena presión de gas, trabajan las dos velocidades del electro ventilador, desconectando el sensor de evaporador hace la misma falla, en baja velocidad funciona súper bien el aire solo falla acelerando mucho y el viaje largo
Hola es normal eso tenes una bomba inyectora Lucas ? Con un switch que sensa la posición del pedal de aceleración asi cuando queres salir o pasar a alguien corta el aire para ganar potencia pero por un momento
Hola tengo una Parner 2017 y se queda prendido el Stop y no me deja arrancarla y los van tiradores se prenden cuando le estoy intentando arrancar me pudieras ayudar con esa falla
ComentarPerdida de potencia y 2200 rpm como maximo Solucionado
Peugeot Partner 2005 2.0 hdi combi plus 208000 kms
Hola ya llevo unos 2 meses con el mismo problema. Cuando arranco por las mañanas va bien pero solo durante unos minutos , despues se enciende la lucesita del motor en el cuadro y no pasa de 2200 rpm y asi ya todo el dia. Le hicieron una diagnosis y daba fallo en valvula egr y precalentadores. He sustituido la egr, limpiado y comprovado tubos del turbo y caudalimetro, comprovado bomba vacio egr, sustituido filtro aire y sigue igual , solo funciona bien 2 min por las mañanas
23 casos
Yo también tengo un problema similar, al poner marcha en primera da tirones, se encienden la luz de motor, la luz de freno de mano y batería,. En todos los cambios. Todo Esto asta que supera los 90 o 100 grados. Agregó foto... Ha aaa y el marca revoluciones se baja a 0. Si voy en 3 o cuarta acelerando se prenden las luces en el tablero y sacando un poco el pie del acelerador se apagan e incluso la varilla de revolución vuelve a la normalidad.
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Javier Alvarez de España hace 5 años
Arreglaste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo que Ati , podrías decirme que pasaba ?
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Javier Alvarez de España hace 5 años
Pues tras revisar los cables está mañana el problema venía de que la clavija del sensor del cigüeñal estaba con los cables pelados , y al pisar el acelerador el motor cabecea y hace masa un cable con otro y de ahí el problema : DABA TIRONES , testigo fallo motor encendida , testigo batería encendida , testigo freno de mano echado y cuentarrevoluciones se viene a 0 , tras revisar los cables y poner una clavija se acabo el problema
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Mejor respuesta (según angel)
Problema resuelto, el fallo era de las bujías de precalentamente. Tenias las 4 fundidas y la cpu daba la situación de emergencia lo que hacía que no pasara de 2500 rpm. Las cambie yo mismo las 4 y por menos de 80€ ¡TODO SOLUCIONADO!! Espero que le sirva a alguien. Un saludo
La mia arranca bienn la acelero ala mañana pasa 3mil vuelta pero al rato la acelero a fondo y llega a 3 mas no...
Hola Acabo de comprar una PARTNÉR diesel 1.9 modelo 2000. Tiene 170.000km andado. Acelerando a fondo llega los 110km máximo 120.km y humea cuando esta regulando, pero no consume aceite. Que puede ser
Proba sacandole el primer silenciador es el que se tapa de mugre
Pablo García de México hace 3 años
La mia es 2018 y hace lo mismo que fue su problema
ComentarCheck engine encendida Solucionado
Peugeot Partner 2011 155004 kms
Se encedio el indicador de averias :no hay forma de sacarla. El mecanico se esta volviendo loco,ya le cambio la valvula egr que le indicaba el scanner...si algun entendido metira una soga se lo agradecería.la camioneta anda perfecto un caño...gracias
10 casos
Mejor respuesta (según hernan)
Si le borra la falla yc cundo andas no esta yal rato aparece (15minutos)piensa en la computadora
********************** de Andorra hace 7 años
Controló la conexión eléctrica entre la EGR y la EC.
********************** de Andorra hace 7 años
La falla está en otro lado que el escaner no la acusa. Fijate si no hay ninguna manguerita de vacío que esté suelta, cuarteada
Gracias monopatin. Te aviso la otra semana que voy al mecanico y le comento. Ya que vivo a 350km de el...gracias
********************** de Andorra hace 7 años
De donde sos Amigo, Yo vivo en el Gran Buenos Aires. Suerte.
********************** de Andorra hace 7 años
Estoy en Ituzaingó, cerquita de la Autopista del Oeste
Hola!, pongo Scanner lunch x 431 gds no logró borrar los códigos y el problema viene de la egr, decabte
Mano muchas gracias
Mano muchas gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Tengo el Dec Supersacan3, si te interesa mandame un mail
Hola, disculpa no habia leido tu mensaje, cual seria tu email, el mio es [email protected], el problema es que el sistema quedo totalmente desconectado, del partner, y no lo puedo revisar no con osciloscopio, las pulsos de los sensores ni de posición del cigueñal, y este tampoco me indica rpm del motor.
Moises cuevas14 de Chile hace 6 años
Hola tengo una consulta , tengo una Partner del 2006 y tiene la luz check encendida... El asunto es que tengo un scanner de los baratos que se controlan por el celular con Bluetooth y bueno lo conecto y me marca las revoluciones y todo del vehículo pero al momento de buscar averías no encuentra nada
El problema es que tenia en mi scanner, problema con el sistema de control del sensor de la egr, lo que pasaba que al estar muy sucio el sensor y válvula, este no quedaba en la posición que correspondía y el sensor enviaba señal errónea el modulo de la ecu, luego, el partner partió y quedo bien, pero como tenia problema con el conector del sensor (quebrado), se desconectaba este, y el dueño puso unos alambre para sujetar el colector, y de ahí vi que había un cable pelado y el alambre que el puso, lo envió a tierra y de ahí se anulo completamente el sistema. ?, de ante mano muchas gracias. Quede completamente fuera de mis conocimientos.
ComentarPeugeot parner no enciende
Peugeot Partner 2008 4 puertas 1.6 hdi 140000 kms
Hola amigos Tengo una peugeot partner que no enciende es año 2008 con turbo. Se le cambio la valvula egr y el turbo. Pero cuando le doy arranque ni siquiera gira el motor, tampoco suena el arranque como si estuviera pegado. Que podra ser? yo la verdad no conozco de vehículos Diesel solo había tenido bencineros. Necesito que me indiquen por donde empezar a averiguar la falla. Fue revisado por el servicio técnico de peugeot y son un asco! me dijeron que era la valvula egr, luego el turbo y ahora dijeron que era el motor pero como vi que eran tan negligentes y que ni siquiera habían revisado los… Leer completa
6 casos
luc_mistic de Chile hace 10 años
Cuentame un poco mas del problema... como posible causa, podria ser que hayas pasado a llevar el cable del ckp. Si es asi, el auto jamas te va a funcionar hasta que lo conectes de nuevo. Pero como te digo, da mas detalles de lo que hace el auto al momento de darle partida.
En mi caso, cuando le doy star como que el sistema electrico se pone loco. Los pilotos se empiezan a encender y apagar y los cricos empiezan a girar. Lo que si estoy seguro es que necesita cambio de bujias, pero con el ssistema electrico no te go idea que pasara ni que necesitaria. Motor de arranque lo descarto pues no siento olor a quemado o algo asi.
Amigo tengo una expert 2010 2.6hdi 16 v, se pego un super calenton y el motor no sirvio mas por lo tanto vompre uno retornado de europa, lo instalamos y partio muy bien luego de unos cuantos minutos se apago solo y ya no arranga. Le conecte mi scanner launch 9081 y me arrojo el error del sensor del arbol de levas y el del cigueñal, tambien del flujo de gases de escape, controlamos la puesta a punto y esta correcta cambiamos el ckp y el sensor del arbol de levas y se limpio la egk, pero sigue sin arrancar, ya se me acabaron los libros, es decir ya no se que hacer ayuda por favor. Saludos desde chile.
Me e fijado que puede ser la bomba de diesel. En mi caso cuando arranco en frio en las mañanas el diesel se regresa. Aqui en el salvador le tuve que cambiar el sistema de bomba por que el repuesto original aqui no se encuentra. Deberias revisar puede ser eso de la bomba de diesel.
Hola Leandro, lograste resolver?. Me pasó exactamente lo mismo que relatas, mismo modelo y año de vehículo. Llevo 6 meses sin poder arrancar.
FrancisKo_Dg de Chile hace 10 años
Gracias por tu ayuda amigo luc_mistic
La verdad es que al darle contacto a la partner no hace nada
Ni siquiera gira el motor de arranque
Se debera a un fusible? algun rele?
Gracias por tu ayuda
La verdad es que al darle contacto a la partner no hace nada
Ni siquiera gira el motor de arranque
Se debera a un fusible? algun rele?
Gracias por tu ayuda
Puede ser bomba de diesel. Bombealo cuando lo arranques y asi estas probando. Lo ideal es cambiar el sistema de bombeo de diesel.
Hola Francisko, Soy de Mexico y creo tener el m ismo problema que tu en tu partner a diesel. El moto de arranque hace como que quiere girar pero el motor no lo deja al parecer esta pegado. Ya resolviste tu problema. Ayuda por favor!!!!!!!
Bomba de diesel. Tenes que bombearlo para que hagarre presion y el diesel llegue al motor.
Hola tengo una patner 2007 y no me arranca... llega hasta inicion y al segundo paso se apaga... podría ser problemas de computadora? Ayuda
FrancisKo_Dg de Chile hace 7 años
Estimados ya solucione el problema: habia un cable del arranque, que estaba un poquito cortado. No se notaba por encima, al sacar el arranque nos dimos cuenta. Reparamos ese cable y ademas cambiamos la egr porque esta defectuosa. Eso era lo que tenia. Saludos
En tu caso gaby revisa si al darle arranque sale un icono de una llave en el tablero y si se enciende el check engine.
En tu caso gaby revisa si al darle arranque sale un icono de una llave en el tablero y si se enciende el check engine.
No me enciende el check... gracias por si colaboración aún no he solucionado el problema
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes no me prende la luz del rulo del gas oil y no me andan las luces de giro y no se cual sera los fusibles
Buen día tengo una 2013.
Andando se paró y perdió toda corriente. La batería estaba con carga. Después de media hora tratando de ver q tenia y estarla checando un eléctrico. Decidimos llamar una grúa al estar haciendo la llamada. Encendió luces pues habíamos dejado llave abierta. Checamos y arrancó. Llevaron al taller chocaron tierras fusibles y nada. No encontraron nada. La lleve anduve dos días muy bien... y una mañana al primer encendido nada... estaba muerta no enciende ningun testigo. Cero corriente aparentemente. Me muevo En otro carro vuelvo con mecánico y enciende normal si haber hecho nada. Alguna idea...
Andando se paró y perdió toda corriente. La batería estaba con carga. Después de media hora tratando de ver q tenia y estarla checando un eléctrico. Decidimos llamar una grúa al estar haciendo la llamada. Encendió luces pues habíamos dejado llave abierta. Checamos y arrancó. Llevaron al taller chocaron tierras fusibles y nada. No encontraron nada. La lleve anduve dos días muy bien... y una mañana al primer encendido nada... estaba muerta no enciende ningun testigo. Cero corriente aparentemente. Me muevo En otro carro vuelvo con mecánico y enciende normal si haber hecho nada. Alguna idea...
luc_mistic de Chile hace 6 años
Revise la alimentacion del polo negativo, desde bateria a chasis.
Gracias ahora está con un eléctrico a ver si encuentra algo.
Agradezco si alguien tiene algo más.
Agradezco si alguien tiene algo más.
marco paez de México hace 2 años
@EnriqueHola, recuerdas que fue de tu falla? a mi me ha pasado lo mismo, pero se ha apagado y no logro encender nada
Sensor ckp, quizás se pasó a llevar, en mi caso los cables se pelearon y se medio cortó uno el de la señal con la vibración de un forro plástico que tenía y eso hacia que a veces encendiera aveces no, o peor aún cuando estaba en la marcha pegaba muchos tirones.
@EnriqueHola Enrique, tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?, que era?
pedro gonzalez dominguez de México hace 6 años
Hola amigos saludos desde mexico. Alguien sabe porque se enciende y titilea el stop en el tablero de una partner 2009 diesel ?
Hola yo tengo una partner 1.9 diesel no es turbo. Me gasta 10 litros n ciudad. Eso es normal?
Hola soy roberto tengo una patner 2001 gasolera le cambie disco de embrague y no me arranca que sera
Hola amigos, tengo una partner 1.6 hdi modelo 2011 le repare motor completo. Alguien sabe cuales son los pasos a seguir para poner en funcionamiento. Porque no arranca
Cuesta mucho cebarlo, es un caos, yo al final con una geringa grande la llene de petróleo, y se la inyyectaba directamente a la línea que lleva el sebador
y0vanni di vito de Venezuela hace 5 años
Saludos,tengo una peugeot partner 2014 motor 1.4 a gasolina,le tunve la camara o culata,tenia las 4 valvulas de escape quemadas se las cambie,la puse en punto. Y no enciende el motor le ice mantenimientos a los inyectores y no enciende el motor. Que podra ser. Gracias...
Me pasa lo mismo ,verificó todo y no encuentro el problema ,me esta superando,he revisado los puntos la leva q no se hallan girado las papas pero no hay caso no arranca ,e incluso la e tirado con otro vehiculo
Hola. Tengo una partner hdi turbo diesel. Le arreglé el giro derecho que no andava y ahora no arranca la camioneta. Me pueden ayudar. Desde ya gracias!!
Buen dia tengo una parnet de gasolina 1.4 limpie inyectores cambie filtro de gasolina le doy encender y no arranca hace para prender pero no hace nada que puede ser
Le doy ontacto y nada muerta como si no tuviera bateria
Solo anda las luces bocina que sera algo electronico electrico seguro pero k sera gracias
Solo anda las luces bocina que sera algo electronico electrico seguro pero k sera gracias
Claudio Andrés de Chile hace 5 años
Hola amigos soy Claudio de Chile, tengo una Partner 2008, y necesito saber como es la correcta forma de poner a punto el motor, el mecánico ya puso todo y no hay forma de que arranque
Lo solucionaste o sigue igual yo estoy con el mismo problema motor 1.6 hdi
Como te fue, estoy con el mismo problema, me podrias ayudar?
Hola tengo una partnet 2006 naftera el problema es que en el tablero el testigo de nafta luz amarilla de la derecha no prende y eso no le llega nafta, al motor,
Si alguien me puede dar una idea de la que puede ser se los agradezco
Si alguien me puede dar una idea de la que puede ser se los agradezco
Tengo un problema con una peugeot parner q no parte le ecambiado todo los sensores de la camioneta ya q el escáner me arrojaba cada rato un sensor en falla
Buenas tengo un problema con el tensor de árbol de levas se rompe constante mente el tensor de la cadena es una partner 1.6 HDI 16v modelo 2010
ComentarMucho humo blanco y no para Solucionado
Peugeot Partner 2004 1.9 1115 kms
Hola, soy Jacqueline, y he pasado las peores noches pensando en este auto que compre hace un par de meses. El dia que lo compre se me fundió porque no tenia sistema de ventilación bueno, cuando lo fui a arreglar no se podia rectificar porque ya tenia 5 o 6 rectificaciones. Compre un motor nuevo o casi nuevo de los que venden y traen desde europa en buen estado con garantía. Pero paso que el auto parte pero echa humo blanco por el escape. Y...no para y eso que ni siquiera lo acelero. Solo se echa a andar. El mencánico me dice que es el motor que no esta a punto o los inyectores. O que es el sca… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Millaray, Flor de Oro)
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
Podes hacer revisar la solenoide del combustible ,se suelen deteriorar y te envian demasiado combustible al motor q no se llega a quemar ,esa puede ser la clase de humo blanco q sale x el escpe ,contame como te fue luego (nuevas salen $900)
Revisar punto que el agua no este con aceite realizar scanner filtro de petroleo Consultas +56981572183 whatsapp
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años
Finalmente era un problema de conexión del motor nuevo con una válvula llsmada ksp justo en el punto que se unen. La válvula estaba estropeada por mala manipulación. La cambiaron y todo salio bien.15 minutos.
Estimada en que lugar se encuentra ubicado ese sensor que tengo el mismo problema
Donde esta la válvula KSP en la patner naftera 1.4?????
ComentarSe pone en emergencia y no pasa las (egr y presion turbo)
Peugeot Partner 2010 1.6 hdi 160000 kms
El scanner marca dos fallas constantes. Una valvula egr y la otra sensor de presion del turboalimentador. El sensor de presion del turbo lo cambie, le puse el de otra partner y nada... la valvula egr es electronica. El motorcito funciona, no tengo la certeza aun si la parte mecanica esta encajada abierta o cerrada porque aun no desarme, ya que es bastante lio hacerlo. Tambien he probado la valvula del turbo y funciona, al igual que la electrovalvula que la comanda. A veces apare ce otra falla tambien que dice: rele pre y post calentamiento mal funcionamiento... la verdad me esta volviendo loco y queria compartirlo para ver si alguien tuvo algo similar.
7 casos
A mi me pasa lo mismo, ya le cambie la valvula de egr y sigue, la camioneta no falla pero en la ruta no me supera las 3000 revoluciones y no tiene respuesta. Avisame si encontraste la solucion me serviria gracias...
Tengo una berlingo hdi 1,6 cuando voy a pasar a alguien se queda sin fuerza y la apago y la prendo enseguida y sale lo mas bien que puede ser gracias
Hola Javier, me hace la misma falla, pudiste solucionarlo?
Sayago David de Argentina hace 5 meses
@javierHola Javier...pudiste solucionar...me pasa lo mismo!!ya no sé q hacer. Gracias
Yo tengo un problema similar y en la mañana la partida es muy dispareja despues de 10 min se estabiliza. Limpie valvula egr y segun concesionario de la marca esta funcionando bien. Pero al poner quinta en ruta no responde como antes y es dificil que llegue a los 120 0 130 km por hora. Si alguien soluciono esto favor indicar como o a que se debe. Gracias
Hola,tengo un 306 HDI y una vez al año le saco la válvula de pared para limpiar un filtro con perforaciones microscópicas y así no pone en emergencia la computadora y no pierde fuerza...
Seguramente sea la admisión. O el conducto entre egr y admisión suele taparse con carbonilla
Bernabeth novoa de Chile hace 6 años
Tine q. Revisar manguera qn sale del depresor lleva una T y esa se tapa a mi me paso eso y no trabajaba el turbo no superaba los 120 km/H
Hola podrias especificar donde encuentro la manguera
O enviar una foto
O enviar una foto
Hola. Les comento que la egr de los hdi se deben calibrar con un escáner. Se hace con el motor en frío. Pero si esta tapada la admision es en vano ya que junta muchísimo colin y se tapa todo. Hay que desarmar todo y limpiar. Luego poner a punto la egr con el scanner.
inglemq2000 de España hace 2 años
Tengo un problema similar, pero si desconecto el tubo de vacio que va al actuador del turbo el motor anda bien, ademas le "acorte" un poco la varilla de accionamiento de la geometria variable y asi aun sin actuar ese accionamiento el turbo levanta buena presion, comprobe que el problema es la valvula que controla el vacio al accionamiento, es electroneumatica y esta detras del motor, es el nº OE 9665456180 en mi caso
inglemq2000 de España hace 2 años
Si se cierra con un tapon la manguera de vacio el problema se repite, no pasa de 3000 vueltas
Pablo Avalos de México hace 2 años
Hola mi partner hdi, me rompe el tubo de la bomba lta presión casi cada 3 semanas, alguna idea que tenga que hacer para quitar ese problema
ComentarSe pone en modo emergencia Solucionado
Peugeot Partner 2015 1.6 hdi 8v 100 kms
Hola comento mi problema, cuando voy andando y la acelero de golpe en cualquier cambio en ruta o ciudad se pone en modo emergencia y pierde fuerza saco y doy el contacto y agarra de vuelta pero me queda encendida la luz del check por los siguientes 3 o 4 arranques y despues se apaga. En ningun momento se para el motor. La lleve a escanear y me informaron los siguientes codigos: U1218, P0405, P1199, P0087. Noto que la EGR esta fallando por el olor del escape, si a alguien le paso algo parecido le agradezco su opinion, gracias.
8 casos
Sebastian Baigorria de Argentina hace 2 años
Me está pasando lo mismo. Lo solucionaste?
Hola, mirá yo le mandé a hacer los inyectores y me sigue fallando, cambie sensor del riel, y nada. Voy por la bomba, el código de falla es el p0087 que significa baja presión en el riel. Si lo arreglo te aviso, hace dos años que reniego. Saludos.
Hola amigo, te comento que tuve que cambiar la bomba de alta presión y se solucionó la falla. Suerte
Hola amigo, te comento que tuve que cambiar la bomba de alta presión y se solucionó la falla. Suerte con la tuya... saludos
Mejor respuesta (según Luis2019)
Cambié la bomba de alta presión y se solucionó la falla
Hola, correcto, se corrigió la falla. Saludos.
ComentarSe le esta pasando petroleo a la camara de admisión Solucionado
Peugeot Partner 2004 1.9 212000 kms
Luego que tuve un calenton el mecanico mando a rectificar la culata. Me la entrego el mecanico andando bien, Andube de lo más bien en el auto, solo tuve la impresion de que la abuja de temperatura se levantaba muy rapido , bueno fue casi una semana que andube en el auto viajes cortos en el día y cuando le puse petroleo y sali de la gasolinería a los 100 metros mas o menos salio cualquier humo blanco y se acelero solo a todo full, ni siquiera desconectando el contacto se paso la aceleración, me asuste mucho, luego de esto el mecanico fue a rescatarme en grua y lo echaron a andar y anduvo pero v… Leer completa
7 casos
[email protected] de Chile hace 7 años
Tu problema es el turbo, revisa por qué se está pasando el aceite a la cámara de admisión
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 7 años
Gracias. Parece que eso es. Lo va a ver un mecanico y algo me dijo drl turbo. Pero aun no lo revisa de ahi le comento.
Mejor respuesta (según Millaray, Flor de Oro)
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 7 años
El tubo de admisión tenia petroleo porque el mecánico que me armo el motor, lo armo mal, en consecuencia me paso esto. Bueno lo lleve a otro mecanico experto en petroleros , lo armo como corresponde y cambio los inyectores y las tapas, le puso aceite y voala, anda como chanchito, quedo espectacular y el bolsillo pobre, no tendre navidad. Bueno el mecánico anterior no admitio el error y sería. bueno este ultimo arreglo salio 200 mil pesos
Ford escape 2012, la aguja del tablero se va al rojo con el motor frio y solo cerrando el contacto
ComentarVálvula egr Solucionado
Peugeot Partner 2007 100000 kms
Como ba todo colegas quisiera saber si alguien me pudiera ayudar con la conexión de las mangueras del egr de una Peugeot partner 1.9 motor dw8. Ya sea con fotos oh un diagrama.
3 casos
angelberen de España hace 4 años
No es necesario esquema ,fíjate en las tomas de vacío del selenoide ,la que pone VAC va a vacío del depresor y la que pone out es la que va a el diafragma de la EGR,asegúrate de que no esté ningún tubo roto o la EGR atascada
Mejor respuesta (según Jeffrey ruiz)
Jeffrey ruiz de República Dominicana hace 4 años
Gracias hermano boi a poner en práctica lo que e sujeriste
Tengo una Peugeot tepee y pasa un lomo de toro a 20 y se prende un triángulo rojo y se para, tengo que esperar 40 segundos y parte de nuevo alguien que me pueda ayudar por favor
angelberen de España hace 2 años
Isa escáner y lee los códigos de avería que hay en la memoria ,tiene que estar indicado lo que no va bien
ComentarNo supera los 90 km Solucionado
Peugeot Partner 2011 Partner Furgon 72000 kms
Tengo una Partner Modelo 2011 con GNC y Nafta El caso es que no supera los 90 Km rara vez llega 100 Km, a que se debe este problema. Algunos me dijeron que es el catalizador y al parecer este funciona bien. Salen los gases por el caño de escape y la luz del tablero se apaga a los pocos segundo de ponerlo en marcha
2 casos
JUAN ANGEL de Argentina hace 11 años
Tenes que desconectarle el recuperador de gases, va ha gasta un poquito mas pero soluciona el problema.
Es el catalizador olvidate sacalo y tiralo a la mierda no sirbepara nada eso y es carisimo
Hola yo tengo el mismo problema le saque el catalizador y anda a no más de 90 es una tortuga en la ruta, antes andaba perfecto a más de 120 ahora no. Me comentaron algo sobre el cuerpo de aceleración saben algo de esto?
Mejor respuesta (según PEDRO JORGE)
PEDRO JORGE de Argentina hace 7 años
Gracias a todos por los comentarios que me mandaron por este medio pero creo yo que el problema es que tenemos al menos en Argentina combustibles de muy poca calidad
Me pasa lo mismo tengo una partenr 2000 1.9 diesel y no supera los 90 km
Alguien puede decirme q puede ser
Alguien puede decirme q puede ser
Comentar90 máxima en cuarta o quinta Solucionado
Peugeot Partner 2013 Confort 1.4 nafta 110000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme hace un par de meses empecé a notar q la velocidad empezó a disminuir. Saque el cuerpo mariposa y lo limpie con aerosol especial, pero sigue igual. Se podrá haber tapado el escape. Catalizador eso q traen a la salida del múltiple. En el tablero no me marca ningún testigo. Desde ya muchas gracias
3 respuestas
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Saca el map y limpia con limpia contactos, al verlo si encuentras aceite en la punta , significa que estas perdiendo hace ( humo por algun pistón ( rascador quebrado). Despues puedes hacer una prueba, cambia filtro de aire y anula con artilugio, puede ser una T de plástico , el aire caliente que sale de la tapa de valvulas y que se reintroduce al motor por el filtro de aire, hace una prueba corta y fijate si con esa limpieza mas el no ingreso de aceite te mejora.
Maps sucio y filtro sucio, no hay buena potencia, por error de información al sistema. Si despues que haces la prueba, te aumenta la potencia, consigue medir la comprensión de cada pistón, de acuerdo a la medida, determinara, si aun puede seguir usando, el motor. Si lo sigues usando, el vapor de aceite que sale de válvulas, sacalo con mangueras hacia una botella y colócala, a agarrada al plástico protector de motor lado izquierdo, ahí se enfria rapido, no lo ventees o mades derecho hacia abajo, ese vapor caliente, te va a dañar partes mecánicas del chassis, junta el dinero para cambiar todos los aros y que chequeen las camisas. Válvulas y porque no pistones
Maps sucio y filtro sucio, no hay buena potencia, por error de información al sistema. Si despues que haces la prueba, te aumenta la potencia, consigue medir la comprensión de cada pistón, de acuerdo a la medida, determinara, si aun puede seguir usando, el motor. Si lo sigues usando, el vapor de aceite que sale de válvulas, sacalo con mangueras hacia una botella y colócala, a agarrada al plástico protector de motor lado izquierdo, ahí se enfria rapido, no lo ventees o mades derecho hacia abajo, ese vapor caliente, te va a dañar partes mecánicas del chassis, junta el dinero para cambiar todos los aros y que chequeen las camisas. Válvulas y porque no pistones
Hola amigo gracias x el dato del map es lo único q no limpie, he logrado mejorar el rendimiento pues desarme x completo el cuerpo mariposa hasta llegar a los potenciómetros internos y alli habia suciedad justamente allí cálculo q la ecu toma el registro de aceleración para comandar a los inyectores. Pero lo del map no sabía de eso recién lo Googlee y veo q es algo muy importante también. Gracias
Mejor respuesta (según Dani)
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
De nada amigo, mientras no me califiquen negativo, por abrir los ojos, para encontrar la verdad , todo bien, detalle, si podes comprar y usar la marca Loctite, mejor, lejos mejor
Recuerda limpiar y dejar reposar el liquido en su interior, sacudelo y siente que hay liquido en le interior, dalo vuelta y que escurra, repetí ese paso varias veces, antes de ponerlo asegurate que este seco seco seco, como nuestros bolsillos de tanto aumento , buen fin de semana
Recuerda limpiar y dejar reposar el liquido en su interior, sacudelo y siente que hay liquido en le interior, dalo vuelta y que escurra, repetí ese paso varias veces, antes de ponerlo asegurate que este seco seco seco, como nuestros bolsillos de tanto aumento , buen fin de semana
ComentarExesivo consumo de aceite
Peugeot Partner 2010 furgon,HDY,1.6,16 valvulas diesel 280000 kms
Me tira aceite por el multiple de escape. Aros no es, tiene reaxion, velocidad en bajas revoluciones tira humo blanco. A se cambio turbo pensando que hera eso, pero no hera. Si alguien me puede dar una idea de que puede ser, les agradeceria.
4 casos
Si no tiene reacción y consume aceite, tiene roto los aros. Urgente Cambiarlos
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
Puede ser la solenoide de combustible ,falla y envia mucho gasoil q no se quema,
Tengo el mismo problema , me comentaron de una valvula PCV que podia ser eso que se pasa el aceite a la admision.
Hola tengo una 1,9 y me comentaron de esa valvula...vos la cambiaste ?
ComentarExpert 1.6hdi no parte Solucionado
Peugeot Partner 2010 1.6HDI 16 V 150000 kms
Amigo tengo una expert 2010 2.6hdi 16 v, se pego un super calenton y el motor no sirvio mas por lo tanto vompre uno retornado de europa, lo instalamos y partio muy bien luego de unos cuantos minutos se apago solo y ya no arranga. Le conecte mi scanner launch 9081 y me arrojo el error del sensor del arbol de levas y el del cigueñal, tambien del flujo de gases de escape, controlamos la puesta a punto y esta correcta cambiamos el ckp y el sensor del arbol de levas y se limpio la egk, pero sigue sin arrancar, ya se me acabaron los libros, es decir ya no se que hacer ayuda por favor. Saludos desde chile.
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Has comprobado que alguna de las poleas de la correa de distribucion no se haya desalineado respecto a su eje y por eso las marcas son correctas pero la posicion de los pistones o las valvulas no son cortectas y te rsta indicando qur la combustion no es correcta o que algua polea esta mal alineada
Mejor respuesta (según LEANDRO)
El sensor del árbol de levas tiene corredera donde va colocado y lo mueves una décima hacia afuera y solución. Con respecto al ckp, el dumper trae la rueda fonica adherida, esta se corrió y ya no esta en el lugar preciso así que compre dumper nuevo y solución perfecta.
Gracias a todos igualmente
Gracias a todos igualmente
Sensor arbol de levas-tienes que jugar con el...no tiene una posición fija...
Rodrihoush de Argentina hace un año
Hola tenes los repuestos del motor qu er rompiste? Mi mecánico no encuentra los soportes de los inyectores que agarran los inyectores a la tapa de cilindro. Los tendras? No los encuentro por ningún lado. Dicen q los de 8 valvulas diferente a la de 16 valvulas. 2901-410993 mi nunero.
angelberen de España hace un año
Los que son diferentes son los inyectores. Las abrazaderas son iguales
ComentarPierde fuerza y no pasa los 130 km/h Solucionado
Peugeot Partner 2011 Partner Patagonica hdi vtc 198000 kms
Buenas , tengo una partner hdi 1.6 , el problema es el siguiente , por la mañana cuando voy la enciendo , durante los primeros 10 min funciona perfecto y tiene la reacción normal , ya después de eso se pone lerda y de arriba no pasa los 130 km/h. Se le anulo válvula egr , se quitó catalizador y sigue igual. No prende el check ni nada de eso , en el scanner solo arroja que no funciona caja precalentadora, cosa que lo sé porque arranca sin calentar y no prende el rulo en el tablero (sea porque se jodió la caja precalentadora, o no anda ningún calentador) , esto tengo que buscarle la solución per… Leer completa
1 caso
A mi me pasaba eso. Según el mecánico eran las fichas eléctricas de los inyectores. Fichas de cables...
Mejor respuesta (según Matipietrozzi)
Matipietrozzi de Argentina hace 3 meses
Cómo va? Si, la solución fue hacer los inyectores. Se repararon los inyectores y quedó perfecta.
ComentarAcete en el deposito de agua
Peugeot Partner 2011 Vtc hdi 64000 kms
Hola amigos. Mi problema es que tengo aceite en el agua aveces gotea refrigerante por el escape y me consume el gasta.
4 casos
No se si ya lo solucionastes, pero para mi que se pincho el "enfriador de aceite", esta debajo del filtro de aceite, cambialo...
Si no es lo que dice Pali, lamento pero es la Junta de tapa cilindro quemada. A mi me paso.
ComentarNo aceleraba de 3000 rpm
Peugeot Partner 2010 Hdi 152000 kms
Hola amigos les cuento que un tío tenía el problema que ustedes describen, la escanee y me aparecía sensor de presión de turbo y válvula egr, no tenía fuerza y encendía el check, y revisando nos encontramos con la manguera que activa la válvula de geometria variable que va montada en el turbo, la reparamos y quedó avión, ojalá les sirva de algo 😃
2 casos
Hola ! por favor me podes decir donde esta la manguera que mencionas ?te agradezco mucho... por favor un mensaje... 3524 404017
Hoñagerardo tengo tu mismo problema me podrías ayudar por favor
Hola rickmar tengo exactamente tu mismo problema me podría ayudar. +56971748266
ComentarAnomalía catalizador
Peugeot Partner 2011 hdi 1.6 gasoil 103440 kms
Hola iba por ruta y se paro el motor y se prendio el testigo del tablero del sistema de anticontaminación y no se apago mas que pude ser
3 casos
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 7 años
se le esta pasando petroleo a la camara
de admision
de admision
Fíjate que debe ser el filtro de aire porque a mí me ponía anomalía anti contaminación y no pasaba de los 100 km le cambie el filtro de aire y no me lo puso más y anda bien
En un classic es el catalizador...el la partner no se.
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot Partner 2012 Patagonica Vtc 5p Nafta 1.6 81000 kms
Buenas, me salta esa Falla en mi PArnet 1.6 Nafta, limpie la sonda lambda, y sigue el problema,el escape me larga olor como que quema mal, alguan forma de limpiar el catalizador, porque cambiarlo sale una moneda, aguardo gracias
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1 caso
angelberen de España hace 4 años
El catalizador no es necesario limpiarlo ,cuando el motor queme bien de limpia el solo,la sonda de oxígeno no siempre por limpiarla queda bien aveces hay que cambiarla,comprueba primero las bobinas y bujías si notas que falla algún cilindro ,y que la presión de combustible de la rampa sea de 25psi a relenti y acelerando 35 psi,el regulador de la rampa va con un tubo de vacío que si se rompió toma aire la presión a relenti será de 35psi y ahumara las bujías y ensuciaria la sonda de oxígeno y el catalizador por exceso de combustible. ,Sería bueno escanearlo y comprobar los códigos de error que indique el escáner.
Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Ok, vos sabes que no tengo ningun tipo de falla al acelerarlo, lo voy hacer Escanear , muchas gracias por su comentario saludos
ComentarPerdida de agua
Peugeot Partner 2006 urbana full motor 1.4 120000 kms
Hola me pierde agua por debajo del multiple de escape, en el frente del motor en una cabidad, no lo veo solo veo el agua que cae queria saber si lleva algun tapon o caño en ese lugar gracias
3 casos
Hola, a mi me ocurrió algo parecido, y no, no es tan facil como un caño. Lamento si te paso lo mismo que a mi por darte la noticia, no te gustara. Desde el principio, ocurre si usas en el enfriamiento agua de la canilla, con el tiempo termina oxidando el block del motor, y con el desgaste termina por rajarse. La solución, cambiar el block, algunos lo soldaran, pero al estar oxidado al tiempo se rajara nuevamente. Aún cambiando el block otras partes del motor pueden estar afectadas, en mi caso, compre un motor 0k y ahora anda divina... A mi esto me paso en abril, luego de 342.500km y 18 años.
Compre una partner urbana 2006 hace 1 año con el block fisurado, le compre directamente un motor completo 2013, manteniendolo con agua destilada y refrigerantes, y sin haber levantado temperatura se volvio a fisurar. Esto tiene alguna garantia
ComentarAceite con agua por escape al arrancar en frio
Peugeot Partner 2014 Furgon Confort 4p Diesel 1.6 131000 kms
Puse en marcha mi partner hdi y me di cuenta q tira por unos segundos aceite con agua por el escape... En frío... Será algún problema? Luego no lo hace,... Pero los gases q larga son de feo olor
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Amigo, comun no es fijate como esta la salida del turbo por ahi se rompio y el aceite que tira es el q se le esta pasando x adentro
angelberen de España hace 4 años
Si notas que baja el refrigerante podría ser por la Junta de la tapa de cilindros que se comunicó aunque lo más seguro es que sea por el turbo como dice Ema o por la válvula PCV que está rota y pasa aceite por la admision
Ya lo solucione solucione solo era agua sucia q sale por el escape por q la uso poco
José Antonio de España hace un año
Buenas tardes tengo una Peugeot parner y no pasa la ITV con los gases...me han comentado que para solucionarlo puedo meterle agua por el tubo de escape y darle unos buenos acelerones...es cierto? Gracias
angelberen de España hace un año
Como metas agua por el escape es capaz de acabar de morir la furgo?
Si da humos es por falta de compresión o mal la inyección ,sucia la EGR. Escanea el vehículo y verás por qué no funciona bien
Si da humos es por falta de compresión o mal la inyección ,sucia la EGR. Escanea el vehículo y verás por qué no funciona bien
ComentarHumo negro solo al acelerar en frio y en caliente
Peugeot Partner 2005 PARTNER 1.9 DIESEL 216000 kms
Hola...tengo una partner 2005 diesel...despues de un calenton se saco la culata y se reparo...cambiando retenes...al partir en la mañana , calentandola unos minutos anda super bien...sin humo ni nada...pero al acelerar ya en segunda o tercera bota humo negro...solo al exigirla un poco...me dijeron que le lavara el tubo de escape...primero detenida y luego con el motor andando...alguien me puede ayudar con esto...la verdad es que ha sido todo un dolor de cabeza...gracias.
2 casos
Hola. Ami me paso algo parecido. Estaban alreves unas mangueritas de vacio que van en la entrada de admision,unas que van por debajo y cuesta conectarlas un poco. Saludos
SOYPACIENTE de Chile hace 9 años
Muchas gracias...hare las pruebas...si se arregla te aviso.
ComentarNo aceleraba de 3000 rpm
Peugeot Partner 2010 Hdi 152000 kms
Hola amigos les cuento que un tío tenía el problema que ustedes describen, la escanee y me aparecía sensor de presión de turbo y válvula egr, no tenía fuerza y encendía el check, y revisando nos encontramos con la manguera que activa la válvula de geometria variable, la reparamos y quedó avión, ojalá les sirva de algo 😃
2 casos
Víctor Alvarado de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una partner 2008 1.6 HDI diésel se encendio la luz del aceite y STOP a la vez un gopeteo en el motor me detuve y pare el motor pensando que era falta de aceite le eche aceite quedo pasado de la marca le di contacto sin la tapa de aceite pero no expulsa aceite que podrá ser por favor ayuda quiero saber que pasa soy de Santiago Chile agradecería sus comentarios
Hola tengo una parnert 2004 motor hdi 2.0. Estaba andando muy bien y empezó a consumir el aceite y no levanta velocidad y humea mucho. Alguien me puede decir que sera geacias
ComentarFalla de motor
Peugeot Partner 2015 furgon motor 1.6 66600 kms
Primeramnete se prendio en el tablero el testigo que segun el manual dice problema de catalizador. Luego se paro el motor y quedo encendido el electroventilador, no se para, hasta que volvia a poner en marcha. Cual sera el problema? alguien sabe de esto
1 caso
Tengo el mismo problema,se prende el testigo amarillo andando en ruta abro el vapor y notó q la manguera del radiador de arriba está caliente y la de abajo fría no acusa en el tablero alta temp par el motor y el electro funciona unos 8 minutos continuos. Le cambié termostato funcionó bien una semana y ahora igual.
Sigo sin resolver, el problema sigue al final lo pare , la última vez lo hice caminar 2 km se detuvo motor y se prendió el electroventilador tuve sacar contacto a la media le puse en marcha y lo pare además por problemas económicos, hasta cuándo no se
ComentarNo arranca
Peugeot Partner 2007 5 Puertas Utiliario 200000 kms
Hola mi partner no arranca hace como el intento de partida pero nada ya limpie los inyectores y la valvula egr cambio de filtro de petroleo mas un escaner de otras posibles fallas pero nada el mecanico dijo que partio una vez pero que no mantenia las rpm y paraba que podra ser si alguien me puede ayudar se lo agradeceria muchisimo
7 respuestas
raul lopez de Chile hace 7 años
Ami me paso algo parecido era el motor de partida
Si ya revisamos el motor de partida y esta bueno, el mecanico me dice que puede ser falta de compresion y va a revisar la culata aunque no creo que sea por ahi el problema ya q no me dio indisio anteriormente esto me tiene loco ayudaaa... por fa ah y gracias raul
Corte correa de disatribucion uy le hice la tapa completa y le dieron la luz de valvula que corresponde mi pregunta es la suiguiente despues de dos años la luz de valvula se pierde o no hay que hacersela nuevamente por que no me quiere arrancar en frio
Sergio figueroa de Chile hace 6 años
Quizás ya lo repararse a mi me paso el mismo problema cambiando el forro de aire pase a llevar un cable de la electroválvula (cortado) prende después de varios intentos de girar la llave pero se apagaba y sonaba como tarro antes de apagarse al empujarla si partía pero con ese ruido de tarros si le sacaba el pie al acelerador mientras aún estaba fría se apagaba y quedaba botado en plena calle... además tenía una fuga de petróleo desde el sensor de presencia de agua en el filtro que estaba suelto y lo apreté y purgue y problema solucionado... dejo aqui mi falla por si a alguien. Le está pasando lo mismo
Manuel Avendaño de Chile hace 5 años
Hola tengo una peugeot partner 2013 la en encuentro media Rara sube la revolución muy rápida y vuelve a su estado normal q puede ser
Amigo tengo una expert 2010 2.6hdi 16 v, se pego un super calenton y el motor no sirvio mas por lo tanto vompre uno retornado de europa, lo instalamos y partio muy bien luego de unos cuantos minutos se apago solo y ya no arranga. Le conecte mi scanner launch 9081 y me arrojo el error del sensor del arbol de levas y el del cigueñal, tambien del flujo de gases de escape, controlamos la puesta a punto y esta correcta cambiamos el ckp y el sensor del arbol de levas y se limpio la egk, pero sigue sin arrancar, ya se me acabaron los libros, es decir ya no se que hacer ayuda por favor. Saludos desde chile.
Hola buenas noches. Tengo una camioneta peugeot partner 2009 le repare dos ijectores porque estaban mal...trabajo bien por un momento para se apajo el motor y ya no quiso funcionar...estara mal la bomba de diesel
ComentarSe me tira a parar con el aire acondicionado
Peugeot Partner 2011 familiar 130000 kms
Tengo una peugeot partner 2011 motor 1.6 turbodiesel hdi , el problema es cuando prendo el aire acondicionado y parao en un semaforo, revoluciona muy bajo y tira a pararse y se para si no la acelero , sin el aire anda perfecto , le cuesta mucho con el aire revolucionar ,quisiera saber si le paso o si saben cual debe ser el problema y que debo hacer (fui a un mecanico y le saco el catalizador y sigue igual) gracias
4 respuestas
Mira en la bomba inyectora tenes un regulador de revoluciones ,tu camioneta debe estar regulando en 800 o 825 rev... acelerala con el regulador a 900 revoluciones y de seguro que se te soluciona el problema...suerte con eso!!
Ese modelo solo se regula con un scanner las revoluciones, te aconsejo que rebices la carga de tu batería...
Tuve el mismo problema...era la bateria... cada vez que prendía el aire a la vez arrancaba el alternador a cargar sin parar y me dejaba la camioneta sin rpm... cambie la batería y nunca mas sucedió.
Hola tengo una partner patagonica 2007 full...la cual aveces no me arranca...no son los calentadores...los revise...y en un momento pense q era q chupaba aire. En la cuba del filtro de gasoil. Pero cambien todas las mangueras le puse un bombin pera. Y crei haberlo solucionado...sin enbargo siguio el problema...entonces lo puse directo a la bomba inyectora...anule la cuba...y parecia haber solucionado. Pero no...en un momento no quizo arrancar nuevamente...si la empujo arranca enseguida...no se por donde mas buscar. Si alguno me puede dar unaagrade les. Agradecere... Sera q alguna basura en la bomba pieda provocar la falla? Desde ya muchas gracias
ComentarHumo negro y gris por el escape
Peugeot Partner 2010 1.6l Diesel Origin 2040000 kms
Cuando el motor arranca hecha humo negro y gris constantemente, cuando la manejo no sobre pasa las 3000 RPM, he cambiado la válvula egr y sigue con el mismo problema
3 casos
Mi partner diesel 1.9 2002...al arrancar queda en ralentí normal y al poco rato comienza a acelerarse sola...no tiene turbo...no echa humo ni nada...a alguien le ha pasado lo mismo?
ComentarSe para sola cuando va en marcha
Peugeot Partner 2011 comercial 156000 kms
Hola buenas tengo una parnet origion comercial y empieza a dar tironees y el relentin no se queda constante. Cuando empieza a fallar se para de repente y le cuesta la vida arrancar. Cuando consigo arrancar piso el acelerador a fondo y no responde y se para. La e llevado a varios mecanicos y solo me sacan el dinero y la furgo falla a los diez dias de nuevo. Ya le cambiaron sensores de rampa valvula egr. Limpiado de esacape y los fallos que da es p 0401 y p0087 si alguiien tubo el mismo fallo agradeceria que contestaran un saludo
2 casos
Victor rodriguez de Venezuela hace 4 años
Tengo una parnet 2012 el motor gira y no me enciende se le cambio la correa de tiempo y no hay chispa para encender alguien me podria dar una sugerencia gracias aunqie me dicen q puede ser la computadora
Somos muchos con la misma falla. Esto será un problema de fabricación??
ComentarSe rompio la egr.se salio un sello de fabrica
Peugeot Partner 2009 partner 300001 kms
Se salio un sello de la egr y salio todo el escape hacia el sensor de la rampa derritiendolo y deteniendose el motor, al cambiar ambos elementos nuevos ,hace 10 dias no hemos sido capaz de hecharla a correr. Llega petroleo a los inyectores pero no injectan al cilindro. Los inyectores los lleve al banco de prueba bosch y funcionan sin problemas pensando ke estaban tapados. Seguimos con el problema. Si alguien pudiera ayudarme ,le agradeceria.
2 casos
Que arrojo el scanner?. . . Recuerda q las partner si no borras ciertos codigos de error, que generaron el problema, no va a arrancar, borralos. ¿el calor no habrá quemado algun cable o conector q esté causando la falla?
Yo tengo el mismo problema. Solo q min problema surgió después de q se saliera la tapa del filtro de gasoil. Y cuando venia a casa perdía fuerza y se sobrecalento y genero q saliera humo x los costados y de la tapa de aceite Sr paro y no arranco mas
ComentarNo encuentro valvula Egr
Peugeot Partner 2008 2 puertas furgon, motor 1.4 114000 kms
Buenas! Necesito encontrar la válvula egr de mi partner porque necesito limpiarla. Si alguien me ayuda con la ubicación geográfica de la misma se lo agradecería...
4 casos
Hola esta abajo de la caja del filtro de aire atras del filtro de gasoil...
ComentarGira el motor pero no arranca
Peugeot Partner 2007 Patagonica 160000 kms
Le repare el motor 1.9 diesel, se puso a punto, le cambie las bujias, le cambie la caja azul, le pusimos el scanner, no marca nada, anulamos la egr, arranco unos dias y empezo a no querer arrancar en caliente, y ahora ni en frio.
1 caso
Hola, llevaste bomba e inyectores al bombista antes de armar todo ? y si tiene una bomba Lucas Delphi con más razón tiene inmovilizador.
ComentarMinimo inestable y exceso de humo
Peugeot Partner 2005 240000 kms
Le cambie la bomba de diesel y ahora que lo arranque cuesta que encienda y tiene el minimo muy inestable y un exceso de humo me dicen que puede ser la egr agradezco mucho cualquier ayuda estoy que paro en el manicomnio
9 casos
Fernando lobos de Chile hace 5 años
Revisa si esta bien calada, puede estar muy adelantada, la egr da problemas en marcha y la marcha mínima también se regula desde la bomba, has chequear.
ComentarTira agua por el escape y hay agua en la tapa sup de tapa de cilindro
Peugeot Partner 2014 furgon 1.4 nafta 42000 kms
Me tira agua por el escape y cuando destapo la tapa por donde se pone aceite tiene agua pero no pasa Para el motor no levanta temperatura ya hice la tapa cambie junta por favor ayuda
1 caso
El agua por el escape puede ser por el mismo clima del lugar donde vivis puede ser muy humedo, lo importante es que midas el nivel del deposito del agua, si ves que al andarla consume mucha agua, puede que la junta de la tapa de cilindros este quemada, pero si pasara agua al cilindro fallaria, y por lo que comentas la camioneta funciona bien, lo del agua en el aceite tambien puede ser por la humedad ambiental o por que se esta metiendo el agua al aceite, controla el nivel del aceite, si ves que aumenta es por que se esta metiendo el agua al carter por alguna parte
ComentarExecivo consumo de aceite
Peugeot Partner 2012 patagonica 1.4 65000 kms
Hace poco le cambiaron la correa de distribucion, y comence a notar que faltaba aceite le agregaba. Hasta que comence a ver cada cuanto y cada 300 Km le agregaba 2 litros perdidas no veo le puse un carton y nada, pero por el escape comence a notar mucho liquido. La comence a acelerar como para ver que pasa y ete aqui por el escape me tira una poca gotas de aceite y solo humea cuando lo subo a 7000 revoluciones
Mi pregunta que puede ser
Gracias
Mi pregunta que puede ser
Gracias
4 casos
ComentarPartner 2008 naftera 1.4 confort con el motor caliente no arranca.
Peugeot Partner 2008 motor 1.4 91000 kms
En frio arranca perfecto. El motor de arranca gira bien. Si insisto escupe nafta por el escape. Cuando llega a temperatura de trabajo, si apago el motor no arranca. Espero 10 minutos y arranca normal.
6 respuestas
Desde que cambio la temperaura ambiente, o sea, frio a la noche y calor de dia, la falla del arranque en caliente, a finalizado.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Filtro de nafta y despues limpiar maps, y cambiar bujias
Voy a probar. El cambio de bujias ya lo hice, y nada cambio.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Un detalle, medir la abertura de bujías
Limpia los contactos de bobina
Ubica el map y sácalo con cuidado , limpia fichas, y limpia maps, fijate en youtube
Avisame si mejora y los detalles que le quedan, asi te ayudo
Limpia los contactos de bobina
Ubica el map y sácalo con cuidado , limpia fichas, y limpia maps, fijate en youtube
Avisame si mejora y los detalles que le quedan, asi te ayudo
Hola!, después de mucho peregrinar solucioné el tema del arranque de la partner. Se había roto el doble relé de encendido que está debajo de la fusiblera. Ahora anda joya.
ComentarRuido al soltar el acelerador como a lata
Peugeot Partner 2015 1.6 16v nafta y gnc vtc plus 102000 kms
Ruido al soltar el acelerador como a lata
Partner patagonica 1.6 16v nafta y gnc. Voy manejando y cuando suelto el acelerador para frenar o para rebaje de velocidad hace clac una vez... vuelvo acelerar y si suelto el acelerador hace clac pongo cambios sin problema acelero y cua do suelto el acelerador clac otra vez mientras estoy en marcha constante osea aprentando el acelerador no suena nada si lo voy soltando muy despacio por ahi suena o por ahi no. Pero es ruido como a lata... trabajos qye le hice revision de caño de escape estaba bien nada suelto. Cambio de extremo de direccion gastado... solo eso y el ruido sigue... ayuda!!!!
Partner patagonica 1.6 16v nafta y gnc. Voy manejando y cuando suelto el acelerador para frenar o para rebaje de velocidad hace clac una vez... vuelvo acelerar y si suelto el acelerador hace clac pongo cambios sin problema acelero y cua do suelto el acelerador clac otra vez mientras estoy en marcha constante osea aprentando el acelerador no suena nada si lo voy soltando muy despacio por ahi suena o por ahi no. Pero es ruido como a lata... trabajos qye le hice revision de caño de escape estaba bien nada suelto. Cambio de extremo de direccion gastado... solo eso y el ruido sigue... ayuda!!!!
3 respuestas
Estoy con el mismo drama!!Me dijeron pata de motor que esta abajo de la batería. En estos dias la cambio y te digo
Cambié pata de motor que está abajo de la batería y el ruido sigue!!Me queda ir por las otras 2 patas o tambien me dijeron cazoletas o cremayera...
Hola Fernando, el ruido lo pudiste solucionar? Me pasa el mismo problema ami
ComentarProblema egr
Peugeot Partner 2013 Full 100000 kms
Hola limpie la válvula egr porque marcaba una falla y ahora al poner en marcha y pasado uno 40 segundos se prende el alectroventilador y pierde toda potencia el motor no pasa las 3000 revoluciones. A. Alguien le paso por favor ayuda!!!!!!
1 caso
La mia no psa las 3mil vueltas parada no se que seta la compre hace 4 dias
Buenas tardes alguien me podría orientar sobre la válvula egr de la partner hdi si se puede limpiar o se cambia directamente la mía es 8 válvulas gracias
Hola la pudiste solucionar a la falla me hace la misma falla mi camioneta si sabes te agradecería la respuesta
ComentarFalla de aburramiento del motor
Peugeot Partner 2009 3 puertas motor 1.6 diesel 178664 kms
Se afino la echamos a andar se saco a probar y se sentia muy burra no me respondia mas de 90 kilometros por ora le meti el escaner y medio un codigo de un sensor de resirculacion de gases de el escape
3 respuestas
Puede estar tapada o saturada la válvula gr que es la de retorno de gases si le desconectas la manguera de apertura de aire recupéraras la fuerza y velocidad
Y donde esta la válvula gr que es la de retorno de gases ?
Gracias
Gracias
Por el costado de la cubierta es una cañeria metalica que trae un corrugado y esta conectada con una argolla de presión
ComentarPeugeot partner , motor dw8 1.9 diecel , poca fuerza.
Peugeot Partner 2007 100000 kms
Buenas tardes colega , quisiera saber cómo solucionar el problema de mi partner que las siento con poco fuerza en las subidas , y le cuesta mucho pasar de 90 km , ella enciende perfectamente , tiene la válvula egr limpia , filtro de aire y gasoil nuevos , pero siento que le farta potencia , no se si este fuera de punto , o qué la bomba esté atrasada o adelantada y le farte un poquito de ajuste , quisiera saber por qué no quiero mover la bomba si estar seguro.
1 caso
Jeffrey ruiz de República Dominicana hace 3 años
Alguien le a pasado a esto para que me ayude a solucionarlo
ComentarPierde aceite por el catalizador
Peugeot Partner 2016 Confort 1.6 hdi 52300 kms
La tengo hace 14 días y no la podía usar porque no tenía la cédula. Hoy voy a sacarla y encuentro una mancha pequeña de aceite viscoso bajo el escape. Me tiro abajo de la chata y veo q el catalizador tiene aceite. La chata es comprada en un concesionario y la revisaron, nunca vi manchas de aceite donde estaba parada. Lo q si estuvo como dos meses sin usarse. Alguien tuvo el mismo problema??
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2 casos
La llevé a mi mecánico y después de revisar todo, no encontró ningún problema. Lo q pasó según me comentó, es q largó hollín con agua, lo hizo una sola vez en el primer uso q le di, después de pasar mas de un mes parada. No volvió a pasar.
ComentarMi partner no supera los 110km de velocidad.
Peugeot Partner 2012 partner comfort furgon 93000 kms
Tengo una partner con gnc , pero cuando la piso en ruta no supera los 110km de velocidad tanto a nafta como a gas, me dijeron que puede ser el catalizador ,quisiera saber si se puede limpiar ,porque uno nuevo sale muy caro ,desde ya agradezco alguna solución.
4 casos
Hola campeón no se cuentos kilómetros tiene su vehículo peor el catalizador se tiene que quitar a los 60 mil km o antes, en un principio se debería reemplazar pero por su costó directamente se quita y listo, el problema es que esté se tapa y evacua bien los gases el motor como si tendría un tapón en el escape, yo también tengo la misma chata con 37 mil km la compre subí a la ruta y le costaba agarrar velocidad, a la semana organizar un viaje a Brasil y no se si se si la cagada a palos le hizo bien pero ahora llega a los 130 km/h y antes era una babosa acelerando éxitos saludos
La partner mía es 2014 y tiene 55000 km , empezó a hacerme la falla que no pasa de 100 km/h pero si a esa velocidad ( sin pararla) la apago y la prendo (obviamente pulsando embrague) simplemente la falla desaparece y podés ir a la velocidad que se te ocurra sin problemas; ahora si te detenes , aunque sea en un peaje, es muy probable que tenga que hacerle de nuevo el procedimiento descripto. No entiendo nada de mecánica automotriz pero la sensación es que hay alguna sonda que realiza una corrección. También debe tener algo que ver con la presión negativa que se produce en la boca del caño de escape cuando voy en velocidad , ya que si hago si detengo el vehículo no es lo mismo. ( es una idea mía)
ComentarMotor con exesivo ruido parece que se desarma
Peugeot Partner 2010 1.9 motor dw8 150000 kms
Circulaba normalmente y de repente cambio el sonido del motor, parecía que se saldrían los pistones, como si estaba con escape libre y ruidos de variación de revoluciones. La lleve de tiro para no exigirla. Desarme admisión y no observo nada anormal, encendí y arranca bien pero el ruido es muy fuerte y con variación de revolución sola
3 casos
Solucionaste ya el problemas... sabes lo que provocaba el ruido?
Saludos
Marcelo
Saludos
Marcelo
Controla la correa de distribucion sino esta floja y se corrio el punto
ComentarPerdida de potencia
Peugeot Partner 2008 diesel 1.6 hdi 150000 kms
Hola amigos. Les cuento compre una partner 1.6 2008 y le falta potencia. Es como andar en una sin turbo. En el escaner arrojo codigo de egr y turbo. . Revisando me di cuenta que atrás del motor abia un electro valvula de vacio desconectada. Pues la conecte y se prendió altiro el check. Esa valvula es del turbo o la egr? porque estando desconecta da no prendia el check y al conectarla si ??
3 casos
Hola qué tal mi auto tiene un problema similar. Puedes ser más específico en la ubicación de ese sensor por favor que no lo encuentro. Y dice “ i ener 2004” no sé que pueda ser
ComentarPrende la señal del catalizador y pierde fuerza el motor
Peugeot Partner 2015 34000 kms
Pierde fuerza el motor con la luz del catalizador entendida
8 casos
Yo tengo el mismo problema, ahora estoy en viaje y recién me lo acaba d hacer! Apague la camio y se apagó la luz pero yo ntes d salir cambié bobina y bujías la metí a la computadora y pensé que estaba solucionado pero m sigue apareciendo la luz y recién también se m puso en 3 cilindros ! Pero la apague y arranco bien y se apago la luz ! Ya m tiene cansado éste tema!
ComentarNo arranca la peugeot
Peugeot Partner 2000 Peugeot partner 178000 kms
Gente tengo un problema con mi peugeot partner diesel 2000 a la camionrta se le cambio la valvula celenoide de arranque xrq se habia detenido fallando dijeron que era eso se le puso una nueva anduvo 1 dia empezó a fallar de nuevo se paro ni arranco mas ahira tiene una nueva y le doy arranque y empieza a tirar humo x el escape y pequeñas compreciones y en el tacho del agua empieza a burbujear y me quedo sin bateria alguien me puede decir que le pasa sera que se salio de punto
1 respuesta
Hola, lo mas probable es que se haya calcomido el block justo donde va la empaquetadura por esta razon la compresion se escapà por el ducto del agua, lo del humo puede ser lo que dices, pero tambien puede ser un inyector ya que si esta fallando lo mas probable es que no parta, te recomiendo que intentes darle partida tirandole un poco de silicona en spray por la admision, espero que te sirva.
ComentarNo supera los 100km por hora
Peugeot Partner 2012 confort 94000 kms
Mi partner tiene un gnc de 5ta y no supera los 100km por hora en ruta,le saque el catalizador y sigue igual , lo hace en nafta y en gnc ya no se que hacer alguien que me tire una idea se lo voy a agradecer.
3 respuestas
Hola daniel, a mi me falla a nafta. Pudiste solucionarlo? Es una partner 1.4 nafta.
Daniel cambiale los filtros y chau... un abrazo
Buenas tengo una partner 2011. Me falla a gnc demasiado pero y no la puedo usar a gnc porque no acelera pero a nafta anda perfecto le cambie bujias y nada. Si alguien me puede dar una respuesta se los voy a agradecer
ComentarSonido de alarma tipo service
Peugeot Partner 2011 furgon 1.4 25300 kms
Hola gente,soy otro damnificado usuario de partner,me suena una alarma una sola vez al ponerla en marcha,no prende ninguna luz,recien hecho el segundo cambio de aceite,cambie todo,hasta filtro de nafta,el del service dice que es catalizador,pero no prende nada. Que sera?
Ademas ahora note,que al arrancar todas las agujas del tablero patean primero para abajo y despues suben. Gracias
Ademas ahora note,que al arrancar todas las agujas del tablero patean primero para abajo y despues suben. Gracias
2 casos
Hoy se me dio por poner el tester a la bateria y esta cargando 14,30. Que hago,la prendo fuego? 25000 km!!!!
Alguien que me puefa dar una orientacion,por favor,cuanto carga la partnet 1.4? Alguie podria poner el tester en su chata?si voy al electricista,me va a sacar plata.
No es necesario que pases por el electricista primero, acercate a una casa de baterias y que te hagan la revision de la bateria (que es sin cargo) y consulta si esta dentro de los parametro de carga o no y te van a dar una orientacion de si es el alternador o el regulador el que te esta fallando.
Que foro del orto,algun boludo o moderador,que se fije,anda mal el sitio
Falta cable de tierra o defecto cable negativo
Walter roman de Argentina hace 5 años
Hola alguien me puede dar una ayuda accionó la alarma y no cierra baja y sube al toque el seguro y no se cierran ninguna puerta gracias
Lo arregle desconectando la batería por 15 segundos y se reinicio todo y volvió a funcionar
ComentarQueda acelerada
Peugeot Partner 2011 1.4 N Patagonica 145000 kms
Hace unos 6 años le saqué catalizador pues me dejo tirado un par de veces, a los 2 años se me empezó a prender testigo del mismo, se reseteó la chata siempre funcionó bien, hace 2 años cambié cuerpo mariposa porque me quedaba acelerada y a veces fallaba, se solucionó la falla peo me queda siempre el testigo y acelerada arriba de las 1200 vueltas unos minutos y baja a normal, salvo vericueto de un cambio que la hace bajar enseguida. La chata funciona bien pero no logro que se desacelere sola ni sacar el testigo a pesar de haberla escaneado ya 5 veces. Tendrá que ver la segunda sonda lambda o es otra cosa? gracias.
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si no tienes el catalizador bueno la segunda sonda no funciona bien y el motor no ba fino y consume demasiado quedándose prendido el check, deberías solucionarlo
Muchas gracias Angel, imaginaba que por ese costado estaba el problema, en cuanto pueda, maldito coronavirus, ire en busca de ayuda a un mecánico para darle solución.
angelberen de España hace 4 años
Aquí estamos igual y apenas nos dejan salir, tengo a los clientes que se tiran de los pelos yo me desplazó y reparo a domicilio
ComentarTiron en autopista en 5 velocidad
Peugeot Partner 2007 5 puertas ,Rancho plus ,1600 HDI ,90 caballos 310000 kms
Hola buenos dias haber si alguien me ayuda,tengo una parner 1600 HDI de 90 caballos ,resulta ser que demomento callejeando y en carretera va bien el motor ,le cambie la valvula EGR , porque en el diagnostico dava fallo EGR tres veces, bien ,el problema biene cuando entro en autopista meto la 5 velocidad y al rato de circular unos 30 u 50 km autovia , noto un tiron rapido ,solo uno , en un trayecto de 150 km de autovia me hace la misma operacion dos veces , aveces no lo hace ,pero rara vez ,un pequeño tiron y todo vuelve a su normalidad ,no marca el cuadro ninguna luz de fallo , y lo hacia antes de cambiar EGR y ahora nada que sigue igual despues de cambiarla,suele hacerlo cuando voy a velocidad 130 u 120 al cabo de un rato el pequeño tiron. Gracias.
1 caso
Gracias ,hoy me van hacer un diagnostico haber si sale algo ,yo os dire.
ComentarLuz de Motor Enciende
Peugeot Partner 2012 5 puertas motor 1.4 gasolina de carga 187000 kms
Buenos dias, a mi partner 2012 tuve que cambiarle la valvulas de escape luego de dañarse debido a que los inyectores se quedaron directos por la pesima gasolina. Luego de instalar las valvulas de escape, gorros, estopera de arbol de leva y empacadura de la camara, la camioneta no presenta falla, salvo que en ocasiones al encenderla no apaga la luz de motor amarilla y da un sonido como de puerta abierta por un momento. La luz no enciende andando sino en ocasiones al encenderla la camioneta y queda fija hasta que se borra el error por el scanner.
1 caso
No tuvo algún sobre calentamiento ya que eso te puede haber daña donde la tapa de cilindro y hay que rectificar y cambiar algunas cosas
Puede que no se deba a un problema electrónico sino que a uno mecánico
Puede que no se deba a un problema electrónico sino que a uno mecánico
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
No te hagas problema, la luz amarilla indica que algo no esta bien en la inyección, desde un sensor hasta un contacto eléctrico que es resistivo y en las señalizaciones de puerta abierta lo mismo, Si te lo borran, busca un taller que se dedique a escanear a fondo, no que te tire las fallas y resetee, sino que explica que te vuelve a presentar la misma falla, para que entre a chequear las entradas y salidas de los modulos de inyeccion
aycontrerasss de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, el problema se resolvio solo, un dia sin mas ni mas se apago la luz y enciende de manera habituel
ComentarQueda encendida luz de aviso
Peugeot Partner 2010 patagoniuca 64800 kms
El problema que tengo es que se quedo encendid una luz del testigo que me indica que tengo problemas de inyeccion o con el catalizador segun el manual de peugeot, que puedo hacer?
Tengo que volver a la ruta y queri saber si tiene algun problema andar asi hasta que llegue hasta el mecanico saludos y gracias.
Tengo que volver a la ruta y queri saber si tiene algun problema andar asi hasta que llegue hasta el mecanico saludos y gracias.
4 casos
Sistema egr p0405
Peugeot Partner 2008 222543 kms
Scanner me arroja p0405, luego del Scanner no logró borrar los códigos del motor? De ante mano muchas gracias
1 caso
Hola!, buenas noches, estoy aun en el problema, ya conseguí el diagrama eléctrico y veré que encuentro, ya que pienso que es en el sistema de control de inyección. Ya que el dueño le puso un lmbre para sujetar el conector (roto al sacar filtro de aire),del sensor de la egr, y creo que ahí se formo un corto circuito. Muchas gracias por sus preocupación, estaré en comunicación con ustedes.
luis navarrete de Chile hace 4 años
Hola solucionaste solucionaste el problema ,a mi camioneta le pasa lo mismo
ComentarCaro pero lo Peor!
Peugeot Partner 2008 1.4
Compramos 2 Peugeot 0 km, Partner nafta 1.4 y 207 full 3p con cuero, la partner hay que tener mucho cuidado,me parece que en fabrica se olvidan de ajustar TODOS los tornillos que hay, se me partio las patas del motor por tener todos los bulones sueltos, me falto la tapa de los fusibles del motor, , 2 tornillos de 4 faltoron de los que lleva el chapon,,el porton trasero todo suelto y desalineado, 2 veces se tuvo que cambiar el catalizador, los tapones de los guardaplast de las ruedas...bien gracias...se doblaron todos, LA VERDAD UN CHICHE...MENOS MAL QUE COMPRAS 1 0KM PARA IR TRANQUILO Y NO TEN… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Tengo la camioneta q queda acelerada
Peugeot Partner 2011 Parnet Patagonia 138000 kms
Tengo una camioneta parnet Patagonia 1.6 ful ful vidriada color negra modelo 2011 esta mañana cargué combustible marca sell y dé ai se prendió una luz en el tablero del catalizador y larga mucho olor a combustible adentro que puedo a ser
1 caso
Desarme donde estaba la conexión computadoras limpiar bien los conectores y le pasé aceite afloja todo y ahora andá dé diez 160 en la ruta ni sé mosquea lo único q sé me soltó el aparato que esta en la cola del caño dé escapé q me ase ruido q en cualquier momento lo sacó
ComentarPoca presión de aceite
Peugeot Partner 2014 Patagonia hdi 1.6 145000 kms
Tira aceite x la varrilla y tira humo negro x él escapé y si alguien me puede dar una ayuda muchas gracias
1 respuesta
Comentarno apaga luz tablero anticontaminacion
Peugeot Partner 2011 furgón 130000 kms
Causa de no apagar luz tablero indicadora falla catalizador
4 casos
Aún no consigo solucionar el problema de las luz tablero(motorcito), por tiempo se apaga y luego vuelve a prender, pero el motor no muestra falla
ComentarTestigo de autodiagnosis se prendio,
Peugeot Partner 2004 1.9 13000 kms
Luz de check engineInyecciónCatalizadorAnticontaminación/AntipoluciónCulata o tapa de cilindrosSe escucha pitido
Hace unos dias se prendio esta luz testigo que va junto a un bip tipo tag y lo lleve al electrico, que no supo de que se trataba, le lleve al mecánico y le encontro agua en el petroleo, lo arreglo pero no dejo de prenderse. Buscando información encontré que esta luz significa Testigo de autodiagnosis motor, en el manual dice que se enciende cada vez que pone el
Contacto. La iluminación motor en marcha, señala un funcionamiento defectuoso del sistema de inyección, de encendido o de anticontaminación. Existe el riesgo de destrucción del catalizador
(motor gasolina únicamente). Bueno como mi auto… Leer completa
10 casos
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años
Hola acabo de ver tu problema pero veo que la ayuda por aca es bien poca. Yo recien me hice usuaria porque tengo una peugeot partner 2004. Y hace como un mes se me prendio el testigo amarillo que parece un martillo y en el manual sale que es Testigo de autodiagnosis motor
Se enciende cada vez que pone el contacto. La iluminación motor en marcha, señala un funcionamiento defectuoso del sistema de inyección, de encendido o de anticontaminación. Existe el
Riesgo de destrucción del catalizador (motor gasolina únicamente). Bueno esto salia en el manual. Por favor cuentame si lo arreglatste , que tuviste que hacer y a que especialista lo llevaste a un mecanico o un electronico. Gracias
Se enciende cada vez que pone el contacto. La iluminación motor en marcha, señala un funcionamiento defectuoso del sistema de inyección, de encendido o de anticontaminación. Existe el
Riesgo de destrucción del catalizador (motor gasolina únicamente). Bueno esto salia en el manual. Por favor cuentame si lo arreglatste , que tuviste que hacer y a que especialista lo llevaste a un mecanico o un electronico. Gracias
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot Partner 2011 Patagonica hdi vtc 90100 kms
Queda encendida la luz del catalizador. La llave al service oficial le cambiaron una ficha y por 2 semanas el problema desaparecio. Ahora volvio. Que puedo Ser?
6 casos
[email protected] de Uruguay hace 6 años
Todo bien tengo una Peugeot Partner prendió la luz del sistema anticontaminacion qué puedo hacer
ComentarProblema acelerador ralenti
Peugeot Partner 2013 1.6 VTC NAFTA 34000 kms
Buenas tardes. Tuve un tema con el acelerador y veo que es muy comun en gral. Regulando tiraba una fallita, y no mantenia las vueltas. Variaba entre 750 y 1000 rpm. Y en el escape tartamudiaba, pense que era bobina.
La cuestion es que lo desarme y lo que normalmente ocurre es que se ensucian unas engranajecitos de la mariposa donde esta la parte electronica del acelerador arriba de la tapa de valvulas. Eso se desarma se limpia y queda muy bien. Por lo menos en mi caso. Veanlo con su mecanico.
La cuestion es que lo desarme y lo que normalmente ocurre es que se ensucian unas engranajecitos de la mariposa donde esta la parte electronica del acelerador arriba de la tapa de valvulas. Eso se desarma se limpia y queda muy bien. Por lo menos en mi caso. Veanlo con su mecanico.
1 caso
Hola juan...me suena que mi partner 1.4 hace lo mismo...la pregunta es...desarmar ña caja mariposa para limpiar los engranajes es dificil...lo puede hacer cualquiera...la limpieza se hace con algun producto o con nafta puede andar...se saca y se pone en la mosma posición no hay que regular nada...desde ya muchas gracias...espero tu respuesta juan
ComentarColicion en guardabarro) (derecho)
Peugeot Partner 2013 patagonica vtc 1.6 GASOLINA 6500 kms
A raiz del choque se destrozo un componente con un compuesto de carbon situado entre el chasis y el guardabarros, quisiera saber lo q es ya que en el tablero se enciende una luz que indica mal funcionamiento de inyeccion / catalizador. Gracias
1 respuesta
Es el canister, debes reemplazarlo sino, tendras el inconveniente de fallas en el ralentí del motor.
ComentarDe un día para otro dejo de arrancar
Peugeot Partner 2005 Furgon 150000 kms
Buenas, les comento que de un día para otro dejo de arrancar mi Partner 1.9 motor dw8, ya revise y cambie calentadores, revise filtro de gasoil, revise batería y todo eso esta en orden pero cuando le doy arranque el burro gira y el motor hace como si estuviese fuera de punto, gasoil le debe llegar ya que después de varios intentos se puede percibir olor a combustible que sale por el escape como cuando se ahoga, alguna idea de que puede ser? saludos
2 respuestas
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo tal cual, controle todo cuando el arranque gira tira el humo clasico por el escape asi que combustible llega dos bombista me dicen que hay que regular valvulas.
Has hecho recambio de kit de bomba de combustible por que son los tipicos problemas en el arranque que parece que se ahoga y sólo pasa olor a combustible saludos espero que le sirva
ComentarCorto polive a los 1200 km
Peugeot Partner 2012 partner furgon nafta 40000 kms
1-a los 1200Km se corto polive sin ningun motivo en la ruta 14 , la agencia Gaulois automotores de car-one en tortugitas,no se hizo cargo del traslado debiendo usar la grua del seguro y pagar ladiferencia de kilometros,2- a las semanas dedjo de funcionar el cierrapuertas 3-. , desde el principio se hacia dificil salir en primera , por que cabecea y muchas veces se para, la respuesta del servis autorizado, dice que es normal 4- cuando hiceron el cambio de polive, aparentemente dejaron sin colocar los tornillos autoblocantes de los radiadores por consiguiente el movimiento de estos pincho un cañ… Leer completa
4 casos
Lo de car one es una estafa me re cagaron con la patagonica 2011 desastre goma auxilio de 14 destriuda...ya que la camio lleva 15 me pierde la bomba de direccion son unos garcas
Hola yo también compre mi primer 0km en Galois de Car Pone...una partner Patagonica fill 2012...desde el primer momento tuvo problemas...la luz d posicion trasera del lado conductor se quemaba a los diasnd haberla cambiado...tuve q exigir el cambio completo del modulo y se soluciono, el perno q traba la puerta trasera se desoldo a los 3 meses...también se hacían los tontos en Aupesa Barracas hasta consiguieron el rwspuesto...pastillas de freno al año, el año pasado embrague completo, bateria y ahora viniendo d Brasil nos dejo a 250 km d la frontera para cruzar a argentina...empezó a andar solo el limpiaparabrisasi marido le saco el fusible...anduvo y al otro día nos quedamos en plena ruta...se apagaba y prendido luz Stop y todos los testigos del tablero...arranco y no podíamos subirla mas d 2000 revoluciones y a 60 máximo...otra ve se paro y ahí nos quedamos...el de la grúa saco la fusilera debajo del volante y estaba sulfatados los contactos x entrada d humedad o agua...la fusilera la limpiaron pero el taller con escáner esta de vacaciones así q esta en la puerta d casa. Alguien sabe que se puede hacer? Aclaro q el uso es particular no trabajo con ella...la verdad quisiera cambiarla pero la estoy pagando...
ComentarMala calidad de materiales
Peugeot Partner 2005 Patagonica HDi
A los 30000km (15 meses de uso)tuve que reemplazar el catalizador; a los 46000km(21 meses de uso) tuve que reemplazar el reten de la distribucion, la correa de distribucion y los dos tensores; a los 55000km(26 meses de uso) tuve que reemplazar el cable del embrague; a los 61000km (28 meses de uso) me dejo en la ruta, se rompio la polea del cigueñal. En el manual se indica primer servicio importante a los 120000km?. En fin una porqueria la calidad de los materiales.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
Perdida de potencia en Baja
Peugeot Partner 2010 HDI 1.6 16v 200000 kms
Buenas noches , ojalá me puedas ayudar. Mi camioneta partner hdi 1.6 tiene una pérdida de potencia en baja revoluciones...cuando pongo la primera marcha le cuesta mucho tomar velocidad. LUEGO de unos días ponía en marcha y se detinia. NO prendía ninguna luz en el tablero y tampoco ruido raro. Utilamos el escaner y Dice:((( valvula EGR y Modulo de inicio ))) note que no estaba bien el cebador manual de Gasoil lo suplante y cambie Filtro de gasoil. Quedo en marcha nuevamente. Pero sigo con el problema de perdida de potencia en BAJA. Saludos y Gracias
2 casos
Guillermo73 de Chile hace 5 meses
Buenas. Me pasa exactamente lo mismo, scanner indica válvula EGR. Por precaución reemplacé sensor MAP y MAF, además de limpiar todos los terminales con limpia contacto. También noto que cuesta arrancar, pues no llega combustible a la bomba de diesel (nueva). -
1
ComentarCatalizador tapado
Peugeot Partner 2007 Patagónica 1.9diesel 67000 kms
Buenos días quería saber cómo destapar el catalizador,
1 caso
angelberen de España hace 7 meses
Con sosa cáustica. Tapas el catalizador por un lado y viertes agua caliente y sosa cáustica. Lo dejas que actúe unas horas y aclaras bien con agua
ComentarTemperatura alta
Peugeot Partner 2013 Furgon Confort 4p Diesel 1.6 245800 kms
La temperatura me trabaja un poquito pasada de los 90. Pero cuando voy en ruta y paso los 100 110 kmh empieza a subir hasta la primer linea despues de los 90 o capas la empieza a pasar, yo bajo la velocidad a 80 kmh y baja. Se le ha cambiado el cuerpo de termostato porque se habia roto y se le cambio el termostato porque venia alli adentro. Antes de cambiarlo andaba siempre un poquito debajo de los 90 grados. No tiene sintomas de junta soplada, ni burbujea el tacho ni mangueras duras ni agua en el escape ni en el aceite ni consume agua. Que podra ser ? Gracias !
2 casos
Si todo empezo a pasar despues de haber cambiado cuerpo de termostato...posiblemente este nuevo este trabajando en otro rango mas alto...asegurate que sea repuesto legitimo original.
ComentarFiltración de aceite
Peugeot Partner 2007 1.9 diesel 213000 kms
Hola amigos!
Este es mi primer auto y sinceramente desconozco de motores, pero logro iddntifica una filtración de aceite bajo la válvula Egr. Parece ser una especie de tapa bajo la válvula que pierde aceite y mancha todo hacia abajo.
Adjunto una foto para que vean. Como arreglar el problema? Espero no sea tan caro
Gracias de antemano comunidad
Este es mi primer auto y sinceramente desconozco de motores, pero logro iddntifica una filtración de aceite bajo la válvula Egr. Parece ser una especie de tapa bajo la válvula que pierde aceite y mancha todo hacia abajo.
Adjunto una foto para que vean. Como arreglar el problema? Espero no sea tan caro
Gracias de antemano comunidad
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1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
El problema es del motor que está bajo de compresión o están malas las guías de válvulas,haciendo que haya mucha presión en el cárter de aceite y suba por el respiradero y entre en el motor ,deberías llevar una válvula PCV para regular los vapores que puede estar rota,échale un vistazo y cuenta lo que ves. Otra cosa la válvula de la foto le faltan los tubos de vacío que la regulan ,es posible que el anterior dueño ya lo sabía y la desconecto para que no se viera el problema que tenía el motor
ComentarDespues de prenderla se apaga
Peugeot Partner 2004 Sedan 4 puertas 150000 kms
Hola, tengo un problema con la partner que cuando la enciendo se apaga o le cuesta mantenerse, o me tira mucho humo. Por el caño de escape cuando le doy arranque
1 respuesta
ComentarEl carter tiene una perdida importante de aceite
Peugeot Partner 2010 4 puertas hdi 186000 kms
El carter queda sobre la malla de union de escape y friciona el carter y lo fisuro
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Revisa los soportes de motor o del tibo de escape que esten en buen estado
ComentarHumo negro por el escape y aceite en el intercooler
Peugeot Partner 2009 Peugeot partner 2009 diesel 115000 kms
C hola buena tarde quisiera que alguien me ayudara,se cambió el catalizador nuevo,y al poco tiempo empezó a arrojar humo negro por el escape,hay rastros de aceite en los ductos que vienen del filtro de aire así como aceite en el intercooler. El mecánico no puede resolver el problema. Gracias por su ayuda
6 casos
ComentarPartner 1.6 HDI Parte tiritona y echa humo blanco
Peugeot Partner 2009 1.6 HDI 110000 kms
Que tal amigos, tengo una Partner 1.6 HDI del 2009, que cuando está fria parte tiritando en ralentí y echa mucho humo blanco, una vez que esta caliente despues de unos 10 minutos de funcionamiento anda pareja y normal.
Se cambió el inyector 1 (lado derecho) que estaba malo y se anuló la EGR, requiero vuestra ayuda por un profesional, ya me he gastado mucho dinero en ella sin solucion definitiva
Saludos
Carlos
Saltiago - Chile
Se cambió el inyector 1 (lado derecho) que estaba malo y se anuló la EGR, requiero vuestra ayuda por un profesional, ya me he gastado mucho dinero en ella sin solucion definitiva
Saludos
Carlos
Saltiago - Chile
2 casos
Amigo de la partner q al arrancar en frio echa humo blanco y falla mucho, ahi el problema es el empaque de junta de culata q esta averiado, el humo blanco es agua acumulada en el periodo q la partner deja de funcionar, al poner en marcha el motor por la mañana el agua acumulada es la q genera el humo y al mismo tiempo la falla en uno de los cilindros, cuando el motor se calienta la falla y el humo se terminan porque el agua se consumio, el motor necesita media reparacion. Ojala y te sirva mi comentario.
ComentarEnciende testigo de anticontaminacion,se achancha,se para el motor
Peugeot Partner 2014 hdi,1.6 143000 kms
A veces se enciende el motorcito amarillo del tablero (sist. Anticontaminacion) y se achancha o se para el motor,hay que parar y esperar un rato para que se normalice,hay dias que lo hace y otros no. El mecanico dice que hay que esperar que sea continuo la falla. Puede ser el catalizador que tenga algun problema y el retorno de gases hace que se ahogue ????. Por favor si alguien puede ayudarme,muchas gracias.
22 casos
Llevando el motor a 4000 5000 rpm. Varios kilómetros hasta que el testigo se apague Para que limpie el filtro de partículas
ComentarArranca y se para enseguida
Peugeot Partner 2004 240000 kms
Arranca y se para enseguida y tira mucho humo por el escape
6 casos
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Arrancar y pararse me hace suponer que entra aire a la bomba inyectora o el flotador de agua en el filtro diesel esta al maximo , purgar por abajo. Revisa: el filtro , si entra aire , si hay agua , si esta sucio ( por nunca cambio )
ComentarHumea en exceso y no supera los 40 kph
Peugeot Partner 2011 furgon 1.6 turbo hdi 140000 kms
Luego de reparar el motor de arranque varias veces el mecánico noto que no tenia aceite se le agrego el aceite y luego de unos minutos en marcha humea mucho no supera los 40 kph encuentro la bajada de escape empapada en aceite
1 caso
Hola seguramente ya tenes tapado el catalizador. En una casa de escapes deberían cambiarlo. Saludos
ComentarDudas con la viscocidad del aceite
Peugeot Partner 2011 Partner 118000 kms
Para empezar siempre he tenido la duda si está partner posee FAP o catalizador por distintos comentarios. Pero yo creo que tiene FAP por lo que entra en juego el tema del aceite. El dueño anterior usaba el TOTAL 10w40 y cuando la compré la realice el cambio de aceite y en el lubricentro me vendieron el TOTAL INEO 5w30 el cual es indicado para el FAP. Al segundo cambio en el mismo lubricentro me vendieron EL TOTAL 10W40. Entonces no se que aceite usar y la verdad me quiero cambiar de Total. ¿Que puede pasar si bajo la viscocidad de 10w40 a 5w30?
Y cual me recomiendan?
Y cual me recomiendan?
4 casos
Hola tengo parnert 1.9diesel acelera de golpe pierdereaccion vuelve acelerar de golpe larga olor por el caño de escape y humea
ComentarPeugeot partner 2002 dw8 EGR
Peugeot Partner 2002 1.9 235000 kms
Luz testigo check engine permanente
EL scanner leyo lo mal funcionamiento conexion de la EGR
Funcion EGR la se enciende a medida que se acelera
EL scanner leyo lo mal funcionamiento conexion de la EGR
Funcion EGR la se enciende a medida que se acelera
Gasta mucho aceite ,y no veo q tenga perdidas y tira mucho humo por el
Peugeot Partner 2004 Patagonia 150000 kms
No le vemos perdidas en el piso ,pero al día andando gasta más de medio litro y larga mucho humo x el escapes
3 casos
Tirones al soltar acelerador
Peugeot Partner 2005 1.9 278000 kms
Mi partner 1.9 dw8 tiene el problema que al soltar el acelerador en bajada se prende el check engine con codigo p0170 (relacionado con un fallo de cantidad de relacion de combustible en cilindro 1) y da unos tirones, la cosa es que al acelerar de nuevo se apaga el check engine y todo normal, es solo en esas condiciones. Egr desactivada, sensor maf en orden, electrovalvula de avance buena, sensores de rpm y velocidad buenos... algun experto en esto, que me pueda ayudar, la camioneta funciona bien, no humea nada, la compre con la falla, cambié distribucion con sus trabas correspondientes, pensan… Leer completa
2 casos
Umea mucho
Peugeot Partner 2008 Peugeot partner año 2008 HDI con turbo 216000 kms
Que será lo que está fallando por qué umea arto y la allo que le falta potencia serán los anillos ? Que creen que sea la solución tira aceite por el escape igual y bota aceite por el kit de distribución le voy a mandar a cambiar el kit y los retenes del levas y cigüeñal no creo que esa sea la causa del humo ?
Válvula EGR
Peugeot Partner 2011 3 puertas motor 1.6 diesel 1580 kms
Hola mi pegout partner arranca bien pero recorrido unos kilómetros se sube la temperatura y el agua la bota por el depósito , el scanner arroja falla en la válvula EGR que se debe hacer cambiarla por una nueva ya antes las bloquearon por computadora pero sigue fallando. Quiero consejos opiniones
2 casos
Al arrancar se sacude y a veces tira humo blanco
Peugeot Partner 2018 Patagonica Vtc 5p Nafta 1.6 60000 kms
Buenas, tengo una partner pataginica nafta 2018 con 60mil km, segunda mano, el tema es que a veces, cuando arranco, pareciera que esta fuera de punto, se escucha el golpe de 1 válvula y tira humo blanco por el escape. En una de las veces que vino mi mecánico, lo que hacia era agregar aceite al motor (mas allá de que este a nivel), y el problema se soluciona por un buen tiempo, cuestión que ayer lo vuelvo a arrancar y otra vez lo mismo, lo apago, vuelvo a encender y nada... es raro, alguien sabe que puede ser?
1 caso
No pasa más de km110
Peugeot Partner 2015 Patagonica 5p Nafta 1.4 89000 kms
Hola! Tengo una Peugeot Partner Patagonica 2015 la saqué de 0km en DARC, es 1.4 naftera.
Le cambie el cuerpo mariposa por otro original por número de pieza, le vacíe el catalizador, le puse un Ecogreen en la entrada de aire del cuerpo mariposa, le hice una reprogramación de la computadora, se cambió bomba de nafta, y siempre le pongo nafta súper de Shell, y de 0km lo pasaba de km140 como si nada.
Que puede ser?
Le cambie el cuerpo mariposa por otro original por número de pieza, le vacíe el catalizador, le puse un Ecogreen en la entrada de aire del cuerpo mariposa, le hice una reprogramación de la computadora, se cambió bomba de nafta, y siempre le pongo nafta súper de Shell, y de 0km lo pasaba de km140 como si nada.
Que puede ser?
Se prende el sheck
Peugeot Partner 2014 1.6 195000 kms
Hola amigos, llevo varios meses con problemas en mi camioneta peugeot patnert 1.6 hdi, sucede que hace un tiempo paso por algún bache, evento u hoyo como se dice se me prende el sheck y el símbolo de triangulo consignó de Interrogacion, lo más curioso es que para que suceda eso se deben cumplir como 3 requisitos, 1 que este menos de medio el estanque lo segundo que pase por un lomo de toro o bache y lo tercero que este bajo en las revoluciones, es super raro por que al pasar el lomo de toro automáticamente te tengo que bajar la velocidad y es al llegar que me pasa eso. Cuando empezó con estos… Leer completa
Consume mucho combustible y humo negro fuerte
Peugeot Partner 2008 furgón base motor 1.4 nafta 130000 kms
Mi camioneta es una partner 1.4 nafta mod. 2008 la compré hace poco y me consume mucho combustible algo como 8.5 o 9 km x litro de nafta
Y a su vez genera mucho humo negro x el escape c c olor muy fuerte a combustible quemado ¡¡ y perdida de fuerza
Y a su vez genera mucho humo negro x el escape c c olor muy fuerte a combustible quemado ¡¡ y perdida de fuerza
7 casos
Perdida de agua
Peugeot Partner 2000 Peugeot partner 1.9 999999 kms
Perdida de agua, (al parecer) por caño de escape apenas sale del motor, que pude ser al estar apagada no pierde agua , pierde cuando la enciendo
1
1 caso
Se apaga y no hace nada la llave
Peugeot Partner 2012 Tepee 100000 kms
Se prendió la luz y dice defecto de motor, cambié catalizador, bobinas de encendido,sondas de oxígeno superior y baja,caja de fusibles,bujías, inyectores ,ahora está peor ,tiene un motor ep6 c,hemos metido todos los voltajes y están bien,cuando le ponen el equipo diagnostico dice error de comunicación calculador del motor, arranca cuando quiere y se apaga al rato ,luego la llave no hace nada,gracias ,espero algún consejo
1 caso
Pierde fuerza en la marcha y tiene pequeños tirones
Peugeot Partner 1998 4 puertas 1.4 bencinera 300000 kms
Hola. Tengo una Peugeot Partner bencinera año 98 y tiene un tironeo y pierde potencia en las subidas. Le hice cambio de bobina, cales de bujia, bujías, limpieza de inyectores, cambio de filtro de bencina, cambio de filtro de aceite, cambio de aceite cambio de sensores, le arregle el tubo de escape y con todo esto sigue con los tirones y la pérdida de fuerza. Alguien que tenga alguna guía para solucionar el problema. Muchas gracias saludos
Se apaga y tengo que resetear para arrancar
Peugeot Partner 2007 1.9 157000 kms
Hola a todos ,hace una semana fuimos de paseo,recorrimos unos 1700 km de ida ningún problema en el regreso mientras iba en carretera perdió fuerzas y se apagó el motor prendio la luz de check engine y no quería arrancar, por debajo de el escape antes del filtro de partículas en el silenciador empezó a salir humo blanco espere unos 20 min y desconecte la batería y la conecte y arranco sin problema, ahora avanzó unos metros y se apaga el motor y tengo que hacer lo mismo desconectar la batería y arranca sin problema la luz aún está encendida y los scanner no identifican el problema, pienso que puede ser el filtro de partículas que está saturado ayuda por favor muchas gracias
1 caso
Perdida de potencia
Peugeot Partner 2013 peugeot parner 92kv 180000 kms
Tengo una peugeot partner, del hace 5 años con 180000km, des de hace un tiempo en determinados momentos tengo una perdida de potencia, por ejemplo conduciendo a veces a 110 km/h, de repente parece que no se puede seguir acelerando, i va perdiendo velocidad, obligandome a reducir a veces hasta 60km/h, en el momento que hace esto el coche parece que se tenga que quedar parado. Hace un efecto como de temblor hasta que coje algo de bajada i recupera... El mecanico no encuentra lo que es, la bomba del Adblue i deposito es nuevo, al igual que filtro de particulas i catalizador. Muchas gracias a quien pueda darme alguna pista de lo que es...
1 caso
Humo Blanco y Olor fuerte a Gas
Peugeot Partner 2011 4 puertas, HDI 1.6, Diesel 152000 kms
Saludos, estimados me gustaría de su ayuda, hace poco me compre una Peugeot Partner, del año 2011, 4 puertas HDI 1.6, Diesel.
Lamentablemente desde hace un tiempo al darle arranque, esta arroja mucho humo blanco, que luego de un corto tiempo desaparece y arroja un fuerte olor a gas por el escape, que se mantiene mientras el vehículo este encendido. Favor necesito de su ayuda, quiero llevarlo al mecánico y me gustaría antes tener claridad yo del problema.
Lamentablemente desde hace un tiempo al darle arranque, esta arroja mucho humo blanco, que luego de un corto tiempo desaparece y arroja un fuerte olor a gas por el escape, que se mantiene mientras el vehículo este encendido. Favor necesito de su ayuda, quiero llevarlo al mecánico y me gustaría antes tener claridad yo del problema.
3 casos
Catalizador?
Peugeot Partner 2012 1.4 confort 70000 kms
'buenas. Coloque gnc hace una semana. Hoy justo a 7 días se me encendió el testigo del tablero, el catalizador podrá ser algo relacionado con la instalación del gnc?y en que puede afectar que la ande así a la partner 1.4?'
Larga olor fuerte y acido muy contaminante por el escape
Peugeot Partner 2013 confort, vidriada con asientos 105000 kms
Fui al concesionario y me dijeron que estaria rota la porcelana del catalizador, hay alguna solucion extra, porque el costo seria de u$s 500. - con mano de obra incluida. Es gasolera, 1.6 HDI.
Mismo problema
Peugeot Partner 2009 Peugeot partner 2009 diesel 112000 kms
Mismo problema de humo negro,me preocupa el daño que puede causar al catalizador y turbo,ayuda por favor. Gracias
Quiero que m ayuden para solucionar el problema muchas gracias
Peugeot Partner 2014 Patagonia hdi 1.6 145000 kms
M tira humo aceite x la varrilla y tira humo negro x él escapé
Poca presión de aceite
Peugeot Partner 2014 Patagonia hdi 1.6 145000 kms
Tira aceite x la varrilla y tira humo negro x él escapé
1 caso
Ventea vapor por el escape
Peugeot Partner 2000 patagonica diesel 1.9 dw8 300000 kms
Ventea mucho vapor de agua por escape y el tacho recuperador esta caliente por el agua, manguera de arriba caliente y la de abajo fria (del radiador)
3 casos
Homo toxico constante
Peugeot Partner 2010 Hdi 1.6 150000 kms
Hola a todos tengo una peugeot partner hdi 1.6 año 2010. Mi problema es ke emite por el escape un humo toxico constante y se encendio una llave en el tablero.me han dicho varias cosas distintos mecanicos ke no se a quien creerle. Si alguin ha tenido este problema y me puede ayudar muchas gracias de ante mano.
1 caso
Perdida de agua
Peugeot Partner 2016 1.6 120 cv 14000 kms
Me tiro todoel agua y me han dicho que de la egr ke esta mala y no se si puede ser verdad
Empezó a consumir mucho aceite
Peugeot Partner 2003 5 puetas motor 1.9aspirado 206000 kms
Hola les comento haber si me pueden ayudar. Hce un par de dias x problemas de temperatura mande a rectificar la tapa cilindro xq se soplo se le hiso un servicio como un plano retenes de valvulas nuevas asta hay tdo bien arranca muy bien tanto en frio como en caliente pero me empezo a tirar el aceite x el escape y mancha la luneta trasera no la estoy utilizando x el momento a y le cambie tdos los retenes. Agradeceria su ayuda...pd me olvidaba de un dato mas probamos cuanto de compresión tienen los cilindros y estan en los 95 lbg todos iguales.
El motor se para cuando se calienta
Peugeot Partner 2005 urbana 5 puertas nafta 1.4 192700 kms
Hola compre hace poco esta partner 1.4 nafta 2005 yprimero tenia bastante roto el escape y comenzo a pararse cuando andaba en cambios bajos primera o segunda , me dijeron que lo haga repararlo hice y dejo de tener ese problema, unos 15 dias despues comenzo a pasar lo mismo cuando el motor calienta un poco se comienza a parar el mismo cuando andas en segunda, tenes que apagar el motor esperar un rato y encender nuevamente y anda unas tres cuatro cuadras y se para nuevamente alguno me podria decir cual es la causa. Gracias
3 casos
Holor a humo dentro de la cabina
Peugeot Partner 2004 Confort 270000 kms
Hola Amigos, alguien podría ayudarme, tengo mucho olor a humo dentro del habitáculo, cambie filtro de polen, cambie filtro de aire, revise el caño de escape y sigue el olor dentro, cada 600 km gasta medio litro de aceite, quisiera saber cómo solucionarlo ya que de hecho es bastante molesto, el mecánico me dijo que es por el kilometraje
15 casos
Falla en el sistema catalizador
Peugeot Partner 2010 FURGON HDI 70000 kms
Cuando llega a temperatura optima de trabajo, y quiere arrancar el turbo ( ( entre las 2600/2800 rpm) se apaga elmotor y el testigo queda prendido. Que me aconsejan.
3 casos
Ruido molesto abajo de la palanca de cambio
Peugeot Partner 2013 5 puertas,base 1.6hdi 15000 kms
Hola tengo my partner patagonica empezo con un clikkk clik cada ves q ponia un cambio lo hacia cuando apago el motor es como si el chasquido es mas intenso como q se quiere desarmar...me dijeron q era el taco de caño escape de la salida del multiple pero nada siguio igual...despues me dijeron el taco del motor del lado derecho y nada me sigue haciendo...en marcha regulando me hace el ruido agudo biene de avajo de la palanca de cambio eso parece pero como puedo hacer para q no me aga mas ruido si yo lo compre de 0km y lo uso cuidadosamente sera algo grab...si alguien sabe como arreglarlo voy a esperar su respuesta despues el vehiculo arranca al toque funciona bien pero el ruido es muy molestoso...
5 casos
Dudas con un tipo de aceite
Peugeot Partner 2014 Partner maxi 109000 kms
Hola mi problema es que tengo una Partner maxi 2014 y me dijeron por allí que ay que cambiarle un aceite en el catalitico. Cada 100 mil kilómetros. ? Será verdad ?
En tres cilindros
Peugeot Partner 2005 full. 1.4 155000 kms
A- dos bujias quemadas
B- luz de admisión y escape( no encontre para este modelo) 1 uno cerrada
B- luz de admisión y escape( no encontre para este modelo) 1 uno cerrada
1 caso
Perdida de aceite por varilla auxiliar
Peugeot Partner 2007 1.9 320000 kms
Hola; mi partner se le salio el aceite por la varilla auxiliar, y tubo de escape. Luego de rellenar anduvo normalmente, claro q no me anime a provarla en velocidad, solo hasta 70km/h. Sera problema del motor?
2 casos
¿Problemas con un Partner? Compártelos
Se enciende un triángulo y el check. Y ahí el motor pierde fuerza en los 2 primeros cambios de marcha luego en tercera 4ta ya agarra velocidad...
Por favor ayuda.