Hola les cuento que le hice una reparacion completa a todo el motor de mi peugeot partner, pero igual el motor cascabelea, se cambio camisas, piston, valvulas, anillos etc. me falto cambiar algo, o fallo otra cosa... ?
Atento a sus comentarios

Se le cambio juntura de culata por calenton,,,se aprobecho de cambiar anillos y metales,,,,se calo la correa de distribucion ,con las trancas de fabrica para dicho cambio,,y solo tira humo y no arranca ,,,aguien con algun dato ,,,,solo quiero q parta y desaserme de esta mierda de vehiculo,,,nunca mas con peugueot, renault y citroen,,son un fraude,,,e tenido mas de 6 modelos y todos con fallas ,,,,,,

El motor humea azul en frio y en baja. Y cuando toma temperatura no humea y trabaja parejo en baja. Tiene anillos y metales nuevos. Esta descarbonizado. Valvula de gases es nueva.

Hola a todos, hace unos días le limpie los conectores de cada sensor y cambie algunos conectores y ahora galonea mucho y tira humo azul revise todo pensé en anillos o válvulas y las vió el mecánico y no eran, el hombre piensa que puede ser un problema electrónico con la bomba inyectora, el Solenoide etc.. . La verdad no sé qué puede ser revise los fusibles y nada por favor necesito urgente
Gracias por toda la ayuda.

Como sanbran se torcieron 2 bielas ect... Le cambie las bielas mande a rectificar los cilindros. Reemplace los pistones a std y use anillos std la luz era de 35mm con el anillo puesto en el cilindro. Al ciguenal no le hice nada ya que en la rectificadora me dijeron que estaba std y bueno le puse metales nuevos en la misma medida. A la culata le cepillaron la superficie le cambiaron las guías de válvula y le regularon las pastillas... cuento corto armamos el motor no sobro ni falto ningún perno y al darle arranque partió bien y sin problemas,responde bien al acelerarla en neutro pero el problem… Leer completa

Los niveles de aceite y anticongelante están correctos, no se presento sobrecalentamiento ni se prendio ningun foco de aviso en el tablero. Todo estaba bien hasta que un dia saliendo de un estacionamiento arranque sin problemas mi auto y a los 100 mts de haber salido repentinamente se apago y no quiso arrancar jamas. La batería esta al 100%, la marcha hace el intento de girar pero el motor no lo permite como si estuviera atorado. Lo lleve al mecánico y tuvo que bajar el motor para decirme que el motor se amarro por uso normal (desgaste de anillos y busos) y me dice que hay que ajustar el motor y dicho costo de reparacion es casi el 90% del costo de la camioneta. Alguien puede esplicarme y si debo ajustarla?

Hace como unos 8 meses atras le hice un ajuste de motor a mi parnert 1.9 año 2004 porque el mecánico encontro qué estaban malos los anillos porque cuando lo prendia en las mañanas. Empezaba bien pero después triritaba el motor y empezaba a echar mucho humo. Pero ahora consume mucho aceite debo estar rellenandolo cada 4 días. No bota aceite en el piso, me podrian ayudar

No se que hacer tengo una partner año 2014 y se pasa el aceite al agua ya la rectifique y se le realizo el cambio de enfriador aceite y los pernos de culatas y todo los demas como los anillos etc. alguien me puede ayudar con esto le cambio el agua pero sigue pasando ya le e votado 10 veces el agua y labado de rrallados siempre y lo mas estraño es que anda bien tiene fuerza el aceite no tiene agua. Gracias

Que será lo que está fallando por qué umea arto y la allo que le falta potencia serán los anillos ? Que creen que sea la solución tira aceite por el escape igual y bota aceite por el kit de distribución le voy a mandar a cambiar el kit y los retenes del levas y cigüeñal no creo que esa sea la causa del humo ?

La camioneta la desarmaron ya que le cambiaron los anillos , lo que sucede es que que la armaron y al encender el contacto empieza a trabajar bien pero hay un ruedo mal tambien se le cambiaron las bujias que puede ser ?????????