El scanner marca dos fallas constantes. Una valvula egr y la otra sensor de presion del turboalimentador. El sensor de presion del turbo lo cambie, le puse el de otra partner y nada... la valvula egr es electronica. El motorcito funciona, no tengo la certeza aun si la parte mecanica esta encajada abierta o cerrada porque aun no desarme, ya que es bastante lio hacerlo. Tambien he probado la valvula del turbo y funciona, al igual que la electrovalvula que la comanda. A veces apare ce otra falla tambien que dice: rele pre y post calentamiento mal funcionamiento... la verdad me esta volviendo loco y queria compartirlo para ver si alguien tuvo algo similar.
A mi me pasa lo mismo, ya le cambie la valvula de egr y sigue, la camioneta no falla pero en la ruta no me supera las 3000 revoluciones y no tiene respuesta. Avisame si encontraste la solucion me serviria gracias...
Yo tengo un problema similar y en la mañana la partida es muy dispareja despues de 10 min se estabiliza. Limpie valvula egr y segun concesionario de la marca esta funcionando bien. Pero al poner quinta en ruta no responde como antes y es dificil que llegue a los 120 0 130 km por hora. Si alguien soluciono esto favor indicar como o a que se debe. Gracias
Hola,tengo un 306 HDI y una vez al año le saco la válvula de pared para limpiar un filtro con perforaciones microscópicas y así no pone en emergencia la computadora y no pierde fuerza...
Hola. Les comento que la egr de los hdi se deben calibrar con un escáner. Se hace con el motor en frío. Pero si esta tapada la admision es en vano ya que junta muchísimo colin y se tapa todo. Hay que desarmar todo y limpiar. Luego poner a punto la egr con el scanner.
Tengo un problema similar, pero si desconecto el tubo de vacio que va al actuador del turbo el motor anda bien, ademas le "acorte" un poco la varilla de accionamiento de la geometria variable y asi aun sin actuar ese accionamiento el turbo levanta buena presion, comprobe que el problema es la valvula que controla el vacio al accionamiento, es electroneumatica y esta detras del motor, es el nº OE 9665456180 en mi caso
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