Problemas de Motor de arranque

Motor de arranque: Motor eléctrico que inicia el movimiento al momento del arranque. Se acciona con la llave de encendido.
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Motor arranque funciona pero no arranca el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 5 puertas 201000 kms
El arranque funciona pero no arranca el motor
enrique allende de Argentina hace 6 años  
EN
1 caso 
Carlin de Argentina hace 6 años
Si en el tablero no marca ningún carter te recomiendo que verifiques si llega chispa a la bujías y si los inyectores están inyectando combustible
enrique allende de Argentina hace 6 años
Solucionado él problema era segundo fusible de la BCI, fusible amarillo de 5 en la fusilera lugar 14
Carlin de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Enrique por indicar la solución a tu problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según enrique allende)
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola necesito un tutorial para sacar el burro de arranque de peugeot partner hdi 1.6.
enrique allende de Argentina hace 5 años
Eran bujias de calentamiento, como es diésel. Las cambié y solucionado el problema.
Juana de Argentina hace 5 años
Yo tengo la misma chata partner con el mismo problema que cuesta que arranque y me dijeron que es la bomba. Tendre que cambiarla no queda otra
Marco padilla de Estados Unidos hace 5 años
Mi impala 2010 nada mas estaré a la bomba de gas asido cambiada y sigue igual los fusibles están bien y el releí también pero no tiene corriente q sera
César Morales Sauceda de México hace 9 meses
Se me está rompiendo el motor de arranque de una Peugeot partner 1.6 Diesel
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Falla motor de arranque

Peugeot Partner 2000 Motor 1.8 250000 kms
Tengo problema con el motor de arranque. No encaja el bendix al darle contacto hace chik pero no encaja. Muevo el motor en cualquier cambio. Así logro que el motor arranque.
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Eso debe ser Bendix, el automatico, ambos son del arranque, revisa eso por alli
Luis de Chile hace 2 años
Cambie motor de arranque de Peugeot partner 2013 y me quiebra la tapa que cubre el bendi...saque la caja para verificar q no uviera algún metal que lo dañará. E igual rompió el segundo motor...no sé que más hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, no le ponga cualquier tapa. En caso de no conseguir la tapa original de ese arranque va a tener que comprar el arranque que sea su original en VALEO. Los tornillos que sostienen el arranque deben entrar los 2 bien ajustados, porque como es incomodo el lugar en algunos casos lo dejan apretar lo justo y le queda esa falla, e igualmente la tapa tiene una guia en donde debe calzar lo justo, ni mas ni menos. Otra observacion: tiene que tomar en cuenta los dientes que trae el bendix, ya que si coloca uno con un diente mas o de menos ya eso es una causa para que se parta la tapa o te dañe la cremallera.
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Mi Peugeot partner no enciende, el Motor de arranque da pero no encien

Peugeot Partner 2012 Puertas 4 motor 1.7 diesel 48000 kms
Necesito su ayuda por favor
VictorRodriguez de República Dominicana hace 3 años  
VI
1 caso 
Tomás stefano de Chile hace 3 años
Me fallo el turbo y anduvo un mes así con turbo malo y ahora ya no parte, solo da arranque
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Motor arranque

Peugeot Partner 2009 1.6 287000 kms
Al tratar de encender el motor hace igual como si la batería estuviera sin carga
Guillermito de Chile hace 3 años  
GU
7 casos 
eduardo de Chile hace 2 años
Hola buenas logro solucionar el problema estimado, ya que tengo el mismo drama gracias
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Burro arranque

Peugeot Partner 2018 Patagonica 5p Nafta 1.6 185600 kms
Buenas, ya me paso varias veces que no arrancaba el vehículo y pechandolo si lo hacía, lo lleve se desarmó el burro y cambio de plaqueta de carbones, me duro 3 semanas y vuelve a lo mismo, se le cambió de nuevo la plaqueta de carbon y ayer me hizo el mismo problema no arranca, ya no se que hacer ,si la plaqueta de carbon me dura 3 semanas no se que solución darle, muchas gracias espero una solución, gracias
Fabro de Argentina hace 4 años  
FA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está malo el motor de arranque y sería mejor poner uno nuevo
ema de Argentina hace 4 años
El problema no es la plaqurta de csrbones el problema lo tenes en el automático no cambies más carbones
Fabro de Argentina hace 4 años
Muchas gracias ahí lo veo como lo puedo solucionar
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Burro de arranque

Peugeot Partner 2002 4 puertas 1.9 urbana  250000 kms
Tengo una partner urbana 2002 1.9 cuando arranca tiene una patinada en el burro a q se debe???
tamara de Argentina hace 4 años  
TA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Es por el vendix del burro que no engrana bien el rodamiento libre que lleva, lo venden suelto
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Motor de arranque da, pero motor cuesta que encienda

Peugeot Partner 2008  150000 kms
Peugeot partner diesel 1.9
Al dar encendido al motor, el motor de arranque da marcha, pero el motor cuesta que encienda hasta un minuto dando al arranque para que de marcha , la bateria es nueva y tiene carga, los calentadores se sacaron para ck de funcionamiento y estan bien, luego de 5 segundos estan rojos, se sacaron inyectores para limpieza, la bomba no tiene fugas, el problema comenzó poco a poco
ivanseaman de Honduras hace 4 años  
IV
1 respuesta 
Emiliano de España hace 4 años
Seguro k tienes aire en algún sitio si tiene las mangueras transparentes mira a ver cuando este en marcha k no haya burbujas al acelerar fuerte. Suele dar problemas el porta filtro si bes burbujas mira a ver de donde proceden. A una burbujitas es casi normal k puedas verla. Pero un tren de burbujas ya es un problema
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No activa el burro de arranque

Peugeot Partner 2002 5puertas full 1.9 diesel 150000 kms
Pongo la llave dejo que apaguen el rulo de loa calentadores le doy arranque y se apagan las luces del instrumental tiene bateria probe con otra bateria y hace lo mismo nada ni un ruido al accionar con la llave!!
Nicolas de Argentina hace 5 años  
NI
1 respuesta 
tonimecanic de España hace 5 años
Primero revisa los cables positivo y negativo después revisa que llegue corriente al rele de el motor de arranque y comprobar funcionamiento del mismo después de esto si no arranca compreba el antirrobo aquí en España se denomina asi a lo mejor en argentina se denomina de a bombín de arranque
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Averia motor arranque

Peugeot Partner 2003 hdi 2000 300000 kms
Necesito tutorial para cambiar el motor de arranque Peugeot partner 2000HDI
[email protected] de España hace 8 años  
RA
1 caso 
Andres de Argentina hace 6 años
Hola buen dia. Ayer a la tarde se saque el estéreo para ver porque no me andaba y chocaron dos cables y hiceron un chispaso. Y ahora no me arranca ya me fije en todos los fusibles...tiene problemas electricos me doy cuenta porque se queda prendida la luz del tablero sin ponerla en posición
Es una partner 2012 Hdi. Gracias
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Probemas con el burro de arranque

Peugeot Partner 2002 patagonica 250000 kms
Se me rompe el arranque cada 2 o 3 meses hay que desarnarlo y cambiar la plaqueta q agarra los carbones desintegra la placa...me tiene loco...y la camioneta mia arranca en la primer vuelta...el repuestero comento que hay que poner una plaqueta originar pero no traen x su alto valor...solo genericas...tenia pensado cambiar el arranque...alguien x casualidad abra tenido el mismo problema...que me aconsejan...gracias,,,
osvaldo de Argentina hace 10 años  
OS
5 casos 
Fabro de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi parnert 2018 como se soluciona????? Gracias espero respuesta
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No inicia, solo el motor de arranque

Peugeot Partner 2009 2puertas 301999 kms
Parece que se bloqueó por clave de inicio
Héctor Ríos de Chile hace un año  

Burro de arranque

Peugeot Partner 2014 5 puertas clio mio 1.2 16v  153000 kms
Hola quería saber por donde es más fácil para sacar el burro de arranque peugeot partner hdi 1.6 furgón modelo 2012
CLAUDIO de Argentina hace 2 años  
CL
2 casos 

Trabaja el motor de arranque pero no enciende

Peugeot Partner 2005 3 puertas versión de gasolina 300000 kms
Al introducir la llave y accionar 1er paso se enciende la pizarra y acciona la bomba de gasolina. Al girar la llave para el arranque acciona el motor de arranque pero no hay ignición
Orlando de Cuba hace 5 años  
OR
2 casos 

Motor arranque funciona pero no arranca el motor

Peugeot Partner 2007 5 puertas 201000 kms
El arranque funciona pero no arranca no arranca el motor y las luces del tablero tampoco andan como luces de interior.
enrique allende de Argentina hace 6 años  
EN
2 casos 

No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Patnet 143000 kms
Buenos días amigos tengo este problema. No me arranca en caliente la bomba inyectora es una delphin. La Peugeot partner es 1.9 aspirada , un bonbista me dijo que podía ser el catalizador. Y otro me dijo que puede ser el motor de arranque que le falta vueltas? He leído algunos comentarios de la electrónico válvula. Puede ser !! ¿Sera este el problema que se ponga en corto la electroválvula en caliente ? Porque cuando no me arranca la empujó 5 metros y arranca al toque ¿Algún gaucho ? que me dé una manito muchas gracias
Gaston de Argentina hace 3 años  
GA
7 casos 
luis de Uruguay hace 3 años
Hola yo investigue sobre eso,medi la resistencia de la electro valvula dd la bomba. Capas no esta trabajando. En you tuve podes encontrar algo mas especifico
juan de Argentina hace 2 años
El cabezal de la bba no funciona mas. Tenes q mandar a reparar la bomba.
Gaston de Argentina hace 3 años
Ok muchas gracias seguiremos esperando más comentarios
luis de Uruguay hace 3 años
Lo otro es que a veces le cuesta arrancar porque internamente pierde gasoil y lo tira por la valvula que ya te habia comentado
Gaston de Argentina hace 3 años
Pero la bomba inyectora está seca no sé ve que tenga fugas. El otro día ví con mi hijo que hizo unas pequeñas burbujitas por el solenoide y cuando voy a 90 tiene unas pequeñas quedaditas y se recupera rápido y sale como un misil
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Puede ser las cajas pre o post calentadoras. La de pre funciona cuando esta frio junto con la de post, y cuando esta caliente solo la de pre. Si esta caliente y no anda, es porque no funciona la de pre.
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola Diego 👋 muchas gracias la tendría que medir en caliente no?
Gaston de Argentina hace 3 años
Otra cosa me parece que tendría que medir todo en caliente. ¿No? Cómo por ejemplo el solenoide de bomba inyectora y caja de pre y pos calentamiento no que les parece chicos
Gaston de Argentina hace 3 años
También note el otro día que por el solenoide de la bomba ví que hizo una pequeña burbuja de aire
luis de Uruguay hace 3 años
Si en el tablero después que está caliente prende el rulo de los calentadores debería de arrancar, lo cual deberías controlar, tanto los calentadores como el tema si llega gasoil en ese momento.vi el vídeo que mandaron.me pareció raro que tenga dos cajas de calentadores
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
La mia también tiene una sola caja. Estamos interesados en el mismo problema. El martes la llevo al taller para que me lo deje bien a punto. Pero vamos a ver si lo de las cajas puede llegar a ser. Si veo alguna opción más te aviso.
luis de Uruguay hace 3 años
Puede ser que el sistema de los calentadores en caliente no presisa encender, es algo a controlar.
Omar alegre de Argentina hace 10 meses
@luisMe pasa exactamente lo mismo y le cambiaron el cabezal y sigue igual arranca en frío y en caliente después de pasar la mitad de la aguja no arranca...
Se enfría y arranca,ahora voy a probar con el burro.
luis de Uruguay hace 3 años
Si alguien tiene y me hace el favor ,presiso manual de taller Peugeot partner diesel 1.9 desde ya gracias
Gaston de Argentina hace 3 años
Yo lo tengo que precisas
luis de Uruguay hace 3 años
El manual completo estoy por armar el motor y quiero corroborar medidas. Apretes y de mas cosas. Viene muy manoseando este motor
luis de Uruguay hace 3 años
Por correo electrónico me lo podés hacer llegar o de qué otra manera
Gaston de Argentina hace 3 años
Acá te paso la puesta a punto
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luis de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias por la info
Gaston de Argentina hace 3 años
Después te paso lo del manual Luis
luis de Uruguay hace 3 años
Gracias y a las órdenes
TURI de Argentina hace 3 años
GASTON me podrías pasar el manual desde ya muchas gracias tengo una berlingo 1.9 Dw8 aspirada te dejo mi email [email protected]
Tiff de Guatemala hace 3 años
@TURIHola, que tal
Podrían ayudarme con la ubicación del módulo de inyección, se realizó un diagnóstico y marcó falla (1689) en ese módulo pero no sé en dónde está, gracias!!
Gaston de Argentina hace 3 años
@TiffHola cómo va todo debería estar en la fusilera o en todo caso consúltale a Luis que hace inyección seguro que Luis sabe
Tiff de Guatemala hace 3 años
@GastonExcelente, te agradezco mucho! También consultaré con él
Tiff de Guatemala hace 3 años
@luisHola Luis! Que tal, se realizó un diagnóstico a la Peugeot Partner y salió el código 1689 Módulo de bomba de inyección bloqueado, podrías ayudarme a ubicarlo. He buscado en internet pero no tengo claro en dónde se ubica este módulo, es un fusible?
luis de Uruguay hace 3 años
@TiffHola cómo estás,que falla te hace porque busque ese código y me salto otra cosa. Me lo paso Gastón que te respondió en otro comentario
Tiff de Guatemala hace 3 años
@luisFíjate que tranquea y se apaga muy seguido, el mecánico me informó que al hacer el diagnóstico ese fue el código que marcó falla
luis de Uruguay hace 3 años
@TiffAhí te pase lo que me dice ese código. Pero dame más info,calculo que ya revisaron otras cosas
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Gaston de Argentina hace 3 años
Hola Luis yo tengo además un manual de torques de motores te paso fotos de ese motor 1.9 D
luis de Uruguay hace 3 años
Me vendría genial esa informacion
Gaston de Argentina hace 3 años
Te paso el mail así te paso el cel y hablamos 👍
luis de Uruguay hace 3 años
Espetacular ya te escribi
Gaston de Argentina hace 3 años
Luis te lo paso por acá no sé si te llegó el mail +5492235905255
luis de Uruguay hace 3 años
Gastón me llegó si,yo demore en contestarte
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola 👋 chicos les quiero comentar algo ,que casi se me va.
Con respecto al que la camioneta cuando calienta y no quiere arrancar después. Con el comentario del amigo Luis y Diego llegue a la siguiente sertificacion. Agarre una botella de agua de gaseosa de 3 litros y cuando se calienta y NO quiere arrancar mojó el solenoide de bomba que está justo en el cabezal de la bomba inyectora y arranca automática mente (mi conclusión es que no es el cabezal de bomba es el solenoide de bomba ,
angelberen de España hace 3 años
Te equivocas esa prueba de enfriar la bomba de combustible la conozco desde hace tiempo y se la recomiendo a mucha gente para verificar si la bomba está gastada,si la enfrias un poco y enciende es que la bomba está mala ,pierde presión como te comentaron antes pero no se sale de la bomba la perdida es en el interior del cabezal que cuando se calienta y dilata aumentan la pedida de combustible y el motor de arranque no es capaz de hacer que cargue lo suficiente ,al enfriar la bomba y encojer el cabezal se corrige esa fuga y es capaz de encender a llave ,mi recomendación es que repares la bomba y cambies el selenoide de presión ya que han pasado limaduras del desgaste de la bomba y ya no trabaja bien aunque repares la bomba ,después notarás que el motor consume mucho menos y que tiene más potencia ,a los inyectores también sería bueno ponerlos a punto ya que también paso limaduras por ellos y se desajustan ,todo esto es lo que ocurre cuando se daña una bomba de inyección ,yo reparo motores electrónica e inyecciones ,y lo he peleado de todas las maneras y al final te das cuenta que lo bien hecho bien parece que la resto son papás (chapuzas )para salir del paso
luis de Uruguay hace 3 años
Muy buena prueba, hay que descartar cosas para llegar al problema antes de desarmar
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola como va, yo estoy todavía en la espera de la solución, el taller estaba saturado por el feriado, me dio otro turno. El selenoide lo cambie nuevo, los inyectores ya los controló el bombista y están limpios y bien. El medidor de flujo de aire lo puse nuevo porque estaba quemado. El mecánico me anuló todo lo del sistema de reciclaje de gases y ya le había mandado a sacar el catalizador del escape. Falta mirar bien el tema de la puesta a punto de la bomba de gasoil, según el mecánico tendría que tener una corredera (una regulación )en el arbol de leva o en el cigueñal y esta tiene las 2 fijas, solo trae para corregir la polea de la inyección
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola Diego si no tocaron nada de la puesta apunto de la bomba no debería tener problemas!!. A vos te pasa lo mismo que yo es el solenoide cuando se calienta de pone en corto proba mojandolo y vas a ver qué arranca bien. Yo el otro día me pasó eso y me di cuenta difinitiva mente que es el solenoide
luis de Uruguay hace 3 años
En la puesta apunto el engranaje del árbol tiene para colocar un tornillo para que el árbol no se mueva. En el volante tiene un agujero para trancar para que no se mueva el cigueñal. Eso se encuentra entre el block y el arranque. Si ya cambiaste solenoide y sigue igual puede ser que la bomba sea el problema, que calienta dilatan los materiales y pierda presión dentro de la bomba y no salga combustible
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola, yo había mandado a cambiar la correa de distribución y al poco tiempo empezó a fallar, la llevé al bombista y corrigieron la bomba y mejoró. Al poco tiempo volvió a fallar, ahí desarme yo y noté que el tensor de la correa de distribución estaba flojo. Entonces la puse a punto con los puntos del volante, el burro y la bomba. La volví a llevar al bombista y anduvo mejor pero cuando calienta mucho no quiere arrancar. El bombista me dijo que va a costar mucho encontrar el punto porque tiene las 2 poleas tanto la del cigueñal como la del árbol de leva fijas...ésta no tiene el corrector...lo va a ir dejando lo mas cerca posible pero no me da garantía de que quede perfecto (tendría que ir y comprar la polea del cigueñal con el corrector para que me lo pueda hacer bien ) ya este mes entre el bombista, ruleman de la polea del aire, el sensor de flujo de aire y un extremo...se me fue el presupuesto. Voy a ver si la piloteo un poco más con el bombista y la arrima un poco más. (así puedo respirar para juntar el dinero de nuevo, ya le vengo haciendo de todo )
luis de Uruguay hace 3 años
Que modelo de motor tiene tu cammioneta,el engranaje del árbol viene fijo y tiene punto el cigueñal es como te comenté.la que tiene corredera es la bomba para avanzar o atrasar. Deberias de probar sacando el solenoide, va arrancar pero para apagarla lo tenes que hacer con un cambio. Te comento mi esperiencias y lo comentamos con Gastón que está en este foro que es de argentina
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola, es mod 2003, Partner motor 1.9 diésel DW8
luis de Uruguay hace 3 años
https://youtu.be/tIHTEp7pVlk mira este vídeo que te puede orientar un poco. Si antes de cambiar la distribución funcionaba bien,y después del cambio empezaron los problemas. Deberias revisar la puesta punto,y si todo está bien poner un bidón con gasoil directo de la bomba
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola Luís, muchas gracias por la información, me fue muy útil. Vamos a probar. El video esta muy bueno.
luis de Uruguay hace 3 años
Buen día,son cosas que probé para poder descartar y no cambiar piezas por cambiar. Suerte con las pruebas ,si te funciona comentanos
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola chicos pude resolver el tema que no arrancaba en caliente , cambie el solenoide de la bomba inyectora que va en el cabezal y listo arranca de maravilla. NO renieguen más chicos
luis de Uruguay hace 3 años
Bien de bien,que bueno que pudiste solucionarlo
Gaston de Argentina hace 3 años
Si Luisito la verdad pero me da la pauta que los muchachos que tienen el mismo problema que yo deberían hacer lo mismo que yo
luis de Uruguay hace 3 años
Con probar ,para salir de la duda y que no te deje tirado
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola chicos bueno pude resolver el problema de la camioneta que no me arrancaba en caliente el problema era el radiador no prendían en los electros ventiladores y calentado cuándo estuvimos hablando con Luis sacamos la conclusión de que la camioneta gasolera 19 trabaja con un inyector que tiene un cable que se comunica con un sensor de temperatura este inyector hace que pueda arrancar la camioneta en caliente o en temperatura adecuada cómo estaba tapado el radiador hacía que el inyector asimilará que podía llegar a recalentarse el motor por eso no arrancaba la camioneta destape el radiador y la camioneta volvió a su funcionamiento como antes
luis de Uruguay hace 3 años
Que bueno que pudiste solucionar,hay que buscar información sobre los inyectores y es así que se pasa de temperatura el motor atraves de los inyectores no deja arrancar para que no rompa.se auto proteje
Gaston de Argentina hace 3 años
Así es luis que bueno es por qué de esa manera se podría haber hecho un desastre
luis de Uruguay hace 3 años
Buen día, todo los días se aprende algo nuevo. Al no tener el manual de taller de hace complicado poder ver esas fallas.
luis de Uruguay hace 3 años
Que no es una falla. Trabaja como un vigía, si ve que se pasa de temperatura te corta la inyección de combustible para que no se dañe ella misma. Si será importante el mantenimiento de radiador y cambio de refrigerante
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola gente, no pude hacer nada más ni ver nada. Estoy en casa en cuarentena por el covid... sin síntomas de nada, pero no puedo salir y la camioneta esta en la vereda, la mia tiene un radiador nuevo y es el bueno (el francés ) estaba viendo que puede ser que sea el termostato...porque la temperatura se pasa a penas de la mitad y ya no me arranca. Después les escribo para tenerlos al tanto de las cosas. Hasta fin de año tenemos que estar adentro y aislamiento. Abrazo grande para todos y felices fiestas.
luis de Uruguay hace 3 años
Sácalo y lo probas afuera con agua caliente y ves como reacciona
Gaston de Argentina hace 3 años
Sacalo el termostato y cambiale el bulbo de los electros , pero hace como te dice luis
TURI de Argentina hace 2 años
@Diego Isaac GarcíaBuenas fijate cuando calienta medilo con una pistola de temperatura a las mangueras del radiador y la del motor a ver cuanto te tira de temperatura, porque a mì se me disparba mas de la mitad, y hasta llegue a medir y me di cuenta que me mentía el medidor de temperatura, coloque otro electrico a la par y ese me marca bien y el de la camioneta siempre vas mas arriba...
Matías de Argentina hace 3 años
Buen día,me pasa lo mismo en frío arranca perfecto y en caliente no arranca,en mi caso es el cabezal de la bomba inyectora,le tiras un poco de agua al cabezal y arranca
Gaston de Argentina hace 3 años
Fíjate que no cuesta nada sino está tapado el radiador
Gaston de Argentina hace 3 años
Matías que bomba tenés? Osa que marca es
Gaston de Argentina hace 3 años
Pudiste leer desde el comienzo de mi preguntas quizas te pase algo igual
Matías de Argentina hace 3 años
@GastonBuen día pude solucionarlo hice el burro completo y no jodió más👍
Gaston de Argentina hace 3 años
Muy bien que bueno que esté solucionado y Hay partner para rato 👏👏👏👏👏
Pedro de Chile hace un año
Cual fue la solución ???
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Rotura correa alternador

Peugeot Partner 1999 1900 diesel 99500 kms
Buenas, se me corta la correa alternador y me dice el mecanico, que los tensores van mal y me podria volver a pasar, le digo que solo cambie la correa, porque no es el mejor momento. No se equivocó, a los 3 meses estaba totalmente deteriorada, en vista de esto, le digo: va, cambiale de nuevo la correa y el juego de tensores. Mi sorpresa es: A las dos semanas (130 Km), escucho un ruido raro que se incrementa a medida que sigue andando, paro a los 200 mts. Al abrir el capo veo que se ha vuelto romper dicha correa, enrollandose los restos de la misma en la polea inferior y empieza a tirar aceite… Leer completa
GAFE de España hace 9 años  
GA
16 casos 
Nico de Chile hace 9 años
Hola, a mi me pasó lo mismo varias veces, también cambié tensores y correas varias veces también. Al final un mecánico me dijo que podía que el motor estuviera levemente girado y eso hace que funcione chueca la correa y se corte. La solución, que comprara una correa de 5 líneas en vez de 6, y así la hebra que se corta se elimina funciona perfecto.
Lo otro, cuando se corta esta correa queda un pedazo de correa dando vueltas y pasa a llevar un sensor de posición que esta por debajo de la correa, eso hace que se salga el sensor y el auto no arranque, gira el motor pero no arranca. Entonces con un cuchillo corté el pedazo que molestaba, puse el sensor de nuevo y seguí andando.
Javier Cobos de México hace 3 años
Donde va ese sensor o como
Se llama creo q tengo el mismo problema
gerardo de Argentina hace 9 años
Hola que tal pregunto porque mi partner falla y larga humo celeste cuando esta fria despues de tomar un poco de temperatura vuelve a su marcha normal?? agradeceria informacion saludos
Emiliano de España hace 4 años
Eso puede ser la válvula egr k no funciona y también los calentadores k no calientan vien por algún motivo por k están viejos por el temporizador ya k estos sigan calentando después del arranque o por las dos cosas. O también porta tengas una pequeña entrada de aire en el circuito
GAFE de España hace 9 años
Hola Gerardo, tuve un problema de humos hace un par de años, al parecer, relacionado con el catalizador, debido a que el 90% de los Km que hago, son siempre por ciudad y ctras. Comarcales, a bajas revoluciones. Tras varias comprobaciones de: filtros, bomba de gasoil etc. lo solucionamos echándole aditivo para la combustión cuando iba a pasar la ITV. Hacerle 15 o 20 Km pegándole (alto de revoluciones) y se acabo el problema. No se si es exactamente tu caso. Espero te sea útil este detalle. Un saludo.
GAFE de España hace 9 años
Hola a todos, agradeceria saber a cuanto puede ascender el cambio de la correa de la distribución de la partner 1900 diesel. Soy consciente que, cada caso, cada rotura, por parecida que sea, puede diferir algo de las demás. El cambio de dicha correa, conlleva el cambio de algún otro acesorio relacionado con la misma ?. Un saludo
Galgo de Argentina hace 9 años
Hola Gafe, no se cuales serán los precios en España, pero el cambio de correa de distribución podría estar acompañado por el cambio del tensor y la bomba de agua. Esto queda normalmente a criterio del mecanico y en funcion de los quilometros que tengas rodados con esas piezas.
jlucho16 de Argentina hace 9 años
Las correas de distribución se cambian cada 40 mil km esta es una recomendación de los fabricantes pero tranquilamente la podes cambiar cada 50 mil km que no pasa nada
jlucho16 de Argentina hace 9 años
Los tensores se cambianjunto con las correas nunca por separados y si la correa del alternador se te corta es xq no está bien tensada, fíjate si no se logra tensarle bien necesitas agregarle un suplememto, para que quede bien
toke de Argentina hace 9 años
Hola gente mi parner se rompe la correa del aire y se mete en la correa dentada y la saca de punto porque sera
Walter de Argentina hace 5 años
Hola no prender el aire a altas revoluciones. Puede ser un motivo
salva de España hace 9 años
Hola tengo una peugeut partner y me ha pasado lo mismo se le ha roto la correa del alternador y esta tirando aceite por favor me puedes decir que solucion te dierongracias.
german de Argentina hace 9 años
Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y se me corta la correa dos x tres, lo único q deja de hacer es q me quedo sin dirección,no me anda el alternador y el aire,pero anda igual,mi pregunta es q sin la correa puedo andar igual sino le afecta a otra cosa gracias...
Omar de España hace 7 años
Hola. No le afecta motor. Pero el coche estara funcionando asta k la carga de la batería se agote. Perque el alternador no esta supliendo la carga a la bateria
Galgo de Argentina hace 9 años
German, podes andar sin correa de accesorios, pero la direccion se pone muy dura y me parece que es un poco peligroso. Desde el punto de vista mecanico no hay problema.
salva de España hace 9 años
Hola de nuevo,soy salva hace unos dias puse un comentario sobre una partner que me he comprado tiene algun fallo que rompe la correa alternador en un mes me ha roto 2 correas nuevas. Alguien me puede decir algo donde esta el problema.
riorichard de Argentina hace 7 años
Hola fijate q no este rota alguna polea ami me paso un mecanico la rompio y comenzó el problema la cambie yo y solcione
Juan de Argentina hace 7 años
Fijencen q el tensor de motor es un resorte detrás de la bomba de gas oil lo lleva q no esté cortado Ami me paso y es el resorte q estaba cortado es como un amortiguador chiqito
Cfsalzburg de Chile hace 9 años
Alguien me podría señalar que numero de correa tengo que comprar para la Partner y si alguien tuviera el diagrama de como esta va montada sobre las poleas, desde ya Gracias
Lukkazw de Argentina hace 9 años
Hola la correa poli v que compre yo es una dayco 6pk 1100 mi camioneta es una peugeot partner 1999 diesel 1.9 d con motor xud9 ojala te sirva el dato.
lalo de Argentina hace 8 años
A los que se le corta la correa:a veces al colocarla el/o los mecanicos utilizan destornilladores u otra palanca apoyándola en la polea de cigueñal,lo que al girar comienza a romper la correa(que despues de un tiempo se corta);otra:que al armar las poleas de l D. H;a. A,Alternador y tensores no se encuentren bien alineados y al girar a tanta velocidad comienza a desplazar a la correa hasta que se rompe:Otra:el tensor con registro toma juego en su brazo ocasionando el desplazamiento de la correa y rotura de la misma;otra:que la polea de la D. H tenga juego y al girar desplaza a la correa hasta que se rompe(y al que consultó sobre los problemas de usar sin correa le digo que se queda sin D. H y sin recupero de energia para su bateria lo que terminará agotándola rapidamente)
fernando de Argentina hace 8 años
Hola ya estoy re podrido de que se me corte la correo multicanal. Que mierda puede ser ya cambi los tenseres
phs24 de Argentina hace 5 años
Revisa las poleas de alternador y direccion ,,cuando se gastas ,se profundisan y tienen filos los canales de la misma , una solucion rapida es lijar esos filos, o cambiar las poleas
rene de Argentina hace 8 años
Hola. Se me corto la correa de alternador la cambie junto con el tensor. Y a partir de ahi me cuesta arrancar la partner. Y cuando arranca tira humo negro y despues blanco. Y de vez en cuamto en el tablero me salta un testigo de gases. Que puede ser? Gracias
german de Argentina hace 8 años
Hola porque dos x tres se me corta el tornillo del estirador de la correa poli v de la partner se puso un tornillo de acero y se sigue cortando adentro...tendrán una idea xq será... Gracias
OSCAR de Argentina hace 6 años
Tengo el problema parner 1.9 gasoil 2000 cambie tensor amortiguador y correa al a semana se corrio a correa en la polea de abajo me dijo el mecanico que ponga tensor originallo puse y paso lo mismo ahora voy a comprar y colocar una correa de 5 hileras aver que pasa
willy de Uruguay hace 8 años
Ya rompi tres correas de alternador ,cambie polea de cigueñal ,tensor ,polea de alernador y rodamiento fijo y me duro 10 km y me la volvio a romper q podra ser gracias
Lucho de Argentina hace 8 años
Tengo un Peugeot 205 gld y me corta la correa del alternador constantemente
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola buen día quisiera saber si existe correa auxiliar de partner con dirección hidráulica y sin aire, ya que estuve que anular este ultimo por problema de los sujetadores que tiene el cárter, si hubiera una alternativa agradecería su característica para comprarla gracias.
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola que tal, queria saber si pudiste solucionar el problema, ya que me paso lo mismo. El compresor de aire rompio los sujetadores del carter y tuve que soldar el mismo y anular el aire. Pero necesito una correa que haga funcionar todo menos el aire. Pudiste conseguirla? Que caracteristicas tiene?
Agradeceria tu respuesta. Muchas gracias
Saludos!
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola si conseguí una correa más corta es una 6k 1198
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Te agradezco la pronta respuesta, ahora pude soldar el carter y consegui los bujes que sujetan el compresor, voy a probar un tiempo si aguanta y si no comprare esa correa que me pasaste y anulare definitivamente el compresor. Saludos y gracias
lalo de Argentina hace 8 años
Sin descartar lo que han escrito,tambien puede ser que la bomba hidraulica(POLEA) haya agarrado juego,que tiene dos efectos que son el dañar la correa y la perdida de liquido hidraulico que se desplaza abajo ensuciando el entorno y siendo dificil ver su origen.
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola quisiera darles las gracias por la respuesta y formular otra, me dejaron de funcionar ambos levanta cristales a la vez alguien sabe si es un fusible o que puede ser gracias
Gialleonardo de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 año 2000 1.9 diesel no posee aire acondicionado. Ayer se me encendió la luz de la batería y al revisar la correa encuentro que la polea del alternados ya no existe, la encentro en la calle y vi que el centro de la polea estaba arrancada, compre una nueva la cambie, también cambie el rodillo guía, anduve un rato y me volvió a pasar lo mismo la polea del alternador se rompió de nuevo saliendo ce la misma y quedando el centro de la polea en el alternador,por favor alguien me podría decir cual es el problema necesito reparalo en forma urgente ya que lo uso para trabajar. Desde ya Muchas Gracias.
rodrigo de Argentina hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y después de hacer todos los cambios tensor y correa nos dimos cuenta se rompieron las orejetas del aire acondicionado y se movía el compresor y soltaba la correa hasta romperla, con respecto al aceite que viste pude sea de la bomba de dirección hidráulica, mi solución fue sacar el compresor de aire y coloque una correa mas corta y no tuve problema.
cristian de Argentina hace 2 años
Hola que medida pusiste?
glez de España hace 7 años
Hola tengo una peugeot patner 2.0 hdi , hace 10 dias aprox le pusieron unos de los rodillos que lleva la correa del alternador. Funcionba bien pero hace 2 dias iba conduciendo y de repente note que la dirección se puso dura,me costaba hasta conducir. En eso tuve que pararme y de repente se apago el coche sabia que se trataba de la correa del alternador,de echo cuando abrí el capo vi que la correa estaba completamente rota,lo lleve en grúa evidentemente, pero al dia siguiente el mecánico me dijo que parte de la correa se había metido dentro del motor y había roto toda la parte alta del motor rompiendo los taques y el depresor del alternador,le pregunte al mecánico si había fastidiado la culata o algo mas y me contesto que estos coches tenían un sistema que en el caso de rotura de la correa no dejaba que rompiera mas,ni doblara válvulas y realmente eso me tiene en duda, porque no se si realmente ese sistema existe,o me esta vendiendo la moto el mecánico puesto que es el quien tiene que hacerse cargo del arreglo. Puesto que hacia 10 dias que lo habia sacado del taller. Si a alguien le a pasado algo igual le agradecería que me diera algo de información muchas gracias.
pelado de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y me está cortando la correa igual q a muchos de acá, mi pregunta es la siguiente, puedo poner una correa q vaya sólo al alternador, tengo q volver a mi casa y estoy a 1800km
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola si la chata es con aire lo mas probable es q se este desoldando las orejetas q sostienen el compresor del aire al carter, al moverse este desestabiliza la correa y empieza a cortarla sin parar. Lo que hice yo fue sacar todo el carter y mandar a soldar como corresponde dichas orejetas, agregandole sus respectivos bujes para que quede lo mas fijo posible. Otra solución como dijeron arriba seria conseguir una correa mas corta vaya al alternador pero que no pase por el compresor para que la misma no se oscile y se corte, segun dijeron la correa que necesitas es una "6k 1198" pero no doy ninguna garantia de que funciona ya que no lo he probado, tal vez si averiguas por tus medios con esta informacion puedas solucionar. Suerte con eso saludos!
MARTIN de Argentina hace 7 años
Hola me llamo martin tengo un 306 st y se salio la correa de distribución al cortar la plv es posible q doble válvulas ,es un motor xud9 pusieron las correas y arranco pero se siente un golpe regulando y acelerando lo deja de hacer
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola, si el motor arranco luego de cortar la correa es dificil que haya doblado, si fuera asi ni siquiera giraria. A mi me paso eso en un clio, se corto la correa del alternador y un pedazo se clavo en la distribucion, doblando valvulas y haciendo un desastre. Quedo muerto, tuve que sacar la tapa y cambiar valvulas y ambas correas.
En el tuyo tal vez se haya jodido un poco alguna valvulo, yo controlaria la luz de las mismas ese golpe que sentis puede que sea que no estan a punto. Saludos!
Jorpau de Argentina hace 7 años
Sii, a mi me pasa lo mismo con la Partner del 2001, esta es la quinta vez que se me corta la correa en poco tiempo!! La verdad que tengo un excelente mecánico y tampoco sabe cuál puede ser la razón. Ya le cambiamos también poleas, ahora me queda cambiar toda la pieza entera, a ver qué pasa!! Es increíble!!
Arinaga de España hace 7 años
Hola mira la polea del alternador suele ser de carbono y si tiene algun carril roto te corta la correa, si la polea es metalica echale un vistazo, junto con la de la bomba de la direccion¿¿
Jorpau de Argentina hace 7 años
Sii Aringa!! Muchas gracias!! el mecánico ya encontró el problema, había una pieza rota que no se veía y eso cortaba la correa! Muchas gracias!! Por ahora solucionado!
alfatango de Uruguay hace 7 años
Tengo problema con el cuenta KM y no se donde esta la computadora que grava los Kilometro es una Partner Peugeot Modelo 170 cd 1.9 diesel N° de chasis 8ae5cwjze1go12937
Desde ya muchas gracias
Monteros.gustavo de Argentina hace 6 años
Que codigo es la correa sin aire partner 2008
David de Costa Rica hace 6 años
Hola quisiera saber cual es el numero de la faja o correa de accesorios de la parner 1.9 con aire acondicionado 2007. Me vibra el tersor. Tengo la 6pk1680. Gracias
MIGUEL ANGEL ROMERO de Argentina hace 5 años
Pasa exactamente lo mismo que los demás comentarios
Arinaga de España hace 3 años
La polea de giro del alternador es de Carbono, con lo cual si tiene algún deterioro o muesca come y rompe los hilos de la correa que toca, y enrolla sobre si mismo,. Hay que cambiar la polea por una metálica Ok, "a por el Toro"
[email protected] de México hace un año
Esuna basura le cambié una manguera después tres más después el alternador después la pila el cibillon orquillas los valeros la masa Valero ila banda Sele sale nombre ese auto es una cochinada
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Arranque motor SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 1900 diesel 250000 kms
A mi por la mañana me arrancaba normalmente sin problemas pero al rato al parar no me quiere arrancar de nuevo. Le doy al contacto y hace un ruido aveces pero el motor de arranque no gira hasta que con suerte le da por girar de nuevo O sino al empujar. Esto lo hacía casualmente ace meses pero ahora ya es algo diario. Voy al cambiar el motor de arranque o los carbones si sale más económico. Ppara mi que es cosa de temperatura que al calentarse el metal del motor de arranque dilate y no haga el mismo contcontacto. Si lo soluciono aviso. Sino veré si es lo que le pasaba a Vivi. Saludos
peña de España hace 9 años  
PE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según peña)
peña de España hace 9 años
Problema solucionado. El motor de arranque fallaba y lo cambie pero seguia sin arrancar por los calentadores. Una vez cambiado calentadores arranca sin problema.
Mi coche tiene1500000km los calentadores estaban fatal ya tocaba cambiar. Saludos
Alejandro de Paraguay hace 7 años
Como hacer para destrabar el cebador si la palanca queda trancada?
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola tengo una partner m 2011 naftera 1.4 hace un par d días q la chata viene con problemas al poner contacto no prende lu del cheking y x ende no se puede poner en marcha luego la dejo en contacto y espero y se prende el check-in y arranca Jolla pero voy andando y se prende y apaga el check-in y se prende luz d la batería y freno en el tablero y a veces dejan de funcionar las agujas del cuenta kilómetro cuenta vueltas y la aguja d la temperatura pero sigue en marcha q puede ser
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Es un problema que puedes testear, entre masa y la salida de 12VCC, si te da continuidad, problema del alternador.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches aver si me pueden ayudar tengo una parner 1.4 2008 lo primero es que estoy circulando y de repente se para y no arranca a las 2 horas vuelve arrancar y se para otra ves es como que si no tuviera corriente y lo otro es q me levanta temperatura cuando yo ya le hice todo por q se me avia soplado la junta y le cambie todo pero ahora voy circulando y la aguja se vuelve loca sube y baja y de repente se va a rojo y se pone en estop. Desde ya muchas gracias.
nahuel de Argentina hace 6 años
Hola...tengo una partner 99 diesel... la recibi hace poco por otro auto...es mi primer diesel y no entiendo mucho...el dueño anterior le hizo motor nuevo y me dio todos los comprobantes... en fin... la camioneta en frio arranca lo mas bien... una vez caliente el motor no quiere arrancar,dejo enfriar y arranca... pero aveces ni asi quiere arrancar... y ya me esta dando dolor de cabeza. Y aveces hace como que no tiene fuerza la bateria para darle arranque... es 12 x 75. Si alguien sabe que puede ser... les agradezco. Saludos
Fernando Casalis de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. ¿Lo pudiste solucionar? ¿Me podes decir cual era el problema?
Sebastian de Argentina hace 5 años
Es el burro de arranque sin duda, tengo una partner 2004 diesel y los carbones estaban gastados y los bujes del eje de la bobina igual cambialos por ese motivo no arranca en caliente y vas a ver la diferencia, hacelo lo antes posible por que se te quema la bobina.
Daniel de España hace 5 años
A k te refieres cuando dices ke es el burro de arranque
Susana de Chile hace 4 años
Hola tengo partner 2016 le cambiamos la bateria y ahora no parte da contacto pero no parte hay que empujarla no se que hacer
Marcelo de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema. Lo pudiste se solucionar? Cual era el inconveniente?
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Cuesta arrancar!!!!

Peugeot Partner 1999 4 puertas 200000 kms
Hola amigos espero me ayuden tengo una parnert 99 le cuesta arrancar la primera vez luego de eso arranca y anda perfect. La uso poco a veces la uso los finnes de semana cuando le doy arranque le cuesta pero como les dije arranco y una vez que calento ni un drama. El tema es que tengo miedo deromper el motor de arranque. Gracias espero me ayuden saludos cordiales.
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
6 respuestas 
Lukkazw de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasaba que arrancaba y ahi no mas se paraba y era por que estaba chupando aire me dijo el mecanico y se me habia pinchado la que llaman PERA O bomba manual de combustible, tambien tenia una perdida de gasoil en el cebador del plastico del filtro de combustible
Karlos de Chile hace 9 años
También puede ser un problema de bujías incandescente.
Miguel de Argentina hace 8 años
Me paso algo parecido, tenia 2 bujias quemada y cuando se quemo la tercera no arranco más
gabriel de Argentina hace 8 años
Cambie las bujias incandecentes y todod los filtros aire gas oil. Se termino problema.
Wilo de Argentina hace 7 años
Los precakentdores ese era tu problema
simon2017 de Argentina hace 7 años
El scanner da un error de presion de combustible al arrancar en frio. -
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No enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2006 diesel 280000 kms
Cuando coloco la llave para encender el motor y la giro las luces del panel encienden de forma normal. Pero cuando la giro parra dar arranque no pasa nada. Ningún sonido. Arranca sin dificultad cuando la empujo pero después de apagar el motor no puedo encenderlo con la llave. Revisé todos los fusibles y el motor de arranque está recién reparado. Por favor necesito alguna opinión. Gracias.
emil de Chile hace 7 años  
EM
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según emil)
luc_mistic de Chile hace 7 años
Eso es motor de partida, lamentablemente en peugeot es recomendable el reemplazo de componentes en mal estado, no se recomienda su reparacion. Saludos y suerte.
(lo de reemplazar lo digo por experiencia, ya que yo cometi el error de reparar una vez)
emil de Chile hace 7 años
En efecto. Era el motor de partida. Los carbones destruidos por colector. Lo reemplacé por uno nuevo. Pero me queda la duda, porqué quedó así?
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Pali de Argentina hace 7 años
Quedo asi porque se desoldo la delga, claro...
Oscar de España hace 7 años
Tengo el mismo problema pero si le doy corriente directa al motor de arranque funciona perfectamente pero del contacto no hace ningun ruido solo se encienden las luces del tablero
luc_mistic de Chile hace 7 años
Pues cambie fusible, que no permite que su terminal 50 alimente debidamente.
Oscar de España hace 7 años
Y que fusible es ? Me lo podrías de ir por favor
luc_mistic de Chile hace 7 años
Ams, y si no es fusible, sera el rele. Suerte ahi. Cualquier cosa, San google le dira la ubicacion. Ya que es dificil explicar donde va y cual es. Suerte
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No arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 3 puertas  257239 kms
Cuando intento arrancar acciona motor de arranque y envía gasolina hacia el motor. Revisé y limpié los conectores y fusibles de la caja en la parte del motor pero el problema persiste.
Onll de Cuba hace un año  
ON
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Onll)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Cambia las bujias, deben estar con baja resistencia o llenas de mugre. Y dale una limpiada al sensor de O2.
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No prende ninguna luz tablero sólo aceité

Peugeot Partner 2003 Pataginica Hdi 2.0 350000 kms
No me arranca no prende balizas tampoco luz de tablero la luz q ilumina... Tampoco prende luz de contacto en el tablero ni el reloj prende... Sólo la de aceite gira el motor de arranque pero no arranca... No prende luz de inyección y ninguna sólo la de aceite... A parte tampoco anda la luz de giro... No se calentó... Tampoco hizo ruidos raros ni Chiapas... Por FAVOR respondan
Silvio Martín de Argentina hace 8 años  
SI
12 casos 
Cristian de Argentina hace 8 años
Exactamente lo mismo le paso a la mía hace 20 minutos. Si pueden dar info se agradecería mucho
Felipe de Chile hace 8 años
A la mia le paso lo mismo:(
ruben de Argentina hace 8 años
Fijense la bomba de combustible que esta en corto,o quemada
miguel de Argentina hace 8 años
Por favor me paso lo mismo quien tiene una respuesta mi vehículo es una berlingo diesel 2002
Matias de Argentina hace 8 años
Me pasa igual, solo prende el stop no marco ni la temperatura. 1.9 diesel
pela de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema y me comentaron que puede ser problema de relays en la fusiblera interior como que se bloquean hay q desconectar la bateria y volver a conectar para desbloquearlos y asi si arranca al menos a mi me pasa eso. Diganme si es asi. Gracias
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con Peugeot partner nafta cuando doy arranque se apagaron las luces del tablero y no funciona el arranque le das un enpujon y arranca si alguie me pude ayudar
miguel de Argentina hace 4 años
Cambia la batería o apreta los bornes o terminales de dicha bateria
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No arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2008 4 puertas motor 1.6 con turbo 1750000 kms
Se prenden todas luces normales pero no arranca. Como puedo ver si la señar del motor de arranque esta bueno o si lleva algun relee, para revisarlo lo otro no se donde ests el motor de arranque
Mauricio de Chile hace 8 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Edgard de Chile hace 8 años
Posible mente tengas problema con la bobina que va en la cerradura la q lee el chip
Miguel Colque de Argentina hace 8 años
Hola como hiciste??? Reemplazaste la pieza??? Tengo el mismo problema me gustaría q respondas gracias
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Problema de encendido

Peugeot Partner 2000 patagonica 1.9 diesel motor dw8 250000 kms
Buenos Dias !! tengo un partner diesel 1.9 tengo un problema que le doy contacto lo dejo calentar bujias y al accionar arranque con la llave...no arranca! si le hago un puente en el motor de arranque ENCIENDE O ARRANCA AL INSTANTE... que puede ser?
sergio de Argentina hace 6 años  
SE
2 casos 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, no arranca te referís a que no gira el motor de arranque, o gira y no arranca?. Si es lo primero deberías revisar el cableado, puede ser que se haya sulfatado o este haciendo falso contacto por algún lado por lo cual no le alcanza la corriente para moverlo. Revisa desde el motor de arranque para atrás... Suerte!
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No inicia contacto, no nada

Peugeot Partner 2008 Furgón 1.4 Nafta/GNC 150000 kms
Hola, Buenas tardes. Tengo un problema en mi Partner 2008 1.4 Al poner la llave y girar no hace absolutamente nada, no da contacto ni intenta arrancar el motor de arranque, ni enciende nada del tablero, stereo ni nada, medí batería y todos los fusibles...todo correcto. PERO todas las intermitentes, luces altas y bajas, encendiendolas desde el selector FUNCIONAN, hasta las luces de posición y tablero...pero al darle a la llave no prende tablero, stereo ni arranca... Anteriormente en algunas ocasiones NO prendía el motor pero seguían funcionando el stereo y tablero. Sólo arranca empujándola... S… Leer completa
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
1 respuesta 
Pali de Argentina hace 6 años
Primera sugerencia, revisar el cable en el motor de arranque, el mas finito, es el que conecta la bobina, fijate es el dice "del switch del encendido", otra es que se halla cortado el mismo en la parte de la cerradura, tema mas dificil de detectar porque hay que desarmar mucho, suerte...
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No arranca en frio

Peugeot Partner 2005 1.4 nafta 120000 kms
Es naftera no arranca en frio la tiro por una calle en bajada y arranca perfecto cuando calienta arranca bien,pero se enfria y de vuelta el mismo problema,bateria nueva ,burro de arranque funciona bien,alguien podra ayudarme con esto,gracias
tango 01 de Argentina hace 6 años  
TA
1 caso 
Mario de El Salvador hace 6 años
Ya revisaste las bujias de precalentamiento? a veces el cableado de las bujias tambien da problemas
tango 01 de Argentina hace 6 años
Gracia por responder Es naftera no tiene precalentador
Alonso de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo el mismo problema de que no arranca en caliente alguien. Encontro la solución gracias
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Problema con el arranque

Peugeot Partner 2004 1.9D Combispace 69CV 181000 kms
Buenos días. Tengo un problema con la partner que ya no se por donde mirar. Os cuento. Tengo una Partner 1.9D CombiSpace de 69CV del 2004. El tema está que le costaba arrancar. Le cambien calentadores. La batería es nueva. Le he cambiado la bomba de purgar porque estaba rota y en principio podría coger aire por ahí. El motor de arranque está bien. Le cambié los tubitos de plástico delgaditos que creo que son los que van a las electroválvulas que son de3-4mm de grosor. (Los cambié porque los tenia rotos) Cuando le doy a arracar la luz de los calentadores se apaga al cabo de unos 2-3 segundos pe… Leer completa
Manel-TGN de España hace 4 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que comprobar que cuando das contacto llegue corriente a los calentadores, las inyecciones de estos motores necesitan unos 40 segundos para que queme bien el motor cuando esté frío, la luz de los calentadores cuando se apaga te indica que ya puedes poner el motor en marcha, para que ellos sigan otros 40 segundos encendidos ayudando así a los inyectores, si notas que hace frío y los calentadores tardan muy poco tiempo en apagarse es que la sonda de temperatura del motor no está bien y por eso se apaga la luz demasiado rápido, cuanto más frío hace se necesita más tiempo de precalentado y la luz podría llegar a estar encendida hasta 8 0 10 segundos y la ayuda a la inyeccion hasta 1 minuto, de todas formas no creo que sea tu problema, las bombas inyectora llevan un avance manual, y es posible que por desgaste de la bomba o mal ajuste de la correa de distribución no esté bien, si sacas las tapas de la correa de distribución verás que la polea de la bomba lleva tres tornillos de cabeza hexagonal de 13 mm, les aflojas uan vuelta y giras el eje de la bomba hacia la derecha(hacia delante del motor) con que se mueva 0,3 mm es suficiente porque si le das mucho repicar a demasiado el motor. En caso de que lo tuvieras que mover más o no te dejará porque ya está a tope es porque la correa está pasada un diente y para poder dejarla bien lo tendrías que corregir
Manel-TGN de España hace 4 años
@angelberen Gracias lo probare y diré algo.
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No arranca

Peugeot Partner 2013 Furgon Confort 4p Diesel 1.6 120000 kms
Hola le saque el burro de arranque para cambiar el bendix y al armarlo no volvió a arrancar. CoNo que no le va señal de corriente al arranque. El reélay hace el ruido como que función pero el motor de arranque no hace nada. Tampoco prenden las luces. Lo único que hice es desconectar la batería para sacar el motor de arranque. Alguien tiene una solucien?
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Marcelo de Argentina hace 4 años
Problema solucionado. Conecte la batería, espere un tiempo de 30 minutos más o menos, luego le di arranque, y es como que se reinicio el sistema. De a poco fue funcionando el arranque , luego las luces y quedó funcionando perfecto.
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Multiples fallos

Peugeot Partner 2000 1,9 d 255000 kms
Se paro la furgoneta en marcha , embrague , motor arranque , culata , calentadores , 3 bombas de agua , caja de direccion , todo una mierda , consumo excelente 10 años de uso
jepa de España hace 10 años  
JE

Problema de arranque

Peugeot Partner 2001 Disel motor 1.9 450000 kms
X la mañana no arranca, gira el motor pero nada, bateria nueva, burro arranque, bendi y alternador todo nuevo
Nestor de Argentina hace 6 años  
NE
1 respuesta 
Pali de Argentina hace 6 años
Bien por todo lo nuevo, te falta revisar las bujías calentadoras, es mas que seguro, también revisa el combustible...
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El motor suena como valvulas y se acelera y tira humo blanco

Peugeot Partner 2006 parnet  250000 kms
Hace tres meses arregle la bomba injectora un dia no partio mas la deje en el mecanico es una parenet 2006 1.9
Y me la arreglo me cambio un bulbo en la bomba al otro dia no arranco mas le hice puente
Al motor de arranque y anda puede q tenga un problema electrico el mecanico me dejo la alarma mal y el cierre centralizado q me puede ayudar
Y quien sabe como se prueba la electro valvula la desconecto y el motor trabaja igual esta nueva gracias enrique de chile
enrique melian de Chile hace 7 años  
EN
1 caso 
david de Argentina hace 4 años
Aparente el problema es electrico, ya que no sabemos como funciona el motor , de ultima fijate si tenes una chupada de aire, que haga que la bomba se vacie
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Humea en exceso y no supera los 40 kph

Peugeot Partner 2011 furgon 1.6 turbo hdi 140000 kms
Luego de reparar el motor de arranque varias veces el mecánico noto que no tenia aceite se le agrego el aceite y luego de unos minutos en marcha humea mucho no supera los 40 kph encuentro la bajada de escape empapada en aceite
fernando de Argentina hace 8 años  
FE
1 caso 
Walter de Argentina hace 8 años
Hola seguramente ya tenes tapado el catalizador. En una casa de escapes deberían cambiarlo. Saludos
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No enciende

Peugeot Partner 1999 Furgon 3p Nafta 1.8 343500 kms
Buenas, tengo una partner 1.8 nafta. La misma me estuvo dando problemas con el motor de arranque, el buje estaba gastado y no giraba correctamente, y por otro lado, cuando le daba giro a la llave, salían chispas del tornillo del portacarbones. Hacia corto. Solucione el motor de arranque, pero ahora no enciende, giro la llave pero no pasa nada. Le probé directamente, pero tampoco pasa nada. Chispea un poquitito cuando le "hago el arranque directo", pero no pasa nada. Llene la batería a nivel con agua destilada, la puse a cargar en carga lenta, el voltaje queda en 13,5 y baja hasta 12,1. Pero n… Leer completa
GuilleRV8 de Argentina hace un año  
GU

L abro el contacto prende todos los testigos pero no arranca

Peugeot Partner 2004 Berlingo 275365 kms
Abro el contacto y l doy a prender y no tiene corriente el motor de arranque m toca prenderla rrodada q hago
Jhon de España hace 3 años  
JH
3 casos 

Problemas de arranque

Peugeot Partner 2006 3 puertas 1.9 diesell 200000 kms
Ha tengo una parnert 1.9 dissel arreglamos alternador y motor de arranque y aun asi no arranca por si sola ni tampoco pasando corriente de un auto a otro solo parte al remolcar lo extraño es que doy contacto y el tablero encienden todas las luces menos la del aceite ya mo se que hacer con el problema haber si alguien me ayuda
Claudio maduat de Chile hace 6 años  
CL

Fallo al arrancar.

Peugeot Partner 1999 1.9 D 300000 kms
Hola buenas noches. No consigo arrancar la
Ha sido a raíz de un chispazo que ha dado al instalar u radio cd u envíe de el motor de arranque mueve pero puta como si no reconociese la llave. Ha sido algún ruso le o algo o que puede ha de sido? Gracias de antemano
Josemanuel de España hace 6 años  
JO

Se detiene el motor en marcha.

Peugeot Partner 2009 5 puertas motor 1.6 212896 kms
Hola a todos los usuarios de la partner, me llego a mi taller una partner DHi 16, me la trajeron porque tardaba mucho para encender, el problema lo corregi poniendo un acumulador nuevo, como le tuve q reparar el motor de arranque tuve q desarmar muchas cosas, se resolvio el problema de encendido pero ahora q va en carretera de pronto el motor se detiene y no funciona de inmediato, es necesario esperar de 15 a 20 minutos y el motor vuelve a encender, para esto ya le cambie el filtro de combutible, le puse la bomba de purgado nueva porque la q traia se me hacia q estaba muy averiada, agradeceria si alguien tuvo una experiencia igual me la hiciera saber. De antemano muchas gracias.
pelon de México hace 7 años  
PE
1 caso 

No daba arranque solo hacia un click

Peugeot Partner 2005 1.9 diesel 150000 kms
Tengo un peugeot partner 1.9 diesel año 2004 modelo 2005,a veces al darle contacto e intentar arrancar solo sonaba un click ,cambie bateria por las dudas y percistia el problema y revise. El alternador cargarba bien. Por lo tanto bateria no era,luego segui con motor de arranque y solenoide. Y aqui el solenoide ya no hacia su funcion y los carbones del motor de arranqe se havian gastados. Solenoide(15.000 pesos chilenos,carbones y donde ivan puestos 15.000 mas) lo instale y charan XD fin del problema era tan solo eso :) espero q les sirva de ayuda
Gerson de Chile hace 9 años  
GE
1 caso 
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