Hola muy bueno días, eh notado que mi motor comenzó a consumir mucho aceite, para ser más preciso 3 litros en 6000 kilómetros le coloco aceite Elaion F 30. Alguien me puede ayudar o decirme que solución tengo.
Gracias...
No es uno de los mejores motores, yo me especializo mas en los diesel, pero no se quien te aconsejo cambias el aceite ya que ese modelo usa los total que son muy livianos.
A mi me esta pasando que me consume un litro en los mil km. Cambie turbo. No larga humo, tira perfecto, anda de 10. Estoy usando 10 w 40 marca total. Es 1.6 hdi y tengo ganas de probar de schell el 15 w 40. Quien me puede asesorar
Hola dani, yo tengo una partner 1.6 hdi de 16 valvulas y el mismo problema, ese motor consume de fabrica 1/2 litro cada 1000 según manual, la mia lo solucione poniendo aceite rimula de shell ,paso de 1 litro a 400 cm cúbicos por cada mil, también le puse un ceratec de liqui moly con el fin de alargar la vida útil del motor
Hola Sergio cómo va. Mí nombre es matias. Te consulto vos te dedicas a las partner 1.6 hdi? Si es así no se si me podrás pasar un contacto como para llevártela. Muchas gracias
Es creer o reventar, yo a un ford 7000 le ponía el de shell y bien 2 litros por cambio y le ponia el equivalente de YPF y pasaba a 5 o 6 litros por cambio
El vehículo lo compre okm, el primer cambio de aceite lo realizo el service oficial. Le colocaron el aceite total. El segundo cambio lo realizo en lubricentro colocando aceite total, noto un consumo de 800cm3 aprox- en el cambio. Al proximo cambio comienzo a usar elaion f30 y durante 4 cambios no hubo problema alguno. En el cambio de los 70.000 km consumió 1lts aprox- y en este ultimo cambio lleva consumido 3.5 lts en 6000km.
Yo tengo 3 partner y me las atiende un mecanico que trabajaba en un taller y ahora trabaja en la casa del tio pero en la calle es en deboto y no te mata
Tengo una Berlingo(es igual) En tránsito mixto,14 litros en 100. En ruta,a 90 kms hora,no llega a 12/100
Una vez,fui de Rufino a Mendoza,con un tanque. ¡A 90 todo el camino!¡Fué un viaje eterno!😂😂😂😂
Hola, si te das maña retira la manera de entrada al turbo, la que viene del filtro de aire y verifica el juego del eje del turbo. No tendría que tener juego. Empeza por ahí.
Esa chata usa 5w30 o 10w40 en su defecto, si gasta aceite y no lo tira y ves humo por el escape se rompió algún aro o están gastados, un buen taller te revisa la compresión.
Hola Sergio ahora salto otro problema cuando pasa las vueltas andando y la aceleras en punto muerto no lo hace
Mucho ruido válvulas cascabelea. Muchos pasando 2000 vuelta si cuando doblas también lo hace
Q podrá ser un inyector me dice un mecánico el otro me dice tiene tapada un arteria con una carbonilla
Hola gente...mi partner está consumiendo mucho aceite...el humo es blanco azulado...me dijeron que podian ser los retenes de válvulas...será éso o estarán jodidos los aros...? de ser ASÍ...se puede realizar un cambio de aros o hay que ajustar motor completo...? gracias por sus comentarios...abrazo
Si es un humo blanco azulado puede que aparte de ser los aros y las guias y retenes de valvulas que esten jodidas, sea tambienque la junta este jodida y por ahi se este pasando el agua y el aceite, vas a tener que desarmar y observar bien la junta, de ahi fijate el cilindro, si podes cambiale los aros y de ahi los retenes de las valvulas, eso como para que tire un tiempo mas y no te coma tanto aceite
Buenas tardes un pequeño comentario humo blanco en los motores es consumo de agua si no consume agua es demasiado avance en la inyección si eshumo negro inyección atrazada ydemasiado venteo y perdidade potencia mas perdidas de aceite ver valvula egr trabada por carbonillao valvula vap pinchada
Me tira aceite por el multiple de escape. Aros no es, tiene reaxion, velocidad en bajas revoluciones tira humo blanco. A se cambio turbo pensando que hera eso, pero no hera. Si alguien me puede dar una idea de que puede ser, les agradeceria.
Hola amigos, es verdad q este motor 2016 tuvo problemas ? es 16 valvulas o 8 valvulas ? x q peugeot ahora saca la 2017 y 2018 con nvo motor 8 valvulas? cosume mucho o mas q el 8v ?
Si es cierto, el motor 1.6 16 valvulas, no es confiable, pregúntale a los españoles como les jode las valvular, por 200 cc, y bastante dinero mas, mejor lejos el 1,4 de 8 v, si alguien duda le muestro que tengo 720.000 kilómetros
A una partner naftera 1.4 es lejos lo mejor, no existe forma que te deje tirado, fácil mantenimiento, y cualquier duda pregunta que te voy a responder, yo ahora en 733.000 kilometros
Hola buenas noches,me gustaria que alguien del grupo me guie para hacer el cambio de mi partner 2009 diesel 1.9(es un caño infernal),. . . Tengo ganas de pasarme a una naftera mas nueva pero estoy leyendo los comentarios y no me parecen muy buenos con respeto a las nafteras,. . . Mi pregunta es la siguiente me convendrá cambiarla o sigo con esta viejita??. . . Gracias a todos y espero una respuesta.
Mario Buen dia
Yo te puedo dar consejo desde mi punto de vista como ususario y con 740 mil kilometros reales
Tengo un motor TU 3 ( 1.4)Estuve a punto de cambiar a uno 1.6, pero desde España, me advirtieron que era un motor mas potente, pero muy tallerista y me invitaron a comprobar, ventas de motores usado 1,4 contra 1,6, se venden mas de lo ultimo que el primero. Despues maneje una camioneta con motor 1,6 y es cierto mas fuerza m as velocidad, pero mas problemas que el austero 1.4, el 1,4 requiere mantenimiento paro tiene detalles de mantenimiento, como ser partiendo del uso. Aceite, bujias, filtros.
Es un motor que la velocidad maxima para mi partner 1.4 alcance los 152 kilometros/ hora. Por catalogo dice 142k/h, si es cierto que se pone espesa, tener carga mas pasajeros, mas aire acondicionado, y no alcanza mas de los 100 k/hora,
Es rentable, para la PSA argentina la 1,6, pero no para el bolsillo,
Ahora el factor de tu cambio por otro, depende mas de tu yo, que lo que quieres comprar. Tu bolsillo, la cantidad de kilometros diarios, la duracion del motor,
En cuanto al chassis ambas son muy pobres y de mala calidad con respecto al mismo modelo año 2002-2008, por algo tambien los chasis de ese año son mucho mejor cotizado. La inyeccion a GNC, se puede obtener hasta 17 kilometros por metro cubico a 100 K/ hora geosatelital 112 kilometros por tablero constante, recuerda que el coficiente de la partner ( CX) es mu alto, pero a esa velocidad, desplazar el aire no es costoso
La verdad que mi partner diésel 1.9/ 2009 me a dado muy buenos resultados con mas de 270 mil km nunca fue al mecanico ,mas aya de hacerle el habitual servís como corresponde, pero ya con ganas de renovarla por una nueva unidad empezaron a surgirme dudas y por eso son mis preguntas,si por comprar algo mas moderno me encuentro con un clavo...muchas gracias por tu comentario.
Ok, como consejo esperar, el costo de combustible, siempre juega en este caso en contra y el alto costo de finaciar, y ni hablar de ahorro previo, que por prestarle o pasarle plata a las empresas te descuentan un 25% mal llamado cuota pura
Mira, si te digo que tengo 750 mil kilometros, y que alcanzo velocidades, de 130 -140 kilometros a la hora, velocidad de cuadricula, no velocidad del medidor mecanico-electronico, es mi respuesta. Detalles: uso aceite sintetico, ( cambio de aceite bajo estandar de 0 aceite, no residual mas aceite nuevo) cambio bujias cada 20 mil, cambio filtro aceite cada 10.000, filtro aire 5000 y los repuestos no son caros. ( comparados con la 1,6 ) si gustas me mandas un whatsapp +5491141951535.
El consumo de gas en ruta a mi me da 14 a 15 kilometros por metro cubico,en ciudad 10 kilometros,
Viajes largos si, ejemplo, Ezeiza > Asuncion 14 horas y hemos recorrido, Peru , Bolivia, Chile, Uruguay,
En lo personal es muy confiable el motor 1.389cc, la caja de cambios, excelente, si te fijas ademas, son los motores que menos consulta tienen, ya sea en la linea PSA, Fiat, ahora que a PSA no lo ponga mas en las nuevas unidades, es una cuestion muy logica, es un motor poco tallerista, ¿ queres pruebas ? entra a la pagina de ventas de motores dados de baja, y no hay motores 1,4 , pero si 1,6 a patadas. El que tuvo una 1.4 y se paso a un 1.6 por que era mayor potencia, hoy la impotencia lo lleva a cortarse el aparato reproductor, miles de pesos de mas, para hacer lo mismo, velocidad si, aumentando de 14 a 16 puladas la cubierta y aumentando la electronica, para terminar todos los meses en el taller
En 3.000 km me consumio 5lts de aceite semi sintético Shell. No tira humo ningún tipo. Funciona bien. La velocidad es la ideal. Solo ese problema me consume mucho aceite,( no tiene pérdidas )
Hola, quisiera saber si es normal que consuma 14.5 litros de combustible cada 100 km en transito mixto y con el aire, en la agencia me dijeron que no sabian el consumo promedio.
Me extraño tu publicación cuando la leí y me puse a sacar cuentas y permíteme decirte que de echo tu auto da mas km/l que la mayoría habría que ver si es por el tipo de gasolina ¡felicidades!
Yo tengo una partner hdi 1.6, y con tanque lleno hago 460 km también me parece un consumo excesivo, no fui a reclamar ya que desde que la compre no o km no pare nunca de tener problemas y me pusieron como persona no grata en la peugeot de neuquen, luego de cambiarme la caja de cambios por que saltaba la primera, prepararme las butacas por que se desarmaron a las 2000km igual quedaron y se desarmaron peor, tratar de solucionarme que en frió fuma y luego es terrible el olor que emana durante todo el dia, ah ni hablar que me cobraron el servicios y me estafaron ya que no me cambiaron nada y al reclamar me echaron como un perro y me pusieron como persona no grata, presente mi queja a peugeot pero nunca me respondio nadie, mi nombre es baudillo ottaviano, patente mqw589
Necesito saber que rendimiento tiene parnter 2014 con motor 1.4 patagónica no se de camionetas ni de motores solo se que 1.4 es un motor chico por ser una camioneta
Consume unos 8 litros creo,en ciudad. Estás en lo correcto,es un motor chico y no tiene buena fama, en ruta no tiene muy buena reaccion para pasar a otro vehículo,
Yo estuve a punto de comprarmela, en ciudad anda bien...en ruta conseguite un rosario si vas a pasar un camión...eso si no le pones GNC...de rendimiento habla el manual de la Leona. Pero de la familia creo que es la que menos gasta por el motor.
Hola,mi partner furgon 1.4 con gnc de 5ta me consume liquido refrigerante, pero no lo tira ni lo pasa al aceite ni me levanta temperatura, la bomba es nueva de hace dos meses,y antes usaba liquido refrigerante que venia preparado hace unas semanas le cambie por el que viene pra prepara, y me sigue consumiendo...que puede ser?
Queria saber si es normal el consumo de agua del radiador ya que todos los dias ,lo lleno y al dia siguiente le tengo que echar medio vaso de agua y haci todos los dias ,si alguien sabe y me contesta se lo voy a agradecer
Fijate de no estar superando el nivel maximo del deposito, porque de ser asi, el circuito al calentarse derramara todo el excedente. Si no te estas pasando del maximo, podes probar de cambiar la tapa del deposito o proba de no agregarle agua por un dia, para ver si baja mas del medio vaso que te consume.
Si sigue bajando el nivel de agua puede ser una fisura en el distribuidor de mangueras que esta en la bomba de agua, (me paso en la mia) perdía de a gotas, pensé que era la bomba de agua pero resulto ser este distribuidor que es como de baquelita
Hola,tengo una partner 1.4,hace unos dias comenzo a consumirme agua(en viaje cortito) mas o menos 7 kilometros,le entra 600 cm3, y hoy al pararla en casa, me tiro algo de agua(puede ser la junta)
Hace poco le cambiaron la correa de distribucion, y comence a notar que faltaba aceite le agregaba. Hasta que comence a ver cada cuanto y cada 300 Km le agregaba 2 litros perdidas no veo le puse un carton y nada, pero por el escape comence a notar mucho liquido. La comence a acelerar como para ver que pasa y ete aqui por el escape me tira una poca gotas de aceite y solo humea cuando lo subo a 7000 revoluciones
Mi pregunta que puede ser
Gracias
Buenas! Tengo una Partner Patagónica HDI 2011 con 120.000 km. Le cambié el turno porque diferentes mecánicos me decían que el consumo de aceite se debía a eso pero lo sigo teniendo. Ahora me dicen que puede ser aros, o tapa de cilindro y que tengo que abrir el motor. A alguien le pasó algo similar? No me humea tanto, solo por momentos, necesito asesoramiento antes de mandar a abrir el motor!
Gracias por responder. Todavía no hice nada. Tengo turno el lunes para dejar el auto en una concesionaria oficial en Osorno (Chile). En lo que puedas asesorarme me va a venir muy bien ya que estoy viajando desde Argentina hasta Osorno solo por este tema para que me puedan dar un diagnóstico. Desde ya te lo agradezco mucho
Si te humea (humo denso de color gris-azulado) solamente cuando desaceleras para pasar un cambio el problema está en las guías de válvula y sus retenes, lamentablemente gasta mas aceite en la ciudad que en ruta porque en ruta uno no está pasando cambios constantemente.
Buenas tardes, les paso a comentar mi problema. Mi partner mod 00 1.9 diésel, hice un viaje de bs as a entre ríos en un total de 550km me consumió 2lts de aceite a una velocidad de 85km/h, cada vez que pasaba un camión y la aceleraba dejaba una nube de humo medio azulado, y en caliente no me quiere arrancar. La dejo enfriar 20 o 30 min y arranca a media vuelta de llave.
Quien me puede dar una mano y decirme que debo hacerle para solucionar el problema. Muchísimas gracias, espero sus aportes!
Posiblemente el motor este descomprimido y los aros no esten sellando. El humo azul es señal que quema aceite, deveria ver que tanto gasea y elaborar un diagnostico en base a ello. Posiblemente necesite un cambio de aros
Tengo un exesivo consumo de aceite, el problema es que no humea, no golpea, y en 500 KMS se consumió 600cm3. Alguien le ha pasado ?? Algunos me llegaron a decir que cambie el motor
El problema que estoy teniendo es ya que luego de intentar regular con el tornillo de ralentí de la bomba inyectora el consumo del combustible, paso que ahora además del excesivo consumo me hace unos tironeos a medida que aceleró y cambio de marchas, y lo hace en todas la marchas. Tanto en frío cm en caliente
Amigos tengo una pegeot Expert. Enciende con silicona, pero, no le llega petrolero a la bomba elevadora.
Pregunto ? Lleva bomba electrica en el estanque o la bomba elevadora succiona él petróleo y la falta de petróleo es por la bomba elevadora
Vamos a considerar que los aros fueron correctamente instalados. Como primera medida habría que esperar unos Km mas para que los aros se asienten, ver que tipo de aceite se le colocó, si la situación continúa hay que prestar atención a lo primero que mencioné
Necesito saber que rendimiento tiene parnter 2014 con motor 1.4 patagónica no se de camionetas ni de motores solo se que 1.4 es un motor chico por ser una camioneta
Lleve mi C4 HDI a electricista a qué me arregle un problema de luz y calefacción q no andaba ,empezó mi problema 🤦 me dijo q la BCM estaba muy toqueteada así q pusimos una nueva ,ahora anda todo pero el módulo de precalentamiento me consume toda la carga de batería y no pueden dar porque pasa esto ,compré uno nuevo y lo mismo,lo desconectó y no hay consumo pero al conectarlo me mata la batería 😭alguien q le aya pasado lo mismo y me de una idea???
Hola gente como están? Queria consultar tengo una patagonica nafta 1.6 y me esta consumiendo mucho aceite note que en algunas mangueras hay un poco de aceite y en el cuerpo de aceleración también vi en algunas publicaciones que llega ser la válvula pcv pero en diésel pero en nafta no lo vi a ese repuesto trabajara con esa valvula el motor a nafta?
Consume mucha agua,ya se cambió la tapa de junta,la correa de distribución ,el radiador,la manguera. Y consume mucha agua refrigerante.no entiendo cuàl es el problema.
Hola desde hace un tiempo ya vengo lidiando con un consumo importante de aceite en mi motor HDI 1.6 16v al levantar la varilla de medición de aceite sopla el motor reacciona muy bien hay manchas de aceite por encima del cubre motor, se siente ese olor a aceite cuando está marchando, después de una sierta temperatura el humo blanco desaparece y bueno según el mecánico es un problema de aros y estos motores no se reparan.
Apreto el freno y me prende el sensor de agua. Ademas le hice el motor nuevo todo completo hasta le compre la tapa de cilindros nueva. Y me consume un poquitito de agua. Aparente mente no me lo tira por ningun lado ?
Mí Partner patagónica vtc plus hdi, tiene 110000km, modelo 2015
Perdió velocidad final y aumento mucho el consumo de gasoil, que puedo hacer para solucionar esta falla?
Hola buen dia tengo una partner motor hdi diesel 2010 despide humo azulado con olor a aceite y me consume 1lt cada 750 km me recomedaron usar aceite hpx 20w60 para reducir el consumo ¿ sera combeniente ?
Necesito saber que rendimiento tiene parnter 2014 con motor 1.4 patagónica no se de camionetas ni de motores solo se que 1.4 es un motor chico por ser una camioneta
Hola,perdonen mi ignorancia,acabo de comprar una URBANA CONFORT 1.4,(anteriormente tuve una 1.9)mi pregunta est tengo un carro de 1 eje, (la 1.4) lo tiraria bien al carro? Se ir a pescar y lo uso para leña,muchas gracias y disculpen
Hola jorge, yo compre una 1.4, con 226.000 y me anda joyita(hace 9 meses que la tengo,pero no le hago faltar nada(tampoco la ando como loco ni la maltrato
Hola, tengo una Partner Patagonica VTC PLUS 2018, me la dieron el 6/3, es normal que me consuma11,4 u 11,6 cada 100 km en ciudad?, me parece mucho pero tal vez me equivoque. Gracias.
Con 1 litro nafta infinia recorre 11 km en ciudad motor 1.6 inyección alguien puede decir si es excesivo o no este consumo? Y si hay manera de optimizar gracias
Estos vehiculos tiene un coeficiente de aerodinamico muy alto , o sea que los vientos frontales fuertes te hacen consumir mucho combustible. Yo tengo una kangoo 2015 y yendo a Mar del Plata el verano pasado me toco viento y fuertes lluvias a la ida ,,, se me fue un tangue en ese viaje. A la vuelta con viento a favor y con aire, llegue a capital con un 1/4 tanque de nafta. Por eso es dificil calcular el consumo en estos vehiculos, depende de tu manera de manejar, viento, cantidad de pasajeros, si usas aire, tipo de combustible, etc
Con la diesel tenes una autonomia de mas de 900 km, pero tenes que usar diesel premium. Y ojo con los servicie,,, no te saltes ninguno. En otras marcas hay que vigilar el filtro de particulas, que si se satura tenes problemas. En le caso de Peugeot tiene otro sistema. Yo prefiero nafta. El diesel son para hacer muchos km por año mas de 35000 km sino no te conviene
Partner 2001 motor aspirado 1.9D, gasta poquito mas que 1.6HDi del 2010 para acá tienen turbo, y la verdad la uso mas en ciudad, gasta como un naftero si la llevas despacio menos, en ruta a Mar del Plata desde Vicente López, tanque lleno vas y venís y te queda resto para pasear un rato mas, en cuanto a que no conviene si la usas poco? Por qué no? La uso poco tengo camioneta para rato...anda muy bien, económica, el que no la tubo que no opine... sin ofender... y éste motor lleva diesel común le pongo mitad premium y anda mejor todavía...
A una velocidad promedio de 100 km/h sin aire acond. Y con poco viento de frente( algo que influye mucho en estos vehiculos) tiene que darte entre 180 - 200 km. En este tipo de vehiculo reemplaza seguido las bujias y el filtro de aire, el gnc necesita buena chispa y filtros limpios.
@FedeLa partner 1.6 nafta no hace ni cerca los 6.7lts. Cada 100. Yendo a 90 con mucha suerte y sin aire y poca carga haces casi 14km x lts. Y somos muchos los que tratamos de mejorar esa marca pero no se puede.
Buenas, alguno me podria decir la diferencia de motores entre las partner nafteras 1.4 mod 2006 y mod 2011? pregunto por que tengo la oportunidad de colocar a mi camioneta mod 2006 un motor de una 2011
Hola amigos, yo tengo una partner 1.4, 2013 hace un par de años, el consumo es muy malo. Es un vehículo que en ciudad hace menos de 10Km por litro, si andas despacio, si te haces el picante te come vivio y encima apenas se la puede el motor. En en ruta con aire a 100Km/h el mejor promedio que logre fue 11Km / litro. A mas de 100Km/h en ruta, te conviene comprar una RAM V8, 8Km/Litro con suerte. Solo la uso para salir de vacaciones y los fines de semana, tiene otras ventajas como su comodida y espacio. Saludos
Tuve 2 una 2006 furgón y una 2017 furgón mixto ambas 1 4 nafta es un buen motor. Pero es chico para esa camioneta. En ruta se nota mucho más. Lo notas en sobre pasos y si andas a más de 110 ej 120 130 km H traga a lo loco.
Hola amigos, acá nuevamente, como comenté antes sólo uso mi partner los findes y en vacaciones. Por suerte estoy de vacaciones. Les cuento, hice 1000 km a una velocidad promedio de 100 km/h, tres personas y equipaje, y gaste 95 litros de nafta, el mejor consumo que logre. Además por otro lado el velocímetro comparado con el gps marca 8 km/h manos que el gps
Hola amigo tengo una peugeot partner patagonica 1.6 y me hace 14 km por litro viajando a 100km por hora y en ciudad 11 a 12 todo depende como maneja cada uno
Hola tengo una partner 2007 diésel... quería saber cuanto es el consumo normal por litro que debería hacerme... otra consulta no se si es el lugar a la mañana demora en arrancar le cambie una bujía que tenia quemada y después el arranque estaba trabajando cruzado pero sigue el problema en caliente arranca más rápido no noto que humee y esas cosas
Hola buenas noches compre hace poco una partner gasolera 1.9 y me esta haciendo la siguiente falla. Prende llega a 800 rpm y se apaga luego de intentar 4 o cinco veces racien ahi prende. El tema es que lo esta haciendo bastante seguido. Con motor frio o caliente me hace esa falla. Una ves que arranca no tiene mas problemas, solo debes en cuando humea un poco pero se le va al rato, estoy usando gasoil v-power de sheel ya que el ultra de ypf me paecio una bosta en reaccion y rendimiento en los kilometros. Espero que alguien me de una nocion de lo que le esta pasando ya que no cuento con mecanicos que sepan ni en la propia peugeot. Gracias!! saludos!!!!
Hola que tal buenas tardes. Pude solucionar el problema leyendo el foro. Era la piola de arranque en frio que estaba floja. La regule, la ajuste. Y ahora arranca en el primer intento. Habia notado que cuando arrancaba se quedaba en 900 rpm siempre. Despues de ajustar la piola arranca en 1000 1100 rpm y cuando calienta el motor vuelve a los 800 900 rpm.
Hola tengo una partner 2001 le canbiamos las junta la pusimos a punto arranca y a las 5 minutos empieza a fallar y larga humo blanco q puede ser. ??? Desde ya muchas gracias
Hola amigos al encender las luces bajas dejan de andar los giros y la bocina , alguien que le haya pasado lo mismo, coloco las de posicion y andan los giros, he probado sin el estereo por si se bloquea por consumo pero lo mismo , la baliza si anda o sea no es problema de consumo
Agarre el limpia contactos y desarme la cubierta plastica que esta en el volante, los tornillos se sacan desde abajo, una vez que hayas accedido al comando saca con cuidado las fichas y coloca el liquido el ideal es hacerlo uno por uno de las fichas e ir probando, sino desaparece el problema dirigte hacia la fusilera interior y limpia cada base de fusible, ojo con cambiar amperaje, despues vuelve sobre el control de comando y mide tensiones, debe ser la misma que en bateria. Si hay diferencias, en alguna parte de conexión al vano de la camioneta hay conexión sulfatada, usar solo liqudo limpia contactos, nunca lubricantes
Si, exacto, toma tu tiempo,no dejes de poner limpia contacto, en cada ficha de conexión, porque es muy comun la sulfatacion, y antes que me olvide, fijate bien en la ficha que encastra las lamparas de circulacion altas y bajas, es frecuente que se quemen los contactos, como es una conexión que viene con el cableado, si la reemplazas, soldar, si estaño, mas calor y sellar con termolectrico , reitero SOLDAR, SI O SI, para chantas tenemos al gato en el gobierno
Tengo el mismo problema desde los 10000 km prendo la bajas y no funcionan lo giros, bocina, luces auxiliares las altas funcionan como guiñada unicamente a veces se arregla solo y funcionan bien por un tiempo note que cuando se produce la falla al encender las luces bajas tardan entre 3 y 4 segundos en prender algunos me dicen que puede ser la bsi es partner patagonica 2017
Hola, tengo una Partner HDI 2011, hace pocos meses, note que el nivel del aceite bajaba exageradamente, humeaba mucho y consultados dos mecánicos especializados me confirmaron que era el turbo, le realice reparación del mismo y dejó de humear, pero noto que el consumo de aceite continúa no tanto como antes, pero cada 500 km aproximadamente le estoy agregando casi un litro de aceite , le pongo semi sintético 10 w 40
Hola! me pasa exactamente lo mismo, mismo año, cambié el turbo y sigue el inconveniente de consumo de aceite. Tuviste alguna solución? me vendría muy bien tu información para saber que hacer.
Hola tengo una parnert 1.9 diesel 2001 tiene 350000 km me gasta 1lt cada 300km de motor se siente bien me podrán ayudar le cargó 15w40 y estoy agregándole últimamente 20w50 suelto x q es un presupuesto se puede hacer algo???
A mi me pasa lo mismo , consume aceite, pero no humea y tiene buena reacción. Empecé a ponerle aceite15 w 40 mineral, que es más barato, pero pensé en mandarle 20 w 50. ¿ vos la usaste? ¿ cuál fue tu resultado?
Hola :Tengo mi partner de 0 K. Alos 350.000 K recalento y me hicieron el motor completo a estandar,bombas,embregue,radiador,etc.etc. en Noviembre del 2012
Le hice el ablande correspondiente,note un consumo exsesivo de aceite 1 litro c/
400 K. Fui varias veces a la rectificadora,dejandolo varios dias,escusas sin resultado ,que tenia que esperar a que se amoldaran los aros etc.ya tengo recorridos 9.000 K y comenzo a perder aceite del cigueñal,no encuentro,se niega
El mecanico y no se como reparar el problema,ahora me consume (y tira) 1 litro de aceite cada 700 K. Cuando esta parado deja una mancha bastante importante. La camioneta tira bien,regula bien y humea poco. Gracias por su atención. Saludos José Fabio
La perdida del aceite del motor por el cigueñal es por los retenes del motor tienen que bajar caja de cambios y montarte otro nuevo y si tira por lado de distribucion desmontar correa y lo mismo,,,y si consume aceite de motor puede ser dos cosas retenes de culata y quema el aceite por mala reparacion ooo los segmentos de pistonos te uviese sido mejor meter un motor del desguace
Mira soy de montevideo yo tengo una partner diesel del 98 a mi me paso que perdia aceite y le eche un sella fuga de aceite y mejoro un 90 x ciento primero tendrian que cambiar el reten pero si sigue perdiendo es por desgste en el cigueñal pero antes de rectificar que te sale un huevo proba con el aditivo saludos y suerte
Hola yo tengo partner 2006 me pierde aceite arriba y del lado del volante me dicen que es de la caja pero no los retenes sino arriba donde está el volante tengo mis dudas
Saludos cordiales desde Rep. Dom. He comprando una partner 1.9 diésel he notado poco km por galón y la lleve a un taller donde el mecánico me dijo que tenia anulada la válvula de avance y que esto generaba el exceso de consumo, el tema es que el propietario anterior sustituyo la bomba electrónica por una mecánica y no estoy seguro si en verdad sea la cauda ya que me piden el equivalente a 120 dolares mas la de obra, dejare una imagen de la valvula, mil gracia por sus comentarios.
Si no lleba la bomba de origen el motor le faltara algo de potencia y consumirá más de la cuenta. Lo de la foto es una valvula de avance de una injectora. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola. Haber si alguien me podria decir por el consumo de combustible. Desde que le puse los tubos de 5. Generacion al principio andaba barbaro. Pero ahora pasa que si estoy andando a GAS me consume NAFTA tambien. Porque podria ser. Es Una Partner 2014. Motor 1.4 Nafta/Gas de 5G. Furgon.
Ya lo habras deducido, por las dudas te cuento que el medidor de combustible te va a seguir marcando consumo por la forma en que lo mide y no porque te falte nafta. Chequelo, llena el tanque y anda solo a gas todo lo que puedas, cuando te marque que tenes menos de medio tanque de nafta anda a cargar, vas a ver que sigue lleno porque no lo usaste.
Hola buenas tardes lo que voy a contar ahora es una duda que tengo sobre el consumo de combustible. La ultima ves que le cargue gasoil estaba en reserba y me carg. 60 litros. La cuestion es que me iso 625 km en ciudad con tanque lleno. Mi duda es si el consumo es lo que tiene que ser o me esta consumiendo mas por que un amigo tiene una kangoo 1.9 y le gasta 7 litros cada 100 en ciudad y haciendo cuentas la mia esta en 10 litros cada 100, me parece muchisimo mas seria 18 litos mas por tanque lleno siendo que tiene el mismo motor. Espero que alguien me saque esa duda. Gracias y saludos
Hola gente! Tengo un problema , vas acelerando la camioneta va tironeando sin tener respuesta de aceleración y de golpe acelera como si tuviese un turbo largando mucho humo negro , tambien de ese modo aumentado el consumo de gasoil , que puede estar pasando??
Puedes tener algun tubo del turbo roto o los de vacio que lo controlan. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Angel , gracias por responder! Esta no tiene turbo , puse asi para dar ejemplo de la falla que hacia pero es 1.9 perdón que me expresé mal! Ya lo solucione , era el zuich el cual activa la válvula de avance
No cambien las lámparas originales por lámparas leds. Con la llegada al mercado de una gran variedad de lámparas de leds de muy bajo consumo y casi eternas. Me dispuse a cambiarle la totalidad de lamparas a mi camioneta desde luces de posición delanteras, traseras, luces de frenos, etc. A los pocos días al ir conduciendo se me murió completamente y no había cristo q la encendiera. La tuve que remolcar al mecánico resultando q al otro día me entregaba en una bolsita todas las lámparas leds q había comprado. Me dijo que había enloquecido a la computadora y suerte que no la quemaste. Las leds no consume casu nada y eso enloquece todo el sistema. En fin consejo no cambien a leds
Yo le cambie algunas de estas bombilla y no e tenido ningún problema pero es mejor prevenir que lamentar las voy a cambiar a su normalidad nueva mente gracias.
No creo que tengas ningún problema porque creo que en ese año todavía no tenían computadora. Igualmente podrías confirmarlo con algún mecánico de tu confianza
Yo cambie traseras por led se quemaban seguido, las delanteras también se queman seguido aun no las cambié por led. Mi furgon hdi al principo gastaba 5+/- ahora no llego a eso jamas.
Hola buenas noches !! Tengo una Parnert 1.4 y en velocidad máxima va hasta los 100 km y a Gnc de 5 ya 95 km alguien sabe a q velocidad máxima anda a nafta como para tener un parámetro ?? Y si me estaría fallando lo ?? Gracias
Buenas tardes! Tengo una Peugeot parner Patagonica...Y he notado que tiene un consumo alto de nafta gasta 14 litros cada 100 a una velocidad de 110 klm es normal!!!
Hace una semana compre una partner m59 1.4 del 2017 con 26000 km y se toma todo. Voy a iba marcha de 110 y 120 km sin el aire. Antes Trina Vw gol g5 1.6 y no consumia tanto como esta partner. Por lo que veo en los comentarios les gusta la nafta
Manejo patner 1.6 16v tambien gol,
Hay que tener en cuanta que la aerodinamia del furgon es otra y el peso de la camioneta mas de 1200kg...y la caja y diferencial es muy diferente a la de vw , va en menos vueltas vw y pesa menos,
El gol da 12.5 y la patner 10 , es razonable...no es culpa de los motores
Es por los aros del motor que están gastados, notarás que no tiene mucha fuerza el motor o que le cuesta encender en frio, sino es así es que tienes la válvula pcv rota y deja pasar el aceite a la admision
Hola Ivan, la que uso yo tiene 15000km y en ciudad ronda los 7.5 - 8 lts cada 100km, con un tanque ronda los 800km, eso si, pisando bastante y no preocupandome por el consumo. Alguna vez logre sacarle 7,2/100 lts/km. Suerte.
Una vez,fui de Rufino a Mendoza,con un tanque. ¡A 90 todo el camino!¡Fué un viaje eterno!😂😂😂😂
Mucho ruido válvulas cascabelea. Muchos pasando 2000 vuelta si cuando doblas también lo hace
Q podrá ser un inyector me dice un mecánico el otro me dice tiene tapada un arteria con una carbonilla