Mi elantra empezo a botar gasolina por el escape junto con un humo blanco, tambn pierde fuerza, sus revoluciones son inestables si alguien le ha sucedido algo similar? Cual seria la falla?

Hola, tengo un elantra del 97 1.6 cuando lo enciendo emana mucho olor a bencina por el escape después de un rato y al andar en relenti sigue saliendo mucho olor a bencina por el escape le he cambiado las bujías, filtro de bencina y le he limpiado los inyectores, cambiado el sensor de mariposa y la valvula iac y no puedo dar con el problema, ojala me pudieran ayudar no quiero seguir gastando sin saber el problema gracias

El vehiculo presentaba falla al inicio de acelerarlo, tendia a apagarse, luego le mande a hacer servicio a los inyectores y tuve que cambiar la bomba de gasolina. Despues de eso y prenderlo nuevamente se observo un goteo continuo de aceite por la empacadura del multiple, la aceleracion mejoro, no presento ruidos. Pero debo corregir ese bote de aceite ,quisiera saber las pòsibles causas de la perdida de aceite.

Libere el silenciador por un escape hks y suena bien que que pasaría si libero el presilencidor más, para que tenga un mejor sonido habría un problema en la comprensión del motor? Consejo por favor

Buen día. Recientemente se encendió el Check Engine. En la lectura arrojó los códigos P2096, P2196 y P2271. Me indicaron que se trataba del convertidor catalítico, pero leyendo las descripciones de los códigos de fallas, no encuentro la relación. Intentaré obtener una segunda opinión, antes de gastar en cambiar el catalizador, ¿alguien me podría orientar sobre que puede estar fallando?. El carro no presenta problemas en su rendimiento, si he detectado un pequeño aumento de consumo de combustible.

Mi hiunday elantra 91 me ahuma las bujías 1 y 2. Todo comenzó con tranqueos repentinos e intermitentes por lo que cambié bujías cables de bujías y coolant sensor, pero el problema siguió. Lo lleve a escanear y me dijeron que cambiará la computadora y el distribuidor, cosa que hice pero el problema continuó. También se le realizó pruebas a los inyectores y se descartó problema alguno. Luego se le sumó al problema de tranqueos que tiembla como que no estuviera trabajando un cilindro y noté que me llena de humo negro y seco las bujías 1 y 2 se pone muy inestable las revoluciones y huele el escape… Leer completa

Buen día le hago este comentario para ver quién me puede ayudar ya que tengo un problemita en mi Hyundai Elantra motor 2.0 sincronico año 2004. El problema es el siguiente le hice el motor completo le limpie los inyectores le cambie su respectivo filtro como de aire gasolina, aceite, bujías, pila de gasolina le revisé el catalizador y el tiempo o sincronización está bien y el carro pierde fuerza en la arrancada y en subida y no pasa de 140 kilómetros por hora. Gracias espero su pronta respuesta

Hola, tengo un Hyundai Elantra 2016 y 12.000 km. En carretera hubo un escape muy grande de humo blanco por el exosto. Detuve el auto de inmediato para verificar que el motor no se hubiese recalentado o hubiese humo saliendo del mismo. No hubo escape de aceite por el exosto pero el líquido refrigerante si había bajado. Puse líquido refrigerante y continué la ruta verificando el nivel del líquido varias veces durante el camino. El carro nunca se recalentó, nunca subió el nivel de temperatura durante el trayecto. Al día siguiente, con el carro en frío revicé nivel de aceite y está en la línea de… Leer completa

Un catalizador tapado puede hacer que un vehiculo se apague? o en carretera ahogarse?

Buenas noches amig@s, tengo un hyundai elantra año 98 motor 1.8, el cual desde hace 4 días me dejo de funcionar el cilindro N-2,
Le cambie las bujias y los cables y nada. Le cambie los inyectores y nada
Le cambie la bobina y nada
Le cambie las válvulas de escape y nada
Se le reviso la compresión del motor y en 4 cilindros esta es de 165
Se le coloco un escáner y este no arrojo ninguna falla
Se reviso la cámara y los taquetes y todo en orden. Me pueden ayudar ya no se que hacer...

Buenas noches, desde hace unos meses he notado que el vehiculo elantra 2008 manual, ha empezado a perder potencia sobretodo en frio, al momento de acelerar empieza ahogarse y se le bajan las revoluciones hasta apagarse, una vez que se calienta de igual manera se ahoga o en las salidas y responde tarde y aparte se escuchan explosiones en el motor y detonaciones por el escape, el escáner registra el codigo p0172 bank 1 system too rich. Se le cambiaron bujias, iyectores nuevos, filtro y bomba de gasolina y se limpió el cuerpo de aceleracion. Alguien sabe cual seria el fallo del auto? Gracias y saludo.

Relenti inestable y siento que se calienta demasiado el motor
Cambie el iac ,bujias y cables , limpie el cuerpo de aceleracion y egr ,
Y nada

Hola amigos como esta. Tengo un Hyundai elantra 1.8 gls del 2001,estos últimos días me ha dado una serie de síntomas que me preocupan lo primero que se hizo fue cambiar los cables de las bujias,por cierto la persona que hizo es desconecto los cables antiguos sin anotar el orden me parece ya que al arrancar el auto nuevamente con los cables nuevos este no arranco por lo que esta persona cambio el orden de los cables y esa es la duda que tengo cual es el orden de estos cables respecto a la bobina cual es la forma correcta en que deben estar conectados y en que repercute eso,así mismo aveces pasa… Leer completa

Buenas noches alguien sabe que se puede hacer con el código P209600? Me dice el scanner “ Sistema de preparación de combustibte catalitico de pu esta demasiado pobre (grupo1)” hace poco le cambié las bujías y antes del cambio era super económico y ahora está demasiado Gastón, con solo hacer mandados veo como la aguja va bajando poco a poco y no se que hacer, alguien me puede ayudar? Les agradecería mucho 🙏🏻

No arranca y tira explosiones los cables están bien puestos en las bobinas pero no arranca al darle estar tira explosiones por el escape y admisión

El auto se le sale el agua por la manguera que conecta el tubo de la bomba de agua y el cabezote del motor, la manguera la cambie por una nueva pero esta de igual manera sale agua de un lado, revise el termostato y esta funcionando no se que mas pueda ser. Considero que las juntas no puede ser porque sino saldria humo blanco por el escape

Amigos alguien que me pueda orientar a alguna solucion mi hyundai Elantra año 2005 automatico motor 2.0 4 puertas me gasta demasiado combustible incluso la reserva no me dilata ni 10 kilometros y su funcionamiento es perfecto no me tira ninguna falla en el tablero el carro me trabaja calida enciente al llavaso camina sin fallas de nada el unico problema que quiero solucionarle es ese que tiene me gasta demasiada gasolina alguien que me pueda ayudar por favor el carro ya venia asi cuando lo compre usado xsupuesto el olpr que emana x el escape al encender y estar en marcha o parqueado es como estilo gas propano pero el carro es gasolina oviamente ciempre le echo gasolina super. Les agradesere su opinion Gracias Bendiciones

Mi consulta es sobre la valvula egr, segun lo que me dicen en la distribuidora que ese modelo del 93 no viene con valvula egr, pero segun el mecanico me esta pidiendo esta parte.

Sucede a veces que se priva y aunque meta chola no acelera se queda que no pasa de 60 km como privado se siente, le cambie filtro de gasolina, pila, hice limpieza de inyectores, elimine catalizador, cambie cable de bujías y bujías, revisaron la bomba y mandaba bien, hasta el filtro que lleva dentro de la bomba creo o en esa parte lo cambie y nada el problema persiste, agradecería mucho su ayuda y opinión al respecto. Feliz tarde

Hola a todos , tengo un Hyunday Elantra 2005 , el detalle es que mi auto arranca normalidad ,y al poco rato empieza el cabeceó con las revoluciones se empieza a bajar a bajar que de repente se apaga , le hecho limpieza en la garganta y los sensores. También he verificado el de levas , el mapa , el iac, tps ,le he cambiado las bujías cada vez que llegó a un mecánico ,le desconecte el sensor de oxigeno ya que el catalizador no tiene nada adentro , ya lo último me quieren abrir el motor , para verificarlo y después anillarlo , ya sinceramente no sé que es , quisiera que alguien me ayuda se con es… Leer completa

El auto da buen minimo y ya tiene buena fuerza al acelerar y hacer las salidas
El problema es cuando lo tratas de mantener a 2000 o 2500 rpm se torna irregular la aceleracion. Luego de 3000rpm va bien. Por eso no logra aprobar la certificacion de gases RTV. (Los HC se disparan a 600 y el CO llega hasta 6.8)
Se ha cambiado catalizador, bujias, cables, sensor O2, aceite de motor, filtro de aire, sensor VAF, limpieza de inyectores. Agradezco me colaboren

Cuando acelero para aumentar velocidad, siento como si Hyundai se obstruye, como si no dejara pasar combustible y luego la dejara pasar de un solo. Le pusieron Scanner y dice lo siguiente: Código P2096 sistema ajuste combustible después del catalizador demasiado pobre Banco 1. ¿que significa esto? por favor podría explicarme? Gracias.

Buenas a quien pueda ayudarme, tengo un Elantra 94 1.6 nafta motor dohc, no pasa la vtv por emision excesiva de gases, ya le limpie inyectores, cambie bujias, limpie cuerpo de mariposa, cambie filtro de aire limpieza de valvula iac y tps, ya no se que hacer, no tiene catalizador ni sensor lambda.

Buen día le hago este comentario para ver quién me puede ayudar ya que tengo un problemita en mi Hyundai Elantra motor 2.0 sincronico año 2004. El problema es el siguiente le hice el motor completo le limpie los inyectores le cambie su respectivo filtro como de aire gasolina, aceite, bujías, pila de gasolina le revisé el catalizador y el tiempo o sincronización está bien y el carro pierde fuerza en la arrancada y en subida y no pasa de 140 kilómetros por hora. Gracias espero su pronta respuesta

El auto por momentos se acelera solo y a veces la aceleración sube y baja sola constantemente humo negro y olor a nafta sale del escape es como que se ahoga ya visite 4 mecánicos y ninguno le da al problema el ultimo mecánico dice que puede ser el caudalimetro que esta ubicado en la tapa del filtro de aire pero me da miedo que no sea ya que le compre varios repuestos en vano

Cuando el motor está frio (por las mañanas por ejemplo o cuando tarda mucho tiempo estacionado), lo enciendo y lo dejo calentando por un minuto o dos minutos o avanzo lentamente durante este tiempo. Después de este tiempo y aún cuando la temperatura me marca 2 o 3 rayitas (antes de llegar a la mitad) si lo acelero o le exijo, se apaga y parpadea el check engine. Escaneando en este momento me marca fallas en los cilindros 1 y 2. Después de esto si se vuelve a encender arranca normal y si corre hasta alcanzar la temperatura adecuada ya no vuelve a fallar aún cuando se le exija. Es decir, esta fa… Leer completa

Que pasa o que problema puede presentar el vehiculo Hyundai Elantra 2005 Automático 2.0, si le quitan o no tiene el catalizador o convertidor catalitico, no se si es lo mismo? Es grave? Al vehiculo le sacaron algo como yeso o asbesto como del escape
De antemano gracias