Quiero saber que esta mal en mi carro , cuando le pongo el termostato el carro me caliente el motor , sube la temperatura, y cuando le quito el termostato no calienta anda a veces por debajo de lo normal en el medidor de temperatura, Ya me hicieron comprar el Original del carro y el problema es el mismo.

Quiero saber donde lleva los reley de el aire

Ya le cambie el termostato y el sensor y se sigue calentando y el agua se pone sucia

Q componentes tiene el termostato y donde esta ubicado? GRACIAS

En el tablero no se aprecia el indicador del termostato

Mi hunday en movimiento funciona a la perfección el problema es cuando me detengo. La temperatura se eleva tan rápido que hice que el rallador reventara. Me dijeron que era empaquetadura de culata a si que mande a cambiar termostato bomba de agua rallador empaquetadura de culata. Y al encenderlo todo bien Hasta cuando lo probamos de regreso hizo exactamente lo mismo de antes se subió la temperatura y a la magnitud de que se saliera una manguera de la calefacción si alguien tuvo el mismo problema necesito ayuda gracias.

Tengo una pregunta que me surgió al leer el siguiente comentario:
Temperatura en la aguja abajo de la mitad 90 grados significa reley pegado op cm dañada computadora.
Temp arriba de 3/4 significa termostato pegado cerrado o bomba que no re circula refrigerante. Mi Hyundai Elantra activa los ventiladores hasta los 96° y ya no tiene el termostato y la bomba de agua es nueva...en ese caso cual sera la falla???Es normal en este tipo de Vehículos que active los ventiladores en 96°???? Muchas Gracias por sus comentarios :)

Buenas, tengo un gran problema con mi elantra, el carro cuando está frío funciona muy bien, pero cuando llega a una cierta temperatura, él se apaga, limpie el sensor del refrigerante, el termostato funciona bien, antes de apagarse pega unos jalones y se apaga, se deja unos 5 a 10 minutos, y vuelve a arrancar, y luego de unos minutos después se vuelve a apagar, me gustaría saber que es

Carro se recalento y el mecanico le cambio empaquede culata sensores de posición de cigüeñal se nsor de temperaturay termostatos de hay despues de ese trabajo le quedo el problema de la minima y e toca adicinale agua por el radiador segun el mecanico y le quedaron unas fugas de aceite en varias partes que debo hacer ??? Anteriormente no tenia que estar adicionandole refrigerante cual quier ayuda gracias

Buenos dias estimados, tengo el siguiente problema. El tubo que sale de la carcaza del termostato hacia la calefaccion de mi elantra 2001 motor 2.0 sincronico se deterioro por el paso de los años y la verdad no consigo dicho tubo. El problema es que veo que esta pieza no solo se conecta a las magueras de calefaccion si no tambien al sistema de acelracion y no se que funcion ejecuta. PUEDO eliminar este sistema de calefaccion sin ningun problema?

Estimados tengo un hyundai elantra 1992 y este ultimo tiempo anda acelerado en 2000 rpm y no e podido pillar la pana. Le cambie la valvula iac , termostato y testie el flujometro si estaba malo pero nada y he revisado la mangueras de vacio y nada de malo... xfa si alguien le a pasado o sabe que puede ser , le agradeceria el dato

El auto se le sale el agua por la manguera que conecta el tubo de la bomba de agua y el cabezote del motor, la manguera la cambie por una nueva pero esta de igual manera sale agua de un lado, revise el termostato y esta funcionando no se que mas pueda ser. Considero que las juntas no puede ser porque sino saldria humo blanco por el escape

Hola necesito ayuda , tengo un elantra 1994 , que me recalienta el agua sale a burbujeos para arriba, no me prende el ventilador del electro , cambie termostato y sigue haciendo lo mismo , puede ser que sean los bulbos de temperatura?

Se recalentó y la aguja de la temperatura se subió al tope le revise el agua al radiador estaba seco y al rellenarlo el agua la regresaba con fuerza seguía echándole con el motor encendido y echaba humo caliente un técnico en radiadores me dijo q era el termostato lo cambie y siguió lo mismo será el sensor de temperatura

El cuento es hace un mes lo lleve a la aguecia hiunday a hacer servicio de correa de tiempo y se aprobecho para bajar la camara hacer servicio de cambio de gomas de valvula ok lo recorri aproximada mentr 1000 km presento una falla de correa floja y fue que voto el tensor del alternador lo reparo por fuera bien luego empieza a subir un poco la temperatura notifico a el mecanico de la aguencia y dice del termostato bueno cambio la bomba de agua y quito el termotasto pruebo y sigue igual que puedo hacer o espero que habra laaguencia el 22

Tengo un supreme 2.0 mod 2007. El carro tiene un cascabel por temperatura el cual ha hecho que rompan las mangueras, el radiador, los empaques en fin. Actualmente me está botando aceite por algún empaque pero no sé cuál es. El tema es que no he podido solucionar la causa raíz. Pa temperatura.

Tal vez saben que puede ser? Teniendo en cuenta que le he cambiado el termostato, el radiador, el líquido refrigerante varias veces, mangueras.

Les agradezco!

Cuando ando por un rato en mi hyundai elantra 98 todo bien, lo estaciono lo apago y el deposito de agua se encuentra hirviendo (muy caliente) y expulsa el agua verde al cabo que tengo que estar llenando el radiador y el deposito para no quemar el motor que puede ser? El radiador es nuevo la tapa de radiador calza bien se cambio el terminal del termostato hacd tiempo y ahora me presento la falla de que el agua verde se recalienta y la expulsa casi toda

Al encender cuesta un poco, hay que acelerar unos segundos para que se mantenga, luego de avanzar más o menos por media hora se apaga de repente, el indicador de temperatura marca normal. Al volver a encender cuesta de igual forma y la falla es recurrente, le cambie radiador y termostato lo ha revisado el mecánico, se cambio bujías, bomba de combustible e igual el filtro, se limpio el sistema efi y aun sigue la falla, en momentos pierde fuerza el motor.

Buenas! Tengo ya 2 días con el tema de que no sube a mas de 3/4 la aguja de la temperatura, siendo que siempre esta por debajo de el 1/2. Tengo dudas sobre si es el termostato, abanicos o alguna manguera. Tendrán algun consejo?

Mi aguja de temperatura siempre marca la mitad aún sin encender el motor estando frío de varios días sin uso con solo poner la llave en ON ya marca la mitad ya reemplace la válvula y nada cambie termostato bomba y radiador y nada incluso desconecto la válvula y sigue marcando la mitad

Saludos amigos, tengo un elantra 11 el problema es q está devolviendo el agua al abanico pero no la devuelve al radiador, muchos me han dicho “es el tapón del radiador”, es el cabezote etc, el anda bien pero después de un rato se ve el agua del abanico más arriba del full y empieza a calentar, el aire acondicionado arranca por ratos pero el abanico se apaga, se le cambio el termostato del radiador pensando q era eso también y nada, le cambiamos el del abanico y se pone rojo vivo de lo caliente q se pone y el abanico nunca arranca con el aire aconidonado el termostato del abanico se pone rojo vivo en escaso 5minutos, encendido el carro sin nada duro más eb ponerse rojo vivo pero siempre se puso

Tengo un elantra 2009 2.0 gls, desde hace meses viene con una falla intermitente dando falsa señal de aumento de temperatura, mas frecuentemente cuando se enciende el a/a, y no enciende la segunda velocidad del electroventilador. Se le hizo limpieza del radiador, se cambio el termostato y bomba de agua y la falla continua. La primera vez que hizo la falla fue cuando se le cambio el silenciador

Tengo mi elantra 2007 motor 2.0 el problema es el siguiente pierde fuerza en la aceleracion y mas cuando pongo el aire acondicionado asi mismo cuesta desarollar el motor se pone lento, ya cambie el sensor A el que esta arriba y sigue el problema, ademas al momento de cargar combustible apago el motor y luego al encenderlo cuesta arranca despues de varios intentos, el escaner marca p0340 y p0441, favor alguien me apoye en esta falla, entre otras reparaciones ya se cambio bomba de agua , el sensor posicion de acelerador, termostato

Resulta que un dia se me revento la faja que mueve el alternador y la bomba de agua y no se que otra cosa, como es ovbio camine un poco sin fijarme hasta que vi la temperatura y por consiguiente se apago, desde ahi me esta recalentando pues avienta para arriba el refrigerante desde el radiador al deposito, con lo cual se recalienta, antes habia notado un recalentamiento poco inusual en el motor pero no me marcaba el sensor de temperatura, cabe destacar que el mecanico dice que me cambio el termostato hace tres meses. Necesito de su ayuda. Gracias

Tiene una falla particular el carro anda bien a los 35min qué paro en un semáforo o cola la aguja de temperatura empieza a subir lo coloco en pare y lo acelero solo un poco y disminuye al estado q se encontraba, yA le cambié tapa manguetas termostato y radiador espero su pronta respuesta gracias

El motor sube temperatura pero cuando acelero baja, cambie bomba de agua, termostato, se cambio la tapa radiador nuevo, los abanicos funciona, marca problemas con el IAC, Q PUEDE SER? GRACIAS ANTICIPADAS

Tiene altos y bajos en el sonido del motor y tiende a detenerse,ademas consume bastante bencina y bota olor a esta,le falta un sensor o un termostato que va en la culata que no se como buscarlo.

Mi carro elantra 2013, se sube la temperatura hasta 3/4 sin embargo manteniendolo parado buen tiempo prenden abanicos y se mantiene la temperatura normal, ya cambie bomba de agua y termostato, y continua, al parecer el motor no esta en estado de calentamiento se siente una temperatura normal , entonces lo pongo a andar una cuadra a circular el auto y de repente sube el indicador de temperatura, y lo regreso a la cochera y inmediatamente baja a temperatura normal y se mantiene asi bien...

Se prende la luz de proteccion del sistema de enfriamiento y se apaga el auto no enciende hasta que se apgue la luz piloto del dash, ya cambie el sensor del coolant y el termostato. La luz piloto en el dash del coolant enciende y apaga constantemente por periodos cortos o aveces en todo el dia no se prende despues de un rato el problema vuelve, y el auto no esta caliente esta normal en su temperatura. Hoy sigue el problema es intermitente el problema e consultado con varios tecnicos y no dan con el problema

El problema viene siendo la temperatura se eleva y luego se baja, cuando el carro esta frío en la pantalla sale como si la temperatura ubiese recorrido todo el día. Cambie termostato, sensor de temperatura, conector de temperatura, refrigerante, mangueras, radiador pero sigue lo mismo, me dijeron qué puede ser problema electrónico, alguien sabe de alguna solución?

Ya no tiene termostato y siempre calienta la manguera de abajo está fría y la de arriba caliente

Se calienta en relenti en tráfico,note que no se encienden los ventiladores pero cuando enciendo el aire acondicionado encienden de una ves. Que falla? Reles? Termostato? Sensor de temperatura?
Termoswich? O señal de cableado?

Prendio la luz del termostato

Mi hyndai elantra 2017 pierde el refrigerante no se por donde; ya se cambio el termostato y no se ha resuelto el problema continua perdiendose.

Mi carro empezo a echar humo blanco por las escotillas del aire acondicionado como tipo vapor y se veía como si sudaba luego me encendió el piloto de temperatura lo que hice fue detenerme y esperar q enfriara pero igual con el carro apagado seguía hechando humo llame a un mecánico y loq ISO fue bloquear la calecfaxiion y poner un termostato nuevo y le puse refrigerante pero el problema aun continúa y el holor que tira es al regrifrigerante y me consume agua del radiador le hecho en la mañana que salgo al trabajo y en la noche antes regresar a casa no se que sea pero estoy preocupado necesito saber que puede ser

Buen día. Tengo un Hyundai Elantra Avante 1.8 del '98 hace poco menos de un mes sufrió una recalentada por una fuga en el radiador y hubo que cambiar empaque de culata y otros detalles, sin embargo, hay un detalle que le sucede ahora y es que cuando pongo en funcionamiento el Aire Acondicionado, la aguja del indicador de temperatura gradualmente baja hasta llegar por completo a cero, luego apago el aire acondicionado y nuevamente la aguja vuelve a indicar temperatura normal (Poco menos de 1/2 recorrido de la aguja). A que puede deberse este comportamiento?, es posible que exista otra pieza afe… Leer completa

Se recalento demasiado hasta apagarse y quiero saber donde esta el termostato que al parecer lo suspendieron

Tengo un el antracita automático 2001, los ventiladores arrancan normal, se ha partido en dos oportunidades el tanque superior del radiador, ayer revise el refrigerante y tenia espuma, lo cambie por agua normal y me percaté que el agua no circula en el radiador a menos que acelere un poco el motor, revise y no tiene el termostato; será por esta razón que no hay buena succión del refrigerante por la bomba y por ese motivo no circula constantemente el agua o puede funcionar así sin el termostato y el problema será las aletas de la bomba desgastadas