Problema en el arranque

Hyundai Elantra 2001 1.8 120000 kms
Hola amigos como esta. Tengo un Hyundai elantra 1.8 gls del 2001,estos últimos días me ha dado una serie de síntomas que me preocupan lo primero que se hizo fue cambiar los cables de las bujias,por cierto la persona que hizo es desconecto los cables antiguos sin anotar el orden me parece ya que al arrancar el auto nuevamente con los cables nuevos este no arranco por lo que esta persona cambio el orden de los cables y esa es la duda que tengo cual es el orden de estos cables respecto a la bobina cual es la forma correcta en que deben estar conectados y en que repercute eso,así mismo aveces pasa que no parte a la primera sino que tengo que hacer varios intentos hasta que parta y aveces se para en la marcha y tiene cuesta echarlo a andar tengo que hacer varios intentos hasta que arranque el motor pero eso me puede pasar una vez al día después puede encender al primer intento,lo otro que me fije en el tubo de escape como que la salida de gases la noto irregular es decir con una leve explosión de aire o algo así y un olor característico de la combustion, se le cambio la bobina de arranque,los cables, el relanti se mantiene en 500 y como que el motor esta apenas...gracias amigos espero una pronta respuesta.
xthianzen de Chile hace 10 años  
XT
4 respuestas 
Santiago de Costa Rica hace 9 años
Los cables poseen una numeración. En la tapa del motor va igualmente numerado por donde deben de pasar los cables de las bujías o candelas. Eso es de orden nada más y un poquito de cuidado. Con respecto a que el vehículo no arranque o es difícil de arrancar,bien podría ser el sensor de posición de cigüeñal o que los carbones del arrancador estén ya gastados. Saludos desde Costa Rica.
Angel1990 de Puerto Rico hace 9 años
Tengo probkema con un hyundai elantra 2001 le llega corriente alas bobinas peeo no sale chispa al spalt las bobinas son nuevaa y relay y fusibles estan buenos
marcos de Chile hace 9 añosContactar profesional
Amigo mire la bobina viene con el numero decilindro marcado en cada torre por ej el n 1 va en el cilindro 1 el cilindro 2 va en el 2 etc. como referencia el cilindro 1 es 1el que esta mas cerca de las correas de l alternador espero le sirva esta informacion saludos desde chile
Natalia de Chile hace 9 años
Ayuda.
Mi papá tiene un Elantra 1.6 del 94, hace unas semanas no partió más. Llegaron a la conclusión que era la bobina la compro en dos oportunidades y el auto las quema. Lo raro es que solo quema una.
Esta desesperado, tienen idea de que puede ser. (el modulo de potencia esta Ok)
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