Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Falla con el sensor IAC

Hyundai Elantra 2007 4 puertas automático motor 1.6 173000 kms
Mi vehículo Hyundai Elantra, Automático, Motor 1.6, Año 2007 presenta la siguiente falla: Un día rodando el vehículo le empezó una falla la aguja del RPM subía y bajaba al revisar el sensor de IAC (sensor del mínimo) y mismo tenía una fisura donde se escuchaba un sonido de aire, a los días el vehículo presentaba unos bajones en las revoluciones RPM pero no se apagaba, después rodando el vehículo se apagó y no quería encender! Desconecté el sensor y el vehículo encendía acelerado a 2000 RPM, lo conecte nuevamente y regulaba a 1000 RPM pero después se apagaba nuevamente, compré el sensor y lo su… Leer completa
Jesus de Venezuela hace 5 años  
JE
9 casos 
GregoF de Venezuela hace 5 años
Debido que haz cambiado la válvula de mínimo, te aconsejo realizar la limpieza completa al cuerpo de aceleración. Revisa que no tengas una entrada de aire.
Marly de Venezuela hace 5 años
Tengo un Hyundai elantra 2006, hace días cuando iba en subida comenzo a perder fuerza y cuando estacione se apagó, lo intente prender y prendía pero inmediatamente se apagaba, la única forma de mantenerlo encendido era acelerandolo pero al dejar de acelerarlo se apagabá... pensé que era la bomba de gasolina, compré una nueva y la cambié junto con el filtro de gasolina... pero NADA el carro esta igual prende e inmediatamente se apaga, la única forma de que no se apagué de manera inmediata es manteniendo el acelerador pisado. ¿Qué puede estar ocasionando esta falla?... Agradezco sus respuestas de antemano.
Jesus de Venezuela hace 5 años
Eso es el sensor IAC que mantiene el mínimo del vehículo, yo tenía esa falla
Marly de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias por tú respuesta. Voy entonces a enfocarme en eso
junior rivas de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos mi carro es elantra 2001 y me presenta la falla de que se apada me pone las bujias encarbonadas y no se mantie que podra ser agradezco su opinion por favor
Miguel de Chile hace 4 años
Hola buenas noches tengo un hyundai elantra station vago año 96 motor 1.8 y el tema es que me chupa eire el motor chupa mucho aire por la varilla de medición del aceite quisiera saber si alguien me puede ayudar con que seria? Por favor muchas gracias de antemano
NENO de Costa Rica hace 4 años
Tambien tiene fugas de aceite cambie pcv
excer de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigos yo tengo un elantra 1.6 año 2009 la falla que me presenta es que en lo que lo prendo se acelera y por esto se me esta recalentando no regula se queda acelerado si alguien sabe de esta falla por favor les agradezco su opinion
Luis de Colombia hace 3 años
Tengo un hyundai elantra supreme 2010 el problema que presenta es el día mientras lo tengo en uso solo se queda en la arrancada trata como de jalonear y luego de corto tiempo normaliza solo falla es al arrancar, el otro inconveniente es en la mañana al encender es un poco difícil después de varios (de 6 a 10) intentos prende pero com tratándose de apagar. ? Cual será el problema?
Muchas gracias.
yuraima V de Venezuela hace 3 años
Tengo un hyundai matrix se apago corriendo y era el cable tierra del motor que se había partido y ocasiono un corto y se fundió un cable tierra que va de la computadora a la fusilera, se corrigio el cable y se realizo limpieza a los inyectores, cambio de cables y bujias, cambio de la pila de la bomba de gasolina y filtro de gasolina, cambio de regulador de presion de gasolina que va en la flauta y se cambio valvula de minima, el carro prende bien sin fallas pero pierde fuerza en pendientes solo desplaza bien en rectas y bajadas, y las bujias las carboneas, la aguja de rpm se baja al acelerar , y las agujas de temperatura, velocidad se bajan, reloj se apaga y el marcador de kilometraje titila, que puede hacer para quitar la falla?
Jorda de Venezuela hace 2 años
No consigo las válvulas de Elantra 1.8 cual otra le podría servir
Jose de Panamá hace 2 años
Tengo un huindai elantra 2007 automatico
Mi problema es que en la noche no ase los cambio y. Las revoluciones suben y bajan y si el clima está muy frío solo arranca pero no ase los cambios
Morgan de Costa Rica hace 2 años
Donde se ubica la válvula iac alguna foto para ver donde esta ubicado gracias
Jesus García de Venezuela hace 2 años
Buenas mi sensor iac es nuevo pero cuando lo conecte el sensor quedó con un ruido ya es el 3 sensor que lo coloco que puedo hacer ?
Richard de Perú hace 2 años
Hola donde puedo encontrar la válvula IAC de hyundai elantra del 1993 o para hacer pedido recomienden por favor
Carmen de Venezuela hace 2 años
Tengo un elantra 2007 y me paso lo mismo y después de muchas revisiones y pruebas, se dieron cuenta q era un problema de inyección porque la computadora mandaba más gasolina de lo normal, al final le cambiaron la computadora y la bomba de la gasolina (porque el problema también la daño) y se corrigió la falla
junior rivas de Venezuela hace 2 años
Bueno yo cambié la computadora y siempre a tenido esa falla desde que lo compre y la pila también se le cambió el embase completo y aún sigue con la falla
cdeandrade84 de Venezuela hace un año
Buenas, saludos. Tengo un hiunday elantra año 96 al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones, pero sino lo acelero no da la falle se mantiene como si nada. Que puede ser?
carlos de Honduras hace 6 meses
Buenas noches, me podrían orientar con el problema que presenta mi vehículo, tengo un elantra 2013, 1.8, cuando ando en marcha el carro camina bien y normal, pero a veces cuando voy demasiado lento, siento que el carro como que perdiera fuerza y se me apaga, a parte en el tablero se enciende en ese momento las luces de la bateria, aceite y el ckeck, a que se debera ese problema.
yuraima V de Venezuela hace 6 meses
Valvulña de minima hace esa falla y las luces del tablero se encienden porque el carro se apaga y en ese momento el switch esta pasado por ender las luces del tablero deben quedar encendidas
yuraima V de Venezuela hace 6 meses
Tengo una falla en mi hyundai elantra, trato de encenderlo y no hace nada, no da arranque, pense que era el arranque pero lo chequearon y esta bien, cambien filtro y pila de gasolina, realice limpieza de inyectores cambie valvula iac,me puse a revisar y desconecto un borne de la bateria y lo vuelvo a colocar repito eso dos o tres veces y luego el vehiculo enciende, cuando no lo hace desconecto algunos rele y los vuelvo a colocar y luego es que enciende, debo hacer esto a diario sobre todo en las mañanas, alguien tiene alguna idea de que podria ser esa falla
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Diagramas sensores varbula tps iac

Hyundai Elantra 1992 4 puertas  99999 kms
Codigo 15 se secaneo y sale la falla y quisiera el sistema eléctrico de estas válvulas GRACIAS
Johnny de Costa Rica hace 6 años  
JO
4 casos 
Juan pineda de Honduras hace 6 años
Tengo un problema con mi hyundai sube y baja la revolución q puedo hacer
Josue P de Honduras hace 6 años
Qarreglo ese problema amigo yo estoy teniendo ese problema ahora , y quisiera saber que esta para mandar arreglar el mio ya que le le cambiado dos sonoras y sigue lo mismo
juan diaz de Venezuela hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi hyundai elantra 2005 motor 2,0 se sube y baja la revolucion y cuado estoy rodando y acelero pierde fuerza
Eduardo de España hace 5 meses
Tengo un elantra 2006 motor 2.0 td y no sé la ubicación del sensor tps solo me aparece los videos del modelo de gasolina 1.6
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Compresor del A/C y Valvula Iac

Hyundai Elantra 2011 4 puertas Motor 1.8 77000 kms
Bueno amigos tengo una duda el A/C de mi elantra 2011 andava bien de repente comenzo a hacer ruidos y no hela nada quisiera saber que pueda ser otra pregunta amigos ¿donde se ubica la valvula iac en un elantra 2011 ? espero puedan ayudarme quisiera limpiar esa valvula pero no se donde se encuentra ya que el cuerpo de aceleracion hace poco le di mantenimiento espero me puedan ayudar bendiciones
Jorge de El Salvador hace 4 años  
JO
2 casos 
Jorge de El Salvador hace 4 años
Alguien me ayude aun no eh solventado mi problema
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Acelera solo y desacelera. Que ohmios tiene la valvula iac

Hyundai Elantra 2007 4 puertas 250 kms
Tiene la luz de servicio encendida, básicamente necesito saber es cuantos ohmios tiene la valvula iac, para así probar con un testar y determinar el estado de la valvula.
Marco Sierra de Venezuela hace 2 años  
MA

No enciende tiene chispa ybujias nuevas SolucionadoSolucionado

Hyundai Elantra 2004 4 puertas full injeccion 2.0 automatico 479000 kms
Estaba encendido se me derramo agua en la tapa protectora del motor no lo apague fui a la bomba complete la gasolina estaba encendiendo dandole tres veces a la llave al rodar diez kilometros quedo sin fuerza a duras penas logre estacionarlo lo apague y prendio solo echando gasolina por el cuerpo de aceleracion se apago y no pude encenderlo hacia a prender pero nada ni agregando gasolina probe chispa y tenia saque las bujias y tenian carbon negro las limpie volvi a probar a encender y nada monte bujias nuevas limpie tps iac inyectores sensor de cigueñal el de leva limpie los conectores de la bobina limpie y revise conectores de valvulas y sensores valvula pvc es nueva da a prender como cuando no esta en tiempo lo cheque y esta bien
isidro de Venezuela hace 8 años  
IS
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18 casos 
El George de México hace 8 años
Lleva la computadora a revisar a un taller electrico, si la computadora esta bien entonses remplasa el sensor del cigueñal,,
isidro de Venezuela hace 8 años
Buenos dias gracias recien monto la pc esta buena voy sacar el sensor de cigueñal para probar las valoraciones con el multimetro de todas maneras lo cambiare
Pelao de Chile hace 8 años
A mi me paso lo mismo revise el sensor de cigüeñal y no era,era un relé que se quemó en la caja de fusibles, lo cambie y partío altiro antes el capo u revisa cual esta qemado y lo cambias,espeo les sirva
Ronal de España hace 5 años
Que relé es el que cambio usted especifica por favor
Roberto vallecillo de Nicaragua hace 5 años
Saludos... En mi humilde opinión, una buena estrategia de diagnóstico es mejor antes que estar adivinado el origen del problema. Scanner en mano, un osciloscopio y un multimetro automotriz y nos ahorramos él qué será?!
huipi de Chile hace 4 años
Cuando identificas cual es el problema seguiras buscando hasta llegar a la solucion. A veces muy dificiles
Pero cuando se entiende. Con una lampara humildemente se puede inveztigar
Juan parraga de Venezuela hace 4 años
Amigo que relay cambió
Franklinb1 de Venezuela hace 4 años
Mi computadora del Elantra 98 la desconectado y ahora no consigo como conectarse
El kengue de España hace 2 años
@Roberto vallecilloSi se tuviera esas herramientas no se estaría aquí, así que tú opinión no ayuda para nada,ya que se sabe que se debe escanear pero si no hay herramientas y dinero se trata de hacer lo que se pueda con la experiencia que se comparte por aquí.
Manuel de Venezuela hace 8 años
Buenas. Amigo alguno de ustedes me puede ayudar con la posición de los cables del sensor del cigüeñal de mi elantra. Ya que se me partieron en el conector y no se como van. Se los agradeceria mucho. Gracias
Jesus de Panamá hace 6 años
Hermano tengo el mismo problema soluciono?? Me ayudaría?? [email protected]
Héctormx8 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema pero con el conector del sensor de velocidad se partieron los cables del conector y no sé cómo van [email protected] Elantra 2008 1.6 se los agradezco🙌
John Contreras de Venezuela hace 7 años
Amigo, me acaba de pasar lo mismo. Exactamente igual. Le cayó agua a la tapa del motor y donde están las correas, y a los kms se detuvo. No enciende. ¿Tú por fin cómo resolviste el problema? Tengo el auto detenido y no enciende sino con el trapo puesto, pero lo cómico es que se seca la gasolina del trapo y sigue encendido hasta que lo apague, pero solo así.
El George de México hace 7 años
Pues alpareser tu problema es diferente si prende con aplicar gasolina es porke le falta tierra un cable debe estar Suelto me paso ami y era un cable de tierra yo baje el tanke remplase la bomba y seguia igual aplicava gas al intake I no se apagaba despues ya no encendia el cable es de la tierra de los relays pasa buena dia
John Contreras de Venezuela hace 7 años
¿Ese está ubicado en qué parte hermano? ¿Debajo de la fusilera principal?
El George de México hace 7 años
Por el lado de los relays sercas de la bateria
John Contreras de Venezuela hace 7 años
Ok amigo. Mañana lo hago y te cuento. Muchas gracias.
isidro de Venezuela hace 7 años
Buenas noches corregi el problema al probar la pila de la bomba directo a la salida de la manguera de la bomba saque el filtro donde cae la bomba y probe directo y de inmediato encendio o sea el filtro plastico interno donde cae la pila estaba con fuga al principio pense que la pila nueva se habia dañado pero al comprar otra prendio por pocos dias normal por lo que decidi hacer otra prueba sin el filtro plastico donde va la bomba con la goma ya tiene tiempo y no e comprado el filtro porque ada bien pero hay que probar la valvula de retorno antes de hacer esta operacion para ir descartantando espero te sirva
John Contreras de Venezuela hace 7 años
Ok, gracias. Tomado en cuenta. Mañana me monto en ambas recomendaciones.
isidro de Venezuela hace 7 años
Ah cuando es el rele no acciona la bomba de gasolina pero si escucha que trabaja es otra cosa
huipi de Chile hace 4 años
Hola isidro. El comentario es por lo del reley. Tienes total exactitud. Eso es falta de una señal (electronica )negativa o positiva en el reley de la bomba. Hay una forma electrica de probar la bomba de bencina ahi en el reley. Puede ser cables sueltos cortados o quemados produciendo aislacion en la bomba de gasoil (los conectores internos de la bomba. Dentro del estanque estaban quemados ).
Enoc de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un elantra 2008 aut motor 2.0 esta presentando un ruido topo tacataca cuando lo enciendo y acelero y desacelero al principio era muy fuerte el ruido ahora es leve pero intermitente solo al encenderlo pero se siente cuando cae en minimo es como si estuvieses en un tunel y se siente el pistoneo. Sera q a alguno de uds les habra pasado algo similar? Mi vehiculo tiene 118.000 kms solamente. Gracias
isidro de Venezuela hace 6 años
Eso es el cigueñal debes observar si prende la luz del aceite ,parpadea ,los coginetes hacen ese sonido las bielas tambien pero menos cuando la bomba de aceite no lubrica bien suena pero enseguida para de sonar , si fuera arbol de leva produce falla cuando se afloja o estira la cadena
John Contreras de Venezuela hace 6 años
Estimados amigos. Respecto al problema que les había comentado, estaba focalizado dentro de la bomba de gasolina. Donde se ajusta la pila existen dos tipos de empacaduras. Ambas estaban vencidas y, aunque emanaba mucha gasolina, no era la suficiente para que el auto encendiera. Con una bomba que tenía de repuesto, use sus empacaduras, quedaban más ajustadas. Volví a colocar la pila, y encendió de inmediato. En estos casos es difícil saber la causa si no se tiene un MANÓMETRO, que mide la cantidad de libras de presión con que está mandando la bomba. Dos simples gomitas estaban reduciendo dicha presión.
Espero les sirva. Gracias a todos por sus consejos. Me ayudaron a resolver el caso.
Cristopher de Chile hace 6 años
Hola tengo un elantra 2010 automatico...comenzó con tirones...cambie bujías y se paso pero al estar en relanty se presentaban tiritones...saque inyectores y limpie...cambié filtro de aire y limpie una mariposa y el iac...ya casi no se siente el tiriton y es,de vez en cuando...pero no se a,quitado totalmente...q más podría provocar ese tiriton??
John Contreras de Venezuela hace 6 años
Bomba de gasolina. Revisa la pila o las empacaduras internas a ver si no está enviando la presión necesaria. Debes ir a un taller donde midan la presión antes de cualquier cosa. Así descartas esta falla.
Cristopher de Chile hace 6 años
Muchas gracias así lo hare
isidro de Venezuela hace 6 años
Buenas si ya cambiaste la pila de la bomba de gasolina y su filtro de malla , debes cambiar el filtro donde va la bomba de gasolina ,ese que parece una capsula con el hueco es plastico adentro de este va la pila dentro ,del tanque de gasolina hay otro filtro donde va otra manguerita no tiene nada que ver con los de la bomba ,si metes la mano lo puedes tocar lleva un clip sacalo con cuidado ,este es mas grande que el de la pila ,lo cambias o lo limpias hay tecnicos que no saben que esta en el tanque y solo se limitan a la bomba asi solucione el problema espero resuelvas recuerda si no quedan bien ajustados los orrines de la bomba produce falla
Genesscarol de Venezuela hace 6 años
Hola amigos tengo un elentra 2008 motor 2.0 y no quiere prender no es la baterías q será?
BAUDILIO de Venezuela hace 6 años
Buenas noches a todos, tengo la misma falla el carro no termina d encender cambie la pila de gasolina, limpieza de inyectores, cables y bujias,... y da arranque normal por mucho rato y casi enciende pero no termina,,. Hay buena corriente, esta en buen tiempo, llega gasolina bien a la flauta..., alguien me podra ayudaar por favorrrrrrrr... o4241178823
isidro de Venezuela hace 5 años
Revisa sensores del arbol de leva y cigueñal sacalos limpialos ve si estan agrietados prueba con otros sensores revisa los cables es 2.0 0 es 1.6 revisa si tiene el filtro plastico donde va la pila dañado agrietado con fuga por los orrines donde asienta la pila no el de maya de abajo, hay otro filtro de retorno que debes meter la mano en el tanque por la manguera de retorno en algunos elantras es mas largo que el de la bomba lleva un clip
Marcelo de Chile hace 5 años
Holas amigos yo tengo un elantra 96 1.6 mi problema es que parte y se para le saco una bujia y el auto parte altiro sin pararse y las bujias salen negras y secas xa le cambie los sensores las bujias los cables la bomba de bencina y sigue igual si me pueden ayudar
isidro de Venezuela hace 5 años
Es full inyeccion de carburador no explicas nada como esta de compresion porque si estan negras y secas es mucha gasolina no se quema toda le baja el aceite a las bujias se necesita mas datos revisa filtro retorno no de la bomba gasolina mete la mano te va entrar el antebrazo casi completo hacia donde esta la manguera retornop lleva un clip
pedroalegria de Chile hace 5 años
Hola disculpen tengo un problema con mi auto hyundai elantra año 1994 al girar la llave solo suena (como cuando colocas los bornes intercambiados) pero no me da partida, alguien que me pueda ayudar por favor
huipi de Chile hace 4 años
Nombrar ruidos de los bornes que peligroso. Ademas no parte y suena por que esta descargada la bateria
javier de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un elantra 2002. Le e cambiado la pila,los cables ,se le limpiaron los inyectores, tambien se le midio la presion de la camara. Y sigue la falla se enfota cuando va a arrancar q puede ser.
huipi de Chile hace 4 años
Hola javier me huele a bencina y chispa. ¿Como y cual primero ?
Lo primero es
¿ la chispa ?cable o bobina depende de lo que tenga se acomoda para probar si vota "chispa "
No hay chispa
Se busca el reley de gasolina (full pum). Se prueban los pines o conexiones con lampara o etc.tiene que tener :
Un positivo constante 1
Una salida a la bomba 2
Un positivo por igniccion3
Un negativo de la ecu.4
El 1y2 se puede probar la bomba con un simple puente. Prueba 12 volts primero sin igniccion
Solo en un pin debe haber 12 v(1)
Cuando se da igniccion aparece el otro 12v. (3)
Tenemos el 2 que es salida a la bomba. Podemos alimentar con 12v y la bomba funcionara siempre y cuando este bien la bomba y todo lo demas
El 4 viene negativo de la ecu. Cuando das igniccion alimentas con 12v el pin 3 y el negativo 4 ya esta ahi. Da a acticar el iman para poder juntar el 1 con el 2 dando a activar la bomba. Llenarse con gasolina el riel y juntarse con todo lo que tenga que ver con el funcionamiento del motor
Guillermo marte de Venezuela hace 2 meses
Tengo un Elantra 2008 1.6no me prende la luz D en el tablero todas las de más si al aplicar las velocidades
Nyuris Landa de Cuba hace 5 años
Como puedo encontrar en san salvador piezas de repuesto para la caja de velocidad automatica del hyundai elantra año 1994
Angel de México hace 4 años
Hola muy buenos días mi elantra 17 empezó que alos varios llavazo arrancaba ya cambie bateria pensando que era eso si pueden apoyar.
isidro de Venezuela hace 4 años
Una pregunta muy corta que motor es,es de inyección,año modelo
Asilva de Colombia hace 4 años
Buenos días amigos. Mi Elantra 2005, 2.0 automático no enciende. Abro el Switch para cargar bomba y hace un ruido extraño, como un corto (no sé si será eso). Cuando doy start no hace nada, no suena motor de arranque. Está bien de carga (12.4 V), prende luces, radio y cámaras. Qué puedo revisar o hacer?
isidro de Venezuela hace 4 años
El arranque debes mandarlo a revisar ,primero prueba si le llega corriente ,si le llega quita los bornes de la bateria sacalo y llevalo a reparar,cuando se gastan los carbones,o se daña el automatico no acciona ,tambien pueden ser las bocinas hay que desarmar para saber,lo que dije es pura conjeturas si no da nada hay bajarlo para revisar
Solucionado
Mejor respuesta (según isidro)
Asilva de Colombia hace 4 años
Ya se arregló. El motor de arranque se había quedado pegado. Se le hizo mantenimiento. El ruido que parece un corto es al parecer un motor que lleva dentro de la caja, según dice el mecánico. Pero en cuanto se arregló el motor de arranque, ya dejó de sonar.
Ariel maradiaga de Honduras hace 4 años
Mi ELANTRA límite 2012 no arranca... Y m tira el icono d la llave en el tablero... Esta cm bloqueado xq no hace explosión d encendido
Vicky de México hace 3 años
No quiere prender me marca un carro con una llave alguien me puede ayudar
Fany de Honduras hace 3 años
Hola tengo un problema con mi carro tengo un Hyundai elantra 2003 y tengo problema con el encendido cuando intento encenderlo girando la llave me cuesta hasta el quinto o mas intentos me enciende, La bomba de combustible me la conectaron directa con relay y tampoco asi me enciende de toque no se que puede ser??
jean yerzon mitma choque de Perú hace 2 años
Hola buenos días quisiera de su apoyo tengo un problema con mi vehículo Hyundai elantra 2014 es lo siguiente al momento de salir o rodar haci de un momento la revolucion por minuto se me baja a cero y pierde fuerza se acelera pero la revolucion no sube se queda pasmado en cero de ahi de unos 3 minutos regresa a la normalidad funcionando todo y de un cierto tramo otra vez pasa lo mismo con la falla,en el tablero se me aparece el check naranja gracias espero de su apoyo en los comentarios
Max V. de Perú hace 8 meses
Jean hola solucionaste el problema de tu Elantra ?
Max V. de Perú hace 8 meses
Hola Jean me sucede lo mismo cual fue el problema, gracias.
Jorge rincón de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo un elantra 2001 2.0, desde que lo tenia jaloneaba lo lleve a revisar hasta la caja la repare, ahora no da jaloneos sino se acelera en 60 km/h y despues como en 80 no da error al escanear pienso cambiar tps para ver si mejora,. Que puede ser ?
Pedro oropeza de Estados Unidos hace 2 años
Donde se ubica el circuito de mando de recalentamiento en un Hyundai 2016 alguien sabe
isidro de Venezuela hace 2 años
Disculpen no pase la solucion el mensaje no salio pero la solucion final era el cableado del motor cuando se baja la caja algunas veces se invierten los enchufes de los sensores o se halan y revientan en la pata del enchufe al invertir los de la caja producen un golpeteo al cambiar y los del motor se parten tambien la falla al prender y no prende de una es por la valvula de retorno que se pega la bolita o municion es la que esta en la flauta o rieles donde van los inyectores se limpia o se compra nueva e ya arreglado varios con esas fallas
Vane de Estados Unidos hace 5 meses
Hola, tengo un Elantra 2011. Estaba todo normal un día lo fui a prender y enciende pero no arranca solo hace el sonido de antes de prender completo, no es la bomba de gasolina. Ayuda please ya lo he llevado a 3 lugares y nadie está seguro. Algunos me piden reemplazar el motor completo. Pero si arranca no debería ser el motor. Nunca se recalentó y tiene buena cantidad de aceite
Guillermo marte de Venezuela hace 2 meses
Mi Elantra no prende la luz D del tablero cuando metemos velocidad todas la demas si prende
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Inestabilidad SolucionadoSolucionado

Hyundai Elantra 2000 4 puertas 176000 kms
Mi carro presenta una falla, las revoluciones se bajan cuando mantengo una velocidad constante las revoluciones caen de un solo, si va a dos mil revoluciones se baja a mil revoluciones y el carro pierde un poco de velocidad y despues las revoluciones suben como de golpe, ya se le cambio bobina, bujias, cables de bujias, bomba de gasolina y su filtro, filtro de gasolina(externo), sensor de cigueñal, sensor de arbol de levas, sensor de oxigeno se le limpio la iac y el sensor maf y sigue con el mismo problema, le voy a cambiar la bateria esta semana y recientemente encendio la luz de check engine y el codigo que sale es el p1127 alguien ha pasado por eso o sabe que es lo que provoca este fallo?
hyundai de otro hace 5 años  
HY
10 casos 
Jorgeiqq de Chile hace 5 años
Ese codigo de error se refiere a que la mezcla esta muy rica. La falla se presento despues de que le hicieran algo al carro? por ejemplo al cambiar el filtro de combustible hay que pasar unas gomitas desde el filtro viejo al nuevo. Si olvidaron hacer eso perdera presion de combustible. Si puedes mide la presion del combustible. Lo normal son 2 Bar si mal no recuerdo. Saludos
hyundai de otro hace 5 años
Primero, muchas gracias por su repuesta, se le ha cambiado tantas cosas al carro (todo nuevo) que desconozco si podria ser algo de lo que se le ha cambiado, ya que despues que se le cambio todo lo que he mencionado arriba aparecio el codigo de error, se le reviso la presion y supuestamente esta bien, tengo la esperanza que ese problema que tiene el carro lo provoque la bateria ya que me di cuenta que ya no sirve pero estoy con dudas de seguir gastando tanto sin tener una solucion.
Jorgeiqq de Chile hace 5 años
Es raro tu problema. Una vez paso que conectaron mal los sensores. Como los conectores son iguales enchufaron el del iac en otro sensor que no correspondia. Si puedes compruebalo viendo otro auto que sea igual.
hyundai de otro hace 5 años
Hoy le compre la bateria, me di cuenta que el carro acelera perfectamente y dejo de apagarse cuando esta en ralenti pero todavia tiene esa falla que si mantengo una velocidad constante a veces se bajan de un solo las revoluciones y luego de unos segundos sube es como si se quedara sin gasolina o chispa
[email protected] de Argentina hace 5 años
Como solucionaste el codigo p1127
Francisco de Chile hace 6 meses
@hyundaiAlomejor debe borrar los códigos de error y se arregla
Jose castellon de otro hace 2 meses
@hyundaiBienas noches amigos
Tengo un problema con mi elantra 2010, deapues de aver limpiado el motor con espuma desengrasante. El relenti del carro se volvio ineatable. Cuando lo pongo en Neutro o parking
Cual puede ser la falla ?
Solucionado
Mejor respuesta (según hyundai)
hyundai de otro hace 5 años
Problema solucionado, Gracias por la ayuda.
German de Costa Rica hace 5 años
Que tenía el carro? Cómo lo reparaste?
Chavez de Estados Unidos hace 4 años
Tengo ese problema me tiene loco ese carro comenta la solucion saludos
huipi de Chile hace 4 años
Algun inyector deja de funcionar por algunos instantes
juan carlos de Chile hace 5 años
Hola, como solucionaste el codigo p1127 ??
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola cual es la solucion de la falla p1127
Jose de Venezuela hace 4 años
Estimados porque no responde la pregunta ese es el objetivo de la pagina compartir experiencias y opiniones ,gracias No respondieron la falla de P1127...?
Jennifer Andrea de México hace 2 años
Ocupo su ayuda como lo soluciono
Suarito77 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mis amigos tengo un Elantra año 2006 1.6, Obviamente automático bueno aquí en Venezuela y el carro tuve problemas que yo le cambié la cableria y ahora el carro no me da señal para las bobinas ni para el sensor de posición del cigüeñal ni para los inyectores ni para activar la bomba de gasolina o sea como que no me está saliendo esa señal de las computadoras algo así pienso yo pero la computadora está buena porque la probé en otro carro revise enchufes por ahí y sensores y aparentemente todo está bien pero igual no he podido encender el carro porque no me da chispa y quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar o ha tenido un caso similar
Jose de Venezuela hace 2 años
En relación a la falla de Elantra, yo pasé por lo mismo, cambié igual que usted todos los repuestos mencionados, al final tienes que revisar y graduar la presión del tanque de gasolina, se descomprsiona el tanque, saludos
Byron de Nicaragua hace 4 meses
Amigos alguien. Que me pueda dar alguna sugerencia. Tengo un elantra 2008 y me sale. El código p0171 ya cambié bomba de combustible di a limpiar los inyectores.
Elimine varias fugas de vacío en el múltiple de admisión pero. Aún así. Me sigue diciendo que tengo el mismo problema
Me podría alguien decir. Que valor debería de tener en marcha mínima el sensor de oxigeno. Es de 5 cables. Banda ancha ?
Muchas gracias desde ya amigos
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Mi elantra 97 sube y baja las revoluciones

Hyundai Elantra 1997 4 PUERTAS 1.6 240000 kms
Hola. Por favor necesito ayuda con mi joyita :el problema es que cuando me detengo en un rojo o por cualquier motivo la aguja de las revoluciones sube a 1500 y baja a 500 y después a las tantas se apaga el motor, y al darle contacto enciende sin problemas. Lo malo de esto es que es chocante que este subiendo y bajando las revoluciones. Le cambie sensor de árbol de leva , sensor de oxigeno y válvula iac lo cual me dijeron que era eso pero todo sigue igual por favor si alguien arreglo ese problema díganme el secreto. Gracias coterraneos
RUZITO de Chile hace 10 años  
RU
7 casos 
cris de Chile hace 10 años
Le cambie el flujometro
Luis de Panamá hace 7 años
Mi problema q el carro se me apaga de la nad y n l segundo y tercer intento me arranca pr la revoluciones la aguja se keda en cero y cuando acelero no sube que puedes amigos mi carro es hiunday elantra de 2010
Sanchez de Ecuador hace 10 años
Cambia el socker que conecta con la bobina y parte los cables de ambos lados... sino encuentra el original coloca uno adaptado
carlos torres de Venezuela hace 10 años
Amigo limpie el cuerpo de aceleracion, eso es todo
rody de Ecuador hace 10 años
Hola tengo el mismo problema, no se si tenga algo q ver con el sensor tps, que podria hacer...
jorge de Chile hace 9 años
La valvula iac se encarga del ralenti. Sacala y limpiala con wd40 y luego con limpiacontactos o limpiacarburador
jorge de Chile hace 9 años
Tambien fijate que no se confundieran de conector, el del sensor de levas es igual y esta al lado , cambialos y prueba
alvaro de Colombia hace 9 años
Revisa posibles fugas en la manguerita que va de la válvula PBC (ubicada a un lado de la tapavalvulas) hacia el cuerpo de aceleración, estas fugas ocasionan fallas en el motor
uzziel de México hace 7 años
Mi carro hace lo mismo
Lo prendo y se revoluciona e igual cuando hago cambia areversa se acelera que podria ser
Cris1980 de Chile hace 7 años
Mi auto le pasa el mismo quisiera saber si pudieron solucoonar el problema. Hasta ahora no e podido darle solucon. Si alguien sabe seria genial. Gracias
cris de Chile hace 7 años
Si , era cambiarle el flujometro
ismael de Venezuela hace 7 años
Cual es el flujometro amigo cris?
luchin de Colombia hace 7 años
El flujometro es el sensor maf
Cris1980 de Chile hace 7 años
Hola. Busco un poco de ayuda. Tengo un hyudai elantra 97. Tengo un problema con el y necesito ayuda...
Resulta q hace un rato q el auto tiene un problema. Resulta q al andar se me apaga. Como q se le va la corriente al auto. Descubri q al mover un poco la llave de enncendido.
Volvia la corriente...
Mi pregunta es como puedo sacar la chapa de llave...
Pk no encuentro algun metodo. No se ven tornillos o pernos para realizar eso...
M dicen q es blindada...
Si alguin sabe como hacerlo m ayudaria mucho...
Sanchez de Ecuador hace 7 años
Verifica el soker que sale de los cables de la bobina... se sabe sulfaltar o terminar su vida util... tambien provoca a veces problemas... te recomiendo que lo cambies si no consigues el original... adapta uno
Cris1980 de Chile hace 7 años
Ya lo pude solucionar. Era una pequeña soldadura q lleva el cable junto al cobre de contacto q estaba dañada. La solde y listo. Gracias de todas forma.
Edgar de Chile hace 6 años
Tengo algo parecido en un elantra 97, cual es el soker?
Joaquín Obregón de Costa Rica hace 6 años
Tengo un problema parecido en mi elantra 2001 , en ocasiones las rpm se suben al hacer un alto y si aceleró con el pedal y suelto las rpm bajan a lo normal. Ya se cambió la válvula IAC y el cable está bien no se queda pegado. Si alguien puede ayudarme le agradezco.
Ituca de Ecuador hace 6 años
Amigos tengo un elentra del 2012 tengo un problema cuando conduzco la pluma del rpm se baja como que está apagado el vehículo el sigo conduciendo pero el carro no desarrolla lo dejo descansar una hora y cuando lo prendo vuelve a funcionar la pluma del rpm pero cuando ya estoy conduciendo vuelve a caer la pluma
Keey de México hace 4 años
Tengo elantra limited tech 2015 tiene 85000 km y todos sus servicios en el distribiidor por garantia le cambiaron bomba de aceite y radiador que va hacia la teansmicion le cambiaron la direccion y modulos del A/C le acaban de hacer limpieza de motor y afinacion completa tiene bujias nuevas y tiene nueva la banda de accesorios y hace dos meces empezo a hacer ruido el alternador y me hicieron que lo cambiara nuevo y tiene bateria nueva y desde hace dos meses devmenos a mas a perdido potencia y cuando entra el ventilador se bajan las luces mis vidrios suben muy despacio y al poner las intermitentes como que bombea el carro se hoye gueco como. Que buja me pueden orientar que hacer es un carro banquetero y los soportes de motor y amortiguadores delanteros son nuevos
luchin de Colombia hace 4 años
Bornes de batería o masas sueltas. Sino el sw de la llave de encendido está haciendo falso contacto. Cambiarlo
Keey de México hace 4 años
Hola cuando le cambiaron el alternador traia una bateria de 400 y salio bien del distribuidor ese mismo dia le cambie a una bateria de 550 y al encender el auto temblo entonces quiere decir que es algo de la bateria o el boton del encendido ? Ya le revisaron todos los sensores del motor y lo escanearon y no dan codigos de fallas
Luis de Costa Rica hace 3 años
Amigo el sensor tps provoca ese fallo, yo tengo dos elantra uno automático y uno manual en ambos me presento esa falla y era este sensor lo puse marca denso y nunca mas fallo, espero le sirva
Ortiz212 de Puerto Rico hace 2 años
Hyundai Elantra SE2018 tiene poco chimeo en las 20-25 millas, qué podría ser?
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Vehículo se Apaga motor en tráfico lento SolucionadoSolucionado

Hyundai Elantra 2007 Sedan Motor 2.0 77000 kms
Hola tengo este problema pero todo lo demás del vehículo queda encendido tablero luces hasta el stereo me han dicho Que Es la IAC pero no tengo experiencia algún consejo??
De antemano Gracias.
Mdbpl de El Salvador hace 7 años  
MD
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mdbpl)
luchin de Colombia hace 7 años
Obvio que si. La mayoria de las veces es una limpieza del hollin que se le forma en la punta. Saquela y limpiela.
Jesus de México hace 5 años
Que es la iva porque. No Se cuál es me está pasando lo mismo no prende el sterio le
Jorge Cruz de México hace 4 años
Que es el holling disculpen
Mdbpl de El Salvador hace 4 años
El Hollin es la suciedad que se hace en la camara de aceleracion la ceniza negra
Mdbpl de El Salvador hace 7 años
Gracias , Después de la limpieza ya llevo 7 días sin problema realmente la IAC estaba como que nunca se había limpiado.
David Salinas de México hace 5 años
Perdona mi ignorancia bu más tardes, cual es la AIC y como se quita?
Gus 14 de Honduras hace 3 años
Tengo un elantra 2013
Seme apago en marcha como 3 segundos y volvió a encender
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Se ahoga al colocar en marcha SolucionadoSolucionado

Hyundai Elantra 2003 Matrix 190000 kms
Al colocarlo en D, y piso el ecelerador para colocarlo en marcha arranca sólo un poco sin problemas sólo por unos segundos, cuando enseguida se ahoga y no marcha debidamente, tanto así que en ocasiones pierde demasiada fuerza por ahogarse. Y no marcha, es como cuando el filtro de aire esta obstruido, tal cual. Pero ya se probó con otro filtro, hasta sin el. Y lo mismo. Cambie la pila de la bomba y mejoro sólo un poco, pero muy poco. Quisiera saber cual de los sensores podrían ser. (Máp,maf, tps, iac) el iac aparentemente está trabajando debidamente mis dudas cae en los otros mencionados... o si es otra cosa le agradezco su ayuda.
Alex de Venezuela hace 9 años  
AL
6 casos 
mauricio de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, al principio era que el conector que viene del sensor del cigueñal estaba mal, lo repare y funciono normalmente, hoy esta igual y por lo visto los mismos cables que vienen de dicho sensor estan quemados y tostados! Comprare nuevo el sensor y te dejare saber si funciono! Tal Vez puedes darle una revision al sensor y tal vez esto ayude. Suerte!
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Cambie el aceite de la caja y su filtro si es que no lo ha hecho.
Coqui de Costa Rica hace 8 años
Yo hice eso y se compuso
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Venezuela hace 8 años
Solucionado... era el catalizador... lo reemplace y solucionado el problema.
Carlos de Paraguay hace 7 años
Yo tengo el mismo problema...que solucion me dan o que hay quexcambiar o reparar...
Alex de Venezuela hace 7 años
Amigo mi problema era el catalizador que estaba tapado lo reemplace y listo.
Juan de México hace 5 años
Cuando se apagaba podias encenderlo inmediatamente o ya no te encendia?
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Falla con las RPM SolucionadoSolucionado

Hyundai Elantra 2000 4 puertas 1710000 kms
Buenas, mi carro presenta una falla que las revoluciones se bajan cuando mantengo una velocidad constante si voy a unos 80 km las revoluciones caen de un solo como a mil revoluciones y el carro pierde un poco de velocidad y despues las revoluciones suben como de golpe y si el carro esta en ralenti a veces se apaga ya se le cambio bobina, bujias, cables de bujias, bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de cigueñal se le limpio la iac y el sensor maf y sigue con el mismo problema
hyundai de otro hace 5 años  
HY
2 casos 
Gill de Panamá hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, hasta se llegó a apagar el motor, pero lo pasamos en la computadora y resulto ser el sensor del cigueñal, uno alagrado que va en la transmisión. Al principio el mecanico penso que no era ya que dijo no había perdido la imantación, pero me dijo cambialo, y sabes adios problemas.
Chavez de Estados Unidos hace 4 años
Pero si te lo marco el scanner el mío se apaga pero no da código de falla relacionado
Solucionado
Mejor respuesta (según hyundai)
hyundai de otro hace 5 años
Problema solucionado.
Gill de Panamá hace 5 años
Me alegra que hayas podido repararlo, me puedes decir como le hicistes, para tener conocimiento de otras reparaciones
Juan José de Costa Rica hace 4 años
Hola amigo, creo que tu problema podría ser tps,sensor de coolan o garganta de aceleracion sucia
Martin Ortega de Panamá hace un año
Hola amigo tengo un problema con mi Hyundai Elantra 2013, tengo el testigo de EPS y engine check encendida las RPM no funcionan le
Cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual?alguien tiene alguna de como hacer para arreglarlo
Caceres de Panamá hace 4 meses
Desconecta el sensor de oxigeno y no sigue el problema ya sabes cual es no pasa nada si lo desconectas
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Falla al encender el aire acondicionado

Hyundai Elantra 2009 GL 1.6 A/T 78274 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado de mi vehiculo, el mismo comienza a temblar la aguja de las revoluciones esta a menos 1 y no sube o sea no compensa las revoluciones. Tiembla mucho. No se si sera la valvula IAC. Me podrian orientar con eso
jhonny de Venezuela hace 10 años  
JH
5 casos 
Rafaelrhs de Venezuela hace 9 años
Hola Jhonny yo tengo un problema igual falla con el A/C puesto y tambien falla al poner una velocidad o al acelelarlo muy rapido... pero apenas enciendes el aire el carro brinca y sacude por la falla tan brutal que mete... cambiamos el sensor del arbol de levas y las bujias, limpiamos el cuerpo de aceleración y los inyectores pero el problema continua, si tu pudiste resolver tu problema que se parece mucho al mio podrias decirme como lo conseguiste para revisar por esa via. Gracias!
franco de Venezuela hace 9 años
Hola ami tambien me pasa lo mismo el carro me tiene una vibracion minima y al encender el aire y las lues empieza a hacerlo con ms intensidad me dijeron de las bases del motor y caja y se las cambie pero el problema persiste si lograron solucionar por favor respondam
Juan C de Colombia hace 8 años
Buenas Noches, al prender el A/C el carro consume mayor corriente, seguramente el problema se eléctrico, podrían empezar revisando el alternador.
Rafaelrhs de Venezuela hace 8 años
Yo tuve ese problemita y luego de pasar 2 meses haciendole de todo al carro este se corrigio fue cambiandole el sensor de oxigeno...
Karla Martinez de Honduras hace 4 años
Buenas tengo un problema con mi hyundai elantra 2002 cuando enciendo el aire solo tira un chillido me paso de un dia a otro!

Si alguien le paso lo mismo y lo soluciono me den una ayuda! GRACIIIIASSSS
Dayana de Estados Unidos hace 4 años
Porque se apaga mi carro cuando enciendo el aire acondicionado?
Juan C de Colombia hace 4 años
Debe estar haciendo corto, o depronto esta mal sincronizado, con el raleti a muy bajas revoluciones entonces al encender el aire aumenta el consumo de corriente y se apaga.
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Mantenimiento SolucionadoSolucionado

Hyundai Elantra 2004 4 puertas full 1.6 269000 kms
Como puedo reparar la válvula iac mi carro se acelera y desacelera solo consume mucha gasolina
Patricio Hernández de Ecuador hace 6 años  
PA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricio Hernández)
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Ese es el sensor map mi amigo
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No enciende, trato de explicar todo los detalles posibles

Hyundai Elantra 1993 1.6 sincronico, 4 puertas 155000 kms
Hace poco el auto no me quiso encender por bateria, estaba descargada, total qu me prestaron una y encendi el auto, al colocarle nuevamente mi bateria que es nueva, se descargo por un mal contacto en el alternador (solucionado) el auto se apago, haiendo pruebas me fije que habia muy poca presion de combustible, le instale una bomba nueva, y mejoro la presion, pero el auto solo enciende con un trapo humedecido en la entrada de aire y como a 3000 RPM, al quitar el trapo e ir desacelerando el auto se apaga, otro dato es que al darle encendido la luz "check engine" titila, es decir al girar el swi… Leer completa
Jarvis de Venezuela hace 9 años  
JA
4 casos 
Jampi de Chile hace 9 años
A mi parecer es el sensor de oxigeno amigo ese es el qe determina cuanto combustible tiene que entrar en combustion
JUAN FELCE de Venezuela hace 9 años
Hermano revise el sensor de minimo hagale mantenimiento posiblemente la entrada de aire este tapada ya que cuando este emparada entra aire en la admision por alli no por la mariposa, aunque el sensor de oxigeno este dañado no hara buena combustion pero el motor queda encendido
Beatriz de Estados Unidos hace 9 años
Buen dia. Tengo un elantra 2002 automatico. La luz de checo se enciende permanente y me ha pasado que voy andando y hace un pequeño decaimiento como de 1 segundo pero me paro en un semáforo y arranco lo hace con lentitud, aceleró y no responde y de repente sale como caballo desbocado. Eso me asusta!
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola amigo el problema pasa por lo del check engine que mencionaste, debe haber mala alimentación o mala masa en la ECU. Revisa todo eso.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Tengo un carro elantra 1994, encendía por un botón adaptado ya que se partió la llave en chuichera, llega corriente no me descarga la batería, da chispa, se reviso pila de gasolina, da a encender pero nada.
vadis de Panamá hace 7 años
Buenas tardes la pregunta es la siguiente ¿tengo un hyundai elentra especificacion americana del 96 al enecender el auto me carga normal la bateria pero al rato como de 10a 15 minutos empieza a sobrecargarse el alternador marcando 16.9 a 18 v/ algo que no es normal para un sedan ya lo e enviado donde los electromecanicos y no saben el por que de tanta sobrecarga ?
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Problemas de arranque

Hyundai Elantra 2001 1.6 2466 kms
Mi carro arranca normal despues d manejar lo por unos 30 a 40 minutos lo apago y 5 minutos despues intento entender lo y hace que quiere arrancar pero no lo hace hasta que se enfrie dnuevo, le puse la computadora y me dio Falla en el sensor de posicion del cigueñal y sensor d IAC supuestament el problema puede ser el sensor de posicion cigueñal...no se si me podria ayudar con que mas puede ser le cambie la bomba d gasolina, el motor d Arranque el alternador...
Pero no se si serian los sensores esos
Marury de Panamá hace 8 años  
MA
8 casos 
sanchezlex de Venezuela hace 8 años
Buenas, yo tengo el mismo problema tengo que tratar tres veces mas o menos para que encieda y a veces los primeros intentos trata de encender pero se apaga inmediatamente.
oomar de México hace 7 años
Buenas noches tengo el mismo problema pero mi carro tiene mala carburacion y al encender como que se ahoga y acelero y acelero y arranca lo apago por 10 min y batallo otra vez me podrian ayudar por favor gracias.
Nataly de Chile hace 7 años
Hola el mio tenia lo mismo le cambie el filtro de bencina y ahora ya puedo salir tranquila eso si que la primera partida en la mañana aun no se que lo que es
NORKINA de Venezuela hace 7 años
Buenas a que hyunday le queda el mozo de 27 dientes ya que el elantra 2.0 2006 es de 25 y no se a que le aplica y lo compre en un estado lejano al mio, de agradecer si me podrían ayudar.
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Se acelera solo SolucionadoSolucionado

Hyundai Elantra 2008  190000 kms
Él carro lo enciendo y sé acelera solo, luego comienza a acelerar y desacelerar,le cambié la IAC el tps el mac y él problema sigue igual, será algo de la computadora o una entrada de aire, alguien que pueda ayudar por favor, trabajo con el carro y así no puedo
Ricardo de Venezuela hace 3 meses  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Venezuela hace 2 meses
Era una entrada de aire por los orrines de los inyectores
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Motor se ahoga en ralenti

Hyundai Elantra 2001 tiburon 140000 kms
Me rectificaron la culata, el motor se siente con fuerza pero se ahoga en la ralenti al acelerar se disminuye mucho pero siempre se ahoga al bajar las revoluciones limpie todos los sensores pero detecte que el iac se calienta mucho aun sin avr encendido el motor solo con los pilotos puestos, tambien al tocar el cable cable del piston 3 el extremo q estapor la bobina pega un gran toque de corriente
renemen de El Salvador hace 9 años  
RE
1 respuesta 
thairis herrera de Venezuela hace 9 años
Si tiene corriente, gasolina, bujias en buen estado y baterias buenas es la leva que le esta fallando amigo o esta sentida lo mismo paso con el mio desues que partio la lava no dio mas pero presentaba las mismas fallas
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El auto se para

Hyundai Elantra 2001 4 puertas full 1.8 270000 kms
Hola mui buenas , me gustaria hacerles una pregunta siesque les a pasado y si les a pasado escuchar sus anegdotas y solucion mi elantra empezó se para el auto prende tu andas en el y al momento de pasado los 14 kilm tu lo detienes y el auto no prende mas asta pasado 1 hora y vuelve a prender o embeses en menos de 14 o mas aya de 14 kilmt el auro tenia tiritones pero se le hizo cambio de todo lo que es sensor (iac,map, sensor de oxigeno , cables de bujia , las bujias, bobina electrica nueva , bomba idraulica) se le hizo lavado de la bomba de bencina y su filtro se reviso el flujo de bencina y e… Leer completa
David parra ayala de Chile hace 3 años  
DA
10 respuestas 
Miguel rivera de El Salvador hace 3 años
Revisa los sensor ckp ? Luego avisas si sigue igual ese carro tiene que andar
David parra ayala de Chile hace 3 años
Estimado , el auto motoristicamente se le a cambiado todo ckp , IAC , map ,tps , bomba idraulica , bujias cables bujias de buena calidad , bobina se le hizo cambio de reles de la posicion derecha del motor no que esta en el torpedero los reles que estan en el motor , el auto no aroja chequer nada ni prende y el no deja el computador ser escaneado , el auto prende anda pero tu andas un sierto tiempo y se para los sintomas antes de pararse , se para y ai que esperar como 15 minutos para que buelva a andar y si no ai que resetear deeconectar la bateria y esperar 10 15 segundos para asi con suerte echar andar
Miguel rivera de El Salvador hace 3 años
@David parra ayalaDesconectar la batería raro entonces la energía llega primero ala computadora ?
David parra ayala de Chile hace 3 años
@Miguel riveraNo se porque pasa eso pero al momento de dar contacto no enciende la luz de chequer junto con las demas luces de tablero y no se a que se debe eso la batería marca los 12 v que corresponde y mas no savemos que mas puede ser porque se le a camviado la malloria de los sensores del vehículo segun yo no se si faltara alguno nosltros revisamos el ramal del vehículo h se encuentra en perfecto estado , el unico problema que da ahors es que el auto se para cuando quiere y eso no evidentemente no deveria suseder se para completamente y ai que esperar o sino dedconectar la batería que eso causa el reinicio del vehículo y ai puede bolver a andar
David parra ayala de Chile hace 3 años
@David parra ayalaQue me recomienda usted edtimado ? Porque varios de los mecanicos de la zona y electricos no son capases de darme un diagnostico exacto uno que otro me dijo que computador o ramal la malloria me dicen que tu problema no es mecanico es electrico
David parra ayala de Chile hace 3 años
@David parra ayalaQue me recomienda estimado hacer ahora que le dije todos los sintomas de mi vehículo... ya no se que mas hacer
Algo que recomiende ver estimado ?? Ramal comñutador , porque mecanicamente segun los mecanicos se le a echo todo lo por avido y por aver y electricamente no se le a echo mucho por el tema de que el computador no deja serconectado al escaner y no aroja chequer desde que lo compre
Miguel rivera de El Salvador hace 3 años
@David parra ayalaCuando se te apaga la batería sigue cargada comprobaste si el alternador da su función de 14v es eletrico tu problema porque si al desconectar la batería el carro luego anda tendrías que revisar los cables que van de la batería hacia la carrocería ten paciencia
David parra ayala de Chile hace 3 años
@Miguel riveraRevisaremos el alternador porque cuandonlo compramos venia el motor con aceite por culpa de la bomba idraulica , el alternador no lo limpiamos quizás ai este la pana y le revisamos todo el ramal desde el computador asta los reles de el motor , le are eso limpiare con pasiensia el alternador y vere que reaccion tiene gracias ai le escrivire si ocurre algun cambio
Miguel rivera de El Salvador hace 3 años
@David parra ayalaEsta complicado tu situación ha de ser algo significante que has pasado por alto lo raro es que dices que desconectando la batería se resetea pues está raro
David parra ayala de Chile hace 3 años
@Miguel riveraEl alternador se encuentra dando los 14 v incluoso da casi 15 y cuando veniamos para aca paso lo mismo se detiene y ai que esperar para poder bolver a echar andar o hacer eso desconectar la batería durante 15 segundos , estimado puede ser problema de compitador ?? Porque el compitador no aroja chequer y no deja conectarse con el por medio de scanner
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Tironea,cuetea al acelerar, no avanzan muchos las rpm

Hyundai Elantra 1993 1.6l Aut Gasolina 268324 kms
Hola me pueden ayudar ya no se que hacer, mi auto elantra 93 1.6 dohc tironea, tiene relenti inestable de repente cuetea y al poner directa o reversa no avanza como si no tubiese fuerza, cambie valvula iac,filtro aire, filtro bencina,limpie cuerpo de aceleracion, cambie sensor de p arbol de levas por ultimo el sensor de oxigeno
Diego mella de Chile hace 3 años  
DI
2 casos 
huipi de Chile hace 3 años
Si cuetea es por que se corta la chispa de algún cilindro. Bujías cables o la misma bobina podría ser el problema...
Diego mella de Chile hace 3 años
Cambie bobina cables y bujias amigo ya no se que mas puede ser
huipi de Chile hace 3 años
Has revisado la sincronización de la correa distribucion ?
Juan de Ecuador hace 3 años
Limpieza de inyectores y bujías verifica que este bien a tiempo, verifica presión de bomba de combustible que este correcta y por último q las mangueras de aire estén buenas
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Valor normal en RPM del ralenti en este modelo?

Hyundai Elantra 2001 2.0 automático XD 190000 kms
Buenas que tal, saludos a todos... Quería saber en cuanto debería mantenerse este modelo de carro con respecto al ralenti, estado estación e neutro o drive esperando el cambio en un semaforo...

Mi carro al rato de estar caliente se mantiene en 0.5 en las rpm... Incluso a veces en 0.4... Es normal o ya es hora del reemplazar el IAC... Gracias a todos... Saludos...
Jovx87 de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 
Miguel rivera de El Salvador hace 2 años
Limpia todo hasta el cuerpo de aceleración lo normal es 750 a 800
Jovx87 de Venezuela hace 2 años
Que tal mi amigo, si precisamente fue lo último que hice, limpieza de cuerpo de aceleración, iac, map, la pcv esta nuevo que cambie recientemente el tapa válvulas que estaba muy pero muy deteriorado y botaba por todos lados... Mangueras de aire todas sin novedad, Purificador de aire, todo eso está ok, válvula egr OK también...
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Relenti inestable

Hyundai Elantra 1994 4 puertas gls 1.6  200000 kms
Relenti inestable y siento que se calienta demasiado el motor
Cambie el iac ,bujias y cables , limpie el cuerpo de aceleracion y egr ,
Y nada
Panxoxxx de otro hace 6 años  
PA
2 respuestas 
Juan Mendoza de Chile hace 5 años
Pudiste solucionar el problema, a mi pesa algo similar y además me deja las bujías negras
Panxoxxx de otro hace 5 años
No compañero lo q si realice un cambio de bujias por unas mas frias , faltaba la válvula termica se la instale y por lo menos me mejoro las emisiones... en algo para pasar la revision tecnica
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Bajan y suben las rpm elantra 94

Hyundai Elantra 1994 4 puertas 300000 kms
Ya se calibro el tps 3.20mv y se ajusto la mariposa ,también se limpió la garganta de aceleracion se quitaron empaques dañados ,también mangueras de vacio, se cambió el sensor de temperatura, y se limpió la válvula Iac, todo esto y aún el problema persiste ,que me falta por revisar, muchas gracias
Juan José de Costa Rica hace 4 años  
JU
5 respuestas 
Juan José de Costa Rica hace 4 años
Olvidé decir que es un Hyundai elantra 94,motor 1500cc
Chelinomotors de Panamá hace 4 años
Hermano eso es la valvula de retorno de la gasolina a mi me paso lo mismo tambien y lo somu ione. Y lo peor es q el scanner no lo leee
Luis Eduardo de Perú hace 3 años
Hola que válvula de retorno le pusiste?
Julio de Perú hace un año
Hola yo cambié el retorno de combustible y nada sigue con el mismo problema, ayudaaa
Efraín de Chile hace 10 meses
Yo tengo el mismo problema con mi elantra del 93
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Elantra estándar año 99

Hyundai Elantra 1999 4 puertas 2.0 1800001 kms
Hola tengo un Hyundai elantra 99 ya he gastado demasiado y el moro suena feo aparte gasta combustible como que fuera v6 y ya cambie candelas filtros válvula iac ya no se que hacerle alguien que me ayude
Rosbel
Rosbel de Honduras hace 10 años  
RO
1 caso 
ville de Venezuela hace 9 años
Amigo lleva el carro a que le pongan el scaneer pero para mi es el sensor de leva
Sofia de El Salvador hace 4 años
Yo quiero toda la maquinaria de la caja estándar para mi Hyundai Elantra
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Problema con aceleracion

Hyundai Elantra 2013  90000 kms
Saludos, mi Hyundai Elantra 2013 presenta un problema a la hora de acelerar, da una especie de tirones y es bastante molesto , el problema me lo. Presenta a bajas revoluciones , es como si por fracciones de segundo no inyectara gasolina , ya cambie filtro de aire , limpie cuerpo de aceleracion , limpie sensor maf, pero no ubico la valvula iac , agradezvo de antemano cualquier recomendacion, para nada soy un profesional, sin embargo me gusta poder brindarle a mi auto un buen mantenimiento y asi aprender, una cisa mas : me podran indicar como calibrar el acelerador electronico ? De antemano mil gracias camaradas, espero sus valiosos aportes.
Rigo de Costa Rica hace 6 años  
RI
3 casos 
Adolfo de Colombia hace 4 años
Rigo en el mismo vehículo tengo exctamente este problema, como lo resolviste?
Christiaan C. de Guatemala hace 3 años
Mi carro es un ELANTRA GT 2014 rodado, se me desactivo el sistema CRUISE y el error que da el OBD2 es el P1566 que el motor supera las revoluciones del sistema cruise y por eso lo desactivo, sera que es el cableado del Cruise o si estaran arriba Las RPM
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Revoluciones altas

Hyundai Elantra 1992 4 puertas 170000 kms
Estimados tengo un hyundai elantra 1992 y este ultimo tiempo anda acelerado en 2000 rpm y no e podido pillar la pana. Le cambie la valvula iac , termostato y testie el flujometro si estaba malo pero nada y he revisado la mangueras de vacio y nada de malo... xfa si alguien le a pasado o sabe que puede ser , le agradeceria el dato
Angelo de Chile hace 7 años  
AN
1 caso 
miguel de Chile hace 7 años
Revisa el sensor tps. Esta en el cuerpo de aceleracion al costado
Angelo de Chile hace 7 años
Esta nuevo y bien intalado y el auto antes encendia alto pero al calentarce regulava a 900 rpm ahora mantiene en 2000 rpm
RAZARIO de Colombia hace 6 años
Me puedes regalar la ubicacion de cada manguera de vacio de l elantra 92 para revisar mi auto que le pasa lo mismo
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Se detiene súbitamente

Hyundai Elantra 2008 1.6 150000 kms
Hola. Tengo un elantra 2008. 1.6 de un tiempo a esta parte el vehículo se detiene súbitamente, se cambiaron bujías, bomba de bencina filtros y se limpio la válvula iac, pero el problema persiste,por otra parte cuando aceleró siento que pierde fuerza y da tirones de vez en cuándo, se detiene en marcha baja. Favor su ayuda, agradecido de antemano.
Eduardo de Chile hace 9 años  
ED
2 respuestas 
En primer lugar la válvula iac no se limpia se reemplaza lo de los tirones puede ser sensor de giro o bobina lo recomendable es reemplazar la iac revisar sensor ckp con un ociloscopio y tambien medir bobina , para ver que no tiene cortecircuito
Pepenava de Chile hace 6 años
Cambie el sensor CKP
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Buenas soy de costa rica tengo un elantra modelo 99 motor 2000

Hyundai Elantra 1999 motor 2000 version americana 125000 kms
Resulta que me esta dando un problema en las rebolusiones al minimo ae ponen inestables suben y bajan y de repente se apaga estoy sucede cuando hago un alto lo lleve a scannear y no sale ningun codigo tiene las bujias nuevas los cables la bobinas nueva los inyectores rectificados y el sensor de tps nuevo y aun asi sigue con la falla se le limpio la valvula iac y nada no se le quita
mario granados de Costa Rica hace 6 años  
MA
7 respuestas 
Antoniowdb de Venezuela hace 6 años
Amigo revise el filtro de gasolina donde va introducida la pila puede tener alguna fisura y pierda presion. Igualmente revise los conectores de las bobinas. Suerte
mario granados de Costa Rica hace 6 años
Lo revise y sigo con el mismo ploblema
Antoniowdb de Venezuela hace 6 años
Revise la válvula del mínimo esta en el mismo sitio de la iac , y maf si esta sucio las revoluciones suben y bajan... Suerte
mario granados de Costa Rica hace 6 años
Ya la safe y la limpie con w40 y ls probe y trabaja bien
Antoniowdb de Venezuela hace 6 años
Limpiaste el cuerpo de aceleracion...? O alguna maguera de vacío que este rota. Revisa la válvula pvc...suerte
mario granados de Costa Rica hace 6 años
Cual es la vslvula pvc y donde esta
GregoF de Venezuela hace 6 años
Amigo esa falla es la válvula IAC, el limpiarla no te garantiza que te quede trabajando bien, ella recibe una corriente no mayor de 5V, pero ella tiene y un valor de resistencia en las terminales externas de 3200 Ohmios a 4700 Ohmios. Debes de realizar éste chequeo solo para saber si la válvula esta2 en buen estado.
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El auto se me apaga con las revoluciones

Hyundai Elantra 2005 4 puertas ,motor 1.6 0 kms
Hola a todos , tengo un Hyunday Elantra 2005 , el detalle es que mi auto arranca normalidad ,y al poco rato empieza el cabeceó con las revoluciones se empieza a bajar a bajar que de repente se apaga , le hecho limpieza en la garganta y los sensores. También he verificado el de levas , el mapa , el iac, tps ,le he cambiado las bujías cada vez que llegó a un mecánico ,le desconecte el sensor de oxigeno ya que el catalizador no tiene nada adentro , ya lo último me quieren abrir el motor , para verificarlo y después anillarlo , ya sinceramente no sé que es , quisiera que alguien me ayuda se con es… Leer completa
Marlon perlaza de Panamá hace 3 años  
MA
1 caso 
helping de Panamá hace 3 años
Al parecer es un defecto en los motores 1.8l elantra del 2012 al 2016, por el cabeceo que dices escuchar, en USA Hyundai recibio una demanda colectiva por este problema, ellos remplazaban el motor si estaba bajo garantia y era el dueño original, en esta pagina esta la demanda puedes usar el traductor de chrome por el ingles https://www.carcomplaints.com/news/201… y este video tambien https://www.youtube.com/watch?v=6lzWYt…
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El auto se para

Hyundai Elantra 2001 4 puertas full 1.8 270000 kms
Hola buenas , tengo un problema con mi auro hyundai elantra 2001 1.8 el auto prende todo anda vien pero de golpe el auto se detiene y no anda mas ai que esperar media hora y despues el auto enciende como si nada , no enciende check engine , el tacometro rpm igual funciona cuando quiere , el auto se le a cambiado todo tipo de sensor del motor IAC , map , tps , etc todoa asta bujias y cables los mecanicos a los que lo e llevado en mi sector dicen que tu problema no es mecanico es electrico , alguien que me diga que puede ser por favor ya no se que mas hacer con mi auto
David parra ayala de Chile hace 3 años  
DA
2 respuestas 
Buenas noches habria que ver que sensores cambiaron ya que esos sensores que nombro no. Tienen. Nada que ver con respecto al que el vehiculo se detenga exepto el ckp si cambiaron ckp y sigue el problema habra que revisar bomba ya que al calentarse puede quedar en corto y deja denviar combustible
David parra ayala de Chile hace 3 años
La bomba la revisaron y se encuentra en buen estado y revisaron si avia cañeria tapada y no se encuentra tapada la del retorno tampoco y el ckp se cambio esta nuebo y igual se detiene
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Olor a bencina por el escape

Hyundai Elantra 1997 4 puertas 1.6 173000 kms
Hola, tengo un elantra del 97 1.6 cuando lo enciendo emana mucho olor a bencina por el escape después de un rato y al andar en relenti sigue saliendo mucho olor a bencina por el escape le he cambiado las bujías, filtro de bencina y le he limpiado los inyectores, cambiado el sensor de mariposa y la valvula iac y no puedo dar con el problema, ojala me pudieran ayudar no quiero seguir gastando sin saber el problema gracias
juancho de Chile hace 10 años  
JU
1 caso 
osvaldo de Argentina hace 10 años
Tenes que ponerlo en la computadora, para detectar la falla si no, no acertaras con el problema
Owas de Argentina hace 10 años
Ok cambia de combustible o de carro ya que el problema es el Wirizador que se le partio el chiflity y eso pudo dañar el bombillo del cuarto donde estaban acostados los niños
Quitiko de Costa Rica hace 10 años
Proba el sensor de Oxigeno y el sensor de temperatura de agua.
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Mi hyundai elantra se apaga cuando tiro a frenar

Hyundai Elantra 2013 1.8l Man Gasolina top de linea 157000 kms
El encendido no tiene ningún problema, solo cuando voy en velocidad y me toca parar por ejemplo un semáforo, disminuyo velocidad y se apaga pero no es siempre. Le revise y limpie el cuerpo de aceleración y también la válvula IAC. Un mecánico me dice que puede ser las bujías o el filtro de bencina que no esta inyectando esta. Favor de ayudar.
jairo rifo de Chile hace 3 años  
JA
2 casos 
Miguel rivera de El Salvador hace 3 años
Alternador revisastes la bateria esta bien chispa en bujias
jairo rifo de Chile hace 3 años
Las bujias esta nuevas, tiene chispa pero la bateria no la eh cambiado.
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Como que se ahoga al acelerar

Hyundai Elantra 1996  269 kms
Tengo un hyundai elantra del 96 el auto arranca normal se acelera por lo normal y despues baja las revoluciones el problema es cuando el auto se le baja las revoluciones y cuando acelera al fondo como se ahoga y tengo que acelerarlo poco a poco para que agarre fuerza y en pendiente sino acelera se ahoga y se detiene, ya se le cambio la valvula iac el maf las bujias los inyectores el filtro y sigue con el mismo problema a parte que se le siente un pequeño olor a gasolina
Alvaro Cerrud de Panamá hace 7 años  
AL
6 casos 
pitufo298 de Venezuela hace 3 años
Buenas...amigo quisiera saber si conseguiste la falla. Me pasa lo mismo
pitufo298 de Venezuela hace 3 años
Amigo conseguiste la falla? Me pasa lo mismo.
Cris de Chile hace 2 meses
Me pasa lo mismo tengo un Hyundai elantra año 93 motor 1.5... en subida pierde potencia y sale olor a bencina
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Emicion de gases

Hyundai Elantra 1994 4 puertas 1.6 nafta motor dohc 254000 kms
Buenas a quien pueda ayudarme, tengo un Elantra 94 1.6 nafta motor dohc, no pasa la vtv por emision excesiva de gases, ya le limpie inyectores, cambie bujias, limpie cuerpo de mariposa, cambie filtro de aire limpieza de valvula iac y tps, ya no se que hacer, no tiene catalizador ni sensor lambda.
Hugo de Argentina hace 14 días  
HU
1 respuesta 
Hugo de Argentina hace 7 días
Todavia sigo sin poder solucionarlo, mañana tengo turno en un taller hyundai para un escaneo y vere que me dicen con la experiencia que tienen...apenas lo solucione informo que cambie...
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Se caen el rpm momentáneo produce falla

Hyundai Elantra 2001  396000 kms
Se le cambió kit de tiempo,pila de bomba, filtro interno,sensores map, cigüeñal,biela ,iac ,cables y bujías y se revisó computadora
Raúl Lara de Venezuela hace un año  
RA
1 respuesta 
Raúl Lara de Venezuela hace un año
Se percató el mecánico que el alternador manda por sobre 15 ,7 se le cambió el regulador y la falla sigue se desconecta el alternador y la falla se elimina
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Mi auto automatico 92 se apaga al pasar drai

Hyundai Elantra 1992 Automatico 1.6 220000 kms
K puedo hacer si le cambie varvula iac tps i sigue igual
Julio de Chile hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Julio de Chile hace 4 años
Algen k me ayude por favor
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No sostiene el minimo

Hyundai Elantra 1984  237000 kms
Se suben se bajan las revoluciones...la válvula iac la cambie pero creo q cambiaron el orden d los cables del conector le agradecería si me puediese ayudar
Efuard de Colombia hace 2 años  
EF
2 respuestas 
Muni de Puerto Rico hace 2 años
Me paso algo parecido perdía fuerza en cuestas y era sensor de oxígeno banco 1 el de arriba
Jorge de México hace 5 meses
Te lo marcaba el escaneo? A mi no me marca nada ningún codigo
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Esta acelerado

Hyundai Elantra 2000 4 puertas, motor 2.6 218991 kms
Se le cambió flujo de ahí las 3 piezas principales son nuevas pero sigue acelerado pero cuando desconecto una de las piñas la que va en la vauvula Iac el carro se desacelera que puedo hace
JUAN RAMÓN BORJAS de Honduras hace 3 años  
JU
2 respuestas 
Alexis Contreras de Chile hace 3 años
Limpia el cuerpo de aceleración y la válvula de IAC...
Ricardo de Venezuela hace 2 meses
Me pasó igual con mi elantra,y era una entrada de aire por los orrines de los inyectores
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Ruidos de golpeteo y succion de aire

Hyundai Elantra 1996 GLS 1.6 205000 kms
Tengo un Elantra de 96 mécanico. Este tiene un ruido de golpeteo (tac tac tac) constante que va a corde a las revoluciones del auto, muchos dicen que son los taques hidraulicos, los cambié pero el problema persiste. El segundo problema es succion de aire, al andar un buen rato y el motor se calienta, comienza a hacer un ruido agudo intermitente (gui gui gui) con el ralenti del vehiculo, cuando se va andando, pisando el acelerador, el ruido se quita pero vuelve cuando suelto el acelerador o pongo neutra. Pense que eran las correas pero despues de cambiar la distribucion completa, y que persist… Leer completa
Francisco P de Chile hace 9 años  
FR
2 respuestas 
Brian DuocUC de Chile hace 9 añosContactar profesional
Hola amigo esto es lo que dice el manual traducido desde el inglés: Auto Lash Ajustador Comprobar
1. Revise el aceite del motor y rellenar o cambiar el aceite si es necesario. Nota
1. Si la cantidad de aceite es pequeña, el aire será aspirado desde el aceite
Colador y mezclado en el paso de aceite. 2. Si la cantidad de aceite es excesivo, el aceite se agitó por
La manivela y se mezcla con una gran cantidad de aire. 3. El aire y el aceite no se pueden separar fácilmente en el deterioro
Aceite de puntuación, y la cantidad de aire mezclado en el aceite
Aumenta. Si tal aire mezclado en el aceite entra en la cámara de alta presión en
El ajustador de válvula automática, el aire en la cámara de alta presión
Comprimir mientras se abre la válvula, el látigo de auto
Ajustador será excesivamente comprimido y ruido anormal
Se produjo cuando la válvula está cerrada. En este caso, sin embargo, volverá a ser normal cuando el aire
Atrapado en el ajustador se libera. Por encima se puede ocurrió fenómeno cuando el juego de válvulas
Se ajusta incorrectamente excesivo grande.
Brian DuocUC de Chile hace 9 añosContactar profesional
La otra parte:
Comience lentamente y acelere el motor varias veces (10 veces o
Menos). Si el ruido anormal se elimina por las carreras del motor,
Significa que el aire se ha liberado de la alta presión
Cámara del ajustador de holgura y la función del látigo
Ajustador se devuelve a la normalidad. * Poco a poco aumentar la velocidad del motor desde el ralentí hasta 3000
Rpm (durante 30 segundos), y luego disminuir gradualmente el motor
A la velocidad de ralentí (durante 30 segundos). Nota
1. Si el vehículo está estacionado en una pendiente desde hace mucho tiempo, la
Aceite se reduce a veces desde el ajustador de válvula,
Y el aire entrará en la cámara de alta presión cuando el
Se pone en marcha el motor. 2. Después de que el vehículo está estacionado por un largo tiempo, el aceite
Salir del paso de aceite. Dado que lleva un poco de tiempo para
Suministrar aceite al ajustador de válvula, el aire entra a veces
La cámara de alta presión.
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Se acelera y desacelera

Hyundai Elantra 1994 motor 1600 230000 kms
Ola es pero me ayuden. El problemas Es con el relanti no se mantiene consume mucha gasolina esta a ciendo 25 km por galón. Cuando lo prendo en las mañanas q da acelerado a2000rp y toca esperar q caliente y prenda el ventilador para q se mantenga el relanti. Por q si lo pongo en marcha así no anda jalonea y se apaga. Y cuando le prendo el aire empeora la situación. Ya no se q hacer por favor alguien q me allude ya se le hizo sincronización y nada sigue igual. El mecánico dice q es la válvula iac. Quiero estar seguro e perdido mucho dinero para nada.
ivan de Colombia hace 9 años  
IV
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El mecanico puede tener razon ; antes de cambiarla , hagale limpieza ; generalmente se llena de aceite y se queda pegada...limpiela con un limpiacarburador...
JYela de Ecuador hace 9 años
Dentro del evaporador hay una pieza como un panal de abeja, cambiala y se arregla el problema
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Falla de aceleración

Hyundai Elantra 1993 4 puerta motor 1.6  1000000 kms
Buenas como puedo saber que le pasa ami carro lo enciendo y queda aselerado que puede ser y ya le cambie la iac y sigue igual xfa
peter de Venezuela hace 9 años  
PE
1 caso 

Cuesta la partida en frio vapor humo azul y después humo negro

Hyundai Elantra 1993 4 puertas motor 1600 23000 kms
Ayuda necesito localizar el sensor map de mi elantra 1993 1.6 de 16 válvulas automático
Mi vehículo botaba humo negro y no se mantenía encendido resulta q cambie inyectores iac fujometro filtro de bencina y bomba de bencina mejoro el vehículo no se para ni nada pero resulta que le cuesta partir en frío y cuando se calienta recién parte se carbonizado en ollin las bujías y cuando las limpio ahí parte a la primera pero. Despues continia con el problema cuando parte ahora bota vapor con humo azul y cuando se acelera bota humo negro si me pueden orientar donde se ubica el. Sensor map de ese auto y solucionar el problema que tengo
Claudio de Chile hace 2 años  
CL
1 caso 
Nancy cabrera de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo ahora no quiere dar de retroceso me dicen que tengo que cambiar las fajas de la caja
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