Problemas de Falla de computadora

Problemas destacados

Problema de computadora o cableado. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0 350000 kms
Buenos dias, mis dudas son las siguientes, el carro me anda bien por las mañanas excelente, luego de unos 40 mins aproximadamente puedo notar como fallan las revoluciones empiezan a bajar a aproximadamente 700 y luego a 1000 y puedo notar el motor como una falla de bujias. Al pasar el switch de mi carro empieza a realizar el escaneo de codigos automaticos sin necesidad de hacer el procedimiento on-off-on-off-on, osea marca los codigos de una vez. He notado que asi haga la prueba al desenchufar algun otro sensor,me sigue marcando los mismos codigos de error, es decir no se actualizan, como ref… Leer completa
freddylink de Venezuela hace 9 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según freddylink)
rockjazz de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, me dedico a reparar ese modelo de carro exclusivamente te aconsejo que antes que nada mandes a revisar la ecu o si puedes monta tu ecu ( computadora) en otro neon igual ( año y modelo sincronico o automatico) dependiendo si tu carro es automatico o sincronico, muchas veces cuando presenta ese tipo de errores son problemas de la ecu coloca el oído lo más cerca posible de la ecu y pide a alguien que prenda el carro esperas unos segundos y lo apagas y verifica si no queda un pitico mínimo, si es positivo el pitico mandala a revisar con un especialista lo mas seguro es que te este fallando el regulador de voltaje o algun integrado de voltaje. Espero haberte podido ayudar
Army21 de Panamá hace 7 años
Buenos dias, tengo problemas con mi neon 96 me estaba funcionando perfectamente cuando de repente subiendo una loma el auto se apago y ahora no enciende la luz de engine service soon.
rockjazz de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, lo primero que tiene que hacer es hacer el escaneo con la llave para ver que errores le marca y tener una idea de cuales son las partes que están fallando, si al pasar la llave no prende la luz del check desconecta la bateria completamente y espera unos minutos ( unos 10) para que la circuitería en especial los capacitadores se descarguen, conectala nuevamente y revisa que estén bien encajados los conectores de la computadora a veces quedan flojos y no hacen buen contacto, trata de hacer el escaneo con al llave y enviame los codigos a mi correo [email protected] a ver que que te puedo ayudar.
Army21 de Panamá hace 7 años
Dios te bendiga. No puedo hacer auto escaneo ya que al poner el fusible de ignicion se vuela al instante.
Ya le cambie el cableado interno, el auto encendio unos días de prueba, pero de igual manera me esta quemando el fusible. Por cierto ese es el fusible que prende la luz de la computadora

Espero tu respuesta, saludos

Luis
edgardo de Argentina hace 7 años
Hola amigos... tengo un Neon 1998 dohc 2.0 1998 caja manual... mi problema es que no enciende ,no llega corriente a la bobina. El inmovilizador. No me permite arrancarlo. Se puede quitar ?
rockjazz de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, lo primero que tienes que estar seguro es si es el inmovilizador que corta la corriente o es que no hay sincronismo en los sensores de arbol de leva y cigueñal, ya que si estos no tienen sincronismo la ecu no activa la señal para que la bobina mande corriente, la señal de la bobina son 3 cables en el conector , el cable del medio es de 12v y sale directo del rele asd y este envía corriente a la bobina e inyectores. Los otros 2 cables del conector de la bobina salen del pin 2 y 3 de la ecu, lo primero que tendrias que revisar es el escaneo con la llave para ver que error esta mostrando en caso de que sea el inmovilizador lo que tendrias que hacer es desconectar el cable que llega en la aprte de atras de la suichera, al desconectar ese cable deberia prender el carro sin problemas en teorías, cualquier otra duda pregunta con gusto lo ayudare
edgardo de Argentina hace 7 años
Hola amigo... revise los sensores CKP... el de face... las 2 sonda lambda los inyectores y no hay caso... todas las fallas q marco el check engine los solucione pero no arranca si puenteo el relay gira el motor pero no hay chispa. El inmovilizador es Rocwell AB06 D006-071 y el desinmovilizador AB06-D515-003 AB06-D510-081 de 433.92 Mhz y no anda... las masas y los positivos de la computadora estan bien... hay forma de anular el inmovilizador???
Carlos de México hace 6 años
HOla oye mi carro nada más da maracha pero no prende no pasa corriente ala bobina y alas bujias
rockjazz de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo primero es revisar si no hay sincronismo en los sensores de arbol de leva y cigueñal, ya que si estos no tienen sincronismo la ecu no activa la señal para que la bobina mande corriente, la señal de la bobina son 3 cables en el conector , el cable del medio es de 12v y sale directo del rele asd y este envía corriente a la bobina e inyectores. Los otros 2 cables del conector de la bobina salen del pin 2 y 3 de la ecu, lo primero que tendrias que revisar es el escaneo con la llave para ver que error esta mostrando, y así poder tener una idea de cual es el problema, cualquier cosa pregunta con gusto lo ayudare
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Computadora mala SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  4 kms
Amigos tengo un neon año 98 el cual no me manda señal de inyeccion a el inyector numero 4 Ya le hice:

Probe el inyector y esta bueno

Segui la continuidad del cable hasta la PCM y el cable esta perfecto no esta roto por ningun lado

Verifique que saliera señal por dicho cable y no sale.
Hice el test con la llave y me da error 27 que es de inyector.
Para rodarlo lo que hice fue puentiar del cable de señal del cilindro 1 a el 4 para que me trabajara el cilindro 4

Quiero saber si alguien tiene conocimiento de como reparar ese problema destapando la computadora para que me explique un poco y hacerlo yo mismo. Ya que tengo un poco de conocimiento en el asunto
Elvis de Venezuela hace 8 años  
EL
9 respuestas 
ranma de El Salvador hace 8 años
Hola te cuento que puede ser el transistor dentro de la computadora que esta malo lleva la que te la reparen o averiguas que tipo de diodo es y lo compartes
Solucionado
Mejor respuesta (según Elvis)
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Cuando los transistores se dañan... el código de error que aparece se refiere directamente al componente que maneja. Si te dice inyector... es totalmente posible que sea el transistor del mismo
Elvis de Venezuela hace 8 años
Gracias amigos. Era un transistor que estaba malo. Ya solucione
Alex de Panamá hace 8 años
Como llegastes a ver que transistor era???
Desarmastes la computadora y le quitastes el gel que tiene en la parte superior del circuito
eduar de Venezuela hace 8 años
Buenas elvis como reparaste tu computadora a donde la llevas avisa al 04141910859 soy venezolano tambien
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Como estas seguro que es la ecu
Elvis de Venezuela hace 8 años
Si amigos desarme la computadora y quita un pedazo de la gel donde van los transistor, tambien le dicen salido de los inyectores. Pero vi que la piecita estaba como fundida y la lleve a un señor que arregla computadora soy de venezuela ciudad bolivar. El sr me cobro 15 mil bolivares
eduar de Venezuela hace 8 años
Elvis yo soy de monagas y estoy cerca de bolivar pasame tu numero de telefono
Hugo de México hace 9 meses
Disculpen tengo un neon año 1995 el carro trabaja pero de repente se apaga andando ya checaron todo como bomba de gasolina y sensores ya checaron y sigue igual que puedo Hacer
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Falla de la computadora

Chrysler Neon 2001 4 puertas  1000 kms
Buenas noches Espero me puedas ayudar Mi neon 2001 andaba y se apagaba y tenía que esperar un rato para poder encender de nuevo, supuestamente el mecánico me dijo que era la bomba de gasolina la compré y el mecánico la puso y supuestamente cuando armó el carro ya no prendió ni dió marcha ni nada...así me lo entrego el mecánico totalmente muerto !! Y me dijo que era falla eléctrica ok ya lo checo el eléctrico y lo escaneo y supuestamente es una falla de la computadora, el que repara computadora me dice que es un 10 % que la computadora queda y se me vuelva a descomponer Mi pregunta es debo cons… Leer completa
Lili de México hace 3 años  
LI
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Lili de México hace 3 años
Buen día
Ya lo escanearon y me arrojo la memoria de la computadora
ricardo de México hace 3 años
Cuando un mecanico ya no puede le hecha la culpa a la computadora. Escanealo con la llave y me envias el # de codigos que arroja , es muy probable que no sea la computadora
Lili de México hace 3 años
Me lo checo el eléctrico
Lo escaneo con la llave y me dijo que le arrojo la memoria y batería baja
Ya busque más opiniones con mecánicos y me dicen que lo lleve no pueden venir a mi domicilio y el carro obvio está muerto 😏
ricardo de México hace 3 años
Entonces es la bateria vencida si esta baja no funciona la memoria y requiere otra nueva lth 26r 500 , si ya tiene mas de año y medio de uso , se usa poco x la pandemia ya requiere cambiarse.
Tengo un neon 2002 con 197,000 KM. y la computadora no presenta ninguna falla de memoria.
Lili de México hace 3 años
Mi batería es nueva , se bajó de tanto intento de prender
Me comentan que la computadora tiene un 10% que quede y se vuelva a fregar
Aparte que la computadora se ve que tiene un golpe pues el carro tiene 2 meses a qué lo compre y me lo entregaron bien pero con el paso del tiempo comenzó a fallarme
Se apagaba cuando andaba en marcha y tenía que esperar un rato a qué diera marcha
Le comente al mecánico y me dijo que era la bomba se lo deje al mecánico andando y cuando me lo entrego ya estaba muerto me dijo es falla eléctrica la verdad yo no puedo hacer nada
Hablé al electrico y lo escaneo como me dijiste y arrojo la memoria de la computadora y la batería baja, pero mi batería es nueva... entonces no creo que sea la bateria
Lili de México hace 3 años
Me la rifare cambiando la computadora
El punto aquí es que y si no queda ??
Hablé con una persona que tiene negocio de computadoras y me dice que me consigue una igual mismos códigos mismo todo para que no tenga que cambiar llave
Mi llave es gris
Lili de México hace 3 años
Hola ya cambié computadora y nada
Ya lo volví a escanear y me arroja p 0320 que será?
ricardo de México hace 3 años
P0320 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0320_chrysl…

Consiguelo original mopar
Lili de México hace 3 años
(PCM) defectuoso que significa?
ricardo de México hace 3 años
Pcm = computadora de motor
Lili de México hace 3 años
Es nueva la computadora 😭😭😭
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Falla en computadora

Chrysler Neon 1998 4 puertas, full, motor 2.0 sincrónico manual 290000 kms
Buenas tardes. A ver si alguien me puede ayudar. Mi neón 1998 motor 2.0 manual (sincrónico) se le había dañado la computadora y conseguir una de otro neón del. Mismo año pero en transmisión automático. El carro quedo perfecto pero me dejo encendido la luz de servicio en el tablero (tiene forma de un motor) pero aclaro que del resto esta perfecto anda bien. Solo esa luz. Le instale sensor de cigüeñal y levas nuevo. Pero no se si tiene q ver que la computadora sea de un neón automático siendo el mio manual por favor si alguien pudiera ayudarme. Gracias.
danircz1982 de Venezuela hace 8 años  
DA
2 respuestas 
josin de España hace 8 años
Si es del año es la misma intenta quitar el fallo desconectando la batería una hora a ver si se quita
josin de España hace 8 años
Si no quitala con un escáner que te presten siempre y cuando allás cogido el fallo
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Falla en computadora

Chrysler Neon 1998 4 puertas, full, motor 2.0 sincrónico manual 290000 kms
Buenas tardes. A ver si alguien me puede ayudar. Mi neón 1998 motor 2.0 manual (sincrónico) se le había dañado la computadora y conseguir una de otro neón del. Mismo año pero en transmisión automático. El carro quedo perfecto pero me dejo encendido la luz de servicio en el tablero (tiene forma de un motor) pero aclaro que del resto esta perfecto anda bien. Solo esa luz. Le instale sensor de cigüeñal y levas nuevo. Pero no se si tiene q ver que la computadora sea de un neón automático siendo el mio manual por favor si alguien pudiera ayudarme. Gracias.
danircz1982 de Venezuela hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si el funcionamiento es normal no hay de que preocuparse , la computadora no recibe señal de la transmision y prende el check engine.
danircz1982 de Venezuela hace 8 años
Osea q si defiere de si la. Computadora es de un neón automático y un sincrónico? No hay manera de correjirlo con un scanner?
ricardo de México hace 8 años
Esa computadora de automatico (ECM) esta diseñada para comunicarse con la(TCM) de la transmision automatica PARA REALIZAR LOS CAMBIOS.
Jeenifer de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes y si a mí neon automático le coloco una computadora de uno sincrónico funciona igual
danircz1982 de Venezuela hace 8 años
Amigo el carro se me sigue apagando una vez calienta. Ya no se hacer... Y lo peor es que ni falla... El corre perfecto sin presentar fallas y de repente se apaga y debo esperar cerca de 10 a 15 minutos para que vuelva a prender y al rato se vuelve a apagar ootra vez. Ya eatoy desesperado. Y la temperatura normal no calienta ni nada
Luisp de Venezuela hace 7 años
Amigo solucionarse que tenia tu carro por favir ayudame
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos

Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv

Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
danircz1982 de Venezuela hace 8 años
Ok muchas gracias... Muy importante la información de los códigos...
Jordan de México hace 5 años
Ami me arroja el codigo 44
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Lo compre con la computadora del motor mala

Chrysler Neon 2003 4 puertas 174 kms
Compre otrora computadora junto con su llave y la antena porque traer chip pero el problema es que cuesta que encienda el motor y ya encendido las rpm no pasan de dos mil hace un corte y al ponerlo en marcha igual no avanza a mas de dos mil rpm no se que hacer...ya tuve un Neon año 2000 y de maravilla no me quejo pero con este no se que hacer
pedro de El Salvador hace 9 años  
PE
2 respuestas 
coarzo de Venezuela hace 9 años
Para encontrar la falla escanea la computadora apagada y despues prendida , revisa la valvula de aceleracion asi como su guaya si tienes el codigo de falla y no sabes que es mandame un correo
golfnike de Venezuela hace 9 años
Revisa en conector del sensor tps si esta sulfatado o roto!
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Problema con la computadora que no la consigo

Chrysler Neon 2002  230 kms
Amigo tengo un problema con mi neon 2002 llave gris se quemó la computadora y he comprado varias con diferente número de parte ya que no consigo la mía y no me enciende el carro me podría ayudar me dicen que puedo colocar una computadora diferente pero hay que codificarla con los nuemero de serial de carrocería que me aconseja ustedes gracias espero su repuesta
Alex rondon de Venezuela hace 7 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Desde que se cambia una computadora hay que configurarla con los sensores y el sistema de encendido para que pueda identificar el chip de la llave.
Alex rondon de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo pero lo que quiero saber es que si le puedo meter otra computadora con otro número de parte
worker050 de Venezuela hace 4 años
Alex. Buen día. Se que han pasado años pero conseguiste la computadora? Tengo un amigo que tiene varias
moises de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un neon año 2000 quiero saber donde ubico el seial de motor y carroceria se que esta uno en el tablero pero me dijeron que lleva otro si me pueden ayudar gracias
PedroJSH de Venezuela hace 2 años
Estoy buscando una computadora para neon 2002 llave gris sincronico, me dicen que la del automatico le sirve que solo deja la luz de servicio encendida. Pero me indican que se debe programar con el VIN del carro para que funcione, soy de venezuela. Precios y si saben donde ubicarla algun contacto
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¿problema con la computadora?

Chrysler Neon 2003 SE automatico 164153 kms
Lleve el carro al mecanico por que traia una falla que no se le quitaba, cuando el carro arranca se tarda mucho en salir, hacia como que se ahogaba, le lave los inyectores, cambie bujias, bomba de gasolina, regulador de presión de la bomba de gasolina, el nuevo mecanico le cambió el sensor del árbol de levas y me dice que la razon por la cual el sensor se descompuso es debido a que la computadora no sirve y hay que cambiarla, alguien podrá darme su opinión sera realmente que tengo que cambiar la computadora? el mecanico me dice que si no la cambio me puede dañar otros sensores
kennia de México hace 7 años  
KE
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
kennia de México hace 7 años
No tengo manera de hacer esto por que el carro no lo tengo conmigo,
ricardo de México hace 7 años
No importa , cuando lo tengas se lo haces , es el mejor diagnostico , el del mecanico es muy aventurado, por tu descripcion puede ser que no se le cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido
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Falla en la computadora

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.o full 1850000 kms
Se me perdio la llave del carro mande al cerrajero y al momento de conecyar el escaner indica no conexion ya checo todo si ahy corriente si hay buenos fusibles solo que no hay conexion
beno de México hace 8 años  
BE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que hacerle una llave nueva y programar el chip con los codigos que estan en la factura original.
Contreras1 de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo. Y pues es lo que le mande a hacer la llave nueva pero no da señal la antena y en el tablero está prendido un foco rojo y no da señal ni hay chispa en la bobina ???
ricardo de México hace 6 años
Se programo el chip de la llave con los codigos ignition key y smart key que estan en la factura original.
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Duda si es problema en la computadora

Chrysler Neon 1998 4 puertas 0 kms
Al momento de prender, esta todo bien pero cuando se apaga, hay que desconectar la bateria psra que reinicie la compuradora y asi poder prender otra vez y tengo dudas de si es la computadora que tiene fallas o sera algun sensor, alguien sabe?
Chekvisor de Venezuela hace 2 años  
CH
2 respuestas 
somer de Venezuela hace 2 años
Saludo, revisa el circuito electrico de la scwichera, ya que al apagar el vehiculo, es ella la que apagas toda la electricidad del vehiculo, busca un buen electroauto, eso no es computadora
worker050 de Venezuela hace 2 años
Hola Bro. Soy de Venezuela también. Tengo un 98. Haz está prueba. Cuando se te apague rodando y quieras encender de nuevo, deja el arranque pegado, por unos 10seg hasta que encienda, si enciende es porque el sensor de cigüeñal está tomando la batuta y prende el carro, porque se pierde la señal del de levas, de ser ese caso, puede ser el mismo sensor que se va a tierra, problemas en el ramal, a veces hasta el mismo sensor de velocidad de la caja, desconectalo. Si enciende como te digo es efecto hall código 54, se pierde la leva.
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Problema con la computadora

Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 sincrónico 20000 kms
Me pasa que cuando voy andando en temperatura normal de funcionamiento el carro me deja de acelerar, solo queda en relenty, y si intento acelerar se enfota el motor,... como que si no le llegará suficiente gasolina. Entonses tengo que apagarlo y prenderlo para seguir andando pero al ratito vuelva la falla. De repente hace tirones muy seguidos. Lo intento acelerar y la aguja se vuelve loca... me mande hacer el cableado nuevo y sigue igual... probaron continuidad de todos los conectores... mandaron a reparar la computadora pero en mecánico me dice que tengo que cambiarla xq eso es lo que origina las fallas que tiene...
Jose de Venezuela hace 3 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el tps de la garganta de aceleracion puede estar dañado
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Fallas de computadora

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 400000 kms
El carro me prende fino y todo pero el unico detalle es que a ratos me deja de mandar corriente un cilindro el ramal y conectores sensores todo fue verificado y me dicen q es algo de la computadora... quien me puede orientar con eso
fonzito89 de Venezuela hace 5 años  
FO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
P0300 CHRYSLER - Cilindro Cilindros aleatorios detectados por falla en falla de encendido

Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobina (s) de encendido defectuosa
Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito. Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica
Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
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Problemas con computadora de neón 2001

Chrysler Neon 2001  200000 kms
Cambie la computadora de mi neón 2001 automático y el carro no enciende...
Frank de Venezuela hace 7 años  
FR
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4aparecen en el odometro los códigos de falla
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Falla mucho la computadora y el sistema de gasolina

Chrysler Neon 1997 4 puertas 2.0 175000 kms
Buenas tardes mi gente mi carro neon 97 me tiene loco por el sistema eléctrico la computadora y la electricidad quiero ponerlo carburado que carburador y distribución me recomiendan? Ya no quiero gastar más dinero en reparación que duran dos días. Gracias de ante mano espero me puedan ayudar por favor.
Linderman. de Venezuela hace 3 años  
LI

La ecu no funciona

Chrysler Neon 2000 neon 2000 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Necesito los diagrams internos de la ecu para `poder reparala, se perdio un componente cuando retire la goma
ojcp de Venezuela hace 4 años  
OJ

La ecu no funciona

Chrysler Neon 2000 neon 2000 4 puertas motor 2.0 250000 kms
La ecu no funciona y necesito los diagramas internos y datos de componetes, equivalencia y valores
ojcp de Venezuela hace 4 años  
OJ
1 caso 

Fallas de computadora

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 4667672 kms
Amigos buenas noches de casualidad alguno tendra el manual de reparacion de computadora de neon 2000 para que me lo haga llegar [email protected] agradecido
fonzito89 de Venezuela hace 5 años  
FO

Falla computadora

Chrysler Neon 1999 4 puertas 315000 kms
Mi neon 99 no prende. Al revisar los conectores que van a la computadora consegui que hay un puente entre ambos conectores a traves de un diodo L7808CV. Esto es normal? A que se debe esto? Gracias
jose reyes de Venezuela hace 7 años  
JO

Falla en la computadora

Chrysler Neon 1995 2 puertas doble arbol de levas estándar  99999 kms
Hola me podrían ayudar con los códigos de configuracion de la computadora lo que pasa es q se la cambio un mecánico no auto los códigos y no tengo manera de re curarlos si alguien me ayuda se los agradeceré
Patch de México hace 8 años  
PA

Fallo la computadora neon 98 ( me la robaron)

Chrysler Neon 1998 4 puertas 190000 kms
Compro computadora en buenas condiciones para neon automatico 98
Por favor llamar al 0414-8958088
coarzo de Venezuela hace 9 años  
CO
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