Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Problemas destacados
Se enciende el check engine 
Solucionado
Renault Clio 2000 clio1 3p 1.6 160000 kms
Tengo un problema que se me enciende la luz del check engine, cuando venís en 2da y vas a pasar a 3ra se enciende y no vuelve apagarse hasta apagar el motor. Le volves a dar arranque esta apagada y vuelve a prender con lo que explique anteriormente!! Nuevo tiene sonda lambda, captor de cigüeñal, sensor de temperatura, bujías, cables. El auto un amigo me lo escaneo pero no sale ningún error, solo el del captor que ya lo puse nuevo pero sigue igual el auto, desde ya muchas gracias
11 casos
4
AL
Contactar profesional
Si esta mostrando el codigo del captador , es probable que este fallando , ( nuevo no significa bueno ). . .
Votar útil4
MA
Hola Alberto le cambie el captor, pero sigue encendiendo la luz y aparte me hace un tirones cada tanto y no lo siento al motor con fuerza!!! gracias un abrazo
Votar útil11
AL
Contactar profesionalSi se sigue encendiendo la luz del check. ,( hay que asegurarse de cual codigo o sensor es el la enciende )... el computador no reconoce el nuevo sensor , mediante un scanner intentar nuevamente instalarlo... igualmente verificar cada una de las bobinas... en este motor las bobinas siempre han sido un problema...
Votar útil4
MA
Alberto las bobinas serian las bujías? o la bobina principal que va al distribuidor? gracias
Votar útil7
AL
Contactar profesionalSi... tiene una sola bobina , entonces hacer una prueba de cables... o cmbiarlos si estan por los 40.000 kms. ( aqui en colombia tiene 4 bobinas y no tiene distribuidor )
Votar útil-2
MA
Ahh mira vos!!! tienen 2 meses 3000 cables bujías y tapa distribuidor!!! el captor lo cambie hace unos días y la sonda lambda hace 2 años. Mañana iba a cambiar el tps!!! porque la verdad que ya no se que mas buscarle
Votar útil6
AL
Contactar profesionalDesde el comienzo mide la presion de gasolina con switch abierto ; y luego ver si esta se mantiene siquiera unos 5 minutos... haga prueba de cables , buscando escapes de corriente ya sea en cables ,bobina o tapa del distribuiodr... limpieza del cuerpo de aceleracion... igualmente desmontar la sonda y limpiarla... leer codigos y borrarlos.
Votar útil3
Mejor respuesta (según martin)
MA
Y le elimine los el error!!! al ratito me sigui andando mal, asi que fui compre en tps, cables de bujías, desarme el cuerpo completo lo limpie, cambie juntas y diafragma de bomba de pique y por el momento funciona perfecto!!!!
Votar útil1
AL
Hola a mi me hace esa falla cambie mariposa sensor del pedal bobina nueva limpie las sondas landas y sigue igual nadie me sabe decir q es
Votar útil4
MA
Hola Alberto!!! bueno estoy de nuevo, ya que no tenia forma de escribirte. Me fui de vacaciones a los 150km enciendo la luz nuevamente el auto funciono sin ningún problema pero siempre con la luz encendida. Al llegar le desconecte la batería lo use para ir a todos lados y cundo volvía volvió a encender llegando a casa!!! así que la verdad no se que es pero el auto de todos modos anda bien!!!
Votar útil6
FE
Hola tengo prendido el Chenk ya lo escaniaron se apaga pero se buelbe a prender q podría ser ojala q me puedan hayudar
Votar útil2
AL
Hay que scannear para saber que codigos tiene ; no hay otra !
Votar útil3
SA
A veces el catalizador del escape, es el que determina la ECU como falla (computadora),se aconseja retirarlo del sistema de escape...
Votar útil2
MA
Hola buenos días tengo un clio 2 diecel tengo la luz del check prendida y en el scanner me larga el código DF058 que me dice nivel alto permanente de tensión de referencia del sensor pregunto por si saben o tienen idea que puede ser se los agradezco
Votar útil2
EZ
Tengo un clio mio 2015 me quedo prendida la luz del check lo puse en la computadora no salto ninguna falla lo borro desde la computadora y volvio aparecer que puede ser
Votar útilAL
Contactar profesionalDebe tener un código... Cual??
Votar útilEZ
Ese codigo me va aparecer en la computadora o sea devo de volver a poner en la computadora?
Votar útil1
EZ
No me aparece ni falla ni ningun codigo
Votar útilAL
Contactar profesionalSi se enciende el check, debe tener un código...
Votar útilRO
El codigo de escaneoDF044
Votar útilRO
Mi vehiculo es un renault clio 2008 automatico cuando voy avelocidad de 2 prende le luz check lo escaneo y me arroja DF044
Votar útil1
AL
Contactar profesionalTiene que ver con el inmovilizador... Verifica la luz, los, relés y hasta la llave en el switch...
Votar útilRO
Esto es lo que me arrojo el escáner
1
Votar útilAL
Contactar profesionalNecesitas un buen eléctrico que esté familiarizado con ese carro y esa falla del inmovilizador...
Votar útil
ComentarSe enciende el check engine y me quedo sin acelerador
Renault Clio 2002 Clio RN BIC 1.2 AA Pack 185000 kms
El auto tiene la batería nueva y le cambié las bujías. Lo llevé al mecánico por lo que enciende el check engine y me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la computadora y me muestra que no tira ninguna falla.
Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me pasó lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa. ¿Puede ser que tire error en forma aleatoria? ¿Alguien tiene id… Leer completa
17 casos
********************** de Andorra hace 10 años
Hay que hacerle un ajuste básico con un escaner.
Hola Carlitos, te cuento... lo llevé al mecánico porque al ponerlo en marcha, enciende el check engine y a los segudnos me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, tiene la batería nueva, le cambié las bujías, se hizo limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la comput@dora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me sigue pasando lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa.
Me extraña un ruido raro al apagar el motor y correr la llave como para sacarla: se escucha una especie de descarga, tipo chisporroteo, cerca de la óptica delantera derecha que luego de un minuto cede. El mecánico me dijo que el auto tenía GNC y que hay fichas con cables pelados sin aislar. Esto del acelerador empezó a pasar a la semana que le colocaron una alarma PST con cierre centralizado. ¿Podría ser que esté fallando el driver controlador del acelarador ecu? No sé, estoy muy desorientado y no sé a quién reclamarle... :(
Me extraña un ruido raro al apagar el motor y correr la llave como para sacarla: se escucha una especie de descarga, tipo chisporroteo, cerca de la óptica delantera derecha que luego de un minuto cede. El mecánico me dijo que el auto tenía GNC y que hay fichas con cables pelados sin aislar. Esto del acelerador empezó a pasar a la semana que le colocaron una alarma PST con cierre centralizado. ¿Podría ser que esté fallando el driver controlador del acelarador ecu? No sé, estoy muy desorientado y no sé a quién reclamarle... :(
Buen día amigo leí tu publicación ,soy de argentina ,anoche venía con mi Clio 1.2 2003 y al pasar a un auto en la ruta se prendió la luz del check engine ,y de solo está no quería acelerar así llegue a casa a los tirones ,y también me hizo ese ruido altura pituca derecha ,la pregunta es lo pudiste arreglar o darme una idea de cuál puede s
Er el problema?
Er el problema?
juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un clio 2002 le cambio los inyectores, bujias, le hice el servi, compre todos los sensores del motor y caundo lo prendo hace contra explosio en baqja pero acelero en 5 mil recoluciones y no falla pero le dejo que regule y empiza las contra explosiones por el motor y el esca´pe y no deja que siga acelerando. Alguien que me pueda ayudar? dejo mi numero 3624779906
********************** de Andorra hace 10 años
Abría que hacer un repaso general de la instalación eléctrica, si tenía GNC, hay cables con potencial positivo pelados, le agregaste una alarma y ésta no fue bien instalada (conexiones desoldadas o flojas) pueden causar estos inconvenientes.
Gracias Carlitos, mirá, hoy a la mañana vino el mecánico a buscar el auto porque no podía moverlo. Lo toqueteó un poco y así como arrancó se lo llevó para revisarlo por 3ra vez. Hace una hora me llamó para decirme que me devuelve el dinero que me cobró porque no sabe cómo seguir o no quiere seguir atendiendo el auto. El tema es que quedo como al principio... por suerte me devuelve el dinero... hablé con la casa que me puso la alarma y me dice que por la colocación de la alarma no cree que sea... (cri cri...), que es un problema típico de los clio de esa época y que se lo lleve que me hace un presupuesto sin cargo. Es una casa conocida en la plata que hace cerrajería electrónica y repara ECUs... No sé, es más raro... No sé si llevárselo a ellos o a un electricista para que revise la instalación completa. A ver si me quieren encajar una ECU. ¿Vos qué opinás? Desde ya te agradezco, ni bien tenga alguna novedad publico... Slds!
********************** de Andorra hace 10 años
Buscá un electricista responsable, que se tome su tiempo para revisar y emprolijar la instalación eléctrica, y la alarma también. Las alarmas PST no son muy complejas, cualquier buen electricista tiene el circuito de instalación y lo puede revisar, las desprolijidades siempre se encuentran.
A mi me paso exactamente lo mismo y todavia no pude solucionar el problema , se lo lleve a la cerrajeria que decis vos y me cambiaron la ECU y sigue haciendo lo mismo , y el auto me lo hace de vez en cuando pero todavia no le pudimos econtrar el error , me dijeron que tengo que hacerle todo el cablerio nuevo de la inyeccion , por que suelen tener problema con eso , avisenme si tiene algun arreglo , a mi me hace un ruido tambien por la optica como si estuviese prendido algo y al toque se apaga !
Hola Juan, qué raro lo que me decís, no deja de asustarme. Al final a mi me dijeron que hay que cambiarle la ECU, espero que luego de eso no haya problemas porque la verdad es que están carísimas, no se consiguen y están bien saladas... Llego a gastar ese dinero y el auto sigue fallando y le tiro nafta! Te juro... Ya varios me dijeron que el problema de ese modelo es que tienen la ECU muy cerca al motor y el calor las revienta. No sé... El último que vio el auto es un flaco que da clase con Pellegrini, en un Instituto de Inyección y mecánica electrónica en La Plata... quiero creer que es la posta... ¿tu auto qué modelo es Juan? ¿cuánto te salió la ECU?
El ruido cerca de la óptica frontal derecha que a mí me llamaba la atención me dijeron que es normal, es la bomba...
El ruido cerca de la óptica frontal derecha que a mí me llamaba la atención me dijeron que es normal, es la bomba...
Les comento que abrí un nuevo post para ver si consigo que alguien me ayude a tomar una decisión con el mecánico del taller donde llevé el auto a arreglar.
La primera vez me dijo que el problema era de la ECU, supuestamente la cambiaron, el mecánico no me devolvió la ECU original del auto, y al otro día tiraba el mismo error.
Se lo llevé por segunda vez y según él había un problema electrónico/eléctrico que ponía en corto a la ECU, aparentemente reparó el cuerpo mariposa que según él dice que estaba fallando cuando ya me lo había puesto a punto el mecánico anterior, le cambió la bobina, un inyector y las 4 bujías y al otro día de entregarme el auto seguí con el mismo problema: me quedaba sin acelerador.
Ahora hace 15 días que lo tiene y me dice que le hizo una segunda reparación del cuerpo mariposa.
La verdad es que no le creo nada, no tiene consistencia en cada explicación que me da y me responde con evasivas. Ya gasté $ 7.000 y el auto sigue fallando y ni siquiera sé si le cambió la ECU realmente.
Mañana pienso reclamarle que me devuelva la ECU original o el dinero o creo que pondré un abogado.
¿Alguien tiene alguna sugerencia como encarar el tema? Ya verdad es que no sé nada sobre este tema y me siento estafado.
La primera vez me dijo que el problema era de la ECU, supuestamente la cambiaron, el mecánico no me devolvió la ECU original del auto, y al otro día tiraba el mismo error.
Se lo llevé por segunda vez y según él había un problema electrónico/eléctrico que ponía en corto a la ECU, aparentemente reparó el cuerpo mariposa que según él dice que estaba fallando cuando ya me lo había puesto a punto el mecánico anterior, le cambió la bobina, un inyector y las 4 bujías y al otro día de entregarme el auto seguí con el mismo problema: me quedaba sin acelerador.
Ahora hace 15 días que lo tiene y me dice que le hizo una segunda reparación del cuerpo mariposa.
La verdad es que no le creo nada, no tiene consistencia en cada explicación que me da y me responde con evasivas. Ya gasté $ 7.000 y el auto sigue fallando y ni siquiera sé si le cambió la ECU realmente.
Mañana pienso reclamarle que me devuelva la ECU original o el dinero o creo que pondré un abogado.
¿Alguien tiene alguna sugerencia como encarar el tema? Ya verdad es que no sé nada sobre este tema y me siento estafado.
Diego me paso lo mismo en mi clio 1.2 16v 2002 4p, encontraste la solucion, ya cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
Alguien me puede ayudar, mi clio 04, lo lleve a afinar, y despues el mecánico me dijo que ya no encendía, el el check no prendía y que incluso no podía escanarlo porque el check no encendía, halguien sabe que puede ser, porque quiere cambiar la computadora
[email protected] de México hace 5 años
Mire amigo de entrada la ECM y/ó computadora del Clio no es lo que tiene es un cortito en el sistema del cableado del arnés de la computadora ECM
flormaidana de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema...alguien pudo solucionarlo?
Hola soy cristian tengo un problema con un clio 2005 1.2 16v. Con gnc 5 generación el problema es mientra q esta el motor frio anda bien pero cuando llega a la temperatura habitual a gnc anda normal pero cuando lo paso a nazta se prende la luz del check engine y se queda acelerado ya le cambie el cuerpo de mariposa el sensor map y le limpie los inyectores les agradezco si alguien me puede ayudar
Hola no sabes si en el pedal de aceleración tiene cable si es así hace controlar el potenciómetro sensor cts4089 así se llama @Cobayos. By. Power es mi taller
Buenas... alguien pudo solucionar ese problema? tengo un clio yahoo 04 y me hace lo mismo ya le cambie todo cómo hicieron ustedes y sigue fallando. Les agradecería si me ayudan un abrazo!
Lo pudiste solucionar Cristian? Estoy en la misma
Hola me pasa lo mismo clio 1.2 2001 enciende y enseguido prende la luz de error y queda acelerado,pero no tiene fuerza no acelera. Cambie bobina bujias inyectores cuerpo mariposa todo. Que puedo hacer?
Hola cielo, yo tngo un clio mio 2016 con el mismi problema. Cambiamos inyector, orines, Potenciometro del acelerador y sigue igual... Ya gastamos 10mil y mi en renault saben decirme q es... Lo pudieron solucionar uds o le prendo fuego?
Yo todavia ni, ahora la hace menos, le cambie el filtro de nafta , el d aceite... Ahora hace como 15 dias q no la hace... Pero no estoy segura q este arreglado...
carlos mendoza de Argentina hace 6 años
Deseo ayudarte pero debo chequear el auto, no te preocupes por el costo si lo solucionamos te cobro, vivo en san fernando. Mi correo es - [email protected]
También le cambié mariposa,bobina,inyector,filtro de aire y la luz de error se sigue prendiendo cada tanto. Por favor si alguien solucionó el problema que diga cómo
Hola gente a mí me prendia cuando llegaba a temperatura de normal funcionamiento y después de limpiar la sonda lambda del escape y el potenciómetror del acelerador me anda mejor y no me tiró más la falla hace 5 días ya y la hacia a cada rato todos los días. Un loco me dijo q limpie la sonda lambda la saque y limpie con un w80 para contactos o sino lo dejan en remojo en alcohol leí por ahí espero lo solucionen yo tmb cambie el sensor/bulbo de temperatura
Probá cambiando el cuerpo mariposa, o desarmandolo
Lipiale bien la plaqueta y todos los contctos. Fíjate sinla plaqueta hace bien contacto con las terminales de la ficha.
Lipiale bien la plaqueta y todos los contctos. Fíjate sinla plaqueta hace bien contacto con las terminales de la ficha.
1
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1.2 16v d4f 2004 y tengo el mismo problema enciende la luz de check y no me responde el acelerador ,lo apago y lo vuelvo a encender y funciona bien un rato hasta que vuelve a encender la luz del check y deja de responder el acelerador.
Por favor alguno pudo solucionar el tema. Comparta la solución.
Por favor alguno pudo solucionar el tema. Comparta la solución.
Después de hacerle cambiado mariposa, inyectores, bujias, y ya no me acuerdo que mas. Era el sensor de la mariposa. Y también podía haber sido el sensor del acelerador. Suerte
@MarianaHola cuál sería el sensor de la mariposa me pasa lo mismo ya cambié el sensor de aceleración y nada
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Mariana después de cambiar eso se ve solucionó el problema?no tuviste más problema en el vehículo , ESPERO tu respuesta gracias.
Se solucionó cambiando el sensor d la mariposa. Nunca mas tuve problema. Todo lo otro me lo hizo cambiar otro mecánico totalmente de gusto. El q me cambió el sensor había dicho q podia ser el sensor del acelerador. En mi caso fue el d la mariposa. Y no jodio mas. Suerte
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hu joya tendrías foto del sensor que cambiast te dejo mi número y Mándame la foto por whatsapp por favor si la tenes gracias. 2975214771
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Hola, mi Clio 1.2 16v y apenas enciendo prende el check engine y pierde fuerza como si estuviera achanchado, me dijeron que podría ser inyección, si le pongo liquido limpia inyectores no pasa nada? O se cambian directamente?
Siempre prende al darle contacto, tenés q esperar unos segundos y darle marcha cuando se apaga. Si no te pasa eso
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Si eso lo sé, pero este no se apaga en ningún momento por qué me está presentando ese problema ya
Si son los inyectores, se cambian, también puede ser el sensor del acelerador o el d la mariposa o la mariposa.
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Y alguna idea de los precios aproximado? La verdad que lo mío es 0 de autos y es la primera vez que tengo este tipo de problema
La mariposa está 8000$ aprox. El resto d las cosas debe andar 1000 y pico cada cosa
Hola buenas Tarde Tengo Un Clio 2 05 y No me Acelera ya lo lleve al electricista Y Aun No Le encuntra el probleme Algunos le paso Que Puede ser?
Hola Gustavo. Lo más probable es que sea el sensor del acelerador. O el sensor de la mariposa
Buen día...en el tablero de mi Clio me apareció algo raro...como el dibujo de la foto, las rayitas que aparecen debajo titulaba...alguien sabe que es porque no aparece en el manual...el Clio es 2011
1
Cristian S de Argentina hace 2 años
Hola locura. La ecu no tiene nada que ver. Chamuyo. El tema en el 1.2 es el acelerador electrónico. Tenés problemas en el potenciometro. Éste se desarma y se limpia o directamente se cambia.
Cristian S de Argentina hace 2 años
Chamuyo lo de la ECU. Eso es el. Potenciometro del acelerador. Se desarma y se limpia o directamente se cambia.
ComentarCheck engine no enciende, no tengo chis y no activa la bomba Solucionado
Renault Clio 2008 1.6 216000 kms
El Renault clio 1.6 2008 me andaba normal de un día para otro el carro no encendía lo dejé quieto hasta el otro día intente encender y me encendio cuando lo apague y volví a intentar no encendió más. Me percaté que no le encendía el check engine y no activaba la bomba revise los fusibles del check engine y tienen electricidad
2 casos
Mejor respuesta (según Felixss08)
Amigo revisa el conector del computador k no tenga humedad
Revise y no tiene humedad sigue con el problema
Si le hicieron algún arreglo mecánico revisar las tierras k no estén sueltas.
El problema del check engine encendido en nuestro clio mío 2013 era el sensor del cuerpo mariposa ( estaba carbonizado )lo limpio y listo se fue el testigo de check engine( dentro de la admisión había un poquito de aceite estaba pasado de aceite al medir con la varilla y ese aceite de más se fue a la admisión lo cual provoca que se carrbonize el sensor ). Salto con la computadora el error pero por ahí antes de cambiar nada habría que limpiar el sensor mariposa que está adentro del filtro !! Saludos
ComentarPrende rulito y check engine Solucionado
Renault Clio 2014 Clío mio 1.2 95000 kms
El auto no presenta falla, a la mañana arranca a 1300 revoluciones y tarda 2 minutos para bajar a 900 revoluciones. Se prende el rulito de falla en el calculador de inyección y el de check engine. Si lo apago cuando doy arranque no aparece el rulito pero queda el de check engine. Hasta ahora no me dejó a pie.
6 casos
Farina hector de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar ? Encontraste en problema?
Cómo estás Héctor! Creo si. Son dos posibles soluciones, el electricista lo que me explicó es que pudo haber entrado humedad en el cuerpo de aceleración que se encuentra debajo de la batería. Engrasaron eso y donde está la computadora, xq los pines apuntan para arriba y posiblemente lavaron el motor y jodieron eso. Pero coincide justo que cambié la marca de combustible, el problema apareció justo cuando cargué en YPF, y ohh casualidad cargué en AXION y nunca más tuve el problema.
Mejor respuesta (según Ruben24)
Solucionado. Posible humedad en el sensor de aceleración, engrasaron. Pero coincide que cambié la marca de combustible, el problema se presentó cuando cargué en YPF, el arreglo del electricista coincide cuando cambié de YpF a axión. Yo me tiro a combustible de mala calidad xq a otro usuario le pasaba lo mismo con la kangoo, solo aparecía cuando cargaba en YPF
ComentarCuando abro el switch no enciende el Check engine Solucionado
Renault Clio 2007 Authenquic 120000 kms
Hola, Como le puedo hacer para validar la foco o fusible o cualquier cosa que pueda ocasionar que esta luz no se encienda cuando abro el switch del auto. Gracias!
4 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Sacale la lampara del tablero
No he podido desmontar el tablero por falta de herramientas. Pero en el manual dice que ese icono no es utilizado... sera correcto??
Maximiliano Slusar de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un clio 1.2 16v año 2006 y cuando abro el suche de la llave no marca el chikin de motor y ende no enciende el auto... ya revise fusibles e imobilisador del motor
ComentarSe encendio la luz del motor (clio mio) Solucionado
Renault Clio 2015 5 puertas, full 14000 kms
Hace varios dias se encendio la luz del motor, no se si es grave o no. Me dijeron que gaste la nafta y cuando se encendiera su respectivo simbolo, cargara nafta en otra estacion de servicio. Lo hice en reiteradas oportunidades pero la luz de motor sigue encendida. Estoy preocupada. Agradeceria su rta
7 casos
Mejor respuesta (según Alee)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Claudia gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio mio 2016 se me prendio la luz del check el auto tiene gnc tambien
Hola, tengo un clio mio 2016 y hace unos días me pasó lo mismo, se encendió la luz del check engine y no se volvió a apagar. Mi mecánico lo revisó y me dijo que no hay ningún problema con el auto, que marca ese error por el equipo de gas, pero que todo está bien.
Claudia gonzalez de Argentina hace 4 años
Ok gracias ,muy amable por tu respuesta
ComentarCheck engine parpadea y parece ahogado apenas enciendo
Renault Clio 2012 2 puertas 1.6 10000 kms
Buenas noches, de un momento a otro encendí el auto y lo noté como ahogado, al minuto encendió la luz de checkengine y parpadea todo el tiempo, arrancó y no lo siento con mucha fuerza sin importar el cambio se siente que el escape hace ruido raro
3 casos
Hola. Eso pasa cuando en vez de usar nafta Premium usas super. Se tapa el catalizador y se prende la luz. Echa Premium. Se debería arreglar y si no vas a tener que cambiar el catalizador
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Puede que sea el filtro de NAFTA? Le cargue premium pero la verdad que por precaución no lo uso, solo encendí 3 veces y tira bastante olor a nafta
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Alguno que le haya pasado algo similar??
ComentarCaja de Velocidades y Check engine
Renault Clio 2005 Expresion 144444 kms
Hola buenas tardes, como se enceuntran, yo tuve dos problemas con mi carro, el primero es que me percate de que las velocidades no entraban del todo bien, y tambien note que estaba tirando aceite de la caja, entonces lo lleve al encargado de las transmisiones automaticas, y me dijo que las velocidades estraban en las revoluciones adecuadas, que la caja no estaba mal, que mas bien traia prendido el Check engine, y todos los problemas de motor se veian reflejados en la caja, y que como el motor y caja no estaban sincronzados se sentia como que pateaba un poco, entonces fui a Scannearlo y me marc… Leer completa
1 caso
Buenas tardes con respecto al sensor de oxygeno trae dos el que escaneo el auto te tuvo que decir los valores de los sensores y haber realizdo mas pruebas para estar seguro del sensor, ya que puede estar dañado el catalizador es un problema comun en clio y platina y el de la cajas automaticas te puede revisar el nivel bueno el tuvo que haber hecho eso
Hola:
Yo he tenido problemas con mi Clio 2006. Al principio pateaba y ahora se botan las velocidades, Lo llevé a un centro de transmisiones automáticas y dicen que necesita reparación completa porque está quemado y son 16,000. Y que la caja no se puede cambiar por nueva (al principio me dijeron que probablemente necesitaría cambio de caja) que me recomiendan? Me encanta mi coche y todavía no tiene los 100 000 kms.
Yo he tenido problemas con mi Clio 2006. Al principio pateaba y ahora se botan las velocidades, Lo llevé a un centro de transmisiones automáticas y dicen que necesita reparación completa porque está quemado y son 16,000. Y que la caja no se puede cambiar por nueva (al principio me dijeron que probablemente necesitaría cambio de caja) que me recomiendan? Me encanta mi coche y todavía no tiene los 100 000 kms.
De nada gaby y en lo que gustes te apoyo, pregunta si te dan garantia en la reparacion por lo regular siempre dan garantia
Hola gaby, no has cotizado una transmision usada?
Hola gaby encontre una transmision en 11,000 pesos usada y con garantia de 6 meses
Hola gaby igual encontre un lugar que arreglan la transmision en 13,500 com ovez?
Hola julio. Muchas gracias. Ya quedé en un buen acuerdo con el taller. Me sirvió mucho la información que me dió.
A eso es bueno y me da gusto que lo que le dije le sirvio de mucho y estoy a sus ordenes, saludos
Buenas mi carro es un clio renault 2005 automatico. Tiene un golpe cuando esta andando o al arrancar y prende la luz de auto a veces lo que hago es apagarlo y prender y se le quita a que se debera esto?. Agradeceria su ayuda
Que te lo escaneen para saber con exactitud tu falla
Me lo escanearon y me salio indicador de posición de la palanca y solenoide del convertidor ???
ComentarIndicador falla de motor, huele mucho a gasolina pero si acelera bien
Renault Clio 2006 aunthentique 89000 kms
Mi problema es el siguiente a mi carro le apareció el indicador de falla de motor ya le cambié una bobina y le lavaron los inyectores en laboratorio y cambiaron uno pero sigue apareciendo la falla de motor, no avienta humo blanco solo huele mucho a gasolina cruda el escape, no tengo problemas al encenderlo ni tampoco al acelerar ya que tiene buena potencia de aceleración solo que si se tambalea el carro un poco o vibra, hace algunos meses le cambiaron la bomba de la gasolina, el repuesto de la bomba, en el scaneer salió falla en el cilindro número 4 por falta de compresión, una vez me pasó est… Leer completa
1 caso
Hola, antes que nada que le pongan bujías originales, verifica las conexiones al tren de inyectores que no esten flojas o sulfatadas, checa la sincronización de las levas (tiempo), y las líneas que tengan voltaje de la ECU a la valvula IAC. Saludos
Hola tengo un clio 2004, todo andaba bien repentinamente perdio fuerza huele mucho a gasolina, tiembla y al acelerarlo para iniciar la marcha no tiene fuerza y se escucha un ruido como de un silbato, le desconecte la primer bobina y continua temblando, al desconectar a segunda bobina se apaga, si desconecto la tercer bobina se apaga, al desconectar la cuarta bobina no se nota ningun cambio al igual que la primer bobina. Espero que alguien me pueda ayudar.
Te comento que respecto a la falla de mi clio, se tataba de una bobina, se la cambie y quedo al 100, unicamente se quedo prendido el indicador de falla de motor. Hace un tiempo mi carro vibraba la maquina, me dijo el mecnico que eran los soportes de motor y de la caja, se los cambie y dejo de vobrar.
Cambie la bobina que en su caso se veía mala por que no se escuchaba que pasará corriente a la bujía, cambie bujías por si eso tenía algo que ver, y el coche sigue igual, algún consejo de que otra cosa puede ser.
ComentarNo enciende, parpadea el check engine
Renault Clio 2003 177000 kms
Al principio tenia problemas con los calentadores, no encendia la luz del tablero. Se las cambie y no tuve mas problemas. Luego de un tiempo volvio a costar que enciendan, teniendo que girar las llaves varias veces hasta que lo lograba. Pero a lo ultimo la luz que se encendia era la del check engine (al menos tiene el mismo dibujo pero tiene escrito STOP). Y no me permitio que encienda hasta el momento. La luz parpadea.
3 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Marcos, tu motor es el 1.9 o el 1.5 ??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que tengas la caja de precalentadores mal, revisa las fichas
ComentarMe da tirones + luz de motor
Renault Clio 2002 Clio 2 1.2 16 v 75 cv 174000 kms
Hola buenas
El coche a estado parado 4 años se le ha echo distribución , todos los filtros, cambio de aceite, agua refrigerante , bateria y bornas
Despues de 100 kilómetros se enciende la luz de fallo de motor el coche va perfecto excepto que en cortas da tirones en 1 y 2 marcha mayormente
Le puso el ordenador el mecánico y daba fallo
Cortocircuito cilindro 1 y 4
Después de eso al volver arrancar se quitó la luz de fallo de motor... estoy pensando que pueden ser las bujías por que no se las he cambiado pero no estoy seguro el coche ha estado parado en la montaña y tiene un poco de óxido en los bajos haber que me recomendáis en ese aspecto también
Gracias de antemano
Un saludo
El coche a estado parado 4 años se le ha echo distribución , todos los filtros, cambio de aceite, agua refrigerante , bateria y bornas
Despues de 100 kilómetros se enciende la luz de fallo de motor el coche va perfecto excepto que en cortas da tirones en 1 y 2 marcha mayormente
Le puso el ordenador el mecánico y daba fallo
Cortocircuito cilindro 1 y 4
Después de eso al volver arrancar se quitó la luz de fallo de motor... estoy pensando que pueden ser las bujías por que no se las he cambiado pero no estoy seguro el coche ha estado parado en la montaña y tiene un poco de óxido en los bajos haber que me recomendáis en ese aspecto también
Gracias de antemano
Un saludo
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si cambiando las bujias lo solucionas proba es economico el cambio
Haré el cambio de bujías esta semana y haber si hay suerte ya comentare el resultado
Un saludo gracias
Un saludo gracias
Puede ser la bobina tendrías que llevarla a probar suelen joderse...
ComentarLuz testigo del motor
Renault Clio 2008 expression 79000 kms
El carro anda bien solo que se me prendio el testigo del checking y veo que tarda en hacer los cambios. Al parecer en el scanner marca una falla en el sensor de aceleracion, aunque tambien me di cuenta que la sobre marcha del D3 no entra no funciona. Alguien sabe a que se debe? y cuanto costara repararlo?
3 respuestas
Hola Fernando, para poder ayudarte deberías decir si el Clio que conducís posee caja automática o manual ( caja de cambio). Espero tu respuesta... Saludos
fernanfo lopez de México hace 9 años
Mil gracias x contestar tiene caja de cambios Automatica. Espero me ayuden gracias
A mi me pasó eso y era el sensor de oxígeno, quedó sin problemas :)
ComentarSe enciende luz de motor
Renault Clio 2003 3puertas, 1.2 full 276000 kms
Me huele a gasolina y pierde fuerza y tiene nuevo catalizador y sonda lamba
2 casos
Necesito informacion de luz de motor y olor a gasolina
ComentarLuz testigo check engine y precalentamiento
Renault Clio 2010 1.2 16v 150000 kms
El auto levantaba temperatura, cambié sensor y termostato xq no encendía el electro. Y empezó con una falla rara en frío apenas prende no acelera, ahí nomas levanta temperatura y se acelera solo pero no avanza, el escáner sale cuerpo mariposa lo raro es que dos veces sola se fue la falla x un día y después vuelve? Me dicen que puede ser q solo junta será?
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un mes
Si tuviste problemas de temperatura lo mas probable que se halla quemado la junta de tapa
ComentarSe mantiene encendida la luz del motor
Renault Clio 2005 1.2 170000 kms
La luz del motor se mantiene encendida, durante el tiempo que manejo, aún en trayectos largos...
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Significa que la inyeccion esta fallando lo notaras porque cada vez gasta mas. Lo primero seria cambiar los filtros de combustible y aire. Comprobar que se haya solucionado el problema. Si sigue, cambiar la sonda lambda que va el el escape. Cuando se solocione el peoblema se apagara la luz de fallo, entonces estara resuelto el problema
ComentarResetear luz de servise motor
Renault Clio 2007 3 puertas 150000 kms
Hola realise el servise de motor de un clio 1.6 y me queda la luz del service prendida como se resetea
4 casos
Servicie de motor filtro aceite de motor y bujías
ComentarSe prendio el testigo de check eng
Renault Clio 2005 1.6 expression 108000 kms
Como les comentó se prendió ese testigo. Le metí el lector de códigos y sale un tal p0420. Que se refiere al catalizador. Y haciendo memoria pegue con un tope. Será que se allá dañado alguno de los dos sensores de oxigeno? O simplemente se halla jodido alguna junta o empaque junto al cuerpo catalítico.
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Podes revisar los sensores primero dale una mirada visual para ver si hay algo roto o algun terminal de los sensores dañado.
Buen dia yo tengo el mismo problema días anteriores me prendio y apagaba el testigo del check eng y fueron las bujías paso 3 meses y volvió a prender pensando que eran de nuevo se las cambie y nada que se apago
ComentarLuz de motor encendida
Renault Clio 2001 sport fase 1 2.0 16v 172cv 20000 kms
Hola pues veran se me encendio la luz del motor la de ckech engine en color amarillo y me falla el coche me va a tirones a veces falla y a veces no aunque ahora me falla mas!
Suele fallar mas cuesta arriba o cuando llueve y hai humedad a veces si le doy un aceleron deja de fallar por un rato y otras veces voy andando con el y me empieza a fallar y piso el acelerador a fondo y es como si no andase! ojala me puedan ayudar
Suele fallar mas cuesta arriba o cuando llueve y hai humedad a veces si le doy un aceleron deja de fallar por un rato y otras veces voy andando con el y me empieza a fallar y piso el acelerador a fondo y es como si no andase! ojala me puedan ayudar
2 respuestas
Hacele un escaneo debe ser un sensor y seguro uno que se moja cuando llueve puede ser el sensor de posicion de cigueñal
ComentarNo prende el piloto de check engine
Renault Clio 2006 authentic 75000 kms
El carro funciona normal pero el piloto de fallas check engine no prende. Lo hice revisar el bombillo esta bueno y no encuentran el problema.
5 casos
Diego amaya de Colombia hace 5 años
Como resolviste tu problema ya q me esta pasando lo mismo , gracias.
Edward Beltrán de Colombia hace un año
Si lo solucionaste?
Tengo el mismo problema y no han encontrado solucion
Tengo el mismo problema y no han encontrado solucion
ComentarFalla y en el tablero pone el check engine parpadea
Renault Clio 2011 4 puertas, full , 2.0 motor 16v 2000 kms
Hola falla el meganne 2 2.0 16v modelo 2011 aparece el check engine eso
2 respuestas
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola gente mi marido tiene un meganne 2 .0 16v. Yo le digo tamborcito tiene un nombre raro pone eso y parpadea en el tablero no queda fijo. Falla cuando apenas sale andando
Los Motores de Colombia hace 5 años
Llevalo a escanear y dependiendo del codigo (s) que haya almacenado puedes iniciar con tu diagnostico
ComentarCheck engine encendido
Renault Clio 2009 4 puertas automatico 67000 kms
Check engine encendido, pero el automovil trabaja con normalidad y no presenta falla aparente, todo sucedio cuando un día se sobrecalento por falta de anticongelante, lo deje enfriar y al no contar con anticongelante le puse agua al contenedor del anticongelante pero ha funcionado normal el automovil. ¿no se por que aun no se ha apagado dicho indicador?
9 casos
Hola te digo un secreto desconecta el + de bateria dejalo 10 minutos pone el contacto y luego conecta el borne dale arraque y se apaga el check
ComentarSe prende la luz del motor y se tira a parar
Renault Clio 2011 5ptas 1.2 16 val 130000 kms
Hola q tal, tengo un clio 1.2 me esta haciendo una falla, voy andando y empiezA como a cabecear, se prende la luz del motorcito y no pasa las 2 mil revoluciones, si sigo un poquito mas se prende el dibujito del rulo también, lo apago espero unos minutos y anda nornal. Q puede ser? A alguien mas le paso?
4 casos
CfernandezC de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo, lo sigo usando y ya hoy no encendió. Creí que era la batería pero no, tiene 140.000k. Hoy lo llevo al mecánico, hace dos meses le hice de todo y no saltó nada. Hace un año y medio me hacía algo parecido y después de un mes y medio de pasearme por 3 mecánicos, saltó q era falla de la computadora (no son baratas). Espero que no sea lo mismo.
ComentarPierde aceleración y se enciende una luz amarilla d fallo motor
Renault Clio 2006 4 puerta.1.2 gasolina.16v 150000 kms
Arranca bien y de ve cuando se enciende luz amarilla d fallo y pierde potencia y aceleración. Paro el coche y arranca bien y después d unos km otra ve igual.de que puede ser?
9 casos
Me pasó lo mismo baja revoluciones y se prende y apaga la luz no se que hacer tiene 66000 km es 2012
ComentarLuz Check Engine "Calefaccion Vidrio Trasero"
Renault Clio 2011 4 puertas 160000 kms
Hace dias tengo prendida la luz del Check Engine y en la computadora salta problema en Calefaccion del vidrio del baul... fusible y contactos estan todos bien... borraron el error pero sigue apareciendo.
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa la conexion del vidrio, como asi los cables, puede que en algun lugar esten mordidos o dañados.
ComentarParpadea el check engine
Renault Clio 2004 Exprecion 1.6 v 120000 kms
Hola Amigos el problema con mi clio es que cuando ya está andando de repente empieza a parpadear el check engine no siempre lo hace pero cuando lo hace parace que se forsa al acelerar y cuando deja de parpadear agarra su paso otra vez otra cosa es que tiembla un poco y también si prendo el clima espero me puedan ayudar muchas gracias
5 casos
Hola. Lo ideal setia llevarlo a escanear para saber que codigo de falla arroja. Pero retira las bujias y los cables puede ser que tengas un cable sulfatado en la bobina en los cables me patece que tienes mal funcionamiento de algun cilindro buena suerte...
ComentarClio no entra el ventilador y parpadea el testigo de check engine
Renault Clio 2005 4 puertas 16v 1.6 200000 kms
Hola, tengo un clip 1.6 16 v pero de un tiempo para acá el ventilador no entra, tiene anticongelante y agua pero he notado que no baja el nivel desde hace tiempol, el bulbo del ventilador lo desconecto y entra perfecto el ventilador lo conecto y se apaga, ysube la temperatura, comienza a parpadear el testigo del motor check engine, me podrían apoyar en decirme que puede ser, aprieto las mangueras y si se mueve el agua, me da temor que se sobresaliente y desconecto el bulbo y se queda prendidno, cuando bajo del coche lo conecto y se apaga.
1 respuesta
Cambia el bulbo esa es tu falla rellena de anticongelante y purga el sistema
ComentarTestigo del motor
Renault Clio 2001 5 puertas 1.2 75cv 160000 kms
Hola buenas a mi coche se le a encendido el testigo del motor y parpadea y no acelera va a tirones y cuando lo enciendes parece que se va a calar aparte suena algo raro
Luz de checking
Renault Clio 2013 1.2 16 V 183000 kms
Hola a todos. Tengo un Clio mio y en ciudad o cuando voy en bajas revoluciones se prende la luz de check. Cuando voy por ruta a revoluciones altas no. Lo que si el auto no tiene catalizador
2 casos
Se enciende la luz de inmovilizador del motor
Renault Clio 2007 5 puertas 200000 kms
Se enciende la Luz de inmovilizador del motor y no arranca el auto
3 casos
Se me encendio la luz de motor
Renault Clio 2005 Clio, 1.4 16v 250000 kms
Subi a una altitud muy alta y al bajar y coger autopista se me enciende la luz de motor. Compruebo el aceite y el agua y estan en perfectas condiciones
Check engine parpadea y suena como en 3 cilindros
Renault Clio 2009 Clip 2 1.2 16v 24654 kms
No intente hacer nada al acelerar se apaga el check encendí y luego volvió a encender.
Testigo siempre encendido luz de precalentamiento de motor diesel
Renault Clio 2018 Style 51000 kms
Esta encendido este testigo y el carro perdio fuerza en todos los cambios
2 casos
Pierde potencia al encender la luz de check engine
Renault Clio 2003 4 puertas motor 1.5 diesel 200000 kms
Voy en ruta agarró en repecho prende la luz de check engine y pierde potencia,si le sigo dando se apaga el motor
¿Cómo puedo solucionarlo?
¿Cómo puedo solucionarlo?
2 casos
Luz de stop y luz de motor quedan encendidas en tablero
Renault Clio 2010 Pack / Pack Plus 5p 1.2 153000 kms
Hola, hace unos días me quedaron encendidos los testigos de stop y motor en rojo, lo scanearon y no larga ningún error la computadora, también los niveles de los respectivos líquidos están bien, si a alguien le paso o si me pueden dar una ayuda gracias, saludos...
2 casos
Se me a encendido la luz del motor en el panel
Renault Clio 2000 Renault clio Bussines 1.OSCE 72 17685 kms
Hola se me a encendido la luz del motor en el panel y el coche me da tirones
1 caso
Check engine
Renault Clio 2015 Campus 56000 kms
El check ingine se enciende y al frenar se apaga el testigo del check engine
Check engine
Renault Clio 2011 4 puertas pack plus 104000 kms
Hola amigos. Mi Clio prende la luz de check engine y cundo apretó el freno se apaga que podría ser
No enciende la luz check engine
Renault Clio 2006 4 puertas 91000 kms
Mi vehiculo le funciona todos los testigos menos la luz del check engine tiene chispa en las bujias y acciona la bomba mas no prende el motor...
4 casos
Luces de stop y motor
Renault Clio 2008 3 puerta motor , 1.5 196055 kms
Hola buenas tarde al foro tengo un problema con un clio , el coche me funciona todo perfectamente pero cuando lo aprieto un poco en pista , me salta en motorcillo rojo y la palabra stop roja también, pero aflojo el pedal y desaparece y sigue el coche funcionando perfectamente. Un saluda y gracias atentamente autoservicio beltran
Tiene el la luz del motor encendida
Renault Clio 2003 Hyundai tiburón 2003 v6 2.7 135000 kms
Tengo estos codigos alguien sabe algo p1166 y p1167
No enciende en el tablero el testigo del check engine
Renault Clio 2007 4 puertas motor d4f, 1.2 de 16v 50000 kms
No me explico porque no enciende el testigo de check encime, busque en internent y descubri que algunos modelos el testigo que hace esa función es el mismo de la resistencia, quisiera que me corroboraran esta infomacion.
No enciende luz de testigo de motor
Renault Clio 2006 4 puertas 212000 kms
Hola buenas tengo un problema , fui a pasar la ITV y no puede pasarla ya que me dicen que al chequear el coche no me enciende la luz de testigo de motor , quería saber si a alguien le a pasado lo mismo y cuál puede ser la solución, gracias.
2 casos
Check Engine, pérdida potencia, vibraciones
Renault Clio 2004 2 puertas, 1.2, 16v, 75cv 310000 kms
Empezó de pronto, durante un trayecto en autopista, parpadeo del Check Engine y en cuestas pierde potencia, bajan revoluciones y no tira. He cambiado la bobina de arranque, aunque no los cables, lo que ha solucionado algo las vibraciones, pero sigue sin potencia.
2 casos
Encendio el Check Engine
Renault Clio 2005 1.6 16V 87210 kms
Acabo de comprar el vehiculo en std sali a arretera y el carro sin problemas y ahora volvi a salir y ennel regreso prendio el check, la temperatura estaba bien el manejo se sentia igual no hacía ningun ruido solamente encendio afemas vi que goteabun poco de aceite pero no se de que sea...
Acelero y tarda en responder Solucionado
Renault Clio 2004 MTV 140521 kms
Tengo un Clio automático 2004. Al acelerar tarda en responder aunque presione el acelerador a fondo. Si aprieto un poco el acelerador y lo mantengo en esa posición, tarda en empezar a responder; no se acelera el motor al presionar el pedal así que no creo sean las pastas del clutch; ya cambie valvula iac, sensor TPS, bujías, bobinas, limpie el cuerpo de aceleración, filtro de aire y gasolina.
Una vez que acelera ya va bien hasta que me detengo en el semaforo; siento que tarda en hacer los cambios y quiero cambiar también el sensor de velocidad, ya lo escanee y no sale nada a pesar que en ocasiones se prende el check engine. Espero alguien sepa algo al respecto saludos y gracias.
Una vez que acelera ya va bien hasta que me detengo en el semaforo; siento que tarda en hacer los cambios y quiero cambiar también el sensor de velocidad, ya lo escanee y no sale nada a pesar que en ocasiones se prende el check engine. Espero alguien sepa algo al respecto saludos y gracias.
21 casos
Miguel Ochoa. de Colombia hace 8 años
Buen día amigo, me sucede lo mismo con un clio 1.4 2003, cuando va como en tercera o cuarta marcha trata de apagarse, Al irme deteniendo casi por completo en un semáforo se trata de apagar A menos de que lo acelere varias veces. Lo curioso es que eso sucede luego de una hora aproximadamente de andarlo. Careo y me han dicho que es una falla en la bomba de gasolina. En estos días lo mando revisar, has podido resolverlo? Cual fue el fallo y en qué consistió la solución ? Gracias.
Hola alguien arreglo el problema porqe tengo el mismo problema con mi clio
Miguel Ochoa. de Colombia hace 8 años
Hola. Le cambié la pila (bomba) de la gasolina y solucionó bastante mi problema, mi mecánico decía que no mandaba suficiente combustible a los inyectores. Espero eso le ayude a empezar revisando la presión de la bomba !! 👍🏻 Saludos !
Hola, ya cambié sensor de velocidad, aceite de transmision, reseteé computadora y encontré que el sensor TR no estaba ajustado, todo lo he ido haciendo yo mismo y ha mejorado con cada arreglo pero sigue el problema del arranque. Probaré presión de bomba de gasolina y lo voy a mandar a que chequen que esté a tiempo la banda de transmisión. Los mantengo informados del proceso.
Yo yo no. Puedo terminar de arreglar el Clio 1.2 16v 2007 problema con la aceleracion arranca bien cuando lo. Dejo andando un rato y lo quiero. Acelerar empieza como aogarse tengo desacelerar y acelerar asta q funciona bien eso me pasa siempre cuando espero en el semáforo lo tengo q tener acelerando para q pueda andar peor es cuando. Prendo el aire acondicionado del auto. Quien me ayuda le hice limpieza inyectores cambie la bomba regule válvula alguien alguien q me ayude ensima no se q hacer
Revisa Bobinas(falla muy común) y bujías, limpieza de inyectores, Valvula IAC calibrada y bomba de gasolina, revisa tu turbina, a mi me la cambiaron y se solucionó bastante, digo bastante porque el problema al parecer venía por una función de protección del motor. Lo escanee y arrojó código de error que me "bloqueaba el motor" lo borré y me ha funcionado super bien el coche
Hola tengo un Clio 2001 16 v tengo el mismo problema con la respuesta del auto salgo en segunda o tercera y piso el acelerador y no responde en velocidad tarda en salir hasta que sale la sensación es como si estuviera pisando el embrague y lo soltara de golpe alguien pudo resolverlo ?
Bueno, después de lo comentado hasta el momento, ahora me comenzó a hacer un ruido, busqué un "especialista" en clio y me dijeron que era de la transmisión. Lo arreglaron de la turbina y un empaque, así que parte del problema me parece fue la turbina ya que se le quitó el problema de respuesta al acelerar pero un mes despues hay pocas ocasiones que lo vuelve a presentar durante la marcha y se compone solo despues de un breve periodo.
Sin duda ha mejorado pero hay aún algo que no ha quedado al 100%
Pd. Ahora esta presentando una perdida de líquido anticongelante y no encuentro fuga. Usé un polvo para tapar fugas pero sin éxito
Sin duda ha mejorado pero hay aún algo que no ha quedado al 100%
Pd. Ahora esta presentando una perdida de líquido anticongelante y no encuentro fuga. Usé un polvo para tapar fugas pero sin éxito
@Lexx74Tienes la empaquetadura de la culata dañada, por ahí esta quemando agua todavía no es notorio pero al pasar el tiempo estará peor y te consumirá toda el agua al mismo tiempo que tendrás humo blanco por el tubo de escape
Ok parece que al fin encontré el problema. Se ha quitado el problema que me marcaba el Check y se atontaba al arrancar, al parecer era sólo el depósito de anticongelante. No estoy seguro si el sensor del anticongelante funciona con la presión que se genera al calentarse el líquido pero descubrí que el depósito tenía una leve fuga. Lo he cambiado y se quitó la luz de Check y a partir de ahí no me ha dado ningún problema y el coche funciona perfectamente.
Mejor respuesta (según Lexx74)
Después de tanto buscar parece que se ha solucionado y les doy consejos de lo que hay que revisar desde lo básico:
Deben checar:
Bujías
Bobinas problema muy común en este coche
Cables de las bobinas
Inyectores
Depósito y mangueras de anticongelante (AQUI AL SE ENCONTRABA LA FALLA EL DEPÓSITO SE FRACTURÓ MUY LEVEMENTE Y PERDÍA PRESIÓN, yo tenía perdida de anticongelante pero no podía detectar de donde hasta que se hizo más grande la fisura del depósito)
Y más a fondo:
Sensor TR revisar la calibración
Sensor TPS
Valvula IAC calibrada
Inyectores
Bomba de gasolina
En mi caso llevo 2 años con el auto y lo he ido conociendo y cambiando piezas que no se si les habían dado mantenimiento pero que he sustituido para ir eliminando posibles problemas a futuro. En mi búsqueda del problema mandé el auto a reparación de la turbina y un empaque de la transmisión(al menos eso me dijeron que le arreglaron) y mejoró bastante, sin embargo regresó a marcar el Check como un mes después, hasta que cambié el depósito de anticongelante y hasta el momento no me ha vuelto a dar problemas. Saludos
Deben checar:
Bujías
Bobinas problema muy común en este coche
Cables de las bobinas
Inyectores
Depósito y mangueras de anticongelante (AQUI AL SE ENCONTRABA LA FALLA EL DEPÓSITO SE FRACTURÓ MUY LEVEMENTE Y PERDÍA PRESIÓN, yo tenía perdida de anticongelante pero no podía detectar de donde hasta que se hizo más grande la fisura del depósito)
Y más a fondo:
Sensor TR revisar la calibración
Sensor TPS
Valvula IAC calibrada
Inyectores
Bomba de gasolina
En mi caso llevo 2 años con el auto y lo he ido conociendo y cambiando piezas que no se si les habían dado mantenimiento pero que he sustituido para ir eliminando posibles problemas a futuro. En mi búsqueda del problema mandé el auto a reparación de la turbina y un empaque de la transmisión(al menos eso me dijeron que le arreglaron) y mejoró bastante, sin embargo regresó a marcar el Check como un mes después, hasta que cambié el depósito de anticongelante y hasta el momento no me ha vuelto a dar problemas. Saludos
Me pasa exactamente lo mismo pero en una grande Vitara cada vez q me detengo o paso por algún reductor de velocidad el carro no me responde hasta luego de un ratico y empieza a responder de a poco, cual es la causa más común de q esto suceda??? Por favor quien sabe?
ComentarLuz testigo stop encendido y no arranca Solucionado
Renault Clio 2006 1.5 dci 150000 kms
En marcha titilaron dos veces todos los testigo se detuvo el motor y quedo la luz stop encendida y bateria y presion de aceite donde busco
11 casos
Mejor respuesta (según gustavo)
Entraba aire en la manguerita de la bombita manual el escaner me decia modulo de calentadores como alarma y lo que tenia era aire en el circuito cambie la bombita manual y la manguerita purgue le di arranque y quedo regunlando despues de 15 dias de estar detenido y sin arrancar y escaneado y sin solusion
Hola gustavo, leyendo tu problema, parecido alo que me paso en mi clio año 2004 1.6 priviege. Te consulto donde esta la bombita manual y la manguerita? y que costo tiene? tiene algo que ver el burro de arranque para esta situacion? por que el auto lo tengo en el mecanico y una vez q entra siempre salen con cosas que e lauto no tenia y uno por desconocimiento cree que es eso lo que tenia.
Hola tengo un clio 2 1.6 16 v anda solo a gas y ya no arranca en el tablero me aparece stop y no arranca que puede ser
Buenas ayer saliendo de mi trabajo se me prende la luz testigo de aceite en mi clio mio 16v 2014. Revise nivel de aceite y estaba bien cambie bulbo y filtro y al ratito se apago. Puede haber sido filtro tapado?
Juan marin de Colombia hace 3 años
Buenas noches. Tengo problema con mi clio 2 1.4 16v. Se prendio stop y emergencia después te de que se revoluciona el carro en movimiento. Estando quieto revolucionó y no pasa nada. Que puede ser. Le agradezco. Mil gracias
ComentarSe apaga en marcha y enciende solo Solucionado
Renault Clio 2006 1.6 205000 kms
Hola amigos tengo un renault clio 2006 1.6 estándar y cuando voy en marcha le muevo la palanca de cambio de luces y el motor se apaga pero con la misma marcha enciende, algunas veces el tablero se reinicia, el reloj se pone en ceros y el km también, que podrá ser??
5 casos
Mejor respuesta (según Daniel)
Tenía un falso contacto el en positivo de la batería, en mi caso lo lleve con el eléctrico y se dio cuenta q el cable del positivo dejaba de hacer contacto con el poste de la batería y por eso se apagaba
ComentarDa tirones y se protege. Solucionado
Renault Clio 2006 Campus sport 200250 kms
Cuando acelero el coche me da tirones, en bajada o punto muerto va perfecto, en rectas y subidas empieza a dar saltos, se protege, se enciende la luz de motor naranja y empieza a vibrar muchisimo, al acelerar consigue salir, pero suena como un tractor, o como si no tuviera tubo de escape, además no consigue ir ni a 5km/h... siempre tengo el deposito de la gasolina por la mitad, no puede ser por suciedad en el deposito... es solo al pisar el acelerador, empeora en dias de lluvia o alta humedad... llevo con este problema un año, he cambiado bujias y le han puesto un liquido para que limpie el conducto de la gasolina... y nada... necesito una solución pronto y si no va a la chatarra... gracias por consejos...
1 caso
El scanner le muestra algun codigo ? hay que hacer un monitoreo en tiempo real...
Te refieres a conectar el ordenador debajo del cenicero? Me lo hicieron una vez y borraron el registro por que estaba muy lleno y no lo volvieron a comprobar... el lunes va a la casa Renault
Mejor respuesta (según Isabel)
ComentarClio no enciende
Renault Clio 2003 sport 133 kms
Hola amigos, resulta que me disponia a salir temprano y mi auto ya no encedio, al dia anterior lo use y todo normal, pero ahora se queda encendida la luz del motor en rojo y nada de arrancar; al girar la llave se olle que da marcha pero no alcanza a encender el auto. Ya le cheque la bateria, combustible y nada, sigue sin arrancar, que podra ser?.
De antemano gracias
De antemano gracias
1 caso
ocastellanos de Colombia hace 9 años
Le toca ponerle un escáner a ver que código da.
suarezarturo de México hace 9 años
No pues ya le metieron 2 scaners y no arroja codigo, lo revisaron 2 mecanicos y coincidieron en que lo unico que puede ser es la computadora que no este funcionando correctamente o el cableado que este estropeado en algun punto. Si sale el problema les informo, gracias
ocastellanos de Colombia hace 9 años
Si es la computadores entonces no debe llegar corriente a las bobinas
suarezarturo de México hace 9 años
Ok amigo gracias por la informacion, pues le revisaron chispa y si tiene, al parecer tambien inyecta gasolina tal vez el problema sea electrico ya que al encender el switch un relevador hace un tic tac que no se quita, hasta el momento no han dado con el problema asi que si lo soluciono les informare
ocastellanos de Colombia hace 9 años
Pero si tiene chispa y gasolina tiene q encender, a menos q este fuera de tiempo o q depronto la bomba no de la suficiente presión para pulverizar bien la gasolina... Esta raro... Igual creo q si no detecta la llave no da chispa, osea q la llave si la detecta
suarezarturo de México hace 9 años
Si amigo esta raro, tambien intente poner combustible en la toma de aire pero no hizo a encender, le comente al mecanico lo de la banda de tiempo pero dice que esta bien que todo gira, pues hasta ahora sigue parado y ni idea de que pueda ser, gracias por la ayuda si encuentran el problema les comunico
ocastellanos de Colombia hace 9 años
De nuevo asegurar que la bomba de la suficiente presión, que el inyector funcione, que las bobinas den corriente y que la bujía de buena chispa, que los tiempos estén bien (que los tiempos no deben tener pierde porque los cables son del largo para cada bobina), que la válvula del mínimo no esté tapada porque no le entra aire y q funcione bien (osea q salga y entre derecha)
Mi pana ya resolvistes lo de tu carro creo que el chip de tu llave se desconfiguro estoy casi seguro tienes q debes mandar a chequear eso para q la puedan configurar nuevamente deves llevar la computadora del carro y la llave
suarezarturo de México hace 9 años
Hola amigo, aun no lo resuelvo, estan checando la computadora y todo el sistema electrico pero pues aun no me aseguran que es lo que tiene, gracias por tu consejo lo comentare con el ingeniero, en cuanto resuelva el problema les informo
A mi me paso lo mismo con un cavalier 96 y era la computadora por que meqedava prendido el check sistema... pero dejaba el suitc encendido y nunk se programaba asta q cambiaron la computadora y ya quedo
suarezarturo de México hace 9 años
Gracias amigo, estan checando la computadora pero aun nada, el auto sigue parado ya casi 3 meses, en cuanto resuelva el problema les informo
leonardo23 de Argentina hace 9 años
Me esta pasando lo mismo con mi clio 2!!! Por favor avisa si le encuentran solución... Muchas gracias
suarezarturo de México hace 9 años
Al parecer es problema de la computadora central amigo, aun no es seguro pero todo indica eso, en cuanto lo resuelva lo comunico, si lo resuelves antes por favor me avisas que fue lo que paso y como lo resolviste, gracias
Buenas tardes... hermano por fin pudo resolver el problema de su clio... el mio esta igual... quisieras algun consejo. Saludos
Mi clio es diesel y cuando la bateria la voy a conectar larga un chispazo,,,quiero saber si esto es normal por que se conecta la computadora o algo mas ? o seria que tengo un cortocircuito ya que el auto lo choche de frente y habra algun cable positivo tocando el chasis,,,el otro dia se me descargo la bateria ,,,pero ya no sucede ,,,no se si alguien me explica,,, mi celular es de uruguay +598 99400045 gracias desde ya
suarezarturo de México hace 7 años
Lo del chispazo es normal amigo cuando conectas el polo negativo a la bateria. Si se descarga con frecuencia se puede deber a un corto circuito aunque tambien puede ser la bateria que no retiene la carga o incluso el alternador que no recarga la bateria, saludos y suerte con tu problema
Pah...que descuido...solucioné...Leonfer...era la computadora y la radio...saludos...de donde sos ?
Soy de México, que bueno que se soluciono, saludos
ComentarNo arranca. Da vueltas pero no arranca Solucionado
Renault Clio 1999 3ptas 3333333333 kms
Hola. Tengo un clio99 diesel, estaba por cruzar la calle cuando mi auto se paro! Corriente tiene prenden luces y tablero el motor da vueltas! Y hace como si fuera a arrancar pero nada!
5 respuestas
Buenas, es muy probable que sea el captor de pms que se encuentra agarrado a la caja de velocidades. Otra cosa que puede ser es que la electrovalvula de gasoil no habilite el paso del mismo, otra puede ser el escape tapado. Manteneme al tanto. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Uh, bajon!! Espero no haya sido tanto destrozo!! Suerte. Saludos. Diego.
Mejor respuesta (según Ariel monti)
Ariel monti de Argentina hace 8 años
Al parecer una de las válvulas quedo abajo, por eso trabó todo y corto la correa
Es muy dificil que pase lo que me comentas qe tiene que descabezar la valvula y es raro que pase, ya que esta, cambiale la correa nueva, el tensor movil, el rodillo fijo y el rodillo con forma de engranaje que nosotros le decimos rodillo auxiliar, ese se suele joder, porque no lo cambian cuando le hacen distribucion y despues vuela la distribucion y rompe todo. Saludos. Diego.
ComentarCheck engina + testigo falla electrica
Renault Clio 2011 3p 1.2 92000 kms
Estimados,
Buenas noches!
Les comento que tengo un Renault Clio 1.2 modelo 2011 con 92.000 km.
Tengo el auto hace 6 meses y hace 3 semanas me perdia liquido de la dirección hidráulica. Lo lleve a un mecánico que recomendaron y me arreglo la falla, soldando uno de los componentes. Luego de eso empezo el caos con mi pobre auto: al andar luego de un tiempo me sucede que le cuesta acelerar (como si estuviese ahogado) y se me prende el testigo del check engine y el de falla electrica. Lo volvi a llevar al mecanico y no pudo encontrar nada. Lo lleve a otro que me lo escaneo y me dijo que el error e… Leer completa
10 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, consulta, desime cuando te soldaron la pieza en el auto, con que maquina lo hicieron?? lo soldaron en el mismo auto o la sacaron???
MartinBanfield de Argentina hace 8 años
Hola! , como estas?
Honestamente no le pregunté al mecanico. Que podria provocar que lo haya hecho dentro del auto? Muchas gracias por la colaboración!
Honestamente no le pregunté al mecanico. Que podria provocar que lo haya hecho dentro del auto? Muchas gracias por la colaboración!
WalterKaza de Argentina hace 8 años
Fijate el cuerpo mariposa de aceleración, puede que este sucia o rota, cuando intentas acelerar no funciona, cuando logras acelerar queda clavada y acelerada en 2mil rpm
MartinBanfield de Argentina hace 8 años
El jueves lo llevo a un Renault minuto y le comento esto. La realidad es que no entiendo nada, es mi primer auto asique todo suma. Muchas gracias!
Fijate la bomba inyectora, me paso lo mismo me desarmaron la bomba y quedo de diez. Aparte de pasada le mande a limpiar los inyectores a un mecanico
Que síntoma hay cuando se corta la correa de distribución. Tengo un clio 2005 1,6 16 V
Victor cruz de Colombia hace 8 años
A mi me pasa algo similar. Tengo un clio autentic 2006. En el día lo prendo y funciona perfectamente. En el transcurso del día lo prendo y enciende como ahogado debo acelerar y en marcha se pone ahogado alguien me puede ayudar lo agradecería mucho.
Buenas noches a todos,
Les comento que en el dia de hoy retire el auto en el service oficial. Me cambiaron las bujias, ya que el scanner indicaba esa falla. Esperemos a ver como sale, los mantengo al tanto de las novedades.
Les comento que en el dia de hoy retire el auto en el service oficial. Me cambiaron las bujias, ya que el scanner indicaba esa falla. Esperemos a ver como sale, los mantengo al tanto de las novedades.
Me paso lo mismos hace un tiempo, luego de varios mecanicos que no supieron, un sr me lo arreglo y a preguntarle que le habia hecho me dijo que habia desconectado todo el sistema electrico y lo limpio y volvio a conectarlo
Cruz Amador de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes compañeros, tengo un clio 2007, presenta falla al acelerar se activa "auto" como si se mantuviese en velocidad 3era, según me recomienda el mecánico apagarlo y encederlo para resetear, situación que a veces deja de encederse la señal, y que debo realizarle el cambio de aceite hidráulico urgente con la compra de 10 litros, por lo cual agradezco sus comentarios en cuento si es esta la forma de solucionar y la cantidad de aceite necesario, en vistra que me parece mucho la cantidad... Mil gracias! Saludos a todos
Tengo pérdida en la bomba hidráulica. E dijo el mecánico que tengo que enviar para su reparación o comprar una nueva.Es correcto eso??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Gente, aca les dejo el manual del taller en formato PDF, listo para verlo online, y si quieren lo pueden descargar en al PC. Tenga paciencia en que baje ya que son mas de 3.000 paginas. Saludos
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
ComentarPiloto resistencia Solucionado
Renault Clio 2005 A puertas 1,2 16 V 140000 kms
Cuando prendo el coche vibra el motor, los cambios y el tubo de escape vibra demasiado y es desacelerado el coche no tiene potentia para andar y pierde fuerza, se enciende una luz en forma de resistencia y tambien la luz del engine se enciende
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alfons)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 14 días
Estas teniendo un problema de inyeccion seguramente, vas a tener que escanear para ver que fallas te marca.
ComentarClio 2000 diésel con motor 8fq humea con olor a gasoil
Renault Clio 2000 5 puertas tdi 180000 kms
Se le chequearon inyectores ,sensor rpm ,electrovalvula de avance, se limpio egr ,se midió compresión, y la falla sigue ,no me prende la luz check engine ni funciona la dirección, a alguien le paso algo similar ??
3 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Revisa como te esta cargando el alternador.
Holaa mauri el alternador esta en 13.9 cargando
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Te esta cargando bien Marcelo. La direccion hidrahulica, mejor dicho la bomba, en tu modelo es electrica no?
ComentarAndar inestable
Renault Clio 2008 1.600 rs 113000 kms
Tengo una falla con mi Renault Clio 2008 1.600 presenta falla al arrancar cuando el motor está frío pierde potencia y se queda como sin aceleracion por instantes hasta que el motor toma temperatura después de eso no falla
No se prende el testigo de motor ni presenta fallas en el scanner
No se prende el testigo de motor ni presenta fallas en el scanner
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Deberías de limpiar el cuerpo de aceleración y comprobar los sensores tps y válvula iac, los tubos de vacío también tienen que ver
Pero la duda es porque cuando el vehículo toma temperatura no falla más se comporta normal
angelberen de España hace 4 años
Lleva unos conductos para que mezcle bien el aire y el combustible y si están sucios en frio le cuesta regular, también tiene que ver la sonda de temperatura
Muchas gracias por sus comentarios al final resultó ser falla en conexión del sensor de oxígeno los pines estaban intercambiados
ComentarSe apaga motor
Renault Clio 2011 1.2 4 puertas 134500 kms
El motor se apaga de repente, ya cambié sensor de cigueñal, sensor MAP, bobina de encendido, cables y las bujías, filtro de aire y limpie todos los conductos incluyendo la mariposa de la boca de entrada de aire.La bomba de nafta parece funcionar correctamente y ya no se más que buscar. Ayer le cambié el sensor MAP y el auto arranca bien, anda fantástico pero cuando menos lo esperas se apaga, al rato le doy arranque y va, eso si, desde que cambié ese sensor siempre queda encendida la luz del motor. Alguien puede orientarme ? gracias
4 respuestas
Buenas soy de costa rica y al mio le pasaba lo mismo y le limpiamos el filtro de bomba de gasolina el q va dentro del tanque y se acabo el problema al estar sucio entra en proteccion x eso se apaga espero q le sirva
Carlos, revisa el cable del sensor de rpm si no está pelado cerca de la ficha y si tenes la posibilidad de medir la presion de la bomba cuando se presenta la falla seria muy bueno tambien, te deberia dar cerca de los 3.5 bar.
ComentarLuz de giro en continuo exitacion
Renault Clio 2012 3p 1.2 100000 kms
Buenas tardes, quería compartir mi problema por lo anormal que me resulto, todo consiste en que cuando le fui a dar marcha al auto me quedo prendido en forma continua el giro derecho y desde ese momento no se apago hasta que no le desconecte la batería, al parecer es la computadora y no consigo el respuesto que comando las luces y del motor porque no responde sin este equipo, sin alguno le paso por favor si puede compartir la solución, Gracias!
5 respuestas
Hola, tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo???
Me pasa lo mismo...cual es la solucion... pero soy de Tucuman...te puedo llamar?
Tengo la solucion contacto 1167435743 solucion atu casa
Héctor E. J. de Argentina hace 6 años
Hola: ¿Alguien me puede decir donde está ubicado el relay destellador del clio 2 año 2001? no lo puedo encontrar Muchas gracias Saludos.
ComentarBobinas defectuosas
Renault Clio 2004
Compre el coche en 2004 y medio año despues se prendio el icono del motor y perdio velocidad tuvieron que cambiarle las bobinas de encendido pero me entero que es una falla del modelo renault
usuario anónimo de México hace 19 años
4 casos
ComentarLuz en el tablero
Renault Clio 2006 5 Puertas 100000 kms
Buen día:
He verificado algunas opciones aquí en el foro, se me apareció una luz en el tablero se parece mucho al dibujo de check pero este caso dice "auto" verifique el manual y dice que lo debo llevar, he buscado en internet y me dice que podría ser la transmisión, el problema es que sólo se enciende cuando hace un sobreesfuerzo al subir o bajar una pendiente, se jalonea y no deja acelerar para evitar el daño más grande, desaparece cuando uno apaga y vuelve a encender, le he metido scaners y no detecta el error
He verificado algunas opciones aquí en el foro, se me apareció una luz en el tablero se parece mucho al dibujo de check pero este caso dice "auto" verifique el manual y dice que lo debo llevar, he buscado en internet y me dice que podría ser la transmisión, el problema es que sólo se enciende cuando hace un sobreesfuerzo al subir o bajar una pendiente, se jalonea y no deja acelerar para evitar el daño más grande, desaparece cuando uno apaga y vuelve a encender, le he metido scaners y no detecta el error
4 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que el problema sea la caja, de ser asi es muy dificil que el escaner lo detecte. Antes que nada, cambia el aceite de caja y filtro para ver si se va la falla.
Gracias por tus respuesta, ya le hice servicio, le cambie el aceite, el filtro, las balatas, las bujías y sigue igual.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
A la caja, le cambiaste aceite y filtro?
Si, le hice todo el servicio completo y sigue igual
ComentarMarcha lenta inestable.
Renault Clio 2008 energy 12000 kms
Hola el problema de mi clio 2008 standard es que en marcha lenta ò ralenti es insteable se prende el foco del aceite como si se quisiera apagar y al poco tiempo el check engine, el motor se escucha un golpeto ligero, hace poco tiempo lo lleve con el mecano y solo cambiaron la junta de la cabeza y rectificaron, el mecano me dice que son los arboles de levas que estan desgastados, al acelerar se escucha un golpeto tipo ametralladora. Quedo en espera de sus comentarios.
1 respuesta
Si el golpeteo es como si el carro fuera diesel, o si el golpeteo deja de sonar al tener el motor a mas de 1.000 rpm, en ese caso son los impulsadores hidraulicos, si el golpeteo es todo el tiempo y adicional lo sientes sin fuerza, tienes que revisar las bobinas porque hacen que el ralenti se descompense y el otro caso posible es que revises la bieleta del motor, es una barra de agarre en la parte baja del motor con una terminal reforzada en goma dura que suprime la vibración del motor.
ComentarSe me apaga el tablero y se me enciende
Renault Clio 2003 305136 kms
Se me apaga el tablero y se me enciende otra vez pero me sale el testigo del motor
3 casos
En marcha se enciende el cuadro y se apaga y se queda el testigo del motor encendido
1
ComentarRenault Clio 2008 no Enciende
Renault Clio 2008 110000 kms
Por error involuntario colocaron los bornes de batería al revés, esto hizo que se bloqueara, ahora no enciende, la luz del motor ni la de la temperatura prenden en el tablero cuando paso la llave, como hacer para saber si es la computadora o que otra falla, ya revise los fusibles y todos están bien, gracias saludos.
2 respuestas
Hola. En el cable positivo que va a la batería busque un fusible de gran amperaje. Ese se quema para proteger los sistemas.
carloseloy de Venezuela hace 4 años
La computadora se quemo tengo que comprar una nueva, quedo muy quemada
ComentarPierde fuerza y cabecea
Renault Clio 2019 Clio 5 ptas pack plus 103000 kms
Hola tengo un clio 2010 y la verdad que nunca tuve un problema, es la primera vez y estoy lejos de mi casa y mecánico amigo, así que solicitó su ayuda!
El auto comenzó a cabecear y perder fuerza al acelerar, si mantengo una velocidad anda perfecto, pero cuando sucede esto de perder fuerza prende la luz de cheek engine. El problema es que estoy en Brasil y no sé qué hacer.
Por favor espero de su máxima ayuda!
Gracias!!
El auto comenzó a cabecear y perder fuerza al acelerar, si mantengo una velocidad anda perfecto, pero cuando sucede esto de perder fuerza prende la luz de cheek engine. El problema es que estoy en Brasil y no sé qué hacer.
Por favor espero de su máxima ayuda!
Gracias!!
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tengas problemas con el cuerpo mariposa de aceleración!!
ComentarParada de motor en ruta
Renault Clio 2001 2001 RN 1,6 L 16v 123000 kms
El auto comenzo a tirar fallas repentinas a 4 rpm (140km/h en 5ta. ). Por un instante encienden los testigos de temp motor y STOP y el motor cabecea y luego continua la marcha. Eso comenzó a agravarse y coincidentemente la aguja del cuenta vueltas se volvió inestable. Cada vez con mas frecuencia y logré llegar a destino, a una velocidad de 60km/h. A los tirones. Anteriormente se explotaron los air bag por un pequeño choque. Eso no se reemplazo todavia. Solo se reseteó la computadora. Puede ser la computadora que no esté sensando los air bag??
Puede ser el alternador que este fallando??
Puede ser el alternador que este fallando??
1 caso
Hola, el auto me esta presentando el mismo problema al fin pude llegar a destino, comienza a cabecear, lo acelere a full para que se estabilice pero nada, apague el motor y prende como si nada, después De unos kms comenzó lo mismo, muy inestable y las revoluciones suben bajan hasta 5 muy débil hasta que se apaga solo, he estado leyendo foros pero no contestan a que puede ser este problema...
ComentarParada y no arranca
Renault Clio 2005 dci 1.5 3 puertas 111000 kms
Nadie sabe de que es el fallo ni la renault, es un fallo que el combustible lo manda bien a la bomba pero no llega bien al motor, la maquina dice puede ser cuatro cables están a las "esquinas del motos" o el cable del acelerador, cosa que sea mirado y esta correcto, no se ya que hacer. Por que la luces de inyectores y motor aun siguen, ademas de no arrancar. Por favor si sabéis que podría ser comentarlo
1 respuesta
fernandito de Argentina hace 11 años
Es posible un corto del burro, bobina, o bateria en mal estado hasta un borne flojo,
ComentarHola por lo q veo les pasa a todos q prende la luz de falla en el moto
Renault Clio 2016 Motor 1.3 100000 kms
Se prende la luz de falla del motor
1 respuesta
ComentarPerdida de Aceita de caja.
Renault Clio 2015 4 puertas, Confort 1.2 16v 100434 kms
Luego de haber hecho un viaje de 120 kilometros, al llegar a mi casa pude notar que luego de dejar estacionado por una hora mi vehiculo, al darle contacto de nuevo se prendio el Testigo de Check Engine. A continuación pude notar que por la parte de arriba del motor, sale lo que yo entiendo que es un respiradero, pues pude ver que por ahí salio el liquido, esto es posible, si es así que podria haber ocurrido? (Durante el viaje lleve el vehiculo en altas vueltas por lo que pienso que podria haber afectado al motor o a la caja) (5000rpm/6000rpm)
1
1 respuesta
Ese es el resiradero de la caja, si salio liquido por ahi, puede que este pasada de nivel de aceite, pero si salio mucho liquido, si solo es una "transpiracion" es normal. Me parece que no viene por ahi el problema
ComentarInformativo
Renault Clio 2010 2puerta 120000 kms
El auto se le prendio la luz del fallas de motor y no anda bien falla en baja.se le cambio todo por los klometros ya recoridos. Dejo de andar bien
1 caso
Limpiar mariposa + sensor mariposa. Chequear bujias si el electrodo central mide menos de 4kΩ (4000 ohms de resistencia) cambiarlas. Que este bien cerrada la tapa de admision ( que no entre aire extra x mal cierre)
ComentarTestigos que se encienden al girar la llave en clio 2007
Renault Clio 2007 Authenquic 130000 kms
Hola todos. Me pudieran compartir los que tengan un clio 2007, una imagen de los testigos que encienden cuando giran la llave para validar si encinde el testigo de motor que esta junto al testigo del abs en el tacometro. Gracias
1 respuesta
Mauricio mejía de Colombia hace 6 años
Amigo, tengo exactamente la misma pregunta, cuando giro la llave se prende solo el testigo del ABS, mi pregunta es si el testigo que está al lado del ABS (es el de check engine) debería prender, pero no prende.
ComentarPierde potencia al acelerar
Renault Clio 2010 4 puertas 119000 kms
El auto prende la luz del check engine. Ya cambie todos los filtros, bujías y la transmision de la caja funciona normal. Sin embargo cuando acelero no pasa de los 90Km/hora y a veces se siente como un tirón.
3 casos
Tendrías que controlar las bobinas en caliente. Te recomiendo que lo escanees para no reemplazar elementos que funcionan bien.
ComentarProblemas con el andar
Renault Clio 2011 Clio Get Up 55000 kms
Hola, tengo un clio Get Up modelo 2011 y desde hace un par de días que el auto me viene fallando, el problema es cuando lo aceleró, ocurre que al acelerarlo me empieza a ratonear, la sensación es como cuando te quedas sin nafta, parecería que no chupara el combustible, y cuando lo fuerzo mucho se me prende la luz naranja del motor y titila un par de veces y después se apaga, la verdad que no entiendo porque le pasa eso, si alguien podría ayudarme por favor
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira lo mejor seria conectarle el escaner para saber cual es la falla.
ComentarSe apaga y no arranca...
Renault Clio 2008 Cinco puertas motor 1.6 87000 kms
Se apaga y no arranca...Arranca si le piso a fondo el acelerador...Como si se inundada de combustible...No se prende el testigo de check...Escaneo sale circuito de temperaturA...
5 casos
Posiblemente lo hayas recalentado eso produce encendido defectuoso por la mezcla de compresión y retarda el encendido chequear el termostato. Saca las bujías y revisa si hay refrigerante en los cilindros
ComentarCaja de cambio
Renault Clio 2004 AHUTENTIC 250 kms
Buen dia
Primero me encendio la caja automatica al momento que el carro cambiada de cambio a 4ta daba un tope y se calentaba mucho , luego encendio el foco del motor, en un cambio de semaforo se apago se escucho un ruido raro y no lo pude andar, luego en el mecnico necesitaba una revision con el scanner, al ver que estaba todo puenteado y la antena de la computadora estaba dañada se hizo el cambio de la antena , al momento de encender con el cambio de codigos y antena se salto el tiempo me imagino la banda se prenso con la tensadora y se daño al punto que se esta cambiando las valvulas de la cabeza , en unos dias mas me lo estaran entregando me apoyan si con este cambio me seguira prendiendo el modo auto?.
Primero me encendio la caja automatica al momento que el carro cambiada de cambio a 4ta daba un tope y se calentaba mucho , luego encendio el foco del motor, en un cambio de semaforo se apago se escucho un ruido raro y no lo pude andar, luego en el mecnico necesitaba una revision con el scanner, al ver que estaba todo puenteado y la antena de la computadora estaba dañada se hizo el cambio de la antena , al momento de encender con el cambio de codigos y antena se salto el tiempo me imagino la banda se prenso con la tensadora y se daño al punto que se esta cambiando las valvulas de la cabeza , en unos dias mas me lo estaran entregando me apoyan si con este cambio me seguira prendiendo el modo auto?.
3 casos
nolberto hernandez de Venezuela hace 5 años
Recetealo...pasale el switch sin prenderlo lo deja 30 segundo y luego lo vuelve a pasar asi sucesivamente por tres o 4 veces. Y luego le das a encender...
ComentarFalla intermitente mente
Renault Clio 2007 1.6 16v dinamique 110000 kms
El problema empezó en cordoba prendiendo la luz de stop y la de el el testigo de motor cuando el auto regulaba y se aceleraba un segundo y volvia a la normalidad 2000 km despues lo empezó a hacer mas frecuentemente y hoy empezó a fallar cada 200 mts en Córdoba lo conecte y me salto falla en el canister o corto circuito y en la sonda lamnda falla o cortocircuito pero no me marco nonguna otra falla quiciera saber si cuando la sonda falla se para el auto o se acelera
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Dani, la sonda es la responsable de decirle a la computadora de la inyección como esta saliendo la mezcla de los gases, si esta falla hace mentir a la computadora y por consiguiente el auto empieza a fallar. Saludos
ComentarPerdida de potencia
Renault Clio 2004 autenthique 91000 kms
Hola que tal tengo un clio 2004 authentique estandar me pasa que cuando lo prendo tiembla mucho la palanca de velocidades asi como el motor y el mofle saca mucho aire y se escucha mucho mas de lo normal... cuando lo uso y rebaso las 3000 revoluciones el foquito del tablero del motor empieza a parpadear y ademas siento que le falta potencia al momento de usaarlo lo siento lento espero me puedan ayudar saludos a todos
2 casos
Hola, tengo el mismo auto que tú, entre otros fallos me hacía eso justamente y eso es por problemas en alguna bobina o bujías carbonizadas por fuga de aceite, una solución temporal que te va a ayudar es sacar las bujías y lavarlas bien con gasolina, con una lija quitar el exceso de carbón y con un alfiler sacar también el carbón que queda dentro, checa si las aberturas están calibradas a 0.32 o al menos parejas, con esto tu auto ganara potencia y el foco de check engine no parpadeara, básicamente ese parpadeo indica que la gasolina no está quemada en su totalidad, eso lo detecta el sensor de oxígeno, no soy mecánico pero con tanta falla de esos autos le entiendo un poco, suerte!
ComentarCuerpo Mariposa.
Renault Clio 2012 4 130000 kms
Buenas gente, como están ? Hace unos meses el testigo CHECK ENGINE se me encendía constantemente y dejaba de acelerar o perdía fuerza el auto. Tambien se encendía el testigo que tiene forma de resorte. Eso durante un largo tiempo. Lo lleve a escanear y limpiaron la mariposa y cambiaron cables bujías y arranque. El tema que eso fue hace 2 meses y luego del arreglo anduvo joya. Ayer arranco con lo mismo ! aunque tambien podría decir que para darle arranque tenía que probar dos veces todos los días, como que le costaba en la primera. Lo lleve al taller y salto que todo lo arreglado estaba ok, per… Leer completa
1 caso
Se encendió la luz.
Renault Clio 2007 5 puertas, motor 1,5 328000 kms
La luz del precalentamiento del motor
4 casos
Falla cuando esta en frio y en bajas.
Renault Clio 2007 5 puertas 12200000 kms
Tengo un clio europa 2007 1.6l 4 cil std, cuando lo enciendo no mantiene las revoluciones y se apaga. Una vez que ya esta caliente las revoluciones oscilan y tiende a apagarse, en altas no se apaga. El check engine esta normal.
1
1 caso
No arranca
Renault Clio 2007 Euroclio 150000 kms
Buenas tardes ,un día llegué del trabajo ,apague el auto ,cuando lo quise prender otra vez ya no dio marcha ,lo arranque empujándolo puesto que es estándar y prendió ,después de esto lo lleve con un. Electrico automotriz y dijo que era la computadora ,lleve a revisión la computadora y dijeron que estaba bien ,bueno ahora cuando pongo el switch en on se oye que bajan los seguros de las puertas ,aparte no prende el testigo del check engine ,se queda prendido el testigo del antiarranque ,y pues sigue sin. Prender el auto hojala alguien me. Pudiera orientar si la alarma corta el voltaje de la computadora o el sistema antiarranque o si alguien sabe cómo reiniciar la alarma o algo similar que la haya pasado ya vinieron 3 eléctricos a revisar y no saben por donde pueda estar el problema gracias
4 casos
Mi auto se apaga al llegar a la temperatura de operación
Renault Clio 2006 4 puertas, automático, 1.6L 16v 182000 kms
Tengo problema con mi renault Clio automático 2006, al encenderlo lo hace bien y funciona con normalidad, luego de unos 15 minutos cuando llega a temperatura se apaga como si dejara de pasar chispa ya sea en alta o en baja, cuando va en marcha vuelve a encender solo pero cuando está en baja al frenar se apaga y enciende bien una o dos veces, luego primero se va la carga de la batería y no arranca, al dejarlo un tiempo nuevamente arranca normal y de nuevo el problema, podrían ayudarme??? El mecánico no encuentra el problema ya que no da luz de check
Arranque de Motor.
Renault Clio 2006 4 puertas, motor 1.4 16v 142429 kms
Mi carro normalmente esta perfectamente de Motor, pero me presenta un problema cuando se calienta despues de un tiempo de encendido se me apaga el motor y no vuelve a encender hasta enfriar nuevamente, segun leo veo que puede ser del sensor del ciguenal sera que ya no sirve o tengo que limpiarlo?
Tambien me enciende la luz de temperatura estando el motor bien frio, acompa;ada con la luz de motor en el tablero, sera porque le cayo aceite al sensor de temperatura, estara bueno?
Tambien me enciende la luz de temperatura estando el motor bien frio, acompa;ada con la luz de motor en el tablero, sera porque le cayo aceite al sensor de temperatura, estara bueno?
Error en el encendido.
Renault Clio 2015 Mio 3 puertas 16v 1.2 26000 kms
Hace un año compré un clio con un equipo de GNC (marca axis), y se paraba y se encendía el testigo de check engine. Despues de un tiempo empezó a ponerse en modo de emergencia. Al llevarlo a escanear aparecía que era error de cuerpo de mariposa, cambiamos la mariposa. Y el problema persistió, marcando error de encendido en los escaneos. Cambiamos cables, bujías, bobina...
Seguía marcando el error. Desconectamos el gnc, ya que capaz al estar la computadora del gnc afectaba a la ignición...
Durante un tiempo no hubo problema, luego empezó a pararse y a encenderse el testigo, pero sin ponerse ya… Leer completa
2 casos
Tiembla y pasa gasolina cruda en exceso
Renault Clio 2003 4 puertas auténtico 250000 kms
Alguien me puede ayudar tengo el siguiente problema el cual consiste en qué al encender el carro el motor tiembla demasiado en el tubo de escape me arroja humo negro que me está pasando gasolina cruda en un exceso incluso los frenos se pusieron un poco más duro ya cambié el sensor TPS y la válvula IAC tres veces puesto que me las daño ya se limpiaron Los inyectores se cambió la banda de tiempo puesto que también era necesaria Ya se cambiaron las bujías se hizo el servicio mayor en el tablero me muestra 3 testigos el de check engine el de cinturón de seguridad y y el que dice servicio también s… Leer completa
Fallo motor
Renault Clio 2007 campus 1.2 75 cv 5p 200000 kms
Tengo encendida la luz de fallo motor desde hace tiempo, Conecto ELM327 y la versión gratuita de TORQUE me da como codigo de fallo: P0136 y P0141. Cambio bobinas de arranque, bujías (muy deterioradas y con moho) y sonda lambda bank 1 sensor 2 (la de detrás del catalizador)(completamente fundida). Intento resetear fallos y no obtengo resultado. ¿es problema del ELM327, de la version gratuita de TORQUE o de mas averias pasadas por alto? ¿Por qué puede haberse fundido la sonda lambda? gracias de antemano.
1 caso
Golpe fuerte
Renault Clio 2011 50000 kms
Buenas , agarre una piedra con el auto , pego en el chapon, se puede ver la marca, el tema es que cuando llegue a casa me predio la luz de problemas de motor , la de falta de aceite y la de bateria. Aceite no pierde y tiene bastante y la bateria es nueva. Puede ser que del golpe se halla dañado algo electrico o se habra roto el carter? gracias
1 caso
El coche se para total
Renault Clio 2015 5p 1.5 di 90cv 15000 kms
Hola , me pasa lo siguiente , cuando hago un trayecto , ir al trabajo etc… cuando paro el coche y con punto muerto.
Si abro en ese momento la puerta y suelto el cinto de seguridad el coche se desconecta electronicamente, o sea se apaga todo luces motor ,multimedia, como antes de arrancarlo. Gracias , si pueden decirme a que puede ser debido.
Si abro en ese momento la puerta y suelto el cinto de seguridad el coche se desconecta electronicamente, o sea se apaga todo luces motor ,multimedia, como antes de arrancarlo. Gracias , si pueden decirme a que puede ser debido.
Checkengine
Renault Clio 2005 motor 1.6 92000 kms
Mi clio 2005 motor 1.6se tironeaa y foco de checkengine enciende y se apaga huele raro el escape
1 caso
No arrancaba
Renault Clio 2003 3 puertas 1.2 full 276000 kms
Arrancó ,luz de motor encendida da tirones olor a gasolina y poca fuerza en el motor
¿Problemas con un Clio? Compártelos
