Problemas de Check engine encendido
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se enciende el check engine 
Solucionado
Renault Clio 2000 clio1 3p 1.6 160000 kms
Tengo un problema que se me enciende la luz del check engine, cuando venís en 2da y vas a pasar a 3ra se enciende y no vuelve apagarse hasta apagar el motor. Le volves a dar arranque esta apagada y vuelve a prender con lo que explique anteriormente!! Nuevo tiene sonda lambda, captor de cigüeñal, sensor de temperatura, bujías, cables. El auto un amigo me lo escaneo pero no sale ningún error, solo el del captor que ya lo puse nuevo pero sigue igual el auto, desde ya muchas gracias
11 casos
4
AL
Contactar profesional
Si esta mostrando el codigo del captador , es probable que este fallando , ( nuevo no significa bueno ). . .
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MA
Hola Alberto le cambie el captor, pero sigue encendiendo la luz y aparte me hace un tirones cada tanto y no lo siento al motor con fuerza!!! gracias un abrazo
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AL
Contactar profesionalSi se sigue encendiendo la luz del check. ,( hay que asegurarse de cual codigo o sensor es el la enciende )... el computador no reconoce el nuevo sensor , mediante un scanner intentar nuevamente instalarlo... igualmente verificar cada una de las bobinas... en este motor las bobinas siempre han sido un problema...
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MA
Alberto las bobinas serian las bujías? o la bobina principal que va al distribuidor? gracias
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AL
Contactar profesionalSi... tiene una sola bobina , entonces hacer una prueba de cables... o cmbiarlos si estan por los 40.000 kms. ( aqui en colombia tiene 4 bobinas y no tiene distribuidor )
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MA
Ahh mira vos!!! tienen 2 meses 3000 cables bujías y tapa distribuidor!!! el captor lo cambie hace unos días y la sonda lambda hace 2 años. Mañana iba a cambiar el tps!!! porque la verdad que ya no se que mas buscarle
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AL
Contactar profesionalDesde el comienzo mide la presion de gasolina con switch abierto ; y luego ver si esta se mantiene siquiera unos 5 minutos... haga prueba de cables , buscando escapes de corriente ya sea en cables ,bobina o tapa del distribuiodr... limpieza del cuerpo de aceleracion... igualmente desmontar la sonda y limpiarla... leer codigos y borrarlos.
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Mejor respuesta (según martin)
MA
Y le elimine los el error!!! al ratito me sigui andando mal, asi que fui compre en tps, cables de bujías, desarme el cuerpo completo lo limpie, cambie juntas y diafragma de bomba de pique y por el momento funciona perfecto!!!!
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AL
Hola a mi me hace esa falla cambie mariposa sensor del pedal bobina nueva limpie las sondas landas y sigue igual nadie me sabe decir q es
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MA
Hola Alberto!!! bueno estoy de nuevo, ya que no tenia forma de escribirte. Me fui de vacaciones a los 150km enciendo la luz nuevamente el auto funciono sin ningún problema pero siempre con la luz encendida. Al llegar le desconecte la batería lo use para ir a todos lados y cundo volvía volvió a encender llegando a casa!!! así que la verdad no se que es pero el auto de todos modos anda bien!!!
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FE
Hola tengo prendido el Chenk ya lo escaniaron se apaga pero se buelbe a prender q podría ser ojala q me puedan hayudar
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AL
Hay que scannear para saber que codigos tiene ; no hay otra !
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SA
A veces el catalizador del escape, es el que determina la ECU como falla (computadora),se aconseja retirarlo del sistema de escape...
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MA
Hola buenos días tengo un clio 2 diecel tengo la luz del check prendida y en el scanner me larga el código DF058 que me dice nivel alto permanente de tensión de referencia del sensor pregunto por si saben o tienen idea que puede ser se los agradezco
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EZ
Tengo un clio mio 2015 me quedo prendida la luz del check lo puse en la computadora no salto ninguna falla lo borro desde la computadora y volvio aparecer que puede ser
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Contactar profesionalDebe tener un código... Cual??
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Ese codigo me va aparecer en la computadora o sea devo de volver a poner en la computadora?
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EZ
No me aparece ni falla ni ningun codigo
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Contactar profesionalSi se enciende el check, debe tener un código...
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El codigo de escaneoDF044
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Mi vehiculo es un renault clio 2008 automatico cuando voy avelocidad de 2 prende le luz check lo escaneo y me arroja DF044
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AL
Contactar profesionalTiene que ver con el inmovilizador... Verifica la luz, los, relés y hasta la llave en el switch...
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Esto es lo que me arrojo el escáner
1
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Contactar profesionalNecesitas un buen eléctrico que esté familiarizado con ese carro y esa falla del inmovilizador...
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ComentarSe enciende el check engine y me quedo sin acelerador
Renault Clio 2002 Clio RN BIC 1.2 AA Pack 185000 kms
El auto tiene la batería nueva y le cambié las bujías. Lo llevé al mecánico por lo que enciende el check engine y me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la computadora y me muestra que no tira ninguna falla.
Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me pasó lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa. ¿Puede ser que tire error en forma aleatoria? ¿Alguien tiene id… Leer completa
17 casos
********************** de Andorra hace 10 años
Hay que hacerle un ajuste básico con un escaner.
Hola Carlitos, te cuento... lo llevé al mecánico porque al ponerlo en marcha, enciende el check engine y a los segudnos me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, tiene la batería nueva, le cambié las bujías, se hizo limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la comput@dora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me sigue pasando lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa.
Me extraña un ruido raro al apagar el motor y correr la llave como para sacarla: se escucha una especie de descarga, tipo chisporroteo, cerca de la óptica delantera derecha que luego de un minuto cede. El mecánico me dijo que el auto tenía GNC y que hay fichas con cables pelados sin aislar. Esto del acelerador empezó a pasar a la semana que le colocaron una alarma PST con cierre centralizado. ¿Podría ser que esté fallando el driver controlador del acelarador ecu? No sé, estoy muy desorientado y no sé a quién reclamarle... :(
Me extraña un ruido raro al apagar el motor y correr la llave como para sacarla: se escucha una especie de descarga, tipo chisporroteo, cerca de la óptica delantera derecha que luego de un minuto cede. El mecánico me dijo que el auto tenía GNC y que hay fichas con cables pelados sin aislar. Esto del acelerador empezó a pasar a la semana que le colocaron una alarma PST con cierre centralizado. ¿Podría ser que esté fallando el driver controlador del acelarador ecu? No sé, estoy muy desorientado y no sé a quién reclamarle... :(
Buen día amigo leí tu publicación ,soy de argentina ,anoche venía con mi Clio 1.2 2003 y al pasar a un auto en la ruta se prendió la luz del check engine ,y de solo está no quería acelerar así llegue a casa a los tirones ,y también me hizo ese ruido altura pituca derecha ,la pregunta es lo pudiste arreglar o darme una idea de cuál puede s
Er el problema?
Er el problema?
juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un clio 2002 le cambio los inyectores, bujias, le hice el servi, compre todos los sensores del motor y caundo lo prendo hace contra explosio en baqja pero acelero en 5 mil recoluciones y no falla pero le dejo que regule y empiza las contra explosiones por el motor y el esca´pe y no deja que siga acelerando. Alguien que me pueda ayudar? dejo mi numero 3624779906
********************** de Andorra hace 10 años
Abría que hacer un repaso general de la instalación eléctrica, si tenía GNC, hay cables con potencial positivo pelados, le agregaste una alarma y ésta no fue bien instalada (conexiones desoldadas o flojas) pueden causar estos inconvenientes.
Gracias Carlitos, mirá, hoy a la mañana vino el mecánico a buscar el auto porque no podía moverlo. Lo toqueteó un poco y así como arrancó se lo llevó para revisarlo por 3ra vez. Hace una hora me llamó para decirme que me devuelve el dinero que me cobró porque no sabe cómo seguir o no quiere seguir atendiendo el auto. El tema es que quedo como al principio... por suerte me devuelve el dinero... hablé con la casa que me puso la alarma y me dice que por la colocación de la alarma no cree que sea... (cri cri...), que es un problema típico de los clio de esa época y que se lo lleve que me hace un presupuesto sin cargo. Es una casa conocida en la plata que hace cerrajería electrónica y repara ECUs... No sé, es más raro... No sé si llevárselo a ellos o a un electricista para que revise la instalación completa. A ver si me quieren encajar una ECU. ¿Vos qué opinás? Desde ya te agradezco, ni bien tenga alguna novedad publico... Slds!
********************** de Andorra hace 10 años
Buscá un electricista responsable, que se tome su tiempo para revisar y emprolijar la instalación eléctrica, y la alarma también. Las alarmas PST no son muy complejas, cualquier buen electricista tiene el circuito de instalación y lo puede revisar, las desprolijidades siempre se encuentran.
A mi me paso exactamente lo mismo y todavia no pude solucionar el problema , se lo lleve a la cerrajeria que decis vos y me cambiaron la ECU y sigue haciendo lo mismo , y el auto me lo hace de vez en cuando pero todavia no le pudimos econtrar el error , me dijeron que tengo que hacerle todo el cablerio nuevo de la inyeccion , por que suelen tener problema con eso , avisenme si tiene algun arreglo , a mi me hace un ruido tambien por la optica como si estuviese prendido algo y al toque se apaga !
Hola Juan, qué raro lo que me decís, no deja de asustarme. Al final a mi me dijeron que hay que cambiarle la ECU, espero que luego de eso no haya problemas porque la verdad es que están carísimas, no se consiguen y están bien saladas... Llego a gastar ese dinero y el auto sigue fallando y le tiro nafta! Te juro... Ya varios me dijeron que el problema de ese modelo es que tienen la ECU muy cerca al motor y el calor las revienta. No sé... El último que vio el auto es un flaco que da clase con Pellegrini, en un Instituto de Inyección y mecánica electrónica en La Plata... quiero creer que es la posta... ¿tu auto qué modelo es Juan? ¿cuánto te salió la ECU?
El ruido cerca de la óptica frontal derecha que a mí me llamaba la atención me dijeron que es normal, es la bomba...
El ruido cerca de la óptica frontal derecha que a mí me llamaba la atención me dijeron que es normal, es la bomba...
Les comento que abrí un nuevo post para ver si consigo que alguien me ayude a tomar una decisión con el mecánico del taller donde llevé el auto a arreglar.
La primera vez me dijo que el problema era de la ECU, supuestamente la cambiaron, el mecánico no me devolvió la ECU original del auto, y al otro día tiraba el mismo error.
Se lo llevé por segunda vez y según él había un problema electrónico/eléctrico que ponía en corto a la ECU, aparentemente reparó el cuerpo mariposa que según él dice que estaba fallando cuando ya me lo había puesto a punto el mecánico anterior, le cambió la bobina, un inyector y las 4 bujías y al otro día de entregarme el auto seguí con el mismo problema: me quedaba sin acelerador.
Ahora hace 15 días que lo tiene y me dice que le hizo una segunda reparación del cuerpo mariposa.
La verdad es que no le creo nada, no tiene consistencia en cada explicación que me da y me responde con evasivas. Ya gasté $ 7.000 y el auto sigue fallando y ni siquiera sé si le cambió la ECU realmente.
Mañana pienso reclamarle que me devuelva la ECU original o el dinero o creo que pondré un abogado.
¿Alguien tiene alguna sugerencia como encarar el tema? Ya verdad es que no sé nada sobre este tema y me siento estafado.
La primera vez me dijo que el problema era de la ECU, supuestamente la cambiaron, el mecánico no me devolvió la ECU original del auto, y al otro día tiraba el mismo error.
Se lo llevé por segunda vez y según él había un problema electrónico/eléctrico que ponía en corto a la ECU, aparentemente reparó el cuerpo mariposa que según él dice que estaba fallando cuando ya me lo había puesto a punto el mecánico anterior, le cambió la bobina, un inyector y las 4 bujías y al otro día de entregarme el auto seguí con el mismo problema: me quedaba sin acelerador.
Ahora hace 15 días que lo tiene y me dice que le hizo una segunda reparación del cuerpo mariposa.
La verdad es que no le creo nada, no tiene consistencia en cada explicación que me da y me responde con evasivas. Ya gasté $ 7.000 y el auto sigue fallando y ni siquiera sé si le cambió la ECU realmente.
Mañana pienso reclamarle que me devuelva la ECU original o el dinero o creo que pondré un abogado.
¿Alguien tiene alguna sugerencia como encarar el tema? Ya verdad es que no sé nada sobre este tema y me siento estafado.
Diego me paso lo mismo en mi clio 1.2 16v 2002 4p, encontraste la solucion, ya cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
Alguien me puede ayudar, mi clio 04, lo lleve a afinar, y despues el mecánico me dijo que ya no encendía, el el check no prendía y que incluso no podía escanarlo porque el check no encendía, halguien sabe que puede ser, porque quiere cambiar la computadora
[email protected] de México hace 5 años
Mire amigo de entrada la ECM y/ó computadora del Clio no es lo que tiene es un cortito en el sistema del cableado del arnés de la computadora ECM
flormaidana de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema...alguien pudo solucionarlo?
Hola soy cristian tengo un problema con un clio 2005 1.2 16v. Con gnc 5 generación el problema es mientra q esta el motor frio anda bien pero cuando llega a la temperatura habitual a gnc anda normal pero cuando lo paso a nazta se prende la luz del check engine y se queda acelerado ya le cambie el cuerpo de mariposa el sensor map y le limpie los inyectores les agradezco si alguien me puede ayudar
Hola no sabes si en el pedal de aceleración tiene cable si es así hace controlar el potenciómetro sensor cts4089 así se llama @Cobayos. By. Power es mi taller
Buenas... alguien pudo solucionar ese problema? tengo un clio yahoo 04 y me hace lo mismo ya le cambie todo cómo hicieron ustedes y sigue fallando. Les agradecería si me ayudan un abrazo!
Lo pudiste solucionar Cristian? Estoy en la misma
Hola me pasa lo mismo clio 1.2 2001 enciende y enseguido prende la luz de error y queda acelerado,pero no tiene fuerza no acelera. Cambie bobina bujias inyectores cuerpo mariposa todo. Que puedo hacer?
Hola cielo, yo tngo un clio mio 2016 con el mismi problema. Cambiamos inyector, orines, Potenciometro del acelerador y sigue igual... Ya gastamos 10mil y mi en renault saben decirme q es... Lo pudieron solucionar uds o le prendo fuego?
Yo todavia ni, ahora la hace menos, le cambie el filtro de nafta , el d aceite... Ahora hace como 15 dias q no la hace... Pero no estoy segura q este arreglado...
carlos mendoza de Argentina hace 6 años
Deseo ayudarte pero debo chequear el auto, no te preocupes por el costo si lo solucionamos te cobro, vivo en san fernando. Mi correo es - [email protected]
También le cambié mariposa,bobina,inyector,filtro de aire y la luz de error se sigue prendiendo cada tanto. Por favor si alguien solucionó el problema que diga cómo
Hola gente a mí me prendia cuando llegaba a temperatura de normal funcionamiento y después de limpiar la sonda lambda del escape y el potenciómetror del acelerador me anda mejor y no me tiró más la falla hace 5 días ya y la hacia a cada rato todos los días. Un loco me dijo q limpie la sonda lambda la saque y limpie con un w80 para contactos o sino lo dejan en remojo en alcohol leí por ahí espero lo solucionen yo tmb cambie el sensor/bulbo de temperatura
Probá cambiando el cuerpo mariposa, o desarmandolo
Lipiale bien la plaqueta y todos los contctos. Fíjate sinla plaqueta hace bien contacto con las terminales de la ficha.
Lipiale bien la plaqueta y todos los contctos. Fíjate sinla plaqueta hace bien contacto con las terminales de la ficha.
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Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1.2 16v d4f 2004 y tengo el mismo problema enciende la luz de check y no me responde el acelerador ,lo apago y lo vuelvo a encender y funciona bien un rato hasta que vuelve a encender la luz del check y deja de responder el acelerador.
Por favor alguno pudo solucionar el tema. Comparta la solución.
Por favor alguno pudo solucionar el tema. Comparta la solución.
Después de hacerle cambiado mariposa, inyectores, bujias, y ya no me acuerdo que mas. Era el sensor de la mariposa. Y también podía haber sido el sensor del acelerador. Suerte
@MarianaHola cuál sería el sensor de la mariposa me pasa lo mismo ya cambié el sensor de aceleración y nada
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Mariana después de cambiar eso se ve solucionó el problema?no tuviste más problema en el vehículo , ESPERO tu respuesta gracias.
Se solucionó cambiando el sensor d la mariposa. Nunca mas tuve problema. Todo lo otro me lo hizo cambiar otro mecánico totalmente de gusto. El q me cambió el sensor había dicho q podia ser el sensor del acelerador. En mi caso fue el d la mariposa. Y no jodio mas. Suerte
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hu joya tendrías foto del sensor que cambiast te dejo mi número y Mándame la foto por whatsapp por favor si la tenes gracias. 2975214771
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Hola, mi Clio 1.2 16v y apenas enciendo prende el check engine y pierde fuerza como si estuviera achanchado, me dijeron que podría ser inyección, si le pongo liquido limpia inyectores no pasa nada? O se cambian directamente?
Siempre prende al darle contacto, tenés q esperar unos segundos y darle marcha cuando se apaga. Si no te pasa eso
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Si eso lo sé, pero este no se apaga en ningún momento por qué me está presentando ese problema ya
Si son los inyectores, se cambian, también puede ser el sensor del acelerador o el d la mariposa o la mariposa.
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Y alguna idea de los precios aproximado? La verdad que lo mío es 0 de autos y es la primera vez que tengo este tipo de problema
La mariposa está 8000$ aprox. El resto d las cosas debe andar 1000 y pico cada cosa
Hola buenas Tarde Tengo Un Clio 2 05 y No me Acelera ya lo lleve al electricista Y Aun No Le encuntra el probleme Algunos le paso Que Puede ser?
Hola Gustavo. Lo más probable es que sea el sensor del acelerador. O el sensor de la mariposa
Buen día...en el tablero de mi Clio me apareció algo raro...como el dibujo de la foto, las rayitas que aparecen debajo titulaba...alguien sabe que es porque no aparece en el manual...el Clio es 2011
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Cristian S de Argentina hace 2 años
Hola locura. La ecu no tiene nada que ver. Chamuyo. El tema en el 1.2 es el acelerador electrónico. Tenés problemas en el potenciometro. Éste se desarma y se limpia o directamente se cambia.
Cristian S de Argentina hace 2 años
Chamuyo lo de la ECU. Eso es el. Potenciometro del acelerador. Se desarma y se limpia o directamente se cambia.
ComentarPrende rulito y check engine Solucionado
Renault Clio 2014 Clío mio 1.2 95000 kms
El auto no presenta falla, a la mañana arranca a 1300 revoluciones y tarda 2 minutos para bajar a 900 revoluciones. Se prende el rulito de falla en el calculador de inyección y el de check engine. Si lo apago cuando doy arranque no aparece el rulito pero queda el de check engine. Hasta ahora no me dejó a pie.
6 casos
Farina hector de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar ? Encontraste en problema?
Cómo estás Héctor! Creo si. Son dos posibles soluciones, el electricista lo que me explicó es que pudo haber entrado humedad en el cuerpo de aceleración que se encuentra debajo de la batería. Engrasaron eso y donde está la computadora, xq los pines apuntan para arriba y posiblemente lavaron el motor y jodieron eso. Pero coincide justo que cambié la marca de combustible, el problema apareció justo cuando cargué en YPF, y ohh casualidad cargué en AXION y nunca más tuve el problema.
Mejor respuesta (según Ruben24)
Solucionado. Posible humedad en el sensor de aceleración, engrasaron. Pero coincide que cambié la marca de combustible, el problema se presentó cuando cargué en YPF, el arreglo del electricista coincide cuando cambié de YpF a axión. Yo me tiro a combustible de mala calidad xq a otro usuario le pasaba lo mismo con la kangoo, solo aparecía cuando cargaba en YPF
ComentarLuz de Inyección Electrónica Encendida Solucionado
Renault Clio 1998 200000 kms
Hola que tal, tengo un clio 1.6 98 rn a nafta, motor mono punto. Enciende la luz de la inyección electrónica. Lo revisaron de auto point y me dijeron que se debe a la sonda lamba y que luego de eso, hay que afinarlo. Me podrían aconsejar dónde puedo llevar el auto a que le hagan esto? Soy de Victoria zona norte de buenos aires. Muchas gracias!
9 casos
Mejor respuesta (según Zoso)
luis enrique de Argentina hace 6 años
Lo primero es escanearlo y si te dijeron que es la sonda ,se cambia y se escanea nuevamente y se apaga la luz de check ,obviamente que tambien tenga un mantenimiento hecho, de lo contrario hay que revisar bujias filtros y limpiar la monopunto
marisav7500 de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema pero mi clio no se puede escanear es un 98 que no tiene donde conectar la computadota, alguna idea?
luis enrique de Argentina hace 5 años
Raro que no tenga el conector para la computadora ,en ese caso desconectar la bateria esperar 5 minutos y volver a conectar
Gracias creo así lo hicieron porque lo vendí sin resolver el problema
Tengo un Renault Clio mod 98 y me prende una luz amarilla al costado del tablero que será?. . . Es como un rallos?
ComentarPrende luz de inyeccion
Renault Clio 2005 1.2 16 v 140000 kms
Buenas tardes gente, soy nuevo en el foro... Mi problema es que mi clio prende la luz de la inyeccion, lo lleve al mecanico me dijo que marcaba falla en el cuerpo mariposa, se le puso nuevo, anduvo una semana y vuelve a prender la luz, y se viene abajo. Cortandole el contacto y dandole otra vez se apaga por un rato y despues lo sigue haciendo de a ratos... Alguna recomendacion ?? Desde ya muchas gracias!! No se que otra cosa puede ser por que el scanner la unica falla que marcaba era esa!!
1 caso
Proba cambiando la nafta que usas, o de estacion de servicio. A mi me empezo a hacer eso cuando puse infinia. Me pase a shell y mejoro. Ahora es intermitente y solo se prende la luz, pero no falla.
Yo tengo el mismo problemas. Me recomendaron la nafta premium de shell y un limpia inyectores que no recuerdo la marca, es alemán. Cuando cobre el aguinaldo pruebo porque tengo que llenar el tanque jaja
Hola yo tenia el mismo problema se me prendia el indicador de inyeccion y el auto empesaba a fallar,cambie el filtro de nafta y empese a usar nafta shell,el problema se soluciono y el auto tiene mas reaccion.
Si lo lleve a renault minuto y le pusieron el filtro original.
No quiero ser pesimista pero uso shell desde que lo tengo la unica que echo es de shell siempre... el filtro de nafta lo cambie, limpia inyectores le puse, todo. Ahora queda acelerado -. - :S el limpia inyectores quizas que se la marca wurth es muy bueno.
Buenas los problemas pueden ser varios!!! A mi me sucedió lo mismo, las primeras opciones que tome fueron sacar las bujías y revisarlas una a una para saber que ninguna estaba cortada o con problemas ya que si una estuviera mal estaría quemando mal y la sonda lambda indicaría que en los gases del auto hay nafta sin quemar y prendería la luz, otra posibilidad es que la sonsa se haya roto, también revisa los cables que van hacia las bujías pueden estar cortado y hacer lo mismo que las bujías, otra cosa que a un amigo le resulto fue cambiar la bobina y los cables de las bujías. En mi caso lo que me dijeron los de renault fue que un sensor de temperatura del motor se descompuso y que siempre captaba como que el motor estaba frió por lo que hacia que ,mande mas nafta al motor y esta no se quemaba del todo haciendo que la sonsa lambda detectara lo antes dicho y encendía la luz del tablero. Espero y te sirva de algo
Hola gente. Tengo un clio RN y me prendió ese testigo!... habrá estado 5 minutos y se apago... que hago?
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Ando con los mismos problemas con el 1,2 16 mod 2009; se me prende regualndo nomas y regula bajo y cascabelea...bujias nuevas cables nuevos y bobina bien, cambio de filtro me falto...pero despues de las 3mil vueltas en ruta se va el fallo y anda bien!...sensor de temperatura agua anda, prende electro y todo...lo desconecto y acelera y conecto y va a ralenti, cuerpo mariposa bien!...cambie por un filtro combuistible Fram, pero en alta anda bien!
ComentarSe encendio la luz del motor (clio mio) Solucionado
Renault Clio 2015 5 puertas, full 14000 kms
Hace varios dias se encendio la luz del motor, no se si es grave o no. Me dijeron que gaste la nafta y cuando se encendiera su respectivo simbolo, cargara nafta en otra estacion de servicio. Lo hice en reiteradas oportunidades pero la luz de motor sigue encendida. Estoy preocupada. Agradeceria su rta
7 casos
Mejor respuesta (según Alee)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Claudia gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio mio 2016 se me prendio la luz del check el auto tiene gnc tambien
Hola, tengo un clio mio 2016 y hace unos días me pasó lo mismo, se encendió la luz del check engine y no se volvió a apagar. Mi mecánico lo revisó y me dijo que no hay ningún problema con el auto, que marca ese error por el equipo de gas, pero que todo está bien.
Claudia gonzalez de Argentina hace 4 años
Ok gracias ,muy amable por tu respuesta
ComentarSe prende testigo de inyeccion y se para
Renault Clio 2004 1.2 16v 5p 122000 kms
Tengo un clio 1.2 16v año 2004. Hace unos dias estaba parado en un semaforo y se prendio el testigo de inyeccion y se apago, le saque el contacto, lo volvi a poner y el testigo segui, intente ponerlo en marcha y encendio pero se volvio a apagar lo intente nuevamente pero eata vez lo acelere 2 veces y el testigo se apago y me pude ir. Al otro dia lo mismo. Me pasa siempre despues de un rato de andarlo, paro en un semaro o voy bajando la velocidad con el cambio en punto muerto y salta el testigo y se para. Lo vuelvo a encender lo acelero y vuelve a andar. Si alguien me puede orientar se lo agradeceria.
5 casos
Amigo solucionaste el problema? tengo el mismo q vos.
Mañana lo llevo a revisar. Me dijeron que puede ser la mariposa. Pero que hay que enchufarlo mañana o ni bien me digan que es y si me lo arreglan te confirmo. Me dijeron que la mariposa puede estar sucia con carbón.
A mi en el scanner sale falla en el sensor map,lo cambie y lo sigue haciendo. En lomas de burro o cuando para un semasforo prende el rulito amarillo y si quiere apagar. Lo tengo q acelerar hasta q se apaga esa luz y sigo normal.
Si en el scanner salio la falla del sensor mapa, lo cambiaste y lo sigue haciendo no te dijeron que puede ser? Lo volviste a llevar?? Cualquier cosa avisame
Lo volvi a llevar pero me derivo mi mecanico a un muchacho que hace inyeccion,tengo turno el martes.
Tenes alguna novedad? el mio sigue en el mecanico de inyeccion
Tengo el mismo problema, pudieron solucionarlo?. Desconecte la batería y se apago la luz, pero al rato se volvió a prender. Saludos
Limpieza de mariposa,y ademas cambio de orrings porque entraba aire. Asunto solucionado en el mio. Los orrings tienen forma media cuadrada,pero no se bien donde estan,se que el mecanico saco la tapa de arriba de plastico,quedo todo al descubierto,igual lo lleve a un tecnico en inyeccion electronica. La pego el genio.
Hola se que el tema es un poco viejo pero es el unico practicamente donde se describe exactamente el problema que tengo con mi clio que es un yahoo 1.2 16 valvulas año 2004. Necesito saber si lograron solucionar el problema con la limpieza de la mariposa para hacerla mañana mismo. Gracias.
Tengo exactamente el mismo auto. Ya le cambié inyector,bobina,mariposa,filtro de aire,scanner y la luz del tablero se sigue prendiendo. Por favor me dirías de qué manera lo solucionaste?
maritodread de Argentina hace 4 años
Hola! si a alguien le sirve el comentario, me pasó algo similar y lo solucioné cambiando de una la caja mariposa, despues de 2 años está fallando nuevamente, puede ser que compré una que no era original, la mas barata que encontré, ya que en concesionaria me cobraban una fortuna. Seguiré probando a ver que pasa, le puse un limpia inyectores y ahora falla menos, pero cada tanto aparece otra vez
maritodread de Argentina hace 4 años
Cambié bujias, bobina y cables y sigue apareciendo la falla
ComentarCheck engine parpadea y parece ahogado apenas enciendo
Renault Clio 2012 2 puertas 1.6 10000 kms
Buenas noches, de un momento a otro encendí el auto y lo noté como ahogado, al minuto encendió la luz de checkengine y parpadea todo el tiempo, arrancó y no lo siento con mucha fuerza sin importar el cambio se siente que el escape hace ruido raro
3 casos
Hola. Eso pasa cuando en vez de usar nafta Premium usas super. Se tapa el catalizador y se prende la luz. Echa Premium. Se debería arreglar y si no vas a tener que cambiar el catalizador
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Puede que sea el filtro de NAFTA? Le cargue premium pero la verdad que por precaución no lo uso, solo encendí 3 veces y tira bastante olor a nafta
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Alguno que le haya pasado algo similar??
ComentarSe enciende luz de motor
Renault Clio 2003 3puertas, 1.2 full 276000 kms
Me huele a gasolina y pierde fuerza y tiene nuevo catalizador y sonda lamba
2 casos
Necesito informacion de luz de motor y olor a gasolina
ComentarSe mantiene encendida la luz del motor
Renault Clio 2005 1.2 170000 kms
La luz del motor se mantiene encendida, durante el tiempo que manejo, aún en trayectos largos...
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angelberen de España hace 5 años
Significa que la inyeccion esta fallando lo notaras porque cada vez gasta mas. Lo primero seria cambiar los filtros de combustible y aire. Comprobar que se haya solucionado el problema. Si sigue, cambiar la sonda lambda que va el el escape. Cuando se solocione el peoblema se apagara la luz de fallo, entonces estara resuelto el problema
ComentarSe prendio el testigo de check eng
Renault Clio 2005 1.6 expression 108000 kms
Como les comentó se prendió ese testigo. Le metí el lector de códigos y sale un tal p0420. Que se refiere al catalizador. Y haciendo memoria pegue con un tope. Será que se allá dañado alguno de los dos sensores de oxigeno? O simplemente se halla jodido alguna junta o empaque junto al cuerpo catalítico.
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Podes revisar los sensores primero dale una mirada visual para ver si hay algo roto o algun terminal de los sensores dañado.
Buen dia yo tengo el mismo problema días anteriores me prendio y apagaba el testigo del check eng y fueron las bujías paso 3 meses y volvió a prender pensando que eran de nuevo se las cambie y nada que se apago
ComentarSe enciende la luz en el tablero del inyector
Renault Clio 1998 143000 kms
A veces lo ahoga otras veces cuando enciende en marcha da un tirón y cambia la marcha como que baja las revoluciones y no regula bien, si lo ahoga después no enciende de inmediato. A mí mecánico lo superó, gracias!
1 respuesta
marisav7500 de Argentina hace 5 años
Hola gente, el problema de encendido de la luz de inyección en el tablero quedó solucionado, habia leido en algun informe que podria ser el bulbo de temperatura, efectivamente se lo comenté a mi mecánico, lo habia cambiado no hacia mucho tiempo por eso puso reparos pero al final cuando lo sacó para revisarlo se dio cuenta que estaba cortada la rosca y se habia quedado un pedazo del bulbo dentro, lo cambio, puso uno nuevo, logicamente tuvo que agujerear la tapa donde va enroscado y hacerle rosca nueva, y de eso hace una semana, hasta ahora no prendió mas, o sea era el problema del bulbo de temperatura, al estar roto seguro se movia y la computadora se ponia tonta. Gracias por todo!!!!
ComentarLuz de motor encendida
Renault Clio 2001 sport fase 1 2.0 16v 172cv 20000 kms
Hola pues veran se me encendio la luz del motor la de ckech engine en color amarillo y me falla el coche me va a tirones a veces falla y a veces no aunque ahora me falla mas!
Suele fallar mas cuesta arriba o cuando llueve y hai humedad a veces si le doy un aceleron deja de fallar por un rato y otras veces voy andando con el y me empieza a fallar y piso el acelerador a fondo y es como si no andase! ojala me puedan ayudar
Suele fallar mas cuesta arriba o cuando llueve y hai humedad a veces si le doy un aceleron deja de fallar por un rato y otras veces voy andando con el y me empieza a fallar y piso el acelerador a fondo y es como si no andase! ojala me puedan ayudar
2 respuestas
Hacele un escaneo debe ser un sensor y seguro uno que se moja cuando llueve puede ser el sensor de posicion de cigueñal
ComentarFalla cuando vas andando y me prende la luz del inyector
Renault Clio 1998 3 puertas 26045689 kms
Hola amigos... me compre mi primer clio... es modelo 98 motor 1.6 monopunto... tengo un problema que cuando voy andando... se me prende la luz del inyector... y me empieza a fallar... no solamente fallar si no que esta regulando y de repente se baja como para pararse y de repente se sube aceleandose solo... sin que lo toque... y me cuesta arrancarlo empieza como fallando hasta que después se normaliza... quisiera preguntarles que problema puede ser?? Sera un cambio de inyector nada mas... muchas gracias
2 respuestas
Viela solis de Panamá hace 6 años
Bueno sr. asi comenzo mi problema. Le hice muchos cambios nuevos y overhold dos veces en año seguido y se encendia la luz del servicio y de repente ya no arranca.
Proba cambiando el sensor de temperatura actúa como pasó a paso, compra uno bueno de marca
ComentarSe encienda la luz inyeccion
Renault Clio 1998 5 puertas full motor 1.4 205100 kms
Cuando coge un hueco el radio se apaga, se enciende la luzde inyeccion y pierde fuerza y despues de unos segundos todo vuelve normal, que me pueden ayudar, renault clio rt full 1998
2 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa las fichas y enchufes del motor, puede que alguna este mal conectada y al minimo golpe falle. Suerte
ComentarEnciende Luz del check
Renault Clio 2013 1.2 110000 kms
Hola...se me prendio la luz del check...lo lleve al mecánico y m cambio las bujias,filtro y mariposa y ahora se me volvió a prender pero se m apaga un día y al otro se vuelve a encender y así... q podria ser?
4 respuestas
Alebriglio de Argentina hace 4 años
La luz en forma de motor...creo q es la del check
Si pero en ese cazo hay ke escanear para saber el código y tener una idea
ComentarLuz del chenk encendido todo el tiempo
Renault Clio 2006 5 puertas 1.6 111218 kms
Buenos días mi clip tiene prendido la luz del chenk permanece prendido todo el tiempo q podría se ojala me puedan hayudar
4 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Esta prendida porque ha detectado una falla , leve pero una falla, te sujiero que le conectes un scanner y veas cual es el problema que detecto la computadora.
ComentarCheck engine encendido
Renault Clio 2009 4 puertas automatico 67000 kms
Check engine encendido, pero el automovil trabaja con normalidad y no presenta falla aparente, todo sucedio cuando un día se sobrecalento por falta de anticongelante, lo deje enfriar y al no contar con anticongelante le puse agua al contenedor del anticongelante pero ha funcionado normal el automovil. ¿no se por que aun no se ha apagado dicho indicador?
9 casos
Hola te digo un secreto desconecta el + de bateria dejalo 10 minutos pone el contacto y luego conecta el borne dale arraque y se apaga el check
ComentarSe prende la luz del motor y se tira a parar
Renault Clio 2011 5ptas 1.2 16 val 130000 kms
Hola q tal, tengo un clio 1.2 me esta haciendo una falla, voy andando y empiezA como a cabecear, se prende la luz del motorcito y no pasa las 2 mil revoluciones, si sigo un poquito mas se prende el dibujito del rulo también, lo apago espero unos minutos y anda nornal. Q puede ser? A alguien mas le paso?
4 casos
CfernandezC de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo, lo sigo usando y ya hoy no encendió. Creí que era la batería pero no, tiene 140.000k. Hoy lo llevo al mecánico, hace dos meses le hice de todo y no saltó nada. Hace un año y medio me hacía algo parecido y después de un mes y medio de pasearme por 3 mecánicos, saltó q era falla de la computadora (no son baratas). Espero que no sea lo mismo.
ComentarHola por lo q veo les pasa a todos q prende la luz de falla en el moto
Renault Clio 2016 Motor 1.3 100000 kms
Se prende la luz de falla del motor
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