Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Clio ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas noches, de un momento a otro encendí el auto y lo noté como ahogado, al minuto encendió la luz de checkengine y parpadea todo el tiempo, arrancó y no lo siento con mucha fuerza sin importar el cambio se siente que el escape hace ruido raro
Hola. Eso pasa cuando en vez de usar nafta Premium usas super. Se tapa el catalizador y se prende la luz. Echa Premium. Se debería arreglar y si no vas a tener que cambiar el catalizador
Al principio tenia problemas con los calentadores, no encendia la luz del tablero. Se las cambie y no tuve mas problemas. Luego de un tiempo volvio a costar que enciendan, teniendo que girar las llaves varias veces hasta que lo lograba. Pero a lo ultimo la luz que se encendia era la del check engine (al menos tiene el mismo dibujo pero tiene escrito STOP). Y no me permitio que encienda hasta el momento. La luz parpadea.
Hola gente mi marido tiene un meganne 2 .0 16v. Yo le digo tamborcito tiene un nombre raro pone eso y parpadea en el tablero no queda fijo. Falla cuando apenas sale andando
Hola Amigos el problema con mi clio es que cuando ya está andando de repente empieza a parpadear el check engine no siempre lo hace pero cuando lo hace parace que se forsa al acelerar y cuando deja de parpadear agarra su paso otra vez otra cosa es que tiembla un poco y también si prendo el clima espero me puedan ayudar muchas gracias
Hola. Lo ideal setia llevarlo a escanear para saber que codigo de falla arroja. Pero retira las bujias y los cables puede ser que tengas un cable sulfatado en la bobina en los cables me patece que tienes mal funcionamiento de algun cilindro buena suerte...
Hola, tengo un clip 1.6 16 v pero de un tiempo para acá el ventilador no entra, tiene anticongelante y agua pero he notado que no baja el nivel desde hace tiempol, el bulbo del ventilador lo desconecto y entra perfecto el ventilador lo conecto y se apaga, ysube la temperatura, comienza a parpadear el testigo del motor check engine, me podrían apoyar en decirme que puede ser, aprieto las mangueras y si se mueve el agua, me da temor que se sobresaliente y desconecto el bulbo y se queda prendidno, cuando bajo del coche lo conecto y se apaga.
Se jaloneaba el carro y perdía potencia, le cambiaron una bobina, y ya jala bien sin jalonearse y tiene potencia, pero el check no deja de prender y apagar. Que puede ser?
Hola que tal tengo un clio 2004 authentique estandar me pasa que cuando lo prendo tiembla mucho la palanca de velocidades asi como el motor y el mofle saca mucho aire y se escucha mucho mas de lo normal... cuando lo uso y rebaso las 3000 revoluciones el foquito del tablero del motor empieza a parpadear y ademas siento que le falta potencia al momento de usaarlo lo siento lento espero me puedan ayudar saludos a todos
Hola, tengo el mismo auto que tú, entre otros fallos me hacía eso justamente y eso es por problemas en alguna bobina o bujías carbonizadas por fuga de aceite, una solución temporal que te va a ayudar es sacar las bujías y lavarlas bien con gasolina, con una lija quitar el exceso de carbón y con un alfiler sacar también el carbón que queda dentro, checa si las aberturas están calibradas a 0.32 o al menos parejas, con esto tu auto ganara potencia y el foco de check engine no parpadeara, básicamente ese parpadeo indica que la gasolina no está quemada en su totalidad, eso lo detecta el sensor de oxígeno, no soy mecánico pero con tanta falla de esos autos le entiendo un poco, suerte!
Hola buenas a mi coche se le a encendido el testigo del motor y parpadea y no acelera va a tirones y cuando lo enciendes parece que se va a calar aparte suena algo raro
Empezó de pronto, durante un trayecto en autopista, parpadeo del Check Engine y en cuestas pierde potencia, bajan revoluciones y no tira. He cambiado la bobina de arranque, aunque no los cables, lo que ha solucionado algo las vibraciones, pero sigue sin potencia.