Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

Tira toda el. Agua del radiador SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2001 4 puertas full motor 1.8 2500 kms
Quiciera saber si alguien me puede ayudar el porque Tira agua por atrás de la polea de cigueñal
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
2 casos 
Pali de Argentina hace 7 años
Revisa muy bien, porque a lo mejor es la bomba de agua que pierde, esta arriba de esa polea
Arinaga de España hace 7 años
Bomba de agua amigo, lleva a reparar y cambia el kit de la distribución completo, sandras como un tiro, eso si prepara unos 300€ + -
Alejandro de Argentina hace 7 años
Si sale caro ,bueno desde ya muchas gracias
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches si ya pude arreglar el problema era la bomba de agua la lleve al mecánico le cambio cambió la bomba y listo gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Arinaga de España hace 7 años
Bomba de agua alojada al lado de la distribución cambia Correa + poleas + bomba agua...+ - 300€
Ok Saludos friend
Carlos de España hace 5 años
Se puede comprobar el agua radiador yo no veo tapón gracias
Vicente Carmona de México hace 2 años
Tengo una camioneta step wuay 2011 y se me va sea el de pocito y cuando le pongo el anticongelante me pieza a gotear por la polea de la banda de distribución es la que ba arriba del Carter me pueden ayudar que puedo hacer gracias
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Como instalar manguera inferior al radiador SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2001 1.9d 290000 kms
Hola a todos, les escribo ya que estoy cambiando Radiador y la manguera inferior, pero no logro hacer que entre completa , probé con algo de aceite en el oring pero tampoco. Agradecería mucho sus consejos de como hacer que entre la manguera al Radiador.
Gracias.
1
Carlos de Chile hace 3 años  
CA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Chile hace 3 años
Al final despues de varios intentos y varios días intentando, cambie oring y con harta fuerza hasta que entró completo, después puse el seguro y listo
mnegreira de Argentina hace 5 meses
Hola, podrías indicarme donde compraste el oring y como lo pediste, no lo consigo en cba. Me quieren vender la manguera completa! 3515391914 Soy Marcelo, muchas gracias 🫂
Andrees de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo como exactamente lo lograstes asegurar?
Lolo de España hace un año
Tienes k en cuadrarlo el manguito con la boca y el clic fuera y entra hasta el fondo sin esfuerzo
Y posterior poner el clic
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Problema con el radiador SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 Furgon 76000 kms
Buenas tardes gente linda, tengo un problema con el seguro de la manguera inferior del radiador, me podrían decir si a alguien le pasó y como lo solucionó? Por qué no conseguí el repuesto. Saludos y muchas gracias
Gasttonu de Argentina hace 4 años  
GA
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Lleva un oring que tienes que poner nuevo y untar lo con un poco de aceite para, que entre bien, es lo que no encuentras? Lo venderán con la manguera
Solucionado
Mejor respuesta (según Gasttonu)
Gasttonu de Argentina hace 4 años
Al final el mecánico lo solucionó pero no tuve en cuenta el comprar la manguera nueva, muchas gracias!
Mauricio de Argentina hace 10 meses
@GasttonuPodrías compartir como lo soluciono. Gracias
Gasttonu de Argentina hace 10 meses
@MauricioTuve que buscar en un desarmadero uno viejo y conseguí ahi el seguro! No habia otra solución ya que ningun aditivo soportaba la presion! Saludos
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Aceite en el radiador de agua

Peugeot Partner 2005 1.4 nafta  110000 kms
Se prendio la luz de stop, cuando reviso para ver si tenia agua salio de la tapa del radiador una pasta espesa que es aceite, que solucion hay, aclaro nunca calento la camioneta
gaston de Argentina hace 11 años  
GA
3 casos 
mazurmar de Argentina hace 11 años
Es el enfriador de aceite roto. Tenes que cambiarlo a mi me paso lo mismo
Tavo15 de Argentina hace 5 años
Hola dónde está el enfriador yo
Tengo pequeños ojos de aceite en el depósito de agua
Silvano de Argentina hace 11 años
Hola, a mí me pasó lo mismo en la Partner naftera 1.4. El problema fue que tenía soplada la junta de tapa de cilindros, por lo cual el aceite pasaba al agua del radiador. Saludos.
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Se inflan las mangueras del radiador (gasolera)

Peugeot Partner 2001 4 puertas,furgon,motor 1.9 300000 kms
Buenas amigos, todo arranco cuando le hice nueva toda la tapa de válvulas. Al poco tiempo se me empezó a prender la luz del tablero marcándome falta de agua. La lleve nuevamente al mecánico y me volvió a ajustar la tapa (ya lo había realizado antes después de una determinada cantidad de km). . . La cuestión es que sigo teniendo el mismo problema. LLe realice una limpieza de circuito y todavía sigue sucediendo lo mismo. Agradecería me puedan ayudar !!!
Saludos
MAD MAX de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Lamento decirte que la tapa de cilindros no quedó bien y se está conectanto el cilindro con el circuito de refrigeración, posiblemente es por haber hecho mal el plano de la tapa. Te toca desarmar nuevamente, suerte
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Tengo cambiar radiador

Peugeot Partner 2008 Naftera 1.4 con aire 190000 kms
Necesito saber q radiador es recomendable sii nos. Nacional funciona bien?
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
1 caso 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Es buena pregunta, por el motivo de los plásticos usados, pero mas allá de eso el valor de duración se lo da el usuario,
1. - el agua debe contener los refrigerante y anticongelantes indicados
2. - el agua debe ser sin impurezas y libre de flúor y cal
3. - cambio de agua o liquido, debe ser anual, tal como el liquido de freno, hidráulico,
No es dificl, pero eso evita que queden en el circuito residuales que oxidan o producen costras de sarro. 4. -la fijación es muy importante, debe ser firme, y estar bien anclado inferior y superior, las gomas deben llegar holgadamente sin esfuerzo sobre la boca inferior y superior del radiador.
Jose cano de Argentina hace 2 años
Hola le cambie el radiador a la partner y tatdo en encender el electro y ahora no se apaga. Lo pongo en contacto y se prende el electro... que puede ser
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Junta presión el radiador

Peugeot Partner 1999 Furgon 3p Diesel 1.9 27000 kms
Tengo la parnet 1999 y junta presión el radiador y pierde mucha agua la junta no está quemada
david21 de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Puede ser que no falte el electroventilador ,lleba un fusible en la caja del motor junto a la batería y un relé delante del ventilador ,hay que sacar la rejilla y verás una tapa en forma de triángulo con un tornillo ahí va el relé
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Devolución de agua de radiador

Peugeot Partner 2004 Tole  329999 kms
Por qué se devuelve el agua del radiador la bota toda el agua
José Godoy de Chile hace un año  
JO
1 respuesta 
Abril de Colombia hace 10 meses
Tengo un problema con. I grani10 se me quedo sin fuerza el mecánico le mido la comprensión y dos pistones no estaban marcando bien me dijo se chitio empaque culata se le cambio y de ahí me quedo q devuelve al anticongelante al depósito todos me dicen la tapa he colocado 2 nuevas y nada no se que hacer
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No se calienta pero el radiador hace un ruido como burbujas y expulsa

Peugeot Partner 2005 Furgon 4.cil motor 1.6 200000 kms
No se calienta pero me tira el agua por el tapon
Eduardo ramires de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que esté bueno el tapón ya que lleva unas válvulas para retener el refrigerante
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Necesito saber como extraer la manguera gruesa inferior del radiador

Peugeot Partner 1999 furgon 380001 kms
Necesito extraer la manguera de para cambiarlo y limpiar el circuito deagua de enfriamiento del, motor, sialguien sabe del tema agradecere comentarios,me veo obligado a realizar esta tarea puesto que lo lleve a talleres especializado y nunca lo hicieron correctamente,desde ya agradecido,
manu de Argentina hace 7 años  
MA

Radiador del aire

Peugeot Partner 2013 Full 110000 kms
El radiador del aire se rompió y perdía líquido compre un original lo lleve al mecanico p que lo cambie, m lo probo lo acelero prendió el aire y Cndo llegue a casa seguia con el problema. Por q se rompe ??
Mony de Argentina hace 7 años  
MO
1 caso 

Instalacion de mangueras del radiador

Peugeot Partner 1998 parner 150000 kms
No logro queden ben hubicadas las guarniciones órier
tomas de Argentina hace 8 años  
TO
1 caso 

Queda los electroventiladores encendidos cuando la enciendo SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2008 1.9 d 12000 kms
Hola hace ya unas semanas que me quedan encendidos los electroventiladores cuando le doy arranque y no se apagan, le cambie el bulbo azul de 4 pines y sigue con la misma falla. Algunos me hablaron de la bsi y la saque y la limpie y sigue igual!
andres de Argentina hace 8 años  
AN
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según andres)
andres de Argentina hace 8 años
Ya lo solucione desconectando el sensor del aireacondicionado que aparentemente esta en corto
Esteban de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo... Controle relay y todo en orden. Mi meca probó 2 bulbos alternativos y no funcionaba... Un conocido me recomendo poner original, lo compre, lo coloqué y anda perfecto ahora.
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola. Esteban me podrías decir que bulbo le cambiaste? La partner que tengo diesel 1.9 no apaga los electró. Le cambie los sensores de la caja port termostato. Y sigue igual. Me podrías dar algún dato? grac
Esteban de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo! El bulbo que le cambie es de color azul de 4 pines. Si a vos se te queda pegado el electro posiblemente sea ese el problema ya que cuando uno poner en marcha el vehiculo y desconecta ese bulbo los electros encienden. Espero que te haya servido de algo la info. Suerte Marcelo
Daniponcela de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo,lo solucione cambiando el bulbo azul,hay 2 uno verde y el otro azul,le cambie el azul y listo!!
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola me pueden decir donde esta el bulbo azul. No lo encuentro. Gracias
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola amigo fíjate en la trompa atrás de la parrilla del frente
Miguel de Argentina hace 4 años
Gracias todavía no lo revise. Por q me queda encendido cuando la pongo en marcha
Maty2022 de Argentina hace 2 años
@EstebanEl bulbo q pudiste del radiador es original. Soy de bs ar argentina. Y te quedó bien ?
ernesto de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo tengo una partner 1.9 diesel alguien sabe algo del problema
Luis de España hace 7 años
Me paso lo mismo y limpié los contactos del sensor de temperatura azul, el de 4 pines. Apliqué w40 desengrasante y a funcionar.
Gino de México hace 4 años
Donde se ubica eso? Memorias decir por favor
nicomuji15 de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, me pasa lo mismo, podrias decirme q era?
Mauro de Argentina hace 7 años
Revisa la caja bitron ,puede q este en corto ,y por eso los electros funcionan solo al arrancarla
Diego de Argentina hace 7 años
Hola buen dia, sabes donde esta ubicada la caja bitron? gracias
Alex de Argentina hace 6 años
Tenes una arriba del amortiguador izquierdo y la otra esta abajo del guardabarro izquierdo
[email protected] de Argentina hace 7 años
No me arranca el electro y es automatico como puedo arrancarlo manualmente ?
Francisco de Argentina hace 7 años
Hola...tengo un problema con el electroventilador de mi partner 1.9...el electro funciona a los 5 minutos de haber arrancado ó despues de parar el motor sigue andando. Cambie el bulbo verde de dos pines y sigue igual...ayudenme por fa...
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Hola a todos una consulta en donde se encuentra el rele del electroventilador en una partner gracias
Caeta Roberto de Argentina hace 6 años
En la 1.4 NAFTA 2015 en una caja al lado del radiador del lado del acompañante, por lo menos en la mía,
carlos de Cuba hace 7 años
Hola mi electroventilador solo funciona cuando el carro pasa la temperatura de 97 grados y baja a 93 q problema puede ser eso q alguien me diga ya le cambie el pulmon de la temperatura y todavia prendiendo a esa temperatura q alguien me diga algo
carlos de Cuba hace 7 años
Hola mi electroventilador solo funciona cuando el carro pasa la temperatura de 97 grados y baja a 93 q problema puede ser eso q alguien me diga ya le cambie el pulmon de la temperatura y todavia prendiendo a esa temperatura q alguien me diga algo
daniel de Argentina hace 3 años
Me prende solamente 1 ventilador
Kevin de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi partner... Lo solucionaste?
Alberto García Garrido de Cuba hace 2 años
@KevinMi electro prende a 120 y baja asta100 arranca en la velocidad alta solamente
Qué puedo Hacer
Jesus de España hace 2 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaste?
Franco de Argentina hace un año
Hola lo pudiste solucionar? El mío arranca en la velocidad baja recién a los 95°
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola buen día. Solucione el tema. Era que se quedan pegado el relay. Lo golpee y as apagó.
Gino de México hace 4 años
Donde esta relay ubicado?
Faku de Argentina hace 4 años
Los Relay están ubicados, en la trompa, tenés q sacar la parrilla, y tiene un triángulo de plástico con un tornillo entre los dos ventiladores, sacas el tornillo la tapa y ahí están los 3 Relay
Juan riquelme de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo una parner 2005 y el elctro no parte hasta cuando llega como a los 95 grados que puede ser me preocupa mucho alludenme por favor
Félix vasquez de Chile hace 4 años
Hola dónde está el relato parnert 1.6 HDI gracias
Esuard de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema que el electro ventilador no deja de funcionar y me come la batería, e leído mucho y varios hablan del bulbo de temperatura, pero quisiera saber donde esta hubicado y que color es, muchas gracias.
Gino de México hace 4 años
Donde esta el bulbo? Tengo una partner tepee
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una partner 2006 diésel, a penas la pongo en marcha se enciende el electro y no corta, alguien sabe cual puede ser el problema?
Seba de Argentina hace 4 años
Hola Ariel puede ser un sensor o la caja bitron
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola no me enciende el electro ventilador cuando enciendo el a/a partner 1.9 diesel 2004, en un comentario leí algo del sensor del a/a, de ser así dónde estaría dicho sensor. Gracias.
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Hola alguien sabe dónde está la resistencia del electroventilador en la partner 1.4 nafta 2007?
Lu mes de Argentina hace 2 años
Hola como están? A que temperatura debería andar regularmente el motor de una partner nafta 1.6 modelo 2014?
Walter de Argentina hace un año
Hola tengo una parnert 2011. Predo la camioneta y arranca el elecctro ventilador. Ya cambie el bulbo. Seguia igual. Cambie todo completo donde va el bulbo. Pense que se quedava trabado. Y sigue igual
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No funciona cuenta RPM, Aire Acondicionado, Electro ventilador,tablero SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 1.9 257000 kms
Me prendio luz amarilla anticontaminacion, acelere en neutro andando mas menos a 60 km pensando en limpiar el escape o catalitico aprete embrague y se fue a cero el cuenta Rpm, empezó a tirar humo blanco y picante reparo mecanico inyectores y se puso apunto nuevamente y quedo aceptable esa parte, y quedo sin funcionar cuenta rpm, electro ventilador, aire acondicionado , se prende luz bateria y freno de manos y al estar mas menos 5 min detenido se apaga tablero todo a cero y queda prendida luz bateria al andar o moverme se enciende todo menos cuenta rpm no funciona el aire acond, el electrovent… Leer completa
William de Chile hace 8 años  
WI
12 casos 
brian molina de Chile hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo
leonardo de Argentina hace 8 años
No me anda el alcahuete de presion de aceite el electro ni el ai
Rere
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
Ver respuestas de No encienden instrumentos del tablero.
zala1386 de Chile hace 8 años
Corte en la bsi ,desconectar la batería por mas de 15 minutos en el siguiente orden ,conectores de salida de la caja de fusibles del motor y después la batería , luego armar en el mismo orden, te recomiendo revisar cada conector de sensores especial el de anticontaminacion...-busca indicios de humedad , agua o pequeños desgaste contra metal o chasis de la furgoneta en cada sensor o cableado relacionado a ellos... tu drama es electrico. La bsi se bloquea por condición de seguridad. - saludos
lucas de Argentina hace 7 años
El problema esta en el sensor de rpm
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
William de Chile hace 7 años
Agradecido por su tiempo el problemas se reparo cambiando el volante tenía quebrado los captores se reemplazo completo quedando ok. Saludos William H.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola me poder decir cual es el fusible de las luces de giro gracias
La Francesa de España hace 3 años
Hola los fusible de intermitencia están en la unidad BSM del motor. Unida de control del motor. Mirando el manual los encuentras muy fácil. Un saludo
Victor de Chile hace 6 años
Hola tengo una parner año 2008 y no funciona el sensor de presion de petroleo...compre el alternativo y no funciona. Alguien le a pasado no parte
Roberto de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema, se que es el sensor por el scanner pero no sé dónde está el sensor, agradecería tu ayuda, gracias
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches
Le hice el motor completo a mi partnert 1.9 año 2008 COMPLETO todo todo
Ahora no me funciona el reloj de rpm al cual le puse un captór nuevo y se prende en emergencia los electros , también cambie ambos bulbos el verde y el azul
Repito todo nuevo. Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser o que debería revisar
Gracias atte. Marcelo.
Americo de Paraguay hace 4 años
Hola tengo un peugeot parther 2007 diésel y al mantener acelerando entre 2500 o más corta el compresor y como al dejar en marcha lenta vuelve a pegar el compresor, tiene buena presión de gas, trabajan las dos velocidades del electro ventilador, desconectando el sensor de evaporador hace la misma falla, en baja velocidad funciona súper bien el aire solo falla acelerando mucho y el viaje largo
Fabian de Argentina hace 2 años
Hola es normal eso tenes una bomba inyectora Lucas ? Con un switch que sensa la posición del pedal de aceleración asi cuando queres salir o pasar a alguien corta el aire para ganar potencia pero por un momento
Caras de México hace 3 años
Hola tengo una Parner 2017 y se queda prendido el Stop y no me deja arrancarla y los van tiradores se prenden cuando le estoy intentando arrancar me pudieras ayudar con esa falla
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Se paso el aceite al agua SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2008 1.9 Diesel 182000 kms
Se paso el aceite al agua. Se saco culata y no muestra señas por donde paso el aceite hacia el agua , si a alguien le paso algo similar por favor comentar gracias.
victor de Chile hace 9 años  
VI
12 casos 
carlos de Argentina hace 9 años
La partner 1.9 lleva un dispositivo que refrigera el aceite y se encuentra bajo el filtro de aceite tiene conectadas 2 mangueras este disp se pincha y te pasa agua al aceite
Maritza de Chile hace 6 años
Hola tengo problemas con mi Camioneta junta mucho aire en el depocito del agua no que puede ser si alguien me puede ayudar e ido a muchos mecánicos y me sacan plata y queda igual gracias
Gustavo de Argentina hace 2 meses
Lo puedo anular al enfriador y huasrla o no se puede
dgkeller de Argentina hace 8 años
Antes de abrir la Tapa tendrían que haber revisado el enfriador de Aceite como dice Carlos.
Pelao de Chile hace 8 años
Yo le cambie ese enfriador y sigue pasando. Ni se alomejor me quedo con aceite el radiador
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola... A mi me paso que me costava muchisimo purgarla luego de un cambio de bomba de agua o de radiador de calefaccion, le ingresava poca agua al vaso recuperador, hasta que habría el termostato y ahí si la terminava de purgar!!! A todo esto descubri que tenía una manguera tapada que sale del vaso recuperador y va a la bomba se una con otra en forma de (y). Ahora cargo todo el liquido refrigerante de una!!! Tambien le hice un agujerito al termostato de 3mm de diametro por las dudas de que un día quede cerrado y no abra!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
Nicolas de Argentina hace 3 años
Le encontraste la solusion
victor de Chile hace 3 años
Era el enfriador de aceite
Fernando de Argentina hace 3 años
Tengo una partner 04 nafta y no trae enfriador...si podrian darme una solución o ya me hago la idea que es junta soplada
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola en el tacho del liquido refrigerante hay aceite tengo berlingo gasolinera 2014. Que puede ser
Ezequiel de Argentina hace 5 meses
Tengo una partner 2012 1.4 nafta y se me paso el aceite al agua nunca calento abrimos la tapa y tenia la junta podrida cambiamos juntas coloque agua y me aparece el aceite de nuevo en el recipiente. No se si aya quedado algun resto de aceite en el sistema de agua. Alguien que le aya pasado igual
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Electroventilador queda encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2018 Partner Patagonica HDI VTC 2018 300 kms
Hola, quiero saber si a alguien le pasa lo mismo. A la semana de comprarla y con un día de 24 grados y sin usar el aire apago la camioneta y el electroventilador quedo encendido por 10 minutos (se sentía olor a fierro caliente).
El service Peugeot me dice que al cambiar, en esta versión, el tablero analógico por el digital comenzo a ocurrir esto, solo me actualizaron el software ya que al conectarle la computadora no arrojo fallas. Me volvió a hacer lo mismo dos veces mas. No se que pasa porque es nueva y me preocupa ya que no trae el termostato analógico para darme cuenta cuando esta calentando. Saludos
Walter de Argentina hace 5 años  
WA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Walter de Argentina hace 5 años
El concesionario me dijo que este motor tenía el sistema de control de partículas, por lo que al regenerase el filtro el sistema debía llegar a los 450/500 grados, por eso a veces se me quedaba prendido el electro, incluso que podía quedar encendido hasta 30 minutos (según fábrica es normal)
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola, a mi también me sucede lo mismo, tengo una parnet 2018 y desde nueva hace lo mismo, la lleve al service pero me dijeron que era normal, tengo una berlingo también HDI 2012 y nunca hizo esto
Pablo Caslu de España hace 4 años
Hola buena tengo un problema en mi Peugeot partner teppe del 2015 ayer se me quedo sin fuerza y no me iba el aire acondicionado, me daba fallo en el cuadro lleve el motor a reparar , me ponía y me han dicho que puede ser del electro ventilador que tiene dos ventiladores uno lento y otro rápido , y el lento no funciona , el fallo se quita y va perfecto sale aveces , hablo desde la ignorancia yo no entiendo de mecánica
Oscar de Chile hace 3 años
Le revisen el filtro de partículas tienes que regenerar y borrar los errores
Sami de España hace 3 años
Hola buenas tardes aver sime podrían orientar tengo un peugeot parner del año 2016 el ventilador no se apaga se que eso puede ser eléctrico o mecánico un saludo
anmarossi de Argentina hace 2 años
Hola tenemos una partner nueva y tenemos el miamo problema con el electro ventilador, nos dijeron lo mismo, lo de las partículas y qur se tieneque apagar a lis 15 minutos
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Aguja de temperatura se va al rojo SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 4 puertas 256368 kms
Hola amigos tengo una partner recien la ajustamos parte impecable el problema es que la aguja de la temperatura se va al rojo apenas le doi contacto para darle partida, despues que parte la temperatura se va a piso no sube mas y el electro ventilador no enciende...si alguien tiene alguna sugerencia sobre el tema muchas gracias.
Juanucho de Chile hace 7 años  
JU
7 casos 
Mario de Argentina hace 7 años
Verifica si encienden los electros...a mi me paso que se quemó el relay que hace funcionar los electroventiladores
migue aranega de Argentina hace 5 años
Hola! disculpa la molestia, cual seria el relay de los electro? el que va abajo de la parrila?
Mario de Argentina hace 5 años
Hola que tal...la ubicacion está entre medio de ambos electro ventiladores en una cajita de forma triangular para acceder tenes que quitar la parrilla...en mi caso estaba ahí que era el modelo viejo, desconozco si tadas las trae en el mismo lugar
migue aranega de Argentina hace 5 años
Claro, los relay los encontre, lo que necesito saber es el tipo de relay que llevarian, en mi caso la camioneta q tengo la compre re manoseada y no tengo la segurida que lo que tiene es que deberia llevar
Mario de Argentina hace 5 años
Ufff...vas a tener que averiguar en casa de repuesto original...yo la camioneta ya no la tengo
migue aranega de Argentina hace 5 años
Gracias amigo igual! ya le vamos a encontrar la vuelta jajajjaajaj
christ. de Chile hace 7 años
Sensor de temperatura. El que va do de esta el termoatato
Mario de Argentina hace 7 años
El relay esta ubicada en la parrilla adelante del radiador es un caja en forma triangular...para verificar puentea con un cable bastante grueso uno opuesto al otro en forma de cruz
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanucho)
Juanucho de Chile hace 7 años
Hola amigos e solucionado el problema... a todo esto este vehículo venia con un injerto en el ramal que llega al motor de partida como a los diferentes sensores. El problema era que tenia los enchufes cambiados del sensor de temperatura con el enchufe del alternador... eso era todo el problema. Muchas gracias a todos por su aporte y ayuda a solucionar el problema gracias.
Sebastián de Argentina hace 6 años
Hola tengo la partner 1.9 diesel 2006
Tengo problema con el electroventilador q no me prende la segunda velocidad y se pasa de los 95 grados alguien m puede ayudar que puede ser?
Nelson de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar??
Kike de Chile hace 3 años
Una consulta no me anda el electto ventilador de una peugeot 2009 ,donde estara ubicado el rele p,por favor so me pueden ayudar
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Temperatura sube poco y consume anticongelante SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2008 4 puertas 147000 kms
Tengo un peugeot partner diésel 1.6 hdi, y el día de ayer me percate que la temperatura del tablero sube no más de 70 y luego baja, y antes llegaba hasta 90, además la calefacción no calienta, también está perdiendo anticongelante pero no se ve por donde, favor ayuda porque ya estoy aburrido de los mecánicos chantas, lo he llevado a 3 mecánicos distinto y siempre me lo dejan mal
Moisés chaura de Chile hace 4 años  
MO
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si no funciona la calefacción es porque están rotas las élites de la bomba del agua y si haces viajes largos hierve el refrigerante aunque la aguja no lo marque y lo tira por la tapa del vaso de expansión ,cambia la bomba del agua y solucionaras el problema ,también tienes que cambiar la correa de distribución porque va la bomba dentro de la distribucion
Moisés chaura de Chile hace 4 años
Gracias por su respuesta voy a solicitar al macanico que verifique la bomba
Daniel de Uruguay hace 4 años
Buenas,tambien puedes tener averiado radiador calefaccion. Slds.
Omar de Argentina hace 4 años
Hla mi peugeot expert no m calienta ni falla ni nada x el estilo solo m consume el agua pro no la tira q podrá ser...?
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por la bomba de agua ,verías humedad por debajo de la tapa de distribución ,o por el radiador de la calefacción ,verías humedad en la moqueta , y se empañan los cristales cuando das la calefacción y hace olor fuerte
negro de Argentina hace 4 años
Tengo la partner 1.6 y me tira agua por el escape. No Muchas pero es! Que debo hacer?
angelberen de España hace 4 años
Si es por la mañana cuando el motor está frío es por la condensación, si lo sigue haciendo cuando ya está caliente ,comprueba que no baje el refrigerante del motor
Edman de Costa Rica hace 3 años
Moisés. Lograste solucionar el problema con la propuesta de ángel??? De cambiar la bomba de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Moisés chaura)
Moisés chaura de Chile hace 3 años
Si efectivamente la bomba no estaba funcionando, gracias
German de Argentina hace 2 años
Pregunta tengo una peugeot parner 1.4 nafta lo que no tiene es un depósito de refrigerante puede serr
angelberen de España hace 2 años
Si que lo tiene pero puedeir tapado con algún embellecedor de plástico,fíjate con los tapones que ves a la altura del motor uno de ellos es el del vaso de expansión ,si no llevase no podrías rellenar refrigerante ,hay un modelo que lo lleva incorporado en el radiador
Ivonne de Chile hace un año
Hola buenas tardes alguien me puede decir cuántos litros hace el estanque de líquido refrigerante del Peugeot partner 1.6
Christian de Chile hace un año
Si es que no caliente la calefacción, eso quiere decir que esta ingresando aire desde el cilindro hacia la línea de refrigeración(empaque culata defectuosa) a su vez este aire se va al radiador de la calefacción y no deja pasar el agua, por eso la calefacción sale fría.
Carlos de Chile hace un año
Buenas tardes tengo un pegueut modelo 2008 año 2023 petrolero 1.5. Me gasta un poco de refrigerante que puede ser gracias
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No prende el ventilador del radiador

Peugeot Partner 2013 Partner máxi diesel 90000 kms
Cualquier está el fusible de ventilador
Manuel Chávez de México hace 7 años  
MA
5 casos 
Gaston de Argentina hace 7 años
Estimados, tengo un problema en una expert hdi 1.6 16v, sucede q arranca por 2 segundos y se para cuando esta totalmente fria, cuando le desconecto el caudalimetro, arranca perfecto, y en caliente no hace el defecto, arranca normal con el caudalimetro conectado, si alguien me puede ayudar, le agradeceria...
Lautaro de Argentina hace 2 años
Fíjate desconectando los cañitos de la electrovalvula de la EGR
oscar machuca de Argentina hace 6 años
Hola tengo el problema de q decenchufo la ficha azul y arranca el electro y cuando tiene temperatura no arranca o saco de contacto arranca los 2 q puede ser
Nestor de Argentina hace 6 años
Hola Oscar. Yo tengo el mismo problema. Cambie el bulbo de temperatura y no prende el electro. Si lo desconecto si prende. Si ya tenés la solución xfi pasame la info. Soy Nestor. Gracias
Pabloledesma 84 de Argentina hace 5 años
Hola Néstore pasa lo mismo como lo solucionarse?
di natale de Argentina hace 3 años
Tengo un problema en mi partner dicel 2008 la pongo en marcha y arranca el eletro ventilador yno tengo temperatura me podran darme un asesoramiento que es lo que tienegracias desde ya
César de Argentina hace 6 años
Hola Oscar...También tengo el mismo problema. Cambie bulbo de temperatura, Termostato y caja de temperatura...Aún así no enciende el elector al elevarse la temperatura...
oscar de Argentina hace 6 años
Hola vos sabes tengo el mismo problema ,,,,,cual es la caja de temperatura que te referis ,, gracias
César de Argentina hace 6 años
Hola Oscar ! es la que está en la parte superior de la Rueda delantera lado del conductor cubierta por el plástico del guardabarros. Hay que retirar el plástico y ahi está. Está mal ubicada no se por que viene en ese lugar...Espero te haya ayudado en algo
oscar de Argentina hace 6 años
Hola ,,,, okey la voy a revisar haber que encuentro ,,,, Gracias !!!
Cristian de Argentina hace 6 años
Partner 1.9D 2008
Oscar como te va estoy cn el mismo problema tengo que desconectar el bulbo de temperatura para que arranque el electro hace 3 , 4 meses que ando asi. Estos ultimos dias desconecto el bulbo y no arranca el electro , giro el ventilador y arranca , pudiste solucionarlo ? Si es asi pasamd info por favor
Marcelo villarroel de Argentina hace 6 años
Buenas noches ,alguien me podra dar la solucion , el problema que tengo es que el electroventilador me arranca tarde osea cuando ya la temperatura se me fue arriba del todo en el marcador y al minuto vuelve a la normalidad y asi me pasa cada ves que tiene que arrancar ,ya cambie termostato y bulbo y sigue igual ,es una partner 1.4 naftera año 2008
Guille de Argentina hace 5 años
Buenas tardes alguien sabe a a que temperatura tiene q encender los electrones de peugeot partner nafta
Luisvasquez de Chile hace 5 años
Alguien arreglo el problema. Tengo la misma duda. No me enciende el electroventilador
Pero desconecto el enchufe y enciende bien
Jimmy de Chile hace 3 años
Quien me puede ayudar cuando me sube la temperatura funciona el ventilador pero suena raro que puede ser o ya ahy que cambiarlo
Luisvasquez de Chile hace 3 meses
Vuelvo del electroventilador
Tincho de Argentina hace 2 años
No me funcionaba el electro compré un relay y le hice un puente hasta el fusible de arranque entonces enciende cada vez que pongo el contacto por lo menos no levante temperatura 🤗
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo un problema en una partner hdi no me arranca el electroventilador y ya cambié termostato bulbo y resistencia y sigue sin prender le desconecto el bulbo y no arranca
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Fallas en embrague SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2012 Furgón 190000 kms
Hola ,tengo la siguiente situación:cambie embrague placa disco crapodina ,y el embrague está duro ,se rompió la boleta plástica que va abajo del pedal ,es la que encastra la cabeza del cable embrague ,
Se la volví a cambiar ,pero el cable quedó flojo ,a su vez observo que la palanca (vieleta ,es la que empuja a la crapodina )se ajusta el cable embrague , atrás del radiador esa pieza queda suelta no es fija ,el mecánico dijo que estaba bien ,pero ahora queda grabado el pedal al presionar ,y hace el clan ,,aclaro que cable no me sugirió cambiar el mecánico ,y el mismo es el mecánico manual ,no es el cable auto regulable. Requiero ayuda ppr favor 😩😩😩😩😩😩😩😩
La exquisita de Argentina hace 5 años  
LA
2 casos 
KIKO de Argentina hace 5 años
Tengo una partner 2015 diésel, la saque de o km, el embrague siempre fue duro parece el embrague de un chevrolet sapo 1946, la lleve 5 veces al concesionario, nunca me dieron solución, ni cuando estaba en garantía, compre peugeot por que siempre fue un vehículo que daba placer manejarlo, tuve que ir al traumatologo, me saco la rotula de la rodilla, habría que hacerle un juicio a peugeot, por mala atención en un vehículo caro que venden, voy a cambiar el cable de embrague para ver si lo soluciono, si alguno sabe como solucionarlo por favor hagan-lo saber.
hernanarg de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo y nunca se hicieron cargo tanto en un 206 como en una partner 2014
Pablo de Argentina hace 4 años
El embrague es corto y un poco duro, a mi see corto el otro día con 120000 de uso, le puse un alternativo y anda bien pero complejo para cambiar todo. La camioneta ahora me vibra cuando voy acelerando de 70 a 100 km sea en cuarta o 5 y ya cambié los tacos motor no se q podrá ser entonces
caño de Argentina hace 2 años
Suplemenra la bolilla de la orquilla y se soluciona 2325656012
Juan de Argentina hace 5 años
Hola kiko tengo una Partner Patagónica 2001 y el embrague siempre fue una seda , le cambiè el cable regulable y funciona bárbaro...en el 2017 comprè una Berlingo 2015 con pocos km y cuando comenzè a conducir, el embrague era demasiado duro y pensè que era una falla del embrague...averiguè y es así de fábrica...unos te dicen que es el cable y hay que cambiarlo por uno regulable...pero en este foro vi un sr què mandó unas fotos adaptando la palanca de empuje un poco más larga y cable regulable y solucionó la dureza y el corte del cable...yo voy a tratar de poder hacer lo mismo y despuès te comento...por què el pedal con tránsito pesado se convierte en una tortura.
Solucionado
Mejor respuesta (según La exquisita)
José luis de Uruguay hace 3 años
Hola soy José Luis de Uruguay les cuento que también tengo una desde hace unos meses con el mismo problema del embrague re duro. Hablé con un montón de gente incluso con servís oficial el cual evaluaron y me dijeron que no hay de otra que desarmar y ver que pasó si la placa está dura x que en fin de idas y vueltas. Desidia comprar el kit de embrague para hacerlo. Pero antes de gastar tanto dinero hice lo que muchos de nosotros hacemos acá googleae y de aquí me enteré que en mercado libre argentina ya tienen a la venta una reforma d embrague que fabricaron para eeste modelo y consiste en un par de planchuelitas re sencillas que las cambias vía mismo. Pensé en hacer a yo mismo x que a Uruguay no llegaron ahun. Pero antes de todo les pasó la data que se me ocurrió antes de proceder a hacer la reforma. Saque el cable del embrague del lado de la caja y le puse abundante del famoso w49 deje que presentará buen y luego lo coloque de nuevo. Resultado se terminaron los oroblemas quedó un lujo espero les sirva. No se dejen engañar con los que t dicen de hacer embrague nuevo al tiempo estas con el mismo problema. Es el cable que dispongo que no debe de tener la posición adecuada y termina poniéndose recontraduro. Que tengas suerte yo estoy más que feliz ,parase que ubiera hacho embrague y sólo con el mágico w 40 quedó joya. Igual lindo en comprar la reforma de embrague que hicieron en Argentina así quedaría súper liviano más ahun ,les recomiendo lubricar como yo no gastas nada ,vale la pena mi camioneta tiene 63 mil kilómetros y desde hace mucho que el embrague venía muy duro. Suete espero le sirva este dato abrazo
Juan de Argentina hace 3 años
Si Josè Luis...yo comprè la reforma hace un tiempo y cambió un montón el pedal...ahora si puedo conducir el pedal del embrague mucho más liviano. Suerte...
José luis de Uruguay hace 3 años
Me puse hacerla ya casi la termino ,aquí no hay todavía m. Gracias juan
caño de Argentina hace 2 años
Suplementa la bolilla donde apolla la orquillaa
La exquisita de Argentina hace 2 años
Excelente 👍, acá en 🇦🇷 somos maestros desde la soberbia en ser los mejores de la raza humana, en realidad tenemos un gen- el de la corrupción 😂, desde que naces te enseñan a no compartir y en el jardín te enseñan a llevar menos de lo que comes, para comer lo que lleva el otro y al ser ansíano tratas de hacerte el descompuesto para que te atiendan primero 😂😂🇦🇷. Dicho esto y justificó que tenés que saber de todo por qué siempre te tratan de cagar 💩
José luis de Uruguay hace 2 años
@JuanExcelente me alegro que t halla servido mi opinión
José luis de Uruguay hace 2 años
@José luisNo t vas arrepentir queda liviano
José luis de Uruguay hace 2 años
@JuanImpecable yo alfinal termina fabricandola cacera y quedó joya lujo suerte a disfrutar
Nicolas de Uruguay hace 2 años
Hola
Te comento tengo ina partner m59 1.6 nafta
Ayer le cambie el kit de embrague skf
Hay que ajustar el tiraje para que quede mas blanda. Coloque todo con cable automático original. Quedo una seda el pedal no le envidia nada al hidráulico. Eso si suplementa el soporte donde va la goma del cable en la caja
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José luis de Uruguay hace 3 años
Que bueno al momento solo lubrique el cable y mejoro un montón ,la reforma aquí todavía no a llegado ,espero hacerlo tbuen
José luis de Uruguay hace 2 años
Buenísimo con poco hacemos mucho y como dice el hermano argentino si no t aabivas t matan y encima queda igual abrazo suerte
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Problema de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 Peugeot partner 1.4 Furgon 193000 kms
Hola, tengo una Parner 1.4 nafta y GNC. Por problemas de temperatura se me paso el aceite al agua, se abrió motor, se cambio junta de carbonización, junta de tapa de cilindro, filtro, aceite, radiador, termostato, bulbo de temperatura (color verde). La cuestión es que siguió levantando temperatura, la solución que me dieron fue poner un bulbo externo con un relay y un fusible y un termostato de menor temperatura, la chata no levanto mas temperatura pero el electro no descansa ni los días frescos cosa que me tiene re podrido, me dieron una solución pero considero no se llego al verdadero proble… Leer completa
fer72sl de Argentina hace 5 años  
FE
7 respuestas 
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo una 1.4 nafta y me tiene podrido la temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según fer72sl)
fer72sl de Argentina hace 5 años
Mira lo lleve a otro mecánico, reviso, me pidió de nuevo compre otro termostato (ya es el cuarto que le compro a la chata) cambio termostato, dejo si efecto todo lo que el otro mecánico había echo que era poner un bulbo y un relay externo con un fusible para que el electro arrancara antes, y le volvio a poner el relay original (color verde) que va en la parte baja delenate del radiador y volvió a la normalidad, ya el electro no anda casi permanentemente, anda lo justo y necesario y la conclusión a la que llegue yo, es que los termostato que venden son una porquería, no recuerdo la marca que le compre, pero fijate de comprar algo original o de buena marca, capaz es eso.
Natalin de Argentina hace 5 años
Que tal tengo una partner 1 4 2007 y la verdad ya no se q hacer con la temperatura está fría pero marca el stop con la temperatura
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar paso agua al aceite cambie cambié los sellos del cilindro junta de tapa los bulbos no está tapado el radiador y ahora ando un rato y se para De golpe
Oscar de Chile hace 3 años
Vea bien elabance y si se detiene es por autoseguridad del motor por problema de temperatura
horacio de Argentina hace 5 años
Hola buen dia alguien me puede decir por que me sale agua por donde esta el sonmdalanda de una parnet 1.4 en bien la pongo en marcha. Y si a alguien le pso lo mismo
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes,tengo un problema con la temperatura de una partner 2002 1.4. Los electros en los 2 niveles prenden bien, Pero prenden arriba de los 100grados. Cuando antes prendian con la aguja al medio a los 90. Resulta que un dia me olvide y la deje prendida de un dia para el otro hasta que se gasto el combustible. Lo bueno es que por suerte no se soplo ni recalento nada. Desde ese momento empezó con el problema que prenden muy arriba.la lleve al escaner y el electricista me dijo que estaba todo ok. Que era normal...le cambie el termostato nuevo,liquido refrigerante nuevo y sigue igual. Puede ser que sea el sensor que se alla jodido y funcione mal y por eso prenden muy arriba los electros?el miedo mio es que en estos dias de que hace mucho calor la temperatura se va muy arriba y me paso que se me desacoplo la manguera del radiador junto presión y perdi toda el agua en la calle. Si alguno me puede dar una idea si puede ser ese sensor que estea fallando se los voy agradecer
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 1998 1.4 nafta 250000 kms
Hola quisiera saber a que temperatura trabaja la camioneta el electro prende cuando la aguja llega a 3/4 aprox en la casa de radiadores me dijeron que es normal, a mi me parece demasiado xq normalmente los vehiculos cuales eh andado enciende a 1/4 o 1/2
Charly de Uruguay hace 9 años  
CH
4 casos 
ruben de Argentina hace 9 años
Hola tengo problema con el electro. Tengo entendido que uno de los ventiladores abren alos 75u 80 grados sin embargo en mi parner prenden los 2 al mismo tiempo cuando la temperatura se pasa de lo normal...y ya le cambie los relay y sigue lo mismo alguien m puede ayudar. Muchas gracias
sarao de México hace 6 años
Tengo un gol 2013 cuando voy en carretera alta velocidad me sube la temperatura {cuando le bajo la velocidad empieza a bajar la temperatura que puede ser y cuamdo pongo el clima su mucho la tempera tura
Solucionado
Mejor respuesta (según Charly)
rodrigomdp de Argentina hace 3 años
Solucionaste el problema?
Charly de Uruguay hace 6 años
Le hice el motor ny ahora prende el electro en 1/2, la verdad no se que problema tenía, lo unico que la bomba de agua perdía líquido refrigerante
Aneudys de República Dominicana hace 5 años
Hola buenas quisiera saber a qué temperatura trabaja la Guagua Peugeot Partner 2006 porque ella estaba trabajando en85 y después de reparar el motor trabaja de 90 a 95 le chequearon la culata a ver si era problemas que tenía y se lo encontraron todo bien pues cuando yo la pago me vota el agua para arriba... Y quisiera saber qué será lo que sucede a ver quién me puede ayudar por favor gracias...
Angel Oscar de Argentina hace 3 años
Junta soplada compresión al agua
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Se dispara hacia arriba la temperatura rapidamente SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2000 partner patagonica 1.8 180000 kms
Se me disparo la temperatura de la Partner y tuve que cambiar junta ,cepillar tapa y cambiar radiador porque se inflo !!!! ya funcionando la Peugeot ,apenas la coloco en contacto arrancan los electros en la segunda velocidad y la aguja de la temperatura sube rápidamente mas de lo normal, purgue el circuito de refrigeración y no vario nada revice y probe el termostato anda bien ,lo raro es que el agua esta fria ,para mi es una mala lectura , ya he revisado los relay estan buenos , la bitron estaba sulfatada la limpie bien pero sigue todo igual ,el sensor de temperatura lo saque lo medí por resi… Leer completa
Seba de Argentina hace 4 años  
SE
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba bien el conector de el sensor de temperatura,yo cambiaría ese sensor si se recalento porque puede estar midiendo mal y de ahí tú problema
Seba de Argentina hace 4 años
Hola gente les comentó solucione el tema que arrancaba los electros en frío era la ficha de la vitron sulfatada la cambie y eso se solucionó! !!!ahora no me arrancan los electros ya cambié los 3 sensores por las dudas y nada...Solamente pude diferenciar para que es cada sensor...
angelberen de España hace 4 años
También llevas una resistencia en a carcasa del ventilador que es para que funcione la 1°velocidad y se suele quemar y solo funciona en la velocidad rapida
Seba de Argentina hace 4 años
La voy a revisar pero no creo porque arranca en la primera velocidad y al segundo arranca la segunda a fondo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Seba)
Seba de Argentina hace 4 años
Hola gente !!!les comentó que solucione el problema de la Partner !!!como mencioné en Otro comentario ,el problema de que ponía la llave en contacto y directamente arrancaba los electros era la ficha hembra de la vitron y que el electro según la aguja arrancaba con demasiada temperatura, era que estaba descalibrada la aguja hice medir la temperatura y nada que ver lo que marcaba la aguja del auto. Desarme calibre la aguja de 10 quedó. . .
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Calentamiento

Peugeot Partner 2007 combi 98000 kms
Mi vehiculo partner diesel cuando enciendo el aire acondicionado al maximo la temperatura sube bastante con el aire apagado la temperatura no llega a la mitad y con el aire en 2 la temperatura se mantiene en 90 una nota es que le cambie el abanico y le basquetie el radiador
abel de República Dominicana hace 10 años  
AB
6 casos 
sebassam de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema alguien sabe que puede ser???????????????
sergio de Argentina hace 10 años
Hola yo tenia el mismo problema es falta de masa
Attilamerlino de República Dominicana hace 7 años
Hola ami me pasa lo mismo con mi parner se calienta cuándo uso el aire sube la temperatura, que es falta de masa? Por favor
abel de República Dominicana hace 7 años
El problema lo resolvi cambiando el ventilador pues el que tenia aunque giraba y tenia 2 velocidades no enfriaba lo suficiente
Carlos de Argentina hace 7 años
Cual es la temperatura óptima de funcionamiento del motor peugeot partner nafta 1,4
carlos de Cuba hace 7 años
Necesito consejos para mejorar mi partner q corra un poco mas
Omar Alfredo de Argentina hace 6 años
Mi querida partner 2007 calentaba indicaba temperatura al máximo con luz de stop motor prendida, pero el radiador estaba normal, después de largo investigar encontre la novedad en que la turbina de la bomba de agua estaba partida
Cambie la bomba y de paso las coreas de distribución, puse bien a punto y me quedo joya. La bomba era casi nueva y el vendedor de repuestos Peugeot me la pidió para reclamar, espero tener algún reconocimiento Gracias
Carolina de España hace 6 años
Holaaa tienen mis padres una Peugeot parnet desde hace ocho años o asi y ahora d repente nos marca stop en rojo intermintente y sonando y se sube la temperatura no se xq... Enseguida se para pero no se q es??? Gracias...
yiyo de Argentina hace 4 años
Igual me pasa y no tengo termostato la ventilación anda correctamente y le hice limpieza completa de radiador...la bomba no hace ruido y parece andar bien.
Cristian Reyes de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una parnert 2007 diesel le cambie radiador y en carretera se sube la temperatura al maximo,¿que podra ser si me pueden ayudar?
yiyo de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo en ruta a 110 me sube la temperatura hasta marcar el stop y el alarma
Yessica de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una peugout patner 2009 se le sube la temperatura, ya se le cambió el enfriador de aceite y la tapa de agua y sigue calentando alguien me podría decir que hacer
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Titila testigo STOP

Peugeot Partner 2004 furgon nafta 1.4 8v 156000 kms
Hace unos días se me rompió la manguera de la calefacción, mee perdió agua y me levanto temperatura. En ese momento se apago ycomenzó a titilar el testigo de stop. Solucione lo de la manguera, cambie el agua, le coloque refrigerante, le hice el cambio de aceite y todos los filtros, y me sigue titilando el testigo, lo raro es que solo me Li hace cuando baja de las 1500rpm.
sebba de Argentina hace 10 años  
SE
3 casos 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Varias cosas pueden ser, primero tendrías que revisar que no sea el testigo de nivel bajo de liquido de frenos, después habría que ver el botón de la palanca del freno de mano si presiona bien cuando baja y por último ver si las pastillas de freno no son también con testigo de desgaste. No creo que la rotura de la manguera tenga que ver en esto. Suerte
sebba de Argentina hace 10 años
El testigo no es el del freno , es el que,dice STOP
Leonardo de Argentina hace 10 años
Disculpame, no había leido bien. Ese señal está conectada al sensor de presion de aceite y al de temperatura del refigerante, supongo que será éste último. Sería conveniente escanearla para saber concretamente por que lado viene
Leonardo de Argentina hace 10 años
De mas está decirte que tenés un problema a raíz de la recalentada
Limbert de Argentina hace 5 años
Hola porque me prende el foco testigo de STOP y se dispara la aguja de temperatura en contacto y los electros se activan por favor
Faku de Argentina hace 4 años
A mí me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar xq yo no le encuentro la vuelta
EPE16 de Argentina hace 4 años
Limbert me sucede exactamente lo mismo. Pudieron solucionar este problema? Gracias
Leo de Argentina hace 2 años
Hola gente justamente me empezó a joder stop y se prende el electro saque la conclusión q es problema del mal contacto de abajo del asiento del conductor la ficha que es del air bag me titilaba son 2 cables limpias el contacto o los empalmas directo fue
Osvaldo de lugano de Argentina hace 3 años
Buenas hoy me empezó a pasar lo mismo titila la señal de stop cuando la pongo en contacto una vez que la pongo en marcha se apaga y no se prende algúien sabe que puede ser?
Raul de Argentina hace 3 años
Se me enciende la luz stop y la aguja de temperatura se va a topé y en segundos caja a temperatura normal y se apaga la luz lo hace hasta 3 veces en 1 minuto, pero la temperatura del agua está bien. Que puede ser?
Richard de Argentina hace 3 años
Hola estoy teniendo problemas con mi partner apenas pongo en contacto la aguja de la temperatura se va al tope y me enciende la luz de stop q puede ser. Si a alguien le paso lo mismo. Gracias
fabian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con mi partner, levanto la palanca de freno de mano y titila un ruido sin luz en el tablero y la aguja del velocimetro sube y baja como loca que puede ser?
WEBM de Honduras hace 3 años
Muchos de esos problemas puede ser el captadoras de revoluciones que está en la caja de velocidades aveces está roto el cable.
Victor diaz de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi partner 1.6 año 2008 y es que me enciende la luz de stop parpadea como 3 veces y luego se apaga luego vuelve y los hace que podria ser ya que recien le hice el cambio de aceite que problemas hacen que encienda esa luz aparte de la presion de aceite
Fernando de Argentina hace 2 años
A mi me pasó con la mia 1.9 diesel 2007, titilaba 4 veces cuando la ponia en contacto, no me habia percatado de que la luz de la batería no prendia, casualmente despues me di cuenta que cuando me hacia eso no cargaba el alternador, era el cable que va a la ficha chiquita del alternador que estaba cortado, fijate que puede ser eso
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Problemas con el aire SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2018 Peugeot partner hdi 1.6 800 kms
Buen dia cuando prendo el aire acondicionado enfria todo bien pero cuando lo apago queda encendido el electro ventilador y no me corta saco el contacto y sigue andando tengo que desconectarle la bateria yconectarla
claudio de Argentina hace 6 años  
CL
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
Tano de Argentina hace 6 años
Hola Claudio! Conectando un escáner en el momento que se queda encendido el ventilador vas a enterarte de dónde le viene la señal que lo hace permanecer encendido ! Espero te sirva la respuesta. Saludos Carlos Bortolin de Auto Mecánica Bortolin !!
claudio de Argentina hace 6 años
Cuando te lo puedo llevar
Raul de Argentina hace 6 años
Hola , claudio...-
Necesito me digas vos la compraste de cero ? o sea es la partner que viene ya con tablero digital ? Te consulto siempre que prendiera el aire te prende el electro? sacame esa duda por favor. Saludos
claudio de Argentina hace 6 años
Buen dia si la tengo de 0k y ese problema lo estoy peliando con la concesionario arranca solo la manguera de ariba fria y la de abajo fria el radiador caliente y se mequeda pegado x mas de 30 m si no le desconecto la bateria sigue andando a la actualidad tiene 7500kmla llevo al concesionario la escanean y no salta nada
claudio de Argentina hace 6 años
El vehiculo es una mierda deja mucho de que habla lo compre en darc y se unos hdp y no te dan pelota se me rompio el cierre de la guantera lo quise pasar x la garantia y me diguieron que no la cubrian son unos hijos de puta
Raul de Argentina hace 6 años
Pero , vos prendes el aire por mas que sea en la primer marcha motor frio , prendes el aire y al toque prende el electro ?
claudio de Argentina hace 6 años
Buen dia no sin prender el aire ni la calefacción de la nada arranco la mañana 5y30 salgo para el trabajo x ay se prende como xay no x ay pasa un mes y no jode siempre que tocas la manguera superior tivia y la imferior fria
Raul de Argentina hace 6 años
Si pero yo quería saber si en tu partner el aire trabaja con el electro o sea vos prendes el aire y el electro te prende ? Es eso. Otra cosa que tengo yo es que cuando regula hace un ruido molesto y embargo y deja de hacerlo muchos dicen que es normal no lo sé. A alguien le pasó ? Gracias
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Hoy descubri que un electro ventilador no funciona SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2000 3 puerta full 220200 kms
Hola lleve a revisar el aire acondiconado porque no enfriaba y descubri que un electro (el del lado del conductor) no funciona en maxima velocidad y ninguno en baja velocidad, se que tienen 3 relee delante en la parrilla (como un triangulo uinvertido) cual tendria que cambiar? y son universales esos relee o son con alguna caracteristica especial para pedirlos?? gracias
julio de Argentina hace 5 años  
JU
6 respuestas 
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, por empezar podrias intercambiar los que son iguales, si empieza a funcionar el electro que no funcionaba, ese era el problema, sino revisa los fusibles del vano motor. Por ultimo revisa el electro que es lo mas complicado. Conta como te fue, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Argentina hace 5 años
Hola gracias por responder... Cómo se venían los días de calor y no quería hacerla sufrir se la lleve a un electricista del barrio y descubrió un cable cortado y el motor del electro q estaba un poco sucio... Lo limpio y arregló el cable y salió otra vez andando... Muchas Gracias y no fue mucho el gasto...
Nels de Argentina hace 5 años
Excelente, gracias por compartir la solución a tu problema. Saludos!
Francisco Javier grimon López de España hace 2 años
Hola pongo el aire acondicionado de la Peugeot parné y me sale aire caliente por la parte del conductor y por el del copiloto sale bien normal...si me pudieran decir debido a que se debe gracias
julio de Argentina hace 2 años
No tendrás desconectado alguna unión interna del circuito por donde circula el aire?? Revisaste el filtro anti polen interno, el del habitáculo?
Gerardo de Argentina hace un año
Te falta un poco de gas en el equipo de a/c llévalo a completar y vas a ver qué enfría igual de ambos lados
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Problema con fusible de electroventilador

Peugeot Partner 2000 full 1.8 200000 kms
Buenas tardes, quisiera saber que fusible es el del electro ya que este solo anda puenteandolo, y como no tengo el diagrama no puedo identificar tal fusible, muchas gracias :)
qinglong de Argentina hace 9 años  
QI
11 casos 
Roberto de Argentina hace 9 años
Mira yo tengo una diesel 1.9,y los fusibles están en una caja cerca de la batería, son los más grandes de tamaño
matias de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo, solo anda si puenteo la señal del negativo del rele, pero tampoco me anda en la velocidad fuerte
Misio de Argentina hace 5 años
Buen día gente,tengo un problema con mi partner dejo d andar los levanta cristales d la nada hasta las teclas no encienden la luz,quería saber si eso tiene un relay o algúna cosa d eso que c pudo dañar,desde ya muchas gracias X su ayuda.
Leonardo Encarnacion de República Dominicana hace 3 años
Tengo ese problema y veo que usted lo tubo hace dos años, como lo resolvió. Por otro lado los manuales no tienen la información y por eso preguntamos por esta vía. Será que no quieren que actuemos por cuenta propia
Nestor de Argentina hace 3 años
@Leonardo EncarnacionYo tenía un problema. Con mí partner dicel la entendía. Y me arrancaban los eletros ventiladores le cambié el bulbo que está al lado del filtro gasoil solucionado
gabriel medrano de México hace 5 años
Mi pregunta cuando se qurma la caja de carrocería de una parmer peyot se programan las cajas de fusibles 2008
Carola castro de Chile hace 4 años
Hola cual y donde encuentro fusible del encendedor/cargador de partner 2014, favor si ayuda
Nancy de Chile hace 3 años
Hola tengo problema de una partner 2017 no me encienden las luces de freno ni luces de atrás solo de placa!
Nancy de Chile hace 3 años
No tengo respuesta de la partner 2017 referente a las luces de atrás de la placa de puerta prenden solamente
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El aceite se paso al depósito del agua

Peugeot Partner 1999 diésel furgon 357000 kms
Cuando llegué a mi casa sentía un ruido como que se pinchó un neumático sin parar el motor cuando la apague dejó de hacer ese sonido pero como me resulto extraño abrí el capot y cuando abro el depósito del agua empezó a rebalsar de aceite. El motor quedó vacío sin aceite
santiago de Argentina hace 8 años  
SA
7 casos 
lucas de Argentina hace 8 años
Hola... soplaste la junta de tapa de cilindro o se fisuro la tapa... saludos
Roberto de Chile hace 5 años
Me pasó hace una semana en la boxer revise el aceite y el refrigerante y estaban bien y una hora después se paró el motor salió humo por todas partes lo reviso y ya no había aceite y refrigerante el depósito de reserva estaba aceitado entero y el motor bañado en aceite
santiago de Argentina hace 8 años
Hola estoy casi a punto de solucionar el problema lo que paso es que se pinchó el radiador de aceite se la partner. Gracias
lucas de Argentina hace 8 años
Y por donde se fue el aceite al agua?
Mauricio de Argentina hace 8 años
Hola, se pincha él intercambiador de calor del filtro de aceite y se pasa el aceite al circuito del refrigerante. Es una avería habitual. Desconecta el radiador y lávalo bien antes de llenar con refrigerante.
Enrique Bianco de Argentina hace 6 años
Hola porque puede ser que la pakner patagónica ,pierda aceite ,podrá ser el retén
Mario de Chile hace 2 años
Hola buenos días tengo mi Peugeot partner año 2015 y pierde agua el depósito de agua le queda poko agua me a pasado dos veces la primera ves boto el agua,tenía una mancha de agua ala altura de Carter pero en el suelo,pero hoy me pasó lo mismo pero no tenía ninguna mancha de agua en el piso que podrá ser amigo??
santiago de Argentina hace 2 años
Gracias pero hace un par de años necesitaba la respuesta 😉
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Aceite en el anticongelante

Peugeot Partner 2002 1.9 diesel 332000 kms
Se le cambio culata por ruptura de la otra y su respectiva empaquetadura de culata Quedo arrancando bien Pero en el primer arranque al término de cambiar la culata y armar todo di arranque espere a que saltaran los electroventiladores la apagué y abrí la tapa del deposito de anticongelante y me encuentro la sorpresa ( dejaré una foto ) La verdad no formo pasta si no que el agua se tiño con aceite. La imagen se ve peor de lo que realmente es. Pero al pasar del tiempo y limpiando el circuito a disminuido la cantidad ahora se ven como manchas en el deposito solamente que sólo salen cuando el mo… Leer completa
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Coga de Chile hace 7 años  
CO
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6 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
El enfriador de aceite no se debe eliminar, seguro que tiene una fisura interna. Ahora te pregunto Yo a vos, le cambiaron los tornillos a la tapa de cilindros, son todos tornillos nuevos y ajustados con el torquímetro como el manual de taller indica?
Coga de Chile hace 7 años
Son tornillos nuevos torqueados como indica el manual
Eliminar pero en sólo las conexiones de agua para motivos de prueba
********************** de Andorra hace 7 años
Ahí si la aclaración, es la mejor prueba que se hace, se desconectan las mangueras de agua y se las une entre sí. Fijate que no tenga agua el aceite, medilo cuando el motor está frío.
Coga de Chile hace 7 años
Eso es lo otro no hay consumo de aceite a lo mejor si pero no es notorio
Y el nivel de aceite tampoco aumenta
********************** de Andorra hace 7 años
No te hablo de consumo, sino que al estar el intercambiador de calor fisurado internamente así como tenes aceite en el circuito refrigerante podes tener agua en el aceite.
Coga de Chile hace 7 años
Sería casi imposble teniendo en cuenta que el aceite trabaja a mayor presión que el agua
Ya no estaríamos hablando de fisura si no de pérdida
Además si fuera así uno de los dos niveles deberia aumentar
********************** de Andorra hace 7 años
Y Felipe, como va el problema, encontraste la solución, espero tu respuesta
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando el motor está caliente la fisura está dilatada y una vez que lo paras al motor ahí es el momento que se mezclan, tampoco te va a pasar un litro de agua al cárter. Bueno si encontraste la falla donde es avisame así me doy por enterado.
German de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner urbana confort 2006 nafta(1.4), estando en lugar cerrado(galpon de la VTV) me empieza a tirar agua por el tacho, ya con temperatura. Cuando la hago revisar,no tenia el termostato(se lo puse nuevo) hace poco compre la camioneta, le cambie el bulbo de temperatura tambien, y varios dias despues me hiso lo mismo que aquel dia...el electroventilador no me arranco en ninguno de los dos momentos,"pregunta:puede ser la junta tapa cilindros tambien?
alvaro de Chile hace 6 años
Hola tengo una boxer y se le pasa el aceite al agua, pero mucho. Eliminé el enfriador y cambié la junta de la culata pero sigue igual, reviso la culata y no tiene nada y la junta Tampico, que puede ser
diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un berlingo gasolera y me tira el aceite al agua y es mucho le hice tapa y cambio de juntas hace poco no pego una con esa camioneta
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo una partner hdi 2011, me paso aceite al deposito de refrigerante, se cambio el enfriador de aceite , siguio igual y con mucha presion en las mangueras superior e inferior del radiador, entonces me dijo el mecanico q estaba soplada la junta. Se hizo la tapa osea a rectificar, todo nuevo y los respuestos originales, y dps q me la entregaron volvio a pasar lo mismo. Otra ves aceite en el deposito de agua. Y el mecanico me dice q ya no hay mucho por hacer. Q hago.
PABLO de Argentina hace 3 años
Hola lo solucionaste? puede ser la valvula egr
Tengo el mismo problema
Daniel de Argentina hace 2 años
Diego y como lo solucionaste?
MANUEL de Chile hace 2 meses
Hola yo tengo una peugeot partner año 2014 la compre con defectos la mande a rreparar y sigue con el mismo problema le isieron ajuste completo al cabo de unos dias me dicuenta que el depcito del agua estaba con aceite yo mismo compre los repuestos se le cambiaron asta los pernos y y el enfriados de aceite ya no se que mas hacer un asco la peugeot alguien sabe que puedo hacer ya que la compre para trabajar con ella gracias
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No funciona calefacción partner nafta 1.4 furgon

Peugeot Partner 2007 furgon nafta 1.4 190000 kms
Al encender la calefacción sólo sale aire frió, la entrada de agua y salida del radiador están a la misma temperatura lo que me hace suponer que el radiador no esta tapado porque hay circulación de agua; ya purgue el radiador y el problema persiste; revise el cable que sale desde el comando de temperatura (frio-calor) y el mismo esta en buen estado; lo que no tengo en claro si para accionar la calefacción el cable que sale desde el comando acciona una aleta que permite el paso del aire por el radiador o si también hay algo electrónico que pueda estar fallando... Alguién sabe donde estan ubicad… Leer completa
Ariel Flowers de Argentina hace 9 años  
AR
6 casos 
nicolas de Argentina hace 8 años
A mi me pasa igual, nadie sabe?
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola pudieron solucionar el problema?. Me pasa lo mismo.
cabeza de Argentina hace 8 años
Soy juan me pasa lo mismo tira aire frio me tiene loco no encuentro la falla motorcto pero no tira aire templdo que pasa me ayudas graciasi bien
Ruben de Argentina hace 8 años
Solucionado!!. . . Mi problema era la aleta que pasa de frio a calor. La perilla giraba normal, pero al ver la aleta siempre quedaba en frio. Corri manualmente la aleta a calor y listo. Lo ideal seria arreglar bien todo el circuito pero bueno, otro dia con mas tiempo! jaja. Igual le cambie tambien el termostato, uno con un poco mas de temperatura. El que tenia era de 83°, este nuevo que le puse la verdad no me acuerdo porque fue hace un par de dias pero en la casa de repuestos te van a decir bien cual es. Con eso que hice la calefa anda joyaa. Suertee!!
Román de Argentina hace 3 años
Hola Rubén como lo hiciste ? para hacerlo manualmente?
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola tenés girar una paletita que está en los pies del acompañante. Al fondo a la izquierda. Tantea con la mano porque es difícil de llegar. Sino tírate de cabeza con una linterna. Y la vas a ver
eMartin de Argentina hace 7 años
Buenisimo, a mi me pasa lo mismo, giro la perrilla de frio calor, pero siempre sale frio, me pueden decir donde esta la aleta ??
Gracias
Ruben de Argentina hace 7 años
Esta en los pies del acompañante. Cerquita del pie izquierdo. Mañana subo una foto. O goglealo sino.
Goxila de Argentina hace 6 años
Hola. Me pasa lo musmo y muevo la aleta manualmebt. La conpre usada y ahora veo que no estan los comandos
Alguein sabe como se conecan y como desarmarlo. O si alguno puede me manda una foto de lis conandos conectados. Muchas gracias!!
Ruben de Argentina hace 6 años
Que comandos?. Las perillas?. Depende que modelo algunas son a presión. Otras tenés que sacar todo el frente y después salen a presión
cristian de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema y no puedo encontrar las paletas que cambian de frio a calor, podrian indicarme donde las encuentro, porque busque por todos los tutoriales y no puedo encontrarlas, muchas gracias
Danilo de Perú hace 5 años
Hola un peugeot partner no cambia de frio a calor ya cambie los motorcitos y nada alguien me yuda??
Ruben de Argentina hace 5 años
Si, qué modelo amigo?.
Partnercachorra de Chile hace 5 años
Hola, yocambie la resistencia, pero no funciona el motor
peugeot benja de Chile hace 5 años
Hola a mi despues del cambio de radiador de calefaccion en un peugeot 306 me pasaba lo mismo:solo tiraba aire caliente y al girar la perilla de regulación de temperatura la ponía en frió y seguia tirando aire caliente...la cosa es que revisando casi como un pulpo una mano en el mando. La otra en la aleta de a abajo me di cuenta que al mover la piola accidentalmente se engancho en un lugar donde al girar la perilla funcionaba en ambas direcciones.
Fue así como descubrí que la funda de la piola se había soltado de un lugar donde va enganchada que al conectarse permite ek movimiento interno solo de la piola funcionando perfecto.
Mario Ernesto Gutierrez de Argentina hace 4 años
Dónde está la resistencia del aire acondicionado
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Sube la temperatura al maximo

Peugeot Partner 2007 1.4 nafta/gnc 177000 kms
La temperatura se va al máximo, radiador nuevo, manguera inferior de radiador nueva, bujías y bobina nueva. Termostato nuevo. El electro prende, una parte de las mangueras esta que hierve y el radiador y el agua están fríos. Se le revisaron todas las pérdidas de agua. Aún no se encuentra el problema. Que puede ser?
Chelo de Argentina hace 8 años  
CH
2 casos 
oscar_verryt de Argentina hace 8 años
Hola Marcelo, proba sacandole el termostato
Alvaro de Perú hace 6 años
No, me parece, para mi es el el ventilador, este tiene dos velocidades la primera se prende cuando sobrepasa los 90 a 95 grados, y si no enciende se enciende la velocidad 2, a mas de 100 grados, a mi parecer se quemo el fusible o relay de la primera velocidad, cambiara y veras que se soluciona el problema, a mi me paso y tuve como 4 meses así medio calentadito. Ojjo todos los mecanicos o en su general ya me daban por desahuciado, querian agrandar el radiador etc, yo mismo los cambie... suerte.
Pali de Argentina hace 8 años
Ojo, tambien puede ser la bomba de agua que palmo, pero de movida, coicido con oscar, proba sacandole el termostato, si sigue, para mi la bomba no tira...
osmar de Argentina hace 8 años
Hay que purgar el sistema de agua
juanc de Argentina hace 8 años
Se debe controlar las alturas de las camisas casi seguro perdieron altura y por lo tanto no sellan bien con las junta por lo tanto se pierde compresion de los cilindros hacia la camara de agua
Chelo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por todas las respuestas. Resultó ser la tapa.
juanc de Argentina hace 8 años
No olvides de torquear uevamente la tapa pero con el motor bien frio
marcelo de Argentina hace 8 años
Purga bien el circuito de agua
mkrimer de Argentina hace 6 años
No lo dejes sin termostato por que vas a gastar mucho combustible
Luis de Argentina hace 6 años
En realidad esa es la forma correcta de funcionamiento del termostato, ya que clausura momentaneamente la entrada de agua fria proveniente del radiador, asi es como se mantiene caliente el motor con un circuito menor, hasta que sobrepasa esa temp ideal y deja pasar el agua fria del radiador. De esa manera en invierno el motor trabaja con la temp ideal mientras que el resto del circuito se mantiene frio.
christisn de Chile hace 5 años
Buen dia, tapa del radiador o la tapa de culata? cual era el problema? saludos.
Agustín Alejandro de Argentina hace 2 años
Ami me pasaba lo mismo le cambié el termostato y al termostato le hice 4 agujero
Sergio de Argentina hace 6 meses
Hla yo tengo el mismo problema partner 1.4 2003 levanta temperatura después 3 kilómetros máximo hace stop stop le saque el termotato hace lo mismo en caliente arranca bien q puede ser vengo renegando hay 2 dia
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Problemas de temperatura

Peugeot Partner 2005 4 puertas, urbana, confort con A/A, 1.4 120000 kms
Se soplo la junta por temperatura y el aceite se paso al agua. Se le hizo un plano a la tapa( la cual no tenía ninguna anomalia), se cambio la junta, la bomba de agua al decir del mecanico estaba en perfecto estado por lo cual, se coloco la misma. Me la entregan, hago 20 cuadras todo normal, hago 20 cuadras más y se va la aguja de temperatura a fondo. El mecanico me manda a controlar el radiador, el de la casa de radiadores me dice que este tipo de radiador(modelo 2005)no se tapa, esta fabricado con caños redondos, me aconseja que lo limpie con una mezcla de 2 Lts. De Kerosene y 2 Lts. De agua… Leer completa
El Negro Juan de Argentina hace 9 años  
EL
4 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Ya revisaste si está trabado el termostato? es sencillo y económico, cambiaselo directamente, si no es eso es por el radiador tapado o la bomba que no gira, la tapa del depósito no corta el circuito, no pierdas tiempo con eso. Suerte
victor hdez de México hace 9 años
Revisa que no tenga aire el circuito y si tiene hay que purgarlo
Jorge Antonio de Argentina hace 9 años
Negro una pregunta tonta !!!!! el elctro te funciona : Si es a si controla el bulbo de seguridad o la caja BITRON
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola me presento, me llamo daniel,tengo un problema con mi partner 1.9 D modelo 2000,me levanta temperatura pasndo los 90,pero no llega al rojo,y se prende el electro a velocidad alta,pero no baja rapido la temperatura,fui al mecanico y me dijo si desenchufo el bulbo y se prende es el bulbo y eso hizo lo que no vi si es el bulbo verde de dos patitas o el azul de 4 patitas,la junta hasta ahora esta bien porque no burbujea ni pierde agua por el escape,¿ sera eso nada mas ? un abrazo!!!!
Luis de Argentina hace 6 años
El bulbo verde es el sensor ST es el que interviene en la inyección para el arranque en frio, aparte de ser sensor de temp. El azul es para el AC. Te conviene cambiarlo directamente, ojo que te den el que corresponde porque a veces es dificil de conseguir y te quieren vender "el que hay" suerte.
Claudio de Argentina hace 2 años
@LuisEl azul para que seria...?
fabi_v8 de Argentina hace 8 años
Hola q tal temgo un problema parecido en mi peugeot 206 año 2000 se va muy arriba la temperatura y recien ahi arranca el elctro q prodia ser ya probe todo lo q masomenos se q podria ser los relais bien todos los bulbos se cambiaron la resistencia el termostato desenchufo el bulbo de temperatura y arranca el electro lo mas bien bomba de agua bien circula todo bien x q en si cuando arranca baja bien la temperatura solo q arranca muy arriba en si quiero saber cual es mi problema ya q me esta poniendo bastante loco...
Laura de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una urbana 2008, el mecanico le hizo la tapa y cambio la bomba, al estar parada regulando la temperatura esta a la mitad comenzas a andar y se va a fondo, prende la luz y chicharra de stop, me cambio la bsi xq supuestamente el problema es de la computadora, y sigue haciendo los mismo, si prendes el aire cuando se pone en rojo el mismo no tira frio, pero cuando la aguja se normaliza comienza a tirar frio. Me pueden ayudar no se que puede ser y tenemos miedo de usarla asi y que se rompa peor. Gracias!
jorge de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar gracias espero respuesta
juan de Argentina hace 8 años
Hola, espero que lo leas, tengo el mismo problema que tuviste con la peugeot, levanta temp pero el radiador esta frio, no circula agua, como lo solucionaste?
Jorge Antonio de Argentina hace 8 años
El mecanico me indico que comprara los bulbos originales ya que se los había colocado nuevos. Pero e sacado turno en la concesionaria para que coloquen la computadora ya que puede ser la reguladora de velocidad en la caja bitron.
juan de Argentina hace 8 años
Hola Jorge Antonio, me referia al problema del Negro Juan, gracias por tu respuesta de todos modos, justamente el problema es este: "Se soplo la junta por temperatura y el aceite se paso al agua. Se le hizo un plano a la tapa( la cual no tenía ninguna anomalia), se cambio la junta, la bomba de agua al decir del mecanico estaba en perfecto estado por lo cual, se coloco la misma. Me la entregan, hago 20 cuadras todo normal, hago 20 cuadras más y se va la aguja de temperatura a fondo. El mecanico me manda a controlar el radiador, el de la casa de radiadores me dice que este tipo de radiador(modelo 2005)no se tapa, esta fabricado con caños redondos, me aconseja que lo limpie con una mezcla de 2 Lts. De Kerosene y 2 Lts. De agua: echar en el radiador, poner en marcha y abrir la calefacción para que circule y limpie todo el circuito. Se hizo, salio el agua sucia. Pero pasaron 4 días y ayer nuevamente aparecio el problema de la temperatura y aparece la indicación de STOP en el tablero, al tocar el radiador esta frio y al abrir la calefaccion el aire sale natural, lo que indica que no hay circulación de agua. Me indicaron que revise la tapa del radiador que puede ser que no este cerrando correctamente. Por favor que alguien me indique donde esta el problema. Gracias"
miguel de Argentina hace 7 años
Ami se me soplo la junta sacaron la tapa fue al tapero le isieron todo kedo rre lindo a los 15 dias bolbi a tener el mismo problema soplo la junta lebanto cambio la junta y puso una de 5 muecas apreto y nada sigue tirando ael agua para afuera pregunto puede ser ke el termo estato este trabado para ke tire el agua para afuera
miguel de Argentina hace 7 años
Ami se me soplo la junta sacaron la tapa fue al tapero le isieron todo kedo rre lindo a los 15 dias bolbi a tener el mismo problema soplo la junta lebanto cambio la junta y puso una de 5 muecas apreto y nada sigue tirando ael agua para afuera pregunto puede ser ke el termo estato este trabado para ke tire el agua para afuera
miguel de Argentina hace 7 años
Ami se me soplo la junta sacaron la tapa fue al tapero le isieron todo kedo rre lindo a los 15 dias bolbi a tener el mismo problema soplo la junta lebanto cambio la junta y puso una de 5 muecas apreto y nada sigue tirando ael agua para afuera pregunto puede ser ke el termo estato este trabado para ke tire el agua para afuera
miguel de Argentina hace 7 años
Donde esta la respuesta
miguel de Argentina hace 7 años
Donde esta la respuesta
Luis de Argentina hace 6 años
Hola, es posible que el termostato este defectuoso, eso suele pasar, pero si hay mucha presión, yo no confiaría en que la tapa ha quedado bien. Esta camioneta tiene que ser armada con todo en orden, de lo contrario no queda bien. Fijate en el espesor de la junta, la limpieza de los orificios de los tornillos de tapas, la longitud de los tornillos, y al arrancar por primera vez, quitale el termostato para estar seguro, luego lo colocás. Suerte con eso.
Federico martinez vaca de Argentina hace 5 años
Hola buenos dias saben que conecto mi partner urbana 08 1.4 n a la computadora y me sale -40 grados la temperatra...el reloj de temp ninse mueve...alguien le paso este problema?
Fabian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema cuando agarro ruta la temperatura baja abajo al minimo es 1.6 nafta
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Se me calento el auto por salida del refrigerante por la tapa SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2004 1.9 13 kms
Quedé en pana por no cerciorarme de que me cerraran bien la tapa del agua y coperé. El auto tuvo un calenton sin ningun tipo de humo. Un mecánico de carretera me dijo que el aceite no tenia olor a quemado y tampoco se veía mal en su textura. Encontro si que habia aceite en el tubo de admisión. Me hizo llenar con agua descongelante y ponerle marcha pero al hacer contacto no anduvo. El tablero y la bateria esta funcionando pero no anduvo, me dijo que podia ser la culata o el motor. Que lo viera un mecánico. Pues bien un mecanico lo verá mañana. Pero me gustaría recibir sus comentarios para no parecer tan tonta ante el mecánico con el fin de que no me engañen por ser mujer, digo yo. Muchas gracias de antemano.
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años  
MI
4 casos 
sr_maleante de Chile hace 8 años
Hola,por lo general lo primero que se daña con los calentones es la empaquetadura de culata y algunos retenes si es muy fuerte el calenton y eso hace que se pasen fluidos de un lado a otro que no corresponde, yo en lo personal no creo que se haya dañado el motor ni la culata. Otra opción es que se mojen las bujías (por daño en retenes post calenton), esas cosas son las mas comunes, espero que tengas suerte y no sea algo mas complicado
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años
Gracias sr. maleante, vieneron a diagnosticaron, le pusieron el agua que faltaba en el deposito y con la tapa abierta me pidieron la echara andar. Bueno las correas dan vuetas pero el motor no anda y me mostraron que al echarlo andar sale humo dentro del deposito del agua y que eso significa que no hay compresión y hay que rectificar la culata. Espero sea eso. A mi me pueden decir cualquier cosa, pero siempre trato de informarme para saber más de mi auto y no ser una ignorante. Bueno antes de este diagnostico vino otro mecánico que me dijo que podia tener dañado los anillos. El no quiso ponerle agua al deposito porque con o sin agua el motor anda igual, que no era relevante. Me dijo que me iba a dar el numero de un amigo mecanico porque el no tenia tiempo pero nunca me envio nada. Quisiera pedirle a ud. sr. maleante si entiende, ya que van a desarmar el motor para sacar la culata, que otra cosa se podría ver que este dañado aprovechando que lo van a desarmar. Graciaa
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 7 años
Hola al final resulto ser la culata se tuvo que rectificar. Ademas le arreglaron las válvulas y ls guia y cambio de retenes. Ayer me la entregaron. Andando. Pero cascabelea al echarla a andar. Luego se le pasa un poco el ruido. Pero lo k me preocupa es que el termostato sube rapido a la mitad... Antes no sucedia esto. Pasaba mucho tiempo para que se prendiera el electro.
Que habra quedado defectuoso?
Instructor de Chile hace 7 años
Hola amigo por lo general ,cuando los vehiculos se calientan o pierden agua,tienen un bloqueo automatico y se apaga el motor,la computadora no deja ensenderlo por prevención,si sale humo negro,hay q cambiar anillos,ojo con eso porque si lo haces todospistones tienen una. Medida y si le colocas los mismos anillos ds pisible que tengas q comprar el kit completo ahora si le tienes que hacer un ajuste a tu motor es mejor preguntarle al experto que te conviene ponerle solo anillos o ajuste general. Otra cosa si te salio humo blanco por el capo es muy probable que el catalitico este malo o tapado. Si te arrojo aceite por la admisión tienes que revidar los retenes de admisión. Mejor hacerle el ajuste completo y haciendo eso tendras q cambiar,algunas cosas o repuestos a auto porque como te tendra mas compresión y solucionado el tema el auto le exigirá alas demas piezas trabajar al mismo ritmo o exigencia. Si haces el ajuste completo cambia correas de distribucion y de correas que trabajan fuera del motor...fuerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Millaray, Flor de Oro)
Instructor de Chile hace 7 años
Suerte amigo...quise decir
Christian gajardo de Chile hace 4 años
Por problemas de culata le recomienda ajustar el motor ? Lo encuentro ilógico. Tal Vez se viró un poco con el calentón por lo mismo tuvieron que sepillarla, en cuanto al cascabeles puede estar un poquito avanzada del punto de encendido por lo mismo sube la temperatura más rápido de lo comun
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2017 Furgon Confort 4p Nafta 1.4 57000 kms
Peugeot parnet 1.4 furgon año 2017 Levanta temperatura. Prende el electro a los 100-sube al maximo. Y lo baja nuevamente a los 100-el agua del compartimiento de radiador se encuentra fía como la manguera de abajo del radiador.
alejandro de Argentina hace 4 años  
AL
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
alejandro de Argentina hace 4 años
Ya solucione el problema. Era el termostato.
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Electroventiladores quedan encendidos

Peugeot Partner 2004 Urbana Confort 5p Diesel 1.9 190000 kms
Buenas tardes, mi partner cuando va andando de golpe sube la temperatura a fondo, se prende la palabra STOP y los electros andan a full, cuando apagó el motor, los electros siguen andando, vuelvo a poner en contacto y se apagan los electros, me está volviendo loco, ya cambié la caja bitron, el bulbo azul y 2 relay, ya no se q más hacer, ayuda!!
Faku de Argentina hace 4 años  
FA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Pero el sensor de temperatura debería de ser el verde o marrón si es el sistema antiguo y lleva aire acondicionado, comprueba también los conectores ya que si están sulfatados no hacen buen contacto y se prenderá niños ventiladores por ello
Faku de Argentina hace 4 años
Angelberen, la camioneta mía es 2004 y tiene un bulbo azul y otro verde, y ya le cambie los dos, este fin de semana voy a hacer lo que me decís vos, le voy a tirar limpia contacto a las conexiones para ver si es eso, ojalá q sea, gracias x tu respuesta
Fede911 de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo hace 1 semana. Alguna solucion?
angelberen de España hace 4 años
Que has observado ,aparte de poder estar mal el termostato o las sondas o conectores de ellas ,también hay que comprobar si la calefacción funciona ,si no calienta bien es porque está mala la bomba del agua y no mueve el refrigerante por eso se calienta el motor de golpe y no funciona la calefacción
Faku de Argentina hace 4 años
Angelberen, la calefacción en este momento no está funcionando xq se quedó trabado en la velocidad más baja y no lo podía apagar, así q le saque el fusible hasta q consiga un electricista, de todas maneras este problema lo tengo desde mucho antes q eso, ya cambié los 2 bulbos, los tres mini relay de los electros, la caja Bitron, limpie con limpia contactos todas las conexiones, la mandé a escanear y no le encontraron ninguna falla, la verdad ya no sé q hacer, voy a buscar algún oficial de Peugeot para ver si le encuentran algo, la bomba de agua la verdad no la revise, pero en realidad no calienta el motor solo Marca q sube la temperatura y arrancan los electros pero cuando vuelve a la normalidad la temperatura es baja
angelberen de España hace 4 años
Cuando fallan las bombas la temperatura no sube el problema es cuando se revuelve el agua que sube de golpe o falla ,mirecomendacion es que cambies la bomba ,en algún caso me ha pasado que se rompen las hélices o se desprende del eje y no bombea ,ye das cuenta porque la calefacción no funciona aunque esté el motor caliente ,y lo sabes porque las mangueras o el radiador una parte calienta y otra no y de repente cambia el calor al revolverse el agua
Faku de Argentina hace 4 años
Angelberen, muchas gracias, voy a chequear la bomba de agua entonces.
Fede911 de Argentina hace 3 años
Faku, lograste solucionarlo al problema? Realmente me trae mal... en cualquier momento me quedo sin electroventiladores...
Faku de Argentina hace 3 años
Fede911, todavía no le encontré la solución
Javier de España hace 6 meses
Hola tengo una partner 1.6hdi del 2012 y justo estaba sin agua perdía por caja termostato y bomba sele an cambiado y a raíz de ahí arrancó el motor y a los pocos segundos prende ventilador lento y acontinuacion el rápido ,como la caja termostato trae sensor de temperatura le puse el viejo y sigue igual probé la resistencia q va en radiador y está bien no se mas mirar gracias y en tablero sale averia
angelberen de España hace 6 meses
Comprueba el arnés de la sonda de temperatura de la caja de aguas. Asegúrate de que quedó bien conectada. Tu síntoma es que no hay sonda conectada o sulfatados los terminales
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No me encienden los electroventiladores

Peugeot Partner 1999 1.9 diesel 2000000 kms
Hola qué tal Buenos días Quisiera saber si alguien me podría decir a dónde se encuentra ubicado el el relay del electroventilador de la Partner 1.9 diesel modelo 99 y el fusible O sea que no me encienden ninguno de los dos Electro Quisiera saber si algunos de esos dos me está generando ese problema Gracias
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Para saber si es del fusible, con el motor encendido desconecta el sensor de temperatura y se prenderan los ventiladores. Si llevas dos en la tapa de ellos hay una caja negra triangular donde hay tres relés de los ventiladores, si ves alguno mal, cambia los tres relés, el fusible va en la caja del motor, comprueba los bien
Nazareno de Argentina hace 2 años
Hola de cuánto es el fusible del electro Gracias
angelberen de España hace 2 años
@NazarenoSi es verde de 30A y si es naranja es de 40A
Luis de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con la berlingo 2012.no lo podemos accionar. Usted sabe cual es el sensor de temperatura? O do de va?
angelberen de España hace 4 años
Ba en la caja de aguas que está encima de la caja de cambios
fito de Argentina hace 4 años
Hola mi parnert 1.9 paragonica se enciende el electro ventilador en frio apenas le doy contacto que sera?
angelberen de España hace 4 años
Es por el bulbo de temperatura o que no hace buen contacto el conector, si esta desconectado se activa el electro ventilador cuando das contacto
Jesus de España hace 10 meses
Hola, buenas en mi partner 1.6 hdi 2007, donde va ubicado ese relé? No me funciona la segunda velocidad, sensor mirado, electroventilador mirado, bsm cambiada. Estoy desesperado, se calienta
angelberen de España hace 10 meses
El módulo de las velocidades de el ventilador de refrigeración va en la carcasa de el ventilador ,hay que quitar la defensa delantera para poder verlo ,llevará dos seguramente ,ves los cables en la carcasa parecido a esto
https://m.autodoc.es/ridex/16368439?gs…
Jesus de España hace 10 meses
@angelberenSiii, lleva uno. Le desconecte el sensor de temperatura para que se fuera al máximo y sólo arranca 1 velocidad la baja
angelberen de España hace 10 meses
@JesusEse de la foto lleva dos velocidades más la rápida que va por fuera de el ,por eso al desconectar va la rápida ,las otras lentas no van. Una es para el ac y otra es para el motor ,la tercera velocidad (rápida es para emergencia cuando se sobrecalienta el motor ) esa es la que te está funcionando
Jesus de España hace 10 meses
@angelberenNooo Angel, la que me salta tanto con el a/c como cuando le desconectado el sensor a sido la baja, por que no suena desde fuera. Tu sabes que cuando salta el ventilador a máxima velocidad, suena desde afuera. Este no suena, se ve que da vueltas, pero no suena. El ventilador es nuevo, un hella de 180€. Todo esto fue consecuencias de un biberón a otro coche, qué al arrancar el otro coche aceleró al corte, estando conectado a mi partner. 😭
angelberen de España hace 10 meses
@JesusMmmm entonces es algún fusible quemado y no hay corriente en la línea de alta velocidad ,o la bsm (va en el motor donde están los fusibles ) saca la bsm debajo suele llevar fusibles ,es muy posible que esté alguno malo (van al lado pero hay que sacar para verlos ) aunque me parece raro ya que al desconectar el sensor de temperatura se pone al máximo el ventilador ,sube la aguja de el tablero a tope y marca también stop,. Lo más seguro que sea fallo de bsm,pero mira los fusibles por si acaso
Ariel de Argentina hace 6 meses
Hola buenas tardes, no me acciona el electro no sé si estará quemado el relay o alguna fusilera... desconecto el bulbo de temperatura y no prende el ventilador del electro.
Que podrá ser? Y dónde está el relay
Ariel de Argentina hace 6 meses
Tengo una Peugeot partner 1.4 8v 2007
angelberen de España hace 6 meses
Puede ser el fusible que hay en la caja de el compartimiento de el motor o el propio ventilador. Algunas también llevan un relé que se suele quemar el la carcasa de el ventilador. Hay que quitar la parrilla delantera y verás una tapa triangular ahí van los relés
Carlos de Argentina hace 3 meses
Hola buenas tardes si alguien me podría ayudar no me anda el electroventilador del radiador de Peugeot partner dussel 1.6 HDI año 2016
Carlos de Argentina hace 3 meses
Ya que tiene un solo ventilador pero tiene 2 velocidades y ninguna de las 2 enciende
angelberen de España hace 3 meses
Ese auto lleva dos o tres resistencias en la carcasa de el ventilador que son para las velocidades ,
También puedes desconectar la sonda de temperatura y dar contacto o. Otro en marcha y se deberían prender los ventiladores en la velocidad más rápida. Así puedes saber si el ventilador va. También poniendo el aire acondicionado con el motor en marcha se prende el ventilador en velocidad lenta ,en algún caso me ha pasado y es por la sonda de temperatura. Cambia si tienes dudas
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NO encienden los electroventiladores SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 patagonica diesel 1.9 250000 kms
Antes cuando subia la temperatura del motor encendian los 2 electros. Ahora la aguja pasa la mitad del reloj y no encienden. Revise termostato ; abre bien. Desconecto el sensor azul y 1 electro funciona siempre,pero no marca el reloj. Averigue que el sensor azul maneja el reloj y los electros. El verde la inyeccion. Cambie el azul y sigue haciendo el mismo problema. Voy a chequear con multimetro el sensor viejo y el nuevo. NECESITO : saber cuales son los valores de resistencia que tienen que tener los 2 resistores para ver si estan correctos o fallados. Y a que temperatura tienen que encender… Leer completa
quovadis de Argentina hace 5 años  
QU
4 casos 
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, si tu modelo es el que tiene los electros con resistencia, yo me inclinaría por revisar esa resistencia primero, se de casos que se queman, si tiene 2 electros que funcionan al mismo tiempo pueden ser los reles de la trompa, fusibles del vano motor (uno por cada electro), cableado o el motor de un electro. El único electro que enciende, lo hace a máxima velocidad? Por casualidad no tiene un bulbo marrón (o sea, tres en total)?. El esquema sin resistencia funciona en serie para la baja velocidad y en paralelo para la alta velocidad. Aguardo tus respuestas. Suerte y saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según quovadis)
quovadis de Argentina hace 5 años
Amigo Nels
Muy agradecido por tu respuesta. Parece que mi problema terminó. En estos dias de calor note que la aguja del reloj no pasa del medio y ¡¡¡¡ oh milagro !!! los 2 electros funcionan como cuando eran nuevos. Igual voy a hacer un resumen de lo que averigue,por si le sirve a algun otro. No se por que los electros que ANTES encendian cuando la aguja estaba antes del medio dejaron de hacerlo. Tal vez la que no marcaba bien es la aguja del reloj. Le cambie el sensor de temp. (el azul,que comanda los electros y el reloj,por eso tiene 4 pines (2 circuitos)). Pero todo siguio igual. Ultimamente chequee con un multimetro el sensor viejo y me dio la impresion que funcionaba (por lo menos la resistencia subia o bajaba con el calor). LOs electros,como quedo demostrado andan bien.No pude controlar los reles porque no quise desmontar el frente donde estan. Como dije antes para mi el problema termino. Tal vez todo pudo haber sido a causa del reloj que marcaba mas temp, de la que realmente habia,Tal vez !!!. Espero no se repita nunca mas y le quedo muy agradecido a los que me dieron una mano con sus consejos,sobre todo a vos. UN abrazo
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Problema de humo y electrico

Peugeot Partner 2005 tole 1.9  200001 kms
Cuando la enciendo en frio humea mucho y anda como si andubiera con tres pistones luego se le pasa el humo y el otro problema es que en relenti en el tablero prende luz de aceite y bateria y no prende la luz ni el ventilador interion ni luces ni electroventilador si la acelero un poco prende todo bien por favor necesito ayuda ya que es mi fuente de trabajo
denny de Chile hace 9 años  
DE
10 casos 
Electrorespaldo de Chile hace 8 años
Posiblemente bomba combuatible... lleva a revisar... me paso lo mismo
dgkeller de Argentina hace 8 años
Yo tenìa el Mismo problema, y ademàs tironeaba al circular a baja velocidad, era una chupada de aire x la cuba o el porta filtro de gas Oil original plàstico, se agregó un nuevo portafiltro metàlico universal con purgador y filtro a rosca (Similar al de aceite) y se sacaron las mangueras del viejo y se conectaron al nuevo. Se acabò el sufrimiento. Para tener en cuenta, el portafiltro original plàstico son muchas partes, bombin, cuba, tapa y abrazadera y en cualquier cambio de filtro corre el riesgo de rajarse o no sellar bien, el portafiltro metalico tiene solo una!!!
GUSTAVO de Argentina hace 7 años
Hola conseguiste la cuba completa en metal?
dgkeller de Argentina hace 7 años
Si es un portafiltro de gasoil universal con bombín ver foto
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Mario de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y buscando buscando encotre informacion sobre la valvula Egr cuando andas a bajas revoluciones se abre esa valvula y deja pasar aire calinte proveniente del multiple de escape...que pasa con esto esque la carbonilla proveniente del multiple se deposita en la admision pasa menos aire y queda mal la mezcla gasoil aire y empieza los tirones...esto no pasa cuando aceleras porque se cierra esa valvula y toma todo el aire del filtro...solucion limpieza de la valvula egr o anularla. Yo la anule y santo remedio, se anula desconectando una ficha debajo de la valvula...aclaro tengo partner con el motor aspirado dw8
dgkeller de Argentina hace 8 años
Yo tengo la EGR desconectada directamente y funciona de maravillas!!
GUSTAVO de Argentina hace 7 años
Hola estaba leyendo sus comentarios, yo tengo una partner con el dw8 y en un viaje se me desconecto el sensor de la valvula erg y se paraba si la aceleraba, como puedo solucionar eso y anularla?
dgkeller de Argentina hace 7 años
Gusavo Fijate que está escrito mas arriba. La desconectás y listo!
martin de Argentina hace 6 años
Hola tengo unpeugeot 307 que humea cuando lo pongo en marcha pero no falla. Le cambie el turbo porque estaba gastado y sigue humeando blanco con olor a gasoil
julio de Argentina hace 5 años
Hola martin si humea cuando lo pones en marcha, puede ser alguna bujia de encendido que te este fallando, revisalas ya que de aquel piston que no se logre calentar el gasoil, el escape lo tira y parece el humo blanco, y si sentis el olor ese combustible sin consumir... lo que no entiendo es si solo lo hace cuando lo encendes o cuando esta funcionando en caliente tambien lo hace? lo que te comente es cuando enciende si luego lo hace en caliente, ya es otro tema que yo no te lo podria contestar.
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Alta temperatura

Peugeot Partner 2008 1.6 hdi 166000 kms
Hola a todos tengo un problema con una partner HDI 1.6 año 2008 le cambie termostato, bomba de agua, y aún a si la temperatura sube hasta los 100 y el electro parte la segunda velocidad no sé qué hacer ojalá que alguien me pueda ayudar.
francisco alfaro de Chile hace 7 años  
FR
2 casos 
Nacho de Chile hace 7 años
Hola, revisa el deposito de agua, destapalo si bota el agua tienes la empaquetadura de culata rota, levantan presión y temperatura en esa condición saludos
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Hola nacho disculpa la pregunta pero como eso de destapar el el depósito de agua y por donde tiene que votar el agua, y levantar presión
Nacho de Chile hace 7 años
Francisco, cuando se rompe la empaquetadura de culata puede comenzar a enviar presión del motor al sistema de refrigeración asea al circuito de agua ( radiador, calefacción etc ), es por esto que aumentan la temperatura y generan presión dentro del sistema de ( agua ), se puede verificar si existe esa anomalia con el motor en marcha, destapas el deposito de reserva de agua del radiador o del mismo radiador si tiene tapa y veras como tiende a botar el agua por ahí no necesariamente, me paso cuando ajuste un motor de una porter, radiador nuevo, calaefacción nueva, bomba de agua, centrifugo nuevo, kit completo de empaquetaduras y cambie los pernos de la culata, se le dieron dos aprietes y estos se soltaron, la culata quedo floja, la camioneta funcionaba excelente pero cuando la exijia con peso botaba toda el agua del radiador y subia de inmediato la temperatura, espero te sirva, saludos
Gustavo de Chile hace 4 años
Hola nacho tienes algún número para comunicarme contigo o escríbeme al correo [email protected]
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Voy a probar si sale el agua del tanque y te aviso como me fue, otra consulta eso se hace cuando la camioneta esta caliente verdad
Nels de Argentina hace 7 años
Francisco, el electro solo enciende en la segunda velocidad o la primera también enciende?
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Cuando llega a 105 parte el electro y se detiene cuando llega a los 95
Nels de Argentina hace 7 años
Francisco, me parece que el problema lo tenes por ese lado, los electros deberían encenderse cerca de los 90° en baja velocidad. Si tenes idea de electricidad te puedo dar alguna indicaciones básicas para aislar la falla, sino, lleva tu vehículo a un electricista entendido en la parte eléctrica de Peugeot (alguien con desconocimiento te puede hacer un desastre). Si enciendes el aire acondicionado, enciende el electro? Tiene un electro o 2? Si tiene 2, estan uno al lado del otro?, encienden los dos? Slds.
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Solo tiene un electro y si se de electricidad le revise el diodo que tiene la resistencia que le da la primera velocidad y estaba bueno.
Nels de Argentina hace 7 años
Ok, antes encendía la primer velocidad? puede ser que no le envié la orden de encender, o que el bulbo de temperatura este dañado y mande información incorrecta de cual es la temperatura real del motor. Voy a buscar el esquema electrico a ver si te puedo ayudar un poco mas...
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Hasntes la temperatura no sobrepasaba los 90 grados y el bulbo es nuevo xq el termostato venía el bulbo
Nels de Argentina hace 7 años
Barbaro, si encendes el aire acondicionado, enciende el electro en alguna velocidad?
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Es que tengo un problema con el aire acondicionado que no enciende 😢😢
Nels de Argentina hace 7 años
Buenas Francisco, el tema del aire acondicionado es probable que este relacionado con lo de la primer velocidad del electro, si no enciende el electro, el aire tampoco debería... Te paso un link, deberías hacer una prueba similar para aislar un poco mas la falla, el osciloscopio lo opdes reemplazar tranquilamente con un tester, solo esta midiendo tension... Salvando las diferencias del motor, el funcionamiento debería ser similar, comenta como te fue. Saludos! https://www.youtube.com/watch?v=4aFFOj…
Juan rocha de Argentina hace 7 años
Hola cambie el bulbo pero al desconectar el electro arranca lo conecto y no arranca que puede ser
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