No funciona calefacción partner nafta 1.4 furgon

Peugeot Partner 2007 furgon nafta 1.4 190000 kms
Al encender la calefacción sólo sale aire frió, la entrada de agua y salida del radiador están a la misma temperatura lo que me hace suponer que el radiador no esta tapado porque hay circulación de agua; ya purgue el radiador y el problema persiste; revise el cable que sale desde el comando de temperatura (frio-calor) y el mismo esta en buen estado; lo que no tengo en claro si para accionar la calefacción el cable que sale desde el comando acciona una aleta que permite el paso del aire por el radiador o si también hay algo electrónico que pueda estar fallando... Alguién sabe donde estan ubicadas las aletas que hacen pasar el aire por el radiador? como puedo corroborar si esta aleta esta funcionando? por otra parte próximo al ventilador del habitáculo y posterior al filtro de aire hay un sensor que es una resistencia variable por temperatura la cual revise y parece estar bien ya que la resistencia varia su valor cuando la froto para calentarla. Agradezo de antemano si alguién tiene alguna data
Ariel Flowers de Argentina hace 9 años  
AR
6 casos 
nicolas de Argentina hace 8 años
A mi me pasa igual, nadie sabe?
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola pudieron solucionar el problema?. Me pasa lo mismo.
cabeza de Argentina hace 8 años
Soy juan me pasa lo mismo tira aire frio me tiene loco no encuentro la falla motorcto pero no tira aire templdo que pasa me ayudas graciasi bien
Ruben de Argentina hace 8 años
Solucionado!!. . . Mi problema era la aleta que pasa de frio a calor. La perilla giraba normal, pero al ver la aleta siempre quedaba en frio. Corri manualmente la aleta a calor y listo. Lo ideal seria arreglar bien todo el circuito pero bueno, otro dia con mas tiempo! jaja. Igual le cambie tambien el termostato, uno con un poco mas de temperatura. El que tenia era de 83°, este nuevo que le puse la verdad no me acuerdo porque fue hace un par de dias pero en la casa de repuestos te van a decir bien cual es. Con eso que hice la calefa anda joyaa. Suertee!!
Román de Argentina hace 3 años
Hola Rubén como lo hiciste ? para hacerlo manualmente?
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola tenés girar una paletita que está en los pies del acompañante. Al fondo a la izquierda. Tantea con la mano porque es difícil de llegar. Sino tírate de cabeza con una linterna. Y la vas a ver
eMartin de Argentina hace 7 años
Buenisimo, a mi me pasa lo mismo, giro la perrilla de frio calor, pero siempre sale frio, me pueden decir donde esta la aleta ??
Gracias
Ruben de Argentina hace 7 años
Esta en los pies del acompañante. Cerquita del pie izquierdo. Mañana subo una foto. O goglealo sino.
Goxila de Argentina hace 6 años
Hola. Me pasa lo musmo y muevo la aleta manualmebt. La conpre usada y ahora veo que no estan los comandos
Alguein sabe como se conecan y como desarmarlo. O si alguno puede me manda una foto de lis conandos conectados. Muchas gracias!!
Ruben de Argentina hace 6 años
Que comandos?. Las perillas?. Depende que modelo algunas son a presión. Otras tenés que sacar todo el frente y después salen a presión
cristian de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema y no puedo encontrar las paletas que cambian de frio a calor, podrian indicarme donde las encuentro, porque busque por todos los tutoriales y no puedo encontrarlas, muchas gracias
Danilo de Perú hace 5 años
Hola un peugeot partner no cambia de frio a calor ya cambie los motorcitos y nada alguien me yuda??
Ruben de Argentina hace 5 años
Si, qué modelo amigo?.
Partnercachorra de Chile hace 5 años
Hola, yocambie la resistencia, pero no funciona el motor
peugeot benja de Chile hace 5 años
Hola a mi despues del cambio de radiador de calefaccion en un peugeot 306 me pasaba lo mismo:solo tiraba aire caliente y al girar la perilla de regulación de temperatura la ponía en frió y seguia tirando aire caliente...la cosa es que revisando casi como un pulpo una mano en el mando. La otra en la aleta de a abajo me di cuenta que al mover la piola accidentalmente se engancho en un lugar donde al girar la perilla funcionaba en ambas direcciones.
Fue así como descubrí que la funda de la piola se había soltado de un lugar donde va enganchada que al conectarse permite ek movimiento interno solo de la piola funcionando perfecto.
Mario Ernesto Gutierrez de Argentina hace 4 años
Dónde está la resistencia del aire acondicionado
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