Se le cambio culata por ruptura de la otra y su respectiva empaquetadura de culata

Quedo arrancando bien
Pero en el primer arranque al término de cambiar la culata y armar todo di arranque espere a que saltaran los electroventiladores la apagué y abrí la tapa del deposito de anticongelante y me encuentro la sorpresa ( dejaré una foto )
La verdad no formo pasta si no que el agua se tiño con aceite. La imagen se ve peor de lo que realmente es.
Pero al pasar del tiempo y limpiando el circuito a disminuido la cantidad ahora se ven como manchas en el deposito solamente que sólo salen cuando el motor está caliente casi al punto de partir los electros hay aparecen
Pero sólo en el deposito ya que en el radiador sale limpio
Sera enfriador de aceite?
Que pasa si lo elimino ?
Se abra manchado el circuito cuando se rompió la otra culata ?