Problemas de temperatura

Peugeot Partner 2005 4 puertas, urbana, confort con A/A, 1.4 120000 kms
Se soplo la junta por temperatura y el aceite se paso al agua. Se le hizo un plano a la tapa( la cual no tenía ninguna anomalia), se cambio la junta, la bomba de agua al decir del mecanico estaba en perfecto estado por lo cual, se coloco la misma. Me la entregan, hago 20 cuadras todo normal, hago 20 cuadras más y se va la aguja de temperatura a fondo. El mecanico me manda a controlar el radiador, el de la casa de radiadores me dice que este tipo de radiador(modelo 2005)no se tapa, esta fabricado con caños redondos, me aconseja que lo limpie con una mezcla de 2 Lts. De Kerosene y 2 Lts. De agua: echar en el radiador, poner en marcha y abrir la calefacción para que circule y limpie todo el circuito. Se hizo, salio el agua sucia. Pero pasaron 4 días y ayer nuevamente aparecio el problema de la temperatura y aparece la indicación de STOP en el tablero, al tocar el radiador esta frio y al abrir la calefaccion el aire sale natural, lo que indica que no hay circulación de agua. Me indicaron que revise la tapa del radiador que puede ser que no este cerrando correctamente. Por favor que alguien me indique donde esta el problema. Gracias
El Negro Juan de Argentina hace 9 años  
EL
4 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Ya revisaste si está trabado el termostato? es sencillo y económico, cambiaselo directamente, si no es eso es por el radiador tapado o la bomba que no gira, la tapa del depósito no corta el circuito, no pierdas tiempo con eso. Suerte
victor hdez de México hace 9 años
Revisa que no tenga aire el circuito y si tiene hay que purgarlo
Jorge Antonio de Argentina hace 9 años
Negro una pregunta tonta !!!!! el elctro te funciona : Si es a si controla el bulbo de seguridad o la caja BITRON
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola me presento, me llamo daniel,tengo un problema con mi partner 1.9 D modelo 2000,me levanta temperatura pasndo los 90,pero no llega al rojo,y se prende el electro a velocidad alta,pero no baja rapido la temperatura,fui al mecanico y me dijo si desenchufo el bulbo y se prende es el bulbo y eso hizo lo que no vi si es el bulbo verde de dos patitas o el azul de 4 patitas,la junta hasta ahora esta bien porque no burbujea ni pierde agua por el escape,¿ sera eso nada mas ? un abrazo!!!!
Luis de Argentina hace 6 años
El bulbo verde es el sensor ST es el que interviene en la inyección para el arranque en frio, aparte de ser sensor de temp. El azul es para el AC. Te conviene cambiarlo directamente, ojo que te den el que corresponde porque a veces es dificil de conseguir y te quieren vender "el que hay" suerte.
Claudio de Argentina hace 2 años
@LuisEl azul para que seria...?
fabi_v8 de Argentina hace 8 años
Hola q tal temgo un problema parecido en mi peugeot 206 año 2000 se va muy arriba la temperatura y recien ahi arranca el elctro q prodia ser ya probe todo lo q masomenos se q podria ser los relais bien todos los bulbos se cambiaron la resistencia el termostato desenchufo el bulbo de temperatura y arranca el electro lo mas bien bomba de agua bien circula todo bien x q en si cuando arranca baja bien la temperatura solo q arranca muy arriba en si quiero saber cual es mi problema ya q me esta poniendo bastante loco...
Laura de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una urbana 2008, el mecanico le hizo la tapa y cambio la bomba, al estar parada regulando la temperatura esta a la mitad comenzas a andar y se va a fondo, prende la luz y chicharra de stop, me cambio la bsi xq supuestamente el problema es de la computadora, y sigue haciendo los mismo, si prendes el aire cuando se pone en rojo el mismo no tira frio, pero cuando la aguja se normaliza comienza a tirar frio. Me pueden ayudar no se que puede ser y tenemos miedo de usarla asi y que se rompa peor. Gracias!
jorge de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar gracias espero respuesta
juan de Argentina hace 8 años
Hola, espero que lo leas, tengo el mismo problema que tuviste con la peugeot, levanta temp pero el radiador esta frio, no circula agua, como lo solucionaste?
Jorge Antonio de Argentina hace 8 años
El mecanico me indico que comprara los bulbos originales ya que se los había colocado nuevos. Pero e sacado turno en la concesionaria para que coloquen la computadora ya que puede ser la reguladora de velocidad en la caja bitron.
juan de Argentina hace 8 años
Hola Jorge Antonio, me referia al problema del Negro Juan, gracias por tu respuesta de todos modos, justamente el problema es este: "Se soplo la junta por temperatura y el aceite se paso al agua. Se le hizo un plano a la tapa( la cual no tenía ninguna anomalia), se cambio la junta, la bomba de agua al decir del mecanico estaba en perfecto estado por lo cual, se coloco la misma. Me la entregan, hago 20 cuadras todo normal, hago 20 cuadras más y se va la aguja de temperatura a fondo. El mecanico me manda a controlar el radiador, el de la casa de radiadores me dice que este tipo de radiador(modelo 2005)no se tapa, esta fabricado con caños redondos, me aconseja que lo limpie con una mezcla de 2 Lts. De Kerosene y 2 Lts. De agua: echar en el radiador, poner en marcha y abrir la calefacción para que circule y limpie todo el circuito. Se hizo, salio el agua sucia. Pero pasaron 4 días y ayer nuevamente aparecio el problema de la temperatura y aparece la indicación de STOP en el tablero, al tocar el radiador esta frio y al abrir la calefaccion el aire sale natural, lo que indica que no hay circulación de agua. Me indicaron que revise la tapa del radiador que puede ser que no este cerrando correctamente. Por favor que alguien me indique donde esta el problema. Gracias"
miguel de Argentina hace 7 años
Ami se me soplo la junta sacaron la tapa fue al tapero le isieron todo kedo rre lindo a los 15 dias bolbi a tener el mismo problema soplo la junta lebanto cambio la junta y puso una de 5 muecas apreto y nada sigue tirando ael agua para afuera pregunto puede ser ke el termo estato este trabado para ke tire el agua para afuera
miguel de Argentina hace 7 años
Ami se me soplo la junta sacaron la tapa fue al tapero le isieron todo kedo rre lindo a los 15 dias bolbi a tener el mismo problema soplo la junta lebanto cambio la junta y puso una de 5 muecas apreto y nada sigue tirando ael agua para afuera pregunto puede ser ke el termo estato este trabado para ke tire el agua para afuera
miguel de Argentina hace 7 años
Ami se me soplo la junta sacaron la tapa fue al tapero le isieron todo kedo rre lindo a los 15 dias bolbi a tener el mismo problema soplo la junta lebanto cambio la junta y puso una de 5 muecas apreto y nada sigue tirando ael agua para afuera pregunto puede ser ke el termo estato este trabado para ke tire el agua para afuera
miguel de Argentina hace 7 años
Donde esta la respuesta
miguel de Argentina hace 7 años
Donde esta la respuesta
Luis de Argentina hace 6 años
Hola, es posible que el termostato este defectuoso, eso suele pasar, pero si hay mucha presión, yo no confiaría en que la tapa ha quedado bien. Esta camioneta tiene que ser armada con todo en orden, de lo contrario no queda bien. Fijate en el espesor de la junta, la limpieza de los orificios de los tornillos de tapas, la longitud de los tornillos, y al arrancar por primera vez, quitale el termostato para estar seguro, luego lo colocás. Suerte con eso.
Federico martinez vaca de Argentina hace 5 años
Hola buenos dias saben que conecto mi partner urbana 08 1.4 n a la computadora y me sale -40 grados la temperatra...el reloj de temp ninse mueve...alguien le paso este problema?
Fabian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema cuando agarro ruta la temperatura baja abajo al minimo es 1.6 nafta
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