Problemas de Catalizador

Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Anomalia anticontaminacion / fallo de catalizador SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007  138000 kms
Aparece el motorcito y dice anomalia anticontaminacion, pero el auto sigue en marcha sin problemas; de repente y sin ningun motivo, el motorcito comienza a parpadear y el motor comienza a fallar y a temblar, se pierde potencia. Lo apagaba y lo prendia y se solucionaba el problema o bien le daba una buena limpieza a las bujias y santo remedio. Pero a ultimas fechas ni prendiendolo ni apagandolo ni limpiando las bujias ni nada.
rafa de México hace 9 años  
RA
21 casos 
aleto2pac de Argentina hace 9 años
Hola fijate los filtros de gasoil y de aire y principalmente en el filtro electronico de gas oil ya que el catalizador no tiene sensor porque esta en el escape y eso lo esta tomando antes de la combustion la comp hace un analicis y te da un resultado que comun mente es apagrte la camioneta eso se soluciona cambiando los filtros y limpiando el filtro electronico salus
jhon de México hace 9 años
Este mismo problema lo presentaba mi carro, pense que era problema de afinación realice la misma y continuaba, lo lleve con un mecanico con otro y ninguno le daba al problema, ya que la falla la realizaba despues de traerlo un rato trabajando, has que me sugirieron cambiar el convertidor catalitico el cual si es algo costoso, pero puedes ir algun centro autorizado de pirec. Asunto arreglado ya no presento ese problema.
rafa de Argentina hace 9 años
Ya lo arregle, le cambié NUEVOS "chupones" ó cubiertas individuales de bujías (4). La razon era que la chispa eléctrica saltaba por todos lados, el auto fallaba, la combustión era erratica y el detector del catalizador "olia" la gasolina no quemada por la falta de chispa y enviaba el mensaje "falla de catalizador" Asi pues, CHUPONES NUEVOS Y ORIGINALES
Oscar de Argentina hace 9 años
Que bueno rafa, yo tengo una patagonica convertida a gas y me hizo eso 2 veces y momentáneamente lo solucione al igual que vos prendiendo y apagando el vehículo ya que era como que andaba en 3 cilindros. Cuando coloque el gas me recomendaron cambiar seguido esos chupetes asi que ya ire a comprar unos originales y tenerlos a mano!! Gracias por el dato, saludos
Eric rua de Argentina hace 4 años
Hola qué tal a mi me pasa lo mismo con mi partner patagónica 1.6 2016 le puse gnc y empezó a fallar el catalizador ¿cambiando los chupetes de bujía van a andar bien? Tiene una 115.000km la tengo hace 4 años nunca me falló le puse el gnc y empezó la falla el testigo del motor se prende todo el día
Liebigcompeticion de Argentina hace 4 años
Hola no se si lo solucionaste cambiando los chupetes de la bobina pero yo probe con eso y no funciono, cambie 3 bobinas y me hacia lo mismo, cambie bujias y me hacia lo mismo, cambie filtros y me hace lo mismo, cambie todo y todavia no encuentro la solucion, y esto me lo hace en caliente, en frio anda bien, pero cuando empieza a tomar temperatura comienza la falla
Flavio de Argentina hace 9 años
Hola! tengo una Partner 1.4 convertida a GNC 2013 con 32000 km y me hace exactamente lo mismo que a Oscar. No entiendo mucho del tema me podrán explicar lo que hicieron? gracias!
Oscar de Argentina hace 9 años
Flavio a mi me hizo eso un par de veces y por ahora no lo hizo mas en estos 2 meses. De todos modos es un problema de corriente, fijate lo que pusimos con Rafa, que es eso, sino a lo sumo, si no fuera eso puede ser la bobina de encendido que es un bloque que esta arriba de las 4 bujías pero eso seria mas raro ya, aunque una vez se la tuve que cambiar a un 206 que tenia como 120.000 km. Saludos
Diego de Argentina hace 8 años
Hola a todos! a mi me pasa lo mismo, conviene cambiarle los cables de las bujias? yo la tengo a gnc gracias
Oscar de Argentina hace 8 años
Hola Diego te comento a mi me dejó de hacerlo lo único que le vengo haciendo por ahora es cambiar las bujias cada 20000 o 25000 km y cuando las cambies compra las que tienen una E que siginifica resistivas eso me lo recomendaron cuando puse el GNC. Saludos
Oscar de Argentina hace 8 años
Perdón Diego quise poner que las bujías sean R apreté mal en el celular sino las cambias hace rato proba primero hacer eso. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según rafa)
rafa de México hace 8 años
Diego, los peugeot no tienen cables de bujías, del sistema electrónico pasan a las bujías directamente por medio de resortes, contactores y chupones. Yo lo que cambié fueron los chupones (de hule) nuevos (los viejitos estaban flojos). Por supuesto que cambié las bujias y no me dí cuenta si eran R o no, pero con el cambio de los chupones y una limpieza de los conectores, con una lija de papel hecha taquito o rollito, se soluciono.
Jhonny de México hace 7 años
Pregunta Rafa, como pido esas cubiertas de bujia que mencionas? Para darme una idea y preguntar en la refaccionaria. Ya que el catalizador lo cambie completo en un centro pirec hace 3 meses y no tuve ningun problema hasta hoy. Y de paso comprar las bujias nuevas, estoy pensando en las bujias de Bosch de 4 puntas, pero no se tu que opines. Saludos
Ivan Fernández de Argentina hace 6 años
Buenos días yo tengo el mismo problema cambie la campana del catalizador limpie el cuerpo de mariposa cambie el termostato cambie bujías cambie bobina obviamente cambie todos los filtros y el aceite y sigue apareciendo en el tablero FALLO EL CATALIZADOR x fa si alguien sabe q puedo hacer avsm tengo una Partner patagónica TAXI 170 mil km 1122877284 cualquier cosa me avisan buen día!!!!
Oscar de Argentina hace 6 años
Solo aparece la luz testigo de fallo del catalizador en el tablero? O también te falla el motor? Te pregunto porque eso de la luz la prende de vez en cuando si funciona a GNC pero no le afecta en nada sólo la prende porque es un combustible distinto
alejandro de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo, la camioneta 1,6 nafta se me ahogo al poner primera porque solte antes el embrague y empezo a hacer la falla, llegue a casa la pare y al rato la encendi y lo seguia haciendo. Como andaba bien saque 1 borne de la bateria y luego conecte, arranque y se fue la falla
Sergio Esparza de México hace 2 años
Hola, buenas tardes yo tengo ese mismo problema con mi camionetita, esta es a gasolina y ya le hicieron tododo lo ya comentado y sigue con el problema se prende la luz de check y al prenderla en la pantalla me dice falla de anticontaminantes y en el escaner falla de sensor de oxigeno, ya se le cambio el sensor pero sigue igual, aun así desboca pero despues de un rato de caminarla, se anuncia en la pantalla falla de catalizador y ahi si pierde potencia y parpadea el check, la apago por unos segundos y funciona bien por un rato y se repite.
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Anomalía catalizador

Peugeot Partner 2011 hdi 1.6 gasoil 103440 kms
Hola iba por ruta y se paro el motor y se prendio el testigo del tablero del sistema de anticontaminación y no se apago mas que pude ser
fernando de Argentina hace 8 años  
FE
3 casos 
cbas de Argentina hace 8 años
El catalizador tapado
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 7 años
se le esta pasando petroleo a la camara
de admision
Victor de Argentina hace 7 años
Cambiale el filtro de gaoil
Duli de Argentina hace 7 años
Fíjate que debe ser el filtro de aire porque a mí me ponía anomalía anti contaminación y no pasaba de los 100 km le cambie el filtro de aire y no me lo puso más y anda bien
CIMO de Argentina hace 7 años
En un classic es el catalizador...el la partner no se.
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Pierde aceite por el catalizador

Peugeot Partner 2016 Confort 1.6 hdi 52300 kms
La tengo hace 14 días y no la podía usar porque no tenía la cédula. Hoy voy a sacarla y encuentro una mancha pequeña de aceite viscoso bajo el escape. Me tiro abajo de la chata y veo q el catalizador tiene aceite. La chata es comprada en un concesionario y la revisaron, nunca vi manchas de aceite donde estaba parada. Lo q si estuvo como dos meses sin usarse. Alguien tuvo el mismo problema??
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agustin84 de Argentina hace 5 años  
AG
2 casos 
agustin84 de Argentina hace 5 años
La llevé a mi mecánico y después de revisar todo, no encontró ningún problema. Lo q pasó según me comentó, es q largó hollín con agua, lo hizo una sola vez en el primer uso q le di, después de pasar mas de un mes parada. No volvió a pasar.
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Prende la señal del catalizador y pierde fuerza el motor

Peugeot Partner 2015  34000 kms
Pierde fuerza el motor con la luz del catalizador entendida
Nicolas de Argentina hace 7 años  
NI
8 casos 
Dario Q de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, ahora estoy en viaje y recién me lo acaba d hacer! Apague la camio y se apagó la luz pero yo ntes d salir cambié bobina y bujías la metí a la computadora y pensé que estaba solucionado pero m sigue apareciendo la luz y recién también se m puso en 3 cilindros ! Pero la apague y arranco bien y se apago la luz ! Ya m tiene cansado éste tema!
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Catalizador tapado

Peugeot Partner 2007 Patagónica 1.9diesel 67000 kms
Buenos días quería saber cómo destapar el catalizador,
Javier de Argentina hace 8 meses  
JA
1 caso 
angelberen de España hace 7 meses
Con sosa cáustica. Tapas el catalizador por un lado y viertes agua caliente y sosa cáustica. Lo dejas que actúe unas horas y aclaras bien con agua
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Catalizador?

Peugeot Partner 2012 1.4 confort 70000 kms
'buenas. Coloque gnc hace una semana. Hoy justo a 7 días se me encendió el testigo del tablero, el catalizador podrá ser algo relacionado con la instalación del gnc?y en que puede afectar que la ande así a la partner 1.4?'
Raúl de Argentina hace 5 años  
RA

Falla en el sistema catalizador

Peugeot Partner 2010 FURGON HDI 70000 kms
Cuando llega a temperatura optima de trabajo, y quiere arrancar el turbo ( ( entre las 2600/2800 rpm) se apaga elmotor y el testigo queda prendido. Que me aconsejan.
esteban de Argentina hace 8 años  
ES
3 casos 

No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Patnet 143000 kms
Buenos días amigos tengo este problema. No me arranca en caliente la bomba inyectora es una delphin. La Peugeot partner es 1.9 aspirada , un bonbista me dijo que podía ser el catalizador. Y otro me dijo que puede ser el motor de arranque que le falta vueltas? He leído algunos comentarios de la electrónico válvula. Puede ser !! ¿Sera este el problema que se ponga en corto la electroválvula en caliente ? Porque cuando no me arranca la empujó 5 metros y arranca al toque ¿Algún gaucho ? que me dé una manito muchas gracias
Gaston de Argentina hace 3 años  
GA
7 casos 
luis de Uruguay hace 3 años
Hola yo investigue sobre eso,medi la resistencia de la electro valvula dd la bomba. Capas no esta trabajando. En you tuve podes encontrar algo mas especifico
juan de Argentina hace 2 años
El cabezal de la bba no funciona mas. Tenes q mandar a reparar la bomba.
Gaston de Argentina hace 3 años
Ok muchas gracias seguiremos esperando más comentarios
luis de Uruguay hace 3 años
Lo otro es que a veces le cuesta arrancar porque internamente pierde gasoil y lo tira por la valvula que ya te habia comentado
Gaston de Argentina hace 3 años
Pero la bomba inyectora está seca no sé ve que tenga fugas. El otro día ví con mi hijo que hizo unas pequeñas burbujitas por el solenoide y cuando voy a 90 tiene unas pequeñas quedaditas y se recupera rápido y sale como un misil
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Puede ser las cajas pre o post calentadoras. La de pre funciona cuando esta frio junto con la de post, y cuando esta caliente solo la de pre. Si esta caliente y no anda, es porque no funciona la de pre.
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola Diego 👋 muchas gracias la tendría que medir en caliente no?
Gaston de Argentina hace 3 años
Otra cosa me parece que tendría que medir todo en caliente. ¿No? Cómo por ejemplo el solenoide de bomba inyectora y caja de pre y pos calentamiento no que les parece chicos
Gaston de Argentina hace 3 años
También note el otro día que por el solenoide de la bomba ví que hizo una pequeña burbuja de aire
luis de Uruguay hace 3 años
Si en el tablero después que está caliente prende el rulo de los calentadores debería de arrancar, lo cual deberías controlar, tanto los calentadores como el tema si llega gasoil en ese momento.vi el vídeo que mandaron.me pareció raro que tenga dos cajas de calentadores
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
La mia también tiene una sola caja. Estamos interesados en el mismo problema. El martes la llevo al taller para que me lo deje bien a punto. Pero vamos a ver si lo de las cajas puede llegar a ser. Si veo alguna opción más te aviso.
luis de Uruguay hace 3 años
Puede ser que el sistema de los calentadores en caliente no presisa encender, es algo a controlar.
Omar alegre de Argentina hace 10 meses
@luisMe pasa exactamente lo mismo y le cambiaron el cabezal y sigue igual arranca en frío y en caliente después de pasar la mitad de la aguja no arranca...
Se enfría y arranca,ahora voy a probar con el burro.
luis de Uruguay hace 3 años
Si alguien tiene y me hace el favor ,presiso manual de taller Peugeot partner diesel 1.9 desde ya gracias
Gaston de Argentina hace 3 años
Yo lo tengo que precisas
luis de Uruguay hace 3 años
El manual completo estoy por armar el motor y quiero corroborar medidas. Apretes y de mas cosas. Viene muy manoseando este motor
luis de Uruguay hace 3 años
Por correo electrónico me lo podés hacer llegar o de qué otra manera
Gaston de Argentina hace 3 años
Acá te paso la puesta a punto
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luis de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias por la info
Gaston de Argentina hace 3 años
Después te paso lo del manual Luis
luis de Uruguay hace 3 años
Gracias y a las órdenes
TURI de Argentina hace 3 años
GASTON me podrías pasar el manual desde ya muchas gracias tengo una berlingo 1.9 Dw8 aspirada te dejo mi email [email protected]
Tiff de Guatemala hace 3 años
@TURIHola, que tal
Podrían ayudarme con la ubicación del módulo de inyección, se realizó un diagnóstico y marcó falla (1689) en ese módulo pero no sé en dónde está, gracias!!
Gaston de Argentina hace 3 años
@TiffHola cómo va todo debería estar en la fusilera o en todo caso consúltale a Luis que hace inyección seguro que Luis sabe
Tiff de Guatemala hace 3 años
@GastonExcelente, te agradezco mucho! También consultaré con él
Tiff de Guatemala hace 3 años
@luisHola Luis! Que tal, se realizó un diagnóstico a la Peugeot Partner y salió el código 1689 Módulo de bomba de inyección bloqueado, podrías ayudarme a ubicarlo. He buscado en internet pero no tengo claro en dónde se ubica este módulo, es un fusible?
luis de Uruguay hace 3 años
@TiffHola cómo estás,que falla te hace porque busque ese código y me salto otra cosa. Me lo paso Gastón que te respondió en otro comentario
Tiff de Guatemala hace 3 años
@luisFíjate que tranquea y se apaga muy seguido, el mecánico me informó que al hacer el diagnóstico ese fue el código que marcó falla
luis de Uruguay hace 3 años
@TiffAhí te pase lo que me dice ese código. Pero dame más info,calculo que ya revisaron otras cosas
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Gaston de Argentina hace 3 años
Hola Luis yo tengo además un manual de torques de motores te paso fotos de ese motor 1.9 D
luis de Uruguay hace 3 años
Me vendría genial esa informacion
Gaston de Argentina hace 3 años
Te paso el mail así te paso el cel y hablamos 👍
luis de Uruguay hace 3 años
Espetacular ya te escribi
Gaston de Argentina hace 3 años
Luis te lo paso por acá no sé si te llegó el mail +5492235905255
luis de Uruguay hace 3 años
Gastón me llegó si,yo demore en contestarte
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola 👋 chicos les quiero comentar algo ,que casi se me va.
Con respecto al que la camioneta cuando calienta y no quiere arrancar después. Con el comentario del amigo Luis y Diego llegue a la siguiente sertificacion. Agarre una botella de agua de gaseosa de 3 litros y cuando se calienta y NO quiere arrancar mojó el solenoide de bomba que está justo en el cabezal de la bomba inyectora y arranca automática mente (mi conclusión es que no es el cabezal de bomba es el solenoide de bomba ,
angelberen de España hace 3 años
Te equivocas esa prueba de enfriar la bomba de combustible la conozco desde hace tiempo y se la recomiendo a mucha gente para verificar si la bomba está gastada,si la enfrias un poco y enciende es que la bomba está mala ,pierde presión como te comentaron antes pero no se sale de la bomba la perdida es en el interior del cabezal que cuando se calienta y dilata aumentan la pedida de combustible y el motor de arranque no es capaz de hacer que cargue lo suficiente ,al enfriar la bomba y encojer el cabezal se corrige esa fuga y es capaz de encender a llave ,mi recomendación es que repares la bomba y cambies el selenoide de presión ya que han pasado limaduras del desgaste de la bomba y ya no trabaja bien aunque repares la bomba ,después notarás que el motor consume mucho menos y que tiene más potencia ,a los inyectores también sería bueno ponerlos a punto ya que también paso limaduras por ellos y se desajustan ,todo esto es lo que ocurre cuando se daña una bomba de inyección ,yo reparo motores electrónica e inyecciones ,y lo he peleado de todas las maneras y al final te das cuenta que lo bien hecho bien parece que la resto son papás (chapuzas )para salir del paso
luis de Uruguay hace 3 años
Muy buena prueba, hay que descartar cosas para llegar al problema antes de desarmar
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola como va, yo estoy todavía en la espera de la solución, el taller estaba saturado por el feriado, me dio otro turno. El selenoide lo cambie nuevo, los inyectores ya los controló el bombista y están limpios y bien. El medidor de flujo de aire lo puse nuevo porque estaba quemado. El mecánico me anuló todo lo del sistema de reciclaje de gases y ya le había mandado a sacar el catalizador del escape. Falta mirar bien el tema de la puesta a punto de la bomba de gasoil, según el mecánico tendría que tener una corredera (una regulación )en el arbol de leva o en el cigueñal y esta tiene las 2 fijas, solo trae para corregir la polea de la inyección
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola Diego si no tocaron nada de la puesta apunto de la bomba no debería tener problemas!!. A vos te pasa lo mismo que yo es el solenoide cuando se calienta de pone en corto proba mojandolo y vas a ver qué arranca bien. Yo el otro día me pasó eso y me di cuenta difinitiva mente que es el solenoide
luis de Uruguay hace 3 años
En la puesta apunto el engranaje del árbol tiene para colocar un tornillo para que el árbol no se mueva. En el volante tiene un agujero para trancar para que no se mueva el cigueñal. Eso se encuentra entre el block y el arranque. Si ya cambiaste solenoide y sigue igual puede ser que la bomba sea el problema, que calienta dilatan los materiales y pierda presión dentro de la bomba y no salga combustible
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola, yo había mandado a cambiar la correa de distribución y al poco tiempo empezó a fallar, la llevé al bombista y corrigieron la bomba y mejoró. Al poco tiempo volvió a fallar, ahí desarme yo y noté que el tensor de la correa de distribución estaba flojo. Entonces la puse a punto con los puntos del volante, el burro y la bomba. La volví a llevar al bombista y anduvo mejor pero cuando calienta mucho no quiere arrancar. El bombista me dijo que va a costar mucho encontrar el punto porque tiene las 2 poleas tanto la del cigueñal como la del árbol de leva fijas...ésta no tiene el corrector...lo va a ir dejando lo mas cerca posible pero no me da garantía de que quede perfecto (tendría que ir y comprar la polea del cigueñal con el corrector para que me lo pueda hacer bien ) ya este mes entre el bombista, ruleman de la polea del aire, el sensor de flujo de aire y un extremo...se me fue el presupuesto. Voy a ver si la piloteo un poco más con el bombista y la arrima un poco más. (así puedo respirar para juntar el dinero de nuevo, ya le vengo haciendo de todo )
luis de Uruguay hace 3 años
Que modelo de motor tiene tu cammioneta,el engranaje del árbol viene fijo y tiene punto el cigueñal es como te comenté.la que tiene corredera es la bomba para avanzar o atrasar. Deberias de probar sacando el solenoide, va arrancar pero para apagarla lo tenes que hacer con un cambio. Te comento mi esperiencias y lo comentamos con Gastón que está en este foro que es de argentina
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola, es mod 2003, Partner motor 1.9 diésel DW8
luis de Uruguay hace 3 años
https://youtu.be/tIHTEp7pVlk mira este vídeo que te puede orientar un poco. Si antes de cambiar la distribución funcionaba bien,y después del cambio empezaron los problemas. Deberias revisar la puesta punto,y si todo está bien poner un bidón con gasoil directo de la bomba
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola Luís, muchas gracias por la información, me fue muy útil. Vamos a probar. El video esta muy bueno.
luis de Uruguay hace 3 años
Buen día,son cosas que probé para poder descartar y no cambiar piezas por cambiar. Suerte con las pruebas ,si te funciona comentanos
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola chicos pude resolver el tema que no arrancaba en caliente , cambie el solenoide de la bomba inyectora que va en el cabezal y listo arranca de maravilla. NO renieguen más chicos
luis de Uruguay hace 3 años
Bien de bien,que bueno que pudiste solucionarlo
Gaston de Argentina hace 3 años
Si Luisito la verdad pero me da la pauta que los muchachos que tienen el mismo problema que yo deberían hacer lo mismo que yo
luis de Uruguay hace 3 años
Con probar ,para salir de la duda y que no te deje tirado
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola chicos bueno pude resolver el problema de la camioneta que no me arrancaba en caliente el problema era el radiador no prendían en los electros ventiladores y calentado cuándo estuvimos hablando con Luis sacamos la conclusión de que la camioneta gasolera 19 trabaja con un inyector que tiene un cable que se comunica con un sensor de temperatura este inyector hace que pueda arrancar la camioneta en caliente o en temperatura adecuada cómo estaba tapado el radiador hacía que el inyector asimilará que podía llegar a recalentarse el motor por eso no arrancaba la camioneta destape el radiador y la camioneta volvió a su funcionamiento como antes
luis de Uruguay hace 3 años
Que bueno que pudiste solucionar,hay que buscar información sobre los inyectores y es así que se pasa de temperatura el motor atraves de los inyectores no deja arrancar para que no rompa.se auto proteje
Gaston de Argentina hace 3 años
Así es luis que bueno es por qué de esa manera se podría haber hecho un desastre
luis de Uruguay hace 3 años
Buen día, todo los días se aprende algo nuevo. Al no tener el manual de taller de hace complicado poder ver esas fallas.
luis de Uruguay hace 3 años
Que no es una falla. Trabaja como un vigía, si ve que se pasa de temperatura te corta la inyección de combustible para que no se dañe ella misma. Si será importante el mantenimiento de radiador y cambio de refrigerante
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola gente, no pude hacer nada más ni ver nada. Estoy en casa en cuarentena por el covid... sin síntomas de nada, pero no puedo salir y la camioneta esta en la vereda, la mia tiene un radiador nuevo y es el bueno (el francés ) estaba viendo que puede ser que sea el termostato...porque la temperatura se pasa a penas de la mitad y ya no me arranca. Después les escribo para tenerlos al tanto de las cosas. Hasta fin de año tenemos que estar adentro y aislamiento. Abrazo grande para todos y felices fiestas.
luis de Uruguay hace 3 años
Sácalo y lo probas afuera con agua caliente y ves como reacciona
Gaston de Argentina hace 3 años
Sacalo el termostato y cambiale el bulbo de los electros , pero hace como te dice luis
TURI de Argentina hace 2 años
@Diego Isaac GarcíaBuenas fijate cuando calienta medilo con una pistola de temperatura a las mangueras del radiador y la del motor a ver cuanto te tira de temperatura, porque a mì se me disparba mas de la mitad, y hasta llegue a medir y me di cuenta que me mentía el medidor de temperatura, coloque otro electrico a la par y ese me marca bien y el de la camioneta siempre vas mas arriba...
Matías de Argentina hace 3 años
Buen día,me pasa lo mismo en frío arranca perfecto y en caliente no arranca,en mi caso es el cabezal de la bomba inyectora,le tiras un poco de agua al cabezal y arranca
Gaston de Argentina hace 3 años
Fíjate que no cuesta nada sino está tapado el radiador
Gaston de Argentina hace 3 años
Matías que bomba tenés? Osa que marca es
Gaston de Argentina hace 3 años
Pudiste leer desde el comienzo de mi preguntas quizas te pase algo igual
Matías de Argentina hace 3 años
@GastonBuen día pude solucionarlo hice el burro completo y no jodió más👍
Gaston de Argentina hace 3 años
Muy bien que bueno que esté solucionado y Hay partner para rato 👏👏👏👏👏
Pedro de Chile hace un año
Cual fue la solución ???
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No funciona cuenta RPM, Aire Acondicionado, Electro ventilador,tablero SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 1.9 257000 kms
Me prendio luz amarilla anticontaminacion, acelere en neutro andando mas menos a 60 km pensando en limpiar el escape o catalitico aprete embrague y se fue a cero el cuenta Rpm, empezó a tirar humo blanco y picante reparo mecanico inyectores y se puso apunto nuevamente y quedo aceptable esa parte, y quedo sin funcionar cuenta rpm, electro ventilador, aire acondicionado , se prende luz bateria y freno de manos y al estar mas menos 5 min detenido se apaga tablero todo a cero y queda prendida luz bateria al andar o moverme se enciende todo menos cuenta rpm no funciona el aire acond, el electrovent… Leer completa
William de Chile hace 8 años  
WI
12 casos 
brian molina de Chile hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo
leonardo de Argentina hace 8 años
No me anda el alcahuete de presion de aceite el electro ni el ai
Rere
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
Ver respuestas de No encienden instrumentos del tablero.
zala1386 de Chile hace 8 años
Corte en la bsi ,desconectar la batería por mas de 15 minutos en el siguiente orden ,conectores de salida de la caja de fusibles del motor y después la batería , luego armar en el mismo orden, te recomiendo revisar cada conector de sensores especial el de anticontaminacion...-busca indicios de humedad , agua o pequeños desgaste contra metal o chasis de la furgoneta en cada sensor o cableado relacionado a ellos... tu drama es electrico. La bsi se bloquea por condición de seguridad. - saludos
lucas de Argentina hace 7 años
El problema esta en el sensor de rpm
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
William de Chile hace 7 años
Agradecido por su tiempo el problemas se reparo cambiando el volante tenía quebrado los captores se reemplazo completo quedando ok. Saludos William H.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola me poder decir cual es el fusible de las luces de giro gracias
La Francesa de España hace 3 años
Hola los fusible de intermitencia están en la unidad BSM del motor. Unida de control del motor. Mirando el manual los encuentras muy fácil. Un saludo
Victor de Chile hace 6 años
Hola tengo una parner año 2008 y no funciona el sensor de presion de petroleo...compre el alternativo y no funciona. Alguien le a pasado no parte
Roberto de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema, se que es el sensor por el scanner pero no sé dónde está el sensor, agradecería tu ayuda, gracias
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches
Le hice el motor completo a mi partnert 1.9 año 2008 COMPLETO todo todo
Ahora no me funciona el reloj de rpm al cual le puse un captór nuevo y se prende en emergencia los electros , también cambie ambos bulbos el verde y el azul
Repito todo nuevo. Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser o que debería revisar
Gracias atte. Marcelo.
Americo de Paraguay hace 4 años
Hola tengo un peugeot parther 2007 diésel y al mantener acelerando entre 2500 o más corta el compresor y como al dejar en marcha lenta vuelve a pegar el compresor, tiene buena presión de gas, trabajan las dos velocidades del electro ventilador, desconectando el sensor de evaporador hace la misma falla, en baja velocidad funciona súper bien el aire solo falla acelerando mucho y el viaje largo
Fabian de Argentina hace 2 años
Hola es normal eso tenes una bomba inyectora Lucas ? Con un switch que sensa la posición del pedal de aceleración asi cuando queres salir o pasar a alguien corta el aire para ganar potencia pero por un momento
Caras de México hace 3 años
Hola tengo una Parner 2017 y se queda prendido el Stop y no me deja arrancarla y los van tiradores se prenden cuando le estoy intentando arrancar me pudieras ayudar con esa falla
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No supera los 90 km SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2011 Partner Furgon 72000 kms
Tengo una Partner Modelo 2011 con GNC y Nafta El caso es que no supera los 90 Km rara vez llega 100 Km, a que se debe este problema. Algunos me dijeron que es el catalizador y al parecer este funciona bien. Salen los gases por el caño de escape y la luz del tablero se apaga a los pocos segundo de ponerlo en marcha
PEDRO JORGE de Argentina hace 11 años  
PE
2 casos 
JUAN ANGEL de Argentina hace 11 años
Tenes que desconectarle el recuperador de gases, va ha gasta un poquito mas pero soluciona el problema.
GUSTAVO de Argentina hace 10 años
Es el catalizador olvidate sacalo y tiralo a la mierda no sirbepara nada eso y es carisimo
Javo de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema le saque el catalizador y anda a no más de 90 es una tortuga en la ruta, antes andaba perfecto a más de 120 ahora no. Me comentaron algo sobre el cuerpo de aceleración saben algo de esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según PEDRO JORGE)
PEDRO JORGE de Argentina hace 7 años
Gracias a todos por los comentarios que me mandaron por este medio pero creo yo que el problema es que tenemos al menos en Argentina combustibles de muy poca calidad
catalina de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo tengo una partenr 2000 1.9 diesel y no supera los 90 km
Alguien puede decirme q puede ser
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90 máxima en cuarta o quinta SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2013 Confort 1.4 nafta 110000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme hace un par de meses empecé a notar q la velocidad empezó a disminuir. Saque el cuerpo mariposa y lo limpie con aerosol especial, pero sigue igual. Se podrá haber tapado el escape. Catalizador eso q traen a la salida del múltiple. En el tablero no me marca ningún testigo. Desde ya muchas gracias
Dani de Argentina hace 6 años  
DA
3 respuestas 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Saca el map y limpia con limpia contactos, al verlo si encuentras aceite en la punta , significa que estas perdiendo hace ( humo por algun pistón ( rascador quebrado). Despues puedes hacer una prueba, cambia filtro de aire y anula con artilugio, puede ser una T de plástico , el aire caliente que sale de la tapa de valvulas y que se reintroduce al motor por el filtro de aire, hace una prueba corta y fijate si con esa limpieza mas el no ingreso de aceite te mejora.
Maps sucio y filtro sucio, no hay buena potencia, por error de información al sistema. Si despues que haces la prueba, te aumenta la potencia, consigue medir la comprensión de cada pistón, de acuerdo a la medida, determinara, si aun puede seguir usando, el motor. Si lo sigues usando, el vapor de aceite que sale de válvulas, sacalo con mangueras hacia una botella y colócala, a agarrada al plástico protector de motor lado izquierdo, ahí se enfria rapido, no lo ventees o mades derecho hacia abajo, ese vapor caliente, te va a dañar partes mecánicas del chassis, junta el dinero para cambiar todos los aros y que chequeen las camisas. Válvulas y porque no pistones
Dani de Argentina hace 6 años
Hola amigo gracias x el dato del map es lo único q no limpie, he logrado mejorar el rendimiento pues desarme x completo el cuerpo mariposa hasta llegar a los potenciómetros internos y alli habia suciedad justamente allí cálculo q la ecu toma el registro de aceleración para comandar a los inyectores. Pero lo del map no sabía de eso recién lo Googlee y veo q es algo muy importante también. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Dani)
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
De nada amigo, mientras no me califiquen negativo, por abrir los ojos, para encontrar la verdad , todo bien, detalle, si podes comprar y usar la marca Loctite, mejor, lejos mejor
Recuerda limpiar y dejar reposar el liquido en su interior, sacudelo y siente que hay liquido en le interior, dalo vuelta y que escurra, repetí ese paso varias veces, antes de ponerlo asegurate que este seco seco seco, como nuestros bolsillos de tanto aumento , buen fin de semana
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Pierde fuerza y no pasa los 130 km/h SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2011 Partner Patagonica hdi vtc 198000 kms
Buenas , tengo una partner hdi 1.6 , el problema es el siguiente , por la mañana cuando voy la enciendo , durante los primeros 10 min funciona perfecto y tiene la reacción normal , ya después de eso se pone lerda y de arriba no pasa los 130 km/h. Se le anulo válvula egr , se quitó catalizador y sigue igual. No prende el check ni nada de eso , en el scanner solo arroja que no funciona caja precalentadora, cosa que lo sé porque arranca sin calentar y no prende el rulo en el tablero (sea porque se jodió la caja precalentadora, o no anda ningún calentador) , esto tengo que buscarle la solución per… Leer completa
Matipietrozzi de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Tomas de Argentina hace 3 años
A mi me pasaba eso. Según el mecánico eran las fichas eléctricas de los inyectores. Fichas de cables...
Alejandro de Chile hace 3 meses
Amigo encontro la solucion?
Solucionado
Mejor respuesta (según Matipietrozzi)
Matipietrozzi de Argentina hace 3 meses
Cómo va? Si, la solución fue hacer los inyectores. Se repararon los inyectores y quedó perfecta.
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Anomalia anticontaminacion

Peugeot Partner 2012 Patagonica Vtc 5p Nafta 1.6 81000 kms
Buenas, me salta esa Falla en mi PArnet 1.6 Nafta, limpie la sonda lambda, y sigue el problema,el escape me larga olor como que quema mal, alguan forma de limpiar el catalizador, porque cambiarlo sale una moneda, aguardo gracias
1
Adolfo32 de Argentina hace 4 años  
AD
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
El catalizador no es necesario limpiarlo ,cuando el motor queme bien de limpia el solo,la sonda de oxígeno no siempre por limpiarla queda bien aveces hay que cambiarla,comprueba primero las bobinas y bujías si notas que falla algún cilindro ,y que la presión de combustible de la rampa sea de 25psi a relenti y acelerando 35 psi,el regulador de la rampa va con un tubo de vacío que si se rompió toma aire la presión a relenti será de 35psi y ahumara las bujías y ensuciaria la sonda de oxígeno y el catalizador por exceso de combustible. ,Sería bueno escanearlo y comprobar los códigos de error que indique el escáner.
Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Adolfo32 de Argentina hace 4 años
Ok, vos sabes que no tengo ningun tipo de falla al acelerarlo, lo voy hacer Escanear , muchas gracias por su comentario saludos
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Falla de motor

Peugeot Partner 2015 furgon motor 1.6 66600 kms
Primeramnete se prendio en el tablero el testigo que segun el manual dice problema de catalizador. Luego se paro el motor y quedo encendido el electroventilador, no se para, hasta que volvia a poner en marcha. Cual sera el problema? alguien sabe de esto
Eliceo de Argentina hace 6 años  
EL
1 caso 
Roberto de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema,se prende el testigo amarillo andando en ruta abro el vapor y notó q la manguera del radiador de arriba está caliente y la de abajo fría no acusa en el tablero alta temp par el motor y el electro funciona unos 8 minutos continuos. Le cambié termostato funcionó bien una semana y ahora igual.
Eliceo de Argentina hace 3 años
Sigo sin resolver, el problema sigue al final lo pare , la última vez lo hice caminar 2 km se detuvo motor y se prendió el electroventilador tuve sacar contacto a la media le puse en marcha y lo pare además por problemas económicos, hasta cuándo no se
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Se me tira a parar con el aire acondicionado

Peugeot Partner 2011 familiar  130000 kms
Tengo una peugeot partner 2011 motor 1.6 turbodiesel hdi , el problema es cuando prendo el aire acondicionado y parao en un semaforo, revoluciona muy bajo y tira a pararse y se para si no la acelero , sin el aire anda perfecto , le cuesta mucho con el aire revolucionar ,quisiera saber si le paso o si saben cual debe ser el problema y que debo hacer (fui a un mecanico y le saco el catalizador y sigue igual) gracias
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
4 respuestas 
hernan de Argentina hace 10 años
Mira en la bomba inyectora tenes un regulador de revoluciones ,tu camioneta debe estar regulando en 800 o 825 rev... acelerala con el regulador a 900 revoluciones y de seguro que se te soluciona el problema...suerte con eso!!
luis de Chile hace 10 años
Ese modelo solo se regula con un scanner las revoluciones, te aconsejo que rebices la carga de tu batería...
MARCELO de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema...era la bateria... cada vez que prendía el aire a la vez arrancaba el alternador a cargar sin parar y me dejaba la camioneta sin rpm... cambie la batería y nunca mas sucedió.
Gijo de Argentina hace 8 años
Hola tengo una partner patagonica 2007 full...la cual aveces no me arranca...no son los calentadores...los revise...y en un momento pense q era q chupaba aire. En la cuba del filtro de gasoil. Pero cambien todas las mangueras le puse un bombin pera. Y crei haberlo solucionado...sin enbargo siguio el problema...entonces lo puse directo a la bomba inyectora...anule la cuba...y parecia haber solucionado. Pero no...en un momento no quizo arrancar nuevamente...si la empujo arranca enseguida...no se por donde mas buscar. Si alguno me puede dar unaagrade les. Agradecere... Sera q alguna basura en la bomba pieda provocar la falla? Desde ya muchas gracias
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Mi partner no supera los 110km de velocidad.

Peugeot Partner 2012 partner comfort furgon 93000 kms
Tengo una partner con gnc , pero cuando la piso en ruta no supera los 110km de velocidad tanto a nafta como a gas, me dijeron que puede ser el catalizador ,quisiera saber si se puede limpiar ,porque uno nuevo sale muy caro ,desde ya agradezco alguna solución.
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 
Diego de Argentina hace 7 años
Hola campeón no se cuentos kilómetros tiene su vehículo peor el catalizador se tiene que quitar a los 60 mil km o antes, en un principio se debería reemplazar pero por su costó directamente se quita y listo, el problema es que esté se tapa y evacua bien los gases el motor como si tendría un tapón en el escape, yo también tengo la misma chata con 37 mil km la compre subí a la ruta y le costaba agarrar velocidad, a la semana organizar un viaje a Brasil y no se si se si la cagada a palos le hizo bien pero ahora llega a los 130 km/h y antes era una babosa acelerando éxitos saludos
carlos de Argentina hace 6 años
La partner mía es 2014 y tiene 55000 km , empezó a hacerme la falla que no pasa de 100 km/h pero si a esa velocidad ( sin pararla) la apago y la prendo (obviamente pulsando embrague) simplemente la falla desaparece y podés ir a la velocidad que se te ocurra sin problemas; ahora si te detenes , aunque sea en un peaje, es muy probable que tenga que hacerle de nuevo el procedimiento descripto. No entiendo nada de mecánica automotriz pero la sensación es que hay alguna sonda que realiza una corrección. También debe tener algo que ver con la presión negativa que se produce en la boca del caño de escape cuando voy en velocidad , ya que si hago si detengo el vehículo no es lo mismo. ( es una idea mía)
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No supera los 100km por hora

Peugeot Partner 2012 confort 94000 kms
Mi partner tiene un gnc de 5ta y no supera los 100km por hora en ruta,le saque el catalizador y sigue igual , lo hace en nafta y en gnc ya no se que hacer alguien que me tire una idea se lo voy a agradecer.
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
3 respuestas 
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola daniel, a mi me falla a nafta. Pudiste solucionarlo? Es una partner 1.4 nafta.
gerardo de Argentina hace 8 años
Daniel cambiale los filtros y chau... un abrazo
Pablo de Argentina hace 6 años
Buenas tengo una partner 2011. Me falla a gnc demasiado pero y no la puedo usar a gnc porque no acelera pero a nafta anda perfecto le cambie bujias y nada. Si alguien me puede dar una respuesta se los voy a agradecer
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Sonido de alarma tipo service

Peugeot Partner 2011 furgon 1.4 25300 kms
Hola gente,soy otro damnificado usuario de partner,me suena una alarma una sola vez al ponerla en marcha,no prende ninguna luz,recien hecho el segundo cambio de aceite,cambie todo,hasta filtro de nafta,el del service dice que es catalizador,pero no prende nada. Que sera?
Ademas ahora note,que al arrancar todas las agujas del tablero patean primero para abajo y despues suben. Gracias
ariel de Argentina hace 9 años  
AR
2 casos 
ariel de Argentina hace 9 años
Hoy se me dio por poner el tester a la bateria y esta cargando 14,30. Que hago,la prendo fuego? 25000 km!!!!
ariel de Argentina hace 9 años
Alguien que me puefa dar una orientacion,por favor,cuanto carga la partnet 1.4? Alguie podria poner el tester en su chata?si voy al electricista,me va a sacar plata.
julio de Argentina hace 5 años
No es necesario que pases por el electricista primero, acercate a una casa de baterias y que te hagan la revision de la bateria (que es sin cargo) y consulta si esta dentro de los parametro de carga o no y te van a dar una orientacion de si es el alternador o el regulador el que te esta fallando.
ariel de Argentina hace 9 años
Que foro del orto,algun boludo o moderador,que se fije,anda mal el sitio
don gato de Argentina hace 8 años
Falta cable de tierra o defecto cable negativo
Walter roman de Argentina hace 5 años
Hola alguien me puede dar una ayuda accionó la alarma y no cierra baja y sube al toque el seguro y no se cierran ninguna puerta gracias
Francisco de España hace 3 años
Lo arregle desconectando la batería por 15 segundos y se reinicio todo y volvió a funcionar
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Queda acelerada

Peugeot Partner 2011 1.4 N Patagonica 145000 kms
Hace unos 6 años le saqué catalizador pues me dejo tirado un par de veces, a los 2 años se me empezó a prender testigo del mismo, se reseteó la chata siempre funcionó bien, hace 2 años cambié cuerpo mariposa porque me quedaba acelerada y a veces fallaba, se solucionó la falla peo me queda siempre el testigo y acelerada arriba de las 1200 vueltas unos minutos y baja a normal, salvo vericueto de un cambio que la hace bajar enseguida. La chata funciona bien pero no logro que se desacelere sola ni sacar el testigo a pesar de haberla escaneado ya 5 veces. Tendrá que ver la segunda sonda lambda o es otra cosa? gracias.
santiago de Argentina hace 4 años  
SA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si no tienes el catalizador bueno la segunda sonda no funciona bien y el motor no ba fino y consume demasiado quedándose prendido el check, deberías solucionarlo
santiago de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Angel, imaginaba que por ese costado estaba el problema, en cuanto pueda, maldito coronavirus, ire en busca de ayuda a un mecánico para darle solución.
angelberen de España hace 4 años
Aquí estamos igual y apenas nos dejan salir, tengo a los clientes que se tiran de los pelos yo me desplazó y reparo a domicilio
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Queda encendida luz de aviso

Peugeot Partner 2010 patagoniuca 64800 kms
El problema que tengo es que se quedo encendid una luz del testigo que me indica que tengo problemas de inyeccion o con el catalizador segun el manual de peugeot, que puedo hacer?
Tengo que volver a la ruta y queri saber si tiene algun problema andar asi hasta que llegue hasta el mecanico saludos y gracias.
trafoslap de Argentina hace 10 años  
TR
4 casos 

Caro pero lo Peor!

Peugeot Partner 2008 1.4
Compramos 2 Peugeot 0 km, Partner nafta 1.4 y 207 full 3p con cuero, la partner hay que tener mucho cuidado,me parece que en fabrica se olvidan de ajustar TODOS los tornillos que hay, se me partio las patas del motor por tener todos los bulones sueltos, me falto la tapa de los fusibles del motor, , 2 tornillos de 4 faltoron de los que lleva el chapon,,el porton trasero todo suelto y desalineado, 2 veces se tuvo que cambiar el catalizador, los tapones de los guardaplast de las ruedas...bien gracias...se doblaron todos, LA VERDAD UN CHICHE...MENOS MAL QUE COMPRAS 1 0KM PARA IR TRANQUILO Y NO TEN… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Tengo la camioneta q queda acelerada

Peugeot Partner 2011 Parnet Patagonia  138000 kms
Tengo una camioneta parnet Patagonia 1.6 ful ful vidriada color negra modelo 2011 esta mañana cargué combustible marca sell y dé ai se prendió una luz en el tablero del catalizador y larga mucho olor a combustible adentro que puedo a ser
Enrique de Argentina hace 3 años  
EN
1 caso 
Enrique de Argentina hace 3 años
Desarme donde estaba la conexión computadoras limpiar bien los conectores y le pasé aceite afloja todo y ahora andá dé diez 160 en la ruta ni sé mosquea lo único q sé me soltó el aparato que esta en la cola del caño dé escapé q me ase ruido q en cualquier momento lo sacó
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no apaga luz tablero anticontaminacion

Peugeot Partner 2011 furgón 130000 kms
Causa de no apagar luz tablero indicadora falla catalizador
Kello de Argentina hace 7 años  
KE
4 casos 
Kello de Argentina hace 7 años
Aún no consigo solucionar el problema de las luz tablero(motorcito), por tiempo se apaga y luego vuelve a prender, pero el motor no muestra falla
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Testigo de autodiagnosis se prendio,

Peugeot Partner 2004 1.9 13000 kms
Hace unos dias se prendio esta luz testigo que va junto a un bip tipo tag y lo lleve al electrico, que no supo de que se trataba, le lleve al mecánico y le encontro agua en el petroleo, lo arreglo pero no dejo de prenderse. Buscando información encontré que esta luz significa Testigo de autodiagnosis motor, en el manual dice que se enciende cada vez que pone el Contacto. La iluminación motor en marcha, señala un funcionamiento defectuoso del sistema de inyección, de encendido o de anticontaminación. Existe el riesgo de destrucción del catalizador (motor gasolina únicamente). Bueno como mi auto… Leer completa
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años  
MI
10 casos 
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años
Hola acabo de ver tu problema pero veo que la ayuda por aca es bien poca. Yo recien me hice usuaria porque tengo una peugeot partner 2004. Y hace como un mes se me prendio el testigo amarillo que parece un martillo y en el manual sale que es Testigo de autodiagnosis motor
Se enciende cada vez que pone el contacto. La iluminación motor en marcha, señala un funcionamiento defectuoso del sistema de inyección, de encendido o de anticontaminación. Existe el
Riesgo de destrucción del catalizador (motor gasolina únicamente). Bueno esto salia en el manual. Por favor cuentame si lo arreglatste , que tuviste que hacer y a que especialista lo llevaste a un mecanico o un electronico. Gracias
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Anomalia anticontaminacion

Peugeot Partner 2011 Patagonica hdi vtc 90100 kms
Queda encendida la luz del catalizador. La llave al service oficial le cambiaron una ficha y por 2 semanas el problema desaparecio. Ahora volvio. Que puedo Ser?
Damian de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
[email protected] de Uruguay hace 6 años
Todo bien tengo una Peugeot Partner prendió la luz del sistema anticontaminacion qué puedo hacer
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Colicion en guardabarro) (derecho)

Peugeot Partner 2013 patagonica vtc 1.6 GASOLINA 6500 kms
A raiz del choque se destrozo un componente con un compuesto de carbon situado entre el chasis y el guardabarros, quisiera saber lo q es ya que en el tablero se enciende una luz que indica mal funcionamiento de inyeccion / catalizador. Gracias
andres de Argentina hace 10 años  
AN
1 respuesta 
JorDanDM de Argentina hace 10 años
Es el canister, debes reemplazarlo sino, tendras el inconveniente de fallas en el ralentí del motor.
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Mala calidad de materiales

Peugeot Partner 2005 Patagonica HDi
A los 30000km (15 meses de uso)tuve que reemplazar el catalizador; a los 46000km(21 meses de uso) tuve que reemplazar el reten de la distribucion, la correa de distribucion y los dos tensores; a los 55000km(26 meses de uso) tuve que reemplazar el cable del embrague; a los 61000km (28 meses de uso) me dejo en la ruta, se rompio la polea del cigueñal. En el manual se indica primer servicio importante a los 120000km?. En fin una porqueria la calidad de los materiales.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Humo negro por el escape y aceite en el intercooler

Peugeot Partner 2009 Peugeot partner 2009 diesel 115000 kms
C hola buena tarde quisiera que alguien me ayudara,se cambió el catalizador nuevo,y al poco tiempo empezó a arrojar humo negro por el escape,hay rastros de aceite en los ductos que vienen del filtro de aire así como aceite en el intercooler. El mecánico no puede resolver el problema. Gracias por su ayuda
Ramiro de México hace 6 años  
RA
6 casos 
Kratos de Chile hace un año
Estoy en el mismo problema. Lograste solucionarlo
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Enciende testigo de anticontaminacion,se achancha,se para el motor

Peugeot Partner 2014 hdi,1.6 143000 kms
A veces se enciende el motorcito amarillo del tablero (sist. Anticontaminacion) y se achancha o se para el motor,hay que parar y esperar un rato para que se normalice,hay dias que lo hace y otros no. El mecanico dice que hay que esperar que sea continuo la falla. Puede ser el catalizador que tenga algun problema y el retorno de gases hace que se ahogue ????. Por favor si alguien puede ayudarme,muchas gracias.
PUCARA de Argentina hace 7 años  
PU
22 casos 
Francisco de España hace 8 meses
Llevando el motor a 4000 5000 rpm. Varios kilómetros hasta que el testigo se apague Para que limpie el filtro de partículas
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Dudas con la viscocidad del aceite

Peugeot Partner 2011 Partner 118000 kms
Para empezar siempre he tenido la duda si está partner posee FAP o catalizador por distintos comentarios. Pero yo creo que tiene FAP por lo que entra en juego el tema del aceite. El dueño anterior usaba el TOTAL 10w40 y cuando la compré la realice el cambio de aceite y en el lubricentro me vendieron el TOTAL INEO 5w30 el cual es indicado para el FAP. Al segundo cambio en el mismo lubricentro me vendieron EL TOTAL 10W40. Entonces no se que aceite usar y la verdad me quiero cambiar de Total. ¿Que puede pasar si bajo la viscocidad de 10w40 a 5w30?
Y cual me recomiendan?
Coga de Chile hace 8 años  
CO
Rank 6
4 casos 
laura de Argentina hace 5 años
Hola tengo parnert 1.9diesel acelera de golpe pierdereaccion vuelve acelerar de golpe larga olor por el caño de escape y humea
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No pasa más de km110

Peugeot Partner 2015 Patagonica 5p Nafta 1.4 89000 kms
Hola! Tengo una Peugeot Partner Patagonica 2015 la saqué de 0km en DARC, es 1.4 naftera.
Le cambie el cuerpo mariposa por otro original por número de pieza, le vacíe el catalizador, le puse un Ecogreen en la entrada de aire del cuerpo mariposa, le hice una reprogramación de la computadora, se cambió bomba de nafta, y siempre le pongo nafta súper de Shell, y de 0km lo pasaba de km140 como si nada.
Que puede ser?
Javier de Argentina hace 2 años  
JA

Se apaga y no hace nada la llave

Peugeot Partner 2012 Tepee 100000 kms
Se prendió la luz y dice defecto de motor, cambié catalizador, bobinas de encendido,sondas de oxígeno superior y baja,caja de fusibles,bujías, inyectores ,ahora está peor ,tiene un motor ep6 c,hemos metido todos los voltajes y están bien,cuando le ponen el equipo diagnostico dice error de comunicación calculador del motor, arranca cuando quiere y se apaga al rato ,luego la llave no hace nada,gracias ,espero algún consejo
Avelo de Cuba hace 3 años  
AV
1 caso 

Perdida de potencia

Peugeot Partner 2013 peugeot parner 92kv 180000 kms
Tengo una peugeot partner, del hace 5 años con 180000km, des de hace un tiempo en determinados momentos tengo una perdida de potencia, por ejemplo conduciendo a veces a 110 km/h, de repente parece que no se puede seguir acelerando, i va perdiendo velocidad, obligandome a reducir a veces hasta 60km/h, en el momento que hace esto el coche parece que se tenga que quedar parado. Hace un efecto como de temblor hasta que coje algo de bajada i recupera... El mecanico no encuentra lo que es, la bomba del Adblue i deposito es nuevo, al igual que filtro de particulas i catalizador. Muchas gracias a quien pueda darme alguna pista de lo que es...
xerpa de España hace 5 años  
XE
1 caso 

Larga olor fuerte y acido muy contaminante por el escape

Peugeot Partner 2013 confort, vidriada con asientos 105000 kms
Fui al concesionario y me dijeron que estaria rota la porcelana del catalizador, hay alguna solucion extra, porque el costo seria de u$s 500. - con mano de obra incluida. Es gasolera, 1.6 HDI.
Juan Carlos de Argentina hace 6 años  
JU

Mismo problema

Peugeot Partner 2009 Peugeot partner 2009 diesel 112000 kms
Mismo problema de humo negro,me preocupa el daño que puede causar al catalizador y turbo,ayuda por favor. Gracias
Ramiro de México hace 6 años  
RA

Dudas con un tipo de aceite

Peugeot Partner 2014 Partner maxi 109000 kms
Hola mi problema es que tengo una Partner maxi 2014 y me dijeron por allí que ay que cambiarle un aceite en el catalitico. Cada 100 mil kilómetros. ? Será verdad ?
Antonio de Chile hace 8 años  
AN
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