Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Necesito saber la ubicacion del sensor o bulbo de temperatura
Peugeot Partner 2002 motor 1.9, diesel furgon 160000 kms
No me anda en el tablero el reloj de temperatura, y si sucede algo, por ejemplo pinchar una manguera o me deja de andar el electro tendre problemas... tratando de hacer el cambio solo en casa, y buscando en internet la ubicacion en manuales no encontre nada... con solo que alguien me diga su ubicacion... ya seria el 50% de la solucion. Gracias!
ComentarBulbo de temperatura
Peugeot Partner 2008 1.9 150000 kms
Canvie el bulbo de temperatura pero no me anda el electroventilador pero cuando desconecto el terminal del bulbo funciona a toda velocidad pero no para k puede ser
19 casos
Leonardo Jesús de México hace 6 años
Hola amigo ami me pasó lo mismo que isiste como solucionaste ese problema
Ami tambien pero solo prende un electro el otro se queda apagado
Hola si lo solucione es la caja vitron esta en la parte de la rueda izquierda entre el para golpes y la rueda tienen que sacar los platicos del pasa rueda para poder llegar esta maso a la altura de la bateria pero de abajo atornillado al chasis es como la caja que esta arriba del amortiguador izquierdo
Tengo un problema con el sensor de temperatura de un Peugeot partner, apenas arrancas el carro la aguja de la temperatura sube al máximo, sin embargo el agua circula fría.
ComentarSensor de temperatura
Peugeot Partner 2008 2645230 kms
Tuve problemas con el electroventilador y me cambiaron el bulbo de temperatura y los relay. Sin embargo sigo con el reloj marcando en zona roja y el electro funcionado en la primera velocidad
1 caso
Hola, deberían medir la temperatura real a la que esta funcionando el sistema, quizá el bulbo (azul) que indica al tablero funcione mal (es probable que te hayan cambiado el marrón, que le da la orden a los electros). Podes probar desconectar el bulbo marrón con el auto en contacto y ver si arrancan en la segunda velocidad. Si eso no lo soluciona fíjate el termostato o la tapa del radiador. Conta como te fue.
Dónde queda el bulbo azul por favor el azul no el verde el azul
Marcos Sosa de Uruguay hace un año
Hola tengo problemas con el medidor de temperatura la aguja no sube le cambié el bulbo es una Partner del 2000 furgón
ComentarDonde se encuentra el sensor de temperatura de ambiente o exterior
Peugeot Partner 2018 Hdi 1.6 8v 5 plazas 105000 kms
No me marca la temperatura de ambiente exterior y creo q por eso anda permanente el electro
9 casos
Hola buen día pudiste encontrar la ubicación del sensor. ?
Hola buenas si lo encontré esta el sensor en el espejo retrovisor derecho abajo y yo había cambiado el espejo pero sin el sensor por eso me andaba permanente el electro
@Mauri 87Gracias Mauricio busco por ese lado. ! Un abrazo
A mí me llegó una partner con la falla que el electro se queda funcionando continuamente en la primer velocidad, aún estando apagada por un lapso de tiempo importante. Junto con esa falla veo que no me está marcando el sensor de temperatura exterior. Me aparecía - - en el display. Lo curioso es que no tiene espejos con sensor, el espejo derecho es común y se nota que es viejo, ( no nuevo,cambiado) y la instalación eléctrica estaba disponible, dentro, en el interior de la puerta la ficha color beige con dos pines. Lo que hice fue emular el valor ohmico y poncharlo en la ficha para emular una temperatura exterior de 20 grados C y probar... Ahí quedó resuelto el problema. Muy raro. Estaba la ficha y no estaba el sensor. La emulación de 20 grados aprox la logré con un diodo LED ponchado en la ficha. Saludos
Hola buenas tardes de Argentina hace 2 meses
Sabes que modelo era la parnert yo estoi con una 2018 con el mismo problema y no encuentro el bendito sensor
ComentarRecalentamiento del motor 
Solucionado
Peugeot Partner 2010 Furgon 165000 kms
Hola a todos!!
Son nuevo en el foro, mi consulta es sobre mi partner 1.6 hdi 2010 le mande a hacer el embrague y el mecanico me dejo flojo el sensor o bulbo de temperatura y yendo x autopista se me salio y perdi toda el agua, y me di cuenta cuando se apago el motor, cuando se enfrio le puse el sensor el seguro y agua, pero la camioneta no arranca y hace ruido raro mi pregunta es si tengo q hacer el motor. Desde ya muchas gracias
Son nuevo en el foro, mi consulta es sobre mi partner 1.6 hdi 2010 le mande a hacer el embrague y el mecanico me dejo flojo el sensor o bulbo de temperatura y yendo x autopista se me salio y perdi toda el agua, y me di cuenta cuando se apago el motor, cuando se enfrio le puse el sensor el seguro y agua, pero la camioneta no arranca y hace ruido raro mi pregunta es si tengo q hacer el motor. Desde ya muchas gracias
11 casos
Mejor respuesta (según Berny)
********************** de Andorra hace 7 años
Quizás tuviste la suerte de dañar solamente la junta de la tapa de cilindros, pero mi experiencia dice que en un recalentamiento también se dañan los aros (pierden elasticidad y le generan fugas de compresión al cilindro). Yo te diría como primera medida que no vayas al mismo mecánico porque mirá lo que te generó, segundo abriría el motor, controlaría las fugas por válvulas y le cambiaría los aros. Si tenes dudas comentame, estoy para ayudarte, pero no te olvides de dar alguna señal ya que estás preguntando, porque muchos se olvidan de dar alguna respuesta de como les fue con el tema.
Gracias x tu respuesta, otra consulta es si queda bien si le hago un cambio de aros, ya q tiene 165000km o tendria q hacerle el motor completo y quien controla la fuga de valvulas el tapero?
********************** de Andorra hace 7 años
El tapero es que te va a poner en condiciones la tápa de cilindros, con respecto a los aros, solamente con un cambio de aros sería suficiente porque el motor no tiene tantos kilómetros realizados.
alejandro soni de Argentina hace 7 años
Tengo una peugeot parner y se me va la tempera tura en ruta no es estable
Ríos miguel de Argentina hace 7 años
Pongan modelo de las partner por favor para ir sabiendo. Gracias.
alejandro soni de Argentina hace 6 años
Tengo una parne 2008 1.9 no es estable la temperatura
Hola a mi mes sucede lo mismo. Tengo el mismo Modelo! Le cambiar bomba de agua, ambos bulbos, limpieza de radiadores, cambio de agua circuito completo y limpieza, termostato, tapa del depósito de agua, le hice colocar sistema en paralelo de bulbo
Convencional para accionar el electro y nada. Pudiste solucionar el problema?
Convencional para accionar el electro y nada. Pudiste solucionar el problema?
Hola a todos! Quiero compartir con ustedes los pasos que me llevaron a solucionar el problema. El problema se componía de 3 partes. La primera electro, según me comentó mecánico espacialiazado (reiteró mi vehículo es Peugeot partner patagonica del 2008 1.9 D) con el paso del tiempo la plaqueta que controla el electro deja de funcionar correctamente lo que hace que el mismo arranca a mayor temperatura. Solucion cambiar plaqueta o colocar sistema de bulbo convencional (opte por la segunda). 2da parte radiador. Si algunas vez le agregaron agua común (no destilada) lo más probable es que el radiador tenga varios ductos tapados lo cual no permitía el correcto recorrido de agua por el mismo y por ese motivo el agua no alcanza a enfriar cuando el motor trabaja a arriba de las 3000 revoluciones constante. Solucion destape del radiador o cambio del mismo (opte por la segunda) y por último 3er parte el motor. Dentro de todas las conexiones de agua que el motor tiene hay 2 que ayudan a que este problema prevalezca o se produzca una de ella es una manguera de retorno (se encuentra en el lado derecha del motor y es la manquera que llega al depósito de agua en la parte superior derecha) la conexión que sale del motor, en ocasiones se tapa lo que impide una correcta circulación de agua y en ocasiones no permite la circulación (se puede destapar fácilmente desconectando la manguera e introduciendo un alambre) y una segunda conexión que se encuentra en el frente de motor parte izquierda que en ocasiones también al igual que la anterior se tapa. Realizando estos pasos pude solucionar 100% el problema de temperatura en ruta y ciudad. Espero que les sirva!!
Carlos XXI de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema ya cambié el radiador y saké el termostato para ver q no estuiera trabado. Ahora quiero probar con accionamiento manual del electro. Las cañerías estan limpias. Gracias x t aporte. Haré lo otro
Hola me podrias decir donde esta la plaqueta que desis
Cristian Reyes de Chile hace 6 años
Hola tengo una peugeot parner 1.9 y me ocurre que simpre anda en bajo 70 y de repente me sube de la nada y aparte el ventilador normal no trabaja le puse un boton externo y lo apreto para que funcione el electro
Hola tengo una parnet patagonica 1.9 diesel el reloj de temperatura marca una cosa el motor anda bien termostato bulbo electro algo le paso al tablero o es un sensor
Necesito que me ayuden por favor la temperatura del motor partner 2006 1.9 diesel no coincide con la del reloj de temperatura le cambiamos bulbo celeste el radiador ciircuito de agua no tienen nada
Lo pudiste solucionar? El bulbo de temperatura es verde en teoría, y el celeste está en la cañería del hidráulico
Hola q tal tengo una partner 2000 nafta y mi prolema es q tiene el radiador con deposito incorporado y anda lo mas bien pero despues de un rato sube hasta mas de la mitad la temperatura y el agua me la tira en cantidad por el pico q se encuentra al lado de la tapa el q esta solo el piquito. Buelvo a ingresar agua y purgo y queda bien por otro rato y asi sucesivamente cual sera el prolema es como si en ves de tomar agua por el deposito me vuelve para atras aclaro q ya no tiene termostato ya fue sacado gracias
Tengo una partner diesel 1.9 2008 y levanta temperatura luego de 20 minutos en ruta a 110 o menos si voy subiendo una cuesta. No tiene termostato y le hice limpieza completa de motor, todo el sistema de ventilación anda perfectamente y uso refriqerante. Hace tres meses la compré y ahora que la pongo en ruta me doy cuenta. Alguien podría decirme que puede estar pasando¿ Desde ya gracias miles
Perdón limpieza completa de radiador quise referir
Hola tengo una parnet 2009 con gnc y anda a nafta también el problema es que cuando calienta se apaga y no me arranca más no le encuentran la falla ,a alguien le pasó ese problema espero una respuesta gracias
Tengo una 2011 y me pasa lo mismo no encuentran la falla,
Hola a mi me pasa lo mismo yo tengo una 2013 y cuando se calienta se apaga yo le saco un fusible que sale de la computadora y lo vuelvo a colocar y anda de nuevo me dijeron que es la computadora del gas y asi la arregle yo
Hola alguno sabe si aúna Patagonica HDI se le puede conectar caja automática? Hay motor y caja de auto siniestrado y no se si el injerto es viable.
Alberto scattone de Argentina hace 2 años
Cómo me doy cuenta si me levanté temperatura Parner Patagónica 2019 hdi plus tablero tablero dijital
Hola! Tengo una partner 1.9 diesel 2006 y el reloj de temperatura funciona mal porque cuando estoy manejando se vuelve a cero después marca bien y así constantemente.
Hola buenas tengo una parnet bencinera 1.4 tiene todo nuevo el electro se activa pasado los 90 grados estando parada trabaja excelente pero cuando la sacó aún en carretera se sube la temperatura y cuando la dejo ala Vela caja la temperatura si alguien me ayuda x fa
Tengo una Partner 2011, 1.4 NAFTA furgón, le hice el motor nuevo, la temperatura llega a 100, tiene algo q ver el sensor de velocidad?
ComentarProblema de temperatura Solucionado
Peugeot Partner 2007 Peugeot partner 1.4 Furgon 193000 kms
Hola, tengo una Parner 1.4 nafta y GNC. Por problemas de temperatura se me paso el aceite al agua, se abrió motor, se cambio junta de carbonización, junta de tapa de cilindro, filtro, aceite, radiador, termostato, bulbo de temperatura (color verde). La cuestión es que siguió levantando temperatura, la solución que me dieron fue poner un bulbo externo con un relay y un fusible y un termostato de menor temperatura, la chata no levanto mas temperatura pero el electro no descansa ni los días frescos cosa que me tiene re podrido, me dieron una solución pero considero no se llego al verdadero proble… Leer completa
7 respuestas
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo una 1.4 nafta y me tiene podrido la temperatura
Mejor respuesta (según fer72sl)
Mira lo lleve a otro mecánico, reviso, me pidió de nuevo compre otro termostato (ya es el cuarto que le compro a la chata) cambio termostato, dejo si efecto todo lo que el otro mecánico había echo que era poner un bulbo y un relay externo con un fusible para que el electro arrancara antes, y le volvio a poner el relay original (color verde) que va en la parte baja delenate del radiador y volvió a la normalidad, ya el electro no anda casi permanentemente, anda lo justo y necesario y la conclusión a la que llegue yo, es que los termostato que venden son una porquería, no recuerdo la marca que le compre, pero fijate de comprar algo original o de buena marca, capaz es eso.
Que tal tengo una partner 1 4 2007 y la verdad ya no se q hacer con la temperatura está fría pero marca el stop con la temperatura
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar paso agua al aceite cambie cambié los sellos del cilindro junta de tapa los bulbos no está tapado el radiador y ahora ando un rato y se para De golpe
Vea bien elabance y si se detiene es por autoseguridad del motor por problema de temperatura
Hola buen dia alguien me puede decir por que me sale agua por donde esta el sonmdalanda de una parnet 1.4 en bien la pongo en marcha. Y si a alguien le pso lo mismo
Hola buenas tardes,tengo un problema con la temperatura de una partner 2002 1.4. Los electros en los 2 niveles prenden bien, Pero prenden arriba de los 100grados. Cuando antes prendian con la aguja al medio a los 90. Resulta que un dia me olvide y la deje prendida de un dia para el otro hasta que se gasto el combustible. Lo bueno es que por suerte no se soplo ni recalento nada. Desde ese momento empezó con el problema que prenden muy arriba.la lleve al escaner y el electricista me dijo que estaba todo ok. Que era normal...le cambie el termostato nuevo,liquido refrigerante nuevo y sigue igual. Puede ser que sea el sensor que se alla jodido y funcione mal y por eso prenden muy arriba los electros?el miedo mio es que en estos dias de que hace mucho calor la temperatura se va muy arriba y me paso que se me desacoplo la manguera del radiador junto presión y perdi toda el agua en la calle. Si alguno me puede dar una idea si puede ser ese sensor que estea fallando se los voy agradecer
ComentarSe dispara hacia arriba la temperatura rapidamente Solucionado
Peugeot Partner 2000 partner patagonica 1.8 180000 kms
Se me disparo la temperatura de la Partner y tuve que cambiar junta ,cepillar tapa y cambiar radiador porque se inflo !!!! ya funcionando la Peugeot ,apenas la coloco en contacto arrancan los electros en la segunda velocidad y la aguja de la temperatura sube rápidamente mas de lo normal, purgue el circuito de refrigeración y no vario nada revice y probe el termostato anda bien ,lo raro es que el agua esta fria ,para mi es una mala lectura , ya he revisado los relay estan buenos , la bitron estaba sulfatada la limpie bien pero sigue todo igual ,el sensor de temperatura lo saque lo medí por resi… Leer completa
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba bien el conector de el sensor de temperatura,yo cambiaría ese sensor si se recalento porque puede estar midiendo mal y de ahí tú problema
Hola gente les comentó solucione el tema que arrancaba los electros en frío era la ficha de la vitron sulfatada la cambie y eso se solucionó! !!!ahora no me arrancan los electros ya cambié los 3 sensores por las dudas y nada...Solamente pude diferenciar para que es cada sensor...
angelberen de España hace 4 años
También llevas una resistencia en a carcasa del ventilador que es para que funcione la 1°velocidad y se suele quemar y solo funciona en la velocidad rapida
La voy a revisar pero no creo porque arranca en la primera velocidad y al segundo arranca la segunda a fondo...
Mejor respuesta (según Seba)
Hola gente !!!les comentó que solucione el problema de la Partner !!!como mencioné en Otro comentario ,el problema de que ponía la llave en contacto y directamente arrancaba los electros era la ficha hembra de la vitron y que el electro según la aguja arrancaba con demasiada temperatura, era que estaba descalibrada la aguja hice medir la temperatura y nada que ver lo que marcaba la aguja del auto. Desarme calibre la aguja de 10 quedó. . .
ComentarElectroventilador arranca con contacto en frio Solucionado
Peugeot Partner 2006 Patagónica 1.9 diesel 240000 kms
El electro ventilador arranca cuando la estoy por poner marcha. , la camioneta está fría. Un día antes la encendí y el electro arranco cómo a los 2 minutos, unos 30 segundos aprox y cortaba otros 2 minutos aprox y volvía a encender, seguido de la luz de Stop en el tablero y la aguja de temperatura q c iba al rojo y volvía a frío... estoy x cambiar el bulbo de temperatura azul , pero no estoy 100% seguro q Sea la solución !! Algún consejo ??
2 casos
Mejor respuesta (según Javirac)
Cambié el bulbo de temperatura Azul ( 4 pines ) y problema Resuelto !!! 👌
Dónde queda ese bulbo tengo una Partner o furgón 1.9 diesel sin turbo 2005
ComentarTitila el sensor del tablero de Complemento de liquido de refrigeracio
Peugeot Partner 2009 furgon 150000 kms
Titila el testigo del tablero,lo hace de vez en cuando,no siempre,como si estuviera flojo,le cambie el agua hace poco. Me lavaron el motor ,pudo haber sido eso? o sera que el ventilador no anda? todo lo demas anda perfecto el reloj de temperatura no pasa de la mitad. Donde esta ubicado el bulbo de temperatura,supongo?
2 casos
Hola si le cambiaste toda el agua del motor, fijate que lo que pueda pasar es que hay que purgar la cañería del agua hasta que deje de salir aire y solo salga agua , tal ves puede ser que por eso se apaga y prende la luz testigo del tablero ,por la formación de aire dentro de las mangueras de agua saludos jose
Gracias Jose,como se purga el aire en la partner,vos sabes? hice un viaje y la luz prendio y apago cuando se le dio la gana. No levanto temperatura,prende el electro y no pierde agua
No, pero en estos días averiguo y apenas lo se les comunico, gracias
Buen dia,cambie el sensor de temperatura y se termino elproblema. Muchas gracias
Javier Cba de Argentina hace 9 años
Tiene un sensor en el deposito e refrigerante; lo desconectas y lo giras antihoratio y sale. Limpia las dos extremidades, fíjate que se oxidan o se le crea una crosta
Ok muchas gracias por comentarlo no sabia que tenia un sensor en ese lugar!!
ComentarElectro ventiladores
Peugeot Partner 2008 1.9 diesel 200000 kms
Hola gente mí nombre es Javier...y tengo una partner 1.9 diesel 2008 el electro no arranca cambié bulbo de temperatura y termostato y no prenden...pero si prenden cuándo lo desconecto del bulbo...x favor si alguien me puede ayudar... gracias
5 casos
angelberen de España hace 4 años
Si prende cuando desconectas el bulbo es que los ventiladores están bien ,pero se activan en la velocidad 2,para que funcione la primera velocidad lleva una resistencia en la carcasa del ventilador ,verás una pieza en forma de rectángulo con unos cables ,está pieza cuando falla ,no funciona la primera velocidad del ventilador y seguramente que sea lo que te esté pasando
Partnergmp858 de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, estas seguro q ese modelo lleva resistencia. Xq no la encuentro. Partner diesel 1.9 dw8
angelberen de España hace 2 años
Hay dos modelos ,uno lo hace todo elsensor de temperatura y el otro donde va el ventilador ,en la carcasa de plástico que lo cubre lleba la resistencia ,es una tapa rectangular que salen varios cables y se desmonta con un tornillo (perno)que lleva a un lado
angelberen de España hace 2 años
Otra cosa en algún modelo hay que quitar la defensa y también hay un modelo más antiguo que el sensor de velocidades del ventilador va a un lado del radiador con tres cables (termocontacto del ventilador de refrigeración del motor)
Seleccion2016 de Argentina hace 4 meses
Hola tengo una partner hdi 2012,levanta temperatura a 110 grados. El radiador está frio tambien las 2 mangueras.No sé si cambiar termostato o radiador. Agradezco consejos.
angelberen de España hace 4 meses
Lo primero ,cuando está caliente el motor ,la calefacción funciona ? Si no funciona es porque está mala la bomba de el refrigerante y no circula por eso no llega el calor a los radiadores ,
Si funciona bien la calefacción está malo el termostato y no deja pasar el refrigerante al radiador de el motor
Por último. Si está mala la junta de la tapa de cilindros y deja pasar la presión al tefrigerante ,se descenso la bomba y tampoco hay circulación pero ves que toma mucha presión el circuito de el refrigerante aunque esté el motor frío
Si funciona bien la calefacción está malo el termostato y no deja pasar el refrigerante al radiador de el motor
Por último. Si está mala la junta de la tapa de cilindros y deja pasar la presión al tefrigerante ,se descenso la bomba y tampoco hay circulación pero ves que toma mucha presión el circuito de el refrigerante aunque esté el motor frío
ComentarSe enciende el stop luminoso y sonoro y se va al tope la aguja de temp
Peugeot Partner 2005 Partner 2005 1.4 nafgre 200000 kms
La camioneta en viaje anda muy fría, y de repente se enciende el stop luminoso la aguja de temperatura se va a tope y se enciende el electro. Me bajo del vehículo tocó block , radiador, mangueras de agua y no están calientes, procedo a destapar el radiador y no salta agua hervida por que esta no está caliente, desconecto la batería para que deje de hacer la falla en el tablero y para que se apague el electro y sigo viaje pero me vuelve a marcar la falla. Lo lleve al mecánico y me cambio el bulbo de temperatura dos veces y me volvió a hacer la falla.
El agua no se calienta y el motor tampoco , ya que como dije antes trabaja muy frío casi ni mueve la aguja de la temperatura en viaje. Cual puede ser el problema?
Desde ya muchas gracias a cualquier colaboración para guiarme.
El agua no se calienta y el motor tampoco , ya que como dije antes trabaja muy frío casi ni mueve la aguja de la temperatura en viaje. Cual puede ser el problema?
Desde ya muchas gracias a cualquier colaboración para guiarme.
20 casos
Hola, pudiste solucionarlo? porque me pasa lo mismo.
Si tenes alarma o cierre centralizado puede ser eso a mi me paso con la una partner 2008
Hola Pablo Paz... Fijate que puede estar algún cable rosando con chasis y en ese momento el instrumental de temperatura se va a fondo y en consecuencia arrancan los electros... Saludos, Marcelo.
Hola tengo el mismo problema ya le mcambie el bulbo y le saque el termostato y el electro me prende a 110 pero con la velocidad media que puede ser
Ya pude solucionar el problema era el bulbo que le compre estaba fallado y cortaba a 110 havian venido una partida fallada y lo compre en una casa oficial de peu,,,
Tengo el mismo problema, hace un momento me dijeron q puede ser q este demasiado sucio el radiador aunque no creo, x las dudas lo voy a limpiar y luego aviso que tal me fue
ComentarSensor map falla cuando esta conectado
Peugeot Partner 2003 urbana 1.4 nafta 200000 kms
Conecto el sensor map y el vehículo falla en ralenti , se ahoga al acelerarlo y se apaga, cuando se desconecta el sensor , mantiene ralenti parejo sobre las 1200 rpm, ademas de consumir combustible en exceso. Cambie sensor pero persiste el problema. En el escaneo aparece error p0105 map, p0136 sensor de oxigeno,p0110 sensor de temperatura de admision. El sensor map es dual con el sensor de temperatura. De donde vendra el problema?? desde ya gracias.
4 casos
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Agarre y limpie map, con limpia contacto, (NUNCA WD 40), varias veces, despues pruebe. Despues debe seguir limpieza de mariposa
Tiene sensor map nuevo y el problema persistió. No es map sucio.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
OK, con llave tor saque la mariposa, saque con cuidado el cable, , una vez en la mesa desarme el cuerpo, es muy probable que el motor paso a paso este dañado y/o el sensor de posicion de acelerador este sucio con polvillo imantado
Tu coche esta agarrando aire por algun lado , cuando desconectas el map se mantiene por ese mismo aire en fuga , cuando lo conectas se apaga o falla porque esa fuga de aire no esta sensada por la ecm y por ende provoca problemas en la mezcla , en este caso la ecm trata de ajustar la mezcla ampliando el ancho de pulso en los inyectores de ahi el consumo alto🫡 Saludos de aca del Puerto Jaibo.
ComentarTemperatura
Peugeot Partner 2005 1.9 diesel 135000 kms
Tengo un problema con la temperatura antes trabajaba a 90,93 y prendia el ventilador...la estuve viajando un poco y ahora me trabaja entres los 100 a 95...recien a los 100 prende el ventilador y baja la temperatura a 95...le cambiel el termostato y el bulbo de temperatura y hace lo mismos...no gasta agua...
20 casos
A mi tambien me trabaja en temperatura alta , no hay algun bulbu que trabaje mas bajo que el original , para no llevarlo tan al limite y que trabaje en la mitad.
Fijate en el variador de los electroventiladores una caja del lado de afuera en La trompa éso maneja la velocidad de los electo ventiladores o sea el forsador la mía trabaja entre 90 y antes de la próxima marca faltando un par de milímetros arranca y baja a 90
ComentarEl ventilador del motor no arranca
Peugeot Partner 2011 61780 kms
El ventilador no arranca pese a que el motor supera los 90 grados le desconecte el sensor de temperatura del refrigerante pasa unos segundos y funciona el ventilador cual podria ser la falla es un peugeot partnr
6 casos
AUTOGERMANA de Guatemala hace 8 años
1. Limpia los contactos de las espigas. 2. Revisar el fusible
3. El sensor puede estarce calentado y deja de enviar señal, reemplazarlo por uno nuevo.
Suerte (Y)
3. El sensor puede estarce calentado y deja de enviar señal, reemplazarlo por uno nuevo.
Suerte (Y)
Leonardo Jesús de México hace 6 años
Hola amigo dónde está ubicado el fusible del del sensor por qué me. Pasa. Lo. Mismo
AUTOGERMANA de Guatemala hace 6 años
Al costado del Radiador de refrigerante del motor.
Juan rocha de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema cambie el bulbo y al desconectarlo funciona pero lo conecto levanta temperatura y no arranca
Leonardo Jesús de México hace 6 años
Hola amigo ya solucionaste el. Problema que era ya que me está pasando. Lo. Mismo
ComentarEnciende señal STOP y la aguja de temp. Va al máx estando motor frio
Peugeot Partner 2004 342734 kms
Peugeot Partner q enciende señal STOP en tablero de mando y la aguja de temp. Va al máx estando motor frio. Incluso lo hace sin encender el motor, al poner contacto. Si se arranca el auto automáticamente entra el electroventilador. El Scanner dice Cortocircuito sensor de temperatura. Ya lo reemplacé por uno nuevo, y se revisó la conexión eléctrica del cable desde el conector hasta la computadora y no está en corte. Qué otra cosa debo revisar?
4 casos
Buenas me pasa lo mismo con mi partner 1.4 lo compre asi. Que puede ser
Hola, cual fusible...? revise todo y esta todo bien. Ya cambie los 2 sensores y sigue en emergencia.
@ClaudioHola buenas tardes!!!! Lo pudiste resolver??? Me pasa lo mismo
ComentarFalla reloj de temperatura
Peugeot Partner 2007 Partner 300000 kms
El reloj de temperatura se va de normal a maximo y vuelve a normal y parpadea el testigo stop. Por momentos se normaliza. Que puede ser...? cambie el bulbo de temperatura y falla igual...!
4 respuestas
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Es con+ GNC ???
Yo bajaria toda el agua desde el radiador parte inferior,
Una vez sacado todo revizaria los acoples, si tiene T de gas, ya voy a comprar una t pero de bronce o en cobre, hierro es pan hoy mañana otra vez sopa
Despues desde abajo el acopla a la bomba de agua y el de entrada del radiador al motor,
Yo bajaria toda el agua desde el radiador parte inferior,
Una vez sacado todo revizaria los acoples, si tiene T de gas, ya voy a comprar una t pero de bronce o en cobre, hierro es pan hoy mañana otra vez sopa
Despues desde abajo el acopla a la bomba de agua y el de entrada del radiador al motor,
Hola a mi me pasa lo mismo en una partner 1.9... temperatura normal de repente se va a rojo y prende el testigo de stop y vuelve a la temperatura normal... Que puede ser?
Hola alguno soluciono el problema que se dispara la temperatura de la partner?
ComentarEl ventilador del motor no arranca
Peugeot Partner 2011 61780 kms
El ventilador no arranca pese a que el motor supera los 90 grados le desconecte el sensor de temperatura del refrigerante pasa unos segundos y funciona el ventilador cual podria ser la falla es un peugeot partnr
5 casos
Si es la partner 1.6 hdi es normal que en trafico o ciudad pase los 90° para que arranque el electro, en verano
Si muchas gracias, lo note, pasando los 90 recien arranca el ventilador y a los 90 para.
El bulbo de temperatura esta entregando un valor de resistencia erronea a la caja bitron. Reemplaza el bulbo.
Tengo el problema que mi ventilador de mi partner una prende pero gira para el lado opuesto y el otro no prende
ComentarFalla en tablero
Peugeot Partner 2001 4 puertas disel 1,9 25000 kms
El problema empezó en con el aumento de temperatura la aguja marcaba a fodo y partia el electroventilador y no parba hasta llegar a 0 y al partir nuevamente los 4 minutos nuevamente se repite el. Se reviso y se cambio sensor de temperatura , y termostato y la falla se mantiene y hoy el tablero no enciende solamente sale el testigo de aceite y no parte
8 casos
Hola tengo una partner año 2008 diesel, cuando pongo en marcha suele marcarme la temperatura y enciende la luz de stop en el tablero pero como les dijes el motor esta frio, pregunto alguno tiene idea de cual podria ser el problema, gracias a todos
ComentarUbicación termostato
Peugeot Partner 2005 1.9 250000 kms
Estoy tratando de sacar el termostato ya que se calienta el motor y me dicen que este aparato estés defectuoso...no sé dónde se encuentra...saque el radiador y dónde está el bulbo de temperatura que va al tablero...pensé que saldría el termostato...no sé si está adentro o no lo tenía...ayuda por favor...envío un foto que saqué
1
1 caso
No logro resolver el problema de el electro ventilador...no funciona...y aunque logré ponerle un termostato...demora más en calentarse el motor...pero como no funciona el electro ventilador...sigo con el problema...gracias
ComentarFalla con reloj de temperatura
Peugeot Partner 2005 1.4 nafta 210000 kms
Tengo el motor frio y la temperatura se pone en rojo y x más q ande continua en la misma franja roja. Hoy tuve la desgracia q cuando le di arranque durante el día, la batería se puso en corto y de estropeó, reemplace la batería y se acabó el problema, pero apareció el mencionan problema con la temperatura. Revisé el sensor de temperatura y no presenta daños, al desconectarlo prende la alarma STOP. Limpié contactos de dicho sensor, incluso fusibles externos, corroborando q ninguno estuviese dañado pero así y todo la falla sigue. Al poner en contacto el vehículo la aguja marca un poco más de la segunda raya. Alguien podría orientarme por favor? Justo tengo q hacer un viaje largo. Muchas gracias!
7 casos
Amigos, POR FAVOR AYUDA!!! Me encuentro lejos de casa x vacaciones y sigo con los mismos problemas. He reemplazado el sensor de temperatura verde y en primera instancia pareció haberse solucionado pero con la anomalía de q al poner contacto la aguja figura en la segunda marca, pero al arrancar la temperatura del motor marca correcto. Lamentablemente esa pequeña mejoría duró apenas una noche. Hoy vuelvo a tener los mismos problemas iniciales. Necesito de su ayuda ya que estoy varado en un pueblo con cero tecnología para poder resolverlo. Ayuda por favor!!! gracias!!!
Hola Andrés! Si ya lo resolví. En mi caso al ponerse en corto la batería y haberla empujado. La aguja de la temperatura se desreguló. Enchufaron la computadora y marcaba que estaba todo bien. Incluso la temperatura. Por ende me derivaron a un instrumentista, y acomodó la aguja, santo remedio. 400 pesos me cobró. Una ganga, aclaro previo a eso cambie el sensor de temperatura tan famoso, por lo caro que es y no vario nada.
No hay de que. Suerte desde ya a mi me cobraron 400 pesos por ello. En San Martín. Buenos aires
ComentarHola amigos, tengo una peugeot partner origin combi 1.6 hdi 75
Peugeot Partner 2009 5 puertas 1.6 hdi 15000 kms
Hola amigos, tengo una peugeot partner origin combi 1.6 hdi 75, del 2009, el problema que tengo esque la temperatura sube más de 100 grados y no me salta el ventilador, le e cambiado el sensor de la temperatura y el termostato y sigue igual, si alguien me pudiera ayudar a solucionar el problema lo agradecería ya que es mi único vehículo y el que me lleva a trabajar pero me da miedo que se caliente demasiado y se produzca una avería peor,no se que puede pasar para que no salte los ventiladores, muchas gracias y un saludo a todos.
1 respuesta
Juan Ignacio de Chile hace 3 años
Amigo, debe ser la resistencia del electroventilador, falla en primera velocidad, para comprobar que el problema no sea el mismo electro desconecta el sensor de temperatura, si está funcionando la segunda velocidad debería partir, si no parte ninguna de las dos velocidades habría que revisar más detenidamente si es un problema de alimentación o si está malo el electroventilador. La resistencia está en el frente, debajo de la máscara. Es una falla común y fácil de arreglar.
Éxito! Saludos desde Chile!
Éxito! Saludos desde Chile!
ComentarElectroventilador enciende demasiado tarde
Peugeot Partner 2007 1.6 189000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta peugeot partner 2007 1.6 a gasolina. El electroventilador enciende después de los 110 grados c. Se cambio radiador, termostato, bulbo de temperatura y sigue igual. Se optó por poner el ventilador directo pero me gustaría que volviera a funcionar correctamente.
2 respuestas
Estas seguro que el sensor que le montaron es el adecuado para ella? En muchos vehículos varia la tempera en la que actua el sensor y puede ser que el que le colocaron trabaja en un rango mayor de temperatura.
ComentarInestable en arranque en frio
Peugeot Partner 2011 Nafta 1.4 145000 kms
Hola. , me presento soy Esteban de Cordoba. Compré una Partner con 143000 km hace aproximadamente un mes.
Desde el día q la saque presenta el siguienten problema. Cuando la arranco, el motor se va a 1100 o 1200 rpm, despues de eso baja a alrededor de 600 rpm, empieza a temblar al punto de q casi se para, se ahi una de dos, o se para, o se acelera hasta 1200 rpm, mantiene un tiempo ahí, y baja de nuevo las rpm hasta 500. Eso lo hace un par de veces hasta q se regulariza, queda en alrededor de 1100 rpm y anda de 10.
He notado tambien q es bastante dificir acelerar suavemente el motor entre 100… Leer completa
3 respuestas
Personalmente te diría que los tres meses quedarían anulados hasta que no te solucionen el problema
María Rita de Argentina hace 4 años
Hola Esteban, me pasa lo mismo ! soy de cba. Capital. Lo pudiste solucionar ? yo vengo con este problema hace el rato y no doy con la solución. Gracias !
Hola! Por suerte si, me lo solucionaron. No fue nada facil de diagnosticar, al mecánico lo volvió loco y a mi me dejaron casi 15 dias a pie.
Habían llegado a la conclusión de que la computadora leia mal la temperatura del block, entonces inyectaba mas combustible suponiendo q estaba caliente cuando todavía estaba fria, y luego de eso empezaba a fallar xq se pasaba de combustible, y ahi bajaba la inyección tratando de corregir la falla lo q hacia bajaran las rpm y asi una y otra vez hasta se calentaba y la falla se iba. Después de mil vueltas terminaron cambiando la ECU y la BSI, y ahi se solucionaron todos los problemas.
Te digo que quedé muy conforme con el mecánico q me terminó deribando a un electricista del automotor. Si querés te paso el contacto del mecanico o del electricista (son de Carlos Paz). Despues de todas las amarguras, tuvo final feliz xq se le encontró la solucion. Y la agencia se hizo cargo de toda la reparación.
Habían llegado a la conclusión de que la computadora leia mal la temperatura del block, entonces inyectaba mas combustible suponiendo q estaba caliente cuando todavía estaba fria, y luego de eso empezaba a fallar xq se pasaba de combustible, y ahi bajaba la inyección tratando de corregir la falla lo q hacia bajaran las rpm y asi una y otra vez hasta se calentaba y la falla se iba. Después de mil vueltas terminaron cambiando la ECU y la BSI, y ahi se solucionaron todos los problemas.
Te digo que quedé muy conforme con el mecánico q me terminó deribando a un electricista del automotor. Si querés te paso el contacto del mecanico o del electricista (son de Carlos Paz). Despues de todas las amarguras, tuvo final feliz xq se le encontró la solucion. Y la agencia se hizo cargo de toda la reparación.
ComentarBuenas tardes. Tengo una partner. 1.4 furgón plc nafta 2009. Solucionado
Peugeot Partner 2009 Plc confort furgon 250000 kms
Sensor de temperaturaSe calientaTableroCorrea de distribuciónTermostatoHierve el agua o refrigerante
En el tablero me salta la parte de temperatura. A los 90 ° no prende el electro si no cuando está en rojo. Me hicieron cambio de bomba y correa de distribución. Termostato , bulbo de temperatura. Cambio de junta de tapa. Me sigue el problema de calentamiento de refrigerante. (Hierve) y salta en tablero el desperfecto.
1 caso
Mejor respuesta (según Raul Vallejos)
Raul Vallejos de Argentina hace 2 años
Tenia uno de los motores de electro sin funcionar. Al solucionar eso dejo de hacer el problema.
ComentarSe vacía rápido el recipiente del agua
Peugeot Partner 2007 170000 kms
La camioneta le pones agua y no pierde pero lleva mucha agua para llenarse el recipiente del agua, al usarla el agua se consume rápido y pierde de agotitas,el otro día no tenía agua parecía saque la tapa y empezó a salir el agua. Lo llevamos al mecánico y dice q hay q cambiar bomba de agua,bulbo de temperatura y base q está al costado del block. Ni sabe q es lo q hay q cambiar. Me ayudan
1 respuesta
Nataliacrema de Argentina hace 3 años
Aún no lo resuelvo...!! Y ahora pierde gasoil. Y no carga la batería
ComentarReloj de temperatura y testigo stop
Peugeot Partner 2007 Partner 300000 kms
A temperatura normal aparece testigo stp y la aguja se va de golpe de normal a maximo y vuelve a normal. Esto no es perrmanente es de a ratos...! y la temperatura es normal...! cambie manguera de enfriador de aceite y ahi empezo el problema aparenntemente. Tambien cambie bulbo de temperatura y sigue la falla...! que sera... me tiene loco...!
2 respuestas
Hola, a veces el cableado del sensor está resistivo o con corrosión, por eso no funciona correctamente el sensor.
Hola cual es la solucion y como me doy cuenta si esta resistivo? Gracias
ComentarTemperatura
Peugeot Partner 2010 Furgon,1.9 diesel 220000 kms
Empezó, levantado temperatura, le cambiamos el bulbo de temperatura, anduvo bien 2 días y empezó de nuevo se dispara la temperatura cuando arranca la ,camioneta, después anda normal ,me digieron que soplamos junta.
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 16 días
Purgue el sistema de refrigeración. Le explico: dónde está la caja del termostato y sensor de temperatura, allí consigue un tapón pequeño enroscado, lo desenroscas y va a salir aire y cuando salga puro líquido, lo enrosca de nuevo. Y pruebe el carro a ver si se soluciono la falla.
ComentarSe calienta. Ya de 90 grados pasa a los 100 y semantiene hay...
Peugeot Partner 2007 198250 kms
Ya se cambio termostato y sensor de temperatura ahora voy por la bomba de agua...es verdad que ese tipo de radiador no se tapa...
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Si fuese problema de la bomba de agua no te calentarla la calefacción ,si llevas ac llevas un sensor de temperatura de tres terminales o si lleba dos es que hay otro sensor que hace de resistencia para que prenda el ventilador a 95grados (la primera velocidad del ventilador) a 101 grados saltaría la segunda ,se prueba desconectando el sensor de temperatura con el contacto puesto y se encenderá el ventilador en la segunda velocidad,para saber si va la primera velocidad enciendes el ac y el ventilador funcionará en la primera velocidad si está bien la resistencia o sensor
ComentarMe prende el stop y sube toda la temperatura al arrancar
Peugeot Partner 2004 Partner 150000 kms
Buenas tardes lleve mi partner al eléctrico para que me arreglará mis ventiladores, me di cuenta que quiso checar el arnés del bulbo de temperatura con un probador de corriente el cual hizo chispa y ya no mando señal al bulbo y de ahí me prendió el espía stop y se me sube la temperatura a tope cuando lo arrancas alguien sabe si podría ser la computadora o alguna otra cosa?
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Es porque se daño una pista de la bsm que hay en el motor, lleva fusibles y relés encima
ComentarReloj de temperatura y testigo stop
Peugeot Partner 2007 Partner 300000 kms
A temperatura normal aparece testigo stp y la aguja se va de golpe de normal a maximo y vuelve a normal. Esto no es perrmanente es de a ratos...! y la temperatura es normal...! cambie manguera de enfriador de aceite y ahi empezo el problema aparenntemente. Tambien cambie bulbo de temperatura y sigue la falla...! que sera... me tiene loco...!
1 respuesta
Hola a mi me pasa lo mismo...
Cuando arranco la ahuja de la temperatura se pasa del maximo y prende el chicharreo del stop. Pero la sigo andando y al ratito deja de sonar y sigue parpadeando el stop. Pero como le puse un enfriador esterno a los ventiladores. No le doy bolilla y anda reeee bien. Los ventiladores se prenden cuamdo apenas empieza a calentar y apagan enseguida
Cuando arranco la ahuja de la temperatura se pasa del maximo y prende el chicharreo del stop. Pero la sigo andando y al ratito deja de sonar y sigue parpadeando el stop. Pero como le puse un enfriador esterno a los ventiladores. No le doy bolilla y anda reeee bien. Los ventiladores se prenden cuamdo apenas empieza a calentar y apagan enseguida
ComentarReloj de temperatura y testigo stop
Peugeot Partner 2007 Partner 300000 kms
A temperatura normal aparece testigo stp y la aguja se va de golpe de normal a maximo y vuelve a normal. Esto no es perrmanente es de a ratos...! y la temperatura es normal...! cambie manguera de enfriador de aceite y ahi empezo el problema aparenntemente. Tambien cambie bulbo de temperatura y sigue la falla...! que sera... me tiene loco...!
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adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Aclara tipo motor, 1,4 1,6 1,9 etc
Al no poder identificar el motor, es imposible ayudar, no importa si tiene mas o menos puertas y el año, importa el motor
Al no poder identificar el motor, es imposible ayudar, no importa si tiene mas o menos puertas y el año, importa el motor
ComentarMe recalienta y no prende el electro
Peugeot Partner 1998 dos puertas furgon 190000 kms
Donde se encuentra el bulbo de temperatura para prender el electro
1 respuesta
El sensor de temperatura del sistema de inyección trabaja con la ECU y ponen en funcionamiento el sistema de enfriamiento (arranque del electroventilador)
ComentarNo arranca el electro
Peugeot Partner 2003 4 puertas 1.9 diesel 150000 kms
No enciende el electro, cambie el bulbo de temperatura (azul) y nada. Cambie el. Motor de los ventiladores y tampoco. Me dijeron que podía ser la caja bitron, si desconecto el bulbo azul prende un solo ventilador. Y si puente o los relay prende a la primer velocidad
3 casos
Hola a mí me pasa lo mismo prende en emergencia cuando desconecto el bulbo azul y su prendo el aire también paga en la primer velocidad
ComentarTemperatura
Peugeot Partner 2008 89000 kms
Le cambie el bulbo de temperatura por se sube la temperatura a 110 grados y es alli donde açciona el ventilador y creo que se calienta mucho
2 casos
Hola tengo una partner 2007 1.9 diecel se me prende la luz y se apaga del sensor de contenedor de agua me fijo agua normal lo ase cuando la temperatura sube normal k puede ser
ComentarEncendido en las mañanas
Peugeot Partner 2010 200000 kms
Todas las mañanas cuesta mucho para encender el vehículo. Después de algunas veinte veces logra arrancar y mantener el ralenti. Hoy decidí hacer una prueba y saque el sensor de temperatura y lo sumergí en un vaso con hielo por unos minutos luego sellé el orificio y encendió el vehículo perfectamente y se mantuvo el ralenti. Alguien puede ayudarme en este caso en Venezuela la temperatura promedio es de 30 grados centígrados y ya cambié el sensor y continua el mismo problema
1 caso
Peugeot partner
Peugeot Partner 2012 432803 kms
Porque mi peugeot partner me marca la temperatura al full cuando tiene el sensor de temperatura desconectado
2 casos
Peugeot partner
Peugeot Partner 2012 432803 kms
Porque mi peugeot partner me marca la temperatura al full cuando tiene el sensor de temperatura desconectado
Temperatura
Peugeot Partner 2016 Furgon 208000 kms
Hola,tengo el siguiente problema,la temperatura normal que manejaba la chata era en ruta de 90 y cuando prendidas el aire bajaba a 80 o 70 y en Ciudad lo mismo,ahora no,se mantiene clavada en 90 en ruta y en Ciudad varía de los 95 a los 90, ya cambié el termostato,bulbo de la temperatura y resistencia del electro,pero sigue haciendo lo mismo,que puede ser?
Electrónico
Peugeot Partner 2001 Partner 180000 kms
No tengo señal en el tablero de temperatura, tacómetro,ni señal de las bujías...es un motor 1.9 diesel...se sube la temperatura,no arranca el ,ventilador,no enciende el temporizador,y debo de ir con un sensor de temperatura directo del radiador para que ande el ventilador... alguien me comentó que podría ser la PSI...espero obtener ayuda... gracias
Se calienta. Ya de 90 grados pasa a los 100 y semantiene hay...
Peugeot Partner 2007 198250 kms
Ya se cambio termostato y sensor de temperatura ahora voy por la bomba de agua...es verdad que ese tipo de radiador no se tapa...
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https://www.google.cl/search?q=sensor.…
El voltaje de ECU no sale y por eso se alarma el auto.
Éste problema salió porque un mecánico me cambió los embragues de la caja de velocidades. Ya verifiqué cables hasta el ECU Y el sensor
De temp. Todo bien. Dónde podría estar el corto circuito a masa?? Por favor, gracias amigos.
Hace unos meses cambie el cuerpo mariposa. Lo raro es que la apago y la vuelvo a arrancar y funciona bien. Un rato y luego lo vuelve a hacer