Hola, tengo una Parner 1.4 nafta y GNC. Por problemas de temperatura se me paso el aceite al agua, se abrió motor, se cambio junta de carbonización, junta de tapa de cilindro, filtro, aceite, radiador, termostato, bulbo de temperatura (color verde). La cuestión es que siguió levantando temperatura, la solución que me dieron fue poner un bulbo externo con un relay y un fusible y un termostato de menor temperatura, la chata no levanto mas temperatura pero el electro no descansa ni los días frescos cosa que me tiene re podrido, me dieron una solución pero considero no se llego al verdadero problema que no se que puede ser, también el cuenta vueltas luego de esto empezó a funcionar mal, el motor oscila de revolución permanentemente y de entrada al arrancarla regula a 1800 vueltas hasta que levanta un poco de temperatura y recién se normaliza cerca de las 1000 vueltas, para todo esto también se verifico bobina de encendido y se coloco bujias nuevas, se limpio el cuerpo mariposa y se reviso el paso a paso, pero los problemas siguen y noto que los mecánicos no dan pie con bola, si alguien tiene problemas similares por ahí me ayuda a acercarme a la solución, pasa en nafta y en gnc, y lo ultimo en ruta no pasa de los 100 km x hora desde que le tocaron el cuerpo mariposa para limpiarlo y el paso a paso.