Hola a todos, les escribo ya que estoy cambiando Radiador y la manguera inferior, pero no logro hacer que entre completa , probé con algo de aceite en el oring pero tampoco. Agradecería mucho sus consejos de como hacer que entre la manguera al Radiador.
Gracias.
Hola, podrías indicarme donde compraste el oring y como lo pediste, no lo consigo en cba. Me quieren vender la manguera completa! 3515391914 Soy Marcelo, muchas gracias 🫂
La temperatura se va al máximo, radiador nuevo, manguera inferior de radiador nueva, bujías y bobina nueva. Termostato nuevo. El electro prende, una parte de las mangueras esta que hierve y el radiador y el agua están fríos. Se le revisaron todas las pérdidas de agua. Aún no se encuentra el problema. Que puede ser?
No, me parece, para mi es el el ventilador, este tiene dos velocidades la primera se prende cuando sobrepasa los 90 a 95 grados, y si no enciende se enciende la velocidad 2, a mas de 100 grados, a mi parecer se quemo el fusible o relay de la primera velocidad, cambiara y veras que se soluciona el problema, a mi me paso y tuve como 4 meses así medio calentadito. Ojjo todos los mecanicos o en su general ya me daban por desahuciado, querian agrandar el radiador etc, yo mismo los cambie... suerte.
Ojo, tambien puede ser la bomba de agua que palmo, pero de movida, coicido con oscar, proba sacandole el termostato, si sigue, para mi la bomba no tira...
Se debe controlar las alturas de las camisas casi seguro perdieron altura y por lo tanto no sellan bien con las junta por lo tanto se pierde compresion de los cilindros hacia la camara de agua
En realidad esa es la forma correcta de funcionamiento del termostato, ya que clausura momentaneamente la entrada de agua fria proveniente del radiador, asi es como se mantiene caliente el motor con un circuito menor, hasta que sobrepasa esa temp ideal y deja pasar el agua fria del radiador. De esa manera en invierno el motor trabaja con la temp ideal mientras que el resto del circuito se mantiene frio.
Hla yo tengo el mismo problema partner 1.4 2003 levanta temperatura después 3 kilómetros máximo hace stop stop le saque el termotato hace lo mismo en caliente arranca bien q puede ser vengo renegando hay 2 dia
Peugeot parnet 1.4 furgon año 2017 Levanta temperatura. Prende el electro a los 100-sube al maximo. Y lo baja nuevamente a los 100-el agua del compartimiento de radiador se encuentra fía como la manguera de abajo del radiador.
Buenas tardes gente linda, tengo un problema con el seguro de la manguera inferior del radiador, me podrían decir si a alguien le pasó y como lo solucionó? Por qué no conseguí el repuesto. Saludos y muchas gracias
@MauricioTuve que buscar en un desarmadero uno viejo y conseguí ahi el seguro! No habia otra solución ya que ningun aditivo soportaba la presion! Saludos
Hola. La camioneta pierde agua por el extremo izquierdo de la manguera inferior del radiador. Es como un caño que está podrido. Ese es el termostato? O como se llama la parte donde conecta la manguera?. La manguera es de tres conexiones. 1 al grifo de la calefacción 2 al radiador y 3 no se como se llama donde conecta. Necesito información o manual para poder repararla. Muchas Gracias,. Saludos
Buen día Raúl. Gracias por responder. Si, es ese. No me doy cuenta de cómo sacarlo? De Frente no veo tornillos y Quizá deba desarmar des atrás, por donde se cambia la bomba de agua?
Hola tengo una fiorino fire y me levantó temperatura hace unos dias y desde entonces comenzó a perder agua por una manguera y me vacia el agua del motor. La manguera la encontré esta detras del block. Sale del habitaculo y no se conecta a nada parece desague. Si la anulo sigue la perdida por dentro del vehiculo?? Ojo no es ninguna de las (2) que van conectadas a los cañitos de metal. Es otra deun poco mas grosor como de 1.5 cm de diametro. Alguien me puede ayudar ?
Hola Javier. Mi problema es un caño que va desde la manguera inferior del radiador hasta el block y está pinchado. No tiene tornillos para sacarlo y por. Lo que Vi es como que entra al Block a rosca y debe tener un oring para evitar que pierda agua
Emparche el caño con masilla epoxi de la marca Pegamil. Esa masilla es excelente por que seca en 10' y soporta altas temperaturas. Viene en caja color amarilla. La poxilina NO sirve. Es parecida, pero no es lo mismo
Parte de la. Pinchadura no. Logro taparla por no poder colocar el producto y por eso quisiera sacar el caño para reemplazarlo por uno nuevo. Gracias por. Tu consulta. Si llegas a averiguar cómo sacarlo, coméntame por favor. Saludos
Ese lleva tornillos anclados al block. Ese es impprtante para el retorno del agua no se puede eliminar. No saques la bomba de agua son dos piezas independientes.
Hola Raúl, YO tengo el mismo problema, es un caño metálico que me parece que va a la bomba de agua, está perdiendo mucho líquido y no se como cambiarlo ya que no veo ningún tornillo.
Buenas tardes tengo una Fiorino 1,7 diesel cambié bomba de agua y termostato la camioneta funciona bien pero noto que las mangueras juntan demasiada presión. Prende el electro perfectamente y no levanta temperatura. Es normal esta presión en el circuito de agua?
Hola por el lado derecho debajo del motor se bota el agua del radiador por cantidad, y se calienta el motor al momento quiero saber si puede ser una manguera q se rompió, o algo más alguien me da su opinión por favor
Hola tengo la berlingo hdi 2000 y la remperatura a 90 me resume agua por el bote de espancion el bote la tapa y caja termostatica son nuevos alguna sugerencia por favor
Los 306, también los 406 y me animo a decir que todos los Peugeot, tienen un sistema de "acople" rápido como mecanismo de conexión de la manguer inferior del radiador con la bomba de agua. Si el auto es viejo, puede haberse partido el plástico de las trabas, (depende el sistema. No son todos iguales). Un poco de presión normal en el sistema y si esta traba no está en buenas condiciones es muy factible que se desenchufe. No te queda otra que desarmar y ver el estado de estas partes. Bien hecha la maniobra y teniendo en cuenta que si esto falla podés fundir el motor en muy pocos minutos, sugiero retires el paragolpes para asegurarte una reparación perfecta. Quizás debas comprar tanto radiador como la manguera. (Controlá que los acoples se correspondan).
Ya lo repare dos veces pero cada tanto se sale lo mas extraño es que no infla las mangueras no se como solucionarlo si alguien tiene una solucion a este inconveniente desde ya muchas gracias
Hay un video en you tuve donde tienen una manguera afuera y te explica que lleva como un calce de seguridad no se te habra roto eso por eso se sale espero que te sirva
Estuve batallando mucho para encontrar esta manguera. Nadie la vende en ML, ni refaccionarais, solo en agencia y costaba entre 1500-2000 pasillos. Termine mandando hacerle la T que une las tres mangueras que se venden como una sola.
Aquí posteo foto de la manguera que traía mi APRIO (la sucia) por si les sucede lo mismo. Hasta que la quitamos supimos que no era una que me vendieron (la corta) supuestamente para el modelo. A ver si tienen alguna recoemnadacion donde han encontrado estas refacciones.
Pues nunca encontré la dichosa manguera (fuera de la agencia). Terminaron haciéndome una T de aleación (donde maquilan mangueras) y sobre esa T montaron las 3 salidas restantes que si servían y no estaban dañadas. Por si les ocurre lago similar. La T original que conectaba las mangueras era de plástico y se quebró. Motor M4K.
Buen día ¿como hiciste para quitar está mangue tipo T? sobre todo la parte que va pegada al motor ya que el acceso es muy limitado ¿quitaste el parachoques? el radiador?
Compre la manguera de radiador pero al momento de instalar no quedo solo el extremo del radiador el que va ala bomba o termostato no le entra esta muy reducido como puedo hacer que entre
Puede calentarla un poco con algun encendedor eso si solo un poco asi vienen yo tenia un mustang mismo año que el tuyo y tambien cambie esa manguera pero yo puse a hervir agua y solo meti la punta en el agua por unos 2 minutos y se ablando muy bien y entro facil solo pues usa guantes ya que quema al tocarla
Ya le cambie el radiador una vez xq se me rompio y le entro agua al aceite de la transmisión y se me daño la transmisión y se la repare pero Ahora me esta tirando aceite de la linea de abajo del radiador que puedo hacer???? Me urge la ocupo para trabajar
Disculpen quien me podria orientar ,se me rego el aceite de la caja de transmision de una camioneta ford lobo 2005 se ve que tenia silicon dende se une la caja donde van todos los tornillos,
El auto se mantiene en 90 o 95 de temperatura , pero la manguera de arriba del radiador circula agua normal y la de abajo no circula nada , no tiene termostato esta directo, que puede llegar a ser ?
Hola por favor ! me pueden indicar cómo saco la manguera inferior del radiador del festiva? Está goteando pero no puedo ver por dónde la saco por el lado del motor.
Y posterior poner el clic