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Corto correa de distrubucion

Peugeot 306 2000 1.9 diesel 2000 kms
Le cambie l correa en enero en septiembre se corto todavía no lo mande se puede romper alguna válvula me dijeron que revisara los engranajes x si están filosos
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 

No es un problema

Peugeot 306 1996  30000 kms
Hola! Solo queria preguntar como puedo cambiar los foquitos del tablero,no el de relojes,sino donde estan las perillas del aire acondicionado, la botonera. Gracias !. Lo que si, porque al andar el auto no regula o como que se ahoga ? Pueden ser los inyectores o valvulas ?
Chino de Argentina hace 10 años  
CH
1 caso 

No funciona el cuentavueltas

Peugeot 306 1996 xrd 200000 kms
El cuenta revoluciones no andaba empezo a funcionar de nuevo y ahora ya no anda mas como va conectado
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Muy posiblemente tengas una falla en el motor del reloj, se cambia y solucionado el problema
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No anda los indicadores de combustible ,cuentarevolucionesy cuentakilo

Peugeot 306 1998 xr 201000 kms
Arme el burro de arranque y cuando lo conecte me habia olvidado de colocar el positivo que se toco con el arrancador e hizo un corto, después lo coloque como corresponde y de ahí en mas No anda los indicadores de combustible ,cuentarevoluciones y cuentakilómetros ni el estereo pero sus fusibles están bien que podría ser. Gracias
gustavorodriguez de Argentina hace 10 años  
GU
2 casos 
gabriel herrera de Chile hace 10 años
A mi me pasa lo mismo tuviste alguna solución. Gracias
Diego de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo...por favor si alguien tiene la solucion responda.
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Caja Bitron

Peugeot 306 1999 xr diesel 5 puertas 140000 kms
Compre hace unos dias el auto y venia sin la caja bitron,por ende no andan los electroventiladores,el problema es que no puedo comprar el repuesto porque no son todas iguales,variando segun el color y no dependiendo del año o modelo del auto,alguien sabe si tiene algun codigo o hay alguna forma de saber cual tengo que comprar?
pucho de Argentina hace 10 años  
PU
4 casos 
Muvis de Argentina hace 10 años
Yo tenia un problema con los electroventiladores del 306 y no encontre la bitron donde me indicaron que estaba, conecte los electros manualmente. Despues de un tiempo encontre la bitron atrás del faro delantero izquierdo, en el guarda barro...
chirola de Argentina hace 8 años
Anda con la cédula verde a la casa peugeot y ahí te van a dar la correcta para tu modelo de 306
Alejandro de Argentina hace 7 años
Tengo un peugeot 306 Cambie el bulbo del electro pero igual no funciona los ventiladores y si pongo los ventiladores directo si funcionan revise los visibles y funcionan
Muvis de Argentina hace 7 años
Puede ser grande el bulbo
pablo de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, tengo la bitron pero no se que color es porque me la sacaron una vez y no se a que electricista lo llevaron antes de comprarlo. No estoy seguro que sea la original la que esta puesta, fui a la casa peugeot de mi localidad y me dicen que como es modelo 99 ya no tienen esos registros, no se que color de aro comprar, alguna idea? saludos
Arturo de Argentina hace 6 años
Busca en mercado libre hace la pregunta en peugeot warnes creo que es la gris
Lestico de Cuba hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 306 con problemas de consumo de combustible. El mecánico me dice que debo cambiar la caja bitron por que los electros me prenden a 70° y no deja que alcance la temperatura adecuada. Que me pueden decir sobre esto???
FWD_NOA de Argentina hace 5 años
Hola amigo! Las causas de consumo de combustible pueden ser varias, pero el mecánico tiene razón con respecto a la influencia de la temperatura de trabajo del motor. Todos los motores de combustión interna tienen un rango de temperatura en el cual obtienen el máximo rendimiento y por eso existe el termostato para asegurar que no baje de ese valor y los ventiladores para que no supere los máximos tolerados por la junta de tapa de cilindros. Es muy común, sobre todo en lugares de veranos tórridos e inviernos moderados, que algunos mecánicos aconsejen eliminar el termostato aduciendo que, en caso de quedar "cerrados", la falla es grave porque implica el cambio de junta, pernos, etc. Lo cierto es que hacer funcionar el motor por debajo de la temperatura de trabajo no solo aumenta el consumo de combustible sino que también le quita vida útil, sobre todo en el invierno. Además, el hecho de que los electros arranquen prematuramente genera un consumo eléctrico adicional (y por ende de combustible por la exigencia al alternador) y les quita vida útil también. Le mando un saludo y espero haberle sido útil.
Lestico de Cuba hace 5 años
Muchísimas gracias. Muy útil su comentario.me ayudaría al más si supiera que debo hacer. Cambiar el termostato, sensores de temperatura ó la caja bitron?
FWD_NOA de Argentina hace 5 años
Por empezar hay que ver porqué arrancan a 70° los electros. Suponiendo que no tenga termostato o que esté abierto permanentemente (falla) los electros deberían arrancar a más temperatura. El mecánico debería empezar probando el bulbo marrón que es el que comanda la caja bitron en función de la temperatura. El bitron comanda los electros en baja o en alta velocidad en función a la señal que recibe del bulbo marrón. Cuando el bitron falla, nomalmente, ocurre lo contrario: los electros no arrancan o lo hacen en una sola velocidad, etc. y producen sobrecalentamiento o que el motor trabaje cerca del límite de la temperatura permitida. Espero le sirva como orientación. Saludos!
Diego SQ de España hace un año
@FWD_NOAGracias por tus comentarios, yo tengo un 306 1.9 de 69 c. V. Llevo meses sin que me arranquen los ventiladores y cunado sube la temperatura solo puedo desconectar la clavija azul de 4 pines para que arranquen los 2 ventiladores juntos en la velocidad 2. Los mecánicos no dan con el fallo, aunque uno dijo que podía ser la bitron (aunque aquí le llaman centralita), yo quería saber si hay alguna manera de quitarla sin tener que desmontar todo el coche. Se supone que la última vez que lleve mi coche a un taller lavaron el motor sin tapar las partes importantes y me entró agua en el bitron. Gracias de ante mano
Diego SQ de España hace 10 meses
@FWD_NOAHola de nuevo amigo, sigo probando, le cambié el bitron y el fallo sigo siendo el mismo, lo nuevo que le encontré es la aguja, me explico:
El coche se mantiene a menos de 70 durante mucho rato hasta que tengo una cuesta hacia arriba, ahí empieza a subir la temperatura, cuanto mas minutos pasen subiendo la aguja sigue su hendido pero en el momento en el que la cuesta desaparece la aguja baja en cuestión de segundos a 80 y se mantiene mientras sea llano o cuesta abajo. Mi duda es si puede fallar la aguja o los sensores ya que se los cambié, los dos, el marrón y el azul. Gracias de ante mano
Diego SQ de España hace 10 meses
@FWD_NOASois todos muy útiles, yo he cambiado los dos sensores, el marrón y el azul, el termostato y el bitron pero sigue fallando. Lo juicio que no hice fue limpiar los conectores del bitron porque me pareció verlos en buen estado. Mi bitron es el gris de junta verde y el coche rl 306 bulevar 1.9D del 2000.
lola de Argentina hace 5 años
Tengo una partner nafta 1.4 ,vengo andando y sin que este caliente se prende el electro en velocidad maxima y no me deja acelerar ,si la paro y la vuelvo a arrancar se va la falla y me deja seguir andando ,asi durante todo el dia ,alguien sabe que puede ser,ya cambie el bulbo de temperatura e hice escanear la computadora y no sale ninguna falla
Yhonny de Uruguay hace 4 años
Buenas tengo un problema los medidores de nafta y temperatura no me marcan x que le cambie el tablero x que tubo un corto algún consejo
FacuC de Argentina hace 4 años
Tengo un 306 1.9 diesel motor dw8. Los electros funcionaban de 10, le cambie el radiador y el termostato por unos nuevos y dejaron de funcionar, purgue varias veces el sistema, cambie la caja bitron, cambie el sensor de temperatura y siguen sinen funcionar, si prendo el AC funcionan los electros, de otra manera no
Chinito de Argentina hace 2 años
Solucionaste? Tengo el mismo problema
FacuC de Argentina hace 2 años
@ChinitoLo solucione, desconecte el borne negativo de la bateri unos segundos, el electro arranca a los 95 grados recién
Lucas de Argentina hace 2 años
@FacuCConsulta viejo , por qué me pasa exactamente lo mismo. No es mucha temperatura para el Gasolero ?
Por qué a mí siempre me prendía en 80 los electros.
FacuC de Argentina hace 2 años
@LucasBuen día, prende recién cuando pasa esa temperatura en la segunda velocidad, cuando esta con motor en marcha sin desplazamiento, mientras tanto el termostato abre 85 -87° aproximadamente
Diego SQ de España hace 9 meses
Hola amigo, el electro que te arranca es porque es el que usa el aire acondicionado, también lo usa junto con el segundo cuando la temperatura es muy elevada, siempre arrancan los dos en ese caso, pero a 110°solo saltan los dos a velocidad 1,para que salten a la velocidad 2 la temperatura tiene que ser mucho mas elevada. La caja de bitron posiblemente estuviese mal, te arrancaba a una temperatura baja. Si quieres probar si todo va bien, déjalo a relenti y que suba a 110 o un poco mas, que no llegue a la línea roja y posiblemente arranque. Este peugeot funciona a una temperatura normal de 95, a 110 empieza a refrigerar de nuevo a 95. Verás como todo empieza a ir mejor y a esa temperatura tu coche funciona mucho mejor.
Lucas de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches , tengo un 1.9 dw8
Los electros andaban perfectos hace 15 días que no prenden , le cambié los 2 bulbos y nada. Si prendo el aire prenden. Alguna solución ??? Gracias
Lucas de Argentina hace 2 años
Dejo mi celular 1159622792 por las dudas que no abra el mail espero sus respuestas si me pueden ayudar. Mil gracias
FacuC de Argentina hace 2 años
Buen día, yo desconecte solamente el borne negativo unos segundos y comenzaron a funcionar de nuevo, tendrías q controlar la caja bitron si sigue con la falla
Ignacio de Chile hace 2 años
@FacuCHola amigo disculpe esque tengo un problema con la caja briton se la cambie y los electros prenden cuando le doy contacto al auto como podre solucionar el problema?
FacuC de Argentina hace 2 años
@IgnacioBuen día, fíjate si no es el sensor azul de 4 pines que esta en la base del termostato, xq cuando lo desconectas inmediatamente arranca los electros
Diego SQ de España hace 9 meses
Si tu 306 es el 1.9D debería ser el que tiene la junta verde.
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Hola que tal quería saber q significa una luz naranja en el tablero c

Peugeot 306 1998 xr 250000 kms
Hola que tal quería saber q significa una luz naranja en el tablero con forma de motos,por que cada vez que se prende el auto hace una explosión y cada ves es mas seguido es como si se quedara sin fuerza prende la luz y hace la explosión
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
1 respuesta 
FAGO de Chile hace 10 años
Tienes que cambiarle la bobina de ignicion
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Se apaga en marcha

Peugeot 306 1999 1.9 213000 kms
Iva en marcha y de pronto se apago el auto...es como si se quedara sin combustible...tiene bateria nueva el arranque recien reparado, lo dejo unos 15 minutos y vuelvo a intentar darle marcha y arrancha pero cuando voy marchando se vuelve a apagar...q puede ser...?
beto de Argentina hace 11 años  
BE
3 casos 
sombre de España hace 10 años
A mi me pasaba igual, el problema estaba en el ( donde va alojado el filtro de combustible) por ahi perdia combustible y a la vez le entraba aire. Me repararon eso y santo remedio,
Sergio de otro hace 6 años
Por favor en que parte se encuentra localizado el filtro de gasolina?
damy de Argentina hace 10 años
A mi me paso...es la bomba de nasfta que no te anda amigo, tenes que cambiarla si osi
Carballo Fabián de Argentina hace 4 años
Hola !tengo peugeot 306 me sucede lo mismo que fue lo q tenía tu auto? ya paso por 2 mecánicos mi auto
Enriqur de Chile hace 4 años
Ami se para el auto cuando yo dejo de acelerar o cuando freno
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Calienta el motor

Peugeot 306 1997 5 puertas xr 1.8 254000 kms
El motor comenzó a levantar temperatura reviso el liquido refrigerante del radiador y le faltaba bastante le agrego agua común hasta poder agregarle el liquido refrigerante pero no dejo de levantar temperatura le tiro toda el agua del radiador le agrego 5 litros de refrigerante le doy arranque pero siguio calentando mi pregunta hay que sacarle el aire o purgarlo de alguna manera puede ser que de no hacerlo el sistema de enfriamiento no funcione bien y por eso siga calentando ademas si hay que hacerlo de donde se hace tiene alguna válvula o llave para hacerlo yo temía de que se me hubiera quemado la junta de la tapa de cilindro pero el aceite esta impecable
gaston de Argentina hace 11 años  
GA
1 caso 
Javo de Argentina hace 10 años
Probablemente tengas que purgar el circuito y lavar todo el radiador por fuera (si tiene mucha suciedad el radiador no refrigera bien el agua que pasa por el circuito. Se queda sin agua el auto porque al elevar la temperatura tiene una manguera de purgado en recipiente de llenado del auto.
leandro de Argentina hace 10 años
Yo tuve que cambiar los dos radiadores, porque me vendieron agua de la canilla por destilada. Purgá todo el sistema con la llave que hay en la base del radiador, lado volante. Metele la manguera y que corra el agua, deja purgar y metele un buen refrigerante concentrado con dos partes de agua. No comprés el que viene preparado,generalmente es agua con colorante. Posiblemente si levanta temperatura sea el termostato, no es caro cambiarlo
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Fuga de aceite

Peugeot 306 1995 sedan 1.8 134000 kms
Mi peugeot 306 el dia de hoy despues de andarlo por 5 horas cuando lo estacione en mi casa me di cuenta que tenia aceite en la persiana y bomper delantero, al abrir el capo me di cuenta que toda la parte izquierda del motor se encuentra bañada en aceite inclusibe el capo estaba gotendo por la parte interna, segun lo que pude observar el aceite salio con fuerza hacia el capo por la parte trasera de la barilla del aceite pero debido a que esta todo empapado no puedo tener certeza de por donde salio. Despues de un rato verifique el nivel de aceite y marca un poco mas abajo del minimo. Alguien me puede decir que pudo haber pasado? gracias.
oscar de Colombia hace 11 años  
OS
4 casos 
oscar de Colombia hace 11 años
Aclaro que la fuga esta por el lado derecho y no por el izquierdo. Gracias
pampa de Argentina hace 10 años
Controla la junta dela tapa de valvulas es de goma y aveces se reseca y pierde aceite con presion y por eso ensucia tanto o fijate que la varilla del nivel de aceite este en su lugar saludos, alguna ves me paso...
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No prenden los electros

Peugeot 306 2002 sedan full 2.0 hdi 200000 kms
No prenden los electros ventiladores. En el tablero prende una luz naranja en forma de un motor. Los electros los probe y andan bien. Cuando desconecto el bulbo de la temperatura,pasan unos 10 segundos y los electros prenden y cuando lo conecto se vuelven a apagar.
RICARDO H. D. de Argentina hace 11 años  
RI
3 casos 

Levanta vidrios no responde

Peugeot 306 1998 st motor 1.8 full 178000 kms
Hola tengo un problema con el levantavidrios funcionaa normalmente y de golpe quedo trabado y ahra no responde y quedo abierto el vidrio
alejo de Argentina hace 11 años  
AL
5 casos 
gaston de Argentina hace 8 años
Me pasa igual... !! lo ayudo un poco con la mano siempre... pero ahora quedo muerto... :S
Tincho de Argentina hace 8 años
Hola muchachos, lo que hice fue lo siguiente, abrí la puerta y desenchufe la ficha de los cables que va de la puerta al auto la cual tiene una traba a rosca, y con aerosol limpiacontactores rocié los terminales de ambos lados, lo deje unos minutos, pase un cepillo de dientes viejo, volví a conectar y problema resuelto
Saludos!!!
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Significado de un testigo del tablero

Peugeot 306 1997 sr 119000 kms
El auto anda bien, pero en algun momento se enciende un testigo, color naranja, con el dibujo de un motor o similar, cuando este se activa, el auto se me apaga, pasado unos minutos cuando deja de titilar, puedo encenderlo de nuevo.
Juan de Argentina hace 11 años  
JU
1 caso 
Adrian de Argentina hace 11 años
Hola como te va. Creo que eso te pasa cuando tenes baja presion de aceite o alta temperatura del motor. Saludos. -
Ruben Solis de Argentina hace 11 años
Hola una consulta tengo un Peugeot 306 modelo 1997 full y esta teniendo problema en el radiador creo que el agua esta yendo para el motor que puede suceder?
cfulcura de Argentina hace 11 años
Hola si te esta pasando agua al motor lo ideal es no andaro, ya que si se te pasa al aceite corres riesgo de clavar el motor porqe te quedas sin lubricacion y si se pasa a los cilindros se pasa en temperatura, en un auto de block de aluminio es mortal ya qe el aluminio se debilita con los exesos de temperatura, ademas los aros se ablandan y pierden compresion el vehiculo
hector de Colombia hace 7 años
Hola tengo un peugeot 306 i des ayer me aparece una luz al la do izquierdo en la parte de abajo al lado del de batería y aceite i la berda no se que significa por favor alguien me puede ayudar gracias
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Sábas Emilio Duque de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 306 modelo 96 y se está encendiendo una luz naranja al lado derecho superior del tablero y no se que significa
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Puertas problemas con el cierre

Peugeot 306 2001 full motor 1.8 200000 kms
El problema que tengo es cuando pongo en contacto el auto cierran y habren 3 puertas (la del acompañante, las dos trasera y el el baul) la delantera izquierda traba con el cierre y destraba manualmente...
santiago de Argentina hace 11 años  
SA
1 caso 
Adrian de Argentina hace 11 años
Hola como estas. Puede que sea un problema electrico con algun cable o en el comando del centralizado. Saludos. -
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Agua radiador

Peugeot 306 1995 srd 200000 kms
Hola gente mi auto tira el agua del radiador por la tapa y no es la junta de tapa quemada q puede ser
pablofabri de Argentina hace 11 años  
PA
5 respuestas 
Adrian de Argentina hace 11 años
Hola que tal. Te referis a la tapa de cilindros o del radiador?
Daniel de Perú hace 9 años
Amigo, compra una tapa nueva,, veras que ya no perderas agua
eduardo de Argentina hace 8 años
Cambie la junta de la tapa de cilindro y cuando le doy arranque tira el agua por el radiador de mi 306
César de Argentina hace 3 años
Buenas... Pudiste solucionar tu problema... Mi 405 1.9 le pasa lo mismo. Decime que hiciste o que le pasaba
Bryan umpierrez de Uruguay hace un mes
Pudiste con el problema? Ami me pasa lo mismo acabo de armar el motor y me tiene como loco con el tema del agua! Lo purge y todo pero al rato de estar prendido vuelve a tirar ! Voy a probar sacando el termostato que es nuevo pero por las dudas !
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Problema al estar el motor caliente

Peugeot 306 2002 sw 1.6 320000 kms
Después de circular un buen momento, ya cuando el vehículo esta en temperatura normal y lo detienes, no parte hasta cuando se enfría mas menos una media hora. Si tiene idea favor de indicarme, ya que se le cambio la bobina y el ckp, sonsor que va entre block y caja de cambio, gracias.
CARLOS de Chile hace 11 años  
CA
4 respuestas 
CARLOS de Chile hace 11 años
Después de circular un buen momento, ya cuando el vehículo esta en temperatura normal y lo detienes, no parte hasta cuando se enfría mas menos una media hora. Si tiene idea favor de indicarme, ya que se le cambio la bobina y el ckp, sonsor que va entre block y caja de cambio, gracias. - carlos
Francisco de Paraguay hace 10 años
Solucionaste ese problema? Me esta pasando lo mismo
Gino de Chile hace 9 años
Me pasa algo similar, e cambiado el relè de la bomba de bencina que va atrás del computador, saque la bomba de bencina y esta nueva, y ahora solo me queda que probar cambiando el filtro de bencina, el tema es que quizás haya demasiada presion de retorno a la bomba la que ordena el parado y enfriado de esta misma por el filtro esta tapado o muy obstruido.
gustavo de Argentina hace 9 años
Si solucionaron el problema me pueden dar una mano mi 306 diesel en frio arranca joya pero en caliente tengo que dejarlo enfriar y arranca. Gracias
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Problemas con las luces y el tablero

Peugeot 306 1999 5 puertas,full, motor 1.9,boreal 300000 kms
Al estar encendido mi Peugeot 306,y estando todas las luces apagadas,acelero y la luz del kilometraje del tablero se va, se encieden las del kilometro revoluciones y gasoil,junto con las luces delanteras. Lo mismo va haciendo al andar ,cuando acelero y desacelero ,se encienden y se apagan ,que puede ser?
jonatan de Argentina hace 11 años  
JO

Amortiguadores delanteros SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1994 5 puertas 1.8xr 200000 kms
Hola al cambiar los amortiguadores delanteros yo vi que las casoletas estaban sanas pero el prpblema es que al pisar cualquier desnibel o poso me ase ruido mi pregunta es si deberia cambiar tambien las casoletas
betty de Argentina hace 11 años  
BE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según betty)
alex de España hace 10 años
Yo tengo un 306 del 98 y me pasaba lo mismo asta que cambie los 2 silembroks de los trapecios ya que suelen dar problema segun el mecanico, ahora el coche ba perfecto. Un saludo
alan de Argentina hace 7 años
Hola q sería eso q cambiaste? Las cazoletas?
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Limpiaparabrisas

Peugeot 306 1998 1.8 170000 kms
No me funciona el limpiaparabrisas ni delantero ni trasero de repente anda y ahora no anda mas revise el fus numero 24 de treinta amp y esta bien la pregunta es tiene algún otro fusible
juan de Argentina hace 11 años  
JU
9 casos 

De Repente el motor dejó de funcionar en forma pareja

Peugeot 306 2000 sr 157000 kms
Estaba tranado de cambiar algunos fusibles, y sl poner en marcha en vehículo esto no funcionó en forma pareja.
Marce de Chile hace 11 años  
MA
1 caso 

Se biene abajo

Peugeot 306 1999 306 gasolina 70233 kms
Hola espero que alguien me conteste con lo que cree el otro dia el coche iba andando se quedo sin fuerza y se paro lo intentaba arrrancar estaba un segundo a relentin y se paraba como si estuviera ahogado le he cambiado la valvula de relentin el relex de inyecccion las bujias y le he mirado el aforador que es la bomba de gasolina del sillon y le llega gasolina al motor pero en frio no arrranca sino que cuando coge si ante no se le acaba la bateria arrranca en caliente ba con fuerza pero cuando lo paras ya otra vez se ahoga y sigue igual que estaba antes necesito quien me pudiera dar su punto de vista por favor no se por donde meterle mano hay otros que dicen que no lo he mirado que es entrada de aire por el colector no lo se por favor ayudarme
jose de España hace 11 años  
JO
1 caso 
pampa de Argentina hace 10 años
Revisa un relay que esta detras de la eco , saludos...
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Problemas de indicadores del tablero

Peugeot 306 2000 4 PURTASMOTOR 1.8 160000 kms
No anda los indicadores de combustible ,cuentarevolucionesy cuentakilometros
JUAN CARLOS SILVA de Argentina hace 11 años  
JU
7 casos 
leandro de Argentina hace 10 años
Revisá la caja de fusibles debajo del tablero.
4444 de Argentina hace 10 años
Yo le cambie la bomba de nafta y ahora no me indica la cantidad de combustible en el tanque, ni bien la cambie siempre marcaba en reserva, ahora quedo entre vacio y 1/4, que puede ser?
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No arranca en frio

Peugeot 306 1998 XR1.816V 4P 192000 kms
No arranca en frio y se ahoga le cambie la bateria y nada , le puse un cargador de 10 amp y arranca pregunto sera el burro?
DIEGO de Argentina hace 11 años  
DI

Esta quemando combustible y pone negra las bujias

Peugeot 306 1994 4 puertas 1.8 full 2000000 kms
Mi 306 esta botando olor a gasolina por el escape y esta poniendome negra las bujias y tengo que limpiar bujias pasando 2 dias
boris de Ecuador hace 11 años  
BO
14 casos 
Santiago de Argentina hace 8 años
Hola! Tengo un 306 xr 1.8 8v, y me dejo de funcionar el electro ventilador, (la temperatura no llego a los 100) lo hice reparar y luego de ese evento empezo a quemar mal el combustible y larga mucho olor a nafta.
luis de Colombia hace 2 años
Hola tengo peugeot 306 XR 1.8 1995 de fuerza esta bien tiene recien reparado el motor las bujias estan clor obscurro tiene exceso de consumo de combustible y totea por el escape y olor fuerte a gasolina por el escape.
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Falla en caliente

Peugeot 306 1999 4 puertas ,xt 1.8 16v 156500 kms
Se me habia quemado un relay del electroventilador, lo cambie y sigue la falla , lo lleve a ecanear y me cambiaron el paso a paso y una valvula que regula la presion de nafta , revisaron la bomba de nafta y el auto sigue con la misma falla. Aparte de eso se me quema un fusible cada dos dias o cuando prendo la ventilacion
leo77 de Argentina hace 11 años  
LE
5 casos 
alcides de Colombia hace 7 años
Tengo un 306/95 me consume mucho aceite entre cambio , pero no le sale humo azul, le llega aceite ala boca de alimentacion , el mecanico me dice que cambie las mangueras de desfogue, se apaga en marcha despues que se calienta llegando a los 100°c.
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Corte correa de distribucion

Peugeot 306 1997 5 puertas 1.8 xr  30000 kms
Andava por autopista y no acelerava el auto me tire a la banquina con el envion levante el capot y medi cuenta q avia cortado la correa pregunto se le pone la correa nueva yselo pone a punto y ya esta o ay q acerle la tapa se cilindro completa?
matias de Argentina hace 11 años  
MA
4 casos 
braian de Argentina hace 11 años
Tendrias que ver si no se doblaron los pistones o se jodio la tapa
Lucas de Uruguay hace 4 años
Hola pregunto q pasa si se va de pinto 306 diesel
Juanmas de Argentina hace 3 años
Buenas tardes corte correa de polvi del peugeot 306 1.8 modelo 98 corre algún riesgo de doblar valvulas
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Los electros fallan

Peugeot 306 1995 4 puertas,full motor 1.8 8v 240000 kms
Los electros encienden cuando el auto esta frio y no se apagan ya revise los rele y no son revise los motores y no son revise los bulbos y no son y el problema sigue me dijeron que puede ser la caja bitron pero no se donde esta...si alguien sabe que me diga...saludos
marcelo de Argentina hace 11 años  
MA
1 caso 
valentin de Argentina hace 11 años
Master el termostato esta con problema o esta instalado en el circuito del motor y no del radiador, a mi me pasa lo mismo porque recorte el flujo de agua porque perdia pero ahora me quedo sin bateria...
Saludos Valentin
gonzalo de Argentina hace 10 años
La caja bitrón se encuentra debajo de la óptica delantera izquierda, tenes que tirarte al suelo mirando debajo del guardabarros es un poco incómodo. Vas a encontrar una caja negra que tiene unos tornillos. Esa es la famosa caja bitrón que maneja los motores del eléctroventilador, lo ideal es sopletearla con aire o limpiarla con un trapo los terminales que lleva. Suerte con eso marcelo
Hugo de Argentina hace un año
Hola a todos tengo una Berlingo multispace 1999 1.8 naftera y se encienden los electroventiladores con el motor en frío , comenzó a hacerlo días después de cambiar el termostato, alguien puede ayudarme con esto ? Y si pueden decirme dónde va ubicado el bulbo de temperatura de este vehículo ? Se los agradecería mucho.
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Se corto el bulon del tensor de la correa poliv

Peugeot 306 1996 4 PURTAS 220 kms
Canbiamos el tornillo y se volvio a cortar.
OSCAR de Argentina hace 11 años  
OS
3 casos 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Se me corto 2 veces el bulon del tensor poli v
Javi de Uruguay hace 5 años
Pudiste solucionarlo
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola,lo solucione sacándole el resorte que parece un amortiguador y le coloque una planchuela fija del mismo largo,yo la hice pero vi que la venden como repuesto para hacer la reforma.
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No se como poner la traba para niños de las puertas traseras

Peugeot 306 1999 4 puertas 300000 kms
Sinseramente no se como se pone el seguro para niños, lei el manual pero no entendi bien como es, me fije en la puerta pero no se como sera
fabian de Argentina hace 11 años  
FA
1 respuesta 
Adrian de Argentina hace 11 años
Fabian, para colocar el seguroi de puerta trasera tenes Que ver que en la cerradura hay una palaca chiquita, movela de lugar y listo
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Toy en duda me gusta el auto me lo compro esta hermoso impecalble

Peugeot 306 1998 xrd 158000 kms
Me lo recomiendan?es nacional o frases el 1998 xrd?ayudenmen sino se me va el auto y no se ke hacer
nico de Argentina hace 11 años  
NI
2 respuestas 
elpablo123 de Argentina hace 11 años
Hola, tengo un peugeot 306 XR año 1999 , nafta y tiene un muy buen andar, algunos repuestos son economicos hasta las partes del chasis por ejemplo. La correa de distribucion esta a la vista, esto es factor importante. El mio es nacional y en la calle hay muchos. Yo lo tengo a la venta en www.adsclasificados.com.ar
leandro de Argentina hace 10 años
Esa que se ve no es la correa de distribución, es la correa del aire y alternador, la de distribución está con una tapa plástica.La correa de distribución debe cambiarse cada 50.000km.
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Quiero comprar uno

Peugeot 306 1996 96 full 4 prts 1.8 227337 kms
Que tal es en cuanto a repuesto y economia
el yanky solitario de Chile hace 11 años  
EL
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KANOKER_ de Chile hace 10 años
Hola yanky , mira yo tengo uno del 95 modelo 306 xn 1.4 y es excelente ningun problema muy economico mas menos 18 km por litro. Los repuestos son economicos lo tengo a se 4 años y el unico problema k me a dado es el ventilador de la calefaccion k ya esta resuerto muy buen auto lo recomiendo en mis vacaciones e recorrido 2800 km en una semana y nadaaaaaaaa...:
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