Problemas y fallas del Peugeot 306

Hola fede, mi experiencia: tengo uno del 94 y ni una sola picadura, y eso que estamos en uruguay y cerca de la costa que los autos no duran nada aqui...
No se pudren por nada, quizas como decis vos que le cambiaron el techo y no le pusieron original pero eso fijate en las uniones de los parantes ahi te das cuenta, y los vidrios si son originales tienen numero de serie, tambien te das cuenta despues de una buena lluvia si se moja adentro (eso no es nada bueno porque ya lo compraste), y pueden ser mil cosas mas tambien, por ej, que le haya caido acido o algo arriba que se haya oxidado ahi...
Bueno espero que te haya sido de ayuda y comentame si lo compraste al final!!! un abrazo!

Hice frenos completos, o sea Discos nuevos, pastilla nuievasm, rectificación de campanas y cintas nuevas ahora al frenar no deja de hacer un ruido como golpeteo cuando freno. Lo he sentido tamb en el pedal. El mecánico desarma y ajusta todo pero vuelve.

El auto es lo peor de lo peor , lo compre en octubre del año pasado (2012) y el auto paso mas tiempo arriba de una grua que en otro lado, la junta 2 veces , lo arregle , me costo un ojo de la cara. Levanta temperatura. Estos motores una ves que se joden , empiezan los problemas. Ahora lo tengo arreglado, solucione el tema de la temperatura que me hizo parir, pero el motor que muuuyy ruidoso. Digamos que suena igual que un rastrojero. No lo recomiendo ni a gancho. PD: es un auto muy fachero.

Necesito una ayuda!!!
Estoy por comprar uno no lo tengo aun, y lo que pude observar es que el techo del vehículo esta picado, puede ser esto???? Se que todos los peugeot son galvanizados; el vendedor me dice que el techo de estos modelos no son. Esto es así o fue volcado el vehiculo y le cambiaron el techo. Me encantaria que me pudiera ayudar con esto, desde ya muchas gracias!!!!!

Además de ser una suspensión muy rígida, dura, que eso es a gusto del consumidor pero que en mi caso no me agrada para nada, es ruidosa. El tren delantero hace unos ruidos que parece tener "hipo" cuando el auto transita por alguna zona ondulada. Calca demasiado la superficie del terreno, cae seco en los baches. No es que el auto esté en deplorable condiciones, porque se lo mantiene en tiempo y forma. Además, el tren trasero empezó a "despatarrarse", se empieza a abrir de piernas, se inclinan las ruedas hacia afuera y eso me sale unos considerables dólares. Sumado a esto el bloque del motor qu… Leer completa

Cuando hacelero de golpe en motor regulando es como si le faltara combustible pero tiene la bomba nueva y el la original no se que puede ser

Al auto lo compre de 2da. Mano y luego de 3 años me dio una sorpresita. -Andando se empezó a notar que el levanta vidrios no funcionaba (pense un fusible) luego que las luces se iban muriendo y al final el motor se paró. Se siente olor a humo y luego el calor del incendio en el compartimento del motor. No lo abri, pero le vaciamos 5 matafuegos y 1 mas de 5kg. De una empresa de colectivos , que gracias a Dios estaba cerca y había gente. Conclusión: motor quemado totalmente ( se supone que el burro de arranque quedó pegado)y es imposible repararlo. Peritos de bomberos mediante y testigos, fui a la aseguradora, llene papeles y luego de 2 meses auto nuevo ( me va costar pagarlo)

Es el único problema que he tenido con el auto pero en un año y medio se los cambie tres veces o el mecanico es un salame o los tensores son de mala calidad pero el que paga soy yo y con el consiguiente riesgo que se arruine la distribucion... y el motor!!!!, nadie me da una respuesta logica, cuesta trabajo encontrar un auto de tanta calidad por ese precio por eso todavia lo tengo conmigo pero vivo asustado... me pueden decir que le pasa??????????????

El único defecto que tiene este y todos los 306, es un tema tonto, pero si te pasa en ruta es un gran problema. El lugar donde esta alojado el motor del limpiaparabrisas, si con los anos no lo limpia, se tapa una descarga que tiene. Se llena de agua y el motor del mismo se quema. Después de esa tontera, el auto tiene una tenida muy buena en ruta y muy buen motor y ágil, teniendo en cuenta que no es turbo. Saludos. PD: como dijo el anterior comentario por este modelo, es cierto chicos, los autos requieren un mantenimiento y si lo hacen como corresponde también previenen accidentes. Tren delantero tienen que revisarlo cada vez que hacen un viaje largo y tenerlo en optima condiciones. Cuidar la mecánica de su coche, también es cuidar su vida y la de los demás.

Bueno he aquí mi opinión acerca de ésta nave, yo lo compré el año pasado a mediados de Junio y creoq ue lo he usado si 6 meses es mucho, primero empezó con un soporte del motor, luego que los amortiguadores del frente (nada baratos) además las piezas son increíblemente difícles de conseguir en la ciudad donde vivo, y para rematar hace 1 mes se revienta la banda de la distribución y me jodió 12 válvulas de 16. La verdad el coche está muy bonito, tiene sunroof, piel, A/C, todo eléctrico pero es muy latoso y caro mantenerlos. No lo recomiendo.

Muchachos leo cosas que me parece que son cualquiera , uno por ahi dice que un amigo tiene un 306 mod 2006 , si salio hata el 2002 , que las poleas se rompen cada 30 mil km , el mio tiene 137 mil y son las originale , otro dice que se le corto la correa , muchachos las correas tienen una vida util de x cantidad de kilometros y si sos un raton y no las cambias obvio que se rompen , comprense un rastrogero mas vale , un 306 no es para ustedes , animales

El auto tiene 70000km y le tuve que cambiar el embrague completo, tiene ruidos de carroceria, el brazo de la puerta que impide que cuando abrimos la puerta se abra de mas ya se rompio ( soy muy cuidadoso con el auto no la force en ningun momento ), el estereo es un desastre, se rompio un tambor del liquido de freno. Bueno por espero ya no tener mas problemas porque son demasiados. Da la sensacion que compramos un auto increible y cada dia extraño mas mi clio 98 gasolero.

Compre usado un 306xr97. En peugeot-rapid ubicado en haedo. Gaste 6000 pesos y ninguno de los mecanicos ni el gerente supo reparar NI NOTAR que un componente estaba instalando alrevez y por eso fallaba el arranque y querían que reemplace la INYECCIÓN COMPLETA! Lo lleve a un taller de barrio y levantaron el capot y a simple vista ubicaron el componente. Hice el reclamo y me dicen que "el paso a paso" tiene una sola forma de conectarse. Nunca hable de paso a paso. Son lo peor. Eso sin contar que otro día me lo entregaron, hice 3 cuadras y empezo a funcionar en 3 cilindros porque una bujia fallaba y no la reemplazaron. Y me pusieron un burro "reparado" apesar de haberles dicho que usen componentes nuevos originales. El auto anda expectacular. Ahora que lo llevo a "un taller de barrio"

El auto es un fierro con altas terminaciones y hace 9 años que ningun problema me dió. Eso si cuiden el tren delantero porque es medio fragil debido a tanto buje que le da un andar genial. Ojo cuanod llueve y se inunda porque te puede entrar agua de frente por el racor de aire y arruinas el motor. Lo del tapon es verdad hay que revisarlo y cambiarlo si es posible por las dudas. Flojo el tema de luz e cortesia trasera que no tiene y en la guantera y en los espejitos de las viceras. Despues es genial un motoraso y un andar de la ostia!

Traen un tapon degoma(deplorable), debajo del multiple de escape que se utilisa para la refrigeracion del turbo, en el que no lo tienes Peugeot les pone un tapón de mala calidad y se rompe. Conclusión te quedas sin refrigerante en 2segundos y los sensores to sensan el vapor por lo tanto se te revienta el motor por un tapón de mierda. Ojo

Es una pena que aún este vehicula se suga vendiendo y todas las personas por un efecto publicitario cae redondito con estas bostas de auto, coincidentemente tengo un amigo que tiene un 2006 y en el concesionario no pudieron arreglarle un problema con la puerta,por lo quye le dieron otro nuevo a menor precio(básico), lo peor es que el había comprado el full.
Muy malo respecto a detalles, en la rueda suena algo cada vez que da la vuelta imaginense en viajes largos como suena esa porquería, por otro lado el vidrio del conductor si uno la baja un poco tambien suena, imaginensen en verano, la radio a pocos meses de comnprarlo murio el parlante izquierdo delantero, se ha descofigurado varias veces la alarma, y de esa forma al concesionario, de esa forma el gana.

Esta polea posee un balaceador armonico
De goma y cada 30.000km (maximo) hay que cambiarla porque produce un desbalanceo que puede llegar a la rotura de la punta del ciguenal. Yo he
Cambiado cuatro y SIN GARANTIA.

Tengo un peugeot 306 sr, del 96. Sufrí un accidente en la cual vole un faro pero nada del otro jueves, una planchada, , cambiar el faro y ya. A la semana que me lo entregaron, la luz del tablero no encendía, me quejé y me las reemplazaron previo cobro. Luego el carro como a los 3 días se me apagaba el míninmo cuando bajaba de 2 a 1 o lo tenía en neutro. El técnico de peugeot dijo que era el captor de velocidad ( que ya le había caido aceite de la caja) y el "paso a paso" recomendó cambiarlo. Así se hizo. Por unos 3 o 4 días funcionó bien pero percibía como que consumiera mucho combustible y el… Leer completa

Es el peor auto que compre en mi vida. Es mas caro que un gato de sofovich. Lo compre en noviembre del 2005.1- cuando prendes el aire se apaga el motor. 2- calienta a cada rato y sin motivos. Tuve que cambiar las juntas. 3- los repuestos son los mas caros que hay. 4- el cierre centralizado anda cuando quiere.

Inesperadamente circulando a 40 km/h, se corto tanto la correa como el arbol de levas y no encuentro explicacion alguna, de todo lo que averigue se dice qu puede ser una falla o que cediói el material en el arbol de levas
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