Cada vez que es conducida en subida, presenta una pérdida de potencia, acompañada de un incremento en el ruido del motor, como si estuviera forzada, es decir con una velocidad baja, pero sin torque o empuje. Se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de bomba y tanque de gasolina y volvió a presentar la falla. Si alguien pudiera darme luces en la solución del problema estaría muy agradecido.

La camioneta enciende bien, le hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, cambio de sensor tps segun arrojo codigo de error el scanner. Pero sigue igual la falla si trato de mantener una velocidad constante en el rango 50-60 u 80 km varia. Ahora bien si la piso a fondo desde 0 al comienzo anda perfecto. Asi mismo al pasar de 90-100 ya no da la falla. Otra cosa es un ruido entre 60- 80 km que se siente abajo atras como un ronquido breve que hace. Muchas gracias por sus comentarios y ayuda

Pierde fuerza en las subidas y busca a apagarse se le hizo. Limpieza de inyectores y sigue igual

Mi Explorer 98 motor 4.0 se acelera y desacelera sola, le cambié la bomba de gasolina, filtro de aire y gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de bujías, limpieza de sensores map, iac y tos, le cambien las empacadoras del cuerpo de admisión y limpe el tanque de gasolina, y aún así sigue con la falla y en el tablero no se enciende ninguna luz ya

Le cambie bujias originales le realice limpieza de inyectores y me esta votando gasolina y humo blanco por el tubo de escape de la camioneta, se le paso escáner y arojo sensor de gases de la camioneta están se le cambio y el problema persiste que mas puede ser.

En diciembre a envie al taller para limpieza de los inyectores, le desmontaron el tanque de gasolina para lavarlo, aproveche y le cambiaron la bomba de gasolina (la pila) con su filtro interno. Despues de esto quedo que cuando estoy echandole gasolina se ahoga y dispara la pistola de servicio, casi de inmediato, por lo que toma una eternidad llenar el tanque. En vista de esto yo mismo desmonté nuevamente el tanque para revisar que las mangueras de gases no estuviesen pisadas o dobladas (las mismas estaban bien) revise todas las conexiones, mangueras y que el canister no estuviese tapado y todo esta en buenas condiciones (aparentemente). Volvi a instalar el tanque pero continua con el mismo problema

Hola, recién compré usada una Explorer 2005 con 180 mil km.

En general la camioneta está en muy buenas condiciones. El caso es que por previsión le hice cambio de aceite, filtro, bujías y limpieza de inyectores.

Le coloqué el aceite recomendado para esa camioneta en el manual, 5w20, y acto seguido comenzó a botar humo blanco/gris por el escape. El mecánico me indica que probablemente ese aceite ya es muy liviano para el desgaste del motor y puede estar consumiendo por las gomas de las válvulas.
Mi pregunta es, ¿qué aceite debería usar para esa camioneta (Explorer 2005), tomando en cuenta que es un auto que tiene ya 15 años y en teoría casi unos 200 mil kms?

Gracias de antemano.

La Camioneta presento un problema que cuando la Acelerabas se ahogaba y no pasaba gasolina y se apagaba le cambie la pila se le limpio
El cuerpo de aceleracion se le hizo la limpieza de inyectores se limpio el tanque bueno que no de le hizo y anda bien pero de repente se apaga andando o cuando edta en minimo Podrian ayudarme ya no hallo que hacer Gracias

En la ciudad de México compre de agencia una explorer 2013, con todos los servicios de agencia, me toca verificar con la nueva reforma de verificación 2016 y no pasa, regreso a la agencia molesta, me indican que le falta afinación, limpieza de inyectores, cambio de filtro y activar sensores, todo me lo cobran, me entregan la camioneta un viernes, y el lunes la llevo a verificar y no vuelve a pasar, dándome la calcomanía 1. Regreso a la agencia donde lleva varios días y no me dan una respuesta concreta, y dándome respuesta como las bujías están contaminadas, que la gasolina tiene aditivos... Es frustrante y se siente uno tan timado y desprotejido en este tipo de situaciones.

Se apaga al ir circulando y a los pocos minutos enciende nuevamente, le hicieron cambio de bomba de gasolina, limpieza de inyectores y no les indica nada al poner el escaner, cambiaron sensor de la gasolina es lo último, tengo un año y medio con esa falla y es hora que no le encuentran cuál es, ahora al apagarse no agarran los frenos

Se reparo el motor hace 5 años le cambie la pila le hice limpieza de los inyectores cambie bujias y no enciende

Hola, mi camioneta la llevé a sincronizar cambio de bujías limpieza de inyectores y a salir del mecánico cuando uno la coloca en drive solo se queda en primera no hace el cambio, la bajo a segunda o tercera y anda perfecto pero embarrada drive solo primera. En el scanner apareció el sensor tps pero volvió a desaparecer, le bajaron La transmisión prácticamente la repararon pero sigue igual, puede ser que el sensor tps esté malo y no lo detecte el scanner ??? Ayuda ya no se que mas hace ratos

Buenas, recientemente le medí el aceite a la camioneta y marcaba 2 litros extra. Al llevarla al mecánico me indicó que esta gasolina, me recomendó limpieza de inyectores, lo hice, le coloqué su aceite nuevo. Y a las 2 semanas se volvió a llenar de gasolina. Alguien sabe que pudiera estar fallando para que esto pase?

Buenas tengo un problema con el minimo no baja se mantiene en 1200 rpm ya le hice limpieza de inyectores se cambiaron las empacaduras de admision sensor de golpeteo el sensor de minimo trabaja bien alguna recomendacion por favor

Amigos tengo una falla que nadie ha dado con ella la camioneta en. Marcha baja al minimo y se apaga le he cambiado la pila de la gasolina y el cuerño de aceleracion limpieza de inyectores y nada ultimamente me han dicho que la computadora y otros el regulador de gasolina pueden darme un consejo