Mi auto es un ford countour 98,por que cuando arrananca tarda mas tiempo que antes en incrementar la velocidad, y el motor se escuha acelerado, haste despues se siente el arranque a la siguiente velocidad, en resumen esta lenta la marcha del vehìculo, y el cambio de velocidad se siente mucho despues, esta situaciòn se sienta anormal. En la velocidad.
Mi auto es un ford countour 98,por que cuando arrananca tarda mas tiempo que antes en incrementar la velocidad, y el motor se escuha acelerado, haste despues se siente el arranque a la siguiente velocidad, en resumen esta lenta la marcha del vehìculo, y el cambio de velocidad se siente mucho despues, esta situaciòn se sente anormal. En la velocidad.
Hola amigos tengo un contour del 99 lo que pasa es que prendo el carro y despues de andar se calienta mucho a tal grado de dejar de funcionar me dijeron que era la bomba el termostato elradiador y nada hasta que un dia descubri que quitandole el tapon del almacen de agua se dejo de calentar hice como unos 90 metros de camino y no se calento para nada ayuda por favor
Al parecer el Contour tiene un sistema de protección y por eso se apaga, gracias a eso no se amarra el árbol de levas. El tapón del depósito es de rosca, por que forma junto con el radiador el sistema de enfriamiento, la función del tapón es mantener la presión (15 psi). Cualquier carro si lo mueves 90 metros aun que no tenga refrigerante, no se calienta, por que esta en frío. Revisa que sirva el termostato, sumergelo en agua caliente (100° C), si se abre, es por sirve, si no cambialo. Revisa que el tapón que no esté oxidado, si lo esta también cámbialo
Le prende el foco del aceite después. De 1 hora de uso, le acelero y se apaga apenas. Le hicieron cambio de aceite. Y filtro fue ahí cuando le prendió no se queda prendido siempre solo como que le parpadea
En el tablero me marca que trigo medio tanque de gasolina pero de repente se baja la abuja y me prende el foquito de la gasolina aunque traiga gasolina que cres que pueda ser
El flotador puede que esté defectuoso, no estaría mal probar con otro que esté usado. O puede que se haya instalado un filtro/colador/cedazo de bomba de gasolina incorrecto que estorbe al flotador y por eso de lecturas incorrectas.
El carro funciona bien pero despues de un rato que lo muevo lo llevo acelerando pero no responde como que si le fañltara gasolina. Lo apago y lo prendo y funciona bien creo que sea el repuesto de la bomba de gasolina
Tengo un Contour 1999 2.5lt 6 cilindros, los abanicos del radiador no prenden, ya revisé los relevadores, fusibles, abanicos y si funciona todo, pero el sensor de temperatura solo tiene 1 cable entonces no se si así es o le falta el otro, pero tampoco encuentro otro cable que valla a la computadora y eso es lo que me hace dudar si en realidad solo necesita un cable o los dos...el motor es de otro carro, tal vez lo conectaron mal, no lo sé...espero que me puedan ayudar, saludos!
Que tal el sensor de un cable al que te refieres es solo el indicador de temperatura que va al reloj del tablero el sensor de temperaturatura del refrigerante que activa los ventiladores esta detras de la valvula egr experiencia propia saludos
Tengo un contour 97 motor 2.0 4 cil. El problema es que no se cuál es la toma de agua original que debe de llevar ya que trae uno generico, y solo trae para alojamiento de un sensor y quise reemplazarlo pero el que me venden trae alojamiento para dos sensores y no sé donde ubicar el sensor de temperatura que comunica a la computadora
Ya puse bomba de gasolina y bobina de buena marca ambas mi problema es el sigiente sali fuera de la ciudad y todo bien pero al llegar a los 30 km andando empezó con jaloneos despues pare y vovi a meter primera y fue mas ya no avansaba en ocasiones ni aceleraba ya no encentro solucion
Hola a mi me paso igual y le cambie 2 bombas de buena marca. Hella y bosch. Pero en ambos casos quizá mala suerte me daba el mismo problema. Avanzando un promedio de 50 km. se tironeaba y de plano se apagaba. Cheque el regulador de presión y estaba bien. La solución fue ponerle la bomba original y con eso se soluciono el problema. También cambie filtro de gasolina por mera precausion y por no dejar pues en los cambios anteriores ya lo había cambiado.
Encendió muy bien, en un semáforo se apago y lo volví a encender; pero se sentía como si el motor temblara y se calmaba, pero cuando metía cambio en Drive se volvía a apagar y después de varios intentos avanzando poco a poco, ya no quiso prender...que tienee?? :S
Hola, tengo un problema con mi auto. Primero tuvimos un problema con un cilindro de la cadena del tiempo, este se deshizo por completo y ya no prendia, luego de arreglarlo al recorrer aproximadamente 1 Km con el carro empezo a sonar como el escape de una motocicleta, a los minutos al estar acelerando este se detenia como cuando no entra el primer cambio de velocidad, ahora consume demaciada gasolina.
Lei en internet que probablemente el filtro del aire esta tapado o sucio.
Espero me puedan ayudar
Pues le cambie el empake de las tapas por calentamiento y ahora jala vien el problema es k a veces k lo apago ya no da marcha a veces alos 20 minutos jala y a veces asta 4 u mas horas jala
Tengo un coutuor 96 y desde q le quité la tiradera de aceite del la bomba de aceite empezó a calentarse y decho ya se me Rompieron dos manguera s de agua por lo mismos que podría ser y antes de qué le arreglará la tiradera de aceite no se calentaba alguien qué me pueda ayudar gracias ni
Hola mi Ford tuvo un problema electrico y se le cambiaron los cables en el motro, ahora sucede que al encender el mismo , se empieza a ahogar con el combustible y tambien se enciende el ventilador del radiador con el motor en frio,y ya se chequearon todos los sensores y calbes estando todo bien.
Solo quedaria saber si es la computadora o modulo que este fallando
La caja de vel no hace cambios. De segunda atraerá y de terceras cuarta y el despegue de primera es muy lenta pareciera que se despega con segunda, AGRADEZCO la atención y respuesta!
Lomas seguro es que sea tu cuerpo de solenoides de la transmision este es minumero de cel 55 3036 0119 tengo taller de transmisiones automaticas llama para checarlo saludos.
Tengo un Ford contuor, no hace los cambios antes se levantaba en primera, y era muy velos, hoy ya no avanza, le cambiaron todos los discos y nada , que será?
Hola amigo, tengo un countor y me daba las caracteristicas que tu das, le quite la bomba de la gas y fui a que le midiera la presion(puedes hacerlo con un mamometro) y efectivamente era la bomba de la gasolina.
Se apagó andando y ya después no a querido arrancar m dejó de marcar el velocímetro antes de q se apagará pienso q puede ser el sensor del cigüeñal pero no se por donde lo trae o como lo identificó alguien q pueda ayudar por favor
Si no te da marcha y se murio todo no da nada de marcha como si no tuviera pila checa en la caja de fusibles que esta alado de la pila hay un fusible azul de 40 checa si no esta quemado te digo por que eso le paso al mio no encontre ese fusible y lo puentie hasta la fecha
Hola acabo de adquirír y no se q tipo de aceite lleva la caja automática , quiero cambiar la totalidad del aceite y donde puedo conseguí la sobremarcha me falla al desbocar
Se quemo el motor del limpiaparabrisas, el fusuble del Alternador, la reversa no entra y jaloneaba pero despues de invertirle $27 mil en un monton de cosas ya no jalonea, me dijo un mecanico de la Ford que el contour salio muy malo (arnes de cables se "tuesta") y empieza a fallar de todos lados y x cualquier tonteria, y la reversa aun no la puedo arreglar. Posdata: Si aprecian su dinero y su tiempo...No compren Ford
Mi carro sufre de un problema raro el deposito de agua se llena de aceite supuetamente es el radiador pero me acabo de dar cuenta que cada que lo uso unos cinco minutos lo paro y me bota todo edl aceite de transmisión por la balloneta sera la misma falla a causa del radiador que pasa aceite al deposito alguien me podria ayudar
Hola que tal, también me pasaba lo mismo y efectivamente era el radiador, lo que pasa es que refrigera el anticongelante del motor y también el de la transmisión cuando se fisura internamente pasa aceite al anticongelante, comprarlo nuevo y de una buena marca, a mi ya no me dio problemas , saludos
Necesito ayuda lo que pasa es que tengo un ford contour y se calienta demasiado y empieza a aventar el agua x el deposito y me dicen que es el empaque de la cabesa pero el carro no esta pasando agua al aceite le retire el termostato pensando que se solusionaria pero sigue iwal el carro
El problema es en la bomba y sino es el radiador yo ice todo eso y segguia iwal asta que cambie el radiador y destape el viejo y tenia polvo sella fugas eso asia que no sirculara bien el agua x todo el radiador
Tuve un problema con un contour 1998 2.0... se calentaba y tiraba agua por el deposito desmonte la cabeza para cambiar la junta y me encontré que tenia algunas fisuras en la cabeza se soldaron esas partes rotas se cepillo se coloco junta nueva y adiós calentamiento
Observación: no precisamente debe pasar agua al aceite para darse cuenta de que se calienta, la compresión del motor también se va por los ductos de agua y eso provoca calentamiento y pude reventar el deposito o el mismo radiador por mucha presion
Arranca cuando quiere y en camino se va jaloneando y cuando bajo la velocidad este se apaga mi mecanico ya le movio a casi todo y no a podido encenderlo la verdad ya no se k hacer me podrian ayudar ?
Hola amigo, tengo un countor y me daba las caracteristicas que tu das, le quite la bomba de la gas y fui a que le midiera la presion(puedes hacerlo con un mamometro) y efectivamente era la bomba de la gasolina.
Hola, tengo un con tour 98 y en un de repente me empezó a fallar, me esta consumiendo mucha gasolina y luego lo prendo y se me apaga, le acelero y aunque le acelere se apaga solo de nuevo enserio que estoy batallando mucho espero que alguien me pueda ayudar
Tengo un ford contur 95 no enciende tengo chispa y gasolina. Solo hace por arrancar el problema es que solo le quite el conducto del aire y ya no quiso prender solo se apagava de repente pero volvia a prender que ´puede ser
Yo tengo un contour 95 tb. Y me lo enciendo y me lleva a donde sea pero al apagarlo tengo k esperar una hora u hora y media para poder encenderlo, da marcha pero no enciende, me dijeron que es sensor de los inyectores el que esta mal. Posiblemente esa sea tu falla amigo
Tengo el mismo auto y mi problema es que pongo todo sincronizado pero al girar para probar del cigüeñal la polea de emisión o escape no hace que el árbol gire al igual que el escape de admisión y cuando llego al punto de regreso el árbol de emisión no queda sincronizado. Ya cambié la polea de otro auto que estaba en marcha pero hace exactamente lo mismo. Ojalá puedan ayudarme a resolver esto.
Mi contur prende bien pero si lo desboca al desacelerar se apaga lo vuelvo aprender y prende con una falla en la bujía 2 y al poco rato vuelve a trabajar bien lo vuelvo a acelerar a fondo y me hace lo mismo mi mecánico dice que es una válvula alguien a tenido el mismo problema
Hola quisiera ayuda mi carro enciende pero fallando le aceleras y no abansa el motor se calienta pero el agua no ya se verifico la bomba de agua y el rallador las bujias nuevas cables bomba de gasolina y filtro asi como los inllectores y sigue la falla también se arreglo el cabliado
Hola que tal, me pasaba algo parecido el anticongelante, el radiador no se calentaba pero la maquina si hasta el punto de cascabelera, mi solución fue conseguir el diagrama de flujo del refrigerante y este lleva un termostato con una entrada y dos salidas, era obvio que era el termostato, pero opte por quitárselo y seguía el mismo problema se calentaba el motor pero el radiador muy poco, hasta que vimos que hay una manguerita que esta al frente del motor y es la que recircula el agua cuando esta frío el motor y ya que calienta abre el termostato para dejar pasar al anticongelante hacia el radiador, mi solución fue quitar el termostato, clausurar la manguerita de circulación, para que desde un principio circule todo el anticongelante por el radiador, aunque tarde mas en calentar, saludos
Hola a todos, mi carro hay veces que no prende y cuando logro hacerlo al tiempo se vuelve a pagar. Cuando esta prendido tambalea y parece que se quiere apagar.
Que puede ser?
Que tal tengo un ford contour 1998 motor 2.0, tengo un problema le cambie el motor por que el que traia se amarro ya esta armado y revisdas todas lasconecciones pero solo da marcha pero no arranca reviso las bujias no tienen chispa pero la bobina si, el sensor del cigueñal no le llega corriente, ya le cambie la computadora y nada sigue igual lo llebe con un electrico pero ya veo que no puede
Si tu carro es estandar (manual) revisa si el motor que le instalaste lo trahia otro carro estandar por que si le metiste un motor de un contour automatico nunca va a prender debido a que las base donde ba atornillado el sensor del cigüeñal son diferentes y esto provoca que el sensor no envie la senal a la computadora y esta a su vez no envia las pulsaciones a la bobina y chispa a las bujias, solo que para cambiar esta base necesitas sacar de nuevo el motor por que el tornillo que mantiene esta base esta detras del freewell o prensa del clutch, te comparto mi experiencia yo tambien estuve batallando con algo igual y despues de pasarlo por electricos que nunca le encontraron la falla el dia de hoy lo acabo de encender con solo cambiarle la base del sensor del ciguenal.
Tengo foto de la base del sensor ckp del motor para una caja automática si quieren una foto y tienen el mismo problema les dejo mi correo para si me la quieren pedir [email protected]
Buenas noches yo tengo un conrour 98 2.0 es estándar le cambie el motor y si le cambie la base del cigoñal y no jalo ya le compre el sensor de cigoñal y el del arrebol de levas y la bobina cables y bujías y lo an revisado mas de 5 mecánicos y es puro gastad ero y no hay chispa auxilio sos
Contour 98 tengo un conrour 98 duro mas de un año parado y la ultima ves ke lo prendi si pewndio pero ahora ke lo kiwro prender no da ni marca meto la llave para encenderlo y nomas gira la llave y no da marcha ke podria hacer me ayudan
Hola¡ tengo un Ford contour 2000 automático. 2.0 cuatro puertas.
Hace cinco meses se empezaron a patinar las pastas. Por lo cual baje la caja le hice el mantenimiento correspondiente y cable todas las pastas. Todo funcionaba bien.
Pero llego un momento en qué ya no avanzaba. Y el motor sigue funcionando bien. Y me di cuenta que cuando está frío funciona muy bien y cuándo la temperatura de la caja llega a cierto grado deja de avanzar.
El problema que tengo es que lo dejo de usar un dia y cuando quiero encenderlo ya no tiene bateria, hicieron una prueba quitandole una de las terminales ya una vez encendido para ver si era el alternador y sigue funcionando, lo voy a llevar con un mecanico electrico pero como no se mucho quisiera ver si alguien me puede ayudar para llevar una idea y no me quieran engañar. Gracias