Problemas de Termostato

Termostato: Regular la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Revienta mangueras

Ford Contour 2000 6cil. 2.5 automatico 125000 kms
He visto que las mangueras se calientan mucho las he estado cambiendo pero las sigue reventando. El radiador es nuevo, la bomba de agua es nueva. El termostato trabaja bien, pero calienta mucho las mangueras y el anticongelante lo consume. El motor trabaja bien, el aceite esta limpio el deposito de agua no tiene ningun tipo de residuos, no arroja humo.
Que me pueden comentar se los agradecere mucho.
danny de México hace 4 años  
DA
DRIV3R de México hace 4 años
Que tal, saludos. Sabe, yo soy propietario de un Contour 98 v6, hasta el momento no me ha fallado nada. Anteriormente yo tuve un Mystique 95 igual de motor v6 Duratec 2.5l, créame que estoy curado de espanto con estos modelos, Lo que si le puedo decir es que el Mystique si fallaba mucho, el contour al ser de una producción mas reciente ya vino corregido de varias fallas. Bien, mire, lo que usted comenta es muy cierto, uno le cambia radiador, mangueras, tapón de recuperador y lo principal, la bomba de agua y sigue en las mismas. Aquí posiblemente en su caso sea que este fisurada un poco la junta de cabeza, no necesariamente tiene que entrar aceite al deposito, reitero puede estar fisurada y metiendo compresión al sistema de refrigeración del motor, recuerde que la manguera de retorno delgada va arriba en donde se conecta el deposito del anticongelante y otra manguera paralela delgada y corta va a un conector del radiador. Puntos a observar, en el reloj de temperatura cuando el motor ha alcanzado su punto de trabajo la aguja debe de indicar la temperatura entre las letras M y A es decir NORM^AL, de ahí automáticamente los ventiladores deben entrar para enfriar bajando la aguja exactamente a la mitad, puede ser aquí su caso que entren demasiado tarde y eleve temperatura, y otro factor a observar, ya estando en su punto de trabajo el motor, observe el deposito de anticongelante, por lo regular el liquido estará mas arriba de MAX un poco nada más, este deposito junto con el liquido tiene u estar fijo, sin ningún tipo de agitación, si nota usted que así como se oye el motor que trabaja y ve en el deposito pequeñas agitaciones de burbujeo al mismo ritmo del motor quiere decir que esta metiendo compresión al sistema de refrigeración, por eso revienta radiador, mangueras a cada momento. Resultado, junta de cabeza fisurada o soplada. Bien observe esos puntos que le menciono, si en alguna otra duda puedo yo ayudarle aquí estamos para compartir experiencias y resolver fallas.
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danny de México hace 4 años
DRIV3R: Efectivamente el nivel de liquido en el deposito sube cundo esta trabajando el motor, y al acelerar el agua en el deposito burbujea. En cuanto a las mangueras que salen del deposito; la qie alimenta se calienta digamos a una temperatura normal, pero la de retorno se calienta de manera exagerada( quema al tacto ) El macanico dice que es normal, que asi trabajan esas maquinas, francamente yo lo dudo. Ya habia yo considerarado que la junta de la cabeza fuera el problema, pero cuando lo consulte con el macanico ,me dijo que cambiar la junta NO serviria de nada ,que si se iba a destapar el motor habria que anillarlo por lo meno, y ya ni le comento el presupuesto que me dio. Agradezco en todo lo que vale su comentario y voy a buscar un mecanico que realmente quiera hacer el trabajo sin condicionarme a sus diagnosticos exagerados y caros. Saludos Cordiales. Danny
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DRIV3R de México hace 4 años
Que tal Sr. no se preocupe, usted ignore a ese tipo de mecánicos, yo respeto mucho a los maestros mecánicos, pero hay algunos que de plano de vuelan la barda con sus diagnósticos irreales y fantasiosos como si uno fuese un ignorante y viviéramos todos con millonadas de dinero. Creame que todos los mecánicos que yo conozco, ven un contour o mystique v6 y empiezan a rascarse la cabeza diciendo: nooo mai, es que estos carros son complicados para desarmar! la verdad esos mecanicuchos chambones son de los que están acostumbrados a motores de Tsuru, de golf a2, de atos, esos motorsitos que hasta con una reata los pueden elevar jaaa. Quieren todo fácil y cobrar bueno para sus caguamas del sábado jaja. Pero bueno, aquí hay un remedio muy efectivo para las juntas de cabeza sopladas o fisuradas, con esto evita usted perdida de liquido refrigerante, y compresión dentro del mismo sistema, yo se lo puedo decir por experiencia propia. Bien, el liquido es una botella de la marca RISLONE, este es un liquido con pequeñas microparticulas que automáticamente rellenan las partes fisuradas de la junta y dejan permanentemente reparada la junta. En si la botella es de 624g (head gasket fix) en su manguera superior del radiador esa que va por la batería ahí deberá de aflojar y meter todo el liquido, atornille y rellene el deposito hasta nivel, deberá de dejar trabajar el sistema por lo menos 10 a 15 mins en ralentí con la calefacción hasta el tope, para que asi el liquido cumpla su función, para nada va ser dañino al radiador o que se vaya a tapar, no pasa nada, vera usted que los resultados son asombrosos y efectivos, notara usted que no habrá consumo de liquido y las mangueras no tronaran. Mire el link, este producto lo encuentra en cualquier autozone. http://rislone.mx/catalog/view/69-sell…

Bien, hágalo y coméntelo, ya sabe, aquí estamos para ayudarnos
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danny de México hace 4 años
Muchas gracias, ya habia oido de este liquido. Pero que bueno que me pasa el dato completo. Y ahora que usted me lo recomienda pues lo voy aplicar y lo estare comentando. Saludos Cordiales.
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aherradat de México hace 4 años
DANNY resolviste tu problema?yo tengo la misma bronca :(
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aherradat de México hace 4 años
DRIV3R yo tengo la misma bronca, esta recien empacado, las cabezas no estan reventadas las checaron con presion de aire, me dice el mecanico que tal ves este tapado el sistema de escape, es esto posible?
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Edgar de México hace 4 años
Pues el mio se calienta, ya le cambiamos el termostato 2 veces, le pusimos radiador nuevo y sigue calentandose, la bomba de agua tambien esta casii nueva, ya no se que mas pueda ser, por lo general avienta el agua hasta que se para y se calienta mucho y ya la avienta por la tapa del deposito
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javibl1 de México hace 4 años
Por si les interesa, yo tengo un mystique 98 el de lujo, lo desarmo por partes, pueden pasar la voz, al día de hoy todavía está arrancando y no le he quitado nada, pueden contactarme por este medio o por cel 5551065335.
Saludos,,, mexico df
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jorge de México hace 3 años
Que paso con este problema. ¿cual fue la solución definitiva?
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sergio de México hace 3 meses
Me pasó lo mismo, se calentaba y checaba mangueras y termostato y nada, puse un resilone y tapo las pequeñas fugas y funsiono bien.
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Calentamiento

Ford Contour 1995 GL2.0 10000 kms
Se calienta el agua y la tira por el depocito marca la aguja casi al rojo y el ventilador esta directo cambie el sensor de temperatura y sigue igual me falta el termostato pero no se donde esta me pueden orientar
Alejandro de México hace 4 años  
AL
Guero 58 de México hace 4 años
Del radiador arriba de este parte una manguera gruesa esta llega al mono block ahi...donde esta llega es una pieza negra de baquelita ahi dentro de esta se encuentra el termostato...saludos...
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Se calienta demasiado

Ford Contour 1996 4 puertas v6 0 kms
Me acaban de vender un ford contour 96 pero se me calienta demasiado ya se le cambio la bomba y se le quito el termostato se le puso anticongelante nuevo menos de mediarhora se mantiene la aguja en la mitad de ahi prende el ventilador y aun asi se calienta ya no es mucho como desde que lo compre pero aun asi me da lata el carro es el primero que compro podrian ayudarme
bitelgius de México hace 4 años  
BI
Jony de México hace 4 años
Checa k funcione la ventilación baja... Si no funciona metesela directa... O checa una válvula k va al motor aveces no deja pasar el agua o esta tapado
Oscar de México hace un año
Donde mero va esa valvula tengo un contour 4cil 2.0 99 me tira el agua del deposito y el avanico no me esta prendiendo
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bitelgius de México hace 4 años
Si ya le cheque le cambie la bomba y el termostato ademas que lleve a sondear el motor solo que ahora se me jodio la transmision jejeje no sabes de alguien que sea bueno en eso
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Guero 58 de México hace 4 años
Checa las mangueras que estan bajo el multiple de admisión abajo del cuerpo de aceleracion esta manguera si tiene una fisura o esta floja empieza a chupar aire que no reconoce el sensor Maf...y ese puede ser el motivo...cualquier entrada de aire que no reconosca el MAF...hace que el motor se desestabilice...checa todas y cada una de las mangueras...hay unas delgaditas de vacio...estas al igual que las grandes son muy importantes...
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Guero 58 de México hace 4 años
Disculpa el anterior comentario mio era para otra persona...respecto a tu problema considero que debes de quitaren definitiva tu convertidor calitico ya que con los años esta se taponea y cuando se calienta se taponea y no deja salir los gases lo cuak hace que se caliente el motor en demasia y te gaste mucha gasolina y no desvoque el motor...asi mismo indicas que le cambiaste el anticongelante...te sugiero que lo cambies por REFRIGERANTE...ya que el anti-congelante solo Aumenta la temperatura mas de lo debido...otra cosa es que si notas que el refrigerante desaparese rapidamente es porque la junta de la cabeza ya esta quemada y esta pasando a la camara de combustion y a lavez que se calienta...el motor falla mucho...espero te sirva mi comentario...saludos...
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Jony de México hace 4 años
Si conozco a un mecánico de confianza igual le he llevado mi contour cuando me a fallado... yo tenia igual el problema de k se calentaba y lo k hice fue limpiarle todo y limpiar el radiador con presión de aire y agua y el sensor lo limpie con un poco de gasolina
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javibl1 de México hace 4 años
De entrada debes de ponerle el termostato, he sabido de muchos casos que la gente se lo que quita (por ignorancia) pero si de fábrica se lo pusieron es por algo, entonces te sugiero que lo cheques. Después valida si tienes las dos mangueras que van a la parede de fuego, (mangueras de calefacción) esto por que a dentro de la cabina hay un radiador pequeño por donde circula el anticongelante que sirve para meter el aire caliente al habitáculo cuando hace frío y éste puede estar tapado.
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Se calienta rapido

Ford Contour 1996 4 puertas 2:5 6 cilindros  146000 kms
Hola buenas tardes yo tengo un ford contour 96 al parecer todo bien bueno solo que se calienta muy rapido ya le checaron el termostato no es las mangueras bien y la bomba igual que sera no camina mucho y ya esta caliente le echamos agua y luego luego se la traga y ya lo chcaron y no se va al motor ayuda es automatico
noemi de México hace 5 años  
NO
serch52 de México hace 5 años
Por lo que comentas puede que la junta de la cabeza ya se encuentre en las ultimas ya que si te desaparece el agua es pq pueda estar pasando a los cilindros por la misma junta que ya pueda estar quemada en alguna de las partes que se encuentren cerc del piston y de esa manera la desaparesca...tal vez este fallando el motor y seria pq le entra agua a la cammara de conbustion y de esa manera se caliente y a la vez este fallando la maquina... otra cosa te aconsejo que le saques el aceite en un recipiente limpio estando la maquina fria... con mucho cuidado cuando se haya vaceado obserba dentro del recipiente el las orillas de la parred del recipiente pueda tender gotitas muy pequeñas de aua o si observas que el aceite esta blanquisco como si fuera...cafe con leche...si tiene ese color entonces si es tu junta de la cabeza del motor... esto pasa por un sobrecalentamiento en el cuual nunca entro el ventilador por que tu fusible ya no sirva o falta de rrefrigerante, o sensor del ventilador no sirva...tengo un contur 98 desde hace 6 años...y ya me paso esto...muy buen carro como todo solo hay que darle mantenimiento...no existe carro que no se descomponga...bnas noches espero te sirva de algo mi comentario...saludos cualquier duda con toda confianza a mi e-mail.
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alex de México hace 5 años
Yo pase por el mismo problema el carro se calentaba cheque todo termostato mangueras bomba abanicos empaque de cabeza y nada despues al checar el radiador estaba tapado totalmente las lineas de enfriamiento solo tenia 3 lineas funcionando cambie el radiador y asunto arreglado checa el radiador en estos carros es muy comun que se tapen de sarro suerte
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Alberto de Argentina hace 4 años
1. Dices que le hechas agua? No te recomiendo el agua, sino refrigerante por que? por que el agua empieza a embullecer a los 90°C y a evaporarse a los 100°C. Mientras que el refrigerante tarda mucho más. 2. Sobre el comentario de serch52, dice que puede estar pasando agua a los cilindros. Si eso sucediera se notaria humo blanco en el escape, que espero no sea tu caso. 3. Por lo que comentas, que se traga el agua. De seguro el agua de tan caliente que se pone el motor se hace vapor, cuando le hechas mas agua y se la traga, es por que no solo se trata de echarle, si no de llenarle, el agua pero mejor el refrigerante, entra en el motor, radiador, bomba y depósito, llenalo y llenalo hasta que en el depósito este en max. 4. Muchas veces los mecanicos dicen ya lo cheque y esta bien cuando en realidad no revisaron nada y todavia les tenemos que pagar. No se cual sea su caso. 5 Lo mas comun y barato de revisar es el termostato, tapon del depósito, refrigerante y sensor de temperatura. Sino es eso se podria revisar bomba y radiador, si tampoco, entonces revisar compresion en los cilindros.
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No abansa y se calienta

Ford Contour 1995 motor 1.9 0 kms
Mi carro le acabo de reparar el motor se me calienta rapiro no tiene termostato y el radiador esta nuevo no tiene fuga de agua parado el. Carro le acelero y como a la mita de aceleracion empieza a jalonearsey rapido se calienta ke puede ser si ya le kite el catalizador
monarrez de México hace 4 años  
MO
javibl1 de México hace 4 años
Que reparación le hiciste ?
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Seme calento yrevente el radiador y desde ai para aca no qeda

Ford Contour 1999 4puertas motor2.5 24val 125000 kms
Se me recalento y revento el radiador ya canvie termostato sensor de tenpatura y manguras radiador y ya le eche ese mentadi riston y nada de repente me gorgorea el deposito del agua q hago
memin de México hace 3 años  
ME
carlos montelongo de México hace 3 años
Pues estamos en las mismas Creeo que vas a tener una cabeza reventada o el empaque soplado , yo sospecho lo mismo del mío
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Súper de México hace 2 años
Tengo todo del. Contur. V6. 5549898717wapsap. O. El llamadas 5544161911 estoy. Ecatepec
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Calentamiento

Ford Contour 2000 4 ptas automatico 2.0 con A/A 200000 kms
Hola tengo un ford contour 2000 automatico motor 2.0 CVT y presenta una falla cuando prendo el A/A (se apaga) y comienza a fallar, ya cambie bulbos de temperatura, termostato, y de hecho cambie media transmision, la temperatura se mantiene a la mitad si tengo encendido el A/A pero se apaga el auto cuando hago alto, pero si apago el A/A se eleva mucho la temperatura y comienza a tirar agua. La verdad no habia tenido problemas con el auto pero la verdad ya es demasiado gasto y no se encuentra la falla. Gracias
Alberto de México hace 5 años  
AL
COTOUR 97-2.0 de México hace 3 años
No se si ya reviso la entrada del ventilador por temperatura ya que al encender el AA entra el ventilador por el condensador del refrigerante de AA y es cuando te lo mantiene a temperatura pero si el termostato del ventilador para enfriar el anticongelante no cierra, entonces por eso requieres tener el aire encendido. Para que entre el fan de condensador de refrigerante del AA y eso enfrie el otro radiador que es el que enfria el motor.
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Se jalonar de repente

Ford Contour 2000 4 puertas aut. motor 6.5 seis cilindros 150000 kms
Se jalonea de repente si sigo unos 3 minutos mas se agrava disminuyendo la velocidad y tengo que parar y apagarlo espero unos cinco minutos y enciende a la perfección como si no tuviera nada y a veces vuelve a hacer lo mismo y lo tengo que volver a apagar, ya le cambie el termostato pero no se calienta al principio crei que era eso pero hasta el ventilador trabaja bien
charly de México hace 3 años  
CH
italiano de México hace 3 años
Prueba con el filtro de gasolina
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Le cayo anticongelante al sensor de velocidad y no hace cambios

Ford Contour 2000 4 puertas 2.5 v6 24 válvulas  100000 kms
Lleve el carro al mecánico a que le colocaran el termostato pero le cayo mucho anticongelante al sensor de las velocidades, al llevarlo a casa el auto no me hizo cambios de velocidades se quedo en tercera, lo lleve a checar donde arreglan transmisiones automáticas, lo escanearon y marco como 10 códigos de error como si todos los componentes electrónicos de la caja fallaran pero me dijeron los que arreglan transmisiones que podrían ser solo los selenoides de 1era y 2da velocidad, ¿Qué puede ser? ¿Puede ser el sensor o los seleniodes?
Brian de México hace 4 años  
BR
Alexis de México hace 3 años
Buen dia ami me paso eexacta mente lo mismo ya lo pudo solucionar? Mi contour no tira los ccambios esta en trecera
Gary de México hace 2 años
Y q fue lo q Tenis broo
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Gabo de México hace 3 años
Me paso algo similar en mi countour 96 2.5 6cil el cuerpo de mangueras que esta abajo del filtro de aire se reventó la compre y la cambie por lo tanto derramó anticongelante, también tuve que quitar la. Batería para tener un mejor acceso el. Coche se quedó sin la batería una noche completa ya después cuando armé todo lo encendí y salía a probarlo y me. Di cuenta que el. Coche no hacia los cambios se quedaba en primero y sólo se revolucionaba también parpadeo unos segundos el foco de overdrive off yo pense le metí el scanner y me. Marcaba falla en el sensor de velocidad pero después de traerlo un rato manejándolo el. Problema se solucionó me. Gustaría saber si eso que sucede es por que se mona el. Sensor o simplemente. La. Computadora se desprograma y tarda un rato en recuperarse
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Se calienta

Ford Contour 1998 lx 0 kms
Necesito ayuda lo que pasa es que tengo un ford contour y se calienta demasiado y empieza a aventar el agua x el deposito y me dicen que es el empaque de la cabesa pero el carro no esta pasando agua al aceite le retire el termostato pensando que se solusionaria pero sigue iwal el carro
emmanuel zarate de México hace 4 años  
EM
Nestor de México hace 4 años
El problema es en la bomba y sino es el radiador yo ice todo eso y segguia iwal asta que cambie el radiador y destape el viejo y tenia polvo sella fugas eso asia que no sirculara bien el agua x todo el radiador
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Cristián ortiz de México hace 4 años
Ola tengo un contur 96 maq v6 24 válvulas se calienta y ambienta el agua por el deposito pero no se donde traei el termostato me podría aurientar
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EL RANCHITO de México hace 4 años
Tuve un problema con un contour 1998 2.0... se calentaba y tiraba agua por el deposito desmonte la cabeza para cambiar la junta y me encontré que tenia algunas fisuras en la cabeza se soldaron esas partes rotas se cepillo se coloco junta nueva y adiós calentamiento
Observación: no precisamente debe pasar agua al aceite para darse cuenta de que se calienta, la compresión del motor también se va por los ductos de agua y eso provoca calentamiento y pude reventar el deposito o el mismo radiador por mucha presion
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Se calienta tapa de punterias

Ford Contour 1998 4 puerta motor 2.0 4 cilindros 165000 kms
Buenas a todos acabo de comprar un contour pero al ensenderlo no pasan ni 20 minutos y se sobrecalienta la tapa de la punteria. El medido de temperatura no marca la temperatura debido a que esta desconectado el sensor. El ventilador lo tre directo ya le cambie el termostato y le baje el radiador para ver si el o alguna manguera estuviera tapada pero sigue sucediendo lo mismo no se si sea la bomba de agua pero no da indicios de falla. No gotea la polea no hace ruido y tampoco se juega no se que sea...
Marcus de México hace 3 años  
MA
Ricardo de México hace 3 años
Podría ser tu escape k esta tapado ami me paso lo mismo
isaac de México hace 3 años
Disculpa como se da uno cuenta si el escape esta tapado
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Ds0s de México hace 3 años
Si tiene catalizador puede que este tapado para checar si esta tapado tu escape quita in sensor de oxigeno el que esta asta arriba antes del catalizador cuando esta tapado pierdes fuerza el motor y secalienta por que no tiene salida de gases
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luis antonio de México hace 3 años
En mi caso mi carro ya le cambie el sensor de temperatura se le dio mantenimiento al radiador y no tiene el catalizador... pero se sigue calentando que puede ser???? el radiador esta frio solo el motor es el que comienza a calentar
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Ds0s de México hace 3 años
Ya checastes la bomba de agua ya que si no sirve el agua no fluye y se queda estancada en el motor y el radiador queda frio
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luis antonio de México hace 3 años
Muchas gracias ricardo aun no la checo, tambien lo que hace es que regresa el agua y la tira por el deposito
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luis antonio de México hace 2 años
Saludos ya le hice el cambio de el empaque de la cabeza pero ahora no pasa corriente a la bobina que me pueden sugerir???
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Ds0s de México hace 2 años
De la bobina a la bujía no sale? O del conector a la bobina. Puedes checar tu sensor de árbol de levas o el del cigüeñal aver si están trabajando. Para checar el conector de la bobina con un voltímetro prueba las orillas del conector una punta del voltímetro a tierra y la otra al conector le puedes dar marcha o a mano vueltas al motor para ver si hay pulsaciones en el conector aa pones el voltímetro en corriente directa 12 no te dará los 12 será variable el chiste es que veas que se mueve el voltaje si no se mueve y que da en 0 revisa tus sensores espero y te sirva de algo :)
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No me marca la temperatura en el tabkero

Ford Contour 1998  145000 kms
Contour 98svt no me marca la temperatura en el tablero ya cambie termostato,sensor de temperatura y bomba de agua también y aveces entran los ventiladores y aveces no ya no se que más puede tener me podrían ayudar muchas gracias
Jorge de Estados Unidos hace 7 meses  
JO
Beetho de México hace 5 meses
Hola buenos días, tengo el mismo problema. ¿Ya encontraste la solución? comparte amigo. Gracias!
Jorge de Estados Unidos hace 5 meses
Que tal! Fíjate que ya no le use nada aqui donde vivo ya empezó a caer nieve y hace bastante frío. Yo no se si los mecánicos le tienen miedo a ese modelo x q no se animan s arreglarlo las piezas yo se las e cambiado y no es tan complicado como ellos decían. Si llegas a encontrar la solución espero y me puedas ayudar. Feliz navidad!
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Hafit de México hace un mes
Tengo un Ford contour modelo 97. 2.0. 4 cilindros. ¿Al quién que tenga el diagrama del sensor de temperatura o que me diga dónde conectar mi arnes ya que no cuenta con el o que me comenté dónde va la línea de cableado para hacerlo o si me pueden enviar una foto de dónde se conecta por favor.
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Calentamiento

Ford Contour 2000 4puertas motor 2.0 20000 kms
Se calienta mucho por las mañanas jala bien mantiene su temperatura mi traslado es de 22 kilómetro pero de regreso cuando esta ka temperatura ambiente esta muy alta el carro se calienta mas rápido ya sondearon radiador checaron bomba y el térmostato o sensor y sigue igual
bruno de México hace 4 años  
BR
RAYOII de México hace 4 años
Yo tuve un problema similar con otro vehículo incluso el agua en el radiador y en el deposito gorgoreaba y tenía mucha presión. Yo lo resolví revisando la compresión en las camaras de combustion me di cuenta que tenía perdida de compresión debido a que la cabeza estaba pandeada y el calor de la combustión estaba pasando a las camaras de enfriamiento del motor lo que provocaba que se calentara el agua, así que mandé rectificar la cabeza y le puse el juego de empaques nuevos y a partir de ahi el motor se mantiene en temperatura normal. No olvides utilizar anticongelante en vez de agua para un mejor resultado.
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Calentamiento

Ford Contour 1997 4 puertas 160000 kms
Se reventó la caja del termostato, la cambie original así como el termostato, llevé a verificar el vehículo y en trayecto se volvió a reventar la caja, podrían apoyarme en decirme ¿ cual es el problema?
Marck Antony de México hace 2 años  
MA
guero ortega de México hace 2 años
Hola es muy posible k tenga flameado los empskes de las cabezas y por eso ase tanta presión
Marck Antony de México hace 2 años
El mecanico cambio nuevamente la caja, revisó los bulbos y comentó que estában en corto los conectores de los bulbos, voy a poner a prueba el vehículo y comento como esta funcionando, gracias.
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Se calienta el radiador

Ford Contour 2000 2.5 lts / v6 146000 kms
Se calienta el fluido refrigerante del radiador, ebulle por el deposito de liquido, comentan que es el termostato, ya se lo cambie pero sigue fallando, es recomendable quitarselo o hay otra manera de arreglarlo
MARIO de México hace 5 años  
MA
james de México hace 5 años
Ami me paso lo mismo tengo un contur 99 yo le quite el termostato pero siguio fallando en una ocasión me repararon el radiador pero siguio igual lo q yo tuve q hacer en mi caso es desarmar el radiado limpiarlo yo mismo al destaparlo estaba lleno de mugre para q algo te quede vien en algunas ocasiones tienes q aserlo tu mismo xq en ocasiones te dicen q lo limpian y te das cuenta de q no es asi
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Alberto de Argentina hace 4 años
Revisa los comentarios y problemas de Recalentamiento, pudiera ser que algunos casos se parezcan al tuyo o las soluciones de otros te sirvan. Buen comentario de James opino lo mismo. No se trata de saber reparar un auto, sino de saber diagnosticar las fallas, eso hace la diferiencia de un buen mecánico
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Calentamiento rapido

Ford Contour 1998 motor 2.0 doble árbol de levas  366049859 kms
Buenas tarde tengo un contour 1998 pero le acabo de meter un motor de un contor mucho mas nuevo. Hace poco
No había tenido ese problema y ya tengo mas de 7 años con el carro y ya le cambie las mangueras, le quite el termostato, se le cambio el sensor de la temperatura del agua. Ya no hallo que hacer que me podrían a consejar. ?
No lo traigo con agua con puro anticongelante la temperatura sube hasta donde dice NORMAL hasta las L se va la aguja del marcador.
oscar de México hace 5 años  
OS
erica ibarra anaya de México hace 5 años
El mecanico le puso la bateria alrevez
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Daniel Ramos de México hace 5 años
Esta facil tu problema amigo, adaptale sobre la manguera que va del radiador al la motor un tubo con la entrada de un bulbo de temperatura de Tsuru o Caribe y con eso la aguja nunca pasara dela mitad y tu carro siempre estara a temperatura.
Jhony de México hace un año
Pero dónde lo conectas a mi me pasa lo mismo
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Daniel de México hace 9 meses
Pues ami carro le hicieron esa adaptacion y sigue igual sube la temperatura hasta la L de la palabra NORMAL de pues de 30 minutos de recorrido
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Humo en motor temperatura elevada

Ford Contour 2000 4 puertas 14000 kms
Tengo un contour llevo con el como 7 meses desde el momento en k lo compre me ocasión problemas la temperatura se elevaba mucho una opino de el mecánico con el k lo lleve me dijo k los abanicos no andaban funcionando bien por primera opcion obotamos por retirar el TERMOSTATO pero eso sigue igual Después nos dimos cuenta k una manguee estaba doblada y también se compro pero siguió igual enseguida el depósito del agua tenia una abertura seria de el tapón A lo k explicao el mecanico es k el carro cuando corre se calienta eso tiene k hacer presión en el depsoito del agua y así con un sensor se enc… Leer completa
carmen de México hace 3 años  
CA
neto de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo se daño el empaque del motor estaba pasando agua al piston y compresión a las líneas de agua y por eso el burbujeo solución (reempacar el motor y aprovechar la destapada para anillarlo espero que te sirva el comentario saludos!!
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Poncho de México hace 3 años
Alguien me puede decir yo tengo un contour estandar pero llego a un semaforo. Y se apaga que puede ser ??😕
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Esthela de México hace un año
Tengo un contour 99 y esta haciendo un ruido en el lado izquierdo del cofre, se oye como cuando traes una llanta ponchada y en los altos tiembla como si se quisiera apagar, los mecánicos que lo revisaron, no saben que es, alguien me puede orientar?
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Calentamiento

Ford Contour 1996 4 puertas motor 2.5 aut-electrico 207645 kms
Se le quito el termostato porque no circulaba el agua y empezó el problema del calentamiento se le cambio la bomba de agua pero sigue se purgaron las mangueras
Tanto del radiador como del motor y se comprobo que el agua si circula pero ya trabajando el motor se calienta demasiado y burbujea el agua en el deposito pero no la tira y ya el motor empezó hacer un ruido que solucion se puede dar gracias atte fego
Fego de México hace un año  
FE
gustavo de México hace un año
De echo yo tengo un contpur 6 cil y sin el termostato se calienta
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Rous de Mileto de México hace 7 meses
Puede ser el depósito de anticongelante porque aunque no tire agua se hace poroso y pierde presión a mi carro le paso lo mismo, mi mecánico revisó toda la secuencia de posibles fallas al final se cambió en depósito y de soluciono el problema; espero te sirva mi comentario.
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Calentamiento

Ford Contour 1996 4 puertas motor 2.5 aut-electrico 207645 kms
Se le quito el termostato porque no circulaba el agua y empezó el problema del calentamiento se le cambio la bomba de agua pero sigue se purgaron las mangueras
Tanto del radiador como del motor y se comprobo que el agua si circula pero ya trabajando el motor se calienta demasiado y burbujea el agua en el deposito pero no la tira y ya el motor empezó hacer un ruido que solucion se puede dar gracias atte fego
Fego de México hace un año  
FE
hanseltulum de México hace un año
Lo que tiene tu auto es un calenton , posiblemente lo usaron mucho tiempo con agua , y se le hace sarro , debes de cepillar la cabeza y aplicar anticongelante de el bueno
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Joss de México hace un año
Que tal me pasa lo mismo le quite el termostato y sigue calentando, burbujea el deposito, que es lo que tengo que hacer???
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Se calienta y no se apaga el ventilador

Ford Contour 1999 2.0 GL 200000 kms
Hola buen día, tengo el problema de que mi coche, se empezó a calentar ayer y se me apago, lo remolque a mi casa y le quite el termostato, porque me di cuenta de que no estaba haciendo el cambio de anticongelante, hoy en la mañana lo moví y prendió y apago el ventilador un par de veces, al llegar a mi casa de nuevo me di cuenta que el ventilador no se apagaba y estaba tirando anticongelante pero el deposito estaba lleno y el motor muy caliente, saben si sera problema con la bomba y si la pueda reparar en mi casa.
Wero de México hace 3 años  
WE
inot de México hace 3 años
Cambia el empaque de la cabeza, que te la revise un tornero de confianza y te diga si es necesario rectificar, si no es necesario no la cepilles pues aveces te la dejan mal, estos carros se calientan demasiado por lo que es muy normal que el empaque tenga problemas, yo aprendi a cambiarlo y ya no sale tancaro pues solo compro el empaque y ya
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Súper de México hace 2 años
Tengo. Todo. Motor v6 contur. Wapsap 5549898717. Y llamadas 5544161911
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Cuando arranco se le sale el agua del deposito

Ford Contour 1998 2.0 250000 kms
Cuando arranco se le sale el agua del deposito, se calento dando y revento la manguera pulpo, ya le quite el termostato pero sigue sacando el agua.
kino de México hace 2 meses  
KI
Jaides de México hace 18 días
Como me imagino que lo traes con pura agua, recomiendo sondear el radiador y posteriormente hacer una purga en el sistema de enfriamiento del motor. Una vez solucionado, usa única y solamente refrigerante, no olvides instalar un termostato nuevo, ya que cuando no lo trae instalado la eficiencia del sistema de enfriamiento se ve comprometida.
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Se calienta

Ford Contour 1995 GL 2.0 10000 kms
Se calienta el agua y se tira del depocito la aguja sube casi al rojo y ventilador esta prendido porque esta conectado directo se cambio sensor de temperatura me falta checar termostato pero no se donde esta
Alejandro de México hace 4 años  
AL
javibl1 de México hace 4 años
Por lo general el termostato está en la parte final de la manguera de arriba, es decir del radiador al motor, quitas la manguera y verás el termostato, una vez que lo cambies si aún así se calienta checa el radiador, bomba de agua, y conecta bien los ventiladores.
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Se calienta con el tapon del almacen

Ford Contour 1999 4 puertas 34000 kms
Hola amigos tengo un contour del 99 lo que pasa es que prendo el carro y despues de andar se calienta mucho a tal grado de dejar de funcionar me dijeron que era la bomba el termostato elradiador y nada hasta que un dia descubri que quitandole el tapon del almacen de agua se dejo de calentar hice como unos 90 metros de camino y no se calento para nada ayuda por favor
franco de México hace 4 años  
FR
Alberto de Argentina hace 4 años
Al parecer el Contour tiene un sistema de protección y por eso se apaga, gracias a eso no se amarra el árbol de levas. El tapón del depósito es de rosca, por que forma junto con el radiador el sistema de enfriamiento, la función del tapón es mantener la presión (15 psi). Cualquier carro si lo mueves 90 metros aun que no tenga refrigerante, no se calienta, por que esta en frío. Revisa que sirva el termostato, sumergelo en agua caliente (100° C), si se abre, es por sirve, si no cambialo. Revisa que el tapón que no esté oxidado, si lo esta también cámbialo
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Ayuda con mi contur

Ford Contour 1995 4 puertas 300000 kms
Buscar Ke Información Problemas Opiniones Buscar Ford ContourOpiniones Opiniones sobre el contour ¿Eres dueño? Hay 14 opiniones de dueños de Contour Ford Ford Contour 1995 4 puertas Buenas trdes!! Este contur mod 95 lo comprw ase una semana... Y e encontrado detalles es que en el dia el carro se siente forzado y se kalienta muchoy entra el calor ala cabina... Lo paro ppr un buen rato y checo el agua y no ha bajado lo prendo para que ssta se mueva y no ase nada. En la noche jala muy bien serenito abienta todas los cambios pero igual se calienta y el agua no avanza. Varia gente me ha dicho… Leer completa
Keyla mtz de México hace 15 días  
KE
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Se calienta

Ford Contour 1998 2.5 v6  274710 kms
Mi ford contour 98 se calienta
El radiador es nuevo, no tiene termostato, se le adapto un sensor de caribe para que los motores abanicos arrancaran antes, la bomba del agua esta bien, el tapón del bote del anticongelante mantiene un poco de presión, y el carro no se calienta en la ciudad la temperatura llega ala letra (R) NORMAL, solo cuando salgo a carretera y le exijo mas al motor a una velocidad de 80 o 90 Km./h es cuando se calienta hasta la letar (L) de NORMAL (el carro trae anticongelante)
¿que pudiera ser?
Daniel de México hace un año  
DA
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Calentamiento

Ford Contour 1998  2500000 kms
Es un countour se calienta la bomba es nueva ya no tiene termostato y el radiador se sondeo y no tiene circulación de agua rellene el motor con agua con el radiador quitado tape la manguera de abajo para rellenar el puro motor lo heche a andar para ver la circulación del agua y no hace nada como si estuviera apagado
lalo de México hace 2 años  
LA
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Sube mucho la temperatura

Ford Contour 1996 CONTOUR 16V 4C STD 80000 kms
Tengo un Contour 96 pero se sobre calienta mucho, pasa la mitad del indicador normal, ya lo lleve con un eléctrico y le reparo el abanico porque no funcionaba correctamente pero me doy cuenta que se sigue calentando. Le comente al electrico que quitara el termostato y lo sumergiera en agua a 100* para ver si este funcionaba pero me dijo que el vehiculo no requiere del termostato aqui en Cd. Valles porque estamos a 40 grados de calor.
Quisiera que me apoyaran se lo agradeceria
Saludos
Alfredo Gomez de México hace 4 años  
AL
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