Todas las mañanas, estando el carro frío lo hecho a andar, arranca bien, meto reversa o directa y todo bien, pero al detenerme la primera vez de averlo arrancado y querer seguir el paso el auto no acelera, por más que pisó el acelerador no responde. Esto lo hace una o dos veces y después se le quita, es muy raro ya que con el motor caliente ya no presenta ninguna falla, repito: cuando lo hecho a andar frío y le doy cualquier velocidad responde bien, pero si me detengo y quiero volver a avanzar no responde hasta que de tanto bombear el acelerador vuelve a acelerar, alguien que me pueda ayudar, gracias
Tengo un contour 95 4 cil, automatico.
Todos los cambios entran, R, D, 1 Y 2
Pero la hora de meter D y avanzar necesito revolucionarlo, demasiado. Se escucha muy fuerte el motor suelto el acelerador y se patea y ahi entra el cambio y asi secuentemente, ya no se que tiene. Acabo de acerle cambio de aceite a la transmiscion, dicen que son unos cableados...espero me ayuden
Por la descripción parece ser que tu caja se esta patinando. Si así fuera ya no sirve. Tendrían que bajarla y repararla. Lo cual si es algo costoso - Chicharin
((( si se estuviera patinando no entraria ningun cambio, no? ya que si avanza, pero tarda para meter cambio, al igual el arrevasador, no lo mete,)))) gracias por tu ayuda
Saludos menny, mira yo acudi aqui, por que no tengo solucion, mi carro funciona, no bien, pero funciona, me dicen que es un cableado,esta ubicado abajo del filtro de aire atras de el motor, cerca a las bujias, me recomendaron una escaneada, pero no eh tenido tiempo, se supone que esos cables estan haciendo falso, por eso el problema, y se supone este modelo trae dos computadoras, una para el motor y auto en general, y otra exclusiva para la transmision, saludos menny, (muevele a los cables haber si jala)
Ok MIke en esta semana lo llevo al taller y si me dan el diagnostico y queda arreglado te aviso...esta igual funciona bien pero trae ese detalle en un alto al momento de arrancar tengo que meterle hasta las 3 mil revoluciones le suelto y se siente que entra la velocidad...
Hola ,tengo un contour 98 2.0 auto,me fallaba la trans muy duro jaloneaba fuerte y el speedometro subia y bajaba , ya lo iba a tirar pero la transmisión tiene tres sensores uno atras uno sensor develocidad y ariba entre la batteria y el thermostato hay un triangulo con 2 tornillos sirve para los cambios ,los cambier los tres y quedo nueva latrans y no habia nesecidad de cambiarla<ha y el cedaso no se cambia,si quires limpiar bien la trans ponle lucas stop slip y2 meses despues cambia el aceite y bingo,aganlo y no toquen la tras ,Salu2ss a todos Michel...
Q tal muchachos espero estén bien d salud, he leído el detalle q tienen con su countur la opción q t doy es q le cheques el sensor d veloc. Q comunica el velocímetro con la transmisión
Yo tengo el mismo problema con mi contour en la D los avienta tardos y muy forzada la maquina, y la ahuja sube muy poco, la transmision se cambio el sensor de velocidad lo cambie 2 veces y sigue igual, alguien lo a solucionado ??? que me pueda pasar el tips, ya no se que mas hacerle mas que otra transmision pero si sale caras :( se los agradeceria de todo corazon su ayuda
Buen dia
Me podrian ayudar , mi coche tambien es un countour 98 americano , lo que me esta fallando es la transmisión entra muy bien la reversa pero luego de poner marcha hacia adelante se forza mucho y tarda en agarrar el cambio me comentaron que tiene tres sensores que hacen que esto funcionen me podrian enviar fotos para ubicarlos y asi poder cambiarselos
Me podrian ayudar mi contour 98 auto 4 cil le pasa lo mismo piso el ecelerador y se revoluciona mucho pero no avanzo despues da un golpeteo y avaanza bien y tambn a causa de esto se me calienta
Si alguien me puede ayudar gracias
Tiene una falla peculiar ya que cuando arranca arranca bien pero despues se pone inestable y se pone duro el pedal del freno pero acelero un poco y se compone pero lo lo suelto el acelerador y se desestabiliza le escanie y me dice que es el encendido del fabricante, ya le camvie el sensor del arbol de levas y no paso nada también le cambie la bobina y nada alguien podria desirme a que se puede dever la falla gracias
Tengo un contour 98 y el escáner me marca que esta fallando el sensor del árbol de levas pero no se donde va colocado. Nesecitaria una grafica de donde va colocado, haber si puedo cambiarlo yo mismo.
Buena noche tengo un contour mod 98 v6 2.5 tengo un mes con el carro y estaba jalando muy bien la semana pasada estaba checando el motor y vi que tenia unos cables sin aislar me di a la tarea de aislarlos y jale uno de mas que venia de un arnes que esta debajo de la base que esta pagada al motor y lleva el mecanismo del chicote del acelerador quite el arnes para comprar el otro pero no lo he consguido a raiz de eso el carro empezo a sacar humo alguien que me pueda decir si ese arnes tuvo que ver con el carro saque humo por que no lo hacia
Me repararon la transmison segun y ahorita esta en garantia el problema es que es automatico V6 ford contour 98 y solo entra primera y para brincar a tercera se sube a 3 mil revoluciones y ay q soltar el acelerador y volver a presionar para que entre el cambio y pues ahora le cambiaran la transmision completa pero dicen que es la computadora ocupo saber que puede sr la causa del problema
Me falla cuando salgo a carretera le pizo todo el acelerador y no responde como si se ahogara o fuera la trama de aire ya le cambie el filtro de aire
De repente se acelera solo todo lo que da
Suena un poco como si fuera la bomba de combustible, ya que por lo regular esa es la falla que hacen cuando solicitas mas gasolina, podrías checar con un mecánico que presión está llegando al riel y de ahí descartar, también sería bueno revisar tu filtro de combustible.
Buenas tardes: mi problema es que cuando le echo gasolina prende pero no dura mucho tiempo prendido se apaga, el acelerador no arranca como debe deser, cuando subo una subida se meaoga,cascabelea y el carburador se mira como tisnado.
Buenas tardes tengo un contour 98 no se escucha la bomba de gasolina y obvio no prende porque no manda gasolina la bomba la probé fuera y si funciona que puedo checarle ? Les agradezco su ayuda.
Se calento andando y comenzo arrojar agua con aceite por el ducto de la vayoneta, despues ya no quiso arrancar al llavazo como antes lo hacia, ahora para arrancar le tengo que bombear el acelerador varias veces y ultimamente ya perdio la potencia, ya no acelera como debe al pisar el acelerador, me podrian ayudar con esto...
Se tenia desconectado el conector de la válvula vvt y luego se tenian los dos cables unidos del sensor para que prendiera bien El carro ahora se tiene en su posición y al encender se mueve todo el motor y se apaga se tiene que bombear el acelerador para que agarre velocidad y se desplaza muy bien el problema es cuando enciende. Me gustaría saber si saben dónde se encuentran todos los sensores y válvulas para limpieza y correcciones
Aveces en cambio se sienten tirones y huele mucho a gas crudo. Aveces lo apago y tengo que pisar el acelerador a fondo para que encienda junto con una explosion en el filtro prende sin fallar pero aun huele a gasolina cruda
Hola mi carro habeces se apaga de la nada y lo vuelvo a encender y habeces funciona y habeces no un día k se paro baje a checar fusible y todo bn y de pronto lo volví a encender y paracia que lo estaba acelerando al máximo pero ni sikiera había tocado el acelerador ayuda