Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Testigo de nivel de agua en radiador

Ford Contour 2000 6 cilindros 138000 kms
El testigo naranja del nivel de agua en radiador se mantiene encendido aunque el nivel este bien. Como lo resuelvo?
desorientado de México hace 9 años  
DE
2 casos 
JC Zambrano de México hace 9 años
Yo tambien he tenido este mensaje en mi Ford Contour 98 y me di cuenta que se apaga este indicador naranja si el anticongelante está mas concenttrado, es decir, que tenega poca cantidad de agua y mas anticongelante CONCENTRADO. Prueba y si no hay cambios entonces podrias tener un problema electrico.
desorientado de México hace 9 años
Ok gracias lo voy a poner en practica...gracias
jorge de México hace 7 años
Tengo un problema en mi contour 98 al momento que lo prendo me empieza a calentar el agua del radiador aun estando parado el carro ya le cambie el termostato y los bulbos y el tapón del deposito y sigue asiendo lo mismo si alguien podria decirme que podria ser
jose luis de México hace 6 años
Hola buenas tardes, no encuentro el radiador para mi contour 98 6v estandar, le podre conectar uno de automatico aunq sea un poco mas grande
Neri de México hace 5 años
Buenos días como es el icono del nivel de agua en radiador?
Es que tengo un icono encendido y no se que le tenGo que checar el icono es
Tipo bote de basura dentro un ventilador color amarillo
Omar Feman de México hace 4 años
Ese Icono te indica qué hay un problema en el sistema de enfriamiento, no se puede saber el nivel de agua en el radiador más que en el depósito en donde se llena de anticongelante y agua si se encendió es por que tienes más agua que anticongelante hay que cambiar la proporción
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Se rebento el anfora dl radiador y quiero saber si puedo adaptar otro

Ford Contour 1996 4puertas 2688 kms
Se puede adaptar otro y de k carro se puede adaptar
kanelaso de México hace 8 años  
KA
1 caso 

Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Contour 1992 4 puertas 100000 kms
Hoña tengo un for contour 98 el problema es qe se me calienta mucho ya le eh hecho el cambio de aceite y de barias mangueras asi como tambien en sondiado el radiador tmb le cambie los empaques de las cabezas bomba del agua y de la gasolina etc etc. Pero aun asi se calentaba mucho hasta qe una ves deplano se calento de mas y ya no quiso prender hoy ya despues de un tiempo le volví a invertir y gala muy bn apesar de qe hace ruidos extraños y otra ves se anda calebtando y x mas qe le busco y le busco no le halló nada alguien por favor qe me ayude qe puedo hacer?
kekolin de México hace 10 años  
KE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según kekolin)
iván de México hace 10 años
Checa el sensor de temperatura y los bulbos de temperatura, trata que sean los originales no hay diferencia de precio.
rodrigo de Brasil hace 7 años
Checa k no este fisurado la toma donde va el sensor de temperatura px abajo ahi ase vacio y es px eso k se calienta.
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Revienta mangueras

Ford Contour 2000 6cil. 2.5 automatico 125000 kms
He visto que las mangueras se calientan mucho las he estado cambiendo pero las sigue reventando. El radiador es nuevo, la bomba de agua es nueva. El termostato trabaja bien, pero calienta mucho las mangueras y el anticongelante lo consume. El motor trabaja bien, el aceite esta limpio el deposito de agua no tiene ningun tipo de residuos, no arroja humo.
Que me pueden comentar se los agradecere mucho.
danny de México hace 9 años  
DA
11 respuestas 
DRIV3R de México hace 9 años
Que tal, saludos. Sabe, yo soy propietario de un Contour 98 v6, hasta el momento no me ha fallado nada. Anteriormente yo tuve un Mystique 95 igual de motor v6 Duratec 2.5l, créame que estoy curado de espanto con estos modelos, Lo que si le puedo decir es que el Mystique si fallaba mucho, el contour al ser de una producción mas reciente ya vino corregido de varias fallas. Bien, mire, lo que usted comenta es muy cierto, uno le cambia radiador, mangueras, tapón de recuperador y lo principal, la bomba de agua y sigue en las mismas. Aquí posiblemente en su caso sea que este fisurada un poco la junta de cabeza, no necesariamente tiene que entrar aceite al deposito, reitero puede estar fisurada y metiendo compresión al sistema de refrigeración del motor, recuerde que la manguera de retorno delgada va arriba en donde se conecta el deposito del anticongelante y otra manguera paralela delgada y corta va a un conector del radiador. Puntos a observar, en el reloj de temperatura cuando el motor ha alcanzado su punto de trabajo la aguja debe de indicar la temperatura entre las letras M y A es decir NORM^AL, de ahí automáticamente los ventiladores deben entrar para enfriar bajando la aguja exactamente a la mitad, puede ser aquí su caso que entren demasiado tarde y eleve temperatura, y otro factor a observar, ya estando en su punto de trabajo el motor, observe el deposito de anticongelante, por lo regular el liquido estará mas arriba de MAX un poco nada más, este deposito junto con el liquido tiene u estar fijo, sin ningún tipo de agitación, si nota usted que así como se oye el motor que trabaja y ve en el deposito pequeñas agitaciones de burbujeo al mismo ritmo del motor quiere decir que esta metiendo compresión al sistema de refrigeración, por eso revienta radiador, mangueras a cada momento. Resultado, junta de cabeza fisurada o soplada. Bien observe esos puntos que le menciono, si en alguna otra duda puedo yo ayudarle aquí estamos para compartir experiencias y resolver fallas.
danny de México hace 9 años
DRIV3R: Efectivamente el nivel de liquido en el deposito sube cundo esta trabajando el motor, y al acelerar el agua en el deposito burbujea. En cuanto a las mangueras que salen del deposito; la qie alimenta se calienta digamos a una temperatura normal, pero la de retorno se calienta de manera exagerada( quema al tacto ) El macanico dice que es normal, que asi trabajan esas maquinas, francamente yo lo dudo. Ya habia yo considerarado que la junta de la cabeza fuera el problema, pero cuando lo consulte con el macanico ,me dijo que cambiar la junta NO serviria de nada ,que si se iba a destapar el motor habria que anillarlo por lo meno, y ya ni le comento el presupuesto que me dio. Agradezco en todo lo que vale su comentario y voy a buscar un mecanico que realmente quiera hacer el trabajo sin condicionarme a sus diagnosticos exagerados y caros. Saludos Cordiales. Danny
DRIV3R de México hace 9 años
Que tal Sr. no se preocupe, usted ignore a ese tipo de mecánicos, yo respeto mucho a los maestros mecánicos, pero hay algunos que de plano de vuelan la barda con sus diagnósticos irreales y fantasiosos como si uno fuese un ignorante y viviéramos todos con millonadas de dinero. Creame que todos los mecánicos que yo conozco, ven un contour o mystique v6 y empiezan a rascarse la cabeza diciendo: nooo mai, es que estos carros son complicados para desarmar! la verdad esos mecanicuchos chambones son de los que están acostumbrados a motores de Tsuru, de golf a2, de atos, esos motorsitos que hasta con una reata los pueden elevar jaaa. Quieren todo fácil y cobrar bueno para sus caguamas del sábado jaja. Pero bueno, aquí hay un remedio muy efectivo para las juntas de cabeza sopladas o fisuradas, con esto evita usted perdida de liquido refrigerante, y compresión dentro del mismo sistema, yo se lo puedo decir por experiencia propia. Bien, el liquido es una botella de la marca RISLONE, este es un liquido con pequeñas microparticulas que automáticamente rellenan las partes fisuradas de la junta y dejan permanentemente reparada la junta. En si la botella es de 624g (head gasket fix) en su manguera superior del radiador esa que va por la batería ahí deberá de aflojar y meter todo el liquido, atornille y rellene el deposito hasta nivel, deberá de dejar trabajar el sistema por lo menos 10 a 15 mins en ralentí con la calefacción hasta el tope, para que asi el liquido cumpla su función, para nada va ser dañino al radiador o que se vaya a tapar, no pasa nada, vera usted que los resultados son asombrosos y efectivos, notara usted que no habrá consumo de liquido y las mangueras no tronaran. Mire el link, este producto lo encuentra en cualquier autozone. http://rislone.mx/catalog/view/69-sell…

Bien, hágalo y coméntelo, ya sabe, aquí estamos para ayudarnos
danny de México hace 9 años
Muchas gracias, ya habia oido de este liquido. Pero que bueno que me pasa el dato completo. Y ahora que usted me lo recomienda pues lo voy aplicar y lo estare comentando. Saludos Cordiales.
aherradat de México hace 9 años
DANNY resolviste tu problema?yo tengo la misma bronca :(
aherradat de México hace 9 años
DRIV3R yo tengo la misma bronca, esta recien empacado, las cabezas no estan reventadas las checaron con presion de aire, me dice el mecanico que tal ves este tapado el sistema de escape, es esto posible?
Edgar de México hace 9 años
Pues el mio se calienta, ya le cambiamos el termostato 2 veces, le pusimos radiador nuevo y sigue calentandose, la bomba de agua tambien esta casii nueva, ya no se que mas pueda ser, por lo general avienta el agua hasta que se para y se calienta mucho y ya la avienta por la tapa del deposito
javibl1 de México hace 8 años
Por si les interesa, yo tengo un mystique 98 el de lujo, lo desarmo por partes, pueden pasar la voz, al día de hoy todavía está arrancando y no le he quitado nada, pueden contactarme por este medio o por cel 5551065335.
Saludos,,, mexico df
jorge de México hace 8 años
Que paso con este problema. ¿cual fue la solución definitiva?
sergio de México hace 5 años
Me pasó lo mismo, se calentaba y checaba mangueras y termostato y nada, puse un resilone y tapo las pequeñas fugas y funsiono bien.
victorp de México hace 4 años
Disculpe por que el deposito del agua tiene el contenido color salmon?
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Problema con las mangueras del deposito de anticongelante SolucionadoSolucionado

Ford Contour 1998 2.5 v6  282925 kms
Buenas ojala me puedan ayudar tengo un ford contour 98 v6 2.5l seme daño el deposito del anticongelante pero el deposito que trae 3 conexiones para mangueras todas del mismo lado asi mismo trae una entrada para un sensor y el nuevo que medan trae las tres conexiones para mangueras pero no trae la entrada del sensor,
El otro deposito que medan tiene 4 conexiones para mangueras 3 del mismo lado y una del lado del tapon del deposito y si trae la entrada para el sensor. Mi pregunta es donde va conectada la otra salida que esta del lado del tapon. En la ultima foto le pusieron el deposito que comento con 4 conexiones de mangueras pero no se donde se conecta la salida que esta del lado del tapon
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Daniel de México hace 3 años  
DA
6 casos 
THERUSOEH de México hace 3 años
Man yo tengo ese depósito pero la última conexión no viene conectada a nada ahí tira el exceso
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de México hace 3 años
Ok muchas gracias ya se que deposito comprar
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De repente se puso dura la dirección y parpadeo la luz de la bateria

Ford Contour 2001 4 puertas 100000 kms
Justamente cuando lo iba a estacionar de reversa, comenzó por parpadear la luz de la batería, después se puso dura la dirección, me di cuenta que salia vapor del cofre, lo abrí y toda el agua del depósito de agua con anticongelante se vació, mi pregunta es... A que se debió esto y que se pudo haber fregado...?
GABO de México hace 10 años  
GA
3 casos 
Oliver de México hace 10 años
Que tal amigo tienes que llevarlo a revisar de la marcha y saber si no necesita un ajuste tu motor ya que eso que te paso puede llegar a provocar lo que se llama MOTOR DESVIELADO y te sale mas caro
alex de México hace 10 años
Se a de aver reventado la banda serpentina esa banda maneja el alternador y la bomba de agua y la direccion x eso se calento y se puso pesada la direccion y no esta cargando la bateria cambiala
Jesús de México hace 7 años
Si falla la batería de mi Ford contur que fallas ase
nando de México hace 7 años
Hola amigos haber si alguien me puede ayudar tengo un countour 2000 4 cilindros aut. Y se me prende el icono de la bateria en el tablero parpadea y se apaga y prende le hice servicio al alternador y cambie de bateria y sigue parpadeando y nada... si alguien sabe por favor digamelo
Andre de Argentina hace 3 años
Hola ! Alguien me podría ayudar , tengo un focus 2014 y se me puso dura la dirección y en el tablero no marca ninguna falla , le paso lo mismo a alguien , gracias
Tanis de México hace un año
Hola...alguien sabe porque no prende el testigo de check engine ni el testigo de presion de aceite al girar la llave?
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Alta temperatura

Ford Contour 1999 4 pts. motor 2.0 15000 kms
Indicador de temperatura sube casi hasta la ralla roja si prende el abanico pero se me ase que tarda mucho en prender ya cambie el sensor de temperatura pero aun así persiste el problema el voltaje que llega al sensor es de 4.56 no llega a los 5 que mencionan la mayoría de los expertos no se si ese sea el problema
maik de México hace 9 años  
MA
6 casos 
shaggy665 de México hace 9 años
Me paso lo mismo, se calentava el carro, y me limpiaron el radiador, la bomba de agua, y siguio igual, resulto ser el termostato lo cambie y listo. Quedo bien
maik de México hace 9 años
Muchas gracias por tu consejo lo voy a checar este fin de semana luego te cuento gracias por responder
Guero 58 de México hace 8 años
Es NORMAL...tengo un contur 98 y donde dice '' NORMAL''...y donde esta la raya Roja...comienza a encender el ventilador esta bien tu vehiculo...llevo 5 añod con mi carro y siempre ha sido asi...
Angelbrenis de México hace 6 años
En que posición debe quedar la aguja en el tablero para que la temperatura sea la correcta?
juan de México hace 8 años
Alguien me puede decir en q parte puedo encontrar el sensor de temperatura de mi carro countor modelo 98 esque se me descumpuso y quiero arreglarlo pero no se enque parte se encuentra el sensor por favor y no me marca la temperatura
andres de México hace 7 años
Pork sera k la aguja del tablero no me marca la temperatura
salvador de México hace 7 años
Amigo Andrés, el sensor de temperatura que marca en el tablero,esta por abajo de la toma de agua, donde se conecta el termostato, por la parte superior esta el sensor de temperatura del ventilador y refrigeración, y por abajo el mencionado sensor
Daniel de México hace 6 años
Pues mi carro igual no marca la temperatura en el tablero pero no e podido encontrar el sensor ese alguien sabe donde lo podria comprar
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Se calienta demasiado

Ford Contour 1996 4 puertas v6 0 kms
Me acaban de vender un ford contour 96 pero se me calienta demasiado ya se le cambio la bomba y se le quito el termostato se le puso anticongelante nuevo menos de mediarhora se mantiene la aguja en la mitad de ahi prende el ventilador y aun asi se calienta ya no es mucho como desde que lo compre pero aun asi me da lata el carro es el primero que compro podrian ayudarme
bitelgius de México hace 9 años  
BI
2 casos 
Jony de México hace 8 años
Checa k funcione la ventilación baja... Si no funciona metesela directa... O checa una válvula k va al motor aveces no deja pasar el agua o esta tapado
Oscar de México hace 6 años
Donde mero va esa valvula tengo un contour 4cil 2.0 99 me tira el agua del deposito y el avanico no me esta prendiendo
Arturo diaz de México hace 4 años
Dónde va esa válvula buenas tardes
bitelgius de México hace 8 años
Si ya le cheque le cambie la bomba y el termostato ademas que lleve a sondear el motor solo que ahora se me jodio la transmision jejeje no sabes de alguien que sea bueno en eso
Guero 58 de México hace 8 años
Checa las mangueras que estan bajo el multiple de admisión abajo del cuerpo de aceleracion esta manguera si tiene una fisura o esta floja empieza a chupar aire que no reconoce el sensor Maf...y ese puede ser el motivo...cualquier entrada de aire que no reconosca el MAF...hace que el motor se desestabilice...checa todas y cada una de las mangueras...hay unas delgaditas de vacio...estas al igual que las grandes son muy importantes...
Guero 58 de México hace 8 años
Disculpa el anterior comentario mio era para otra persona...respecto a tu problema considero que debes de quitaren definitiva tu convertidor calitico ya que con los años esta se taponea y cuando se calienta se taponea y no deja salir los gases lo cuak hace que se caliente el motor en demasia y te gaste mucha gasolina y no desvoque el motor...asi mismo indicas que le cambiaste el anticongelante...te sugiero que lo cambies por REFRIGERANTE...ya que el anti-congelante solo Aumenta la temperatura mas de lo debido...otra cosa es que si notas que el refrigerante desaparese rapidamente es porque la junta de la cabeza ya esta quemada y esta pasando a la camara de combustion y a lavez que se calienta...el motor falla mucho...espero te sirva mi comentario...saludos...
Jony de México hace 8 años
Si conozco a un mecánico de confianza igual le he llevado mi contour cuando me a fallado... yo tenia igual el problema de k se calentaba y lo k hice fue limpiarle todo y limpiar el radiador con presión de aire y agua y el sensor lo limpie con un poco de gasolina
javibl1 de México hace 8 años
De entrada debes de ponerle el termostato, he sabido de muchos casos que la gente se lo que quita (por ignorancia) pero si de fábrica se lo pusieron es por algo, entonces te sugiero que lo cheques. Después valida si tienes las dos mangueras que van a la parede de fuego, (mangueras de calefacción) esto por que a dentro de la cabina hay un radiador pequeño por donde circula el anticongelante que sirve para meter el aire caliente al habitáculo cuando hace frío y éste puede estar tapado.
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Contour 97 no enciende

Ford Contour 1997 2.0L Zetec 113000 kms
Tengo un Contour 97 4 cil. 2.0 Zetec, le cambié la bomba del agua porque ya tiraba agua y se calentaba el coche. Al instalar de nuevo la banda de tiempo encendió en el primer intento, pero solo esa vez. Supuse que se movio el tiempo y ya lo ajustamos como diez veces y nada. Chequé sensor de arbol de levas, OK. Hay corriente en las bujias, y habia señal de la bomba de gasolina. Pero al remover el sensor del cigueñal para probarlo y volverlo a instalar, ya no hay señal a la bomba de gasolina. No he podido encenderlo, ya cheque fusibles y estan bien. Alguien me puede ayudar?
Eddie2905 de México hace 9 años  
ED
9 casos 
pablo de México hace 9 años
Tienes que ponerlo a tiempo con el primer cilindro arriba amigo
saul jose velasquez morales de México hace 7 años
Ya checas te el re elevador?? si es el original pues ya tiene sus abriles encima, cámbialo veras que con eso te enviara la señal a la bomba
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Da marcha pero no arranca

Ford Contour 1997 4 puertas 2.0 transmision manual 180000 kms
Tengo un Ford Contour mod. 97, el problema que presenta es que se calento y ya no quiso arrancar, da marcha pero no enciende, un mecánico me dijo que había que rectificar la cabeza, se rectifico, lo anillo pero sigue igual, le cambio la banda del tiempo, la bomba de agua y sigue en las mismas, me dijo que era el sensor del cigüeñal, lo cambio y tampoco, ahora me dice que es la computadora, solo que ya no le creo. Me podrán ayudar a saber que tiene.
CarDragonon17 de México hace 10 años  
CA
7 casos 
alex de México hace 10 años
Cambiaste bujias si no las cambiaste ay que cambiarlas nuevas y tambien checar la bobina checar que los cables esten en orden checa chispa en bujias y checa pulsaciones en inyectores para saber si es la computadora pon la llave en encendido no le des marcha solo que este en encendido y si prende el check engine esta bien la computadora si no prende es que esta dañada
Rodolfo de México hace 5 años
Es la polea hidráulica.
Velueta de México hace 5 años
Hola, como debe travbajar la polea al girar el cigueñal esta polea se queda fija y aproximadamente 4 dientes avanza ¿ es normal?
CarDragomon17 de México hace 10 años
Gracias Alex, muy buena aportación, te comento; igual me dijeron que era eléctrico, el hizo una valoración y me comento que posiblemente era la computadora o las líneas que no están dando la chispa, al final fueron las líneas, ahora funciona correctamente. El problema es que hay malos mecánicos, charlatanes que no saben y te cobran como expertos. PARA TODOS QUE TENGAN UN PROBLEMA SIMILAR, ES ELÉCTRICO NO MECÁNICO, lo que me explicaron es que aunque se desviele el auto, debe encender, si no lo hace, es porque no llega la chispa o el sensor del cigüeñal. Verifiquen esto y ya verán si necesitan mecánicamente o con eso queda. Saludos
Bass de México hace 6 años
Hola sabes q cables hay q checar cuando no prende el check engine xq tengo ese problema y ya checaron la computadora y esta bien
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Inyecta demasiada gasolina no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Contour 1996 2.0 4 puertas 100000 kms
Se calento varias veces se le cambio bomba de agua y se sondeo el radiador se le sepillo la cabeza y se anillo pero no enciende y el mecanico ya se dio por vencido desde que se calento se apago dando y ya no encendio segun era por la cabeza pero ya se reparo todo el motor y no prende espero me puedan ayudar
victor de México hace 8 años  
VI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
erick de México hace 8 años
Tenia mismo problema no arrancaba despues de anillarlo le cambie los cables de las bujias y el sensor del cigueñal y arranco, como se calento y deformo la cabeza se deformo el sensor, las bujias carbonizaron los cables de bujia y los cables de bujia se degradaron
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Sensor de Temperatura

Ford Contour 1999  150000 kms
Tengo un Contour 1999 2.5lt 6 cilindros, los abanicos del radiador no prenden, ya revisé los relevadores, fusibles, abanicos y si funciona todo, pero el sensor de temperatura solo tiene 1 cable entonces no se si así es o le falta el otro, pero tampoco encuentro otro cable que valla a la computadora y eso es lo que me hace dudar si en realidad solo necesita un cable o los dos...el motor es de otro carro, tal vez lo conectaron mal, no lo sé...espero que me puedan ayudar, saludos!
César de México hace 9 años  
2 casos 
Vives de México hace 8 años
Que tal el sensor de un cable al que te refieres es solo el indicador de temperatura que va al reloj del tablero el sensor de temperaturatura del refrigerante que activa los ventiladores esta detras de la valvula egr experiencia propia saludos
David de México hace 5 años
Donde se ubica ese sensor disculpa
Samuel de México hace 5 años
Tengo un contour 97 motor 2.0 4 cil. El problema es que no se cuál es la toma de agua original que debe de llevar ya que trae uno generico, y solo trae para alojamiento de un sensor y quise reemplazarlo pero el que me venden trae alojamiento para dos sensores y no sé donde ubicar el sensor de temperatura que comunica a la computadora
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El auto se me calienta aun con ventiladores directos

Ford Contour 1998 Motor 2.0 1660000 kms
Buenas, tengo un ford contour 98 y se me empezo a calentar puse los abanicos directos y se sigue calentando alguien sabe por que??
Toto de México hace 4 años  
TO
1 caso 
Jaides de México hace 4 años
Trae termostato instalado? Le ha hecho alguna reparación reciente? Saludos...
Toto de México hace 4 años
Lo que pasa es que lo compre asi con abanicos directos, pero le quite todo eso para ver por que se calentaba y no trae termostato y para que los abanicos prendan en lo que encuentro la falla, le desconecte el sensor de temperatura, para que prendieran los abanicos, lo raro es que sigue mostrando la temperatura con el sensor desconectado(ya le cambie el sensor de temperatura)
Jaides de México hace 4 años
Comúnmente no encienden por aire en el circuito, mangueras canceladas o pérdidas de refrigerante. Le comento que el termostato es una válvula de seguridad bypass, permite el paso de refrigerante caliente del motor al área fría del radiador. Cuando se elimina, no sólo se calienta el refrigerante en el motor, si no que también se calienta el radiador, por lo que pierde eficiencia para enfriar, esto aunque tenga encendidos los ventiladores.
Jaides de México hace 4 años
Pasó con mi Contour cuando lo compré, hasta que el mecánico me explicó lo anterior. Instaló termostato, cambió una manguera y se solucionó el problema. Yo comenzaría por ahí, también revisaría los relay en caja de fusibles, fugas de refrigerante, tanque de expansión quebrado o en mal estado, mangueras viejas. Espero pueda solucionar pronto su problema, ya que es un buen coche. Un abrazo, seguimos en contacto.
Toto de México hace 4 años
Muchas gracias, le comprare el termostato y relay y fusibles ya los revise todos estan bien, revisare mangueras, gracias por los consejos
Toto de México hace 4 años
Buenas lo que hice, fue meterle aire a presion al radiador a ver si estaba tapado y efectivamente, salio todo lo que tenia adentro, despues de eso lo use y siguio calentando, le desconecte el sensor de temperatura para que prendieran los abanaicos y asi ya no calienta todo normal, solo me queda resolver por que no manda la señal para que prendan los abanicos y ya quedaria
Jaides de México hace 4 años
Que bueno que no pasó a mayores lo del radiador. Ojalá y sea cosa de reemplazar un relay o algo parecido. Saludos y seguimos en contacto. ✌🏽
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Mi carro no prenden los ventiladores

Ford Contour 1998 cuatro puertas 150 kms
No prende los ventiladores y reley esta bueno ya cambie el sensor de la temperatura los ventiladores si prenden cuando estan directos o cuando desconecto el sensor de la temperatuta no se que sera
cardona de México hace 10 años  
CA
3 casos 
serch52 de México hace 10 años
Mira a un lado de la bateria es ta una caja de plastico negra destapala estando tu frente del carro de lado izquierdo destapando esa caja encontraras 3 fusibles mas grandes que los normales tienen un plastico transparente enmedio lo demas del fusible puede ser de color x todo esto es para que los ubiques, el segundo de ellos es el que ha de estar roto, puedes puentearlo como senal de que ya lo ubicaste tienes que forzar los tres fusibles hacia arriba para que con una llave exagonal de 8 mm puedas sacar el que esta fundido ya que de los dos lados de dichos fusibles de cada uno de ellos (los 3 q t menciono) traen un tornillo de esa medida espero te sirva mi comentario te lo digo pq a m paso lo mismo y de esa manera trabajan sin ningun problema ambos ventiladores. Saludos
Tenkle de México hace 5 años
Hola buenas tardes leyendo los problemas que trae el contour el mio también también no enciende el ventilador unos eléctricos me decían que era el sensor el cual ya lo compre y me hace lo mismo este no prende solo enciende si desconecto el sensor o lo ponga directo ya revise los fusibles el que mencionas y el relay trae dos uno pra el motor y otro para alt velocidad los relé que le puse son de uso de otro coche que si funcionan la cual ya cheque todo y nada, me dicen que lo mas facil seria poner un bulbo
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Se funde el fusible del ventilador del radiador

Ford Contour 1996  230000 kms
Tiene aproximadamente un mes que se me funde el fusible de 60a donde va conectado el ventilador se lo cambio y anda trabajando 2 o 3 días y se vuelve a fundir voy a checar el relé y el bulbo de temperatura alguno me pudiera sugerir otra cosa ? Les agradezco de antemano.
Juan de México hace 6 años  
JU
1 caso 
Juan de México hace 6 años
Hago la aclaración que el ventilador está conectado directo es decir desde que se abre el swchit empieza a trabajar.
Juan de México hace 6 años
Hice la revisión del relé y bulbo de temperatura al parecer están bien pero sigue fundiendo el fusible.
Juan de México hace 3 años
Mi countor 97 v6 2.5 Melo escaneron y me dicen q x lo q me pasa me aparece O/Doff no quiere rebulucionar los cambios manual entran de volada y cuando aparece el o/d off también me dicen q es el sensor tr a alguien q le aya pasado lo mismo
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Calentamiento

Ford Contour 1998 4 puertas  15000 kms
El deposito de agua esta roto No encuentro el depósito de agua de mi carro en aguascalientes con cual otro deposito se puede adaptar ???
Salva de México hace 8 años  
SA
4 casos 
Guero 58 de México hace 8 años
Por mercado libre lo puedes encontrar...
javibl1 de México hace 8 años
Yo te vendo uno dame 400 + envío.
raulbe16 de México hace 4 años
Hola aun lo tienes? soy de la cdmx y tu?
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Se pasa el aceite al agua...jake de Mecanico o adivinanzas

Ford Contour 2000 lx 45000 kms
Anduve de mecanico en mecánico ke la cabeza estaba estrellada le hice prueba hidráulica y nada después k las camisas o el monoblock k tenía k desarmar para hacerle prueba hidráulica tuve k dejarlo arrumbado pensando en cambiar máquina pero mi amigo lalo me dijo k era el enfriador de aceite k esta entre el filtro de aceite y monoblok y así fue se quito y se unió las mangueras de agua y se quito el enfriador y solución completa a tu problema de k pase el aceite al agua en minutos...gracias ami amigo perro Mecanico lalo
ardi de México hace 10 años  
AR
4 casos 
Oswaldo vera de México hace 6 años
Mi contour tiene el problema de q cuando vas corriendo alomucho un tramo de 7 km el aceite se empieza a calentar pero exagerada mente y empieza a sonar el motor como si le faltara aceite alguna opinión q me puedan dar para mi problema es modelo 2000 2.0
Josue de México hace 3 años
Amigo yo tengo el mismo problema mi countour se le daño el enfriador de aceite no lo consigo por ningún lado pero Vi tu publicación y dices que se lo quitaste pero mi duda es si se lo quito el carro no se va calentar?
Eric manzanilla de México hace 2 años
Cómo lo hago m pasa lo mismo pasa agua al deposito
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Calentamiento

Ford Contour 1996 4 puertas motor 2.5 aut-electrico 207645 kms
Se le quito el termostato porque no circulaba el agua y empezó el problema del calentamiento se le cambio la bomba de agua pero sigue se purgaron las mangueras
Tanto del radiador como del motor y se comprobo que el agua si circula pero ya trabajando el motor se calienta demasiado y burbujea el agua en el deposito pero no la tira y ya el motor empezó hacer un ruido que solucion se puede dar gracias atte fego
Fego de México hace 6 años  
FE
4 casos 
gustavo de México hace 6 años
De echo yo tengo un contpur 6 cil y sin el termostato se calienta
Rous de Mileto de México hace 6 años
Puede ser el depósito de anticongelante porque aunque no tire agua se hace poroso y pierde presión a mi carro le paso lo mismo, mi mecánico revisó toda la secuencia de posibles fallas al final se cambió en depósito y de soluciono el problema; espero te sirva mi comentario.
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Humo en motor temperatura elevada

Ford Contour 2000 4 puertas 14000 kms
Tengo un contour llevo con el como 7 meses desde el momento en k lo compre me ocasión problemas la temperatura se elevaba mucho una opino de el mecánico con el k lo lleve me dijo k los abanicos no andaban funcionando bien por primera opcion obotamos por retirar el TERMOSTATO pero eso sigue igual Después nos dimos cuenta k una manguee estaba doblada y también se compro pero siguió igual enseguida el depósito del agua tenia una abertura seria de el tapón A lo k explicao el mecanico es k el carro cuando corre se calienta eso tiene k hacer presión en el depsoito del agua y así con un sensor se enc… Leer completa
carmen de México hace 8 años  
CA
2 casos 
neto de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo se daño el empaque del motor estaba pasando agua al piston y compresión a las líneas de agua y por eso el burbujeo solución (reempacar el motor y aprovechar la destapada para anillarlo espero que te sirva el comentario saludos!!
Poncho de México hace 8 años
Alguien me puede decir yo tengo un contour estandar pero llego a un semaforo. Y se apaga que puede ser ??😕
Gabriel marin de México hace 4 años
Tengo uno qe me pasaba lo mismo mira yo utilizaba el aceite motorcraf y así me. Pasaba y le hice ase poco el servicio y le puse quaker de verdad no se si tenga algo qe ver pero me dejo de fallar de eso de echo anterior lavaron los inyectores le isieron varias cosas y nada no se le quitaba asta qe me resigne y me acostumbre andar así y ase poco ya le hacía falta el servicio le cambié aceite y los filtros y con eso se. Resolvió
Esthela de México hace 6 años
Tengo un contour 99 y esta haciendo un ruido en el lado izquierdo del cofre, se oye como cuando traes una llanta ponchada y en los altos tiembla como si se quisiera apagar, los mecánicos que lo revisaron, no saben que es, alguien me puede orientar?
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Le cayo anticongelante al sensor de velocidad y no hace cambios

Ford Contour 2000 4 puertas 2.5 v6 24 válvulas  100000 kms
Lleve el carro al mecánico a que le colocaran el termostato pero le cayo mucho anticongelante al sensor de las velocidades, al llevarlo a casa el auto no me hizo cambios de velocidades se quedo en tercera, lo lleve a checar donde arreglan transmisiones automáticas, lo escanearon y marco como 10 códigos de error como si todos los componentes electrónicos de la caja fallaran pero me dijeron los que arreglan transmisiones que podrían ser solo los selenoides de 1era y 2da velocidad, ¿Qué puede ser? ¿Puede ser el sensor o los seleniodes?
Brian de México hace 9 años  
BR
1 caso 
Alexis de México hace 8 años
Buen dia ami me paso eexacta mente lo mismo ya lo pudo solucionar? Mi contour no tira los ccambios esta en trecera
Gary de México hace 7 años
Y q fue lo q Tenis broo
Gabo de México hace 8 años
Me paso algo similar en mi countour 96 2.5 6cil el cuerpo de mangueras que esta abajo del filtro de aire se reventó la compre y la cambie por lo tanto derramó anticongelante, también tuve que quitar la. Batería para tener un mejor acceso el. Coche se quedó sin la batería una noche completa ya después cuando armé todo lo encendí y salía a probarlo y me. Di cuenta que el. Coche no hacia los cambios se quedaba en primero y sólo se revolucionaba también parpadeo unos segundos el foco de overdrive off yo pense le metí el scanner y me. Marcaba falla en el sensor de velocidad pero después de traerlo un rato manejándolo el. Problema se solucionó me. Gustaría saber si eso que sucede es por que se mona el. Sensor o simplemente. La. Computadora se desprograma y tarda un rato en recuperarse
Juan de México hace 3 años
Eso me está pasando Ami me dijeron q le cambié el sensor tr
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No me marca la temperatura en el tabkero

Ford Contour 1998  145000 kms
Contour 98svt no me marca la temperatura en el tablero ya cambie termostato,sensor de temperatura y bomba de agua también y aveces entran los ventiladores y aveces no ya no se que más puede tener me podrían ayudar muchas gracias
Jorge de Estados Unidos hace 6 años  
JO
1 caso 
Beetho de México hace 5 años
Hola buenos días, tengo el mismo problema. ¿Ya encontraste la solución? comparte amigo. Gracias!
Jorge de Estados Unidos hace 5 años
Que tal! Fíjate que ya no le use nada aqui donde vivo ya empezó a caer nieve y hace bastante frío. Yo no se si los mecánicos le tienen miedo a ese modelo x q no se animan s arreglarlo las piezas yo se las e cambiado y no es tan complicado como ellos decían. Si llegas a encontrar la solución espero y me puedas ayudar. Feliz navidad!
Hafit de México hace 5 años
Tengo un Ford contour modelo 97. 2.0. 4 cilindros. ¿Al quién que tenga el diagrama del sensor de temperatura o que me diga dónde conectar mi arnes ya que no cuenta con el o que me comenté dónde va la línea de cableado para hacerlo o si me pueden enviar una foto de dónde se conecta por favor.
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Se calienta ya lecambie mangueras él termostato y el depositó de agua

Ford Contour 1998 4 puertas motor 2.5 6 culindrs 245000 kms
Se calienta ya sé le cambio la bomba de agua el termostato las mangueras y el depósito de agua y cuando esta andando hierve el agua o anticongelante en el propósito de agua alguna solución que me puedan dar gracias.
Nicolás de México hace 5 años  
NI
2 respuestas 
Alfredo de México hace 5 años
Checa el ventilador, por lo regular trae dos uno de alta y baja, posiblemente el de alta no esté funcionando el sensor. En caso de que sea eso te sugiero que le conectes un switch directo y cuando suba la temperatura lo enciendas. El abanico de baja que trabaje al momento que pones la llave. Ese fue el remedio en mi caso.
Jaides de México hace 4 años
Comentale a tu mecánico que revise el empaque de la cabeza del motor, ese fue mi caso. Al principio se "comía" el agua del tanque recuperador, pero con el paso del tiempo el motor comenzó a pasar pasar compresión hacia el tanque, lo que hacía que expulsara el refrigerante caliente hacia afuera en vez de pasarlo al radiador.
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Se calienta

Ford Contour 1999  149997 kms
No marca la temperatura, se pusieron directo los abanicos ya cambie la bomba del agua se reviso el escape y sensor de temperatura y casi en cuanto se prende se calienta unosminutos empieza a correr y empieza a subir la temperatura pero le quito el tapon del cilindro del agua y bja la temperatura y ya cuando le quito completo la tapa empieza a regresar el agua y le echo pero el gua no se siete caliente
gina de México hace 7 años  
GI
2 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
El problema esta en el cableado esos modelos trae cableado corriente y da muchos problemas se les desprende el forro de hule dejando el cable expuesto en algun lado esta expuesto y aterrizado por eso te marca temperatura de mas y se encienden los abanicos esa funcion la hace el sensor de temperatura mandando una señal de tierra a la computadora para que active los abanicos pero si el cable esta aterrizado la señal de tierra llega a la computadora sin nesecidad de que el sensor este caliente... revisa tu cableado... saludos
Juan88 de México hace 6 años
Mi contour 98 humea blanco cheque las bujias train aceite arriba
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No consigo el deposito del refrigerante para mi contour 98,

Ford Contour 1998 lx 230000 kms
Se revento el deposito de refrigerante de mi contour 98 y no lo consigo asi que quisiera saber si le puedo poner algunnn deposito de otro carro como el de un focus por ejemplo
Mario de México hace 10 años  
MA
2 casos 
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Yo lo conseguí en la agencia, me costo alrededor de 1500 pesos, solo que tarda 24 hrs en llegar, y creo que son diferentes los depósitos de el Contour de 4 cilindros y 6; en el de 4 el deposito es mas grande. Ojo tiene que incluir el sensor de nivel de anticongelante para que no se encienda el testigo del tablero.
Jaides de México hace 5 años
Si el depósito de Focus es del mismo tamaño, no deberías tener ningún problema. Cómpralo como última alternativa, sólo asegúrate de conseguir el sensor de nivel como lo comentó Carlos o reutiliza el del tanque viejo.
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No abansa y se calienta

Ford Contour 1995 motor 1.9 0 kms
Mi carro le acabo de reparar el motor se me calienta rapiro no tiene termostato y el radiador esta nuevo no tiene fuga de agua parado el. Carro le acelero y como a la mita de aceleracion empieza a jalonearsey rapido se calienta ke puede ser si ya le kite el catalizador
monarrez de México hace 8 años  
MO
4 casos 
javibl1 de México hace 8 años
Que reparación le hiciste ?
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Aguja de calentamineto

Ford Contour 1997 2.0 zetec  10000 kms
Hola tengo un problema con mi aguja de calentamiento, cambie el sensor de tempratura y la aguja esta estatica no se mueve esta hasta abajo y desconecte el sensor para el abanico directo, mi pregunta es por que no se mueve, podra ser algun fusible o algo parecido?
Jesus de México hace 8 años  
JE
6 casos 
Juan garcia de México hace 8 años
Me pasa lo mismo tengo contour 2000 motor 2.0 no me marca temp cambie depósito y sensor de temperatura y no me marca temperatura alguien sabe que falla o si lleva dos sensores uno para temp y otro para el marcador del tablero
Robert de México hace 7 años
Solo lleva uno y es el que esta debajo del termostato
victor c. de México hace 6 años
Ese sensor ay k cambiarlo ?
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Calentamiento

Ford Contour 2000 4puertas motor 2.0 20000 kms
Se calienta mucho por las mañanas jala bien mantiene su temperatura mi traslado es de 22 kilómetro pero de regreso cuando esta ka temperatura ambiente esta muy alta el carro se calienta mas rápido ya sondearon radiador checaron bomba y el térmostato o sensor y sigue igual
bruno de México hace 9 años  
BR
7 casos 
RAYOII de México hace 9 años
Yo tuve un problema similar con otro vehículo incluso el agua en el radiador y en el deposito gorgoreaba y tenía mucha presión. Yo lo resolví revisando la compresión en las camaras de combustion me di cuenta que tenía perdida de compresión debido a que la cabeza estaba pandeada y el calor de la combustión estaba pasando a las camaras de enfriamiento del motor lo que provocaba que se calentara el agua, así que mandé rectificar la cabeza y le puse el juego de empaques nuevos y a partir de ahi el motor se mantiene en temperatura normal. No olvides utilizar anticongelante en vez de agua para un mejor resultado.
Oso negro de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema idéntico ya cambié radiador bomba mangueras termostato anticongelante también sin termostato depocito de agua y sigue haciendo todos esos síntomas que mencionas y sigue igual por favor ayuda
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Tengo problema de calentamiento de mi carro

Ford Contour 1998 estandar 20000000 kms
Ya no se que hacer mi carro se calienta demasiado cuando estoy en el trafico ya le cambie el radiador pero no quea que puedo hacer en ese aspecto
stone de México hace 10 años  
ST
2 casos 
Betto Meza de Perú hace 10 años
Yo tuve el mismo problema, revise el radiador, mangueras, tapa de culata , afinamiento, filtros y nada
Al final cambie la tapa del deposito de agua que tenia una pequeña fisura y santo remedio
Espero ayudarte con mi experiencia
Alberto de Argentina hace 9 años
Hay problemas similares al tuyo en recalentamiento, espero y alguna se parezca a tu caso
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Se calienta tapa de punterias

Ford Contour 1998 4 puerta motor 2.0 4 cilindros 165000 kms
Buenas a todos acabo de comprar un contour pero al ensenderlo no pasan ni 20 minutos y se sobrecalienta la tapa de la punteria. El medido de temperatura no marca la temperatura debido a que esta desconectado el sensor. El ventilador lo tre directo ya le cambie el termostato y le baje el radiador para ver si el o alguna manguera estuviera tapada pero sigue sucediendo lo mismo no se si sea la bomba de agua pero no da indicios de falla. No gotea la polea no hace ruido y tampoco se juega no se que sea...
Marcus de México hace 8 años  
MA
12 casos 
Ricardo de México hace 8 años
Podría ser tu escape k esta tapado ami me paso lo mismo
isaac de México hace 7 años
Disculpa como se da uno cuenta si el escape esta tapado
Ds0s de México hace 7 años
Si tiene catalizador puede que este tapado para checar si esta tapado tu escape quita in sensor de oxigeno el que esta asta arriba antes del catalizador cuando esta tapado pierdes fuerza el motor y secalienta por que no tiene salida de gases
luis antonio de México hace 7 años
En mi caso mi carro ya le cambie el sensor de temperatura se le dio mantenimiento al radiador y no tiene el catalizador... pero se sigue calentando que puede ser???? el radiador esta frio solo el motor es el que comienza a calentar
Ds0s de México hace 7 años
Ya checastes la bomba de agua ya que si no sirve el agua no fluye y se queda estancada en el motor y el radiador queda frio
luis antonio de México hace 7 años
Muchas gracias ricardo aun no la checo, tambien lo que hace es que regresa el agua y la tira por el deposito
luis antonio de México hace 7 años
Saludos ya le hice el cambio de el empaque de la cabeza pero ahora no pasa corriente a la bobina que me pueden sugerir???
Ds0s de México hace 7 años
De la bobina a la bujía no sale? O del conector a la bobina. Puedes checar tu sensor de árbol de levas o el del cigüeñal aver si están trabajando. Para checar el conector de la bobina con un voltímetro prueba las orillas del conector una punta del voltímetro a tierra y la otra al conector le puedes dar marcha o a mano vueltas al motor para ver si hay pulsaciones en el conector aa pones el voltímetro en corriente directa 12 no te dará los 12 será variable el chiste es que veas que se mueve el voltaje si no se mueve y que da en 0 revisa tus sensores espero y te sirva de algo :)
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Muchos detalles

Ford Contour 97 97 standar
Las puertas ya no cierran, se calienta motor, radiador, no prende y cuando lo prendo no apaga, descarga la pila, y se tironea a mas no poder, siempre falla en momentos especiales x favor no compren carros ford lo remato el migrero de carro ya no le quiero meter dinero porke siempre se le desbarata algo.
usuario anónimo de México hace 11 años
2 respuestas 
diego de México hace 10 años
Cheasste el tapon del tanque de agua procura que tenga 2 ligitas e gomo que lleban procura que esteen apretadas si estan guangas se te seguira calentando el carro eso tiene mucho que ver aunque no me creas
Alberto de Argentina hace 9 años
Lo barato sale caro, pero lo bueno cuesta. Te recomiendo un carro que no le tengas que invertir en nada de 50 mil en adelante. Si tu economia no te lo permite, pues aceptalo, se feliz con lo que tienes.
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Cambio de sensor de velocimetro

Ford Contour 1995 2.0 165000 kms
Cambie el sensor de velocímetro pero se resolvió el jaloneo al entrar los cambios es automático ahora el problema es que el velocímetro por las mañana no levanta la aguja ya en la tarde levanta aguja y el problema no acaba al entrar los abanicos se vuelve loca la aguja se va hasta 120 y se regresa y así esta hasta que el abanico se apaga
Nacho valles de México hace 9 años  
NA
1 caso 
Jorge de México hace 9 años
Parece un problema de corto circuito, te recomiendo que revises el conector del sensor de velocidad con sus respectivos cables, es probable que estén haciendo contacto entre ellos o con otros cables del arnés.
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Tira el anticongelante por la manguera de respiración

Ford Contour 1999 4 Ptas. Motor 2.0 125000 kms
Tira el anticongelante por la manguera de respiración del depósito y se calienta. Una vez que se calienta entra el ventilador. No sé a qué se deba, ¿me pueden ayudar a saber que tiene, por fa?
Israel Avila de México hace 4 años  
IS
1 caso 
Jaides de México hace 4 años
Si no tienes problemas con la bomba de agua, es probable que tengas el radiador tapado. Llévalo a sondear o a que le pongan aire a presión para descartar la obstrucción y de paso revisa que tenga termostato. Los ventiladores entran porque al no detectarse refrigerante en el circuito, la computadora los activa. Espero pueda solucionar su problema pronto, saludos...
Israel Avila de México hace 4 años
Así lo haré, gracias por tu valiosa ayuda.
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Seme calento yrevente el radiador y desde ai para aca no qeda

Ford Contour 1999 4puertas motor2.5 24val 125000 kms
Se me recalento y revento el radiador ya canvie termostato sensor de tenpatura y manguras radiador y ya le eche ese mentadi riston y nada de repente me gorgorea el deposito del agua q hago
memin de México hace 8 años  
ME
4 casos 
carlos montelongo de México hace 8 años
Pues estamos en las mismas Creeo que vas a tener una cabeza reventada o el empaque soplado , yo sospecho lo mismo del mío
Súper de México hace 7 años
Tengo todo del. Contur. V6. 5549898717wapsap. O. El llamadas 5544161911 estoy. Ecatepec
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Sobrecalienta transmision aut

Ford Contour 2000  100000 kms
Se queda sin liquido anticongelante y por ende se sobrecalienta el motor me dijeron que es por la pasta de los engranes de la caja de transmision? en la mañana frio no da problema al usarlo es que da lo dejo enfriarse y añado liquido refrigerante y vuelve a andar normal que pudiera ser?
checomp de México hace 9 años  
CH
2 casos 
transmisiones 76 de México hace 9 años
Que tal checomp tengo un taller de transmisiones automaticas no entiendo muy bien tu problema te dejo mi num de cel 5530360119 soy abraham gonzalez llamame para ver que se puede hacer saludos.
Cx2dal de Uruguay hace 3 años
Hola soy de Uruguay tengo un Ford contour año 95 nafta automático 4 cilindros me podes decir cuántos litros de aceite lleva la caja automática. Gracias
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Mi carro enciende pero no rebolusiona como debe

Ford Contour 1996 contur 11895 kms
Hola quisiera ayuda mi carro enciende pero fallando le aceleras y no abansa el motor se calienta pero el agua no ya se verifico la bomba de agua y el rallador las bujias nuevas cables bomba de gasolina y filtro asi como los inllectores y sigue la falla también se arreglo el cabliado
ediel de México hace 9 años  
ED
2 respuestas 
Gilberto de México hace 9 años
Hola que tal, me pasaba algo parecido el anticongelante, el radiador no se calentaba pero la maquina si hasta el punto de cascabelera, mi solución fue conseguir el diagrama de flujo del refrigerante y este lleva un termostato con una entrada y dos salidas, era obvio que era el termostato, pero opte por quitárselo y seguía el mismo problema se calentaba el motor pero el radiador muy poco, hasta que vimos que hay una manguerita que esta al frente del motor y es la que recircula el agua cuando esta frío el motor y ya que calienta abre el termostato para dejar pasar al anticongelante hacia el radiador, mi solución fue quitar el termostato, clausurar la manguerita de circulación, para que desde un principio circule todo el anticongelante por el radiador, aunque tarde mas en calentar, saludos
pablo de México hace 9 años
Buena tarde amigo la manguera chica que dicen es la que sale dela toma de agua hacia el deposito de agua del ford contour
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No entran todas las vel. El abanico entra directo

Ford Contour 1997 V6 2.5L 5vel 5000 kms
No se ,es algo raro, de repente lo prendí en la noche
Después de usarlo durante el dia y el abanico entro como directo y el overdrive encendido me mandaba los cambios muy largos la tercera entraba casi a las 3000 rpm y ya no entro la quinta, no pude apagar el O/D y el velocímetro empezó como loco asta los 200km, después lo vastonie pero de nada sirvió si alguien tiene alguna idea de que podra ser se lo agradecere.
Samuel de México hace 10 años  
SA
3 respuestas 
Jesús martinez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema alguien que me ayude por favor
abraham de México hace 5 años
El sensor de velocidad es expuesto a lodo debe ser eso
abraham de México hace 5 años
Algun corto lopuedes checar con la bateria sino tienes escaner conecta la bateria si te chispea mucho esta el corto esforsoso escanearlo esos carros son total mente electricos
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Cambio de aceite de la transmisión

Ford Contour 1998 4 puertas 2.0 motor, 4 cilindros 147000 kms
Buenos días, el detalle del Ford countor 98 es que hice un alto y de repente se revolucionó y ya no dio marcha.
Miramos que tenía agua en la transmisión porque le hicimos cambio de aceite y también tenía en el depósito del agua,sin embargo, al momento de echar el nuevo aceite no bajo de la bayaneta pareciera que estuviera tapado. Alguien que me apoye en como hacer que baje el aceite. También quite el Carter de la transmision esperando que estuviera ahí el cedazo pa cambiarlo pero encontré la caja de válvulas... Esos carros tienen cedazo o no?
Bere de México hace 4 años  
BE
1 respuesta 
Jaides de México hace 4 años
Traen un filtro interno, se cambia cuando se repara la transmisión. Parece que el agua con aceite generó un tapón y es probable que ya ocupe servicio la transmisión. Espero solucione pronto su problema, saludos...
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Se recalento

Ford Contour 1999 sport 2.5 200000 kms
Hace algunos dias, note que el radiador empezó a tirar un poco de agu. Hasta que el dia de hoy se vacio por completo, el carro se sentia muy caliente pero la aguja de la temperatura no subio ni a la mitad, como se si la lectura es correcta?
1999 de México hace 8 años  
19
1 caso 
javibl1 de México hace 8 años
No te confíes a la aguja, en especial estos carros es su talón de aquiles, la temperatura, te recomiendo que cambies el radiador y le pongas un termostato (en caso de que no traigas) y cheques el sensor que va en el radiador que es el que dispara los ventiladores para que prenda a la temperatura correcta.
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El ventilador del radiador se apaga se calienta el motor

Ford Contour 2000 Cuatro puertas  8000 kms
Cuando lo prendo si prende el ventilador y luego se apaga y eso ase q el motor se caliente demasiado al grado q me reventó la manguera principal q va del radiador depósito y motor me podrían ayudar por favor gracias
Adán García González de México hace 4 años  
AD
4 respuestas 
Victor de México hace 4 años
Y por qué no lo pones directo amigo así lo tengo yo prendo el carro y se prende el abanico digo es mi opinión
Aguirre de México hace 4 años
Ya checastes tu termostato
Adán García González de México hace 4 años
Gracias amigo era el arnés del abanico q ya estaba tostado proil gracias por la recomendación
Cinthia molas de México hace 4 años
Revisa el motor del ventilador, a mí me pasó lo mismo que se tostó el arnés y era porque le faltaba grasa al la tapa adónde wbona el rotor, y como que se quiera pegar y le costaba mucho girar
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Calentamiento rapido

Ford Contour 1998 motor 2.0 doble árbol de levas  366049859 kms
Buenas tarde tengo un contour 1998 pero le acabo de meter un motor de un contor mucho mas nuevo. Hace poco
No había tenido ese problema y ya tengo mas de 7 años con el carro y ya le cambie las mangueras, le quite el termostato, se le cambio el sensor de la temperatura del agua. Ya no hallo que hacer que me podrían a consejar. ?
No lo traigo con agua con puro anticongelante la temperatura sube hasta donde dice NORMAL hasta las L se va la aguja del marcador.
oscar de México hace 10 años  
OS
2 casos 
erica ibarra anaya de México hace 10 años
El mecanico le puso la bateria alrevez
Daniel Ramos de México hace 10 años
Esta facil tu problema amigo, adaptale sobre la manguera que va del radiador al la motor un tubo con la entrada de un bulbo de temperatura de Tsuru o Caribe y con eso la aguja nunca pasara dela mitad y tu carro siempre estara a temperatura.
Jhony de México hace 6 años
Pero dónde lo conectas a mi me pasa lo mismo
Daniel de México hace 6 años
Pues ami carro le hicieron esa adaptacion y sigue igual sube la temperatura hasta la L de la palabra NORMAL de pues de 30 minutos de recorrido
Mario martinez de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un contour 98 y tengo el siguiente problema : al echar andar el carro la aguja de la temperatura sube hasta el nivel rojo de caliente pero los ventiladores trabajan bien, mi pregunta será si es el bulbo de temperatura 🌡 y donde se encuentra para poder cambiarlo, gracias!!!.
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