Problemas y fallas del Ford Contour

Mi Svt 98 prende y arranca normal pero no es correlon y asta se jalonea, en veces ya muy revolucionado 4500rpm para arriba corre como demonio. Otro problema se prenden los ventiladores muy en frío y funciona peor. Ayuda o sugerencias.

Hola mi problema es que mi carro no d ala reversa se escucha solo como si se acelerara pero no da para tras creen que sea la caja de velocidades que ya no sirva ayudaaaaaaa

Tengo un contour 98 pero en la carretera pierde la aceleracion me tuve q orillar en el acotamiento y despues de un rato lo prendi de nuevo y continuo normal. Lo lleve al mecanico y en el escaner aparecio q es el sensor de avance, estuve investigando y nadie sabe cual es ese sensor y el mecanico como todo un profesional no me quiso decir en donde esta

Se calienta mucho y ya le cambie bomba de agua ya le compre radiador q puede ser

Buenos dias ojala pudieran ayudarme yengo un contour 1997 motor 2.0 primero tria lo del switch o marcha le daba vuelta al switch y pareciera que no tuviera bateria y despues de varios intentos daba marcha y luego empezo de repente se empezo a calentar y de estar parado se aceleraba solo lo apague y lo quise prender y yano dio si daba marcha pero no encendia alguien tubo un problema similar.

Hola mi auto es contour 2000 este al encenderlo funciona bien (en ocasiones) por q de repente entra el cambio muy fuerte y da como un golpe luego al ir avanzando se jalonea como si quisiera bajar el cambio, cuando pasa esto veo q la aguja de las rpm sube y baja entre 1500 y 3000 alguien sabe a q se deba si sea solo un sensor o sea la transmisión y el costo de la reparación gracias

Qué tal, buen día. Tengo un problema con el velocimetro de mi ford contour 97´, el velocimetro no funciona al igual que el contador de kilometros recorridos... Una vez al conectar la terminal en el poste de tierra de la bateria provocaba chispazos y la aguja del velocimetro subia como hasta los 60 km/hr lo volvia a conectar y provocaba otro chispazo y volvia a subir la aguja... Tendrá algún corto?... Gracias!

Que tal, tengo un ford contour 97´ Nacional (México) y mi problema es que cuando reduzco la velocidad con motor (de tercera a cuarta velocidad) se apaga o cuando voy de reversa y acelero mucho y saco poco el clutch vibra y se apaga... Qué podrá ser? Limpiar el sensor MAF? Inyectores?... Necesito su ayuda, Gracias.

No enciende y si tiene
Gas
Chispa
Esta bien el tienpo
Si trabajan todos los inyectores
Isi sirben los sensores de cigüeñal y arbol
Pero no enciende
Si trabaja la bomba de gas y
Los rebeladores si sirben

Lo lleve al taller a que le cambiaran la banda ya que el motor vibraba mucho al punto de casi apagarse hay se dieron cuanta que era necesario cambiar la banda por que ya se encontraba muy desgastada, 2 días después de haberle cambiado la banda esta se rompió lo que provoco que se tuviera que cambiar otra vea, después de esto el motor tiene un ruido como si rosaran dos fierros, se escucha como una matraca alguien podría decirme a que se debe este ruido.

El carro es de un familiar, le repararon la caja pero nunca terminaron de armarlo. Yo lo armé y faltaba conectar 1 arnes en la caja por la parte trasera del motor pero aun asi no hace cambios ni marca el velocímetro. Hay otras conexiones por el lado de la llanta/conductor y un arnés si esta conectado pero me faltaria 1 arnés que no localizo iria conectado en un sensor que sale junto a la flecha, necesito saber como van conectadas esas cosas, porque no marca la velocidad, de donde sale el cableado del arnés que me falta.
Mi sospecha es que cortaron ese arnés pero bien podria ser que esta escondido y para eso necesitaria saber de donde viene, para buscarlo.

Hola ya cambie inyectores y no tengo pulso mi carro arranca pero en dos inyectores no tengo pulso alguien me podria ayudar por donde checar

Parpadea el testigo del overdrive todo el tiempo. Y siento que son muchas revoluciones para hacer los cambios. Por lo regular los hace entre las tre y cuatro mil y a 100 k/h va a2750 en plano.

Se queda sin liquido anticongelante y por ende se sobrecalienta el motor me dijeron que es por la pasta de los engranes de la caja de transmision? en la mañana frio no da problema al usarlo es que da lo dejo enfriarse y añado liquido refrigerante y vuelve a andar normal que pudiera ser?

Mi countur se supone q es dirección automática pero parece mecánica que tendrálo acabo de comprar acelerando pues la ddirección es suave pero parado esta dura

El problema con mi carro es que se sube la temperatura mas de la mitad hasta 3/4 y recién se activa el ventilador pero siempre esta con temperatura alta. Se ha realizado una reparación general de motor.

Buenas tardes; quisiera saber si alguien tiene una opcion para realizar el cambio de la instalacion electrica de mi contour, en realidad lo acabo de comprar me encanta el coche pero su cableado ya empieza a quedarse sin recubrimiento y ni a su servicio lo puedo llevar. Funciona bien a escepcion del ventilador que lo tuvieron que poner directo porque no entraba. Estoy en guadalajara y aca no son muy interesados en este tipo de coches de hecho lo ven como al diablo hasta les da miedo verlo dicen que ojala y no se les queme el carro jajaja. De antemano muchas gracias por su ayuda. Y de paso si alguien sabe de un buen electrico aca en guadalajara por favor digame adonde esta en verdad lo necesito.

Ford contour 2000 estándar loq pasa esq ase poco se rompió el radiador y ce dio un buen calenton y ya le repare el radiador pero ahorA andando en plano no alcanza a superar los 60 km/ h. M podrían dal algunas sugerencias de lo q pueda ser el problema o sugerirme alguna solución xfa... de antemano gracias

Lencambie el aceite@ de motor aplicando castrol 20w60 duro tres dias bien pero despues empezo a hacer mucho ruido le cambie el filtro de aceite duro otros dos dias pero ya empezo a hacer lo mismo. Sera la bomba de aceite o el motor que ya no sirve...o sera el puro aceite...

Lleve el carro al mecánico a que le colocaran el termostato pero le cayo mucho anticongelante al sensor de las velocidades, al llevarlo a casa el auto no me hizo cambios de velocidades se quedo en tercera, lo lleve a checar donde arreglan transmisiones automáticas, lo escanearon y marco como 10 códigos de error como si todos los componentes electrónicos de la caja fallaran pero me dijeron los que arreglan transmisiones que podrían ser solo los selenoides de 1era y 2da velocidad, ¿Qué puede ser? ¿Puede ser el sensor o los seleniodes?

El Motor se calentaba por lo que se rectificó la cabeza y se cambió el empaque y al querer prenderlo ya no quiso. Se checó la chispa de la bobina y la manda muy débil en color naranja. Se cambiaron bujías, cables de bujías, bobina y distribuidor, sensor de árbol de levas y sensor de cigueñal, se revisó la compresión siendo entre 90 y 120 y el problema persiste. Un Mecánico Eléctrico le puso aceite directo a las cámaras de combustión y le dio marcha repetidas veces hasta que arrancó el motor y al revisar la chispa esta ya era azul, pero al apagar el motor y tratar de encenderlo nuevamente la chispa volvio a estar debil de color naranja y ya no se pudo encender. Alguna idea para poder seguir disfrutando de mi carro? De antemano Gracias

Creo que se frego la caja de velocidades slguien que tenga una en buen estado...

Se calienta mucho por las mañanas jala bien mantiene su temperatura mi traslado es de 22 kilómetro pero de regreso cuando esta ka temperatura ambiente esta muy alta el carro se calienta mas rápido ya sondearon radiador checaron bomba y el térmostato o sensor y sigue igual

Buen dia, lo compre usado, le sentia un roce en la rueda delantera del acompañante igual lo traje rodando mas de 100 km. Llegue a destino y al otro dia llevandolo para que mi mecanico lo revisara se me cayo la rueda en la mitad de la calle. En Uruguay no hay repuestos, me podrias decir donde puedo conseguir el emieje y todo lo que le tendria que cambiar. Gracias.

Mi carro tiene un problema se desatiempo y se le movió la banda de tiempo ahora ya no
Pueden atiemparlo solo quiero saber como van los ejes de LEVAS agradecería me ayuden como puedo hacer para ver si de repente es la computadora?como compruebo si es la computadora ya que me da chispa solo dos bujías

Arreglaron la computadora pero ahora la transmisión patea y hace. Unos dias al estar manejando se amarro el compresor del aire acondicionado lo mas curioso que lo llevaba apagado quisiera saber si todo esto tiene que ver con la computadora...porque antes de que se quemara la computadora todo estaba bien...agradezco de antemano sus comentarios. Y consejos. Porque he gastado mucho dinero por mi error...otra ves gracias

He visto que las mangueras se calientan mucho las he estado cambiendo pero las sigue reventando. El radiador es nuevo, la bomba de agua es nueva. El termostato trabaja bien, pero calienta mucho las mangueras y el anticongelante lo consume. El motor trabaja bien, el aceite esta limpio el deposito de agua no tiene ningun tipo de residuos, no arroja humo.
Que me pueden comentar se los agradecere mucho.

¡Hola Amigos! Mi vehículo empezó a derramar anticongelante por una tubería (una pequeña porción de tubo saliente) que se encuentra por debajo del chasis, a la altura del bastidor. Tenía entendido que por ese punto se drenaba el agua que se acumula por condensación, pero nunca había visto que por ahí se derramara el anticongelante, y menos en la cantidad en que lo está haciendo! En verdad nunca había visto algo así ni en mi vehículo ni en otros...
Sus comentarios y orientación son agradecidos de antemano; mil gracias y saludos cordiales para todos!

Me paso casi lo mismo y el problema que tuvo fue que no estaba conectado el iac, se lo conectaron y todo normal la pza. Se encuentra la parte de abajo del motor.

Que podria ser mo alla explicacion