Problemas de Se dañó la computadora
Problemas destacados
La computadora dañada
Dodge Caliber 2008 4 puertas motor 2.0 1200 kms
Hola!! Espero puedas ayudarme... la computadora de mi Caliber año 2008 empiezo a arrojar error exactamente 21 error la lleve a escanear y eso es lo que aparece, el chico dice que es la computadora ue está dañada , ella rueda pero con mucha fallas obviamente por lo tanto no la uso... ahora estoy buscando reemplazar, me han traído varias computyla coloco al carro paso suishe marca todo el tablero perfectamente pero al querer prender no se puede , la pregunta es tengo que codificar la computadora a la llave ,al carro o algo así?
1 respuesta
FE
La respuesta es si, en la Caliber no puedes solo instalar y esperar que encienda. Deben de codificar. Aparte que tienes que tener mucho cuidado ya que ellas traen un código vin, que es el código de carrocería del vehículo original. Legalmente No puedes andar con una computadora que no le pertenece al vehículo a menos que tengas copia título y/o factura de compra de la computadora.
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ComentarComputadora dañada
Dodge Caliber 2009 5 puertas motor 2.0 242000 kms
Es factible cambiar la computadora por una usada, teniendo presente que la usada ya viene programada de otro vehiculo y tocaria reprogramarla? eso es posible o toca comprar una computadora nueva necesariamente?. Gracias
1 caso
Caja de fusibles, temperatura de transmisión 
Solucionado
Dodge Caliber 2007 4 puertas 127000 kms
Primero me salió alarma de temperatura de la transmisión, cambié el aceite y filtro pero el problema sigue. No es este el problema ya que al encenderlo y correrlo por corto espacio sale la alarma, se borra sola y vuelve (intermitente) Aveces sale la alarma, aveces no. Lo llevé al concesionario y mientras conduje unos 20 km dio la alarma en infinidad de ocasiones y no pude avanzar por encima de 30kmh, luego sin detenerme me permitió recorrer unos 12 km hasta llegar al concesionario sin dar alarma. En la revisión me dicen que la caja de fusibles dañó la computadora y que debo cambiar ambas. De s… Leer completa
15 casos
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 mi. Y vuelve a conectarla, si no tiene enfriador de aceite externo la transmision ,hay que instalarselo, si ya se le puso ,al cambiar el aceite se le cambio el filtro y limpio el sistema ? al calentarse la transmision por protecccion la computadora evita mayor velocidad para evitar daños mayores, si se hizo lo antes mencionado y continuo ,hay que escanear la transmision CVT para ver los codigos especificos de falla
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Hermano donde se encuentra los reles q hacen q el electro ventilador tenga mas velocidad q los de mi carro trabaja pero muy bajita la velocidad y recalienta el carro
So sabría decirte si el calibre tenga dos velocidades en los ventiladores ya que no he revisado esa parte. Pero puedes confirmar si tiene tres cables el ventilador. Al girar puedes tratar de percibir sonido de roce (desgaste de casquillos y por ende baja velocidad). Puedes mandarle el positivo de batería y notarás el cambio de velocidad. Esto es solo para pruebas, luego de corregir normalizada.
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Como hago para reparar el cuerpo de aceleracion ricardo si todos los engranajes del mismo estan buenos me dicen q lleva una valvula yase como la pongo al dia si se puede q el carro empieza lento y despues agarra velocidad por favor
Luis Barboza Altamirano de Chile hace 4 años
Ami me pasa lo mismo cada vez que pasó por calles o caminos en mal estado me sale esto si me. Pueden ayudar también dicen que puede ser el sensores de ABS
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Nancy Leyva de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, y me dicen que es el módulo bcm
Amigo neybero, pase por el mismo prblema cion mi caliber, esa falla es la caja de fusibles que esta mala, debes cambiarla por otra y problema resuelto, te lo aseguro 100% no sigas perdiendo tiempo y dinero buscando otras causas de la falla. Saludos.
Jeinson delgado de Venezuela hace 5 años
Amigo a mi se me prende la luz amarilla de calentamiento siempre queda fija en la mañana cuando prendo y las velocidades están en un recuadro y no me cambia la caja le probé otra fusilera haber si era eso y nada queda igual
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Esau Lorenzo Lara de México hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo le detectaron problemas en un modulo de fusibles que esta del lado izquierdo o lado del chófer dentro del cofre del motor arriba casi donde se ubica el amortiguador me costó tres mil pesos mexicanos y santo remedio se llama modulo TCM
Hola, muchas gracias por la información propiciada, ayudo a resolver mi problema, solo que no fue necesario cambiar la caja de fusibles, les comento:
Mi auto es un Dodge Caliber 2.4L del 2008. De un momento a otro comenzó a mostrar el testigo de temperatura del aceite de la caja, lo cual me pareció extraño, pues lo mostraba nada más encendiendo el auto, y este testigo se encendía de manera intermitente y ponía la caja de transmisión en modo de seguridad (no pasa de 20 km/h). De lo anterior se infería q no era cuestión de temperatura, los códigos marcados mostraban error de comunicación (P700 o algo así).
Revise los sensores y conectores que están detrás de la llanta del conductor (pues había llovido) que se conectan a la caja, pero no se resolvió el problema.
La solución fue la comentada acá, moví los dos cables comentados por Neybero (amarillo con tallas naranjas) y el auto mostraba el testigo comentado, lo volvía a mover y se quitaba. Revise los conectores y la caja de fusibles y se veían bien, lo que hice fue limpiarlos (desarme la caja) y apretar un poco el conector pues embolaba un poco flojo.
Ya llevo dos días, tomando baches, etc y el carro no ha mostrado más el problema.
La solución fue limpiar los conectores a la caja y apretar los correspondientes a los cables de la transmisión.
Consejo, vean si es problema de limpieza y conector antes de cambiar la caja.
Gracias por su ayuda
Mi auto es un Dodge Caliber 2.4L del 2008. De un momento a otro comenzó a mostrar el testigo de temperatura del aceite de la caja, lo cual me pareció extraño, pues lo mostraba nada más encendiendo el auto, y este testigo se encendía de manera intermitente y ponía la caja de transmisión en modo de seguridad (no pasa de 20 km/h). De lo anterior se infería q no era cuestión de temperatura, los códigos marcados mostraban error de comunicación (P700 o algo así).
Revise los sensores y conectores que están detrás de la llanta del conductor (pues había llovido) que se conectan a la caja, pero no se resolvió el problema.
La solución fue la comentada acá, moví los dos cables comentados por Neybero (amarillo con tallas naranjas) y el auto mostraba el testigo comentado, lo volvía a mover y se quitaba. Revise los conectores y la caja de fusibles y se veían bien, lo que hice fue limpiarlos (desarme la caja) y apretar un poco el conector pues embolaba un poco flojo.
Ya llevo dos días, tomando baches, etc y el carro no ha mostrado más el problema.
La solución fue limpiar los conectores a la caja y apretar los correspondientes a los cables de la transmisión.
Consejo, vean si es problema de limpieza y conector antes de cambiar la caja.
Gracias por su ayuda
@Esau Lorenzo LaraY al cambiarla la programaron o algo así ?
@JavierEsa caja es genérica con varios modelos y cada modelo lleva sus respectivos ajustes. Para comprarla debes tomar en cuenta la serie o referencia de la tuya. No puedo asegurarte pero si compras un reemplazo sin tomarlo en cuenta podrías necesitar programación.
@MandyGracias amigo, tengo el mismo problema y también gasté en cambio de aceite, filtro y en eléctricos y ni con sus scaners pudieron darme solución, y la semana pasada me fijé que moviendo esos cables, presentaba el fallo y se quitaba
@Irak jackHola, le comento que al final tuve que cambiar la caja de fusibles, pues ese problema es muy común y es un síntoma de qué hay un componente que no está funcionando bien, lo que conllevó en mi caso a que comenzaran a fallar otros componentes del carro (el detalle es q no es una caja de fusible nada más, es como una “computadora”). Mi consejo sería, en frío arrancar el auto y mover los comentados cables, si se activa el testigo entonces confirmas q no es temperatura de transmisión y si la caja de fusibles. La solución, pues en internet hay varios tips de cómo hacer puentes, etc. en mi caso y por seguridad preferí comprar una reparada y cuya reparación daban garantía. En México no encontré quien se dedicara a hacerlo (al menos formalmente, en facebook si encontré algunos, pero no me dio confianza). Donde lo encontré fue en USA, este es el link,
https://tipmrebuilders.com/
Y éste el correo electrónico
[email protected]
Tienen número telefónico pero es en inglés. El costo me salió en 225 dolaré ya con envío a México. Me parecieron súper recomendables y el Timp que me enviaron llevo usándolo ya tres años y nunca más he tenido problema.
Ahora, cuál es el pluss de ellos y por que me decidí por ellos. El timp hay que programarlo, algo que ellos hacen. Una vez que lo recibes solo tienes que ponerlo en tu auto y seguir las instrucciones que te dan y todo funciona de maravilla. Por otro lado dan garantía de 3 meses (o así era en su momento).
Otra opción que puedes hacer es comprar uno en méxico o eBay que corresponda al número de partes del tuyo, aparece a un lado de la caja plástica. Importante tiene que ser mismo número (en el sitio web q te recomendé te dicen también que otros números son compatibles). Luego que la tengas instalada debes programarla (buscar alguien q tenga el scan para ello). En su momento cuando hice los cálculos prefería comprárselas a ellos pues daban garantía, y el producto estaba revisado, algo que no ocurriría si lo compras y programas tú.
También en el sitio web que te comenté ofrecen la opción de que le envíes tu timp y ellos te lo reparan y envían de nuevo.
Saludos y suerte
https://tipmrebuilders.com/
Y éste el correo electrónico
[email protected]
Tienen número telefónico pero es en inglés. El costo me salió en 225 dolaré ya con envío a México. Me parecieron súper recomendables y el Timp que me enviaron llevo usándolo ya tres años y nunca más he tenido problema.
Ahora, cuál es el pluss de ellos y por que me decidí por ellos. El timp hay que programarlo, algo que ellos hacen. Una vez que lo recibes solo tienes que ponerlo en tu auto y seguir las instrucciones que te dan y todo funciona de maravilla. Por otro lado dan garantía de 3 meses (o así era en su momento).
Otra opción que puedes hacer es comprar uno en méxico o eBay que corresponda al número de partes del tuyo, aparece a un lado de la caja plástica. Importante tiene que ser mismo número (en el sitio web q te recomendé te dicen también que otros números son compatibles). Luego que la tengas instalada debes programarla (buscar alguien q tenga el scan para ello). En su momento cuando hice los cálculos prefería comprárselas a ellos pues daban garantía, y el producto estaba revisado, algo que no ocurriría si lo compras y programas tú.
También en el sitio web que te comenté ofrecen la opción de que le envíes tu timp y ellos te lo reparan y envían de nuevo.
Saludos y suerte
elmer tourt de Venezuela hace 7 meses
@MandyME puedes dar los links para ver cómo puedo hacer esos puentes ??
Piter, excelente. Muy agradecido, no he cambiado la caja porque deseo revisarla internamente y corregir. Las pruebas que hice me han permitido usarlo hasta solucionarlo definitivamente. Muy acertada tu sugerencia.
No he cambiado la caja pero las pruebas que hice me han permitido usarlo mientras recibo dicha caja. En los conectores de dicha caja, los cables amarillo con línea naranja corresponden al TCM [uno en un conector corresponde al número 19, en otro conector corresponde al número 3 (solo hay estos dos con esos colores)] De ambos cables saqué una derivación y lo llevé directo a batería, probando uno por uno y me funcionó a la perfección. No sé cual de ellos es porque no los marqué antes de re-ubicar la caja. Quienes les pase lo mismo y deseen probar tened en cuanta dos cosas, no dejarlos directos (sin fusible) ni fijos porque estaría manteniendo un consumo constante ya que no hay interrupción de corriente cuando el motor esté apagado.
Tengo la misma falla, solucionaste al reemplazar la caja de fusible????
Si, no he adquirido la caja aún pero lo estoy usando hasta que llegue. Hago la conexión o puente como describí. Las cajas nuevas salen costosas y estoy a ls espera que un amigo me traiga una que asi me sale mas económica.
Podrías si no es complicado un pequeño diagrama del puenteo o una foto para visualizar el remedio temporal, pues he localizado los cables amarillo y amarillo con linea naranja o bn una foto para hacer la a reparación en lo que consigo la caj de fusibles...saludos desde México...igual creo q lo de estar todo el tiempo energizado se podría resolver con un relevador, en conjunto podría hacer el dgma para el puenteo, relevador y fusibles, pues si es costosa la caja...fusilera
Un diagrama no tengo, uno solo de los cables es el que hice puente. Sin cortarlos, les empalmé un cable por separado y lo mandé directo a bateria uno a la vez hasta descubrir cual de los dos era. El otro lo dejé sin desconectar y o aislé para no tener que remover nuevamente la caja. Si logras saber cual de los dos es, (en mi caso es el del conector con mas cables)te sugiero lo envies al interior junto con el + de bateria, te le pones un interruptor para conectar cuando conectes la llave y desconectar al sacar la llave. No lo dejes fijo porque estaria consumiendo corriente de bateria todo el tiempo.
He localizado 1cable amarillo y un amarillo con linea roja q van acompañados de 2 cables azules, van los 4 hacia la parte delgada de la caja de fusibles, y solo un amarillo con linea roja, que va con un grupo por separado de muchos cables, son los únicos q he localizado y en ese grupo no hay otro cable amarillo, realizare pruebas con el cable amarillo con rojo del grupo de mas cables...a ver q sucede...espero tener suerte...saludos
Neybero una pregunta antes las pruebas que hiciste puentiando los cables fueron solo con los que tienen linea naranja ?????? Y por lo q puedo entender el que te funcionó correctamente es el cable amrillo con linea naranja acompañado de mas cables ?????
La parte delgada de la caja de fusibles es la parte computarizada, pila por qué allí solo se manejan 5 voltios, la parte gruesa son las salidas de los relés electrónico, que allí es donde se pueden hacer puentes de prueba
Mejor respuesta (según Neybero)
Gracias por el comentario, buen aporte,,me es de gran utilidad, para realizar el ejercicio de prueba...saludos
Luis, hay dos cables amarillos con linea naranja ambos van a la transmisión pero solo fue uno de ellos que se averió. Ambos mandan 12 voltios al módulo de control de la transmisión
Neybero puedes pasar una foto del cable y en cuál conector está, aquí en Venezuela en caracas los reparan
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Ok neybéro verifique con multímetro ambos cables dan 12 volts, antes realizare limpieza de contactos y efectúare prueba gracias a
Claro ochoacj, realizare secuncia de fotos, y haré la retroalimentación de los resultados...espero hacer el día de mañana lo sugerido por Neybero,
De momento detallo el problema...
Al encender el auto suena alarma bip...y de inmediato enciende el indicador de tmp. De aceite de transmisión, se esto es inmediato, con el auto frío. Se llevó a revisión con especialista en transmisiones escaneo y no arroja código, menciona como resultado que no hay comunicación con el modulo central y no puede leer la falla, el auto no lo muevo desde hace 2 o 3 meses, no he queridonllevarlona que le muevan porque pretendo con el apoyo q me han brindado resolver, he revisado manual de taller y efectivamente como menciona neybero los cablea amarillos con linea roja salen ambos de la caja y van al modulo o computadora de transmisión, hoy realice prueas de voltaje y son 12 volts en ambas lineas...realizare tutorial y seguimiento para compartir...saludos desde México...
De momento detallo el problema...
Al encender el auto suena alarma bip...y de inmediato enciende el indicador de tmp. De aceite de transmisión, se esto es inmediato, con el auto frío. Se llevó a revisión con especialista en transmisiones escaneo y no arroja código, menciona como resultado que no hay comunicación con el modulo central y no puede leer la falla, el auto no lo muevo desde hace 2 o 3 meses, no he queridonllevarlona que le muevan porque pretendo con el apoyo q me han brindado resolver, he revisado manual de taller y efectivamente como menciona neybero los cablea amarillos con linea roja salen ambos de la caja y van al modulo o computadora de transmisión, hoy realice prueas de voltaje y son 12 volts en ambas lineas...realizare tutorial y seguimiento para compartir...saludos desde México...
Los 12 voltios los podras medir en un momento determinado, es por eso que te deja prender y luego sale alarma. Hay momentos en que pones la llave y din prender te da alarma. En mi caso, no corté los cables sino que hice un puente mandandolo directo a batería e incorporandole un fusible para protección. No tengo fotos porque no las entendi necesarias. Si eso resuelve tu problema, o logras determinar el problema te sugiero que cambies la caja aunque uses el carro. Podría haber mas problemas graves o críticos con la caja.
Gracias por los aportes neybero, en el seguimiento de la falla seguí tus comentarios, muy acertados por cierto, evidentemente la falla deja de presentarse al puentiar el cable amarillo con linea naranja del arnés con mas cables, el otro no lo prbe pues se dejo de presentar la falla al puentear en la primera prueba, evidentemente hay q reemplazar la caja de fusibles, siguiendo la recomendación,. . . Sabes si al reemplazar la caja de fusibles deberá ser configurada o programada como sucede con las computadoras de los autos???????
Me alegro que te haya servido. Tengo mas de dos meses usándola asi hasta que logre tener la caja, aquí en Dominicana sale costosa. Recuerda proteger el módulo y el mismo cableado con un fusible y no dejar el puente fijo mientras compras la caja. Con la programación no puedo asegurarte, pero creo que no.
Si le pones una usada y es el mismo número de parte y año funciona sin hacer ninguna programación, solo tienes que reprogramar el vin de la la nueva caja por qué aparecerá el de otro vehículo, y la falla esa se repara solo hay que cambiar el relé electrónico
Eber damss de México hace 6 años
Luis,nebeyro esa falla la solucione gracias a sus comentarios es la caja de fusiles que esta fallando hice el puente y anda bien el caliber la caja en mexico vale mucho dinero. Gracias por las aportaciones
Me da gusto q te sirviera, es importante resaltar q esta es una solución temporal ya q la caja de fusibles cuenta con una. Serie de relevadores electrónicos y generalmente empiezan a fallar otros dispositivos en mi caso, las luces de tablero, seguido de el relevado de encendido, razón por la que recomiendo el reemplazo y evitar gastos y complicaciones posteriores...saludos desde Mty NL México.
Eso es cierto Luis. De hecho, ya reemplacé la caja. Como comentas, algunos fallos más estuvieron apareciendo. Lo usaba así hasta recibir la caja... Pero quienes lo hagan han de entrnder que pueden parecer riesgos mayores.
Eber, puedes comprarla por Ebay. Ahí fue que la compré. Si la buscas cerciórate de que sea la misma serie
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Ricardo como hago para saber si el cuerpo de aceleracion esta malo
No soy Ricardo, pero si él logra leer y responder, de yo estar errado me sirve de aclaración. Para esa operación debe ser alguien con experiencia en instrumentación o un mecánico que haya trabajado con esta parte. Aparte de que necesitarías un banco de pruebas y saber qué hace cada válvula para simularle señal y ver su comportamiento.
El cuerpo de aceleracion esta compuesto de una parte electronica (el sensor tps) y una parte mecanica. ( la mariposa de aceleracion) que al ensuciarse va ajustandola poco a poco con residuos o goma de la gasolina endureciendo el movimiento de la mariposa de aceleracion que esta acoplada a unos pequeños engranes de plastico que mueve el sensor tps abriendo y cerrandola cada vez que pisamos el acelerador por lo que con el tiempo y el ajuste si no se le aplica un limpiador de carburador en spray llegan a dañarse.
No me refería a esa válvula sino al juego de válvulas solenoides de la transmisión. El problema que esta enfrentando es con la transmisión que en ocasiones da un golpe al hacer el cambio, aparte de que se calienta.
Ya se cambio el filtro y el aceite cvtf +4 a la transmision y continua la falla hay que escanear la transmision para ver los codigos especificos de falla.
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Ya yo hice ese prosedimiento y nada ricardo yo lo abri y debajo del tablerito electronico no se encuentra un a valvula q hay q limpiar
Tengo un problema muy parecido al tuyo que lograste resolver por fin
No lo he resuelto definitivamente porque no he adquirido la caja de fusibles. Lee mas arriba y entérate de lo que hice. Si lo haces, no los dejes fijos porque te descargarían la batería. Conéctalos solo cuando vayas a darle uso al vehículo.
Hola yo compre un caliber 2007 tiene 1000 millas aun le debo poner el aceite origuinal o un 10w30 gracias
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el kilometraje
Otro detalle es que el aceite se le cambia a los 5000 km de uso si no es sintético. Deberías abrir un post con tu pregunta para que recibas más respuestas ya que este se refiere a otro tema.
Hola tengo un caliber 2007 el agua calienta demasiado pero la temperatura llega a nivel normal si alguien me puede ayudar
A que varor de temperatura llega? Nunca he verificado con el scan pero supongo que ha de ser por encima de los 80 grados.
luis amendez de Venezuela hace 5 años
Tengo un caliber 2007,se prende la luz tramision, he cambiado aceite,serpetin,limpie los radiadores,cambie cuerpo de válvula y nada se enciende la luz
El sensor de temperatura de aceite de transmi
Sion esta defectuoso
Sion esta defectuoso
Buenos dias luis esa falla se me presento a mi hace dos años y como puedes ver la pregunta original de este espacio,cambie la caja de la fusilera y se resolvio...
También tuve ese problema, cambié filtro y aceite pero era la caja de fusibles la solución.
Según tengo entendido el problema son dos cables que van a la transmisión que son el cable rojo y uno amarillo. Eso me leyó mí scanner. Espero le haya ayudado mi comentario
Jesus carmona de México hace 5 años
Me pasa el mismo problema que a luis solo que a mi, al recorrer aproximadamente 30 min por arriba de 2000 revoluciones se prende el sensor y no deja avanzar; no le sigo dando por que en una ocasión lo hice y se me descompuso el motor me lo repararon y sigue pasando lo mismo...
Ya he gastado nucho dinero y no le encuentran la falla he cambiado sensores checado radiador bomba de agua etc
Solo cambio la caja de fusibles?
O es otra falla?
Ya he gastado nucho dinero y no le encuentran la falla he cambiado sensores checado radiador bomba de agua etc
Solo cambio la caja de fusibles?
O es otra falla?
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theo arrieche de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un caliber 2007, tenga lo siguiente situacion : el carro empezo a subir la temperatura, los electroventiladores no encendian , el aire se apagaba, le cambie los rele del aire , ahora el carro algunas veces prende otras no , le muevo la fusiblera y enciende pero al rato se apaga ,, q podra ser esto?? saludos desde venezuela
Hola buen dia tenia problemas similares con mi caliber 2007 se 2.0l le cambia la caja de fusibles, no me marca ningun codigo ni nada solo que dejo de funcionar el tacometro de la velocidad, el kilometraje no cambia, y en la palanca de velocidades al poner "l" no cambia en la pantallita del tacometro, podrian ayudarme gracias soy de mexico
Jose Ladera de Venezuela hace 3 años
Buenos días Sres. , requiero de su apoyo referente a una chevrolet silverado del dispositivo TCM modelo 25242111, necesito el diagrama interno; de antemano muchas gracias.
Buenos dias consigue una caja de fusilera y prueba a mi me ocurrio y le coloque una vieja que y se le quito, ahora ni la toco. Saludos
julio legarda de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos,se me presenta que normalmente abria y cerraba a distancia con la llave,ahora no me funciona,que podria ser. ?
julio legarda de Venezuela hace 3 años
Ya fue revisadala pila de la llave y esta bien,tiene algo que ver el modulo?
ComentarSolución al problema de las luces del caliber Solucionado
Dodge Caliber 2007 Full equipo 2.0 100000 kms
El caliber tiene un problema con las luces que es muy común a veces dejan de prender las bajas y prenden solo las altas o prende solo la baja de un lado y la otra no en fin varios fallos y se debe que al dañarse un bombillo la computadora reconoce que está dañada y deja de mandar señal igual pasa cuando se ponen led la computadora reconoce que no es el bombillo original de halógeno por que usan diferentes voltajes el led consume menos y genera un error al generar esta serie de errores la computadora deja de mandar la señal para que prendan lo que hay que hacer es meterle un scanner con capacid… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según William R)
ComentarAlerta de pila
Dodge Caliber 2007 Xst, 4 puertas, motor 2.0, automático 140000 kms
Hace 3 meses le arreglaron el alternador a mi Caliber, hace una semana comenzó a prender la alerta de la pila, lo lleve al taller se supone ya lo arreglaron, me dicen que era un corto de la computadora al alternador, mi duda es si esta falla será frecuente? A que se debe? Puede dañar la computadora?? Y cual es el costo por este arreglo? espero su ayuda
1 caso
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarAlternador dejo de mandar y al reparar la iodera.
Dodge Caliber 2011 Lx 192000 kms
Alternador dejo de mandar y prendía la luz de batería, fue reparado la iodera del alternador (daño diagnosticado y corregido por el electromecanico) por 24 horas había quedado bien pero al día siguiente el alternador volvió a dejar de mandar, volví al electromecánico y me dice q el regulador de voltaje función que hace la computadora del vehículo estaba dañada, atreves de eso y por mi falta de conocimiento me dice el mecánico que podemos colocar un regulador de voltaje alterno y cortar el cable de la computadora para q no sea ella quien haga la regulación sino el regulador externo, acepte hace… Leer completa
1 respuesta
Amigo disculpa solucionaste? Yo quiero colocarle un regulador externo también
ComentarComputadora
Dodge Caliber 2012 LE GNV
Al mes de comprado Caliber 2012 se dañó la computadora y ya tiene 18 días en el concesionario Liberty Cars. De Caracas, y no dan respuesta, llamé a la Chrysler el 26/04/2012 a Atención al Cliente y quedaron de averiguar y, todavía no dan señales de vida. Mario.
usuario anónimo de Venezuela hace 12 años
Se dañó la computadora en otros modelos
La computadora marca que el numero de daño es el p0162 Solucionado
Mazda 3 2007 1273 kms
Los síntomas son los siguientes...me marca la luz de check en el tablero. Luego funciona perfecto pero cuando se avanza unos kilómetros comienza a calentarse y acelera y desacelera, hasta el punto que se me apaga.
11 casos
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Sensor oxígeno (sensor 3 bloque 2) - circuito defectuoso, esto podria deberse al mismo fallo que presenta el motor, tal vez no este defectuoso el sensor de oxigeno.
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Buenas noches Jorge, yo tenía el mismo problema le cambié el sensor TPS y la bujías por punto de diamante y solucionado el problema.
@CarloscuartasBuenas yo tengo un problema derivado de un mantenimiento y lavado de cuerpo de aceleración que le hicieron ami mazda 3 sedan 2016 a veces se tironea y se le prende el testigo del check y el de tracción y se deja de sentir el clima tmbn lo apago un rato y se le quita y funciona todo bien a veces me dura 1 semana o 15 días bien y le sale falla esa falla
Carloscuartas de Colombia hace un año
@SaulhIntenta intercambiar, del carro de algún amigo el sensor tps, el sensor mariposa o el de oxigeno de la culata. Uno de los tres se daña y produce esa falla. Ensaya primero con el TPS.
Mejor respuesta (según JORGE)
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Es un tema de la culata, debes de tener con mucho residuo de carbon; intenta primero aplicando limpiador de carburadores por el sistema de admisión, si no mejora; debes de bajar la culata y limpiarla
Hola mi carro prende y se apaga y no acelera k será??
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Yesenia, puede ser el filtro de la gasolina que esta muy sucio; lo encuentras en la parte trasera detras de la rueda, del lado de lo pasajero. Igual ese cambio se hace por mantenimiento, asi que si lo cambias, le estas ayudando a tu auto. Si problema continua, se sigue con la bomba de la gasolina, posiblemente la bateria o "pila" de la bomba esta fallando; esto lo detectas, al momento de girar la llave de encendido (sin darte arranque) debes de escuchar una especie de reuido en la silla de la parte de atrás, si no escuchas nada, es porque la bomba esta fallando entonces no le esta llegando combustible al motor, por eso no acelera y se apaga; la bomba esta ubicada debajo de la silla trasera, retiras la silla de atras (la levantas) y ahi vas a ver una tapa que cubre algo circular. Espero te sirva de ayuda
@YeseniaHola Yessenia , tengo ese mismo problema , cómo lo resolviste, gracias anticipadas
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
No estoy de acuerfo con juanito, primero hay que buscarle a lo externo.
Hola, podrias ayudarme con algo... tengo un mazda 3 2.0 2006 y arroja un testigo que dice PCM(modulo de control de tren motriz) fallo 1 y el otro dice: P0661 baja tensión del circuito de control de las valvulas de regulacion del control de admision (bancada 1)...esto que es y que daños podria producir... Gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Jorge, sueltas con el destornillador la manguera por donde llega el aire al cuerpo de admisión, con el auto apagado, pero con corriente de bateria (llave girada sin dar start) aplicas el producto aerosol en lo que se conoce como mariposa, primero al rededor de circulo interno, y le pides a alguien que te pise el pedal del acelerador para que la mariposa gire, una vez este en posición horizontal la mariposa (pedal del acelerador al piso), aplicas el producto con abundancia; sueltas el pedal, giras la lleva a Off, conectas la manguera nuevamente con el destornillador, y enciendes el auto. Vas a ver que inmediatamente el auto sale un humo blanco, y en el exosto expulsa los residuos de carbon (piedes poner un papel blando debajo del exosto y veras como sale el carbon. Luego desconectas bateria, lo dejas por 10 minutos para reinicie le ECU, y listo, vuelves a conectar, y sin residuos de carbon.
Hola qué pasa si lleno de más aceite la transmisión
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
En teoria, si es de la transmisión; nada; teniendo en cuenta que te pases un poco, si ya es al extremo que practicamente se lleno hasta acceso de llenado (varilla), la respuesta de la transmisión electrónica (por sensores Triptonica) se tardaría un poco mas de los normal.
Consulta donde se encuentra el computador del mazda 3 se dan 1.6cc año 2006
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Heinz; si no me equivoco; esta ubicada hacia el lado del conductor, cerca a la caja de los fusibles. Muy cerca al conducto de admisión
Jesús Cortés Mindiola de Colombia hace 5 años
Buenas noches.
Tengo una inquietud. Metí mi vehículo Renault estpway 2011 al taller para un mtto de A/A y me lo entregaron con el Velocímetro que no marca la velocidad ni el kilometraje. La única explicación que me dan es que eso nada tiene que ver con el A/A y que la falla ocurrió es fortuita
Tengo una inquietud. Metí mi vehículo Renault estpway 2011 al taller para un mtto de A/A y me lo entregaron con el Velocímetro que no marca la velocidad ni el kilometraje. La única explicación que me dan es que eso nada tiene que ver con el A/A y que la falla ocurrió es fortuita
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Jesus, los sensores del velocímetro pueden fallar, he conocido carros Renault que dicho sensor les falla a los entre 90.000 y 120.000 kilómetros, la verdad falla de un momento a otro, puede que sea que mucha coincidencia, pero tambien, existe la posibilidad que en la manipulación del AA lo hayan dañado.
Si el mantenimiento del AA, fue solo cargar el gas, no tiene nada que ver con el daño del sensor, pero si el mantenimiento fue desmontar el compresor (posibles fugas de agua) ahi si existe la posibilidad que hayan desconectado el sensor de velocidad
Saludos
Si el mantenimiento del AA, fue solo cargar el gas, no tiene nada que ver con el daño del sensor, pero si el mantenimiento fue desmontar el compresor (posibles fugas de agua) ahi si existe la posibilidad que hayan desconectado el sensor de velocidad
Saludos
Neysha Llanos de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Mazda 3 2004 me. Estaba dando problema para encender. Después de unos intentos encendía. Lo lleve al mecanico le cambio el camshaft position sensor. Siguiendo con el problema. Lo llevó a otro mecanico este le cambia el starter seguía con el problema y después le cambio el Crank sensor. Ahora me dice que es la computadora pude correr el carro hasta mi casa ahora no hace nada solo prenden las luces del tablero. Ayuda por favor.
Kassemvitara de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un mazda 3 año 2005 le colocaron los cable de bateria alrrebes y me quemo la computadora mi pregunta es si yo le coloco una computadora deberia prender o hay que hacer otra cosa aparte de colocar la computadora si alguien puede orientarme le agradeceria en el alma gracias...
Neysha Llanos de Estados Unidos hace 5 años
En todo lo que he leído creo que tiene que estar programada.
Mario García de Estados Unidos hace 3 años
Busco una computadora de mazda 3 2005 2.3 8H l3S8 1888 1B
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Alberto villegas de México hace 5 años
Hola q tal espero q alguien me pueda ayudar tengo un problema con un mazda3 2008, agarra y suelta las velocidades y luego se neutraliza y desde un principio se prende el AT, ya lo lleve a escanear y me dicen q es la computadora y otros me dicen q es la transmisión, pero ala transmisión ya le isieron servicio y le cambiaron los solenoides, si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho.
TCM falla tipica de mazda 2008... tuve el mismo problema. Lo encargue por amazon 530 dolares. Es costoso.
Cambie la computadora de trasmison y ahora no prende
Buenas tardes mi carro es un mazda 3 motor z6 me cambiaron la pila de la bomba de gasolina y el carro dice que error problemas en el control de mando o control principal prende y apaga y me dicen que tengo que re-programar la computadora que a según el código nuevo de la bomba no lo agarra que sera me podrían ayudar como la re-programo...por que la bomba no manda...
luis alcantara de México hace 3 años
Porque me aparece atm en el tablero y un carro derrapando de un mazda 3
Mi auto es mazda 2019 lo intento prender y suena como corto no quiere arrancar k podría ser
Wilson mata de Venezuela hace 3 años
Como hago para resetear la computadora y apague la luz de servicio porque ya lo reparé y sigue prendida
Alfredo Daza de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un mazda 3 2008 2lt repare la caja automática quedo todo nuevo y sigue prendiendo la luz de AT
Maryuri Paola sobalvarro gaitan de Guatemala hace 2 años
Hola pueden ayudarme tengo un mazda 3, 2008 el enciende anda así pero las velocidades no las hagarran no sé si es módulo o computadora y pues la verdad m dijeron q era el sensor de velocidades pero igual lo cambie y sigue igual
Le cambié la bomba de haceite a mi Mazda y ya no quiso prender ayuda
ludwin saul de El Salvador hace 2 años
Buenas buco computadora de mazda 3 cilindrada 1.6 motor z6año 2006 me podrian ayudar en el salvador estan escasas
JoelBalderas de México hace 2 años
Hola tengo un Mazda 3 2008 HB motor 2.3 , me presenta la falla P0715 , ya cambié Modulo TCM, Sensor de velocidad, casi la transmisión completa y sigue la falla , enciente el AT y mi coche no pasa de 3a velocidad. Ya no se que más cambiarle
¿Alguién que pasó por le mismo problema y haya podido solucionar?
¿Alguién que pasó por le mismo problema y haya podido solucionar?
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[email protected] de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un mazda 3 2005 2.3 y en el tablero sale el at. Pero no encuentro el módulo de transmisión y la palanca de cambios está trabada
Hola tengo un mazda axela 2007 automático se le rectifico culata y cambio de varvulas y no prende se reviso el puyy está bien revise bujías tira chispa pero la veo muy baja y sale los a bencina le Hice scanner y me dicen que es computadora pero jamás a fallado
Manuel Fonseca de Colombia hace un mes
Hola tengo un Mazda 3 2015 que demora el encendido tironea y prende el check in y el de tracción y el aire deja de enfriar
ComentarEl conector de la computadora se me rompió y quedaron los cables suelt Solucionado
Chevrolet Blazer 1997 motor vortec 2000 kms
El conector de la computadora se me rompió y quedaron los cables suelto.
24 casos
Mejor respuesta (según wilfredo)
El conector de la computadora se me rompió y quedaron los cables sueltos.
mercedes espejo de Venezuela hace 6 años
Quiero saber a donde puedo comprar los conectores de la computadora blazer en vzla
willians barrios de Venezuela hace 7 años
Buenas noches espero me ayuden, se me quemo la computadora de mi blaizer 98 sera que me sirve la de bleizer 2000??????? espero me ayuden
leycesher figuera de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, mi blaser le mande hacer la caja pero en la arraancada se me acelera mucho como si le aplicara la sobre marcha y en subida se me pone floja , el mecanico me dijo que lo que tengo es un problema de el conector que viene de la caja a la computadora que no lee la señal de la misma el cree que es el conector de la computadora
leycesher figuera de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber si me podrian ayudar, esto ya me trae loco
Amigo buenis días! Usted pudo resolver el problema ? Tengo uno similar al suyo... necesito saber si resolvió para ver qué puedo hacer en mi caso, también me lleva loco el problema que tengo
Buenas tardes disculpe tengo una falla en mi camioneta bleyzer 91 motor 3.1 me gasta mucha gasolina y checo las bujias y de lado derecho salen bien y de lado izquierdo me salen muy carbonisadas mi pregunta que le puedo a ser. Gracias x su o opiniones me gustaría saber q tiene ya q le cambié el tbi completo y siguió igual
evangelisto perosa de Venezuela hace 4 años
Hola pana as revisado el aceite te aumentado bota mucho humo
evangelisto perosa de Venezuela hace 4 años
Tengo problema con los conectores de la computadora de una bleize 2000 asta donde veo es un pin y los separadores
Buenas noche amigo destapala sin miedo y resuelves eso de los conectores claro siempre marcandolos ami me paso eso con una año 97
Buenos días, tengo un problema con mi blazzer 2002 4x4 ,quisiera saber si con una computadora 2001 4x2 es compatible ?
Buenos días! Si es posible verificar y comprobar si es la computadora que está dañada, por lo general pudiera aparecer una luz de check en el tablero, pero no es impedimento que tu carro encienda. Lo más importante es que la computadora que 4x2 tenga las mismas entrada, es decir cinco enchufes, y colocar de acuerdo a los colores que indica las conexiones del cableado con los que indica la pc.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo alguien sabe donde ubico información de los conectores ninguno tiene el plástico que indica el color y no se dónde va el rojo el negro el azul en fin necesito ubicar quien es quien
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema pero con los 4 conectores ya los compré pero necesito ubicar la información de que hace cada conector de colores
Evelyn Torres de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos me puse a cambiarle los cables del conector azul de la computadora y no me acuerdo donde van los morado con raya blanco y los morado morado
La computadora de mi blazer no activa bien la bomba de gasolina,
Que puede tener la computadora?
Que puede tener la computadora?
Tengo una blazer año1997 quisiera saber cuanto pines tiene cada conector blanco azul y rojo me urge
ComentarAire acondicionado... computadora danada... Solucionado
Honda Civic 2007 4 puertas 160 kms
Mande a reparar el aire acondicionado que presentaba la falla (prendia aveces, al prender enfriava ) le dianosticaron bobina danada la mandaron a embobinas (reparar) cuando encendieron el motor prendio el carro y luego el carro se apago le metieron el escaner y no lello nada, me dijeron que la computadora se danos... mi pregunta es porque estuvo que danarce la computadora??????????????? mande a reparar la computadora y me dice que tienen un componente (pcm) danado, no entiendo que pudo aver pasado, le agradezco me pueda ayudar, gracias...
18 casos
. Ola alguien me puede ayudar tengo un honda civic 2002 se quemaron los cables de la bomba por un circuito y ya no marco el tableroseñal de bateria y lallavesita verde sera que se daño la computadora
Mejor respuesta (según Leon)
No se si fue la bobina o algo que puentearon para poder saber cual era la falla!!
Buen dia Leon, soy de Vzla. Donde te repararon la Bobina?, tengo un Emotion 2007 con 92000 km y una de las Bobinas esta inconstante (intermitente), manda pero a veces no, el carro no falla a alta revolución, es una falla como corte de corriente de una bujia, ya testie yo mismo junto con mi mecanico de la Honda las bujias originales que trae q son de Iridium para sustitucion a 140000 Km y estan buenas condiciones, me falla solo en minima al mantener el freno en velocidad drive o reverse. Solo dejo que mi carro lo toquen mecanicos especialistas de Honda, estos carros en manos inexpertas no te lo recomiendo son muy delicados siempre manejes los procedimientos preventivos de diagnóstico y evaluación de fallas exhaustivas para no dañar ningun componente electrónico. Quizá te generaron un corto al probar esa bobina reparada o quedo mal reparada o mal instalada (e alli el riesgo de no usar piezas originales legitimas y compatibles al modelo segun especificaciones tecnicas del catalogo Honda) Mi mecánico de Caracas trabajo en Yokomuro 15 años y tiene su propio taller x el Paraiso, pero por no poder viajar x condiciones del pais, ahora me lo reviso otro exempleado mecánico de la Honda d Lechería, esas Bobinas son muy delicadas hay que evitar no mojarlas al lavar el motor ni el alternador al estar caliente, uno debe esperar q esten frios y aislar todas esas partes electricas y secarlas con aire a presion antes de encenderlo, para evitar cortos o dañarlos por cambios bruscos de temperaturas, sobre todo evitar los recalentamientos del motor. Cualquier consulta estamos en contacto. Para compartir acerca de fallas y posibles recomendaciones para estos excelentes carros. (la idea es seguir el Mantenimiento preventivo que especifica el catálogo según desgaste por kilometraje de algunas piezas, aunque nunca se está exento de caer en malas manos de mecanicos tramposos de no fiar que cambian o dañan piezas) Suerte con su diagnostico y solucione ese fallo.
albertruji de Venezuela hace 5 años
Hola Chris me puedes recomendar un mecanico en caracas, tengo un honda civic 2006 y se me neutralizo la caja
Buen día, quien me puede ayudar encontrar repuestos para un honda civic emotion 2007 brasilero, ,necesito varios repuestos nuevo o usado en excelente estado... caracas venezuela... gracias...
Buenos dias chris presento la misma falla en mi honda civic emotion aveces manda la bobina y aveces no, en alta empareja, necesito de tu ayuda, soy de valencia.
Hola alguien que me pueda dar un consejo me quisieron robar mi honda me dañaron el switch y ya no quiso prender aparece una llave verde en el tablero el inmovilizador antirrobo entonces si cambio la computadora el switch y la llave de un mismo carro de yonke funcionará o tendré que programar la computadora
Debes buscar un taller especializado ,y ese precisamente no lo es...tratan de sacarte dinero...¡¡
Eduardo ortega de México hace 3 años
Donde puedo encontrar la computadora para mi Honda civic 2002 ex motor vtec 1.7 estándar
Hola amigos una pregunta, tengo un Honda Civic 2002, cuando mo prengo y le meto D patea y al acelerar se siente bien burro tengo que bajarlo a 2da para acelerar, no me marca las revoluciones ni la temperatura del carro saben cual seria el problema?
Buenas tardes tengo un honda emotion y el carro no me apaga cuando cierro el switch y retiro la llave
ComentarDaño de la computadora Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 LANCER 80000 kms
Buenas tardes, me permito comentarles que tengo un lancer 2006, con 80,000 kms aprox, se le rompio la banda del tiempo, al pasar eso se apago el carro, yo por ignorancia le di nuevamente marcha y lastime 3 valvulas, al revisarlo un mecanico me sugirio cambio de banda del tiempo, una vez realizado, el carro solo funcionaba con dos pistones, muy parecido a los comentarios anteriores, le cambie el sensor del cigueñal, en do ocasiones por que sigui la falla, revisaron el cableado, siguio la falla, revisaron la computadora y al parecer estaba dañada, es muy dificil conseguir las piezas de esos carr… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según SALO)
Por o genera ese motor tiene a doblas las 16 válvulas y no solo algunas, si tiene falla es porque algunas válvulas no estén sellando de manera correcta. Conpruebe con un medidor de compresiones cada uno de los cilindros y donde pierda presión o no levante remplase el resto de valvulas pendientes
Hola tengo un mitsubishi lancer gts 2008 q tengo problemas con el las revoluciones q sube y bajan creía, q era los spares o bobinas y sirven, se le verifico el air flow meter y se le puso uno nuevo, pero no era le puse un scanner y me dio unos codigos los cuales unos se entienden y otros no salen informacion y quiero saber si la computadora esta teniendo falla o esta dañada?por favor alguien q me diga? Urgente?
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Si los códigos son P01--- ( por ejemplo P1777 es código de la fabrica pero si es P0777 es un código genérico ) los códigos de fabrica se buscas en el manual del taller. Por lo general las computadoras no se dañan solo se despropiaran ellas tienen su propia protección y es posible que solo tengas que limpiar la válvula AGR y volver a calibrarla con el escaner
Roberto Francisco Rios de Guatemala hace 7 años
Hola buenas dias, yo tengo un problema con mi carro mitsubishi lancer ES 2007 mecanico y quisiera saber si me pueden ayudar ya que estoy desesperado por arreglarlo, el problema es que no encuentro en donde si tienen la computadora y comprarla
Es muy general tu descripción tienes que saber el código para que puedas encontrarla porque son varias motorizaciones puede se 1.5 1.6 código de motor
Delfin Pin de Venezuela hace 6 años
Buenas, tengo un Mitsubishi Lancer Touring 2.0 ano 2011. Se revento la correa en una subida y me vine de retroceso. Y me pare en casa. Voy a hacer la reparación y me encuentra la correa, el sensor del cigüeñal malo. Entonces decido hacerlo todo completo, Camera. Guias de válvulas, empacaduras. Correa, sensor de cigüeñal y rolinera. Al intentar prender, no trabajan dos cilindras, y me dicen que es la computadora. Que algo paso, y la daño. No se que paso. De ser cierto eso que se le echo a perder. Trabajo conmigo 6 meses, porque lo cambie por una Explore 2010 por necesitar dinero. No sabia que había que cambiar la correa del tiempo tan rápido. Espero que pueden ayudarme. Gracias
Es tu cam sensor junto con el housin eso es el problema haslo y veras
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Necesito saber cual es el cable de video de mi aparato lancer modelo 2008ya que quiero instalar una camara de reversa
Hola, tengo un Mitsubishi Lancer (CK4), motor 1.6 (4G92), año 2000, Automático, se rompió la correa del tiempo, partió los martillos de escape y doblo las válvulas, hice la reparación correspondiente de la cámara y repuse los martillos y las válvulas, el carro enciende de de inmediato pero al aplicar una velocidad para arrancar no avanza y los tubos de escape se ponen al rojo vivo, se pensó que el escape estaba tapado se hizo la prueba y se descarto esa opción, se mandó a escanear y todo funciona bien, los mecánicos emiten diferentes opiniones, que es una falla electrónica que proviene de la computadora, realmente no están claros, apelo a experiencia de ustedes para ver que me pueden sugerir o si están de acuerdo que puede ser una falla en la computadora, espero su respuesta. Gracias.
Puede que tus catalizadores esten tapados puedes saberlo quitando un sensor de oxigeno sabras si tu carro esta tapado pero no es la computadora de eso estoy seguro
Juan Nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un signo 1.3, soy de Venezuela. Presenta fallas en el cuerpo de aceleración ya que le cambié filtro de gasolina, pila de la bomba, filtro, pero hace explosiones y se desmaya al punto de apagarse
Buenas tardes amigos. Tengo un problema con un Mitsubishi. No le le está trabajando la bobina del cilindro 1 y 4. Me podrán ayudar por favor. Ya revisé la cableria. A la computadora le llega señal del sensor del cigüeñal y sale solo para la la bobina del cilindro 2 y 3.
Jesus Crespo de Venezuela hace 4 años
Amigo como solucionaste el problema. Hoy 14 09 2020 yo tengo este problema
@Jesus CrespoSensor de levas ubicado al un costado parte superior de la cámara
Jesus Velasquez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un mitsubishi Lancer 1.6 año 2003 presenta un problema prende y se apaga enseguida que podria ser?
Buenas tardes, tengo un Lancer 2004,me calienta una bobina, me dicen que esta computadora, si prende y le sirve todo lo eléctrico, solo que no pasa corriente ala bobina ya se cambiaron los cables, y todo indica que es la computadora, será que se pueda arreglar la computadora.
alexander rivera de Venezuela hace 3 años
Hola chica solucionaste tu problema. Tengo uno 2000 y también le pasa lo mismo. Me dijeron q era la computadora que no esta mandando la señal.
Yo tenía un problema similar y resultó ser el relay de la computadora
Alguien que me diga la medida del balero doble delantero del LANCER ES 2006 2.0 Automático
Me arroja dos medidas 40x74x36 y 40x80x40
Me arroja dos medidas 40x74x36 y 40x80x40
Alvaro Ernesto Paramo de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un lancer oz rally 2.0 año 2002, cuesta que arranque y cuando lo hace no empareja y se apaga, vuelvo a encender y arranca pero no acelera, por favor hechenme una mano. Gracias.
Me pasó lo. Mismo. Quedo. Sin. Funcionar. Los. Cilindros. Dos. Y. Tres.
JoseAguana de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema en mi mazda 6 pudiste resolver. Me puedes indicar lo que hiciste por favor
Tengo un problema con mi misubichi lanceros 2005, no me enciende con el orden del encendido 1-4 y 2-3 y lo invierto 1-2 y 3-4 y enciende por unos segundos y se apaga. Eléctricamente no se ha tocado. Quien le a pasado igual y como lo han solventado.
ComentarLa compuadora del motor del optra limited se daño tiene reparacion? Solucionado
Chevrolet Optra 2006 LIMITED 200000 kms
La computadora me dicen el el electroauto pueda ser que se bloqueo o se daño quiero saber si ellas tienen reparacion y si los inmobilizadores ay que comprarlos rtambien cuando se daña la computadora.
7 respuestas
Mejor respuesta (según DAVID VENEZUELA)
Amigo si estas en caracas dirigete a freddy computer en la calle de los hoteles plaza vnzla,
DAVID VENEZUELA de Venezuela hace 10 años
Bueno me encuentro en monagas pero si es necesario me ire para alla podria preguntar si al cambiar a computadora el carro seguiria bloqueado?
DAVID VENEZUELA de Venezuela hace 10 años
La computadora tiene que ser cambiada a parte de eso que mas se le debe cambiar me dicen que sensor de seguridad de la computadora y los inmobilizadores
Buenas amigo para poder ayudarte deberias explicar bien cual es el problema que tiene mejor llámame 0416 427 05 57
Amigo tngo el mismo problema... mi carro le quemo la computadora un mal mecanico. Se la consegui se la programaron en un taller y nada que prende. Q mas necesito reemplazar para q prenda ? Me estan hablando de un inmobilizador pero de verdad no se q hacer. Ya el carro lleva mas d un mes en el taller
DAVID VENEZUELA de Venezuela hace 9 años
La computadora de mi optra limited automatico 2006 no envia la corriente negativa a los inyectores ni a la bobina y el carro no enciende y se pone muy caliente la computadora me dicen que tengo que repararla soy de maturin donde puedo mandarla a reparar
Jesus torrealba de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tengo un Optra tapa negra pero por una mal práctica me le quemaron la computadora conseguí una de otro Optra tapa negra para colocarsela tengo que programar???
ComentarDaña muchos cilindros y hasta la ECU la daña Solucionado
Hyundai Avante 2016 Hyundai Avente 2016 LPI 10077 kms
Tengo un hyundai avante lpi 2016 y cada 2 meses tengo que cambiarles bujia y cilindros?? Cual seria el problema?
1 caso
Heneticord de República Dominicana hace 2 años
Si a mí padrastro le pasó lo mismo con un 2016 y era el ramal de los coil que estaba malo le daño 1 computadora y como 6 coil, que las bujías seas ngk original
Heneticord de República Dominicana hace 2 años
Y que era?? Porque el de mi padrastro era el ramal malo
@HeneticordEsos carros hyundai Avante , no se les puede poner coil de reemplazo... que dañan la ECU de una vez
Heneticord de República Dominicana hace 2 años
@Jose olesAsí mismo es deben ser originales todo hasta el cambio de aceite y el filtro todo original
Si debe ser todo original, pero la parte electrica en ese tipo de vehiculos es bastante delicada... y es una ECU dificil de encontrar en republica dominicana
Heneticord de República Dominicana hace 2 años
Así mismo es, el vehículo es muy bueno y económico solo que a la hora que falle ponerle sus cosas originales, 0 reemplazo
Santo Carlos de República Dominicana hace 4 meses
@HeneticordSaludos el mio no esta económico esta todo al día sabes de un especialista de verdad mi WhatsApp 8298441432
Heneticord de República Dominicana hace 2 años
En mi casa hay 3 de esos vehículos ya sabemos todos los fallos que causan y sitios donde venden las piezas de ese vehículo
yoelstiven16 de República Dominicana hace un año
Sabe que es cuando aveces falla al encender, enciende como en 500 rpm y luego se normaliza, eso pasa aveces, pero normalmente pasa cuando el vehículo está caliente que me detengo y lo enciendo de nuevo. Nunca me ha pasado en la mañana por ejemplo, que el vehículo está frío
Santo Carlos de República Dominicana hace 4 meses
Saludos hermano dime de ese lugar por favor que tengo problemas de consumo de gas esta todo en orden y sigue el consumo mi WhatsApp 8298441432 para k me des información
En realidad lo mas dificil fue la ECU , la tuve que pedir a corea
Heneticord de República Dominicana hace 2 años
Hay un sitio que lo traen picados hay fue que mi padrastro lo compro a 15 mil
Santo Carlos de República Dominicana hace 4 meses
@HeneticordEn donde esta esos repuesto
Aqui en santo Domingo, visite la 20 en busca de ella... en la 6 de noviembre , En leonardo auto parts y sin numero de lugares y fue imposible... pero me compartes el lugar y en otra ocasion pudiera ir
@HeneticordRecuerdas cómo se llama el lugar?
Mejor respuesta (según Jose oles)
Compre una ECU nueva y bujias para vehiculos de gas y cilindros orijinales
@HeneticordFui a la casa de las bujias y el juego me costo 4,000 pesos... vas con el numero de chasis y ellos te venden la real... Ojo) tienen que ser para vehilos de gas...
Heneticord de República Dominicana hace 2 años
@Jose olesY dónde queda esa casa?
ComentarDaño de computador Solucionado
Hyundai Sonata 1993 4 puertas full equipo 250000 kms
De un momento a otro se quemo el computador y le puse el otro y lo quemo en la misma parte q puede ser
3 casos
Mejor respuesta (según Andres)
Revisa el ramal... puede que tengas un cable pelado o carbonizado y te esta haciendo corte!!
nestor san martin rivera de Chile hace 6 años
Hola mi consulta es mande arreglar la caja automatica de un hyundai 1993sonata 2'0 gls y quedo pegada en tercera no encuentro el computador de la caja para ver si se encuentra por a y el problema me puede ayudar por favor
Erminis lopez de Venezuela hace 6 años
Hola necesito saber si tiene la computadora del hyundai sonata 99 y si no la tiene q computadora le puede servir
Erminis lopez de Venezuela hace 6 años
Hola soy de Venezuela y tengo un hyundai sonata 98 y se quemo la computadora que computadora le sirve a mi carro es año 98 motor es 2.0 automático
Luisdeponte de Venezuela hace 4 años
Llámame amigo, tengo una computadora de la caja automática nueva para ese carro 04166115164
Jose angel castillo de Venezuela hace 3 años
Mi problema es que se monto el sensor de cigüeñal y toda via no hay chispa ni pulso en los inyectores
[email protected] de Panamá hace un año
Estoy buscando una computadora. B23. 39120-38530 para mi hyunday sonata 2005
ComentarComputadora dañada Solucionado
Ford Escape 2005 5 puertas 20000 kms
Se le realizó la afinación y como al mes marcó error en 2 de sus bobinas, se le cambiaron todas las bobinas y seguia marcando el mismo error, se sacó la computadora y tenia quemada esas 2 lineas por lo que se envió a reparación, al instalarse que se vuelven a quemar las mismas 2 lineas, será que la computadora está muy mal dañada o hay algo que me está provocando que se quemen las 2 lineas.
5 casos
Mejor respuesta (según Silter)
Hola con respecto a tu computadora hay un punto que se tiene que diagnosticar este es el driver que controla a los dos transistores y este a su ves detonan a las bobinas. Si tenemos 6 bobinas tenemos 6 transistores dentro de la computadora o ECU y cada una es controlada por el driver entonces si cada linea del driver manda 5 volts a cada transistor en un periodo de tiempo de aprox un milisegundos esto estaria bien pero si la linea se mantiene activa con 5 volts las bobinas que activas y no detonan chispa con piezas nuevas entonces checa cada una de las lineas dentro de la ECU que cada transistor en su base o compuerta que es donde se exita cada transistor esten con cero volts, para esto hay que energizar ll Ecu y no poner ninguna bobina y probar con un multimetro cada una de las seis patitas antes mencionadas si todas dan cero volts y cambiado los transistores dañados coloca cables y bobinas y prende la camioneta y si todo esto te parece extraño o no puedes realizar estas pruebas electronicas recurre a taller especializado en reparacion de computadoras automotrizes para su diagnostico y reparacion (ojo cuidao con la garantia cunto dura y que abarca). Yo recomiendo un taller muy bueno en el estado de mexico por el rumbo de la R1 pasando labodega de la corona.
Pastrychefnobujc de México hace 7 años
Me podrías pasar el contacto del taller, mi computadora está fallando
Hola la direccion del taller no la se esactamente pero te puedo decir que entres por la Av R1
O por su nombre que es Adolfo Lopez Mateos rumbo al norte pasas de lado izquierdo el deposito de la corrona (es muy grandre para no verlo) al tercer semaforo te estaciones esta en una cuchilla de calle o pregunta en la refaccionaria que esta en la cuhilla de dicha calle y tediran que esta a 5 casa mas adelante (ojo no esta sobre la avenida R1).
O por su nombre que es Adolfo Lopez Mateos rumbo al norte pasas de lado izquierdo el deposito de la corrona (es muy grandre para no verlo) al tercer semaforo te estaciones esta en una cuchilla de calle o pregunta en la refaccionaria que esta en la cuhilla de dicha calle y tediran que esta a 5 casa mas adelante (ojo no esta sobre la avenida R1).
ubence suázo de Honduras hace 6 años
Hola quiero saber si una camioneta puede funcionar bien con otra computadora q no sea la de fabrica
Depende si no tiene restricciones de seguridad como llave con chip si es un sistema sencillo
Podras cambiarla sin problema. Si no es a si tienes que conseguir la computadora origuinal y
Que le cargen los datos necesarios para su funcionamiento.
Podras cambiarla sin problema. Si no es a si tienes que conseguir la computadora origuinal y
Que le cargen los datos necesarios para su funcionamiento.
Juan Requejo de México hace 5 años
Buen día. Tengo una duda con mi camioneta si le cambió la computadora la tengo que programar la computadora?. Es una scape 2002 o así se reprograma automáticamente al cambiarla
La computadora no se puede cambiar por otra del mismo modelo lo primero que tienes que hacer
Tener tu computadora vieja a la mano para ver datos de fabrica (modelo numero de serie) luego tener un taller muy bueno para que puedan actualizarla y programarla con las llaves de encendido y el llavero de apertura. O reparar la computadora usada que tiene la camioneta para evitar pasos de programacion. O la otra es comprarla en ford y ellos la entregan programada y con llaves nuevas para esto necesitan el vin del auto y copia de factura.
Tener tu computadora vieja a la mano para ver datos de fabrica (modelo numero de serie) luego tener un taller muy bueno para que puedan actualizarla y programarla con las llaves de encendido y el llavero de apertura. O reparar la computadora usada que tiene la camioneta para evitar pasos de programacion. O la otra es comprarla en ford y ellos la entregan programada y con llaves nuevas para esto necesitan el vin del auto y copia de factura.
ComentarFalla electrica y daño de computadora Solucionado
Nissan Sentra 2003 Motor 1.8 225260 kms
El carro empezó a fallar, se apagaba aun en movimiento, al dar vuelta o al hacer un alto. Inicialmenfe dijeron que era el maf sensor y lo limpiaron. El carro continuó con la falla, pero ya no se apagaba. Después siguió igual hasta que se apagó y el diagnóstico fueron las bobinas. Poaterior a esto se estuvieron cambiando y siguió con la falla por lo cual reportaron que era la computadora dañada así que la repararon. No emcontrarom que fue lo que provocó el corto qie daño la computadora. Y nunca supe si si fue el maf sensor. No pasó ni una semana cuando una vez reparada la computadora volvió con… Leer completa
5 casos
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Carlos, interesante el comentario que hiciste de tu Nissan Sentra hace 4 anos, en relación al problema con la computadora... Te agradecería que nos comentes cuál fue el resultado, muchas gracias.
Mejor respuesta (según Carlos)
Se reparó la computadora y se cambiaron las bobinas todas nuevas como se debió hacer desde un principio. Ya pasaron 4 años y el carro no ha vuelto a presentar problemas. Gracias.
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Excelente, muchas gracias por tu información.
Pedro Acevedo de República Dominicana hace 2 años
Tengo un Mazda 323 año 2002 dañó la computadora y no tengo chispa en los coils, necesito comprar la computadora es la zm12
Buen día! tengo el mismo problema que menciona el compañero Carlos, ¿saben de alguien que sepa corregirlo en Chihuahua, Chih. ?
Miguelangel de Argentina hace 2 meses
Necesito comprar un ECUinmovilisador y el chip si alguien lo tiene es para un sprinter 313 cdi modelo 2003
ComentarSe rompio la ecu dos veces Solucionado
Chevrolet Corsa 2012 4 puertas base 216000 kms
Empezó q no aceleraba bien en primera y segunda pasando las 1500 vueltas agarraba bien un dia no arranco mas reperaron la ecu y anduvo 15 dias y empezo a hacer lo mismo se volvio a romper q podra ser?
5 respuestas
Puede no ser fallo de la ecm, puede ser fallo del conector o ramal de la instalacion
Germán Marq de Argentina hace 3 años
Hola me lla revisaron a la ecu y no sirve mas tengo q poner otra tiene un cortocircuito grande el auto lo tengo q mandar. 260 km de donde estoy
Para ke un corsa quema la ecm debe tener un corto en el ramal de la instalación, depronto revise si los fusibles están muy altos y no alcanzan a quemarlos y quema la ecm
Germán Marq de Argentina hace 3 años
Todavia no tengo noticias pero el cableado de la inyeccion estaba bien si me tira falla en las sonda
Mejor respuesta (según Germán Marq)
Germán Marq de Argentina hace 3 años
Hola pude solucionar el problema era el cableado del aire acondicionado se van raspando en el caño corrugado y se pelan estaban como soldados eso me quemo la. Ecu. Cambie la ecu y el cableado no fue barato pero ahora anda bien
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