Problemas de Levas
Levas: Pieza mecánica del sistema de distribución. Empuja las válvulas de motor para generar su apertura.
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No lubrica la cámara,se rompe puntaárbol de leva y engranaje del árbol
Chevrolet Spark 2007 Sedán 258000 kms
Repare el motor ,porque se tranco por falta de lubricacion en cámara,partio pion arbol de leva y punta arbol de leva,lo mande a soldar a tornear etc,se bajo motor se descontamino,entre otros,se armo,rodo tres dias y se volvio a trancar y se partio lo mismo ,sera por falta de lubricacion en la ´camara
1 caso
ER
Buenas tardes amigo cambiaron la bomba de aceite
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Comprar àrbol de leva,piñon se colocó está rodando,
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DA
Tiene fuga de aceite por el embulo de la bomba el carro te lubrica pero no lo suficiente ese es tu problema si cambiaste bomba de aceite de seguro no fue purgada hay que colocarle aceite a la bomba al momento de montarla en su defecto grasa fina...
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ComentarMarcas en leva de distribuidor
Chevrolet Spark 2011 motor 0.8 litros tres cilindros 50000 kms
Un cordial saludo, te planteo mi duda: Es en un motor spark chevrolet 0.8 litros, tres cilindros. Se envió a rectificación la culata, pero le extrajeron la leva del distribuidor de chispa, el cual funciona con un solenoide. Es una leva centrada con fraccionamiento de radio menor en 180° (es decir la mitad de la circunferencia tiene radio menor), esta leva tiene una marca en un punto de inicio del fraccionamiento. Si se tiene 240° para cada cilindro. No corresponde a los 180° para hacer funcionar el motor en dos vueltas (720°) ¿Debería considerarse algún otro sitio de marcas? ya que al tenerla en la marca de inicio el motor arranca, pero no tiene fuerza, me imagino que hay un cilindro que no está sincronizado. Agradezco tu respuesta,
2 casos
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
Diego carrillo de Colombia hace 2 años
Buenos días amigos una pregunta lo que pasa es que tengo un spark lo repare y quedó cascaveleo pero Sele quitó el cascaveloe atrasando le 2 dientes pero el carro no tiene la fuerza al momento del arranque y pierde un poco de fuerza en suvidas quien me puede ayudar
ComentarSe puede eliminar el tornillito que usa la camara para lubricar la lev
Chevrolet Spark 2007 4pts 1.1 650 kms
Buenas se le puede quitar ala camara un tornillito en forma de pulga es el que permite lubricar la leva y que riesgos al quitarlo por completo de la camara
6 casos
Sensor barra leva
Chevrolet Spark 2013 175000 kms
Se me soplaron los empaques luego de esto quedo encendido en el tablero el sensor luego al scanner me dijeron q era el sensor de barra de leva. Borraban el código y a encender nuevamente se prendía el tablero decho foquito para lo cual compre el sensor de barra de levanuevo original en la chevrolet. Luego de cambiarlo nuevamente se enciende el chec en el tablero. Q rayos pasa ?
2 casos
Fuga de aceite bajo del motor 
Solucionado
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 130000 kms
Tengo una leve fuga de aceite bajo el motor, hace 2 días lo lleve al mecánico y me dijo que podía ser el retenedor de abajo, se cambio pero hoy hago revisión de como va y continúa botando aceite, según el mecánico hay que lavarlo bien poner en marcha el motor después para ver si es el crackey algo así fue que me dijo que eso leva unas juntas y se cristalizan, pero no se, que sugerencias me dan ustedes
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1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, el aceite del motor tiene estoperas o retenedores del aceite ellas se encuentran 1 en la parte alta donde esta el piñon o en la parte alta de la correa, en la parte de abajo hay otra estopera por donde sale el cigueñal y alli tiene una polea y por la parte de atras del cigueñal hay otra estopera, y en la tapa del cartel por alli tambien hay una junta normalmente se le echa silicon gris como sellante, como se sabe por donde es la fuga? Revisa por la parte alta si el aceite viene de alli; revisa si ves aceite detras de la polea del cigueñal o por esos lados es ese retenedor o estopera; y si el aceite sale por la parte de atras entre la caja de velocidad y el motor es la estopera de atras; tambuen esta por el tapon de drenaje del aceite en unas oportunidades se afloja o no esta sellando muy bien y por ultimo sino es ninguna de esa entonces es la junta del cartel y para ese trabajo hay que bajar el cartel, colocarle silicona gris, y volverlo a instalar y dejar que seque por 24 horas para que el sellado quede bien.
Gracias, he bajado el Crakey algo asi creo es que se llama y se le colocó silicona gris. (o más bien el depósito del aceite), he estado monitorienado para ver si la fuga continua. Veremos que sucederá.
Mejor respuesta (según igmar)
Tengo este problema, que me recomienda hacer, gracias
@TucuRevisa las retenedores del árbol de levas, del cigüeñal. Sino es ahí, entonces te tocará bajar la transmisión. Ahí hay una retenedora grande, esa es la causante de fugas. Por eso se recomienda que cuando hagas cambio de closh, o embrague que es la misma cosa. Hagas cambio de esa retenedora. Lo mismo debes hacer cuando hagas cambio de correa de tiempo, debes cambiar la retenora del árbol de levas y cigüeñal. Estás retenenoras son baratas.
@TucuRevisa también la válvula PCV, cuando no trabaja bien, provoca una alta presión causando fugas por cualquier parte
ComentarNo enciende tiene corriente, inyeccion todo normal y nada. ! Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.0 220000 kms
Saludos amigos mi spark me fundio la camara por mala lubricacion aun asi el carro solo me presento una falla como de un cilindro muerto yo pense que era empacadura de la camara por la cual decidí desarmar el carro al desarmar me di cuenta del gran desgaste que tenia la camara por falta de lubricacion... estaba completamente fundida y una valvula estaba partida... aun asi el carro daba marcha (encendia) luego de esto mande a rellenar barrenar y encasquillar la leva y camara quedando un trabajo muy bien a simple vista... se coloco la camara empacadura nueva se verifico sincronismo de tiempo el carro tiene chispa inyecta bien la gasolina se revisaron bujias y nada... no logro hacer que encienda todos las valvulas se ven que trabajen bien...
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Parece el cable de tierra que esta por la parte de atras del bloque que el va atornillado al bloque para hacer la tierra; sino se lo colocan no prende por nada
Mejor respuesta (según Daniel León)
Daniel León de Venezuela hace 5 años
Saludos simeon resolto ser una resistencia que lleva del lado del pilo detras del faro la misma no hacia buen contacto le limpie los terminales y prendio...!! ahora luego de eso prende pero le cuesta acelerar y al colocar la correa del alternador se paga apenas prende... al escanear me dice sensor de leva pero anteriormente tuve esa falla con el sensor y no se apagaba solo fallaba...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Gracias a Dios, verifica la manguera de los Gases a ver si estan obstruidas o rotas y valvula PCV
ComentarPregunta sobre estoperas Solucionado
Chevrolet Spark 2007 245000 kms
Las estoperas del cigueñal y la leva del spark son las mismas?
3 respuestas
Mejor respuesta (según rober)
Alguien sebe cuales son los numeros de las rolineras que van en el eje de mando de la caja del spark, (son una pequeña y la otra mas grande por favor elguien que sepa gracias9
ComentarPérdida de potencia Spark gt
Chevrolet Spark 2014 Gt 200000 kms
Saludos! A mi Spark se le cambio recien el empaque del cabezote o culata y de ahí perdió potencia tanto que se ahoga el motor. Pregunto hay diferencia entre la levas? Son iguales o se diferencian en admisión y escape?
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, las levas son fijas me explico ellas vienen en un orden de fabrica; es decir el problema o la falla no debe ser alli, porque si el carro te funciona y cuando le das aceleracion se ahoga o apaga, eso debe revisar las mangueras que estan en el cuerpo de aceleracion que no esta bien colocada o el multiple de admision tiene fuga porque no le pusieron bien los sellos o gomas, o no insertaron bien los inyectores. Revisen bien esa parte. Suerte
Pero hay diferencia si invierten las levas? O trabajan igual en ambas posiciones? Porque las guías que sujetan las levas tiene un número que dice E1, E2, E3 y E4 y las otras dicen I1... hasta I4 que es para señalar las de Intake (admisión) y Escape. Lo que me hace suponer que las levas también tendrán posición de Admisión y Escape. Entre mis dudas está que el mecánico las haya invertido de posición y eso genere la falla. Cualquier comentario de ayuda será agradecido!
Ok lo colocaron bien y segundo al colocar el cable de aceleración está todo bien por qué cuando se apagan es por qué tiene entrada de aire por algún lado de más y por eso tiende a apagarse
Es decir que la falla se genera por la disminución o entrada excesiva de aire?
Ok cuando uno arma si queda el mínimo mal puesto principalmente el intake el mínimo entra aire el auto prende y se ahoga por la entrada de aire de más
Posible mente si , sepillaste la culata o le hicieron un plano nuevo. Modificaron las medidas causando una descompensacion en la cámara de combustion. En estos casos se suele mandar a hacer un empaque de cabeza a medida para compensar el cepillado de la culata o cabeza.
ComentarNo lubrica la camara Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 300000 kms
Buenas , a mi spark le hicieron el motor, funcionaba todo bien , se le hacía cambios de aceite Castrol 20/50 mineral... pero ahora no llega lubricación a la camara , se le limpio el carter ,el filtro del la. Bomba de aceite , solo lubrica un punto de la leva... pero ya este año her desarmado ese motor varias veces ya no sé que hacer. Siempre es algo nuevo. Pero ya esto me preocupa ya que no puedo usar el carro... que se podría hacer ya que en vista que cuando me agarran el carro los mecánicos y los he cambiado siempre le sale algo nuevo al carro , aún cambiando piezas nuevas... pero me urge esto la bomba de aceite es nueva. Habrá forma de saber sin desmontar mucho que podría ser. Ayer lubrico 1 Punto de la leva, hoy 3 y quedó uno sin... Si me pueden ayudar
2 casos
Mejor respuesta (según Addel palmares)
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Se cambió bomba y limpio de nuevo los canales del aceite y ahora sube bien
ComentarHace tres días...
Chevrolet Spark 2013 4 puertas motor 1.0 112764 kms
Buenas tardes amigos y amigas...tengo otro problema con mi spark 2013. Luego de la falla anterior q presento la cual logre solucionar, q era pasar agua al envase del refrigerante. El carro desde ese entonces habia funcionado de maravilla por q no tenia ruidos y un cambio de cables de bujias hizo q el carro se pusiera sereno totalmente. Pero luego comencé a escuchar un ruino anormal en el motor, cuando detalle me di cuenta q sonaba mucho un taquete o martillo y luego despues de unos pocos segundo comensaba a sonar como si rosaba hierro con hierro.me puse en la tarea de destapar yo mismo para ca… Leer completa
1 caso
carlos figueroa27 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo tengo un caso igual con mi spark. Pudo solucionar el problema de lubricacion
Que sele iso amigo para que lubricara mejor, tengo un spark 2012 suenan mucho los botadores.
ComentarAl soltar el pedal se queda acelerado por 2 seg y luego cae a ralentí
Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0L 186700 kms
Hola compañeros, tengo una consulta con mi chevrolet spark 1.0L, el funciona bien puedo conducir perfectamente pero tiene un problema algo molesto a la hora de cambiar las marchas. Es que estando en ralentí se mantiene en sus 800rpm pero cuando acelero y suelto el pedal se mantiene acelerado por unos 2seg y luego vuelve a caer a sus 800rpm, igual cuando voy en vía. Ya le hice limpieza al cuerpo de aceleración e inyectores y reiniciaron con escaner... El unico error que arroja es que no funciona el sensor de posición de levas puede ser por esto?
5 casos
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Es el clutch, ya esta para cambio de clutch o embrague antes de cambiarlo pruebe llevándolo a una colina inclinada si ve que tiene problemas para subir y se le dificulta haga el cambio del clutch. Ya que le hizo limpieza de inyectores termine de hacer la sincronizacion cambie las bujías y cambie el filtro de la gasolina.
Yo tengo el mismo problema, pero es cuando hago el cambio de las velocidades el que queda como acelerado por unos segundo y baja las revoluciones! Le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración,reiniciaron con el scanner, cambie las bujías, limpieza de inyectores, cambie el filtro de la gasolina! Entonces digo será la guaya del acelerador que debo cambiar?
Mi carro también tiene esa falla, rodando suelto el pedal y queda acelerado como 3 segundos. Se escaneo el carro, revise filto de gasolina, filtro de aire, cambie las mangueras de aires y backup, limpieza los contactos de los cables. Al final limpie el sensor mac y el carro mejoró algo. Estoy por cambiarlo por uno nuevo. Al instalarlo comento el resultado.
ComentarRuido en los martillos spark 2011. En frio no suenan y en caliente si
Chevrolet Spark 2011 90000 kms
Buenas tardes, tengo un spark 2011 con 90 mil km. lo compre hace unos días, el problema que viene presentando e que le suenan los martillos, se llevo al mecánico se los graduaron bajando un poco el ruido no del todo, Lo cierto es que en las mañanas en frió no suenan y ya cuando calientan comienzan a sonar. Me han dicho que puede ser la leva que tenga desgaste o que los martillos hay que reemplazarlos, si fueran los martillos deberían sonar apenas lo prendo en las mañanas digo yo. Que creen ustedes que podría ser el problema??
14 casos
Hola me gustaría que me ayudarán tengo un Chevrolet spark gt año 2011, y cuando paso de 3 a 4 o de 4 a 5 al acelerar suena una lata saco el pie del acelerador y se quita el sonido mi correo es [email protected] les agradecería mucho si me puedes ayudar
Tengo el mismo poblema con mi auto, suena al acelerar, saco el pie del acelerador y disminuye el ruido, me dijeron que podria ser los taqui hidraulico, agradeceria su ayuda [email protected]
andres riverto de Venezuela hace 2 años
Bueno no se en realidad que pueda ser amigos de verdad
ComentarPasa agua al aceite y aceite
Chevrolet Spark 2005 110000 kms
Buenas amigos soy mecanico en caracas venezuela. Es primera vez q me susede algo asi me trajeron un espark 2005 con un recalentamiento le mande hacer servicio ala camara o culata le hicieron plano baño quimico canbiaron gomas de valvula y los sellos q estan debajo de la leva y el carro sigue mezclando agua con aceite y viseversa y e notado q vota vapor por la manguera d desahogo del motor la q sale d la tapa valvulas alguien puede guiarme cual puede ser el problema gracias y saludos a todos
1 caso
FITO WHITE de Bolivia hace 5 años
El manual de mi carro dice que el motor usa 5W-20. Mi carro tiene alrededor de 65.000 Km de recorrido. Por recomendación renové con 10W-30. Calentó el motor. Que me recomiendan?. Gracias por atender mi consulta, estaré muy pendiente de una buena orientación.
ComentarAumento del kilometraje digital
Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.1 313000 kms
El carro tenia 313000 km. de rrecorrido, hoy lo lleve a cambiar correa de tiempo y estoperas del albol de leva y cigueñal, ( no es la primera vez) y hoy noto que el marcador del km. esta en 713000 aumento 400 mil , como es digital no se que pasaria alguien me comenta que hago ??? gracias
1 caso
fernandopaysandu de Uruguay hace 4 meses
Hola me paso algo similar solo se paso de 92000 km a 292000 km y ahora se paso a 694000 km en el correr de 6 meses que puede ser solucionastes el problema
Agradezco informacion
Gracias
Agradezco informacion
Gracias
Roberto Rivera de Venezuela hace 4 meses
Hola, No nada todavía, como los días anteriores fue Navidad me desconecte del tema, apenas pueda iré a la Chevrolet a buscar opiniones de los expertos y apenas tenga algo lo publico. Feliz año 2024 para todos.
ComentarLe mande hacer el motor a mi spark
Chevrolet Spark 2007 4 puertas, life 500 kms
Le mande hacer el motor a mi spark y quedo botando humo, se le rectifico el cigüeñal, el bloque, la cámara es nueva al igual que la leva, he rodado 500km y no deja de botar humo como azulado
3 respuestas
Ok el humo azulado es síntoma de aceite acumulado en el múltiple ahora para que esto suceda hay varias causas sy ya afinaron el motor que fue lo que revisaron antes de , por qué puede ser anillos, válvulas y en casos lo primero que se debe revisar es la válvula pcv
Gomas de valvulas, anillos defectuosos/medida incorrecta
ComentarSe liga el aceite con el agua
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 104000 kms
Buenas si me pueden ayudar viendo los comentario ya realise el camio de los sellos de la camara que van de bajo de la leva, volvi a encender el carro y no pasaron 5 min cuando se volvio a ligar el aceite que me recomiendan por favor
1 caso
Buenas, cuando dices que cambiaste los sellos de la cámara, te refieres a los sellos metálicos? Si es así, puede que tengas problemas con la empacadura de la cámara; revisa la compresión de los cilindros.
ComentarLuz del check enginne queda encendida
Chevrolet Spark 2006 4 puertas 0 kms
Hace poco acabo de reparar mi spark 2006se habia roto la correa de tiempo y se doblo unas valvulas cuando se desarma habia otro problema q la leva y los balancines tenian desgastes parece que dejo de lubricar por que el conducto de lubricacion estaba tapado y se dañaror esas partes, le coloque arbol de levas nuevo, balancines nuevos,correa de tiempo nueva,se reemplazaron las valvulas dobladas, se rectifico y se realizo el mantenimiento a la camara y tiene nuevo aceite y filtro de aceite. Se armo todo bien se ajusto y encien fino pero quiero saber por q la luz queda encendida
2 respuestas
giovanniruiz de Venezuela hace 4 años
Amigo la luz queda encendida porque cuando destaparon el orificio de lubricacion de la camara , danaron el buje que lleva ahi. Que regula el paso de aceite para la leva y los torniquetes , pero no es mal de morir. Ese problema lo tiene el spark , se tapa el orificio de lubricacion y desgasta la leva y los martillos, y el motor queda sonando, un poco.
giovanniruiz de Venezuela hace 4 años
Muchos cometen el error de pasarle una mecha fina , pero queda la luz del indicador de lubricacion prendida, solo se debe limpiar con un alambre fino, ponerle limpia carburador a presion en el orificio , y lavar bien la camara con agua y jabon con agua presion. Y queda lubricando para la leva y los martilletes. Eso es todo, no cometan el error de taladrar con mecha finas.
ComentarFalla de motor
Chevrolet Spark 2012 140000 kms
Iva a 100kmts/hora frene para pasar un resalto pase el resalto y el carro quedo fallando lo anduve unos 200 metros asta el garaje al dia siguiente llame al mecánico reviso bujias cable bobina se utilizaron unos nuevos y no funciono bien parecía como si un pistón no trabajar se sacaron de nuevo las bujías y se tomo compresión a los pistones el 1-2-3 marcaron 180 psi el cuarto el del lado de la caja marco 0 psi la medida se realizo tres veces y siempre dio cero el mecanico dice que pudo partirse el albol de levas de admisión y por eso no no hay compresión o simplemente alguna valvula no sierra h… Leer completa
7 casos
La prueba de compresión es para verificar que no haya perdida de compresión dentro de los cilindros, es decir escape o fuga puede ser por culata, por anillos, tocaría desarmar y ver que daños sufrió el motor, pero es evidente que algo paso en el cilindro numero 4, pudo haber doblado válvulas, pudo haber roto anillos muchas cosas
Pedro P. Mota de México hace 8 años
La prueba se realiza bajo presion de aire colocando cada cilindto en punto muerto superior y con un compresometro, deberas checas salida de aire por orificio de tapon de aceite, por salida del escape, por canal de balloneta o si burbujea a nivel de deposito de refrigerante y sabras exactamente donde tienes el problema, tu mecanico sabra el daño antes de desarmar y estimar los arreglos a realizar.
ComentarMi carro hace falla en marcha
Chevrolet Spark 2008 1.3l Man Gasolina 4 300 kms
Tengo un spark 2008 estoy presentando el problema que en mínimo tiembla y se apaga, ya hice cambio de bobina hice cambio de sensor cigüeñal y leva cambie pila gasolina con filtros y le medí la presión del mismo... no doy con la falla, me podrían ayudar por favor???
1 respuesta
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
Es que esas fallas no son fáciles de reparar porque puede ser causas distantes o una combinación. También puede ser cuerpo de aceleración sucio, inyectores o bujías defectuosos, sensor map defectuoso, filtros tapados o sensor de temperatura fallando. Suerte y ve descartando con calma. Aveces no es necesario comprar , solo limpiar y mantenimiento.
ComentarPistonea y ya fue recticado el motor y cigüeñal anillos nuevo limpies
Chevrolet Spark 2008 246000 kms
Buenas noches tengo un spark 2008 y esta presentando q Cascabelea mucho a estar en su temperatura normal y en subidas aun mas y al exigir mas al motor tambien pero estando frio no presenta el problema. Al hacer el motor me di cuenta q en una punta del arbol de levas estaba un poco rayado en la punta del buje q esta frente a la polea de la leva. Mi inquietud es por eso sera q se esta produciendo el cascabelo 😞 ya no se que hacerle
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Cuando se produce eso; una de las causas es que algun piston este flojo en el bloque ya que los anillos no son suficientes para cubrir el area y realizar la compresion. Revisa si esos sintomas tambien van unidos a que bota humo. El sonido es de los anillos y si se parte alguno es peor el daño; paralo y lamentable que deben de nuevo destapar el motor.
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