Problemas de Acelerador
Problemas destacados
Motor queda acelerado al soltar el acelerador 
Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 sonic ltz 90000 kms
El problema comenzo cuando se perforo la manguera superior del radiador (por roce con un metal ) perdio el agua, el motor perdio potencia y se paro... sin ninguna señalizacion!!. Se cambio la manguera, se normalizo el sistema de refrigeracion. Cuando se arranca... sube la rotacion a 3000, luego baja y se mantiene a 2000 rpm y de ahi... solo cuando pongo en cambio (con el freno apretado) o cuando prendo el aire acondicionado la rotacion baja a 900 y queda ahi como es normal. Cuando dejo en "ralenti" con el aire prendido oscila y tiende a apagarse ( en un semaforo ocurre). Ya lleve a la concesio… Leer completa
ComentarPiso el acelerador y demora en acelerar Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 Ltz motor 1.6 90000 kms
Tengo un detalle con mi Sonic 2012. Al arrancar vibra mucho el motor como si saltará la corriente y al ponerlo en drive o reversa, piso el acelerador a fondo y no avanza por unos segundos y después despeja, al llegar a las 3000 rpm me aparece un icono de un carrito con una llave suelto el acelerador y el carro se apaga que podría ser espero puedan ayudarme.
6 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
P0016 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Nivel de aceite bajo Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
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Guillermo Gamboa de México hace 3 años
Que me recomienda cambiar solo la banda o cambiar todo el kit de distribución Ricardo.
Mejor respuesta (según Guillermo Gamboa)
Con ese km. y años de uso es recomendable cambiar el kit de distribucion x otro original
Guillermo Gamboa de México hace 3 años
Se soluciono cambiando el kit de tiempos gracias
ComentarSe apaga al soltar acelerador después de 80km/h
Chevrolet Sonic 2013 75000 kms
Al conducir sobre los 80km/h y luego soltar el acelerador se apaga y luego enciende enseguida
9 respuestas
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion,
Estuve fuera del taller en esos dias y no pude concluir , en cuanto empiece les informares. Gracias por su preocupación en darme apollo
Hice lo recomendado pero sigue igual, observo que con el vehiculo conectado sin encender piso el acelerador gradualmente y la mariposa del cuerpo del troter se queda mínimamente abierta y no abre completo
Revisa el sensor del pedal electronico de acelerador , se pudo haber desconfigurado con el tps del cuerpo de aceleracion ,por un bajo voltaje de la bateria.
Ricardo. Cuéntame cómo es eso de configurar el sensor del pedal y el Tps
Con un escaner se configuran para que haya comunicacion inalambrica entre si.
Como le puedo quitar el gobernadpr aun sonic automatico
No trae gobernador, si disminuye la velocidad es por proteccion por alguna falla de funcionamiento,para que sea llevado a servicio
ComentarSuelto acelerador y se frena mi sonic
Chevrolet Sonic 2015 1.6l Man Gasolina Lt 40000 kms
En cambios de velocidad cuando suelto el acelerador se frena, hice cambio de aceite a sintetico hella 5w-50 hace como 6 meses y se sentía el carro fantástico tendra algo que ver?
4 respuestas
Es un aceite inadecuado. Se va a dañar ,solo debe usar aceite sintetico ac delco o de preferencia castrol edge 5w 30 con su filtro original
Gus Mendoza de México hace 3 años
Podria ser la causa?, Ricardo te platico que le puse ese 5w 50 sintetico ya que con el 5w 30 a los dos meses de la afinación se escuchaba como un silbido cuando aceleraba y también cuando soltaba el acelerador mismo silbido pero a desacelere. Con este aceite no se a vuelto a escuchar.
Entonces lo regreso a 5w 30? Que le puede pasar si lo dejo así, es mi primer carro por eso pregunto
Entonces lo regreso a 5w 30? Que le puede pasar si lo dejo así, es mi primer carro por eso pregunto
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
Gus Mendoza de México hace 3 años
Enterado, lo cambiare por Castrol Edge 5w30 sintetico más vale me ha salido muy bueno como para hecharlo a perder.
Ricardo y por el silbido que te digo se escuchaba cuando aceleraba y desacelerar que podría ser ? No haz tenido casos de este tipo? Por que no marca nada te digo que me ha salido muy bueno
Ricardo y por el silbido que te digo se escuchaba cuando aceleraba y desacelerar que podría ser ? No haz tenido casos de este tipo? Por que no marca nada te digo que me ha salido muy bueno
ComentarCuando voy corriendo la aguja del acelerador se tumba y vibra
Chevrolet Sonic 2013 .four.door.sd.chevrolet.sonic 33203 kms
El problema es donde acelera la aguja del acelerador se tumba ida jalonea y prende el check engine Me pueden explicar qué sensor es que está dañado Muchas gracias
2 respuestas
Ya resolví el problema El problema era el sensor del cigüeñal eso era todo el problema hoy en día los carros con un solo sensor falla completo Muchas gracias por todo
ComentarSonic 2015 se ahogamiento de acelerador y exceso de revoluciones
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas 20000 kms
Buenas tardes. Tenemos un Sonic 2015 y desde un principio ha dado problemas con la aceleración. En las subidas, se ahoga al acelerar (no responde al instante) sino que pasan tres o cuatro segundos y entra el acelerador. Al acelerar para un cambio a otro se revoluciona hasta a casi 4000, lo cual sucede con frecuencia. Por otro lado, en las bajadas, se "amarra" mucho y revoluciona mucho y permanece así durante unos segundos antes de bajar a menos de 1000. Todo esto es anormal, por lo tanto requiero información sobre lo que ocurre.
Otra cosa, en carretera, a una velocidad normal de 100-110 kph las revoluciones se van hasta 3000 rpm.
Muchas gracias.
Otra cosa, en carretera, a una velocidad normal de 100-110 kph las revoluciones se van hasta 3000 rpm.
Muchas gracias.
1 caso
ComentarCódigo 84 y 89 Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 1.6 LTZ 90000 kms
Esta mañana encendí el auto y me aparece code 89 y luego cambia a code 84, con una computadora particular (OBD2) me marca el problema en el pedal del acelerador mas sin embargo no se si realmente sea esto ya eh leído varios comentarios de que es el sensor de posición del acelerador, realmente no se que pueda ser ya que da los síntomas que ya conocen (no acelera y cascabelea brutal) no se que hacer alguien ya encontró la solución ?
1 ayuda 63 casos
Llevo días buscando solución y algunos dicen en el foro que el código 89 y 84 se debe a el pedal de aceleracion porque también eso les arroja la computadora, en este caso sale en 1890 pesos en la agencia, pero me comentan que aparte de el pedal también lleva un sensor de posición del acelerador y ahora no se que pieza sea ?
Mejor respuesta (según Ivan )
A mi me paso y batalle muchooo pero resulto ser el cuerpo de aceleracion y ya quedo
Que tal amigo y que le hiciste a tu cuerpo de aceleracion tya que tengo un caso similar
Mi crevrolet sonic es 2017 automático de repente se jalonea y deja de acelerar y se prende el check in alguien le pasa lo mismo llego 26000km
Me pasa lo mismo con un sonic 2017 1.6 marca tps en el escaner compre el cuerpo de aceleración y en este momento voy a cambiarlo me costo 2700 por mercado libre también marca código 84 y lo apago y enciendo y se queda el check engine dejo de fallar me como por 1 semana y luego otra vez estaba esperando que fallara para cambiarlo haber que tal va.
No, cuando lo cambie los primeros dos dias en modo ralenti tenia variacion en las rpm en ralenti o se aceleraba cuando frenabas se le quito (al parecer se sincronizo el pedal con el cuerpo) paso poco menos de una semana y otra vez... Casualmente cuando lo llevo bien revolucionado. Hace una semana cambie el sensor de posicion del acelerador basicamente el pedal, ah y tambien termostato porque aunque no me daba code 89 el abanico quedaba directo total, fue cuando tambien cambie el pedal pero sigue igual, rocie el motor con limpiador de cuerpo de aceleracion para ver si tenia alguna fuga de vacio en el tubo de aire o la tapa del multiple y nada no se sintio que acelerara ni nada, por cierto tambien quite toda la tapa del multiple y cheque la valvula pcv para ver si el diafragma estaba roto y nada... todo bien. Antes de cambiar el pedal me borraron todos los codigos de falla y calibraron el pedal de aceleracion y anduvo muy bien unas horas hasta que despues de nuevo code 84 y perdia potencia. Y pues ahora trae el pedal nuevo y aunque falla mucho menos aun falla, por cierto le puse bujias de iridium, estoy pensando ponerles las viejas y si la falla sale mas seguido ya sabre mas o menos por donde va el tema. Bobinas, recuerdo mencionar al mecanico que habia algo raro en el banco 1 creo es piston 2 y 3 algo de baja potencia. Haber que pasa luego les cuento checare bobinas y por ultimo valvula check esa que dicen que esta por el enfriador de aceite y que es algo tediosa de quitar. Sino es eso pues... no se la computadora ya tiene todo nuevo.
A mi me paso la misma falla (sonic 2012) despues de acerle la afinación se presento la falla, al revisarlo estaba la manguera del aire que va al cuerpo de acerración media suelta se aflojo cuando se quito la tapa donde va el filtro de aire al conectarla correctamente se quito la falla, asi que primero hay que checar que este bien conectada dicha manguera para evitar mas entrada de aire.
Iván porque no checas el conector que baja de arriba hacían el pedal del acelerador eso me pasaba a mi lo cheque porque no hacía Buen contacto y quedó trata de conectarlo bien
Este es el que te comento el mío lo tuve que poner pegamento para que llegara porque se rompió y no llegaba y eso era lo que hacía que marcará los dos códigos esos
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Jesús García de México hace 3 años
@LEYAMGracias por el tip, era eso, se salió la manguera, muy bien y gracias mil de nuevo.
[email protected] de México hace un año
@BetoHola amigo, pero que síntomas presentaba
Te comento, yo tengo un Sonic 2017
Te comento, yo tengo un Sonic 2017
[email protected] de México hace un año
@SantiagoOlvidaste el cuerpo de aceleración
Hola cambie toda la caja del termostato original gm, con costo de 2770 pesos, pirque el sistema y arranque el vehículo y en cuestión de 3 kms. Volvieron los códigos 84 y 89 alguien sabe otra solución certera?
El código 89 es el sensor del termostato y el 84 es el código del cuerpo de aceleración yo Cúa do cambie el termostato m costo 1200 ACdelco y se borro ese código pero estoy batallando con el código 84 alguien sabe como repararlo sonic 2017
Jorge Galicia de México hace 2 años
Cuando lo escanean marca el código 84, falla en pedal de acelerador...cuando lo compre nuevo como al 4to mes falló y mi mecánico lo escaneo y salió eso. Le puso w40 al pedal de acelerador y se compuso y 3 años después volvió a fallar
[email protected] de México hace 2 años
@Jorge GaliciaPero directo al pedal? O al arneses del mismo?
En la agencia me comentan sobre el error 84 (cuerpo de aceleración) y hay que cambiarlo y me dicen que sale en 10,200 pesos, ah pero la buena noticia es que esta en promoción y sale en 8,800 (hazme el chingado favor) creo que los precios están por los cielos, en fin lo mas barato que lo consigo por fuera de la agencia es 5,000 pesos y creo que solo pagare el diagnóstico (1,200 pesos) y lo reparare por fuera por que con esos precios están barvaros ! Para todos los que les haya aparecido alguno de estos códigos esto es lo definitivo : code 89 (termostato) y code 84 (cuerpo de aceleracion) !
Una pregunta, cuando te prende el (code 84) tu auto ya no acelera?
Jorge medina de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo no acelera se amensa y me aparecía el conde 89 y abs 84 después me dijo mi mecánico que era la afinación se la hizo y no quedaba le hizo pruebas al sensor del acelerador ysupuestamente la falla estaba en el pedal pero al mecánico se le olvido conectar el sensor y asi me lleve a mi casa lo use un rato al otro día me di cuenta que no estaba conectado lo conecte y se oirá ilógico pero arranco bien y se le borraron los códigos has eso ami me funciono
Miguel Mauricio de Colombia hace 5 años
Amigo Jorge, donde va el sensor del acelerador? Gracias
Jorge Galicia de México hace 2 años
@Miguel MauricioPerdon. Va en el pedal, al quitarlo ahí está el sensor
Y si aun tienen garantía haganla valer por qué será un dolor de cabeza una vez que ya no la tengan, lamentable que sea tan mal auto una vez que comienza a fallar, pero ni modo. Repararlo y venderlo es mi recomendación !
Hola Iván signaron la falla y estoy deduciendo que es el cuerpo de aceleración pero porque si ya cambie el termostato el código 89 sigue apareciendo y enseguida el 84
De hecho rrromo, el cuerpo de aceleracion lleva una toma de agua que viene del depósito de refrigerante es lógico que siga apareciendo ya que si falla el 84 (cuerpo de aceleracion) siga apareciendo el 89 del termostato, en mi caso ya no circulo agua hacia el termostato desde el cuerpo de aceleracion y concluyentemente tendré que cambiarlo, pero como ya no tengo garantía de ninguna manera en la agencia ya que son unos ladrones ! :(
Bueno suena lógico, pero pq no círculo el agua se tapó algo. Compartiré mi experiencia cuando se me de solución, simplemente me dijeron que el cuerpo no sirve pq no habré toda la mariposa, suerte estamos en contacto, saludos
Igual yo, aunque lastima que nos pasara pero igual servirá para los demás que tengan estos problemas :)
Me llamo la atensión lo del conducto que va del termostato al cuerpo y seguí las rutas de las mangueras y una va de la parte alta del termostato al cuerpo y del cuerpo al depósito del anticongelante y al arrancar el motor se ve en la toma del depósito que si circula el anticongelante puedo deducir que no están tapados los conductos? O tu que opinas que te dijeron al no circular agua en el cuerpo?
En mi caso yo note una reducción del flujo, la verdad tampoco pensé que se tapara, pero ellos comentaron que podría haber una fuga en el deposito de refrigerante o en el circuito y que también la perdida de presión en el circuito puede afectar dañando nuevamente el termostato ( yo ya lo había cambiado y me dicen que se daño de nuevo :( pero yo se lo atribuyó mas al 84 que al 89 en si !
Ok lo considerare, también me dicen que el cuerpo no funciona pq el sensor que va en el pedal se daña o es errática su señal, ya que el cuerpo obedece a la orden del pedal y la computadora pero esperare al diagnóstico final, te agradezco
Si inicialmente yo iba a cambiar el pedal y luego me salieron con lo del cuerpo de aceleracion y la verdad lo sacaré de la agencia y lo vera mi mecánico de cabecera de cualquier manera y ya con estos diagnósticos veremos a prueba y error que no funciona en realidad !
Que tal Iván, con la noticia de que continua la falla del sonic, el ultimo reporte es que el. Código 84 es por una autooteccion del motor y porganización eso no te permite acelerar para no forzar el motor, la pregunta es que provoca que entre la computadora en autoprotección, yo creo que el sistema de autodiagnostico la en estos vehículos es malisimo pq una falla tan grave y no registra absolutamente ningún codigo y eso complica más el que den con la falla. Tu cómo vas?
Pues hoy llame a la agencia para que después de 3 días me den un diagnóstico, dicen que es el cuerpo de aceleración el código 84 y me sale en 10,200 + 3500 de instalación, que el código 89 es nuevamente el termostato y son 2700 + 2500 de mano de obra y dicen que se fisuro el depósito del refrigerante que son 600 pesos mas, hoy iré por el automóvil la verdad mi mecánico lo vera hoy y vamos a cambiar el cuerpo de aceleración (compre uno de cruze ya que me salía mas barato, supongo por que el auto ya lleva mas en el mercado) al día de hoy veremos que pasa, te informo de los resultados !
Y el cuerpo de cruze es igual al del sonic? Si mi problema es el cuerpo me podrías ayudar a decirme donde lo conseguiste más barato,Gracias seguimos en contacto
Qué tal rrromo, efectivamente ya quedo solucionado el problema cambie el cuerpo de aceleración por el del cruze (ojo tiene que ser del 2012 en delante, modelos anteriores es diferente) remplazamos la pieza y no hubo necesidad de borrar memoria ni meter computadora ni toda la bola de patrañas que te dicen por todos lados, reemplazamos la pieza (obviamente con la batería desconetada, creo que eso es lo que hace que no exista memoria) conectamos la batería y fue todo, el error tanto 84 como 89 se fueron y el auto como si nada hubiera pasado, la reparación al final me salió en 4000 pesos por el cuerpo de aceleración y 500 pesos que me cobro mi mecánico ! Cualquier duda o inquietud ya sabes estamos en contacto ! Pero al día de hoy ya quedo SOLUCIONADO !
Ivan. Disculpa, pero en donde conseguiste el cuerpo de aceleración, en agencia o por fuera. Gracias.
Buenas noches:
Compañeros les comento brevemente tengo un Sonic 2015 y tiene actualmente 49800km , el día de ayer Iba circulando sin problema y de la nada me mandó código 84 y no aceleró afortunadamente llegue a estacionarme, después un amigo es mecánico le comenté y me dijo que era el cuerpo de aceleración de ahí revise este foro y efectivamente esa falla del dos códigos del 84 y no recuerdo cuál más se deben a esta pieza, ahora yo no soy mecánico pero si soy ingeniero en electrónica mi amigo lo comienza a desmontar y el cuerpo se encontraba con muchos rastros de carbonización en la garganta que hace que abra y cierra a lo que lo comenzó a lavar con wd40 quedó limpio pero al arrancar mismo código mismo problema, el lo vuelve a desarmar y me percato que tiene un conector de 6 pines que se me hicieron raros al volver a quitar el cuerpo le comenté que lo desarmar por completo algo que fue un error ahora les explico porque en medio de la flecha y la base de plástico hay engranes y el motor que hace girar la garganta, el detalle es que en la parte superior está una tapa más pequeña al retirar esta pieza se asoma un circuito que yo conozco que no es más que un simple potenciómetro o resistencia variable que viene seccionado en dos cuatro puntos bueno yo me percate que una escobilla de una terminal del potenciómetro se encontraba abierta pero como mi amigo mecánico era el experto deje que lavara lo que el i tuyo era pues después de lavarlo y volver a colocar mismo error código 84 en fin ya le comenté que yo conocía este tipo de potenciómetros que me diera la oportunidad de colocar bien las escobillas ya que ahora no solo era una de ellas lasque estaban abiertas como las labores movió con la brocha las otras dos escobillas, lo que hice fue lo siguiente limpie las pistas de carbón con un cotonete y algodón después hice que las escobillas se enderezarse para que hicieran contacto con las pistas de abajo honestamente quedó muy mal porque ya se habían manoseado mucho pero al colocar al automóvil y dar el switch se borró en automático el código 84 y el otro codigo, ahora si nos vamos a la lógica de compuertas mi teoría es real ya que lo que hace el cuerpo de aceleración es colocar la aceleración de manera precisa controlando el voltaje del motor que mueve la garganta de aceleración, todo esto se controla mediante un potenciómetros que le da la variante para que el circuito de la computadora análogo digital lo interpreta y de ahí proviene el error, en ese momento mi coche encendió sin errores y acelerando de manera muy correcta aquí el detalle fue que como lo manejamos de manera incorrecta no me quise arriesgar y compre un cuerpo de aceleración nuevo pero para ser honesto si nadie ha tocado el cuerpo de aceleración en su primer falla se puede dar servicio a las escobillas del potenciómetro y lavando con WD40 la garganta para retirar exceso de carbón trabaja de manera correcta y puede tener una vida de por lo menos un años más siempre y cuando se tenga la pericia de la apertura de la parte inferior del cuerpo de aceleración. Les agradezco su información y espero esto que les comento les ayude para ahorrarse un dinero y tener rápido su vehículo en marcha.
Saludos, Rogelio Hndz.
Compañeros les comento brevemente tengo un Sonic 2015 y tiene actualmente 49800km , el día de ayer Iba circulando sin problema y de la nada me mandó código 84 y no aceleró afortunadamente llegue a estacionarme, después un amigo es mecánico le comenté y me dijo que era el cuerpo de aceleración de ahí revise este foro y efectivamente esa falla del dos códigos del 84 y no recuerdo cuál más se deben a esta pieza, ahora yo no soy mecánico pero si soy ingeniero en electrónica mi amigo lo comienza a desmontar y el cuerpo se encontraba con muchos rastros de carbonización en la garganta que hace que abra y cierra a lo que lo comenzó a lavar con wd40 quedó limpio pero al arrancar mismo código mismo problema, el lo vuelve a desarmar y me percato que tiene un conector de 6 pines que se me hicieron raros al volver a quitar el cuerpo le comenté que lo desarmar por completo algo que fue un error ahora les explico porque en medio de la flecha y la base de plástico hay engranes y el motor que hace girar la garganta, el detalle es que en la parte superior está una tapa más pequeña al retirar esta pieza se asoma un circuito que yo conozco que no es más que un simple potenciómetro o resistencia variable que viene seccionado en dos cuatro puntos bueno yo me percate que una escobilla de una terminal del potenciómetro se encontraba abierta pero como mi amigo mecánico era el experto deje que lavara lo que el i tuyo era pues después de lavarlo y volver a colocar mismo error código 84 en fin ya le comenté que yo conocía este tipo de potenciómetros que me diera la oportunidad de colocar bien las escobillas ya que ahora no solo era una de ellas lasque estaban abiertas como las labores movió con la brocha las otras dos escobillas, lo que hice fue lo siguiente limpie las pistas de carbón con un cotonete y algodón después hice que las escobillas se enderezarse para que hicieran contacto con las pistas de abajo honestamente quedó muy mal porque ya se habían manoseado mucho pero al colocar al automóvil y dar el switch se borró en automático el código 84 y el otro codigo, ahora si nos vamos a la lógica de compuertas mi teoría es real ya que lo que hace el cuerpo de aceleración es colocar la aceleración de manera precisa controlando el voltaje del motor que mueve la garganta de aceleración, todo esto se controla mediante un potenciómetros que le da la variante para que el circuito de la computadora análogo digital lo interpreta y de ahí proviene el error, en ese momento mi coche encendió sin errores y acelerando de manera muy correcta aquí el detalle fue que como lo manejamos de manera incorrecta no me quise arriesgar y compre un cuerpo de aceleración nuevo pero para ser honesto si nadie ha tocado el cuerpo de aceleración en su primer falla se puede dar servicio a las escobillas del potenciómetro y lavando con WD40 la garganta para retirar exceso de carbón trabaja de manera correcta y puede tener una vida de por lo menos un años más siempre y cuando se tenga la pericia de la apertura de la parte inferior del cuerpo de aceleración. Les agradezco su información y espero esto que les comento les ayude para ahorrarse un dinero y tener rápido su vehículo en marcha.
Saludos, Rogelio Hndz.
@RogerhiExcelente información, también se algo de Electronica y tengo un Sonic 2017 con las misma falla, quite el cuerpo de aceleración y ubique la tapita donde se encuentran las pistas del potenciometro, le realice limpieza con un líquido dieléctrico y volví a colocar la tapita, ojo hay que quitarla con paciencia ya que está pegada con un pegamento parecido al Loctite y si le aplicas mucha fuerza se puede quebrar. Hasta ahorita esta trabajando ok, ya lleva 3 días sin hacer la falla cuando diario me la hacía de 2 a 3 veces.
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@Alex CorzExcelente trabajo el que realizaste y tu aportación sobre como abrir el cuerpo de aceleración impecable a diferencia nuestra que fue arcaica jajaja pero me da mucho gusto que te hayas atrevido a realizar el trabajo, además de ahorrarte muy buen dinero sabes que lo haces con la pericia que se debe de tomar para este tipo de productos. Saludos desde CDMX
Te agradezco por compartir tu experiencia será de gran ayuda, para todos ami todavía no me han entregado el diagnóstico final aunque persivo que será lo mismo, tendrás el contacto dónde conseguiste el cuerpo de aceleración pq efectivamente en la agencia está desorbitado el precio te agradeceria si me compartes tu contacto, saludos
Oie Iván y no fue necesario cambiar otra vez el termostato? ya vez que comentaste que en la agencia te dijeron que se volvió a dañar
Por supuesto, mira el numero es (81) 1255 3248, igual puedes agregarlo por whats y ahí te contestan pregunta por el de cruze y Sonic, que son mejores precios que ni en la agencia y si tienen que mandarte la pieza solo te cobran los 150 de la paquetería, un gusto y ya sabes por aquí andamos !
Mil gracias y pues esta vida es un boomerang que lo que lanzas se te regresa y pues gracias por compartir, eso se te regresara algún día, saludos
Ah y por lo del termostato, yo ya había comentado que lo había cambiado antes y si me dijeron que se daño pero al cambiar el cuerpo se elimino la falla y mi mecánico dijo que era poco probable que se dañara que solo era una falla subsecuente de la misma del cuerpo, pero en tu caso supongo que no esta dañado solo creo que es el cuerpo al igual que le paso al mío ya que tu como yo ya los habíamos cambiado.
Yo mande mi sonic 2014 a la agencia con el error 84 traía 45000 km nos toco en puebla y me dijeron que tenían que cambiar el cuerpo de acelereracion carísimo se lo cambiaron somos de queretaro y volvió la falla ya no regrese a puebla y ahora dijeron que el pedal se lo cambiaron y viajamos a Guadalajara el regreso fatal a menos de una semana del cambio de pedal de regreso en cada caseta salía el error encender y apagar andando a 140 falla el error 😡
Que tal Iván buena tarde tendrás más datos de la Refaccionaria dónde pediste el cuerpo de aceleración dónde ka encontraste tendrás el link dónde los contactaste por favor saludos
Y si fuera mucho abusar que le pudiera pedir a tu mecánico particular el que me lo instale tendrás su dirección o da servicio a domicilio? Gracias
La refaccionaría se llama IAA refacciones esta en Monterrey Nuevo León , la puedes buscar en internet aunque el numero es el que ya había proporcionado !
Qué tal, mi carro le aparece el conde 84 pero quería ver si tuviste el mismo problema que el mío, avanza muy lento y de repente muy bien y pasa que hasta se acelera pero no avanza más es el mismo problema que tenias tu? Te agradecería si me contestas gracias!
Saludos, quiero comentar mi experiencia con el sonic 2012 ltz, me encendia codigos de el sensor de temperatura tambien del cuerpo de aceleracion del motor...y cambiar todo esoel era caro para mi, un mecanico le coloco el scanner y aparecian todos esos codigos... cual fue la solucion?, pues esos carros tienen una manguera o tubo que va desde el filtro de aire hacia el motor, es de plastico o ule, lo q pada es q cuando se calienta y se ensucia queda tostado y llega a un punto donde se raja en las indiduras que tiene y muchad veces no se persive a simple vista...esa pequeña rajadura hace que el vehiculo trabaje mal, pierde potencia y muestra esos codigos de error...la solucion que yo uset fue tirro plástico jejeje y automatucamente se apagaron todos los pilotos del tablero...
Revisen ese tubo, es tan facil reparar o cambiar y esa pequeña falla repercute en varias cosas cosamsque...
Espero les sea de ayuda lo q me paso...
Revisen ese tubo, es tan facil reparar o cambiar y esa pequeña falla repercute en varias cosas cosamsque...
Espero les sea de ayuda lo q me paso...
Que tal buenas tardes. Les comento que yo tengo un Sonic 2015 y también me marco el código 84 y lo único que hice fue desconectar la computadora y dejarla así por media hora. Después la conecte y otra vez marco el código pero enseguida se apagó y hasta ahora no he tenido problema
Miguel Martinez de México hace 6 años
Chevrolet Sonic 2012
Hace unos días al encender comenzó a mostrar CODE89 y despues CODE84, no había forma de acelerar el carro. La solución que a mi me funciono fue:
SERVICIO de AFINACION ($1,000.00 ya con mano de obra)
CAMBIO DE TERMOSTATO ($700.00 ya con mano de obra)
Limpieza del cuerpo de aceleración. (Incluida en la Afinacion)
Hasta este momento el automovil anda muy bien
Espero sea de ayuda
Hace unos días al encender comenzó a mostrar CODE89 y despues CODE84, no había forma de acelerar el carro. La solución que a mi me funciono fue:
SERVICIO de AFINACION ($1,000.00 ya con mano de obra)
CAMBIO DE TERMOSTATO ($700.00 ya con mano de obra)
Limpieza del cuerpo de aceleración. (Incluida en la Afinacion)
Hasta este momento el automovil anda muy bien
Espero sea de ayuda
Miguel Martinez de México hace 5 años
Yo sólo limpie el cuerpo de aceleración y dejo de mandar estos códigos (84/89) Sonic 2012
Sonic 2016, 2 años y medio de uso 22,000 Km. nunca había fallado de nada y hoy se encendio la luz ENGINE...inmediatamente lo lleve al taller, lo escanearon y me dice el mecanico que lo mas seguro es que ya este dañada la computadora...después me dijo que borro los códigos y ya no se encendio la luz de engine...me dijo que así lo siguiera usando tal vez no tenga que cambiar nada...pregunta: creen que sea posible que borrando los códigos, el auto se restablezca normal...??? muchas gracias por su atención...! (solo pague $350 pesos por la escaneada)
1
Hola Ricardo soy Ismael ayer hablamos sobre la luz encendida de mi Chevrolet Sonic 2013 soy argentino y lo escanie y salta el modulo. Carísimo eso se puede reparar??
Codigo abs se enciende la luz en los semaforo y se apaga
El mío es un Sonic 2013 y también de la nada empezó a marcar code 84 y ABS y fue un dolor de cabeza intenso lo lleve a varios mecánicos me lo arreglaban y a los 3 días me volvía hcer lo mismo hasta lo lleve a la agencia también lo checaron y todo me lo devolvieron según ya arreglado igual a los 15 días lo mismo lo volví a llevar y me dijeron que ya le habían hecho todo al carro lavado de inyectores del cuerpo de aceleración lo que hice mejor fue mal venderlo y me compré un mazda con ese tengo 4 años y como si nada
Y como dónde trabajo yo tienen varios carro Sonic la empresa siempre veo que batallan mucho con todo hasta del aire acondicionado
Y como dónde trabajo yo tienen varios carro Sonic la empresa siempre veo que batallan mucho con todo hasta del aire acondicionado
ComentarHumo blanco por el escape Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 Ltz 135000 kms
Hola como andan??? Necesito ayuda, iba por autopista y al pisar fuerte el acelerador empezo a tirar humo blanco, el auto anda perfecto no tironea no nada, ninguna alarma prendida nada... Lo unico que le hice hace 300 km fue cambiarle la valvula pcv sola, en tandil me consiguieron una valvula pcv china la cambie y ahora me salto esto, tiene algo que ver??? Gracias
5 casos
La pcv generica china no sirve , hay que cambiar la tapa valvula completa original que trae la pcv
Puede ser ese el problema ricardo??? Que no encastre bien??
El motor ecotec solo puede usar repuestos originales , los genericos no le sirven
Voy a cambiar tapa y después te cuento... Gracias
Ricardo es normal que la válvula pcv este llena de aceite??? Y me podrias explicar como es el funcionamiento de la válvula dentro de la tapa???
La valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) su funcion es que los gases de combustion que no se quemaron los manda de nuevo a la admision para mejorar el rendimiento de combustible y evitar que contamine el ambiente. Sustituiye al respiradero de los motores contaminantes antiguos.
Última consulta, el mio cuando levantabas la varilla del aceite aspiraba mucho aire y se escuchaba que salia por la pcv... Porque motivo hace eso???
Pero hasta q no le cambié la válvula pcv no hacia eso, no sera porque la válvula esta defectuosa o algo???
Jesús Alberto García Vázquez de México hace 3 años
Que tal raicardo muy buenos días tengo el mismo problema con mi sonic 2013 echa humo cascavela en las subidas y la verdad ya me desespere mucho ojala y me puedas echar la mano este es mi numero 784849999
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo premite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Jesús Alberto García Vázquez de México hace 3 años
OK muchas gracias y con respecto al humo blanco, mencionan usted que hay que desconectar el oxígeno, también lo puedo realizar yo? Y como lo hago?
Si la pcv esta funcionando bien , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original
@ricardoHola, me podrías recomendar algun proveedor donde comprar la tapa de punterías original por favor
@JakelineRX internet en mercado libre hay tiendas oficiales que venden repuestos ORIGINALES a mejor precio de la agencia.
@ricardoBuen día disculpe ami sonic2014 se le daño el bloque de motor, ahora me comentan es necesario comprar todo el motor completo, es conveniente hacer ese cambio o mejor lo vendo así como esta? Desconozco todo lo que tiene que ver en mecánica de carros
@JakelineRLo mejor es venderlo y no gastarle mas de lo que vale el auto actualmente, consiguete un toyota y no tendras problemas como el sonic.
Alejandra Gutierrez de México hace 3 años
@Jesús Alberto García VázquezMe hace lo mismo mi carro Sonic 2013 si lo pudo arreglar !!?? Usted
Mejor respuesta (según Kwist,N)
Se cambió válvula pcv y el auto no humeo mas...
Ricardo consulta después de cambiar la tapa saliendo a la ruta me tiro codigo p0300 el auto anda perfecto hasta las 2500 rpm que empieza a tironear una vez a las 3250 rpm el auto queda andando perfecto... Que sera???
Ricardo consulta después de cambiar la tapa saliendo a la ruta me tiro codigo p0300 el auto anda perfecto hasta las 2500 rpm que empieza a tironear una vez a las 3250 rpm el auto queda andando perfecto... Que sera???
Tan pronto se cambió dejó de humear o tuviste que correrlo?
@ChrisgSi dejo de humear. Pero el consumo de aceite, sigue. En mi caso la psv original no me resolvió el problema de consumo. Me sigue pasando aceite a la admisión, poco pero pasa
@Kwist,NMe cambiaron la tapa y tambien el sensor de oxígeno cabe mencionar que el antiguo sensor londesconecte y subía sin problema ahora puse el nuevo y me volvió a humear y me dijo el mecánico que hay que sacarlo a carretera y correrlo para que salga todo
@ChrisgTendría q haber pasado mucho aceite, como para tener q sacarlo a la ruta. El mío cuando le puse la tapa original, a los 15 minutos de estar en marcha no humeo maa
P0300 CHEVROLET - Cilindro aleatorio detectado falla de encendido del cilindro 133Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobinas de encendido defectuosas Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica Compresión insuficiente de los cilindros Presión de combustible incorrecta
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Le cambié la tapa de punterías cuando quiero despegar rápido aceleró y como que se ahoga y cascabelea y avienta humo denso pero solo cuando presenta esa falla marca código P 0171
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
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Buen día yo le cambie la válvula pcv a mi carro le hice afinación completa y lavado de cuerpo de aceleración. Le puse una válvula china el carro no la acepto. Empezó a cascabeler a hacer explosiones no desarrollaba bien y aventaba humo blanco denso. Le compré la válvula pcv gm original y aun lo hace alguien me podría ayudar. Por favor.
Requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que trae la pcv de fabrica.
Buenas tardes muchas gracias por su respuesta solo una pregunta si ya conseguí la válvula pcv. Original sola por que se tiene que cambiar la tapa de punterías si la tapa se ve en buen estado?
Porque la pcv que venden suelta NO ES ORIGINAL y no resuelve la falla , x internet encuentras muchas autopartes BARATAS que dicen ser ORIGINALES Y NO LO SON,
Muchas gracias por tu ayuda Ricardo entonces para comprársela
Muchas gracias ya cambie la tapa de punterías con todo y pcv y el carro ya no fallo. Gracias por el dato. Que pase excelente día Ricardo.
Rafael Salazar de México hace 3 años
@RafaBuen dia Rafa, al parecer tengo el mismo problema, en bajas revoluciones no avienta humo pero cuando quiero desarrollar el carro cascabelea y saca demasiado humo blanco denso y tiene un olor a quemado. Me podrias compartir el dato de la compra de la tapa de punterias
@RafaBuenas consulta te pasaba que tiraba humo blanco al principio y consumía mucho aceite también?
Claudia olarte de México hace 2 años
@RafaHola me puedes orientar donde compraste la tapa por favor??
Buenos días, dejo de usar el auto por un día o dos y lo vuelvo a andar y me sale humo del la parte de abajo del motor, lo destapó, pasa un rato y no lo vuelve a hacer más, que podría ser??
Si hay clima frio, puede ser vapor de agua NO HUMO
Pero es en gran cantidad, lo que me parece raro!! Y antes no lo hacía!!!
@ricardo buen día. Tengo un Trax 2013 Lt. Le hicimos un cambio de junta de tapa de punterías. Después de eso nos dió p0171. Ya el maestro que hizo el cambio de junta no se responsabilizó y tuve que llevar a otra taller. Segundo maestro dijo que estaba mal puesta junta (estaba mordida por la tapa) así que procedió cambiarlo. Pero hay que mencionar desde que salió el check p0171 el carro solito se aceleraba y desaceleraba en rolanti. Después de cambiar segunda vez la junta , no pudo solucionar el caso. Seguia con p0171, se cambió el sensor de oxigeno y seguía con mismo error. Decidimos cambiar el Pcv. Compré GM original(Korean)u seguia con mismo error. Está vez el maestro me aseguraba de no tener vacío en el motor. Se procedió desconectar el sensor de oxigeno para probar el carro sin el. Ya no hacía ninguna de las fallas anteriores y carro jalaba normal. Pero dentro de 2 horas que hicimos esa proceso el carro comenzó echar mucho humo blanco po escape. Parecía un carácter de caricatura dejando humo tan denso. Regrese con mecánico, escaneamos el carro y únicamente nos daba el error de que no estaba presente el sensor de oxigeno. Ya pusimos otra sensor y me dijo que probará el carro. Ahora cuando quiere acelerar la camioneta no responde como debe de ser , tirando más humo y apagándose mitad de la calle. No pude regresar a taller por lo mismo. Tengo esa problema desde hace 16 días y ya me desesperé. Que sugieres?
Debe ser que se le puso la pcv que venden suelta, lo que requiere se cambiar es la tapa de punterias ORIGINAL que trae la pcv de fabrica con su junta, para que se resuelva la falla.
Noe de Jesús de República Dominicana hace 2 años
Yo tengo el mismo problema de todos con el Chevrolet Sonic 2015 humo blanco y cacavelea y le puse una tapa original y sigue igualito es gatado más de 25000 mil y na alguien que me ayude por favor
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original gm
Elizabeth DG de México hace un año
Buen día Sr Ricardo, una pregunta, mi carro Sonic 2013 estando en marcha se apagó y ya no quizo prender, de rato le volvi a dar marcha y como que queria pero temblaba mucho y empezó a echar humo por el mofle con olor a aceite quemado, mi hermano al checar visualmente se dió cuenta que el conector de la manguera de vacío estaba desconectado,( yo lo había llevado a la afinación 3 días atras) y dice mi hermano que como que se le había zafado un alambrito que lo gancha y como si lo hubieran metido nomas asi sin que quedara seguro. Mi pregunta es que si puedo hacer sido esa causa de la falla que tiene? a y al siguiente dia de la afinación perdió potencia y tembló. Gracias por su ayuda
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite si NO lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
Ingrid Ruiz joaquin de México hace un año
Hola buenos días espero me puedan ayudar tengo un Sonic 2012 automático el problema que me está presentando es que cuando se forza en alguna subida el carro empieza a cascabelear y pierde potencia arroja mucho humo blanco por el escape y se apaga espero unos 5 mini lo prendo y vuelve a trabajar normal también me he dado cuenta que en el escape se queda manchado como con agua con aceita por dónde saca el humo no prenden testigos de falla en tablero lo escanearon y no arroja ninguno tampoco espero me puedan apoyar ya van 4 veces que me pasa lo mismo ya no quiero mover el carro no sea que se dañe más gracias buenos dias
La valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
ComentarNo enciende al cargar gasolina Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 LT 127500 kms
Hola, hace una semana adquirí un Sonic LT 2014 automatico trae 127000 km es americano, al ir a cargar combustible comenzó a temblar demasiado y lo apagué, al terminar de llenar el tanque ya no quiso prender hasta después de 5 o 10 min y tuve que pisarle al acelerador para que pudiera arrancar y aun seguía temblando un poco hasta que se estabilizó y pude llegar a casa. Esto sucede cada que cargo gasolina espero puedan ayudarme a resolver este fallo gracias
8 casos
Si las bujias estan en optimas condiciones ,puede ser la bobina de encendido
Ya fui a checarlo de nuevo me dijeron que es el sensor de oxigeno que lo cambie de todas maneras gracias por sus respuestas!
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias.
Mide la presion de gasolina ; puede ser que la bomba o regulador esta defectuosa...
Buenas tardes disculpe tengo el mismo problema con mi sonic 2013 cuando echo gasolina o destapo el tapón de gasolina empieza a temblar asta apagarse y solo prende aselerando un momento y se le quita si me pudieran ayudar por favor
Revisa la valvula canister del sistema de emisiones
Mejor respuesta (según FanyLu)
Podria ser el canister , la valvula no fun ciona... con un buen scanner verificar su funcionmiento...
Buenas tardes tengo un problema con mi carro Chevy sonic 2015 tiene 98 mil millas cada ves que cargo gasolina no quiere prender y a veces se acelera solo si me pueden ayudar por favor se los agradecería! Gracias
Revisa la valvula de purga de canister debe estar defectuosa
Tengo un sonic 2012 y me pasa practimamente lo mismo cada que cargo gasolina batallo al encender
Arlene Castro de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un chevy sonic 2013 cuando hecho gasolina se me apaga y tengo que prenderlo varias veces y acelerarlo hasta que se estabiliza. Luego sin hecharle gasolina se pone lento queriendose apagar hasta que vuelve y se apaga. Si me pueden ayudar por favor
Le cambie la valvula del canister y me soluciono el problema
Arlene Castro de Puerto Rico hace 4 años
Hola Talavera ya se la cambie y sigue el problema. Use tambien un limpiador de inyectores y nada. 😭
Arlene Castro de Puerto Rico hace 4 años
No se que pueda ser. Pero me hace esto cuando hecho gasolina y dias despues sin hecharle pierda fuerza y se me apaga en movimiento.
Arlene Castro de Puerto Rico hace 4 años
Por favor ayudenme necesito solucionar esto. Gracias
Arlene Castro de Puerto Rico hace 4 años
Esta valvula le cambie. Y la puse AC delco original. Pero sigo teniendo el mismo problema.
1
Inicialmente mide la presion de combustible del sistema y que esta se mantenga en todas las condiciones de conduccion...
Arlene Castro de Puerto Rico hace 4 años
Ok. Tengo que llevarlo a un taller entonces. Gracias Alberto.
Ixoye Silva de México hace 5 meses
A mí me pasa lo mismo solo cuando cargo combustible... En el día a día enciende normal solo cuando cargo gasolina batalla para prender
Arlene Castro de Puerto Rico hace 5 meses
Exacto todavia no he podido solucionarlo
Se debe revisar el sistema del canister y sus mangueras de conexión... Si el computador no está sacando los vapores del tanque, tendrás problemas para encendido...
ComentarPrenden y apagan las luces check engine y abs
Chevrolet Sonic 2012 MOTOR 1.6 4 PUERTAS 310000 kms
Compramos este sonic en octubre del 2012, hoy enero 25 del 2014 camino al trabajo se prendio abs y check engine. Luego aceleraba y fallaba como si fueran los inyectores tapados, en ves de avanzar con fuerza parecia que se iba a apagar y me forzaba a soltar el acelerador para no ahogarlo. Ya por la tarde de regreso a casa y con la preocupacion. Antes de prenderlo revise el liquido de frenos, aceite prendi el carro y todo normal, lo aceleraba estacionado y al llegar a las 3000 rpm la aguja se regresaba como si se mandara sola no respondia al acelerador. Me percine, e inicie mi regreso a casa 97… Leer completa
40 casos
No eres el unico yo estoy igual ese carro salio mal de fabrica es una porqueria y mas GM porque bas ala agencia y no se hacen responsables salen siempre con una estupidez
Con tal de no responder pero para cobrar si son buenos no conocen la berguensa
Con tal de no responder pero para cobrar si son buenos no conocen la berguensa
Me paso lo mismo con mi Sonic 2013, lo escanee y marco falla en cilindro 1 lo cual ya me había pasado con un Cruze que tienen el mismo motor, y la pieza que esta fallando es la bobina, la cambie y se acabo el problema, espero y les sirva la informacion...
En efecto es la bobina, me paso lo mismo la cambié y listo, otro problema que ocaciona muchas fallas es el sistema de enfriado, este de fabrica es de plástico no de baquelita como dicen, si lo cambias por aluminio te quitas muchos problemas y ahorras combustible
Que tal lo mismo me sucedio se cambio la bobina y santo remedio si te comento que la bobina la cambie por fuera ya que en la ultima vez que lo lleve a la agencia me la cambiaron por otra que ni es original asi que cuidado
Hola buen día
Una pregunta
Yo tengo el mismo problema pero ya le cambié la bobina y aún siguen los testigos prendidos hiciste algo para que se apaguen
Gracias
Una pregunta
Yo tengo el mismo problema pero ya le cambié la bobina y aún siguen los testigos prendidos hiciste algo para que se apaguen
Gracias
Que tal pide hay que prender el carro sin bobina y luego ponérsela así como que resetea los testigos. Inténtalo saludos
Hola tengo el mismo problema alguien encontró la sulusion
Si es verdad tienen que tener cuidado donde lo hacen hay concesionarios de chevrolet por que no siempre colocan los repuestos originales y el secreto del sonic es colocarles repuestos originales igual q los toyotas por que yo tengo uno y le exijo caleta y el uniko problema que me a dado es la manguera de los sapitos
Ahorita mi carro comenzo hacer la misma falla que te paso el mio es un sonic ltz 2012 con casi 50 mil kilometros, y me empezo hacer esa falla el dia de hoy de verdad estoy demasiado desepcionado de este carro y mas por que lo compre del año y ahorita por todos los malos comentarios el carro esta super devaluado en el mercado en monterrey por ultima cosa queria saber como solucionaste el problema!?
Hola, me acaba de pasar exactamente lo mismo, se encendió el check engine, y se siente como se jalonea y pierde potencia. Alguno de ustedes pudo resolver el problema, o logró identificar de que se trata esta falla?
A mi también me acaba de pasar lo mismo. Estoy en espera de respuesta de la concesionaria.
Hola, lo lleve a que le pasaran el escaner, y detectaron fallo en las bujias, es decir, necesitaba un cambio de bujias, lo raro es que ya le habian hecho el servicio mayor hace unos 3 mil 500 km, y se supone que en la agencia lo deben de detectar. Le hicieron el cambio de bujias, y el problema se resolvio, dejo de prender la luz. Sin embargo, como tres dias despues volvio a presentar la misma falla, pero al segundo dias de esto, la luz del check se apago, por ahora ya no me ha dado problema, pero en ocasiones se siente un poco de jaloneo al cambiar de velocidad. Si sabes algoo mas, lo compartes en el foro, para estar mejor informados. Saludos.
Antonio Zuñiga Yañez de Chile hace 9 años
Hola, amigos, yo tengo un chevrolet sonic lt 2012 mecànico, con 52000 km.. . Me sucedió que prendí el vehículo un día y comenzaba a vibrar todo el auto, al observar el motor me percaté que vibraba con gran violencia, al conducir el auto no aceleraba con la potencia habitual, y entre las 1500 y 2000 rpm vibraba como ahogándose el motor... Asustado pues no sabía lo que ocurría, lo llevé al mecánico y sin escáner realizó un cambio de bujìas, y hace bastante que al parecer me movìa con 3 de 4 bujías... luego de eso mejorò un poco, sin embargo continúa igual... El mecánico que me atendió se compro un sonic 2014, y me señalò que en 2 dìas más (martes 13 -01 - 2014) llevara el vehículo y me colocaría la bobina de su sonic, pues me señaló que los síntomas ( Luz parpadeante check engine, vibración al acelerar, vibración del motor, aroma a pescado o similar por el tubo de escape, y la luz de abs encendida) correspondía a un problema de bobinas...
Le comentaré como me va ese día. Saludos
Le comentaré como me va ese día. Saludos
Gracias, estamos al pendiente para saber que pasó. Saludos.
Es una porqueria. De carro nunca debí de dudar de mazda
Hola, yo tengo un chevrolet sonic HB LT 2014 a mi me paso el mismo problema se prendió en el tablero el (check engine y ABS) andaba el motor sin fuerza y cascaveleando mañana lo llevo a la concesionaria para hacer cobro de la garantía. -
LaloCorrea de Chile hace 9 años
Me paso el mismo problema en mi Sonic 2012 HB que ustedes, le hice cambio de bobina y de pasada cambio de termostato porque me habia aparecido el famoso CODIGO 89.
Hice los cambios sin tener idea de mecanica y se le fueron todos los problemas. Suerte a todos.
Hice los cambios sin tener idea de mecanica y se le fueron todos los problemas. Suerte a todos.
Lleve el sonic a la concensionaria donde lo compre y hice valer la garantia y tenia malo la bobina se la cambiaron y quedo sin ningun problema.
Yo tengo un sonic ltz 2012 pague una exageración por ese carro por que para acabarla lo saque financiado después de comprarlo leí todo lo malo de este modelo como siempre despues de tenerlo... Hace medio año me paso lo mismo que todos se jaloneaba al cambiar de velocidad como que se apagaba y para mi es casi imposible poner clima por que se siente como si fuera a tronar en coche fui a la agencia y que era la bobina y bujías y les lleve un reportaje donde decía que ese modelo había salido mal las bobinas y que Chevrolet estaba haciendo cargo de eso dentro de garantía y claro que me mandaron al huevo en agencia me salia en 10mil cambiar la pura bobina mano de obra casi la mitad del dinero me informe por fuera y la bobina y bujías son de un electrico consegui uno y el me dijo donde ir a comprar las cosas le recomendó la bobina de agencia todo le salio en 3mil pero el problema ya volvió y de nuevo tengo que gastar alguien sabe si hay una solución definitiva aparte de malvenderlo por que me quieren dar 100 mil en cualquier agencia...
Hola buenas tardes. El día de aye me paso lo mismo, el coche se tironeaba y no aceleraba parejo. También se encendio el testigo del check engine y abs. La solución que aplicamos fue cambiar las bujias. Por unas NGK spark plug 7090. El modelo de mi sonic es Lt 2013. 1.6. Esperó que sirva mi experiencia.
Hola, el Sonic de mi cuñada se le encendió el check engine sin hace ningún pancho de nada, lo llevamos a escanear y nos dijeron que de acuerdo al código se trataba de un sensor que va en el filtro de aire, se la lavaron y nada se volvió encender el foco, sin ningún problema aparente, el mecánico nos dijo que tal vez se trataba de una basura en el filtro de aire, me dispuse a limpiar todo ese compartimiento y a los dos días nuevamente se encendió el foco y el foco del ABS, también se encendió y luego se apago, pero el choche no tiene ninguna falla en su marcha funciona de lo mas normal, alguien me puede decir como solucionar este problema
Me paso lo mismo y lo lleve a la agencia el auto no falla pero no puedo llevarlo a la verificacion con el foco prensido. Lo lleve a la agencia y me diagnosticaron qie Es la válvula check
Tengo un Sonic 2016 con 18 mil km y me ha presentado la misma falla prendió el cheek enguine y abs, venía de Aguascalientes, gracias a dios llegue a mi destino ya lo lleve a la agencia y le dicen que en dos dias me dan diagnóstico la vdd me arrepiento de haber comprado este carro, anterior a ese tenía un clásico 13 y nunca me dio lata!! Ya ni llorar es bueno.
Buen día
Pudieron solucionar tu problema, me pasa lo mismo y no han podido con mi problema
Gracias
Pudieron solucionar tu problema, me pasa lo mismo y no han podido con mi problema
Gracias
Gracias x las informaciones cambiare mi bobina xq tengo el mismo problema
Tengo un Sonic 2013 y ya le empezó fallando la bomba de combustible muy cara por cierto y después me dijeron que eran las bujías también las cambie y ahora me prende el check engine y ABS la perilla de las velocidades se empezó a desbaratar fui a la agencia y me dicen que se tiene que cambiar toda la palanca con todo y cambios no es posible que este carro por lo que leo de todo aquí que llegando a los 50,000 km sea desechable
Voy a compartir con ustedes lo siguiente: El Sonic de mi cuñada comenzó su falla encendiéndose el Check enguine de manera permanente y ocasionalmente el ABS, sin presentar ninguna falla mecánica aparente ya que el vehículo al manejarlo no presentaba ningún signo de falla en su motor ni mecánica ni eléctricamente hablando. No obstante se le escuchaba abajo del motor un ruido similar como cuando se está escapando aire de alguna cosa (sssssssssss) ok, y al escanearlo presentaba el código de fallo P0171, el cual ya no se le podía ni siquiera borrar, el mecano le diagnostico que era una válvula que va a un lado del múltiple en la parte de atrás muy cerca del cuerpo de aceleración y del generador el caso es que para cambiar esa pieza tenían que desarmar y quitar un buen de cosas pero lo arreglaron en un día y medio con un costo de $4,450.00 incluyendo la refacción, y ya se le apago el Check enguine y en automático el ABS.
Bueno una vez compartido lo anterior, también les recomiendo que se compren su interfaz ELM327 conexión vía bluetooth a su celular con la aplicación Torque, con el cual pueden escanear sus vehículos ustedes mismos y lo maravillosos de este aparato es que si te diagnostica un código de fallo te conectas al wifi y de inmediato te conecta a una página de internet que te dice que tipo de falla corresponde a ese código y aún más te recomienda que es lo que debes hacerle a tu vehículo, es decir el protocolo de lo que debes de ir revisando ya que muchas fallas que de momento nos incomodan muy su costo, solo requiere de muchas veces revisar algún sensor que se desconectó o está falseando y eso hace que el vehículo falle y nosotros mismos por lo menos antes de llevarlo al mecánico ya sabemos cuál es el código de fallo el cual debe de coincidir con el del mecánico y de esta manera ya no llegamos al taller con los ojos cerrados y ahí nos daremos cuenta si nos quieren picar los ojos, también con esta aplicación una vez reparada la falla por ti mismo puedes borra o apagar el foco amarillo (Check enguine) y para pasar tu verificación con esta aplicación puedes ver el estado de tus monitores que es la causa principal de rechazo en los verificentros, porque ignoramos si están activados o no los monitores del vehículo y cuando los escanean para verificar, resulta que los taremos desactivados, para aquellos que requieran adquirir un interface de estos yo se los puedo conseguir en $350.00 para que se puedan ayudar en resolver los problemas que luego nos dan nuestros vehículos y muchos de los que estamos aquí nos gusta meterle mano, antes de caer en las manos de los mecánicos muchos de ellos muy tranzas y muchos de ellos porque no también muy honrados y honestos, a mis amigos que les interese una interface me pueden contactar por whatss app al 5527653157 la entrega del interface la hago en el metro Lomas Estrella por las tardes.
Bueno una vez compartido lo anterior, también les recomiendo que se compren su interfaz ELM327 conexión vía bluetooth a su celular con la aplicación Torque, con el cual pueden escanear sus vehículos ustedes mismos y lo maravillosos de este aparato es que si te diagnostica un código de fallo te conectas al wifi y de inmediato te conecta a una página de internet que te dice que tipo de falla corresponde a ese código y aún más te recomienda que es lo que debes hacerle a tu vehículo, es decir el protocolo de lo que debes de ir revisando ya que muchas fallas que de momento nos incomodan muy su costo, solo requiere de muchas veces revisar algún sensor que se desconectó o está falseando y eso hace que el vehículo falle y nosotros mismos por lo menos antes de llevarlo al mecánico ya sabemos cuál es el código de fallo el cual debe de coincidir con el del mecánico y de esta manera ya no llegamos al taller con los ojos cerrados y ahí nos daremos cuenta si nos quieren picar los ojos, también con esta aplicación una vez reparada la falla por ti mismo puedes borra o apagar el foco amarillo (Check enguine) y para pasar tu verificación con esta aplicación puedes ver el estado de tus monitores que es la causa principal de rechazo en los verificentros, porque ignoramos si están activados o no los monitores del vehículo y cuando los escanean para verificar, resulta que los taremos desactivados, para aquellos que requieran adquirir un interface de estos yo se los puedo conseguir en $350.00 para que se puedan ayudar en resolver los problemas que luego nos dan nuestros vehículos y muchos de los que estamos aquí nos gusta meterle mano, antes de caer en las manos de los mecánicos muchos de ellos muy tranzas y muchos de ellos porque no también muy honrados y honestos, a mis amigos que les interese una interface me pueden contactar por whatss app al 5527653157 la entrega del interface la hago en el metro Lomas Estrella por las tardes.
Hola buen día disculpa me podrías recomendar a tu mecánico por favor tengo problemas similares
Señores les voy a decir que he solucionado muchos problemas de estos carros, solo con limpiar las terminales de la batería. Estos vehículos traen la terminal positiva cromada y aunque ustedes las vean limpias se crean falsos contactos. Deben desarmar quitando primero la tierra (-) luego la terminal positiva (+). Esta ultima desarmenla completa, tuercas y terminales y lijen todas las superficies planas que hagan contacto. No importa si quitan el cromo y se ve el cobre. Armen de nuevo. Muy importante poner primero terminal positiva y al ultimo terminal negativa. No, no y no seles ocurra ponerle grasa o alguna otra tontería encima. No lleva nada.
Importante si tu batería ya anda mal primero cámbiala o ve a que te la diagnostiquen en cualquier centro de servicio y no se te ocurra ponerle una batería mas chica o que no sea de la aplicación.
Saludos a todos y por favor comenten mucha suerte.
Importante si tu batería ya anda mal primero cámbiala o ve a que te la diagnostiquen en cualquier centro de servicio y no se te ocurra ponerle una batería mas chica o que no sea de la aplicación.
Saludos a todos y por favor comenten mucha suerte.
Buen día, no se si me pueda ayudar, mi Sonic LT 2016, 55,000 kms, se le acabo la batería y se le cambio por una nueva. Le pusieron grasa en las terminales en Autozone, no le pusieron la batería en el encendedor mientras hacían el cambio y a partir de ahí, el carro empezó a encender el foco del ABS y en ocasiones no acelera correctamente, se procede a apagar y encender el carro y ya funciona correctamente.
Alguna sugerencia?
Saludos. Armando
Alguna sugerencia?
Saludos. Armando
Hola me pasa exactamente lo mismo cambia la bateria, mismo modelo y mismo kilometraje, despues de cambiarla, empezo a encender el foco de ABS, pudiste resolver el tema??
Saludos!!
Saludos!!
Buen dia, si lo resolvi, cambie las bujías, le puse las originales, aunque traia las que ponen en la agencia, pero ahí dos calidades de bujías, puse las mejores
No le veo nada de relación de bujías con el abs, pero se soluciono el problema
Saludos
Armando
No le veo nada de relación de bujías con el abs, pero se soluciono el problema
Saludos
Armando
Eduardo gamboa de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un sónic ltz 2015. Cuando está en parking lo prendo y lo aceleró sólo llega a 3000 o un poco mas de revoluciones es normal. Gracias
Hola. Soy David - Colombiano. Sonic mt lt 2015; se prendió hoy el engine check y abas. El carro jalonea y se siente desforzado; adicional le suena un ruido como debajo fel copiloto cuando acelero; un rrrrrrrrrrrr como si fuera friccion de la llanta o de alguna otra lata con algo
Hola David también soy de Colombia. Tengo el mismo problema. Ya lo solucionaste?
Hoover franco de Colombia hace 5 años
Buenas noches yo tenía el mismo problema con mi sonic 2013 , se le empezó a prender el check engine y abs y le cambie la tapa de válvulas y se apagaron los testigos inmediatamente y quedo excelente, con buena fuerza y ya no cascabelea
Fabián Pardo de Colombia hace 5 años
Hola buenas noches pero tú carro que síntomas tenía? Le cambiaste el tapa válvulas completo? O el diafragma de la válvula?
Ayuda. Tengo un sonic 2013 motor 1.8 ya le cambie la tapa de punterias de agencia y la valvula evap del canister y sigue chupando aire y vibra. Este motor es ecotec y trae unos auxiliares de aire que van conectados a la caja del filtro de aire. La valvula de vacio que mencionan todos no la trae, ya fui a buscar el multiple de admision de otro carro igual la cual estaba retirada y en efecto no la trae... me dicen que hay dos tipos de multiple y lo confirme una si trae la valvula y la otra no... haaaaa y no trae ningun testigo encendido... gracias por su ayuda
Sonic 2012 75,000 km tiene en check enginer encendido y comenzó a encender el ABS pero solo lo enciende cuando estoy en alto hace 4 meses se le cambio la bobina que pudiera ser ?
Es una valvula de aire que se encuantra detras del multiple de admision, cuesta $900 pesos solo que esta complicado cambiarla, y con eso se resuelve el problema, es uno de tantos detalles que me han pasado con mi sonic 2013 saludos...
Me paso lo mismo con mi Sonic 2013, lo escanee y marco falla en cilindro 1 lo cual ya me había pasado con un Cruze que tienen el mismo motor, y la pieza que esta fallando es la bobina, la cambie y se acabo el problema, espero y les sirva la informacion...
Ayuda con mi Sonic 2014 se prendió check y ABS Yel código 84 ya cambié la bobina pero sigue con la misma falla de repente se acelera y no se apagan los testigos como lo reseteo para q se borren gracias x la ayuda
Hola amigo casi estoy seguro de que tu Sonic te sigue fallando y dando dolores de cabeza, te voy a dar un tip a ver si te funciona, te cuento primero lleve mi Sonic al mecánico con el chekc engine encendido y código 84 a veces se encendía y a veces se apagaba y con el motor tembloroso, según el mecánico todas la fallas radicaban en la bobina una vez que regresamos de probar el Sonic le abrió el cofre y me dijo que esa era la solución y que me iba a gastar como 5 mil pesos en ese entonces, resulta que en ese momento el vehículo estaba con el motor encendido todo tembloroso, a él se le ocurrió en ese momento con su dedo tocar el conector del ARNÉS DE LA BOBINA y yo note que en ese momento el motor se estabilizo inmediatamente, él , no me hizo ningún cometario ni yo tampoco, procedí a retirarme y el Sonic jalo a la perfección y hasta se le apago el check engine, poco antes de llegar a mi casa el Sonic nuevamente comenzó a temblar el motor y prenderse el abs y a sonar las dichosas campanitas del tablero que te asuntan tanto como la alerta sísmica, pues cuando llegue a mi casa yo mismo revise el conector del arnés, lo volví a juntar nuevamente como lo hizo el mecánico y mágicamente el motor se estabilizo, resulta que revisando detenidamente el dichoso conector del arnés, me di cuenta que le faltaba una cejita que estaba rota la cual provocaba que el conector no quedara bien sujetado (conectado), entonces entre mis curiosidades tenía yo un cinturoncito de plástico de esos que te venden hasta en la tlapalería, y procedí a ponerle dos en ese conector para que no estuviera haciendo (FALSO CONTACTO) y colorín colorado el cuanto se ha solucionado, un chingado cinturoncito me soluciono el problema, es decir cuando tienes un problema de falso contacto afecta todo el funcionamiento de tu motor que te empieza a causar problemas por todos lados y más en ese carro tan latoso, aunado a la deshonestidad de los mecánicos en conclusión me ahorre 5 mil pesotes. Y nunca me volvió a dar lata, ya lo vendí, pero cuando lo vendí no le fallaba absolutamente nada. Moraleja checa tus conectores antes de cambiar piezas caras, es increíble pero a veces la fallas más indiagnosticables son una verdadera babosada su reparación y los mecánicos pues cobrando las grandes cantidades. Saludos.
Bryangarcia de México hace 4 años
Tengo un problema con mi sonic 2017 me prendió el testigo check engie y el de ABS también aparece codigo 84 empieza a temblar y no quiere avanzar que puede ser
Yo tengo problemas con mi sonic 2016 casi desde que adquirí el vehículo pero solo le cambiaron el modulo del control de frenos eléctrico y funciono un tiempo solamente después de 8 meses continuo,de ahí en adelante la agencia me dio largas fui a profeco y tampoco me dieron solución y hasta la fecha prende el abs se frena y pasando un tope o en semáforo y se apaga por completo el carro tengo que volverlo a prender y así continuar
pdavila004 de Nicaragua hace 4 años
Tengo un Chevrolet Sonic 2015, este carro le he cambiado termostato, housing del termostato, bobina. Me dio check in y tuve q cambiarle la válvula VVTI y sensor de levas ya que me indicaba mala posición de levas en el avante, y ahorita me esta dando el check in y Abs en la pantalla y me anda cascaveleando. Alguien q le haya pasado lo mismo. Mi hermana tiene un Corolla 2016 y ese no le ha cambiado absolutamente nada, q mal este Chevrolet Sonic que a mi gusto no sirve
Ángel Serrano de México hace 4 años
Buenas noches se me prendió el check-in y ABS y empezó a vibrar es un Sonic 2017 me puede ayudar ???
Hola a ese tipo de autos cuando se prende el check ingine normalmente también se prende el foco del ABS, necesitas escanearlo para ver que código arroja y de ahí partir para diagnosticar la falla, te recomiendo vallas a un autozone y pidas de favor que te lo escaneen no te cobran nada te ahorras la escaneada y de ahí ya vemos que se diagnóstica dependiendo el código
Elliesmiles de México hace 3 años
Mismo problema sonic 2016, el carro se jalonea y se encienden los dos focos del tablero check engine y abs, en busca de solución
ComentarEn media hora bajan las rev. 850 a 500, se enciende luz aceite Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 4 puerta full 90000 kms
El auto en media hora de marcha funciona muy bien. Despues al parar en un semaforo, bajan las revoluciones a 500, empieza a sonar la alarma y se enciende la lámpara del aceite. Al acelerar un poquito, suben las revoluciones y se termina el problema. Al soltar el acelerador, siempre con el auto con el motor en marcha, vuelve el problema. Le cambié el bulbo de presión de aceite, pero el problema esta ahi.
22 casos
[email protected] de Chile hace 5 años
El escaner no acusa fallas. Gracias de todos modos
Lamentablemente no es la solución
Lamentablemente no es la solución
Mejor respuesta (según [email protected])
Puede que no acuse fallas , pero proporciona mucha informacion , que bien analizada por el tecnico , le lleva a la solucion del problema...
[email protected] de Chile hace 5 años
Pues lo lleve a escanear y había un cable desconectado detras del motor, lo conectaron y el problema se solucionó.
Hola portuario tu problema del testigo de aceite de arreglo al conectar el sensor o cable desconectado.
Crhistian.rc de Chile hace 5 años
Hola que cable exactamente es el que estaba suelto? tengo el mismo problema y no se como solucionarlo
Crhistian.rc de Chile hace 2 años
Era el sensor de presion del aceite, se cambio y se acabo el problema
Buenas noches, mi auto es modelo 2014 y estoy observando que cuando me marca el tablero la presión baja de una llanta y utilizo el menu para resetearlo me marca el signo del aceite con un porcentaje, pero desconozco su función alguien me puede ayudar por favor.
El porcentaje puede ser el que se utiliza para saber cuando cambiar tu aceite de motor, ese se resetea manualmente cada que realizas el cambio. Repito según lo que comentas puede que sea ese.
ComentarPierde fuerza en primera y segunda, jalonea y cascabelea Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 Sedan mecanico 33000 kms
Hola, tengo un Sonic 2014 Mecánico, con 33.000 kms, el carro en primera y segunda se siente pesado, y de repente da jalones, como si pisaras acelerador a fondo y soltaras de inmediato, así es siempre, estando frió o caliente. Adicional, apenas prende y en los momentos es que se queda sin fuerza, suena como un cascabel, y se sacude, estando el carro detenido, todo el tiempo cascabelea. Ya se le paso el computador y no encontraron nada, se le hizo mantenimiento y cambio de bujías. Me tiene muy aburrido el carro, estéticamente es genial y por equipamiento, pero de resto es terrible, alguien tiene el mismo problema o sabe como solucionarlo.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
2 casos
Este motor esta diseñado para usar gasolina de 95 octanos , si se le pone de menor octanaje , cascabelea,pierde potencia y afecta su funcionamiento.
Camilo Arias de Colombia hace 6 años
Hola Ricardo muchas gracias por tu comentario... Te cuento, también se ha hecho la prueba con gasolina extra pero el resultado es el mismo. De igual forma es bueno aclarar que para Colombia se encuentra la gasolina extra máximo de 92 octanos y la corriente 87, si es por eso, entonces grave, lo mejor es salir del carro porque siempre va a presentar problemas.
Si no se han cambiado las bujias de fabrica ,deben de estar gastadas ,se deben cambiar a los 30,000 km.
Camilo Arias de Colombia hace 6 años
Ya se hizo el cambio, a los 31.000 kms aproximadamente, las viejas estaban bien desgastadas, se hizo por las originales y todo sigue igual.
Mejor respuesta (según Camilo Arias)
Revisa la bobina , salen muy malas ,han fallado desde los 12,000 km. de ser afirmativo, consiguela en marca DELPHI GN10234
Camilo Arias de Colombia hace 6 años
Muchas gracias, me pondré en la labor, espero sea eso. Es un carro muy bonito, pero la verdad a dado mucho lío.
Teresa Landero de México hace 3 años
@ricardoMi sonic 2012 tenía el mismo problema y era la bobina. Problema solucionado.
Hola buenas tengo un sonic 2014 después de cambia bobina y bujías tiene un alto consumo de combustible
Hola Ricardo buenas noches tengo un sonic automático 2017 y al encenderlo y avanzar poco da pequeños jaloneos después se le quitan, y le vuelven estando parado pero encendido a qué se debe?
ComentarCheck engine y Abs encendido pérdida de fuerza a las 2000 rpm Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas motor 1.6 lt 95000 kms
Buenas tardes tengo un sonic 2015 prendió el check engine y Abs ya cambie fenos de las 4 ruedas bujias de platino ngk y las bobinas originales y no se apagan los códigos cabe resaltar que no lo eh llevado a un eléctrico a que le borren los códigos, además el acelerador de 1900 a 2100 revoluciones le cuesta mucho cuando sobrepasa esas revoluciones el carro corre bien pero como que vibra y en algunos casos de apaga en un tope o así espero me puedan ayudar
2 casos
Daniel Estrella de México hace 5 años
Ya lo lleve de echo ellos me dijeron que cambiará bobinas cambie originales y no se solucionó me manda el código C1208 espero me puedas decir a que se refiere
C1208 Cortocircuito a la batería del circuito posterior de la bobina de la válvula de entrada del ABS
Daniel Estrella de México hace 5 años
Y eso a que se refiere amigo? Un corto en la batería?
Daniel Estrella de México hace 5 años
Eso es con el eléctrico??? O con los de frenos?
Juan Carlos Heraldo de México hace 5 años
Disculpen me pueden ayudar mi Sonic es 2016 el día hoy lo encendí y se prendió check engie y el motoventilador, se queda encendido desde que arranque el auto hace 2 semanas se cambió el depósito del anticongelante tendrá algo que ver
Debe ser que no se purgo bien despues para eliminar todo el aire del sistema de enfriamiento.
Le envío imagen de los códigos detectados por el scanner espero me pueda ayudar, gracias buen día.
1
¿Cuáles son las posibles causas del código B1517 Chevrolet?
Voltaje de batería alto o bajo
Módulo de control defectuoso
El arnés del módulo de control está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control
Puede ser la bateria vencida x eso arroja muchos codigos
Voltaje de batería alto o bajo
Módulo de control defectuoso
El arnés del módulo de control está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control
Puede ser la bateria vencida x eso arroja muchos codigos
Ok gracias, está sulfatado el arnés del módulo de ABS; Tienes idea de cuánto cuesta uno y dónde lo puedo conseguir?
María Elena de Argentina hace un año
Me pasó mucho tiempo, hasta que un día pido a mi hermano cambie filtro de aire, estaba una manguera corrugada que larga los gases y va a la admisión también, medirá unos 20cm rota, la cambié y era éso, desapareció todo
ComentarNo realiza los cambios y marca P0171
Chevrolet Sonic 2012 39200 kms
Buena tarde, compré en una agencia chevrolet un sonic 2012 automático hace 2 semanas y hoy se prendió el check del motor, lo lleve a escanear a un mecánico y me dijo que era el código P0171 y estaba duplicado, es decir que ya lo había detectado antes pero borraron el código por que no lo arreglaron, me consume mucha gasolina, vibra y hacer un ruido diferente el motor que al inicio de que me lo dieron.
El ejecutivo de la agencia lo probo y aparte de esto no hace los cambios como debe, lo aceleró a fondo y tardo en hacer tan solo un cambio y lento tarda en hacer los cambios y hay veces que teng… Leer completa
3 casos
Si puedes deshacer la operacion seria lo ideal ,los chevrolet estan saliendo malos desde nuevos. Si no se puede, tienes que exigir la garantia de agencia ,que lo reparen
Yo tengo un Sonic LTZ automático ya le cambié el líquido de la caja ac delco y sigue tardando en hacer los cambios pero en manual ópera muy bien...que puedo hacer Ricardo ?
Puede requerir una reprogramacion la tcm, ese servicio lo hace la agencia.
Un código P0171 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: El MAF (Mass Air Flow) del sensor está sucio o defectuoso Nota: El uso de filtros de aire "engrasadas" puede hacer que el MAF se ensucie si el filtro está sobre-engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF de fugas El material de encapsulado de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío aguas abajo del sensor MAF Posible vacío o PCV agrietada línea / conexión válvula de PCV abierta defectuoso o atascado sensor averiado o defectuoso de oxígeno (banco 1, sensor 1) El pegarse / inyector de combustible tapado o no Bajo la presión de combustible (posible filtro de combustible tapado / sucio!) fuga de escape entre el motor y el primer sensor de oxígeno Soluciones posibles Muchas veces, la limpieza del sensor MAF y / reparar las fugas de vacío hallazgo solucionar el problema. Si estás en un presupuesto ajustado, empezar por ahí, pero eso no puede ser el punto de referencia para determinados. Por lo tanto, las posibles soluciones incluyen: Limpiar el sensor MAF. Consulte el manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y rociarlo con un limpiador de la electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar Inspeccione todas las mangueras de vacío y el PCV, reemplazar / reparar según se requiera Inspeccione todas las mangueras y conexiones en el sistema de admisión de aire Inspeccionar y / o probar las juntas del colector de admisión para las fugas Compruebe si hay un filtro de combustible sucio y la presión del combustible adecuado Lo ideal sería que usted desea supervisar ajustes de combustible a corto y largo plazo utilizando una herramienta de análisis avanzado Si tiene acceso, es posible que desee ejecutar una prueba de humo
Read more at: http://www.obd-codes.com/p0171
Copyright OBD-Codes.com
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Ricardo gracias por tus comentarios, ya lo lleve a la agencia y que entra en garantía, espero que quede resuelto el problema y si no, pues si veré de que forma cambiarlo por otro coche.
Respecto a que se patinan las velocidades y por eso no hace los cambios, sabes que puedo hacer?
Gracias y saludos!
Respecto a que se patinan las velocidades y por eso no hace los cambios, sabes que puedo hacer?
Gracias y saludos!
Puede ser el cuerpo de solenoides de la transmision ,ese es el defecto que traen ,por eso lo vendieron con tan poco kilometraje. Ve que se lo cambien en garantia es muy caro.
Ricardo,
Muchas gracias por tus atenciones, me han sido de mucha utilidad.
Saludos!
Muchas gracias por tus atenciones, me han sido de mucha utilidad.
Saludos!
Ricardo... Que tal donde va el cuerpo de solenoides y como hacer pruebas como para detectar tengo un ltz y hace prácticamente lo mismo
Ricardo buenas noches. Tengo un Sonic LTZ 2014 le hicieron el cambio de aceite a la caja de transmisión y ahora la palanca ya no baja a manual. Cuál sería la causa o la razón de q no bajé. Trabaja bien en P-R-N-D pero no baja a M.
Si se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron 6 y se siguio el procedimiento de fabrica. Hay que escanear la transmision
Gracias por tu ayuda. Lo lleve a escanear le restablecieron la falla y con eso quedó. Muchas gracias. Saludos.
@IvánQue falla tiene, tengo un 2013 y no llega a M
Guillermo López de México hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un Chevrolet Sonic 2015 LT. Tengo un problema. El carro es automático y no corre mal, no prende ninguna alerta, sin embargo, generalmente tarda mucho en hacer los cambios (entre 3,000 y 3,400 rpm) y en ocasiones hace los cambios muy en corto. Apenas lo compré y quiero saber si es alguna falla mecánica o simplemente hace falta configurarlo o algo. O si conviene más mejor venderlo de una vez
Buen día Ricardo tengo un Sonic LTZ 2014 automático al meter el cambio en reversa da un golpe muy feo un patadon muy fuerte me dijeron que era el módulo tcm ya le pusieron otro pero sigue igual no sé si me puedas dar alguna opinión te lo agradecería mucho y en el tablero no aparece la luz de P R N D ojalá y me des alguna idea gracias saludos
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Muchas gracias Ricardo todo eso que comentas ya se le iso yo mismo e estado hay presente cuando realizan el cambio de aceite o afinación y veo que se aga todo el proceso de echo a mi Sonic solo le meto partes o aceite original de la agencia por lo mismo no quiero fallas pero ese patadon que da si es muy fuerte espero y ya pronto quedé arreglado de echo yo e pensado si no será la cadena que lleva dentro la transmisión ya que el golpe se siente como al meterle el primer cambio a una moto se tensa la cadena así se siente mi carro
Si en ralenti esta a 900 rpm. Hay que escanear la transmision
Si está a 900 rpm de echo prende muy bien corre asia adelante pero solo en pura primera o reversa los demás cambios ya no los suelta yo creo eso hay que Hacer escanear otra vez aver que aparece la vez pasada se escaneo y me dijeron que el módulo no respondía avía que poner otro ya se puso el nuevo pero quedó igual con el golpeteo
Ya se cambio soportes de motor y transmision , cuando se dañan ocasiona esa falla, sobre todo el de lado del copiloto
Buenas tardes, mi carro es un Sonic automático lt 2014 y hace la misma falla, quisiera saber si solucionaste la falla y cuál era el problema?
Buena tarde mi coche le hicieron ajuste de la caja completo y no quedo, ahora dice que lleva una tira de sensores y deben ajustarlo, si es asi??
Debe sel el modulo de solenoides los que tienen que revisar
Buenas tardes Ricardo, tengo un Sonic 2014 automático, el problema son los cambios en la caja transmisión, el carro hace un golpeteo solo en reversa en los demás cambios los da bien, hace un mes le hice su cambio de aceite de transmisión le puse ac delco dexron vi 5.5 LTS
Apenas me empezó a presentar ese golpeteo en reversa, quisiera que me asesores en la falla!
Apenas me empezó a presentar ese golpeteo en reversa, quisiera que me asesores en la falla!
Buenas noches, compré un Sonic 2016 ltz automático y llegué a este foro.
Mi auto estaba bien, pero de repente empezó a hacer comonsi se frenará con motor en bajada, como si no hiciera bien los cambios.
Lo llevé al mecánico y le encontró falla en el sensor de oxigeno 2, lo cambió pero la falla continúa.
Espero me puedas ayudar
Mi auto estaba bien, pero de repente empezó a hacer comonsi se frenará con motor en bajada, como si no hiciera bien los cambios.
Lo llevé al mecánico y le encontró falla en el sensor de oxigeno 2, lo cambió pero la falla continúa.
Espero me puedas ayudar
Hola. Se que paso tiempo. Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo pero quedó en 3ra. Paso a Reversa, pega un tiran y funciona. Al pasarlo a directa arranca como sin potencia, Lo puse en Manual y siempre está en 3ra. No figura la letra de Manual en el tablero
Guillermo Gamboa de México hace un año
Pudiste resolverlo al mío le ocurrió hoy lo mismo cuál fue lsnfalla que le encontraron ?
@Guillermo GamboaSi. Era sensor de velocidad de la caja AT. Tiene 2 uno de entrada y otro de salida. Le tuve que cambiar los 2
Guillermo Gamboa de México hace un año
@maxibussoQue códigos te arrogaba cuando lo escaneaste ?? Dónde puedo encontrar esos sensores y que costo tienen
@Guillermo Gamboa1 lo consegui en MLibre y el otro en un concesionario. No se de donde sos, pero en argentina está complicado conseguir repuestos. No tenía codigo de error. Se prendí el checkengine
@Guillermo GamboaLos conseguis por nro parte: 24253027 y 24253028. Calculo ya lo solucionaste.
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Buenas noches, compré un Sonic 2016 ltz automático y llegué a este foro.
Mi auto estaba bien, pero de repente empezó a hacer comonsi se frenará con motor en bajada, como si no hiciera bien los cambios.
Lo llevé al mecánico y le encontró falla en el sensor de oxigeno 2, lo cambió pero la falla continúa.
Espero me puedan ayudar
Mi auto estaba bien, pero de repente empezó a hacer comonsi se frenará con motor en bajada, como si no hiciera bien los cambios.
Lo llevé al mecánico y le encontró falla en el sensor de oxigeno 2, lo cambió pero la falla continúa.
Espero me puedan ayudar
La transmision automatica requiere cambio de aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo
Buen dia me aparece una espia de coche con una llave y codigo 89 y se apaga todo el tablero, ya le cambiaron el termostato y sigue haciendolo, lo peor es que aparece la espia y el auto empieza a alentarse y ya no camina, tengo que apagarlo y volver a encender para que avanze, que puede ser??
Si se le puso el termostato y anticongelante originales ac delco decool 50/50 , puede tener
T aire el sistema y requiera purgarse funcionando sin el tapon del deposito
T aire el sistema y requiera purgarse funcionando sin el tapon del deposito
Roberto Torres de México hace un año
Buenas tardes mi Sonic 2017 de estar caminado ya no quiso arrancar y se puso nutro y al revisar la caja de transmisión automática me percaté que tenía bastante líquido de más del nivel y ya le quite el exceso de líquido pero sigue sin funcionar la caja no responde ala palanca, me pueden ayudar?
Se le pudo fugar anticongelante a la transmision y se daño
ComentarSe prendio la luz del motor y luz de abs
Chevrolet Sonic 2015 sonic 25000 kms
El carro no acelera y cuando piso el acelerador marca una bocina como cuando tienes el freno de mano puesto y la luz del motor y y abs estan encendidas
13 casos
Son las graciosidades de calidad de chevrolet. Dicen que tiene garantia , llevalo a la agencia a revision.
Gracias pero ya solucione el problema y en parte es un poco la calidad pero el diseño de las conexiones y las chalupas o adaptadores donde estan las bujias y bobinas apesar de que tienen sus empaquetaduras de estanquidad no son lo bastante hermetico y deja pasar agua y otros liquidos a los alojaqmientos y esto causa una especie de arco electrico entre la bobina y la bujia y el liquido estancado
Hola Maule, el dia de ayer me paso lo mismo que a ti, podrias por favor decirme como lo solucionaste?
El problema lo resolvi cambiando todo ya que las bobinas vienen completas y no se pueden cambiar solo se cambian completas ya que me hizo corto y se fundio una bobina por el corto y mejor la compre
Lo llevé a diagnosticar y me dijeron eran las bobinas mil gracias Maule
Y ya no lo llevo ala agencia por que son unos brutos para trabajar y enlugar que salga sin novedad de los servicios que los llevas para lo de la garantia sale peor mejor lo hago yo llaque soy mecanico de aviacion y es que aveces por la falta de tiempo no lo puedo hacer y lo lleve ala agencia y me lo entregaron todo mal ajustado sus accesorios y tapizeria y no lo hacen con etica profesional
Y haber si esto les sirve a otros propietarios de vehiculos esto me paso por dejar que lavaran el motor con agua a presion cuando laven ustedes mismos su vehiculo háganlo con agua bidestilada y alcohol hisopropilico (en comex o dupon lo conocen por alcohol industrial) realicenen un deposito que tenga la capacidad de 5 lts y hagan una mezcla de 2lts de agua por uno de alcohol isopropilico y agitarlo antes de usarlo al mezclar lo hacen que al mezclarse se caliente y esto lo rosea con una pistola de sopletear al motor y vera como grasa aceite y otros liquidos se desprenden y esta mezcla no afecta a conexiones ni apartes electronicas ni alos alternadores y marchas ya que por la reaccion quimica limpia y seca rapido y no deja humedad
Buenos días soy de Peru tengo falla Chevrolet Sonic 2014 se me prendio Check Y Abs se prende y apaga y no tiene fuerza tiembla yo una ves me paso lo mismo fue la bobina cuando tuvo 20000 km y ahora tiene 90863 km espero que me ayuden
Gracias Ricardo Que bobina me recomienda puede ser alternativo o original
Buen dia Ricardo, cuando mencionan la bobina, a que se refiere?, tengo la misma falla, se me prendio Check & ABS se prende y apaga y no tiene fuerza, gracias por tu soporte
Me prende el check y abs cuando esta parado ya cambie las bobinas conectan a la computadora y me dicen que es la sonda lambda que no le de mportancia ,que piensan
Si se te activa la luz de abs y casi no acelera el auto limpia el cuerpo de aceleracion. Me paso hoy lo limpie y asunto arreglado se apago la luz y avanza como antes el auto
26 marzo 2018
26 marzo 2018
marcelaagum de Colombia hace 7 años
Cramima, yo también soy de Colombia y le sucede lo mismo a mi carro, podrías decirme en promedio cuanto te costo el arreglo? mil gracias por tu ayuda
En el consensionario te cobra como un millón, a mi me paso hace un año y ya se volvió a dañar 😥
Erick Fernández de Lara de México hace 6 años
El mío también falla en un alto se acelera y desacelera unas 600 rpm en relanti 1segundo en 800 1 seg en 1400 y así y se prende el foco de Abs al arrancar el carro se apaga y se termina la falla (tiene bobina nueva original ya se la he cambiado 3 veces tiene 98mil kms)
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo, observa si se escucha un silvido detras del motor de lado del conductor, de ser afirmativo es una valvula de vacio de admision.
Es por el gusto desgastarse en otras cosas, siempre es fijo la bobina, lo que me recomendo el técnico es cambiar bujías cada cambio de aceite o 40.000km porque el daño empieza desde las bujias y obvio tienen que ser las originales champion - por otro lado le monte una bobina marca gauss es similar a la delphy que es la original, funcionan igual la diferencia es el precio pero son la misma calidad
Temperatura motor de Chile hace 6 años
Hola y al colocar una bobina alternativa el computador la reconoce bien o no ?
pacheco norma de Argentina hace 6 años
Porque al cambiar el ruleman de la ruedas delantera del prisma queda o aparece falla el abs
nelson espinoza de Chile hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo se prende la luz del abs pero me aperase el error 84 y no esta en el manual no se lo que es alguien puede decir algo de lo agradeceria
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico, antes de llenar el tanque de gasolina agregale un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Alex garrido de Chile hace 6 años
Hola me prende la luz abs codigo 84 y baja la velocidad tiembla pero con un scanner universal pongo borrar codigo y vuelve asu normalidad alguien que me de su experiencia con esta falla gracias
Es el cuerpo de aceleración esta super fácil de limpiar o cambiar en su defecto ten cuidado al quitar la manguera que van de ahí al radiador ya que siempre está quemada ya que es plástico
Hola tengo un aveo 2016 se prende la luz de check engine y a los dos días se apaga y así sucesivamente ya lo escanearon y no manda ningún código a que se deberá?
Buenas. Mi Sonic 2015 ratonea, o sea como si se quiera apagar, no tiene fuerza y se encendió los testigos de check y el de ABS. Me podrían ayudar cual es el problema por favor. ?
Cuando prende esas 2 alertas es bujias gastadas o bobina defectuosa
Buenas tardes, Ricardo, tengo un Sonic 2017 y me preden el check y el abs, es la bobina que puede estar fallando o solo ocurre en en modelos anteriores?
Si la bujia ya se cambio, pero te comento que hace mas de un año cargue combustible en una gasolinera y desde ahi me empezo a cascabelear un poco y asi se quede desde esa vez y perdio un poco de potencia, lo lleve a la agencia y me dice que era por la gasolina y debia usar pura premiun, asi lo hecho he estado usando premiun y siguio el cascabeleo un poco y me dijeron que tal era la bomba, la bajaron y la limpiaron y le lavaron el cuerpo de aceleración y que bien solo un dia y despues continuo igual con el cascabeleo, hasta que me encencio el CHECK Y EL ABS, Que hago?
Un tips mi problema era que la bomba de agua estaba inservible y el testigo de calentamiento se prendió para cuando les pase lo mismo una prueba rápida para saber que es la bomba es prender el vehículo y poner el clima en aire caliente si no manda aira caliente nada y manda puro aire ambiente o asta un Poco aire frío es la bomba de agua por que la distribución del anticongelante en el motor no lo está haciendo la bomba y por eso el testigo se dispara por calentamiento y otro tips es que en la bomba de agua verán manchas de anticongelante dependiendo el color que sea
Javier debes de checar las bobinas en youtu.be hay como checar las bobinas del sonic una por una
Gracias, el problema era la bobina, se la cambie listo quedo bien, se la compre en marca ACCEDELCO
Soid regalado de México hace 4 años
Buenas noches Ricardo tengo un Sonic 2017 35 mil km me salió en el tablero el ABS y el check será que es la bobina como comentas ?
Ya se cambio bujias , se deben cambiar a los 30,000 km. maximo
Ranul Bautista de México hace 3 años
Buenas tardes ha. Alguien le a pasado que en el depósito de anticongelante te se nota el cambio de color del anticongelante en mi caso tengo anticongelante verde ; en el depósito se nota que en la parte de abajo ahora se nota de color entre amarillo y café y en la parte de arriba de color verde
ComentarCodigo 84 y codigo 89
Chevrolet Sonic 2012 sonic ltz 56000 kms
Buenas tardes, el carro no desarrolla bien la velocidad al pisar el acelerador es muy lento, lo lleve a un taller y lo revisaron con la computadora y los códigos hacen referencia al sensor del pedal de aceleración y termostato, dentro de la misma revisión checaron las plogas y cableado y se le hizo limpieza, al volver a conectar todo se probo el auto y funciono muy bien las fallas habían desaparecido pero solo duro 1 día, al día siguiente las fallas volvieron y lo volvieron a revisar del cableado y plogas y volvió funcionar bien unos momentos, pensamos que la falla este en el arnés y cableado… Leer completa
10 casos
Una de las multiples fallas de calidad de fabricacion chevrolet. Falseos en la instalacion electrica. Revisa terminales de bateria si no estan sueltas o sulfatadas. Las tierras de bateria a chassis, a motor, a base de computadora ,asi como arnes especificamente del cuerpo de aceleracion y sensores de temperatura, que son los que estan presentado falseos
Por favor ayudenme mi Sonic 2012 prendió el codigo 84 y pierde velocidad, que puedo hacer?
Vero. -codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
Puede ser que este sucio por el uso normal y la mala calidad de la gasolina, mas si usa magna. Sugerencia: cuando se le vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina ,mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 em aurera,walmart,autozone, si se hace esto 1 vez al año no vuelves a tener este problema. Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato, hay que cambiarlo, viene con 2 sensores de temperatura, al haber calentamiento ,la computadora por seguridad reduce velocidad para que se lleve a revision, es conveniente hacer el cambio de termostato ya que este motor es de diseño de funcionamiento muy caliente y al fallar el sensor de temeratura no enciende el ventilador del radiador y dañar el motor severamente. Saludos.
Puede ser que este sucio por el uso normal y la mala calidad de la gasolina, mas si usa magna. Sugerencia: cuando se le vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina ,mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 em aurera,walmart,autozone, si se hace esto 1 vez al año no vuelves a tener este problema. Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato, hay que cambiarlo, viene con 2 sensores de temperatura, al haber calentamiento ,la computadora por seguridad reduce velocidad para que se lleve a revision, es conveniente hacer el cambio de termostato ya que este motor es de diseño de funcionamiento muy caliente y al fallar el sensor de temeratura no enciende el ventilador del radiador y dañar el motor severamente. Saludos.
Hola ricardo tengo codigos 84 y 89 en sonic 2012 ya lave el cuerpo y cambie el arnes del mismo revise el arnes del pedal del acelerador esta correcto revise tierras a motor chasis y computadora revise continuidad y resistencia de pines de u. C a conector de cuerpo y sensores de temperatura del termostato ya sustitui las mangueras que van de termostato a cuerpo trae termostato nuevo y de aluminio ya purgue con refrigerante peak lave inyectores y aplique el restore al auto enciende y acelera bien despues de unos 5min encendido el ralenti comienza a ocilar pierde fuerza la aceleracion y no reponde hasta que se apaga intento dar marcha y esta hace ruido como cuando se doblan valvulas y oviamente no enciende insistes dando marcha y hace lo mismo si lo dejas un rato reposar da marcha normalmente y enciende y asi sucesivamente le di mantenimiento ala marcha y hace lo mismo revise aro dentado asi como bendix estan correctos este auto me tiene loco soy tecnico saludos
Si los repuestos que se puso son originales ac delco , escanealo en un autozone , es sin costo.
Mi sonic 2012 prende codigo 84 ya lo lleve al taller pero nomas no le saben y estoy a 4 h en grua a la ciudad mas cercana
Checa la siguiente informacion la falla 89 parece ser falla en el termostato, es un recall por garantia, chevrolet calla en esta falla...:! El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, que son los que ya se hicieron en México. Antes el Sonic se traía de Corea del Sur y, al parecer, las unidades 2016 ya son objeto del cambio del termostato para evitar las fallas. Pero esta no es una información oficial de la empresa. http://www.alvolante.info/espaciodelco…
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, que son los que ya se hicieron en México. Antes el Sonic se traía de Corea del Sur y, al parecer, las unidades 2016 ya son objeto del cambio del termostato para evitar las fallas. Pero esta no es una información oficial de la empresa. http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Guillermo Robher de México hace 6 años
Me llegó al taller un Sonic con el 84 y 89 en el tablero, reemplaze el termostato con el sensor y limpie el conector de la computadora que traia humedad y algo de sulfato. Quedó al 100, hasta se borró el foco del ABS. Saludos!!
Cristian Medrano de México hace 5 años
Buenos días disculpen alguien queme pueda ayudar tengo un Sonic 2013 y me empezó a marcar código 84 pero el cual no presenta ninguna falla al ir trabajando solo menpermanece el código y en el scanner no arroja ninguna falla ni código y el cuerpo de aceleración ya se limpió y se calibró alguien que me pueda decir que puedo realizarle ahora
Resetealo; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora.
Tengo un Sonic 2014 presenta el código 84 y 89 además el chequin y se me apaga y después no quiero encender, ya se limpio el cuerpo de aceleración y se revisaron todos sensores y el problema persiste que puedo hacer
Amigos a mí me pasó que de la nada mi sonic reflejó código 84 y 89, y empezó a acelerar lento, lo revisamos mucho, así que le desconecté la batería, la volví a conectar y le dí contacto para arrancar y no encendió más, de hecho en la pantalla ni el nivel de combustible aparecía...le daba contacto y la pantalla se apagaba y no daba arranque el vehículo, al final revisando bien me di cuenta que los conectores al computador del auto estaban mal conectados, sueltos...así que los conecté bien junto a sus seguros y santo remedio!!!! Conecté de nuevo la batería...le dí contacto unos segundos, luego lo dejé apagado y nuevamente le di contacto pero para dar arranque y el vehículo encendió y eliminó los códigos (los pines del conector al computador relacionados con cuerpo aceleración "84" y termostato "89" no conectaban bien al computador). Ahora el Sonic anda super bien, como si nada hubiera pasado... así que amigos ojo! mucho ojo con los conectores del computador! Asegúrense que estén bien conectados. (Como muestra la foto así deben estar conectados)
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Que tal...tengo ese problema
Me marcaba 89 y falla en relay del ventilador...no le hallaban hasta que a mano el eléctrico vio que tenía falso en la computadora...en el más grande...el problema es que no tengo seguros y se mueve (seguro me quisieron robar en un taller y los quebraron) intenté mantenerlos firmes con una correa pero con baches y topes de mueve... como consigo los seguros o como los afianzó hrscisd
Me marcaba 89 y falla en relay del ventilador...no le hallaban hasta que a mano el eléctrico vio que tenía falso en la computadora...en el más grande...el problema es que no tengo seguros y se mueve (seguro me quisieron robar en un taller y los quebraron) intenté mantenerlos firmes con una correa pero con baches y topes de mueve... como consigo los seguros o como los afianzó hrscisd
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Jose Alberto Dávila rodriguez de México hace 3 años
Yo tengo mucho problema con esa Falla asta ahorita me dicen que es la computadora
Rafael colin de México hace un año
Checa la manguera que sale del cuerpo de aceleracion y se conecta a la toma de agua la cambie y solución al problema
ComentarSe apaga y baja de relanti Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 1.6 138000 kms
Le cuento que tengo problemas con mi sonic año 2012 el cual se le cambió empaque de culata y se afino o ajusto ahora casi a 500 kilómetros del re apreté el motor empezó a fallar con bajas de relanti. Al llegar a semáforos o al precionar el pedal del acelerador incluso se apaga me gustaría que me ayudarán ya que en se cambio bujías. Empaques retenes etc y se prendió el check ing pero no tengo para escanear alguien. Le paso algo parecido que me pueda ayudar por favor gracias
5 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original
Juan riquelme de Chile hace 4 años
Si lo desconecte pero no cambió sigue con el tironeo incluso al encenderlo parte y se apaga me dicen que puede ser la válvula pcv mañana lo voy a revisar y lo otro que pueden ser bujías empastadas bueno quien tenga los mismos síntomas que me pueda ayudar seria genial gracias
Si ya se cambio bujias , puede ser la bobina , salen muy malas
Juan riquelme de Chile hace 4 años
Acabo de escanearlo amigo y me salió el código p0016 es un sensor A del cigueñal
Mejor respuesta (según Juan riquelme )
P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de posición del árbol de levas 1 Sensor 'A' 14 comentarios | Agregar comentario Compartir: P0016 CHEVROLET Causas posibles ¿Qué significa esto? Falla de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de entrada ('A') defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
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ComentarSe acelera al estar en un alto
Chevrolet Sonic 2013 Lt 44330 kms
El carro a estacionarme se acelera sólo, sube la aguja de revoluciones sin pisar el acelerador y por lógica me anda consumiendo más combustible. Si alguien le ha ocurrido lo mismo por favor comenten ya que me lo han escaneado y no sale el código pero si marca el check
6 casos
Revisa mangueras de admision alguna esta agrietada o rota y esta jalando aire, son fallas de calidad de materiales de fabricacion de chevrolet.
luisrosalea de México hace 8 años
Buenos días a mi. Me. Pasa cuando. Mi carro lo pongo en. Parking mi carro sube las revoluciones y ya cuando. Baja pues apago. El. Carro que se debe de hacer en este caso ya que tmb dice en. La. Agencia que es por que mi carro. Ya no. Sirvió. Mi palanca de cambios será cierto????
Me pasa lo mismo se revoluciona solo. Lo eh llevado a varias partes pero no saben que es. Podria ser embrague?
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido y potencia.
Si ya le abia puesto limpia inyectores y tambien se limpio el cuerpo de aceleracion y le pongo bencina 97 octanos
Revisa el sensor de temperatura puede estar mandando señal erronea de temperatura a la computadora y manda mas inyeccion de combustible como si el motor estuviera frio.
El sensor de refrigerante esta de lado derecho atras del termostato en el block del motor
Tengo un problema con mi carro Sonic 2016 quisiera Hacer la conversión de automático a estándar algún sabe dónde lo realizan
Hola buenas tardes una pregunta mi carro Sonic 2012 se acelera solo en punto muerto
Que tal buenas tardes tengo un Sonic 2016 automático se revoluciona al estar en parking en un rango de las 1000 sube y baja hasta las 600 revoluciones pero solo lo hace al encender el clima por qué al apagarlo el carro se mantiene en las 800 rpm que falla puede tener? Gracias
Revisa el sensor maf es el que controla la aceleracion con el clima puesto
ComentarSelenoides y Arbol de Levas
Chevrolet Sonic 2012 LT 63000 kms
Buenas tardes compre un Sonic 2012, hace un par de meses y empezó con una falla de que al encerderlo hacía mucho ruido , un ruido parecido como si algo rosara como un a tolva un aspa metalicos, y al comenzar la marcha ya no se escucha, días despues al encenderlo sino piso el acelerador el coche se apaga, y continua el ruido, dias despues encendio la luz de Check Engine, lo lleve al taller al colocar el Scanner arroja que son los selenoides, ordené que se le cambiaran ambos, al segundo día que me lo entregaron volvió el ruido espantoso al encender, lo llevé de nuevo al taller y me dicen que son… Leer completa
2 casos
R. Samantha de México hace 6 años
Buenos dias señor Ricardo, se le hizo cambio de aceite, 5W 30, Saludos.
Sintetico ? que marca de aceite y filtro se le puso
R. Samantha de México hace 6 años
Afirmativo sintetico AC DELCO, igual el filtro ac delco, gracias
Hay que revisar el sensor de arbol de levas que marco el escaner
R. Samantha de México hace 6 años
Sr. Ricardo una pregunta disculpe mi ignorancia, pero los selenoides que le cambiaron es lo mismo que sensor de árbol de levas ? o nada que ver ? otro comentario más el lunes que lo lleve a mi mecanico invirtio la posicion de los selenoides para ver si disminuía el ruido, pero siguio haciendo lo mismo, agradezco su respuesta.
Son 2 cosas distintas los actuadores solenoides y los sensores de arbol de levas
Los primeros controlan la apertura de valvulas variables con las poleas o engranes del sistema vvt. Y los sensores registran que el funcionamiento sea el correcto.
Los primeros controlan la apertura de valvulas variables con las poleas o engranes del sistema vvt. Y los sensores registran que el funcionamiento sea el correcto.
R. Samantha de México hace 6 años
MI mecanico dijo que ya no podia hacerle más, y yo ya no quize invertirle $$$, mejor lo vendi en esas condiciones y el comprador acepto, gracias y saludos.
Fue la mejor decision , para la proxima comprate un Toyota yaris o corolla. Excelentes vehiculos ,
R. Samantha de México hace 6 años
Fueron dias de pesadillas, gracias por el consejo.
Saludos tengo un Chevy Sonic 2013 1.8 litro cuando recargo de combustible me da brega ensenderlo y le heche un limpiador y nada y tengo el check engine encendido y me baja la revoluciones contaste mente
Hola tengo Chevrolet sonic 2013 1.6 hice scanner y arrojo Sensor de oxígeno número dos el que va después del catalitico
Sensor de posición de árbol de levas de escape resulta que en neutro se para y cuesta que encienda aparte del ruido de motor que parec diésel serán esos mismo sensores los que fallan ojalas puedan ayudarme muchas gracias
Sensor de posición de árbol de levas de escape resulta que en neutro se para y cuesta que encienda aparte del ruido de motor que parec diésel serán esos mismo sensores los que fallan ojalas puedan ayudarme muchas gracias
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Buen dia tengo un sonic 2013 1.4 RS y la verdad tengo muchos problemas, en este momento el carro me cortó la aceleración cuando ponía el clima frío, de echo me la cortaba definitivamente no avanzaba no tenía fuerza en motor y bueno al poco tiempo dejo de enfriar de tirar el aire acondicionado, creo se jodio el compresor, ahora el carro jala normal, pero al echarle gasolina y encenderlo empieza a cascabelear y se apaga, no es muy seguido pero si cascabelea, cuando me estacionó y lo apago ala hora de quitarle la llave como que el motor se queda encendido cascabeleando aún ya le halla quitado la llave, el mecanico dijo que es la válvula vvt selenoide pero quisiera saber una buena referencia de su parte. Saludos y espero pueda apoyarme, gracias.
Lo recomendable es escanearlo en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento
ComentarTestigo de estabilidad encendido carrito derrapando Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 RS 61000 kms
Todo empezó cuando los tornillos de mi clutch se rompieron tuvieron que sacar toda la base de los pedales para poder remplazarlos lo lleve por fuera de la agencia y la cagaron los "mecanicos" porque al ensamblar de nuevo quedo encendido el testigo del carrito derrapando y no se apaga, según ellos se apagaba solo porque como desconectaron los arneses, pero no, entonces desde ese día el auto se frena solo y suena muy feo en la parte del los pedales como crujidos lo lleve a escanear y resulta que los sensores en los pedales dan malos resultados en cuanto a voltaje se refiere, estos códigos aparec… Leer completa
2 casos
Sergio Alvarado de México hace 3 años
Hola, a mi auto le acaba de ocurrir el mismo problema despues de reemplazar los mismos tornillos. Pudiste solucionar tu problema?
Mejor respuesta (según Aldo)
Bro tienes que cambiar la base dónde va la bomba del clutch
A dónde lo lleve yo los mecánicos le mexicanearon y lo dejaron más o menos ya no se han roto, solo quedó un poco de juego en el pedal pero funciona bien
En el caso del testigo del carrito derrapando en mi caso fue el sensor de ángulo de posición ya que desconectaron la columna de drieccion y necesitaba reaprendisaje o reprogramación llévalo con alguien que tenga un scanner que sea bueno el del AutoZone o el de Bluetooth no sirven,
Sobre los códigos si son porque desconectaron el pedal de acelerador y el sensor del clutch y se borran cuándo vuelves a conectarlos y con ayuda del scanner en este caso cualquier scanner te sirve para borra los códigos
Te recomiendo lo lleves a la agencia para que te den garantía y no batalles
Porque el mi auto quedó bien. Pero al 100% no
Saludos bro
A dónde lo lleve yo los mecánicos le mexicanearon y lo dejaron más o menos ya no se han roto, solo quedó un poco de juego en el pedal pero funciona bien
En el caso del testigo del carrito derrapando en mi caso fue el sensor de ángulo de posición ya que desconectaron la columna de drieccion y necesitaba reaprendisaje o reprogramación llévalo con alguien que tenga un scanner que sea bueno el del AutoZone o el de Bluetooth no sirven,
Sobre los códigos si son porque desconectaron el pedal de acelerador y el sensor del clutch y se borran cuándo vuelves a conectarlos y con ayuda del scanner en este caso cualquier scanner te sirve para borra los códigos
Te recomiendo lo lleves a la agencia para que te den garantía y no batalles
Porque el mi auto quedó bien. Pero al 100% no
Saludos bro
Sergio Alvarado de México hace 3 años
@AldoGracias Aldo, efectivamente era el sensor de angulo y con re-ajuste y calibracion se borró el testigo del auto derrapando. Gracias
Saludos!
Saludos!
ComentarFalla en aceleración
Chevrolet Sonic 2015 Lt 50000 kms
Buen día a todos... Tengo un sonic lt 2015 y hace 15 días presento una falla al acelerar, de 100 a 120 km en u rebase comenzó a jalonearse hasta q se quedó sin potencia, una vez que me estacione en el acortamiento intente acelerar y solo llegaba a 2000 rpm y descendía después aceleraba a 4000 rpm y caía hasta cerca a de 600rpm, todo esto pisando el acelerador a fondo. Alguien conoce de este fallo, si sea la bomba de gasolina o el cuerpo dc aceleración, y si este carro lleva filtro de combustible. Gracias
3 casos
Daniel Calderon de México hace 7 años
Me pasó lo mismo cuando a mi auto se le descompuso la caja el mío está un sonic mod 2012 automático y al querer acelerar en parking o en neutral solo llegaba a 3000 revoluciones y bajaba, lo que me comentaron es que se pone en modo de seguridad si detecta alguna avería, aunque no sea serio tendrías que llevarlo a escanear y ahí te durante si tiene algún problema, espero te sirva, saludos.
Debe ser que no se a cambiado las bujias de cobre que trae de fabrica.
La transmisión automática tiene un sistema de seguridad que lo bloquea en 3. Una forma de verificarlo es que pongas la palanca en M y si ves que no sube o baja a pesar de que des la orden, está en ese modo. Usualmente también se enciende el testigo de revisar motor en el tablero.
Jorge Orozco de México hace 7 años
Gracias por los comentarios, me olvide de informar que el carro es transmisión manual, será que también tiene el bloqueo o habría que cambiar las bujías, supuestamente se le cambiaron en la agencia en el servicio de 30 mil km, actualmente tiene 50 mil km
Si ya se cambio bujias , puede ser la bobina ,salen muy malas
Jorge Orozco de México hace 7 años
Leí en este foro que Chevrolet emitió un comunicado de que las bobinas serían cambiadas sin costo al propietario... Alguien ya lo hizo o sabe más sobre el tema... Gracias
Llama a GM. MEXICO al 01 800 466 0811 para confirmarlo.
Jorge orozco resolviste la falla de tu sonic? Me pasa lo mismo y no encuentro solución
Jorge Orozco de México hace 7 años
Estimados... Ya se le realizo la afinación al carro, pero en un viaje de 1.30 hrs todo funciono bien, esto por la mañana. Al regresar a casa en ese mismo trayecto a eso de las 16:30 hrs con un recorrido de apenas 30 minutos, comenzó la falla de nuevo, perdió potencia a lo cual me ahorille y note que al acelerar no respondía y de repente subía a 4500 rpm y se bajaba hasta unas 500 rpm así de tres a cuatro veces y se apago por completo. Dejé cerca de 10 minutos sin encender y después encendió sin problemas, a los 10 km recorridos volvió a generar esta misma falla. La cual extrañamente la hace al llegar a los 3/4 de combustible y al tratar de subir las 3000 rpm en 5ta como a unos 105 km/h.
Alguien tiene idea de que pueda ser.
Alguien tiene idea de que pueda ser.
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, por tu descripcion es la bobina
Jorge Orozco de México hace 7 años
El kilometraje es 53400 y todos los servicios se han hecho, incluso adelante la afinación por estos problemas
ComentarTraqueteo al acelerar, por ahora solo cuando prendo el aire
Chevrolet Sonic 2013 LT Sedán 1.6 Automático 40800 kms
Problemas:
1. Prendo el aire, acelero y al hacer el cambio a 2 o luego a 3 suena un traqueteo chirrido durísimo.
2. Al abrir la tapa para revisar el motor, este se mueve al acelerarlo. Cosa que nunca antes vi en otro carro.
3. Al frenar chilla muy duro.
4. Al frenar y tener el aire acondicionado prendido si lo dejo en D empieza a jalonar como si oprimiera sutilmente el acelerador.
Quien tiene problemas similares que me pueda ayudar?
1. Prendo el aire, acelero y al hacer el cambio a 2 o luego a 3 suena un traqueteo chirrido durísimo.
2. Al abrir la tapa para revisar el motor, este se mueve al acelerarlo. Cosa que nunca antes vi en otro carro.
3. Al frenar chilla muy duro.
4. Al frenar y tener el aire acondicionado prendido si lo dejo en D empieza a jalonar como si oprimiera sutilmente el acelerador.
Quien tiene problemas similares que me pueda ayudar?
1 caso
No mencionas el kilometraje y es muy importante en los mantenimientos. Las posibles causas pueden ser :
1. - polea del compresor esta malo el balero y la banda chilla porque patina. 2. - el soporte del motor esta malo o roto
3. - las balatas deben de estar cristalizadas y gastadas. 4. - el jaloneo es por lo mismo del soporte de motor malo.
1. - polea del compresor esta malo el balero y la banda chilla porque patina. 2. - el soporte del motor esta malo o roto
3. - las balatas deben de estar cristalizadas y gastadas. 4. - el jaloneo es por lo mismo del soporte de motor malo.
saint-yago de Colombia hace 8 años
Muchas gracias Ricardo por la respuesta. El carro tiene 40800km y según lo que he investigado en diferentes foros y lo que me ha dicho el mecánico coinciden tus respuestas. La que más ha coincidido es la del soporte del motor. Me gustaría poder llevarlo a un sitio en el que tengan experiencia con este auto, ya que a donde he ido no conocen mucho acerca de él y no quiero arriesgarme a que le hagan cambiar cosas que no son. Conoces alguno?
Mi hijo tiene uno 2012 (coreano) ya le cambio soporte de motor, palanca selectora de velocidades, enfriador de aceite. Estoy esperando falle el termostato (codigo 89) que ya boletino como falla de fabrica la chevrolet a los modelos 13,14 y 15 para el cambio por garantia sin costo. Saludos desde chetumal q,roo mexico.
Somos varios con los mismos problemas, tan solo en esta pagina hay 288 casos reportados y como las agencias no nos atienden adecuadamente, podemos reportar en la PROFECO para que nos ayuden a dar seguimiento y respuesta real a estos problemas.
jorge cruz de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Sonic lt 2017, el problema que tengo es que escucho un golpeteo en el motor cuando esta parado el auto ya que en movimiento no tiene ningún ruido, la base de motor no es por que ya se la cambie, la gasolina solo uso premium, y me apareció el codigo 89 y 59
89. -mal funcionamiento del termostato , requiere cambiarse x otro original
59. - Abra y cierre de la ventana del conductor
59. - Abra y cierre de la ventana del conductor
ComentarCódigo 89 prende y apaga cuando aceleró Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 1.6l Aut Gasolina Lt sedan 127000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi Sonic, me pasa que en ocasiones al acelerar prende por unos segundos el código 89 y después se apaga, o de lo contrario si voy en una bajada y suelto el acelerador se prende el código y cuando vuelvo a acelerar de nuevo este se apaga, también me ha pasado que si doy una vuelta o paso por una calle empedrada o con baches el código prende y enseguida se apaga, ya revise arneses y están bien sujetados, de igual modo escanee el coche y no registra el código de error, el termostato funciona normal a 109° entran los ventiladores y baja la temperatura hasta 98 ~ 100° aprox, el coche no se calienta que creen que pueda ocasionar el problema? Gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Luis valtierra)
Revisa el sensor de detonacion cuando falla tambien arroja el codigo 89
Luis valtierra de México hace un año
En efecto amigo era el arnés del sensor de detonación, repare el arnés y ya no dió la molesta falla
ComentarAl recargar gasolina se ahoga Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 Hyundai Accent 2015 184450 kms
Cuando suministro combustible al vehículo, si le doy start o encendido, este se ahoga y tengo a veces que presionar el acelerador antes de encenderlo varias veces, para luego este encienda pero siempre se siente que este se ahoga, luego de varios pedalazoz de acelerar, sigue normal como que nada. Pero siempre me pasa esta actitud de molestia.
3 respuestas
Revisa la valvula de purga canister debe estar dañada
Adonde más o menos la puedo encontrar esa válvula?
Mejor respuesta (según GioR)
El problema era la valvula de purga del canister, se reemplazo que por cierto cuesta casi los 60 dólares americanos, y listo. Ya esta arreglado.
ComentarRuido clac y humo blanco al subir pendientes y acelerar bruscamente Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 LTZ 92000 kms
El carro no marca ninguna falla pero al acelerar para rebasar o subir pendientes se escucha un ruido como clac y al mismo tiempo expulsa humo por el escape con olor a quemado, una vez parece que lo expulsó por las juntas de la tapa del motor, tengo que soltar el acelerador por algunos 10 segundos y después el carro funciona con normalidad
3 respuestas
Mejor respuesta (según esliac)
Debe tener la valvula pcv dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Hola Ricardo soy de Mazatlán Sinaloa y parece que por acá nadie le sabe al motor Ecotec, requiero cambiar la válvula de flujo de aceite naranja y la pcv, de gran casualidad conoces algún taller o mecánico por acá que me pudiera ayudar? gracias y saludos
Ya se le cambió la tapa completa desde hace dos semanas y no he vuelto a tener problema el carro anda bien incluso ya lo pude sacar a carretera un par de veces hasta el ruido casual al encenderlo como matraca que comentan aquí en el foro que es por la válvula naranja de flujo de aceite no se lo he vuelto a escuchar, lo curioso es que ningun mecánico dió con la falla tuve que decirle al mecánico que me cambiara esa pieza aunque él me comentaba que eso no era muchas gracias Ricardo saludos
ComentarSe encendio el codigo P1071 mezcla de combustible pobre
Chevrolet Sonic 2012 47000 kms
Se encendio el check engine y con el escaneo aparece el codigo 1071, estaba trabajando con poca potencia, se llevo a revision de inyectores los cuales estaban correctos, me confirmaron que se habia danado un sensor que va en la tapa de punterias y se reemplazo por una original de agencia, con este cambio recupero la potencia pero sigue encendiendo el check engine e indica el mismo codigo, ademas de esto se escucha como un vacio y me comentan que es la valvula de admision, y de pronto se queda acelerado (como si el acelerador se quedara pegado, incluso en ese momento cambio a la velocidad a neutral y se siente la aceleracion), alguien tendra algo ya de experiencia con estos detalles??? gracias de antemano...
7 casos
Es una valvula de vacio de la admision que esta muy oculta en la parte de atras del motor el repuesto es # de parte gm 93746932
Ok, gracias por la respuesta, espero que con eso sea suficiente, de casualidad sabe cuanto cobrarar aproximadamente por mano de obra de cambio de esta valvula?
Disculpen a que numero puedo llamar en bgta colombia para la misma situacion. Muchas gracias
Andrés Duque de Colombia hace 7 años
Hola, también tengo el mismo problema, en la agencia dicen que esta válvula de ajuste del múltiple cuesta $1,400.000COP, pero me parece muy costoso, alguien conoce donde se consiga más barata??
Consiguela x internet en mercado libre. Cuesta como $800.00 mex.
En la agencia en torreon, coah. Cuesta menos de $500. = y es sobre pedido, pagas y ordenas la pieza y te la entregan en 2 dias
Me podria por favor regalar la direccion y telefono por favor
Comarca Motors SA De Cv
Blvd diag reforma ote 2222
27000 Torreón - Centro
Coahuila de Zaragoza
01 871 707 4040
Blvd diag reforma ote 2222
27000 Torreón - Centro
Coahuila de Zaragoza
01 871 707 4040
https://www.google.com.mx/url?sa=t&rct…
En mercado libre hay envios a cualquier pais
En mercado libre hay envios a cualquier pais
Andrés Duque de Colombia hace 7 años
Lastimosamente no hacen envios a Colombia, en newgmparts.com no aparece con este numero de parte... la verdad que no la encuentro por ningún lado, en Colombia dicen en las agencias que no se vende por separado y que toca comprar este kit 55568437, el cual cuesta $1´200.000COP (aprx us$500) alguien sabe de que manera conseguirlo?? una pagina que lo pueda encontrar?? mil gracias
Yo lo estoy pidiendo a traves de la agencia en la ciudad de torreon, coah. , mexico, me tarda 2 dias cuesta el equivalente a aprox. 20 dolares
Andrés Duque de Colombia hace 7 años
Antonio, feliz tarde, te seria posible averiguar cual es el costo del envío hasta Cali - Colombia? dado que podría hacerte un giro para que por favor me compres 2 unidades, te lo agradecería desde el fondo de mi corazón, y mi Sonic también. Mi WhatsApp es +573162064092...
Claro, solo que lo podria hacer hasta la proxima semana, esto y saliendo de la ciudad y estare fuera por espacio de 10 dias aprox. , teniendo la informacion te confirmo
Claro, estamos en contacto, teniendo información te confirmo por el WhatsApp, saludos.
Andrés Duque de Colombia hace 7 años
Hola Antonio, buen dia, te es posible comprarme la valvula y enviármela a Colombia? no he podido conseguirla por otra parte y en los envios que hacen de las agencias y demás vendedores, el solo envio vale tres veces lo que cuesta la valvula, el pago te lo podría poner fácil por paypal... te agradezco por tu ayuda
Hola Andres buenas noches. Disculpa la demora en contestar, seguimos en lo dicho, estoy un poco retrasado por cuestiones laborales pero si todo sale bien espero la proxima semana hacer el pedido de mi pieza y mientras tanto verifico con los servicios de paqueteria para informarte del costo ademas del costo exacto de las piezas, seguimos en contacto.
moyejas flores de México hace 7 años
Buenas tardes amigos, mi sonic 2012 tiene este problema. Alguien me puede recomendar un taller honesto para reparalo??? De preferencia al sur o al oriente del DF. Gracias
Buena dia. A mí Sonic 2014 LT le apareció el testigo de la presión de las llantas pero junto con en a un lado sale así: LF 220 y sube a 224 y baja a 217 y la verdad no sé que sea
ComentarDeficiencias en SONIC Automático LTZ
Chevrolet Sonic 2013 LTZ 9000 kms
Definitivamente deja mucho que desear, el rendimiento de gasolina en carretera me bajó de 11 a 8 km/Lt, cuando quiero rebasar de emergencia la transmisión no responde llego hasta 4,000 rpm y el coche no se mueve para nada, voy conduciendo y un momento a otro no responde el acelerador lo meto hasta el fondo y el carro no avanza, tengo un angelote bien grande solo por eso no he sufrido un accidente de fatalidad, actuemos, por medio de profeco o de manera legal, no dejen que el fruto de su esfuerzo llegue a la basura.
4 respuestas
En si el diseño del sistema dual es brusco en modo automático, pues debe entregar el motor pequeño demasiado potencia a altas revoluciones para mover el tamaño del vehículo sin contar los ocupantes, algunas personas estamos en desacuerdo con eso pero no es una falla en si, es el diseño, es verdad que en primera en modo automático el motor llega a a las 3000 rpm o mas y el cambio es brusco, cosas que no sucede en modalidad semiautomática que a 1500 rpm avanza perfectamente siempre y cuando inicies en 2 o 3 pues te lo permite, que al vehículo se le oye el motor es cierto, pero que se puede esperar por un auto de 232 000 pesos en su versión ltz, si queremos un auto con mayor calidad estaría en honda city pero obvio es mucho mas caro con un motor mas pequeño y mas potencia que el sonic, pero es cuestión de gustos, con respecto a que no entrega la potencia que se requiere en una salida de emergencia es debido al sistema electrónico de aceleración "drive by wire" que responde a los parámetros de la computadora interna, en si no es un mal auto solo que hay que acostumbrarse al diseño ruidoso, brusco y un tanto inestable... ojo hay conductores que prestan atención a la lectura de la computadora de viaje y confunden 8.8 lts & 100km por 8.8 km por litro. La primera es la que trae el vehículo y es una medida americana para contabilizar el consumo promedio en tiempo casi real. Con delay de 2 seg de diferencia máximo.
Los vehículos están evolucionando tendrán que ser menos toscos a la hora de acelerar y mas contundentes a la hora de exigirle al motor una salida rápida, sino podrán buscarse otro vehículo con mayores prestaciones pero mas caro.
Los vehículos están evolucionando tendrán que ser menos toscos a la hora de acelerar y mas contundentes a la hora de exigirle al motor una salida rápida, sino podrán buscarse otro vehículo con mayores prestaciones pero mas caro.
Yo tengo muy mala experiencia con sonic, creo q hay q unirnos y demandar o que ellos respondan por coches con defectos, q nos lo cambien o q regresen el dinero [email protected]
Es un auto bonito, es espacioso y tiene buena respuesta en ciudad, yo tengo un LTZ 2014 blanco, precioso, me gusta mucho el diseño, los materiales son buenos (para un auto de su categoría), y aunque también estaba entre el Versa y el Sonic me decidí por estética y porque realmente las especificaciones son parecidas y el Versame parece verdaderamente feo y el interior es austero. El problema que he tenido es el consumo de gasolina, es una verdadera pesadilla, incluso ahora estoy haciendo la denuncia en PROFECO porque después de cuatro visitas a la agencia (Surman Anzures, Distrito Federal), me dijeron que el coche esta bien y que no hay nada que hacer, es terrible porque acabo de visitar la página de internet de Chevrolet y dice que el consumo es de 17.16Km/L. Antes decían que era de !5.76 Km/L, o sea que en vez de ajustarlo a la baja, creo que quieren engañar aún más a la gente. Yo voy a ir con esto hasta las ultimas. Mi opinión del auto es que es un excelente modelo pero a mí me tocó el malo, lo pienso porque conozco gente que lo tiene y están muy a gusto con él.
BENJAMIN ZAVALA de México hace 10 años
Israel infante te ivito a que nos contactemos y demandar a esta marca tu servidor ya esta en esa etapa por que tambien compre un auto defectuoso por diseño y presenta todas las fallas que mencionas y en la agencia jamas las podran resolver y te tendran vuelta tras vuelta hasta que se termine tu garantia y entonces agarrate cuando tengas que pagar las facturas porque para eso sin son buenos pero para solucionar los problemas tecnicos de los autos les falta capacitacion. Mi correo es [email protected] y mi tel. 7444829560 recuerda la union hace la fuerza y estas empresas americanas en su pais si respetan al consumidor por que las leyes son severas y mas si ponen en peligro la vida de las personas.
ComentarSale código 84 y prende check in y no acelera
Chevrolet Sonic 2017 4 puertas, manual, 1.6 lts 175000 kms
Desde antier al momento de arrancarlo en la mañana me marco código 84 y se prendió también el check in, y el motor empezó a fallar, como si dejarán de trabajar uno o 2 pistones, y no aceleraba lo apague, lo volví a encender y funcionó bien pero quedó encendido el testigo de chec in, así lo traje todo el día y no fallo, pero al día siguiente hizo lo mismo y también hice lo mismo y funcionó, pero me di cuenta antes de encenderlo que el cuerpo de aceleración vibra, se oye cómo que está abriendo y cerrando el papalote pero muy rápido, piso el acelerador y lo deja de hacer, lo suelto y lo sigue haciendo, lo dejo así un rato y de repente para y ya no lo hace, lo enciendo y funciona bien, pero ya lo hace muy seguido, que podrá ser?, A alguien le ha pasado?, Espero me puedan ayudar
8 casos
Aldo Garcia de México hace 2 años
Hace unos momentos revisando el motor de mi sonic 2017, me di cuenta que hay una pequeña fuga de anticongelante en la parte de atras del cuerpo de aceleracion, es el tubo que se conecta al cuerpo de aceleracion y que va a la manguera que va al deposito de recuperacion de anticongelante. Sera por eso que se origina la falla del cuerpo de aceleracion que a vaces oscila muy rapido abriendo y cerrando la mariposa?
Consigue la manguerita del cuerpo de aceleracion original
Aldo Garcia de México hace 2 años
Hola de nuevo, el día de hoy hice el cambio de manguera pero se tuvo que quitar todo el cuerpo de aceleración porque la manguera no sale, cómo está bien tostada se quiebra y se queda adentro dónde se conecta al cuerpo de aceleración, por eso se tuvo que quitar el cuerpo de aceleración, aprovechando para lavarlo y lubricarlo, todo se hizo bien y se procuro no mover el papalote, se reinstalo el cuerpo de aceleración y todas las conexiones de mangueras y se encendió el motor. Al principio funcionó muy bien pero luego empezó a variar las rpm's, pero hasta ahorita ya no ha salido el código 84 y acelera bien, no falla. Ahora bien porque creen que varía las rpm's en ralentí?
Usalo normal. Si continua hay que escanearlo para ver codigos de falla
Aldo Garcia de México hace 2 años
Ok Ricardo, muchas gracias por tu consejo, lo hare, lo voy a utilizar asi. Segun he leido, solo se calibra con el uso, espero y que si funcione bien
Aldo Garcia de México hace 2 años
Hola de nuevo, pues les comento que estoy usando el auto y acelera bien hasta ahorita no ha salido ningun codigo en el check in esta apagado, pero me di cuenta que en la mañana cuando esta frio el motor enciende muy bien y no varia las rpm's en ralenti, sin embargo ya cuando alcanza la temperatura de operacion empieza a variar dichas rpm's y asi lo hace. En frio no da ningun problema pero ya calienta y empieza. Cuando va rodando incluso sin velocidad se mantiene sin variar rpm's, y cuando se acciona el clima tambien no da problemas de variacion de rpm's, pero por ejemplo sin clima y sin estar rodando, digamos en un tope o en un semaforo si varia las rpm's en marcha baja. Que creen que pueda ser?
Aldo Garcia de México hace 2 años
Hola de nuevo, les comento que estoy usando el auto, a veces hace la falla de acelerar y descelerar, oscila aprox. De 550 a 900 rpm´s, pero no lo hace constante. Los codigos de falla ya no han vuelto a salir, el dia de ayer lleve a escanear el auto y tenia en memoria 2 codigos de falla, el del cuerpo de aceleracion y uno de timming muy adelantado o algo asi (La verdad no le tome foto a la pantalla del escaner), pero bueno pedi que le borraran dichos codigos, lo encendimos de nuevo y estuvimos checandolo y se volvio a escanear y ya no sale ningun codigo de falla, sin embargo a veces de repente vuelve a oscilar las rpm's, cada vez lo hace menos. Detecte que hay una pequeña fuga de anticongelante en el deposito de recuperacion, eso estara afectando?. De antemano gracias por su apoyo y ayuda
Hay que cambiar el deposito de anticongelante antes que se rompa , recaliente y se dañe el motor
Aldo Garcia de México hace 2 años
Hola de nuevo, pues para comentarles que mi auto funciona muy bien nuevamente, lo que tambien hice fue cambiar el tipo de gasolina, cambie de gasolina magna a gasolina premium y con eso mejoro bastante, ya no varian las rpm's en ralenti a pesar de que lo uso todo el dia ya que lo utilizo de DIDI. Un dia lo trabaje 12 horas y todo muy bien
ComentarRuido en motor Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 Full 115000 kms
Hola a todos , les comento que he notado que el motor del auto suena mucho cuando llega a los 80km por hora como si le faltara una marcha , a eso se suma que cuando enciendo el aire acondicionado no levanta con fuerza y sale muy lento algunas oportunidades da tirones con el acelerador a fondo luego de unos segundos el auto toma mucha velocidad como si se destapara. Puede ser problema de embrague. Realice un viaje a la serena y el auto se porto bien pero el ruido del motor a los 100 120 km es muy fuerte insoportable. Que puede estar sucediendo. Mi modelo es 2012 tiene 115.000 km.
2 respuestas
Mejor respuesta (según frichomont)
Con ese kilometraje puede estar gastado el disco de embrague y patina y pierde traccion , la insonorizacion es porque trae un motor pequeño y carroceria pesada por lo que requiere ir a rpm altas.
frichomont de Chile hace 5 años
El problema era el soporte de motor del lado del copiloto. Estaba reventado
ComentarCoche muy latoso
Chevrolet Sonic 2015 LT ATM 12000 kms
Hasta ahora me ha dado broncas, consume muchísima gasolina, a lo mucho me da 10km/litro (lo cual es muy poco), en la llanta derecha trasera se escucha como si algo hiciera juego, lo lleve a checar y me dicen que el amortiguador se tronó, agrego que manejo despacio y hasta ahora no he caído en baches extremos o golpes fuertes. Por ultimo, cuando vengo en carretera de bajada, dejo de pisar el acelerador y pasa de las 3,000rpm el motor hace un ruido muy raro como si trajera algo atorado, no es un ruido normal como cuando frenas con motor, es un ruido como si algo no estuviera bien apretado, antes no lo hacia. La verdad decepcionado del Auto :(
1 caso
osodecuautla de México hace 8 años
Has solucionado el tema del ruido a las 3,000rpm?, el mio tambien lo hace.
Ricardo Chamán de México hace 8 años
Me resolvieron a favor el tema del amortiguador, me lo van a cambiar. Pero el tema del ruido en el motor según ellos no encontraron nada, me puse a revisar en foros acá en México y es un problema frecuente, comentan que es un soporte del motor :/
Es un ruido como de vibracion, en el tubo de escape justo abajo del motor tiene una malla q cubre el escape y es lo q suena cambien esta pieza o cubranla con unas tres abrazaderas y se soluciona el problema
Alfredo, muchas gracias por tu respuesta, mi carro también hace el ruido cuando pasa las 3mil revoluviones
ComentarJalonea y no enciende Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 1.6l Aut Gasolina 152000 kms
Mi problema empezó hace un par de días, llegué a casa y todo normal cuando quise ir de paseo el auto al encender empezó a dar tirones pero solo cuando está totalmente parado o abajo de 5km/h es extraño, al día siguiente el problema empeoró porque ahora ya no enciende por si solo, más bien enciende pero en seguida se apaga, para que el auto siga en funcionamiento al momento de encender tengo que pizar el acelerador para que revolucione el motor y pueda mantenerse encendido, checamos cuál era una posible falla y descubrimos que la manguera que sale de la tapa del motor al cuerpo de aceleración e… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Arturo García)
Arturo García de México hace 2 años
El problema era uno de los 2 solenoides vvt que lleba el motor, yo le cambie ambos por cualquier cosa
ComentarFalla al momento que está en marcha el vehículo Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 Lt 56790 kms
Funciona bien prende y todo pero hoy note que andando a una velocidad de 20 km por hora y sin pisar acelerador cono que ronca bueno un decir la abuja del rp ni se mueve pero si se siente pesado y se escucha un ruido cuando está detenido el vehículo como si estuviera sin rieles los vidrios a que se deberá ayuda por favor
2 casos
Revisa el sensor de velocidad y arnes de conexión ,mientras no marque correctamente el tacometro va a manifestar muchas fallas.
Gracias Ricardo por la ayuda
Gracias Omega por tu ofrecimiento pero no vivo en las coma donde das cobertura de servicio
Gracias Omega por tu ofrecimiento pero no vivo en las coma donde das cobertura de servicio
ComentarMúltiples Fallas, Cero Garantía
Chevrolet Sonic 2012 5 pts., T/A LT 70000 kms
Hola tengo un Sonic 2012, se ve bonito el auto. Pero presenta múltiples fallas, Se acelera, Tiembla, pisas el acelerador y no responde, se apaga, la palanca de velocidades se le traba el botón de los cambios. Te lo garantizan por 2 años, compré 1 año mas. Mi garantía venció en febrero y en esos 2 años le han cambiado 2 veces la palanca, hace un mes vuelve a presentar la falla y la agencia me dice que es por uso (brillante respuesta!, quién en su sano juicio compra un carro sin palanca (¿los hay?) y la palanca no es parte primordial del auto?...pedí me la cotizaran, $ 3,700 y cuando se autoriza… Leer completa
4 respuestas
Hola, buen dia, a mi auto le paso la misma falla, mismos sintomas y como dices al final resulto ser una valvula de paso de aire, resulta que la cambie y todo quedo solucionado, el carro como nuevo. La valvula no es tan cara, me costo $900, espero que pueda audarte a solucionar tu problema, Saludos
Tengo un Sonic 2012 , a mi carro le pasa lo mismo , me podrías mas información de la válvula que compraste , por favor.
Si mira, es la válvula que regula el paso de oxigeno para que la combustión con gasolina sea la adecuada, voy a conseguir con el mecánico el nombre técnico de ésta y te lo hago saber o el número de pieza, lo que sea para ayudarte, ¿de acuerdo?
Hola, yo tengo el mismo problema. Pero me dicen que la unidad trae dos sensores. Por favor podrías decirnos cual de los dos cambiaste. Saludos
ComentarCodigo 84 y testigo del ABS Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 ltz automático 4 puertas 93000 kms
Hola, este problema me surgió después de que me cambiaran el deposito del anticongelante, de momento en cuanto a la conducción noto que aveces cuando suelto el pedal de aceleración siento un pequeño jalonsito en el auto aunque no logro diferenciar si es porque se me acelera un poco o se frena, y al momento de frenar aveces también se sienten jalonsitos pero no es siempre, en cuanto la aceleración noto que lo hace mas lento y me hace los cambio a mas revoluciones y cuando lo pongo en modo manual controlo las revoluciones pero la aceleración es muy lenta en modo manual aunque le pise a fondo va subiendo la velocidad muy lento esto no se si sea normal apenas empece a usar el modo manual, les agradecería su ayuda!!!
1 caso
Mejor respuesta (según Javier)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Muchas gracias, si es algo que ya tenía en cuánta ya que lo acabo de adquirir , y si leí en el manual que se debe cambiar el aceite de transmisión cada 50 mil km, y ya tiene 93 mil, lo haré en cuanto tenga oportunidad. En cuanto al problema del código 84 y luz del abs, abri el cofre para revisar si no había fuga del del anticongelante o cualquier otra cosa , todo se miraba bien pero empecé a apachurrar las mangueras por donde pasa el anticongelante , después lo prendo y se jugó el error y el testigo del abs, a lo mejor no estaba pasando bien el anticongelante y con ese bombeo que le hice en las mangueras jalo!!!
Solo me falta cambiarle el aceite de transmisión como comenta Ricardo gracias
Solo me falta cambiarle el aceite de transmisión como comenta Ricardo gracias
Ricardo me mandaron por internet 6 LTS de aceite de transmisión ac delco etiqueta roja es la correcta ya que no dice sintético por tu atención gracias
Es el aceite correcto. Al cambiarlo sigue el procedimiento de planta
Tengo un Sonic 2014 se enciende la luz del motor y ABS cuando aceleró que le está pasando me pueden ayudar
Si ya se cambio bujias debe ser la bobina cuando falla enciende esas 2 alertas
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 Sonic 2015 lt 2.o 53000 kms
Qué tal buen día me pueden apoyar; mi Sonic pierde fuerza y se apaga lo diagnosticaron en la agencia y me dijeron que era el termostato y sensor de oxigeno ya se los cambie nuevos y sigue haciendo la falla de ir caminando pierde fuerza aún con el acelerador a fondo no acelara y de repente se le entra y se acelera y no se apaga pero si no lo aceleró cuando el pierde fuerza se apaga que será me le lavaron tmbn el cuerpo de aceleración.
5 respuestas
Si ya se cambio bujias ,puede ser la bobina , salen muy malas
Pues los servicios se han ello en la agencia y quiero pensar que si igual revisaré te agradezco por qué el check in sigue marcando sensor pero igual me dicen que otros detalles pueden hacer aparecer los códigos de oxigeno
Gracias
Gracias
Me pasa lo mismo tengo un sonic 12 y pierde fuerza y marca code 89 y se pasa al code 84 lo apago unos minutis y lo vuelvo a prender y se normaliza pero me lo hace 3 a 5 veces al dia...q seraa...??
Mejor respuesta (según Héctor)
89. - mal funcionamiento del termostato del sistema de enfriamiento. 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico. Puede estar sucio , agregale un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 antes de llenar el tanque de gasolina premiun. Va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Buenas, tengo un sonic 2014... Aparece en el tablero dos códigos 84 y 89, al parecer uno es del termostato y otro del cuerpo de acelerecion , el mecánico dice q hay q programar o calibrar la mariposa y que solo se hace con escáner original... Alguien me puede ayudar... El carro esta lento y tarda en encender... Ya cambie bobina, bujias , termostato y hasta los sensores de posición de árbol de leva
ComentarVehículo se siente forzado al iniciar marcha Solucionado
Chevrolet Sonic 2017 1.8 sedan automático 57936 kms
Hace unos meses vengo notando como si el carro se frenará cuando dejó de pisar el acelerador, y últimamente lo siento pesado al iniciar primera no tiene check engine.
1 caso
Se le a realizado algún mantenimiento en las bandas ? Sientes algún fallo ?
No, se le ha realizado mantenimiento en la bandas, no hay Check encendido pero ya días siento como que el carro está algo aragan en primera. Otra cosa que he notado desde que lo tengo es que como que se desacelera en bajada al no pisar acelerador
Mejor respuesta (según Cesar)
Se solucionó con un limpiador de inyectores como leí acá solo que no encontré la marca restore, use bardahl Inyector Cleaner
ComentarPequeños jaloneos Solucionado
Chevrolet Sonic 2017 Lt 120000 kms
E notado que mi vehiculo al estar frío el motor se da pequeños jaloneos al pisar el acelerador al avansar y vibra el motor ya con el uso y el motor caliente no vibra y no se jalonea
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Mejor respuesta (según Andres zuñiga)
ComentarCuando estoy en marcha el auto se ecelera solo el auto Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas motor 1.6 80000 kms
Se acelera solo el auto como si estuviera pisando el acelerador...me dijeron q esta rajado elmultiple de admision sera el problema necesito consejos
2 respuestas
Mejor respuesta (según jose luis)
Revisa mangueras de admision , alguna esta desconectada o fisurada y esta jalando aire.
Ya lo revisaron y donde conecta la manguera de al multiple de admision esta rajada creo x que suena como si se estuviera escapando aire de una llanta...,voya a cambiarla el multiple de admision...y ojala que se resuelva el problema...y gracias x hacerme sentir bien x qque es mi herramienta de trabajo...y ya no se donde llevarlo
ComentarVentilador enciende con motor frio
Chevrolet Sonic 2013 LS 38000 kms
Me sucede que cierto dia por la mañana se encendio el ventilador... bastante revolucionado por cierto... y aparecio CODE 89...en la agencia no saben que tiene... bueno estos que saben? solo cubren las espaldas de quien les da de comer para conservar su trabajo.
Creo tiene que ver con la admision de la temperatura del aire y relacion con el acelerador... aunque en la agencia quieren cambiar el cuerpo del termostato... porque el costo es de 5400 y un poco mas de pesos mexicanos...
Creo tiene que ver con la admision de la temperatura del aire y relacion con el acelerador... aunque en la agencia quieren cambiar el cuerpo del termostato... porque el costo es de 5400 y un poco mas de pesos mexicanos...
2 casos
Es el bulbo del motoventilador yo se lo puse y se apago el mio encendia el abanico el check engine y el codigo 89...yo lo tengo si lo requieres
Pedro Armando de México hace 5 años
Saludos estando frío el motor prende el abanico a su máxima velocidad y suena el abiso auditivo y se borra parte del tablero en la parte del odommetro y rendimiento de combustible
Yo lo compre todo en 3400 nuevo lo sacaron por el codigo de serie...a qui en monterrey hay uno que es genérico igualito 1400 de aluminio, el original es de plástico te recomiendo el original...pero si decides el otro te apoyo o te lo envio...
Completo
Completo
Ricko, tengo un Sonic 2012 con este problema, tu le puedes cambiar el termostato (por el genérico) y borrarle el codigo 89? Pasame tus datos si lo puedes hacer y te busco aquí en Monterrey.
Yo no !!!! se lo que les falla y donde acudir por que me gusta investigar y que no me piquen los ojos...
Pero tengo un mecanico que es excelente y cobra moderado a mi me lo cambio es que son carritos muy delicados y mejor manos expertas el tipo trabajaba en una agencia chevrolet y luego en un GRISMONKY mi primo era gerente de alli y luego puso un taller y se lo trajo.
El lo cambio y le borro el codigo 89...de echo el me dijo donde ir a comprar el original...el no pide dinero solo llevar las piezas...
Te comento : el termostato no es solamente es tambien la caja, solo el termostato solo la cantidad que te comento el generico...y todo el termostato con caja generico cuesta 2,850 el nuevo es de 3,150
Yo compre los sensores del motoventilador y los tengo nuevos Originales como compre la pieza original y completa no los ocupe...19383742 MTY
Pero tengo un mecanico que es excelente y cobra moderado a mi me lo cambio es que son carritos muy delicados y mejor manos expertas el tipo trabajaba en una agencia chevrolet y luego en un GRISMONKY mi primo era gerente de alli y luego puso un taller y se lo trajo.
El lo cambio y le borro el codigo 89...de echo el me dijo donde ir a comprar el original...el no pide dinero solo llevar las piezas...
Te comento : el termostato no es solamente es tambien la caja, solo el termostato solo la cantidad que te comento el generico...y todo el termostato con caja generico cuesta 2,850 el nuevo es de 3,150
Yo compre los sensores del motoventilador y los tengo nuevos Originales como compre la pieza original y completa no los ocupe...19383742 MTY
La diferencia es lo que me cobro el mecanico por cambiarlo
Que problema con el ventilador del sonic, es modelo 2013, 35400 km, el ventilador arranca con el motor,y en alta revolucion, lo lleva al mecanico de la agencia de venta y no tiene respuesta al problema, alli la chevrolet debe capacitar a su planta de personal. Para que las fallas que traigan los motores sean corregido tecnicamente y con confianza. Que tal estos mecanicos sean de aviacion, no se ganan ni para un huevo cocido con pan y refresco.
Enciendo el carro Sonic LTZ y se enciende el ventilador pero no se enciende ni guno testigo
ComentarBobina de ignición descompuesta por segunda vez en menos de 8 meses
Chevrolet Sonic 2015 Lt 50000 kms
Hola quisiera ver si me podían sugerir algo o saber si a alguien le ha pasado lo mismo y como lo solucionó...
En octubre 2016, el auto (estandar) empezó a vibrar gradualmente de manera anormal, lo llevamos a la agencia cuando esta vibración ya era demasiada, cabe mencionar que en el tablero se prendían las luces de check engine y abs... en la agencia determinaron que era la bobina de ignición y entró por garantía su cambio (no se pagó nada)
Posteriormente, como a los 15 días volvió a vibrar el carro, lo llevamos nuevamente a la agencia y nos pidieron un lavado de inyectores, a lo cual accedi… Leer completa
2 casos
Hay que cambiar las bujias ,al estar malas dañan la bobina.
Disculpa ke tipo de bujía debe llevar el Sonic 2012 para ke no me queme la bobina?
@RielesDepende del motor que tenga : 1.6 1.8 1.4 turbo
Te recomiendo que cambies de agencia y que sigas aplicando la garantía mientras la tengas, porque en cuanto deje de aplicar dicha garantía te va a salir a un ojo de la cara y hasta vas a querer desahecerte del auto lamentablemente
Si estan funcionando bien las bujias y solo esta fallando la bobina ,no hay porque cambiarlas.
Lo mismo me pasa es la segunda ves que voy a cambiar mi bobina le compre una me costo 1800 solo me duró 8 meses la original aquí en Yucatán esta en 7 mil, se quemo la resistencia del electro ventilador, ose no funciona la primera velocidad del ventilador, el compresor en una de sus mangueras tiene fuga se junto todo, lo primero es el ventilador después lavado de inye torres y después cambio de bobina y luego el clima
ComentarRelenti inestable y esta muy acelerado
Chevrolet Sonic 2012 sedan, semi full 105000 kms
Hola amigos tengo el siguiente problema
Tengo un sonic 2012 de hace año, le e cambiado todo lo que hay que cambiarle
Termostato, bobina, bujías, sensor de temperatura, la tapa de válvulas o puntería, la válvula check que va atrás del múltiple de admisió.
El auto prende acelerado a 1500 rpm luego baja entre 800 a casi 600 rpm y ahi se mantiene subiendo y bajando, en conduccion el auto no tiene potencia no supera las 4500 rpm se pega ahi y no sube y al soltar el acelerador se frena muy brusco.
Ya le meti un scanner pero no arroja nada, aveces arroja mezcla muy pobre
Ya no se que puede ser, busque en internet y solo dice cambiar la valvula pcv o la check y nada mas. Ustedes que creen que puede ser
Tengo un sonic 2012 de hace año, le e cambiado todo lo que hay que cambiarle
Termostato, bobina, bujías, sensor de temperatura, la tapa de válvulas o puntería, la válvula check que va atrás del múltiple de admisió.
El auto prende acelerado a 1500 rpm luego baja entre 800 a casi 600 rpm y ahi se mantiene subiendo y bajando, en conduccion el auto no tiene potencia no supera las 4500 rpm se pega ahi y no sube y al soltar el acelerador se frena muy brusco.
Ya le meti un scanner pero no arroja nada, aveces arroja mezcla muy pobre
Ya no se que puede ser, busque en internet y solo dice cambiar la valvula pcv o la check y nada mas. Ustedes que creen que puede ser
2 casos
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original GM
Esta funcionando bien el sensor , funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no lo permite facilmente la valvula pcv esta mala y requiere cambiar la tapa de punterias completa original que trae la pcv de fabrica
rodrigo alexander de Chile hace 4 años
La tapa superior del llenado de aceite sale facil, le cambie recientemente la tapa de punteria pero una alternativa pensando que era eso. Pero sigue con el mismo problema. Sera que si o si tengo que usar la original ?
Sabes note que la bayoneta(varilla) para medir el aceite succiona aire
Sabes note que la bayoneta(varilla) para medir el aceite succiona aire
Revisa el catalizador , podria estar obstruido...
ComentarCuerpo de aceleración
Chevrolet Sonic 2015 110000 kms
Adquirí un Sonic 2015, desde el 2017 indicó testigo en el tablero código 84 al mismo tiempo que el auto bajaba de velocidad hasta 20 kilómetro sin responder al acelerador o cambio de velocidades. Desde el primer momento que presentó la falla se notificó a la agencia donde fue adquirido, "los expertos" realizaron un examen con escáner indicando que todo estaba bien porque el escáner no marcó nada. Desde ese momento a la fecha se ha presentado el mismo evento en múltiples ocasiones, desafortunadamente en horarios y días no laborables (incluso en carretera de madrugada) y a respuesta en la agenci… Leer completa
1 caso
Reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el # de vin del auto.
Muchas gracias por el dato, ya me comuniqué y estoy a la espera de una respuesta (espero) favorable.
Una falla en el termostato puede causar que el cuerpo de aceleración falle? primero me fallo el termostato eh inmediatamente me boto código 84 lo apagaba lo prendía y se quitaba, pero ahora ya se queda... (no he cambiado el termostato)
Requiere cambiar el termostato y anticongelante original y purgar bien el sistema de enfriamiento, el cuerpo de aceleracion electronico lleva una manguera de anticongelante para calentarlo y funcione eficientemente el consumo de gasolina
Pffff! un año después, una respuesta. Pésimo, además en el número telefónico proporcionado nunca contestaron, busqué por mi cuenta y logré hacer un reporte que de nada sirvió, no hay atención, seguimiento y mucho menos responsabilidad por parte de la concesionaria y mucho memos de los fabricantes. Nunca volveré a comprar un auto gmc pésima calidad.
ComentarTestigo del motor
Chevrolet Sonic 2017 La más equipada 75000 kms
Hola gente linda tarde les cuento que le hice su servicio preventivo a mi Sonic 2017 incluido un cambio de bujías (https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…) y ese mismo día de la nada el carro se empezó a cascabelear y el acelerador dejo de responder al mismo tiempo que se prendió el testigo del motor esto sucedió después de 4 HRS horas de uso continuo por lo cual obviamente procedí a orillar me y pedir una grúa pero después de 1 hora de estar esperando a la grúa cuando do volví a encender el auto este ya no presento fallas pero ahora tengo miedo de moverlo alguien sabe que puede tener ? Leer completa
5 respuestas
A cuanto se calibraron las bujias , deben de ir a 0.035"
Damian Germán de México hace 4 años
No lo sé el mecánico que le hizo el cambio no me lo dijo pero aquí una foto de lo que hace
1
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion (84) cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Damian Germán de México hace 4 años
El code 84 lo cheque en el manual y significa poca potencia en el motor
ComentarSonic se ahoga al acelerar en ascenso y en descenso se revoluciona.
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas 40000 kms
Buenas noches. Tengo un Sonic 2015 y desde que lo compramos presenta una falla de falta de reacción de la aceleración y en sobre revoluciones en descensos. El problema se sintetiza de la siguiente forma:
1. Falta de potencia en ascensos: al ascender algún tipo de calle empinada, meto el acelerador y el carro no reacciona, como que se "ahoga" y segundos después, unos muy cuatro, entra la aceleración pero tara mucho en que los cambios entren. Se siente muy debil.
2. Revolución del motor anormal en descensos: al momento de descender por algún tipo de calle, el carro se sobre revoluciona y dura… Leer completa
2 respuestas
1. - si ya se cambio bujias , puede ser la bobina de endendido. 2. - requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial. 3. - cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Hola, tengo el mismo problema con mi sonic 2014 ltz 114000 km
ComentarCarro com oscilação de lenta
Chevrolet Sonic 2012 LTZ automático 1.6 103000 kms
Meu mecânico está com grande problema de achar o que acontece com meu Sonic , o carro oscila a lenta e as vezes mesmo pisando no acelerador ele não vai, acende a luz da injeção no painel e do ABS junto,depois a luces apagam e ele fica bom, no scanner aparece defeito pó 300 , testamos todo o sistema de injeção , e td está MT bem, TDS os sensores funcionando 100% sem defeito trocamos as polias do motor , nesta semana identificamos que o alternador está carregando até 16 volts e variando bastante, vamos troca ló mas não sei se isso vai resolver, e a caixa tb testada separado não apresenta problemas, por favor me digam o quem eu carro tem!
1 caso
Revisa la bobina de encendido, cuando falla enciende esos testigos en el tablero.
Estou com o mesmo problema, alguem conseguiu resolver?
Estou com o mesmo problema também, acabei de trocar a bobina hj, e voltou a dar o mesmo problema agora a noite! Conseguiram resolver??
Pessoal meu carro está com mesmo problema, façam um teste, liga o carro e abre o capô, tira a vareta de óleo, se o carro morrer é pq a membrana do diafragma rasgou, vcs terão que trocar a tampa de válvula, vou trocar a minha essa semana e falo para vcs se realmente melhorou ou não
Funcionou? Estou com o mesmo problema e não consigo solução!
Arthur Carlos de Brasil hace 4 años
Algum retorno desse problema ? estou com o mesmo
Alguém em 2020 novembro meu Sonic tá com esse defeito descrito
Diego Bonato de Brasil hace 3 años
Julio, o seu sonic esta falhando direto ou so quando esta no alcool?
Brenda gomes de Brasil hace un año
Vc conseguiu resolver. ? Seu problema meu carro tá com a luz abs ligada e de injeção e o carro tá falhando
Diego Bonato de Brasil hace 3 años
Ola, Julio, o seu sonic esta falhando direto ou so quando esta no alcool?
Tatiana samapio de Brasil hace 3 años
Estou c mesmo problema alguém teve uma solução?
Guilherme Profeta de Brasil hace 2 años
Estou com esse problema da luz de injeção acesa e a do ABS acende e o carro falha, já troquei difragma e não resolveu, velas novas, não sei mais o que fazer. O abs acender e o carro falhar e o que mais intriga o mecânico
Estou com mesmo problema, do nada as luces da injeção e do ABS acendem e o carro começa a falhar, as vezes apagam e o funcionamento fica normal. Alguem conseguiu resolver o problema? por favor...
ComentarEnciende el código 84
Chevrolet Sonic 2017 4 puertas lt 50000 kms
Tengo falla van como 3 ocasiones que seme prende el código 84 por las mañanas y un falladero total lo apago y vuelvo a encender el vehículo y enciende normal solamente se le queda encendido el cheking en el transcurso del día se desaparese y todo normal pero e notado que de repente al accionar el shuich se olle como un zumbido en el cuerpo de aceleración sin el motor andando accionó el pedal de aceleración y se le quita lo suelto y vuelve a sumbar lo e escuchado pocas beses me dice el mecánico cuando lo e llevado a escanear que todo está normal que posiblemente sea el sensor tps que está en el… Leer completa
7 respuestas
Debe estar levemente sucio el cuerpo de acelracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Me acaba de pasar, se presentaron jaloneos cuando estaba en alto total y tiempo después se encendió el código 84, en mi caso le cambiaron el cuerpo de aceleración, pero siguió igual. Ahora me dicen que le esta entrando aire a una válvula de la transmisión. Espero que sea eso y termine el problema.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Maicol6129 de Panamá hace 5 años
Tengo el mismo problema... Me marca p2122 como si fuera el pedal y nada... Dicen q es computadora... Q código les marca a ustedes... En el escaner
P2122 CHEVROLET - Baja tensión del circuito del sensor de posición del pedal del acelerador 1
P2122 Chevrolet posibles causas
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del pedal del acelerador Mala conexión eléctrica
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
P2122 Chevrolet posibles causas
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del pedal del acelerador Mala conexión eléctrica
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
Te dejo un vídeo de lo que fue mi falla, el vídeo no es mio. https://www.youtube.com/watch?reload=9…
Andres zuñiga de México hace 5 años
Pues tiene aproximadamente 11 días que reporte la falla lo único que encontraron fue una manguera rota de anticongelante que va conectada del deposito al cuerpo de aceleración se cambió y hasta el momento todo a funcionado normal no se si esa fue la solución pero no a dado lata para nada
ComentarPuros problemas con el sonic
Chevrolet Sonic 2012 4 ptas. standar 1.6l 68000 kms
Es una porqueria nunca lo lleve a la agencia a mantto. Mi mecanico le da el mantto. Pero lo made a lavar y empezo con un jaloneo tremendo lo lleve al mec. Y me dice que es la bobina num. 2, se la cambie, y empezo a no desarrollar en primera le pisaba el acelerador y no aceleraba hasta un rato, o si bajaba de vel igual se iba bajando la vel, y jaloneo, le acabo de hacer afinacion, tiene una semana y ayer en la mañana me prendi normal, fui a trabajar y cuando sali arranco normal, llegue a casa y volvi a salir arranco normal llegue a comal lo apague y a los 5 min. Lo quise prender y ya no me dio… Leer completa
4 respuestas
Me acaba de pasar lo mismo, no arrancaba, me pasaron batería y arranco, a los 3 días ya no volvió a arrancar, prende luces y radio perfectamente pero no da marcha. Como arreglaron el tuyo? que te dijeron que tenia? mi mecánico apenas vendrá mañana a revisarlo.
Hola Lenin, hoy tengo exactamente el mismo problema, no había tenido ningún problema, la batería tiene aprox un año, pero llevé a un vendedor de LTH y me dijo que la batería no era, pensé que era la alarma y tampoco, no enciende le doy con la llave y nada, ni un solo ruido, lograste saber cuál era tu problema?
No se que le paso al radio, estaba configurando el sonido, y mi marido lo enciende al auto y el radio se apago y volvió aprender solo, y ahora se prende cuando prende el auto y se apaga 2 mminutos después que apago el auto y abro la puerta
ComentarRevoluciona mucho para hacer el cambio
Chevrolet Sonic 2015 Sonic ltz 1.6 78000 kms
Mi auto se revoluciona mucho para hacer el cambio aveces también al pisar el acelerador su reacción es muy lenta no me ha aparecido algún código de error (testigo) ya lo he escaneado me dicen que pueda ser el aceite de la transmisión que ya esté sucio o no tenga el requerido
3 respuestas
Requiere cambio de aceite ac delco dexron 6 la transmision
Me acaba de aparecer el código P0016 tendrá algo que ver con el problema?
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0016 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel de aceite bajo
Fallo mecánico en la sincronización (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución dañado)
Paso de aceite bloqueado
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión ('A') defectuoso
Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel de aceite bajo
Fallo mecánico en la sincronización (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución dañado)
Paso de aceite bloqueado
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión ('A') defectuoso
Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso
ComentarPor favor ayúdeme, no soy mecánico pero decidí hacer el trabajo yo
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 164000 kms
Resulta que quite la tapa de puntería y el carter para poner un nuevo empaque ya que se estaba humedeciendo de aceite el motor ,dije en teoría sólo hay que destornillar limpiar y volver a poner todo en su lugar, hice todo eso y al momento de prenderlo ya no prendió, el carro hacia como cuando no traes gasolina oh cuando no traes batería, como cuando un carro no quiere prender y le "pompeas" al acelerador para que prenda,no se el término a eso, pero, así hace, que podrá ser? Bomba de gasolina? Bobina?
5 respuestas
Si se escucha el zumbido de la bomba al conectar en on , puede ser que la bateria tenga mas de año y medio de uso y requiera cambiarse x otra nueva de 750 amps.
Tengo aproximadamente 6 meses con una batería nueva, sólo que no se si sea un factor que el carro duro como un mes sin usarse,(en ese mes me tarde como 2 semanas en hacer el trabajo que mencioné)
Ya funcionó, era la bateria,estaba un poco baja, pero ahora el tablero se ve así ,como fundido,que será
1
ComentarSe revoluciona y trae sonido ensordecedor por dentro
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas..motor 1.6 66000 kms
Estuvo unos dias jaloneandose y sin nada de potencia...al momento de hacer alto total parecia q se apagaria...se le cambio la bobiba y bujias...y se le puso anticongelante...mejoro mucho...pero ahora se revoluciona sin pisar el acelerador y cuando vas manejando se le oye un ruido ensordecedor dentro del carro...lo curioso es q si abro el cofre y el motor esta prendido no se esucha ese ruido...solo se escucha cuando el carro va en marcha...que sera?
5 casos
Puede ser el balero, me paso lo mismo. En movimeinto sumbaba mucho, y en la vueltas a la derecha aun mas. Efectivamente era el baler, se cambio y problema solucionado.
Tengo un chevrolet sonic 2012 pero tiene el relenti inestable, me dijeron que revisara el sensor iac pero no se donde lo tiene si alguien me puede ayudar
ComentarCódigo de Falla 84, Que lo ocasiona?
Chevrolet Sonic 2014 LT 2000 kms
Buen Día, tengo un Sonic lt 2014, con 2000km tengo 1,1/2 meses con el y ya me marco en 2 ocasiones el código 84, el auto se mantiene encendido pero si pisas el acelerador a fondo este no responde por lo tanto el auto no avanza de primera lo lleve en 2 ocasiones a la agencia pero no le encuentran nada ya que este después de un tiempo la computadora deja de marcar del check engine. Después de insistir la segunda ves me dicen que le van a cambiar the Body Control Module (BCM) mi pregunta es si alguien ya le paso y si creen que esto solucione la falla, les agradecería sus comentarios al respecto,. . . Saludos
1 caso
Yo también tengo un sonic lt 2014 a mi me hacia lo mismo los primeros 5000 km no respondía bien y se acelera, lo lleve a la agencia y me lo checaron de todo y me dijeron que era normal que apenas se estaba sentando la máquina... Ahorita ya tengo 20000 km y funciona excelente, no tengo ninguna falla, responde muy rápido al subir inclinaciones
Julian Gomez de Argentina hace 10 años
En el manual de propietario dice Code 84 "Potencia del motor reducida". Tendrías que ir en ese momento a la agencia antes de que se apague la luz de check engine para que puedan ver los códigos de avería ya que puede suceder por distintas causas.
El código 84 es del cuerpo de aceleracion no hay vuelta de hoja, en la agencia te lo van a dar en unos 10,000 pesos y si lo consigues por fuera al rededor de 5,000 pesos, te recomiendo conseguirlo y que te lo instalen en algún taller con diagnóstico por computadora para que borren el error al instalar la pieza nueva ! -
Yo tengo un sonic 2017 con la misma falla cambie cuerpo de aceleración pero sigue igual. Note que sale la falla cuando le exiges mucho al auto arriba de 4 mil rpm empiezo a creer que va por los inyectores el problema
Cómo lo soluciono? Tengo el mismo problema. 2017 con 100000 km
En una ocasión el mio marco lo mismo antes de los 10,000 km y le tuvieron que cambiar una especie de computadora que se encuentra bajo la caja de los fusibles y asunto arreglado
Cambie bobina, cuerpo de aceleración y bujías y se le quitó y volvió el problema. La solución fue limpiar y lavar el filtro de la gasolina y el tanque de gasolina! Ya lleva 15 días y ya no ha presentado la falla. !
Por favor alguien que me ayude, me marca código 84 solo en las mañanas en frío ya después no tiene problema el carro, alguien solucionó esto?
Tengo un sonic 2012 que en las mañanas cuando esta frío me marca código 84 solo en frío ya después jala como si nada alguien solucionó esto por favor??
ComentarVibracion en subida y alta velocidad
Chevrolet Sonic 2012 4 Puertas LTZ 124000 kms
Que tal grupo, tengo un sonic que ultimamente vibra en algunas subidas, la vibracion se siente en el volante y en todo el carro y dura segundos es como si en determinada velocidad y revoluciones produce la vibracion. Al quitar el pie del acelerador se detiene la vibracion. Tambien siento como si le cuesta mas de lo normal las subidas.
Cuando se acelera a mas de 65 millas tambien se siente una vibracion mucho mas leve que la anterior.
Espero me puedan ayudar. Muchas Gracias.
Cuando se acelera a mas de 65 millas tambien se siente una vibracion mucho mas leve que la anterior.
Espero me puedan ayudar. Muchas Gracias.
3 respuestas
Lo más probable es que sea un amortiguador que lleva el motor , talvez tenga una goma dañada , son 3 los que lleva el motor y el que más se daña es el que va por abajo del motor.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarFalla code 84
Chevrolet Sonic 2017 Ls 37000 kms
Qué tal Banda haber si me pueden ayudar y me pueden compartir su experiencia, abro nada más switch sin dar marcha y piso el acelerador y prende el check y otro testigo que parece el check con una flecha hacia abajo y el código 84 cierro el switch y le vuelvo a dar sin apretar el acelerador y arranca y solo se queda prendido el check que podrá ser
1 respuesta
Si ya se cambio las bujias, puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregar antes un tratamiento de gasolina liqitmoli para que limpie todo el sistema de inyeccion
ComentarSuben y bajan los seguro,la palanca en d acelero y no avanza, seg dps
Chevrolet Sonic 2015 Ltz 99000 kms
Al ir manejando me percate que se subieron y bajaron los seguros y al pisar el acelerador dejo de avanzar, después de segundos vuelve avanzar con normalidad.
3 casos
Mismo problema, sonic 2016 ltz, alguien sabrá que puede ser??
Erick280828 de México hace 4 meses
Eres de CDMX? Para que recomiendes a tu Electrico?
Finalmente después de cambiar el tcm, alternador y gastar un dineral (y siguió haciendo lo mismo), un eléctrico me lo arreglo, por 1,500 pesos, le limpio todas las tierras y revisó todos los cables para reparar algún corto que traía, y hasta la fecha ya no ha fallado.
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas motor 1.6 lt 150000 kms
El carro no tiene problema de encendido solo queel pedal no responde como debería si lo acelero suave y constante no tiene tema pero si aprieto el acelerador para un cambio de carril o algo por el estilo el carro se sienta parece que en vez de acelerar frene sabras si será la bomba?? Prendió ABS y se apagó y marcó código P0181
1 respuesta
P0181 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de temperatura del combustible defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del combustible está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del combustible
¿Qué significa esto?
Sensor de temperatura del combustible defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del combustible está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del combustible
ComentarSonido en llanta delantera
Chevrolet Sonic 2013 Lt 85000 kms
Tengo un Sonic y cundo aceleró un poco más suena como si sumbara ,o vibraba. Cuando dejó de acelerar o de pisar el acelerador deja de sonar y suena más que todo cuando empiezo a acelerar en plan o en bajada
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
Debe ser el soporte de motor de lado del copiloto, es un defecto de fabrica comun
ComentarCódigo 84 perdida de potencia
Chevrolet Sonic 2012 Lt 1.6 130 kms
Buena noche me aparece el código 84 cuando suelto el acelerador y posteriormente se acelera y pierde la potencia no permite que acelere tengo que apagarlo para que se borre el código 84 y vuelva a funcionar alguien que me brinde su apoyo y si por igual si tenían la misma falla como lo resolvieron gracias de antemano
6 respuestas
No amigo no lo e resuelto frank 89 solo me comento que era del sistema de potencia pero como no estamos cerca no lo puedo llevar a su taller pero mañana lo llevo a otro taller a Toluca y cuando quede te respondo que es lo que fue
Maicol6129 de Panamá hace 5 años
Mi caso del error 84 fue los plogs de la computadora... Unos pines estaban con sarro verde algo leve pero afectaba... Los limpie con limpiador de contactos y puse grasa eléctrica y fin del problema... Tu caso puede ser cuerpo de aceleracion sucio
Gracias maicol6129 mañana realizare la limpieza de conectores de computadora de cuerpo de aceleración y estaré reportando si quedo el código 84 gracias y saludos
Maicol6129 de Panamá hace 5 años
Que tal... Pudiste resolver? Te dieron algún código de falla
Hola amigo hice lo que me comentas te pero no me dio resultado pero ya se resolvió la falla eran las bujías se cambiaron y listo dejo de salir el código 84 espero y todos podamos resolver nuestros problemas saludos y gracia por sus consejos
ComentarHumo blanco y tironea
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 100000 kms
Echa humo blancoConsumo de aceite altoJalonea/TironeaPistoneo/CascabeleoAceleradorBotadores o punterías
Hola busco sus opiniones o si alguno a pasado lo mismo que solución tuvo... mi carro es un sonic 2012 me humea y cuándo va a humear se escucha como un chuck chuck y humea y cascabelea feo esto cada 2 semanas aprox, pero es bastantito humo color blanco esto es cuándo le piso al acelerador, la última vez que me humeo había sido el día 26 de Marzo y no lo hizo hasta el día 16 de Abril pero esto si fue demasiado humo no quiso acelerar ya, lo apague lo prendí y seguía humeando en menos cantidad, lo checó mi mecánico dijo que necesita una anillada o arreglo de motor en general me cotiza de 25 a 30 m… Leer completa
2 casos
La valvula pcv esta dañada. Consigue la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Ya se hizo el cambio de la valvula y no resolvió el problema, se apaga y sigue humeando
A alguien ya le pasó esto y resolvió el problema que sepa que es?
La valvula pcv que venden suelta NO SOLUCIONA LA FALLA. Requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Puse la tapa de punterías original y sigue sacando humo
Blanco, ya desconecte sensores de oxígeno y sigue igual, alguien que me ayude
Blanco, ya desconecte sensores de oxígeno y sigue igual, alguien que me ayude
Si la tapa de punterias costo menos de $4,000.00 NO ES ORIGINAL GM.
ComentarSonic 2014 acelerado
Chevrolet Sonic 2014 80000 kms
Hola, tengo un sonic 2014 automatico, cuando está encendido y voy manejando en ocasiones se acelera solo, a veces no responde cuando le piso el acelerador y a veces voy frenando pero se acelera y se empuja.
2 respuestas
Si ya se cambio bujias ,revisa la bobina y mangueras de admision
Kawasaki , pudiste solucionar el problema de la aceleración y revoluciones?
ComentarCodigo 84 y no acelera
Chevrolet Sonic 2015 32000 kms
Me detuve en una esquina, luego de unos 2 minutos detenido, de la nada fui a salir en marcha y el vehículo no acelero, insistí en pisar el acelerador y nada. El vehículo da partida y todo, pero cuando pisas el acelerador no da respuesta. Ayuda por favor.
6 casos
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion,puede estar levemente sucio, cuando se vaya a llenar el tanque agregale antes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Tengo un Sonic lt 2013 se acelera sin pisar el acelerador la aguja de las revoluciones se mueve y me marca código 84, también la avería en el tablero (abs y el motor cito)
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios,aplicale el limpiador de inyectores por el codigo 84 , el check engine y abs , pueden ser las bujias , si ya se le cambiaron ,puede ser la bobina , salen muy malas.
ComentarCode 84 reduced power abs
Chevrolet Sonic 2017 26000 kms
Hoy por la mañana prendo el auto y me aparece código 84 el manual me dice que es reducción de potencia lo escaneo y me aparece el código P 21 22 que lleva al pedal de aceleración cómo puede ser posible si ya lo han cambiado dos veces le cambie el cuerpo de aceleración y nada el último diagnóstico que me dieron fue problema de computadora a alguien más le ha pasado?
1 caso
Maicol6129 de Panamá hace 5 años
Se resolvió limpiando los plogs de la computadora... Contacto cleaner y grasa eléctrica... Para evitar nuevamente humedad
ComentarTestigo ABS y tiembla
Chevrolet Sonic 2014 Lt 67000 kms
Buenas tardes quién puede ayudarme por favor mi Sonic le empezó a alumbrar el testigo ABS en el tablero y cuando lo ando tiembla como si presionará el freno y el acelerador a la vez
4 casos
Hay que revisar los sensores de las ruedas ,si se le hizo una reparacion ultimamente, se desconecto o daño.
ComentarCode 84 p2171 y 2176
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas motor 1.6 lt 145680 kms
Se puede el check y el ABS pierde fuerza en el acelerador si lo apago se le quita y dura hasta 15 días sin molestar después aparece el código nuevamente y entre en falla que puede ser.
4 respuestas
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
P2171 Posibles causas ¿Qué significa esto? Solenoide de ventilación del regulador de presión de escape defectuoso El arnés del solenoide de ventilación del regulador de presión de escape está abierto o en cortocircuito Circuito de solenoide de ventilación del regulador de presión de escape mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p2171.html
P2171 Posibles causas ¿Qué significa esto? Solenoide de ventilación del regulador de presión de escape defectuoso El arnés del solenoide de ventilación del regulador de presión de escape está abierto o en cortocircuito Circuito de solenoide de ventilación del regulador de presión de escape mala conexión eléctrica
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P2176 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Módulo de control del actuador del acelerador (TAC) defectuoso El arnés del módulo de control del actuador del acelerador (TAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del actuador del acelerador (TAC) mala conexión eléctrica La placa del acelerador se atasca debido a la acumulación de carbón Módulo de control del motor
Read more: https://www.autocodes.com/p2176_chevro…
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Bueno gracias por la recomendación voy a verificar ya cambie el cuerpo de aceleracion para probar el auto me falta una manguera que se dañó estoy a la espera que llegue de lo que pasa les informó
Ya cambie el cuerpo de aceleracion y la manguera ya se la puse arranqué todo bien pero como le desconectamos la batería el abanico arranca de una ves y se prendió el check pero no falla creo que es que hay que escanear para borrar los códigos
ComentarSonic LTZ se acelera al frenar
Chevrolet Sonic 2014 4 puertas transmisión automática 65000 kms
Hola que tal, tengo un problema con mi Sonic 2014 LTZ de transmisión automática, todos los servicios se los he realizado en tiempo, el detalle que he notado es que al frenar la aguja de las rpm baja a de las 2000 y se acelera es decir sube la aguja como si pisar a el acelerador, pero sin pisarlo puesto que estoy frenando, un mecánico me comento que tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion, pero se me hace muy raro. ¿Realmente tendré que cambiar el cuerpo de aceleracion? o será que hay algún sensor o algo por el estilo que este fallando. Hace algún tiempo se le cambió el termostato.
4 respuestas
Con el motor encendido, trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite la valvula pcv esta mala, viene en la tapa de punterias original
Orlando Emmanuel de México hace 5 años
Hola que tal, hice lo que me comentaste, quité el tapón del aceite, note que hacía como un poco de succión, pero si lo pude sacar, al quitarlo el motor comenzó a vibrar un poco. Lo lleve ya con dos mecánicos y me comentan que es necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, ¿de verdad será necesario? ¿No hay alguna manera de recalibrarlo? Vi que algunos cuerpos de aceleracion se pueden recalibrarlo con el escaner y una computadora. ¿Será esto cierto
Orlando Emmanuel de México hace 5 años
Hola que tal, hice lo que me comentaste, quité el tapón del aceite, note que hacía como un poco de succión, pero si lo pude sacar, al quitarlo el motor comenzó a vibrar un poco. Lo lleve ya con dos mecánicos y me comentan que es necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, ¿de verdad será necesario? ¿No hay alguna manera de recalibrarlo? Vi que algunos cuerpos de aceleracion se pueden recalibrarlo con el escaner y una computadora. ¿Será esto cierto?
ComentarJalonea al hacer los cambios
Chevrolet Sonic 2013 45000 kms
Esta jaloneando cuando se realizan los cambios, o cuando va en un cambio se suelta l acelerador y de nuevo se usa el acelerador
4 respuestas
Si ya se cambio las bujias , puede ser la bobina , salen muy malas
No he cambiado nada, ni boina, ni bujía, lo llevó al mecánico y me dice que están bien
Las bujias de fabrica del sonic duran 30,000 KM. llevalo a un buen mecanico que conozca el motor ecotec de chevrolet.
El problema sigue jalonea cuando se hacen cambios, o si se avanza
ComentarNO arranca,si enciende pero comienza a temblar y se apaga
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, estandar 72000 kms
Presenta esta falla, al encenderlo no se mantiene se apaga, piso el acelerador y no acelera, me dijeron que la bomba de gasolina no tiene presión y no hay gasolina en el riel de inyectores, ya le cambie la bomba de gasolina pero ahora hace lo mismo y no se escucha que funcione la bomba, ademas no me marca el nivel de gasolina en el tablero, no se que pueda ser ahora,les agradezco su aportacion
4 respuestas
Muchas gracias Ricardo, lo revisare y cualquier detalle lo comento
Muchas gracias ram51 pero estoy en la ciudad de Guanajuato, te agradezco la intención y si puedes comentarme algo sobre el problema seria de mucha ayuda
Revisa la bobina puede ser que esté fallando y no este haciendo su función
ComentarGasto de gasolina exagerado
Chevrolet Sonic 2016 Ltz 12000 kms
Pésimo vehículo, me arrepiento mucho de haberlo comprado. Gasto de gasolina exagerado, 9.5 km x litro y eso usando el clima 2 dias, maximo rendimiento 11.5 km x litro. Sinceramente si vas a comprar un vehiculo para no pisarle al acelerador por más de las 2,000 Rxm , no se entonces porque comprar un vehiculo. Mejor compren una moto. No vale la pena este carro gasta muchísima gasolina y solo tiene 115 hp. Hay otras mejores opciones. Este rendimiento lo saco cada 9 días que es cuando le lleno el tanque.
4 respuestas
Y tienes buena suerte que no comentas fallos y defectos de fabrica , salen muy malos.
Chevrolet Sonic 2015 · Lt · 6000 kms
Problemas interiores, frenos, puertas y combustible
Yo me compre un sonic 2015 en Mayo, pero desde que salió de la agencia las puertas traseras deben cerrarse con mucha fuerza para que sellen bien, el soporte de las luces interiores del techo se desprende, el consumo de gasolina es igual al de una escape 2015 que tenemos, los frenos a veces hacen un ruido muy extraño y tiemblan o hasta se patinan ligeramente especialmente al pasar un tope, la reversa no entra a la primera o la palanca una ves en reversa cambia a primera y cuando tenía dos meses con él se cayo la manguera de el agua para limpiar el parabrisas.
He ido a la agencia especialmente por lo de los frenos ya que me causa inseguridad pero la persona que me atendió me dijo: has tenido un coche antes? (Mientras se reía) le dije que sí pero eso que tiene que ver. Me dijo, pero seguramente el coche que tuviste antes no tenía frenos ABS, y le dije que si tenía, era un bora. Me dijo que no me creía (mientras seguía riendo) porque me habría percatado que los frenos ABS hacen ese "cascabeleo" para agarrar bien. Le dije que eso no es cierto, que nunca antes había sentido eso en otros coches y resulta más bien inseguro pero el tipo pretendía tratarme como tonta. (cabe mencionar que tengo 22 años y soy mujer por lo que quizá el que me atendió creyó que me podría tratar así)
Es desagradable que un auto nuevo presente tantos inconvenientes y sobre todo que el personal de la agencia tome una actitud como la de la persona que me atendió a mi.
Finalmente se me fue el tiempo y volví otro día para lo de los frenos, me atendió otra persona que me dijo que lo iban a escanear pero todo salió bien y me dijeron que lo lleve exactamente cuando eso suceda lo cual es muy complicado. De la reversa me dijeron que lo intente tres veces para que entre bien, de las puertas que se tienen que poner suaves los plásticos con el tiempo para que cierre con menos fuerza (casi hay que azotarla) y de las luces que lo tengo que dejar 15 días para que cambien la pieza.
A alguien más le pasa lo de los frenos y la reversa ?
Vi
Viviana México
Hace un año
Consumo de gasolina alto Escape Vibra Puerta Parabrisas Pistoneo/Cascabeleo No entran los cambios ABS
ComentarTengo el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ri
4
Ricardo
Esas y muchas mas fallas presentan los sonic ,son fallas de calidad que chevrolet sabe y no quiere reconocer ,en este foro hay personas que estan organizando una demanda colectiva a ver si chevrolet les cambia de unidad o les devuelve su dinero ,porque asi como te trataron se los han hecho diciendo que es normal, que asi el el sonic y que no tienen nada. No estaria de mas que lo reportaras por telefono o email a la general motors de mexico la situacion de tu auto y el trato que recibes de la agencia.
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Hace un año
Le
Leopoldo MolinaHola yo tengo infinidad de reclamaciones de mi auto Sonic desde un mes transcurrido sacado de agencia, quiero unirme a la demanda colectiva que se pretende realizar a Chevrolet
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Hace 23 días
Ja
0
Javier L. Tambien tengo el problema de la reversa sólo que a mi me vota la reversa o cuando do ya entró hace un ruido en el motor, también cuando paso por zonas empedradas empieza a tronar la parte de abjo ppor la zona de la llanta delantera del conductor a alguien le pasa esto sabe si es normal mi sonic es 2015 lt y al igual que austed los que me atiende. En la agencia pretenden burlarse
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Hace un año
Vi
2
Viviana
Gracias Ricardo, de casualidad sabes si el reporte lo puedo hacer en el correo que está en servicio a clientes de GM?
Javier, es cierto también a mí a veces me rebota la reversa y los frenos hacen un ruido como si por dentro rebotara una piedra grande, pero efectivamente en la agencia dicen que es "normal". Creo que si ambos tenemos este problema deberíamos reportarlo hoy mismo a GM y ver que seguimiento nos dan
Responder
Hace un año
Ri
1
Ricardo
Si hazlo al correo de servicio al cliente a ver si no hacen lo mismo de minimizar el problema. Si no responden positivamente hay varias personas en esta pagina, como UDS. ,que se pongan de acuerdo y presenten una demanda colectiva por fraude venden vehiculos nuevos con multiples fallas de fabrica y no responden a la garantia correspondiente.
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Hace un año
Iv
0
Iván Sanchez
Hola buena noche tengo un Sonic 2015 automático, lo compre apenas en marzo y ya empezó con ruidos extraños en ocasiones cundo doy vuelta algo truna en el volante o la dirección pero no es siempre, traga gasolina como si trajera un de 6 cilindros,lo peor es cuando hace el cambio de primera a segunda suena un cascabelo, segun es por la gasolina pero desde el principio le he puesto Premiun por lo que he sabido son los sensores de oxigeno, el día de hoy aparecio otro ruido cuando freno y cuando avanzo lo hace dos veces y ahorita que llegue de trabajar ya empezo con otro cuando pisas el freno hace un ruido en la palanca como si se liberara un seguro para meter las velocidades, ese ruido lo hacia un tiida tenia y era normal por que cheque varios, el sonic no lo hacia y hoy inicio, la verdad me estresa bien cañon traer un carro y la verdad tratas de comprar algo bueno y te salen con estas jaladas, tengo miedo ir a la agencia por que les voy a decir de lo quese van a morir mejor me uno a ustedes para la demanda colectiva y que nos devuelvan nuestro dinero.
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Hace un año
Fm
Fmiranda277Estoy en la misma situación , acabo de sacar un Sonic 2016 de la agencia hace una semana y ya tengo problema con la palanca de velocidades , como que se atora al meter cambia , las puertas se tienen que asotarse, consumo excesivo d e combustible para un motor tan pequeño , y cabina muy ruidosa, ya me arrepentí jajaja , saludos
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Hace 8 meses
Jo
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José
Yo tengo problema con el frenada, cuando paso una supeficie que no es lisa los frenos practicamente no responde. Saben cual es el probelma?
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Hace un año
Vi
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Viviana
Iván, yo considero que si vayas a la agencia de inmediato porque la garantía debe solucionar eso, sobre todo porque se trata de tu seguridad y evitar un accidente. De cualquier forma si debemos hacer un reporte todos, precisamente lo haré mañana.
José, me pasa un poco lo mismo, o sea que es un defecto de varios coches pues he leído varias denuncias similares.
Responder
Hace un año
Iv
2
Iván Sánchez
Ok si vamos a hacer el reporte? estoy con ustedes les dejo mi correo [email protected] por cualquier cosa saludos y mil gracias Viviana este fin de semana lo llevo.
Responder
Hace un año
Vi
-1
Viviana
Yo voy a mandar hoy un correo aquí: http://www.gm.com.mx/contacto
Espero obtener una buena respuesta, ya les contaré que me dicen y sino veré qué procede
Responder
Hace un año
Ri
2
Ricardo
Por si no estan enterados el 21 de este mes la chevrolet saco una circular ,ya reconocio como falla de fabrica el termostato de los modelos 13,14 y 15 haciendo el cambio sin costo a clientes. Considero que haciendo mas presion colectivamente van a tener que aceptar todas la fallas que estan trayendo sus autos nuevos. Suerte a todos. Adelante.
ResponderEditar
Hace un año
Vi
1
Viviana
Gracias Ricardo voy a checarlo, por el momento ya hice el reporte
Responder
Hace un año
Iv
0
Iván Sánchez
Ok mil gracias Ricardo lo voy a solicitar ahora que lo lleve a servicio para que de una ves se lo cambien, pero una pregunta mi estimado que falla era la tuya o mas bien del tu auto ?
Responder
Hace un año
Ri
0
Ricardo
El sonic de la familia es un lt automatico coreano. Tuvo problemas con la palanca de cambios, soporte de motor resuelto por servicio de garantia, despues empezo con fugas de aceite de motor ,fue el enfriador de aceite situado detras del multiple en la agencia no habia y costaba $9,600.00 sobre pedido un mecanico de la agencia nos consiguio uno de garantias en $3,500.00 , ahora tiene 45,000 KMS. y despues de ver las fallas de los hechos en mexico ,nos fue bien.
ResponderEditar
Hace un año
Ru
-2
Rubens
Hola amigos, acabo de comprar Chevrolet Cruze 2016, eso dice mi factura, me lo entregaron el uno de diciembre de 2015, y cuando lo enciendo truena un poco, tambien cuando voy en carretera vibra el tablero y se escucha un tronido en el asiento del copiloto cuando esta vacio, la puerta del copiloto truena tambien. El auto lo compre en agencia Chevrolet en la ciudad de Puebla, Mexico. Manana acudire a la agencia para ver que solucion le dan a mi problema.
Responder
Hace un año
Vi
1
Viviana
Yo reporte en General Motors por correo y me llamaron para levantar un número de reporte e ingresar a la agencia diciéndoles cuál es mi número de reporte y devolviendo la llamada a la persona que me llamó de GM para que le den seguimiento
Responder
Hace un año
Al
0
Alejandra
Yo tengo un sonic 2015 lo saque en julio...tengo el mismo problema con los frenos al pasar algun bache truena horrible ademas de que en reverla el pedal de los frenos se hace duro...y ahora a empezado a hacer ruido el ventilador
Responder
Hace un año
Om
2
Omar
Acabo de comprar un Sonic hatchback 2016, el único problema es que chupa gasolina pero parece que todos tiene ese problema. A mi me rinde 9 KM por litro cuando me debe de rendir 12 KM/L
Responder
Hace un año
Vi
2
Vibiana
Deberían reportarlo en GM para que tengan mayor control de calidad en sus procesos y no suframos las consecuencias nosotros como clientes
Responder
Hace un año
Ri
2
Ricardo Chamán
Hola, leo cada comentario y me identifico. Tengo un LT 2015 Automático, llevo con el 5 meses, tiene 12,000KM. Hasta ahora me ha dado broncas, consume muchísimo, a lo mucho me da 10km/litro (lo cual es muy poco), en la llanta derecha trasera se escucha como si algo hiciera juego, lo lleve a checar y me dicen que el amortiguador se tronó. Por ultimo, cuando vengo en carretera de bajada y dejo de pisar el acelerador y pasa de las 3,000rpm el motor hace un ruido y vibra horrible, como si trajera algo atorado, no es un ruido normal como cuando frenas con motor, es un ruido como si algo no estuviera bien apretado, antes no lo hacia. Puse mi queja en Twitter de Chevrolet, se pusieron en contacto conmigo, tengo cita el Lunes 28. A ver que pasa :(, antes tenia un Spark y nada que ver, duré 5 años con ese bello auto y nunca le dolió nada, pero bueno... Ya les contaré como me fue. Saludos desde México CDMX
Responder
Hace un año
Vi
0
Vibiana
Yo ya tengo el número de reporte de general Motors y mañana lo llevaré a la agencia para que me arreglen todos mis problemas... Espero !
Responder
Hace un año
Re
0
Reydavid8765
Yo tengo un ltz corre súper bien ya lo levante a 2010 en autopista no tengo problemas con mi auto de ruidos y demás.
Responder
Hace un año
An
5
Angel Noel
Yo tengo un sonic LT 2013, a penas tiene 30,000 km. Hace unos meses empezo con el codigo 89, problema del termostato, y un problema en los frenos. Cuando adquiri mi unidad. Le compre garantia extendida. Lo lleve y diagnosticaron por el codigo 89 el termostato, el cual es reemplazo, de los frenos delanteros van a cambiar las "almuadillas" del caliper, porque me esta quemando las balatas. Hoy 23-12-15; se me encendio la luz de ABS de manera fija, e intermitente del del check engine, el carro empezo a vibrar, tambien a oler a quemado las balatas supongo por el mismo problema del caliper. Mañana lo llevo a la agencia para que me solucionen todo. O si a alguien le ha pasado lo mismo, con gusto acepto opciones. Por cierto, se puede mandar un escrito a chevrolet pidiendo la solucion de todos mis problemas? o de plano el reemplazo de la unidad? anteponiendo que cuento con garantia extendida. Muchas gracias!!!
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Hace un año
Ro
2
Roberto A
A mi me acaba de pasar exactamente igual respecto a los Abs. El coche se cascabelea mucho y emite ese olor que mencionas. Ya lo llevaste a la agencia? Quiero saber como en cuanto saldrá el chistesito
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Hace un año
Vi
-1
Vibiana
Si ya lo lleve a la agencia pero me dicen que es porque las balatas ya necesitan un cambio, sin embargo, mi auto tiene 8 mil kilómetros y ese defecto lo ha presentado desde que salió de la agencia, aparte de que varios tenemos el mismo problema. Así que les dije que me parece muy extraño que con ese kilometraje las balatas ya no funcionen y que ese problema lo ha presentado siempre.
En la agencia me han dicho que van a tratar de meterlo como garantía ya que tengo medio año con el coche y sino es por garantía, me harían el presupuesto para saber en cuánto me va a salir arreglarlo.
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Hace un año
Vi
1
Vibiana
Y sinceramente no estaría dispuesta a pagar por un problema que ha existido desde que salió de la agencia y que claramente es un defecto que presentan la mayoría de los Sonic.
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Hace un año
An
-1
Angel Noel
El problema de los frenos es que las balatas quedan presionando al disco puesto que no regresan a su posicion original. Segun rl probkema son las almoadilllas del caliper. Eso asi me dijeron. Yo lo lleve a la agencia pues afortunadamente le contrate un año mas de garantia extendida Al adquirir el auto. Si no el chistesito de los frenoa me hubieran salido en 16,000 mxn aparte instalacion
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Hace un año
Vi
1
Viviana
Ya estuve invesigando y he leido todos las personas que se quejan en esta pagina, siendo que la agencia y General Motors no responden, lo mas conveniente es que todos presentemos una demanda en la PROFECO por que ellos se encargaría de hacer que se llegue a un acuerdo hasta que nosotros como clientes estemos satisfechos, haciéndolo de la forma mas justa y pacífica posible. Me gustaría saber que opinan.
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Hace un año
Ch
0
Chilo
Yo compre un aveo en noviembre 2015 supuestamente es 2016 asi dice mi factura pero de ese mes ahorita enero 2016 lo e llevado 5 veces con fallas se enciende la luz check engine y no me resuelven nada q solamentea son fallas y q ya les cambiaron las piezas me tebdre q unir a ustedes soy de macuspana tabasco
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Hace un año
Ge
1
Gerardo
Hola a todos, tengo un SONIC 2015 lo compre en Marzo pasado, he leído sus comentarios y tal parece que todos describimos las características de un error de ingeniería, los frenos, la palanca de cambios, las puertas, la luz y el consumo de gasolina. A mi parecer somos ya bastantes los afectados por esta mala calidad automotriz y si todos unimos nuestra voz al mismo tiempo seria muy difícil que los responsable puedan burlarse de nosotros. Viviana, como leo aquí eres la de la iniciativa de este foro. Quisiera unirme a ustedes para hacer algo y nuestro dinero valga hasta el ultimo centavo que pagamos.
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Hace un año
Ma
0
Marisol
Hola a todos, me acaba de suceder que iba en carretera en un sonic 2015 lt y de pronto se trabó en la 5ta velocidad y ya no dió para mas, no hacía cambios ni bajaba a neutral ni nada... al parecer van a reparar ese "detalle" en la agencia pero la verdad es que ese incidente pudo haber sido faltal para mi ya que como pude me salí de la carretera a alta velocidad. Para como veo las cosas no me van a cambiar la caja de velocidades mucho menos la unidad, es la segunda vez que aplico garantía en ese coche nuevo. También quiero demandar, porque me da miedo salir ya a carretera en el. Que frustración.
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Hace un año
Ma
1
Marisol
Vamos a demandar! es un coche super inseguro
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Hace un año
Ed
-1
Eddi
Upss viendo estos comentarios se ve que es malisimo
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Hace un año
Ro
0
Rodolfo
Tengo un Sonic LTZ 2015 , y lo del combustible es verdad parece que traigo un auto de 6 u 8 cilindros , pero lo mas preocupante es el barrido al aplicar los frenos ya que al llegar a un tope o frenar por algún motivo no aplica los frenos correctamente truena y se barren, no lo hace siempre pero por lo menos una vez al dia lo hace, y aparte tengo el problema que la cajuela se abre sola sin tocar el control remoto
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Hace un año
Problemas interiores, frenos, puertas y combustible
Yo me compre un sonic 2015 en Mayo, pero desde que salió de la agencia las puertas traseras deben cerrarse con mucha fuerza para que sellen bien, el soporte de las luces interiores del techo se desprende, el consumo de gasolina es igual al de una escape 2015 que tenemos, los frenos a veces hacen un ruido muy extraño y tiemblan o hasta se patinan ligeramente especialmente al pasar un tope, la reversa no entra a la primera o la palanca una ves en reversa cambia a primera y cuando tenía dos meses con él se cayo la manguera de el agua para limpiar el parabrisas.
He ido a la agencia especialmente por lo de los frenos ya que me causa inseguridad pero la persona que me atendió me dijo: has tenido un coche antes? (Mientras se reía) le dije que sí pero eso que tiene que ver. Me dijo, pero seguramente el coche que tuviste antes no tenía frenos ABS, y le dije que si tenía, era un bora. Me dijo que no me creía (mientras seguía riendo) porque me habría percatado que los frenos ABS hacen ese "cascabeleo" para agarrar bien. Le dije que eso no es cierto, que nunca antes había sentido eso en otros coches y resulta más bien inseguro pero el tipo pretendía tratarme como tonta. (cabe mencionar que tengo 22 años y soy mujer por lo que quizá el que me atendió creyó que me podría tratar así)
Es desagradable que un auto nuevo presente tantos inconvenientes y sobre todo que el personal de la agencia tome una actitud como la de la persona que me atendió a mi.
Finalmente se me fue el tiempo y volví otro día para lo de los frenos, me atendió otra persona que me dijo que lo iban a escanear pero todo salió bien y me dijeron que lo lleve exactamente cuando eso suceda lo cual es muy complicado. De la reversa me dijeron que lo intente tres veces para que entre bien, de las puertas que se tienen que poner suaves los plásticos con el tiempo para que cierre con menos fuerza (casi hay que azotarla) y de las luces que lo tengo que dejar 15 días para que cambien la pieza.
A alguien más le pasa lo de los frenos y la reversa ?
Vi
Viviana México
Hace un año
Consumo de gasolina alto Escape Vibra Puerta Parabrisas Pistoneo/Cascabeleo No entran los cambios ABS
ComentarTengo el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ri
4
Ricardo
Esas y muchas mas fallas presentan los sonic ,son fallas de calidad que chevrolet sabe y no quiere reconocer ,en este foro hay personas que estan organizando una demanda colectiva a ver si chevrolet les cambia de unidad o les devuelve su dinero ,porque asi como te trataron se los han hecho diciendo que es normal, que asi el el sonic y que no tienen nada. No estaria de mas que lo reportaras por telefono o email a la general motors de mexico la situacion de tu auto y el trato que recibes de la agencia.
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Hace un año
Le
Leopoldo MolinaHola yo tengo infinidad de reclamaciones de mi auto Sonic desde un mes transcurrido sacado de agencia, quiero unirme a la demanda colectiva que se pretende realizar a Chevrolet
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Hace 23 días
Ja
0
Javier L. Tambien tengo el problema de la reversa sólo que a mi me vota la reversa o cuando do ya entró hace un ruido en el motor, también cuando paso por zonas empedradas empieza a tronar la parte de abjo ppor la zona de la llanta delantera del conductor a alguien le pasa esto sabe si es normal mi sonic es 2015 lt y al igual que austed los que me atiende. En la agencia pretenden burlarse
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Hace un año
Vi
2
Viviana
Gracias Ricardo, de casualidad sabes si el reporte lo puedo hacer en el correo que está en servicio a clientes de GM?
Javier, es cierto también a mí a veces me rebota la reversa y los frenos hacen un ruido como si por dentro rebotara una piedra grande, pero efectivamente en la agencia dicen que es "normal". Creo que si ambos tenemos este problema deberíamos reportarlo hoy mismo a GM y ver que seguimiento nos dan
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Hace un año
Ri
1
Ricardo
Si hazlo al correo de servicio al cliente a ver si no hacen lo mismo de minimizar el problema. Si no responden positivamente hay varias personas en esta pagina, como UDS. ,que se pongan de acuerdo y presenten una demanda colectiva por fraude venden vehiculos nuevos con multiples fallas de fabrica y no responden a la garantia correspondiente.
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Hace un año
Iv
0
Iván Sanchez
Hola buena noche tengo un Sonic 2015 automático, lo compre apenas en marzo y ya empezó con ruidos extraños en ocasiones cundo doy vuelta algo truna en el volante o la dirección pero no es siempre, traga gasolina como si trajera un de 6 cilindros,lo peor es cuando hace el cambio de primera a segunda suena un cascabelo, segun es por la gasolina pero desde el principio le he puesto Premiun por lo que he sabido son los sensores de oxigeno, el día de hoy aparecio otro ruido cuando freno y cuando avanzo lo hace dos veces y ahorita que llegue de trabajar ya empezo con otro cuando pisas el freno hace un ruido en la palanca como si se liberara un seguro para meter las velocidades, ese ruido lo hacia un tiida tenia y era normal por que cheque varios, el sonic no lo hacia y hoy inicio, la verdad me estresa bien cañon traer un carro y la verdad tratas de comprar algo bueno y te salen con estas jaladas, tengo miedo ir a la agencia por que les voy a decir de lo quese van a morir mejor me uno a ustedes para la demanda colectiva y que nos devuelvan nuestro dinero.
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Hace un año
Fm
Fmiranda277Estoy en la misma situación , acabo de sacar un Sonic 2016 de la agencia hace una semana y ya tengo problema con la palanca de velocidades , como que se atora al meter cambia , las puertas se tienen que asotarse, consumo excesivo d e combustible para un motor tan pequeño , y cabina muy ruidosa, ya me arrepentí jajaja , saludos
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Hace 8 meses
Jo
4
José
Yo tengo problema con el frenada, cuando paso una supeficie que no es lisa los frenos practicamente no responde. Saben cual es el probelma?
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Hace un año
Vi
6
Viviana
Iván, yo considero que si vayas a la agencia de inmediato porque la garantía debe solucionar eso, sobre todo porque se trata de tu seguridad y evitar un accidente. De cualquier forma si debemos hacer un reporte todos, precisamente lo haré mañana.
José, me pasa un poco lo mismo, o sea que es un defecto de varios coches pues he leído varias denuncias similares.
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Hace un año
Iv
2
Iván Sánchez
Ok si vamos a hacer el reporte? estoy con ustedes les dejo mi correo [email protected] por cualquier cosa saludos y mil gracias Viviana este fin de semana lo llevo.
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Hace un año
Vi
-1
Viviana
Yo voy a mandar hoy un correo aquí: http://www.gm.com.mx/contacto
Espero obtener una buena respuesta, ya les contaré que me dicen y sino veré qué procede
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Hace un año
Ri
2
Ricardo
Por si no estan enterados el 21 de este mes la chevrolet saco una circular ,ya reconocio como falla de fabrica el termostato de los modelos 13,14 y 15 haciendo el cambio sin costo a clientes. Considero que haciendo mas presion colectivamente van a tener que aceptar todas la fallas que estan trayendo sus autos nuevos. Suerte a todos. Adelante.
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Hace un año
Vi
1
Viviana
Gracias Ricardo voy a checarlo, por el momento ya hice el reporte
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Hace un año
Iv
0
Iván Sánchez
Ok mil gracias Ricardo lo voy a solicitar ahora que lo lleve a servicio para que de una ves se lo cambien, pero una pregunta mi estimado que falla era la tuya o mas bien del tu auto ?
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Hace un año
Ri
0
Ricardo
El sonic de la familia es un lt automatico coreano. Tuvo problemas con la palanca de cambios, soporte de motor resuelto por servicio de garantia, despues empezo con fugas de aceite de motor ,fue el enfriador de aceite situado detras del multiple en la agencia no habia y costaba $9,600.00 sobre pedido un mecanico de la agencia nos consiguio uno de garantias en $3,500.00 , ahora tiene 45,000 KMS. y despues de ver las fallas de los hechos en mexico ,nos fue bien.
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Hace un año
Ru
-2
Rubens
Hola amigos, acabo de comprar Chevrolet Cruze 2016, eso dice mi factura, me lo entregaron el uno de diciembre de 2015, y cuando lo enciendo truena un poco, tambien cuando voy en carretera vibra el tablero y se escucha un tronido en el asiento del copiloto cuando esta vacio, la puerta del copiloto truena tambien. El auto lo compre en agencia Chevrolet en la ciudad de Puebla, Mexico. Manana acudire a la agencia para ver que solucion le dan a mi problema.
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Hace un año
Vi
1
Viviana
Yo reporte en General Motors por correo y me llamaron para levantar un número de reporte e ingresar a la agencia diciéndoles cuál es mi número de reporte y devolviendo la llamada a la persona que me llamó de GM para que le den seguimiento
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Hace un año
Al
0
Alejandra
Yo tengo un sonic 2015 lo saque en julio...tengo el mismo problema con los frenos al pasar algun bache truena horrible ademas de que en reverla el pedal de los frenos se hace duro...y ahora a empezado a hacer ruido el ventilador
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Hace un año
Om
2
Omar
Acabo de comprar un Sonic hatchback 2016, el único problema es que chupa gasolina pero parece que todos tiene ese problema. A mi me rinde 9 KM por litro cuando me debe de rendir 12 KM/L
Responder
Hace un año
Vi
2
Vibiana
Deberían reportarlo en GM para que tengan mayor control de calidad en sus procesos y no suframos las consecuencias nosotros como clientes
Responder
Hace un año
Ri
2
Ricardo Chamán
Hola, leo cada comentario y me identifico. Tengo un LT 2015 Automático, llevo con el 5 meses, tiene 12,000KM. Hasta ahora me ha dado broncas, consume muchísimo, a lo mucho me da 10km/litro (lo cual es muy poco), en la llanta derecha trasera se escucha como si algo hiciera juego, lo lleve a checar y me dicen que el amortiguador se tronó. Por ultimo, cuando vengo en carretera de bajada y dejo de pisar el acelerador y pasa de las 3,000rpm el motor hace un ruido y vibra horrible, como si trajera algo atorado, no es un ruido normal como cuando frenas con motor, es un ruido como si algo no estuviera bien apretado, antes no lo hacia. Puse mi queja en Twitter de Chevrolet, se pusieron en contacto conmigo, tengo cita el Lunes 28. A ver que pasa :(, antes tenia un Spark y nada que ver, duré 5 años con ese bello auto y nunca le dolió nada, pero bueno... Ya les contaré como me fue. Saludos desde México CDMX
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Hace un año
Vi
0
Vibiana
Yo ya tengo el número de reporte de general Motors y mañana lo llevaré a la agencia para que me arreglen todos mis problemas... Espero !
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Hace un año
Re
0
Reydavid8765
Yo tengo un ltz corre súper bien ya lo levante a 2010 en autopista no tengo problemas con mi auto de ruidos y demás.
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Hace un año
An
5
Angel Noel
Yo tengo un sonic LT 2013, a penas tiene 30,000 km. Hace unos meses empezo con el codigo 89, problema del termostato, y un problema en los frenos. Cuando adquiri mi unidad. Le compre garantia extendida. Lo lleve y diagnosticaron por el codigo 89 el termostato, el cual es reemplazo, de los frenos delanteros van a cambiar las "almuadillas" del caliper, porque me esta quemando las balatas. Hoy 23-12-15; se me encendio la luz de ABS de manera fija, e intermitente del del check engine, el carro empezo a vibrar, tambien a oler a quemado las balatas supongo por el mismo problema del caliper. Mañana lo llevo a la agencia para que me solucionen todo. O si a alguien le ha pasado lo mismo, con gusto acepto opciones. Por cierto, se puede mandar un escrito a chevrolet pidiendo la solucion de todos mis problemas? o de plano el reemplazo de la unidad? anteponiendo que cuento con garantia extendida. Muchas gracias!!!
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Hace un año
Ro
2
Roberto A
A mi me acaba de pasar exactamente igual respecto a los Abs. El coche se cascabelea mucho y emite ese olor que mencionas. Ya lo llevaste a la agencia? Quiero saber como en cuanto saldrá el chistesito
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Hace un año
Vi
-1
Vibiana
Si ya lo lleve a la agencia pero me dicen que es porque las balatas ya necesitan un cambio, sin embargo, mi auto tiene 8 mil kilómetros y ese defecto lo ha presentado desde que salió de la agencia, aparte de que varios tenemos el mismo problema. Así que les dije que me parece muy extraño que con ese kilometraje las balatas ya no funcionen y que ese problema lo ha presentado siempre.
En la agencia me han dicho que van a tratar de meterlo como garantía ya que tengo medio año con el coche y sino es por garantía, me harían el presupuesto para saber en cuánto me va a salir arreglarlo.
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Hace un año
Vi
1
Vibiana
Y sinceramente no estaría dispuesta a pagar por un problema que ha existido desde que salió de la agencia y que claramente es un defecto que presentan la mayoría de los Sonic.
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Hace un año
An
-1
Angel Noel
El problema de los frenos es que las balatas quedan presionando al disco puesto que no regresan a su posicion original. Segun rl probkema son las almoadilllas del caliper. Eso asi me dijeron. Yo lo lleve a la agencia pues afortunadamente le contrate un año mas de garantia extendida Al adquirir el auto. Si no el chistesito de los frenoa me hubieran salido en 16,000 mxn aparte instalacion
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Hace un año
Vi
1
Viviana
Ya estuve invesigando y he leido todos las personas que se quejan en esta pagina, siendo que la agencia y General Motors no responden, lo mas conveniente es que todos presentemos una demanda en la PROFECO por que ellos se encargaría de hacer que se llegue a un acuerdo hasta que nosotros como clientes estemos satisfechos, haciéndolo de la forma mas justa y pacífica posible. Me gustaría saber que opinan.
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Hace un año
Ch
0
Chilo
Yo compre un aveo en noviembre 2015 supuestamente es 2016 asi dice mi factura pero de ese mes ahorita enero 2016 lo e llevado 5 veces con fallas se enciende la luz check engine y no me resuelven nada q solamentea son fallas y q ya les cambiaron las piezas me tebdre q unir a ustedes soy de macuspana tabasco
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Hace un año
Ge
1
Gerardo
Hola a todos, tengo un SONIC 2015 lo compre en Marzo pasado, he leído sus comentarios y tal parece que todos describimos las características de un error de ingeniería, los frenos, la palanca de cambios, las puertas, la luz y el consumo de gasolina. A mi parecer somos ya bastantes los afectados por esta mala calidad automotriz y si todos unimos nuestra voz al mismo tiempo seria muy difícil que los responsable puedan burlarse de nosotros. Viviana, como leo aquí eres la de la iniciativa de este foro. Quisiera unirme a ustedes para hacer algo y nuestro dinero valga hasta el ultimo centavo que pagamos.
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Hace un año
Ma
0
Marisol
Hola a todos, me acaba de suceder que iba en carretera en un sonic 2015 lt y de pronto se trabó en la 5ta velocidad y ya no dió para mas, no hacía cambios ni bajaba a neutral ni nada... al parecer van a reparar ese "detalle" en la agencia pero la verdad es que ese incidente pudo haber sido faltal para mi ya que como pude me salí de la carretera a alta velocidad. Para como veo las cosas no me van a cambiar la caja de velocidades mucho menos la unidad, es la segunda vez que aplico garantía en ese coche nuevo. También quiero demandar, porque me da miedo salir ya a carretera en el. Que frustración.
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Hace un año
Ma
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Marisol
Vamos a demandar! es un coche super inseguro
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Hace un año
Ed
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Eddi
Upss viendo estos comentarios se ve que es malisimo
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Hace un año
Ro
0
Rodolfo
Tengo un Sonic LTZ 2015 , y lo del combustible es verdad parece que traigo un auto de 6 u 8 cilindros , pero lo mas preocupante es el barrido al aplicar los frenos ya que al llegar a un tope o frenar por algún motivo no aplica los frenos correctamente truena y se barren, no lo hace siempre pero por lo menos una vez al dia lo hace, y aparte tengo el problema que la cajuela se abre sola sin tocar el control remoto
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Hace un año
Si he notado eso también. Aparte que cuando pasas una mínima piedrita, o algo parecido al frenar entra el Abs
ComentarNo me a salido tan bien a pesar de ser nuevo
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas ltz 18000 kms
Hola, hace un año que tengo mi sonic 2015, lo saque en octubre del 2014, es mi primer carro, nadie me dijo de todas las fallas que presentaba, en cuanto salió de la agencia me di cuenta que el carro no corría como debía, se forzaba al mmeter el acelerador, pero no le tome mucha importancia porque aun no "se corría" y todo estaba nuevo, después de eso, al momento de frenar en un semáforo, llos frenos hicieron como di trajera un carro de 1980, horrible, al hacerle el primer cambio de aceite, se les comento eso en la agencia y lo qque me dijeron fue "los sonic aasí han salido", fue un momento inc… Leer completa
4 respuestas
Ricardo Niño de México hace 8 años
Vaya, pues una queja más para este modelo sonic LT 2014. En mi caso el ruido "crack" cuando lo muevo lento o doy reversa, se percibe en el lado copiloto. La agencia lo reviso y me dicen que es necesario cambiar el soporte del motor, costo $2756 pesos mex. Al igual que ustedes estoy decepcionado y me siento estafado, estoy por terminarlo de pagar y cuando eso pase. Lo voy a vender !
Buenas tardes yo tengo un sonic 2104 con 56000 km mi problema es que a veces cuando llegó a un semáforo y hago alto total de repente siento como si el carro se moviera como si quitara el freno y lo pusiera de rápido o como si me chocaran en la parte trasera del carro ese tipo de movimiento gracias y ojala me pudieran ayudar
Me pueden ayudar, tengo un Sonic 2012 con 160000 km, le he hecho 2 cambios de aceites y me recomendaron Castrol 10w30, le puse, pero leyendo los comentarios me da miedo que se pueda tener un problema con los otros sistemas del aceite, que me recomiendan? Gracias
ComentarJaloneos en marcha
Chevrolet Sonic 2013 LT 125000 kms
Buen dia alguien me puede ayudar con mi sonic 2013 cuando aceleras al arrancar como que no tiene fuerza le pisas al acelerador y se destapa y acelera, pero al llegara cierta velocidad como a los 50km/h se empieza a jalonear alguien ah tenido el mismo problema?
Ya se escaneo y no marca ninguna falla
Ya se escaneo y no marca ninguna falla
1 caso
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina falla desde los 80,000 km. con jaloneos ,falta de potencia y aumento de consumo de combustible
ComentarCascabeleo
Chevrolet Sonic 2018 1.6l Man Gasolina 95689 kms
Muy buenos días
Tengo un Chevrolet sonic modelo 2018, hace algunos meses empecé a escuchar un cascabeleo a la hora de hacer un cambio y presionar el acelerador, era algo leve entonces, pero ahora es demasiado fuerte el sonido
Se tanqueo con gasolina extra pensando que era el octanaje pero sigue igual
Me podrían ayudar a definir que es ?
Tengo un Chevrolet sonic modelo 2018, hace algunos meses empecé a escuchar un cascabeleo a la hora de hacer un cambio y presionar el acelerador, era algo leve entonces, pero ahora es demasiado fuerte el sonido
Se tanqueo con gasolina extra pensando que era el octanaje pero sigue igual
Me podrían ayudar a definir que es ?
5 casos
ComentarP0502 codigo
Chevrolet Sonic 2017 1.6l Man Gasolina Lt 47700 kms
Esta es una situación que tal vez les puede estar pasando al encerderse el Check Engine (luz mil) para ponerlos en contexto esta falla hace que el velocimetro falle y no marque bien o no marque deplano nada y hace que el acelerador aveces tarde en responder (esto en autos de transmision std) a mi me sucedio en temporada de lluvia y segun a lo que investigue se puede deber a la humedad que entra al sensor han pasado 4 dias desde el primer encendido del check engine y hoy se a apagado de la nada, lo cual puede ser la salvacion para algunos esta explicacion pero tomen sus precauciones para salir a carretera ya que este creo que inhabilita el ABS
1 caso
P0502 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0502_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0502_chevro…
ComentarCambios de auto
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas automático 1.6 LTZ 130000 kms
Hace semanas noto que mi sonic se revoluciona mucho y después hace el cambio no sé si esto es normal o no piso bien el acelerador para que haga el cambio, necesito ayuda o consejos
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarCódigo 84 en el tablero
Chevrolet Sonic 2017 Lt 80000 kms
En tres ocasiones al encender el vehículo por las mañanas se pone el código 84 y falla total en el motor lo apagó unos segundos y el código desaparece pero e notado quedan el switch encendido con el motor apagado le pisos acelerador un vuelve a poner el codigo lo buelbo apagar y lo enciendo y enciende con normalidad ya no falla durante el dia
1 respuesta
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun, agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
ComentarAlguien me ayude
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas LTZ motor 1.6 85000 kms
Mi auto es Sonic LTZ 2012 automático Le pongo directa y hace los primeros 3 cambios normales de la caja al cambiar de 3 a 4 se tarda en entrar tengo que soltar acelerador para que cambie a 4 y quinta me dicen k es la caja de válvulas (transmisión)
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarProblema de encendido en frio
Chevrolet Sonic 2014 Full 89000 kms
En las mañana o cuando no se ocupa por mucho tiempo. Trato de encenderlo pero este trata, pero no es capaz de encender y sólo al cuarto intento logre que encenderlo pulsando constantemente el acelerador, Le cambie las bujías y la bobina de encendido. Que puedo hacer?
Atento a los comentarios.
Atento a los comentarios.
1 caso
Revisa el sensor de temperatura ,debe de estar fuera de rango.
ComentarSobreaceleración en pendientes
Chevrolet Sonic 2015 Sonic lt 16500 kms
Cuando voy en una pendiente y no estoy acelerando el auto pasa de 2000 a 3000 revoluciones y se siente forzado el motor cuando no piso el acelerador ¿ esto es normal ?
2 casos
Efectivamente al subir la pendiente ,la transmision baja a la velocidad anterior para tener mas torque y suben las rpm. Es normal.
Sugerencia si en tu localidad hay muchas pendientes ,mejor usa la opcion manual para subirlas y no forzar el sistema automatico , ya estas transmisiones con muy delicadas.
Sugerencia si en tu localidad hay muchas pendientes ,mejor usa la opcion manual para subirlas y no forzar el sistema automatico , ya estas transmisiones con muy delicadas.
ComentarCombustible
Chevrolet Sonic 2016 Motor 1.6 autmatico 36000 kms
Hola!! Tengo un Sonic 2016 automático y el problema que tengo con el que en distancias largas el motor pierde potencia y el acelerador no responde y termina por apagarse. Al intentar encenderlo de nuevo pareciera que no trae gasolina, después de unos diez minutos lo enciendo de nuevo y como si nada y a unos pocos kilómetros se apaga de nuevo tiene 36000km todos sus servicios a tiempo espero y puedan ayudarme ya que en la agencia me dan diagnósticos muy caros creo yo. Saludos y espero y puedan ayudarme
2 respuestas
Si no se han cambiado bujias , deben de estar gastadas
Las cambie a los 30000 km. Y también pensé lo mismo y las quité y aún se ven muy bien y las volví a calibrar
ComentarSonic no enciende
Chevrolet Sonic 2013 90000 kms
Buenos dias , tengo un sonic 2013 , a los 40K le cambie el termostato , a los 60K el modulo de encendido , hace 1 mes en carretera se encendio el icono de la temperatura , se fisuro el tanque de recuperacion de anticongelante, le puse uno nuevo , ahora ya no quiere encender , tarda y el encendido es irregular , aveces tengo que bombear el acelerador como si fuera de carburador hasta que se estabiliza , ya le e puesto 3 limpiadores de inyectores en el tanque , la bateria marca bien el voltaje , da marcha bien , un dia despues de estar revisando desconecte el sensor MAF y arranco bien pero ayer… Leer completa
1 caso
Creo que del evento del tanque de recuperacion de refrigerante se dañaron los empaques de la cabeza , esta echando humo blanco por el escape
Si ya se cambio bujias ,revisa la bobina de encendido, salen muy malas.
Gracias por tus comentarios ricardo , ya le hicieron pruebas para checar el empaque de la cabeza , esta dañado , ahora a abrir la maquina , espero no este torcida , si no habra que buscarle otra usada , no creo que se pueda rectificar , es de aluminio
ComentarCascabeleo al acelerar siempre desde nuevo.
Chevrolet Sonic 2017 chevrolet sonic 2017motor ecotec 1.6 60000 kms
Cascabeleo constante al acelerar. Y al meter acelerador siento lento el avance... la bobina ya la cambié. Me dicen que por el calor de acá de Mexicali, Baja California se agudiza el problema en verano. Ayuda
4 respuestas
Ojalá te ayude...
También mi Sonic cascabeleaba lo que hice fue cambiarle bujías le puse las autolite iridium xp (las compré en Autozone) y la gasolina que yo le pongo es la magna pero le complemento con el etanol. Y ya no cascabelea.
Suerte!
También mi Sonic cascabeleaba lo que hice fue cambiarle bujías le puse las autolite iridium xp (las compré en Autozone) y la gasolina que yo le pongo es la magna pero le complemento con el etanol. Y ya no cascabelea.
Suerte!
Rafael Gómez de México hace 5 años
Es común en estos modelos el cascabeleo así que no se preocupen por eso. Ya es así.
Yo tenia es problema... cambie a gasolina premium y listo desaparecio
ComentarProblema con la caja de velocidades
Chevrolet Sonic 2012 Lt automatico 43000 kms
Mi auto es automático 2012 realmente no se en donde es la procedencia de la fabricación. Un día al subirme me percaté q al encenderlo me comenzó a marcar en el tablero un parpadeo al poner la palanca en R Para salir en reversa y al meter la D para avanzar siguió parpadeando la letra en el tablero y se encendió el dibujo del motor q segun tengo entendido es q al encenderse esta marcando q hay una falla, lo apague espere unos minutos lo volvi a prender y lo dejo de hacer, posteriormente lo vuelve hacer despues de usarlo dos veces mas sin problema, volvi hacer lo mismo lo apague espere unos minut… Leer completa
8 casos
ESE MODELO ES HECHO EN COREA DEL SUR, CON ESE KILOMETRAJE DEBE SER QUE LAS BUJIAS REQUIEREN CAMBIARSE , TRAE UNAS CHAMPION rc10mccr6 de cobre que no salen muy buenas, ya te duraron , consigue las equivalentes en marca NGK DE IRIDIUM ZFR6FIX-11 son de alto desempeño mejoran encendido ,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km.
Referente a la transmision hay que hacerle el cambio de aceite DEXRON VI cada 50,000 km, maximo si no presenta antes mal funcionamiento, son muy delicadas. Si el motor tiene la minima falla ,la transmision se pone en proteccion y no aumenta ni cambia velocidades ,para que sea llevado a servicio.
Referente a la transmision hay que hacerle el cambio de aceite DEXRON VI cada 50,000 km, maximo si no presenta antes mal funcionamiento, son muy delicadas. Si el motor tiene la minima falla ,la transmision se pone en proteccion y no aumenta ni cambia velocidades ,para que sea llevado a servicio.
Hola y gracias por el dato, para comentarte q ya verifique el kilometraje del auto y no llega ni a 35mil km. El auto es de mi esposo Miguel y te di mi correo para q yo se lo imforme , cualquier cosa el se volvera a contactar contigo,gracias
Hola que tal espero ayas solucionado tu problema. Te hago una consulta estoy por comprar un sonic 2012 con caja automática y en la agencia me dicen que es de 4 velocidades la caja es asì o es de 6 desde ya muchas gracias Sergio.
Trae transmision automatica secuencial computarizada de 5 velocidades y sobremarcha (6) para eficientar consumo de combustible en carretera, ese modelo es hecho en corea.
ComentarDa marcha pero no arranca
Chevrolet Sonic 2015 Ltz 1.6 96000 kms
Mi carro empezó a batallar al encender, se cambio la bobina hace poco y las bujías igual, estas últimas veces solo arranco una vez que pise el acelerador y debo mantenerlo acelarando para que pueda encender, vi videos sobre eso y mencionaban la válvula iac pero el Sonic no cuenta con ella que podría ser?
3 respuestas
Se le puso la bobina de encendido original gm ? las genericas no sirven
Hola me pasa lo mismo, le acaban de cambiar la bobina, bujías nuevas, limpieza del cuerpo de aceleración, toma de agua nueva, termostato nuevo.
Amigo lo mío era que traía picada la cabeza por lo cual mandaba la compresión hacia el depósito, te sugiero llevarlo con alguien de confianza y ya no seguir gastando en partes
ComentarProblema en las subidas
Chevrolet Sonic 2012 equipado 20 kms
Buen dia estoy checando hasta ahora todas las fallas y mi carro desde que lo compre vi que al frenar en un bache se trababan los frenos y vibraba me dijeron que era los frenos abc entrando y que a si se sentia en la agencia me parecio raro pero he tenido cuidado en pasar baches y ya no me ha pasado. Despues me en las subidas el carro como que se ahoga no acelera rapido y si estoy para y voy a pasar una subida acelero y no entra rapido el acelerador como si se trabajar y se tarda en responder. En carretera si esta de subida no sube mas de 100km y si lo presiono y acelero fuerte se tarda en resp… Leer completa
1 caso
Jaloneo al acelerar
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas versión hb 1.6 105000 kms
Estimados... Al pasar cambio en baja revolución apretó el acelerador para pasar a la otra marcha y empieza el jaloneo hasta que la revolución sube en ese momento se estabiliza. Me pasa en segunda tercera y cuarta marcha. Me pueden dar su opinión
2 respuestas
Si las bujías tienen más de 60 mil k revisar, si se enciende el testigo del ecm puede ser la bobina
Gracias amigo... Aun no se me prende ningún sensor solo jaloneo
ComentarBuenas tardebtengo un Chevrolet sonic 2013 tiene 80 kilómetro
Chevrolet Sonic 2013 4 puerta full sedan 80000 kms
El auto en la mañana parte bien cuando tengo rato andando hay veces se me apaga y para partir le cuesta tengo que darle al acelerador varias veces hasta que me parte pero siempre cuando esta caliente le cuesta partir y no me arroja nada del testigo quien me pueda ayudar le agradezco gracias
2 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarGolpeteo en la parte delantera
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 4 cl.1.8 90000 kms
Buenas tardes tengo un problema con michebrolet Sonic 2013. Se empezó a oír un golpeteo en la parte delantera si acelero sin dejar de acelerar no se escucha nada pero si dejo de acelerar y freno y abaja velocidad soltando el acelerador totalmente empieza agolpetear y si acelero otra ves el golpeteo desaparese me podrían ayudar porfabor
2 respuestas
Revisa soportes de motor y transmsision , sobre todo el del lado del copiloto una falla muy comun
Hola buenas tardes revise los puntos que me dijiste y al retirar la llanta me di cuenta que los tornillos estabilizadores tenían dañada la goma aparte de que los tornillos del de la masa de lado del piloto estaban flojos los ajuste y cambie los tornillos estabilizado dotes por unos metálicos ya que los originales del Sonic sin de plástico y asunto arreglado sería ruidos gracias por tu diagnostico ya que eso me ISO meterme mas afondo
ComentarNo fue lo que esperaba
Chevrolet Sonic 2013 LS 6000 kms
Hola desde un principio senti que en las subidas se amarraba, le pisaba el acelerador y este se ponia duro, incluso tenia que regresar hasta primera para poder subir ahora evito las calles asi, desde hace unos quince dias empezo a "cascabelear", el lado derecho del limpiaparabrisas ya no tira el agua, la entrada para los audifonos no sirve y le escucho de repente un rechinar de lamina vieja al frenar tipo carro viejo y lo peor que apenas tengo 5 meses con el sonic, se suponia que iba a comprar calidad... Y como realmente lo necesito para moverme no lo he podido dejar en la agencia, si dios quiere sera hasta vacaciones , haber de aqui alla quemas tiene
1 respuesta
Yo tengo muy mala experiencia con sonic, creo q hay q unirnos y demandar o que ellos respondan por coches con defectos, q nos lo cambien o q regresen el dinero [email protected]
ComentarNo acelera y se apaga el motor
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas full 85586 kms
Estaba de lo mejor andando en el auto de un momento a otro no aceleraba aunque lo pisará a fondo le saque el pie del acelerador y volví a presionar el acelerador y dio un pequeño impulso pero siguia sin acelerar, al momento de que llega a revoluciones de 1000 hay como que el vehículo pelea por seguir andando y luego se para pero lo más extraño esque cuando lo hecho andar nada pero después de un rato o puede pasar hasta un día vuelve a suceder y despues de varias veces se prendió el check ingine.
2 casos
Revisa el sensor del pedal del acelerador electronico
David peña de Colombia hace 7 años
Tengo un sonic lt 2016 automático cuando sube una pendiente se revoluciona y se amarra. Cuando baja igualmente
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor
Oye y que fin tuvo esta falla? tengo un 2015 y misma situacion que comentas
ComentarPrende luz aceite, acelero a 1.500 o 2.000 rpm y se apaga el Check
Chevrolet Sonic 2013 1.6 130000 kms
Luz de aceite roja, al encenderlo al minuto se prende la luz roja, si presiono el acelerador a más de 1.500 se apaga la luz pero si suelto el acelerador vuelve a encender
3 respuestas
Puede estar desprogramado el cuerpo de aceleracion debe mantener 900 rpm. En ralenti
Emmapim125 de Estados Unidos hace un mes
Deberias revisar los sensores de presion de aceite incluyendo la bomba de aceite. Pero antes de todo conectale un scanner para leer codigos de falla
Checks del filtro de aceite, si persiste hacer lo que dice el segundo comentario
ComentarTransmision
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas motor 1.6 48 kms
Cuando va a meter los cambios cmo que se forsa, le piso al acelerador, a fondo y lo suelta. Que pasara , no reponde al instante se tarda para meter los cambios
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Cristian Vázquez de México hace 5 años
Si mi coche entran todas las velocidades bien solo al retroceder de 3 a 2 se siente un pequeño golpe que podría ser? Es 2012 con 108 000 km podría ser el cambio de aceite de transmisión o algo más grave?
Requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision , siguiendo el procedimiento de planta descrito arriba.
ComentarEn ocasiones al bajar la velocidad el carro no continua marcha al acel
Chevrolet Sonic 2016 ltz trasmision automatica 11674 kms
Hola buen dia, en marzo de este año adquiri un sonc ltz 2016 aproximadamente al mes de que me lo entregaron llegue a un alto y al hacer el freno para hacer mi alto pise el acelerador para continuar la marcha y el carro no avanzo, lo que hice fue poner el carro en parking y volver a prenderlo al mes me volvio a suceder lo mismo y asi sucesivamente, en el mes de agosto y septimebre el carro ya no presento la falla pero al llegar el mes de octubre el carro lo volvio hacer al llegar a un tope baje mi velocidad y cuando quise continuar el carro ya no avanzo no se apago ni nada solo se quedo como si… Leer completa
2 casos
Tiene garantia de fabrica , tienen ellos que detectar y corregir la falla.
Baja Calidad de México hace 8 años
No compren este auto, presenta muchos problemas de calidad que no dejaremos de decirlo vean otras marcas, No se dejen engañar por las promociones, descuentos seguro gratis 0% comisión etc, etc. los autos de Chevrolet están presentando fallas importantes de calidad. Por algo hay muchas facilidades y la gente sigue cayendo. No desperdicien su dinero.
juan arias garcia de México hace 7 años
Si es cierto dan mucha lata y caras las piezas por mi parte no vuelvo a comprar otro chevrolet...
ComentarFalta de potencia
Chevrolet Sonic 2016 4 puertas, motor 1.7 2900 kms
Cuando el motor esta caliente en baja no responde al acelerar, tengo que pisarle demasiado fuerte para que reaccione y no reacciona al momento que uno pisa el acelerador. ¿alguien tiene un problema similar? porque fui a la agencia y me dijeron que estos autos asi son.
3 casos
Te equivocaste de compra , salen muy malos los chevrolet.
Según varios dueños del Sonic los primeros 2 mil kms el carro consume mucha gas y es burro, pero llegando a los 5 mil cambia demasiado el comportamiento del carro, ya consume menos y responde mejor.
Es la mentira mas grande. Es tragon de gasolina y falto de potencia , por tener una relacion peso-potencia desequilibrada. En mexico le ponen un motor chico 1.6 cc. Y una carroceria grande mas de 1,600 kg. Resultado baja potencia y alto consumo.
ComentarProbĺema al encender
Chevrolet Sonic 2012 Motor 1.6 89000 kms
Mi chevrolet sonic tiene problemas al encender, debo presionar el pedal de aceleracion para que pueda arrancar le cambie la bobina filtros de aire aceite de motor 5w 30 sensor de posicion de cigüeñal radiador liquido refrigerante limpie el maf con limpia contacto creo que cometi el error de limpiar el cuerpo de aceleracion con limpiacarburador y pase a mover la mariposa del mismo despues de ver un video en youtube como guia para ese proceso
1 respuesta
Andres perez de Chile hace 4 años
Aun no consigo que funcione bien, hoy e tomado la decision de llevarlo al mecanico, lo escanearon y me dice que tiene problemas en la valvula egr que no tiene voltaje.
ComentarHumo en pendiente y cascabeleo
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, 1.8 automático 112000 kms
Hola amigos, traigo un problema hace ya unos meses
Mi auto al acelerar y generar potencia en pendientes e incluso al acelerar de una manera más rápida en línea recta tira humo blanco
Ya cambié bobina GM, cambié tapa de puntería, rectificaron los asientos de válvulas
Y aun así sigue el problema
El auto en pendiente al querer hacer el cambio de velocidad y meter más el acelerador torá humo blanco, luego cascabelea y pierde potencia como que se quiere apagar
Saben que otra pieza puede presentar estos síntomas?
Mi auto al acelerar y generar potencia en pendientes e incluso al acelerar de una manera más rápida en línea recta tira humo blanco
Ya cambié bobina GM, cambié tapa de puntería, rectificaron los asientos de válvulas
Y aun así sigue el problema
El auto en pendiente al querer hacer el cambio de velocidad y meter más el acelerador torá humo blanco, luego cascabelea y pierde potencia como que se quiere apagar
Saben que otra pieza puede presentar estos síntomas?
2 respuestas
Emmapim125 de Estados Unidos hace un año
Verificar si te cambiaron la tapa de puntería original y con la correcta valvula pcv
ComentarEncendido Dificil
Chevrolet Sonic 2015 LT 2015 1.6L 120000 kms
Que tal,
Durante el arranque (en frio), el automovil arranca pero se siente el motor temblando hasta que doy un leve "aceleron". Luego se normalizan las revoluciones. Me ha encendido 2 veces el foco de check engine y ABS. Al cabo de unos 30 segundos se normaliza la aceleracion y todo vuelve a la normalidad. Me comentaron que puede ser el cuerpo de acelerador que estaba sucio, ya se limpio y la falla sigue. Hace 1 mes se reemplazo termostato, base, deposito de agua y 1 linea. Agradezco mucho su opinion (SONIC LT, Std, 2015)
Durante el arranque (en frio), el automovil arranca pero se siente el motor temblando hasta que doy un leve "aceleron". Luego se normalizan las revoluciones. Me ha encendido 2 veces el foco de check engine y ABS. Al cabo de unos 30 segundos se normaliza la aceleracion y todo vuelve a la normalidad. Me comentaron que puede ser el cuerpo de acelerador que estaba sucio, ya se limpio y la falla sigue. Hace 1 mes se reemplazo termostato, base, deposito de agua y 1 linea. Agradezco mucho su opinion (SONIC LT, Std, 2015)
2 respuestas
SI YA SE CAMBIO LAS BUJIAS , ES LA BOBINA DE ENCENDIDO QUE EMPIEZA A FALLAR. SALEN MUY MALAS.
ComentarLuz check engine
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, automatico, electrico 62750 kms
Se prendio el foco del check engine, lo escanearon y aparece el código FALLAPO171, me dijeron era el sensor de oxigeno y que son dos. Cuando quito el pie del acelerador se baja mucho la velocidad, no se va poco a poco como si estuviera en neutral, aveces cuando voy manejando da como un golpe en la marcha y sigue circulando
2 respuestas
P0171 CHEVROLET - Fuel Trim System Lean Bank 1 69 | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
SI SE ESCUCHA UN SILVIDITO ( FUGA DE AIRE) en la parte de atras del motor , es una valvula de vacio de admision que al ser de plastico y estar cerca del escape se quema ocasionado esa falla
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SI SE ESCUCHA UN SILVIDITO ( FUGA DE AIRE) en la parte de atras del motor , es una valvula de vacio de admision que al ser de plastico y estar cerca del escape se quema ocasionado esa falla
https://www.youtube.com/watch?v=pgjITC…
El # de parte es GM 93746932
El # de parte es GM 93746932
ComentarEl carro se revoluciona solo
Chevrolet Sonic 2013 LTZ 60150 kms
No logro identificar el momento especifico o cómo sucede el problema; el carro cuando está encendido a una velocidad no mayor a 20 km/hr se revoluciona solo, se escucha como si hubiera pisado el acelerador a fondo y el tablero llega a marcar 7-8 x 1000 rpm. Acto seguido, los seguros del carro se levantan y se vuelven a bajar solos y aparte el estereo se reinicia. El carro tiene el check engine prendido pero no sé como atacar la falla.
¿Alguien que haya tenido éste problema? ¿Qué me recomiendan?
Lo había llevado a la agencia a que checaran eso, aparentemente me dijeron que ya estaba todo en orden pero meses después la falla regresó.
¿Alguien que haya tenido éste problema? ¿Qué me recomiendan?
Lo había llevado a la agencia a que checaran eso, aparentemente me dijeron que ya estaba todo en orden pero meses después la falla regresó.
2 casos
Tengo exactamente el mismo inconveniente y lo mismo sigue pasando después de llevarlo al concesionario. Vivo en Colombia y no he obtenido ayuda con esa falla.
ComentarError código 89 y 84
Chevrolet Sonic 2012 Lt 30000 kms
He tenido muchos problemas desde que lo compré, a los 2, meses le falló el clutch y entró en garantía, ha tenido todos sus servicios y ya le cambié la bomba de agua porque salió defectuosa y tenía una fuga, después hubo que cambiarle la batería y a partir de ahí desde hace dos meses ha sido una verdadera pesadilla, primero marcó error código 84 y se desaceleraba y en la agencia según lo arreglaron y ahora marca código 89 y luego código 84, dijeron que era error de termostato y se lo cambiaron, ahora que lo llevé nuevamente porque siguen apareciendo los mismos errores, dicen que es el cuerpo del acelerador que sale como en $12,000 y ya le he invertido entre tanta vuelta y mano de obra como $10,000. Estoy muy arrepentida de haber adquirido un coche tan malo.
3 respuestas
Hola Paula, déjame decirte que apenas vas a la mitad de gastos, yo ya llevo 22 mil pesos es una porquería en mecánica este auto, que lastima por que es bonito.
Llama y pon un reporte en la planta gm 018005080000
El código 84 es del cuerpo de aceleracion no hay vuelta de hoja, en la agencia te lo van a dar en unos 10,000 pesos y si lo consigues por fuera al rededor de 5,000 pesos, te recomiendo conseguirlo y que te lo instalen en algún taller con diagnóstico por computadora para que borren el error al instalar la pieza nueva, pero si aun tienes garantía, hazla valer !
ComentarPedal de Acelerador
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas lt 174000 kms
Hola buenas tardes quisiera saber si me pueden ayudar con esta falla que está presentando mi Sonic lt 2015, comenzó perdiendo potencia al acelerar se encendieron los testigos check, ABS y código 84 ,ya calibraron el sensor del pedal mediante escáner así como la mariposa y sigue fallando, checaron los voltajes que está mandando el sensor del pedal de aceleración y están bien, la persona que lo checo me comentan que es necesario cambiar el sensor del pedal de acelerador.
1 respuesta
Si ya se cambio bujias ,revisa la bobina cuando falla pierde potencia y enciende esas 2 alertas
ComentarSonic inestable y al acelerar se apaga
Chevrolet Sonic 2012 1.6l Aut Gasolina 179000 kms
Mi Sonic 1.6 2012 matraquea al primer encendido y irregular al 3 y cuarto encendido, después se siente como inestable el motor, hace 2 meses le compré bobina nueva original le limpiaron el cuerpo de aceleración se le cambio la válvula check hace 2 semanas y después del cambio al cargar gasolina se me apagó al pisar un poco el acelerador y es la falla constante que tiene actualmente, que podría ser
1 respuesta
ComentarJalones al entrar 3ra
Chevrolet Sonic 2012 Sedan 1.6 130000 kms
Sube normal segunda pero siempre al meter 3ra se da unos jalones que puedo controlar un poco no metiendo tanto el acelerador, le metieron escaner y aventó un código en el cuerpo de aceleración.
Estara descalibrado el acelerador o le hace falta una limpieza?
En el tablero me aparece el código 89. Es el codigo del cuerpo de aceleración?
Estara descalibrado el acelerador o le hace falta una limpieza?
En el tablero me aparece el código 89. Es el codigo del cuerpo de aceleración?
1 respuesta
89. - mal funcionamiento del termostato, consiguelo original
ComentarEl carro pierde fuerza de repente y ya no acelera aunque puse el acele
Chevrolet Sonic 2014 1.6l Aut Gasolina 92680 kms
El auto pierde fuerza de repente, aunque pise el acelerador no acelera, vibra mucho y se llega a apagar.
1 respuesta
Emmapim125 de Estados Unidos hace un año
Verificar el estado de la bobina de encendido y bujías. De todas formas conecta el escáner para diagnosticar de manera certera
ComentarVibración en el pedal del acelerador...
Chevrolet Sonic 2016 LT 4 Puertas 77600 kms
Qué tal a todos.
Tengo una duda, aún no sé si es un problema...
Pero cuando empiezo a tomar velocidad en mi sonic siento como si el pedal del acelerador estuviera vibrando... o tal vez es el suelo por esa zona... pero es cerca de ahí... los tramos en carretera de mas de 30 minutos me hacen resentir la vibración en mí pié y resulta molesto... no detectó otra anomalía... y la vibración no es tan grande, tampoco está en otra zona, apenas y se percibe...
La última vez que le hice el servicio... a los 73k kilometros... recuerdo que el mecanico le metió aceite 10W-40 sintetico alegando que por el kilometraje es el que necesitaba, no he tenido fallas ni problemas raros, mas que estaá sensación de vibración en el pedal del acelerador.
Tengo una duda, aún no sé si es un problema...
Pero cuando empiezo a tomar velocidad en mi sonic siento como si el pedal del acelerador estuviera vibrando... o tal vez es el suelo por esa zona... pero es cerca de ahí... los tramos en carretera de mas de 30 minutos me hacen resentir la vibración en mí pié y resulta molesto... no detectó otra anomalía... y la vibración no es tan grande, tampoco está en otra zona, apenas y se percibe...
La última vez que le hice el servicio... a los 73k kilometros... recuerdo que el mecanico le metió aceite 10W-40 sintetico alegando que por el kilometraje es el que necesitaba, no he tenido fallas ni problemas raros, mas que estaá sensación de vibración en el pedal del acelerador.
1 caso
Emmapim125 de Estados Unidos hace 2 años
El auto debe usar 5w30 desde principio a fin. Vuelve a 5w30 antes de que sea tarde. Puede que tu motor este algo forzado con este aceite. Pero lo del pedal habria que verificar si el cuerpo de aceleracion necesita limpieza o calibracion. El pedal puede estar desajustado, ya de eso no se mucho.
ComentarTiron, freno de golpe en desenso de 3 a 2 en ocasiones.
Chevrolet Sonic 2012 lt 1.8lt 68000 kms
Buena tarde, el dia de hoy comenzo mi vehiculo sonic con fallas las cuales son
1. - de 3 a 2 en descenso se frena de golpe y se siente muy fuerte el cambio, lo hace muy seguido.
2. - estabo en alto total se siente como si realizara un cambio aun que repito esta en alto total.
3. - en ocasiones pareciera estar muy pensado y llega un momento donde pisado el acelerador da la potencia que le pides y golpedea por lo mismo que genera la potencia para desplazarse.
A todo esto lo he llevado con 3 mecanicos de confianza y me comentan que el vehiculo asi es, revisaron la transmision y lo mismo no m… Leer completa
1 caso
Gustavo correa de Colombia hace 3 años
Al llegar a un semáforo dejandolo en estando el carro totalmente parado se siente como si metiera un cambio tan fuerte q alcanza a mover el carro
ComentarAcelerado y se Apaga
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 127138 kms
El vehiculo cuando esta corriendo y paro en un semáforo comienza a dar unos jalones hasta que termina apagandose. ¿Podría ser el cableado de la bateria comohe leido en este foro?. También esta todo el tiempo acelerado, hasta cuando esta en el cambio parking, comienza a subir y a bajar las revoluciones sin tocar el acelerador. Fui a Autozone y al escanearlo decir que habia que remplazar el sensor de oxígeno. Pero he visto en youtube que el problema realmente es la valvula de check de admisión.
1
1 respuesta
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias x otro original
ComentarBajan rpm y se apaga
Chevrolet Sonic 2012 ltz sedan T/A 53500 kms
Andando el carro se escucha un poco forzada la maquina antes de realizar el cambio de velocidad de cuarta a quinta inclucive tengo que soltar un poco el acelerador para que realice el cambio y por otra parte cuando freno en un tope bajan las revoluciones a 400 o 300 pero la mayoria de veces baja demasiado que apaga el vehiculo pero al encenderlo arranca bien me podrian ayudar con mi problema??
1 respuesta
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarCarro arranca solo sacando el clutch
Chevrolet Sonic 2014 Lt std 90000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi sonic 2014 lt, me di cuenta que cuando quiero dar reversa o cuando quiero arrancar (en primera velocidad) lo puedo hacer solo sacando el clutch sin necesidad de acelerar , es decir en un caso común si sacas el clutch el carro se apagaría si no pisas el acelerador, pues en mi caso puedo arrancar con solo sacar el clutch ojalá puedan ayudarme. Saludos
1 respuesta
ComentarFalla luego de cambiar el compresor
Chevrolet Sonic 2014 4 puertas 650000 kms
Le cambie el compresor de aire a mi Sonic 2014 y ahora puedo percibir una falla cuando estoy reduciendo la velocidad y llego a 0 tiembla un poco y me baja las revoluciones como haciendo amague de apagarse. Es de transmisión manual y cuando estoy en marcha que no le tengo puesto el pie en el acelerador siento como que se aguanta más de la cuenta. Adicional a eso mientras estoy en marcha aveces deja de enfriar al 100% y luego vuelve a enfriar bien. Si alguien cree tener una idea de lo que podría ser agradecería que dejara un comentario ! Gracias de antemano
1 respuesta
Regresalo al que cambio el compresor , algo no quedo bien
ComentarJalones y luz de check in
Chevrolet Sonic 2013 standar 50999 kms
Pues enciende normal pero al abanzar antes de hcaer los cambios ase jaloneo como si le faltara gasolina o jalara aire un mecanico me dijo que se desconfiguro el cuerpo de aceleracion me cobro 2000 cuando se lo lleve iva mas de 80 km cuando me lo entrego apenas iva a 30 y pisaba acelerador y no daba mas segun el lo snacnio y lo reconfiguro cosa k no se si es verdad pero aun asi el jaloneo no quedo bien sigue lo siegue teniendo algui puede ayudarme
1 respuesta
Llevalo a un autozone a escanear. Es sin costo. Puede ser que no se a cambiado bujias.
ComentarDejo de acelerar
Chevrolet Sonic 2016 4 puertas, 1.6 70001 kms
Iba acelerando y no respondía en lugar de acelerar la velocidad la bajaba, lo apague y quise prenderlo y se escuchaba como si estuviese pegado el acelerador con la marcha
1 respuesta
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede no retener la carga, al tener bajo voltaje ocasiona lo que mencionas y puede desprogramarse las computadoras.
ComentarAcelerarcion limitada
Chevrolet Sonic 2016 Lt 4 puertas 1.6 105000 kms
Al avanzar el carro no desemboca se siente sonso y si óptimo más el acelerador me encienden sensores de motor que podría ser yo supongo una afinación pero espero me puedan ayudar
1 respuesta
Requiere servicio de afinacion y cambio de aceite sintetico castrol edge 5w 30 con su filtro original ac delco, toda su vida util ,sin importar el KM.
ComentarLeves tirones
Chevrolet Sonic 2013 Sedan Sincronico 63500 kms
Compre un Sonic 2013 con 42.000 kilómetros el auto estuvo guardado dos años y hace uno que lo tengo. Desde que lo adquirí el auto tiene un detalle que al ir en marcha y al levantar el pie del acelerador y luego acelerar para seguir la marcha el acelerador deja un espacio en falso y luego toma la aceleración no antes sin dar un jalón. El carro no muestra código de falla ni alerta alguna. Tiene bujías nuevas la bobina no tiene más de 15 kilómetros he usado productos profesionales para limpiar el sistema de combustible. Es un poco molesto este problema pero como les digo el testigo de falla no enciende. Muchas gracias.
1 respuesta
Hola. Tengo el mismo problema. Sabes que lo que era al final?
ComentarPierde evoluciones
Chevrolet Sonic 2013 Lt 93000 kms
Que tal, mi Sonic 2013 puede andar normal aunque aveces se siente un Lijero jalon, lo grave es que de repente pierde la potencia y las revoluciones quedan en cero, el vehículo se mantiene prendido pero no avanza, puedo hacerlo avanzar en primera muy despacio bombeando el pedal del acelerador, cuando pasa eso lo apagó y lo dejo 5 minutos y vuelve a estar normal otro rato, ya cambié bujías bobina válvula check.
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarCod 89 y cod 84
Chevrolet Sonic 2012 semi full 75000 kms
Ayer comencé a conducir y mi vehículo me arroja el código 89 luego el código 84 y prende la luz del abs esta luz no se apaga quedo encendida, a alguno de uds. les a sucedido eso. Anteriormente ya le había cambiado el termostato, ya que me arrojo el 89.
Al conducir el vehículo pierde fuerza y da muchos tirones al sacar el pie del acelerador.
Quedo atenta a comentarios
Al conducir el vehículo pierde fuerza y da muchos tirones al sacar el pie del acelerador.
Quedo atenta a comentarios
1 respuesta
Por tu descripcion y el kilometraje , si ya se cabio bujias , debe ser la bobina , salen muy malas y activan esas alertas.
ComentarSe apaga de ir circulando
Chevrolet Sonic 2012 Estándar 80 kms
Hola quetal, bueno quiero comentarles mi experiencia q e pasado con mi carro. Me comenzó a marcar el codigo 84, pues no sabia lo q era hasta que comenzó a fallarme el carro apagandose de ir andando yo e visto q se apaga como en las subidas, ya tengo dos meses con este problema y nada ya le cambie el pedal de aceleracion super caro y sigue igual, todos los mecanicos juraban q era el pedal pero nada. Ya m mandaron a que cheke la computadora pero la vdd no e ido tengo miedo a q ni sea eso y puro sacar el dinero. Alguien q le pase lo mismo y que pieda ayudarme lo agradeceria mucho. Gracias
2 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleración,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale un limpiador de inyectores Restore ,va limpiar todo el sistema de inyeccion, aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina, mejora el encendido,potencia,rendimiento, cuesta +- $160.00 en aurera, walmart o autozone,
ComentarMurió mi auto
Chevrolet Sonic 2012 Sedan 70000 kms
Hola mi Sonic me empezó a encender el código 89 en el tablero le cambie el termostato después me salio el código 84 del sensor del pedal del acelerador lo deje guardado para no dañarlo más después de un tiempo lo fui a echar andar y no meda contacto ni nada está muerto lo lleve a mi mecánico y me dice que es el computador lo saco y estaba todo oxidado y dice que murió y necesito cambiarlo pregunta al cambiar el computador se me acabarán todos los problemas kn los códigos o no tiene nada que ver una cosa kn otra
3 casos
Hola buenas comentales que tuve el mismo problema con mi sonic LT 1.8 y lo que me dio solucion fue cambiar el pedal de aceleracion, pero en ningun momento me quedo muerto. Solo el codigo 84 y codigos de check engiene y al cambiar el pedal desaparecio.
ComentarAsco de carro
Chevrolet Sonic 2012 standar 60000 kms
Ya le cambie la bobina, y sigue mandando error de la bobina, y ahora del catalizador y de un cilindro,,,,, es un troneteo el escape y catalizador y hace contraexplosiones, y no acelera, se jalonea, si voy rapido y desacelero ya no acelera ni que yo le meta todo el acelerador,,,, no se que hacer de verdad...
No enciende no acelera humo
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 1.6 132725 kms
Busco ayuda comentarios que pudiera ayudarme realmente, que sea basado en su experiencia con este tipo de coche de antemano gracias
Espero puedan ayudarme
Anexo todo lo que se cambio
El carro ha presentado fallas después de todos los códigos que le salieron y las Mil piezas que se le han cambiado
También se le llevó a un “Electrico” para revisar sensor y fusibles y el arnés
Marcaba el 1071 y ahora ya solo marca el 1072
Marco muchos código antes de esa falla. ( hacía Puf puf puf y se quería matar) y ruidoso
La cual ya se realizaron cambios de
Bujías
Bobina
Empaque de punterías
Sensor de maF
S… Leer completa
1 caso
No acelera y se revoluciona
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 1.6 132000 kms
Marco muchos código antes de esa falla. ( hacía Puf puf puf y se quería matar) y ruidoso
La cual ya se realizaron cambios de
Bujías
Bobina
Empaque de punterías
Sensor de maF
Se le limpiaron todos los sensores
Filtro de aire nuevo
Cambio de aceite
Cambio de termostato y su sensor
Se le apretó una manguera que nos indicaron estaba suelta
Se le cambió la PCV
Después de todo eso se desapareció todo los códigos lo corrieron y después de horas apareció el check de nuevo
Al día siguiente ya no quiso prender
Enciendo se mata
Enciendo se mata
Enciendo y logro meter cambios y funciona bien pero sigo en… Leer completa
1
Enciendo el sonic y se apaga despues de unos minutos.
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas motor 1.8 110000 kms
Hace unos días se reparable motor y ahora enciende el carro pero se apaga después de 4 minutos y luego cuesta para que vuelva a encender, mientras se acelere no se apaga pero le quito el acelerador se apaga, ya se cambio válvula vvt (selenoide) y termostato, banda de distribución, y no queda, alguien sabe o le ah pasado esto que pueda apoyarme ya llevo varios días batallando y no le dan la falla, el carro se apaga de la nada y empieza apestar como si se ahogara. Les agradeceria sus consejos.
1 caso
Codigo 89 y 84
Chevrolet Sonic 2012 85000 kms
Hola en el scanner aparece que es el pedal de aceleracion pero cambie el cuerpo aceleracion. El termostato y acelerador completo pero siguen apareciendo los codigo cuando aparecen se ciente un bajon de velocidad y tiende a apagarse gracia
Decepcionada de chevrolet
Chevrolet Sonic 2014 equipada 11300 kms
Tengo solo 6 meses que salio de la agencia y eh batallado mucho con el acelerador. En menos de un mes lo lleve al servicio mas de 3veces y no le veo cambio alguno. Ya estoy harta de estar vuelta y vuelta.
¿Problemas con un Sonic? Compártelos
http://mlm-d2-p.mlstatic.com/valvula-m…
Read more: https://www.autocodes.com/p0303_chevro…
Posibles causas
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 4 circuito con mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 4
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión