Cuando paso los 110 en el turbo se siente un olor a quemado y queda humeando unos minutos ademas mi camioneta se pasa de nivel en la varilla de aceite con 8lts , y compare la varilla con otra s10 y es exactamente igual , que pasará?

Hecha humo cuando hacelero , no gasta aceite , y cuandp esta regulando have un holor muy molesto que hace arder los hojos el aceite entre cambio y cambio esta perfecto en su nivel.

Prenden las luces del tablero gira el motor pero no ase nada es un mwm 2.8 tiene gasiol vigia y alarmasi alguien me puede dar una mano gracias

Hola, excelente página. Bueno quería consultar por lo que me sucedió hoy. Iba conduciendo por carretera y en un adelantamiento bajo marcha, sentí como un destape, se encendió la luz checkengine por unos segundos y salió mucho humo y perdió fuerza. El humo duró unos segundos y se cortó. Todo siguió normal. Como antecedente podría comentar que mi suegro la conduce como abuelo, nunca la acelera a más de 60. Rara vez uso la camioneta y aprovecho de llevarla a cien kmph un rato para destaparla. Agradecería ayuda. Muchas gracias.

No manda ningun codigo de falla la PCM, sin embargo esta inyectando de mas, el sensor de temperatura del agua y el sensor de oxigeno estan nuevo. El motor esta equipado con TBI, tambien el regulador de presion fue reemplazado, el map esta trabajando bien...

Por la mañana cuando la hago arrancar humea muchisimo y es como si estuviera andando entres cilindros. Ya cambie inyectores nuevos, bujias nuevas, puesta a punto y sigue humeando muchisimo. Cuando pasa 5 minutos moderando en tres cilindos desaparece la falla. Alguien me puede ayudar?

Me avienta humo cuando se aseleras y cascabelea al forzarla en una subida

Cuando hace frío que le voy a dar el primer arranque de el día humea un ratito hasta que calienta, debe ser problema de gasolina pero que podrá ser? La enchufe en una computadora y no sale ninguna falla

Buen dia necesito ayuda tengo un chevrolet s10 motor 2.5 doble cabina y me a estado dando problema. 1.me esta votando combustible por la bomba que ba en el motor y quisera ver si tiene arreglo 2. Anda echando humo y lo echa cuando lo arranco en primera luego a segunda y hasta tercera pero ya entercera es poco y cuando voy en los vulebares echa poco humo. 3. Le cambie todo el sistema de direccion rotulas brazo loco brazo picma buen en si casi todo y le echo como 3alineamientos y balanceos y a un a si cuando lo corro en alta velocidad lo siento que a un no esta estable y como que me tiende hirs… Leer completa

Necesito saber porque tira humo el turbo y no gasta nada de aceite y humea un montón cuando la aceleras

Le cambié los filtros de gasoil (5)
Cambio de aceite
Y por ahí zapatea...
No le cambié todo el gasoil
Ahora le pongo gasoil bueno
Le eche limpia inyectores de ahí me empezó hacer eso
Graciassss

El motor trabaja en relente a 1200 rpm y sale olor a combustible por el escape osea quema mal el combustible luego hollina las bujias y anda mal

Hace unas semanas tengo una s10 2009 con motor mwm y bomba electronica 125000km, esta impecable en todo sentido la camioneta pero en el arranque en frio noto que larga apenas un humo celeste hasta que calienta y ya se normaliza, queria saber si esto es algo normal en este tipo de motores, igualmente el aceite no me baja para nada aunque evidentemente algo debe estar consumiendo

Se ahoga cuando acelero limitandoce larga bocanadas de humo y sigo acelerando y ratea si piso el enbraye no pasa nada es cuando tracciona pero no marca falla en el tablero. (gases o catalizador. Por favor no se que hacer.

Hecha humo cuando la arranco en la mañana en cuanto calienta un poco deja de echarlo la camioneta tiene buena potencia tanto en ruta como en ciudad que puede ser? desde ya muchas

Hola soy javier y mi problema creo comenzó con aceite en el turbo desde entonces empece a sentir que salia desde el sistema de calefacción olor a humo tan fuerte que había que bajar el vidrio para ventilar ¨no pasa con el aire-a¨. Cambie el turbo, aceite,filtros hice limpiar las mangueras que estaban sucias con aceite pero el olor sigue.
Tal ves no tiene que ver con el turbo yo lo relaciono porque coincide en el tiempo del problema. Desde ya muchas gracias.

Mi s10 es cabina y media, 2 puertas, motor 2.2, arranca bien, pero mas adelante, justamente antes de hacer el cambio de velocidad, se jalonea y empieza a echar humo negro, lo hace en todos los cambios, tengo que apagarla y jala bien, sin falla alguna, inicialmente me dijeron que era el sensor MAF, lo cambie, despues el sensor de oxigeno, despues el sensor de temperatura, inyectores, etc. Le he cambiado todo eso y sigue fallando, alguna idea de lo que pueda ser?? O es la computadora ??

Tengo hace poco una s10 2007 electronica y anda barbaro pero a la mañana no hay forma de hacerla arrancar. Le doy arranque y arranca y se para automaticamente. Asi unas 6 o 7 veces hasta que arranca humeando un poco y dsp el resto del dia anda barbaro. Que podra ser?

Tengo una s10 89 hace unos días me emposa a marcar el check engine pero solo se prende unos segundos y se apaga lo escanie y me arrojo código 13 sensor de oxigeno abierto ya se checo el sensor y si esta trabajando de escho es nuevo y tengo ese código y me gasta mucha gasolina pero no sale humo negro por el escape y acelera bien que puedo hacer para solucionar lo del sensor de oxigeno con el código 13 espero y me pueden ayudar gracias

Buenas muchachos tengo una s10 2010 y se nota aceite por la salida de admision del TURBO y aceite en manguera que ingresa al coletor, tambien noto olor a aceite quemado por el escape no humea obiamente hasta que la acelero alguno que me ayudar?

Humea negro y empieza a tembar el motor, esta falla la hace 1 minuto despues de encendera, la apago y vuelve a funsionar ingual 1 minuto bien y empiezala falla, ya se le checo la valvula iac, el sensor map, sensor de oxigeno, la valvula egr, otro sensor que va en la gargata, tambien los inyectores, incluso probamos con otra computador, y la falla sigue, tambien se checo el modulo disc, la bobma de gasolina y el regulador tambien se checaron, le bomba de gasolina marca 35 libras de presion y al desconentar el regulador sube como a 37 libras, no encontramos la falla a para acabarla gasta mucha gasolina

Cambie la computadora x otra con mi mismas memorias pero la camioneta avienta mucho humo negro de echo ya c reparo el motor x falta de compresión pero la falla aún sigue se le cambio el sensor map y nada todo sigue igual ya no c que hacerle

Tengo una S10, 2003 con un mwm Sprint turbo intercooler 2.8. Iba andando lo más bien, empezó a humear blanco, y Tiro todo el aceite por la varilla, y le hechamos aceite y agua, y arranca sin fallas, pero en menos de media hora estando parada se paso el agua al aceite, pero igual arranca joya. No ventea por la varilla, no junta compresión en el depósito, ni falla el motor, anda y regula joya, pero pasa agua al aceite y note el humo blanco que antes no tenía. Opiniones por favor

Mi camiineta es una s10 modelo 89 ya se le cambio todo bujias cables pastilla de distribuidor y el inyector aun asi sigue aventando humo negro y hace explosiones a que se debera

Hola, tengo un problema en mi S10/2005-MWM/2.8 +-220000Km. Desde hace un tiempo, verano o invierno, doy "precalentamiento" y Arranca NORMAL. SI casualmente APAGO el motor en los 5 minutos próximos y vuelvo a "intentar" un nuevo arranque, nada de nada, NO arranca, aún esperando horas. Pero SÍ, si me ayudan "tironeando", "humeando" pero bien. Comprobé que si el motor está en marcha más de 15 minutos y en caliente, puedo apagar y encender normalmente durante el día. Según el Manual, Bujias de encendido: ---
Alguna sugerencia? Desde yá Muchas Gracias.

Me entregaron la camioneta el 30 de abril 2016, motor 2.5 a gasolina, desde nueva cascabeleaba demasiado y sentia poca potencia, ya con 5000km en alta jalaba muy bien, rebasaba en subida y con 900 kls de carga, pero en baja se sentaba totalmente y seguia cascabeleando, en agosto me llega una carta de gmm que tenia que llevarla a revisar y que me cambiarian el aceite gratis, consulte la pagina de gmm y con el numero de serie de la camioneta aparecio que tenia "campaña", que tenia dañados los " rodamientos y que cambiarian el aceite y la revisarian y de ser necesario cambiarian el motor, total q… Leer completa

Hola buenos días lo que pasa mi S10 empezó a fallar un inyector venía en carretera La camine aproximadamente 30 km al llegar a la casa la desarme cambió el inyector y empezó a aventar mucho humo me di cuenta que la gasolina le empezó a aventar al aceite recibí llevarla con un mecánico ya le cambió inyectores regulador de gasolina checo con presión de bomba de gasolina compresión del motor que estuviera a tiempo y me dice que es la computadora pero la computadora la lleve a checar y dicen que está bien y lo que pasa es que si prende pero se ahoga y avienta mucho humo color blanco y negro la ver… Leer completa

Hola buenas tardes... tengo una s10 año 2004 motor mwm 2.8 con 280000 km.. . Me sucede que despues de estar un rato en ralenti o andando en ciudad al acelerar entre cambio y cambio larga humo azul... despues de andar un rato en ruta se limpia... que puede ser?... sera por sellos de valvulas? Porque arranca a la primera y sin calentar...

Todo empezó aproximadamente hace 6 meses. - Cuando me doy cuenta que había consumido mas agua que de costumbre. - Empecé agregar y controlar y veía que el consumo seguía. - El uso es de pocos kilometros (no mas de 50 por día). - La llevé al mecánico y lo primero que hace es cambiar los "orrins" de la bomba de agua, despues al no mermar, cambia la bomba de agua, y el problema seguía. - Despues encuentra en la tapa de válvulas unas muy pequeñas gotas de agua, entonces piensa que puede ser la junta de la tapa de cilindros, la cambia y tampoco. - Hace la prueba de presión del circuito refrigerante… Leer completa

Mi camiineta humea sale olor a cable quemado y la. Direccion hidraulica se coloco dura es decir no puedo doblar las ruedas me permite solo andar derecho

Mucho consumo de gasolina y no ay humo ya le cambie bujias filtros de aire gas aceite y tambien aceite sintetico 5w50 lucas valvula yack pastilla de encendido bobina reluctor de distribuidor rotor bomba de aceite anillos repare la culata busos balancines y tby completo y sigue gastando mucho me dicen que si le pongo turbo alomejor gasta menos ya consegui un turbo de un motor diesel 2.5 y ya tengo la base de el multiple de escape espero me ayude con mi problma gracias

Veo que varios preguntaron por el mismo problema. Mi camioneta tiene 3000 km. a los 2000km note que el nivel de aceite era superior al maximo. Me hicieron un cambio de aceite y filtro en concesionario (el cual me hicieron pagar). Ahora con 3000km esta nuevamente al menos dos cm por arriba del maximo. En el concesionario no me dan solucion, me dices que es un problema totalmente nuevo. Alguno tuvo solucion que no sea quitar el dpf? Muchas gracias. Desde Uruguay!

La enciendo y el carburador mete mucha gasolina. Le cambie el mapa sensor y bujías. Las deja muy negras. Y sale mucho humo entre blanco y negro. El motor está reparado.