Problemas de Echa humo blanco
Problemas más específicos:
Mucho humo blanco 9 casos
Pérdida de fuerza y humo blanco 3 casosHumo blanco después 3 casosHumo blanco al acelerar 3 casosHumo blanco y agua por el escape 3 casosRuido y humo blanco 2 casos
Pérdida de fuerza y humo blanco 3 casosHumo blanco después 3 casosHumo blanco al acelerar 3 casosHumo blanco y agua por el escape 3 casosRuido y humo blanco 2 casosEl humo de escape y sus colores en un Cruze: causas y severidad
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Cascabeleo y humo blanco 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 lt 103000 kms
ASE días me marco el code 97 tengo entendido que es algo del aceite no tiene ni 1000 km que le hicieron su servicio con el aceite que lleva 5w-30 sintético castrol pero antes de marcsrme el código me cascabeleo y echo humo blanquesino que sera esta falla espero y puedan ayudsrme gracias
ComentarHumo Blanco y agua por el escape Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 42000 kms
Buenas noches! Tengo un problema con mi Cruze 2011 automático. Circulaba por la autopista y de pronto comenzó a salir mucho humo blanco por la parte trasera del auto. Pare rápidamente y lo apague, espere un rato y al prenderlo, nuevamente comenzó a salir el humo blanco de nuevo. Lo apague nuevamente por otro rato. Al encenderlo de nuevo note que ya no salía tanto humo pero el escape bota agua. No lo rodé más, lo lleve a un sitio en grúa y el mecánico me dice que se quemo la empacadura. Lo extraño es que el carro no recalentó, tenía su nivel de agua y aceite bien. Me podrían ayudar a identificar mejor el problema. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Emilia)
Revisa con la varilla de medicion de aceite si paso anticongelante al aceite del carter (lechoso), quita el tapon de llenado de aceite y observa si el aceite esta blancuzco. Si esta normal desconecta el sensor de oxigeno que esta en el catalizador, cuando se daña saca humo blanco.
Tambien puede ser tu valvula pcv con el carro andando saca el gech del aceite si succiona muy fuerte por ahi debe ser la pcv hay que cambar el diafragma
Muchas gracias! Al parecer el problema es la válvula pcv. Gracias
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 3 años
Ricardo yo cambié la tapa y me sigue hechando humo y consumiendo aceite que podría ser
Debe ser que se le puso repuesto generico. NO ORIGINAL y no soluciona el problema
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 3 años
Dónde puedo conseguir la original que tenga envío república dominicana
Adrian Payan de México hace 2 años
@jesusEsto le pasa al mío, según lo acabo de comprar y le pusieron esa tapa nueva, pero al acelerar fuerte en el desahogo saca humo blanco no siempre, espero y me digas si tengo que remplazar, gracias.
Buenas noches tengo un problema con mi cruze 2011 automático, me esta tirando mucho humo blanco al revolucionarlo, pero a ratos se quita y es un olor muy fuerte y el tablero prende y apaga, creen que alguien me pueda ayudar a resolver mi problema?
Si funcionando NO te permite quitar el tapon de llenado de aceite facilmente , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Si el tablero se prende y se apaga checa las terminales de la batería a mi me paso lo mismo u asunto arreglado
Tengo un cruze 2010 automático tengo con él como 5 meses hace 15 días se le cambió el aceite se le puso aceite sintético el día de ayer sube una subida en el cual pues fue normal el aceleramiento y me percaté que salió bastante humo lo que hice fue parquearme y apagarlo lo encendí de nuevo y no sacó humo pero me percaté por la mañana al encenderlo que al momento de acelerar le tiraba unas cuantas gotas de agua que podría ser alguien me puede ayudar se los agradecería muchas gracias
Buenas noches amigos no se si podrán orientarme te go un Chevy cruze 2014 me estaba sacando humo blanco y seme apagaba en los stop y de repente ya no quiso encender me dijeron que era la marcha se la cambié y sigue igual sin prender y al girar la llave solo hace un click y no da marcha
Si la bateria tiene mas de año y medio ,puede ser que este vencida y requiere otra nueva
Alex villa de México hace 3 meses
Mi carro se calentó y note que no traía agua lo deje enfriar 30 minutos y lo encendí y a dos kilómetros bol ionapagarse y a calentarse al sacar la balloneta estaba conmo chocolate y se cambiaron juntas del enfriador. Pero al volverlo echar andar echaba agua por el múltiple y se oye muy parejo pero el día de hoy ya no enciende y tira agua por el múltiple en el primer y segundo orificio. Que podrá ser
Se debio dañar el empaque de cabeza x el recalentamiento
ComentarHumo blanco y perduda de potencia Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 130000 kms
Hola tengo un problema a mi cruze le sale humo blanco x el escape en subidas en
1 y 2 marcha y se prendió ek codigo 79. Estaba bajo el nivel y el aceite filtro los cambie hace. 5 dias le puse un helix 5w30 sintetico
1 y 2 marcha y se prendió ek codigo 79. Estaba bajo el nivel y el aceite filtro los cambie hace. 5 dias le puse un helix 5w30 sintetico
3 respuestas
El motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original o castrol sintetico edge 5w 30.
Mejor respuesta (según Sebastián )
Se rompio la valvula pcv de la tapa de valvulas y eso hacia que el aceite se fuera a la admisión y lo qemara y x eso salia humo blanco y bajaba el nivel de aceite
Martín Larios de México hace 2 años
Tengo un cruze 2014, si lo aceleró echa humo blanco, no tira agua , ni le falta aceite, y el homo blanco no es diario ni todo el día, a la semana una o 2 veces lo hace, cuando lo hace cascabelea, algún comentario de su parte, gracias.
ComentarAl acelerar fuerte hecha demasiado humo blanco
Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 78500 kms
Tengo un cruze 2011, le acaban de cambiar la válvula pcv de la tapa de las punterias, porque empezó con un ruido y al final marco código 84 y empezó a emanar mucho humo blanco. Aproveche para que le cambiaran la banda de distribución. Me lo acaban de entregar hace dos días, y me pude dar cuenta el primer día, al acelerar fuerte para rebasar un vehículo que empezó a emanar demasiado humo por el escape, por lo que detuve el vehículo y dejo de hacerlo. El día de hoy me pasó lo mismo. No me aparece ningún código en el tablero. Cuando conduzco despacio todo funciona bien. Quisiera saber que podría ser la falla.
3 casos
Desconecta el sensor de oxigeno 2 esta despues del catalizador , si mejora lo cambias.
Al dañarse tu valvula pcv debio estar pasando aceite hacia el escape hasta que lo termine de quemar dejara de hacerlo siempre y cuando no se te haya dañado tu pcv de nuevo
La valvula pcv de mi cheverolet 2010 se daño dos veces seguidas y por su alto costo me puse a investigar y es un diafragma que esta en la tapa de valvulas lo cual es la mismisima valvula PCV que se rompe unicamente Y TENIENDO LOS MEDIOS Y EL EQUIPO me di a la tarea fabricar mi propio diafragma para evitar tan alto costo por comprar las tapas completas ya que de ofico soy joyero funcionando estos perfectamente bien en mi vehiculo si a alguien le interesa y puedo ayudarlo puede comunicarse a mi correo (((((((((( [email protected] )))))))
Hola Jesús yo tambien Cruze 2010 lo acabo de comprar y me está dando lata válvula PCV no tomaste foto mi celular es 6677959463
El día de hoy se le desconectó al cruze el sensor de oxigeno dos y se le aceleró fuerte y hecho mucho humo. Después, se le desconectó el otro sensor de oxigeno y pasó lo mismo, a continuación se le desconectó la válvula pcv (y se tapó el vacío) y se le aceleró fuerte y ya no hecho humo, el carro funciona muy bien, de hecho un poco mas ligero. El mecánico me dice que no hay problema si el vehículo se usa así. Mi pregunta es. , ¿está dañada la válvula pcv que se le puso apenas hace cuatro días?. La válvula la compré por mercado libre, me la enviaron de parral, chihuahua. Y si es así, donde la puedo comprar de nuevo; o bien se instaló mal, o que se le tiene que hacer al vehículo. Gracias por sus sugerencias al problema.
Fausto le cambiaste solo la valvula pcv o la tapa completa
Lo que pasa es tengo la misma falla, pasa aceite por la valvula pcv a la camara de combustion y al quemarlo genera el humo, por ahorrar unos pesos le cambie solo la valvula y sigue igual, me comenta el mecanico que se tiene que cambiar la tapa de punterias. La voy a cambiar completa espero que con eso se corrija.
Pues me avisas si la consigues barata y si te funciona. Para ver si la compró. El mecánico me dice no hay problema si el carro trabaja con el vació tapado. De hecho no me ha dado ningún problemas.
Ya encargue la tapa de punterías me salio en 1999, te aviso ya que la cambie. También lo estoy usando con el vació tapado y funciona bien, cero humo.
Enterado. Verifica si viene con la válvula, porque en algunas partes te la venden sin ella.
Te encargo ya que la pruebes. Si te funciona para que me digas donde la comprastes para encargarla. Quedo a tus órdenes...
Te encargo ya que la pruebes. Si te funciona para que me digas donde la comprastes para encargarla. Quedo a tus órdenes...
Le cambie la tapa de punterias completa y despues de casi 1000 km no ha vuelto a salir humo y ya no gasta aceite.
Me puedes hacer el favor de proporcionarme los datos de quién te la vendió para comprarla...
Te paso los datos
Monza autopartes
Valentin Israel Perea Cabrera
Tel. 55 50128926
Monza autopartes
Valentin Israel Perea Cabrera
Tel. 55 50128926
Martin rincon de México hace 4 años
Buen dia, tengo el mismo detalle con mi cruze 2014, mi duda es como se le tapa el vacio?
Tengo un Cruze 2012 me marca código 84 no anda el acelerador y regula muy lento, como lo puedo solucionar?
Debe estar desprogramado el cuerpo de aceleracion o fallo el sensor del pedal electronico de acelerador , hay que reprogramarlo con un escaner
Mi Cruze 2010 presentó esos síntomas, se cambió la válvula PCV pero sigue igual. Mi mecánico me digo que la manguera que sale de la válvula hacia el cuerpo de aceleración de estar seca, antes de cambiarla tenía aceite sin embargo ahora que se cambió tiene igual de aceite o más. ¿Alguien sabe si debe estar seca o sin aceite esa manguera que va al cuerpo de aceleración?
Brandon le cambiaste la tapa de punterias o solo la valvula pcv?
Solo la válvula PCV, y la tapa la llevaron a lavar porque tenía mucha suciedad. Y con la novedad que hoy lo encendí y ahora ya no deja de sacar el humo blanco del escape
Tienes que cambiar toda la tapa con eso se soluciona, ami me paso igual
Okey; haré el cambio de toda la tapa, a ver cómo me va
Con la novedad de que saqué la válvula PCV y me di cuenta que un empaque o orring (El de forma cuadrada) se dobló al momento de meterlo. Se colocó bien, encendí el auto por una media hora y dejó de sacar el humo blanco. Por el momento está bien pero si aceleró muy fuerte y de repente, vuelve a sacar un poco de humo. Espero poder cambiar toda la tapa en meses próximos. Muchas gracias y saludos
Saludos señores. Tengo un cruz 2013 q presenta el humo blanco no lo presentaba hice el cambio de aceite lo noto un poco pasado de nivel
Antes de eso no lhay hacia
Agradezco sus comentario
Antes de eso no lhay hacia
Agradezco sus comentario
ComentarRuido en el Motor y mucho humo blanco
Chevrolet Cruze 2011 1.8 L Gasolina 95000 kms
Hola amigos, recién traía un falla de la Pcv en mi auto por lo que empezó a botar un poco de humo, mientras esperaba la Pcv nueva seguí usando el auto con algo de cuidado, cuando de pronto al arrancar luego de esperar la luz del semáforo siento que el motor pierde algo fuerza seguido de una gran explosión y una nube de humo blanco, me estacioné de inmediato y noté que el motor quedo muy ruidoso, así que lo apague y llame a la grúa para evitar más daños, el motor en ningún momento se recalentó, tampoco me marcó el indicador de presión de aceite y la pantalla no mostró ningún código de error, es… Leer completa
5 casos
Los errores se pagan , es por el aceite inadecuado que se le puso que ya daño el sistema vvt
Hola Ricardo, gracias por responder... también estuve pensando que el aceite era el culpable, solo que no logro relacionarlo con la explosión, ocurrió todo al mismo tiempo como si ésta tuviera algo que ver. Otra cosa, es normal que el auto encienda con el sistema vvt dañado? habrá alguna forma de probar el funcionamiento de esas válvulas antes de comprarlas?
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Gracias por el comentario, lo estoy considerando y se lo digo a los mecánicos que consulto para que tomen en cuenta a la hora de revisar.
Alguien sabe porque suda mi depósito de líquido de frenos (por la tapa) revise y está bien de nivel y apretada la tapa pero cuándo reviso está brillosa y llena de líquido de frenos nuevo y limpio...
Nicolas Zan de Perú hace 3 años
Hola Ricardo, saludos desde Perú, una consulta compre un cruze 2011 y le habían puesto aceite 20/50, lo usaron 5000km, yo le puse acdelco 5/30, habrá algún daño? El motor suena un poco fuerte, le cambie la válvula de vacío que también suena fuerte, tambien la caja de cambios demora en acelerar cuando adelanto a otro auto. Me podrás ayudar con estas consultas?
@Nicolas ZanHay que escanearlo para ver parametros de funcionamiento en tiempo real
@Nicolas ZanPresion de aceite , combustible, rpm, temperatura ,funcionamiento de sensores ETC.
multimecanica de México hace 6 años
Oyga ese motor trae turbosi es asi esta pasando aceite por el mismo checalo espero te sirva esta imformacion
Hola amigo, no el motor no trae turbo... ya he consultado dos mecánicos y ambos me dan diagnósticos diferentes, un ex-mecánico del concesionario me dice que el motor se desbieló y de allí proviene el golpeteo del motor, pero no tiene idea de donde salió la explosión... otro mecánico me dice que la explosión pudo haber venido del cárter por una acumulación de gases ya que la pvc no estaba funcionando, luego la misma explosión provocó que se vaciaran todas las líneas de aceite y por eso el taqueteo en el motor, él dice que si tengo suerte los taquetes se vuelven a cargar con el tiempo y dejará de sonar, siempre y cuando la explosión no haya obstruido alguna linea de aceite. Lo que yo he notado en lo personal es que cada vez que viene un mecánico y me pide que coloque le motor en marcha el ruido del taqueteo es menor y el humo ya no sale tanto. La cuestión es que sigo consultando todas sus opiniones antes de desarmar algo ya que acá en mi país es muy difícil y costoso conseguir un repuesto y no quiero comprar lo primero que me dicen los mecánicos, ya que puedo terminar desbancado y con el carro igualito.
Hola amigos luego de escuchar muchas opiniones, decidí bajar el cárter para echar un ojo yo mismo y no fue muy alentador lo que encontré, ya que salieron pedazos de lo pienso es un Pistón roto, así que ya no queda de otra que desarmar y evaluar más de cerca el daño que creo yo, fue ocasionado por una explosión que aun desconozco su origen.
1
Amigo hola , que fome todo lo que le sucedió , consulta al sacar el carter fue necesario levantar el motor o sacae caja de cambio ?
Me pode decir ce fago. Tenia el coce porce el mio ase igoal por favor
ComentarHumo blanco por el escape, pierde potencia Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 1.4 turbo 50000 kms
El coche comenzó a aventar humo blanco por el escape y a perder potencia...por lo que he leído puede ser la válvula Pcv que se encuentra en la tapa de punterias, alguien que tenga el mismo problema?? Le hice la prueba de quitar la balloneta y me subsiona ademas de que la válvula pcv parece estar tapada no jala nada de aire
6 respuestas
Mejor respuesta (según Oscar Oswaldo)
Esta roto el diafragma. Consigue la tapa de punterias original para motor turbo en mercado libre
angelberen de España hace 5 años
Comprueba también que el núcleo del turbo no tenga demasiada holgura y deje pasar aceite a la admision, conecta un reloj al turbo y comprueba si llega a la presion correspondiente.
Rafael Salazar de México hace 3 años
Me pasa. Lo mismo el tema es mucho humo blanco y con olor aceite, la prueba de la balloneta es que succiona aire por ahí y por orificios superiores de la tapa avienta aire no succiona, no me deja quitar tapón de aceite. Motor encendido pero las Rpm no varían estando en relanti no gasta aceite
La valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
Rafael Salazar de México hace 3 años
Muchas gracias Ricardo cambiaré tapa original y vlavula
Otra cosa cuando avienta el humo en su mayoría es cuando aceleró y se oye cómo cascabeleo y es cuando saca bocanadas de humo blanco, el scanner solo marca falla en sensor oxigeno banco 1
Otra cosa cuando avienta el humo en su mayoría es cuando aceleró y se oye cómo cascabeleo y es cuando saca bocanadas de humo blanco, el scanner solo marca falla en sensor oxigeno banco 1
Desnonecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias x otro original , si continua se cambia la tapa ORIGINAL que viene con la pcv de fabrica
ComentarCascabelea, saca humo Blanco, tira aceite, pierde potencia
Chevrolet Cruze 2015 1.4 turbo 53500 kms
Desde hace 1 mes y medio que empezó a cascabelea, al apagarlo se cascabeleaba, se le lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración, se realizó el servicio, se cambiaron bujías y bobina, le eché un aditivo al tanque de gasolina, y aún así sigue quemando aceite y Gasolina, pierde potencia en lugares elevados, de repente se escuchan como pequeños tronidos y saca humo. Esto me pasa casi en velocidad 4. Al estar parado se cascabelea y las revoluciones están por abajo de las mil. Al andar en la ciudad al pararme en una esquina, se apaga y a veces no solo pierde potencia. Ayuda.
15 respuestas
Por cierto hoy me di cuenta que hay un manguera gruesa que se conecta al cuerpo del acelerador y por ahí sale un poco de aceite y tiene mojadas varias mangueras de aceite entre ellos cables.
Debe ser que la valvula pcv esta defectuosa , viene con la tapa de punterias. Si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite es la pcv.
Hice la prueba de quitar la tapa del aceite pero si pude quitarla sin problema. Igual la varilla del aceite.
Me dijeron que podría ser el turbo que está mal pues usa aceite para hacer su función.
Si NO se le pone el aceite sintetico para motor turbocargado, debe ser el TURBO.
El aceite sintetico para motor turbocargado lo tiene autozone es marca royal purple 5w 30. O en los distribuidores bmw.
Se cambió la válvula solenoide de purga y se resolvió el problema del temblor del carro y a veces se apagaba. Al parecer hay un problema en el cilindro 1 pues tiene 100% y los otros 3 están en 200. Me dijo el mecánico que hay una fuga del 70% de aceite por que tal vez el anillo esté mal. Me dice que habría dos soluciones, la primera pues hacer el ajuste al motor. (que según es cara y me va a salir en más de $15,000 pesos Mx) o bien la otra es ponerle un aceite más espeso para que no haya fuga y el carro deje de sacar humo hasta que se desgaste el. Motor por completo. Me dijo que buscara un aceite sintético 20/50 pero en la refaccionaría California solo hay Acdelco 10/40 sintético y 15/40 Castrol.
Me decía que necesitaba uno mas grueso y que se podía usar un multi grado 20/50.
Puedes apoyarme?
Me decía que necesitaba uno mas grueso y que se podía usar un multi grado 20/50.
Puedes apoyarme?
Cambia de mecanico , desconoce totalmente del motor ecotec. Solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM. con su filtro original , si ya se cambio bujias , puede ser la bobina que esta defectuosa
Ya cambié la Bobina. El carro ya no se apaga ni tiembla. El problema es el humo. Que saca ppr que según hay un problema en anillos y en el cilindro uno. Ya esta al 50%
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Que el 5w30 acdelco es muy líquido y que ese ya no le sirve al coche por lo mismo del desgaste del motor. Que por eso lo quema bastante. Entonces según la solución es un aceite mas espeso. Pero he leído que un multi grado no sirve para este motor.
ComentarMi Cruze moja la bujias de aceite y pierde fuerza bota humo blanco
Chevrolet Cruze 2013 100 kms
Soy de Venezuela tengo un Cruze parado hace 6 meses ya que este moja las bujias de aceite con frecuencia y bota mucho humo blanco en ocasiones, me gustaria saber que repuesto debo cambiar para que pueda andar bien
7 respuestas
Primero un buen diagnostico ; una prueba de fugas en cilindros te dice la verdadera condicion de tu motor...
Gracias amigo por su valiosa opinión lo tomare en cuenta.
Hermano escribeme a mi ws +1 718 8014 para ayudarte un poco, he estado padeciendo la mismita falla con mi cruze y la he corregido en cierta manera ! Con gusto te puedo ayudar en lo poco que he averiguado soy de Vzla
Gracias amigo por su respuesta y disposición. Pd. Al número indicado le faltan digitos o está completo?
Buenas noches amigo si las moja por la parte superior tienes el problema en la empacadura del
Tapa válvulas, y por lo del humo blanco puede ser un inyector que este directo y por ende inyecta gasolina demás
Tapa válvulas, y por lo del humo blanco puede ser un inyector que este directo y por ende inyecta gasolina demás
Gracias amigo por su valiosa opinión lo tomare en cuenta.
ComentarHumo blanco al momento de meter el acelerador a fondo y jaloneo Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 cruze LT 1.8 120000 kms
Hace un tiempo al momento de meter el acelerador a fondo , para rebasar o subir pendientes, el motor no me responde se jalonea, se me baja las revoluciones al grado de perder fuerza o arranque del motor y comienza a emitir humo blanco , e visitado el mecánico pero no le ha encontrado que sea, esto no me había pasado , y el problema solo me pasa cuando meto el acelerador a fondo para mas potencia.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Angel)
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
ComentarPérdida de fuerza, golpeteo del motor, humo blanco en cuestas
Chevrolet Cruze 2012 Lt 76205 kms
Al ponerlo en marcha tiene un golpeteo en el motor, me dijeron que era por el bajo octanaje de bencina, le eche v power y continúa, cuando voy subiendo pendientes y voy con harto peso atrás pierde mucha fuerza y este golpeteo se hace más fuerte y más rápido, empieza a humear de color blanco pero se dispersa rápido el humo, que podría ser?? Tiene bujías con menos de 15.000 km.
4 casos
Cambiale las bujias son muy malas las que trae de fabrica.
Hola ricardo tengo un problema con mi cruze 2012 se escucha como si trajera una llanta boluda ya le cambie los baleros de adelante y se sigue escuchando igual y revice los traseros y estan normales
Revisa soportes de motor sobre todo el derecho de lado del copiloto
Clemente castro de México hace un año
@JoseRevisar los tripoides juntos a transmisión
Hola temgo un chevrolet cruze ltz 2012 vcdi automático cuando voy en automático , y cuando pasa de 3 a 4ta pega un golpe muy fuerte que me mueve el volante y pega un tirón fuerte q será?
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Faustino Moreno de México hace 3 años
Mi Chevrolet Cruze es 2010 y trae un sonido en el motor como si fuera una moto Harley Davison, alguien sabe a que se puede deber?
ComentarHumo blanco y perdida de potencia
Chevrolet Cruze 2011 1.8 300000 kms
Buenas compañeros, busco orientación, mi cruze me presento falla en dos ocasiones, la primera iba a 130kmh a 4000 RPM y me soltó humo blanco, bajé la velocidad y continué, pasó una semana en uso y en una salida llevaba recorrido como 30km, de pronto comenzó a perder fuerza y echar humo blanco, iba a 80-90kmh y baje la velocidad, apague y espere un rato termino de tirar el humo y funcionó con normalidad, la temperatura nunca cambio de la mitad una raya abajo, el carro no presenta otra falla, alguien que le haya pasado algo similar
7 respuestas
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones suena como si tu enpaque de cabeza ha fallado debido a sobrecalentamiento por falta de enfriamiento...como Esta el aceite? Y tu abanico funciona?
Omaralmora de México hace 3 años
El aceite se ve limpio y el abanico entra bien , a que temperatura debería de andar normalmente? Cuando me presento la falla andaba en 86° centígrados
Omaralmora de México hace 3 años
@OmaralmoraMe mandó un código referencia al sistema de inyección y otro de catalizador, pero fueron solo momentáneos
Muchas revoluciones para esa velocidad, como sea estas seguro que el humo era blanco o era azul?? creo que si es azul esta empezando a fallar la PCV
Omaralmora de México hace 3 años
Hera blanco, el dueño anterior según ya había cambiado tapa
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
@OmaralmoraBueno si te manda codigos de inyeccion y catalitico. Entonces puede haber mucha inyeccion de gasolina...cuando hay un p0300. Recomiendo chekar compresion. Y si hay un p0420 o un p0430 es relacionado al catalitico. Si ves humo blanco algo estas quemando demas...
Pon atencion que esta bajo de nivel...anticongelante o aceite. Cheka los niveles. Si echa humo blanco antifreeze/anticongelante puede eatar quemando...
Humo azul. Es aceite...
Pon atencion que esta bajo de nivel...anticongelante o aceite. Cheka los niveles. Si echa humo blanco antifreeze/anticongelante puede eatar quemando...
Humo azul. Es aceite...
ComentarHumo blanco Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 Full 104500 kms
Buenas noches:
El auto se quedó sin agua al parecer por un consumo del que no me había percatado(hace 30 días lo había rellenado a su nivel normal) y botó gran cantidad de humo , al parar completé el agua que faltaba y pude llegar a casa sin ningún problema adicional. Hoy prendí el auto después de dos días y encendió bien, lo probé y funciona todo perfecto. La computadora no marca ningún error en el tablero y la temperatura en todo momento está en el rango normal. Agradecería su ayuda.
Gracias por anticipado.
El auto se quedó sin agua al parecer por un consumo del que no me había percatado(hace 30 días lo había rellenado a su nivel normal) y botó gran cantidad de humo , al parar completé el agua que faltaba y pude llegar a casa sin ningún problema adicional. Hoy prendí el auto después de dos días y encendió bien, lo probé y funciona todo perfecto. La computadora no marca ningún error en el tablero y la temperatura en todo momento está en el rango normal. Agradecería su ayuda.
Gracias por anticipado.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Pedrocallao)
ComentarVota humo blanco Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Full 108156 kms
Alguien que pueda ayudar con este problema
1 respuesta
Mejor respuesta (según Donovan pareja)
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejor lo cambias x otro original
ComentarHumo Blanco Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 42000 kms
Hola amigos, hoy por la mañana me sucedió que empezó a salir humo blanco de la parte delantera izquierda del carro. El tablero no me arrojaba ningun error y luego me estacione. Después de un rato verifique el nivel del refrigerenate y estaba conforme. ¿A qué se puede deber?, ¿Manguera con hueco? Mucho agradeceré me puedan orientar.
1 caso
Mejor respuesta (según Alan )
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Revisa la manguera que sale del termostato al cuerpo de aceleración
ComentarHumo blanco al acelerar
Chevrolet Cruze 2010 Lt 115000 kms
Buen día, en enero compre un cruze 2010, no le habían cambiado el aceite, yo ya le realice 2 cambios de aceite, pero en este último comenzó a dar lata, ayer que lo metí al mecánico comenzó a echar humo blanco, no lo había antes, el mecánico de plano me dijo que el motor esta dañado, alguien puede ayudarme a saber si es verdad, cabe resaltar que el motor no tiene la junta en la tapa de punterias gracias...
1 caso
Requiere cambiar la tapa de punterias original que tra la valvula pcv de fabrica, para no hacer el gasto eliminaron el empaque de la tapa
Oh, muchas gracias por la información, le comentare a mi mecánico, me preocupo mucho el tema de que mi motor probablemente ya no servia, te agradezco el tiempo
Me comentan que marca una falla en soleniodes crees que se puedan cambiar o es necesario un cambio completo del modulo? Gracias.
@IvanSolenoides de tiempo VVT o de transmisión??
Para decidir reparar un motor se mide compresión en todos los cilindros
Para decidir reparar un motor se mide compresión en todos los cilindros
@mecamigoEs solenoide de transmision dice perdida de comunicación, ayer jalo sin problema y el check se apago, ya mas tarde al volver a utilizarlo encendió de nuevo.
@IvanTe están explicando mal lo que puede perder comunicación es el módulo de la transmisión, conozco la solución y es muy probable que en ese módulo este contaminado el gel dieléctrico con líquido de transmisión
@mecamigoTienes algun teléfono amigo y si tienes taller con gusto te lo llevo me encuentro en la cdmx
@IvanLo que sucede es que estoy muy lleno de trabajo, estoy esperando la llegada de tres o cuatro servicios parecidos al tuyo está semana, con gusto el próximo viernes, 5527301108 sólo Whats
Hasta que el motor funcione correctamente , se ve si la transmision requiere servicio
ComentarHecha humo blanco y cascabelea y falta potencia
Chevrolet Cruze 2010 LT MOTOR 1.8 135000 kms
Ya cambie valvula pcv se corrigio dos dias y hoy sigue igual con humo cascabelea y falta potencia y avance
9 respuestas
Se cambio la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica o solo la valvula pcv generica que venden suelta
pablotas ortiz de México hace 3 años
Solo cambie la valvula pcv que venden generica que venden suelta el auto funciono muy bien dos dias y despues volvio hacer el problema
La pcv generica suelta no resuelve la falla , tiene que cambiarse la tapa de punterias original
pablotas ortiz de México hace 3 años
Me parece muy inaceptable por el precio , ahora lo que hice es tapar el ducto de admision y onerle una manguera de escape a la salida de la valvula y voy a probar el coche si ya no hace la falla entonces sin pensar compro la tapa de punterias original
Gracias por el apoyo estoy muy satisfecho con tu ayuda
Gracias por el apoyo estoy muy satisfecho con tu ayuda
Se puede utilizar el auto tapando la succión del cuerpo de aceleración que viene de la PCV e igual tapar parcialmente la salida de la PCV con un arreglo de tal manera que una manguera de 1/8 llegué a una botella de plástico para recibir probables fugas de aceite
pablotas ortiz de México hace 3 años
Ya hice el consejo que sujieres voy a calar el auto a ver como responde
pablotas ortiz de México hace 3 años
Ya modifique mas el consejo tape la succion del cuerpo de aceleracion hice el arreglo con una manguera y la adapte con una espiga en forma de L y la puse en la manguera que va del filtro de aire al la ganganta. Y me ha funcionado muy bien me falta adaptar un filtro en la manguera de la salida de la pcv para monitoriar si saliera aceite.
pablotas ortiz de México hace 3 años
Si tape la succion del cuerpo de aceleracion , puse una manguera a la salida de la pcv y la istale con un adaptador de espiga en forma de L en la manguera que va del filtro del aire al la garganta y resolvi mi problema , gracias por el consejo. Me falta intalar un filtro en la manguera que sale de la pcv para monitorear fugas de aceite. En todo esto me gaste $ 90 pesos en tapon mangueras y espiga L
Oye pero te viste poco agradecido con el maestro mecamigo, al menos un Votar útil, le debiste de dar
ComentarAceite en el depósito y humo blanco por el escape
Chevrolet Cruze 2012 1.8 89000 kms
Me percate que al rellenar los niveles de anticongelante, había aceite en el depósito, me comentó el mecánico que le cambié los empaques del enfriador de aceite y así fue, pero ahora me percate que saca humo Blanco por el escape, lo más raro es que no me a marcado que se este calentando o que ebulla el anticongelante por el depósito.
2 casos
Es una falla frecuente , funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO te lo permite facilmente , la valvula pcv esta mala y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica , la generica que venden suelta NO LE SIRVE.
Se, le quitó el humo al otro día de estarlo probando, pero hice lo que me dices y note que al quitar el tapón como que bajan las revoluciones
Gracias Ricardo todo aclaro michas gracias por quitarme las dudas
ComentarPoca fuerza, humo blanco toxico
Chevrolet Cruze 2010 116000 kms
Hola, acabo de adquirir un cruze 2010, tiene poca potencia y en subida es aun peor y comienza a salir un humo blanco muy toxico que tapa por completo a los autos que vienen atras y ademas le empieza a sonar un cascabeleo que no se si es del mismo escape, cuando ya agarro velocidad no hay problema pero en zonas de salida y cuando hay que acelerar se chupa y ocurre el problema, de antemano muchas gracias por la ayuda que me puedan brindar.
2 casos
Escucha si tiene un silbido de aire en la parte de atrás del motor por el alternador ,si es afirmativo es una válvula de vacío de la admisión que es de plástico y ya se dañó por estar cerca del multiple
Muy bien mañana ire al mecanico y hare caso a tu recomendacion, pero se me olvido otro detalle el auto con velocidad crucero funciona impecable acelera tiene fuerza y no hecha humo blanco, ¿ a que se debe entonces que funcione bien con velocidad crucero y no cuando esta en directa?, gracias.
Hola Fabian, hoy me paso lo mismo, tengo el mismo modelo y año, que reparación le hicieron al tuyo?
ComentarHumo blanco
Chevrolet Cruze 2015 Gasolina Aut 1.8l 106789 kms
El carro pierde potencia y bota humo blanco, después empareja y no bota más humo
1 caso
La valvula pcv debe estar dañada, requiere cambiar la tapa de valvulas x otra original que la trae de fabrica
Marlene Higuera de Venezuela hace 2 años
Creo que ese era el daño, se la acabo de cambiar y no ha vuelto a botar humo
ComentarAceite en cuerpo de aceleracion y tira humo blanco
Chevrolet Cruze 2016 Man Gasolina 1.4l 4 lt 180960 kms
Mi cruze 2016 1.4 turbo std me tiraba mucho humo y
Se le reemplazo tapa de punterias ya que mi carro trae incluida la valvula pcv la compre en la agencia de tomaron las medidas correctas ala hora de la instalacion
Pero aun me sigue pasando aceite al cuerpo de aceleracion. Alguien que me. Pueda ayudar?
Se le reemplazo tapa de punterias ya que mi carro trae incluida la valvula pcv la compre en la agencia de tomaron las medidas correctas ala hora de la instalacion
Pero aun me sigue pasando aceite al cuerpo de aceleracion. Alguien que me. Pueda ayudar?
6 casos
Aplica limpiador de carburador en spray al cuerpo de aceleracion para eliminar todo el aceite
ComentarHumo blanco.
Chevrolet Cruze 2011 125000 kms
Hola buen día, hace poco le cambié la tapa de punterías a mi Cruze 2011 por falla en válvula pcv. Todo quedó bien. Pero ahora me ha surgido un problema nuevo, para ir a mi trabajo tomo un tramo de autopista y cada vez que intento acelerar más para adelantar a otro auto pierde fuerza, se siente que tiembla un poco y tira una cortina de humo blanco, después continua normal. Creen que sea por la tapa nueva o se deberá a otro problema? Alguien me puede ayudar?
1 caso
Si se le puso una tapa de punterias original , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original
Le compré una tapa genérica no es original, revisarse el sensor, creo que si persiste la falla tengo que colocar de nuevo la tapa original.
Buen día amigo pudiste arreglar tu problema como lo isiste
Buen día mi auto tira humo blanco cada ves q lo prendo eso empezó cuando le cambié tapa de punterías y aún sigue agarrando aire alguien pude alludarm
Hola tengo sonic 2015 se remplazo valvula pcv que esta dentro de tapa punterias y aun asi chupa aire de tapon. Que me recomiendan estoy por cambiar valvula check esto en lo correcro
ComentarTira humo blanco y agua por el escape
Chevrolet Cruze 2011 1.8 127000 kms
Hola buenas tardes...tengo un cruze 2011...hacé día que le hice afinación aceite...bujía. Filtros... Me empezó a marcar un vestigio en el tablero...no le di mucha importancia... hace ,03 días pasé en un calle enunciada y después empezó a tirar humo blanco y agua por el escape...y de repente no revolucióna bien al momento de acelerar es cuándo tira más humo Blanco
1
1 respuesta
Saca la varilla gech del aceite y si tu auto succiona muy fuerte por ahi debe estar dañada tu valvula pcv... si tu auto en realdad tira agua por el escape puede ser un daño en empaque de cabezas por recalentamiento puedes comunicarte a mi correo en caso de ocupar la valvula pcv [email protected] espero poder ayudarte
ComentarHecha humo Blanco
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4 turbo 130000 kms
Yo tengo un problema con mi Cruze 2012, mi auto aventaba humo y me dijeron que era el Turbo, lo compre, después me dijeron que eran los metales del cigüeñal y los anillos, y repare el motor, y siguió echando humo, le cambie la tapa de punterías por la válvula PSV y siguió igual, solo en un detalle cambio, al principio el auto perdía presión de aceite y aventaba humo al momento de prenderlo y ahora el auto no echa humo parado, pero ando con el unos 300 mts y empieza echar humo de aceite, ya no se que mas hacerle 😔, tendrás alguna idea que podrá ser? o lo vendo en partes 😅, Orientame Por Favor 🙏
1 caso
Se le puso repuestos ORIGINALES ? o genericos que no solucionan las fallas
Varios casos de esos con repuestos genéricos, la solución es poco difícil y tardada pero económica
Yo tengo el mismo detalle, le cambié turbo, se ajusto el motor completo y sigue echando humo, ¿creen que sea la tapa? Ya sería lo último por cambiar
Si consume aceite la pcv debe estar dañada y hay que cambiar la tapa de punterias x otra original
ComentarTironea y tira humo blanco
Chevrolet Cruze 2012 Ltz nafta 5 puertas 1.8 200000 kms
Echa humo blancoVálvula PCVJalonea/TironeaSe bajan las revolucionesBotadores o punteríasCuerpo de aceleración
El auto no aceleraba. El mecanico me dijo que el cuerpo de aceleracion estaba sucio. Lo limpio. Despues de eso el auto aceleraba normal pero comenzo a tirar humo blanco. Mucho!!
Le cambio la tapa de punteria completa porque me dijo q la valvula pcv estaba dañada. Pero aun sigo con el mismo problema. Hecha un humo tremendo cuando lo acelero mucho. Cuando voy tranquilo a bajas revoluciones el auto va bien,que podra ser???
Le cambio la tapa de punteria completa porque me dijo q la valvula pcv estaba dañada. Pero aun sigo con el mismo problema. Hecha un humo tremendo cuando lo acelero mucho. Cuando voy tranquilo a bajas revoluciones el auto va bien,que podra ser???
7 respuestas
Si bajan las bujías y las revisan ahy se pueden dar cuenta si kema exceso de agua, combustible o aceite.
Francisco Funes de Argentina hace 4 años
El problema se soluciono cuando le puse la tapa de valvulas original. Las otras no funcionan!!
Gracias
Gracias
Desconecta el sensor de oxigeno 2 despues del catalizador , si mejora lo cambias x otro original
Francisco Funes de Argentina hace 4 años
El problema se soluciono cuando le puse la tapa de valvulas original,las otras no funcionan. Gracias
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Puedes indicarnos si tu carro ya fue cambiado el empaque de culata y que material se uso
Francisco Funes de Argentina hace 4 años
EL problema se soluciono cuando le puse la tapa de valvulas original,las otras no sirven,gracias!!
Hola Francisco, vos sabés que tengo un sonic, y me. Hace lo mismo. Puse la generica hace un año y el auto nunca me dejo de consumir aceite hoy al comprar otra pcv por MercadoLibre, al marcharlo hizo lo que vos describiste. Poniendo la original va a salir andando de una sin problemas, o el tuyo nunca consumio aceite???
Muchas gracias
Muchas gracias
ComentarAceite en cuerpo de aceleracion y tira humo blanco
Chevrolet Cruze 2016 Man Gasolina 1.4l 4 lt 180960 kms
Mi cruze 2016 1.4 turbo std me tiraba mucho humo y
Se le reemplazo tapa de punterias ya que mi carro trae incluida la valvula pcv la compre en la agencia de tomaron las medidas correctas ala hora de la instalacion
Pero aun me sigue pasando aceite al cuerpo de aceleracion. Alguien que me. Pueda ayudar?
Se le reemplazo tapa de punterias ya que mi carro trae incluida la valvula pcv la compre en la agencia de tomaron las medidas correctas ala hora de la instalacion
Pero aun me sigue pasando aceite al cuerpo de aceleracion. Alguien que me. Pueda ayudar?
1 caso
Hola tengo un gol trend 2016 y levanta aceite en el cuerpo de mariposa
ComentarBatería saca humo blanco
Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 4 puertas 183482 kms
Necesito nomás reemplazarla o que más hago ?
1 respuesta
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
ComentarHumo blanco
Chevrolet Cruze 2012 95000 kms
EscapePierde fuerzaEcha humo blancoVálvula PCVLíquido refrigerante o anticongelantePrende y se apaga
Buenas tardes tengo un cruze 2012 y hecha humo blanco por es escape y le cambiaron la valvula pcv y el enfriador, no tiene contaminado el anticongelante pero de vez en cuando sigue con el humo no pierde potencia pero cuando el humo es mucho se prende un testigo y se apaga}
1 respuesta
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
ComentarHumo blanco por el escape
Chevrolet Cruze 2011 1.8 50000 kms
Me dice en el concesionario que se daño la tapa valvulas, porque se contamino. Viendo el repuesto no veo como, dado que es una tapa plastica de pvc con una entrada
4 casos
Ojo puede ser agua en el aceite empacadura de camara dañada, saca la tapa de aceite o saca varilla de aceite y si ves aceite blancusco es xque esta pasando agua
ComentarHumo blanco
Chevrolet Cruze 2014 Lt 90000 kms
Tengo un problema de repente me salió humo blanco y me tuve q orillar y al checar el escape salpicaba un poquito de aceite y apagar el carro,lo deje descansar y al prenderlo no saco nada cuál sería el problema
1 caso
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente ,la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Ok gracias y saludos estaré dando el resultado ahora q la cambie
ComentarTira humo blanco
Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.4 turbo 150000 kms
Se le cambiaron anillos. Valvula pcv y aún así siguió con la humeando considerablemente. También se le cambió turbo y siguió igual.
3 respuestas
Solucionado?? El experto reparando Cruze por toda la república es tu servidor
Aún no pero se soluciona quitarán el turbo para volver a verificar su funcionamiento y saber si las caracolas no están dañadas
ComentarHumo blanco
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.4 turbo 149000 kms
Hecha bastante humo blanco espeso al estar caliente, empaque de la culata lo cambiaron hace como dos meses, turbo esta en buen estado, la tapa donde va la valvula pcv tiene una rosca dañada por lo tanto no enrosca, podra ser que por falta de ese vacio falle y heche el humo?
La tapa de valvula pcv esta nueva
La tapa de valvula pcv esta nueva
2 respuestas
Estás seguro es humo blanco?? Es consumo de anticongelante en el sistema de combustión
El anticongelante esta a su nivel, no se a gastado nada, si es humo blanco
ComentarPierde potencia y echa humo blanco
Chevrolet Cruze 2015 67760 kms
Que tal pues el problema que tiene mi Cruze 2015, motor 1.8, standar, es que en ocasiones pierde potencia en subidas y al hacer el cambio de velocidad de primeta a segunda, se siente como si botara un tapón y es cuando echa humo blanco y recupera potencia, no me marca ningún fallo ni enciende el check, me dicen que podría ser alguna bujía que la cambie o que pudiera ser la válvula pcv, alguien que pudiera orientarme, antes de hacer un gasto inecesario ya que las refacciones de este carro son algo caras
1 caso
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite ,si no lo permite facilmente la pcv esta mala y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
ComentarHumo blanco...atencción amigos
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LS MOTOR 1.8 58000 kms
Me pasó lo del humo blanco, que primero lo sientes en el interior del auto luego al abrir el cobre vez justo en la parte delantera abaja del motor encuentras aceite justo debajo del filtro de aceite. Lo lleve en dos lugares distintos el primero me dijo que puede ser este filtro que esta fugando o esta mal ajustado o la goma esta en mal estado que fue lo que paso en mi caso cuidado con sus mecánicos o concesionarios que vieron una mina en ustedes. Ojo que converse con el mecánico y hice q revise el agua el aceite y no hay ninguna mezcla y la perdida del aceite realmente ni se notó. Espero solucionen su problema.
3 respuestas
Amigo como pediste esa goma? Es la que va en la base del filtro ? A mi me pasa igual gotea aceite y cuando el carro está encendido (caliente ) lo quema ahí mismo y hace humo.
Buenas Noches Tengo un Cruze 1.8 2011 Automático que estoy que lo voto le he invertido mucho dinero y no sirve cuando lo prendo pasados 5 segundos empieza un cascabeleo fuerte prun prun prun desaparece y vuelve a los 30 segundos ya cambie la bobina la pcv las bujías limpie los inyectores el motor esta recién hecho mi sorpresa hoy humo blanco con olor extraño en gran cantidad he notado que prendo el aire y no vibra tanto una vez lo apago empieza inmediatamente prun prun prun ayuda por favor mi whatssap 3183455713 de Colombia además aceleró y escucho como un flujo de agua que se traslada me tiene muy aburrido auxilio ahora mi mecánico dice que puede ser el catalizador ToT
ComentarPierde fuerza al subir una pendiente y arroja mucho humo blanco
Chevrolet Cruze 2010 Lt 200000 kms
Tengo un coche cruze 2010 ecotec motor 1.8 y se le hizo su afinacion con aceite sintetico 5w30, habia quedado bien pero el mecanico recomendo que se le cambiara su kit de distribucion, se realizo el cambio una semana despues pero ahora al estar caliente el motor y subir alguna pendiente, empieza a arrojar mucho humo blanco y pierde fuerza, ademas de hacer ruido extraño como cascabeleo, que podria ser?
2 respuestas
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite , si NO lo permite facilmente la valavula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
Si había quedado bien, ahora quedó algo mal después del cambio del kit de distribución, exigir garantía de la mano de obra, aunque ahora va a sugerir cambio de motor
ComentarSaco humo blanco y el aceite por la bayoneta
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 75000 kms
Mi cruze saco humo blanco y el aceite por la bayoneta y me cometan que es el motor que hay que ajustar 😔 alguien que me pueda apoyar
2 respuestas
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO te lo permite facilmente la valvula pcv esta mala y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Primero se mide la compresión en los cilindros, si puede ser falla de PCV
ComentarCalentamiento de motor y perdida de fuerza del motor y humo blanco
Chevrolet Cruze 2010 Cuatro puertas motor: 1.8 79553 kms
Ya lo lleve a reparar cambiaron sensor de oxígeno bulbo de temperatura, termostato y calibración de bujías y el carro sigue igual y hace un traketeo y los indicadores del tablero se hacen presentes , después de dejar descansar el auto 20 minutos, vuelve a trabajar bien hasta que se calienta y nuevamente la misma operación, quisiera alguna orientación, cotización y de ser así pues la reparación completa de la falla
1 caso
Si se le puso repuestos ORIGINALES GM ,funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite , si NO lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL GM que la trae de fabrica
ComentarHumo blanco
Chevrolet Cruze 2011 1.8l Man Gasolina 4 180000 kms
Buenas tardes...
Tengo un problema con mi carro cruze 2011 sufrio calentamiento lo mande a la rectificadora compre el multiple de admision de 2da mano y funciono, compre la bobina ACDELCO las juntas, bomba de aceite y de agua...ahora tengo el detalle que no deja de eventar humo blanco ya lo revisaron 2 veces aun no queda alguien que me pueda dar su opinion que le esta provocando esa falla...Gracias
Tengo un problema con mi carro cruze 2011 sufrio calentamiento lo mande a la rectificadora compre el multiple de admision de 2da mano y funciono, compre la bobina ACDELCO las juntas, bomba de aceite y de agua...ahora tengo el detalle que no deja de eventar humo blanco ya lo revisaron 2 veces aun no queda alguien que me pueda dar su opinion que le esta provocando esa falla...Gracias
1 respuesta
Funcionando intenta quitar el tapon nde llenado de aceite , si no te lo permite facilmente la valavula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
ComentarHumo blanco con olor a aceite quemada
Chevrolet Cruze 2014 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 130000 kms
Despide humo de color blanco y con olor a aceite quemada por el caño escape, tiene 130.000 km
1 caso
Requiere cambiar la tapa de punterias completa original que trae la valvula pcv de fabrica.
ComentarSaca humo blanco del motor y huele aceite quemado
Chevrolet Cruze 2010 Motor1.8 101000 kms
Saca poquito humo y tira algo de aceite pero huele aceite quemado después de rato de usarlo
1
1 respuesta
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente la valvula pcv esta mala y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
ComentarTira humo blanco y agua por el escape
Chevrolet Cruze 2012 1.4 150000 kms
Tira humo blanco en baja y agua por el escape , supuestamente era el turbo, y la tapa de las punterías se le cambiaron y sigue igual
1 respuesta
Puede tener el empaque de cabeza fisurado, venden un restaurador de empaque de cabeza marca liqitmoli que se agrega al anticongelante
ComentarExpulsa humo blanco y luego gris el tubo de escape, consume aceite
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 motor 220000 kms
Buen dia, espero ayuda en el problema de mi cruze. Mi problema es el siguiente:
Hace como tres meses en el recipiente del refrigerante encontré que estaba aceite de motor, se les reemplazo seguido a esto el enfriador del aceite con sus empacaduras, el problema persistió, se procedió a revisar el motor, encontrándose que la cámara tenia corrosión, no se compro la cámara nueva, se envió al torno a realizar el relleno y posteriormente la rectificada de los planos de la cámara. Se reemplazo la empacadura de la cámara, la empacadura del tapavalvula, se reemplazo los anillos de los cilindros, se ree… Leer completa
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Eñ problema es de los aros o los casquillos de biela (conchas) que no quedaron bien por eso cascabelea el motor y consume demasiado aceite
ComentarOlor a quemado y humo blanco
Chevrolet Cruze 2012 50000 kms
Buenas tardes hace como un mes se le rompió el depósito de agua a mi cruze 2012 se lo cambiamos y ahora larga humo blanco y olor a quemado, estuvo parado como 20 días hasta que llegó el repuesto. Gracias si alguién me ayuda.
1 respuesta
Observa si el humo sale de donde van las bujias , le pudo entrar el anticongelante y al calentar el motor lo quema
ComentarChevrolet cruze humo blanco en velocidades altas
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, full 57000 kms
Buenas tardes, tengo un cruze automático que al pasar a velocidades altas de 4ta a 5ta, se frena y tira un humo blanco el cual se quita al rato, tiene encendido el check in en todo momento.
3 casos
Hay que escanearllo para ver que falla tiene,desde que este prendido el check engine manifiesta mal funcionamiento general para que sea llevado a revisión y servicio. Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ,se debe de cambiar cada 50,000 km.maximo.se debe de estar calentando la transmision por el aceite que debe estar muy quemado
ComentarHumo blanco al acelerar o rebazar de repente.
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, motor 1.8 ecotec 0 kms
Hola buenas noches, espero me puedan ayudar, tengo un chevrolet cruze 1.8 2012, el cual mande a reparar con mi mecanico de confianza, ya que estaba dañado el empaque de la cabeza y me estaba pasando refrigerante al aceite del motor, bueno el caso es que mi mecanico me reparo la falla del carro y hace dos semanas me lo entrego, lo que note el dia de ayer que al revolucionar mi carro meter el acelerador repentinamente y acelerar de repente, hecha humo blanco por el escape (solamente cuando revoluciono mi motor) y cuando ando normal o mi carro esta en modo de reposo no tira humo, el caso es que l… Leer completa
2 casos
Echa humo blanco por el escape y el motor brinca
Chevrolet Cruze 2010 A, 1.8 125000 kms
El mío, exactamente a los 25 mil km tiene el problema de que el motor brinca, perdió potencia y echa humo blanco por el escape, veo que tu solución fue cambiar la válvula de vacío en la tapa de las cabezas, lo llevaré al mecánico espero que sea lo mismo y no sea algo peor. A este carro le sale problema tras problema, que buen negocio para GM.
Se llena de aceite el multiple de admision Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Sedan 4 puertas 99000 kms
Se llena de aceite el multiple de admision y hecha humo blanco me dicen que puede ser por la valvula pvc que va en la tapa de punterias que tan cierto es esto
7 casos
Mejor respuesta (según Arturo garcia)
Efectivamente ,no esta funcionando la valvula pcv , viene con la tapa de punterias
A mi auto le pasa lo mismo , y ya le cambiaron la tapa de penterias y lo sigue haciendo que puede ser
Tengo un cruze 2011 y se inundo completamente de aceite la camara de combustion al grado de desbielarse como cuando le entra agua al motor alguien tendra algun dato de esta falla
Aunque el aceite siga en las camisas despues de varios dias para ser precisos una semana aun asi podria ser anillos
Los motores traen anillos de compresion , anillos de aceite para lubricacion y anillos raspadores que limpian los cilindros al bajar los pistones, al romperse permiten el paso de aceite a la camara de combustion
Bueno al fin se desarmo el motor pero no hay anillos rotos todos estan en buenas condiciones
Habra alguna otra razon para que se inundara de aceite la camara de combustion? sera posible que por la valvula pcv susediera esto?
Juan gaytan de México hace 4 años
Amigo me pasa lo mismo con mi trax 2014 ya le cambiaron la tapa de punterias y se siente aun forzada me comenta el mecanico que quedaaceite que no se puede extraer de los componentes y que hay que trabajarla para que se vaya eliminando es verdad esto ? A ti como te fue despues de la reparacion de tu carro
Buenas tardes tengo un Chevrolet Cruze 2012 el 1.4 turbo está pasando demasiado aceite al el cuerpo de combustión me dijo un mecánico k era el turbo dañado ya se lo cambie y sigue asiendo lo mismo será k sea la tapa de punterías x la válvula de PVC o habrá otra falla XK también le cambiaron empaque de la cabeza y asé lo mismo
Tengo el mismo problema y creo que es la pcv por lo pronto voy a quitar el colector de admisión y lo voy a limpiar porque la pcv trabajo tiempo en modo abierto y creo que eso es
Requiere cambiar la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica
Juan ariel de República Dominicana hace 2 años
Buenas tardes ricardo, en mi caso cambié la tapa de punterías, en q tiempo se limpia, osea debería dejar de humear, para asi confirmar que ma falla era la tapa de punterías! Porque si note la mejoría del cascabeleo, por lo que me indica que la tapa de punterias estaba dañada!
Cuando se cambia la tapa hay que aplicar limpiador de carburador en spray al cuerpo de aceleracion para eliminar todo el aceite
Buenas tarde tengo un problema con un chevrolet cruze 2014 1.8 prende y llega asu temperatura normal y se escucha un silbido cuando le aceleras ya quite la banda de accesorios para verificar que no aya sido una polea o la banda y sin la banda ase el mismo ruido
Ya se cambio el kit de distribucion puede ser la polea tensora de la banda del tiempo
Ya e tenido varios probkemas con este tipo de motor 1.4 turbo primero ay que cambiar la tapa de punterias despues limpiar el intercooler y sus componentes y todo lo de sistema de admisión se llena de aceite limpiando todo esto ya solo deberia quemar el aceite k le quede en el sistema de escape cuestion de unas cuantas horas de uso
ComentarAceite en el agua de enfriamiento. Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4puertas 1.8 LT 90000 kms
EscapeNivel de aceiteEcha humo blancoCulata o tapa de cilindrosEnfriador de aceiteHierve el agua o refrigerante...
Me compre un Cruze el 19/12/2017 2012 1.8 transmisión mecánica bencinero. A los pocos días empece a notar que en el deposito de agua había residuos oleosos que aumentaban cada vez mas con el uso,y que al meter el dedo de mi mano era como sacar mayonesa,al mismo tiempo que el nivel de aceite del cárter bajaba. Compre un enfriador nuevo, pero alternativo porque el original costaba una brutalidad. El problema continuo, y opte por comprar las junturas originales las cuales mi mecánico las reemplazara. Algunas personas me han comentado que puede ser juntura de culata averiada,pero por ejemplo el mo… Leer completa
2 casos
Cuando se le cambie las ligas de empaque al enfriador original, se haga una limpieza al sistema de enfriamiento, se ponga anticongelante rojo y se purgue bien para eliminar el aire del sistema volvera a la normalidad.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Gracias Ricardo. Lo mas probable es que hoy mi mecánico ponga en funcionamiento el motor y ojala tener buenas noticias; de lo contrario realmente no se que mas podría ser. Otro comentario que me han hecho, es probable culata trizada producto de un calenton severo en el motor. Pero de todos los tutoriales que he leído en esta pagina y que no han sido pocos absolutamente ninguno hace mención de este problema.Es mas, el 99,99999999% de las opiniones siempre apuntan al enfriador de aceite que por lo que veo ha sido en general un fracaso, excepto que inicialmente este fue diseñado para los Cruze con motor turbo. Cualquier novedad te la comento. Gracias otra vez Ricardo.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimados Cruzeritos. En honor a la verdad no se si el problema de aceite en el agua realmente se soluciono. Cambie las junturas del enfriador de aceite por las originales. Aun así continua la falla aunque un poco menos. Lo que si compre dos frascos de limpiador de circuitos de enfriamiento marca" ABRO"(U.S.A.) de 365 ml c/u. Le puse dos frascos, y durante 30 minutos el motor funcionando. Luego y una vez que el motor se enfrió, efectué dos enjuagues para limpiar bien el sistema, drenando su contenido. Pienso que el motivo por el cual aun hay presencia de residuos oleosos, es porque tal vez todo el sistema de enfriamiento colapso especialmente el radiador el cual tiene celdillas muy pequeñas y difíciles de limpiar,por lo cual pienso hacerle unos dos lavados mas igualmente con dos frascos cada limpieza,usar el auto, ir chequeandolo y evaluar como resultaron y si valieron la pena todos estos lavados. Si aun persiste el problema, favor, cualquier comentario me sera de gran ayuda. Cordiales Saludos desde Quilpue Chile.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, tengo el mismo problema, se solucionó lo tuyo con las limpiezas?
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Hola Iván. Hoy lave dos veces el sistema de enfriamiento con un producto Liquido Moly,previo a que cambie las juntura del enfriador de aceite del motor. Tengo que comprar el líquido refrigerante marca AC DEL O y ver que resultados arroja. Te estoy contando como me fue. Saludos.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Como estas Iván. Disculpa que no te respondiera luego pero te cuento que lave el sistema de enfriamiento con buen resultado. Todo quedó absolutamente limpio. El problema ahora es que justo cuando me disponía a conducir el auto surgió una filtración del mismo líquido refrigerante por el radiador de la calefacción, motivo por el cual no pude probarlo y nuevamente tuve que ingresarlo al taller para que el mecánico desmonte el radiador para reemplazarlo por otro usado pero en buen estado. Es una tras otra. Después de esto quiero probarlo para al menos saber si se elimino la pasada de aceite al agua. No se que vendrá después. Te cuento novedades. Saludos. PD:Como te a ido con el tuyo.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, aún no le he hecho nada a mi auto más que ajustar las abrazaderas de las mangueras por donde pasa el refrigerante porque noté que estaba goteando por una de ellas, aparte el fin de semana fuí a hacer un alineamiento y levantaron el auto, ahí pude ver por debajo que esta manchando con aceite algunas partes del motor y eso me preocupó, luego revisé el nivel de mi aceite y ví que estaba al mínimo, ahora no se que hacer, no se si el problema se debe al enfriador de aceite o a que el aceite también se esta perdiendo en el depósito de refrigerante, también luego de que limpié la tapa del depósito de refrigerante ya no ha vuelto a manchar con esa pasta blanca pero aún noto que quedan un poco de residuos dentro del depósito, tendré que llevarlo al taller para ver que me dicen pero sería el fin de semana, me cuentas como te va con el tuyo.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Iván. Te sugiero que primero laves bien el circuito de enfriamiento que compromete el radiador, el Block del motor y sistema de calefacción incluyendo el radiador para la calefacción, lava también el deposito de compensación eliminando así todo residuo oleosos. Agrega líquido refrigerante, purga bien el circuito, agrega aceite en el cárter del motor hasta nivel normal y luego hecha andar el motor y pruébalo. Si el nivel de aceite baja pero no se contamina con el líquido refrigerante no es enfriador de aceite sino alguna fuga que provoca este bajo nivel en el aceite. Yo también tengo una fuga de aceite entre el motor y caja de cambios,pero tengo que probar el motor antes para comprobar que ha raíz de el cambio de juntura en en enfriador de aceite haya sido este el problema. De lo contrario si no hay contaminación de aceite en el agua, entonces le estaría hecha do la culpa a esta fuga de aceite. Cuéntame como va todo. Saludos.
@Roberto Cepeda Franciscovic.Dónde va el enfriador porque ya purgue mi carro y se tira refrigerante y se sube temperatura a 240 no sé que más hacer😫
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, te cuento que finalmente solucioné ese problema pero mi mecánico tuvo que cambiar el enfriador de aceite con todas las juntas originales, purgar todo el sistema de regrigerante y hacer ellavado respectivo, también reemplazé el reten del ciguelak y aparentemente ya estaba todo solucionado, pero sucedió que al encender el auto se encendió el check en el tablero y no me marcaba las revoluciones, lo escanearon y detactaron que había una falla en el sensor de posición del Cigueñal (CKP) por lo que compré uno nuevo y al probarlo en mi carro el problema persistía, pensé que estaba dañado y fuí a la tienda y me lo cambiaron por otro nuevo y original pero me sigue saliendo el mismo error, no se si sabrás algo de esto pero igual te lo comento por si tienes alguna idea, por ahí estuve leyendo que algunos hablan de que ese sensor se debe reprogramar, luego pedí a un amigo que también tiene el mismo auto pero del 2016 (el mío es 2014) que vaya al taller de mi mecánico para que prueben mi auto con su sensor y ahí si funcionó todo ok pero con los demás sensores que traje nuevos y originales no funciona y ya tengo el auto parado en el taller 2 semanas por este tema. Saludos!
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Iván. Me alegro que el problema del aceite en el agua esté solucionado. Con respecto al sensor de posición del cigüeña esta claro que no hay que reprogramarlo porque de lo contrario con el sensor que probaron de tu amigo si de reprogramarlo se trataba igual te habría fallado. Si con sensores nuevos el tema no funciona y sigue arrojando el mismo código de error te sugiero que trates de conseguirte uno usado pero en buen estado y probado siendo de las mismas características técnicas de acuerdo al modelo del motor, y prueba a ver como reacciona. Tal vez Iván los sensores nuevos que compraste técnicamente hablando no correspondían al modelo del motor del auto. Con respecto al mio desgraciadamente aún se pasa el aceite al agua. Creo que debe ser juntura de culata o en el peor de los casos culata trizada. Estoy con la cabeza caliente y no se que voy hacer con este auto. No quiero gastar más dinero en el. Aunque salió bien en la revisión tecnica sin problemas en la emisión de gases etc, no prospero en la falla del aceite. No se que hacer. Nos hablamos y cuéntame como va con el tuyo. Saludos.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Ricardo. He leído muchas de tus opiniones en esta pagina y quiero una por mi carro. El 19/12/2017 me compre un Chevrolet Cruze 2012 1.8 Transmision mecánica bencinero con 92.500 Km,y he tenido hasta hoy el eterno problema de aceite en el liquido refrigerante. Le cambie el enfriador de aceite por nuevo, aunque alternativo porque el original aca en Chile es carisimo. El problema continua aun habiendo cambiado las ligas por las originales. Algunos me han comentado que puede ser juntura de culata dañada,pero por ejemplo el motor no ha perdido fuerza para nada,el ralenti es absolutamente parejo,el liquido refrigerante que a todo esto es AC DELCO 50/50 no burbujea en el deposito,y tampoco se percibe vaporeo constante y abundante por el escape. Practicamente y en un altisimo porcentaje de la misma falla en otros Cruze, siempre apuntan al enfriador de aceite,en lo cual asumo que ya no seria mi caso. Antes de instalar el enfriador lave bien el circuito de enfriamiento con un limpiador de radiadores LIQUI MOLY quedando o. K. Luis de Chile escribo hace dos años que había tenido el mismo problema y que según el resulto ser la "juntura de la distribución. "Martín de Perú escribió hace diez meses Que había cambiado el enfriador nuevo junto con las ligas,y aun así le persistía el problema,y comento que revisaría el block para ver si por hay se mesclaria el aceite con el refrigerante,ya que según el leyó que en el block llevan " unos tapones que sellan el paso de ambos líquidos"(Que opinas de estas dos apreciaciones. ??)Estoy desesperado con este tema. Ya no se que hacer. Favor si puedes ayudarme con tu experiencia te lo agradecería. Saludos desde Quilpue Chile.
Por tu descripcion debe ser porque se le puso el enfriador de aceite generico sin control de calidad. Mientras no burbujee en el deposito y no este lechoso el aceite del carter el empaque de culata esta bien.
Consigue el enfriador de aceite original en usa, entra a www.newgmparts.com es mas economico y hay envios.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Gracias Ricardo.No se cuando podre hacerlo pero voy a comprar uno original. Cualquier novedad te la comento. 👍👍🙏🙏
Mejor respuesta (según Roberto Cepeda Franciscovic.)
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Ivan. Junto con saludarte quisiera saber si la solución a tu problema de pasada de aceite al liquido refrigerante se debió al cambio del enfriador de aceite junto con las junturas,y si el enfriador fue " original o alternativo ",porque te cuento que yo le cambie las juntas por originales y el problema en mi auto continua. A raíz de eso le escribí a Ricardo que es un experimentado mecánico Mexicano y que esta certificado por la Chevrolet of América. Yo le conté que el enfriador que yo le había instalado era alternativo independiente que después le puse junturas originales,y el me comento que mi problema podía radicar en que justamente le puse un enfriador genérico y sin control de calidad y que optara por uno original. Aun no lo he comprado porque es carisimo aca en Chile. Favor cuéntame si el enfriador que compraste e original o genérico. Saludos desde Quilpue Chile.
Hola, tengo un Chevrolet cruze 2012y tiene alrededor de 7 meses con un problema de calentamiento, bota el agua por el deposito, pero la aguja en el tablero se mantiene igual no cambia, de todas formas hemos revisado le culata y la hemos reparado, hemos cambiado la junta de la culata 2 veces, se ha cambiado la bomba de agua, el termostato, se sondeo el radiador, y el problema aun persiste, que solución se le puede encontrar a esto?
Debe ser que tiene aire el sistema de enfriamiento, cuando se cambian repuestos ORIGINALES , siempre hay que purgar despues muy bien para eliminarlo.
Buenas tardes, tengo un cruze ltz 2015, hierve el agua del depósito, lleve el auto a un lubricentro para que le cambien todo el circuito y pongan un refrigerante nuevo, y encontró que el agua no tiene retorno, el electro prende, la aguja no sube la temperatura, sin embargo no se cual es el problema. Mi auto tiene gnc podría ser un problema?
ComentarSale mucho humo del tubo de escape Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas full 53000 kms
Hola que tal tengo mi Chevrolet cruze año 2010 tiene 53000 km.y me están pasando muchas cosas que me hace arrempentirme de la compra primero sale mucho humo blanco en subida y se chupa el agua del deposito esta intacta , y suena como una matraca en el costado derecho, además tiene encendido la luz de freno del tablero y no se apaga. Se que a lo mejor hay que cambiar anillos pero se ocupa la nada misma...alguna ayuda grs...
2 casos
Si ya se cambio las bujias ,puede ser la bobina , el ruido de lado derecho es un defecto de fabrica es el soporte de motor , la luz de freno revisa el nivel del deposito de liquido de frenos , puede estar bajo o las balatas delanteras ya estan gastadas.
Ricardo muy agradecido...lo llevare a que le revisen eso
Hola Ricardo que tal sigo con el problema en mi auto...se le hizo una cerie de arreglos pero persiste el problema...cuando sube una cuesta o subida se chupa y tira humo blanco y quema aceite...no será la válvula pvc o la válvula egr...u otra cosa...ya e gastado mucho dinero en la concesionaria me querían desarmar el motor y cobrarme un ojo de la cara...no se que hacer el auto sigue guardado ya que no lo puedo ni manejar...me orientarías por favor...
Si con el motor encendido no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la pcv esta mala , ocasiona consumo de aceite , falta de potencia y saca humo
Hola Ricardo...
Una pregunta la bomba de abs del cruze 2010 bencinero es igual al cruze 2010 diesel...
Una pregunta la bomba de abs del cruze 2010 bencinero es igual al cruze 2010 diesel...
Hola ricardo es espero me ayudes en un grave problema que tengo, mi chevrolet cruze 2010, consume un litro de aceite por semana, el auto tira humo por el escape y queda como una marca de ceniza, agradeceria muchisimo tu ayuda, gracias
Mejor respuesta (según hector77)
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, tuvo una reparacion el motor, que aceite se le pone (marca y viscuosidad)
Ola tiene 80mil km y le pongo castrol edge 5w30 no he sacado el auto ya que le acelero y sale como una ceniza liquida o agua no me saben decir q sea mi mecanico dice k es normal
Con el motor funcionando , si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta mala.
Armando12345 de Estados Unidos hace 6 años
Se predio la luz del motor y es un código que tal vez por una fuga del escape o un sensor que podría ser Ricardo Chevy cruze 2012
Buenas noches Ricardo, tengo mi chevrolet cruze 2011, sale humo blanco y a su vez se prende el código 79, pide aceite casi interdiario...que puede ser?
Si funcionando no te permite sacar el tapon de llenado de aceite ,la valvula pcv que esta en la tapavalvulas esta defectuosa y se tiene que cambiar con otra tapa original.
ComentarSilbido al acelerar Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 240000 kms
Tengo un Chevrolet cruze 2014 turbo y desde hace rato trae un silbido en el motor, ya le cambie el turbo y la tapa de punerias donde se ubica la válvula pcv por que la traía quebrada y por ese motivo echaba humo blanco el carro y pensé que por ese motivo también silbaba el motor pero al cambiársela se solucionó el problema del humo pero el silbido sigue, además de que no me marca check enguine y es un silbido como si chupara aire por algún lado al acelerar fuerte, mientras lo traigo despacio no silba, me dijeron que probablemente sea la bomba de agua la que esté haciendo el sonido, pero ya no se ni que pensar y no quiero hacer más gasto por que el turbo y la tapa me salieron bastante caros y los mecánicos no saben el problema
1 caso
Se le pueso repuestos originales ? eso sucede cuando la tapa de punterias es generica , NO ORIGINAL GM. Koreana
Orlando Salais de México hace 2 años
Hola Ricardo, gracias por responder, y pues si de hecho no le puse la tapa original, le puse una GM y pues pensé que con eso se iba a solucionar, recientemente una cosa que veo que le pasa es que el silbido se escucha al estar parado el carro ya caliente por que frío no se escucha además de que cuando le retiro la varilla del aceite del motor el motor empieza a temblar como si se quisiera matar, además de que ya me marco check engine en el motor pero no sé qué código sea, llevare de nuevo el carro al mecánico a ver qué diagnóstico le da
Mejor respuesta (según Orlando Salais )
Orlando Salais de México hace 2 años
Era la bobina amigos, lo posteo por que se que a alguien le puede servir, mi situación era como antes lo comenté que mi carro tiraba mucho humo de principio, me dijeron que era el turbo y se lo puse totalmente nuevo, después seguía en la misma situación y después le reemplacé la válvula pcv por que el humo en realidad lo estaba causando la válvula Pcv, de todos modos fue bueno cambiar el turbo por qué ya estaba perforado y en malas condiciones, pero al cambiar la válvula Pcv seguía con un silbido en el motor muy molesto que sólo lo hacía cuando aceleraba y el carro ya estaba en su punto caliente, frió no lo hacía, tuve el carro 5 meses parado por que seguía pensando que era un problema de la válvula pcv se la cambié dos veces pensando que era eso, la primera fue con una tapa no original y ya la segunda fue de agencia y estaba a punto de cambiársela una tercera vez por que seguía con el silbido pero me di cuenta que el silbido lo empezó a hacer desde que cambie la bobina entonces lo que hice fue quitar la bobina, apretar bien las bujías ( no demasiado, solo lo justo) y poner de nuevo la bobina bien acentada y cómo arte de magia el silbido desapareció, la bobina la compré en autozone, la verdad no recomiendo ese tipo de bobina para el cruze 2014 1.4 turbo, la verdad si ya van a hacer el gasto mejor compren la original y se ahorran problemas, todavía no le compro la original y cuando está frió o parqueado todavía hace una especie de silbido muy bajito pero ya no tan fuerte a comparación de antes, pero espero que ya se resuelva por completo con la original, además de que cuando dejo de hacer el silbido con un escaner borre códigos y ya llevo cerca de una semana usando el carro y no ha mostrado códigos de nuevo
ComentarAceite quemado Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 66000 kms
Buen dia, mi cruze presenta la falla de quemar de mas el aceite, como dos dias maximo puede durar y lo tengo que rellenar. El mecanico no supo bien como esta el sistema del auto. En el encendido en ocasiones libera humo blanco, tambien de la parte del monoblock esta aventando humo blanco muy poco. Tendra alguna solucion?
5 respuestas
Que aceite se le pone al motor. Con el motor funcionando no permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv que esta a la derecha en la tapa de punterias esta mala ,hay que cambiarla.
Se le está poniendo aceite mineral 15-40 porque es el que mas ha durado, y pues la marca le compramos cualquiera. Ademas donde esta colocada la bayoneta de aceite se nota como si succionara el motor cuando está encendido.
Mejor respuesta (según Israel)
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Muy bien, haré el cambio de aceite por el que menciona y cambiar la valvula pcv y a ver que pasa. Gracias
Buen dia, el problema también se podría solucionar con una anillada? o en que casos es cuando se necesita? me comentaron que también podría ser eso
ComentarCambio de aceite Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 52000 kms
Buenas tardes, les comento cambie de aceite al motor le puse acdelco 10w40, por error NO coloque la tapa del aceite y así lo circule cerca de 20 km, empece a notar salida de humo blanco por el escape al revisar el motor me di cuenta del error, pero ahora no deja de sacar el humo por el escape, el aceite debera cambiarse o se daño algo del mismo. Gracias por la ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según rayo)
Para empezar el motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original. HAY QUE CAMBIARSELO, si no suena como motor diesel , con el uso debe dejar de sacar humo
Gracias ricardo, cambie el aceite por el recomendado 5w30 acdelco, y el problema se soluciono, muchas gracias siempre muy acertado en tus diagnosticos
Gracias a ustedes estamos en este lugar en el ranking mundial de aportaciones de opinautos al señalar que fue la solucion de su problema reportado.
Ricardo
Su nombre público es ricardo
Es de México México
Se unió a la comunidad hace 2 años
Estadísticas
Ranking de usuarios
Puesto
1º
Ver top 100
Sus respuestas
Cantidad Soluciones Votos positivos Votos negativos
20975 918 14281 4122
Ricardo
Su nombre público es ricardo
Es de México México
Se unió a la comunidad hace 2 años
Estadísticas
Ranking de usuarios
Puesto
1º
Ver top 100
Sus respuestas
Cantidad Soluciones Votos positivos Votos negativos
20975 918 14281 4122
ComentarFiltro de partículas diésel Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 5 puertas LTZ 2.0 TDI 127000 kms
Se encendió la luz del filtro de partículas diésel y comenzó a haber olor a combustible quemado. Además el escape humea blanco.
Que puede estar pasando?
Que puede estar pasando?
1 caso
Mejor respuesta (según RmC17)
Lo solucione saliendo a la autopista y manejando durante 15 minutos a más de 2000rpm. El testigo se apagó y la alarma sonora se detuvo. Ya llevo más de una semana sin que vuelva a aparecer. Habitualmente ando mucho en ciudad y no salgo a la autopista o ruta, por lo que se ahora en más lo tendré en cuenta y saldré de vez en cuando para descarbonizarlo... no se alarmen y hagan lo que yo hice.
Saludos
Saludos
ComentarPérdida de potencia
Chevrolet Cruze 2016 LS 250000 kms
Hola amigos buen día, espero me puedan ayudar un poco!
Tengo un Cruze 2016 primera generación, desde hace un tiempo batallo con la pérdida de potencia; lo enciendo y esta todo bien pero al llegar a la temperatura “normal” pierde fuerza. Esta semana le cambié la junta de la tapa de punterías y le hice su afinación, el problema aparte de la pérdida de potencia empezó hoy, al llegar a su humilde casa de la nada empezó a cascabelear y echo mucho humo blanco, lo apague de inmediato y lo volví a encender y como si nada hubiese pasado, ahorita que cheque la junta de la tapa de punterías no sello bie… Leer completa
8 respuestas
Si no se a cambiado la tapa de punterias x otra original ,la valvula pcv esta dañada x eso no sello bien con el empaque nuevo, pierde potencia y saco humo blanco
Hola Ricardo creo que tú sabes de estos carros, disculpa mi ignorancia pero si cambio la tapa de punterías crees que solucione eso? Y tendría que cambiar juntas, aceite y todo o qué me recomiendas?
Oye y la tapa debe ser la original o cualquiera? Que me recomiendas?
Oye y la tapa debe ser la original o cualquiera? Que me recomiendas?
Tiene que ser la tapa original viene con la pcv y el empaque
Me cotizaron la tapa en 3800 original y una que no es original con 2 meses de garantía con válvula y tapa en 2500 como vez? Crees que convenga?
Tiene que ser la original ,la otra es botar tu dinero
Ricardo perdón tendrás algún número telefónico o algo para poder pedirte una consulta?
He cambiado tapas por las genéricas que venden en mercadolibre, al menos 10, no he tenido problema
Pues conseguí una según original GM en 2900 y en varios lugares pregunté y no bajan de 4000 así que espero a que me la den para ver la calidad y si es la original compartir con la comunidad para saber donde comprar mejor
ComentarConsumo de aceite,pierde de potencia del motor,tirar humo al momento d
Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 110000 kms
Buenas noches a todos,tengo un Chevrolet Cruze 2010. Consumo aceite ,tira mucho humo blanco al momento de acelerar y pierde de potencia del motor , también cuando la revolución del motor no sube a más de 4000 rpm. Por favor me gustaría saber cuál es la falla
10 respuestas
Si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando es la valvula pcv que esta en la tapa de punterias.
Gracias Ricardo ,al momento de quitar el tapon de relleno succionar aire como que tiene un vacío a la tapa de puntería
Alejandra delgado de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes como esta sr ricardo tengo un cruze 2012 y presenta la siguiente falla , cuando voy conduciendo, presenta una explosión y bota humo azul, de 5 a 10 segundos luego continua normalmente me esta consumiendo al mes 2 litros de aceite ,esta falla la hace de 1 a 2 veces ala semana si estan amable usted me podria decir que falla es
Que kilometraje tiene, que aceite y filtro se le pone , se puede quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando, sale aire por la varilla de medicion de aceite.
Alejandra delgado de Venezuela hace 6 años
Tiene 122.000km sale aire x la varilla de medir aceite le estoy echando aceite puretech semi sintetico 20 w50 sale el tapón normal del llenado de aceite
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco
O castrol edge 5w 30 con su filtro original ,sin importar el kilometraje, se va a dañar el motor con ese aceite por eso lo quema y sale el humo azul
O castrol edge 5w 30 con su filtro original ,sin importar el kilometraje, se va a dañar el motor con ese aceite por eso lo quema y sale el humo azul
Alejandra delgado de Venezuela hace 6 años
El servicio siempre se lo e hecho en el concesionario y el. Aceite que utilizaban era castrol 15/40 luego lo lleve y le hicieron el cambio con 20/50 y continua el consumo de aceite al mes 2 litros lo lleve al concesionario para que le vieran la falla le hicieron limpieza de inyectores cambio de bujias servicio completo, le metieron el scanner y no arroja la falla pero me sale en el tablero un carrito y una llave
Es por el aceite, desgraciadamente la escases que hay en tu pais les hace poner ese aceite que es demasiado grueso y lo va a dañar, ve si lo consigues por mercado libre y se le cambia. Lleva 4.5 lts
Alejandra delgado de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes antes de hacer esa falla usando castrol 15w40
No, ese motor no usa aceite multigrado , usa aceite sintetico 5w 30 ac delco o castrol edge , ninguna otra marca de aceite , se daña el sistema vvt.
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Cruze 2014 25000 kms
Hola, necesito ver quien me puede ayudar a saber que la pasa a mi Chevrolet Cruze año 2014. Lo tenia en uso y de pronto se apago el AC, pensando que era una falla del aire apague este pero luego el carro prendio el motorcito en el tablero, en ningun momento indico alta temperatura, como pude lo pare y se oia un burbujear, abri al capo y hervia el tanque del refrigerante y tenia un aceite tomando la mezcla un color como rosado. Todo el que se acerco me dijo que se habian quemado las empacaduras del motor. Luego de que se enfrio me ayudaron a purgarlo para que botara el aire que pudiera tener en… Leer completa
10 respuestas
Uno de los problemas mas comunes del motor ecotec es que pasa aceite al deposito de anticongelante , eso lo ocasiona el enfriador de aceite que esta detras del multiple , al mesclarse ocasiona calentamiento, consigue las ligas de empaque para el enfriador para cambiarlas ,limpiar bien el sistema de enfriamiento para eliminar residuos de aceite, consigue el anticongelante rojo para ponerselo ya que el agua va a dañar el sistema porque es de aluminio, lo purgas bien al final.
Muchisimas gracias Ricardo, toda la ayuda que prestas por aqui sirve muchisimos para poder llegar al problema. Ayer me avisaron del taller que el termostato esta malo y que es el responsable del recalentamiento del carro. Consultando precios es sumamente costoso para mi comprarlo porque hoy dia nuestra moneda no vale mucho y todo esta dolarizado, en especial los repuestos para autos. Te consulto: que consecuencias puede traer no utilizar el termostato hasta que lo pueda adquirir. Ya fue reparado el enfriador del aceite de
La caja, le pusieron empacaduras nuevas. Todas las recomendaciones que haces se las indicare al taller para que las sigan al pie de la letra. De verdad que la ayuda que prestas tu y otras personas que cuentan sus experiencias, simplifican muchisimo la repacion de un auto, evita la improvisacion. Se que el termostato ayuda a mantener la temperatura caliente del motor pero en Venezuela, no tenemos estaciones de frio extremo, aqui el clima es tropical todo el tiempo
Solo me queda tomar la decision sobre el termostato, quedo atenta a tus comentarios y de nuevo, gracias!!!!!
La caja, le pusieron empacaduras nuevas. Todas las recomendaciones que haces se las indicare al taller para que las sigan al pie de la letra. De verdad que la ayuda que prestas tu y otras personas que cuentan sus experiencias, simplifican muchisimo la repacion de un auto, evita la improvisacion. Se que el termostato ayuda a mantener la temperatura caliente del motor pero en Venezuela, no tenemos estaciones de frio extremo, aqui el clima es tropical todo el tiempo
Solo me queda tomar la decision sobre el termostato, quedo atenta a tus comentarios y de nuevo, gracias!!!!!
No es recomendable eliminar el termostato que es electronico y controla que la temperatura sea optima para el buen funcionamiento del motor, sin embargo considerando las condiciones actuales de tu pais ,probablemente con una buena limpieza y ponerle el anticongelante rojo puede funcionar un tiempo mas mientras consigues el repuesto original por internet en mercado libre
Gracias!!!. Aprovecho para hacer otra consulta: desde que compre mi auto, el concesionario le ha puesto en los cambios de aceite ACEITE MINERAL 15W40 y filtro original. Veo que tu recomiendas usar ACEITE SINTETICO 5W30. Debo cambiar a ese tipo de aceite?
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Hola Ricardo. Te cuento que tengo un Cruze 2016 nafta, y ya es la segunda vez que tengo el problema, en donde el motor suena como gasolero, se enciede el testigo de averia, y por lo tanto al llevarlo al concesionario oficial, termino haciendo cambio de poleas, kit de distribucion, correa, tensores y solenoides. Quizas, el problema sea el aceite, como decis vos, lo cual voy a verificar con la concesionaria, ya que seguramente le estarán colocando un aceite mas económico. Muy bueno tu comentario
Buen dia Ricardo, mi poblema fue solucionado reparando el enfriador del aceite detras del multiple y eliminando temporalmente el Termostato, no estoy usando mucho mi vehiculo hasta sustitutir esta pieza por lo que aprovecho solicitarte si me puedes indicar el numero de esta pieza en General Motors. Es solo el termostato, solo la valvula. Muchisimas gracias por el apoyo prestdo a traves de esta pagina.
Número de Parte
19315240acdelco
-termostato.
-aplica para chevrolet sonic, cruze, trax,aveo, pontiac g3 y astra 06 al 08 ( tipo opel ) con motor " eco tec ".
19315240acdelco
-termostato.
-aplica para chevrolet sonic, cruze, trax,aveo, pontiac g3 y astra 06 al 08 ( tipo opel ) con motor " eco tec ".
ComentarPérdida de potencia de motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 ltz nafta 120000 kms
Les comento, iba manejando por la ruta, a los 3 km de haber salido de viaje cuando intento sobrepasar al auto que iba delante de mí siento que se "achancha" el motor y pierde potencia, por lo que para volver a incorporar en el carril miro por el espejo del retrovisor y veo que echa muchísimo humo blanco. Por lo que me orillé, y llamé a mi mecánico, al rato cioncide con que me quedo sin batería. Lo primero que pensé fue que me había cargado gasoil cuando mi vehículo es naftero, fui hasta el mecánico y constatamos de que ese no había sido el inconveniente. Sospechamos que podía tratarse de algun… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según gefacer)
Sólo reemplazamos la batería y problema solucionado, era el motivo por el que el motor trabajó de manera insuficiente y se apagó el auto y ya no había vuelto a arrancar
ComentarQuema y consume aceite Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.8 89000 kms
Carro Cruze 2011 consume en exceso aceite de motor no lo tira ya tengo unos meses con este problema al principio echaba humo blanco y tenia problema para acelerar y se consumía pero nunca se a corregido ese problema. A pesar que ya le cambiaron hasta la válvula de pvc aun continúa me dicen ahora que quizá se tenga que cambiar la tapa del motor alguien podría darme un consejo si esto es correcto ?? Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fabianna)
Debe ser que se le puso la valvula pcv generica que venden suelta ,que NO LE SIRVE ,requiere cambiar la tapa de punterias original completa que trae la pcv original
ComentarRuido en reten de cigueñal o bomba de gasolina
Chevrolet Cruze 2011 AUTOMATICO DE TELA 133000 kms
Mi cruze 2011 desde que lo compre presento fallas primro se daño la computedora y despues la transmisión y hace dias empezo hacer un ruido en las poleas pero el problema era que silvava aire por falta de respiracion y despues empezo a echar humo blanco hoy limpiaron la tapa de punterias y al paracer se corrigio el problema o eso espero si no me comenta el mec que hay que cambiarla
1 caso
Como lo arreglaste amigo?? el mio tiene el mismo problema pero ya le cambie la bomba y aun asi no funcion segun puede ser algo electrico. Por lo que me dicen
Comentar2 problemas
Chevrolet Cruze 2010 Aut 1.8l Gasolina LT 4 puertas 131 kms
El primer caso ! El carro tira humo blanco y deja olor a gasolina y al acelerarlo a fondo saca el humo y hace un ruido como de punterías , ya más tarde yo creo que por gasolina acumulada vuelve a echar humo en acelerones y en pequeños lapsos y luego se le quita será un inyector abierto o cerrado ? Será desgaste empaques ?. . . El segundo caso la transmisión automática al ir caminando normal entra primera , entra segunda y el carro se queda acelerado y después entra tercera con una patada / o bruscamente y después sigue normal esto lo hace poco de 1 mes para acá , será un sensor d la transmisión ? Será cambio de aceite ?
4 respuestas
El carro me avienta humo blanco al acelerar a fondo y me hace un ruido como punterías al forzarlo me dicen que es un inyector abierto. El carro al ir caminando falla la transmision entra primera , entra segunda y después se queda acelerado y entra tercera bruscamente , me dicen que es un sensor de la transmisión que no es necesario cambiar el aceite , que fallan más los sensores.
Humo blanco es agua puede tener que ver con gasolina con agua, falla de transmisión común del bloque de solenoides y/o módulo de control de la transmisión, servicio
Disculpa alo q comentas del motor d gasolina con agua , exactamente en q m concentro ? Y referente ala transmisión comentas q servicio ! A exactamente a q t refieres ? Saludos gracias x tu tiempo.
El agua en la gasolina se puede desplazar con etanol, el servicio al módulo de control de la transmisión y bloque de solenoides es un poco laborioso y requiere mucho cuidado, pero ayudantes de 16 años lo han hecho con mi método
ComentarBuenas tardes , tengo un Cruze 2011 1.4 turbo
Chevrolet Cruze 2011 Turbo 1.4 lt 135000 kms
Se recalento y cambiamos empaques con su respectivo cepillado de cabeza, sigui hechando humo blanco, y el antifrize se acababa,...pensamos que lo habíamos puesto mal el empaque, entonces volvimos a abrirlo cepillar checar válvulas etc, y nada siguio el problema, humo blanco y se gasta antifreze...alguien puede ayudarme? Les agradezco
4 respuestas
Buen día tengo el cruze 15 diésel automático, tengo una pérdida de líquido , parece aceite , un mecánico me dijo q puede ser de la caja que opinan ?
Daniel. - funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Gracias deja intentarlo , a ver si es como dices , luego te digo que sucedió
No , sigue pasando agua al motor , ya me dicen que el monoblock esta torcido y deben restaurarlo , alguien sabe si eso sera
ComentarSe consume rapido el aceite de motor
Chevrolet Cruze 2011 Lt 250 kms
Se consume rapido el aceite de motor y tambien, tambien donde le agrego el anticongelante se consume rapido pero no se tira, no se a donde se va, y cuando acelero saca humo blanco.
1 caso
Consigue la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica
Humo blanco es consumo de refrigerante o agua del motor, por eso baja el nivel
ComentarRuido de motor
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas automatico 45873 kms
Mi carro cruze tiene un silvido en el motor le quito la barilla del aceite y se le quita el ruido y lo corro así sin la varilla y avienta humo blanco .. y falla la revolución y pasan unos segundos y se le quita y cuando estoy en un alto tiembla .. en frío no se escucha el silbido solo cuando se calienta que solución me pueden dar amigos....
4 casos
Revisa la válvula PVC viene en la tapa de punterías , con el motor encendido no permite quitar el tapón de aceite , no está funcionando. El detalle es que viene con la tapa de punterías completa
Marco Antonio de México hace 6 años
Checa si el silbido continúa unos segundos después de que apagas el motor en el cruze turbo se corrigen cambiando el retén de cigueñal
ComentarHumo en Chevrolet cruze
Chevrolet Cruze 2010 Ls 70000 kms
Tengo un Chevrolet cruze y me empleos a tirar humo blanco ya perdió la garantía de fábrica para solucionar el problema tuve que compárala válvula de vacío que va en la tapadera de plástico de las cabezas me costo 6300 pesos mexicanos y con eso solucione el problema pero por no hacer el vacío bein me emepeso a tiara aparte del humo aceite por la base del filtro del aceite y tuve que meterle también los emaques de hay ya que el aceite le caía al catalizador y eso es muy peligroso ya que se me podía prender el carro recomendaciones al comprar un Chevrolet cruze 0 suerte cualquier cosa quedo a sus órdenes
2 casos
El mío, exactamente a los 25 mil km tiene el problema de que el motor brinca, perdió potencia y echa humo blanco por el escape, veo que tu solución fue cambiar la válvula de vacío en la tapa de las cabezas, lo llevaré al mecánico espero que sea lo mismo y no sea algo peor. A este carro le sale problema tras problema, que buen negocio para GM.
ComentarConsumo de refrigerante
Chevrolet Cruze 2015 1.4 LT 70000 kms
Buenos dias tengo un Chevrolet Cruze 2015 LT 1.4, tiene un consumo de refrigerante en las mañanas fallaba y echaba mucho humo blanco por el escape y con olor como a podrido, se revisó con el mecánico y tenía residuos de refrigerante la tapa donde se coloca el aceite, se desmontó la cámara y se cambió el empaque se rectifico la cámara se armo y el carro sigue consumiendo refrigerante y ahora me enciende la luz de check engine y aparece el código P0420 y me habla de los catalizadores ayer subía y bajaba la aguja indicadora de temperatura.
6 respuestas
La valvula pcv esta dañada ,requiere cambio de tapa de punterias x otra ORIGINAL GM. Que la trae de fabrica
Ok amigo Ricardo si cambio esa válvula PVC se quita el problema del consumo del refrigerante ? Te agradezco la
Ayuda de verdad
Ayuda de verdad
El cambio de tapa de punterias soluciona el humo blanco , rpm inestables. Lo del codigo p0420 debe ser sensores de oxigeno deficientes.
Consumo de refrigerante si no tiene fugas ,puede ser termostato con tona de agua dañados
Consumo de refrigerante si no tiene fugas ,puede ser termostato con tona de agua dañados
Buenas tardes Ricardo el
Mecánico que me
Cambió el empaque del Cruze le hizo unas pruebas y me sale que el
Block de el motor está roto puede ser cierto ? No será que el empaque vino defectuoso oh no calibró bien la cámara ? Si me puedes asesorar le agaradezco.
Mecánico que me
Cambió el empaque del Cruze le hizo unas pruebas y me sale que el
Block de el motor está roto puede ser cierto ? No será que el empaque vino defectuoso oh no calibró bien la cámara ? Si me puedes asesorar le agaradezco.
El motor ecotec 1.4 cc turbo frecuentemente rompe el piston del cilindro 1 x lo que es posible que haya dañado el monoblock
Ósea eso quiere decir que si tiene razón el mecánico que el motor no sirve y hay que reemplazarlo ?
ComentarPierde potencia despues de que calienta
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 AT 140000 kms
Despues de un par de hs, de uso pierde fuerza y cuando lo acelero le cuesta cambiar de marcha y larga humo blanco del escape hasta que cambia la marcha automaticamente y deja de salir humo...lo primero que note es que al sacar el tapon del aceite hace un traqueteo hasta que lo pongo nuevamente y se corrije tambien al sacar la barilla de aceite...cambie la valvula PCV de la tapa y sigue igual,pensando que la valvula que compre estaba fallada cambie la tapa completa y no se corrijio si alguien me puede guiar se los voy a agradecer,tambien saca las bujias de los pistones 2/3 empastadas de aceite
6 respuestas
Debe ser que se le puso repuestos alternativos, tiene que usar repuestos ORIGINALES
No ricardo, puse tapa de valvula original y las bujias son GM originales
En problema son los sellos de válvulas en la cabeza del motor
Te refieres al asiento de las valvulas,,se pueden dañar asi de un tiempo a otro por que esto empezo a pasar hace unos meses antes andabe bien
Ok gracias,desarmare el motor,antes le medire compresión para ya que desarmo le haria un cambio de aros
ComentarPerdida de Fuerza, traqueteo y humo
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, full, motor 1.8 150000 kms
Buenas tardes, tengo un cruze motor ECOTEC 1.8, mecánico, tiene aprox. 120,000 millas; hace poco hice reparar el motor (cambio de anillos, metales de biela, bancada, empaques,etc.) porque humeaba demasiado, también cambie la válvula PCV. Luego de la reparación el carro ha quedado muy mal en el tema de potencia, pues no desarrolla la velocidad, se siente muy pesado y muy a menudo cuando vengo manejando al querer subir las revoluciones de un momento a otro se escucha como un traqueteo proveniente del motor (trac trac trac) y en carro como que se ahoga, pierde potencia y bota humo blanco de maner… Leer completa
2 respuestas
Si se cambio la tapa de culata original AC DELCO que trae la pcv de fabrica , pueden ser sensores de oxigeno, desconectalo y si mejora lo cambias x otro original
Revisar presión de bomba de aceite, cambiar check del filtro de aceite, comprobar estado de los reluctores de los árboles, verificar el tiempo con la herramienta
ComentarTiene todos los problemas
Chevrolet Cruze 2010 1.8 99 kms
En el depósito de anticongelante está llegando aceite del motor, desde hace un año que lo compre de segunda mano, tome la decisión de cambiarle el anticongelante, este se derramo por el costado y resulta que después al encender el carro y empezar a moverlo empezó a sonar cla, cla, cla, al hacer cambios con su respectivo acelere y sale humo blanco que huele a gasolina ya mejor ni lo muevo y empece a buscar que hacer con esta cosa
1 caso
omar fuentes silva de México hace 8 años
Hola que tal. Lo mas probable es que se flameo o pico tu junta de la cabeza. Verifica si el tapon del llenado de aceite tiene un color como cafe claro, esa es una señal tipica de que se mezclo el aceite de motor con agua o refrigerante o igual tu aceite que salga del mismo color. Solucion es reemplazar junta de cabeza. Lleva tu cabeza a una rectificadora para que le den planicidad o rectificado y que revisen por alguna cuarteadura interna.
Ahora el sonido es manifestacion clara de que ya empieza a entrar agua o liquido en cantidades mayores. Recuerda que los liquidos no son compresibles y puede llegar el caso que sea tanta el agua que dañes mas ese motor.
Mucha suerte y espero tu vehiculo sea reparado
Ahora el sonido es manifestacion clara de que ya empieza a entrar agua o liquido en cantidades mayores. Recuerda que los liquidos no son compresibles y puede llegar el caso que sea tanta el agua que dañes mas ese motor.
Mucha suerte y espero tu vehiculo sea reparado
Cristian E. de Chile hace 8 años
Estimado, el mismo problema tuve yo conumi cruze 2013, se soluciona de 2 maneras yna mas económica quebotra. 1. Cara remplazar el radiador auxiliar que va pegado con el filtro de aceite. 2. Cambiar las 3 empaquetaduras que lleva al interior el radiador auxiliar, esto último fue cono repare yo. Esto esta ubicado detras del múltiple de escape. Si un mecanico te dice que hay que bajar el motor o remolazar la junta cabeza mejor cambia de mecanico. Saludos.
ComentarAvienta jumó blanco
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 114000 kms
El carro avienta humo blanco pero no es todo el tiempo de ir caminando normal se comienza a escuchar un ruido en el motor y avienta una bola de humo exagerada después de 3 0 4 minutos deja de aventar el humo y el ruido desaparece
1 respuesta
La valvula pcv esta dañada, requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
ComentarEl motor empezó a fallar y sin fuerza
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, 1.8 145000 kms
Buenas tardes venía manejando con mi vehículo y repentinamente hizo una explosión y comenzó a votar humo blanco por el tubo de escape, ahora tiembla el motor y no tiene fuerza para andar.
3 respuestas
Puede ser catalizador tapado, tapa de punterías/PCV dañada
Buenas noches no aún persiste el problema y ya le cambié la PVC, no tiene potencia en las subidas
Hay códigos de error, ya realizaron diagnóstico con escáner??
ComentarConsumo de aceite
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 127598 kms
Buenos dias, tengo un cruze 2012, ya se le cambio la tapa valvula completa, se cambiaron los anillos, se le realizo servicio a la ta d compresion gomitas de valvulas, reemplazo de las guias, y el carro en la prendida sigue botando humo blanco...
3 respuestas
Si se le puso repuestos originales , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape. Si mejora lo cambias x otro original
ComentarHumo y cascaveleo
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 2012 1.8 120000 kms
Buenas tengo un problema con el cruze ,, cuando meto 3 ra o 4 ta por lo general y lo acelero de golpe , o voy en subida o hace fuerza. Como que se a chancha y en ese entonces hace un ruido raro y tira la bocanada de humo blanco...siempre que tira el humo va acompañado de ese mismo ruido. Que podra ser. Cambie bobina y bujias. Por esta empastada una bujia. Saludos gracias.
2 respuestas
Debe tener fuga de anticongelante por el empaque a la camara de combustion por eso el humo blanco. Venden un restaurador de empaques marca liqitmoly para sellar la pequeña fuga que tenga. Lee bien las instrucciones.
Hola ricardo no creo q sea eso pq el recipiente de agua no baja...y el ruido por que seria...tambien me consume un poco de aceite...no se si sera por el km o pq...pero un litro cada un mes aprox. Saludos.
ComentarJaloneos y calentamiento
Chevrolet Cruze 2010 125249 kms
Buenas noches, compre un cruze 2010 usado y en estos momentos encendidos el carro se jalonea, ya se le hizo limpieza de inyectores, se cambió termostato con base, se cambió enfriador de hacerte empaque de lías líneas (ligas) y sigue jaloneandose también al 3 o 4 día tengo que rellenar el depósito recuperador por qué se consume el agua y llega a calentarse, otro problema que trae es que cada siertos días ya sean 6 u 8 días en circulación el carro pierde potencia y al momento suelta una nube densa de humo blanco y vuelve a responder el motor normal cuál podrá ser el problema de estos detalles
4 respuestas
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite, si no te lo permite la valvula pcv esta defectuosa y hay que cambiar la tapa completa de punterias original que la trae de fabrica
Cuabta toma de agua utiliza el chevrolet crutze 2013
Gracias Ricardo, es que se muy poco de autos y este crutze me está dando mucho problemas a pesar de que se le su mantenimiento y casi no lo uso, ya le cambiaron la bomba, ahora el termostato,y también la toma de la base de agua, es gastado mucho dinero en el y solo tengo 8 meses con el
ComentarDireccion dura
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 32500 kms
El carro funcionaba bien y despues de un cruce la direccion se puso dura y costaba para cruzar, empezo a sonar un tacatacataca en el motor y de repente empezo a salir humo blanco escribo desde venezuela me paso amoche es año 2011 y no habia presentado ningun tipo de falla antes se le han hecho todos sus mantenimientos cada 5mil km ni idea de que sea
4 respuestas
Se te rompio una de las mangueras de la DIRECCION
direccion dura cruze de Colombia hace 9 años
A mi tambien lo mismo con mi cruze 2012, direccion dura de un momento a otro
Cual fue la solución a mi me paso algo parecido al dar una vuelta dejo dd responder el volante y en cuestión de segundos volvio a estár aparentemente normal :/
Hola,alguien que me oriente,tengolpe un ibiza 2008,y hoy en la mañana al querer poner el coche en marcha el volante estaba duro,le revise los fusibles y este que do bien,pero ahora el carro no prende, pero si pasa corriente y prenden las luces del tablero,quien me ayuda.
ComentarMotor cascabelea y bota humo
Chevrolet Cruze 2012 cruze, full 4 puertas 112000 kms
Hola buenas tardes, mi carro es un cruze 2011 pasó que mientras voy en marcha de repente el carro pierde fuerza cascabeles y bota humo blanco y luego azul, que resuelve rápido, le habían limpiado el cárter y había resuelto, duro 2 meses sin hacerlo, pero hoy nuevamente lo hizo pero luego de hacer el carro quedo como temblando como si se fuese a pagar, si alguien me puede orientar... me encuentro en Caracas... gracias
3 respuestas
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina ,salen muy malas.
Mi carro es un mazda 5 2009. Empezo a echar himo blanco muy denso y a cascabear ademas
Si ya se cambio la valvula pcv , puede estar dañado el empaque de cabeza y quema anticongelante
ComentarEl carro enciende y rueda y todo.
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 120000 kms
El carro prende rueda y no prende ninguna falla de motor en el tablero pero el carro después q pase por un diluvio el carro se me apago y quedo con una falla horrible se me apago y hasta q prendió y se apago lo encendí de nuevo pero empezó con un tac, tac , tac dentro del motor y a votar humo blanco... eso seria porque q sugerencia me podrían dar comoe ayudarian.
2 casos
El cruze tiene un defecto de diseño de fabrica que trae muy bajo el filtro de aire , cuando pasa por alguna inundacion le entra agua al motor y se daña. Si esta asegurado ve la posibilidad que lo cubra el seguro por daños materiales.
Chevrolet Cruze 2012 · 40000 kms
Mal diseño?
Hace un año compre un chevrolet cruze2012 y hace dos mese llovió muy fuerte el carro se apago total mi seguro se hizo responsable y me dijeron es un problema de diseño el filtro de aire está muy bajo y cada vez que allá agua acumulada se inunda y entra agua al motor, hace un 15 días volvió a llover fuertemente y volvió a ocurrir el seguro lo volvió a reparar y le puso otro motor nuevo el problema es que el diler no me dijo nada del carro con problemas de diseño cada vez que mi seguro lo arregla hay que pagar y no quiero seguir pagando un carro con problemas que debo hacer ?????
Do
Dory Estados Unidos
Hace 22 días
Mal diseño?
Hace un año compre un chevrolet cruze2012 y hace dos mese llovió muy fuerte el carro se apago total mi seguro se hizo responsable y me dijeron es un problema de diseño el filtro de aire está muy bajo y cada vez que allá agua acumulada se inunda y entra agua al motor, hace un 15 días volvió a llover fuertemente y volvió a ocurrir el seguro lo volvió a reparar y le puso otro motor nuevo el problema es que el diler no me dijo nada del carro con problemas de diseño cada vez que mi seguro lo arregla hay que pagar y no quiero seguir pagando un carro con problemas que debo hacer ?????
Do
Dory Estados Unidos
Hace 22 días
ComentarPasa aceite a el agua
Chevrolet Cruze 2010 1.8 automatico 60000 kms
Mi problema comenzó cundo aventó humo blanco por el escape que se llego a la conclusión que fue la válvula pcv que la venden junto con la tapa de punterías después paso aceite a el agua se le cambio el empaque de cabeza porque la temperatura subía a tope se compuso unos días después volvió a combinar agua y aceite por lo cual tapamos los ductos de agua del enfriador de aceite al parecer ese es el final del problema pero lo que no me gusta es que sigue gastando agua al momento de acelerar en el interior del vehículo se escucha en el evaporador de la calefacción donde circula el agua como si le faltara pero el deposito esta bien en su nivel de verdad que este coche si a salido muy malo
5 respuestas
Hola, buen día... por lo que comentas, al aparecer ya destaparon la cabeza del motor y desde luego debieron cepillarlo, checa bien que hayan apretado bien bien todos los tornillos que lleva, porque si alguno quedo flojo o no con la misma presión, por ahí es posible que se esté escapando agua...pero si sigue consumiendo agua, lo más probable es que tengas nuevamente que destapar la cabeza de motor y tendrán que cepillarlo, porque seguramente no quedo bien...te sugiero también lleves a sondear el radiador, quizás este sucio o tapado, inclusive si lo haces, cambia el tapón del radiador para que quede todo bien y ponle anticongelante nuevo... pídele al técnico que revise todas las mangueras, puede ser también que una de ellas esté tapada... espero sea de utilidad... un saludo...
Yo pasè por lo mismo...A los 52,000 pasò aceite al agua por lo que despuès de gastar mucho dinero sin soluciòn, logrè anular el enfriador de aceite haciendo un by pass de pase ade agua y quedò solucionado el problema...Recooro diariamente mas de 100 kms sin problemas manteniendo la temperatura normal a menos de la mitad de lo que marca el manòmetro del tablero...El aceite al entrar al agua, hincha las mangueras llegando a reventarlas en cualquier momento produciendo un repentino recalentamiento y doblado de vàlvulas y demàs complicaciones...Ya solucion`è èste problema...ANULÈ EL ENFRIADOR DE ACEITE.
Ivancomo hiciste el bypass no tienes fotos? Gracias
Si ya cambie la válvula pcv nueva y tapadera por que sigue fallando??
B. Noches amigos, mi carro cruze 2011, presentaba mucho humo blanco, silvido y ruido en el motor,cambie la tapa valvula completa totalmente nueva, al principio todo bien rode 100 mts y el humo volvio...lo estacione y no lo he vuelto a encender, alguien me puede ayudar si a pasado por este problema?
ComentarPrendi el carro estaba temblando arranque y salo mucho huno blanco
Chevrolet Cruze 2013 4 90000 kms
Estaba usando mi carro como normalamente lo uso lo prendo despues de 3 horas de estar parado y estaba temblando, espere q calentara pero cuando arranque como a los 20 metros boto mucho humo blanco y se apago y no quiso prender mas
2 respuestas
La valvula pcv debe de estar dañada y requiere cambiar la tapa de culata x otra original GM que la trae de fabrica
IRVING CORRAL de México hace 2 meses
Hola yo limpie el cuerpo de celeracion de mi astro 92 despues de montar todo prendi la camioneta y estuvo como 5 minutos prendida pense que habia terminado con mi trabajo bien pero despues de eso empezó a temblar el motor y se apago despues me di cuenta que al acelerar por la parte de las mariposas salia humo blanco intente encender una ves mas la camioneta pero se escucho como una explosión leve podrian ayudarme espero no no me alla cargado el motor completo
ComentarMi caja automatica estoy en duda
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas full 184400 kms
Mi vehículo hace un sonido raro al andar en ocasiones como si algo golpeteara de un lado a otro y en dos ocasiones perdió velocidad y largo un humo blanco por el caño de escape en gran cantidad por eso mi inquietud será la caja automatica
2 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Con el motor funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite , es la valvula pcv que esta en la tapa de culata que esta defectuosa. Viene con la tapa completa.
ComentarCruze 2013 scotec
Chevrolet Cruze 2013 47 kms
El carro empezo sonar un ruidito y el sr cambio bomba de agua correa de los tiempo el tensor la rolinera el carro prendio y rodo dos cuadra y empezo a fallar no tenia fuerza y empezo a prender las luces del tablero se coloco el escaner y dio que correlacion de posicion del arbol de leva
Con posición del cigueñal sensor B banco 1
Tambien entrada alta enel circuito de temperatura del aire admision y despues lo prendi y botava humo blanco y no prende porf necesito su ayuda gracias
Con posición del cigueñal sensor B banco 1
Tambien entrada alta enel circuito de temperatura del aire admision y despues lo prendi y botava humo blanco y no prende porf necesito su ayuda gracias
2 respuestas
Esta desincronizado el sistema vvt , quedando fuera de tiempo la apertura de valvulas porque no se alinearon correctamente los arboles de levas al cambiar la correa. Tengo un video de como se sincroniza correctamente el motor ecotec, mandame un mensaje a mi watsapp +521 983 1570 953 y con mucho gusto te lo envio
Cruze vzla 15 de Venezuela hace 2 años
Hola Ricardo cómo estás. Le escribo desde Venezuela la tierra de Simón Bolívar. Jajaja tengo un Cruze del año 2012. Tiene más o menos el mismo detalle que la sra Dorotea creo se llama. Me puedes ayudar. Como te conctato gracias. Esto ocurre hoy 15 de julio del 2022
ComentarMi vehículo consume todo el refrigerante y tiene agua con aceite
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 ltz manual 115000 kms
Mi vehículo tiene agua con aceite en el cárter pero el tacho del refrigerante esta limpio , consume todo el líquido y tira mucho humo blanco, e visto que muchos suben que cuando tiene en el depósito del agua la mezcla del agua son aceite es el enfriador de aceite pero el mio tiene mezcla en el cárter alguno que le allá pasado lo mismo
1 respuesta
ComentarCuesta encender
Chevrolet Cruze 2011 2.0l Gasolina 65000 kms
Vehiculo presenta falla al encender hay que darle hasta 10 veces hasta que enciende bota humo blanco y corocobea tiembla muy fuerte
1 caso
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite facilmente, si se dificulta la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
ComentarHecha humo cuando esta frio
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4 turbo 91000 kms
Al momento de prenderlo x las mañanas hecha humo blanco, despues de 4 minutos se quita y ya no hecha humo. Que podra ser? Si me pudieran auxuliar se los agradecería.
1
1 respuesta
Buenas tardes eso es normal sobre todo si estas en una zona fria
ComentarQuema aceite
Chevrolet Cruze 2017 5pts ltz manual 107000 kms
Abro la tapa de la carga de aceite del motor y sale humo blanco
Atención al comprar usado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, full, 1.8 AT 98000 kms
Soy de Chile, lo compré de segunda mano año 2011 con 94.000 km, presentaba 2 fallas comunes en este vehículo.
Fuga de refrigerante desde la base termostato. Debido a que la base donde va el sensor y termostato es de aluminio y plástico, la parte plástica se va fisurando con los cambios de tº. La solución fue comprar una base completa, alternativa porque es metálica, a 25.000 en Ciper, mano de obra 10.000 en taller del sector (Santiago).
Fuga en el enfriador de aceite. Cuando cae en el múltiple de escape comienza a salir humo blanco muy visible estando detenido en ralenti, el olor a aceite qu… Leer completa
Problemas con la transmisión
Chevrolet Cruze 2012 1.8 80000 kms
Mi auto al acelerar fuerte se escucha un tronido ruido entre primera y tercera y en el resto de los cambios se normaliza. Y empezó a salir humo blanco por el escape y se le quito.
¿Problemas con un Cruze? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Tienes una falla en la válvula PCV, esta está ubicada en el interior de la tapa de punterías (tapa de motor). No puedes arreglar la pieza, tienes que comprarla nueva, y como esa valvula va integrada a la tapa de punterías, tienes que comprar nueva la tapa de punterías. Solo la venden en la agencia, y en Monyerrey me costó 3,600 pesos ya con iba, hace 2 meses. El código te lo marca, ya que el aceite del motor se pasa al cuerpo de aceleración y de ahí lo expulsa por el escape, por eso se te gasta el aceite y te tira humo blanco por el escape... ah, y por eso el cascabeleo cuando aceleras. Ten cuidado, porque te puedes quedar sin aceite y se te desviela el motor, a mi ya casi me pasaba. Me empezó a hacer ruidos el motor y cuando cheque la bayoneta del aceite, no tenia nada de aceite, literal. Esa es la solución, llama a la agencia y pide una tapa de punterías.
Posdata: no es código 97, es código 79.
Posdata 2: Por pura curiosidad, ¿qué modelo es?
[email protected]
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Sabran la razon por la cual ocurre eso?
En conclusión, mi motor tenía un problema de suciedad por no cambiar el aceite adecuadamente. Lo cual descompuso los selenoides vvt, los engranes y por consiguiente todas las bandas de distribución, retenes y polea damper. Espero le sirva a alguien de ayuda mi caso.
Como referencia se le hizo El mantenimiento completo con la marca ac delco, hace poco se descompuso la bobina y se le compro la marca delpi y por ultimo se le limpiaron los inyectores de gasolina con ultrasonido y el carro sigue cascabeleando durante 20 min y despues deja de hacerlo 😬