Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Se queda acelerando al meter clutch y se tironea al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 M 65000 kms
Cuando estoy realizando los cambios desde 1a hasta 4a velocidad el carro se queda acelerado en cada cambio que realizo, como si yo le siguiera pisando el acelerador. Ya cuando va avanzando el carro de momentos se "tironea" y no avanza bien. Que me recomiendan hacer???
Isra de México hace 8 años  
IS
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa las mangueras sobre todo las de vacio que salen de la admision ,se agrietan y jalan aire ocasionando aceleracion.
gilv de Estados Unidos hace 8 años
Ami me trajeron un 2012 chevy cruz que ase lo mismo se acelera al pisar el clutch para meter el cambio pero en el dealer de acá en usa no venden partes para ese tipo de carros que por que son extranjeros yo le iba a remplazar el sensor que va en el acelerador
ricardo de México hace 8 años
Gilv. - ese ya no es problema,lo que necesites comprar de refacciones originales,se pueden adquirir por internet en EBAY ,MERCADO LIBRE y mas economico que en los distribuidores oficiales.
Solucionado
Mejor respuesta (según Isra)
Isra de México hace 8 años
Resulto que eran las bujias. Lo mas probable fue que no se las hayan cambiado en el preventivo que se le realizo. Como no tenia mas de 3mil kilometros que se lo habia hecho, no me imagine que seria eso. Se las cambie por nuevas y ya el carro esta muy bien.
Isra de México hace 8 años
Ya quedo resuelto, la computadora marcaba que era la bobina # 2. Le cambie las bujias (algo que no pense que seria porque tenia unos meses de llevarlo a preventivo en la agencia) y resulto que ya estaban muy viejas y desgastadas. Solo con el cambio de bujias se soluciono.
Claudio de Argentina hace 7 años
Alguien le pasó q entran los cambiospero no salen fácil
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Fede de Argentina hace 7 años
Sr Ricardo buenos días,
Acudo nuevamente a usted porque ya me ha ayudado en otra ocasión y valoro su opinión!
Tengo un Cruze 2011 MT LTZ diesel con 75.000Km. Desde que lo compré (hace 6 meses y con 65.000km) noté que el pedal de embrague era un poco duro. La palanca de cambios también la noto algo pesada pero las marchas entran todas sin problemas. Ultimamente me da la sensación de que el embrague está un poco más duro que antes, tiene usted referencias de problemas similares? deberé cambiar el embrague? -el repuesto original en argentina está al rededor de USD2.000 y no logro encontrar si existen alternativos de buena calidad-. Muchas Gracias por su respuesta
ricardo de México hace 7 años
Los cruze con transmision manual traen un defecto de fabrica del resorte de retroceso del pedal que se rompe prematuramente. Incluso se rompe el pedal , nientras la velocidades entren suaves significa que el embrague esta funcionando, lubrica bien las partes moviles del pedal para que no este tan duro.
Fede de Argentina hace 7 años
Nuevamente Muchas Gracias Sr. Ricardo!
Edgar de México hace 5 años
Tengo un Cruze 2017 NG manual con 46000 km, pasa que el pedal del clutch se queda pegado entra el cambio normal pero se queda pegado y ni bombeando regresa, alguien puede decirme a qué se debe y como puedo solucionarlo
ricardo de México hace 5 años
Es un defecto de fabrica , se rompe el resorte de retroceso del pedal de clutch
Fede de Argentina hace 5 años
Cruze diesel, LTZ manual. Hermoso auto, un andar espectacular en la ruta. Lo compré con 65.000km impecable con todos los servicios oficiales firmados en el manual, lo vendí con 94.000km, menos de dos años después, me cansé de gastarle plata. Le hice:
Embrague, cambié radiador, válvula de aire acondicionado, electroventilador de baja, etc, etc.
Los repuestos en Argentina son carísimos!!!
Guadalupe de España hace 3 años
@ricardoHola. Ayuda por fa mi Chevrolet 2011 2, 0 automático no le entran las marcha 4 y la reversa no se enciende falla ninguna q puedo hacer
Alejandro de México hace 2 años
@ricardoDisculpe tengo un cruze ltz 1.4 turbo el detalls es que se siente pesado en las subidas y en los ultimos dias comenzo a tironearse mientras va en marcha como so estuviera tapado o algo por el estilo, aver si puediera tener una idea de la falla, gracias
ricardo de México hace 2 años
@AlejandroSi ya se cambio bujias, revisa la bobina falla frecuentemente ocasionando perdida de potencia y jaloneos
Agus de Argentina hace 7 años
Me quede sin embrague el pedal sube y baja notnal pero no anda quedo blandito como suelto
ricardo de México hace 7 años
El embrague se daño, requiere kit de embrague nuevo
Carlos gaviroa de Colombia hace 7 años
Es un descaro que digan que es un mundo de respaldo. Tengo mi Cruze con 29 mil km ya canto x clutch... se consiguen los discos y el embrague dicen que en 60 días... Que tal que fuera un carro chino
ricardo de México hace 3 años
El Cruze no es Chevrolet Americano es Daewoo Coreano
Ariadna de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo con un cruce 2012
Saulo de Estados Unidos hace 2 años
Cambié de clutch y el carro está acelerado estando solamente encendido que pueda ser?
Monica Ramirez de México hace 8 meses
Tengo un chevrolet cruze 2011 y se apaga en marcha, aparte trae un trakatera al encender si pudieran ayudarme ya he ido a varios talleres y no keda
ricardo de México hace 8 meses
Revisa la valvula de flujo de aceite naranja que esta en el monoblock detras del alternador al dañarse ocasiona ruido al encender
Monica Ramirez de México hace 8 meses
Ya se cambiaron las válvulas y sigue el ruido! e a raíz de que se cambio el kit de distribucion del tiempo surgió ese problema
ricardo de México hace 8 meses
Si no se uso la herramienta especial de sincronizacion quedo fuera de tiempo
Monica Ramirez de México hace 8 meses
Ok muchas gracias. Y lo de que se apaga en marcha k podrá ser
ricardo de México hace 8 meses
Es por lo mismo esta fuera de tiempo
Monica Ramirez de México hace 8 meses
Las piezas se encargaron por mercado libre cree k pueda ser que no son compatibles
ricardo de México hace 8 meses
Para el funcionamiento correcto el motor ecotec solo debe usar repuestos ORIGINALES GM
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Embrague defectuoso SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017 4 puertas lt 1.4 turbo 60000 kms
Buenas estimados, no soy de. Publicar pero cuento lo que me. Paso. El. Cruze es un autazo pero tiene problemas mecanicos. Se me. Rompio la crapodina a los 60000 km y como. Esta sin garantia. Me. Cobran fortunas en la. Chevroletoficial. Me llama la. Atencion que los accesorios sean de tan mala. Calidad para tan buen auto. Como lo. Solucione: compre solo la crapodina alternativa. Checrolet me vende. Todo el conjunto, por su garantia. Una cagada
Ramoncruze2017 de Argentina hace 4 años  
RA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramoncruze2017)
Ramoncruze2017 de Argentina hace 4 años
Buenas comento, el auto quedo de diez con crapodina alternativa. Tanto la. Original gm o alternativa , no vienen con acople rapido sino. Con rosca, de las dos maneras va como piña. Espero les sirva la info.
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola Ramon! Que marca era la crapodina alternativa que usaste?
Ramoncruze2017 de Argentina hace 3 años
@MauroHola, la johnson, todavía anda, mi repuestero me dijo la posta jajajaj. Anda bien , la original me salia 35 mil pesos en su momento, porque desde chevrolet te cambian todo el sistema hasta entrar al pedal. Cambiando solo la crapodina anda bien. Un saludo
Mauro de Argentina hace 3 años
@Ramoncruze2017Gracias por tu respuesta!! Hoy la original sale 48!!
Ramoncruze2017 de Argentina hace 3 años
@MauroSabes que recién me puse a ver en mercado libre, salieron mas marcas y algunas son mejores que la original, tales como valeo que es una excelente marca, cuesta 16 mil pesos pero es calidad. Un saludo
Hugo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet Cruze LTZ MT 2018 hoy pise el pedal del embrague y quedó abajo. Después de un rato de tocar el cable se despegó. Consulta que puede se
DelDiego de Argentina hace 3 años
Colo te fue con la crapodina alternativas...y que marca era ?
Enrique de Argentina hace 2 años
Hola Ramón, yo tengo un Cruze 1.4 turbo 2017 y 83000 kms. Me pierde liquido la crapodina. Sabés si te bajaron la caja para cambiarlo ó solo la corrieron para poder meter la mano y cambiar la crapodina?.
Ramoncruze2017 de Argentina hace 2 años
Hola solo la corrieron, para poder operar. El auto lo vendi y el embrague sigue andando de diez. Un saludo
Enrique de Argentina hace 2 años
@Ramoncruze2017Ok, Ramón, voy a hacer eso y la cambio yo. Gracias por la pronta respuesta.
Martin Casale de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un cruze 2019 y a los 56000 km se me rompio la crapodina, como puede ser con tan pocos km , no me lo explico. Coloque una valeo espero no tener mas problemas. El auto es genial , pero llama mucho la atención , que con tan pocos km , se rompe la crapodina.
Ramoncruze2017 de Argentina hace 8 meses
Jhonson no thompson jajaj
Ramoncruze2017 de Argentina hace 8 meses
Si, yo consegui una crapodina thompson, me dijeron que era malisima y no iba a aguantar, la conexion es a rosca no a presion con la traba. El tema es que de diez espectacular lo use 3 años dándole en los semáforos que el auto se apaga y lo vendí sin haber tenido ningún defecto ni problemas. Coincido es el mejor auto que maneje perooo trae esos defectos y te recomiendo que lo lleves al taller y le midas la compresión de los pistones, si el uno te da baja compresion, deberias vender el auto urgente. Entregaselo a la chevrolet. Saludos
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Embrague roto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas ltz caja manual 60000 kms
Se rompio la t de embrague y todavia no llega el repuesto ahora estoy arrepentido de haber comprado este auto ya tuve varios problemas y la agencia como siempre bien gracias
jose balza de Argentina hace 6 años  
JO
4 respuestas 
Diego de Colombia hace 6 años
Lo mejor es venderlo porque ese carro te traerá muchos problemas.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose balza)
jose balza de Argentina hace 6 años
Si la verdad espero hacer eso sabes de otros problemas que pueda llegar a tener?
Diego de Colombia hace 6 años
Problemas de termostato y recalentamiento , eléctricos, de caja automática ( aunque el tuyo es mecánico), bobinas, enfriador del aceite del motor ( aceite en el tanque refrigerante), entre otros.
Ccristianjc de Argentina hace 4 años
Es un buen auto. No le hagas caso. Salvo el problema de la bomba, anda bien, se la banca, es resistente. Quedatelo. Es chevrolet. No te olvides de eso.
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Sonido al presionar el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Motor 2.0 diésel  142000 kms
Estimados junto en saludarlos, quisiera saber si han presentado cierta experiencia...
Tengo un Chevrolet Cruze motor 2.0 diésel, el problema es que al presionar el embrague, tiene un sonido como que golpeará con algo, al soltarlo deja de hacerlo, pero ahora que lo hago ya el sonido es constante incluso más fuerte, lo que además se encendió el Check engine
Jhonn de Chile hace 4 años  
JH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhonn)
ricardo de México hace 4 años
Con ese KM. requiere cambiar el kit completo de embrague
Roberto de Chile hace 3 años
Hola Ricardo, te escribió ya que leí tus comentarios y tienes mucho conocimiento en el tema, tengo un cruze 2014 52xxx km, y voy a a todos les pasa lo mismo, zapatea al salir en primera, pero además tengo otro problemas, hace un tiempo iba en carretera y al pisar el embrague sentí que algo metálico se callo, me detuve pero no vi nada extraño y el auto continuó notmal, pero al está detenido por varias horas el embrague aparece más abajo de lo normal lo levantó con pie le doy arranque y funciona normal, pero cada ves que está detenido por varias horas el embrague aparece más abajo y tengo que levantarlo con el pío, ya lo vieron 2 mecánicos y no saben que podría ser, estaré atento a tus comentarios. Gracias!
Saludos desde chile 🇨🇱
ricardo de México hace 3 años
Revisa si se rompio el resorte de retroceso del pedal de embrague , ya a pasado que se rompe
Hugo de Argentina hace 4 años
Buenas noches me llamo hugo,y tengo un chevrolet cruze lt 2014 tego que realizar embrgue...me podran pasar un presupuesto por favor?
Hugo de Argentina hace 3 años
Buen dia tengo un cruze 2014 tiene ya 300.000kms...le hice el motor(cambio de aros,cojinetes,y vancadas...tambien se izo la tapa de cilindro,cambie la bomba de aceite,me esta consumiendo mucho aceite y como hace varios dias que voy renovando aceite por recomendacion de mi nuevo mecanico total 15/40...porque el mecanico que me izo el motor me recomendo que comprar motul 80...porque podria ser que me consume aceite?gracias
ricardo de México hace 3 años
La valvula pcv debe estar dañada , viene de fabrica con la tapa original de punterias
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Fusible Clutch AC

Chevrolet Cruze 2010 LT 1.8 142000 kms
Hola buenas tardes, espero me puedan ayudar. Tengo un Chevrolet Cruze 2010, motor 1.8 y el aire acondicionado de repente dejo de funcionar, lo lleve a reparar y le arreglaron arneses y cargaron gas ya que cuando funcionaba no enfriaba bien. Me lo entregaron funcionando y días después de que lo arreglaron nuevamente dejo de funcionar, revise los fusibles los que van en el cofre y efectivamente estaba fundido uno que es del Clucth de AC, lo reemplace y nuevamente lo fundió, ¿sabe como puedo repararlo o por donde es la falla? no tengo el manual de usuario del auto ni los diagramas eléctricos para echarle una revisada. Muchas gracias, saludos
Abraham de México hace 6 años  
AB
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La bobina de la polea magnetica del compresor esta dañada. Llevalo al taller del climas a que se la cambien
Gabriel de España hace 6 años
Hola Ricardo , mi problema es para encontrar el Bluetooth en la pantalla , tengo , cruze 2010 , puedes ayudarme ? Te lo agradecería, un saludo
Abraham de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, lo llevo al taller como comentas y les escribo sobre cual fue el resultado.
Gabriel de España hace 6 años
No se buscar la conexión Bluetooth en la pantalla de mi chebrovet cruze lt 2.0 del 2010 , si alguien puede ayudarme que me lo diga por favor , lo compre hace poco , es de segunda mano pero esta ok.
Abraham de México hace 6 años
Hola Gabriel, no estoy seguro si tienen bluetooth esos modelos Cruze LT 2010, en mi caso tampoco lo encontré, saludos
Gabriel de España hace 6 años
Gracias , estoy por pensar que no lo tiene , seguiré buscando , si encuentro algo te lo hago saber, un saludo
Nelson de Chile hace 5 años
Ola le cambie la bateria a mi cruze y ahora no quiere prender la radio q abra pasado?
Mauricio de Argentina hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo cambie la batería y me dejo de funcionar el estereo y las sirenas del auto
Antonio de México hace 3 años
Bien dia ricardo tengo un cruse 2014 manual motor 1.8 tiene falla en luces en altas y no las avienta y limpia parabrisas solo le funciona el mas rapido me ayudarias con tu comentario y ver la solucion que puedo hacer
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Problema de embrague

Chevrolet Cruze 2013 4 Ptas.Caja Manual  120000 kms
En el año 2019 Cambié 2 veces el Bombin y en la segunda vez tuve que cambiar el Disco de Embrague
Inclusive, osea Embrague NUEVO!!!!
. . . Ahora 19 de Junio 2021 se cortó nuevamente, el pedal está muerto,solo me sirve para arrancar ya que es con llave presencial. A que se debe su pronto desgaste?. . . Aclaro se hacer el uso debido del embrague
Demian de Argentina hace 3 años  
DE
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que se puso repuestos genericos de baja calidad, el motor ecotec solo debe usar repuestos originales.
Demian de Argentina hace 3 años
Hola Ricardo el Bombin es Marca FTE ( Genérico) La Crapodina y los Disco de Embrague son Marca Luk...Espero que sea solo el Bombin y no los otros últimos!!!
ricardo de México hace 3 años
Debe ser el bombin fte , el kit luk es de muy buena calidad
Demian de Argentina hace 3 años
Dios quiera que tan solo sea eso,salen carísimos un mínimo respuesto de estos autitos. Muchas Gracias, Saludos desde Argentina!
ariel de Argentina hace 2 años
Hola. Como hiciste para cambiar el bombin? tuviste que sacar la pedalera
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Falla del sensor de embrague

Chevrolet Cruze 2014  99550 kms
Hola les comento tengo un cruze modelo2014 y no me arranca le conecte el escaner y sale el codigo de error P080A POSICION DE EMBRAGUE NO PROGRAMADO ERROR DE FUNCIONAMIENTO PERANENTE...QUE PUEDO HACER
MARCELO de Argentina hace 5 años  
MA
4 casos 
julio de Argentina hace 5 años
Hola marcelo me pasa lo mismo pudiste solucionar me podes ayudar asi lo soluciona gcs
MARCELO de Argentina hace 5 años
Hola disculpa la demora compré el escáner GDS Y REPROGRAME EL SENSOR. Solo que arranca con falla tengo que cambiar el sensor
julio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un scanner delphi 150 lo programe al embrague con el cruze 1.6 q logicamente me da la opcion
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Problemas con la computadora y clutch

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 13000 kms
Falla: vibración en 1a velocidad. Reportada a la agencia a los 15 días de sacado de la agencia. No le encuentran y así han pasado los meses hasta que ahora, después de 5 ó 6 revisiones en la agencia detectaron que el problema es el clutch. General Motors no quiere hacer efectiva la garantía ya que el clutch solo se garantiza hasta 6500 Kms.
Es una falla intermitente 30 días funciona bien y dos o tres dias falla constante. Falla a los 4500kms de la "computadora" según la agencia con este reemplazo la primera falla debería de terminar (cambio sin costo).
Piensenlo 2 veces antes de adquirir un auto de GM sobre todo por la ineficiencia de sus agencias en la parte mecanica, ya que el auto es coreano, y la falta de responsabilidad de GM en hacer efectiva la garantía.
Bluethunder de México hace 11 años  
BL
1 caso 
Gonzalo de México hace 11 años
Completamente de acuerdo con el mal servicio de la agencia GM, por lo menos "Aguinaco Lomas Verdes" (México) a la semana de haber sacado el Cruze de la agencia (nuevo), tuvo problemas de clutch y en la agencia me dijeron que me esperara al primer servicio para que lo arreglaran. Al primer servicio dijeron que ya no estaba en garantía y después de pleitos, enojos, etc. aceptaron "arreglarlo" por garantía. Después de un mes o más en la agencia por fin lo entregaron y al mes volvió a fallar y ahí por más que hice, no lo aceptron por garantía y como la falla no era todo el tiempo y sí se podía usar el carro, opté por usarlo hasta que fallara. El problema fue que después de como un año, se rompió la caja de velocidades. Conclusión; de plano estos coches GM hechos en Corea, nada recomendables y sobre todo el pésimo servico de GM. Habrá que regresar a los coches alemanes (Jetta).
Cruze de México hace 10 años
Tengo un Cruze 2011 y de verdad que es el peor coche que he tenido en mi vida, si alguien lee esto NO COMPRE nada Chevrolet y en específico NUNCA compren un Cruze, el clutch es una pesadilla, el coche es lento, pesado, etc. La peor compra de mi vida.
Jorge Calix de Honduras hace 5 años
Yo tengo un cruze 2011 y se dañó el disco de clutch y balinera, ya compre el kit completo pero al armar el motor se daña la balinera, ha sucedido 3 veces alguien me puede decir cuál puede ser la causa
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Patina el disco del embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 LT turbo 77000 kms
Cada vez que meto el embrague para hacer cambio de velocidades y piso el acelerador se revoluciona demasiado el motor y te que soltar el acelerador y volver a pisarlo suavemente en todas las velocidades hace lo mismo; en la agencia me dice bien que debo de cambiar todo él sistemas de embrague no si rabia necesario cambiarlo todo completo o solo la pieza dañada la cual no me dicen cuál puede ser
Betho de México hace 6 años  
BE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Betho)
ricardo de México hace 6 años
Como es un servicio mayor ya que se requiere desmontar todo el tren delantero ,lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague
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Falla en embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 A PUERTAS 1.8 45000 kms
Ase unos días , el carro me presento la misma falla, días después para colocar cambios la caja estaba muy dura, luego no pude colocar ni reversa ni primera, el clutch dejo de funcionar, lo lleve al taller, el disco y el prense estaban dañados. No he encontrado los repuestos.
asabache de Colombia hace 8 años  
AS
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según asabache)
ricardo de México hace 8 años
Por internet ,consiguelos en ebay o mercado libre ,mas economicos. La marca luk es la mejor.
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El sensor del embrague no le manda señal al burro de arranque

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas ltz 1.8 nafta 90000 kms
Le cambiaron el sensor de posicion de cigueñal y al pisar el embrague y presionar el botón de encendido no enciende y el mecánico lo escaneo y el sensor del embrague funciona pero si le realizan un puente del burro directo al positivo de la batería funciona correctamente. Sería problema de programación?
Fabián Benítez de Argentina hace 6 años  
FA
9 casos 
ricardo de México hace 6 años
Prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave
Vigouroux de Argentina hace 3 años
Si al pisar el embrague y tocar el botón de arranque no funciona en el cruze 1.8 y al colocar el scanner marca el código p080A es porque se desprogramo el sistema de arranque - embrague. Con es scanner delphi 150 lo volví a programar y anduvo perfecto...solo que hay que buscar en el scanner algún modelo de Chevrolet que tenga esta función de reprogramación
Javito de Argentina hace 6 meses
Hola fabian!! Cómo lo solucionaste? Yo tuve que cambiar el actuador hidráulico del embrague y ahora no enciende el auto, puse un cable directo del borne positivo al motor de arranque para que pueda encender!!
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Cambio de bombin de embrague

Chevrolet Cruze 2017 Ltz 5ptas 1.4T 153cv Man 149000 kms
Hola, alguien cambio bombin de embrague? necesito saber si hay que sacar toda la pedalera, y en caso de que haya que sacarla si alguien me puede explicar un poco porque lo veo muy complicado
ariel de Argentina hace 2 años  
AR
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
La caja de velocidades es de 5 o 6 velocidades??
ariel de Argentina hace 2 años
La caja es de 6 velocidades
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Me pide que pise el embrague

Chevrolet Cruze 2017 5 puertas 1.4 turbo ltz  90000 kms
Quiero saber cómo solucionar mí problema ya que funciona todo y solo me pide que pise el embrague y no arranca
Antonio Miranda de Argentina hace 5 meses  
AN
1 caso 
Antonio Miranda de Argentina hace 5 meses
Cómo puedo hacer para hacer arrancar el auto
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Se acelera al pisar el embrague

Chevrolet Cruze 2016 Motor 1.4 90000 kms
El auto al soltar el clutch se queda acelerado a 2000 o 3000 rpm sin razón, llega a 3200 y al llegar a 3000 vuelve a subir a 3200 como si estuviera un launch control invertido

Al encender el auto se siente que el motor de arranque enciende el motor pero no hay explosiones, como si no acabara de encender
MegaZyroX de México hace 2 años  
ME
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner GM calibración del. Cuerpo de aceleración
MegaZyroX de México hace 2 años
Apenas fui a hacer cita y me dijeron que el auto no puede ingresar a la Chevrolet de mi ciudad porque no salió de agencia aquí, así que no podemos ingresarle el escáner GM, nos dieron como fecha el 31 para saber si podía ser ingresado pero mis esperanzas son bajas
MegaZyroX de México hace 2 años
Actualización: Me han dicho que intercambiaron los sensores ya que supuestamente el vehículo lleva 3, 2 en la parte de arriba y 1 en la parte de abajo y que aún así sigue marcando la falla indicando que es falla mecánica, marca un error con el árbol de levas que hay que abrir el motor, ¿alguna idea?
mecamigo de México hace 2 años
Te engañaron si lleva 3 sensores pero no son intercambiables, no requiere que se habrá el motor, si requieres asesoría estoy para servirte

https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…

https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…

https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…
MegaZyroX de México hace 2 años
@mecamigoGracias amigo, voy a pagar revisión con otro mecánico a ver que me dicen, esperemos que me den una solución mas convincente mañana, igual te mando la info de lo que me digan
mecamigo de México hace 2 años
@MegaZyroXPregunta quién puede medir la presión de aceite en dónde entran los solenoides VVT, es tan sencillo como hacer una manguera o tubo del diámetro adecuado y adaptar un manómetro
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Caja cambios o embrague

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas, lt 1.8 caja manual 36000 kms
No siempre, en 1era suelto embrague y zapatea, otras veces palanca dura como q se atranca principalmente 1 y 2. He probado con el motor apagado poner 1 a darle marcha y empieza a moverse. Tiene 36000 km lo tengo d 0km. Como dije no siempre, dias q anda normal tanto en ciudad como en ruta y por ahi empieza a hacer estos problemas. Si alguien tiene algun dato les agradezco. Gracias. Walter
Nelso de Argentina hace 6 meses  
NE
5 respuestas 
Juan García de Venezuela hace 6 meses
Ok por lo que dices es muy probable que la caja no esté recibiendo suficiente aceite trata de ubicar la tapa del aceite de la caja y comprobar si tiene la cantidad indicada si al destaparlo se desborda aceite significa que si tiene suficiente
Nelso de Argentina hace 6 meses
Hola Juan, muchas gracias, ya revise y esta todo bien. Me preocupa q no sea algo del embrague, por eso preguntaba si a alguien le habia pasado algo parecido
Juan García de Venezuela hace 6 meses
Sin duda lo mejor es que busques alguien que lo revise personalmente porque hay un problema en la caja puede ser solo una tontería los cruze traen ciertos problemas así con la transmisión y el motor
Nelso de Argentina hace 6 meses
Sisi, sacare turno para que me lo revisen, agradecido, y los mantendre al tanto por si a alguien lepasa lo mismo
Nelso de Argentina hace 6 meses
Hola buenas, sigue igual, m dicen puede ser el fluido del embrague, q lo cambie... alguien sabe si es el mismo de los frenos o tiene algo aparte?
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Falla en clutch

Chevrolet Cruze 2016 Cruze a 1600 kms
Buenas noches tengo menos de un mes con e nuevo Cruze año 2017 y el clutch me falló lo lleve a la agencia del trébol y me salen que es por uso y por jugar arrancones cuando es incorrecto el carro no tiene ni un mes tiene aproximadamente 1600 en kilometraje y me salen que debo pagar casi 30,000.00 pesos

Eso es injusto
Andrés de México hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Reportalo a atencion al cliente a GM. MEXICO al 01 800 466 0811 con el VIN del auto. Para que ellos agenden el servicio de garantia con un # de servicio a la agencia
Andrés de México hace 7 años
Buenos dias si ya hice eso y ellos tampoco me dan alguna respuesta que debo hacer
ricardo de México hace 7 años
Demandalos en la profeco ,un clutch no se daña con 1600 KM. es un defecto de fabrica y ellos lo saben
DuiMandarria de México hace 5 años
Y siempre que solución te dieron yo tengo el mismo problema en la misma agencia
Andrés de México hace 5 años
Fue un pleito con la agencia de casi seis meses los demande fui a profeco y me dieron solucion
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Falla en embrague o clutch

Chevrolet Cruze 2011 PAQ M ESTANDAR 8000 kms
El vehículo tiene un problema de diseño de fabrica, es muy pesado para el motor que tiene eso fue lo que me dijo el "master" que enviaron de la planta de toluca, sin embargo solo accedieron a cambiar por garantia el clucth que patalea al salir en primera y con todo y el clutch nuevo se presento el problema me robaron un reloj en la agencia aisa automotriz, en fin tambien le cambiaron amortiguadores por garantia y sonaba todo el tablero como auto viejo desde los 2000 kms de verdad una decepcion tanto del vehiculo como de la marca chevrolet, decidí vender mi vehículo cuando tenia apenas 10 mil km y 10 meses de uso,
MIKE de México hace 10 años  
MI
1 caso 
Baja Calidad de México hace 10 años
El poder de nosotros como consumidores es que tenemos el poder de elegir, y chevrolet enfrenta problemas de calidad en EU y en el mundo con sus autos que presentan fallas constantes, voltea a ver otras marcas y solo asi se dara cuenta la marca que estan haciendo mal las cosas. No solo cruze, tambien sonic, trax, captiva, presentan muchas fallas.
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Cambio de bomba de embrague

Chevrolet Cruze 2017 Lt 5ptas 1.4T 153cv Man 82000 kms
Buenas!!! Consulta, tengo que cambiar la bomba de embrague, por lo que veo en este modelo va desde el interior del auto...mi consulta es. Hay que sacar la pedalera para realizar el cambio?
Leodescarrega de Argentina hace 2 años  
LE
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si es de 6 cambios si, es muy probable que si
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Aceite clutch

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full Ecotec manual 124000 kms
Donde lleva el aceite de clutch por muchos me dicen que es el mismo del aceite de frenos y otros que es el mismo de el de la transmisión???
Junior de Estados Unidos hace 6 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La transmision manual con embrague hidraulico usa el mismo liquido de freno DOT 4.
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Solenoide 2 del control de presión del embrague desconectado permanent

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 57000 kms
Me encendió el check realmente el aceite del motor estaba muy sucio con lodo me dijo el muchacho de la agencia q lo fuera cambiando poniendo aditivos q tal vez la caja se estaba protegiendo,lo escanee y me marco lo siguiente solenoide 2 del control de presión (pc) del embrague desconectado permanentemente, explicación el modulo de transmisión tcm a detectado una relación incorrecta cuanto la relación de engrane 3-5 es activado causas probables 1nivel de fluidos bajos o sucios 2 conductos de aceite obstruido en la transmisión 3 abierto o condición de corto circuito 4 falla del solenoide de cont… Leer completa
Alfredo de México hace 8 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone.
Jeffersson de Perú hace 2 años
Buen día Ricardo , que otra marca recomiendas, en mi país no venden ( tengo un cruze 2013)
ricardo de México hace 2 años
@JefferssonConsiguelo en marca liqitmoly
Aldo de México hace 8 años
Buen dia, tengo un cruze 2012 el cual al entrar el cambio de primera a segunda se siente el brinco, lo golpea y cuando regresa los cambios de sexta a quinta y quinta a cuarta se siente cono se enfrenara y se suben las revoluciones; lo lleve a la agencia y me dicen que no marca codigo de error. Que recomiendan que deba hacer?
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite gm. Dexron vi a la transmision, se debe cambiar a los 50,000 km. MAXIMO.
Aldo de México hace 8 años
Si el aceite se le cambio a los 35 mil km, en la agencia me comentaron que realizaron una reprogramacion de la transmision pero esta sigue igual
ricardo de México hace 8 años
Despues del servicio en la agencia ,si no mejoro ,debe ser el modulo de solenoides que esta fallando.
Aldo de México hace 8 años
Sabras el precio de ese modulo?
ricardo de México hace 8 años
En mercado libre lo he visto en $7,500.00 mexicanos. Mas gastos de envio
Aldo de México hace 8 años
Ok muchas gracias lo buscare y ojala lo pueda arreglar
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
A veces también puede ser una válvula atorada o deteriorada, a los solenoides lo mejor es desármalos para limpiarlos
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Problemas con embrague y acelerador

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 1.8  95000 kms
Hola, buenas tardes! A continuación les comento mis 2 problemas o funcionamientos raros que tiene mi Chevrolet Cruze. 1- Primer Problema: Embrague. Al poner primera o reversa me hace un "clack" y hay veces en que la reversa directamente no entra... tengo que darle 2 o 3 veces o soltar un poquito el embrague hasta que entre... (Cuando no entra, no hace ruido como que rosa con los engranajes, directamente no entra... es como si la barra selectora quedara mal ubicada). Otro problema es que al poner la primera, cuando voy soltando el embrague es como que empieza a tironear (como si patinara el di… Leer completa
E. V. Estética Vehicular de Argentina hace 5 años  
E.
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Esta defectuoso el embrague ,lo recomendable es cambiar el kit completo marca LUK
E. V. Estética Vehicular de Argentina hace 5 años
Mil disculpas por la demora en responder. Todavia no hice nada con el auto, pero probablemente lo lleve a verificar el kit de embrague. Saludos!
Marquitos de Argentina hace 4 años
Hola tengo un cruze 2011 y lo ciento como que le falta más fuerza al acelerarlo despacio va bien pero si lo acelero de golpe como que se queda un poco
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Embrague sin resolver

Chevrolet Cruze 2014  101000 kms
Tengo un chevrolet cruze 2014 mecánico al cual se le sopló el collarin de embrague(se malogró el reten y perdió liquido), lo lleve al taller y me dijeron q habia q cambiar el kit de embrague completo, lo compré se lo pusieron y se volvió a soplar el collarin, me dijeron q el collarin habia salido fallado y compré otro duro una hora y se volvió a soplar, lo llevé a otro taller y le instalaron otro collarin y se ah vuelto a soplar ni el mecánico sabe porque pasa eso alguien me. Puede ayudar con eso?
jeancarlo garagate de Perú hace 5 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Se le puso repuestos originales o genericos.
jeancarlo garagate de Perú hace 5 años
Originales, cada que se vuelve a instalar no aguanta ni una hora y se sopla nuevamente
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Sensor de embrague

Chevrolet Cruze 2017 Hatchback 50000 kms
Por cuarta vez me he quedado de a pie, al fallar el sensor de embrague, no arranca, lo hemos cambiado, pero estaba sano, se resetea y por un tiempo anda, ayer me volvió a pasar por cuarta vez en 5 años. Alguien me puede transmitir la solución. Se puede puentear algo? Muchas gracias
Luis de Argentina hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Luis de Argentina hace 2 años
Veo que mi problema ha sido una excepción.No le tengo confianza al auto, un sensor no te puede dejar el auto totalmente inhabilitado, es más se vé que no es el sensor porque se resetea y comienza a andar, habrá que comprar un scanner y tenerlo en el baúl. El post venta de Chevrolet deja mucho que desear,no te solucionan el problema.
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Embrague muy alto

Chevrolet Cruze 2020 5 puertas LT manual 0 kms
Buenas tardes a todos.
Tengo un Cruze 5 puertas lt y el embrague está muy alto. Alguien sabe si es así y si se puede bajar porque en el taller de la concesionaria me dijeron que no se puede. Gracias!
Santi-z de Argentina hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Santi-z de Argentina hace 3 años
Sigue sin solución y en la concesionaria van a ver qué pueden hacer...
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Le desmonte el kit de embrague es de 228mm y el vin dice que es 216mm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puerta 2013 eco 1.4 turbo mecánico  110000 kms
Mi cruze 1.4 Turbo 2013 se me jodio ños disco de embrague y cuando la mande a desmontar la que tiene es de 228mm y según el vin la que trae es de 216mm no hay problema en ponerle la de 216mm ya que una es de 1er generación y la otra de 2° generación
Gustavo S de República Dominicana hace 3 años  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo S)
Gustavo S de República Dominicana hace 2 años
Problema resuelto gracias
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Se jalonea el clutch

Chevrolet Cruze 2015 cruz  6400 kms
Buenas Tardes, el auto se jalonea en baja al sacar el clutch, el ingeniero de la agencia Chevrolet comenta que es normal por que el motor es muy pequeño para el tipo de carro.
0zk_rin de México hace 8 años  
0Z
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Son fallas de calidad de fabrica, exige que te lo dejen bien , de lo contrario cuando no tenga garantia te va a costar la reparacion
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Bomba de embrague

Chevrolet Cruze 2017 1.4 51000 kms
Queda el pedal abajo y hay que cambiar la bomba lo malo que hace meses que no hay repuestos alguno tubo el mismo problema o hicieron alguna modificación para usar la del modelo anterior
Dario de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
ariel de Argentina hace 2 años
Hola. Como sacaste la bomba de embrague?tuviste que sacar toda la pedalera?
walter de Argentina hace 2 años
Tengo un cruze y estoy con el mismo problema ,el pedal queda abajo por momentos
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Olor de disco embrague

Chevrolet Cruze 2014 Hatchback 26000 kms
El auto pasa las marchas normal pero tiene olor a disco de embrague no se usa siempre el auto tiene 26000 mil kilometros
¿que puede ser ?
Franco de Chile hace 8 años  
FR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Por falta de uso se esta pegando el disco del embrague
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
Si las marchas pasan normales, es decir el embrague desacopla, acopla y no hay tirones, su funcionamiento aparenta ser normal. Pero el olor a disco proviene de recalentamiento del disco de embrague. Porque?. Hay más friccion del disco con el volante del motor, producto de que no apreta bien o se desliza mucho. Causas: la carrera mal regulada y/o circuito de accionamiento con falla, pestañas de la prensa debiles, disco gastado o cristalizado, aceite sobre alguna cara del embrague; mantener apoyado levemente el pie sobre el embrague, en conduccion del coche.
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Se quemo el clutch y el collarin

Chevrolet Cruze 2015 turbo 1.4 5000 kms
La empresa no se quiere hacer responsable de los daños del vehiculo y esta nuevo solo lo uso de mi casa a la oficina alguien me podria ayudar? porque quiero demandar a la empresa o que se haga responsable de lo que vende porque aunque lo arregle no me voy a gastar 25,000 cada tres meses en clutch gracias
rafael ts de México hace 8 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Demanda en la profeco, ahorita esta como escoba nueva ,barriendo con empresas que no cumplen la normatividad de proteccion al consumidor. Ya multo a hoteles en la zona hotelera de cancun, lineas aereas en la cd. De mexico. El parque xcaret en playa del carmen. Es justo que le caigan a la chevrolet.
america de México hace 8 años
Sin duda entra a garantia, no deben por que ponerte peros, para que entre a garantia no debe de exceder los 40 mil KM, saludos
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Dañado el embrague esta suelto

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.6 30000 kms
Hola muy buenas estuve en segunda y voy a subir la velociada aplasto el embrague y se quedo bailando el embrague no puedo mandar los cambios y esto ya se me va dañando dos veces mi carro es chevrolet cruze
enric de Ecuador hace 9 años  
EN
1 caso 

Zapateo de embrague en el primera

Chevrolet Cruze 2014 ltz 5000 kms
Hola teno un cruze 2014 me pasa lo mismo con el zapateo del embrague , y lo hace desde el primer dia q lo saque del concesionario ,pero solo lo hace aveces
victorio de Argentina hace 10 años  
VI
1 caso 

Bajan revoluciones al sacar clutch

Chevrolet Cruze 2010 1.8 Estándar  120000 kms
Hola buenas, al sacar clutch en primera velocidad me baja las revoluciones de 900 hasta 500 y tiembla el bastante el auto, ya después suben las revoluciones a 1000 y no tengo problemas en las demás velocidades más que al arrancar, si alguien supiera que podría ser
Sebastian de México hace 14 días  
SE
1 respuesta 
ricardo de México hace 14 días
Hay que escanearlo puede estar sucio o dañado el sensor map.
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Tira líquido de la bomba de clutch inferior y es la segunda bomba que

Chevrolet Cruze 2012 Chevrolet cruze 188181818 kms
Estoy haciendo el cambio de prensa y disco ,solo que al cambiar la bomba del clutch que viene con el kit empezó a tirar líquido ,al estar puesta la transmisión ,y mandé pedir la segunda y me volvió a hacer lo mismo también empezó a tirar ,y el dueño me comentó que no tenía mucho que le habían reparado el clutch y que le puso 3 bombas también porque le tiraban liquido y con la tercera quedó.
Alguien sabe porque pasa eso?
Adolfo de México hace 4 meses  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 meses
Por usar repuestos genericos de baja calidad o mala instalacion
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Se apaga al meter clutch

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 150000 kms
Mi Chevrolet cruze 2013 manual se apaga al meterl el clutch
Eduardo Camacho de México hace 9 meses  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 meses
Ya se cambio el kit completo de embrague x otro original ?
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No arranca y tiene batería nueva cambie el sensor de embrague pero. Si

Chevrolet Cruze 2010  67000 kms
Solo desconeto la bateria y la coneto de vuelta. Y arranca
Hugo marino jugo de Argentina hace un año  
HU
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Hay que escanearlo para ver ccodigos de falla
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Embrague ( no entran los cambios)

Chevrolet Cruze 2016 Lt 5ptas 1.4T 153cv Man 80000 kms
Buenas tardes,

El primer problema que tenía era que el pedal por momentos me quedaba abajo y lo tenía que volver, se cambió cilindro maestro + el restro de sistema hidráulico, ruleman de empuje (este era el problema se trababa cuando calentaba) también se cambió la placa y disco menos el volante bimasa ya que me dijeron que no hacía falta!
Ahora bien lo use 10
Días y no tengo embrague no entra ningún cambio! Que puede ser algo mal armado? Todo estás reparación se está haciendo en agente oficial de Chevrolet; podría ayudarme con una orientacion? Lo que si noto que el embrague está muy corto despega enseguida (apago el motor meto el cambio antes) gracias por su ayuda!
Alejandro MARTINEZ de Argentina hace un año  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Eso pasa x no cambiar el kit completo de embrague
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Falla en embrague

Chevrolet Cruze 2017 1.4l Man Gasolina 4 puertas ls 27500 kms
El tablero avisa que saque el embrague y no esta puesto que podria ser? Ya cambié los pedales y la bomba de clutch y me empezó ese aviso.
[email protected] de México hace 2 años  
SR
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Era solo cambiar el interruptor del embrague
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Recambio kit embrague

Chevrolet Cruze 2017 5 puertas LT, Manual, 1.4 Turbo 75000 kms
Buenas, mi auto tiene apenas 75.000km y se me rompió el embrague. Me di cuenta cuando el pedal quedaba pegado y vi que perdía líquido. Tiene todos los servicios hechos en concesionario oficial, desde el primero hasta el último. El cambio del bombin + placa y disco sale $170.000. Desde chevrolet me dicen que es desgaste por uso. Según lo que pude averiguar (porque conozco gente que trabaja en Chevrolet), es una falla muy común en los Cruze y en los prismas Joy, por un defecto de fábrica. Lei que la vida útil de estos componentes pueden ser entre 200 y 300 mil km. A alguien le paso que falle antes? Yo puedo asegurar que uso correctamente el embrague (no dejo el pie apoyado en el pedal, no acelero mientras sigo con el pie en el embrague etc)
Gracias
Juan de Argentina hace 2 años  
JU
1 caso 
Ma_risa de México hace un año
Me ha pasado lo mismo mi cruze es modelo 2017, 77 mil Km, casi no lo uso si no para trasladarme a mi trabajo, el pedal quedo accionado y el liquido de frenos drenado, justo ahora estoy en espera que me coticen partes o el kit completo pero creo que el desgaste es inconsistete con el uso que le di...
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Falla en Embrague

Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo 87000 kms
Hola buenas tardes, tengo problemas con embrague esta liviano , cuando utilizo mucho el embrague le cuesta entrar el cambio marcha atras o la primera, ademas le cuesta volver , queda trabado a la mitad del recorrido, el liquido esta en su nivel normal, alguien le sucede lo mismo???? Que puede ser??? Agradezco si alguien le ha pasado lo mismo saludos daniel
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…

Busca en la última sección del Sevice Manual
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Clutch, full

Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo 100000 kms
Se pega el clutch, por problemas del collarín y necesito cambiar el kit pero necesito saber como es el producto para comprar si alguien ya compro el kit o tiene fotos del kit de clutch del cruze 2017 1.4 turbo si me apoya en enviármelo
Luis penagos de México hace 2 años  
LU
1 respuesta 
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
También evalúa el volante bi masa y el juego axial del cigüeñal
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Cambiaron embrague y no funciona

Chevrolet Cruze 2012  80000 kms
Cambiaron embrague del auto y es como si no tuviera clutch... necesita ser programado?
perez72 de México hace 7 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
No, algo no quedo bien ,llévalo donde le hicieron el cambio
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Cambio de embrague con 19000 Km

Chevrolet Cruze 2013  19000 kms
Con 19000km y tres años estando en garantia se rompio el volante bimasa del embrague el concesionario de barcelona motor repris y Chvrolet no quisieron saber nada de la garantia para areglarlo tuve que pagar 2300 euros alegando que no sabia conducir he de decir que tengo mas de un millon de Km y 11 coveiculos y ninguno he cambiado un embrague con 19000km
luisjpanos de España hace 8 años  
LU
1 caso 
jaimico de Chile hace 4 años
Falla de fábrica porque si no fallo el disco de embrague no es falla de uso.
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Resorte clutch

Chevrolet Cruze 2016 Ls 15000 kms
Presione el clutch y de repente apareció un resorte aperentenmente el del clutch
No tiene ni cinco meses que lo compre no hay buena calidad
dany de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Antes de comprar un vehiculo hay que investigar primero que tal salen , SOLO LO VISTE BONITO. Salen muy malos , ya te iras dando cuenta en poco tiempo
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Se acelera al pisar el clutch

Chevrolet Cruze 2012 M 80000 kms
Se acelera al pisar el clutch o al encenderlo, llega hasta 8000 rpm, no siempre y tiene todos los servicios. Lo scanearon y no encontraron nada
Que puede ser y cuanto me costara?
Salvador de México hace 8 años  
SA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
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Zapateo de embrague en el primera

Chevrolet Cruze 2014 ltz 5000 kms
A mi me pasa lo mismo con el zapateo del embrague , y lo hace desde el primer dia q lo saque del concesionario ,pero solo lo hace aveces
victorio de Argentina hace 10 años  
VI
2 respuestas 
boquita de Perú hace 10 años
Amigo si tiene garantía trata de llevarlo a q te cambien el plato de embrague xq vienen deformdas de fabrica y q le revisen el alabeo de la volante trata de llevarlo donde lo comprastes xq como es nuevo debe tener garantia
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola victorio... pudiste solucionar tu problema??? Yo me compre un 0 km y me sucede lo mismo... y kisiera saber q hiciste... desde ya gracias
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El embrague queda en el fondo o se traba

Chevrolet Cruze 2018 Lt 4ptas 1.4T 153cv Man 66000 kms
Llevé el auto al mecánico y purgó el líquido de freno, problema que se repitió. Me había comentado que si no se solucionaba con eso había que cambiar el bombín del embrague. Fui a consultar al concesionario y me dijeron que había que cambiar todo el kit de embrague, con lo que costaba casi 700.000 frente a los 120.000 que me cobra el mecánico por el cambio del bombín. No sé qué hacer
Tomás de Muñiz de Argentina hace 6 meses  
TO

Sensor de embrague

Chevrolet Cruze 2015 1.8l Man Gasolina 73357 kms
A veces no enciende lo muevo un poco y después de un rato enciende de él auto necesito comprarlo
Roberto de Chile hace 3 años  
RO

Purgador del clutch

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.4 turbo std  155000 kms
Hola, recientemente el purgador de mi carro dejo de funcionar y compré la pieza plástica, pero me doy cuenta de que el empaque pequeño que lleva entre el purgador y la línea no sella, como o en donde lo puedo conseguir y que nombre tiene exactamente el empaque?
1
2
Raul de México hace 3 años  
RA

Embrague más abajado de lo normal al estar detenidos por varias horas

Chevrolet Cruze 2014 1.8l Man Gasolina 52000 kms
Hola Ricardo, te escribió ya que leí tus comentarios y tienes mucho conocimiento en el tema, tengo un cruze 2014 52xxx km, y voy a a todos les pasa lo mismo, zapatea al salir en primera, pero además tengo otro problemas, hace un tiempo iba en carretera y al pisar el embrague sentí que algo metálico se callo, me detuve pero no vi nada extraño y el auto continuó notmal, pero al está detenido por varias horas el embrague aparece más abajo de lo normal lo levantó con pie le doy arranque y funciona normal, pero cada ves que está detenido por varias horas el embrague aparece más abajo y tengo que levantarlo con el pío, ya lo vieron 2 mecánicos y no saben que podría ser, estaré atento a tus comentarios. Gracias!
Saludos desde chile 🇨🇱
Roberto de Chile hace 3 años  
RO
1 caso 

Necesito quitar el cilindro maestro del clutch, desde el pedal

Chevrolet Cruze 2012 1.4 85000 kms
Necesito quitar el cilindro maestro del clutch, desde el pedal, pero tiene un clip blanco que no se como remover
sergio velasco de Estados Unidos hace 6 años  
SE
4 casos 

Vibración al salir en primera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 LTZ 1.8 NAFTA 31000 kms
Gonzalo Hola buenas noches, les cuento que me compre un CRUZE LTZ USADO NAFTA 1.8 (Primera mano) con 31mil kms todavia en garantia hasta enero 2017. Cuando lo compre ya le tocaba el service, asi que para mantener la garantía decidí llevarlo al taller oficial chevrolet ( de av. Cabildo - CABA), ya habia empezado a hacer esta vibracion que ahora VEO que le pasa a MUCHOS CRUZE. Lo lleve para el service (cambio de aceite, filtros y supuestamente liquido de frenos = $5500. - para los que leen desde otro pais, unos 350 dolares septiembre 2016), le comente de la vibracion y cuando lo retire, me dijer… Leer completa
Gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
17 casos 
nico.nmz de Argentina hace 8 años
Gonzalo tal cual auto pesado, y lo sacas , en regimen anda en las 875 rpm, soltando el embrague se va a 500 lo cual vibra y es notable, hay q sacarlo acelerando un poco mas de lo normal, hace dos años averigue por esto, y el embrague no es por mi parte, lo compre con 29 mil km , ahora con 90 y sigue igual, pero sacandolo cn mas aceleracion que es muy poco igual
jose de España hace 8 años
Hola k tal nico pero sabes cual puede ser la causa yo hago lo mismo k tu pero la vibración es tremenda aconsejas algo mas gracias
nico.nmz de Argentina hace 8 años
Ninguna novedad.me dijeron que mire las patas de motor.
jose de España hace 8 años
Hola nico hare revisar los anclajes de motor pero me resulta raro k solo lo haga en primera en segunda no lo9 hace aunque el motor no tiene nervio para salir bien en segunda y además que las vibraciones no las hace siempre con lo cual me parece estraño que sea anclajes de todas formas seguimos en contacto aver si damos con la tecla un saludo
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Yo les hice revisar las patas de motor (insisto 31mil kms tiene), este lunes,fui a dar un vuelta con el mecanico, subi al taller de GM OFICIAL, se fijo todas las patas, bujes y estaba todo OK. La respuesta, esta todo OK, es un problema que tienen todos los cruzes.
nico.nmz de Argentina hace 8 años
En conclusión ? sera la salida de 1ra en la caja de cambios ? como mencione lo compre con 30mil k , ahora con 90 , siempre con ese tipo de (problema). Pero nunca un problema de motor,o caja de cambios nada ni roturas, habria que ver con un modelo sea 2015 ,que en cierta manera no cambia el motor.
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Claro, es el UNICO problema que le encontre, despues no hace un solo ruido ni nada raro. La unica critica es esa vibracion.
Daniel de México hace 8 años
Efectivamente. Tienes que revolucionario más al sacarlo en primera, como es un cuerpo muy pesado para el motor, necesita más revoluciones para que no haga la vibración.
Leol de Argentina hace 8 años
Hola! Yo tengo un CRUZE 2014 que lo compre 0 Km. y la Vibracion en primera lo hace desde el primer dia y si el embrague esta caliente, lo hace mucho mas. Pero siempre en primera. Esto lo he avisado en cada servicio, hoy tiene 40 mil Km y sigue igual, nunca lo solucionaron. De todas maneras es el único problema que he tenido. Saludos!
nico.nmz de Argentina hace 8 años
Tal cual seguramente es problema en la relacion de la caja. Sin embargo el auto no tiene problemas
jose de España hace 8 años
Señores un saludo lo que os voy a decir os sonara raro pero lo de las vibraciones no es el embrague ni soportes motor ni bujías ni nada de eso sabeis lo que es pues un sensor y todo viene del freno de mano veréis lei un articulo que otra persona tenia el mismo problema de vibración al salir y comento k hizo puso primera y freno de mano hechado casi al máximo acelero pero a toques k el coche quisiera salir pero el freno de mano se lo impedia es una tontería lo se pero lo hice nada diez segundo y cual fue mi sorpresa dejo de acerlo dos días el coche iva de maravilla lo e vuelto a hacer dos veces mas y se quita si quereis hacerlo probar y luego lo comentais no es malo pero es un sensor del freno de mano en la rueda derecha la del copiloto yo esta semana tengo que llevarlo al taller cambio de neumáticos y se lo comentare al mecanico pero os aseguro que me a funcionado primera freno de mano y acelerar a toques k se desbloque el sensor y lo dicho el coche de lujo pero claro ese sensor esta mal y te lo vuelve a hacer yo me e comio la cabeza mucho por el tembleque esaguerado del motor al salir y nada de embrague ni motor ni nada hacerlo si quereis y lo comentais se que cada coche es un mundo y problamente vuestro caso lo mismo no funciona pero si lo haceis comentarlo aver si damos con el problema sin gastarnos una fortuna y al final es una tontería de sensor hasta otra un saludo para todos
pablo cejas de Argentina hace 7 años
Comprobé: santo remedio. Gracias me ahorraste dolores de cabeza.
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Podrían explicar mejor que hicieron para que se vaya la vibración.
Rabat de España hace 10 meses
@joseMuchas Gracias por todo de verdad hecho lo que recomiendas puse el freno de mano y la primera velocidad forzando un poco la primera y se quitó la vibración el coche va fenomenal muchas gracias por tus conocimientos. 🤝🤝😀😀
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Gracias a todos por responder. Justamente el dia que lleve el auto para que revisen el tema este, el mecanico OFICIAL de MG, me llevo a dar una vuelta para que le muestre esa vibracion. Paro el auto, y me dijo..."lo que hay que hacer es quemar un poco el embrague,", Paro por completo el auto, puso el freno de mano, puso segunda, y empezo a soltar el embrague. Me dijo que asi aveces deja de hacer esa vibración, obviamente la vibración nunca se fue.
nico.nmz de Argentina hace 8 años
No creo q sea un tema de sensor. Podes justificarlo? es hidraulico el freno y el sensor q cumple? no se nada de wsto
jose de España hace 8 años
Los cuatro frenos de las ruedas son de disco y el freno de mano va independiente y también es hidráulico el problema es que en mi caso la pinza del lado derecho no termina de abrirse bien y se queda la rueda frenada bloqueada de hay esos temblores como os dije hice ese esperimento y la verdad es que funciona pero solo me duro dos días de todas formas ire al taller y se lo comentare al mecanico
nico.nmz de Argentina hace 8 años
Entonces. El piston hidraulico queda cargado y t frena la rueda? no lo veo como que eso sea el problema. Seria algo raro. Ya que si eso sucedería al frenar a X velocidad el auto tenderia q tirarse para la derecha. Ya q frenaria mas q el resto. Quizas me equivoco. Me interesaría q nos cuentes como t fue cn el mecanico despues.
jose de España hace 8 años
Cuenta con ello nico la verdad es que el coche me gusta bastante pero este fallo lo desluce mucho
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Tal cual, el auto es MUY BUENO (lo tengo hace 2 meses), pero realmente es molesta esa vibración, un auto de esta categoría no la tendría que tener. Realmente si sabia de este problema antes de comprar el auto, sin dudas creo que no lo compraba.
nico.nmz de Argentina hace 8 años
Y si no? xq el dia dia q lo tengas q vender y lo sacas en primera y te vibra todo. Q le decis a la persona q quiere el auto pero desconoce eso w es prob de fabricación. Jaja
jose de España hace 7 años
Un saludo señores y perdón por la tardanza pero hasta hoy no lleve el coche al taller ya me pusieron los neumáticos y y le hicieron un chequeo me dijo el mecanico que parece ser que tengo la alternadora mal que deberia darme 14.4 de voltaje y me da 13.80y puede ser k no le llegue bien la corriente a alguna de las bujías osea cosa nueva y la sonda lamba también va un poco loca vamos a mirar una alternadora de sustitución pero me dijo que podia ser causa de eso el tema de la vibración la verdad no lo se, de todas formas ahora en los próximos días me voy de vacaciones y no utilizare el coche pero cualquier novedad lo comentare un saludo para todos y hasta otra
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Muchas gracias dale esperamos
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Si, eso va a ser un GRAN problema
Edgardo de Argentina hace 5 años
Buenas tardes a todos. Yo tengo un Cruze LTZ 2012 y comenzó a cabecear cuando salía en primera. Un amigo me pasó estas instrucciones y la verdad quedó excelente
Se escalono el embrague. Pone primera, soltar el embrague hasta que haga fuerza y pisa el freno. Soltar despacio el embrague pero que no se pare. Hacelo unas cuantas veces. El disco va a sacarle el escalonamiento a la placa. Espero les sirva, en mi caso funcionó. Abrazos desde Corrientes
nico.nmz de Argentina hace 5 años
Si o bien el catatrepo.
Daniel de México hace 5 años
Hola yo tengo un cruze 2011 y el mio tiene una vibracion de 70 a 80 km q seria en la 3ra velocidad y si le aceleras bastante empieza a vibrar mucho mas pero ya pasando esa velocidad se le quita que podria ser ya eh buscado y nada este tiene 115 kilometros
Sergio de Uruguay hace 5 años
A mi me pasó y es la hipotética de la caja lado izquierdo
Sergio de Uruguay hace 5 años
Homocinetica del lado izquierdo caja
Joakito de Bolivia hace 3 años
Buenas tardes vivo en Bolivia y acá hay pocos autos americanos y como el mio un chevrolet cruze 2011 caja mecánica de 6 velocidades tiene una vibracion cuando el auto esta en neutro en frío o en caliente vibra... Antes no vibraba pero ahora vibra pero como dije no pierde fuerza ni se desacelera ni nada al contrario funciona excelente... Y pues jn mecánico Wilson me dijo que podía ser el VVTI y lo hice limpiar... Podía ser sensor de temperatura y lo hice mantenimiento en fin la final le colocaron el scanner y no marco ningún problema solo un P0507 y pues dice que es de vacío... Solo analizando antes de invertir un dinero fuerte en repuestos otro mecánico amigo me dijo a un Nissan xtrail le pasaba lo mismo y lo arreglo cambiando el VOLANTE DE INERCIA y la verdad averigüe acá el volante de inercia en Bolivia y es carisimo así que seguiré el consejo del amigo que dice poner primer cambio colocar el freno de mano y acelerar hacerlo unas cuatro veces a er que pasa porque me tiene pensativo tengo que viajar todos los días y tengo miedo de que se dale ese volante o el embrague de caja aunque yo cambie hace 2 años el disco la prensa y los soportes y todo bien pero a ver hace unos 2 meses hice mantenimiento a frenos coloquen pastillas delanteras y asegure las bandas o balatas y también hice regular el freno trasero y desde ese momento esta con esa tembladera. A ver haré el ejercicio y les avisaré depronto puede ser eso... por favor dios que sea eso porque me tiene estresado esta tembladera
wilson de Bolivia hace 3 años
Creo que ya dimos solucion mañana salimos a probar el chevrolet
Checho Lp de Colombia hace 3 años
Como te fue con eso al fin
Joakito de Bolivia hace 3 años
Es increíble... Se arreglo pero se daño a los 10 días... Y además de eso se daño el volante de inercia... La prensa... El disco de clouth... Imagínese hasta la cremallera de dirección afecto el sensor de torque... En fin... NO SIRVE NADA... pero ya lo compre todo y ahora vamos a ver hoy después de todos estos días... Llego los repuestos... Ya estoy ensamblando todo... Y ha pasado más de 1500 dolares en repuestos aparte mano de obra... Pero a ver...
Checho Lp de Colombia hace 3 años
Uff caramba que daño tan berraco, mucho dinero, este sabado con el mecanico que es mi primo desmontaremos inyectores para prueba, calibracion de monedas de las valvulas (me recomendaron eso), revision de bujias y revision de modulo de encendido. SI NO ES ESO TIRO LA TOALLA, es bastante estresante, que en 1300 o 1400 (tanto en ascenso como descenso) se quiera desarmar la pasta de la cabina y despues de que esta caliente deja de vibrar.
Joakito de Bolivia hace 3 años
Ve a la segura... Cuando vibra... Si o si... Es el volante de inercia que más o menos cuesta entre 400 y 500 dolares... Y además de eso debes cambiar el disco de clouth y la. Prensa... Así evitas todos esos daños... Hacer esa recomendación de colocar el freno de mano y soltar el clutch como para que se alise el disco eso no est a bien eso hace más daño... Así que sugerencia cambia el volante de inercia y ya esta... Eso es todo
Checho Lp de Colombia hace 3 años
Pero el tuyo es mecanico?, la cuestion es que el mio es automatico y creo si no estoy mal que no tiene esa configuracion del embrague si no un convertidor par que cumple esa funcion... creo sin embargo averigure , aqui en colombia la original al cambio esta como 700 dolares... costoso
Joakito de Bolivia hace 3 años
Yo soy colombiano... Peor vivo en Bolivia... Ne Colombia en barranquilla esta entre 200 y 300 dolares aproximadamente... En Bolivia vale eso porque acá es todo más caro porque no hay mar y lastimosamente las importaciones son muy difíciles... Pero si se arregla... Pero ya hoy acabo de sacarlo y todo esta OK... Ya le hice una prueba bastante duro y esta OK... Ya esta todo...
Joakito de Bolivia hace 3 años
Estas en que ciudad de Colombia? Mi hermano trabaja para GM en Barranquilla de donde soy yo... Yo casi lo hago traer de allá de Colombia pero esta difícil las importaciones tsmbien por tierra... Pero ya resolvi
Checho Lp de Colombia hace 3 años
Que bien, vivo en santa marta, solo que la averigüé por mercado libre y me dio ese precio, estoy vendiendo el carro y lo estoy arreglando para entregarlo en buenas condiciones, por eso ando en la tarea de resover esta situacion, aunque hay un taller aca experto en tracker y cruze que son de motores iguales que me sugirieron la caliblaracion de las monedas de las valvulas,
Joakito de Bolivia hace 3 años
Créeme nada wue ver eso... Todo es volante de inercia así de sencillo o hacer lo que hacen los mecánicos aca que ese volante de inercia lo ponen fijo y listo se acaba el problema nada más en un tornero lo fijan y listo
Checho Lp de Colombia hace 3 años
No creo por que mi cruze es automatico y no trae esa bolanta, mira esta definicion. Solo los automóviles con transmisión manual utilizan volantes de inercia (los que tienen transmisión automática utilizan discos de presión y una turbina convertidora de par, que almacenan energía inercial de la misma manera que un volante)
Joakito de Bolivia hace 3 años
Es lo mismo... Como dirían en barranquilla es la misma mier$#&) untada con cag@#$& jajajajajajja e slo mismo la misma función pero uno es mecánico y otro es automático uko lo haces con pedal y otro automático... Más o menos es así...
Checho Lp de Colombia hace 3 años
Jajajajaj bueno compañero ya vendi el cruze, una persona se enamoro de el y le explique ese pequeño problema y asi lo cogio.
Checho Lp de Colombia hace 3 años
Buenos dias a todos,
Despues de tantos años alguno pudo solucionar, yo tengo un cruze automatico y me vibra toda la parte de la pasta, le cambie todos los soportes del motor y sigue igual, me dijero que revisar la calibracion de la monedas de las valvulas, los inyectores, bujias y finalmente el modulo de encendido (este ultimo no creo ya que su modo de falla es diferente, comienza a fallar encendido)
Dayanvte de Colombia hace 3 meses
Como lo soluciono el problema?
KarlaFlores de México hace 2 años
Hola a todos, Entre a esta pagina y ver las posibles causas de la Vibración del motor de mi carro: Chevrolet Cruze Lt 2015 pues tenía 3 ocasiones que se ponía lento en las subidas y de 1er cambio pasaba al 3ero con humo además del foco en el tablero y aviso de la estabilidad pues se sentía como si fuera apagarse y cuando estaba en un alto aumentaba la vibración, bueno les quiero compartir mi experiencia pues se le hizo cambio de: aceite y filtro, filtro de aire y bujías y se limpió conector, seguía temblando y dejó el humo. Pues me imagine que era algo relacionado con las bujías que no estaba haciendo contacto y es por eso que se forzaba. Les cuento qué efectivamente cambiamos la bobina de las bujías y asunto arreglado, la tapa de las punterías también hay que cambiarse pues es muy bien escaso el aire k sale o entra (aclaró no soy mecánica pero me apasiona saber los mecanismos) Espero les sirva esta información
KarlaFlores de México hace 2 años
Haa también comentarles que en el anterior cambio de bujías compre de Iridium y salieron malas y esta vez me recomendaron De Doble platino, tengo 6 meses con el carro y me gusta mucho su funcionamiento
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Pedal de embrague. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 Petrolero 90000 kms
El pedal de embrague queda abajo. Se cambio la bomba y no purga el liquido
Horacio de Chile hace 7 años  
HO
13 casos 
Lo recomendable es revisar el sistema de embrague de su vehículo ya que si tiene desgaste este tendrá la misma falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio)
Horacio de Chile hace 7 años
Hola amigos. Encontré y logre resolver el problema. A parte de tener fuga la bomba de embrague tenía una segunda fuga en la pieza de acople a la bomba que no detecte la primera vez. Y es una pieza plástica que parece comprimir más el líquido y está lleva un o ring. A esta pieza le faltaba apriete. Eso sería amigos. Espero que a otros les pueda servir. Estamos en contacto. Saludos.
Toño de México hace 7 años
Tengo la misma falla me podrías ayudar donde se encuentra la falla que comentas
Horacio de Chile hace 7 años
Cuando desacoplas la bomba de embrague por el lado del motor tienes que sacar un seguro metálico soltar el flexible y con cuidado sacar la pieza una vez en tus manos está pieza de acople. La parte gruesa tiene una tapa con un o ring. Esa tapa hay que soltar y revisar el o ring poner la tapa y apretar. Ojala te ayude.
Fer Pardo de México hace 5 años
Alguno de ustedes saben donde está el purgatorio del clutch del cruze 2017 NG
Horacio de Chile hace 5 años
El purgador de liquido se encuentra en la tobera que entra en la carcaza de la caja de cambios.
Florencio de México hace 5 años
Yo tengo un cruze 2017 y el pedal de el clutch se queda pegado en algunas ocasiones al pizo cuando paso un bache...y lo tengo que bombear bastantes veces hasta que regresa a su lugar o como que recupera presión...la verdad no se que sea pero ya me esta canzando
Cesar A. C. de México hace 5 años
Ya somo dos... he leído por varios lados que tienen este problema con este modelo, yo estoy viendo cambiar el clutch completo ya que me sale practicamente lo mismo cambiarlo todo o sólo el collarín, que muchos dicen que con eso se ha corregido, pero por otro lado tambien veo que puede ser la bomba unicamente. Estoy en una encrucijada.
Luis de México hace 5 años
Como lograsre aprerar esa pieza o q tuviera apriete
GusBlanko de México hace 5 años
Yo tuve el. Mismo problema el mecánico solo cambio la pieza de acople a la bomba del clutch y listo, aunque ya anda bien estoy buscando esa pieza para ponérsela y el carro siga original... Anexo una foto
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2
Enrique de Argentina hace 2 años
Esa pieza va en el pedal de embrague?
Jpmd de México hace 2 años
Esa pieza donde la conseguiste
Luis de México hace 5 años
Hola buenas tardes donde conseguiste esa pieza broh
Luis de México hace 5 años
O como la cambio yo tengo el problema de fuga de líquido
GusBlanko de México hace 5 años
El mecánico solo la quito y conecto directo la manguera... Ahora estoy buscando la pieza ya que en la agencia no la venden solo con la bomba completa
Fabian de Argentina hace 4 años
Necesecito solucion apreto embrague para arrancar el auto y no me arranca?me marca apretar embrague y lo mantengo apretado y no arranca
Brando Torres de México hace 4 años
Checa el sensor del embrague que lleva abajo en el pedal, o hay que purgar bien.
Roberto de Chile hace 3 años
Busco sensor de embrague chevrolet cruze 2015 en ocasiones no me enciende el auto
Juan de Chile hace 2 años
Hola buenas tarde consulta tengo un cruze 2011 manual y me pasa que en la mañaan cuando esta frio no entran los cambios y cuando se calienta recien puedo pasar los cambios que sera ?
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Se queda sin tracción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 LTZ diésel automático 82000 kms
Alguien le paso???? Mi cruze 2013 automático lo prendes, salis, haces 10 cuadras y empieza como a patinar el embrague y se termina quedando sin tracción. Lo apagas, esperas 3 minuto y volver hacer unas 10 cuadras más o menos y de nuevo repite lo comentado. Le cambie el aceite de la caja que salió medio negro y sigue con el problema. Los cambios entran todos bien, pero pierde la tracción.
German1188 de Argentina hace 8 años  
GE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso a la transmision automatica secuencial ? lleva aceite dexron vi.
Paola de Argentina hace un año
Ricardo nosotros hicimos ese proceso y aún así tuvimos que llevar el auto al mecánico el cual nos dice que tenemos que cambiar la caja o repararla y nos quiere cobrar $450.000 o $500.000. Será que es así o habrá otra solución? Es un Cruze 2012 Naftero 1.8 caja automática. No tracciona. Enchufaron la computadora y no sale ningún error. Si el check engine
ricardo de México hace un año
@PaolaSi se le puso el aceite original de fabrica ac delco dexron 6 (etiqueta roja) y siguio el procedimiento de planta ,hay que escanear la transmision , si no se cambio el aceite cada 50,000 km. maximo se pudo dañar el modulo de solenoides
Paola de Argentina hace un año
@ricardoMuchas gracias Ricardo. Muy amable y Ojalá que al desarmar la caja sea sólo eso entonces.
ricardo de México hace un año
@Paolahttps://youtu.be/rVy9_Gly2gs para revisar los solenoides no requiere bajar la transmision
Paola de Argentina hace un año
@ricardoDato muy importante...lo voy a tener en cuenta y lo mantendré al tanto de lo que me diga el mecánico. Gracias.
German1188 de Argentina hace 8 años
Ese aceite que vos haces mención
ricardo de México hace 8 años
Hay que escanear la transmision , puede esta fallando el modulo de solenoides
German1188 de Argentina hace 8 años
Si, eso dice el escaner de Chevrolet. El tema q me dicen que hay q cambiar la caja porque el aceite sale negro
ricardo de México hace 8 años
Y que color quieren que salga , si esta quemado. Lo que quieren es venderte una transmision nueva. Es muy probable que al tener aceite nuevo se limpien las valvulas solenoides y funcione normalmente.
ricardo de México hace 8 años
En problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
German1188 de Argentina hace 8 años
Ricardo, primero gracias por tomarte tu tiempo en el comentario. Es claro de entender que sabes del tema.
Te detallo bien lo sucedido y dame por favor tu opinión.
El auto de bien que iba se quedo sin tracción. Los cambios entraban pero no traccionaba. Pare el motor 1 minuto y cuando lo encendí salio normal hasta 5 cuadras que empezó a quedar nuevamente sin tracción y así lo hace siempre.
MI mecánico me hizo comprar 8 litros y medio del aceite que vos haces mención y frente a mis ojos se los cambio. El procedimiento fue, con el motor caliente, sacó el tapón de abajo, cayeron aproximadamente 6 litros, dio marcha 20 segundo, salió como 2 litros más. Puso el aceite nuevo Que entraron 8 litros. Y salí a probarlo. (no se hizo de poner todas las marchas)
Que recomendaste que haga?
Solucionado
Mejor respuesta (según German1188)
ricardo de México hace 8 años
Le falto el punto 6. - verificar que el nivel de aceite quede correcto con el motor funcionando.
German1188 de Argentina hace 8 años
Se cambio el aceite y solucionado. Gracias
ricardo de México hace 8 años
El que escucha consejos...llega lejos... saludos desde MEXICO.
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Ruido de crack crack al recogerse el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas LT+ 1.7 diesel 42200 kms
Cuando voy andando con el coche y dejo de acelerar empieza a sonar un ruido como clack clack cuando se está recogiendo el motor solo si tener que tocar el freno, pero cuando toco el embrague o el freno se deja de escuchar. Lo e dejado en la casa chevrolet pero no dan con la avería según ellos. Yo creo que es algo de la caja de cambios o del embrague ya que cuando lo precio no deja de escucharse el molesto ruido. Espero que me alguien me comente algo. Gracias.
PoctaM de España hace 10 años  
PO
4 respuestas 
Marcelo de México hace 10 años
Aguas con esto... Se me acaba de dañra la transmisión y su reparación me sale en 35,000 pesos, a los 30,000 km le tuve que cambiar las llantas porque se abollaron, los plásticos de los espejos laterales todos decolorados, es un Cruze LS 2012
Solucionado
Mejor respuesta (según PoctaM)
Conri de España hace 10 años
El problema de tu coche es el volante motor. A mi me a pasado dos veces ya. Un desastre
keykeees de España hace 9 años
A mi me pasa lo mismo!! Y el concesionario oficial me dice que me gaste 100€ en cambiar el filtro de particulas!!!

Ademas!! El Eco falla cuando quiere y no funciona, o funciona apagando el motor, y arrancandolo de nuevo a los 10 segundos.
El relenti de motor, oscila entre 100 y 200 revoluciones cuando le pongo a funcionar los 4 intermitentes!!

Al accionar el freno marcha atras y en pendientes descendientes, los frenos suenan a hierro oxidado y hacen un ruido estruendoso!!

Lo llevo al concesionario, lo prueban, me intentan cobrar 25€ estando aun en garantia, por que lo probaron y no encontraron nada... una semana despues, las dos luces de cruce fundidas!! Hijos de...!!!

Alguna sugerencia de actuacion??
Gracias de antemano!!
PoctaM de España hace 8 años
Soy el propietario de coche y la descripción del ruido que comente a vuelto otra ves sonar con las con las mismas características o incluso más fuerte. Yo ya estoy más que cansado con este coche, maldita la hora que lo compre, ya no le presto asunto al ruido porque si no entro entro en depresión. Así que el problema NO ESTÁ SOLUCIONADO como pone arriba en verde. Octavio.pm@hotmail. Com
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Pedal del clutch se queda pegado al fondo

Chevrolet Cruze 2017  55000 kms
Hoy por la tarde circulaba normal y al momento se pisar el pedal del clutch para cambiar de velocidad este de quedo pegado al fondo y ya no pude sacarlo, solo con la mano, el carro es modelo 2017, tengo apenas 1 año y medio con el, no sé a qué se pueda deber
Rafael Belmonte de México hace 6 años  
RA
11 casos 
ricardo de México hace 6 años
Son defectos de calidad de fabrica (se rompio el resorte de retorno del pedal) , llevalo o reportalo a la agencia ,tiene garantia.
Rafael Belmonte de México hace 6 años
El día de hoy por la mañana volví a intentar bombear el clutch y ya volvió a funcionar normal, sin embargo me preocupa que pueda volver a suceder y más porque salgo todos los días a carretera.
Siendo así no se si sea esa la razón
Marco de México hace 5 años
Hola Rafael me paso lo mismo tengo un cruze con 24000km y me dicen que no hay garantía que seria cambiar collarín disco y prensa... Que solución te dieron?
ricardo de México hace 5 años
Reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el # de vin.
Cesar A. C. de México hace 5 años
Ya lo reporte a GM y dicen que ellos no tienen ningún reporte de fallas en el auto, que esta perfecto.
Nelo29 de México hace 16 días
Hola tengo un cruze 2018 turbo hace poco me aparecio este mensaje en el tablero, alguien me puede orientar por fas Funcionamiento reducido
Reducir uso de engranage
Rafael Belmonte de México hace 6 años
El día de hoy por la mañana volví a intentar bombear el clutch y ya volvió a funcionar normal, sin embargo me preocupa que pueda volver a suceder y más porque salgo todos los días a carretera.
Siendo así no se si sea esa la razón
ricardo de México hace 6 años
Hay que purgar el sistema de clutch para eliminar el aire, si continua hay que cambiar la bomba de embrague
Angel de México hace 6 añosContactar profesional
El collarin es hidráulico, checa si esta bien el nivel d liquido frenos y me avisas !!! 5510170566 whatss
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Rafael, te volvió a dar la misma falla con el embrague? como se solucionó? Me sucede lo mismo, luego dejo de usar el carro un rato y bombeo el embraque y ya vuelve a funcionar, pero me ha pasado ya varias veces y eso que he cambiado la bomba de embrague y todo el sistema de embraque.
Rafael Belmonte de México hace 6 años
Hola, me comentaron que el collarín se daño debido a una fuga de aceite en la transmisión, lo cual aplica garantía, en este momento ya está en proceso la reclamación a GM
Cesar A. C. de México hace 5 años
Rafael, se soluciono tu problema cambiando el collarín??
Cesar A. C. de México hace 6 años
Mi auto ya no tiene garantía, ya paso los 60 mil. Me ha pasado ya muchas veces este problema, lo purgo seguido y se corrige el problema unos días y después de nuevo lo mismo.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Cambié el collarín por uno original GM y se solucionó el problema.
Cesar A. C. de México hace 6 años
Y te bajaba el nivel del aceite? Yo no noto que el mio baje ni que deje manchas en el suelo.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
No bajaba ni dejaba manchas, era interna la falla del collarín.
Cesar A. C. de México hace 5 años
Pues esta falla, me comento el mecanico, que termino por dañar el cilindro maestro, asi que ya lo tuve que cambiar, ahora pues será el collarin, y me sale mas barato cambiar todo el clutch que el puro collarin. Ni modo, estoy cotizando por todos lados, el problema es el numero de parte.
Cesar A. C. de México hace 5 años
Pues como comente, cambie el cilindro maestro o bomba hidráulica o como lo conozcan, el que va atrás del pedal pegado a la pared de fuego. No se resolvió el Problema, quedo igual. Termine por cambiar el clutch completo, busque por todos lados, los Luk que localice son dos número de parte, uno termina en 3733 el cual por número de serie decían que si le quedaba, el otro es el que termina en 6334. La realidad es que ninguno le queda, se llevó al taller los dos, se midió, y nada, solamente el original. El lugar más económico donde lo encontré es en la refacciónnaria GM que está en la Portales (CDMX) contra esquina de la California, al lado del modulo de policía, sobre Bulgaria creo que es. Se vende por separado. Mi collarín no presentaba fugas pero si un desgaste muy extraño.
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Enrique Avila de México hace 3 años
Hola, aprovechando tú experiencia ¿que tan complicado fue retirar el cilindro y cómo le hiciste?
Pilar Barrera de Chile hace 5 años
Tengo un cruze 2013 y el año pasado comenzó con problemas en el pedal de embrague que quedaba pegado. Después de mucho revisarlo concluyeron que se trataba de un o'ring, porque estaba perdiendo líquido. Lo repararon y quedó bien hasta hace un mes que empezó con el mismo problema. Según el mecánico había que cambiar la bomba. Se cambió pero no quedó bien. El pedal continuó quedando abajo. Dijo que se trata del embrague, disco y prensa, que hay que cambiarlo. Hoy quedé sin embrague. El pedal a fondo y sin presión. No tenía líquido. Entonces no creo que se trate ni de la prensa ni el disco
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el kit completo de embrague.
Julio veser de México hace 2 años
Fui a lavar mi coche al regresar lo saqué metros adelante el clutch se quedó pegado que podrá ser es un Chevrolet cruz 2018
Juan Carlos Ibarra de México hace un año
Se queda pegado el Clutch de mi coche Modelo cruze 1.4 lt turbo. Que puede ser. Las velocidades entran normal solo que en ocasiones se queda pegado y no se regresa al menos que lo regrese con el mismo pie.
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Embrague se fue el pedal a fondo y perdio el liquido de frenos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017 1.4  95000 kms
Embrague se fue el pedal a fondo y perdio el liquido de frenos
Daniel Fernandez de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Fernandez)
ricardo de México hace 3 años
Debe ser el colllarin hidraulico de embrague dañado, si la fuga de liquido es abajo requiere cambiar el kit completo de embrague
Daniel Fernandez de Argentina hace 3 años
Gracias es para tener una idea de la falla
Nelo29 de México hace 16 días
Hola tengo un cruze 2018 turbo hace poco me aparecio este mensaje en el tablero, alguien me puede orientar por fas Funcionamiento reducido
Reducir uso de engranage
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Pedal de embrague no funciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas ltz 82000 kms
Tengo un problema con el embrague, estaba circulando, voy bajando de velocidad y de marcha... cuando quiero pasar a 4ta o 3ra el pedal no responde... rebate el mismo pero no hacen los cambios... lo presionó al pedal... vuelve a su normalidad pero no funciona...
Leandro de Argentina hace 6 años  
LE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leandro)
ricardo de México hace 6 años
Si esta completo el nivel de liquido de freno ,esta dañado el embrague
Sergio de Chile hace 4 años
Quiero saber como se saca una caja de cambio de un cruze 2016
Mceja de México hace 4 años
Buen día
Tengo un Cruze standar 2011 tengo probelmas con la bomba d Clutch he notado. Que cuando hago vi viajes largos permanezco mucho tiempo en el trabajo radico tengo complicaciones para que entren velocidades en especial la 3a

Cuando iba manejando de la
NADA se fue a fondo el pedal d clutch
Ya es man 3a vez q lo hace
He cambiado 3veces la
Bomba de Clutch
Por que razon tengo ese problema con frecuencia
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No prende el compresor

Chevrolet Cruze 2012  53000 kms
Buen dia solicito ayuda
Tengo un cruze 2012 que no le prende el compresor,le cheque los fusibles y el fusible del clutch estaba quemado. Le puse el repuesto y me lo volvió a quemar. Me imagina que debe de tener un corto en alguna parte. Mi pregunta es si el reley del clutch es el que pudiera hacer el corto. O cual seria la siguiente forma para checar.
fernando de Estados Unidos hace 8 años  
FE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Prueba con otro reele, para comfirmar si esta en corto. O puede ser la polea magnetica del compresor que este en corto.
Rogelio de México hace 8 años
Puedes checar el tablero de fusibles que esta al lado del acumulador, en el mío trabajaron un poco mas de 3 semanas y como último recurso revisaron la caja de fusibles y el problema estaba ahí, puentearón la corriente y se arreglo el problema del encendido del aire acondicionado
Walter 1142 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema. Me podrán indica r cual es el fusible correspondiente al aire. Y el relay para chequearlo. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Consulta el manual del propietario o bajalo de internet en google
Christian Covarrubias de México hace 6 años
Amigo cuál es el relay del clutch dice micro relay 1. Pero la. Verdad no se cual es hay dos números 1 ayuda por favor si no.es mucha molestia. Y como. Corregiste tu falla
Lorenzo de otro hace 5 años
Hola tengo un cruze 2015 con solo 8000 millas el compresor de aire no funciona es como si no llegara corriente tiene bien el gas y todos los fusibles que podría ser
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura ambiente que esta en la parrilla inferior de la facia delantera esta dañado y no permite encender el compresor del clima.
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El resorte del pedal del clutch se rompio

Chevrolet Cruze 2015 1.7 11000 kms
Es nuevo el coche y ya se me rompio un resorte del pedal del clutch y se siente muy pesado
J Meza de México hace 8 años  
JM
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia. Son defectos de calidad de chevrolet, esperate mas adelante las multiples fallas que tienen.
Stiff de México hace 8 años
A mí también se me rompió y es nuevo
Carlos Alberto de México hace 8 años
Padezco del mismo problema, al meter el clutch para realizar el cambio de velocidad escuche un ruido y sentí como el pedal del clutch se sentía muy flojo , como muy ligero al presionarlo. Es modelo 2015
Vic 001 de México hace 8 años
Mi Cruze es 2014 y tambien se le rompio el resorte ( de la nada ) solo se cayo, me dicen en la agencia que justo se vencio mi garantia y el costo por repararlo es de 3,800 pesos ( Mexico ) pues hay que desmontar todo el sistema de pedales... lo cual se me hace exesivo :-(
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de calidad de fabrica chevrolet mexico.
Seba de Argentina hace 7 años
Tengo un chevrolet cruze lt 1.8 2016. Lo saque en abril y hoy sali a hacer tramites y a la media cuadra de mi casa senti como q algo se corto y cuando pise el embrague estaba semi suelto muy flojo ni un año tiene el auto una bronca el auto enbraga normal pero tngo miedo q se rompa del todo
ricardo de México hace 7 años
Es un defecto de fabrica , se le rompe el resorte del pedal del embrague. Tiene garantia ,llevalo al distribuidor
Luis de Argentina hace 3 años
Esta es la herramienta que utilice...no es broma...
1
Jose Ignacion de Argentina hace 6 años
Hola tengo un cruze 2016 LT coreano y se me termino la garantia. Alguien sabe donde va el resorte del embrague???? Ya lo vi con 6 mecanicos y ninguno se da cuenta. Gracias
Joose de México hace 3 años
Hola me acaba de pasar lo mismo en mi Cruze 2015, me puedes decir cómo lo solucionaste por favor
Luis de Argentina hace 3 años
Hola jose...yo lo pude cambiar pero es muy complicado...lo hice a tacto y fabricando una herramienta casera...porque no se ve nada donde va enganchado...espero que mi respuesta te ayude...
Jossehp samy de México hace 2 años
@LuisEn donde va el resorte
Luis de Argentina hace 3 años
Hola se me corto el resorte del pedal de embrague del cruze. Alguien sabe donde va?
Ricardo de Argentina hace un año
Hola, tengo un cruze 2012 y al apretar el embrague se rompió un resorte. El auto sigue funcionando como si nada. Se puede seguir usando así ?
Luis de Argentina hace un año
Si pero si podes te combiene ponerlo.es complicado pero se puede colocar sin desarmar nada...
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Tirones solo al arrancar o en bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Manual  110000 kms
Mi Cruze 2012 con 110.000ks da tirones al arrancar(debo pisarle el clutch para que esto no ocurra) o al andar a bajar revoluciuones(2da o 3ra), le puse bujías ngk hace unos pocos kilometros y el problema se solucionó, funcionó bien más o menos un mes, pero de nuevo me volvió a pasar, la bobina se cambió a los 80.000 km (AcDelco), estoy pesando cambiar las bujías nkg(que llevan apenas un mes de uso) por unas genuinas de chevrolet a ver si este es el problema... qué me recomiendan? será la bobina? apenas tiene 30.000 km de uso es AcDelco.
Jhon Soto de Colombia hace un año  
JH
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhon Soto)
ricardo de México hace un año
La bobina ac delco la hace CHINA con baja calidad y precio
Las bujias NGK las hace JAPON con alta calidad y precio
Consigue la bobina original gm koreana
Jhon Soto de Colombia hace un año
Gracias Ric por tu ayuda, cómo puedo identificar que sea original gm koreana? tienes algún enlace donde la pueda ver? para guiarme por favor o dónde me recomiendas comprarla... cuando dice original gm koreana te refieres a la genuina de chevrolet?

La última duda que tengo es que si fuese la bobina el problema no debió ser constante? me hace dudar ya que cuando cabié bujías el problema no se presentó por un mes más o menos.
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No arranca - Se resetea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 ltz 35000 kms
Buenas. Hasta ayer mi auto anduvo perfecto. Hoy al querer darle encendido se tiende a apagar todo, se acciona el limpiaparabrisas, se prenden las baalizas, aparecen todos ceros en el indicador de kilometraje (por unos segundos, luego vuelve a mostrar el kilometraje real). Obviamente no arranca. El auto abre y cierra normalmente, enciende todas las luces normalmente, si intento darle encendido sin pisar el embrague se prende la luz que indica que debo pisarlo. Todo normal pero al querer encenderlo enloquece. Podrá ser la batería? Me llama la atención que además de no arrancar se vuela "loco". Qué opinan?
Gracias!!!
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la bateria, pero simultaneamente, hasta que tengas el repuesto desconectas las terminales ,si se queda desconectado mucho tiempo se despreograma la computadora. Hay que fijarse bien de la polaridad correcta a la hora de conectar la nueva, si se invierte se daña todo el sistema electrico y electronico. Le acaba de pasar un caso en esta misma pagina que le paso corriente de otro auto y lo conecto al reves, y ya no arranca.
adrian de Argentina hace 8 años
Hola marcelo y como te fue con tu auto lo pudiste solucionar a mi me paso lo mismo y la verdad que no se que hacer...
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola. Finalmente cambié la batería y no tuve más problemas. Era muy raro lo que hacía, pero se solucionó. Lo que sí el alternador carga en 14 volts y pico... eso es normal?
Anai de España hace 8 años
Al canviar la bateria antes de quitar la usada tengo que conectar el coche a otra bateria auxiliar para que no quede sincorriente en ningun momento,o puedo desconectar una y colocar la otra?
ricardo de México hace 8 años
Anai. - puedes desconectar y conectar sin ningun problema para hacer el cambio, lo que no se puede es que pase 1 hora y no tenga suministro de corriente la computadora.
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Se acelera y check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 LS 212000 kms
Hola mi auto lleva un par de meses con la luz de check encendida, cuando lo escanean siempre da códigos sobre que está sucio el cuerpo de aceleración o algo sobre que está mal la posición del acelerador, solo daba eso y en apariencia no tiene ningún otro problema. Hoy lo llevé nuevamente al taller y me dijeron que el cuerpo de aceleración ya está dañado y hay que cambiarlo al igual que las válvulas de admisión vvt, lo curioso es que al volver a casa (aún no le cambian nada) noté que el auto se revoluciona solo, con el clutch y freno logro controlarlo sin embargo por ejemplo en el alto se revol… Leer completa
Abraham de México hace un año  
AB
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
ricardo de México hace un año
Con ese km. dudas que este dañado el cuerpo de acelracion
Abraham de México hace un año
No lo dudo pero solo quería corroborar que eso es lo qué pasa cuando se daña y no fuese algo del pedal como tal. Gracias por confirmar
Abraham de México hace un año
Hola Ricardo, para sustituir el cuerpo de aceleración solo marca GM es buena opción? Qué opinas de una marca Bosch? Saludod
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No entra los cambios

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 110000 kms
Buen dia, ojala alguien pueda ayudarme, mi cruze es 2011 standar, un dia ya no quiso entrar los cambios, solo apagado y si lo prendia asi no avanzaba, ya le cambie el kit de clutch pero aun cuesta para que los cambios entren, mi duda es si existen discos diferentes para 5 y 6 velocidades ya que mi auto es 6 vel. Mas reversa. O que podra ser que aun cuesta para que entre la primera ,segunda y reversa
dacc de México hace 3 años  
DA
13 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el kit de clutch original. Puede tener aire el sistema y requiere purgarlo
dacc de México hace 3 años
Buen dia ricardo yya se purgo pero aun se batalla para entrar los cambios, se le puso el disco que indica el vehiculo pero me fije que el disco que quitamos dañado es identico al que usa el motor 1.4 turbo y yo le puse el que indica para el motor 1.8, es un poco diferente el disco, tendra algo que ver, si se le puso el disco equivocado
ricardo de México hace 3 años
Cruze Turbo: 2015 – 2017 1.4L L.4 153HP DOHC 6 Velocidades
Numero de parte: 623356334 Diámetro del disco: 228 mm
Estriado: 20

Cruze: 2010 – 2016 1.8L L.4 138HP DOHC 5 Velocidades
Numero de parte: 623357133 Diámetro del disco: 230 mm
Estriado: 20
dacc de México hace 3 años
Si, es la parte que se le puso al cruze 1.8 pero mi vehiculo es de 6 velocidades y el disco indica que es para 5, por eso mi duda, como te comento el disco que se le quito venia igual al que lleva el 1.4 turbo, mi cruze es 2011 pero importado americano
ricardo de México hace 3 años
Es otro kit de clutch
César Bolaños de México hace 2 años
@ricardoGracias por la información, aquí en Pachuca no puedo encontrarlo para un 2016, 1.4 turbo, LT
ricardo de México hace 2 años
@César Bolañoshttps://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_970…
Clutch Gm Cruze, Sonic Rs 1.4 Turbo 2014-2017
Favorito
6664 pesos con 10 centavos

$6,664.00
Marca LuK
Número de parte 623 3563 34
Otros
Tipo de embrague: Monodisco
Incluye plato: Sí
Incluye disco: Sí
Incluye volante: No
Incluye lubricante: Sí
Incluye collarín de empuje: Sí
Incluye centrador: No
Diámetro del disco: 227 mm
Cantidad de estrías: 20
Cantidad de dientes: 20
Descripción
Descripción del producto:
RepSet marca LUK
Para:
Chevrolet Cruze, Sonic RS 1.4L Turbo 2014-2017

El kit incluye:
- Plato
- Disco
- Collarín Hidráulico
- Grasa
César Bolaños de México hace 2 años
@ricardoMuchas gracias! Lo he podido conseguir, que marca de aceite sintético para transmisión manual me recomiendas?
ricardo de México hace 2 años
@César BolañosLa transmision manual lleva 2 lts. De aceite sintetico ac delco 75w 90
César Bolaños de México hace 2 años
@ricardoEl mecánico me pide entre 3 y 4 litros... Que barbaridad! Nuevamente te agradezco muchísimo!
dacc de México hace 3 años
Este fue el que le pusimos, ya que asi lo indicaba
1
dacc de México hace 3 años
Este es identico al que le quitamos, pero dice que es para 1.4 turbo el mio es 1.8
1
dacc de México hace 3 años
Entonces ese es el problema, que se le puso un disco diferente, por eso de que no entran
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Compresor de a/c amarrado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 lt 1.8 79000 kms
Hola, fui a que me revisaran el ac en un auto cruze que compre, pero me dijeron que el compresor no tenia el clutch y que esta amarrado, alguien sabe si se puede arreglar o tendria que cambiar todo, tambien si saben el numero de parte de este compresor, gracias1
Adrian Ramos de México hace 7 años  
AD
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Lo recomendable es cambiar el compresor nuevo, no reconstruido.
Adrian Ramos de México hace 7 años
Hola, sabe donde puedo conseguirlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian Ramos)
ricardo de México hace 7 años
En un buen taller de climas los venden e instalan con garantia de servicio.
Juan de México hace 2 años
Tengo duda de un compresor de un cruze 2017 1.4 turbo ,que problema podría ser?
1
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Zapateo al salir y ruido en tren delantero

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 1.8 5 PUERTAS 7800 kms
Hola gente , tengo un Cruze LTZ 2012 y tengo un zapateo de embrague al salir en primera , tambien un golpe en el tren delantero , le cambiaron la cazoleta pero sigue igual , segun la agencia oficial los dos problemas son normales del auto , le paso a alguien????
quique de Argentina hace 10 años  
QU
2 casos 
Daniel de Argentina hace 10 años
Si a mi y a todos los dueños de cruze con caja manual
Y lo gracioso es que en chevrolet dicen que no tiene solución los caraduras
El zapateo es por el embrgue que es una partida fallada y se hacen los tontos
Cambialo y rectifica el volante
El golpe en el tren delantero es por causa de los bujes de la barra estabilizadors que son muy duros
Cambialos y se te va
Ahora como es que yo te doy la solución y chevrolet no?
En USA te llegan a mandar una partida de autos así y todavía estan pagando los daños y perjuicios, acá nos mandan la segunda o tercera del mundo
Fijate un cruze de USA y compará el equipamiento con el tuyo y te vas a dar cuenta de lo que estoy habalando
Luciano de Argentina hace 10 años
Estimado. Con respecto al zapateo va a ser una cuestion de costumbre. Es hasta que le agarras la mano, despues lo sacas mas suave. Es cuestion de darle akgunas revoluciones mas. Conrespectoal ruido del tren delantero estoy con el mismo problema.
RCPR de Perú hace 10 años
Dale un poco mas de revoluciones, desafortunadamente tienes que acostumbrarte con el zapateo.
Revisar el sistema del embrague.
nicolas de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo un cruze 2011 ltz y es un desastre el tren delantero.
Carlos de Argentina hace 9 años
Daniel que marca de embrague pusiste? yo estoy en la misma que vos. Mi cruze tiene 23000 Km y empezo a perder aceite por el reten de bancada. El mecanico me dijo que ya que estaba hiciera el trabajo en el embrague. Consegui el Valeo que traia original. Saludos!!!
Marcelo_rodri de Argentina hace 7 años
Ja. Ja...ja... tengo un Cruze LT 2012. Antes tuve dos Astra, una máquina, compre el Cruze 0 Km, obviamente pensando que sería mejor. A los 8.000 Km, supuestamente le cambiaron embrague porque trepidaba, amortiguadores delanteros porque hacían ruido (poo, pooop, poop), a los 15.000 km calisper de frenos delanteros porque golpeaban, amortiguadores traseros porque hacían ruido, a los 16.000 km. bombín de ambrage. El ruido de los amortiguadors delantero se calmo un poco, pero hoy con 60.000 km es hartante. Hoy le cambie las cubiertas, le puse Dunlop 215/55/16, las cubiertas espectaculares!!, pero me amarga el ruido del tren delantero (poop, poop, poop,) sinceramente no se que hacer, revisaron todo en la gomeria y me dijeron que estaba todo bien. Como extraño el Astra!!!
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Embrague suena a lo que realizo cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4cly 4 puertas 120000 kms
El pedal del embrague suena a lo que realizo primera a cuarta a lo que presiono tiene un toc como sonido q sale de la caja a veces también y lo suelto es un Cruze eco con 87000 millas
Jordy de Estados Unidos hace 6 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jordy)
ricardo de México hace 6 años
Con ese km. lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague
Jordy de Estados Unidos hace 6 años
Gracias por la respuesta con ello también lleva cambio del aceite de transmisión?
ricardo de México hace 6 años
Tambien es recomendable hacer el cambio de aceite a la transmision
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 Puertas LTZ HB  111572 kms
Mi auto no quiere encender despues que pulgaron el embrague le sacaron tambien el arranque para ver si era eso y no lo es al darle con la llave no partr no hace nada y me aparece codigo 136 y suena la reversa como si estubera metida y no lo esta alguien que tenga como va conectado el arranque... o que sepa que falla es es un cruze 2015 HB
1
Good.life de Chile hace 3 años  
GO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Good.life)
ricardo de México hace 3 años
Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Good.life de Chile hace 3 años
Eso hare le aviso si me resulta
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Zapatea embrague al salir en primera

Chevrolet Cruze 2013 5 PUERTAS 3000 kms
Al auto hay que sacarlo muy despacio en primera porque si no parece que se desarma el embrague por como vibra todo el auto lo hace dese el primer dia que lo saque de la agencia , a veces cuesta colocarle la marcha atras hay que poner primera y volver a intentar hasta que entre... El auto apenas tiene 3000 km !!!!
JAVIER de Argentina hace 10 años  
JA
5 casos 
oscalfred de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo desde que salió de la agencia, me pretendieron convencer en la agencia de que es normal (son unos HDPs),el mío es 2014. Si alguien tiene la solución que la comente.
Javier de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, tienes que sacar el embrague y volverlo a meter hasta que entre la velocidad, en agencia dicen lo mismo, incluso en el manual dice que si pasa eso tienes que sacar el embrague y volverlo a meter, yo tengo un cruze 2014, y a un primo con su aveo 2015 le pasa lo mismo
oscalfred de Argentina hace 9 años
Comento por las dudas que el mío es caja manual. Si le doy antes de soltar el embrague un poco de vueltasal motor, no ocurre o ocurre en menor medida. Si alguien lo solucionó, comente cómo por favor. Por lo demás ni tengo queja, ésta casi en 20000 kilómetros y ni siquiera una goma pinchada. Eso sí, con una caja manual con sexta y un motor menos ruidoso, estaría perfecto.
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema (Cruze 1.8 LTZ con 31mil kms todavia en garantía), lo pudiste solucionar? En la agencia oficial me dicen que es normal en todos los cruze. Lamentable respuesta.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema pero es 0 km
Tiene sistema autostop
Y me pone re nervioso no poder salir en primera
Alguna solucion??
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola soy nuevo. Me compre un hatchback 0 km manual y me sucede lo mismo... me pone muy nervioso
Puede ser q sea hasta los 5000 km??? A ustedes se le soliciono solo???
oscalfred de Argentina hace 7 años
Según me comentaron es el Control de Tracción que controla la tracción a traves de la disminución de la inyección de combustible y el sistema ABS que junto con una toma de aire restringida evita/actúa en la salida, impidiendo que las gomas patinen y sufran desgaste prematuro, esa es la vibración que se siente cuando actua el ABS sumado al corte de combustible. También es por eso que parece medio pesado en la salida sobre todo en ciudad, es para que no patine y para disminuir el consumo de combustible en ciudad. Ahora la solución...desconectar el CT mediante el botón que esta al lado de la palanca, de ese modo, éste se anula hasta el próximo arranque. Tambien mejora aún más el andar en todo sentido, algo que yo hice, si se le suman a las restricciones de toma de aire originales una toma adicional directa al frente y aislar del calor toda la caja del filtro y conductos de aire con aislante termico y se le hace esta segunda toma sin las vueltas que da la original, hay poco espacio para modificaciones pero se puede , mejora muchísimo en vueltas y elasticidad en la aceleración y a ésto lo complementamos con una pequeña corrección del sensor IAT...se le va lo achanchado. Modifica eso si, un poquito (apenas) el consumo. Siempre nafta premium, nada de pijoteos. Pasa a ser radicalmente otro auto, muchos dicen que es un auto pesado pero por que no saben estas cuestiones, es un auto liviano para su confort interior y un motor que empuja un montón. Los que viven en montaña obviamente cómo cualquier motor aspirado, sufre la falta de oxígeno pero ésto vale para todos los aspirados, la solución allí es poseer motores turbos.
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet cruze 2011mecanico mecanico falló el sistema de embrague voy directa mente ala Chevrolet para comprarlo y me menciona el asesor que ese kit del closet no lo venden y lo averiguo el todo el país y ya no lo venden dice que hay que cambiar el sistema por otro kit y tiene un costo muy grande quiero saber si a alguien le a pasado el mismo problema
Mauricio07 de Argentina hace 5 años
Hola a todos tengo un cruze 1.8 ltz manual tengo un problema al apretar el embrague y salir se acelera un par de vueltas en primera segunda y tercera. Eso hace a la mañana en el día o un rato al andar deja de hacerlo. Que puede ser ? Lo scanee y no sale falla ni el tablero tampoco. Gracias
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Pérdida de potencia y vibraciones

Chevrolet Cruze 2012 LS Estándar motor 1.8 58000 kms
Hola sr. Ricardo buen dia, tengo un Cruze 2012 con 58km , el coche se jalonea y pierde potencia y no alcanza las revoluciones adecuadas para el cambio de velocidad y cascabelea, al llevarlo al mecánico me sugirió hacerle afinación mayor
, Lavado del cuerpo de aceleración y cambio de banda de tiempo, al hacerlo y a raíz de eso por las mañanas al encenderlo vibra hasta llegar a la temperatura adecuada y si lo camino enfrió se jalonea aun mas y me zapatea al sacar el embrague del clutch. Lo he llevado con diferentes mecánicos unos me dicen k hay k cambiar el clutch otros la válvula de vacío y un último mecánico me dijo k era fallo en la computadora. Me podría usted apoyar?
Juan Carlos de México hace 7 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina. Salen muy malas y ocasiona los sintomas que mencionas. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion. No toquen el cuerpo de aceleracion electronico es muy delicado y cuando se vaya a cambiar la banda de tiempo busca un buen mecanico que conozca la tecnologia del motor ecotec con sistema vvt. Se requiere experiencia y herramientas especiales para volver a sincronizarlo nuevamente.
Juan Carlos de México hace 7 años
Disculpe otra vez, y k opina usted hacerca del clutch, habrá la necesidad de cambiarlo?
Gracias
ricardo de México hace 7 años
Primero revisa la bobina ,con ese kilometraje es dificil que sea el clutch.
miguel de Argentina hace 7 años
AMIGOS es comun la falla de la bobina el mio tenia 12000km y acuso la falla en el tablero y cortaba quedandose sin fuerza
Marja de México hace 6 años
Tengo el mismo problema justo a los 12003 km. No sé qué hacer?
albertoangelvillalobos de Venezuela hace 5 años
Venia en Carretera y de Pronto pierde porencia, aceleraba y no aumentaba de velocidad. Hice una parada y lo apgue. Luego no me quiso encender. Lo puse en P y nada, lo puse en N y suena como si la bateria estuviera descargada. Me dixen que puede ser la Pila de la Bomba de la Gasolina o el Alternador. Que sñpuede ser. Alguien puede darme su opinión???
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que no retenga carga y requiera cambiar x otra nueva de 750 amps.
albertoangelvillalobos de Venezuela hace 5 años
Es un Chevrolet Cruze 2013 con 50.000 Kilometros???
CARLOSF de México hace 5 años
Buenos dias mi cruze 2012 presenta perdida de velocidad a los 80 km /h. Al alcanzar esa velocidad pisas el acelerador y no avanza se vuelve burro o lento. Si pisas el acelerador mas a fondo se acelera entrando el passinguir y avanza pero segun yo no debe ser asi.
En baja anda bien solo eh notado lo lento o burro en alta.
Por ende me gasta un poco mas de gasolina de lo acostumbrdo
No tiene prendido el foco del check in no manda falla
Que podria ser camaradas. Ayuda!
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Juancho de Estados Unidos hace 2 años
Buena tarde, tengo un Chevy cruze 2013, desde hace un tiempo empezó con tembladera en la mínima, es decir cuando me detengo empieza a temblar y trata de apagarse, se cambió tapa cover de motor, inyectores y bujías, funcionó un corto tiempo y ahora de nuevo está temblando, cuál podría ser el daño? Agradezco su ayuda, este carro es para ir a trabajar y cada arreglo en usa cuesta bastante
Ssss de Estados Unidos hace 2 años
Bro yo tengo el mismo problema en el mismo carro e igual estoy en usa y no logro solucionarlo ya le cambié filtro de aire bujías bobina y nada mejora uno o dos días y después sigue haciendo lo mismo, lograste dar con el problema????
ricardo de México hace 2 años
Revisa soportes de motor y transmision
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Al arrancar en caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Sw  110000 kms
Cuando paro en el semáforo y entra el startstop y luego vuelvo a pisar el embrague para arrancar hace un ruido muy extraño y no arranca en el primer intento, sino a la segunda o a la tercera. Lo mismo sucede si apago el coche y lo vuelvo a encender en un intervalo de hasta 10minutos. Luego ya frío arranca a la primera y sin problema alguno.
Tengo un vídeo donde se muestra pero no lo puedo colgar aquí ya que no me deja. Tenéis idea de que puede ser. En el taller oficial no tienen ni idea
Os dejo enlace por si os sirve de ayuda. No se oye muy bien pero se ve perfectamente los intentos de encendido que hace el coche y el ruido
Fernando de España hace 7 años  
FE
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor del pedal de embrague debe de estar falseando ,hasta que ya deje de conectar correctamente.
Fernando de España hace 7 años
Gracias Ricardo lo probaré.
https://youtu.be/e1gVcW8YLVY

Te dejo enlace con vídeo del fallo. No se oye muy bien así que dale volumen.
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bateria puede tener bajo voltaje y requiera cambiarse.
Fernando de España hace 7 años
No creo que sea la batería ya que lo hace desde hace ya tres años. Y el coche tiene cuatro. Ademas en el taller oficial le conectan ordenador y nos le da ningún fallo
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de España hace 6 años
Finalmente ha sido la batería
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Tirones al meter la 1 y la 2 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LT 2.0 150 CV 112653 kms
Algunas veces no siempre al soltar el embrague en 1 o 2 da tirones y la verdad que es incomodo aunque ya aprendí a vivir con ello. La maquina de diagnosis no da ningún fallo de motor ni de nada. A alguien mas le ha sucedido?
Gmotsec de España hace 6 meses  
GM
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 meses
Revisa el embrague debe estar dañado
Gmotsec de España hace 6 meses
Pues al final no creo que sea eso, he cambiado la llave y de momento no me ha dado tirones, cuando me daba tirones se encendía el fallo motor y la aguja del nivel de combustible se movía y marcaba mal, no sé si será del módulo de la llave que no llegue bien la señal del transpondedor y es como lo detectará llave y como que se apaga el coche de hecho una vez se me apagó el coche m, esa pieza no sé si llena clustor
Gmotsec de España hace 5 meses
Solo me queda cambiar el embrague a ver si es eso, este coche lleva conmigo 7 años y ya cuando lo compré daba tirones, lo llevaba a la Chevrolet y decían que no veían nada al no dar avería ni quedar registrada en la ECU
Solucionado
Mejor respuesta (según Gmotsec)
Gmotsec de España hace 5 meses
Pues no era el embrague son los conectores de la ECU los limpié bien con CRC para conectores y ya no da tirones ni nada, contento que estoy que ya no da tirones, cada año los limpiaré.
1
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Falla arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2018 5 puertas lt 50000 kms
Alguien reviso el burro si no son los carbones? Tengo esa duda o si le llega corriente al solenoide (automático) se de casos en una Chevrolet S10 2014 que saltaba falla en el contactor de la llave y resultó ser los carbones del burro
Santo remedio
A mi hermano le pasa lo mismo que ustedes y quería saber si alguno lo reviso para hacerlo revisar y descartar porque ya cambio el sensor del embrague y fue en vano porque se gasto 80 solo en el sensor y sigue el problema
Cómo el auto tiene el star-stop
Que arranca solo y se para tiene. Más arranques que un auto normal y le dudo por eso
Matias de Argentina hace 9 meses  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
Los vehiculos con el sistema star-stop consumen mucha corriente x lo que usan una bateria reforsada especial para ese servicio, si se le puso una bateria normal puede ser que esa sea la falla
Matias de Argentina hace 9 meses
Hola si si le pusimos la batería nueva del amperaje que lleva y después de ahí empezó el problema en general
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
ricardo de México hace 8 meses
Si se le puso la bateria especial para star-stop ,hay que revisar el motor de arranque
Matias de Argentina hace 8 meses
Lo voy a tener que revisar y después pásare el informe para ver qué pasa yo le sospecho a los carbones y a las drogas del contactor del motor de arranque
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Cambio de kit de embrague

Chevrolet Cruze 2014 2.0l Man Diesel 139000 kms
Mi consulta es que hice el cambio de kit completo de embrague resulta que quedo muy abajo el pedal de embrague para pasar lo cambio como que le cuesta pasar los cambio si no lo piso a fondo...
Cristofer de Chile hace 3 años  
CR
7 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el repuesto original ,puede ser que tenga aire el sistema ,hay que purgarlo mas
Melvin Saavedra de Honduras hace 2 años
Hola Ricardo, y el chevrolet cruze 2012 motor 1.8L de 6 velocidades más reversa, cual disco de clutch debería usar?
ricardo de México hace 2 años
@Melvin SaavedraSolo debe usar repuestos originales , consigue el kit de embrague original.
Melvin Saavedra de Honduras hace 2 años
@ricardoPero que número de parte es ese kit? Gracias Ricardo.
Melvin Saavedra de Honduras hace 2 años
@ricardoY no sé si existe alguna manera de que tú los consigas en tu país y me los envíes por encomienda y te pago por tu favor aparte. Soy de Honduras
Cristofer de Chile hace 3 años
Le puse marca valeo y el rodamiento es original...quedo con ese síntoma de que no corta bien al pasar el cambio...disculpa a que te refieres con que hay que empujarlo nomas...
ricardo de México hace 3 años
Purgarlo. - eliminar el aire del sistema
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Cada Cuanto debo hacer revisar el aceite de caja automatica cvt

Chevrolet Cruze 2017 1,4 T LTZ AT HATCHBACK 18000 kms
En realidad me entere de las quejas que hay de las cajas cvt dicen que son mejores las de doble embrague no entiendo quiero apreender mi preocupación es cuando debo cambiar y revisar la caja automática cvt de mi auto cada cuanto se debe realizar mantenimiento. Gracias
Carlos Eugenio Gonzalez de Argentina hace 5 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Carlos Eugenio Gonzalez de Argentina hace 5 años
Muchas gracias, gracias por la información. Cordiales saludos. Carlos
ricardo de México hace 5 años
Esta transmision es secuencial. No cvt
Carlos Eugenio Gonzalez de Argentina hace 5 años
Muchas gracias. Cordiales saludos. Carlos
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Falla caja automática. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Platinum 50980 kms
Buenos días. Hace un par de días me vare en carretera. En vehículo es un 2011 con 50980 km de recorrido. El tablero reconoce los cambios pero se queda sin tracción en reversa. Cuando lo pongo el neutro el vehículo sé queda bloqueado y no se puede rodar en reversa y cuando lo pongo el drive trata de arrancar a golpes como si se arrancará con embrague manual y se queda sin fuerza. Que otros problemas puede acarrear esta falla? Gracias
Alopezgil de Colombia hace 8 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarle el aceite dexron vi a la transmision ,antes que se dañe el cuerpo de solenoides, se debe cambiar cada 50,000 km. MAXIMO.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alopezgil)
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Alopezgil de Colombia hace 8 años
Muchas gracias y les estaré comentando como me fue con la reparación del daño.
fernando de Argentina hace 8 años
Tengo entendido por lo que me dijeron en chevrolet que el aceite de caja de transmisión automatica no se cambia nunca salvo que se rompa la caja...verdad o mentira?? yo no lo se pero al ser de origen vegetal no requiere cambio eso me dijeron
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Reparación de 6T40/30 de Cruze, primero escanear P0700 indica errores en sistema de transmisión, por lo que habrá mas códigos, si son códigos de solenoides no requerirá que se desmonte, pero si ya tiene 10 años les recomiendo lo hagan para cambiar filtro y reten de turbina, igual que deflectores de aceite. Por dentro los discos solo se cambian los que esten dañados, por lo general solo los pequeños de 4 5 6, rara vez se dañan otros, incluso cuando falla el muelle ondulado del tambor, la transmisión es muy sencilla desarmarla y volver armarla. Revisar las válvulas de control se deterioran por el calor ya que se les desprende el anodizado. Otro caso raro es el cople inferior a veces fallan los sellos de teflón
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Olor a quemado

Chevrolet Cruze 2016 lt 1,8 4 puertas 9000 kms
Luego de andar en subida en carretera unos 4 o 5 kms, al parar en un lugar de mirador, al bajar del auto sentí olor a quemado, pasto,madera o plástico,no se veia humo ni nada extraño,me pasó en otras subidas,siempre sin forzar motor ni embrague,es caja manual,¿?,tendrá que ver algo el control de tracción,porque despues en bajada o llano nada.
Rico de Argentina hace 7 años  
RI
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Es del disco del embrague que al estar subiendo patinaba por el esfuerzo.
Rico de Argentina hace 7 años
Gracias por responder,pero llama la atención ya que con otros autos he hecho esos recorridos y nada,además con buen régimen de revoluciones para no forzar demasiado.
ricardo de México hace 7 años
Estos cruzes son muy delicados y con muchos defectos que con el tiempo te daras cuenta y quiza te arrepientas de haberlo comprado.
Rico de Argentina hace 7 años
Ja ja, gracias ,debes ser de Ford, con buena onda lo digo,espero que me salga bueno como el Malibu mod 74 que tuve del 82 al 2011 y fue excelente. Gracias por tu aporte y seguiremos experimentando con el cruze. Un saludo cordial
ricardo de México hace 7 años
Mejor dejalo al tiempo, los ford estan peor, si te sirve de consuelo.
Rico de Argentina hace 7 años
No he vuelto a transitar por lugares en los que me pasa el problema.
Pako de México hace 5 años
Alguien tendra el diagrama del clutch de un cruze 2010 se me rebento una manguera supongo por que me mojo la zona de power pero no localiso la fuga bombeo y no se ve la fuga pero en carretera se me descargo por completo el clutch
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Pedal duro de freno por las mañanas

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas estandar  70000 kms
Me ha pasado dos veces en una semana... Tengo Un cruze 2012 motor 1.8 estandar pero me ha pasado q cuando enciendo el carro el pedal del freno se pone duro al moverlo por primera vez ya después el pedal vuelve a su función normal... También no se si por la falla que me genera el pedal... El pedal del embrague esta muy abajo ya me purgaros el sistema de frenos pero sigue igual muy abajo... Me comentan q puede ser el booster o la bomba del embrague que este fallando
Antonio lona de México hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la manguera de vacio que va al booster puede estar rajada, son de muy mala calidad
Antonio lona de México hace 7 años
Ricardo muchas gracias por tomarte el tiempo en responder no he checado la manguera pero crees q por esa falla el pedal delfreno este un poco abajo de su posición me comentaron que el sistema hidráulico lo comparte tanto el pedal del. Freno y del embrague igual voy a tratar de checar las mangueras q van al booster y descartar que este en mal estado
Misael de Estados Unidos hace 3 años
Hola Ricardo, mi manguera de vacío se partió pero NO en el Booster sino del otro lado, en la misma base del motor! No se que hasta que nivel desarmar para cambiar esta base plastica, es un Chevy Cruze 2011, motor 1.8 LS Gracias Maestro!
ricardo de México hace 3 años
Va a ser la admision de plastico que se daño
Misael de Estados Unidos hace 3 años
Ok Reviso y te cuento! Gracias!
Misael de Estados Unidos hace 3 años
Siii es el tubito plástico de la base de esa admisión plástica! Aquí le adjunte una foto! Habra que cambiar toda la admisión por ese tubito? Gracias
1
ricardo de México hace 3 años
Hay que cambiar la admision de plastico completa
Misael de Estados Unidos hace 3 años
Ok no hay de otra!! Gracias Ricardo, Eres el #1
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Enciende luz de control de traccion

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas LT  48000 kms
Cuando estas andando de golpe empieza a perder fuerza el motor pero apretas el embrague y aceleras vuelve a la normalidad. Se suele encender la luz de control de traccion. Esta se suele apagas y enciende el motor. Esta falla no es continua puedes andar si problemas muchos kilometros y no aparece nada. Pero despues de golpe aparece. Tambien suele prenderse la luz de falla del auto (esa que parece un bomba de agua). Pero tambien se apaga sola.
julio de Argentina hace 6 años  
JU
12 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa si el deposito de liquido de freno y embrague esta completo.
Erick de México hace 6 años
Hola que tal Ricardo... Realice el cambio del reloj espiral del volante, ya que marcaba falla en la airbag, no funcionaban el claxon ni los contoles al volante. El cambio corrigio estos problemas, pero se encendieron los testigos del control de traccion (T/C) y de estabilidad, el scanner arroja el Cod C0710 "Circuito de la señal de posición de dirección" se intento borrar pero este persiste, al calibrar manualmente la direccion girando el volante hasta el tope en ambos sentidos se apagan los testigos, pero al andar nuevamente se encienden... aparentemente no tiene ninguna falla el motor, pero noto que consume mas combustible de lo normal, ya cheque la presión de las llantas y las bujias y parece que funcionan bien...

Creen que podria ser que el No de parte que tenia dañado es 25947774 y la pieza que compre es 20817720... aparentemente son idendenticas... mismos arneces y pines, me puedes aydar por favor?
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ricardo de México hace 6 años
Resetalo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Erick de México hace 6 años
Ya lo hice y no funciono... podria ser que el repuesto no cioncide con el numero de parte y por eso maque la falla... o que deba calibrar el sensor de angulo?????
Luisdelacruz de México hace 5 años
Había un comentario de instalación de un cerpentin después de correr el vehículo a más de 135km/ para el enfriador de la transmisión me lo pueden reenviar por favor no lo encuentro mi correo es [email protected]
Blanco de México hace 4 años
Hola me encendido en tc y comenzó a temblar el carro al andar , el tc se le borra pero sigue temblando
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo
Blanco de México hace 4 años
Gracias ya lo lleve y que se suspendió el escaneo por la contingencia
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Ruidos de caja o embrague.

Chevrolet Cruze 2014 LT 1700 kms
Resulta que tengo para la venta mi Astra 2007 ( joya ) y pense cambiarlo antes que llegue a los 100.mil km donde compre esta bolsa de ruidos Cruzer, el motor se nota que no es chevrolet, ronronea como un peugeot 504, suena como si estuviera flojo de metales, ojo recién tiene 1700 km recorridos, que pasará cuando tenga 60000 km, por Dios...!!! cuando estoy parado, piso el embrague y se merma un poco el ruido de fricción, cuando acelero en 1ª y 2ª es cuando más lo sufre, la verdad, el resto me encanta, vista comodidad, pero el ruido del motor del Astra no se mete en el Habitáculo, mientras que e… Leer completa
Mario de Argentina hace 9 años  
MA
4 respuestas 
hector de Argentina hace 9 años
Estimado amigo, lei con atencion tu detalle, y la verdad que quedé algo preocupado...hace 10 años que me muevo en chevrolet VECTRA (con mayusculas),primero un 97 y desde hace 3 años hasta ahora un 2007 con 139 mil km, el tema es que desde el año pasado estoy con ganas de cambiar mi vectra 2007 x un cruze, con la simple idea de no quedarme en el tiempo y modelo...Asi fue que en estos dias realice una prueba de un cruze ltz full mod 2011 ,y la verdad a primer uso no me convenció, y leyendo tu experiencia me dan muchas dudas...saludos Hector. -
Mario de Argentina hace 9 años
Pasaste Hector por la misma experiencia que yo, solo que yo no hice la prueba, me mande por que es hermoso el modelo, pero - NO ME GUSTA EL SONIDO DEL MOTOR EN ESE TIPO DE UNIDAD - creo que para ser un auto de esas caracteristicas, su motor debería tener menos sonorizasión dentro del avitaculo, producto del ruidoso motor SUBARU
hector de Argentina hace 9 años
La verdad todo el equipamiento que tiene el cruze ya lo tiene el vectra...de todas formas lo coqueto del cruze es insuperable !!. Pero el tema de los ruidos del motor no son un dato menor, teniendo en cuenta que a medida que se afloje con el uso el auto , mas quilombo a de hacer y muy angustiante la situacion...!!
Mario de Argentina hace 9 años
Yo el Astra 2007 lo compre con 33 mil km y ni se sentía su motor, te parabas delante del auto y no sabias si estaba encendido, este te bajas y se escucha como si tuviera 100mil km mucho ruido a fricción - NO ME GUSTA - sí. En cambio su formato y confort, eso me consuela.
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Mi cruze es 2012 manual con 6ta, vivo en Venezuela no consigo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 100000 kms
Se daño su embrague cual seria el indicado para este modelo con 6ta, ya que en mi pais no se consigue me gustaria que me indicaran cual es el indicado para un chevrolet cruze 2012 con 6 velocidades manual.
vpena de Venezuela hace un año  
VP
2 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Muy caro, es el embrague de una F40, busque si pueden empastarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según vpena)
vpena de Venezuela hace un año
Ya lo compre por Amazon gracias, dejare las partes para que sepan alguien que no sepa las partes Orginales del clutch Cruze 2011 en GM 55587035 Disco de clutch Cruze, GM 55563645 el collarín o cilindro esclavo de embrague, GM 55565497 este es el plato, son las partes Originales si alguien no consigue sus partes.
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No arranca me pide apretar el embrague

Chevrolet Cruze 2018 Ltz 5 PUERTAS 50000 kms
Hola buenas noches ! Necesito x favor una opinión ,O si alguien le pasó lo mismo compartir su experiencia y solución. Mi Cruze se me paro la primera vez cuando frene p cuzar la calle esto ya hace más 50 días no me figura código ni enciende ninguna luz de advertencia puedo subir vidrios pero no llego a arrancar,me pide apretar embrague a pesar de que lo hago y como que no hay respuesta o no llega, soy del interior de salta no tengo como llegar a la concesionaria ,no tuve respuestas después de andar x mecánicos ,actualmente sigue parado me lo entregaron 3 veces y las 3 paso lo mismo ,osea es un… Leer completa
Albana de Argentina hace 4 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si tiene la bateria de fabrica ,debe ser que no retiene la carga para su funcionamiento y requiere cambiarla x otra bateria nueva de 750 amps.
Leandro de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, te los solucionaron?
satanasius de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y lo unico que puedo hacer es quitar el borne positivo de la bateria con todo el lio que eso lleva (vaciar todo el baul) y volverlo a conectar. A todo esto yo ya puse una bateria nueva que no soluciono la falla. Meses mas tarde en el service oficial me dijeron que el scan arrojo problemas en el sensor de embrague y que entonces lo "reprogramaron", a los 2 dias volvio a fallar. Sigo con la falla.
Andres de Argentina hace un año
Y como lo solucionaste? Cambiando la batería?
Andres de Argentina hace un año
Me salvaste las papas. Me pasó en medio de rosario en circunvalación. Sin tu respuesta y reconectar la batería ya me hubieran desvalijado!!! Gracias hno. Con el cambio de batería se solucionó no?
satanasius de Argentina hace un año
@AndresNo, no se soluciono con el cambio de bateria, asi que o cambio el sensor del embrague o directamente lo llevo a electricidad del automovil y que me hagan una llave de corte de la bateria en el baul y vivire con la falla hasta que lo venda.
Carlos de Argentina hace 7 meses
@satanasiusBuen día, me pasa lo mismo, lo solucionaste de alguna manera? gracias
satanasius de Argentina hace 7 meses
@CarlosResulta que antes de hacer la llave de corte porque ya no me interesaba arreglar el problema, se me rompio completamente el embrague, tuve que cambiar crapodina, disco y masa volante. Desde ahi no volvio a fallar.
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Ruidos en general

Chevrolet Cruze 2016 CRUZE PAQ. A 2017 2900 kms
Hola, muy buenas noches a todos! Quiero compartir mi experiencia que tengo con un Cruz paq. A 2017 (no se encontraba el año 2017 en la página para seleccionar). Apenas he recorrido 2900 km, es el primer carro nuevo que compro pero tengo insatisfacción con la compra y me gustaría conocer de su experiencia con estos carros, saber si estoy exagerando en lo que veo, estoy equivocado, tal vez estos coches son así o bien, definitivamente estos carros están siendo sobre vendidos. Bueno estos son algunos de los detalles causantes de mi insatisfacción 1. Apenas lo saqué de la agencia, note un leve ru… Leer completa
hememan de México hace 7 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente el cruze solo es diseño , nula calidad , esos defectos mencionados son los menos importantes ,faltan los de mal funcionamiento de motor, suspension, transmision , electrico etc. es el peor auto de chevrolet, lo puedes llevar a la agencia, pero el servicio de postventa es peor que el auto, te van a decir que es normal las fallas que reportes, con el tiempo va a mejorar, que asi funciona ese modelo. etc. todas tus observaciones son correctas en un auto nuevo la insonorizacion debe ser absoluta. Los ruidos es resultado de un ensamblaje de pesima calidad, desgraciadamente MEXICANA.
hememan de México hace 7 años
Los ruidos es la primera situación que de verdad dan mucho de que hablar del carro, entiendo que pueda ser ruidoso, pero no ruidos del tipo que parece que ya se va a madrear o que tienes ya 20 años con el carro jajaja GM está haciendo apuestas muy arriesgadas con eso.
ricardo de México hace 7 años
Problemas y defectos reportados del cruze 2,236 por categoría

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Motor(810)
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Tablero(581)
+
Transmisión(364)
+
Aceite(361)
+
Equipamiento, accesorios e interiores(336)
+
Computadora(333)
+
Se apaga(271)
+
Ruido(263)
hememan de México hace 7 años
Hola, buenas tardes!
Aquí de regreso con la historia... sin solución al momento, lo llevé con un distribuidor, al mismo que se lo compré y no le hicieron nada de reparación, quisieron revisar el ruido del tablero y terminaron haciendo un poco de maltrato.

Hace un momento llamé atención a cliente de GM de México y pues hasta ahora solo es que levantaron un reporte, les comenté todo lo que trae el carro y lo que salió después de llevarlo a revisión. Ahora tengo que llevarlo de nuevo y si deseo darle seguimiento con los que me levantaron el reporte para que ahora si les diga el NS del carro y con que distribuidor lo lleve.

Ya estaré haciendo el seguimiento más delante, volveré a llevarlo, ya saben, hay que planear cuándo para acomodarse a moverse en otra (que situaciones tan incómodas pone GM).
Si alguien tiene alguna opinión que nos pueda ayudar, es bienvenida. Agradezco también a quien nos compartió y nos quiera compartir su situación y seguimiento que va haciendo con su carro.
Rodrigoriveraacevedo%40gmail.com de Colombia hace 7 años
1. Tiene un ruido muy raro bajo el carro que en dos horas de servicio no solucionaron. Escuchan el ruido pero no supieron que es.
2. No han actualizado el navegador así que no sirve par nada.
3. Los frenos de atrás chillan como si fuera un bus viejo cuando se calientan un poquito
4. Y ahora lo más preocupante es que en curvas se siente 'juego en la dirección y le he perdido la confianza a andar algo rápido con la dirección así, Es poco pero yo sabía como se sentía el carro hace un tiempo cuando estaba bien.
5. Al frenar fuerte el carro tampoco se siente como antes la dirección, Parece que el "juego" que se siente, afecta la frenada y uno tiende a no irse derecho.
6. La tapa que cubre los sensores del vidrio Por debajo se abrió sola de un día para otro cuando parquee al sol Y no la pude cerrar.
7. La cámara de reversa en ocasiones pierde las líneas guía y se mueve la imagen de arriba a abajo como tv viejo(aunque eso dura un par de segundos).
8. Le pongo solo gasolina extra y no se porque las revoluciones varían tanto entre una parada de un semáforo por ejemplo y otra donde la mínima está a 900rpm y al siguiente, se queda a 1300rpm. Supongo que eso es lo que hace consumir más.
10. El cargador inhalambrico sirve solo a ratos
11. Los sensores de retrovisores, cuando llueve duro se quedan encendidos si voy a más de 70 - 80 en carretera solo si llueve muy duro...
12. La recepción del 📻 es pésima. Incluso un celular de $40.000sin los audífonos alcanza a sintonizar emisoras mejor aquí a las afueras de Bogotá. Ya lo he probado. (en el spark yo escucho radioactiva bien hasta briceño. En el cruze ya en makro suena muy mal)
13. En ondroid auto, si estoy escuchando música grabada y me llaman, puedo contestar. Pero cuando cuelga la música se queda "mudo" se sigue reproduciendo pero no suena. Debo desconectar el celular del cable y conectarlo nuevamente para que suene.
14. Por último se le está entrando vapor a las unidades de iluminación delanteras. Ya parece que n carro marca Dacia 😔

. Ya pedí servicio en autoniza y nada, todo sigue igual, y pedí servicio en internacional en toberin y nada... Todo sigue igual. Me preocupa mucho el tema de la garantía porque no se soluciona nada. Y me estoy gastando en gasolina lo mismo que la camioneta de mi mamá que es una Toyota 4.5 con carburador
Ivan valencia de México hace 5 años
Hola ami tambien me pasa lo mismo
El mio es un cruze ng LS 2016, tiene un ruido en el tablero suena a golpeteo llevo mas de 12 meses en vueltas con la agencia y no te resuelven nada solo terminan arruinando mas el auto. Pudieron encontrar el problema?
Ivan valencia de México hace 5 años
Por cierto mi auto lo adquiri en chevrolet la silla en monterrey nuevo leon, es de SURMAN, no compren ahi
MANUEL de México hace 5 años
Los problemas que he tenido con el cruze 2017 ls manual son los siguientes:
1. - el mecanismo del motor de la cajuela se tuvo que cambiar antes de los 5,000 kms
2. -los ruidos exteriores se filtran a la cabina en velocidades mayores a 100kms por hora
3. -el carro se le cambio el clutch a los 14,000 kms
4. -el pomo de velocidades se decolora
5. -el rudio de la direccion es horrible, parece que trae un pato
6. -los tapones de los rines se decoloran
7. -los seguros de las puertas delanteras hacen mucho ruido
José Rojas de México hace 5 años
Con respecto a tu punto 5, a mi me remplazaron a los 20,000 kmla caja de dirección tambien es un cruze ng.
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Como se puede cambiar la bomba del clutch del cruze 2017

Chevrolet Cruze 2017  75000 kms
El pedal del clutch se quedó pegado, solo se despega con la mano, se compró la bomba del clutch pero mi mecánico no puede sacarla, alguien sabe como poder quitarla?
DavidAlex de México hace 3 años  
DA
16 casos 
Foxismael de México hace 2 años
Será que puedan mandar video de como quitar la bomba de clutch del Cruze 1.4 turbo modelo 2017
Enrique de Argentina hace un año
Hola DavidAlex, pudiste resolver el problema? Como sale la bomba?
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Pedal del embrague suelto o con juego

Chevrolet Cruze 2012 1.8 nafta  60000 kms
Hola tengo un cruze 2012 que cuando accióno el pedal lo siento suelto o con juego de ezquierda a derecha, vi que tiene una especie de tornillo de plástico que encaja pero nunca llega a apretar pareciera ser a presión pero nunca queda bien siempre se afloja
Fabianlopez de Argentina hace 7 años  
FA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Son defectos de calidad de chevrolet , usan mucho plastico
Gabodata de Uruguay hace 6 años
Fabianlopez :

Te consulto porque yo en mi coche que es 2011 me pasa lo mismo y es hasta preocupante porque es un flan cada vez que lo acciono parece que se va a romper. Pudiste solucionarlo?? y te consulto si tenias problema con la velocidad crucero para activarla??. Muchas gracias si puedes responderme sería de gran aporte
Lucasmarnav de Argentina hace 6 años
Muchachos. Pudieron solucionarlo? A mi me pasa lo mismo
Gabodata de Uruguay hace 6 años
Hola Lucasmarnav. El pedal sigue igual, no hay como remplazo. Y lo de la velocidad crucero al final pude contactarme con el anterior dueño y tuve la novedad que le bajaron algunas veces la caja de cambio y el sensor interno quedo mal puesto. Por eso es que hay momentos que funciona y otros que no
Franco de Chile hace 3 años
Lo pudiste solucionar?
Gabodata de Uruguay hace 3 años
Franco. Ya no tengo el Cruze. Pero la solución en principio sería el sensor de la caja de cambios manual. Como le cambiaron la caja le pusieron la caja del Cruze diesel no es compatible con la ecu que tiene el nafta. Para eso
Hay cambiar el sensor o reprogramar la ecu
Franco de Chile hace 3 años
Gracias amigo, voy a ver qué pasa. Sldos
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Duda sobre servicio de mantenimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 LS 190000 kms
Hola tengo un cruze 2013 std. , siempre le he hecho sus servicios preventivos y todo lo que le ha fallado se lo he cambiado enseguida, le van a hacer el servicio de 190mil km, quiero saber si además de aceite y filtros le deben revisar algo más, ya son muchos km. Se me acaba de romper el varillaje o chicote del selector de velocidades, ya lo compré y aprovecharé el servicio para que se lo cambien ya que me hicieron una reparación temporal, tengo duda si que se rompiera este chicote se pudo deber a que el clutch esté gastado o algo parecido, no tengo problemas al cambiar la velocidad, creo yo q… Leer completa
Abraham de México hace 4 años  
AB
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
ricardo de México hace 4 años
Con ese km. es recomendable cambiar el kit completo de clutch , las bujias ngk de iridium las uso desde hace 30 años en mis vehiculos y las cambio a lo 6 años (75,000 KM) de uso x seguridad no porque fallen, se mantienen limpias porque no forman carbon como otras bujias economicas.
Kike de México hace 4 años
Recomiendo cambiar la banda (cadena) del motor , se cambian cada 150,000 kilómetros.
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Cruze acelera cuando cambio de velocidad

Chevrolet Cruze 2012 1.8 manual 85000 kms
Al soltar el pedal del acelerador y meter el clutch, se acelera hasta 5000 rpm como si se quedara pegado el acelerador.
Me acaban de cambiar en la agencia la bomba de ignición y bujías y no queda.
Alguien sabe cual puede ser la falla?
Mark de México hace 9 años  
MA
4 respuestas 
jose luis de México hace 9 años
Mi cruze se queda acelerado al cambiar velocidad
IVAN SANCHEZ de México hace 9 años
Igual me pasaba cambie la valvula iac y se corrigio, utiliza la original. No es cara vale la pena la inversion
Flavio de México hace 8 años
Yo pregunte por la válvula IAC en una refaccionaria y me dijeron que el Cruze 2012 ya no usa, que todo van en el cuerpo de aceleración. ¿Cómo la pido? ¿o hay que cambiar todo el cuerpo de aceleración? Por cierto, me hicieron limpieza del cuerpo de aceleración y no mejoró el problema. Y ni llevarlo a la agencia porque saben menos que cualquiera.
Enrique de México hace 4 años
Hola Flavio, me pasa lo mismo en mi cruz 2012 lo cual ya cambie el cuerpo de aceleración y se compuso por unos meses, pero volvió la falla. Ahora no se cual sea...tu ya lo solucionaste?
Mi correo... [email protected]
Gracias.
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Caja de cambios secuencial automatica

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 tip tronic 121000 kms
Tengo un problema con mi Cruze 2013, al arrancar puedo usar cambios, pero en cuanto calienta un poco, la caja se queda como con el clutch metido o da golpes en los cambios, en cuanto enciendo el vehículo funciona bien y puedo hacer los cambios pero al caminar poco y ha calentado ligeramente empieza la falla, La primera vez que fallo fue este sabado anets no habia tenido problemas venía en velocidad y de pronto solo parecia que estaba en neutro porque yo traía el pedal metido y de pronto daba un golpe y la velocidad se entraba de nuevo y podía avanzar eso lo hizo en mas o menos 30km ya luego l… Leer completa
Omar de Guatemala hace 2 años  
OM
29 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo como recomienda el fabricante.
Omar de Guatemala hace 2 años
Estimado Ricardo, haré esta pregunta a las dos personas que amablemente me han respondido, al cambiar la caja del Cruze, hay que hacer algún cambio como programación de la computadora o la debe reconocer sin problemas y trabajar? Espero tu respuesta cuando te sea posible. Un saludo.
ricardo de México hace 2 años
@OmarLa transmision secuencial es computarizada requiere programacion
Omar de Guatemala hace 2 años
@ricardoEsto lo debe hacer alguien especializado en el vehículo (Cruze) o a alguien especialista en cajas? Gracias por la respuesta anterior y por la respuesta nueva. Saludos.
ricardo de México hace 2 años
@OmarEs un especialista en programacion de computadoras automotrices
Omar de Guatemala hace 2 años
@ricardoMuchas gracias Ricardo, agradezco que estés siempre dispuesto a orientarme. Saludos, pronto te actualizo de cómo se resolvió finalmente el problema.
Omar de Guatemala hace 2 años
No estoy seguro de ello, y crees que solo con el cambio de aceite funciona? porque le pasaron escáner a la caja y el único error que marca es temperatura. Gracias por tu ayuda.
ricardo de México hace 2 años
Precisamente un aceite sucio y degradado no lubrica y enfria la transmision correctamente
Omar de Guatemala hace 2 años
Muchas gracias Ricardo, voy a probar en esta semana y siempre te comento el resultado, yo quedo a la espera de solución y te doy una retroalimentación. Agradezco siempre tu apoyo.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Muy pocas veces ayuda el cambio de aceite, si el aceite sale muy sucio indica que hay algo mal dentro de la transmisión, pero comparte como salga el aceite, esperemos y ese cambio no sea sólo un gasto inútil
Omar de Guatemala hace 2 años
Muchas gracias Mecamigo, igual voy a botar el aceite actual lo voy a revisar y voy a cambiar filtro y aceite, si el problema persiste, voy a cambiar la caja, o tu consejo es que se repare?
mecamigo de México hace 2 años
@OmarMi consejo es el siguiente saca el aceite y pon una gota en una hoja de papel blanco, igual dime a qué huele, si huele a quemado, sólo queda reparar
Omar de Guatemala hace 2 años
@mecamigoDe acuerdo gracias, te pregunté del cambio porque me han ofrecido un par de cajas para cambiar en lugar de hacer la reparación, pero haré eso y yo te informo del resultado, agradezco tu soporte. Un abrazo.
mecamigo de México hace 2 años
@OmarSino es indiscreción, en cuanto está una caja de Cruze allá en tu país
Omar de Guatemala hace 2 años
@mecamigoMecamigo, quisiera consultar según tu experiencia que espero si hayas pasado por esto, al cambiar la caja, como muy seguramente lo haré, se necesita programar la computadora o el vehículo la va a reconocer de inmediato y trabajar en forma normal. Me entró esa duda así que consulto. Muchas gracias, un abrazo.
mecamigo de México hace 2 años
@OmarTe conviene repararla, cualquier aficionado lo puede hacer, si cambias la caja utiliza el módulo de la caja del tuyo, puedes meterte en problemas sin solución si lo haces de otra forma
Omar de Guatemala hace 2 años
@mecamigoDe acuerdo Mecamigo, solo antes de tomar cualquier decisión, qué posibilidad hay que el módulo de mi caja sea el problema de acuerdo al detalle del problema que describí?? sería muy baja pensar que sea el módulo??
mecamigo de México hace 2 años
@OmarEs muy probable no sea la mecánica de la transmisión, porque funciona muy bien fría, cierto?? Entonces puede ser el control, pero lo primero es diagnosticar por el estado del aceite, recuerdas mi respuesta??
Omar de Guatemala hace 2 años
@mecamigoSí recuerdo bien, botar el aceite, poner una hoja en un papel blanco ver el color y sentir el olor a quemado y si huele a quemado entonces si hay que reparar. Y perdona mi ignorancia...el decir el control te refieres al módulo?
mecamigo de México hace 2 años
@OmarHay dos tipos de control en esa transmisión automática
Omar de Guatemala hace 2 años
@mecamigoAhora me perdí más. Lo siento si no entiendo. Me explicas cuales serían para poder orientarme al momento de hacerlo?
mecamigo de México hace 2 años
@OmarCon respecto a revisar el líquido sólo se pone un recipiente con capacidad para 10 litros debajo de la transmisión y se retira en tapón cabeza hexagonal 11 mm o 7/16"
Se toma una gota y se pone en una hoja blanca
mecamigo de México hace 2 años
@OmarCon respecto al control existe el control hidráulico eléctrico electrónico que es el módulo con el bloque de solenoides
El otro control es hidráulico mecánico es el cuerpo de válvulas
Ambos son afectados por la temperatura
Omar de Guatemala hace 2 años
Para nada, la caja de cambios está en Us$650 medio uso. La reparación se cotiza en US$1025
mecamigo de México hace 2 años
Tengo listas tres transmisiones sin módulo listas para montar en $306 dólares cada una, pero son a cambio
Omar de Guatemala hace 2 años
@mecamigoEstimado Mecamigo y esas en donde están ubicadas? y no entendí lo de son a cambio, perdón.
mecamigo de México hace 2 años
@OmarBusca en respuestas a otros problemas del Cruze como contactarme, lo hago para que habrás más opinautos.com, se mantiene de la publicidad que vemos, por lo menos agradecerles
Omar de Guatemala hace 2 años
Buenas tardes, si alguno tiene idea del problema, ya se reparó la caja, pero el carro sigue haciendo la misma falla, alguna idea de qué más podría intentar buscar? muchas gracias.
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Ruido en embrague acelerador y en desniveles

Chevrolet Cruze 2018 5 puertas, manual. motor1.4 17000 kms
Hola, quería saber si han tenido como un clack al pasar segunda y tercera?
Siento el mismo ruido apretando el embrague y soltando sin pasar el cambio y con el acelerador lo mismo. Si dejo andar el auto sin tocar embrague y hay desnivel el ruido aparece. Al principio sentía el ruido como varillaje al pasar el cambio pero ahora lo voy sintiendo mas seguido y en otras circunstancia. Saludos
PEC16 de Argentina hace 5 años  
PE
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario.
PEC16 de Argentina hace 5 años
Si si lo lleve... Pero bueno no le encuentran nada!
ricardo de México hace 5 años
Revisa el soporte de motor de lado del copiloto , es un defecto de fabrica muy comun que ocasiona esa falla.
PEC16 de Argentina hace 5 años
Ok gracias Ricardo, apenas me den turno en la concesionaria y lo vean aviso cual fue la solución!
PEC16 de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo, esta el auto desde el martes en la concesionaria... Revisaron la pata, la mariposa y otras cositas y no le encontraron nada! Si ajustaron cosas... Me comentaron. Hoy miraban el extremo. Como puede ser q tan nuevo y con Ruidos q no encuentran el problema? Estoy enfurecida
ricardo de México hace 5 años
Trae muchos defectos de fabrica , que mejor te lo cambien o devuelvan tu dinero, salen muy malos.
PEC16 de Argentina hace 5 años
Ya tengo el auto, ajustaron varias piezas, lo poco q lo use se siente menos! Gracias por sus consejos!!!! Abrazo
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hla tengo cruze 2011 cuando lo aceleró no pasa 3500 RPM
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El carro no enciende

Chevrolet Cruze 2018 1.4l Man Gasolina 4 puertas 48500 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi cruze std 2018 no arranca ya le revise fusibles y relevadores y le cambie hasta el switch que va en el clutch y el carro no enciende
Fcomx de México hace 10 meses  
FC
2 respuestas 
ricardo de México hace 10 meses
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa los cables de tierra ,frecuentemente el cable de la terminal negativa de la bateria presenta falsos contacto que ocasiona infinidad de fallas
Fcomx de México hace 8 meses
La bateria esta bien, todo lo electronico enciende normal, lo escanean y sale todo bien
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El embrague esta muy duro

Chevrolet Cruze 2011 Lt 4 ptas standar 84000 kms
Cuando piso el pedal del clutch esta muy duro
Iggg de México hace 6 años  
IG
4 casos 
Hector de Chile hace 3 años
Chevrolet orlando 2014 a mi me pasa exactamente lo mismo
Reinaldo de Colombia hace 2 años
Buenas noches. Le cambié el embrague completo a el Cruze 1.8 modelo 2016. Pero el pedal sigue duro. Se puede suavizar ?
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No enfria aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 42500 kms
No entra el clutch de la compresora del aire especialmente si llueve o se moja desconecto la bateria un rato y vuelve a funciinar
Fairo de México hace 8 años  
FA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de calidad de chevrolet. Revisa el reele del compresor, est en la caja de fusibles en el motor ,en la tapa esta la ubicacion,si esta bien ,hay que cambiar el clutch de la polea de embrague del compresor.
Gabriela de México hace 4 años
Por que deja de salir aire frio por las ventilas del tablero
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Caja manual trabada en primera

Chevrolet Cruze 2018 5 puertas  35000 kms
No entran los cambios se trabó la caja manual pero el embrague funciona bien
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario
Eduardo de Argentina hace 5 años
La garantía caducó y el costo de la reparación es muy elevado.
ricardo de México hace 5 años
Con ese KM. puede ser el varillaje del selector de velocidades desajustado
Eduardo de Argentina hace 5 años
No es el varillaje, por qué hoy bajaron la caja y esta trabada mañana van a abrir la caja para ver cual es el problema.
ricardo de México hace 5 años
La garantia chevrolet es de 2 años o 40,000 KM. deben hacerla efectiva
Eduardo de Argentina hace 5 años
Gracias por tu comentario
Senseye2011 de Argentina hace 8 meses
Saca la selectora, son 3 tornillos cabeza 11mm y empareja el varillaje( son 3 planchuelas planas con una endidura c/u que deben coincidir. No hace falta bajar la caja, si te la bajan te estan robando... saludos
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Ruido al soltar pedal de embrague se le cambió el clutch

Chevrolet Cruze 2013 1.8 ecotek 120000 kms
Ruido se cambió clutch y zumba al soltar el pedal y al embragar 1,2,3 velocidad se percibe un zumbido más fuerte se le checo aceite y se percibe residuos metálicos en el aceite muy brilloso el aceite que puede ser o q puede ser en este caso
Carlos de México hace 4 años  
CA
6 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso el kit completo de clutch ,debe ser que no se cambio el aceite ac delco 75w90 a los 100,000 KM. y ya se daño baleros
Carlos de México hace 4 años
Mira le cambié el aceite 80w90 pero sigue igual se tendría q bajar la caja para abrir o q se recomienda
ricardo de México hace 4 años
Si son baleros dañados hay que desarmarla para cambiarlos
Carlos de México hace 4 años
Cómo puedo saber si es la caja o el collarín
ricardo de México hace 4 años
No que se cambio el kit de clucth completo, desde que tenga rebabas metalicas el aceite ya tiene daños internos la caja
Carlos de México hace 4 años
Si se cambió el embrague completo pero desde q se cambió se percibía un zumbido y al pisar el pedal del embrague se elimina. El tema ahora es q se escucha un zumbido más fuerte al embragar 1,2,3 velocidad es más constante pero si el vehículo se deja ir sin velocidad se elimina
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Cod 67 si no arranca solo con sacar el borne

Chevrolet Cruze 2012 cruze ltz 5 puertas 50000 kms
Me aparecio el cod 67 y como lo habia leido aca le saque el borne espere y lo volvi a poner y cuando le voy a dar arranque el cod de error habia desaparecido pero cuando le daba arranque se apagaban todas las luces del tablero y no daba arranque. Despues de probar varias veces sin exito se me acurrio apretar el freno en vez del embrague y se apagaron las luces dl tablero de mecanica luego le di arranque y por suerte se soluciono!! Agrego esto por si no lo puede arrancar solo con sacr el borne
pasion4x4 de Argentina hace 9 años  
PA
2 respuestas 
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Amigo si quieres saber q es ese código en el manual de servicio del auto dice q es suerte
mario de Argentina hace 9 años
Solucion al error codigo 67
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Los cambios están muy duros

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, full Injection, motor 1.6 115000 kms
Al meter los cambios se siente muy dura la palanca sobretodo de segunda a tercera y viceversa. El pedal del clutch se siente bien
Francisco Salas López de México hace 4 años  
FR
1 caso 
Kike de México hace 4 años
Sería bueno cambiarle el aceite a la caja de velocidades manual, tal vez ya perdió las propiedades.
gilberto de Venezuela hace 4 años
Cambia el aceite a ver si mejora
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No arranca el compresor el aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2013 cuatro puertas full inyeccion 160000 kms
No conecta el crochet del compresor al poner a funcionar el aire acondicionado
Luis de República Dominicana hace 3 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor de temperatura ambiente , cuando esta dañado no activa el compresor
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El electro siempre conectado y fallo motor fantasma no

Chevrolet Cruze 2010 5 puertas 1.8'141cv 158000 kms
Buenas tardes a tod@s tengo un cruce del 2010 y en cuanto pongo el contacto se enciende el electro ventilador a un que el motor este frío siempre va conectado fijo,me an cambiado : termostato, sensores de temperatura,el ventilador completo,los relés y fusibles van bien me an cambiado hasta la válvula de mariposa de admisión a un sin tener nada que ver el pulsador del embrague para arrancarlo a un arrancando bien además me da fallo motor y al meter la máquina no te da fallo y no se quita y estoy un poco desesperado haber si alguien me puede ayudar o si le a pasado a alguien gracias
Kike1 de España hace 4 años  
KI
12 respuestas 
Kike de México hace 4 años
Amigo, has puesto refacciones originales? Cuando cambiaste termostato fue completo con carcasa o solo termostato?
Kike1 de España hace 4 años
La verdad es que no lo sé muy bien me lo hicieron en un taller y creo que solo termostato y los sensores
Kike1 de España hace 4 años
Además tampoco sé si fue un recambio original me refiero al termostato pero la verdad me tiene loco le metes la máquina y no te da ningún fallo ya me están diciendo que igual se le a ido la centralita
Kike de México hace 4 años
Pues verificaría el termostato, si es original tiene el logo acdelco. La última opción es la centralita.
Kike1 de España hace 4 años
Todo esto comenzó hace unos meses que llovió mucho en Madrid y vivo en un pueblo de las afueras y en la salida de una curva bastante cerrada cogí un charco grande y negligencia mía pase pero me empezó a dar fallos y no consigo acabar con ello y esto ocurrió como en el mes de noviembre
Kike de México hace 4 años
Sé que estos vehículos les afecta que pases charcos muy grandes de agua, incluso han tenido de cambiar el motor completo, corrobora que no le haya afectado el agua.
Kike1 de España hace 4 años
Muchas gracias yo te contaré y todo por las ansias de llegar a casa después de mucho trabajo mira el resultado
Kike de México hace 4 años
Nos avisas cómo se solucionó!
Kike1 de España hace 4 años
Lo are no obstante muchas gracias amigo y miraré lo primero lo del termostato origina gracias otra vez
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay le revisar las tierras y el conector del ecm k no tenga humedad, si esta bien puede ser una desconfiguracion del ecm hay k reiniciar valores adaptativos con escaner o desconectar la batería 15 minutos.
Kike1 de España hace 4 años
Muchas gracias lo are ya os reportare porque de momento la única solución que me dan es cambiar la centralita la cual no encuentro de segunda mano y nueva no se se me va a interesar comprarla ya con los años que tiene el coche y su alto valor as que realizaré todas las opciones antes gracias
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Amigo de España compra por ebay una interface OpCom en tu pais es casi un regalo, esa interface puede diagnosticar todos los modulos del Cruze, se requiere laptop con Windows 7, si se te complica la informatica olvidalo
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Problema con la caja de cambios

Chevrolet Cruze 2013 MANUAL 1000 kms
Tengo menos del mes con mi cruze 2013 y en ocasiones no entra bien el primer cambio, como que se bota, me dicen que no presiono bien el clutch, pero por que nada mas en ocasiones entra y en ocasiones no.
MARISSA de México hace 11 años  
MA
2 respuestas 
sadrac de México hace 11 años
Holaa amiga yo tamben tengo un cruze pero es 2012 y automatico y también he sentido que "bota" cuando entra digamos la 2a pero me he percatado de que solo es cuando pongo gasolina de la "verde" y cuando le pongo "roja" no me pasa eso, preuba cambiando la gasolina a ver que tal y me dices, saludos!!!
christian de Chile hace 10 años
Hola yo también tengo un chevrolet cruze y te comento que este modelo tiene 2 problemas de fabrica por lo cual se debe cambiar la caja a mi me paso lo mismo
Y la garantía me respondió y se la cambiaron ademas el 2° problema es Que el eje del lado copiloto se lo deben cambiar ya que tambien tiene un problemas de fabrica y es que si recibe una fuerza muy brusca se corta saludos
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El pedal del clutch corta hasta el fondo, tiene solución?

Chevrolet Cruze 2016 1.4 turbo LT Man Gasolina 115480 kms
Haces 3 meses cambiaron el clutch pero corta casi al fondo, cuál es su posible solución?
César Bolaños de México hace un año  
4 respuestas 
ricardo de México hace un año
Debe ser que no se le puso el kit de embrague ORIGINAL
César Bolaños de México hace un año
Al parecer le instalaron el repuesto de la marca LUK
mecanico chevrolet de Perú hace un año
Revisa la bomba de embrague, a la vez el pedal tiene un resorte de recuperacion
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Es una caja F40 de 6 cambios más reversa, lleva calibración muy precisa, para empezar utiliza líquido Dot 4 o superior
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Calentamiento y no tiene potencia al acelerar

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas estandar 1.8 103000 kms
Cruze 2011 estandar 1.8; buenas tardes hojala puedan ayudarme ya estoy muy desesperado, empezo con un calentamiento del motor y a tirar el anticongelante, cambie el termostato la primera vez porque se encontrava chupada una manguera, de ahi siguio calentandose y tirando anticongelante, ya compre termostato original marca ac delco y sensor de temperatura ademas de cambiar manguera del teremostato al radiador, se cambio tambien la tapa del recipiente del aticongelante, pero sigue tirando el anticongelante y no tiene fuerza al acelerar, acelera pero no desvoca bien, le falta potencia, tambien cam… Leer completa
edgar de México hace 5 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Debe tener aire el sitema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien
kevincruze2010 de México hace 5 años
Lo solucionaste amigo? Que le hicizte
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Caja de cambios

Chevrolet Cruze 2014 5 puertas 14000 kms
Transitando por autopista puse la 5 velocidad y no se puede sacar... no entra ningun cambio tampoco con el motor parado... el embrague esta correcto. Que purde ser ? gracias
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es un defectos comun en la transmision manual del cruze. Se traba el manguito del selector
rafaelmezal1 de México hace 7 años
Y que se tiene que hacer en este caso Ricardo? gracias.
ricardo de México hace 7 años
Llevarlo a revisar con un buen mecanico que lo pueda ajustar
rafaelmezal1 de México hace 7 años
No es cuestion de calibrarlo? fue lo que me dijeron ayer con un mecanico
ricardo de México hace 7 años
Entonces que lo cambie
Fabian Ceja de México hace 5 años
Cual es el nombre con el que se encuentra el manguito selector de un cruze manual??
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Arranque 1ra vibra

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas lt1.8  32000 kms
Hola gente consulta compre chevrolet cruze lt mod 2012. Cuando pongo 1ra y voy soltando embrague y salgo. El auto siento como que vibra... es normal eso? Supongo q no. Xq tendria q tener una salida suave. Si alguien me puede ayudar le agradezco
nico.nmz de Argentina hace 10 años  
NI
1 caso 
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema (Cruze 1.8 LTZ con 31mil kms todavia en garantía), lo pudiste solucionar? En la agencia oficial me dicen que es normal en todos los cruze. Lamentable respuesta.
nico.nmz de Argentina hace 8 años
Hola sabes que si, para salir bien hay q acelerar un poco mas en la salida vos haces asi? para evitar que se sienta la vibracion en torpedo
Juanka de Chile hace 6 años
Es el kit de embrague lo cambie y quedo perfecto
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El auto no arranca. No deja paso de combustible. No sale fallo en comp

Chevrolet Cruze 2018 5 puertas, motor 1.4 turbo 84000 kms
Buenos días. Cuento mi problema. Hace 3 meses no puedo encontrar solución y ya lo he llevado a 3 mecánicos diferentes. Tengo un chevrolet cruze 2018. Estaba circulando y al frenar, mediante el sistema de stop el auto se apagó como siempre, desde allí, al volver a apretar el embrague, no volvió a arrancar. El mecánico me dice que no abre la válvula que permite el paso de combustible, pero la computadora no arroja error. Mecánicamente no tiene problemas. Alguno sabe si puede ser algún sensor o tuvo algún inconveniente parecido. Muchas gracias
Juan Manuel de Argentina hace 10 meses  
JU
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 10 meses
Hola Juan Manuel. Cuando tenemos un problema y estamos intentando buscar una solución, la descripción del mismo debe ser mas completa, para los que están de este lado puedan aportar una mejor colaboración. No queda claro si lo que falla es el sistema star/stop, o si el coche luego de ese evento no arranco mas y al decir no arranco mas la duda es "El motor gira pero no arranca", o el motor "No gira y por consiguiente no arranca". Los escenarios son distintos y la forma de encararlos tan bien. Voy a suponer que el motor gira y no arranca y que el problema esta situado en el combustible. Tu motor es de inyección directa, por lo tanto tiene dos bombas de combustible. Una bomba eléctrica dentro del tanque de combustible, la cual es una bomba de transferencia o sistema de baja presión, que esta controlada por el PCM a través de un modulo que se llama FPCM o FPDM (modulo de control de bomba de combustible). La segunda bomba, es la bomba de alta presión, la cual es una bomba mecánica arrastrada por la leva de admisión y controlada por el PCM. Para poder controlar las presiones tanto de baja como de alta el PCM recibe información de dos sensores. El FRPL, sensor de baja presión y FRPH, sensor de alta presión. Entonces cuando le das arranque al motor el PCM se comunica, por Bus Can privado con el FPDM y este activa la bomba de baja enviando combustible a la entrada de la bomba de alta a una presión controlada de 4,2 bares. La bomba de alta toma este combustible y lo comprime hasta los 60 bares en condición de arranque, para luego dejarlos en unos 30 bares en condición de ralentí. Bien el sistema viene preparado para poder arrancar en baja si falla la alta , pero si no hay presión de baja el motor no arranca. Entonces volviendo al modelo de problema supuesto, "Motor gira pero no arranca", en tu coche habría que controlar todo lo que concierne al sistema de baja presión. Esto es que exista comunicación por bus can entre PCM y FPCM, que el FPCM pueda controlar la bomba de baja presión, que la bomba de baja funcione y los valores de referencia que envían los sensores de presión. Ahora si el motor no gira, el tema hay que abordarlo por otro lado. Lo que me resulta muy pero muy raro es que no existan códigos de falla lo cual me lleva a preguntar , quien y como está evaluando el problema. Saludos.
ricardo de México hace 10 meses
Ya se reviso el iterruptor del pedal de emrague ?
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Embrague y caja de cambios defectuosos

Chevrolet Cruze 2017 4 puertas, 1.4 T manual 60000 kms
Buen día, en 2017 compré un Chevrolet Cruze lt 1.4 turbo y desde el día 1 manifesté que tenía problemas en la palanca de cambios y el embrague además de estar duro hacía un ruido que sólo desaparecía cuando lo apretaba en ralentí, además la primera  y segunda marcha no entraban bien,  a veces el embrague se ponía más flojo como que se soltaba algo, a lo cual solicité que me cambien el embrague  porque al no estar cubierto en la garantía me quejé  desde un principio para que quedara constancia que me vendieron un auto fallado. El concesionario x en todo momento escribía en las órdenes y papele… Leer completa
Lean de Argentina hace 5 años  
LE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ese modelo 2017 ensamblado en Argentina trae muchos defectos de fabricacion , exige mejor cambio de unidad
Cruze201714T5 de Argentina hace 5 años
Lamentable el service. Yo tengo el mismo 1.4 T 5 ptas. 2017 y siempre me hizo un ronquido al acelerar. Siempre me dicen lo mismo que no es nada. Ahora tengo el problema con el embrague se queda en el piso, pierde liquido. Una verguenza que no se hagan cargo de nada.
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El pedal del embrague tiene mucho juego

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, motor 1.8, 40000 km, versión M 40000 kms
Buen día amigos, les comento que el pedal de mi chevrolet Cruze 2012 tiene mucho juego de izquierda a derecha. Quisiera saber como quitarlo para ver si tiene desgaste o poderle adaptar algún buje que solucione el problema. El vehículo funciona bien, solo es molesto el movimiento del pedal, gracias
Agustín AR de México hace 6 años  
AG
2 casos 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Ahi esta el manual completo del Cruze www.autocats.ws/manual/chevrolet/tis02…
atorado de México hace 6 años
Muy util el manual, gracias paisano
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Se apagó el motor y al prenderlovibraciones mucho.

Chevrolet Cruze 2011 Standar 79000 kms
Se sacó mal el clutch y se apagó inmediatamente se volvió dar marcha pero costo trabajo en encender y empezó a soñar la máquina como sin potencia y empezo a vibrar. También se prendio la luz del tablero del check engine. Ahora lo prendo y vibra muchísimo sube y baja la potencia y si aprieto el acelerador como q se ahoga y empieza a soñar una alarma. También huele el escape a gasolina.
Arturo de México hace 8 años  
AR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente,asi se borra la memoria de la computadora.
Spawn de México hace 8 años
Si cuando el auto está detenido sientes más la vibración y sigue encendido el testigo de check y el olor de la gasolina en el escape debes llevarlo a que le chequen la bobina en el escaneo debe aparecer que falla uno de los pistones, no te alarmes no es el motor es la bobina no son muy caras no la compres en la agencia en la colonia portales en el D. F cerca del Metro parque de los venados hay varias refaccionarías de GMC que la venden más barata y claro original. No dejes que pase mucho tiempo para cambiarla xq de lo contrario afectarías el catalizador y te va a salir muy caro. Surte
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Pedal de embrague por momentos se ablanda

Chevrolet Cruze 2016 LT 1.4 turbo  120000 kms
Hola, quiciera saber como se cambia la bomba de embrague (lado pedal)del Chevrolet cruze 1.4 turbo, que que al usarlo varias veces pierde presión... gracias
Julián de Argentina hace 2 años  
JU
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Hay que verificar si la bomba o el collarin de embrague pierde presion
Julián de Argentina hace 2 años
Gracias por responder, como hago para darme cuenta si es la bomba o el collarín?
Julián de Argentina hace 2 años
Mañana me llega el bombin de embrague... ojalá sea eso y no la crapodina
Alan de México hace 5 días
Que marca compraste?
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Ruido en transmision

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 std 140000 kms
Hace un ruido en la transmision como tipo matraca, no se exactamente donde, piso el pedal del clutch y el ruido se quita, entre mas le acelero es un poco mas fuerte el ruido, espero puedan ayudarme
Bernardo Garcia de México hace 4 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que no se cambiado el aceite sintetico de transmision ac delco 75w 90
Bernardo Garcia de México hace 4 años
Buen dia, crees que sea recomendable hacerle el servicio completo?
ricardo de México hace 4 años
Se debio cambiar a los 100,000 KM.
Bernardo Garcia de México hace 4 años
Enterado, muchas gracias
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Me pierde líquido de freno

Chevrolet Cruze 2017 Lt 5 puertas 63000 kms
Tengo un problema que me pierde líquido de freno y me queda la palanca de embrague en el fondo... Me paso en bs as a 400 km de mi casa... Le agregue y así pude volver parando cada 100 km. Agregarle... A alguien le paso esto? Hoy lo deje en la agencia porque esta en garantía... Toe e 63 mil km es un lt 1.4 T
Gonzalo de Argentina hace 4 años  
GO
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Ese modelo trajo muchos defectos de fabricacion.
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Es el primer problema en 63 mil km
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Me lo cubre la garantía, es la crapodina hidráulica
jose nuñez de Chile hace 3 años
Tengo un problema que me pierde líquido de freno y me queda la palanca de embrague en el fondo... Me paso en bs as a 400 km de mi casa... Le agregue y así pude volver parando cada 100 km. Agregarle... A alguien le paso esto? Hoy lo deje en la agencia porque esta en garantía... Toe e 63 mil km es un lt 1.4 T

Me paso lo mismo a los 27 mil km en la concesionaria no mel o quieren hacer pasar por garantia
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Ruido al andar

Chevrolet Cruze 2012 Lt 5 puertas 1.8 94100 kms
Hola tengo un cruze 1.8 2012 y al andar se escucha un ruido similar al que hacen las ruedas cuando están bajas, y al apretar el embrague se corta el ruido
Seba de Argentina hace 4 años  
SE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
El collarin hidraulico de embrague esta dañado,
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Pedal del embrague

Chevrolet Cruze 2011  80000 kms
Buenas , el pedal del embraguetengo que deslizarlo todo hasta el fondo para que puedan entrar los cambios, ya bajaron el sistema de embrague y todo esta bien, cada vez qye saco el primera cambio suena un ruido de golpe seso, que puiede ser
fermin melendez de Colombia hace 6 años  
FE
1 respuesta 
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Hay un circular para el cambio de los sincroniza dores y piñones, la observación aparenta ser falta de carrera en el pedal de embrague
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Coche chevrolet cruze

Chevrolet Cruze 2009 Chevrolet  72456 kms
Sea estropeado el aire del coche de momento lo cogí por la funciona va cuando vuelvo a cogerlo ya no echará aire frío en revisado el embrague del aire i va bien me parece que el ventilador no salta tendría que salta cuando pongo el aire no un consejo por favor
Antonio de España hace 8 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que tenga fuga el evaporador y no tiene gas ,por lo tanto no enciende para proteger al compresor.
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Reversa en frio

Chevrolet Cruze 2012 4 pts 1.8 l 53000 kms
Cuando lo arranco en frio , al salir hacia atras , no acopla adecuadamente y suena como si no hubiera metido el clutch
Jaime de Costa Rica hace 8 años  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado.
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Ruido al arrancar

Chevrolet Cruze 2012 1.8 lt 55000 kms
Hola de aqui de chile, al dar arranque después de tener el vehículo por unas horas detenido emite un ruido de golpe que luego de desaparece, al encender de nuevo ya no suena mas, me indicaron que podria ser el rodamiento de empuje del embrague, atento a sus comentarios y ayuda.
ricardochile de Chile hace 10 años  
RI
1 caso 
Rodrigo de Perú hace 8 años
Hola Ricardo distes una solución al sonido que tenía al arrancar porque yo también tengo el mismo problema. El mio es un cruce del 2014
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Problemas para arrancar sin codigo de error

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 1.8 56000 kms
Hola, despues de tener el auto parado cerca de 20 dias, arranque el auto de una en un par de oportunidades. Luego de 3 dias empeze a tener el problema que presiono el embrague, apreto el boton STAR... se escucha la bomba de nafta normal y hace un ruido... que se escucha por la parte del tablero. Como que quiere agarrar un engranaje o algo asi... pero el auto hace un intento fallido por arrancar... hoy me volvio a pasar lo mismo... asi que luego de la segunda vez de intento fallido. Apague el auto abri mi puerta. La cerre... sono la bocina... y luego ademas d presionar el embrague aprete el ace… Leer completa
Mauricio de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Misterio de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero ningun mecánico le encuentra solución. Alguien nos puede ayudar por favor
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Mi cruze se ahoga

Chevrolet Cruze 2011  175000 kms
Tengo un cruze 2011 175000 km de recorrido de pronto cuando voy manejando como que se ahoga no acelera y despues de un momento recupera la aceleracion y fuerza. Cual podria ser el problema. Pdt : ya se le cambio bobina ,inyectores ,kit de embrague.
jjoseph de Perú hace 6 años  
JJ
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro ,puede ser regulador de presion de gasolina o la bomba
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Indícanos si el problema es las revoluciones del motor, o es la caja de cambios quien retarda el cambio
jjoseph de Perú hace 6 años
Ya se le reviso presión de combustible todo sale ok lo que si se prendió el ckeck del motor y al escanearlo sale error en la válvula vvt de escape
ricardo de México hace 6 años
Esa valvula vvt esta a la izquierda de la tapa de culata, la de adelante es de escape
Jorgan de Venezuela hace 5 años
Si aparece en el escáner falla de vvt puede ser una de las dos válvulas vvt que permiten el pase de la presión de aceite a los actuadores. Revisa primero los fusibles.
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Motor con poca aceleración a bajas revoluciones

Chevrolet Cruze 2012 Mechanic-LS 94000 kms
El problema que tengo con el carro es que simplemente no acelera adecuadamente. En todas las marchas el carro presenta un desempeño algo "sonso" desde las 1000 rpm hasta las 3500 rpm, sorpresivamente entre las 3500 rpm y las 4000 rpm el carro acelera como debería (como lo hacia cuando lo saque del concesionario) y después es como si se volviera a "amarrar". Es supremamente difícil llevar el carro a mas de 130 km/h ya que hay que "apretarlo" mucho. Un técnico (renault) le dijo a mi mama que la bomba tenia un problema de sobrecompresión y que había que cambiar el kit de embrague. El asunto es qu… Leer completa
Daniel de Colombia hace 8 años  
DA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ese motor usa gasolina de 95 octanos. Si le ponen otro ,pierde potencia y aumenta el consumo de combustible.
Daniel de Colombia hace 8 años
Ricardo gracias por tu respuesta. La verdad ya he intentado usando solo gasolina premium. El rendimiento si mejora pero no vuelve a sus "condiciones iniciales" de desempeño.
Lucho de Colombia hace 8 años
Daniel, tengo el mismo carro (chevrolet cruze 2011) con el mismo problema. Lo llevé al concesionario y la Falla q presentó inicialmente fue una fuga en la tapa válvula. Se le cambió la tapa válvula y hoy que me lo entregan me dicen que tiene un problema es la bobina de encendido y las bujías. Y que por esa razón es que el carro está medio quedado. Ese carro es muy delicado, y los repuestos son excesivamente caros, lo recomendable es venderlo jajaja
Fercho de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes, mi auto es un cruze manual del 2011, el problema que presenta es que no pasa los chequeos ambientales, específicamente la emisión de gases ya que no es posible mantenerlo en 2500 rpm constante para la medición respectiva, pues sube de 2000 rpm a 3000 rpm de un solo impulso y al intentar mantenerlo en 2500 baja de golpe a 1000 rpm. Lo llevé al concesionario y ahí no han detectado el daño, pero me dicen que probablemente sea el módulo de aceleración o una fuga de aire en el múltiple o un defecto en la computadora central, ellos me sugieren cambiar las tres cosas, pero eso muy costoso al rededor de $8000 dólares, es decir aproximadamente el 30% del costo del vehículo. Alguien a pasado por este problema o tiene una idea de cómo solucionarlo?
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
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Cruze acelera cuando cambio de velocidad

Chevrolet Cruze 2012 Manual 34000 kms
Mi auto acelera después de haber soltado el pedal de acelerador para meter el clutch y se revoluciona notablemente, en la agencia no saben que es y dicen que es normal; por supuesto que no lo es ya que acaba de comenzar con eso... tienen algún consejo?
Cizzy de México hace 10 años  
CI
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Hola yo estoy mirando comentarios del cruze porqué tenía ganas d comprarme uno pero creo después. D todo lo q leí q busco otra opción. Con respecto a tu problema a mi me paso algo parecido con mi Renault Sandero con 20000km y lo q me cambiaron en la agencia fue la caja de mariposa y fin del problema, espero t sirva. Saludos
fit32 de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo en la agencia ya me cambiaron el cuerpo de aceleración y el auto sigue igual y no tienen respuesta en la agencia
Cizzy de México hace 9 años
Hola Fit! Te comento que hace algunos meses lo llevé a la agencia como por quinta vez, después de levantar una queja en Chevrolet de México y lo que hicieron fue reiniciar la computadora y con eso, funcionó, hasta ahora que comenzó de nuevo... Te dieron alguna solución?
Lyri de México hace 7 años
Y que pasó el mío hace lo mismo
FerRof de México hace 7 años
Qué tal buen día tengo una duda tengo un Cruze 2011 automático le acaban de ajustar el motor y todo quedó al 100 pero a la hora de acelerar el auto se revoluciona y no da el cambio hasta las 4000 RPM no sé si sea algún sensor o la caja me podrias orientar por que aquí no saben que es cabe mencionar que se oye un golpeteo como si los buzos no cargarán no sé si tenga algo que ver
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Ruido en caja manual en rebaje de 3° a 2° marcha

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 2.0 diesel LTZ 130000 kms
Hola nuevamente. Siguiendo con los problemas que le sigo encontrando a mi Cruze 2.0 diesel 2011, caja manual... cuando bajo de la 3° marcha a 2°, hace un ruido espantoso a engranajes (lo mismo de 2° a 1°). Le repararon el embrague pero el problema sigue. El mecánico me dice que que el problema estaría en el freno sincronizado de la caja. Habría que bajar la caja, abrirla y buscar los repuestos (no sé si vienen para reparar, porque ya me pasó que en la concesionaria te venden la pieza completa, es decir TIRE la vieja y ponga una NUEVA!!!). A alguien le pasó algo así ? Muchas gracias
Carlitos de Argentina hace 7 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el aceite a la transmision manual
Carlitos de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo, cuando le repararon el embrague la cambiaron el aceite de la caja, le pusieron Dexron III, pero el ruido sigue.
Carlitos de Argentina hace 7 años
Lo llevé a un mecánico que trabajaba en la concesionaria. Bajaron la caja y se ve que ya había sido reparada antes. El volante bimasa estaba soldado, y eso afectó la caja. Le cambiaron los frenos sincrónicos y se fue el ruido pero quedó con otro ruido: un tac-tac que se siente cuando se saca el cambio o cuando se pisa el embrague, y disminuye su frecuencia cuando el auto empieza a bajar la velocidad hasta detenerse. El volante es muy caro (U$S 2500 aproximadamente)... pero tendré que bajar la caja nuevamente y buscar uno usado en mejores condiciones...
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No enciende en ocasiones

Chevrolet Cruze 2017 1.4 estandar 115000 kms
No enciende en ocasiones, le doy llave y se apaga todo , en algunas veces al mover la palanca de velocidades de repente arranca , una vez encendido no falla por varias veces , pero de pronto vuelve a fallar,

Está falla se presentó después que se reparo de clutch collarín y bomba de clutch del pedal , también se ajusto el cable de la palanca de velocidades por qué se botaba la 2da
Carlos de México hace un año  
CA
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Debe haber una causa y código guardado en módulo de carrocería, se debe hacer diagnóstico con escáner GM
Carlos de México hace 10 meses
Ya lo lleve a la agencia y no encuentran la falla
Alan de México hace 5 días
Me paso parecido, que revisen bien la caja de fusibles aveces no la arman bien
Alan de México hace 5 días
Que marca usaste de la bomba collarín?
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Problema caja de transmisión.

Chevrolet Cruze 2012 1.8 65000 kms
Buenas tardes tengo un cruze año 2012, presenta falla de caja, primero empezo con un ruido muy extraño como si fuera una bolsa o metal atascado, luego se me prendio la luz engine, el carro anda solo en las primeras 3 velocidades y no hagara retroceso, le coloque escaner y aparece estos codigos P0776 PRESURE SELENOID B CONTROLLED CLUTCH ST UCK OFF Y P2715 PRESSURE CONTROL SOLENID VALVE 4 STUC K ON. Es un carro nuevo que es lo peor y cn 65 mil km.
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
Frank de Venezuela hace 9 años
Hola luis. Me paso lo mismo con el error P0776. Dicen que este còdigo se detecta cuando el engranage requerido por el mòdulo de contol del motor ECM no coincide con la marcha real cuando se conduce. Sintomas, luz del montor ON. Choque de cambios de la transmisiòn. P0776 indica que la vàlvula de lìnea del selenoide de presiòn relgula la presiòn de descaga de la bomba de aceite para adaptarse a las condiciones de conducciòn en respuesta a una seña enviada desde el mòdulo TCM. Casuas posibles, Bajo nivel de aceite. Como se mide?, como se cambia? Usa el dexron VI AcDelco. Si sabes algo al respecto, agedecerìa tus comenarios.
Yaneis de México hace 9 años
Sale mal de la caja de velocidad tengo un cruze 2012 y la.la. Agencia me. Cobra 45000 pesos no aplicó garantía y salen mal por defecto de fabrica
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No da marcha

Chevrolet Cruze 2018 Cruze 2018 4 puertas 1.4 48000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi cruze std 2018 primero se descompuso de la bomba del collarin del clutch y despues de esto el carro al moverlo al taller el carron ya no quizo prender ya le cambiaron la pieza del la bomba del collarin
Le compre el sensor nuevo de posicion del clutch, la pila esta en buen estado, en el escaner de gm no sale nada marca todo bien, fusibles y relevadores estan en correcto estado
Fcomx de México hace 8 meses  
FC
1 caso 
ricardo de México hace 8 meses
Es muy probable que al cambiar el clutch desconectaron la bateria y se desprogramo la computadora
Fcomx de México hace 8 meses
Ya le hicieron reprogramacion y sigue igual, no da pulsaciones en los inyectores y tampoco hace la senal que va al relevador del starter
Alan de México hace 5 días
Me paso algo parecido cuando me cambiaron el kit de clutch, le movieron a la caja de fusibles y me pasaba lo mismo cuando se calentaba, lo desarmo un eléctrico y encontró que olvidaron poner un tornillo a la tierra de la caja que está por los módulos, que marca pusiste de la bomba collarín?
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Sonido al soltar el pedal de embrague

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 85000 kms
Cuando suelto el pedal del embrague hace un ligero ruido como un pequeño golpe... que puede ser? Hace dos meses que cambie el kit de embrague.
Oscar de Perú hace 10 meses  
OS
3 respuestas 
ricardo de México hace 10 meses
Se le puso el repuesto ORIGINAL '
Oscar de Perú hace 5 meses
Ese sonido aún persiste, pero asociado a ello vibraba la palanca de cambios y era por qué el selector de cambios estaba mal, lo habían puesto mal
Javito de Argentina hace 4 meses
Hola!! Me está pasando lo mismo!! En noviembre hice el embrague completo y ahora escucho ese ruidito al soltar el embrague !! Cómo lo solucionaste??
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Cuesta arrancar

Chevrolet Cruze 2012 5p 1.8 150000 kms
Quiero que me ayuden tengo un problema de arranque
Es como si fuera que no aprieto embrague y cuesta arrancar y a las 4 o 5 ves arranca
Me podrian decir que puede ser
Walter@2020 de Argentina hace 4 años  
WA
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro, puede ser la bomba de gasolina
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise si la presión de combustible carga rápido, si esta bien revise el cuerpo d aceleración k no tenga suciedad.
Walter@2020 de Argentina hace 4 años
Las bujias podrian ser o no
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Palanca cambios cruze 2011

Chevrolet Cruze 2011 cruze 1.8 manual 60000 kms
Hola buenas tardes.
Tengo un cruze 2011 transmision manual de 6 cambios y reversa, el problem es que cuando estoy en 1ra y voy sacando el clutch la palanca se mueve como loca de arriba abajo, no es movimiento por defecto de algun soporte, si no movimiento realizado directamente de la palanca...alguien sabe si los chicotes llevan algun tipo de ajuste o si es necesario cambiarlos?

Alguien con algun problema parecido?

Saludos.
WALTER HERNANDEZ de México hace 6 años  
WA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
WALTER HERNANDEZ de México hace 6 años
No es de varilla es de chicote, ya revise la parte de la caja de cambios y todo se mira normal, pero cuando muevo el chicote con la mano por un lado del motor, tambien se mueve la palanca, mas no se si necesite algun ajuste o reemplazar el chicote completo ya que no se alcanza a ver.
Saludos y gracias.
Abel de México hace 5 años
Asi estaba el. Mio lo meti a garantía y me dijeron que era el clutch de la caja de velocidades. Se lo van a cambiar en cuanto lo tenga te comento como me fue
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Temblor del motor al salir en primera

Chevrolet Cruze 2012 LT 1.8 85000 kms
Qué tal...lo que me pasa es que al salir en 1primera o a baja velocidad es como si hiciera un pequeño temblor el motor...Y esto provoca que tenga que no tenga una salida rápida... Tengo que jugar mucho con el embrague y el acelerador...metieron que puede ser la pata central de la caja que según ellos está rota...alguno le pasa lo mismo...saludos
Nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
2 casos 
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema (Cruze 1.8 LTZ con 31mil kms todavia en garantía), lo pudiste solucionar? En la agencia oficial me dicen que es normal en todos los cruze. Lamentable respuesta.
Iván de México hace 7 años
Cambia el juego de bobinas, es una fuga de la chispa en alguna de las bobinas
Gonzalo de Argentina hace 7 años
No, no es un problema de bobinas.
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Mi Cruze no arranca, no hace nada.

Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo 70000 kms
Buen día y gracias, les comento que mi carro no da marcha, prende luces, estéreo, ventanas, tablero, etcétera pero no arranca, no da marcha, es como si lo quisi era arrancar pero sin presionar el embrague, me comentaron que puede ser que se halla protegido por una variación de voltaje, ya lo lleve a la agencia y en 2 días me dan el diagnóstico, solo no quiero que me sorprendan con algo que no sea, ayuda.
Kalo Ochoa de México hace 6 años  
KA
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
Son defectos de calidad de fabrica chevrolet , que tienen que pagar sus clientes por haber caido en su mercadotecnia publicitaria de diseño e imagen.
Jeo Moreno de Honduras hace 6 años
Ami me paso eso y le completamos el aceite de la caja y funciono normal
Parece q al no estar compmeto el aceite el caero no camina
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
mael de Chile hace 6 años
Hola amigos, tengo un chevrolet zafira 1.8 2007, tengo problema de arranque, le doi le doi suena el motroarranque todo el rato y despues corre, se demora mucho, que es, mi motro es un zr18 los mismo del cruze
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina de encendido
fmarea8888 de Argentina hace 2 años
Hola, me paso lo mismo. Podrías decirme que te dijeron en la agencia...? gracias...!!!
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No entra reversa

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas ltz diesel 77000 kms
Hola mi cruze automatico dejo de entrar la reversa, ya cambien el aceite, ya que estaba al muere el otro, segun en el service a los 50k lo cambiaron, lo cual es mentira, de golpe un dia de calor los cambios empezaron a entrar en forma erronea, encendio la luz de check y lo traje en grua. Al escanear me tiro el codigo p0776 y p0700, los cuales pude borrar y no aparecieron mas.
Los cambios hacia adelante funcionan de manera correcta, solo la reversa no engrana, se siente que engancha pero no mueve al auto, como que no tiene fuerza, sera el embrague de la misma?
ANGELDP_CBA de Argentina hace 5 años  
AN
4 casos 
ricardo de México hace 5 años
https://www.youtube.com/watch?v=rVy9_G… hay que hacer la limpieza y revision de solenoides como en el video
Gabriel Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste resolver? Tengo el mismo problema
Nelson de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un cruze 2013 automático cuando pongo la palanca en reversa no responde tengo que medio acelerar y penga un jalonaso masomenos fuerte si alguien me puede colaborar y tener una idea de que pudiera cer le agradecería mil gracias
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Ruido en primera marcha

Chevrolet Cruze 2016 ltz 5p 1.8 150 kms
Hola hace un par de día retire un chevrolet cruze ltz 1.8 5p que recién hice 150 kilómetros pero hace ruido cuando suelto el embrague en primera es como si fuera que arrastra. Pero después en los otros cambios no hace. Si alguien m ayude...gracias
Nelson. . de Argentina hace 8 años  
NE
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica , cualquier defecto o ajuste llevalo al distribuidor.
Lilian de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, pero es un cruze hashback 2.0 turbodiesel 2014, con 34.000 km, le cambiamos las pastillas, y los niveles de liquido de freno estan ok, pero aun sigue con el ruido... alguna idea de lo que pueda ser?
ricardo de México hace 8 años
Si al circular por caminos no pavimentados suena como carro viejo ,deben de ser las bieletas, estan del barra estabilizadora a el amortiguador delantero de cada lado.
Martín Moro de Argentina hace 4 años
Tengo un Cruze lt 2014 y cuando hagp reversa y freno (por ejemplo para estacionar) hace un ruido horrible como un colectivo cisndo frena) como lo soluciono?
ricardo de México hace 4 años
Consigue las pastillas de frenos de ceramica
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Pedal embrague

Chevrolet Cruze 2016 cruze 4 ptas 52000 kms
A veces se queda pegado el pedal , me dicen q es la bomba de embrague pero no veo perdidas de liquido y cuando esta bien el pedal el embrague no patina ni vibra, funciona excelente
atrapa2 de Argentina hace 3 años  
AT
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el resorte de retroceso del pedal frecuentemente falla y se rompe
atrapa2 de Argentina hace 3 años
Pero si se rompe queda abajo
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Problema para ponerlo en marcha

Chevrolet Cruze 2012 Ltz 4p Diesel 2.0 Aut 158000 kms
Buenas noche tengo un cruce 2012 2.0 ltz cdi con botón de arranque quería saber cuál es la forma correcta de encenderlo si es apretar el embrague y pulsar el botón o es de otra forma gracias
Mario de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Diego Fernando vasquez de Colombia hace 4 años
Seria bueno q lo dejaras oprimido hasta que se enciandan todas las alarmas sin undir el embrague. Esto para q yodos. Los sensores funcionen al pelo
Mario de Argentina hace 4 años
Bueno sería pulsar el botón dejarlo unos segundo apretar el embrague y volver apretar el botón cuando arranque suelto el embrague
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No da marcha

Chevrolet Cruze 2012 1.8 lt 4p 120000 kms
Hola, la falla la hace aveces no siempre, aveces me subo, coloco la llave, piso el embrague y giro la llave a la posición de arranque y no hace nada, lo vuelvo a repetir y nada, tengo que esperar un rato y recien anda o a veces cuando el quiere. Si alguien sabe cual puede ser la falla por favor ayúdenme por que me puede dejar tirado asi el auto, gracias
Matias witkies de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el interruptor del pedal del embrague debe estar falseando o defectuoso
Matias witkies de Argentina hace 5 años
Lo voy a revisar pero no creo que sea ese el problema por que cuando se le da arranque si sin apretar el embrague se apaga el tablero e indica que hay que apretar el embrague y este cuando falla no lo hace, se queda como si estuviera en contacto solamente, estoy pensando que puede ser el contactor de arranque, el que va el el tambor de la llave. Igualmente lo voy a revisar al sensor del pedal y gracias
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Jalonea, corcobea, al arrancar o en marcha

Chevrolet Cruze 2014 5 puertas 80000 kms
Tengo un chevrolet cruze 2014 europeo, resulta que al partir en primera corcovea, jalonea, como que se quiere detener o al reducir la velocidad para pasar un reductor de velocidad en la vía y al acelerar de nuevo pasa lo mismo corcovea el carro; también a las mañanas al encender el vehículo le cuesta encender prende de primera pero como que se quiere apagar y para que no se apague ahí mismo le tengo pisado el embrague y de unos 8 segundos le suelto para que funcione con normalidad; así mismo al encender bota un olor por el escape muy fuerte. Ruego me ayuden con esta sugerencia.
1
Angel René de Ecuador hace 5 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina salen muy malas.
Angel René de Ecuador hace 5 años
El mecánico me dijo que eran los sensores de oxigeno , pero ya le cambie el uno que va en la parte delantera y sigue la falla.
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Se me fue el pedal del embrague al fondo

Chevrolet Cruze 2016 1.4 31000 kms
Se me fue el pedal al fondo del embrague... Tendría que ir a la garantía!?
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Tiene garantia de fabrica , reportalo a la agencia
Diego de Argentina hace 6 años
Al final se rompio el ruleman de empuje, con 30000km, la garantia bien gracias!!
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Me corta el embrague con el pedal bien a fondo

Chevrolet Cruze 2012 Cruze 4 puertas gas oil 105000 kms
Corta el embrague bien a fondo y después de las 2 vueltas patina
Fede de Argentina hace 7 años  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si el deposito de liquido esta completo ,puede tener aire el sistema,hay que purgarlo bien
Fede de Argentina hace 7 años
Se purgó pero el pedal sigue igual. Lo que no patina tanto ahora. Me dijeron qué hay que cambiar el embrague
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Embrague hace ruido.

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 51000 kms
Hola. Mi Chevrolet Cruze comenzó a hacer un ruido a sopapa o freno a aire, para poder explicarlo; cada vez que suelto el pedal al colocar el cambio. Tiene algún guaradpolvo de goma el pedal que pueda ocasionar ese ruido o es el embrague??
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si, la bomba de embrague trae un cubrepolvo de hule , que puede estar produciendo el ruido. No es nada grave.
Miguel de Argentina hace 8 años
Ok. Muchas Gracias Ricardo!
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Error cod. 67

Chevrolet Cruze 2013 cruz e 5 diesel 29700 kms
Al apagar el motor, este para y hace un ruido distinto en el traba volante de inmediato arroja cod. 67, hice lo de apretar el botón de encendido pr 6 min sin pisar el embrague' pisando el embrague, con la puerta abierta y cerrada pero nada, no arranca, luego desenchufe el modulo color aluminio que hay sobre los pedales en la columna de dirección y arranco como siempre, espero que les sirva de ayuda
osorio de Chile hace 10 años  
OS
1 caso 
Walter Michel de Argentina hace 10 años
Gracias por la info del foro. Tuve este problema con el error 67, lo solucioné desconectando la ficha que se encuantra debajo de la columna de dirección, bajo el cockpit, y funcionó, volvió a arrancar. Gracias por ahorrarme el servicio del mecánico y por enseñarme. Saludos.
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Pedal del embrague

Chevrolet Cruze 2011  80000 kms
Buenos dias, tengo un problema con el pedadl del embrague, tengo que llevarlo hasta el fondo para que puedadn entrar los cambios, ya bajaron el sistema de embrague y todo esta bien , ese pedal tiene para ajustar la altura ?
fermin melendez de Colombia hace 6 años  
FE
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Que problema tiene tu unidad, raspa en primera? nos comentas
Nelo29 de México hace 16 días
Hola tengo un cruze 2018 turbo hace poco me aparecio este mensaje en el tablero, alguien me puede orientar por fas Funcionamiento reducido
Reducir uso de engranage
Cristofer de Chile hace 3 años
A mi pasa que todas las mañanas raspan los cambio...pero con el uso durante el día pasa un poco...que podrá ser amigos
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Chirrido al mover el volante de lado a lado

Chevrolet Cruze 2013  59951 kms
Hace un rechinar al mover el volante hacia los lados esto hace que se sienta vibración en el embrague.
Andrew de Puerto Rico hace 8 años  
AN
4 casos 
Cristobal de Chile hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo la direccion funciona super bien, pero al girar en cualquier direccion se escucha una especie de chillido. Alguien sabe que podra ser?
andres de México hace 7 años
Tengo un cruze 2013 y me pasa lo mismo. La direccion funciona muy bien pero tiene un ruido que ya se volvio desesperante. Me cambiaron el aceite del power que segun con eso se quitaba y sigue igual de ruidoso
Ricardo de México hace 6 años
Tengo un Cruze 2016 NG y tengo el mismo problema, primero empezó con un rechinido hacia ambos lados, pero esto solo lo hace como a los 15 minutos de estarlo usando, y hace 2 días la dirección se puso dura, lo encerré todo el fin de semana y al sacarlo para llevarlo a checar la dirección esta normal, lo seguí usando y otra vez empezó el rechinido, la dirección es asistida y presiento que la reparación es muy cara, y por lo que veo este problema es muy común en este tipo de carros.
Leonardo de México hace 4 años
Solucionaste tu problem ?
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Tirones al sacar en 1-2

Chevrolet Cruze 2014 Ls 50000 kms
El motor da Tirones al sacar el embrague en primera. Solo acelerando fuerte no tirita el motor, sospecho que pueda ser embrague o algún soporte.
felipeparedes16 de Chile hace 6 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el soporte de lado del copiloto es un defecto de fabrica muy comun.
Gmotsec de España hace 6 meses
Que soporte? Puedes especificar a mi también me pasa en el mio
ricardo de México hace 6 meses
Soporte de motor derecho al ser hidraulico dura muy poco funcionando bien
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Sonido raro en primera

Chevrolet Cruze 2014 Hatchback, full equipo, diesel 34000 kms
Buenas, les cuento que compramos un cruze 2014 usado con 30 mil km hace 2 meses y todo bien, pero desde como 2 semanas a empesado dar un ruido muy extraño, como que raspa algo, pero no es un sonido agudo sino como grave y fuerte, cada vez que se esta en 1ra y se suelta o mantiene mucho rato el embrague, pero en los otros cambios nop, le cambiamos las pastillas ayer, el liquido de freno y aceite estan bien, en el tablero no aparece ninguna señal, ¿Que podra ser?
Lilian de Argentina hace 8 años  
LI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el soporte del motor de lado del copiloto
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Sin batería

Chevrolet Cruze 2011 1.8 LT 60000 kms
Hola les hago una consulta. Hoy el auto la dejamos estacionado 20 m sin balizas ni nada. Después lo quisimos encender no prendió. Entces lo empujamos puse embrague y 2da y le di arranque como para prender el auto (no lo puse en contacto lo prendii girando la llave hasta el fondo como siempre se prende el auto) bueno la cosa que encendió el auto maneje y en ese transcurso el acelerador como que se quedó pegado y empezó a oler feo el auto como si se quemo algo y después no arrancó mas. Alguien me podría decir que paso ? o hice mal en arrancarlo en 2da y luego darle el arranque hasta el fondo? ayúdenme
jaki de Argentina hace 9 años  
JA
1 caso 
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Amigo tienes q llevarlo a q lo miren y te digan q es lo mas seguro q tienes problemas la batería y voto el ácido eso fue el olor q te dio
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Problemas con el embrague Cruze 2018

Chevrolet Cruze 2018 1.4l Man Gasolina 110000 kms
Van 3 veces en un mes que tengo problemas con el clutch, en una ocasión cambie la bomba completa con refacción de un distribuidor autorizado GMC y todo bien,en la segunda se trono la manguera de la bomba inferior (la que va al collarín de la caja)y tuve que comprar el kit completo y utilizar únicamente la manguera pero sentía el pedal un poco más duro de lo habitual hasta que volvió la falla, en el tablero me indicaba que la transmisión estaba liberada y que liberará el pedal del embrague y hasta que se quedó el pedal abajo,ya no pude encenderlo y había líquido de frenos por la caja,ya no se que hacer ,me han dicho que este coche lleva líquido de frenos sintético y que hay que cambiarlo todo,que recomendación pueden darme?
JLenriquez de México hace 2 años  
JL
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Seguro el auto es de 6 velocidades es muy delicado el cambio de el collarín hidráulico en esa caja.
Alan de México hace 5 días
Me asa lo mismo voy por el tercer cambio de bomba collarín, que marca le pusieron?
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Pedal de embrague

Chevrolet Cruze 2018 4 puertas 1.4 t lt 60000 kms
Hola. Me pasa hace un tiempito que aprieto el pedal de embrague y no vuelve. Si lo bombeo, vuelve a la normalidad por un tiempo. El mecánico me dijo que era la bomba que va en el pedal de embrague. El problema es que no consigo el repuesto en Rosario
Martin de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Puede tener aire el sistema ,purgalo bien
Enrique de Argentina hace un año
Hola Martin,solucionaste el problema?
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Chevrolet Cruze solo en reversa

Chevrolet Cruze 2012 LS FULL 1.8 AT 100000 kms
Hola amigos, tengo un problema con un Chevrolet Cruze LS FULL 1.8 AT 2012, tenia un problema de transmisión se hizo pedazos uno de los deflectores, lo cual llevo a otros problemas hasta que al final se termino desarmando la caja y haciendo el recambio de todo el kit de embragues y el Tcm. Después de la reparación se bloqueo en 3era marcha por problemas en el sensor de entrada y salida, cambie los sensores y ahora solo anda en reversa.
Juan de Chile hace 4 años  
JU
2 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Revisa las presiones de la caja de cambios,
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
A veces también puede ser una válvula atorada o deteriorada, a los solenoides lo mejor es desármalos para limpiarlos
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No entran las marchas cuando está frio

Chevrolet Cruze 2013 LTZ 64000 kms
Necesito ayuda, no entra ninguna marcha cuando el motor está frío tengo que esperar 15 minutos y ahí recién entran. Que puede ser? Tendré que cambiar todo el embrague?
Diego10 de Argentina hace 7 años  
DI
1 caso 
Geronimo89 de Uruguay hace 3 años
Tengo el mismo problema en un cruze 1.8 Ltz 2013 no entra ningun cambio tengo que esperar a que caliente despues funciona perfecto que puede ser
Fabian de Argentina hace un año
Hola. Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo con mi cruze
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Caja de cambio

Chevrolet Cruze 2010 Full 55000 kms
Supuestamente arreglaron la caja secuencial de mi auto pero cuando le doy D salir zapatea como si estuvieras embrageando y luego camina normal, solo es cuando doy marcha para salir el mecánico me dice que me va a cambiar la caja y va a quedar bien porque es una nueva y en verdad. Mi pregunta es como se que es nueva o arreglada o una alternativa, si la cambia y ya no tengo el problema, más adelante tendré problemas porque la garantía es hasta diciembre.
Bello de Perú hace 8 años  
BE
2 casos 
Jose Castillo de Chile hace 8 años
Hola te pusieron un embrague alternativo varsto
sarychan de México hace 8 años
A mi tambien me la van a cambiar en la agencia por una nueva y tengo miedo de que me vuelva a fallar
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Caja de Cambios

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, full, motor 1.8 75000 kms
Saludos amigos, mi problema con el carro es que al ponerlo en marcha el carro da como un golpe en la caja, como cuando un carro sincrónico le sacan el clutch de golpe y no suavemente como debe hacerse...como si estuviese tirando los cambios cuando aun no ha alcanzado la velocidad justa...tengo varios conocidos con el mismísimo problema y no se si es problema con la caja o algún sensor...
Carlos Morales de Venezuela hace 8 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite DEXRON VI a la transmision ? se debe de cambiar cada 50.000 km.
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Pues pueden ser los selenoides es comun que fallen causando golpes
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Tiene un ruido

Chevrolet Cruze 2016 Cruze 5000 kms
Hola amigos les comento que mi Chevrolet cruze tiene como un ruido en el motor y cada vez que presionó el disco de embrague el ruido se va por favor alguien que me ayude con eso lo más es que mi vehículo siendo nuevo ya presenta problemas
Christian de Ecuador hace 8 años  
CH
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica llevalo a la agencia a revision. Fallas de calidad de fabrica.
Esteban de Argentina hace 5 años
Hola que tal? Tengo un Chevrolet Cruze cn 86000 km el problema que tengo es al pisar o soltar el embrague hace ruido o chillido me podrían decir que es?
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Cod 91 no arranca

Chevrolet Cruze 2013 4 p full ltz 170000 kms
Hola me salta cod 91 y mi pregunta en el auto manual que apretó embrague y freno y botón de encendido todo al mismo tiempo ya lo solucione y ahora cuando lo quiero apagar me salta cod 2 después de haber visto como se solucionaba
Fedeporto de Argentina hace 2 meses  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 2 meses
2. - No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar
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Caja de cambio

Chevrolet Cruze 2012 1.8 ltz  195000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un chevrolet cruze 2012 ltz 1.8 automatico... volví de un viaje y la caja me comenzó a fallar solamente en la marcha 2... le cuesta entrar esa marcha es como que si tuviera apretado el embrague y después entra de golpe y cabezea o golpea fuerte y otras veces queda acelerado pasando de revoluciones y entra la marcha, a algún lector le sucedió algo parecido que me pueda orientar o ayudar en mi problema... el cambio de aceite de la caja lo realice hace una semana... muchas gracias!!!
Facundo molina de Argentina hace 7 meses  
FA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 meses
Si se le puso el aceite original de fabrica ac delco dexron 6 , hay que escanear la transmision
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Cambie bomba de embrague se pedal y ahora no arranca

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 110000 kms
Buen día. Me quedé sin embrague andando. Lo llevo a mi casa notó que no llega líquido a la caja, reemplazo bomba de embrague del pedal, lo purgó y ahora no lo puedo arrancar. Saludos
Pablo taguada de Argentina hace 3 años  
PA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisa el sensor de embrague es un interruptor que debe ser accionado por el pedal
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Pedal de embrague queda abajo

Chevrolet Cruze 2018 Motor 1.4 turbo 100000 kms
Hola amigos, tengo un Chevrolet Cruze 2018 y el pedal de embrague se queda abajo, hay que bombear varias veces para que levante presión, le cambie la bomba de embrague y sigo teniendo el mismo problema, purgué varias veces y no levanta presión. Alguien me podría ayudar. Saludos.
Alfredo de Argentina hace 3 años  
AL
9 casos 
Enrique de Argentina hace 2 años
Hola Alfredo,a mi me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar?
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Aire acondicionado sólo sale aire caliente

Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo 91000 kms
El aire acondicionado sólo sale aire caliente al encender el compresor, este entra con con el clutch, pero no enfria. Alguno de ustedes le ha pasado esto o me pueden dar alguna pista. Gracias
Oziel jacquez de México hace 4 años  
OZ
2 casos 
juan de Estados Unidos hace 4 años
Hola Oziel te explicaré un poco , cuando enciendes el AC ( aire acondicionado) y escuchas que el clutch entra y trabaja y da vuelta por qué tú lo estás observando que entra, y no te enfría pueden ser varias causas , un sistema en buenas condicionnes al encender el AC debería de encender compresor y entrar clutch y por ende empezar a enfriar. Eso sería lo normal ok lo que me parece raro que lo enciendes entra compr amor pero tira aire caliente. Bueno empecemos a descartar que la peria o temperatura cuando lo enciendes lo tienes en frío osea baja temperatura. Bueno volviendo a mi inquietud debería empezar a revisar las 2 tuberías del AC que entran ala cabina del auto una, si dices que entra compresor , trabajando compresor toca las 2 tuberías una debería estar caliente y otra fría, empieza revisando eso
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Ruido en la cabina

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 128000 kms
Cambie kit de embrague y volante bimasa de mi Chevrolet Cruze 2011 ahora el ruido del motor ingreso a la cabina y antes de cambiar los componentes no tenia ese sonido Tal Vez alguien podría ayudarme con ese inconveniente.
DANIEL de Ecuador hace 4 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Solo debe usar repuestos originales
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Falla de clutch

Chevrolet Cruze 2017  27000 kms
Que tal bue dia, en mi auto el clutch dejo de funcionar, pero ni antes ni el momento de la falla se enciende algún código ni advertencia del embrague, nada, eso es normal, en la agencia me dicen que el clutch ya no funciona, mi auto tiene 27 mil kilometros es ilógico, no es uber ni taxi, al preguntar el porque pasa este problema y me comenta que es por mal manejo, aun asi no hay diagostico por computadora, su respuesta es: los años de experiencia.
Daniel de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Aunque es corto el kilometraje , no es imposible que suceda ; tambien la parte hidraulica puede estar presentando escapes...
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Bloqueo encendido

Chevrolet Cruze 2010 Ls 200000 kms
De cambio de embrague no volvio a encr der
Victor diaz de Chile hace 6 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el interruptor del pedal de embrague ,al cambiar embrague puede requerir ajustarlo a la carrera del pedal o esta defectuoso
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Se atora un poco al meter 1ra

Chevrolet Cruze 2011 Estándar, motor 1.4 150000 kms
Hola! Tengo un Cruze 2011 que compré de 2da mano, me comenzó a fallar un poco, cuando meto 1ra velocidad alguna veces se queda a medias y cuando suelto un poco el clutch entra por completo sola, además cuando lo compre el clutch se sentía bastante duro y ahora está un poco flojo cuando comienzo a presionar en la primera parte del recorrido, luego esta duro como siempre. He notado que comenzó a tirar un poco de aceite dejando la marca cerca de la rueda derecha. Alguien tiene un problema similar? Estará dañada la transmisión?
Alan de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el soporte de transmision debe estar vencido o roto, la fuga de aceite puede ser de la direccion hidraulica , revisa y observa si baja el nivel del deposito de la bomba
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Volante bimasa

Chevrolet Cruze 2009 5 puertas. 2.0 vcdi 242000 kms
Cuanto cuesta cambiar volante motor y kit de embrague?
lucas de España hace 7 años  
LU
1 respuesta 
MCMARCUSER de España hace 4 meses
Entre 1.000 y 1.500 Euros
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Caja de cambios

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, full 29000 kms
En el Chevrolet cruze los cobres de la tercera suena como si no se metiera total el embrague o closh donde consigo el cobre de la tercera o que otra caja le sirve al cruze 2012 mecanico
Davi de Colombia hace 7 años  
DA
2 casos 
bernabe cortes giron de México hace 4 años
K algun menmacinio lo busque o buscalo tu en libre mercado... o ve con algun m,ecanico d etu consfianza que lo pida y k lo ponga
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Me chocaron en la parte delantera izquierda

Chevrolet Cruze 2014 5 puertas 1.8 L t 18000 kms
En punto muerto , quedo puesta la marcha atrás , al soltar el embrague se mueve para atras , y no entra ningún otro cambio , si me pueden informar que puede ser gracias Jorge
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
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Se me quedo sin bateria

Chevrolet Cruze 2010 1.6 ecotec 65000 kms
Hola el cruze se me quedo sin bateria. Como lo puedo arrancar cuesta abajo si hay k tener el embrague pisado para que arranque??? Ayuda por favor
Hiervuki de España hace 9 años  
HI
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Hasta que le pongas otra bateria lo podras arrancar. Solo fijate bien de la posicion de los polos este correcta cable rojo al + positivo y cable negro al - negativo si no se daña TODO EL SISTEMA ELECTRICO.
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Batería baja, pasar corriente.

Chevrolet Cruze 2011 Man 1.6l Gasolina 170000 kms
Tengo un Cruze 2011 Estándar, pero dice que la batería está baja, al momento de darle marcha y pisar el clutch hace un ruido pero no enciende.
Tengo una duda, ¿si quiero pasarle corriente con otro coche es el mismo procedimiento o debo tener algún cuidado?
Josmar Galvan de México hace 22 días  
JO

Cod 91 no arranca

Chevrolet Cruze 2013 4 p full ltz 170000 kms
Hola es manual el auto que apretó embrague más freno más botón en simultáneo ya se dónde pongo las llaves
Fedeporto de Argentina hace 2 meses  
FE

Problema con compresor del aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 142000 kms
Antes que todo gracias a esta comunidad por ayudarme desde mi primer auto (un optra) hasta ahora que tengo un cruze... el problema que tengo es el siguiente... al cruze le compre el trablero del ac que se quemo y ahora funciona y todo deecho tira aire bien solo que el compresor no embriaga revise el rele y incluso intercambie por otro de alli mismo y estaba bueno tambien rebise el fusible del clutch del ac y tambien bueno... lo que si medi si le llega corriente en el conector que va al clutch y no le llega... me marco 0.1 o 0 directamente... no se me ocurre que mas podria ser... igual hice la prueba de ponerle la llave de hierro al lado para ver que funcione el electroiman y no pega tampoco... le agradezco su ayudo... un abrazo a todos
Daniel perez de Chile hace 6 meses  
DA

Aviso suelte pedal de la transmisión. Ya se cambio pedal,bomba,sensor

Chevrolet Cruze 2017 1.4l Man Gasolina 4 puertas ls 28000 kms
Aviso suelte pedal de embrague.
[email protected] de México hace 2 años  
SR

No enfria el climatizador

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas 1.700 131cv 130500 kms
De golpe no enfria el climatizador y el embrague esta bien y gas esta bien
Ismael de España hace 4 años  
IS

Palanca de cambios

Chevrolet Cruze 2009 1.6cc 113cv 89000 kms
A veces se quedaba como enganchado y no metía marcha atrás, hoy fui a meterla y no entraba y hice fuerza y sonó un clack, se quedó "loca" de alante a atrás, y sin poder poner marchas ni a los lados, no se qué se rompió, si enciendo el coche con el embrague pisado, al soltarlo se cala
Davidchimbala de España hace 5 años  
DA

Ruido embrague

Chevrolet Cruze 2017 5 puertas LT 20000 kms
Cuando enciendo el auto en frio y suelto el embrague se siente un chillido corto pero cada vez más constante
Qué puede ser? Porque el diagnóstico que me dieron no me convenció
Juan Pablo de Argentina hace 5 años  
JU

Palanca manual de cambios trabada en primera

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  85000 kms
Buen dia compañeros Su ayuda por favor, lo que pasa es que iba manejando y de repente hice un frenado algo brusco y cuando quise cambiar a segunda la palanca no quiso cambiar de posicion, se sentia muy dura y el clutch se sentia bien, lo lleve con mi mecanico de confianza y me comento que un buje estaba desgastado(menciono que estaba ubicado en la torre de algo... no recuerdo el nombre, pero adjunto las fotos de la pieza donde trabajaron), que cuando lo retiraron se deshizo, comento que no habia refacción para esa pieza y que se le adapto una y se lubrico, el problema se resolvio, ya cambia d… Leer completa
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Rob_z de México hace 5 años  
RO
1 caso 

Aceleración

Chevrolet Cruze 2013 Hb 1.8 87000 kms
Estimad@s buen dia, agradecere de su ayudas para mi problema con mi cruze 2013 hb, lo cual que en relenti se acelera de 800 a 900 y cuando le saco el pies del pedal de embrague sube a 1100 rpm, y ahora empezo a temblar, se baja la rpm ayuda por favor las bujias son nuevas no se que mas puede ser y lo otro que tironea al acelerarlo mucho la otra vez lo deje corriendo sin la tapa del anticongelante por un rato y se le paso unos dias pero ahora continuaa
Gabriel.pardo de Chile hace 5 años  
GA

Como instalar el Rodamiento de Empuje

Chevrolet Cruze 2013 2.0 diesel  300000 kms
Cambie el Kit completo del Embrague se sentía bien pero quedo Liqueando hasta perder todo el Líquido me parece que pudiera ser la fuga por el Rodamiento de Empuje el cual es Hidráulico
Yony de Chile hace 6 años  
YO
2 casos 

Codigo 67 chevrolet cruze 2012

Chevrolet Cruze 2012 1.80  122000 kms
Se queda trabado el traba volante
Solucion si apretas el start no hace nada solo prende las luces y radio del auto
Yo lo destrabo apretando el boton start si el pedal de embrague un par de veces hasta que aparecen las agujas en rojo y el el simbolo que aprietes el embrague asi logo destrabar
Espero les sirva saludos Diego
Diego de Argentina hace 6 años  
DI

Daño de caja

Chevrolet Cruze 2011 1.8 4 puertas  29000 kms
Hola. Hace dos días al arrancar mi vehículo empieza cómo así brincar en la caja y hasta patinar las llantas delanteras. Solo pasa en primera y reversa. Lo reviso un mecánico cercano y me dice que la caja está descompensada, y que hay que cambiar la prensa y el clutch... No entiendo como un carro tan nuevo con 29 mil km le puede pasar esto... Porque el arreglo vale 2 millones...
Carlos gaviroa de Colombia hace 7 años  
CA

Problemas con caja de velocidades

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas 1.8 5000 kms
Tengo 3 meses con el auto, muy comodo y confortable, pero cuando intento cambiar de 3ra velocidad a 4ta, en ocasiones no quiere entrar aun pisando bien el embrague, solo me ha echo como 6 veces desde que lo adquiri, a alguien mas le ha pasado?
cjuarez de México hace 10 años  
CJ
1 caso 
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