Hola amigos. Encontré y logre resolver el problema. A parte de tener fuga la bomba de embrague tenía una segunda fuga en la pieza de acople a la bomba que no detecte la primera vez. Y es una pieza plástica que parece comprimir más el líquido y está lleva un o ring. A esta pieza le faltaba apriete. Eso sería amigos. Espero que a otros les pueda servir. Estamos en contacto. Saludos.
Cuando desacoplas la bomba de embrague por el lado del motor tienes que sacar un seguro metálico soltar el flexible y con cuidado sacar la pieza una vez en tus manos está pieza de acople. La parte gruesa tiene una tapa con un o ring. Esa tapa hay que soltar y revisar el o ring poner la tapa y apretar. Ojala te ayude.
Yo tengo un cruze 2017 y el pedal de el clutch se queda pegado en algunas ocasiones al pizo cuando paso un bache...y lo tengo que bombear bastantes veces hasta que regresa a su lugar o como que recupera presión...la verdad no se que sea pero ya me esta canzando
Ya somo dos... he leído por varios lados que tienen este problema con este modelo, yo estoy viendo cambiar el clutch completo ya que me sale practicamente lo mismo cambiarlo todo o sólo el collarín, que muchos dicen que con eso se ha corregido, pero por otro lado tambien veo que puede ser la bomba unicamente. Estoy en una encrucijada.
Yo tuve el. Mismo problema el mecánico solo cambio la pieza de acople a la bomba del clutch y listo, aunque ya anda bien estoy buscando esa pieza para ponérsela y el carro siga original... Anexo una foto
Hola buenas tarde consulta tengo un cruze 2011 manual y me pasa que en la mañaan cuando esta frio no entran los cambios y cuando se calienta recien puedo pasar los cambios que sera ?