Problemas de No entra la segunda

Problemas destacados

No entra bien la segunda

Chevrolet Aveo 2007 Aveo Gt 3 puertas 172 kms
Como estan, espero me puedan ayudar, cuento con un aveo gt 3p 2007, todos los cambios entran muy bien, pero cuando quiero bajar de tercera o cuarta a segunda no quiere entrar, y tengo que hacer como si inclinar un poco la palabra como si fuera a poner primera y de ahí bajar a segunda, es el único modo de que entre la segunda bien. Si me pueden ayudar sería de mucha ayuda, gracias de antemano.
Bryan Andrade de Ecuador hace 6 años  
BR
25 casos 
el pelon de Venezuela hace 6 años
Que kilometraje tiene tu vehiculo ¨? o bien tiene desgaste en el engranaje o sincronico de segunda velocidad o el sistema de varillaje esta desgastado ,
juli de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un aveo 2007 tres puertas y mi problema es que no entra la segunda solo lo hace si maniobro como si fuera a retroceder, es decir montando la palanca en retroceso mínimo si realiza el cambio a 2da. Sin embargo todas las demás velocidades las realiza bien, favor alguien que me ayude que puede ser
abimael de México hace 5 años
Pudiste encontrar respuesta a tu problema, tengo el mismo problema con mi avei
Christopher de Chile hace 4 años
Hola pudieron encontrar respuesta me esta pasando lo mismo
jode de Chile hace 4 años
Hola tengo un aveo 2009 y me cuesta para que entre la segunda abeses ni entra
Odinmx de México hace 3 años
Pudiste encontrar solucion a tu problema ya que a mi me pasa lo mismo con mi aveo 2009
juli de Venezuela hace 3 años
Hola!! Amigos, mi problema fue solucionado cambiando el kit de caja para los cambios de velocidades, ojo con esto ya que posee dos, en mi caso era el de los cambios de velocidades
Fabian 79 de Argentina hace 3 años
Hola yo tenía problemas con los cambios costaba entrar la primera y segunda. Linpie el dispositivo de varillas y sincronice desajustado la abrazadera y ajustando de nuevo y quedo como recion salido de fábrica. Lo hice yo mismo es muy fácil si vas ala agencia te quieren cobrar fortuna por 10 minutos de trabajo te dicen que tienen que bajar la caja y cambiarla
Sir xander de Venezuela hace 3 años
@Fabian 79Buenas a todos y de antemano gracias por su comentarios
Mi problema es muy similar al tuyo Fabián tengo que realizar varias veces los cambios para que pueda entrar los cambios y luego igual el mismo problema que debo hacer para solucionar esto gracias
Cirsanno de México hace 3 años
@Fabian 79Cómo se hace la limpieza de ese dispositivo?
Beto de México hace un año
Buen día yo tengo un gran i10 2021 y la segunda no entra solo tengo me rla antes que llegue a los 20 kilómetros para que no haga ruido me pueden ayudar gracias
Jorge acevedo de Colombia hace un año
Tengo un Aveo family 2009 y de un momento a otro no le entra la primera ni la segunda los demás cambios si que podría ser el problema
Katherine de Chile hace un año
Encontraste solución a tu problema? Me pasa lo mismo
Gabo de México hace 7 meses
Tengo un aveo2019 y no le enta la segunda y cuarta
Mony de México hace 5 meses
Hola, tengo una spark 2019 y no entra la segunda, que tengo que hacer?
Epocka de México hace 3 meses
Tengo una S10max y no entran bien los cambios. Pareciera que no estoy metiendo el embrague correctamente y hace ese ruido forzado. La lleve a la agencia y me dicen que es normal. Alguien tiene un caso similar? Se limitaron a decirme que son camionetas para el trabajo rudo y que es normal.
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No entra la segunda en otros modelos

Primera y segunda no entran SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 4 puertas 98000 kms
Tengo una ecosport 2008 el detalle es cuando voy en 3ra y quiero poner a 2da no entra el cambio de 2da a primera tengo que parar el coche para que entren los cambios l los demas cambios están normal, ademas la palanca del embrague queda un poco baja de lo normal me dijeron que puede ser el collarín si fuera este caso que repuestos mas debo comprar para sacar mi presupuesto gracias
SecoR de Perú hace 8 años  
SE
19 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el kit del embrague marca LUK ,viene el plato opresor,disco y collarin hidraulico. Aprovecha cambiar el liquido de freno ,ya debe de estar contaminado por el uso ,lleva DOT 4
Jesús de México hace 5 años
Tengo una eco sport 2004 ya cambié. El. Kit de clutch ya cambié la bomba del pedal y al hacer los cambios sigue tronando, tengo mal el chicote de velocidades puede ser eso ??
Spiry de México hace 2 años
@JesúsYo tengo una 2007 cambie todo y el problema estaba en el pedal del del clouht arriba lleva un empaque que no venden en la Ford la lleve a un tornero y me hizo la pieza que va de la parte superior del pedal en el interior para que entre justo la varilla y se acaba el problema
SecoR de Perú hace 8 años
Tengo que cambiar todo el kit ? por que cuando subo los cambios entran normalmente. Aca donde vivo no manejo nada de precios es mas no hay ni concesionario ford.
Abel de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo lo pudiste solucionar que era
SecoR de Perú hace 6 años
Asi es fueron unos bronces de la caja.
Abel de Argentina hace 6 años
Hola gracias por contestar hoy lo mande al taller y me dijeron lo mismo
SecoR de Perú hace 6 años
Ok suerte compañero un saludo desde peru
SecoR de Perú hace 8 años
sr. ricardo algo mas como retenes la verdad no se nada de mecánica para ir haciendo los pedidos en la capital por que donde estoy dudo que los haya gracias.
ricardo de México hace 8 años
Primero purga (sacar el aire) el sistema, para ver si mejora,revisa el varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado. Si persiste la falla ,lo recomendable es cambiar el kit completo, porque ? al poner piezas nuevas y otras usadas( desgastadas ) vuelve a fallar el embrague y vuelta a bajar la transmision para repararla bien
Ahora con internet ya no tienes problema se consigue por ebay o mercado libre y mas economico que en el distribuidor.
Solucionado
Mejor respuesta (según SecoR)
SecoR de Perú hace 8 años
Sr. Ricardo al fin pude llevar al taller(el carro lo compre de segunda) y ya tenían el kit de LUK cambiaron todo el kit por uno original y el problema persiste también cambiaron liquido de freno abrirán la caja que por cierto ya lo habían abierto por que hay silicona no original
Joseluisheredia77 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con la caja de cambio anda todo bien pero cuando voy en 3 no puedo pasarla a 2 y la 1 solo cuando esta parada la camioneta
SecoR de Perú hace 6 años
Vas a tener que bajar la caja son algunos accesorios que están desgastados
Monica de Argentina hace 4 años
Me pasa igual. Al subir lo cambios no hay problema. Pero empiezo a bajar y de 3 a segunda no pasa se traba,y ya se traban todos los cambios tengo que parar y apagar el motor. Y cuando vuelvo a encender entran hasta un cierto kilometraje y vuelve a pasar lo mismo.
SecoR de Perú hace 4 años
Yo no necesitaba apagar el vehiculo para hacer el cambio de tercera a segunda tenia que parar y recien entraba a segunda se arreglo bajando la caja y cambiar unos anillos de cobre y hasta el dia de hoy esta funcionando normal
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 2 meses
@SecoRTendrás fotos o dónde lograste conseguir esa refacciones el nombre técnico
SecoR de Perú hace 8 años
Voy a intentar purgar el liquido de frenos le pondré el bosch dot4 veremos que pasa si no caballero no mas a cambiar el kit de embrague
Eduardo Diaz de México hace 6 años
Hola buen dia tengo una eco spor modelo 2014 q se bota la primera velocidad y se queda tronando
Nama de Argentina hace 5 años
Hola disculpa tengo una 2015 y tiene el mismo problema empezó hace una semana vos lo pudiste solucionar te dejo mi número así me comentas x ahí
Gabriel de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo una ecosport 2007 sincronica 4x4 la camioneta le entraban muy bien las velocidades y se le partio la base de la guay a selectora y se quedó en primera se le cambió la guay a selectora Y ahora sólo entra primera tercera y quinta. Cuando trato de bajar a segunda cuarta y reversa no baja es como si tuviese una pared invisible que no deja bajar la palanca de cambios. Por favor agradezco si me pueden orientar gracias
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 2 meses
Hola Gabriel lograste resolver el problema del selector
maby de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ecosport 2015, freestyle y me salta la primera,me la reviso el mecanico y dice que no es problema de la caja que puede ser? si pongo primero 2da y paso a 1ra ,queda
ricardo de México hace 5 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Mauronicolas10moron de Argentina hace 4 años
Hola tengo la misma camioneta y el mismo problema. Si pongo 2da y luego 1ra no salta. Pudiste solucionarlo? Te dejo mi numero 1130920059
SecoR de Perú hace 4 años
Ya respondi cual fue la solucion. Que fueron un sincronizador y un anillo tienes que bajar la caja aprovecha en cambiar retenes y empaquetaduras fijo que te daran problemas despues
Lleythony de Ecuador hace 5 años
Tengo una aveo emotion 2011 cuando voy de viaje se endura los cambios mas es la segunda entra con dificultad que recomiendan faltará aceite o los sincronizados están desgastados
fernando de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport 2014 y no entra bien la primera ni la marcha atras. Tengo que poner primero la segunda y recien entra. Si pongo directamente la primera suena
Maycol de Perú hace 4 años
Amigo buena solucionaste tu problema y que fue
Iracema de Argentina hace 4 años
A mí me pasa igual. Tengo una eco 2003 y le cuesta entrar en 1ra. Le hicieron el cambio del cable de la selectora y no jode tanto como antes, pero cada tanto chirrea.
Fernando salinas de Chile hace 5 años
Hola alguien sabe donde puedo pillar la horquilla de caja quinta de un Ford ecosport
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ecosport 2005 1.6 y tengo un problemita en la selectora a veces entran todos bloa cambios bien y la marcha atrás no y keda loca la palanca k puede ser?
Juanreus de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una ecosport 2013 con 50000 km con el mismo problema. Ya casi nunca entra la reversa, pero cuando lo hace funciona perfecto.
Angelica cruz de México hace 3 años
Tengo un ecosport 2015 mi problema es que no entra la reversa es una automatica
Angelica cruz de México hace 3 años
Hola pudiste saber cual fue tu problema yo tengo el mismo y no se que sera
SecoR de Perú hace 3 años
Así es lo resolví fueron unos bronces que están en la caja de cambio, si vas a bajar la caja para arreglarlo trata de cambiar todas las juntas de la parte baja del motor
Angelica cruz de México hace 3 años
Gracias amigo ahora tengo que ver cuanto me saldrá la caja de velocidades alguien me podría decir ???
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola ami también me pasa lo mismo le hice el embrague nuevo el bombín nuevo y x hay anda bien pero una ves que paro media hora o una hora cuando quiero meter los cambios no puedo tengo que apagarlo para meter 1 y ver si agarra ya no se que puede ser alguna ayuda
Carlos de Colombia hace 3 años
Hola amigo también cambié el kit total de el cucht pero debo apagar el vehículo para que entre primera o reversa... le pudieron solucionar. Que era.
SecoR de Perú hace 3 años
Tienes que bajar la caja un sincronizador o un anillo de bronce de sincronizacion
angel de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ecosport frestyle 2019con 30000 km y hay veces que se desconecta las varillas de cambio porque sera
Antonioooo de México hace 3 años
Buenas noches alguien sabe cómo reparar las velocidades las velocidades si entran pero no las agarra la camioneta solo agarra primera,tercera y quinta me pueden decir que es ?
Luciano de Argentina hace 3 años
Eso me pasó cuando cambie el día o. Tienen q regularlo mejor, pero después de hacerlo me pasan bien los cambios pero al rato de usarlo se va endureciendo y termina por no dejarme pasar ningún cambio.
Luis de Panamá hace 3 años
Yo tengo un ford ecosport año 2008 motor Zetec 1.6 rocam. El quinto cambio no se ejecuta...que podria ser?
Jose de Chile hace 2 años
Compañeros le sirve la caja de ecosport 2010 a una ecosport 2006
JonathanVerdejo de México hace 2 años
Tengo una ecosport 2017 y al meter 1ra sonó como qué arrastró la velocidad, si entró pero la palanca quedó suelta (baila para todos lados) y solo pude conducir a vuelta de rueda en 1ra, que puedo hacer?
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Marcha trabada no entra segunda

Ford Ranger 2014 3.2 4x4 dable cabina 97000 kms
Busco consejo. Tengo una ranger 2014 3.2 6 marchas.
De un momento a otro no pude pasar de primera a segunda, no entra la segunda marcha. Y la primera marcha para que entre. La palanca esta mas floja de lo normal.
Embrague bueno, soportes de motor y caja buenos,
Atento a sus comentarios
Luis
luis de la Fuente de Chile hace 9 años  
LU
15 casos 
marcov de Chile hace 9 años
Estimado Luis.
Para vuestro conocimiento la caja de su camioneta es de origen chino, la cual presenta problemas frecuentes de ruidos y dificultad para pasar sus cambios, esto se debe generalmente al desgaste prematuro en los rodamientos de la caja, aumentando la tolerancia interna en ella. Acabo de entregar una camioneta igual a la suya la cual le realicé la reparación de su caja mecánica, acá en Chile el representante de la marca no entregó garantía a mi cliente, solo le ofreció cambiar la caja con costo al cliente, lo cual no fue aceptado por éste. El problema puede ser solucionable pero se debe desmontar y desarmar caja de cambio, una vez realizado esto tienes la posibilidad de presupuestar aterrizadamente su reparación. Si tienes interés en que te pueda asesorar puedes tomar contacto mediante el mail: [email protected], o mediante l fono 89338582. Saludos
Marco Villanueva
fernando bugueño de Chile hace 4 años
Hola Marco, yo tengo una ford ranger 2015 3.2 en forma ocasional no entran las marchas principalmente la 3 y la 1 marcha, pero esto no es siempre hay dias que anda muy bien, ahora cuando la maneja otra persona falla como mas seguido por la forma de realizar los cambio, por eso creo que pueda ser la palanca como que estuviera mucho juego. No se si me puedes dar un consejo gracias
Fernando de Argentina hace 3 años
@fernando bugueñoHola como soluciono su problema? Gracias
Raul de Argentina hace 8 años
Una cosnulta: yo tengo la Ranger motor 2,5 nafta. Es caja de 5ª , tambien sera China??? porque me cuesta colocar la 2º y la 3º, esta haciendo como un paso, un tope, y es muy feo eso. Gracias
marcov de Chile hace 8 años
Raúl buenos días, en relación a tu consulta tu camioneta debe ser igual a la Mazda BT-50 las cuales son de origen tailandés. En este caso en particular estas máquinas no presentan fallas en su caja de cambio con poco kilometraje, lo que sucede es que debido al desgaste producido por los años comienzan a fallar los frenos sincronizadores de los cambios dificultando la entrada de éstos. La solución va por el reemplazo de ellos así como los elementos internos que no se encuentren en optimas condiciones como rodamientos, retenes, etc.
Sugerencia diagnosticar con un técnico especializado la falla y su alternativa de solución. Saludos
Marco Villanueva.
manuel de Chile hace 3 años
Capo! chileno tenia que ser!
HERVAL de Estados Unidos hace 7 años
Hola marcov !!. . . Tengo una ford ranger v6 1994 transmisión automática. Ésta esta presentando problemas con la transición de las velocidades. De inicio debo poner el motor en marcha y dejar calentando entre 5 a 10 minutos para minimizar el golpe que se genera en la caja de velocidades al establecer una de estas, incluyendo reversa. Entre mas deje el motor en marcha, mejora la transición de las velocidades. Esto es asi en el inicio. Ya cuando esta en marcha sobre carretera en camino sin stop no presenta el problema. No sea que deba hacer stop ó disminuir la velocidad a unos 5 a 10 millas p/h. Vuelve a presentar el problema aunque notablemente menos grave.
Supongo yo, que pueda haber perdida de presión de aceite. Pero eso solo es una suposición de un ignorante en el tema. La ultima palabra en esto es de un profesional en el tema y eso, eso esta en usted 😉
Gracias de antemano por su ayuda y valiosa atención a mi inquietud con este problema mencionado👍
marcov de Chile hace 7 años
Hola amigo. Según lo que relata lo mas probable es que este frente un un síntoma producido por el desgaste natural de los embragues de los cambios de su transmisión debido a los años, el trabajo y las mantenciones realizadas. Importante para determinar la causa raíz del problema es tomar la presión y analizar el aceite. Una vez hecho esto se puede determinar aproximadamente el trabajo y su respectivo valor aproximado. Lo que si debes tener claro es que solo una vez desarmada y revisado cada uno de sus componentes tendrás el valor exacto a considerar.
Como mencionas la presión de funcionamiento es muy importante en el trabajo de la caja pero debido a los años y el síntoma debes considerar el factor "desgaste". En todo caso estoy capacitado para ayudarte y buscar la mejor solución a tu problema, sea una reparación o un recambio de caja por otra nueva traída de EEUU. Mis coordenadas son [email protected] o al celular +56989338582. Saludos y suerte
Marco Villanueva
HERVAL de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias marcov!
Agradezco el tiempo que has tomado en leer y uan más, el q haya respondido a la pregunta aqui expuesta. Le agradezco gentileza!. Le saludo mil!
Herval,
Alamosa, Colorado USA.
sedeik de Guatemala hace 7 años
Tengo mi pickup ranger xlt los cambios cuestan que entren y cuando compresiono de 3 a segundo vibra demasiado la caja y zumba
marcov de Chile hace 7 años
Amigo buenos días, es de mucha importancia puedas indicar de que año y que kilometraje tiene tu camioneta. Normalmente los zumbidos se asocian a rodamientos o daños en los engranajes, el que cueste que entren las marchas se asocian a los sincronizadores. Pero debido al tiempo y el desgaste puedes enfrentar ambos factores. Atento a tus comentarios, saludos
Marco Villanueva
Raul de Argentina hace 7 años
Por mas que digamos lo que digamos, nuestras Nuevas
Ranger no tienen n ada que ver con los modelos de Ranger hasta el 2012, estas ultimas fueron concebidas practicamente sin errores. Las que han salido luego del 2012 estan todavia a prueba, si se fijan en los comentarios. Dan ganas de llorar todos los problemas que han tenido y tienen. Creo que en lo personal van mucho mejor las Nueva Ranger motor nafta 2,5 caja de 5°. No veo tantas decepciones en los comentarios, salvo el elevado consumo: no supera los 7,5 kilometros por litro y si apuras un poco hace 5 kilometros por litro, ni que tuviera un V8, yo tengo la 2,5, por eso lo comento
nics de México hace 7 años
Como reparar la palanca floja de cambios de ford ranger 88
Mike Munguia de México hace 7 años
Llevan unos repuestos entre la palanca y la transmisión necesitas desarmar y ponerlos
sesar de México hace 4 años
Disculpe una pregunta la mía se pone duro el pedal y tengo q presionar hasta el fondo para q entren las velocidades que puede ser
alexretainer de Chile hace 3 años
Todo indica que tiene desgaste la prensa del kit de embrague. Hay que cambiarlo
Gustavo de México hace 7 años
A mi me pasa oo mismo con una ranger xlt 2002 la acabo de adquerir y le cuesta meter la segunda toda las demas entran bien que ser
claudio de Argentina hace 7 años
Hola se que ha pasado tiempo pero queria consultarlos. Puesto que mi ranger 2010 power stroke 3.0 se le habia roto la crapodina. Bombin de la pedalera...
Decidi hacer el embrague completo, yo mismo la baje... una aventura...remplace todas las piezas... placa y disco. Crapodina y bomba. Mi problema es que cuando pongo 1ra no la termina de ensamblar de acoplar... y la escupe...
En el pie tengo muy buena resistencia, entonces me decian que puede ser purgue... o donde se engancha la palanca con la caja... ahi tenga algun problema que algo se haya movido... porque tengo que meter la marcha con un poco mas de fuerza... para que no me la devuelva...
Las demas bien... sin problema
Gracias...amigos
Emiliano de Argentina hace 7 años
Hola tengo problemas con la caja de cambios, aveces paro en un semaforo y no me entra la primerA, como que se traba, solo con la primera, es una Ranger/ nafta 2.3 f truck, que podra ser? Muchas gracias
Rene ortega de Guatemala hace 4 años
Amigo como soluciono su problema yo tengo el mismo problema
Martin de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo una ranger 2012 xlt 3.2, y los cambio no estan entrando bien la marcha atras no entra y cuando coloco la marcha atras entra primera y coloco primera entra tercera , que podria pasar...
marcov de Chile hace 5 años
Amigo, para separar si estás frente a una falla externa o interna, inicialmente debes revisar el estado del sistema de accionamiento de la palanca de cambio, ya sea la palanca misma, asi como sus puntos de anclaje. Si al realizar la revisión externa no encuentras nada anormal, lo que queda es la caja misma ( transmisión) y para determinar exactamente la falla deberás desmontar y desarmar tu caja de cambio. Tu transmisión es de marca Getrac y su origen es asiatico, los rodamientos (ruleman) si no me equivoco son chinos y lo dicen en sus tapas laterales. Recomiendo que los reemplaces por otros de mejor fabricación (Japón, americanos u otra alternativa)
En mi caso he reparado varias transmisiones de este modelo y lo que falla mayormente son los rodamientos, realizando la operación que te indico deberías solucionar de forma definitiva tu problema.
Saludos
Marco Villanueva
Facux de Uruguay hace 5 años
Hola, todo bien?, te comento: Tengo un problema en la caja que no me deja hacer rebajes de tercera a segunda a mas de 20km/h o acelerar rápido en primera, rasca en los 2 de los casos, que puede ser? gracias!
Alex ayala de México hace 5 años
Tengo una ford bronco q de repente ya no entraron los cambios nomas 5y reversa los otros 4 cambios no le entran esta transmisión estándar
Hanjunsuh de México hace 5 años
Hola buenas noches,yo tengo una Ford ranger y no agarra la reversa camina nada mas hacia delante. Muchas Gracias.
BARRE de México hace 4 años
Tengo una camionetas Ford range no se puede a ser lo cambios
Dogma39 de México hace 4 años
Hola tengo una ford Ranger XLT 2017 y en 2 ocasiones no me ha dejado arrancar cuando lo hago con velocidad puesta y el clutch metido (como otras pick ups y autos que sólo arrancan con clutch metido), así que quite velocidad saque clutch y arrancó sin problemas, y desde entonces la arranco asi sin en neutral y sin clutch metido, hace 1 semana empezó al arrancar a no dejarme meter la velocidad una vez arrancada, (ninguna), la apago meto velocidad y despues con clutch metido la enciendo y ya vueleve a funcionar, saben que puede ser está falla, cabe mencionar que mi camioneta trae sólo 17mil kilometros
Mrankh de Argentina hace 2 años
Hola, encontraste solución a tu problema, yo presento algo parecido y con mismo kilometraje, en ocasiones no puedo poner los cambios y luego se normaliza
Humberto González López de México hace 3 años
Hola buenas noches,tengo una Ford Ranger argentina modelo 2006, hace unos días le cambié la bomba de aceite,la bomba de agua y la manguera de alta presión del hidráulica. Ahorita el detalle que trae es que en caminos de terracería se traba la primera velocidad o a veces no responde ninguna, la tengo que forzar a que entren. Quien podría decirme que le fallara o xq esta así. Será el collarín o necesitará aceite o grasa la caja de direcció , algún especialista que me oriente x favor. Es una Ford Ranger Argentina 2006
Motor 2.3
Villalba de México hace 2 años
Buenos dias tengo ranger 1999 4x4 tiraba aceite de entre el mitor y transmisión la llebe con un mecanico para que areiglara la fuga lo areiglo pero ahora la traquita lla no camina la transmisión no le entran los cambios que pudo aber pasado se retiro la trasmission para poner el reten del motor y al poner todo para atras lla no camina solo zumba alguien me podra decir que pudo aber pasado
Hector de Puerto Rico hace 2 años
Hola saludos, buenas noches. Tengo una pick up ford ranger 2002 edged automática, el problema que me esta presentando es que cuando la pongo en R- riversa no arranca hace el esfuerzo para no se mueve y cuando la pongo en D- arranque hace lo mismo. Siento los cambios trancados, ¿ habra un remedio para esto? Gracias de antemano!!
Mateo de México hace un año
Buenos dias yo le cambie la bomba externa y el disco del clutch ya purgue pero entran las velocidades
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No pasa a segunda SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 LE 156000 kms
Tengo un Neon 2003 automatico, algunas veces pero ya muy frecuente se queda en primera, en movimiento a 40 kms cierro el switch y lo vuelvo a abrir y se corrige la falla, es decir pasa a segunda y bajan las RPM en el tablero, pero en otras ocasiones aun al hacer esto vuelve a regresarse a primera velocidad, cuando quiere trabaja bien y sus cambios son muy suaves

Hice lo del autoescaneo y solo me manda el P0700
FER CID de México hace 8 años  
FE
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0700...- solo es un codigo informacion no apunta a falla de motor, hasta ahorita. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? no mencionas kilometraje y es muy importante para los mantenimientos. La computadora esta registrando las deficiencias de funcionamiento.
FER CID de México hace 8 años
Que tal Ricardo, el carro tiene 157,000 kms, el fin de semana baje los sensores de entrada y salida de la caja para limpiarlos, uno de ellos tenia suciedad en la punta, lo limpie y coloque de nuevo y trabajo bien ese dia, pero al siguiente dia regreso la falla, crees que deba cambiar uno o los dos sensores nuevos?
michoacano de México hace 8 años
No te quebres la caveza hermano, te falla la computadora, me paso con mi neon 2004 y los mecanicos me hicieron cambiar la tranasmision y sensores , y el problema era q le puse una computadora reconstruida, y estaba en mala condicion, de hecho me la cambiaron en tres ocasiones y el carro seguia en primera o segunda nada más, ak final cambie de tienda de computadoras y con la primera q me vendieron se acavo el problema, despues le pase cables a un chavo y empezó la falla otra ves pero la computadora tenia garantia asi q se la lleve a la tienda y me dieron otra , y se la puse y problema resuelto nuevamente...
Solucionado
Mejor respuesta (según FER CID)
FER CID de México hace 8 años
Que tal foro, despues de tanto quebrarme la cabeza y con miles de dudas de llevar el carro al taller donde me sacarian una buena lana, gracias a las opiniones del foro yo repare falla cambiando los 2 sensores de velocidad (entrada y salida) que van en la transmision, desde el sabado hasta hoy los cambios los hace a su tiempo y de manera muy suave, casi imperceptibles
Espero les sirva mi comentario para evitar que los timen en todos los talleres de transmisiones
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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No agarra primera ni segunda. No hace los cambios y no tiene fuerza

Renault Clio 2008 4 puertas 116000 kms
Hola buen día. Mi renault clio 2008 quedo emprimerado creo que es que se dice, me explico:no agarra primera ni segunda ni nada. Retroceso si. La cuestión es que no tiene fuerza para nada. Yo lo lleve al mecánico y le cambiaron discos banda tambor filtro de aceite de la caja y el aceite pero el carro siguió igual. El mecánico me dice que son las electrovalvulas o los solenoides o la turbina pero en realidad creo que ni sabe que es lo que tiene mi carro. Quisiera que me ayudaran a ver que es lo que hace que el carro agarre los cambios de velocidades. El carro lo acelero y nada el no tiene arranque sirve solo para plano y bajadas. Lo tengo en mi casa no lo he usado porque me da miedo dañe lo que le arreglaron. Ojala me puedan ayudar. :(
maria de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
yunes de México hace 8 años
Hola yo acabo de componer el mio, tenia lo mismo solo andaba en tercera y no tenia fuerza, la solucion es cambiarle las dos electrovalvulas principales y lavar el cuerpo de valvulas, me extraña que si te cambiaron discos y bandas de caja no te lo ayan arreglado, para lavar el cuerpo de valvulas y cambiarlas no es necesario bajar la caja, ten cuidado a donde lo llevas, yo tuve que aprender a hacerlo porque ya me habian estafado mucho, espero te sirva la informacion.
maria de Venezuela hace 8 años
Hola muchas gracias. Yunes
jorge de Venezuela hace 8 años
Hola, me podias decir donde lo hiciste, porque mi clio 2008 tiene un tiempo dando un golpe a la caja
mike de República Dominicana hace 8 años
Me paso lo mismo, tengo un renaulr clio 1.4 2006, el cual lo llevava a mucho mecanicos y no me sabian responder esa pregunta hasta al fin que encontre uno que si me pudo responder; es que se te prente la lucesita para que tu carro se cuide y el carro automaticamente se pone en tercera y por eso es que encuestas arriba no puedes subirlo y tienes que apagar el carro y volverlo a encender para que coja fuerza osea se ponga en primera; lo que ocurre es que tiene que cambiarle los celenoide son unas piezas que lleva en la transmision el carro, un mecanico que se pa hacer trabajo de transmision de ranult te podra ayudar
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No entra la segunda

Nissan Tsuru 1987 2 puertas 100000 kms
Tengo un tsuru y al caminar el auto cuesta trabajo que entre la segunda pero el auto parado ase los cambios bien
Rogelio de México hace 7 años  
RO
13 casos 
chain de México hace 7 años
Regula o jala mas tu chicote de cluocht o tal vez el cluocht ya llego al final de vida hay que cambiarlo
Oscar de México hace 5 años
Yo batallé mucho con la segunda q no entraba en mi Tsuru 3 baje la transmisión u era una laina o un aumento q lleva la piña en el balero de arriba en la taza del balero había juego por eso no entraba la segunda
Rogelio de México hace 7 años
Gracias me fue util
Y quisiera saber que barrenacion tiene para rines el tsuru 1 modelo 87 2 puertas
Luis García de México hace 7 años
Qué tal quisiera saber tengo un Tsuru modelo 90 le cambien chicote del cluocht y cuando está frío entran las veloscidades bien pero después de q ya agarro temperatura el carro se empieza a forzar o le batalló en meter las velocidades
Erick Cadena de México hace 7 años
Tal vez una posible falla sea el en el aceite, verifica que tipo de aceite le pusieron tal vez no es el indicado por el fabricante en la caja indica que tipo de aceite necesita tal vez es un SAE 40 pero ahí que verificar
Rene de México hace 6 años
Hola. Tengo un tsuru 3 las velocidades le entran bien pero cuando quiero regresar de tercera a segunda no la puedo meter tengo que bajar la velocidad o casi hacer alto total para que entre. Que podria ser ya que las demas entran sin problema?
Mapache de México hace 2 meses
Mismo problema. Encontró la solución ?
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola mi suru ya no entran las velocidades si prende i todo pero al meter una velocidad rechina el motor brinca el i empieza Hacer mucho ruido i se apaga cuando querés meter la primera i de repente ya no quiso camina
cristian de México hace 6 años
Tengo un tsuru 1 y no entra la reversa y las demás velocidades si entra
Alberto mtz de México hace 6 años
Se quedó tercera y ya no se movió el cambio que reparación nesesita
Carlos de México hace 3 años
Esta caída la transmisión levantalacon cuidado y ponle los dos tornillos se caparon
Maxi de México hace 5 años
Tengo un tsuro 91 de dos puertas de 1.6 de motor ya no quiso meter los cambios que pjedevser?
rigoberto de México hace 2 años
Me paso lo mismo como encotraste la solucion
Miquel de México hace 5 años
La segunda cuarta y reversa de tsuru 1 no entran. S e siemte como ai algo atorara
Henry blanco de Costa Rica hace 5 años
A mi me pasa lo mismo
Christian Valencia de México hace 4 años
A mi carro le pasa lo mismo no entran pero es un sentra americano vendria siendo el tsuru II aqui en mexico
José Gerardo Fernández Sánchez de México hace 5 años
Hoy me pasó que mi Tsuru 2016 estaba jalando bien y luego como que empezó a pegarse el closh lo quise ajustar el chicote para poder llegar a mi casa y ya no quiso jalar luego lo volví a poner en cómo estaba y las velocidades ya no quisieron entrar que creen que pueda ser ?
chain de México hace 5 años
Si las velocidades entran cuando el carro esta con el motor apagado, es probable que plato opresor tenga desgaste y este ya vencido el diafragma, hay que bajar la caja de velocidades
Adriana de México hace 5 años
Tengo un tsuru 2007
Es automático pero no responde a las velocidades
En el tablero marca que sube a 3 tercera pero la velocidad marca 40 y se jala. Un rato y luego camina bien
Pero no me señala la velocidad
Luis Alejandro Ocampo López de México hace 4 años
Tengo un Tsuru 2007 transmisión automática el cual presenta una falla al inicio cuando está en frío no entra el drive tengo que esperar a que caliente y acelerarlo para que pueda entrar ya corriendo no presenta Ninguna falla la caja le cambie el aceite y al principio tardo menos en entrar el drive me pueden ayudar?
Franco de México hace 3 años
Tengo un tsuru 2007 estándar y no le entra la quinta que podrá ser todas las demás velocidades entran bien nomas esa no abra problema si lo uso asta cuarta nomas
molina carbajal de México hace 3 años
Tengo un tsuru 87 dos puertas no le entran la 2a,4a y reversa cual es el problema ?
Moise de México hace 3 años
Tengo un problema con tsuro 2016 no entra la segunda ni la tercera
Memo de México hace 3 años
Tengo un hikari couper 91 pero no le entran las velocidades ni estando apagado aunque la palanca se siente como si hiciera los cambios
Mi niño de México hace 2 años
Hola tengo un Tsuru 94 tapa roja y hoy en un tope ya no entro ninguna velocidad solo la primera y la tengo que sostener para poder llegar a mi casa pero me la bota que pudiera ser???
Isradan de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Tsuru 2 año 91 ya ajuste el chicote del clutch cuando está apagado entran las velocidades para ya prendido me cuesta meter la 1 y las demás tengo que apagar el carro para meter velocidad
Mariobros de México hace un año
No me entran las velocidades,sumo el clutch y nada y apagado si...es un TSURU 89
EMMANUEL de México hace 9 meses
Tengo un tsuru 1991 std y no entra la 2da y la 4ta y la reversa que puedo hacer por favor
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No le entra la segunda velocidad.

Ford Aerostar 1993  15000 kms
Buen día
Tengo una aerostar 93 sport
Y un hace unos días solo le entra la primera velocidad pero no avienta la segunda y solo en esa velocidad avanza... Hablo de una transmisión automática.
Joe silva de México hace 8 años  
JO
24 casos 
Mary Rodriguez de México hace 8 años
Ola bendiciones tengo una van for Aerostar 92
Y la transmisión tiro todo el asei te como la puedo reparar,
Gracias espero su ayuda.
dj.eli de México hace 7 años
Mary no especificas de donde tira el aceite...
dj.eli de México hace 7 años
Revisa el fluido de aceite de transmisión , si es posible camba el filtro de la caja de transmisión y llena de aceite nuevo
sergio herrera de Chile hace 7 años
Cuantos litros hace la caja de cambio automática
diego de Ecuador hace 6 años
Necesito una caja de cambios automatica para una ford aerostar del 93 como puedo conseguiurla
Pako de México hace 6 años
Tengo una Aerostar 86 se le boto el parking, pero si entra la reversa y el drive, tengo que cambiar mi caja? Cuál será el problema?
Dante Seville de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo una aerostar 93, le quiero adaptar una transmisión de thunderbird 4R70W, se podra???
Emmanuel lopez de México hace 3 años
Hola buenas noche tengo una aerostar modelo 93
Es 4wd cuando pongo la D grande no avanza la camioneta necesito acelerar para que avance
Y cuando meto la D chica avanza normal sin acelerar que puedo hacer también la caja esta tirando aceite se me vacío pero en mi patio no hay ninguna gota de aceite
Cgana de Chile hace 3 años
Hola pudo resolver ? Cómo lo hizo ?
Robert de Venezuela hace 2 años
Buenas quisiera saber q caja lleva la Aerostar 87 y q caja se le pudiera adactar automática
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En ocasiones no entra la segunda marcha

Volkswagen Gol 2009 4 puertas transmicion manual  90000 kms
El problema es que hay veces que no quiere entrar la 2da marcha hasta que cambio a 3ra y lo regreso a 2da y es como entra sin problemas a que se debe ese fallo
javier de México hace 7 años  
JA
2 casos 
Saludos Javier, el problema que mencionas es por desgaste de HORQUILLA y PIÑÓN CORREDIZO PORTA SINCRONIZADO con su CUBO de primera y segunda marcha; El desgaste de los elementos mencionados causa un movimiento anormal de la horquilla y cuando ésta no guía bien el desplazamiento del CORREDIZO se TRABA la marcha, y cuando mueves la palanca engranando otras marchas, la horquilla desgastada adquiere otra posición en la que SI permite el ingreso con facilidad de la SEGUNDA marcha. Tu problema es ocasionado por desgaste de los elementos mencionados y obliga a desarmar la caja de cambios para hacer la sustitución (reparar la caja de cambios). Atte.
Judith de México hace 7 años
Esto me está pasando y apellido as tengo un mes con mi gol de repente quiero meter segunda en marcha y no entra pero meto tercer y si entra crees que sea lo mismo? Es un gol 2018
Saludos Judith, es un auto nuevo y no es posible que exista desgaste de ningún tipo en el interior de la caja de cambios, si Ud se considera una buena conductora que no comete error de conducción, que presiona a FONDO hasta tocar el piso el pedal de embrague antes de mover la palanca de cambios y que GUIA el recorrido de la palanca correctamente para introducir la segunda marcha, ENTONCES es posible que verdaderamente existe una falla de ARMADO o ENSAMBLE de la caja y evidentemente una falta de control de la persona que realiza la preparación o inspección de los vehículos PRE ENTREGA; Es posible se trate solo de una falla de regulación del varillaje que comanda el movimiento de la palanca de cambios o del selector de marchas, la regulación, ajuste o reparación la puede realizar SOLAMENTE en taller autorizado o concesionario, de lo contrario perderá la garantía. Atte.
christian de Perú hace 6 años
Estimados , tengo el mismo problema, al comienzo los cambios entraban muy suaves, y ahora entran con dificultad (aplicando cierta fuerza) el auto es un gol 2018 600km,
¿cual podria ser la falla ? y que tan grave puede ser
javier de México hace 7 años
Gracias me fue muy útil la información y se pudo solucionar el daño
Fabian de otro hace 6 años
Quetal solo en 2da marcha tengo un problemita que aveces muerde un chiquitito pero si entra en cambio y aveces sin problema entra sin. Morder ni. Nada que seria el. Problema
Saludos Fabián, un mecánico primero debe comprobar el nivel y densidad del aceite que debe ser SAE 75W85, Luego comprobar el estado de los bujes del varillaje y rotula que va instalada bajo la palanca de cambios, el deterioro, desgaste o rotura de estos elementos no permiten guiar adecuadamente la palanca y puede ser la causa de ruido al engarzar la marcha; si todo lo mencionado está bien y si el recorrido del vehículo supera los 200.000 km, es posible exista desgaste en los SINCRONIZADORES de bronce, estos elementos actúan como un freno a la rotación inercial de los piñones de la caja, para que con facilidad y suavidad entren las diferentes marchas sin causar el ruido de RASPADO o roce de piñones al engarzar las marchas, en este caso es necesario desarmar la caja para sustituir los sincronizadores, en su caso, los de primera y segunda marchas. Atte.
Fabian de otro hace 6 años
Gracias amigo me es de ayuda tu informacion
Carlos de Estados Unidos hace un año
Buenas tengo un gol 2007 el cual después que entra la segunda marcha no la quiere liberar.
Ivonne de Chile hace 9 meses
Buenos días, tengo un terios 4x4 año 2006, motor 1.3 y no puedo pasar la segunda. Mi mecanico dice que es el piñon que está desgastado, saben si esta pieza se puede reparar o si existe?... o por ultimo que este dispobible la caja de cambio... llevo mucho buscando...
?
Saludos Ivonne, es un solo piñon el que controla la selección de la 1 era y 2da marchas , generalmente se desgastan solo los SINCRONIZADORES que van instalados sobre este piñon y no son muy caros , también se desgasta la HORQUILLA de 1era y 2da marchas y que al estar desgastada no permite que seleccione o ingrese en su caso solo la 2da marcha ; el costo de los sincronizadores y la horquilla es relativamente ECONÓMICO y lo que se debe procurar es REPARAR la caja solo sustituyendo los sincronizadores y la horquilla, con este trabajo y estos repuestos su caja de cambios quedará como nueva y no justifica que ud compre o reemplace toda la caja de cambios que resulta muy costosa; PERO le sugiero que ANTES de desarmar, solo averigue en el concesionario de DAIHATSU o en almacenes de repuestos si tienen las piezas mencionadas para el TERIOS y según el año de su vehiculo , si existen los repuestos, entonces ordene al mecánico que lo desarme, de este modo ud puede seguir movilizandose en su vehículo.

Le sugiero para que la reparación quede bien realizada , busque un mecánico especialista en vehículos de la marca de su auto, de lo contrario, los inexpertos le harán gastar dinero infructuoso, casi nunca se desgastan los dientes del piñon como lo ha mencionado su mecánico a no ser que se haya quedado sin aceite y se haya recalentado la caja.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
María Elena de México hace 5 meses
Yo tengo un gol 2009 ya cambiamos la palanca es nueva la sincronizaron y quedó entraban bien todas pero a los dos días empezo a no entrar la segunda a qué se debe esto
Regrese a la mecánica donde realizaron el trabajo, posiblemente se les olvido ajustar la regulación y se descalabro. Atte
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No pasa de segunda (2da) velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Desing 153000 kms
Saludos;
El problema es el siguiente, el carro arranca bien y con fuerza y hace el cambio de 1ra para 2da al continuar acelerando el carro se queda en aprox en 2000 Rpm y no sube de velocidad y asi se queda. No tengo indicacion alguna en el tablero, ni en el indicador de velocidades; no creo que salga nada en el scanner, agradeceria cualquier ayuda por favor.
Tato de Venezuela hace 8 años  
TA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo llamame para que me puedas explicar bien el problema 0416 427 05 57 saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Tato)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amigo ya tuve ese problema, arranca bien pero cuando iba hacer el cambio a 2da mas u menos por 20kmph BUM golpeaba la caja y no hacia el cambio si no que se quedaba en 1era no podia mover la palanca de 1era para poder llegar a mi casa y bueno en mi caso se trataba del cuerpo de válvulas... Recuerdo que en ese entonces fui con quien es ahora mi mecanico personal y el muchacho fue hasta mi casa saco mi cuerpo de valvulas y le instalo otro que el habia traido que estaba bueno (ya sabia la solucion a la falla) y santo remedio, me dejo el que me instalo y se llevo el mio para limpiarlo pues ese era el detalle... Asi mismo tambien me dijo que habia que cambiar el aceite y el filtro xq yo nunca le hice servicio a la caja cosa que fue lo que origino el problema... En verdad luego de unos dias instalo mi cuerpo de valvulas original y cambio aceite y filtro de caja y hasta el sol de hoy el carro ni se sienten los cambios... Si gustas aqui te dejo su numero para que hables con el 04129615847 se llama jose y creeme que no te puedo recomendar a alguien mejor ya que el muchacho sabe su vaina y trabaja a mi parecer muy bien
sirsmw de Venezuela hace 5 años
A mi Optra Design le pasaba lo mismo, y era el cuerpo de aceleración sucio y la pila de la bomba. El carro se aceleraba y no agarraba sobre marcha, además que se ahogaba en mínimo.
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Caja. No entra tercera y al retroceso a segunda no entra

Chevrolet Cavalier 1996 2 puertas 272088 kms
Circulando entra primera, segunda normal pero tercera no, debes meter cuarta y hacer el retroceso a tercera y así si... Pero si vas en tercera no hace retroceso a segunda... Espero m puedas ayudar
Carlos de México hace 7 años  
CA
13 casos 
Carmen de Puerto Rico hace 7 años
Cavalier 2000, no hace ningún cambio, pareciera que esta suelta la palanca. No se como medir su aceite de transmisión. Se le hecho 5 cuartillos de aceite de transmisión , pero como mido su nivel?
Carlos de México hace 7 años
😤😣😤😤😤😤😤😤😤😤😤😤😤😤😤
Jonathan de México hace 4 años
Mi cabalier sufre de lo mismo resien me paso lo llegaste a solucionarlo o que es lo que hiciste amigo espero y me puedas responder
Joaquin de México hace 3 años
Hola gusto saludarte no pues poreso hice la pregunta en Google y al igual sabes cómo se checa el nivel de aceite de la caja
Carlos de México hace 7 años
Pensé q me podían ayudar pero veo q no...gracias x nada
Fósil de México hace 7 años
No se aguite mi carlos hay le va necesitas levantar el carro y ubicar el carter esta abajo en la parte delantera atras de el un poco mas arriba esta la caja de la transmision esta tiene una balloneta pequeña con un seguro vas a necesitar una lampara porque esta sucio y debes tener paciencia para encontrarla jala hacia arriba el seguro y saca la balloneta esta se pondra dura porque entra a presión pero con la pura mano la puedes sacar checa el nivel y con un embudito ponle aceite para transmisión y listo
Miguel R-Z24 de Venezuela hace 7 años
Amigo mi caja cuando calienta el carro comienza a deslizar la cuarta velocidad, que podría ser?
Jose de México hace 4 años
Yo tengo un cavalier 94 y se escucha un ruido en la caja de velocidades y Aceves no le entran que puedo Hacer
Carmen de Puerto Rico hace 7 años
Gracias por la ayuda, excelente
Juliosss de México hace 7 años
Y porque tarda en entrar la reversa cuando mi cavalier esta frío???
Gustavo de Colombia hace 7 años
Me llamo gustavo tengo un cavalier automático 94. Lo tengo hace 18 años. He recorrido 300000 km no he reparado motor solo una vez caja. Ahora tengo problemas con la reversa. No tiene fuerza. Sabe algo de eso?. Mi correo es guve15743@ hotmail.com
Marco de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un cavalier 2004 de transmisión manual. Al parecer entran las velocidades. Pero el carro no avanza. Alguien de ustedes podría ayudarme explicando cual podría ser la posible falla.
Richartd de México hace 4 años
El clutchs, si le entran y no avanza es el clutchs amigo suerte
Rolando de México hace 6 años
Tengo un cavalier 98 y batalla para meter los cambios y cuando los mete se siente un golpeteo no se si alguien me pudiera ayudar ya le cambie el aceite y sigue haciendo lo mismo
Óscar castro de Costa Rica hace 5 años
Ola soy Óscar tengo un Chevrolet cavalier 2000 cuando calienta la segunda no entra abeses alguien me puede ayudar o desirme cual es el problema problema
Isaias de México hace 5 años
Buenas tardes a mi cavalier no le entra la cuarta velocidad que podra ser ??
Jorge guzman de México hace 5 años
Buenas mi cavalir 95 estandar no le entra ni segunda ni reversa solo aveces
Rafael de República Dominicana hace 4 años
Saludos para la comunidad cavalier çompre uno 97 y tenía varios meses parado tenía un pequeño escape en la tapa del cran automática y boto todo el aceite se corrigió. Todo y Sele echaron 7 cuartos de aceite y no coje 3y4 ayuda plis coreo aracena [email protected] cl.8092167172 Rafael
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Falla transmisión, no cambios de segunda a tercera.

Chevrolet Silverado 2003 2 puertas, 5.3, 4x4 175000 kms
Buen día. El problema empezó que batallaba para cambiar de segunda a tercera pero lo hacia, hace unos días ya de plano no cambio y sólo quedó en primera segunda y la reversa, un mecánico la destapó y dijo que era el cuerpo de válvulas y los discos, hachaco el detalle a que el radiador estaba tapado, bajo la caja, le cambio el cuerpo de válvulas, le cambio los discos, sondearon el radiador y dos días después de que Me la entregó jalando bien vuelve a hacer el mismo fallo, otra vez no cambia de segunda a tercera. Ahora me dice el mecánico que puede ser la computadora. Alguien tiene experiencia.
Eduardo de México hace 8 años  
ED
8 casos 
Marko de México hace 8 años
Hola

Tengo un problema parecido solo que es en una silverado 1985 suburban, el mecanico cambio el cuerpo de valvulas un tiempo trabajo bien pero despues ya no aplicaba la tercera.

Me pueden ayudar por favor
Raul Nava de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes hermano tengo el mismo problema que tiene usted me podría ayudr a resolvet mi problema
César Ortiz de México hace 6 años
Buenas quetal tengo una Suburban 1994 GMC el problema de la transmisión es que no ase el cambio de primera a segunda. Tengo que revolucionar a las 2500 para que entre la tercera me pueden decir si es un selenoide o otra cosa. Gracias por sus comentarios 👍🏻
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No entra la segunda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 120000 kms
Estaba subiendo una calle con pendiente y nieve y patinaba bastante; a la hora dejo de entrar la segunda. Fui al mecanico, saco la finda de la palanca de cambio , hay una pieza de plastico muy chica como dos cruces pegadas, no esta rota pero si lo mueve hacia arriba entra la segunda , pero no la marcha a tras. La caja estaria bien ya que moviendo la pieza entra la segunda. No se que puede ser y el mecanico me dice que cambie embrague y selectora y no lo veo muy convencido ya que al principio me dijo que era un bulon flojo que hacia desplazar el sincronizado, pero eso no es. Muchas gracias
chapa de Argentina hace 8 años  
CH
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chapa)
ricardo de México hace 8 años
Es la cruzeta pequeña que tiene desgaste y desalinea el selector de velocidades
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Falla de transmision, no entra la segunda

Honda Accord 1998 Honda accord coupe 2 puertas motor 3.0 vtec 153890 kms
La falla de la transmision la segunda no entra ya esta reparada, y esta falla la tenia antes de la reparada y la tiene ahora, me dicen que son los solenoides, no prende ninguna foco en el tablero, espero me puedan ayudar
Timons de México hace 9 años  
TI
2 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Los silenoides deverian de averlos camviado tamvien que onda con este mecanico. ???
TEOBALDO de Venezuela hace 4 años
Cambie el solenoide morocho. Es el que hace los cambios en forma sincronizada con el resto de los solenoides
adan toledo de México hace 9 años
Me pasa lo mismo nomas ke ami si me prende la letra (s) en el tablero igual cambiee selonoides y si jalo muy bien unos dias despues se puso igual que podra ser????' 6424825292 ayudenme por favor ya que he gastado muchoo en mecanicos
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No cambia de segunda en adelante

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas automatico 350000 kms
No hacia los cambios correctamente y le repararon la caja,estaba haciendo los cambios correctamente pero al cabo de varios dias comenzó a fallar nuevamente,me indicaron que el problema era el cuerpo de valvulas,se le han puesto ya tres diferentes y aun asi persiste el mismo problema, funciona bien y luego lo mismo deja de cambiar,le agradezco cualquier informacion
daniel de Venezuela hace 10 años  
DA
2 casos 
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Pero no le prende luz s deveria scaniar puede ser tr o sensor gris q va x fuera
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Aqui mi numero 04145497443
daniel de Venezuela hace 10 años
Gracias por responder, no le prende la luz S, tambien lo escanearon en dos partes diferentes y no se lee ninguna falla
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No entra segunda y en Reversa avanza hacia adelante. Transmisión Manual

Chevrolet Optra 2005 4 ptas 100000 kms
Buenos días. Ayer el vehículo dejo de funcionar la segunda, pero las demás marchas si funcionan. Cuando cambio a Reversa avanza el vehículo hacia adelante, con varios intentos he logrado que retroceda, pero normalmente tengo que intentar hasta 5 veces para que logre retroceder, caso contrario avanza hacia adelante. No tiene ruidos, ni ha encendido luces de aviso. Es un Optra 2005 manual.
AleQ de Costa Rica hace 8 años  
AL
3 casos 
Rafael de Venezuela hace 8 años
Amigo AleQ tengo el mismo problema pero es intermitente cuando aparece este problema suena algo como un alambre suelto en la parte interna de la palanca, no agarra retro y 1Era y 2da entran subiendo la pieza de la palanca que se usa normalmente solo para el retro.
juan camio de Colombia hace 8 años
Que tal amigos, me gustaría saber si alguno encontró solución al problema yo igual que ustedes tengo el mismo problema cualquier cosa se los agradeciera mucho
rchileno34 de Chile hace 8 años
Falla la caja selectora de cambios. Por lo general es un resorte que se rompe... solucion reemplazar el resorte o reemplazar la caja selectora de cambios... ya tuve ese problema optra con 230.000Kms SUERTE
juan camio de Colombia hace 8 años
Muchas gracias amigo !
Yumali de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo mi optra avance dejo de entrar la velocidad primera y segunda en las demás si las agarra que pudiera ser.
Carmen de Venezuela hace 3 años
Hola alguien me podría ayudar, le cambié los selenoides 1y2 a mi optra design 2007 y se le quito la luz de hold pero ahora no avanza, retroceder si. Alguien me podría orientar. Mil gracias!
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Al meter cambio de 1ra a 2da no quiere entrar el cambio SolucionadoSolucionado

Hyundai H-1 2006  378497 kms
Apagado la H1 entra los cambios perfectamente, despues de encenderla meto la primera no quiere entrar a la segunda de igual a la tercera, solo es mientras el motor se encuentra frio, pero despues que calienta el motor entra sin dificultad son suave la entrada de los cambios, alguna información se lo agradezco, Dios le bendiga...
Wilmer de Ecuador hace 8 años  
WI
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer)
LuchoB de Ecuador hace 8 años
Lo que pasa es que el aceite cuando el motor esta frio se queda todo en el carter y cuaqndo tu lo prendes demora en calentar el aceite para que se distribuya correctamente en todas las partes del carro. Como los engranajes de la caja de cambio estan sin buiscocidad al momento que recien lo prendes, entonces se hace duro meter los cambios, pero cuando ya esta caliente el motor y el aceite hace su funcion, entonces ahi ya es mas suave
Pablo de Perú hace 6 años
Buenas amigos. Tengo mi h1. Pero cuando meto el cambio a 4 suena. Como si no enbragara pero es suave el sonido pero emtra la marcha. Despues q recorro al viajar.
Rodolfo de Colombia hace 6 años
Buen día, tengo una Hyundai H1 Grand Starex 2011 en la mañanas me es difícil el embrague en todos los cambios, y cuando ya llevo algún recorrido normaliza, si utilizo muy seguido el clochs se pone mas duro de lo normal, que puede estar sucediendo
Mil gracias
sra, rivera de Panamá hace un año
Revisa las correas del motor. Si se están gastando endurecen el clutch y hasta el timón. Lo otro es no tratar de forzar el cambio. La primera vez que tuve problemas lo llevé a la agencia y resultó un problema de fábrica. He escuchado muchos problemas con la transmisión del H1. Estaba en garantía y lo cambiaron. El problema es que demoran en la fábrica.
Julio de Chile hace 3 años
Buenas noches tengo un Hyunday starex 2002 no pasa ningún cambio , la palanca de cambio para delante y atrás está suelta en neutro es normal
Elva Aguilar de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste?? Tengo una camioneta igual q la tuya con el mismo problema
Simon de Chile hace 2 años
Hola amigo solucionaste lo de los cambios. Tengo el mismo problema
Julio de Chile hace 2 años
Era un pasador de la caja que se había roto
Johan de Perú hace 3 años
Me pasó lo mismo es normal o algo está fallando
5573708122 de México hace 2 años
Cambie clutch pero el pedal sebaja prendes la unidad y sebaja el pedal del clutch y de el freno xq sebaja el de el freno y no corta
HBlanco de Cuba hace un año
Me pasa lo mismo que solución le diste.
sra, rivera de Panamá hace un año
A mi me sucedió y todo cambio cuando revisé las correas del motor y las cambié las 4. Quedó todo suave, con fuerza y los cambios se suavizan. También el timón.
MAURO🇨🇱 de Chile hace 5 meses
Encontraste solucion?me pasa lo mismo en frio solo al querer meter segunda? Que hay que hacer para solucionar eso?es una hyundai h1...quiero solucionarlo
sra, rivera de Panamá hace 5 meses
A mi me ocurrió lo contrario. Frío los cambios bien pero al andar ya primera y segunda nada. Tercer arcón algo de dificultad. Aprendí a dar cambios suavemente cuando está en movimiento para que eso no ocurra ya que lis cambios tienen un juego que no permite que entre de un toque. Hay que hacer un movimiento en dos tiempos para que entonces entren lis tres primeros sin problemas. Claro después de los primeros 4 años de tenerlo tuvimos que llevarlo al taller estando en garantía para que cambiaran el engranaje. Y créanme no quiero volver a eso. Demoraron mucho para eso. Estuve más de un mes sin auto.
sra, rivera de Panamá hace 5 meses
Un dato importante...aparentemente ese problema viene de fabrica. A muchos que conozco que tienen H1 del 2018 y 2019 parece que que han pasado por eso del problema de las cambios. Lo mejor es no esperar mucho. Sobretodo si aún está en garantía el auto, todo lo deben cambiar.
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No entra la segunda ni cuarta

Renault Clio 2002 clio 14000 kms
No entra la segunda ni cuarta
oscar de México hace 10 años  
OS
3 casos 
LEON DE JUDA RACING TEAM de México hace 10 años
Buen dia oscar , mira estos carros llevan ajuste en la palanca de cambios y en ocasiones se desajustan , es necesario primero realizar el ajuste correcto para descartar , de lo contrareo es necesario checar un soporte inferior de motor y en caso de que todo este bien es necesario revisar la caja de cambios
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El Carro me arranca solo en 2da no hace los cambios

Hyundai Elantra 1993  30000 kms
El carro me arranca solo en 2da y no me hace los cambios... me dicen q es un problema electrico entre la computadora y la caja. Me chequearon la caja y segun la caja esta bien... alguien puede ayudarme
luis de Venezuela hace 7 años  
LU
8 casos 
Desconosido7 de Ecuador hace 7 años
Podrias empezar a limpiar el cuerpo de válvulas mas conosido como val body. Y revisa los selenoides de paso. Junto con el mando control selenoid. Empieza por eso. Y cambia un orijinal aceite
Desconosido7 de Ecuador hace 7 años
Si en carro te arranca en el 2° cambio es por que no esta alineado correctamente la pastilla que controla los selenoides de trasmition. El coshe tiene que arrancarte en parking o neutral. Si es caja automatica.
Jhonathan de Venezuela hace 4 años
Saludos, tengo un elantra 2.0 automatico año 2005, se neutralizó la caja solo agarra retroceso pero golpea mucho, el nivel de aceite está bien pero me di cuenta que en el tablero no prenden los indicadores de las velocidades, si alguno me puede ayudar dejo mail
[email protected]
Hracias
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Cuando calienta, en marcha lenta no entra segunda

Renault Megane 2003 autentique 100000 kms
Tengo dos problemas. 1- cuando ya calienta el automarcha muy bien, con mucha potencia, sin embargo en marcha lenta en ocasiones la sigunda no entra, esto no sucede cuand o hago despegar rapido.

2- lo mande a afinar y tiempo despues me comenzo a sonar como si trajera una bala en el mofle, suena al acelerar y al soltar el acelerador, suena como baja la velocidad el motor.

De lo primero me dijeron que podria ser un sensor de la transmision, de lo segundo que tal vez el silenciador. Alguien me podria ayudar??
perrufo de México hace 9 años  
PE
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Te dejo el numero de mi taller en tu caso es necesario revisarlo para hacer el diagnostico
mongas9001 de México hace 9 años
Tienes q cambiar los segmentos a la transmisión
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No cambia de segunda a tresera

Dodge Stratus 1996 2.0 200000 kms
Que tal tengo un problema con mi estratus 96 en la mañana no quiere entrar la caja de velocidades tengo que acelerarle para que entre avanza un poco y la bota despues de seguir así unos 7 minutos ya no la bota pero ya corriendo se queda en segunda y no entra la tercera espero y me puedan ayudar gracias
luis arcila de México hace 6 años  
LU
3 respuestas 
RamiroGC de México hace 6 años
Checa los niveles del aceite de la transmisión a mi me pasaba lo mismo y era porque estaba tirando el aceite, solo lo rellenas y checa que no tenga fugas, si no hay que repararla...
luis arcila de México hace 6 años
Gracias si asi es tiene una pequeña fuga de aceite pero lo e mantenido en su nivel la sellare para que ya no tire aceite y en caso de que siga igual que podría Hacer. Y tu con esto que realizaste se te soluciono el problema de la caja
RamiroGC de México hace 6 años
Mira, a mi me pasaba que en las mañanas no entraba la velocidad se tarda en todo caso le tenia que acelerar y entraba la primera, mi caja tenia una fuga yo la selle y funcionó muy bien ya que por ahí perdía aceite y por ende se esforzaba mas la caja, de todas maneras Echale un ojo al cárter del aceite si vez metales puede que ya tengas desgaste la transmisión...
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No entra la segunda para reducir marcha

Toyota Yaris 2012 Sedan gli 80000 kms
Cuando voy en marcha tercera y quiero reducir a segunda... esta no entra y cruje muy feo...
Debo disminuir la velocidad como a 20 km y embriagar bien a fondo para poder reducir...
Alguna solucion ?
Me dijeron q podria ser el sincronizador de la marcha...
Saben cuanto sale esa reparacion ?
Kako de Chile hace 8 años  
KA
17 casos 
rolando de Guatemala hace 7 años
Si mi vehiculo es nuevo practicamente y no se por que este mismo problema
kako de Chile hace 7 años
Alguna respuesta a este problema... ayuda por favor!
Jans de Chile hace 6 años
Hola amigo le escribo para preguntar si solucionó el problema o no. A mi me pasa lo mismo
Luis Mutillo de México hace 5 años
Tengo problema con el chicote de velocidades, seguido se descompone...
Eduardo riquelem de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema es año 2013 un new yaris y no se que hacer
Angel castro de Puerto Rico hace un año
Mi yaris cruje al bajar de tercera a segunda en marcha q puede ser?
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No entra la segunda velocidad se arrana

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 80000 kms
Al arrancar no entra la segunda después de varios intentos sale del arrane prende en el tablero abs
bato de México hace 11 años  
BA
1 caso 
kariss de México hace 11 años
Tengo un jetta 2005 y al arrancarlo e ir abanzando no da las revoluciones bien que le puedo hacer y no le encxuentro donde esta el aceite del hidraulico
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No entra la segunda y tercera

Ford Ecosport 2005 Ecosport 141233 kms
Cuando boy manejando y cambio a segunda suena como si no pisaras el clutch pero solo en segunda abeses en tercera tambien k puede ser por k lls mecanicos me dicen k es la caja pero cuando camvio de primera a cuarta y luego ya la paso a tercera enta sin problema k puede ser
Yony de México hace 8 años  
YO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el varillaje del selector de velocidades que debe de estar desajustado. En youtube hay videos al respecto ,consultalo.
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No entra la segunda

Volkswagen Jetta 1997 2.0 135000 kms
Amigos , tengo un jetta 2.0 1997 transmisión manual , el problema es que la segunda no entra se tiene que cambiar de primera a tarcera. Todos los cambios entran sin problema solo la segunda no quiere. Esto empezo cuando le cambiaron el varillaje ya que una es habia quebrado. Desde entonces presento la falla. Alguien tiene alguna experiencia similar que me pueda orientar. Saludos...miguel
Miguel de México hace 8 años  
MI
1 respuesta 
helio de México hace 8 años
Tienen q poner bien el varillaje quedo movido
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En ocasiones no agarra 2da y reversa

Ford Escape 2002 escape 2000 kms
El problema pasa cuando va en circulacion de momento no agarra el cambio de la transmisión pero la bajas a primera y entran todos perfectamente y te paras y no agarra reversa lo curioso es que desconectas la bateria o esperas que se enfrie y agarra nuevamente todo perfecto es automatica
victoria de México hace 9 años  
VI
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Parece ser que es un sensor de posicion te dejo el numero de mi taller por cualquier duda oo asesoria 5565817254
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La segunda velocidad no entra!!

Chevrolet Corsa 2005 1.8 126000 kms
Cuando paso a segunda velocidad no entra suave, si no que hace una especie de ruido y es cuando entra, tengo ke esperar casi a que el auto pare para ke entre sin hacer eso. Lo curioso es Ke cuando anda frío o con poco tiempo de manejo no lo hace, solo cuando ya anda más caliente.
Que puede ser ya cambie el aceite de la caja
Un mecánico me dice ke puede ser el embrague otro que un sincro... Que puedes ser? De antemano gracias
Pich de México hace 8 años  
PI
17 casos 
jhon de Colombia hace 7 años
A mi me pasa el mismo problema pero cuando pongo la primera,tengo un corsa l1.3 97
Carlosalzate de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un corsa wind 2005 y el aceite como que le dentro agua y parese cafe con leche cual sera el problema por donde le dentrara
Pich de México hace 6 años
Problema resuelto era el sincronizador de segunda, lo cambiaron y listo quedo al 100
yondribel soto de Venezuela hace 5 años
Buenos días PI Pich de México... tengo un corsa 2004 automático y le cambie el filtro y el aceite a la caja... a la primera prueba anduvo bien sin ninguna anormalidad... luego cuando volví a salir en el presento y pues presenta problemas con la segunda velocidad tanto automática como de forma manual que puede ser?? adicionalmente observo que la luz de la caja abajo en el palanquín (*) no la (S) del tablero esta encendida todo el tiempo, tendrá algo que ver esa luz con el inconveniente en el 2do cambio...????
yondribel soto de Venezuela hace 5 años
Sera eso del sincronizador de 2da lo que tiene mi carro... como lo cambio?
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No entra la 2da en D,

Volkswagen Gol 2012 gol i motion 4 puertas 73000 kms
Buenas, Es un gol imotion, no entra la 2da en D sino solo a 6000 rpm, y sigue en alta,
Y despues de entrar la 2da baja a minimo, y al tratar de nuevo lo mismo
Retroceso tampoco entra sino despues de vario intentos
Gracias
Cristobal llanos
Lima Peru
cllanosb de Perú hace 9 años  
CL
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola cristobal puede llegar a hacer dos cosas, varillaje específicamente los bujes o mal regulado el cable del embrague, generalmente sucede con la primera y el retroceso pero chequealo y me comentas. Saludos
cllanosb de Perú hace 9 años
Hola Leonardo, Gracias, es un gol imotion, sin embrague, los cambos en M estan bien el problema, era solo con R y ahora con D cambio entra solo en 6000 rpm, la 1ra y de segunda a tercera - en D -no entra nada , la caja no funciona, pero en M, bien, muchisimas gracias mañana voy a la VW
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Si llevalo cristobal ya que nunca desarme uno parecido y no debe haber muchos que conozcan. Saludos
cllanosb de Perú hace 9 años
Hola, te comento despues,
fernandito de Argentina hace 7 años
Hola mi problema es que se me quedo trabado en la segunda
Como podria solucionarlo
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Mi pt automatico a veces no cambia a segunda y sube mucho las revolu.

Chrysler PT Cruiser 2007 touring 2.4 100000 kms
El pt no hace el cambio a segunda, a veces lo apago y lo prendo y hace ya los cambios correctamente pero una vez me paso en carretera y al no poderme detener el carro estaba muy revolucionado y se me calento, perdio mucho anticongelante y subio la temperatura a tope. Hay veces que no sucede y hay veces que al apagarlo y prenderlo se corrige. Eh pedido varios consejos pero ninguno es el mismo. Unos dicen que es el solenoide, el relay, la bateria y hasta la computadora. Alguien que le pasara lo mismo espero me pueda ayudar a dar con el problema sin que tenga que gastar tanto dinero.
John el barbaro. de México hace 9 años  
JO
1 caso 
Javier Ruiz de México hace 9 años
Me pasa lo mismo. Supiste que fue lo que paso??
ALEX de México hace 9 años
Saludos , esto es un problema de relevador, en tu caja de fusibles que esta bajo el cofre de tu auto se encuentra y dice control de la transmisión es cuadrado, no es rectangular salvo que en tu pais los fabriquen rectangulares, como medida preventiva verifica que a tu caja de velocidades se le alla cambiado filtro y aceite en tiempo y forma, si es automatico, y si no, que tenga aceite la caja, NO CREO SEA TU COMPUTADORA creo y espero con eso se corrige pues a mi me paso algun dia lo mismo, saludos desde MEXICO.
john el barbaro de México hace 8 años
Gracias alex lo voy a revisar a ver si se soluciona, aun tengo el problema
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Embrague No entra la segunda

Fiat Uno 2010 3 puertas, motor 1.3 fire 9000 kms
Hola que tal disculpen la molestia quería preguntar si me podrían dar una ayuda hace poco le hice cambio completo de embragues Disco, Placa y grapodina a mi fiat uno fire 1.3 y cuando lo llevo alas 5 o 6 rpm no me entra las segunda que podría ser??
Ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ
14 casos 
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema similar a mi me salta la tercera y no le encuentran solucion, me pueden ayudar
Joni Napo de Argentina hace 7 años
Hola se me rompió el burro de mi Fiorino y la tubería que pechar le puse segunda solté el embrague pego como un tirón y no arrancó y desde ese momento no me entraron más los cambios la palanca está en la posición de punto muerto pero.no entran los cambios ayudaaaaaa
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No entra la segunda

Seat Ibiza 2008 Referance 2 ptas 98000 kms
Al revolucionar de primera a segunda si se mete la velocidad de manera rapida no entra la segunda no truena simplemente no engrana si la meto lentamente entra sin problema
miguel.padilla.luna @hotmail.com de México hace 6 años  
MI
2 casos 
josin de España hace 6 años
Habrá perdido la valvulina ya su propiedad habrá que cambiarla
Mario Figueroa de México hace 5 años
Hola! Me pasa lo mismo, como reparaste tu auto???
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No entra la segunda velocidad, ayuda !

Volkswagen Derby 2006 M 93000 kms
Saludos ! Mi auto hace un ruido al querer meter 2a velocidad, como si raspara con algo y no entra el cambio, tengo que dejar el clutch adentro un rato o esperae que baje revoluciones para que entre el cambio. Después ya no entró y ahora cambio de 1 era a 3era y estoy fuera de mi ciudad y no me gustaría ser engañado al ir a un taller que no conozco.
El quesos de México hace 8 años  
EL
10 casos 
derby reynosa de México hace 7 años
Lo más seguro es que ya estén desgastadas las bujes de la palanca de velocidades llevan unos engranes es un kit o juego de plásticos que te venden para que la palanca este bien sincronizada...esos con el uso se desgastan y ya no te dejan meter bien los cambios...en el mío el sistema viejito de puros bujes de goma...es 2002
Erick de México hace 5 años
Lo pudiste solucionar ? tengo exactamente el mismo detalle, el mio es un 2007
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La segunda no entra bien

Renault 19 1997 rn inyec (bic) 150000 kms
La segunda no entra bien cuando quiero bajar de tercera a segunda, que problema puede ser?
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
4 casos 
lucas de Argentina hace 9 años
Problema de embrague o algun taco roto
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No entra la segunda velocidad

Volkswagen Sharan 2004 4 puertas, full, motor 1.8 turbo automatica 100000 kms
Tengo un problema con mis Sharan, al arrancar la camioneta empieza bien, entran las velocidades sin problema pero al momento de bajar la velocidad se amarra y entra la primer velocidad sin pasar a segunda y se forza el motor. Me indicaron que era el sensor de temperatura del motor, lo limpiaron y le borraron los errores de la computadora. El problema se soluciono pero al mes volvió a pasar lo mismo alguna sugerencia que me puedan aportar. Gracias y saludos...
Hector de México hace 6 años  
HE
1 caso 
Salvador de México hace 6 años
Disculpa cuál sensor de temperatura te ocasióno eso el del agua o el del aceite
Hector de México hace 6 años
Me indicaron que era el sensor de temperatura del aceite
Luis perez de México hace 6 años
Hola Hector, que hizo para correfin el fall
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No entra la segunda velocidad

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 150000 kms
Amigos espero me puedan ayudar, tengo un pointer 2007 , 4 ptas,
La segunda velocidad se dificulta para entrar, debo darle un fuerte jalón para que agarre sino no agarra
Todas las demas velocidades entran excelentemente, no se que sea, ojalá alguien me pueda ayudar
vicmexdf de México hace 9 años  
VI
7 casos 
René de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema con mi carro, hasta que un día se me quedo en tercera velocidad y la palanca suelta,,, solucion: cambio de bujes de palanca me costaron como 80 pesos, y el cambio no es caro tampoco. Espero sea eso... cuentanos siempre como te fue cuando lo soluciones.
vicmexdf de México hace 9 años
Rene muchas gracias por tu ayuda espero sea eso y no me salga tan caro
marco de México hace 6 años
Amigo. Yo se que ya paso mucho tiempo pero si te sirvió la opción que te dieron
Javier lopez de México hace 5 años
Yo tengo un pointer 2005 y también se me dificulta meter 2nda...y ya en carretera la 5nta no quiere entrar... Que será?
Luis Antonio bracamonte de México hace 4 años
Cambie la cebolla entera bujes de abajo pero cometí el error de mover el tornillo de ajuste y ahora no entra ningún cambio como podré ajustarla
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La segunda velocidad no entra

Chevrolet Corsa 2004 hatchback motor 1.8  165000 kms
Lleve a mi auto a arreglar porque el aceite de la direccion tenia una fuga, han arreglado ya ese defecto y ahora la palanca de velocidad no funciona igual, batallo para meter primera, segunda entran con mucho esfuerzo y normalmente de primera cuando cambio a segunda entra la cuarta. Me pueden ayudar??? Gracias
Abril de México hace 10 años  
AB
8 casos 
Iván de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
No creo que el problema tenga nada que ver con la dirección. Debe ser mera casualidad. Parece ser problema del embrague ( clutch ) o del collarín, no sé como le llamen en tu país. Revisa que la guaya del clucth esté en buenas condiciones, que sus extremos no estén dańados y la guaya no tenga alambres rotos, lo que trabaría su desplazamiento. Puedes intentar ajustar o graduar el recorrido del pedal del embrague, para que las velocidade entren más suavemente. Si logras mejorarlo, puede ser el disco de embrague muy gastado y deberás reemplazarlo. Suerte!
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No entra la 2a velocidad ni la 4a SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1998 4 puertas ,full , motor 2.0 300000 kms
Que tal! Buen día, mi problema es el siguiente: mi auto es un escort 98, andaba bien, se bajo la caja para reemplazar los retenes de la turbina y el cigüeñal del motor ya que tiraba aceite por ambos, ahora el problema es que ya no me hace el cambio a 2a velocidad ni a 4a, solo entra la primera y se brinca a la 3a y hasta ahí se queda, la reversa entra bien, donde podrá estar la falla? De antemano agradezco sus comentarios, que tengan excelente día.
Manuel R G de México hace 6 años  
MA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel R G)
alex de México hace 6 años
Hola amigo ahí que revisar tu cuerpo de válvulas puede ser que un solenoide este dañado !
Manuel R G de México hace 6 años
Hola, los checare y les aviso que paso, gracias.
Manuel R G de México hace 5 años
Hola! Problema resuelto! Quite la tapa de la caja de velocidades y ahi en el cuerpo de válvulas tenia un cable de un selenoide desconectado, se conecto y aseguro bien y se resolvió el problema.
Martín de México hace 5 años
Disculpa cuál cable era el que estaba desconectado me pasa lo mismo ami
Manuel R G de México hace 5 años
Quita el cárter de la caja de velocidades y quita el filtro, ahí se ven los selenoides son redondos y tienen un cable conectado para activarlos, checa que estén conectados, en mi caso uno estaba suelto, suerte!
Victor Mendoza rivera de México hace 4 años
Disculpen tengo una vagoneta Ford escort 94 no hace cambios nomás la q le meto pero lo raro esque le piso y me levanta a 100 es lo más q la e corrido q podrá ser
Ricardo García de México hace 4 años
Ya lo solucionaste el mio hace lo mismo es motor 1.9 y no me marca ningún código
Wero de México hace 4 años
Tengo un problema con mi scort 97 automático cuando voy en carretera solo avienta los cambios de primera y segunda y cuando quiere pasar a tercera se patina cabe mencionar que tuvo un corto y se dañó los fusibles que van en el motor se le cambiaron pero ya no quiso prender el tablero de checo y estaba dañado la caja de fusibles que están en el interior bajo el tablero pero se le cambio y la falla sigue no funciona el tablero ni las luces de stop ni intermitente y direccionales espero me puedan ayudar que podrá ser y si la falla de la transmisión será por ese corto ocasionado
Eduardo de México hace 4 años
Tengo un ford scord 95 motor1.9 tengo una falla lo arranco pero cuando lo pongo en D o L no acciona y no despega tarda para que agarre la velocidad pero una ves que agarra la velocidad en carretera sin importar la distancia ya no tengo problema
Jose de República Dominicana hace 2 años
Tengo un Toyota Camry 1990. Levanto una goma y le aplicó el cambió y la goma jira pero cuando lo bajo y le aplico el cambio no se mueve
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No entra la segunda

Kia Rio 2009 4 puertas motor 1493 534000 kms
Pongo el vehiculo en marcha (1) pero cuando lo paso a segunda (2) velocidad no entra el cambio.
[email protected] de Colombia hace 6 años  
DA
8 casos 
Ricky de España hace 6 años
Hola puede ser que necesites ajustar el cable del clutch.
[email protected] de Colombia hace 6 años
Gracias pero ese no es el problema ya lo gradué y persiste la falla
Washy de Perú hace 4 años
Yo tengo el mismo problema ya lo cambien el bombin de embrague, entonces hay que desmontar la caja y disco de embrague hágalo revisar
MARCEL de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noche mi caja de cambio del kia rio no sirve la tercera ni la cuarta orientame que podra hacer que daño causo esa parte
Willy de Perú hace 3 años
Tengo un kia río 2013 todos los cambios entran bien pero tengo problemas con el retroceso no entra
Jose de Colombia hace 3 años
Buenos días,tengo un Kia río,hay veces que voy andando y de repente se apaga el Closs no funciona. Dejo el carro apagado por hay 5 minutos, y vuelve a prender.
Quien me puede ayudar.mil gracias
Gustavo de Venezuela hace 2 años
Y el retroceso probo si entra cuando el vehículo está apagado?
Carlos de Chile hace 2 años
Ola consulta tengo un Kia río jb me entra la reversa sin levantar el seguro...a veces estoy en el semáforo meto la primera y entra la reversa que puede haber pasado n... gracias
MARCEL de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde hice una pregunta hace dos años y nunca respondieron opinauto está desactivado o sigue activado
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Se neutraliza, y no hace la segunda, los demás cambios sí

Dodge Durango 1999 4 puertas, motor 5.2  212121 kms
Los cambios los hace normal, pero de primera para segunda y segunda para tercera se neutraliza y en descendente igual, le limpiaron los plugin y funcionó por 15 días y luego volvió la falla.
Miguelon de Panamá hace 9 años  
MI
2 respuestas 
Miguelon de Panamá hace 9 años
Donde envían la respuesta?
Lozano de México hace 9 años
Cuando arranco en directa empieza desde segunda velocidad no agarra la primera, en las fallas salio que era el sensor de salida el cual ya cambie pero sigue igual arrancando desde segunda, la otra falla decia que era el Modulo que va en la caja de valvulas pero no se ya que aparte del sensor de salida lleva otro el cual pueda estar ocasionando esta falla que es el de entrada. Alguien me podria ayudar con este problema por favor ?
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No entra la segunda marcha

Mercedes Benz CLASE C 2000 C 200 K 163000 kms
Tengo un mercedes C200 K del año 2000 y he tenido muchos problemas, no me reconocia la llave, me tuvieron que cambiar la cerradura, el AA no funcionaba tuvieron que cmabiar compresor, se encendia en tablero ESP y en marcha la rueda derecha se bloqueba decimas de segundo daba como un travazo, me cambiaron un sensor que hay en el maletero, y ahora no me entra ka segunda marchaosea de primera tengo que pasar a tercera directamante, Estoy para echarle gaolina y prenderle fuego, QUE PUEDE SER Y QUE PUEDE VALER LO DEL CAMBIO ?
Carlos Pérez de España hace 10 años  
CA
5 casos 
MANUEL de España hace 9 años
YO tengo un mercedes 200 del 2001 serie 203 y tambien se le enciende en el salpicadero la luz ESP y se traba la rueda derecha decimas de segundo,me podias de cir que le iciste para reparar eso te lo agradeceria mucho. Un saludo responde por correo electronico.
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El mazda no pasa de segunda velocidad

Mazda 3 2008 2.0 4 puertas 45000 kms
El vehiculo me empezo a jalonear , al pasar de segunda a tercera y despues de una hora de conducirlo lo acelere a mas de 100km en una subida y cuando llegue a lo plano de la carretera ya no paso de primera a segunda y se encendio tr. Le pusieron el escaner y le marco problema de selenoide B del cuerpo de valvulas de transmisión , lo cual el mecanico anda buscando comprar para sustraer la supuesto selenoide malo, necesito saber que opinan sobre este punto ya que he leido los problemas de transmisión del mazda 3 y son demasiados parece un carro de mala fabricacion , otro punto importante es que EL ACEITE DE LA CAJA DE SE LE ACABABA DE CAMBIAR como precaucion ya que venia importado de eeuu a mi pais el salvador. Pido sus recomendaciones
douglas garcia de El Salvador hace 9 años  
DO

No entra bien la segunda

Volkswagen Jetta 2013  420000 kms
Hola buenas tengo un problema con mi caja es standart al momento de meter la segunda saco el clutch y no entro tengo subir a tercera y bajar segunda y ya es cuando entra segunda. Será problema de caja o clutch
Clásico tx de México hace 7 años  
CL
3 casos 
gabriel de México hace 7 años
No amigo ese no es problema del clutch es problema de la caja, seguramente el sincronizador de segunda ya se amolo por eso entras atravez de la tercera, por suerte arreglar una caja standar no es lo mismo que el costo de una automatica, lo que debes de hacer es llevarla a un taller para que la revisen antes de que eso te vaya a amolar los otros engranes de primera, tercera, intermedios, ejes secundarios y mas engranes y eso si te saldra mas caro, no lo dejes al hay se va, saludos y suerte
ALBERTO de México hace 7 años
En mi jetta 2008 estandar la segunda no entra bien tengo que revolucionarlo de mas para que entre bien sin ruido, al momento de mantenerlo en 2da avansando si desacelero se quiere votar el cambio en automatico
gabriel de México hace 7 años
Amigo lo que pasa que tu caja lleva un sincronizador entre primera y segunda, lo que puede estar pasando es que esta pieza ya este desgastada por lo cual se quiere votar, se sugeriria que lo mas pronto posible la lleves a revision ya que como son metales te pueden dañar algun engrane ya sea de 1a o de la 2a y te saldra mas caro, saludos y suerte, a qui andamos para cualquier otra consulta
CarlosHM de México hace 5 años
Hola qué tal, en mi Jetta 2008 tengo el detalle que al meter segunda todo el tiempo truena y para que la primera no cause problema tengo que meter segunda primero y después primera, supongo también es problema de la caja???. . . Y aquí en México cuál es el costó aproximado de la reparación???
gabriel de México hace 5 años
Una reparacion de caja standar es economica, no debe de pasara de 8,000 seguramente algun sincronizador o barril se daño y por eso hace ese ruido, suerte
Marco Antonio Ramírez de México hace 4 años
Mi Jetta A4 2005 no le entra la primera y la segunda y la reversa con mucho trabajo que le abra pasado ????
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno si no tienes experiencia en mecánica lo que puedes hacer es checar que los soportes y el varillaje externo de tu caja estén en bien estado, palancas flojas, chuscas y soportes dañados hacen que tu caja ni este alineada para que entren las velocidades, si todo esta bien entonces tendrás que llevarla a algún taller para que la revisen ya que podría ser la base de la palanca, algún sincronizados manguillo o engrane desgastado y eso no es lago fácil de cambiar, mucha suerte amigo
Leon de México hace 3 años
Cuando paso de primera a segunda s veces no entra y hace ese ruido de los engranes, a veces la bota y en ocasiones da como un pequeño tirón al entrar, todas las demás entran sin problemas. Será clutch o caja
Luis saucedo de México hace un año
Buenos días, tengo un Jetta 2003 vr6, y los cambios no entran cuando el carro está encendido, vatallo mucho , cuando el coche está apagado entran todos los cambios normales, que será?
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