Problemas de No entran los cambios
Problemas destacados
No me entra la quinta marcha 
Solucionado
Volkswagen Gol 1999 3 puertas 1.6 nafta 173000 kms
No me entra la quinta marcha, al intemtar ponerla vuelve a 3ra y la reversa cuesta un poco pero los demas cambio entran perfectos. Que puede ser?
ComentarNo entra la primera y pasa a la tercera velocidad. Solucionado
Volkswagen Gol 2004 3, base, motor 1.6 138737 kms
Hola a todos. Tengo un vw gol power modelo 2004 motor 1.6. Me paso que pare en una esquina y cuando quise poner la primera velocidad no entraba y se pasaba a la tercera, despues probe con los otros cambios y entraban bien la unica es la primera. Lo que note es que la palanca de cambio esta como mas suelta q antes.
Lo que queria saber es q puede ser y como podria repararlo. Si me pudiesen pasar fotos mejor. Mi correo es [email protected]
Desde ya muchas gracias a todos.
Lo que queria saber es q puede ser y como podria repararlo. Si me pudiesen pasar fotos mejor. Mi correo es [email protected]
Desde ya muchas gracias a todos.
8 casos
Mejor respuesta (según gonzalo)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Gonzalo, tienes que cambiar el juego de BOCINES plásticos del VARILLAJE de mando de la palanca de cambios, el trabajo se lo hace por abajo del auto. El juego tiene un costo módico, los bocines suelen desgastarse o romperse y cuando sucede ésto la palanca queda con más juego y no entra la o las marchas como lo comentas. Te sugiero que cambies también la rótula que va bajo la palanca, suele desgastarse con el uso y si vas a desarmar el varillaje sería conveniente que de una vez cambies la rótula, no es costosa. Atte.
Más o menos no sabes un costo aproximado amigo,. Disculpa mi ignorancia
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
El costo en mi país de los bujes plásticos del varillaje (kit) $ 8,00 dolares americanos; la rotula de la palanca de cambios $25,00; mano de obra en el cambio $ 40,00 aprox. Atte.
David rodriguez de Argentina hace 2 años
Hola sr... Tengo mi gol power 2007... No me entra la primera,ni la 5ta tampoco la reversa y en las velocidades que entra pierde fuerza Que podria ser?
Muchas gracias santiago por tomarte tu tiempo para contestarme.
Hola me pueden ayudar mi gol no entra ni en primera ni en segunda anda solo en tercera marcha atras andan bien que puede ser muchas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Desgaste de horquilla y piñon corredizo porta sincronizado de primera y segunda marcha. La sustitución de los dos repuestos mencionados exige desarmar por completo la caja de cambios (reparacion). Atte.
Buenas, tengo un gol (pointer) 1.8 2005 en veces que meto la primera no entra le doy y se oye como que no engrano o me devuelve la palanca. Que podría ser?
Hola. Quisiera preguntar cual puede ser las causas, que mi volkswagen gol power dejo de entrar en la primera velocidad pasa directamente en tercera y los demas andan perfectamentes. Que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Valentín, el varillaje o mecanismo que transfiere el movimiento de la palanca de cambios al selector de marchas tiene desgastados o rotos unos pequeños bujes de plástico, un mecánico debe cambiar estos bujes y mover un tornillo que sirve para hacer la regulación del varillaje y dejar en la posición correcta para que entre la primera y segunda marchas. Tambien existe la posibilidad que los bujes del varillaje estén bien, en este caso si no entran las marchas es por desgaste de HORQUILLA y piñón corredizo porta sincronizados de primera y segunda marchas, en este caso habría que desarmar la caja de cambios para sustituir los repuestos mencionados.
Atte.
Atte.
Santiago buenas noches tengo una golf 91 me pare en una esquina y al meter primera pareciera que entra tercera las demás entran sin problema muchos me dicen que puede ser un engrane de la caja pero no hace ningún ruido extraño Cres que sea el varillaje o que la palanca ocupe ajuste ya que esta un poco cargada a la derecha y tiene algo de juego
Entonces siento que al meter primera yo en realidad estoy metiendo tercera
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Julio, con los años se desgastan o se rompen piezas, en su caso el mecánico posiblemente tenga que sustituir los BUJES plásticos del varillaje, revisar no este rota la RÓTULA existente bajo la palanca de cambios (se venden como repuestos y su precio es módico) y finalmente (si fuera necesario) regular el tornillo para que la trayectoria de la palanca en la selección de marchas sea bien definida, al realizar este trabajo relativamente sencillo y rápido, sustituyendo lo mencionado la palanca funcionará como en auto nuevo. Atte
Hola buenas tardes, tengo un problema obviamente jajaj venía manejando mi auto(gol gl 96 o ab1) y de repente aceleraba y no avanzaba el auto, o sea como que la velocidad entra pero el auto no avanza, alguien sabe que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Mauro, un mecánico debe revisar posible desgaste del embrague, O desconexión , rotura de punta homocinetica que no permite que se produzca la tracción en las ruedas delanteras. Atte.
Buenas tardes tengo un gol power 2008 y solo me entra la 3ra y 4ta!! Que puede ser??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Franco, primero compruebe o complete el nivel de aceite de la caja de cambios ; revise que la altura o tensión del CABLE del embrague sea correcto y desacople o se libere el disco de embrague ya que si no tiene la tensión correcta las marchas se harán duras o no engranaran ; una manera fácil de COMPROBAR si en su auto el problema se presenta solo por falta de tensión del cable acerado es con el motor APAGADO intente hacer los cambios, si TODAS las marchas ENTRAN , significa que es un problema solo del tensado o desgaste, rotura en el rulemán o en el abanico de resortes del PLATO del embrague, si las marchas NO entran pese a que el motor está apagado, significa que el problema es en el interior de la caja de cambios y tendría que desarmar para reparar o sustituir horquillas o piñones corredizos desgastados. Atte
Señor Santiago le tengo una consulta, mi carro no entra a primera y esta pasando a tercera. Sin embargo ya le hicieron el mantenimiento de varillaje. El mantenimiento le dura poco al carro. A las 2 horas de manejo sobre todo en cuestas, el carro pierde fuerza y empeza a temblar, igualmente no entra primera y pasa a tercera. Quisera me pueda decir porque le dura poco el mantenimiento. Le pusieron un repuesto barato, no le hisieron el mantenimiento adecuado... que podria ser? Gracias por su respuesta. Mi carro es un Gol del 97. Caja manual.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Christian, en el varillaje ademas de cambiar los bujes plásticos existe un perno que debe ser regulado o calibrado para que el selector de marchas GUÍE bien la trayectoria de las horquillas y las marchas como la primera engarcen con facilidad al igual que las demás, PERO, el único problema de su vehículo es que el mecánico no está haciendo bien el trabajo o no sabe regular el varillaje, busque un especialista en la marca del auto para que calibre el varillaje. Atte.
Muchas gracias Santiago. Mi carro lo tuve que dejar en taller por un dia mas. Mi consulta es en el caso del Volkswagen Gol del 97 para el cambio de los bujes plasticos y varilla, es necesario abrir la caja de cambios o el arreglo es externo. (¿Es decir no se abre la caja de cambios?). Gracias estimado.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Para nada, no es necesario tocar la caja, el varillaje es accionado por la palanca de cambios y esta bajo el alto, el trabajo se lo hace externamente por debajo del vehículo, solo se desmonta el varillaje para cambiar los bujes y luego regular el perno que guiará la trayectoria de la palanca y del selector para que los cambios entren bien guiados y sin raspar. Cabe informar que si la palanca de cambios estuviera muy suave, bajo ella existe una RÓTULA plástica que suele romperse o desgastarse con los años de trabajo, se vende como repuesto y su costo es módico, con la sustitución de la rotula y los bujes del varillaje, la sensación del movimiento de la palanca y engarce de las marchas debe quedar como en auto nuevo.
Atte.
Atte.
Hola muchachos qué tal, tengo un Gol g3 modelo 2002 y mi problema está Que me salta la 3ra. Alguno me puede aconsejar que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Lautaro, primero revise que el nivel de aceite en la caja de cambios sea el correcto; si el aceite está bien, tendrá que desarmar la caja para SUSTITUIR el PIÑON CORREDIZO porta sincronizados y la HORQUILLA de 3ra y 4ta marchas, el piñón y horquilla permite que las DOS marchas funcionen con éste mismo pilón y horquilla. El desgaste de estos elementos hace que la marcha no entre adecuadamente y se regrese a posición NEUTRAL. Atte.
Hola quisiera saber porque no entran la 2day la 4ta todo lo demás normal.es un gacel 1.8
PABLO FARFAN de México hace un año
Tengo un vw gol 2012, al meter primera en algunas ocasiones no encaja bien y se escucha un molesto crujido, hay que guiarla que podria ser, ademas que al meter primera tengo q bajar antes a segunda para que entre. A alguein mas le a sucedido ?
ComentarNo entra la reversa Solucionado
Volkswagen Gol 2004 3 puertas 120000 kms
Hola como están, hace unos días sentía la palanca de cambios como muy floja no se y lo estaba por llevar al mecánico pero pasaron los días y hoy cuando estaba andando cuando quise dar marcha atrás no entraba la reversa y como que la palanca de cambios estuviese torcida alguien tiene idea que puede ser que haya pasado? un dato mas la reversa a veces costaba ponerla como que hacia un ruido raro... bueno espero sepan orientarme gracias
9 casos
Mejor respuesta (según joseph)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Joseph, en el varillaje (accionado por la palanca de cambios) y que selecciona las marchas, existen unos BUJES plásticos llamados "cajuelas" con los años se rompen o desgastan, y el varillaje no puede guiar la entrada de las marchas; Deben ser cambiados. En la parte baja de la palanca de cambios existe una rótula plástica que está expuesta a rotura o desgaste, es recomendable cambiar todo lo mencionado, el costo de los repuestos es módico aprox. $40 dólares y el trabajo se lo realiza en 3 horas, costo aprox. De mano obra $30 dólares. Cuando hayas cambiado sentirás que el accionamiento o cambio de marchas funciona como en auto nuevo.
Existe la posibilidad que el disco de embrague esté desgastado, o que el plato no DESACOPLA lo suficiente y al engranar los piñones de la caja de cambios produce un ruido como de arrastre de piñones, cuando hay daño o desgaste en el conjunto del embrague (Plato, disco y rodamiento) el pedal de embrague se vuelve duro, en cuestas se escucha que el motor levanta revoluciones pero el auto no corre, suenan los piñones o se vuelve dura la palanca de cambios cuando cambias de marcha, si algo de lo mencionado ocurre en tu auto también será necesario el cambio del conjunto embrague. Atte.
Existe la posibilidad que el disco de embrague esté desgastado, o que el plato no DESACOPLA lo suficiente y al engranar los piñones de la caja de cambios produce un ruido como de arrastre de piñones, cuando hay daño o desgaste en el conjunto del embrague (Plato, disco y rodamiento) el pedal de embrague se vuelve duro, en cuestas se escucha que el motor levanta revoluciones pero el auto no corre, suenan los piñones o se vuelve dura la palanca de cambios cuando cambias de marcha, si algo de lo mencionado ocurre en tu auto también será necesario el cambio del conjunto embrague. Atte.
Gracias santiago es verdad todo lo que dijiste, lo lleve a un mecánico amigo y me dijo que había que cambiarles esos bujes por vos mencionados, ahora la palanca quedo impecable, y puede ser que tenga problemas con el embrague porque cuando pongo reversa suele hacer ese ruido como de arrastre, lo voy a hacer el cambio del conjunto de transmisión (el mes que viene) gracias por tu tiempo y te contare luego de que hay echo el cambio saludos!
Por favor no entra la reversa en mi volkswagen gol del 1995 que puede ser lamentablemente no se de mecánica por eso mi pregunta se presiona la palanca hacia abajo para luego poner la reversa y no entra a veces presionando con fuerza pero con demasiada fuerza y tras varios intentos entra la reversa gracias por su respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Quinde 45, Si todas las marchas entran bien excepto la reversa, es posible que el daño o desgaste está en la rotula plástica existente en bajo la palanca de cambios, o el embrague tiene desgaste, o en la HORQUILLA (palanca que permite el desplazamiento del piñón de reversa y que está dentro de la caja) al desarmar la caja es necesario también examinar que el piñón de reversa no tenga daño en sus dientes ni juego por desgaste en su cavidad central en donde entra el eje que lo soporta. Si al desmontar la caja se observa que el conjunto embrague (plato, disco y rodamiento) tiene desgaste, es preferible cambiar de una vez ya que si no lo haces te costará otra mano de obra para realizar su cambio en poco tiempo. Atte.
Diomer Giraldo de Colombia hace 7 años
Hola tengo un Volkswagen gol coupé modelo 95 cuando lo enciendo le pongo primera me entra y anda normalmente y cuando llevo mucho rato andando en el y le voy a meter primera y segunda no entran me toca apagarlos para que entre la primera que podrá ser o será falta de aceite en la caja. Gracias por su colaboración
Hola compre un gol año 94 desarmado lo arme y no se como poner retro
Hola, tengo un polo classic 2001 hace pocos días los cambios no andan bien, para ser exactos primera y retro entran con mucha dificultan, reversa tengo que ser muy paciente eh intentar una y otra vez es muy duro.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Jorge, si el problema es en primera y reversa, tiene que reparar la caja, es decir desarmar para sustituir la horquilla y piñón corredizo porta sincronizados de primera y segunda marchas (este es un solo piñón que permite con su deslizamiento que engarcen las marchas de 1era y 2da. ) y la horquilla o piñón de reversa; PERO podría ser conveniente (según desgaste) cambiar de una vez los sincronizadores de todas las marchas si su vehículo supera los 200.000 km. de recorrido. Atte.
Hola tengo un gol 2001 diesel los cambios entran bien todos pero la marcha atrás entra pero hago un trechito me salta él cambio que solución se puede a ser o como lo puedo arreglar?
Hola tengo un gol 1.6 mod 2006,y resulta que no me entra la reverza que puede ser , en los demas cambios entra bien,si me pueden ayudar gracias
Hola buenas tardes tengo un Volkswagen gol 1.8 año 2003 me esta dando problemas con la reversa no funciona la demas marchas si funcionan lo mas bien... lo que si veo es que la palanca de cambios tiene como juego que podra ser...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Cindy, bajo la palanca de cambios existe una RÓTULA plástica y bajo el vehículo existe un varillaje que tiene unos pequeños bujes de plástico, el varillaje es movido por la palanca de cambios para transmitir su movimiento a un selector de marchas que permite el engarce de las diferentes marchas, PERO con el tiempo o uso, la rotula (bajo la palanca) o los pequeños bujes (del varillaje) se desgastan o se rompen, por lo tanto la palanca de cambios queda con mucho juego anormal y la trayectoria de la palanca queda indefinida, por lo tanto el varillaje no puede poner en la posición correcta o guiar el selector para que una o varias marchas no puedan ser perfectamente guiadas para que las marchas puedan ser seleccionadas correctamente, causando dificultad al conductor del auto para que pueda meter las marchas que desea; con lo explicado, Ud comprenderá que de estar rotas o desgastadas la rotula o los bujes no entrará con facilidad la REVERSA y si lo hace, causará un ruido anormal. En su caso, un mecánico debe desmontar la palanca para revisar el estado de su rotula inferior, y el varillaje para sustituir los bujes desgastados, este trabajo es relativamente sencillo y tanto la rotula como el kit o juego de bujes se los vende como repuesto y su costo es relativamente módico, al hacer la sustitución de la rotula (si es necesario) y los bujes, el movimiento de la palanca y selector de marchas quedarán como en auto nuevo y preciso el movimiento de la palanca para el conductor. Pero, existe la posibilidad que el piñón de REVERSA tenga desgaste y por esta razón no engrane, pero como Ud menciona que la palanca tiene un movimiento anormal, es más probable que el daño esté solo en los bujes del varillaje o en la rotula bajo la palanca de cambios, esto será lo primero que debe revisar el mecánico antes de pensar en cambiar el piñón.
Atte.
Atte.
Aqui los pasos para el cambio de esas piezas https://youtu.be/UmuJGWN_eWA
ComentarNo entran los cambios, palanca baila floja Solucionado
Volkswagen Gol 2006 Country 166000 kms
Estaba estacionando en un lugar con pastos altos y al intentar meter reversa no ebtraba y note que la palanca quedo con tremendl juego...como si estuviera suelta. Solte el pedal del embrague y mote que quedo en cambio. Que hago?
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Luis, tiene que meterse bajo el auto, es posible que el pasto desacopló el varillaje que es comandado por la palanca de cambios y acciona el selector de marchas en la caja de cambios: en el varillaje existen unos pequeños bujes de goma o plásticos y unos pasadores, examine que no se haya SAFADO o expulsado ninguno de ellos, puede ser necesario que tenga que SUSTITUIR los bujes del varillaje si están rotos o flojos por desgaste. Atte.
Muchas gracias por su respuesta...fue asi tal cual como usted dijo. Cambio de bujes de selectora. Nuchisimas gracias!!!!
Adrián Olalde Felipe de México hace 3 años
La palanca de los cambios está suelta no entra ningún cambio esta en parking que puedo hacer para repararla
Mejor respuesta (según Luis)
ComentarNo entran los cambios Solucionado
Volkswagen Gol 1999 3 puertas 0 kms
Buenas tardes amigos !
Les comprato mi problema espero puedan ayudarme!
Hace un tiempo combre un gol, 99. Le hicieron el embrague nuevo. La cosa que ahora y de repente no entran los cambios, cuando el auto esta apagado entran, pero cuando esta encendido no, fue de repente de un momento para otro, pero el pedal del embrague sigue igual... es decir, no esta "bailando" o mas flojo, que puede ser ?!?!?!?!?!
Aiiiiuuuda jaja
Les comprato mi problema espero puedan ayudarme!
Hace un tiempo combre un gol, 99. Le hicieron el embrague nuevo. La cosa que ahora y de repente no entran los cambios, cuando el auto esta apagado entran, pero cuando esta encendido no, fue de repente de un momento para otro, pero el pedal del embrague sigue igual... es decir, no esta "bailando" o mas flojo, que puede ser ?!?!?!?!?!
Aiiiiuuuda jaja
12 casos
Mejor respuesta (según morena)
Te cambiaron el disco de embrague? yo tuve el mismo problema y me lo cambiaron y estuvo de 10
ComentarEn ocasiones no entra la segunda marcha
Volkswagen Gol 2009 4 puertas transmicion manual 90000 kms
El problema es que hay veces que no quiere entrar la 2da marcha hasta que cambio a 3ra y lo regreso a 2da y es como entra sin problemas a que se debe ese fallo
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Javier, el problema que mencionas es por desgaste de HORQUILLA y PIÑÓN CORREDIZO PORTA SINCRONIZADO con su CUBO de primera y segunda marcha; El desgaste de los elementos mencionados causa un movimiento anormal de la horquilla y cuando ésta no guía bien el desplazamiento del CORREDIZO se TRABA la marcha, y cuando mueves la palanca engranando otras marchas, la horquilla desgastada adquiere otra posición en la que SI permite el ingreso con facilidad de la SEGUNDA marcha. Tu problema es ocasionado por desgaste de los elementos mencionados y obliga a desarmar la caja de cambios para hacer la sustitución (reparar la caja de cambios). Atte.
Esto me está pasando y apellido as tengo un mes con mi gol de repente quiero meter segunda en marcha y no entra pero meto tercer y si entra crees que sea lo mismo? Es un gol 2018
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Judith, es un auto nuevo y no es posible que exista desgaste de ningún tipo en el interior de la caja de cambios, si Ud se considera una buena conductora que no comete error de conducción, que presiona a FONDO hasta tocar el piso el pedal de embrague antes de mover la palanca de cambios y que GUIA el recorrido de la palanca correctamente para introducir la segunda marcha, ENTONCES es posible que verdaderamente existe una falla de ARMADO o ENSAMBLE de la caja y evidentemente una falta de control de la persona que realiza la preparación o inspección de los vehículos PRE ENTREGA; Es posible se trate solo de una falla de regulación del varillaje que comanda el movimiento de la palanca de cambios o del selector de marchas, la regulación, ajuste o reparación la puede realizar SOLAMENTE en taller autorizado o concesionario, de lo contrario perderá la garantía. Atte.
Estimados , tengo el mismo problema, al comienzo los cambios entraban muy suaves, y ahora entran con dificultad (aplicando cierta fuerza) el auto es un gol 2018 600km,
¿cual podria ser la falla ? y que tan grave puede ser
¿cual podria ser la falla ? y que tan grave puede ser
Gracias me fue muy útil la información y se pudo solucionar el daño
Quetal solo en 2da marcha tengo un problemita que aveces muerde un chiquitito pero si entra en cambio y aveces sin problema entra sin. Morder ni. Nada que seria el. Problema
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Fabián, un mecánico primero debe comprobar el nivel y densidad del aceite que debe ser SAE 75W85, Luego comprobar el estado de los bujes del varillaje y rotula que va instalada bajo la palanca de cambios, el deterioro, desgaste o rotura de estos elementos no permiten guiar adecuadamente la palanca y puede ser la causa de ruido al engarzar la marcha; si todo lo mencionado está bien y si el recorrido del vehículo supera los 200.000 km, es posible exista desgaste en los SINCRONIZADORES de bronce, estos elementos actúan como un freno a la rotación inercial de los piñones de la caja, para que con facilidad y suavidad entren las diferentes marchas sin causar el ruido de RASPADO o roce de piñones al engarzar las marchas, en este caso es necesario desarmar la caja para sustituir los sincronizadores, en su caso, los de primera y segunda marchas. Atte.
Buenas tengo un gol 2007 el cual después que entra la segunda marcha no la quiere liberar.
Buenos días, tengo un terios 4x4 año 2006, motor 1.3 y no puedo pasar la segunda. Mi mecanico dice que es el piñon que está desgastado, saben si esta pieza se puede reparar o si existe?... o por ultimo que este dispobible la caja de cambio... llevo mucho buscando...
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 meses
Saludos Ivonne, es un solo piñon el que controla la selección de la 1 era y 2da marchas , generalmente se desgastan solo los SINCRONIZADORES que van instalados sobre este piñon y no son muy caros , también se desgasta la HORQUILLA de 1era y 2da marchas y que al estar desgastada no permite que seleccione o ingrese en su caso solo la 2da marcha ; el costo de los sincronizadores y la horquilla es relativamente ECONÓMICO y lo que se debe procurar es REPARAR la caja solo sustituyendo los sincronizadores y la horquilla, con este trabajo y estos repuestos su caja de cambios quedará como nueva y no justifica que ud compre o reemplace toda la caja de cambios que resulta muy costosa; PERO le sugiero que ANTES de desarmar, solo averigue en el concesionario de DAIHATSU o en almacenes de repuestos si tienen las piezas mencionadas para el TERIOS y según el año de su vehiculo , si existen los repuestos, entonces ordene al mecánico que lo desarme, de este modo ud puede seguir movilizandose en su vehículo.
Le sugiero para que la reparación quede bien realizada , busque un mecánico especialista en vehículos de la marca de su auto, de lo contrario, los inexpertos le harán gastar dinero infructuoso, casi nunca se desgastan los dientes del piñon como lo ha mencionado su mecánico a no ser que se haya quedado sin aceite y se haya recalentado la caja.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Le sugiero para que la reparación quede bien realizada , busque un mecánico especialista en vehículos de la marca de su auto, de lo contrario, los inexpertos le harán gastar dinero infructuoso, casi nunca se desgastan los dientes del piñon como lo ha mencionado su mecánico a no ser que se haya quedado sin aceite y se haya recalentado la caja.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
María Elena de México hace 5 meses
Yo tengo un gol 2009 ya cambiamos la palanca es nueva la sincronizaron y quedó entraban bien todas pero a los dos días empezo a no entrar la segunda a qué se debe esto
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 meses
Regrese a la mecánica donde realizaron el trabajo, posiblemente se les olvido ajustar la regulación y se descalabro. Atte
ComentarNo entra en cambio
Volkswagen Gol 2001 5 puertas, motor 1.9 diésel 250000 kms
Levanté el auto para cambiar los bujes de la selectora de velocidades y cuando quise probar las mejoras no avanza, puede ser el diferencial?
1 caso
mujer motora de Argentina hace 9 años
Estas igual q nosotros cambiamos los vujes y no entra la quinta
El lleva un seguro que por aluna de esas casualidades de la vida el mmecánico no colocó entonces al inclinar el auto se sale el ddiferencial
Mil disculpas por la mala ortografía estoy escribiendo con el celu
mujer motora de Argentina hace 9 años
No hay drama pero parece q es una falla de fabrica por q la gran mayoría tenemos el mismo problema
Es muy probable lo raro es que de un día para el otro me comenzó a tirar ese problema
mujer motora de Argentina hace 9 años
Y si puede ser un dia para el otro por q todo no dura toda la vida
mujer motora de Argentina hace 9 años
Arriba de la palanca de cambio hay una arandela fíjate si no esta rota
mujer motora de Argentina hace 9 años
Por q cuando lo compras vienen las gomitas y aparte un resorte en la palanca de cambio dentro de auto fíjate si no esta rota o si esta dura habrá q ponerle aceite para ablandarla
Anda perfecto, gracias, es el diferencial que se sale por no tener el seguro, es muy probable que se haya roto el seguro
ComentarNo pone cambios Solucionado
Volkswagen Gol 2012 Imotion 4 puertas automático 63000 kms
Me sucede que en automático el no coloca los cambios solo, si los quita pero no pone cambios. Revise fusibles y funcionan, no marca error la computadora.
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 meses
Su vehículo debe ser revisado por un mecánico especialista en la marca Volkswagen, no permita que inexpertos manipulen o desarmen el robot o caja de cambios ; lamentablemente las cajas imotion presentan fallas que a veces resultan muy costosas de reparar y con la posibilidad que se repitan al poco tiempo de reparadas, si el especialista le dice que el daño esta en el robot o interno en la caja, NO pierda tiempo ni dinero infructuoso en su reparación, ud debe convertir su auto a MANUAL , es decir, comprar la caja de cambios MECANICA manual y todos sus accesorios para transformar su auto a sistema manual y dejarlo como originalmente sale de fabrica , en mi país esta transformación con repuestos y mano de obra significan un gasto aprox a $3.000 dólares y se acaban los problemas o riesgos de la reparación de la caja automática imotion que resulta mejor desecharla cuando falla. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Mejor respuesta (según Auto2023)
ComentarNo entra la tercera o salta al punto muerto
Volkswagen Gol 2002 1.8 200000 kms
Estimados su ayuda la tercera marcha aveces me esta rebotando o se regresa a neutro de cada diez veces unas dos o tres ocasiones q puede ser no hace ningun sonido
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Patooml, la falla mencionada se puede presentar por dos razones, una por desgaste de una de las balas son los seguros que sujetan las varillas internas de la caja, que mantienen fijas las horquillas en sus varillas selectoras de marcha; La otra posibilidad es que estén desgastadas las puntas (patas) de la horquilla o desgastado el aro acanalado del piñón CORREDIZO porta sincronizados de la marcha que salta y queda en neutral, para solucionar el problema es necesario desarmar la caja de cambios. Atte.
José Luis centeno de México hace 6 años
Hola soy José Luis tengo un gol 2009 pero no entran las velocidades ni la primera ni la segunda y la palanca se
Mueve mucho. Me urge saber que pasa
Mueve mucho. Me urge saber que pasa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos José Luis, cuando existe desgaste del conjunto embrague puede causar dureza en el engarce de los cambios; Para saber si el desgaste de embrague causa dureza en el acoplamiento o de las marchas, realice la siguiente prueba: Con el motor Apagado y pisando el pedal de embrague engarce todos los cambios, si las marchas de primera y segunda siguen DUROS o no ingresan con facilidad, será necesario PRIMERO que corrija el MOVIMIENTO excesivo y anormal de la palanca de cambios, ya que NO permite una trayectoria definida para seleccionar correctamente las diferentes velocidades; El movimiento excesivo de la palanca es CAUSADO por desgaste o rotura de la RÓTULA plástica que va bajo la PALANCA de cambios, o por desgaste o rotura de los BUJES plásticos que van instalados en el VARILLAJE comandado por el movimiento de la palanca de cambios y que a su vez permite el movimiento del mecanismo SELECTOR de marchas ubicado en la parte externa y superior de la caja de cambios; la solución para anular el movimiento anormal de la PALANCA, obliga a inspeccionar la RÓTULA y los BUJES mencionados, SUSTITUYA si están rotos o desgastados, el costo de estos repuestos es módico y la sustitución es sencilla.
SI luego de corregir el juego de la palanca PERSISTE la dureza o NO entran los cambios de primera y/o segunda marchas (apagado el motor) , revise el nivel de aceite de la caja de cambios, (la falta de aceite o la densidad NO adecuada endurece los cambios)
SI el nivel de aceite está bien, entonces SIGNIFICA que la dureza en seleccionar las marchas (primera y segunda) es por DESGASTE de HORQUILLA, PIÑON CORREDIZO porta sincronizados y sincronizadores de primera y SEGUNDA marchas, en este caso debe reemplazar los repuestos mencionados desarmando totalmente la caja de cambios; sugiero sustituya de una vez todos los sincronizadores (7) de bronce ya que podrían tener desgaste y causar problemas en otras marchas en poco tiempo.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
SI luego de corregir el juego de la palanca PERSISTE la dureza o NO entran los cambios de primera y/o segunda marchas (apagado el motor) , revise el nivel de aceite de la caja de cambios, (la falta de aceite o la densidad NO adecuada endurece los cambios)
SI el nivel de aceite está bien, entonces SIGNIFICA que la dureza en seleccionar las marchas (primera y segunda) es por DESGASTE de HORQUILLA, PIÑON CORREDIZO porta sincronizados y sincronizadores de primera y SEGUNDA marchas, en este caso debe reemplazar los repuestos mencionados desarmando totalmente la caja de cambios; sugiero sustituya de una vez todos los sincronizadores (7) de bronce ya que podrían tener desgaste y causar problemas en otras marchas en poco tiempo.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
José Luis centeno de México hace 6 años
Buenos días Santiago, muchas gracias, lo llevaré al mecánico y cualquier cosa te la hago saber, gracias, saludos
José Luis centeno de México hace 6 años
Hola qué tal buenas tardes efectivamente Santiago el problema fue lo que us. Me dijo, pero no encuentro los bujes para gol 2009, de que otro carro le podré poner...gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
La forma de estos bujes son sólo para VWagen. Tiene que buscar. Atte.
José Luis centeno de México hace 6 años
Hola buen día, soy yo otra vez, molestándolo, mi carro no ha quedado hasta ayer me trajo la pieza el mecánico y no la encuentro mire esta es que puedo hacer...me ha servido mucho su apollo
José Luis centeno de México hace 6 años
El mecánico no me dijo ni cómo pedirla, me imagino que la cebolla es el círculo blanco...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Precisamente la pieza de las fotografías es la ROTULA de la palanca de cambios, en las fotos no se puede determinar a simple vista si esta dañada o rota, el mecánico debe determinar si está o no dañada SINTIENDO su movimiento o si existe excesivo juego. Si hay daño en la pieza, en los almacenes de mi país la venden completa y armada con su estructura metálica que no se ve en las fotos, el nombre de la RÓTULA puede ser distinto según el país o terminología de los mecánicos. SI el mecánico que revisa su auto NO tiene la capacidad de informarle si esta pieza está o no dañada, tampoco tendrá el conocimiento para revisar o sustituir los bujes plásticos del VARILLAJE comandado por la palanca de cambios y peor NO PODRÁ REGULAR o sincronizar el movimiento del varillaje y posición de la palanca para que al moverla GUÍE perfectamente la trayectoria o el camino para que la palanca permita engarzar suavemente los cambios. El único problema de su vehículo y la razón por la que no soluciona la falla de los cambios, es por ignorancia de su mecánico. Busque otro mecánico que le ayude. Obviamente si tiene daño la rótula, será necesario buscar el repuesto en otras ciudades de su país.
Atte.
Atte.
José Luis centeno de México hace 6 años
Muchas gracias Santiago, me sirve de mucha ayuda en estar en contacto con ud. Y estaré buscando la pieza y el resto que ud. Me dice...ya hablé algunas refaccionarías en México y nada, yo soy de Veracruz...saludos y excelente tarde...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos José, si se refiere con el nombre de abanico a la helice del ventilador, es normal que después de haber funcionado el motor y si estuvo caliente, puede encender el abanico por varios segundos y apagarse luego. Solo si el ventilador no se apagara después de 1 minuto de funcionamiento, significaría que existe BURBUJA de aire en el sistema de refrigeración del motor y habría que PURGAR completando el agua cuando el motor esté FRÍO, O la otra posibilidad es que el bulbo TÉRMOCONTACTO que se encarga de encender o apagar oportunamente el electroventilador, tenga falla o no sea del grado térmico adecuado para su motor. Atte.
José Luis centeno de México hace 6 años
Hola Santiago, muchas Gracias lleve mi carro con otro mecánico y mi problema se resolvió hace 2 días cambiaron todo así como ud. Me dijo...muchas gracias...pero ahora en la mañana me di cuenta que el abanico de mi carro estaba prendido y no tenía el swing puesto estaba apagado. Le desconecte la batería. Y ahora cual puede ser el problema...!
Hola José Luis Centeno, perdona quisiera saber si me podrías apoyar para saber en donde compraste la pieza (cebolla o rótula de palanca) pues no la encuentro por ningún lado en mexico. Ojalá te fuera posible ayudarme con eso. Saludos
José Luis centeno de México hace 6 años
Ok. Muchas gracias, checo y estamos en contacto...saludos...
Mariela de Alba de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol trent modelo 2012 y hoy npte que cuando pongo tercera queda vibrando la palanca de cambio pero si sprieto más el ambrague entra sin problema Que podrá ser ?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Mariela, el pedal de embrague debe ser pisado siempre a fondo al estar detenido el auto y anclada una marcha, PERO si Ud. nota o siente alguna anomalía que no tenía antes, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que COMPRUEBE el estado de las bujías, sus cables que estén en perfectas condiciones y realice una PURGA del sistema hidráulico del embrague. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarCaja de cambios esta dura Y no entran Los Cambios Solucionado
Volkswagen Gol 1993 2 puertas motor 1.6 2000000 kms
Como agregar aceite ala Caja de cambios
2 respuestas
Mejor respuesta (según [email protected])
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, con el motor APAGADO y pisando el pedal del embrague realice el CAMBIO de todas las marchas, si todas entran con suavidad, sera AVISO que el problema de su vehículo es causado por DESGASTE de la fibra de fricción del Disco o daño en el plato o prensa de este sistema, en este caso tendría que cambiar el KIT de embrague ; si las marchas NO entran pese a que el motor está apagado y pisado el pedal del embrague significa que falta aceite o hay daño en la caja de cambios. Para ADICIONAR o completar y comprobar el aceite, se debe extraer el tapón SUPERIOR ubicado en el FRENTE de la caja de cambios, para extraer el aceite o cambiar se debe aflojar el tapón INFERIOR.
Atte
Atte
[email protected] de Argentina hace 4 años
Si tuve que cambiar Los discos y la Placa del embrague
ComentarNo entra en cambio
Volkswagen Gol 2017 5 puertas 1.6 24000 kms
Buenas noches despues pasar por un charco de agua estancada llegue a casa luego de 3 horas encendi el auto y no puedo entrar en ningun cambio
7 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Rodriguez, para poderle ayudar, serìa conveniente que mencione si su vehìculo tiene caja de cambios mecànica o automàtica. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Generalmente el agua no es causante de daño al conjunto embrague, ya que el sistema NO es HERMÉTICO, es normal que en cualquier marca de vehículos cuando llueve o al pasar charcos, el conjunto se moje sin causar inconvenientes.
Para COMPROBAR si en su auto no pasan los cambios por defecto, daño o desgaste de la CAJA de CAMBIOS , con el motor APAGADO pise y suelte repetidas veces el pedal, luego, engarce todas las marchas, si todos los cambios entran, significa que la caja de cambios está BIEN, si los cambios no entran pese a que el motor está apagado, habría que revisar el varillaje de la palanca de cambios, sus bujes plásticos y selector, si este conjunto está bien, y no se puede engarzar las marchas, significa que hay daño interno en la caja de cambios, en este caso habría que desarmar y revisar horquillas, sincronizadores y piñones.
Para COMPROBAR el conjunto embrague( plato disco y rulemán) , ENCIENDA el motor, e intente engarzar los cambios, si no ENTRAN, será AVISO de daño o problema causado por falla de uno de los elementos que conforman el grupo embrague, en este caso, un mecánico debe primero PURGAR (sacar el aire) de las canalizaciones y bombines del sistema hidráulico del embrague, si luego de purgar, continuaran sin entrar los cambios, será necesario desmontar la caja y examinar el conjunto embrague, en el caso de daño de uno de los elementos de embrague sustituya al mismo tiempo todo el conjunto. Atte.
Para COMPROBAR si en su auto no pasan los cambios por defecto, daño o desgaste de la CAJA de CAMBIOS , con el motor APAGADO pise y suelte repetidas veces el pedal, luego, engarce todas las marchas, si todos los cambios entran, significa que la caja de cambios está BIEN, si los cambios no entran pese a que el motor está apagado, habría que revisar el varillaje de la palanca de cambios, sus bujes plásticos y selector, si este conjunto está bien, y no se puede engarzar las marchas, significa que hay daño interno en la caja de cambios, en este caso habría que desarmar y revisar horquillas, sincronizadores y piñones.
Para COMPROBAR el conjunto embrague( plato disco y rulemán) , ENCIENDA el motor, e intente engarzar los cambios, si no ENTRAN, será AVISO de daño o problema causado por falla de uno de los elementos que conforman el grupo embrague, en este caso, un mecánico debe primero PURGAR (sacar el aire) de las canalizaciones y bombines del sistema hidráulico del embrague, si luego de purgar, continuaran sin entrar los cambios, será necesario desmontar la caja y examinar el conjunto embrague, en el caso de daño de uno de los elementos de embrague sustituya al mismo tiempo todo el conjunto. Atte.
Si entran en cambio con el vehiculo apagado pero cuando lo enciendo ya no entra en cambio ; Muchas gracias por todas sus respuestas lo llevare al mecanico!!
Adriana P. de Colombia hace 5 años
Hola! Tengo un Gol 2013 con caja automatica, de un momento a otro cuando lo encendi, los cambios no entran cuando esta en Drive, Se queda en 1 y solos e revoluiona sin hacer el cambio. En Modo M, si hace los cambios auqnue de manera brusca. Que puede ser?
andres peñafiel de Ecuador hace 4 años
Hola buenas noches una consulta en este dia sali de viaje pero en el trasmcurso del viaje por la carretera se puso la palanca de cambio muy aguadita y no me entraban los cambio al final si pudo entrar pero tenia un ruido orrible y quiero saber que será alguien me puede ayudar porfabor pero llegue a mi casa en 1 primera si
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Andres, bajo la palanca de cambios existe una RÓTULA plástica que suele desgastarse o romperse, se vende como repuesto. Atte.
ComentarNo entra ningún cambio transmisión estandar
Volkswagen Gol 2001 Golf GTI 1.8 T 110000 kms
Que tal buen día,
Necesito de su ayuda tengo un GOLF GTI 2001 1.8T y hace unos días por la mañana pase por una "laguna" y todo continuo a la normalidad y en tarde al querer mover lo no entraron los cambios desde la primera a la quinta ni reversa que puede ser???? Estoy buscando el sensor del clutch o switch del clutch pero no lo encuentro necesito su ayuda por favor.
Necesito de su ayuda tengo un GOLF GTI 2001 1.8T y hace unos días por la mañana pase por una "laguna" y todo continuo a la normalidad y en tarde al querer mover lo no entraron los cambios desde la primera a la quinta ni reversa que puede ser???? Estoy buscando el sensor del clutch o switch del clutch pero no lo encuentro necesito su ayuda por favor.
5 respuestas
Al pasar por la laguna seguro se daño el embrague tendras que cambiar todo el kit del embrague
Hola,... seguro q se t pego el embrague, con el motor parado, pone 2da o 3ra, apreta el embrague y el freno y dale arranque q se despega solo... saludos...
KASHAMARISE de México hace 10 años
Muchas gracias fue mas sencillo de lo que esperaba solamente purgue las linea del cluths y frenos y con eso trabajo... Muchas gracias por sus respuestas
Gracias con el agua se me pego el embrague gracias a sus consejos lo solucione , abrazo!!!
diego gallego de Argentina hace 6 años
Tuve el mismo problema y tenia el embrague pegado como dijiste claudio, poniendo 2 o 3 funciona a la perfeccion.
Gracias!
Gracias!
ComentarNo entran los cambios en la caja
Volkswagen Gol 2005 3 ptas 1.9 sd diesel 162000 kms
La caja de cambios parece q esta en punto muerto,apretas el embregue y no podes colocar ningun cambio,pero en realidad quedo en la 5 ta velocidad...desarmaron la caja de cambio. Osea la sacaron y aparte o antes de ayustarla al auto funciona perfectamente al colocarla y ajustarla no entra los cambios...q puede ser??
5 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Jose, lo primero que debía chequear el mecánico es el conjunto embrague, si tenía desgaste su disco debía ser sustituido el Kit (plato disco y rulemán); También debía revisar que que los bocines plásticos del varillaje de la palanca de cambios estén sanos (con el uso o los años suelen romperse y dejan con mucho juego el varillaje selector de marchas y cuando están rotos o desgastados la trayectoria de entrada de cada marcha es indefinida y causa dificultad al conductor de seleccionar cada marcha; También era necesario revisar que la RÓTULA plástica que va instalada bajo la palanca de cambios esté sana (cuando hay desgaste o rotura en ésta rótula, la palanca de cambios queda floja e inestable con mucho juego y es difícil para el conductor guiar la palanca para engarzar los cambios.
Mientras estaba desmontada la caja, el mecánico debía probar la entrada y salida de los cambios a mano, si los cambios no entraban entonces significaba que había la necesidad de desarmar para REPARA la caja de cambios; Cabe informar que la causa fundamental que no permite la introducción de los cambios o hace que se traben, es DESGASTE de las puntas o extremos de las HORQUILLAS que son las palancas internas de la caja, éstas van sujetas a las varillas internas que permiten su fijación, movimiento y desplazamiento, cada horquilla y cada anillo con su piñón corredizo porta sincronizados comanda o selecciona 2 marchas, es decir la primera horquilla su anillo, piñón corredizo porta sincronizados y sus sincronizadores permite engarzar la primera y segunda marcha, la segunda horquilla engarza la tercera y cuarta marcha, otra engarza la quinta y otra independiente para el retro.
Las horquillas se venden por separado o independientemente y el el anillo acanalado, piñón corredizo porta sincronizado y sus sincronizadores se venden como una sola pieza para cada par de marchas. En tu caso mencionas que se ha trabado la 5ta velocidad pero la piñonería de la caja de cambios se desgasta de manera general dependiendo del recorrido, es necesario revisar todo lo que he mencionado; Además el mecánico debe escuchar al girar a mano y revisar que los RODAMIENTOS de tipo bola y palillos o rodillos no estén brillantes o picados por desgaste, ya que si no se sustituyen producirá ruido la caja cuando rueda el auto, para una buena reparación hay que revisar todo lo que he mencionado, para finalizar el trabajo se debe emplear aceite de densidad recomendada por el fabricante de la caja y es SAE 75/85. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Mientras estaba desmontada la caja, el mecánico debía probar la entrada y salida de los cambios a mano, si los cambios no entraban entonces significaba que había la necesidad de desarmar para REPARA la caja de cambios; Cabe informar que la causa fundamental que no permite la introducción de los cambios o hace que se traben, es DESGASTE de las puntas o extremos de las HORQUILLAS que son las palancas internas de la caja, éstas van sujetas a las varillas internas que permiten su fijación, movimiento y desplazamiento, cada horquilla y cada anillo con su piñón corredizo porta sincronizados comanda o selecciona 2 marchas, es decir la primera horquilla su anillo, piñón corredizo porta sincronizados y sus sincronizadores permite engarzar la primera y segunda marcha, la segunda horquilla engarza la tercera y cuarta marcha, otra engarza la quinta y otra independiente para el retro.
Las horquillas se venden por separado o independientemente y el el anillo acanalado, piñón corredizo porta sincronizado y sus sincronizadores se venden como una sola pieza para cada par de marchas. En tu caso mencionas que se ha trabado la 5ta velocidad pero la piñonería de la caja de cambios se desgasta de manera general dependiendo del recorrido, es necesario revisar todo lo que he mencionado; Además el mecánico debe escuchar al girar a mano y revisar que los RODAMIENTOS de tipo bola y palillos o rodillos no estén brillantes o picados por desgaste, ya que si no se sustituyen producirá ruido la caja cuando rueda el auto, para una buena reparación hay que revisar todo lo que he mencionado, para finalizar el trabajo se debe emplear aceite de densidad recomendada por el fabricante de la caja y es SAE 75/85. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Muchas gracias por la informacion,muy Util!!muy amable...
Buen día mis amigos, necesito de su colaboración, tengo mi Gol que al rodar y quiero poner la SEGUNDA MARCHA de la caja, me la rechaza, no ingresa! tengo que intentar 2 o 3 veces para que ingrese. Solo me sucede con la segunda marcha, no se que sera! si es sincronizador o alguna otro elemento de la caja de cambio...
Necesito de sus experiencias... gracias.
Necesito de sus experiencias... gracias.
Amigos tengo un problema con el Gol 2001 no me quería agarrar la 1ra y ahora dejo de agarrarme todas las velocidades que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Oliver, si la PALANCA de cambios se siente suelta o muy suave, es por posible rotura de la RÓTULA plástica existente en la base de la palanca,; otra posibilidad es por rotura de los BUJES plásticos existentes en el varillaje (bajo el vehículo) comandado por la palanca y que transfiere su movimiento al selector de marchas ; también es posible que se haya roto, suelto o se cayó un SEGURO y PASADOR del anclaje del selector de marchas ubicado sobre la caja de cambios, lo mencionado debe revisar un mecánico, y para solucionar la falla de su auto no se requiere desmontar la caja, solo es cuestión de revisar la rotula, inspección del varillaje y selector. Atte
ComentarQuedó el pedal del embrague abajo y no entran cambios
Volkswagen Gol 1998 3 puertas 203645 kms
Quedó el pedal del embrague abajo y no entran cambios cuando esta en contacto, saco contacto y entran , el pedal quedo abajo calculo y espero que sea el cable
1 caso
Podria ser el plato de presion averiado. Te entrara en cambio al no estar en marcha porque tiene un corora con dientes que gira en el motor si el plato no presiona no hay un encastre en ellas
Martin centurion de Paraguay hace 4 años
Hola ami me pasa eso puedo cambiar solo el plato o tengo qué cambiar el kit
Hola en mi caso el pedal de cambio se solto y me fije el cable esta bien no se rompio. Entonces alguien me puede decir q otro problema puede ser?
ComentarNo funciona el pedal del embrague y no entran los cambios
Volkswagen Gol 2010 gol 42000 kms
Tiene su mantenimiento de 40000 y se hizo revisar en la tienda pero a los dias el pedal del embrague no funciona y ni entran los cambios
5 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Angel el pedal esta duro, blando o se fue hacia abajo?. Saludos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Angel controla como esta el cable del embrague hay que regularlo o capaz que esta deteriorado y hay cambiarlo. Saludos
Hola Angel, hace unas semanas me paso lo mismo mientras iba andando. Sucedio que se rompio la horquilla del embrague, Fijate, es una posibilidad asi como tambien la que te dijo Leonardo. Chequealas. Saludos!
Hola como se regula el cable del embrague del polo? Se lo cambiaron a nuevo y el pedal queda abajo
Raul Huerta de México hace 5 años
Me pueden ayudar temgo un gol 2012 solo suena el pedal de clutch cuando piso a fondo corta bien me sugieren que ya lo remplaze o me espero
Buenas tengo un Honda Civic de 97 y el penal del embrague se queda abajo y no le entran las marchas podrían decirme q puede ser
ComentarNo entran los cambios Solucionado
Volkswagen Gol 2002 5 puertas 243000 kms
Hola gente consulto saque la selectora y tiene todos los bujesitos gastados pero lo volví a armar y no puedo encontrar la sincronización de los cambios y andaba bien antes quien me puede ayudar gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Bravovictor)
Hola tenes que cambiar el kit de bujes. Y antes de desarmar marcar con corrector la posicion d
E los ejes para armar corectamente.
E los ejes para armar corectamente.
ComentarNo me entra la quinta ni la reversa que puede ser?
Volkswagen Gol 1996 1.6 cupe 220000000 kms
Me entran todos los cambia os exponía quinta y la reversa. Que puede ser
2 casos
Tengo un wv gol 1600 de 1998 y no me entra la reversa que puede ser...GRACIAS
ComentarNo entra el cambio de primera a segunda velocidad
Volkswagen Gol 2010 120000 kms
Cuando el vehículo va en marcha, intento hacer el cambio a segunda y se escucha un ruido fuerte y no permite que haga el cambio, y a veces cuando se logra, bota la palanca estando en marcha, por lo que rápidamente debo cambiar a tercera. Es la caja, el embrague o el soporte del motor? gracias
4 casos
Hola! tengo el mismo problema! Se que el post es viejo, pero cuál fue la solución que conseguiste?
Muchas gracias!
Muchas gracias!
ComentarNo entran los cambios a la mañana
Volkswagen Gol 2011 sedan 5 puertas gol1.6 65000 kms
Por la mañana apenas lo enciendo no entra ni la 3ra ni la 4ta , al rato de andar se soluciona. No es un problema que haya ocurrido una sola ves , si no que sucede todos los días gracias.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Daniela, en todos los autos puede suceder que el rato menos pensado cuando has estacionado el auto y al apagar su motor NO queden enfrentados los piñones de la caja de cambios, y no necesariamente significa daño alguno, puede causar dificultad para que entren los cambios especialmente cuando el aceite de la caja está FRÍO, y la dificultad se puede presentar en cualquiera de las marchas; Si al encender el motor y al desplazar o mover pocos centímetros el auto entran las marchas, NO constituye daño alguno y es normal. Sugiero por seguridad hacer una revisión del estado y densidad del aceite de la caja de cambios, cabe mencionar que la densidad correcta para la caja de tu auto es SAE 75/85, y si cambiaron el aceite y pusieron uno más pesado o de mayor densidad, puede causar dureza o dificultad de que engarcen los cambios. Atte.
Buenas noches tengo un gol 2010 y por las mañanas no realiza el cambio de velocidad se pone dura la palanca, en cuanto se calienta el carro funciona bien las velocidades cheque el aceite y está limpio mi carro tiene 128.000 km
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Daniela se me olvidó preguntar ¿Qué recorrido tiene tu auto? porque un recorrido mayor a 250.000 kilómetros y si no fue cambiado oportunamente el aceite de la caja de cambios pudo producir desgaste prematuro, en éste caso se requiere desarmar la caja de cambios y sustituir la HORQUILLA que comanda el cambio de 3ra y 4ta marcha y su piñón PORTA SINCRONIZADO CON SU ANILLO CORREDIZO de las mismas marchas o cambios. Atte.
ComentarLa 5 no entra y la reversa con dificultad
Volkswagen Gol 2006 4 puertas 1.8 150000 kms
Asesoría de que puede ser y posible solución
4 respuestas
Probaste con cambiar el embrague y el cable? En los otros cambios le cuesta tambien?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Saludos, con su explicación es imposible dar una respuesta, no es asunto de adivinar, no podemos dar un diagnóstico sin tener la oportunidad de revisar su vehiculo y podríamos ocasionarle un gasto infructuoso sugiriendo hacer reparaciones o sustitución de repuestos innecesarios ; busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él debe determinar con certeza mediante procedimientos ordenados de comprobacion , cual es el daño verdadero en su caso, podría tratarse de problemas simples de desgaste de bujes plásticos del mecanismo de varillas de la palanca de cambios o por falta de regulación , falta aceite, podría estar desgastada la rótula plástica que va bajo la palanca de cambios, o ser desgaste de embrague, incluso tratarse de desgaste de piezas internas de la caja. Atte.
Buenas noches don santiago , muchas grscias por su apreciacion, de seguro la tendre en cuenta, por lo logics
El problema era lubricar la base de la palanca de cambios y calibrar el pedal del closch. Mantenimiento
ComentarNo puedo poner quinta y el retroceso de traba
Volkswagen Gol 2007 Gol Power 1.0 de 4 puertas motor 1000 121352 kms
Hola buenos días! tengo un problema con mi carro, hace un par de meses comenzó a fallar la caja supongo o varillaje. No entra la 5ta velocidad y ahora el retroceso se traba. A veces es imposible lograr que entre retroceso. No sé si eso tiene solución o más o menos cuánto es el costo de una reparación de eso... podrían ayudarme por favor? muchas gracias
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Kyli, no se anticipe a pensar o decir al mecánico que repare nada, solo busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen y solicítele que le de un diagnóstico de qué ocurre o falla en su auto, es posible que solo se trate de daño o rotura de los BUJES plásticos del varillaje o selector de cambios y esto tiene un costo MÓDICO comparado con lo que representa reparar una caja, o es posible que sólo falte completar el nivel de aceite de la caja, o que una de sus bases o soportes del motor o caja estén rotos y alteran la posición del motor o caja impidiendo que los cambios entren con facilidad ; ESPERE que el mecánico revise y él le informe el PROBLEMA o presupuesto, es posible que no se trate de un daño grave. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarNo entra la 2da.
Volkswagen Gol 1998 2 puertas 1.0 nafta 300000 kms
No entra la 2da. Le cambie los plásticos hace 2 meses
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Edison, si todas las marchas entran o engarza excepto la 2da, busque un mecánico que compruebe que este bien calibrado o regulado el SELECTOR de marchas que esta ubicado sobre la caja de cambios, si resulta que el selector está bien, entonces el problema por el que no entra la segunda marcha es por DESGASTE de HORQUILLA y PIÑÓN CORREDIZO porta sincronizados de primera y segunda MARCHAS, esta horquilla y piñón comandan el engarce de las dos marchas a la vez, es decir, en este caso el mecánico debe desarmar la caja para sustituir los elementos mencionados. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarLa 5 no entra bien pero si vengo ligero y paso rápido de 4a5 si entra
Volkswagen Gol 1999 4 puertas 243500 kms
No me entra la 5 pero si vengo ligero y paso de 4a5 rápido si entra
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Primero comprobar nivel de aceite en la caja de cambios, comprobar que los bujes plásticos del varillaje de selección de marchas y la rótula ubicada bajo la palanca no esten rotos o desgastados , si lo mencionado esta bien, entonces la caja debe ser desarmada e implica realizar una reparación completa que consiste en sustituir todos los sincronizadores de bronce , por el recorrido del auto hay que revisar el desgaste que presentan las horquillas de 1-2da marchas , de 3-4 ta marchas y obviamente la de 5ta que por su desgaste tiene mucho juego y no permite el engarce de la 5ta velocidad , obviamente habrá que revisar el estado de piñones y rulemanes y kit de embrague , sustitución del rodamiento o casquillo existente en el orificio posterior del cigueñal ; por lo explicado y si la caja debe ser reparada, sugiero delegar este trabajo a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
ComentarNo entran los cambios, baila la palanca quedo trabada en 4ta
Volkswagen Gol 2010 3 111215 kms
Costo de reparacion o cambio de bujes de la palanca
1 respuesta
Lo mas probables es que una de las terminales que sujeta el Chicote de la Palanca de Velocidades este barrido y tengan que cambiarlo y graduar. Reparar los bujes de la palanca en mi país son como 50 Dls. Es fácil, pero tedioso ya que se tiene que quitar una parte de el tubo de escape y la lamina de protección ya que la palanca de velocidades sale hacia abajo.
ComentarNo entra la primera ni reversa
Volkswagen Gol 2012 trainline 300000 kms
Tengo un gol cuando hago alto total he intento meter. La primera entra en su lugar la tercera y cuando he intento meter reversa entra la primera. Gracias
5 casos
Al momento que quiero meter primera batallo y entra tercera y quiero meter reversa y entra primera
ComentarNo me entran los cambio
Volkswagen Gol 2008 gol power 84000 kms
Hola buenas noche mi nombre es emmanuel, quiero consultar q desde hace una semaña maso menos no me entra la 5 y la marcha atras espero una ayuda muchas garcias saludos,,,
1 respuesta
Llevalo a que le cambien el kit de gomasde la palanca y te chequen la barilla y hueso.
ComentarEncendido el gol, no entran los cambio
Volkswagen Gol 1996 3 puertas 165854 kms
Buen dia. Sucede que el gol apagado entran todos las marchas normal y suave, pero una vez lo enciendo se bloquean las marchas y no entra ninguna la palanca se coloca muy dura
Que puede suceder en ese caso?
Muchas gracias por su comentario.
Que puede suceder en ese caso?
Muchas gracias por su comentario.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Rodrigo, primero revise el nivel de aceite de la caja de cambios, si el nivel esta bien , solicite a un mecánico que PURGUE (saque el aire de la canalizacion hidraulica) y complete el nivel del liquido de embrague (freno) ; si lo mencionado esta bien , entonces CAMBIE el KIT de embrague , en su auto esta desgastado el DISCO de embrague. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Bueno realmente la solucion fue muy sencilla, cambie la palanca de la horquilla exterior del embrague, por que se deslizaba y posteriormente sincronice la selectota de velocidades, y el gol quedo trabajando super bie. Gracias a todas las personas que dejaron sus comentarios, tratando de colaborar con mi problema. Saludos
ComentarNo entran los cambios.
Volkswagen Gol 1999 2 puertas motor 1000 250000 kms
Venía andando , 1ra , 2da , 3ra y la palanca quedó loca... suelto el embrague y si dejo de acelerar se apaga... Cuando lo pongo en marcha , arranca en 3ra... Sale lento obviamente , pero intenté mover la palanca y va para todos lados y no pasa ningún cambio , ni marcha atrás
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Maxi, en el varillaje que esta bajo el auto y que se fija a la palanca de cambios y el selector de marchas ubicado sobre la caja de cambios, existen unos BUJES de plástico que con el tiempo se desgastan o rompen y es varillaje puede quedar suelto sin permitir seleccionar los cambios y suelta la palanca, un mecánico debe inspeccionar lo indicado y si se confirma este daño, es necesario comprar el KIT de BUJES del varillaje de la palanca de cambios, y sugiero de una vez sustituir la rotula plástica que va instalada en la BASE de la palanca, ya que con el tiempo se desgasta o incluso se rompe, al cambiar los elementos mencionados la trayectoria de la palanca y selección de marchas las sentirá como en auto nuevo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Atte.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Un mecánico me dijo eso , pero no me lo puede revisar hasta mañana... O tal vez podía ser falta de grasa en la caja...
Estoy en el rubro de repuestos de autos y se que en los Duna eso les sucedía. Las varillas de la selectora salían mucho en su momento. Saqué la base del fuelle de la palanca y se ve el varillaje , pero como no entiendo nada , mejor dejo a quien sepa hacerlo...
Desde ya te agradezco tu respuesta y espero sea ese el problema y nada más grave que eso...
Estoy en el rubro de repuestos de autos y se que en los Duna eso les sucedía. Las varillas de la selectora salían mucho en su momento. Saqué la base del fuelle de la palanca y se ve el varillaje , pero como no entiendo nada , mejor dejo a quien sepa hacerlo...
Desde ya te agradezco tu respuesta y espero sea ese el problema y nada más grave que eso...
ComentarNo entran los cambios
Volkswagen Gol 1999 3 puertas gasolero 1.6 304000 kms
Ayer iba en familia. Presiono el embrague pongo punto muerto para cambiar de velocidad y el auto no se movia. Pense que se embromo la segunda y probé con todas hasta reversa. La palanca se coloca en el cambio pero nada. Probé apagado pero no es como qye esta en punto muerto me dijeron que puede ser la directa
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Samuel, no está bien explicada la falla de su vehículo , pero si al meter cualquier cambio o marcha y al soltar el pedal de embrague NO hay tracción o no se desplaza el auto, puede ser por uno de tres posibles problemas:
1) Desgaste o daño de embrague.
2) Rotura de una de las puntas homocinéticas montadas en los extremos de los semiejes, revise los que entran en el diferencial y los de lado de rueda, en caso de rotura o desarme interno de los rodamiento o esferas, sustituya la homocinética completa.
3) Una vez retirado los ejes del diferencial, el mecánico debe girar a mano el mecanismo del diferencial y OBSERVAR (por las cavidades en donde entrsn los ejes) no este roto un piñon satelite o planetario o eje de uno de los piñones; al finalizar complete el aceite derramado. Atte.
1) Desgaste o daño de embrague.
2) Rotura de una de las puntas homocinéticas montadas en los extremos de los semiejes, revise los que entran en el diferencial y los de lado de rueda, en caso de rotura o desarme interno de los rodamiento o esferas, sustituya la homocinética completa.
3) Una vez retirado los ejes del diferencial, el mecánico debe girar a mano el mecanismo del diferencial y OBSERVAR (por las cavidades en donde entrsn los ejes) no este roto un piñon satelite o planetario o eje de uno de los piñones; al finalizar complete el aceite derramado. Atte.
Se rompio el seguer de la omocinetica externa. Me lo regalo el de la casa de repuestos solo se complico el desarmado
ComentarNo entra la 2da en D,
Volkswagen Gol 2012 gol i motion 4 puertas 73000 kms
Buenas, Es un gol imotion, no entra la 2da en D sino solo a 6000 rpm, y sigue en alta,
Y despues de entrar la 2da baja a minimo, y al tratar de nuevo lo mismo
Retroceso tampoco entra sino despues de vario intentos
Gracias
Cristobal llanos
Lima Peru
Y despues de entrar la 2da baja a minimo, y al tratar de nuevo lo mismo
Retroceso tampoco entra sino despues de vario intentos
Gracias
Cristobal llanos
Lima Peru
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola cristobal puede llegar a hacer dos cosas, varillaje específicamente los bujes o mal regulado el cable del embrague, generalmente sucede con la primera y el retroceso pero chequealo y me comentas. Saludos
Hola Leonardo, Gracias, es un gol imotion, sin embrague, los cambos en M estan bien el problema, era solo con R y ahora con D cambio entra solo en 6000 rpm, la 1ra y de segunda a tercera - en D -no entra nada , la caja no funciona, pero en M, bien, muchisimas gracias mañana voy a la VW
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Si llevalo cristobal ya que nunca desarme uno parecido y no debe haber muchos que conozcan. Saludos
fernandito de Argentina hace 7 años
Hola mi problema es que se me quedo trabado en la segunda
Como podria solucionarlo
Como podria solucionarlo
ComentarTiembla en marcha y no entran los cambios
Volkswagen Gol 1998 Gol ab9 150000 kms
Hola tengo un gol ab9 mod 98... necesito saber qué puede ser... el auto estando en marcha tiembra y no me permite meter los cambios... Al contrario cuando está apagado puedo meter el cambio... Y el embrague funciona perfectamente... podrá ser algún taco motor q me aga temblar el auto y me perjudique meter los cambios??
1 caso
Servo de frenos pinchado, simple cambia el servo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Matías, si su motor tiene cable acerado de accionamiento del mecanismo del embrague es posible que falte regular su tensado; discrepo que el servo estuviera pinchado, ya que causaría penetracion de aire adicional NO deseado y obviamente falla o temblor en el motor, PERO NADA tiene que ver la falla del SERVO con la imposibilidad de meter los cambios, así que por lo expuesto DUDO del daño del servo. En este caso si su motor vino con sistema hidráulico del embrague será necesario revisar o completar el nivel del líquido de frenos, podría ser necesario PURGAR o sacar el aire no deseado de las canalizaciones hidráulicas del sistema de embrague y revisar posible daño o desgaste en uno de los BOMBINES que permiten el accionamiento del conjunto embrague, ya que si el disco no se separa lo suficiente del volante motor, NO PERMITIRÁ que ingresen con facilidad los cambios y el motor vibrará pese a que esta pisado a fondo el pedal del embrague. Atte.
ComentarNo entra la quinta
Volkswagen Gol 2008 sedan 4 puertas 115000 kms
No entra la quinta, es como si tuviera un tope que le impide entrar
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola Segundo... nombre raro el tuyo pero no discuto la identidad de nadie ya que me parece lo mas irrespetuoso, pero bue... En cuanto a tu problema lo único que puedo recomendarte es fijarte bien la configuración de tu automóvil o aunque sea leer el manual. Es muy probable que tu auto solo tenga hasta la cuarta velocidad. En caso que me equivoque siempre es bueno fijarse si tiene algún rumiante atascado en el socotroco.
Saludos!
Saludos!
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola segundo alguien saqueo mi cuenta te pido disculpas, por algun gracioso que puso la nota anterior , en tu caso tendras que controlar los bujes del barillaje, saludos
ComentarCaja imotion no le entran los cambios
Volkswagen Gol 2014 I Motion 70000 kms
Hola buenos días escribo desde Colombia estoy buscando información para cambiar el sistema Imotion de mi gol pasarlo a standard ( mecánico ) alguien sabe donde puedo hacerlo o si ya lo hicieron en Colombia agradezco su ayuda
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, se requiere saber adaptar y luego reprogramar su computadora, se debe adquirir y sustituir la caja de cambios, el selector con su varillaje y palanca de cambios con su rótula, consola, kit completo de embrague, bombin hidráulico o mecanismo de cable con sus anclajes,
Etc ; el especialista cuenta con proveedores y le facilitará encontrar los repuestos necesarios para la adaptación y el auto quede como original , en mi país, el costo de repuestos y mano de obra significa aprox $ 2.900 dólares. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Etc ; el especialista cuenta con proveedores y le facilitará encontrar los repuestos necesarios para la adaptación y el auto quede como original , en mi país, el costo de repuestos y mano de obra significa aprox $ 2.900 dólares. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarEmotion no entran los cambios
Volkswagen Gol 2012 5 puertas emotion 80000 kms
Venía andando a 30km/h, salto mensaje, llame a service vw , las agujas de tablero clavadas, anduvo 5 cuadras, al frenar para pasar una cubeta, quedó en punto muerto, no entraron más los cambios. Agradezco info
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Javier, primero revise o complete nivel de aceite en la caja de cambios ; con motor apagado compruebe si entran todas las marchas, si entran, significa que no hay daño en la caja, si los cambios no entran, será necesario que un mecánico compruebe o regule el selector de marchas y si estuviera bien regulado, significa que hay daño en el interior de la caja y debe ser reparada. Si los cambios entran con motor apagado y no lo hacen con motor encendido, el técnico tendrá que primero realizar PURGA (sacar aire no deseado) de las canalizaciones hidráulicas del embrague, si no hay aire en estas canalizaciones, entonces el problema está en el conjunto embrague y deberá ser sustituido. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarPor qué la caddy no le entra la 5 ta velocidad se Ollé como que raspa
Volkswagen Gol 2009 Caddy 333500 kms
Por qué Ami caddy no ele entra la 5 ta velocidad se Ollé que raspa pero todas las demás le entran bien solo la quinta hace eso
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Emmanuel, primero revise el nivel de aceite de la caja de cambios, si esta bien, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que compruebe que el SELECTOR de marchas esté perfectamente CALIBRADO, si este mecanismo está bien, entonces el problema del ruido o imposibilidad que entre suave la 5ta marcha es por desgaste del piñón CORREDIZO, SINCRONIZADORES y la HORQUILLA, significa que tendrá que desarmar la caja para hacer reparación y sustituir de una vez los SINCRONIZADORES de todas las marchas y elementos que presenten desgaste. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarSe prendió la luz y no entran bien los cambios
Volkswagen Gol 2011 5puertas, full, 1600 189000 kms
Se prendió la luz y no entran bien los cambios
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Hola daniel, que luz se prendio???, adjunta una foto, ya que los cambios es otra cosa, es mas mecanico que electrico, saludos
ComentarBuenas noches tengo un gol modelo 98 y no entra cambios
Volkswagen Gol 1998 1.6l Man Gasolina 2 175000 kms
La palanca está bien y pedal arriba
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Geovany, con motor APAGADO y pisando el pedal de embrague intente engarza todos los cambios o marchas si TODOS entran sin problema, significa que L caja de cambios está BIEN y el problema de su vehículo es porque no descopla el disco de embrague, por falta de tensado del cable acerado o por daño de uno de los elementos que conforman el kit de embrague (plato, disco o rulemán). SI UNO de los cambios no entra o no engarza, será aviso de mala regulación del SELECTOR de marchas o desgaste de piezas internas de la caja de cambios y que obligaría su reparación. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que repare la caja si se comprueba su daño. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Atte.
ComentarNo entra primer cambio [PRIMERA]
Volkswagen Gol 2004 3 puertas 1.6 210000 kms
Hola, buenas. Mi volkswagen tiene problemas al pasar el cambio a primera, no me deja. Siempre debo sacarlo en segunda. ¿Cual sería el problema? y en el caso hipotético, ¿Que arreglo debo hacer? ¿Cambiar caja de cambio? Favor de su ayuda amigos
1 respuesta
Buenas amigo manda a verificar el kit de ajuste de la palanca de cambios
ComentarNo entra la primera
Volkswagen Gol 2014 4 puertas motor 1.6 90 kms
Trato de que entre pero algo impide que entre como los demás cambios solo es la primera los demás entran bien hasta la marcha atrás
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Samuel, revise el nivel de aceite en la caja de cambios, si el nivel es correcto, entonces el daño es en la caja de cambios, en su caso se trata de desgaste de "horquilla, piñón corredizo porta sincronizados y sincronizadores" de primera y segunda marchas, la solución de la falla es reparar la caja y sustituir los repuestos mencionados. Atte.
ComentarNo me entran los cambios
Volkswagen Gol 2010 5 puertas 71735 kms
Hola tengo problemas no me entran los cambios ninguno en marcha...pero apagado si entran no se lo q puede ser el dia sabado me agarro un poco el agua debe ser q se mojo algo si me pueden ayudar desde ya muchas gracias
1 caso
JEANPIERRE HCH de Perú hace 3 años
Hola qué tal lo llegaste a solucionar? Cuál fue el problema
Comentar¿Problemas con un Gol? Compártelos
Necesito de sus experiencias... gracias.
Checa el radiador, es posible que estén tapadas algunas vías a razón de que le ponen agua en lugar de anticongelante
Si me pudieran aconsejar con lo que pueda ser... Gracias.
Muy clara. Muy atento en tomarte el tiempo de informarme.
Que podra ser...
B) Desgaste de piñón corredizo porta sincronizados, HORQUILLA y/o sincronizados de bronce, en cualquiera de estos casos tiene que desarmar para reparar la caja de cambios. Atte.
Atte.
Por lo explicado y sin tener la oportunidad de revisar su vehículo resulta imposible decirle con certeza que está dañado en su motor; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen.
SI Ud vive en Quito, yo lo puedo ayudar examinando su vehículo, mi teléfono está junto a mi nombre, si desea ser atendido llámeme para recervar o agendar una cita previa.
Atte.
También el mecánico debe comprobar no exista daño en los bombines hidráulicos o fugas de líquido en las cañerías ; si luego de hacer estas comprobaciones el mecánico determina que no hay más posibilidad de tensar el cable o purgar el sistema y que los bombines están bien, entonces si entran los cambios con motor apagado y no entran con motor encendido, entonces el daño está en el kit de embrague (plato, disco y rulemán) y debe sustituir. SI los cambios no entran o no engarzan con motor apagado, entonces el problema puede estar en el varillaje del sistema SELECTOR de cambios, en este caso el mecánico lo debe revisar, si este sistema está bien, entonces compruebe exista aceite en la caja o complete el nivel ; si el nivel esta bien, entonces el problema está en la caja de cambios, tendrá que desarmar posiblemente para sustituir horquillas desgastadas y piñones corredizos porta sincronizadores. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Atte.