Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Astra ya se reportaron 134 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Hace una semana se encendio el TC y el ABS, lo repare srgun me dijeron q eran los frenos y le pusieron discos traseros pero de. Todas maneras seguian encendidos, a veces encienden desd q da marcha el carro y no se apagan. El carro se siente arrandado no funciona. El marcador de velocidad y yo siento q no entran cambios, tngo miedo de q vaya a tronar la maquina de mi carro o la transmision si lo sigo moviendo con esto encendido, porque cuando el tc y abs se quitan mi carro funciona muy bn. No se a dondr lllevarlo o quien lo puede revisar si un mecanico o electrico o quien, ayuda por favor!!!
Tengo el mismo problema con un astra 1.8 2002 antes me presentaba esa falla de ves en cuando y al apagar y prender de nuevo se le quitaba, la empezó a presentar mas seguido y me dijeron que revisara un sensor que va en la rueda delantera del lado del chofer estaba suelto lo pegue se le quito pero igual al agarra mucha velocidad agarra la falla si encuentras la falla te agradeceria lo publiques por que me va a volver loco
Amigo tengo el mismo problema se me prendio el foco de triangulo con un carro derrapando y por mas ke lo llevo a checar no le ayan la falla eso empezó de ke el carro se calento se reparo la cabeza pusimos todo nuevo desde empakes bandas el carro prendio bien y funciono pero lo teniamos levantado y cuando lo bajamos para darle una vuelta y probarlo ke todo kedara bien y se prendio en foco de carro derrapando el carro ya no acelero y la transmision ya no funciono solo en reversa y hacia delante solo en primera y segunda espero solucione el problema de su carro y le publike para poder arreglar el mio puede ke sea la misma falla y si yo lo reparo pronto publicare cual es la falla y como lo solucione gracias
El moso delantelo del lado del piloto tiene un sensor q se dayana y automaticamente prende el anticoleo ABS y se cae la agua de velocidad. ! cambien el moso completo y problema resuelto
Gracias, el problema esq lo lleve a q lo escanearan y dicen q es todo el cableado del carro y eso cuesta 25000, ahora aparte del tc y abs le prende otro foquito de un carrito y una llave.
Osea ponerlo en 1ra dspues 2da y 3ra en D se queda como en 2dado. ! y no tiene fuerza. ! cuando eso sucede es el sensor de cambio que va en la caja. ! justo debajo de la guaya selectora de velocidades. ! espero te pueda ayudar. ! lo q le digo es con propiedad xq me ha pasado jeje. ,!
En la llanta delantera del lado del conductor trae un sensor que activa los ABS y el velocimetro pero como esta a la intemperie es facil que se deteriore o se trozen los cables por eso te hace eso y seguro de vez en cuando sientes una pequeña vibración en el pedal del freno. Si el cable esta trozado y lo puedes unir tal vez con eso quede para que no compres la pieza completa.
Saludos.
Gracias, pues le dire al mecanico, ya son tres focos q le. Prenden y nadie le encuentra la. Falla. Segun le. Limpiaron. El acelerador y nada aun le prenden el abs y el tc y ahora un carro con. Una llave se arrana y falla el velocimetro. Muchss. Gracias por el apoyo...
Tengo un Astra 2002 con abs la falla es del sensor del abs que esta desconectado y son 4 hay que revisar las coneccuones normalmente son las de a adelante revisenlo y en el peor caso hay que cambiar la masa porque el sensor va dentro de la masa y cuesta alrededor de 1500 a mi ya me paso y la cambie... Solucionado y e. Otra ocasión solo volví a soldar el alambrito
Hola a todos: Les escribo de México, mi vehículo ha presentado alguna de las fallas que mencionan, el hecho que la caja se bloquee en 4a. Y lo haga lento, pueden ser varias cosas, Yo repare la Caja de Velocidades, concretamente los "Selenoides" uno pr velocidad, respecto. La misma falla la hacía en frió, y al tener la temperatura estandar lo apagaba y se le quitaba, esa falla se la quite con una buena lavada en laboratorio de los inyectores, respecto a los testigos de ABS y TC, estoy por checar los cables y las conencciones de los sensores de ABS, antes de proceder al cambio de la Masa. Les dejó mis comentarios si saben algo escribanme, saludos.
Para solucionar el testigo de control tracción TC, se debe escanear el ABS, por lo general es sensor de rueda delantera, pero puede haber otros códigos, a veces se tiene que reemplazar el módulo ABS, varias veces he cambiado sólo la parte electrónica
Tengo la misma falla de los testigos de TC y ABS encendidos en el tablero, cambie ambos mozo delanteros y la falla sigue igual antes la aguja de velocidad me daba brincos y me marcaba kilómetraje de recorrido mal pero lo marcaba, después que hice el cambio ya no hace nada y no marca nada alguien ha solucionado este problema. Hay que resetear algún sensor. ? Gracias.
Si la caja te aplica solo tienes que limpiar el sensor
Pero si no aplica tienes que comprar el sensor
Si aplica y no marca nada revisa el sensor o puedes ir detras de la aguja en el tablero ya que eso es plastico y se gasta
Que tal yo tengo un astra 2001 1.8 automático , traje el sensor de TC prendido mas de un año y después de mecánicos que solo le querían adivinar, ingenieros automotrices que me dijeron que era la ECU, finalmente por una recomendación con otro mecánico encontraron la falla , en mi caso era el reluctor del cigüeñal, estaban un poco dobladas unas placas metálicas que mandan señal a un sensor y también cambio de sensor de posición de árbol de levas, como decía en mi caso esa fue la solución
Espero les pueda servir a los que como yo andan buscando en foros , saludos
Vivo en Pachuca Hidalgo , México
Cualquier duda dejo mi correo para tratar de ayudar en algo [email protected]
Para solucionar el testigo de control tracción TC, se debe escanear el ABS, por lo general es sensor de rueda delantera, pero puede haber otros códigos, a veces se tiene que reemplazar el módulo ABS, varias veces he cambiado sólo la parte electrónica
Hola a mi auto se le rompió una homo cine tica del lado de la caja, luego de cambiarla el auto hacia contacto pero no encendía. Después de tirarlo varias veces arranco, el problema es que ahora cuando esta en marcha se pone dura la dirección y se prende el abs y tc. Si lo apago no vuelve a arrancar hasta q lo tiramos. Alguna idea? 😓
Revisa los fusibles y maxi fusibles del abs o puede que los sensores en la rueda esten rotos o desconectados, en el manual y en la fusiblera te dan la ubicacion de cada fusible.
Que tal. El problema que tengo con mi carro es que al circular solo a una velocidad alta y constante enciende en el tablero el testigo de un carro con una llave,y en el tablero se quedaen la velocidad D4 y no tiene fuerza lo lleve a escanear y me dijeron era el codigo 0730 de la caja. Lo lleve con quien repara de la transmision automatica y me dice que la reviso y que de la transmision no es, que el escaner si arroja ese codigo pero que la falla es proveniente del abs ya que el escaner menciona dicho codigo de la transmision pero tambien sale relacionado con la transmision. Es podible eso? Con quien lo debo llevar?
Astra H trae la AW60-41 muy parecida a la del Chevy, falla mucho del cuerpo de válvulas, lo peor es que no hay respuestos, pero la falla que comenta igual es porque la transmisión está en modo de seguridad, no es que no retroceda está con sólo D4, se puede manejar en modo manual, gasta un poco más de gasolina, y si los fallos pueden ser de motor o ABS por lo que se queda en D4
Buenos dias ante mano, escanie el carro y me arrojo la falla p1895, p0700,p1700, 90340, p0161. Le cuento le hice camara nueva, hice caja nueva y aun sigue los testigo de los sensores activados del abs, carro derrapandose y el carro con la llave inglesa. Cambie el mozo del lado del piloto. Quisiera saber porque no me hace los cambio de la caja automaticamente y no me agarra la drive se queda en 1, 2, 3 velocidad, le cambie el ecu y el sensor pare neutro y nada, le he gastado un dineral y aun no dan con la falla. Quisiera saber realmente que es lo que esta pasando con el auto. Por favor ayudennnmmeeee.
Hermano te hubiese salido mejor ahorcarte en un aveo y me perdonas. O te sobra el dinero para que te roben o tu mecánico definitivamente es un desgraciado. Por no dejar ya te tienes tanto billete...que te parece cambiar en TCM (Traction Control Module Asistence) Es la parte electrónica que permite que tu caja efectué los cambios de forma apropiada a partir de la salida del selenoide de punto muerto de la caja de cambios, Saludos
Buenas noches amigos.
Tengo un astra modelo 2005 fabricado por Generals motors de Brasil.
En estos momentos tiene el testigo o bombillo de frenos ABS encendido. Lo e llevado en dos ocasiones a un escáner y me dicen q es el computador de los ABS q no recibe señal y por lo tanto no funciona el velocímetro y todo lo relacionado con esto el freno es un poco duro.
Bueno en conclusión es saber si alguien tiene un aparato o computador de estos o me pueden recomendar donde conseguirlo.
Gracias...
Hermano eso me paso a mi tubimos que poner el abs directo osea eliminarlo comprar unas conexiones que necesita y listo que fino eso se hace en caso que no consigas el abs nuevo en mi caso no lo consegui y le hice eso y qdo bn la luz del abs qda encendida pero si quieres desconectas el abs osea su cableado y listo
Buenas tardes tengo un astra automático 2003 motor 1.8 y de un tiempo a la fecha ha presentado varios problemas. Todo inició con un sonido como de matraca. Le cambiaron bomba de agua y banda de distribución. Posteriormente me apareció el carro con una llave y lo afinaron. Pero después le apareció el check engine y el carro se atonta, es decir no acelera y en subida no lo puedo llevar por que no sube, siento que se calienta demasiado, ya le cambiaron las bujías y la bobina, al parecer arreglaron la falla pero al usarlo por 20 minutos nuevamente presentó la misma falla. ¿ Alguien sabe que puede ser ?
La luz del carro con el triangulo es señal de los abs algo los esta activando revisalos el carro con llave te esta pidiendo que lo lleves al mecanico tiene una deficienciencia y el computador da la señal de taller con tiempo
Mi carro tenia la misma falla se calentaba y no tenia potencia le cambie el paquete de bobinas y el problema mejoro por un tiempo un dia el carro no subia una peuqeña rampa y me comentaron que si el paquete de bobinas no era el original habia que cerrar las bujias a 30mm, "puedes usar una segueta" lo hice y creeme que el carro anda de 100, me he dado cuenta en mi carro que el coco es que los resortes del las bobinas deben de estar con el largo adecuado para que haga bien contacto con las bujias otro punto importante dbe de eliminar fugas de lata de punterias porque se mojan las bujias de aceite y brinca la chispa
Esporadicamente se enciende el indicador de frenos abs y se apaga. He frenado y aparentemente no hay problemas. El mecánico, me comenta que no detecta problemas. Que podría ser.
Desde hace 2 días, el velocímetro varia, da chicotazos (esto regularmente sucede cuando esta la 3 velocidad); pero físicamente yo no siento que varié la velocidad del vehículo.
Alguien me puede asesorar sobre el problema. Gracias
Hola chicos, necesito me ayuden, en ocasiones, sobre todo despues que arranco y al rato freno o tambien toco la corneta aparece en el tablero la luz de anticoleo y el ABS a la vez. A partir de ese momento el carro se pone un poco pesado y si voy en subida se forza tanto que al llegar bota todo el liquido refrigerante. Quien me puede ayudar con esto. Gracias de antemano
Mi carro también marca constantemente esos testigos sin embargo no pierde fuerza, en mi caso es que se partió el cable del sensor del ABS de la rueda delantera derecha.
Hola buenas noches amigos tengo el mismo problema con mi Astra es un Astra 2002 1.8 me aparece el testigo de anticoleo es como un auto derrapando y el auto se pone pesado alguien me puede decir q hago tengo ya un mes con el auto así y aquí en México en el lugar donde vivo no me saben decir q es les agradecería mucho
Buenas noches tengo el mismo problema ABS y el de carro derrapando quite el fusible del ABS y el carro cambia y rueda bello pero ese fusible alimenta bomba de dirección ahora boy a buscar como alimentar la dirección es un Astra 2002 motor 2.2 para salir del problema
Buenas tardes tengo un astra 2002 pero cada vez que lo prendo el carro sale en el tablero el abs y El carro.com el triángulo encendida y no se apaga me gustaría que me ayudarán gracias
Buenas noches , amaigo me paso igual lo lleve al mecanico y me indigo que ra un cubo de la rueda o mozo como lo quieran llamar esa pieza tiene un sensor y alli viene el problema. Suerte...
El fusible del sistema abs es compartido con la dirección servo asistida, si tu dirección no se a puesto dura el fusible esta bien... lo ubicas en la fusilera del compartimiento del motor.
Hola a mi auto se le rompió una homo cine tica del lado de la caja, luego de cambiarla el auto hacia contacto pero no encendía. Después de tirarlo varias veces arranco, el problema es que ahora cuando esta en marcha se pone dura la dirección y se prende el abs y tc. Si lo apago no vuelve a arrancar hasta q lo tiramos. Alguna idea? 😓
Hola que tal, lo primero es escanear tu sistema para saber que fallo presenta. De ahi revisar el ohmeaje de tus sensores y limpieza por suciedad, rebabas, aceite, etc.
Verificar la integridad de los discos reluctores de esos sensores. Verificar tambien si no se queda pegado algun piston de la mordaza. Si todo esta bien ya entrarias a revisar cableado por completo, limpieza de arneses y por ultimo el modulo del abs
Buenos dias , tengo un astra 2005 2.5 , y un dia comenzo a prender y apagar los check de tc y abs , ahorita no e utilizado el coche , leí que es un fusible # 15 el detalle que no localizo la caja de fusibles
Están en el compartimiento que tienes al lado izquierdo del volante, a la altura de la rodilla, abres el compartimento y tiene dos tornillos que puedes quitar con la mano y detrás los vas a encontrar
Hola tengo un astra 2002 1.8 automatico, bueno lo mande hacer servicio tiene dos meses cuando salio del taller salio con el carrito de derrape y de frenos abs me dijo el mecanico que no avia problema y que por eso no servia el del kilomatraje y no marca la velocidad solo le sirve el de los RPM...ya despues se le bajo la luz del tablero que es lo que puedo hacer Y EN EL MOTOR SI LO LLEVO DESPACIO COMO QUE CARACOLEA Y TENGO QUE ACELERAR UN POCO PARA QUE TOME SU PASO Y SI HACE REVOLUCION HASTA LAS 40RPM SIENTO QUE SE FORZA EL MOTOR QUE PUEDO HACER SOY NUEVO ES MI PRIMER CARRO
Al mio le pasa lo mismo me prende los dos abs y antiderrape y quiero pensar que hay que scaneralo para saber el origen del erro pero pueden ser los sensores help el mio no pierde potencia es estándar solo me estresa no saber que rayos es
Hola alguien me podria ayudar ¿que puede ser lo q ocaciona q se prenda el abs y cuando se prendia dejaba de funcionar el velocimetro hasta q se quedo prendido y mi velocimetro ya no funciono me dicen q puede ser el sensor abs y lo del carrito en el triangulo no se q pueda ser creo q es el control de estabilidad y no me deja pasar de las 4000 rpm
El control del auto es bueno, pero la direccion hidraulica no es lo mejor para un auto de esta categoria. Los frenos reaccionan bien, pero tienden a querer bloquearse, un auto de esta categoria deberia tener ABS en todas sus versiones. AirBags, increiblemente solo proporcionan dos para el conductor y el acompañante. Mi astra tiene 5300 km y cruje, vibra y suena raro, pero alcanza 210 km/h en Pista. Si uno compra un auto full full es porque lo va a tener por un largo tiempo, no hagas lo que yo, compre un GL... que por suerte no fue tan malo, pero tampoco lo mejor.
Buena tarde. Mi astra tiene el siguiente problema que aparecio el logo de bateria y el volante sepuso demasiado duro y tambien aparece el logo ABS y si lo apago ya no enciende se queda muerto
Hola...tengo un astra coupe 20 16v y tengo una falla en el velocimetro y abs alguien me podria decir que puede llegar hacer. La escaniamos y no entra el escaner a la conpu... gracias esperos respuesta
Soy de Monterrey,NL. Mi astra 2000 aut le hicieron el cambio de balatas y rectificacion de discos, a lo cual los sensores de ABS y antiderrape se quedaron perendidos, me comentan que es un cable que va del balero que se torcio. Puede ser eso por lo que se queadon encendidos
Agradeceria sus respuestas u opiniones
El coche tiene la luz testigo encendido que falla el abs y e notado que yendo a velocidad e necesitado frenar y el coche se va de costado automaticamente.
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
Hola buenas noches, se queda sin pedal por que el comando de aceleración del APP esta conectado al throttle. Ese conector que usted quita es nada más y nada menos que el mando APP de contrlo de aceleración electrónico. Por eso su carro no acelera caballero.
Tengo una falla que cuando enciendo el aire acondicionado el mínimo disminuye y el auto hace para apagarse, inclusive el compresor dispara y se para, nunca termina de arrancar completamente ni se mantiene constante. Sabrá que podrá ser?
Buenas noches hermano... eso lo se bro... ese no es el problema... lo que quiero decir es que solo mantiene el minimo cuando le desconecto eso... de resto no mantiene el minimo... se apaga tiembla hace explosiones y ya se le cambio el sel sensor map y todo lo que dice arriba
Y dime...solo por saber. Sabes como detectar cambios en la mezcla estequiometrica ? puede haber un problema de ralenti, es decir no mantiene el mínimo por que el throttle trata de compensar o la falta de aire, o la carga excesiva de gasolina. Desde un inyector pegado hasta la falta de pulso. Todo es posible
Buenas noches amigo. Tengo un Astra 2005 automatoco el motor funciona a la perfección mi problema es que al iniciar la marcha solo acelera y no avanza. Espero me puedas ayudar.
Se escaneo y decia que tenia falla con el sensor map... se cambio por uno nuevo y los mismo... se cambio la pila de la bomba de gasolina, el filtro, se cambio bobinas, bujias, cables y se limpio el cuerpo de aceleracion y la falla persiste
Buenas noches amigo me gustaría saber cuál era la falla que tenía su Astra ya que el mío presenta la misma falla y no le he conseguido resolver el problema
Listo man las saque y estaban negras las bujias todas... las limpie lo saque un rato y lo corri un poco y mejoro un poco pero aun persiste la falla un popco menor pero aun esta... y huele a gasolina sin quemar hasta el momento eres el unico que me ha dicho algo bueno bro... gracias espero tu respuesta
Sigue teniendo la mezcla rica. Eso debe ser por el ETC capsula de temperatura le dicen, si no es el termostato que quedo abierto y esta poniendo mas gasolina de la que debe
Buenas noches y de antemano gracias por la ayuda
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla podrias ayudarme?
Hola, Callin, yo estoy en el mismo proceso y varios mecanicos me diagnosticaron Computadora, ya que no mandaba señal a la MAF, sin embargo el mecanico desarmo carter y encontro que la Polea Damper del cigueñal estaba dañada, cambiamos la polea y el carro quedo a la perfeccion, te recomiendo revisar esa parte. Saludos
Hola jshorochov puedes ayudarme tengo un astra 2006 2.0 el problema que tengo es que el velocímetro deja de marcar de repente o cuando paso por algún bache eso pasa desde hace 4 meses , lo apago y vuelve a funcionar y puede durar así semanas y de repente vuelve a dejar de funcionar y se prende el foco en el tablero de un auto con una llave lo apago y lo dejo de un día para otro y vuelve a funcionar y se apaga el foco que crees que puede ser
Buenas noches hermano tengo un problema con mi astra 2.4 2005 automático lo enciendo y acelera bien ojo mientras esta en (pare) cuando aplico la palanca para arrancar genera una falla, que lo hace perder la aceleracion se queda como si no acelerara y aunque lleve al acelerador hasta al fondo no tiene fuerza, y si lo pongo nueva mente en ( pare) acelera bien si me puedes ayudar seria excelente
Mi astra hace lo mismo alguien lo ha solucionado? al parecer es falla intermitente del map, yo le puse map nuevo y sigue fallando y gasta mucha gasolina
Tengo un Astra 2004 2.4L, pierde fuerza al acelerar y en las subidas se sobre calienta, además se escucha un fuerte ruido abajo del carro como si tuviera el escape roto ya cambió termostato, bomba de agua, cepillado de cabeza y empaques, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, repuesto y filtro de gasolina, sensor de detonación, sensor de cigueñal y se enciende el check engine La falla pesiste, ya no se que hacer, me pueden ayudar?
Amigos tenia esa misma falla en mi carro y le cambie la pila gasolina,filtro de la misma,bujias,limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y resulta ser que era un cable de tierra que esta en todo el medio donde cierra el capo del carro que estaba flojo lo apreté y el carro se le corrigió la falla
Ruben a mi astra 2004 2.4 le pasaba lo mismo que al tuyo no tenia fuerza, y el problema era el tiempo. (ya que el mecanico que me lo arreglo no lo habia dejado como debe ser, pero en youtube hay un video de como poner correctamente el tiempo) ahora el problema que tengo es que mi carro hace explosiones y el dia de hoy empezo a tirar humo blanco)
Buenas noches tengo problema con astra 1.8 cuando arranca el auto prende el sport (s) pero despues de 1 minuto o menos se apaga y al querer ensenderlo manualmente no enciende ese modo se sport y no tiene potencia ,si se pone en la D no tiene fuerza y no avanza pero si se pone en la 123 si y no entra la 4 velocidad
Ya se revisaron los selenoides de la caja para ver si no estaban pegadas y no la computadora ya se cambio la de el motor la de la caja se checo y manda todo bien
Alguien me puede ayudar se le agradesera
Buenas noches quien me puede ayudar, tengo un Astra 2002 1.8 automático, el carro prende, pero no se aguanta en mínimo y cuando le doy arrancar no acelera y se apaga, ya le cambié las bujias, bomba de gasolina, filtros
Hola, buena noche. Tengo un astra 2005 2.0 L Manual cuando lo enciendo en las mañanas o después de salir del trabajo da marcha pero no arranca. Después de insistir un poco arranca normal y lo puedo apagar y prende bien. Solo le cuesta trabajo arrancar cuando tiene lapsos largos apagado. Alguien me podría ayudar?
Hola. Aceite, Gasolina o Batería se están descargando.
DIAGNOSTICO: Abre el switch y espera 5 segundos, luego ciérralo completamente. Repite esta operación 3 veces e intenta ponerlo en marcha.
Si la marcha es lenta primero carga la batería.
(si arranca, es descarga de combustible)
La ultima posibilidad que creo, seria que la falta de aceite en el sistema hidráulico de las válvulas no permita el correcto acceso del aire, para compensarlo abra que pisar un poco el acelerador con el switch abierto antes de darle marcha para facilitar la entrada de aire, así debe arrancar mas fácilmente.
No es una solución pero por descarte se puede localizar la falla.
Muchas fallas similares son producidas por orígenes diferentes porque su funcionamiento depende una pieza de la otra.
Buenos Días Estimados Usuarios...
Traten de que cada vez que escriban sus problemas también escriban sus soluciones, eso ayudará mas a todos a encontrar y solucionar fallas en nuestros vehículos. Leer cada uno de los problemas sin encontrar solución es más Frustrante y nos agobia, ya que entramos a este foro con la esperanza de encontrar solución a nuestros problemas y resulta que encontramos más problemas sin Soluciones... Espero que tomemos conciencia. Saludos a todos. !!
Buen día , a través de esta página quiero trasmitir un problema que tengo con mi Astra automático 2002 , 1.8
Quizás alguien pueda ayudarme. Mi vehículo "monta el código en tablero" del carrito anticoleo o derrapando y en ese
Momento el carro pierde fuerza totalmente, si se arranca en "D" el arranque es sumamente lento y sin nada de fuerza por lo cual
Prácticamente hay que manejarlo
Como si fuera sincrónico es decir, arrancarlo en primera.
Cuando adquirí el vehículo mecánicamente estaba inestable y encendía la luz anticoleo al minuto de arrancar.
Lo lleve a un mecánico quien lo estabilizó mec… Leer completa
Yo tengo un Astra 2.0 8v, y me pasaba algo parecido: 1 chequea el botón anticoleo,2 chequea las ruedas para que verifiques si los mozos tiene zumbido(con la maquina de balanceo dinámico), lo sensores que tiene cada rueda monitorean el abs y también bloquean la caja para protegerla en caso de que algún mozo este malo(trancado) y los errores tienes que borrarlos con un scanner
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
Buenos dias amigo tengo un auto igual eso es el sensor maf yo cambie 2 y era igual el tercero se le quito la falla los otros 2 los probamos en otro carro y estaban dañados de fabrica
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
Mira primero que nada eso no es un codigo de error y ese mecanivo no sabelo que dice esi que aparec que dices que es un codigo de error quiere decir que el antiderrape esta desconectado o apagado o sea el control de traccion esta off y generalmente todos los carros equipados con este control traen un botón para prenderlo o apagarlo por si quieres manejar con control de traccion o sea en modo seguro que el carro no derrapa o se desliza o lo manejas en modo sport sin control de traccion paraSi que el carro pique caucho como se dice ahi en venezueña mi concejo deja de gastar dinero y busca en el tablero del carro o por debajo del volante o por los controles del aire un boton que prende y apaga el control de traccion ah y se me olvidaba las cajas no se queman por funcionar con ese control o no
Gracias por su observación amigo. Supongo es profesional en el tema. Yo no lo soy, sin embargo, tengo la experiencia de la falla del carro y de los cambios que se le han efectuado y lo unico real en mi caso es que el codigo o como se llame antiderrape se borro una ves modificada o reparada la ecu con respecto a la señal no leida del sensor maf.
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
En cuanto a la caja, simplemente trasmito lo que en principio me dijo mi primer mecanico, lo cual sinceramente y con simple lógica y sin ser mecanico no sonaba alocado ya que de alguna manera el tener el testigo antiderrape todo el tiempo activo hacía que el arranque el D fuese muy lento , tanto que en una subida importante (empinada) el carro no respondía.
Posibles falla de caja automática de un astra zafira presenta un fallo después estar en movimiento en una hora se neutraliza
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
Saludos para todos y agradezco a la persona que me pueda ayudar se lo voy a agradecer. Tengo un chevrolet astra g 1.8 sincrónico, y la avería que presenta es que en marcha mi vehiculo se apaga y cuando lo voy a encender de nuevo los testogos de check engine, la de servicio y el reloj de la temperatura quedan sin señal, al estar en estas condiciones no prende pero al cabo de cierto tiempo o cuando se le dan unos golpes muy leves a la computadora llega la señal y de inmediato enciende el vehiculo. ?????
Buenas engelberth dudo que la ecu se arregle con golpes. Pues es algo muy delicado y en caso de que este flojo algo con golpes podrias empeorar y hacer que tenga un corto interno... ahora me inclino mas a un falso contacto en el ramal... yo estoy en ccs y trabajo con solo astra
Buenos dias amigos hace poco me paso lo mismo y fue q le cambie las llantas delanteras y no eran igual q las de atras lo q hice fue poner las llantas iguales por dice mi mecanico q estos carros tienes sensores de rotación...espero les pueda ayudar...
Amigo tengo un problema similar, tengo un astra 1.8 año 2002... al principio mi carro perdia potencia y se le encendia la luz del codigo anticoleo, hice cambio de bobina de encendio, bujias, pila de gasolina, sensor de levas, sensores de oxigeno y se le hizo limpieza de inyectores. El carro corre bien pero aun un poco pesado para arrancar, el problema mas que todo se presenta en el mínimo y al estar frío. El carro tiembla, se bloquean los frenos y la salida de gases por el tubo se sienten como pequeños disparos, todo esto ocurre en ralenti. El mecánico me dijo que intentó escanear el carro con un tech 2 y al parecer no puede comunicarse con la ECU. El dice que la falla presentada se debe a perdida de comunicación del módulo del motor con el módulo TCM, ABS y módulo de enfriamiento ya que tampoco funcionan los electroventiladores, ni la del motor ni la del aire acondicionado, por eso evito no sacar el carro ya que me puede originar un recalentamiento. El mecánico reviso todo el cableado del mismo y al parecer todo esta en perfecto estado. Aunque la última solución que me dieron es sustituir la ECU, pero otros mecanicos que la ven no estan seguros de que sea la computadora. Que consejos me dan. Y gracias de antemano
Buenas noches amigo, en mi caso el "codigo anticoleo" se encendia e impedia que el carro avanzara en "d" se encontraba como entercerado y sin fuerza de arranque hasta que repararon la ecu. Y com,enzo a funcionar perfectamente con cada una de sus cambios automaticos. Por otra parte en una oportunidad me ocurrio que dio explosiones y perdia fuerza con una falla que se identificaba con la activacion en el tablero del codigo de la llave inglesa hasta el punto que el carro no encendia. Le ajustaron el sensor de oxigeno y se le quito la falla. En mi experiencia le sugiero llevarlo al mecanico para que pueda escanear y descartar las posibles fallas. En cuanto a la falla de los electro y del aire. Esto esta asociado a un modulo que controla los mismos y al aire. Al no funcionar simplemente no activa los electro y el carro recalienta y tambien hace que no enfrie el aire ya que tambien este modulo controla la activacione del compresor del aire y evita que enfrie. En mi astra se daño ese modulo y no pude reemplazarlo por lo costoso. Para solucionar el problema me sustituyeron ese modulo por un trabajo electrico con la incoporacion de relex (esto ultimo algo mas electrico que mecanico)
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
Amigo, eso esta en parque carabobobo, haciendo eszquina con protección civil. De todas maneras comuniquese con el celular del mecanico que seguro el le da mejor los datos 04143379246
Mi Astra 2004 por las mañanas funciona todos los instrumentos del tablero(nivel de gasolina, temperatura , odometro y RPM´s. Al volverlo a encender nuevamente ya no funciona ninguno. Alguien tiene este mismo problema o sabe como se repara?
Empieza revisando la conexión del Cluster por que son todos los instrumentos que están dando falla : Primero tienes que graduar el volante lo mas abajo posible, quitas dos tornillos que están por la parte de arriba de cluster que sujetan la mascara, luego ubicas dos tapitas que están ocultas al frente en la parte baja de la mascara del cluster sacas los dos tornillos, retiras con cuidado la mascara del cluster, liberas una palanquita hacia la izquierda en la parte de arriba del cluster que sujetas las conexiones eléctricas,quitas dos tornillos que tiene el cluster en la parte de abajo o puedes ir a este blog https://chuano.wordpress.com/2015/08/14
Gracias Benito agradezco tu ayuda y voy a revisarlo.Se me olvidó comentar que hace un mes no funcionaba el compresor de aire acondicionado y lo repararon y ahí es donde inició el problema. Habrá alguna relación o cercanía en el arnés de A/A y los controles del panel de instrumentos?
Hola a todos , tengo un astra 2003 , lo enciendo y al ponerlo en la d no entra ,tengo que revolucionarlo como 5 segundos hasta que entra de golpe y en modo antiderrapante así es que tengo que apagarlo lo vuelvo a encender , lo revolución unos 3 o 5 segundos y entra igual de golpe pero ya sin el antiderrapante y ya andando entran todos los cambios normal , cabe mencionar que el antiderrapante jamás se apaga ni antes ni después de hacer este procedimiento,
Últimamente sigo haciendo este procedimiento pero en ocasiones se apaga el carro cuando ando en velocidades entre 30 a 40 km/h. Lo enciendo y al acelerar no responde lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que acelera , yo estoy casi seguro que es algo eléctrico y no tiene nada que ver la transmisión ya que si fuera la transmisión no funcionaría sólo con apagarlo y volviendolo a prender , el día de hoy por la mañana me presento la falla de que no detectaba la reversa y al ponerlo en neutral o en Parking empezaba a temblar todo el carro, y al hacer esa falla ahora ya entraba la directa sin ningún problema y sin tener que revolucionarlo o apagarlo ya por la tarde como 7 horas después de que empezará a presentar la falla de que no detectaba la reversa oh sorpresa volvió a reversear sin ningún problema y regresó la primer falla de que no entraba la directa hasta que lo revolucionas y lo apagas.
Espero no haberlos confundido y ojalá y me puedan apoyar , estoy ubicado en el área de monterrey nuevo León mexico y hasta ahorita nadie me ha podido dar alguna respuesta o solución concreta , no le he empezado a meter mano por que todos piensan que es la transmisión y me cotizan transmisiones hasta de 17000 pesos mexicanos , o quieren hacer la método de prueba y error , misma que no quiero aplicar por que gastaría mucho dinero.
Amigo mi mejor concejo es que lo escanees, puede ser un problema de la computadora (la ecu) o de algun sensor. Ojala encuentres un mecanico que pueda tener computadoras de astra o sensores de prueba para que no te hagan comprar repuestos e ir probando por descartes por que realmente cuando lo revisan con sacneer el procedimiento es por ensayo y error hasta encontar la falla. El antiderrape puede estar asociado a varias causas. Como te comento lo mejor es encontar a un mecanico que revise astras y tengas opciones sin hacerte gastar plata innecesariamente. Te hablo desde mi experiencia. Saludos,
Saben donde puedo encontrar a algún mecánico especializado en el área de monterrey NL y que de directo con el problema sin necesidad de invertirlo mucho dinero, se los agradecería mucho.
Saludos.
Buenas tardes...en mi caso la luz de derrape se encendio cuando saque el volante... tiene que ver algo con eso... sera que no quedo en la posicion correcta??????
Hola tengo un par de meses con mi astra, me ha gustado mucho el funcionamiento y la comodidad del auto, pero hace un par de dias, la se le encendio el abs, la pantallita digital dejo de marcar el kilometraje que trae y no se si sigue contando pq no se ve( ya checaron el foquito y si prende) y el aguja del velocimetro funciona cuando menos lo esperas, ojala me pudieran dar un consejo de que pude ser y con quien llevarlo sin con electromecanio o un mecanico, o si debo de cambiarle todo el clouster, De antemano les agradezcosu ayuda. Saludos
Si se ha encendido el testigo del ABS te recomiendo verificar los sensores de las 4 ruedas, a mi me ocurrió ese problema en un Astra GSI 2.4 y era el sensor del ABS que no trabajaba por un cable roto, ya que el frenado lo hacia excelente (si tu auto cuenta con computadora de viaje cuando tiene problemas con los frenos te marca algo así "verificar pastillas de freno"), por otro lado la pantalla digital aunque no encienda la computadora del auto sigue contando, eso lo puedes llevar a un eléctrico; por último lo de la aguja del velocímetro puedes llevarlo a un mecánico a que revise si funciona bien el mecanismo. Es lo que yo te aconsejo amigo, no quiere decir que sea lo que realmente tenga mal tu auto, espero te funcione.
Mi Astrs 2005 2.4 al girar al lado derecho las llantas casi llegar al tope de pronto se prende el tc y la aguja del velocidad sube y baja el carro estando psrsdo y las revoluciones bajan y hace un ruido
Te agradezco mucho... todo lo que escribiste del sensor ABS y lo de las pastillas de los frenos describiste el problema que tengo y lo lleve a un taller y me dijeron que el scanner no marcaba nada, pero no revisaron sensor o cable roto... lo llevare a que le chequen es... muchas gracias y saludos
Me pasa que el el velocímetro dejo de funcionar pero en la computadora si marca la velocidad esto paso después de que se hizo un corto en switch de inyección
Les comparto que despues de manejar por 10 mins o quizas menos, los testigos se encenden...después de un ciclo de ignición se apagan...y asi todo el tiempo... con cierta frecuancia el testigo de la llavecita se enciende y piedrde potencia el motor, es decir estando estatico y al tratar de avanzar la trasnmisión se queda en 2da o 3ra. Por lo que la palanca de velocidad la tengo que mover hacia el nivel 1 y luego al 2 y luego al 3...para tomar potencia de arranque, en otras ocaiones estando la unidad en reposo el velocimetro se mueve por si sólo. Me podrian dar una opinión?... (lo sensores de velocidad los veo como un aro en la rótula...)
Muchas gracias por la respuesta...Este son los codigo (actual) que presentan los módulo: Error code C0035 Symptom 04 LF: LF Wheel Speed Sensor malfunction... lo que me imagino es que una de las posibilidades es que el arnes del sensor no este dando la señal correcta al módulo, por lo que tengo que revisar el ruteo, sabes donde se localiza el módulo del ECM? y que ruta lleva el arnes del sensor de llanta lado izq. ?
La semana pasada Cambié las dos mazas de ruedas delanteras (AC Delco, ya que son mas baratas que las Opel) que tienen integrados los sensores de velocidad y el problema se resolvió. La potencia del vehiculo regreso a la normalidad y los testigos de TC y ABS ya no aparecen. El problema es que los sensores se desgastan con el tiempo, e incluso emiten ruido Electromagnético mandando señales de velocidad erroneas al Módulo de Motor (ECM), por lo que estas señales incorrectas son interpretadas como falla. Muchas gracias por el apoyo y sus comentarios. Saludos. Oscar.
B tardes ojala alguien pueda ayudarme,el caso es que compre este carro en diciembre y andaba excelente,comenzo con una falla de bobina,la acabo de cambiar prende y rueda pero no tiene potencia no agarra sobre marcha la caja,se encienden todas las luces de la palanca de cambios y arranca en 3ra despues lo apago y se le quita ,si prendo las luces el acelerador no funciona,prenden la luz antiderrape,abs,el motor y el carrito con la yave,si alguien tiene idea ?gracias
De igual manera al. Cambiar el. Sensor maf dale una checada a las bujias porque apenas le había cambiado bujias y tuve que volver a cambiarlas. Saludos
Hola amigos tengo el mismo problema tengo es un astra 1.8 a mi hermano le paso y resulto ser un cable partido del ramal... yo aun no consigo la falla... si saben por favor avisen estoy en valencia 04261414876
Todavia no doy con la falla pero ayer de un momento se le quito,rodo mejor que nunca y despues quedo igual voy a revisarlo hoy en la tarde y les informo,ha ya no me da la falla de la palanca porque movi los dos sensores de caja y se la quito
B tardes segun un"mecanico especialista en astra" me dijo quepodia ser el catalizador que esta tapado voy a revisarlo la semana entrante y les cuento como va
Ten cuidado con algunos mecanicos y mas si es la primera ves que lo llevas porquue tuve un caso el que me dijeron que era el cat. Y solo se lo quito sigui igual despues me di cuenta que lo vendio (son caros) en ocasiones puede ser pero la falla de esos es que no tiene fuerza el motor (como tapado) saludos
Cuándo el catalizador esta tapado
Por el escape se puede notar si hay buena salida de gases y también hace un resoplido que se siente en la carcasa del filtro de aire
Buenos días, tengo un Astra 2.4 2005 automático, prende perfecto pero cuando meto la velocidad se encienden todas las luces de la palanca y se queda neutralizado ya le hicieron la caja y nada. Alguna opinión que me ayude por favor
Definitivamente la desgracia de estos carros ha sido es y sera los mecánicos de 5ta sin preparación y sin herramientas de diagnostico acordes a la tecnología de los vehículos, solo saben de grasa y tuercas. Retomando el hilo del sr Raul. Lo ideal es escanear el vehiculo y a partir de los codigos de errores empezar el descarte ya que cada parte vale una pasta y la mecanica no es una feria de brujos y adivinos. La descripción general de todas esas fallas pareciera hablar de una fregada con un corto pero seria muy irresponsable decir qué, sin los codigos de errores... lo de un cable partido en el ramal tiene lógica, sobre todo por el loco echo de que dice que prende la luz del carro y no funciona el acelerador,,,, por los demás, el resto de fallas pareciera ser una falla del circuito abs en algunos de sus componentes... verán, este circuito... cuando detecta derrape (sobre todo mas giros de una rueda que de otro en cortos tiempos) activa el bloqueo de tracción quedando el carro en tercera velocidad... de este modo evita que el carro derrape mas al bajar la caja a las primeras velocidades... cuando el circuito abs se jod. Deja activado la luz de derrape (auto patinando) y activa la luz abs... el carro queda pesado para arrancar y desplazar pues comienza su marcha en tercera, ni hablar de que no sube pendiente. El velocimetro comienza un funcionamiento errático o simplemente deja de funcionar pero las rpm siguen funcionando... a veces las luces de la palanca de velocidades se encienden todas... y muchas veces esta falla se corrige apagando el vehículo y volviéndolo a encender, pero siempre volverá la falla... claro la luz abs y antiderrape sigue prendida. Insisto hay que ver los codigos de errores pero pareciera ser un sensor abs de uno de los cubos o mozos delanteros esta malo o tal vez solo su cable conector partido...o el modulo abs esta estropeado(debajo del deposito de liga) estas tres cosas suelen ser el motivo de falla del circuito abs... y dan todas las fallas mencionadas, menos, lo de las luces que dice que al encenderlas es que falla el velocímetro por lo cual la hipótesis de un cable roto en el ramal pudiese tener logica. Insisto codigo de errores con escaneo es necesario
La masa del lado del chofer cuando ya no sirve el sensor ke trae entonces se blokea la caja en modo de proteccion y por eso se prende el carrito con la llave el abs y el antiderrape pero checar los conectores y si estan bien entonces el sensor de la masa no sirve y te marca que no hay conexión con el modulo del abs espero le sirva
Mi astra esta presentando una falla de aceleracion luego que lleva rato prendido cuando intento acelerar falla y da jalones al apagarlo todo vuelve a normal por un rato y luego comienza de nuevo a veces prende la luz de servicio del motor y aveces las de abs y traccion ya le cambiaron la bomba 2 veces y sigue igual
El problema ya fue resuelto tenia un sello de goma reseco que va en el vacun que lleva el riel de inyestores y fugaba la presion de la gasolina por ese sello
Estaba de viaje en margarita venezuela, mande a lavar el carro, motor, formula marina, etc, despues de llegar a puerto la cruz, a la hora y media de camino hacia caracas en boca de uchire me revento la correa de tiempo, fui en autobus a caracas compre valvulas, correa etc, el carro prendio con una pequena tembladera y cuando lo puse en D en la palanca de cambios, no tiene fuerza para nada el carro, me toca arrancarlo en primera y despues de que hagarra vuelo lo llevo 1, 2, 3, D, no se que hacer me marca la luz del ABS la de traccion que es un carrito como con unas curvitas al lado del testigo… Leer completa
Debe de revisar que el carro, que te haya quedado en tiempo. Yo tengo un astra (1.8, 16 válvulas, 2002, automático) igual al tuyo y me paso lo mismo, de ponerle la correa, 5 válvulas que doblo. Pasaron uno cuanto días para buscarle el tiempo y con ese vídeo de you tuve el mecánico dio con el tiempo: http://www.youtube.com/watch?v=j9yvpQ4… espero que sea de tu ayuda. Cualquier pregunta me escribe al correo, para ver en que te ayudo...
Hola buenas tardes yo tengo un astra 2003 1.8 automatico, y sabe hace como dos meses se revento la banda de distribucion y el mecanico me dijo que se doblaron las 16 valvuelas, se lo cambio y todo, pero al momento de entregarme el carro empezo a fallar avanzaba 5 minutos y se apaga, e igual tengo que ponerle primera para que despegue, ahora el ya me salio con que es mi computadora pero la verdad yo siento que no es eso, ya que mi auto no fallaba.
Hola Archi tengo un astra 2.2 el mio usa cadena pero me paso lo mismo sin reventar la cadena cuando bajaron la cámara tenia todas las válvulas dobladas. Te recomiendo que te revisen las válvulas y que le hagan una rectificación al carro.
Papa soy de cagua aragua, copia de ti me paso a mi, despues que cambie valvulas el carro en drive no anda, debo ir manual a 1 y 2 y despues 3era... hermano querido digame resolvio el problema??' como lo hizo? que era ??? mi cel es 04121750211...trabajo con mi vehiculo y ya me desespero.
ATENCION SOLUCION A ESTO: tarde varios dias con dar con el problema, no es nada mecanico, ni nada en el armado de las camaras... cuando al carro le desconectan varios sensores o enchufes queda en un modo de emergencia o precaución... lo cierto es que con scanner hay que borrar los codigos p1895 y p1700. Scanner original GM u Opel : launch u otro con sofware con soporte. No es facil dar con esto. Asi que mi ayuda para uds es con muy buena intención y no pasen por lo que yo pase... EL CARRO ES BUENO, lo malo es que la situación del pais y TAMBIEN LA IRRESPONSABILIDAD DE GENERAL MOTOR A NO DAR RESPUESTOS, SERVICIO Y ATENCIÓN A LOS ASTREROS se suman a nuestro calvario... YO si digo que mi carro es buenooooo, Y QUEEEEEEEEEEEE?????????????
Amigos mi astra 1.8 el dia de ayer se me partio la correa del tiempo y le di varias veces a encender sin saber q era luego me percate q era la correa y no se q hacer en realidad si algunos de ustedes me pueden hacer saber algo similar se lo agradezco no tengo mucho tiempo con este carro y no se nada saludos
Si los hay amigo al lado del cc recreo esta un taller que queda en un sotano alli esta el taller del sr renso especialista en astra despues que haces motor o dobla valvulas queda con esa falla solo te lo llevan al tiempo y reprograman
Buenas tardes. Yo tengo un astra 1.8 año 2004 automatico. - hace dias venia corriendo y se apago. - le di a prender varias veces y nada,,. El mecanico reviso y doblo 4 valvulas. - tuve que comprar la correa de tiempo, 2 valvulas de escape y 2 valvulñas de admision, empacadura de la camara y 2 estoperas de leva. - se monto todo eso y limpie el cuerpo de aceleracion con thiner y el carro prendio sin ninguna falla...-- lo que he notado es que de una semana que lo tengo corriendo se me ha apagado 2 veces yo corriendo...- laguien me puede decir si eso es algo grave o que puede ser. -
Buenas ronpi la correa de tiempos es un astra 1.8 2002 le doy a prender y queda el arranque sonando para prender y no hace nada ni prende tampoco ni con la velocidad que puede ser no me vota humo nada el esta al dia en todo y ni lo corro solo pienzo es de conprar correa y montas que podra ser gracias a todos
Buenos dias mi hermano en varias oportunidades me paso esoque al cambiar la correa de tiempo quedo con esa falla, si el carro andaba normal y al cambiar la correa presento esa falla, de seguro es que los puntos de cuadre de tiempo del vehuculo no estan bien referenciados, si entiendes algo de mecanica, busque un tutorial de you tuve en donde expliquen bien, para que lo puedas hacer , o mostrarselo a un buen mecanico, le aseguro que su falla esta alli
El problema de mi auto empezo con que se calentaba y se quedaba el ventilador prendido y se descarga la pila le compramos una bateria nueva esperando que eso no pase y repare la fuga de refrigerante. El ventilador dejo de quedarse encendido y al siguiente dia funciono normal pero despues se empezo a calentar cuando le active el aire acondicionado y descubri una fuga en el deposito no se lo he cambiado el detalle es que la bateria que me compraron es muy grande es de 650 amperes hoy estaba andando y se encendieron los focos del abs del tc y de airbag y la direccion se puso dura y lo apague para… Leer completa
Me paso hace como un mes se pone dura la direccion cuando se detiene,resbala o corta la correa de accesorio al no funcionar bien no carga la bateria no funciona el alternador la bomba de agua la direccion hidraulica y el aire acondicionado. En mi caso el rodamiento del aire acondicionado era el que detenia la correa, aun no lo cambio pero me preocupo de no activarlo para q no se detenga. Ojala te sirva de algo. Saludos
Le cambie la tierra y funciono boen durante un rato y cargo bien pero despues falla otravez no se que pueda ser los relevadoresmorados. Se pinen muy calientes no se que mas podria ser espero sus experiwnciad la marcha esta buena y la bateria es nueva las luces pierden potencia y se siguen encenndiendo los focos del. Abs tc y airbag solos y despues no prende
Hola, tuve el mismo el problema tienes una fuga de corriente, si pones un multimetro en la bateria veras que no debe de bajar de 14.00 pero si hay variación es el alternador, mi mecánico lo arreglo perfectamente ya que me pasaba lo mismo Él dice que porque este tipo de carros deben de traer siempre la batería en perfecto estado, me quedaba sin corriente muchas veces a pesar de que era nueva y de la mejor calidad, mi carro es un Astra 2005 2.4. ,no dejes que te vean la cara, es el alternador.
Oye amigo , tengo el mismo modelo de astra , pero el mio compre bateria nueva y como a la semana dejo de prender , despues hice la prueba de arrancar el carro y desconectar la bateria , para ver si era el alternador , pero no se apago el carro , seguira siendo problema de el alternador
Que tal! Mi astra presenta algo similar, en temporada de lluvia prendo el calefactor, el desempañante y las intermitentes sin algun problema pero al apagar el coche y volverlo a envender ya no arranca. Hoy precisamente al darme la vuelta prendi mis intermitentes y al girar todo el volante se me quiso apagar y las luces del tablero bajaron de intensidad. Ya me ha pasado 3 veces, mañana lo voy a llevar con el electrico.
Buenas tardes
Un servidor tiene un problema con la bateria de mi auto astra europeo 2008 sedan. Se calienta el borne positivo junto con el cable que viene del alternador. Ya van 3 veces que voy a que me carguen la bateria y se vuelve a descargar. Encontre en you tuve que si oprimes 7-8 segundos la tecla settings en el tablero y luego te vas a la tecla " BC" te arroja los voltajes de bateria antes de encender el carro y despues de encenderlo tambien. Me di cuenta que me da mediciones de 11.7 VDC antes de encender y 12.7 VDC despues de encender, estoy seguro que traigo un corto o falla de regulador o alternador. Algun electromecanico que nos heche la mano. Muchas gracias y saludos. Aqui el video https://youtu.be/GqyR0zsvryI
Buenas tardes tengo un chevrolet astra 99 2.0 8v hoy al encenderlo se me quedaron la luz de bateria y de asistencia eléctrica encendida y cuando lo apago me queda encendido el electro que puede ser
Disculpen. Alguien que me ayude. Tengo un astra 2005 2.0 y cuando ya llega a la temperatura normal y comienza a trabajar el ventilador después de 3 veces. Se prende la luz de la bateria. Ya revise el alternador y esta bien. Que podría ser
Hola a todos,,,tengo un problema no funciona el velocimetro ,,,los leos a todos y dicen que es un sensor que va en el mozo izquierdo,,,pero mi carro no tiene ese sensor solo el de abs...cuando voy a la casa de repuestos y pido el sensor de velocidad me muestran uno que va directamente en la caja automatica de mi carro,,exatamente de bajo de la bomba de los frenos...ahora bien si se que si la computadora no registra velocidad va a encender la luz del abs indicado que el carro no esta en marcha,,,pero quiero saber si ese sensor que hace funcionar el velocimetro y el odometro es el que va en la caja de cambios,,,gracias
Es correcto, lo que te están vendiendo es el sensor de entrada de la caja de velocidades y hace exactamente lo que dices que no hace tu carro. Saludos, Te puedes unir a mi club VAG Venezuela astra G en facebook. Te esperamos
Hola quiero unirme a tu grupo en facebook me llamo alberto ventolero tengo problmas con mi astra 2003 no tengo alimentaciones en el sensor de velocidad de rueda, no sirve el velocimetro y no hace cambios.
En mi caso tenia mas de u añi con el codigo antiderrae activo,ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Tambien se dispara el codigo anticoleo cuando hay mal funcionamieto en los sensores de leva, cigueñal y maf y el sensor que esta e el mozo del caucho. Obviamete hay que scanearlo con alguien que tenga el scanner. Recomiendo 100% a mi mecanico y su electricista quienes en conjunto dieron con el problema del asunto luego de probar los sensor y escanear- pedro seijas telefoo 04143379246
Hola , les comento tengo un chevrolet astra GLS modelo 2008 2.0 8 válvulas , me dejo de funcionar el velocímetro hace un mes , y lo he llevado a mecánicos y no encuentran el sensor me an dicho que este modelo no lleva sensor ? puede ser saludos y gracias
Un dia de repente manejando por la tarde me dispuse a llevar a mi novia a asu casa, ya en el camino sentia que el carro no estaba en su optimo rendimiento, se jaloneaba un poco casi nada , es mas si no fuera mio el carro nadie lo hubiera notado, me dispuse a deja en su casa a mi novia y apague el carro por 3 minutos, al regresar jamas me di cuenta que el velocimetro no funcionaba, la aguja no se movia y no me percate si esto paso de ida, alguien que me ayude y me diga que puede ser, el foco del ABS ya lo tenia encendido desde hace mucho pero jamas habia fallado el velocimetro. ,,,
Es el sensor del abs van aun lado del balero maza lo lo común es que se despeguen los cables conductores o que estén haciendo falso contacto. Revisa los sensores delanteros y compruébalo tu mismo. De no ser esto tendrás que comprar el balero maza nuevo saludos... espero sea lo que buscas y resuelvas el problema
Mi carro es Astra confort 2004 automático: He notado que el carro cuando sale de un semáforo en algunas veces cuando se acelera, y suben las revoluciones cuando pasa de 2mil empieza a fallar y no las mantiene suben y bajan, corcobea. Ahora, esto pasa cuando tengo 60% de gasolina, cuando lleno mi tanque full, el carro normal. También tengo la luz encendida del reparación electrónica, la de Tracción y la del ABS. Me gustaría me ayudaran. Le cambie la pila, el filtro, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Agradecido.
Amigo Gracias si era el regulador de presión... ahora agarro otra falla un policía acostado y se me apaga. Cuando tengo aire es mas común y cuando no pasa a veces pero pasa.
Ayer fue que le cambie el regulador de presión y hoy me tire un viaje a maracay y bueno presento fallas.
Mi tema es que: 1 el velocimetro no sirve sube ocacionalmente y cuando lo hace es porque estoy frenando, tiene un jueguito de subir y bajar... ok antes subia mas, pero aproximadamente a la velocidad de 80kph empieza a destellar el carrito y hace la funcion de un leve frenado pero el carro igual continua su marcha tranquilo, no obstante mientras pises el acelerador el destella... en subidas se siente mas el leve frenado que ejerce el icono del carro. Si alguien sabe de esto favor comentar, Gracias. 2 le cambie la bateria porque ya cumplio su funcion anual porque ahora duran un año y le toco su… Leer completa
Parece que los sensores del ABS estan rotos (cableado) por eso se frena el carro. Lo otro que podria ser es que el rodamiento de los cubos esta vencido o por vencerse y por eso se esta frenando el carrito. En todo caso, debe reemplazar los mozos (Cubos) delanteros lo mas pronto posible. Saludos
Amigo lo mas seguro es q reemplases el sensor de la rueda izquierda,ya q esa es la que hace mover la aguja del velocimetro y al mismo tiempo los cambios de la caja,,
Qué tal, yo tengo un Astra 1.8, la falla que tengo es que en la mañana se jalonea o tironea hasta que se calienta un poco, después de eso normal. Pero tampoco siento que tenga la respuesta de otros que he manejado (son más fuertes) y la otra es que el sistema del aire acondicionado no energiza la bobina de acción del compresor, ni ventiladores. Solo indica el foquito y se siente una brisa leve al activar el botón ac pero no enfría ni más
Saludos, tengo un astra 2.4 año 2005, está fallando en subida pierde la fuerza y si lo pones pegadito a un policía acostado o murito el velocímetro no sube de 0 y no pasa el muro tengo que retroceder e intentarlo de nuevo, el escaner arrojo la falla P1700 eso qué significa y cómo se soluciona el problema alguien sabe? por favor
Jhony una disculpa me podrias ayudar para saber cual es ese sensor que dices que es el que indica el velocimetro y los cambios de la caja por favor si me puedes mandar una foto por favor y donde esta ubicada a mi correo [email protected]
Buenas noches. Yo tengo un Astra 2.2 del año 2002 y el velocímetro no me funciona y el mínimo no está en 1000 revoluciónes está en 700 y cuando voy llegando a un semáforo y meto el croshe el carro se me apaga. Otra cosa también es que me aparece el carito repentil y el ABS las dos luces enciende pero me e dado cuenta que los trípoides suenan cuando cruzó de un lado. Me podrían ayudar. Gracias
Hola tengo un astra 2003 tengo el problema cuando lo arranco no tiene fuerza el motor ya cuando va en carretera se desplaza mejor no se que puede ser el problema
Buenas tardes amigos, tengo un Astra 2001 automático, pasa que cuando lo enciendo y avanzo unos km al detenerme en un alto o en un tope el auto en drive se salta hasta la 3ra o 4ta velocidad, le cuesta mucho trabajo avanzar, debo regresarlo a 1ra y hacer el cambio Manual, algún consejo de que pueda ser? Note que al suceder eso se apaga el icono de ABS, el de antiderrape y se bloquea el modo Sport, me ayudan?
Buenas noches me pueden ayudar yo tengo carro Astra 2005 cuando lo enciendo empieza a parpadear el testigo de gasolina apagó el carro y ya no quiere encender asta después de minutos alguien sabrá x q si le a pasado
Comparto mi problema con mi carro un astra 2.4 automático el arranca normal al poner retroceso aveces golpea y otras veces ni se siente. Al ir rodando tira primera y segunda normal luego dura para poner tercera pero al acelerar tira tercera duro. A 2500 revoluciones al frenar todo bien aceleró tira primera segunda cuesta tirar tercera luego la tira a 2000 revoluciones ya ahí al frenar se queda caja en tercera. Y arranca en tercera tengo que hacer los cambio manual. Pero si lo apago comienza el ciclo nuevamente. Al rodar por horas y apago el carro lo enciendo de una vez la caja trabaja normal t… Leer completa
@JuanARRAnPuedes tratar con un aditivo para transmisiones, pero puede ser un gasto extra, por experiencia son ligas y discos gastados, si tienes un mecánico de confianza puedo asesorar para que la reparación sea muy económica
@NigerBuen día me podrías asesorar mi Astra 1.8 2002 automático al hacer el cambio de primera a segunda prende el testigo de un carro derrapando y se bloquea la caja me aparece el código p0700
Tengo que hacer los cambios manuales
@mecamigodía me podrías asesorar mi Astra 1.8 2002 automático al hacer el cambio de primera a segunda prende el testigo de un carro derrapando y se bloquea la caja me aparece el código p0700
Tengo que hacer los cambios manuales
Buenos días, hace dos meses adquiri un Astra Confort 2002 1.8, el carro andaba bien en ciudad y carretera no presentaba ni fallas ni ruidos extraños. El día de ayer en la mañana lo use por unos minutos para comorar unos viveres y lo detuve por unas horas, cuando lo quise volver a usar el carro no enciende. El proceso para encenderlo es el normal, paso el switch y se enciende las luces de siempre en el tablero, espero a que se apagen las tres luces amarillas (abs, gasolina y control de traccion) y cuando doy la ultima pasada para encenderlo, el carro no enciende, en ese momento la luz del aceit… Leer completa
Si es automatico tu problema puede estar en el selector de la caja que no permite el paso de la corriente por lo tanto le llega al solenoide del motor de arranque
Gracias por la respuesta, efectivamente es automatico y ya descarte que sea problema de bateria. Cómo puedo comprobar que es el selector de la caja? debo mandar a pasa un scanner? si ese es el problema, se soluciona cambiando el selector? Gracias
Saludos... Carlos el mío es el mismo año osea el mismo Astra confor automático... se que este publicación tiene 9 años yo no puedo dar con la falla aún. Tengo una semana que compre el carro en las mañana tengo que darle y darle a prender
Revisat correa de tiempo no este estirada , luego la señal del Ckp y sensor arnol de levas si lo tiene,
Prueba en la mañana echar con un teterito un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleracion puede ser por alguna manguera de vacio que llegue alli. Tengo un logan 2007 y aveces se pone asi despues del 3 llavaso (dicen en mexico) no prende le pongo gasolina y run enciende y luego se le quita eso le da de ves en cuando.
Que tal buenas noches, hace tres diias le hicieron el servicio a mi carro cambio de aceite, bujias, filtro de gasolina, aceite y tengo filtro de alto flujo, todo iba muy bin pero tiene algun tiempo que prendio el foco del ABS sin problema alguno hasta ayer que mi carro al circula se apago totalmente y no arranco hasta que desconecte la bateria y arranco de nuevo pero note qu el foco del abs y el del sensor de golpe flasheaban no se que pase necesito ayuda!!
Nescesitamos escanearlo para detectar los errores de sensores , la verdad la falla puede ser por varias cosas... estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
Hola Mariano, quiero contarte lo siguiente. El mio es Astra 2.2 2002 con 175000 km. Hace pocos días mandé a limpiar el cuerpo de aceleración con spray (para carburadores) y a limpiar el filtro de la gasolina. Inmediatamente viaje rápido en autopista unos 120 kilométros y llegué bien. Desde entonces me pasa algo parecido a ti, el carro pierde fuerza, se desvanece (el sistema electrico, la aceleración, etc.) y pareciera que se apagará, pero casi siempre se recupera y continua, en varios días se ha apagado unas 5 veces. Él prende sin problemas, rueda y calienta bien, hasta que surge el problema repentinamente casi siempre rodando en vías lentas y distancias cortas. Yo estaba enfrascado en que manipularon mal el cuerpo de aceleración y tal vez quedó más sucio de lo que estaba, o le echaron mucho spray. Pero hoy un mecánico me dijo que podía ser la bateria mala. No sé, ¿tu resolviste tu problema?
Que tal si lo resolví hace unos días les comentó y pasen la voz la mayoría del oppel astra salió con un problema de fábrica este problema no es ni cuerpo de aceleracion ni bobina ni ABS este problema está en q marca la falla u 2105 que es un error en el cableado de red Checa bn los arneses q van de la computadora al motor esa es una en caso de que no quede hay que cambiar la memoria de la computadora espero te sirva así resolví mi problema
Hola a todos, acabo de comprar un Chevrolet Astra gl 2007 5 puertas y me encontré con que tengo que cambiar la maza de la rueda trasera izquierda, alguien me podría a decir si este modelo viene con ABS? Me fijé en el manual pero no está claro.
Del opel astra 2000 al astra brasileño 2006, una forma facil de identificar si tenia o no ABS era que, los que tienen ABS tienen 5 birlos y los que no tienen ABS tienen 4 birlos... asi que siguiendo esa logica, el tuyo es sin ABS...
En mi cluster solo funcionan las agujas de Revoluciones, Temperatura y del Combustible, pero la aguja encargada de la velocidad no, había momentos en los que de vez en cuando funcionaba y dejaba de funcionar a los minutos de haber transitando, ahora ya ni siquiera funciona, cabe recalcar que los sensores del ABS no se encienden
Buen dia, el problema con mi carro es que no chenta los kilometros recorridos, no marca la velocidad y esta prendido el testigo de abs en el tablero, pero el carro no tiene problema al frenar, es un astra 2006 hatchback 1.8 16 valvulas automatico
Buen dia amigo. Al parecer tu problema esta en el sensor que se encuentra en la rueda delantera ,del lado del chofer , revisa que el conector este en buenas condiciones,que el arnes no este roto o algun cable suelto.
Hola Pedro, tengo un Astra Sincrónico Motor 2.2. Tiene el siguiente problema: El motor arranca muy bien pero mantiene encendida la luz de servicio pero cuando lo aceleras y llega solo hasta 4000 RPM y cuando estas rodando el acelerador deja de funcionar por momentos, le das varias veces al pedal o esperas un tiempo y reacciona. También tiene encendida la luz del ABS. Gracias.
Gracias, te informo que a pesar que pierde la aceleración el no se apaga, se queda en mínimo y sereno. Yo lo ruedo en primera y de repente reacciona aumenta revolución y decae nuevamente. A veces toma nuevamente la aceleración y anda pero le cuesta llegar a 3500 RPM.
Escribi un post al respecto, revisa la sincronización de la banda del tiempo, en ocasiones con un diente que este la banda fuera de posición llega a pasar lo que mencionas.
Fijate que tengan buena compresion los 4 cilindros...puede ser que se haya gastado el arbol de levas y un cilindro no tenga buena compresion. A mi me paso eso...yo tengo un astra 2007 2.0
Mi carro le tumbaron el tubo de escape el grande y le pusieron uno normal de optra no existen parecidos a ese estaba totalmente tapado pero mi carro me hace explosiones el normalmente deberia ser silencioso pero me da fallas solo en minimo en alta anda fino como si quisiera correr! le hice motor nuevo camara nueva ! no se que mas hacerle lleva año y medio parado el sensor de oxigeno banco 1 esta malo pero no creo que eso sea la falla no se si es mezcla pero un sensor que esta arriba de la entrada de aire me parece suelto puedo moverlo con facilidad es marca DELPHI negro con azul por donde estan los inyectores, en el scanner OP COM me da errores normales ABS que es un cable cortado, y el sensor pero no me arroja mas nada!
Amigo... q pasa si te digo q se daño tu caño de escape antes de lo normal por el sensor de oxigeno malo?. Al estar malo esos sensores el carro tiende a pasar gasolina gruda y mas gases que pudren mas rápido el metal y las explosiones. Son cuando llevas el carro sin acelerar. Ejemplo ( vas bajando ccs la guaira ) sin acelerar y de ves en cuando suena pohhh pohhhh. ? si es asi es por los gases acumulados y explotan en el caño y no en el motor...cualquier dura estamos a la orden 04143379246
Hola David, me gustaria me orientes ya que mi astra 1.8, 2002. Todas las mañanas tarda en encender hasta los 4 o 5 intentos y arranca. Durante el día funciona y arranca al llavaso...perobal siguiente día por la mañana es lo mismo...
El auto andaba bien del tablero al llevarlo reparar tronidos de suspensión el mecánico me lo entrego con el testigo de abs y no marcaba el velocímetro, regrese y le reclame pero se ofendió y me dijo que al carro no le movió nada de la rueda, total regrese a casa y explore las ruedas delanteras y estaba desconectado el sensor de velocidad de la rueda izquierda, eso provoca la desconexion del abs y del velocímetro, lo conecte y se acabo el problema
Buenas tardes
¿exactamente donde esta ese sensor?
Tengo un problema similar, con las inundaciones se me desconecto o mojo el sensor de velocidad, no se, pero dejo de marcar el velocímetro. Y no encuentro la falla.
Revisa el sensor de velocidad que esta en la rueda izquierda. Probablemente este desconectado o hayan roto los cables de alimentación. Esto normalmente sucede cuando mecánicos poco preparados hacen reparaciones en esa área. Suerte.
Hola que tal yo tengo un aztra 2005 automatico he buscado el sensor del velocimetro el la llanta del lado izquierdo y no lo veo alguien me puede decir como es???
Tengo un astra 2006, la luz del tablero no prende, y el velocimetro se descontrola hasta llegar a la maxima velocidad cuando yo voy a una velocidad moderada...que puede ser amigos?
Tenemos un astra en casa de unas semanas para acá se le prendieron los focos del abs, el del carrito con la llave y el triángulo con el carrito derrapando. Así lo movía x q el mecánico no encontró el módulo del abs y ahora q lo Movi no tiene potencia acelero mucho y se mueve poco como muy pesado y no levanta el velocímetro y para acabar cuando meto reversa se empuja al entrar el cambio... Q hagoooo...
Habria que scannear pero con el scann original para ver cual puede ser la falla ahora el modulo abs esta debajo de los solenoides de este pero tu problema no esta x ahi salu2
Hola buenas noches tengo el mismo problema se me prendio el abs y el de antiderrape y pierde la potencia luego lo apago y despues de un tiempo lo prendo y se le quitan no le encuentran ninguna falla por favor pido de su ayuda si alguien sabe que es astra 2001 maquna 1.8
A mí me pasaba lo mismo con mi carro, hasta que encontré la maña. En teoría es un problema en la computadora y al parecer se puede reparar, pero mi carro nunca ha quedado bien. Lo que hago ahora es hacer los cambios manuales como si fuera un carro estándar,solo es necesario hacer por un rato. Después apago el motor y lo vuelvo a encender y voila! Problema resuelto
Mi problema es de hace 6 meses y nadie a podido componermelo. Empezó a fallarme desde que en el tablero encendió un carrito derrapando, se le fue la fuerza a el motor no me arrancaba en D (drif) tenia que apagarlo y encenderlo varias veces hasta que desaparecia el carrito derrapando en el tablero. Despues de un tiempo a si andube por que no le encintraban el problema despues ya encencio otra ves ese carrito derrapando pero esta ves se quedo asi y ya el auto se le va toda la fuerza y lo tengo que hacer funcionando manualmente lo pongo en 1ra para que tenga arranque y despues rapidamente a 2da d… Leer completa
Buenas tardes amigo esperó y te ayude mi resputa ya que ami me pasaba lo mismo con mi astra. Checa el desgaste de tus balatas y que tengo entendido que estos autos tiene un comunicación entre la caja de velocidades y los freonos abs lo cual si detecta que ya no tienes balatas se activa un modo de protección que hace neutralizar la caja.
Yo le cambien las balasta y me funcionó esperó y te ayude saludos y suerte
Mi problema es de hace 8 meses y nadie a podido componermelo. Empezó a fallarme desde que en el tablero encendió un carrito derrapando, se le fue la fuerza a el motor no me arrancaba en D (drif) tenia que apagarlo y encenderlo varias veces hasta que desaparecia el carrito derrapando en el tablero. Despues de un tiempo a si andube por que no le encintraban el problema despues ya encencio otra ves ese carrito derrapando pero esta ves se quedo asi y ya el auto se le va toda la fuerza y lo tengo que hacer funcionando manualmente lo pongo en 1ra para que tenga arranque y despues rapidamente a 2da despues 3ra y ya que agarra buelo asta la D (drif) y solamente a si jala el auto ya tengo ya casi el año a si y no me lo han podido componer me dicen que es la transmisión
A mi astra le pasa lo mismo esto es el sensor de traccion que se activa cuando el automovil derrapa, sin embargo la falla que te marca es que el sensor esta fallando hay que desmontar la caja y sustituir el sensor y se le quita la falla
Sucede lo siguiente hace unos días mi Astra 2004 2.4 estándar, al realizar clutcheo o girar el volante, tiende a perder la energía de la batería, se enciende el testigo de ABS y el del freno de mano y se pone duro el volante, sin embargo en ningún momento se apaga, ya le realice el servicio le pasaron escaner y no salio nada, el mecánico me dijo que era la batería, lo cual tampoco es ya que la bateria esta en constantes 12 volts realmente no se que sea nunca a fallado hasta ahora alguien que halla tenido esta fallita, requiero ayuda!
Tengo un ASTRA GSI 2004 dos puertas estándar 2.4l 16v, con 105,000 kms trae prendido el foco del ABS y eventualmente se prende el foco del freno de mano a la vez, el pedal del freno esta casi hasta abajo aunque las balatas están a mas de media vida, frena bien tiene buena potencia sin problemas y el tablero trabaja sin problemas, solo los focos prendidos y el pedal bajo, alguien sabrá si será la bomba de freno??, algún sensor del ABS? O el modulo del ABS? Espero alguien sepa de un caso como este, saludos desde México DF.
Hola yo tengo el mismo carro y me pasó lo mismo, el problema quedó resuelto al poner a nivel el líquido de frenos, es decir mi coche andaba ya casi seco en el líquido de frenos, con eso dejo de prender repentinamente el foco de abs. Espero te resuelva el inconveniente.
Tengo el mismo problema. Revise el contenedor del liquido de frenos y se ve a mas de la mitad, pero los testigos no se apagan. Me dicen que puede ser que las pastas de frenos estan al limite, pero el carro se me esta apagando también. Alguna idea? Gracias.
No marca el velocímetro,no funciona el compresor del clima,asi mismo se queda prendido el testigo de abs y tampoco funciona marca el display de viaje (display arriba de estereo) No entra la computadora de diagnostico por q no hay comunicacion. Le compre las 2 masas delanteras por los sensores y en el auto viajo aproximadamente cada 15 dias fuera de la ciudad y no me da falla ni en los cambios de velocidad funciona todo bien
Tengo un astra automatico falla el detalle es que no tengo in formación en el escaner alguien me puede orientar o decirme que puede ser no tengo ni dela caja de cambios. Tiene que ver el estereo porque se lo volaron y
El carro es automatico y no me arranca en D (drif) tengo que mover la palanca manualmente para que puedo arrancar coloco la primera velocidad y arranca luego que freno en un semasforo le sucede lo mismo no arranca se queda pegado y tengo que colocar la primera velocidad de nuevo al igual que los cambios tengo que hacerlos manualmente... le cambie la bobina del motor le cambie el sensor de oxigeno y sifue presentando la misma falla quien me dice algo por favor ayúdenme... ya le cambie también el sensor de flujo de aire y sigue la falla por favor ayúdenme...!!!!!!!
Ya verificaste el sensor fav o flujo de aire?
Ami me paso que la caja automática fallaba muchísimo y no arrancaba hasta poner primera manual mente y le cambie ese. Sensor y quedó perfectamente
Ya le cambie ese sensor y sigue presentando la misma falla, ahora me han dicho que es el sensor de posición del cigüeñal que no esta mandando la señal, será que si le cambio ese sensor se resolverá el problema. ? una pregunta existe alguna diferencia entre el sensor de flujo de aire de un astra sincronito y el de uno automatico tienen el mismo motor y son del mismo año
Buenas amigo revisa los 3 relay que estan cerca de la fusiblera que esta en el motor por el reservorio del refrigerante te darás cuenta que uno de los 3 relay hay uno que tiene un fusible azul o de algun otro colo revisa ese fusible que cuando ese se quema no trabaja el sensor de flujo de aire y hace que el carro en D trabaje en 3ra velocidad
La aguja que indica la velocidad dejo de trabajar y con ella el cuenta kilometraje un tecnico me dice que el sensor de velocidad esta en el mozo rueda izquierda el cual esta integrado con el sensor ABS y otro me dice que el sensor esta en la caja, entonces no estoy seguro de lo que debo comprar gracias
Que mas,yo tambien tengo un astra 2.4 elegance y me tienen loco de b... te recomiendo que antes de buscar el sensor revisa los fusibles,cuando un sensor falla te avisa en el tablero y es cuando se procede al escaneo.
Hola amigo, mi astra estaba asi me hablaban de sensor y varios mecanicos decian lo mismo, pero era muy costoso me imagino que estara en casi 2 mil bsf, pero solo era un fusible... algo mal conectado... asegurate bien con alguien de confianza
Mi carro le paso lo mismo es un astra 2005 y tiene un sensor en la Llanta que efectivamente va en la maza se habia desconectado solo lo limpie y lo concte nuevamente y asunto arreglado
@JorshuaPrimer paso es hacer diagnóstico con escáner, segundo solucionar el problema de desempeño del motor, tercero igual para la transmisión, en motor es común sensores de árbol, cigüeñal, MAF, etc, en transmisión sensores de entrada, salida, park neutral, etc,
@JorshuaHola Joshua , hermano tu problema puede ser electrónico, comunicación entre el tcm y la ecu, cheque la tcm que esté en buen estado, luego el cableado y por último si la falla persiste haz mantenimiento al cuerpo de válvulas
Mi carro es Astra 2005, 2.0, entran todas las velocidades, pero ocasionalmente bota la segunda velocidad, me podría ayudar para saber si es necesario bajar la caja. Gracias.
Se apaga al ir andando. Se prende el testigo check in y un carrito que titila. Se escaneo y se le cambiaron el error 340 sensor eje de levas pero aunque es siemens no borra la falla. Ademas se cambiaron sensor oxigeno superior y exterior. Bobina. Bujias. Se reviso la computadora pero continua con la fall se apaga y no enciende de nuevo se han revisado las tierras y nada. S
Tambien prenden los testigos de frenos ABS y jn triangulo que desliza. Se lcalienta mucho el cable de positivo a la bateria.
Acuerdate que estos coches con muy especiales con las bujias que usan, no soportan cualquier bujia yo uso ngk bkr6egp, te las calibraron intenta calibrarlas en 40, te checaron el maf, en una tienda de accesorios para electronica compra aire comprimido y un limpiador de circuitos electronicos que no deje residuos manejan uno economico y uno mas caro compra el que es mas caro, primero con el aire comprimido en direccion contraria al flujo y despues es la direccion de flujo y a continuacion con el limpiador de componentes contra flujo y direccion flujo, deja que seque solo unos minutos y vuelve a instalarlo, ya te checaron la bobina va ariiba directamente de las bujias abajo de la tapa plastica que cubre al motor ojala consiguieras una prestada para ver como reacciona y no gastes en vano, es como esta http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… suerte
Revisa el modulo de inmovilizador o en su defecto quita la alarma del coche, lo que a mi me pasa es que en cuanto hay una disminución de voltaje la llave se des programa y por consecuencia el modulo del encendido se des programa igual al quitar la batería por 10 segundos y volverla a poner funciona de nuevo
Estimado oskar para poder ayudarte se nesecita saber que codigos tiene grabados tu coche llevalo y que te hagan un escaneo global de los modulos motor,transmisiion si es automatico, frenos ABS, cuadro de instrumentos y sistema de carga y que te den los codigos y te los desifren despues los subes a este sitio y vamos a ver que resulta en ocasiones tratamos de ayudar por los sintomas pero tu coche tiene detalles que me ase sospechar que tu problema puede ser cortos, falsos contactos en conectores ,o conectores con humedad , el codigo que refieres es de motor pero no has revisado los demas modulos prosede con el escaneo y trata de hacer lo que te comento hojala te puedamos ayudar por mi parte saludos y espero soluciones tu prioblema
Ya tengo el mismo prolema pero ya de tanto revisar yo mismo ya que los mecanicos te quieren sacar un ojo de la cara cambiando todos lkos sensores,, pero bueno cheque que la ecu se estaba calentando y lo que hago es enfriarla con un trapo humedo y arranca nuevamente sin tener que esperar,, y tambien cheque que no me marcava la temperatura aveces y el sensor es nuevo... aun no e resuelto porque se calienta ,, pero as tu la misma prueba y haber si lo podemos solucionar juntos...
Amigo yo tengo un astra 2001 y tenia casi el mismo problema nadama el el mio lo traia andando como media hora y empezaba a temblar y se me apagaba tenia k esperarame media hora volvia a encender tardaba para arrancar me sondearon el radiador y le pusieronn anicongelante y ya no e ha hecho el mismo detalle hasta e momento anda bien
Lo mas seguro es que tienes una falla en el sensor de la maza de la rueda delantera izquierda. No se si este modelo se le puede reemplazar el puro sensor o la maza completa que ya tiene el sensor. Tambien puedes probar, si es que se quita el puro sensor, en limpiar los dientes que hacen que pulse el sensor. Tambien hay un cable que va del sensor a la salpicadera que se mueve junto con la direccion de la llanata, y se truena el cable por dentro, este cable no es caro y vale la pena cambiarlo por el año.
En mi caso tenia mas de u añi con el codigo antiderrae activo,ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Tambien se dispara el codigo anticoleo cuando hay mal funcionamieto en los sensores de leva, cigueñal y maf y el sensor que esta e el mozo del caucho. Obviamete hay que scanearlo con alguien que tenga el scanner. Recomiendo 100% a mi mecanico y su electricista quienes en conjunto dieron con el problema del asunto luego de probar los sensor y escanear- pedro seijas telefoo 04143379246
Yo tengo un astra 1.8 modelo 2002 y tuve ese problema le cambie los sensores de. Maza y se le kito despues de un tiempo volvio aparecer y de un de repente el testigo del carro derapando y ni el abs ya no prendieron y se les kito esa falla ya no la hizo espero y te ayude
Buenas tardes mi astra 1.8 no marca el velocimetro y el tamblero muestra luces de abs; alguien puede indicarme: donde queda el sensor que controla ese velocimetro...? y el sensor de velocidad de la caja automatica?
Hola tengo un astra 2003 motor 1.8 que no marca el velocimetro pero ni en la agencia saben cual es creo de de ese modelo y motor sacaron aleman, brasileño y otro al parecer el mio es brasileño saben en donde va o que tipo es donde lo compro etc
Hola buenas tardes tengo un astra 2.2 año 2002 europeo y todo comenzó cuando hubo que hacerle la caja porque se neutralizo, después de eso hubo que llevar el carro hacerle reparación para que agarrara los cambios porque había que hacerlos manualmente, luego de eso el carro estaba bien y después resulta que la caja no funciona adecuadamente pues se enciende en el tablero el carro con la llave inglesa y eso no permite que el carro haga los cambios pues se achanta y no agarra ninguna velocidad. El mecánico me dijo que el pare neutro estaba dañado y se lo cambie pero ahora resulta que sigue con la… Leer completa
Hola buenas tardes. El problema no es el pare neutro. Antes de cambiar algo tan delicado y costoso se debio probar con un modulo de control electrónico o TCM en la caja de cambios. Prueba manual de sensores, Maf, Map, lineas de datos al ecm y ambos cubos o mozos en las ruedas delanteras. Puede ser algo sencillo que se llega a complicar si no se aplican correctivos necesarios y adecuados. Saludos
No se mucho de mecanica pero tambien tengo un ASTRA 1.8 y por las cosas que se me han presentado,Lo de la neutralización es probable, que no sea la caja, sino un sensor del vehiculo, con respecto al ABS te sugiero revises por que puede ser quee sea o los cables que llegan al ABS que esten rotos y simplemente haya que empatarlos, o puede que el senor este dañado,
Amigo andamos en las misma, soy de venezuela y tengo ese problema se le limpio el cuerpo de valvulas, se reviso los sensores del cigueñal y el de levas , MAF, yo mismo verifique el modulo y nada, todo paso por que se salio la correa, doblo valvulas se le hizo su reparacion etc y al encender no daba marcha ni retroceso, algo de locos, si solucionas no dudes en avisarme 04125775663
Saludos tengo este mismo problema, cambie hasta la caja y aun nada. Cambie el pare neutro y nada. Por favor informacion al 04241986594 agradecería su informacion si pudo solucionar. Le meti escáner y arrojo mal funcion pare neutro. Es solamente esto. Pero en el tablero igual sale la llave inglesa en el tablero, se que es averia. Lo que me falta es saber la identificacion de los cables del ramal con el pare neutro a ver si es eso, porque lo compre y los codigos de cables no son iguales
Astra 2002 2.2 puede traer la AW50-4X, sino quiere funcionar es que está neutralizada, razón?? Válvula reguladora de presión, discos muy gastados, fuga en empaques o ligas muy tostados, falla árbol de levas o MAF, TCM
Buenas noches tengo un problema con un ASTRA 2002 automático no me marca la velocidad el el tablero y en ocasiones se bloquea la transmisión y tengo prendido los testigos de abs. Y el de antiderapamte que podrá ser
Lo del velocímetro es precisamente por el testigo de ABS, ambas llantas delanteras lo llevan pero el que marca la velocidad en el velocímetro es la del lado del chófer, la masa de este lado lleva un conector este llega a romperse y eso hace que no funcione , revisa este cable que te comento
Hola a todos, el problema que tengo es que solo cuando enciendo las luces el testigo de control de estabilidad (el carro derrapando) se activa, en todo el día no prende ningún testigo ni del ABS ni de falla, solo al prender las luces hace eso, tengo un mes que le cambié las mazas delanteras y el módulo ABS y quedó bien solo es ese detalle he ido con eléctricos y no dan con el problema, se ha escaneado y no marca ningún código de error, mi pregunta si a alguno de ustedes le ha pasado algo similar?? Y encontraron solución gracias
Gracias por la info, al parecer tienen que reprogramar la ECU a modo de fábrica o reemplazarla ya que el problema es intermitente, ahora se me bloquea la transmisión y se activa el inmobilizador (carro con llave inglesa) y hay veces que funciona como si nada. Igual tengo cita al 25 de agosto para la revisión de la ECU en cuanto me den el resultado lo compartire
De repente m prenden y como q c apaga el carro m pasa de repente y x días desaparece , , pero el carro no pierde fuerza ni nada x el estilo , es como si de repente iciera un corto , ojalá m puedan ayudar
Necesario cambiar las mazas con sensor delantero de las 2 ruedas y necesitas cambiar los dos sensores de proximidad de balata de freno de mbas ruedas delanteras con esto se te apaga el abs y el testigo de TC
Buenas noches, tuve un Astra 2006 2.4 16V (brasileño) y me paso lo que mencionas, visite varios talleres casi todos decían que se trataba de un problema de la computadora de viaje hasta que lo lleve a un taller especializado y me dijeron que se trataba de un problema de las mazas y la reparación constaba de refacciones y mano de obra $6800; y un día de trabajo, pero era con cita y como no tenían lugar ese día no lo pude dejar, al regresar a casa pase por otro taller mucho, pero mucho más sencillo y por pura curiosidad pedí una segunda opinión, el problema me lo resolvieron en 1 hora y lo hicieron soldando un cable que se había soltado de algún lugar de la llanta del lado del piloto y solo me cobraron $200 pesos. Lo repare y a los 15 días vendí ese montón de problemas. Ojala hayas resuelto tu problema
Saludos
Hola alguien me puede ayudar ya que mi astra le falla el intermitente del lado derecho y en el teblero no funciona el km no se ni a lo que voy cuando condusco aprte me marca abs en el tablero lo cheque con un electrico y no supo de donde alguien me puede ayudar gracias
Escanea el auto para determinar la falla. De acuerdo a lo que mencionas como falla obedece a que el moso delantero izquierdo está dañado,toda vez que en ese moso es donde se encuentra el sensor del velocímetro del auto. Te enciende el testigo de ABS ya que la ecu reconoce la falla e inhabilita el sistema, también deberás seguramente sentir diferentes los frenos, con menor potencia de frenado.
Si ya cheque eso de el sensor y me imagino yo que es. Mil gracias solo que ahora tiene falla de el volante esta completamente duro no se puede dar vuelta... problema tras problema.
Puede ser debido a que no cargaron los relés, de todas formas revisa que no tengas quemado los fusibles debido a un corto. La servodirección es eléctrica de manera que si el auto te enciende y sigue dura es porque tienes un problema de carácter eléctrico. Saludos
Comenzó con la luz de ABS y Carrito derrapando luego falla intermitente del velocímetro y el vehículo entra en modo de seguridad, en el taller le cambiaron los mozos delanteros que traen los sensores de ABS pero las luces no se apagaron y el velocímetro dejo de funcionar, el vehículo no ha entrado todavía en modo de seguridad pero la falla del velocímetro no se ha corregido. Ayuda por favor.
El 80 % de estos astras siempre encienden estas luces por la cantidad de sensores que traen mi observacion es si el auto anda bien dejalo tranquilo. Porque vas a tener que sacar un saco de dinero para seguir gastando.
Buena noche
Mi Astra 2002 automático elegance 2.2 tenía problemas de comunicación del modulo ABS con la computadora, perdía fuerza y no aceleraba. Total que el módulo lo mande a reparar a BBA-Reman en Mexicali y el coche ya caminó bien, acelera muy bien y frena y hace todo bien, excepto que tiene encendidos los testigos de ABS, tracción (el coche derrapado) y check engine. El escaner TECH2 de GM dice que es problema en la válvula solenoide trasera. Ya envié de nuevo la pieza a BBA-Reman y están por regresármela, me han dicho que el circuito electrónico no tiene problemas pero que en efecto el… Leer completa
Hace un tiempo tuve el mismo problema, ambos testigos se encendieron sin ninguna razón aparente y sentí como que el motor perdía fuerza. Lo apagué y desconecté la batería por unos minutos, la reconecté, inserté y giré la llave hasta que todos los testigos se encendieran, tres veces seguidas y, a la cuarta vez lo encendí. Los testigos se apagaron, incluyendo los del ABS y Motor. Hasta ahora todo funciona bien y no se ha presentado de nuevo la avería. Inténtalo a ver si te resulta. Suerte!
Tengo un astra 2.2 coupe con el problema de los testigos debido a eso me bloqueo la caja que solo anada en modo manual se la lleve a un mecanico que la escaneo y al conectar la pc para escanearlo no tenia comunicacion desconecto en fusible del modulo abs y la caja funciono a la perfeccion ahora ando con los testigos encendidos
Hola el motivo por el cual pierde potencia tu auto es por que el sistema abs manda una señal de alerta de seguridad a la computadora lo cual tienes que revisar sensores de las cuatro ruedas estos me parece que bienen integrados a los baleros lo cual si es q tienes que cambiar la pieza no son nada varatos
Mi carro tiene el siguiente problema el carro estando en d cuesta muchísimo manejar lo porque pierde fuerza el velocímetro no esta indicando la velocidad y al poner primera se me prenden todos los bombillos y no entra esta velocidad solo segunda y tercera y en la pantalla tengo el detalle que dice verificar pastillas de freno y en el tablero tengo el testigo del carrito con la llave cita el abs y el anticoleo siempre permanecen encendidos necesito una gran ayuda los códigos por el scanner que arroja son los siguiente p1700 el p1550 y el p0220 p0100 p0120
Es muy importante y por no dejar ya checaste el espesor de las pastillas de freno? el indicador se prende cuando ya estan delgadas previniendo no se acabe la pasta disminuya el frenado y raye los discos, que despues necesitarias mandar a rectificar etc, cuando te empezo a fallar fue despues de cambiar amortigaudores, alineacion y balanceo o algo de la suspension? caiste en algun hoyo o tope? todo me hace pensar en fallas en los sensores en las llantas ahi esta el de el velocimetro, el desgaste de pastillas y el abs este ultimo genera fallas en la caja con la intencion de protegerte ya que para los sensores aparentemente estaria patinando el auto, te marca el maf limpialo con aire comprimido y limpiador para circuirtos electronicos delicado, otros dos de los errores que te marcan yo los quite recalibrando el pedal del acelerador, esa es la parte economica y rapida si no se corrige todas las fallas es problema tambien de la caja, le has cambiado el aceite y filtro a la caja recomiendan con uso normal hacerlo cada año año, despues trataria de conseguir prestada una pastila tr que tambien se conoce como sensor pare neutro y ver como responde suerte
Respuesta de codigos
P1700 codigo informativo de fallas en la transmision
P1550 control de velocidad
P0220 mal funcion del sensor b del pedal de acelerador
P0100 mal funcion del maf
P0120 mal funcion del sensor a del pedal del acelerador
Conclusión
El sensor maf puede estar afectando el funcionamiento del motor por causa de que desprogramo el sistema de aceleracion o tal ves desconectaste la bateria y se genero la desprogramacion esto te generaria los codigos p1550,p0220,p0100 yp0120 OJO CON LA SIGUIENTE ESPLICACION
De codigo p1700 es un codigo informativo de que tienes codigos almasenados en la memoria del modulo de transmision tienes que escanear la transmisión
Busca a un especialista de transmisiomes y que te lo revice se tendera que escanear con uno de tipo original o equibalente sepero soluciones tu problema saludos
El vehiculo tiene el rodamiento delantero dañado y el mecanico me dijo debo cambiar el mozo, el mozo o cubo de rueda pero lo encuentro sin sensor abs mi pregunta es como hago para colocrle el sensor del mozo dañado para en nuevo que no lo tiene
Tienes que buscar el que tiene sensor, cuando me toco cambiar el mozo solo conseguía sin sensor y en las ventas de repuestos me decían que le podía colocar el sensor del viejo y eso no es posible
Manuel, tengo el mismo problema y en mi caso es porque se rompe el cable del sensor del abs que va en la masa delantera, cualquier llanta, si revisas trae un cablecito que da al sensor, debe estar trozado y por eso no frena con abs, pero si responden los frenos. A mi me lo arreglaron en un centro llantero de servicio, lo puentearon y jaló cuando corrí a más de 100km/hr el carro, para que se reinicie, pero por donde paso hay muchos baches y pues ya se zafó de nuevo.
No soy mecanico pero si en algo puedo ayudar es manifestandoles mi problema que pareciera similar al suyo. Mis astra 2002, 1 .8 es automatico y debo manejarlo como sincronico lo cual quiere decir que en ves de arrancarlo en d debo arrancarlo en 1era. Lo puedo hacer en d pero el arranque es muy lento y fuerzo la caja. Tento el codigo anticoleo presente en el tablero que es un carrito dentro de un triangulo derrapando. Este codigo es en mi caso el que hace que mi carro no funcione bien. Pues bien luego de una busqueda mecanicano tras mecanico y de leer mucho sobre mi caso aprendi que dicho codigo en mi astra se podia activar por varias razones: mal funcionamiento del sensor que esta en el mozo de las ruedas delanteras, mal funcionamiento del sensor maf, mal funcionamiento del sensor de cigueñal m mal funcionamiento del sensor de leva o problemas con la ecu o computadora del carro. Finalmenete luego de pasearme por cada uno de estos escenarios de posibles fallas resulto ser la computadora o ecu todo lo demas fue probado por un mecanico y un electricista haciendo revision y cambio de cada uno de los sensores, (ellos tienes sensores para probar las fallas). Todo esto conjuntamente con un scanner para monitorear la falla. Es mi caso fue realmente muy complejo por eso me permito decirles todo esto no para preocuparlo sino para que no generen gastos innecesarios en comprar sensores o computadora sin antes llevarlo a un mecanico que posea las herramienta, scanner y sobre todo conocimiento de un modelo como el astra que definitivamente es muy complicado por el tema electrico. Si le sirve le puedo dar el contacto de la persona que me resolvio mi enorme y casi desauciado problema. Se llama pedro seijas y su telefono es 04143379246/02126324074. De verdad lo recomiendo 200% conoce del modelo del carro y tiene las herramientas y calidad de servicio. Espero haya sido de su ayuda. De verdad no deseo que nadie pase por lo que yo he pasado por el bendito codigo anticoleo
El carro aplica solo las velocidades 1.2.3. D y corre pesado, al aplicar Retroceso sube la revolución a 1.1 se acelera un poco pero no aplica. En una ocasión aplico retroceso pero sumamente pesado, ahora quisiera saber si la caja automatica del astra 2.2 tiene un vacu la cual ayuda a la caja ????en el tablero me prende la luz del carrito anticoleo y la llave inglesia debo agregar que los cables del ABS que van en el mosos estan rotos.
Hola buenas no he podido resolver el problema, según es el cuerpo de válvula sucio, la válvula de retroceso se quedo pegada hay que hacerle mantenimiento, hay que bajar el cuerpo de válvula, mañana realizo la prueba he informo si me funciono
Tengo un astra 1.8 año 2002 le prende la luz del abs al encenderlo después de calentar bien el mismo se le quita la luz y no presenta falla de ningún otro tipo solo eso,ya lo he llevado a varios mecanicos electricistas y lo escanean y deja de prender la luz pero al pasar los dias vuelve con la falla
Por que si todo se resolviera con un scanner cualquiera fuera mecánico. Por que el problema que tiene el carro es tan sencillo que con un scanner no se resuelve mi amiga. Es con talento y conocimiento. Que es lo que a este país le hace falta. Y que jode...saludos y suerte.
Se le cambio la computadora del motor se le coloco una usada obio sin garantía y de nuevo apareció el defecto, todos los focos de la palanca de velocidades se prenden. En tablero prende alarmas de sensores de abs, aparece un motor, y un carrito como derrapando. Me dicen que probablemente sea la computadora de la caja ya me desespere y no quiero seguir tirando mi dinero. Una de las preguntas que hago es , si la computadora de la caja esta mal puede afectar a la del motor?. Agradeceré sus experiencias y comentarios o sugerencias.
Yo tuve algo similar con un astra 2002 1.8L me comentaron que al cambiarle la computadora tenian que emoatar todo bien talcual a tu carro. Ami me la empataron con emulador y luego el kit selo puse al carro y tenia todos los testigos encendidos lo que fui a hacer es deshabilitar todo para la vesion de mi astra por que y asi elimine airbag. Control traccion abs y otros que no recuerdo pero la transmisión jalaba bien no recuerdo tener problemas de la transmisión alomejor la computadora era de un estandar y tu necesitas una ecu de un automaticom
Mi caja de cambios es manual y se prende la luz del antispin y el abs, ademas la aguja del marcador de kilometros salta hasta los 180 kilometros por hora, mientras el auto esta detenido.
El auto diagnostico arroja el código 0740
Hola buenos días, tengo un Astra GTC y quería realizarle una consulta, cuando ando en el llega un momento que se enciende la luz ABS y la luz antiderrape del tablero, luego cuando lo apago y lo quiero encender no lo hace, tengo que cargar la batería para poder encenderlo, saben la causa de esa falla?
Se encienden los testigos de control de traccion y el del abs al pasar por algun defecto en el camino y al apagar el vehiculo y encenderlo despues se apagan
Debes revisar los sensores de tracción que se encuentran en las ruedas delanteras ya que a través d ellos es que se controla los abs y el mismo sistema de tracción también revisa el cableado de estos sensores ya que por estar cerca de las llantas se ven expuestos a roturas y pelones que generan códigos de fallas
Mi astra 2003 funcionó perfecto hasta hace un mes en el que sin algun indicio previo se desvieló se rompió el monoblok y el carter dejando totalmente anulado el motor, conseguí un motor remanufacturado y se lo colocaron, pero no quedó bien, enciende pero al acelerear se escucha un sonido raro es un zumbido agudo. También se enciende en el tablero la alerta de "service" que es como si fuese una bomba de gasolina. , este indicador se mantiene encendido todo el tiempo. La aceleración es mínima es decir se mantiene a baja velocidad hasta que de pronto se tironea y amenta la velocidad aun sin pisar… Leer completa
Ah el piloto que se mantiene encendido que parece una bomba de gasolina ,me dijeron que se llama "check o service", perdon pero desconozco muchas cosas, aunque eso sí mantenía yo al corriente las indicaciones del mecanico relacionadas con cambios de aceite y siempre que me indicaba alguna falla lo llevaba de inmediato al servicio.
Que tal amigo, te respondieron? a mi me pasa lo mismo con mi Astra 1.8 doble arbol de levas, se le cambió motor peor me enciende el inmovilizador y el check engine, para mi que es con la programación de la computadora. Porque no tiene porque afectar a la computadora como tal, y mas o menos por ahí va el gasto qu eh hecho...al parecer la computadora nueva y ya programada sale en 4,400
Esporadicamente se prende la luz abs y otra luz que esta arriba donde marca la temperatura. Lo lleve a la agencia y alli no detectan nada. La ultima vez se prendio y el volante se puso duro y avanzo lento, posteriormente se quitaron las luces y volvio avanzar y se puso duro nuevamente y se prendieron todas las luces y el brake. Lo apague y cuando lo vuelvo a encender ya no aparece nada y vuelve a andar bien. Una persona me dice que es la bomba de la direccion hidr que empieza a fallar. Sugerencias x favor
No creo porque el mio tambien tiene prendido el del abs y el control de traccion y no se pone dura la direccion y ps manda a revisar la computadora a ver si no esta dañada
El mío hace lo mismo 2005 2.4 estándar. Prende ABS y TC y la dirección se pone dura, el escáner arrojó cambiar ECU.
Lo raro es que la falla es muy intermitente y dura unos segundos
Tengo un Astra 2003 pero trae el ventilador directo q solución puede haber
Y trae prendida luz de ABS y Estabilidad es sensor de velocidad alguien me puede decir dónde está el sensor por favor
Tengo el mismo problema le meti el escaner y me marca rueda derecha ya cheque la linea y la linea esta bien y el velocimetro si m marcar aty t marca el velocimetro en mi caso es el balero defectoso de la rueda derecha
El carro me lotrajeron al taller porque fallaba no aceleraba nada al checar compresion note que estaba muy baja menos de 80 en los cuatro procedi a anillarlo todo quedo bien ahora tinen 125 los cuatro pero sucede que al quererlo prnder prende pero necesito acelerar y tiembla le puse el ecaner y me marca falla en cilindro 1 y 4 y un codogo de abs no recuerdo cual total que los he borrado varias veces y vuelven a aparecer osea que la falla persiste, les agradeceria su amable ayuda gracias
Ok, falla en esos cilindros nescesita descartarse revisando las lineas del sensor de imyeccion de gasolina, verificar la compresion la cual es correcta, verificar los pulsos. Y por ultimo descartar problema de la computadora. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Marco Martinez2 Disculpa tengo exactamente el mismo problema borras los códigos con el escanear y el Astra funciona bien pero a ciertas revoluciones regresan los códigos p0301 y p0304
Lograste solucionar el problema
Agradezco tu ayuda
Gracias
Buenas tardes. Lograste solucionar este problema?? mi astra es 1.8. Borro las fallas y anda bien pero al llegar a 3000 rpm apaga los inyectores 1 y 4. Luego deja sin funcionar solo el 4. No le manda pulso al inyector desde la computadora. Apago y prendo y otra vez esta normal.
Buenas tardes
Feliz navidad
En mi caso después de mucho buscar la solución fue las lineas del sensor de cigüeñaly cambiarlo
A la fecha después de 6 meses todo bien
Saludos
Hola amigos primero se me prendio el testigo de tc y despues el de abs y dejo de funcionar el velocimetro y ahora no pasa de las 4000 revoluciones alguien sabra q podria ser?
Checa el chicote que va de la palanca al sensor o pastilla tr tal vez le falte lubricacion y no este accionando como debe o la misma pastilla tr yo consegui una de uso en 1300, suerte
Que tal. Ojala puedan ayudarme tengo un Astra 1.8 y de unos días para acá cuando recién lo enciendo me marca el testigo de ABS Y también el de DERRAPAMIENTO (el que tiene que ver con el aire de las llantas) eso provoca que se me apague cuando meto el clutch y freno... Ya citando el motor se calienta y lo vuelvo a arrancar desaparece los testigos... También provoca que el velocímetro se desactiva y deja de marcar el kilometraje recorrido... Creo que es todo
Luego de tanto, saque los conectores de la computadora y habian 3 pines rotos, hice una magia para tenerlos operativos mientras llevo a reparar la computadora y... Seguia la falla... Finalmente se me ocurrio echarle limpiador de carburador donde estan los lectores del ABS y seguia la falla... En medio de la frustacion, le meti el dedo a la mariposa de aceleracio hasta que se apago el motor. Intente encender el motor de nuevo y ya no estaba la falla... No se que fue pero hice de TODO y se quito la falla hasta ahora. Tenganlo en cuenta y posteen cuando puedan
Buenas tengo un astra 2002 sincrónico motor 2.2 el carro presenta una falla q prende la luz de control de tranccion cuando llega a el mínimo mientras las revoluciones no estén en mínimo no no prende la luz y no produce la falla
Mi vehículo es Toyota Corona 2002, quiero reponer el fusible 60 amps amarillo de frenos ABS. Unico propietario y está funcionando perfectamente. Solo que se encendieron luces en el tablero de ABS.
El fusible de 60 amps. Es de patas largas y al final cuentan con un tornillo. Por eso no es fácil de cambiar, únicamente desmontando toda la caja de fusibles.
Buen día, compré un Opel Astra 2007 1.8 HB, noté que no trae medidor de temperatura del motor, sin embargo, he visto otros vehículos iguales que tienen un testigo que indica cuando la temperatura del motor ha sobrepasado su rango normal y en la pantalla de información debería de marcar la temperatura ambiente, lo malo es que ninguno de los 2 indicadores enciende, ni cuando abro el switch tal y como lo hacen los otros testigos como el de ABS y Air Bag. Alguien sabe si es normal o tengo que cambiar algún sensor o un relevador que este relacionado con las fallas que se presentan, por su atención gracias.
Noticias amigo, el tablero no marca la temperatura. En la pantalla hay un menú que lleva a revisar la temperatura del motor. Te recomendaría echar un vistazo al manual. Saludos
Mi carro astra 2001 solo da las velocidades manualmente y en el tablero solo aparece el carrito derrapador y los frenos abs de ahi no tengo ningun probelma cuando da sus velocidades jala super bien quisiera saber por favor si alguien me puede ayudar. Ya tengo mucho tiempo con este problema.
Tengo un astra 2005 y se empezó a jalonear, se prenden los focos de abs+ tv ya checaron lo que es cuerpo de aceleración, cambiaron filtro de gasy bomba de gas, ayuda por favor.
Tengo un Astra 2002 1.8 Comfort, sincronico, que compre usado con 140000km... Le hice el servicio al comprarlo, es decir, correa de tiempo y tensor nuevos, bujias, todos los filtros, cambio de aceite y remplazo del agua por refrigerante Ac delco. Todo original. Gracias a Dios no ha dado problemas. El problema son las luces indicadoras del tablero, las del Abs y Anti Rap. No se quitan. Ya tiene 160000km y esta como una seda en carretera y responde bien...
El de frenos de ABS ,el de tracción y el de el carrito con la llave y no le han podido encontrar el fallo ya le metieron el scanner como me pueden ayudar?
El velocimetro ya no me funciona, el cuenta kilometraje esta encendido pero no cuenta los kilometros. Y ahora tambien ya se me ensendieron los testigos de ABS y el sensor de estabilidad. Alguien me puede apoyar con esto, ya lo yeve con un mecanico pero no encuentra la falla. Algun mecanico bueno en el area metropolitana de monterrey. Por Favor de su apoyo. Gracias
Ola buenos dias alguien me pueden ayudar tengo un zafira 2002 el prolema es que no funciona el velocímetro tengo 4 meses que repare la tramicion y no funciona el velocímetro que tiene que ver el sensor de ABS y el velocímetro
Hola compañeros soy nuevo y estoy a la orden, tengo un astra elegance 2003 motor 2.2 elegance y tiene un fuerte olor a gasolina por dentro, aparte me manca en el tablero el carrito derrapandose y el abs. Alguien tiene conocimiento de estos detalles*, gracias.
Todo empezo despues que le hice el motor y cambie la camara estaba totalmente dañada compre una nueva rectificada pero excelente yo mismo la lleve a que la revisaran, todo nuevo, el carro despues de haberle montado todo, el carro empezo a darme fallas y consume mucha gasolina, tiene una tembladera y suena mucho tiene el tubo de escape nuevo sellado desde las empacaduras del bajante y todo, tengo el sensor de oxigeno dañado uno solo, pero me preocupa que sale humo del frente como gasolina quemada, le revise los inyectores y nada que se le quita, el sensor de oxigeno puede dar tanta falla? enton… Leer completa
Tengo un lexus es300 mi problema es Qe ya le cambie bujías y re repente comenzó a salir humo con olor a gasolina y por el manifull sale como gasolina ya sele puso el escaner y sale ningún código alguien sabe Qe puede ser gracias
Hola. Tengo un astra enjoy 1.8 año 2007,
El auto un día prendió una tuerca amarilla en el tablero. Busque y era por un problema eléctrico. Unos kilómetros más adelante prende luz roja de agua. Pare inmediatamente y el agua estaba hirviendo. Me había percatado que había un fusible quemado, lo reemplaze y solucione le problema. A los días paso lo mismo y comencé a buscar por otro lado. Lo lleve a un mecánico que me hizo cambiar termostato, sensor,y bulbo (aparte una manguera que el mecánico rompió al sacar el termostato) bien carito todo. Al momento de llevarme el auto hizo la prueba de calentar el auto para ver si funciona el electro normal y pasa que el electroventilador se 3nciwnde normal a los 100 en su velocidad lenta y cuando sube un poco más la temperatura justo a los 106 prende la luz y salta el fusible. Luego de unas discusiones me llevé mi auto a probé el electro directo a la batería y funciona bien la primera y segunda velocidad. Los relé la línea están buenas pero no se por que no enciende cuando debe prender. Alguna solución o tips para soluvionar eso
Buenos dias:
Tengo un astra 2000 y se le encendio un foco de abs en el tablero, eso me provoca que no marque velocidad y se apague la pantalla de los km que podra ser y donde lo podre conseguir todo el tablero
Bueno les comento que compre este chevrolet astra di 16v 2.0 del año 2002, y en el tablero del auto enciende la señal de check engine y abs, primero que nada les comento que el auto frena pero mal, y el pedal de freno esta muy duro, segundo noto un bajo rendimiento del motor, en vacio no supera las 3800 rpm y en autopista no puedo superar los 110 km/h, y ya me esta preocupando y no se que puedo hacer. Espero ayuda y consejos, gracias!!!
Amigo pueden ser 2 cosas. Cuando el pedal del freno esta duro es porque el booster del frenado esta fallando de hecho al pisar varias veces el freno hasta comienza a fallar el motor varian las revoluciones y se escucha como un shh de aire al pisar el freno. Otra serian los sensores abs de las llantas delanteras lo comun es que se despegue el cable conductor de señal o que este haciendo falso contacto, espero y le ayude cualquier duda digamela saluds espero y esta info pueda ayudar a alguien
Hola, tengo un astra 2000 diesel y he notado que el freno ABS se acciona siempre q pise el pedal a cualquier velocidad. Asi es como llegando a un semáforo, voy frenando suavemente y el pedal me hace la vibracion. Con lo cual a 20 Km/ hora y descendiendo de velocidad hasta llegar a cero, el auto va haciendome saludar a todos con la cabeza por el vaiven hacia adelante y atras. ¿Es normal q se amaque asi?
Saludos
Saludos, mi problema es con el velocimetro, no marca ni da señal. Tiene encendida el abs y el triangulo de traccion. La señal del velocimetro es solo de la rueda izquierda? se que lleva sensores las cuatro ruedas (verificado) pero medi la resistencia del sensor de la rueda izq. Y da 1.7 Kohm. , aun asi no me da señal alguna. O existe algun otro sensor que deba verificar?
De antemano gracias
Gracias por su respuesta brother, ya reemplace el modulo abs, logre activar el sensor de velocidad del lado del copiloto y ahora estan todos activados, con resistencias de 1,7;1,4,1,2 y 1,4 kohm. Se quito el testigo del abs pero sigue estando activado el de control de traccion (vehiculo derrapando en un triangulo). Aun asi, sigue sin marcar la velocidad
Gracias
Lleve mi coche a cambio de kit de distribución, bomba de agua y afinación mayor, el coche de por si tenía una falla, cuando acelero el motor si revoluciona, el tacometro si marca los RPM, pero el coche tarda en despegar, parece automático, ademas de que en las mañana lo encendía y le costaba agarrar temperatura, se revolucionaba solo y el tacometro subía y bajaba hasta que emparejaba... yo pensé que era por la falta de afinación y en efecto esa ultima falla así fue, dejo de hacerlo, pero el coche sigue pareciendo automático. Tiene una fuga de aceite, creo yo que es en el cartucho del filtro y tiene prendido el testigo del ABS, el de la tracción y a veces el del coche con la llave.
Alguién que me pueda orientar??? se los agradecería bastante
A mi me pasa eso porque el nódulo de enfriamiento falla al accionar el aire acondicionado. Se prende el foco amarillo de radiador en el tablero y es porque deja de funcionar el ventilador del radiador y entra el del aire acondicionado en alta. El avance es torpe y el frenado igual. Cambiaré el modulo y te cuento como me fue
Al circular por cualquier superficie sobretodo rugosa y a cualquier velocidad, se activa en el tablero de un momento a otro,los testigos de abs y ebd al tiempo que comienza una vibración en los pedales. Además, al circular se escucha un sonajeo en la zona de las llantas delanteras. A qué se deben estas fallas?
Es normal que se prenda el del abs en un camino rugoso, yel temblor en los pedales sobretodo en el de freno, significa que el sistema abs està funcionando
Hola, me han dicho que la bocina que va en los cauchos delanteros tienen que ver cuando el astra no hace los cambios automatico y hay que meterlos manuales... es cierto eso ?
Me dijeron que es un sensor que si se daña se activa el ABS y no hace los cambios como son, que ese sensor se encuentra en los cauchos delanteros.
Pregunto esto ya que mi astra presenta el problema de que no hace los cambios solo y tengo que tenerlo en manual y antes de comprar el modulo de transmision quiero asegurarme si eso de lo que me dicen de las bocinas es verdad
El problema k presenta el astra 2002 1.8 automatico es que le pusieron los ventiladores directos y se encendio los focos del abs carro derrapando y el de un radiador con asterisco
No m encienden luces de testigo el chekc engin el radiador con el ventilador el derrape inmovilizador abs cinturon el del nivel de agua no recuerdo k otro ojala me pueden ayidar el carro trabaja muy bien solo el problema k estan fundidos luces de testigo espero su ayuda gracias
Buenas tardes, el problema que mi velocímetro no funciona ya le compre los baleros con el sensor del abs ya se conectaron, pero el mecánico me dice que la espiga no tiene el captor de velocidad por eso no hace que funcione el velocímetro. Y que eso hace que en ocasiones cuando frenas se apague el carro, ya se reviso el cuerpo de aceleración pero que no es el problema
Buenas tardes.
Tengo un Chevrolet Astra Elegance 2.2 Automático modelo 2002, es el carro ensamblado en Alemania y comercializado en México. Hace como 4 meses encendieron los testigos: llave inglesa (problema electrónico), ABS y TC (carro derrapando), a partir de ahí he notado que en ciertas ocasiones el velocímetro no trabaja y cuando pasa eso el carro arranca en 3era velocidad y por lo tanto en un semáforo es muy lento su arranque. Mas sin embargo si Yo meto las velocidades en forma manual el carro si revoluciona bien.
Otro dato curioso es: cuando oprimo el pedal del freno y doy marcha al c… Leer completa
Mi problema es k ase unos dia dejo de encender la luces de testigo del tablero del astra en especial los amarrillos los k no encienden son el de abs de tracion el de motorcito del radiador con un motoventilador y el de la llave alguien m podria ayudar x favor
Hola solicito ayuda tengo un astra 2006 mande acambiar la cremallera y de esa ve se enciente la luz del abs. Necesito ayuda para hacer desaparecer del tablero
Hola buenas tardes tengo un Astra 2005 2.4 brasileño tengo 3 meses con el desde que lo compré tiene en el tablero las luces en del ABS , TC, y el carrito con la llave y no me marca la velocidad lo lleve a qué lo escaneo porque de repente no me agarra bien las velocidades y me dijeron que era el sensor de velocidad ya se lo cambie y sigue sin marcar la velocidad ya lo lleve con varios mecánicos pero uno me salió con que era la computadora otro me salió con que avía que reparar la caja y otro con que avía que cambiar varios sensores todas estas personas lo escanearon y me dieron diferentes diagnósticos y pues la verdad no me anda dado la confianza para dejar el carro a reparar alguien que me pueda ayudar a o algún buen mecánico que me recomienden soy de Cuernavaca se los agradecería mucho
Hola buenas tardes tengo un Astra 2005 2.4 brasileño tengo 3 meses con el desde que lo compré tiene en el tablero las luces en del ABS , TC, y el carrito con la llave y no me marca la velocidad lo lleve a qué lo escaneo porque de repente no me agarra bien las velocidades y me dijeron que era el sensor de velocidad ya se lo cambie y sigue sin marcar la velocidad ya lo lleve con varios mecánicos pero uno me salió con que era la computadora otro me salió con que avía que reparar la caja y otro con que avía que cambiar varios sensores todas estas personas lo escanearon y me dieron diferentes diagnósticos y pues la verdad no me anda dado la confianza para dejar el carro a reparar alguien que me pueda ayudar a o algún buen mecánico que me recomienden soy de Cuernavaca se los agradecería mucho
Buenos dias, el problema de mi vehiculo astra 1.8 es que al encender el auto se enciende el carrito coleado señal de traccion , he revisado sensor cigueñal,sensor leva, sincronizacion tiempo, cubos de ruedas abs bien, sensores de entrada y salida de caja velocidades nuevos, no arrnca en primera,hay q seleccionar los cambios manuales. Se reviso computadoras motor y caja bien. Pudiera ser el cableado a la caja ?
Tengo un problema en mi astra 2.4 me prendió la luz abs y perdió fuerza el motor y de en ves en cuando le pega una falla al motor y se le quita que podría ser eso
Buenas tengo un astra 1.8 ecotec 2002 lo k pasa lo echo andar y empieza hacer in ruido k se oye en el repartidor de los abs y en el pedal se ciente lo raro k pizo el pedal del freno y se le kita y lo suelto y lo vuelve hacer pero no siempre alguien puede ayudarme gracias espero su ayuda
Ayudenme tengo un Astra 2003 motor 1.8 sincronico y se enciende la luz de motor, del abs y antiguo derrape y de paso no me agarra 5ta y en ovaciones no aguanta el mínimo lo escanie y me sale que esta malo el sensor de oxigeno y abs.
Mi astra trae prendidod tres testigos el de tracción, el de abs y el de motor q a veces cambia al del coche con. Una llave... pero el coche anda bien , q purdo hacer para quitarlos... soy de cordoba veracruz... gracias.
Tengo un Astra Confort 2004 automático, el problema es que tengo encendida las luces de ABS y el carro anticoleo. Mi duda es: estos códigos influyen en el comportamiento de la caja? Pregunto porque tomo una subida y el carro sube pero no con la fuerza que debería subir. Quien me puede decir la falla? Que será problema de sincronización de caja?
Lo que le sucede a mi astra es que de repente se encienden los testigos de CT y ABS y como que se quiere apagar, bajan las revoluciones pero no se apaga, solo se siente que falla un poco y al momento se recupera y todo normal, alguna sugerencia de que puede ser lo que falla?
Q tal buenas noches... tengo un astra 2004 y se prendio el testigo de check engine, el de abs, el del aceite se prende cuando lo pongo en neutral y esto ocasiona que una vez q se calienta el auto pierde potencia y me consume mucha gasolina... alguien q me pueda ayudar... me ubico en tlalnepantla. Edo de mex
Buenas noches soy nuevo en este grupo saludos y espero me puedan ayudar
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bob… Leer completa
Hola amigos mi astra hace unos dias,que empezó a aparecer en el tablero el testigo de abs y tc. Si alguien sabe sobre esta falla les voy a agradecer ,si me puede informar sobre esta falla muchas gracias.
Tengo un chevrolet Astra GL 2007, cuando condusco sin el aire acondicionado el velocimetro me marca bien la velocidad, en cuento conecto el aire la indicacion de velocidad baja a 20 km/H pero el auto se mantiene sin hacer nunguna cosa rara, debo aclarar que no tiene sistema ABS ya que tiene frenos de disco delantero y tambor de frenos traseros,, resientemente revise el sensor de la caja de velocidad y esta perfectamente, a mi parecer es un fallo electrico pero que no logro encontrar. Agredeceria de antemano cualquier ayuda desde ya o comentarios searn muy bien venidos.
Gracias.
Tengo un astra opel 1.8 HB compre de agencia, de inicio me fallaban los seguros de 2 puertas, y me marcaba que el sistema ABS no funcionaba, se reprogramo, y funciono un tiempo, pero de cualquier manera es un vahiculo que al momento de prender aire acondicionado pierde mucha potencia. Ahora mi carro en taller porque simplemente dejio de arrancar, enciende pero no da marcha. Apenas tiene 24,000 km!!!!!!!!!!
Lamentablemente este modelo economico y robusto tiene una pequeña pero peligrosa contra. Las ruedas delanteras se bloquean de manera despareja en una frenada brusca provocando la perdida de estabilidad inmediata del vehiculo. Me paso en una ruta , estoy vivo porque no habia nadie viniendo de frente. Las cubiertas estaban bien infladas , el piso nivelado, las ruedas derechas. Pero la paridad de frenado no era la optima , mucha gente con autos sin abs se han matado de esta manera y muy pocos lo saben
Compre un ASTRA CDX 2002, tapizado de cuero, adornos en madera, todos los chiches, osea el mas full de todos los que habian en esa epoca, pero claro hicieron la gran Chevrolet, no le agregaron el ABS. Anteriormente tuve un GLS II tambien FULL FULL con ABS incluido. Entonces cuando maneje el CDX por primera vez casi quedo estampado contra una casa por porbar el bendito ABS que nunca vino de fabrica e incluso el mismo agenciero no sabia. Por lo demas sinceramente este auto es un verdadero fierro ya que con el solo hecho de aguantar a su duenio y su forma de manejo lo garatiza. Por eso en la conc… Leer completa
Saludos, poseo un astra 2.2 automático, desde hace varios meses dejo de funcionar el odometro peo el carro siguió funcionando perfectamente solo con el testigo del abs encendido, hasta hace unos dias que se encendieron todas las luces de la palanca y la caja arranca forzada la trabajo manual y se siente bien últimamente se apagaron todas las luces de las palanca y la S y por supuesto la sigo trabajando manual. Alguien con un problema similar o una solución posible?
Colegas por este medio me permito solicitar de su ayuda para los siguientes temas.
1. - Me marca el testigo de los ventiladores en todo momento.
2. - Recientemente me aparece los testigos del ABS y del TRACK-OFF, arranca y se comporta sin problema. 3. - Las luces del panel de control no prenden cuando enciendo las luces por la noche.
Ya he desarmado el panel y buscado la forma de limpiarlo pero sigue sin encender los focos, de hecho la primera vez que lo desarme y lo volvi a armar dejo de indicar el kilometraje, despues de eso, encendieron las luces que iluminan al panel de control, pero me percate que tenia que pegarle para que iluminara, pues a veces lo hacia y a veces no.
Saludos
Holá tengo adtra 2.0 qur le ha dejado de funsionar bien el velocímetro anda como loco y marca los kilómetros cada vez q se mueve la aguja.me figura el símbolo del abs. Mire tiene ub cable cortado q va ala rueda tiene arreglo. ? No puedo unir los cables xqlos de la rueda estan cortos. Gracias si alguien puede darme una mano.
Saludos.