Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Astra ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Les comparto que despues de manejar por 10 mins o quizas menos, los testigos se encenden...después de un ciclo de ignición se apagan...y asi todo el tiempo... con cierta frecuancia el testigo de la llavecita se enciende y piedrde potencia el motor, es decir estando estatico y al tratar de avanzar la trasnmisión se queda en 2da o 3ra. Por lo que la palanca de velocidad la tengo que mover hacia el nivel 1 y luego al 2 y luego al 3...para tomar potencia de arranque, en otras ocaiones estando la unidad en reposo el velocimetro se mueve por si sólo. Me podrian dar una opinión?... (lo sensores de velocidad los veo como un aro en la rótula...)
Muchas gracias por la respuesta...Este son los codigo (actual) que presentan los módulo: Error code C0035 Symptom 04 LF: LF Wheel Speed Sensor malfunction... lo que me imagino es que una de las posibilidades es que el arnes del sensor no este dando la señal correcta al módulo, por lo que tengo que revisar el ruteo, sabes donde se localiza el módulo del ECM? y que ruta lleva el arnes del sensor de llanta lado izq. ?
La semana pasada Cambié las dos mazas de ruedas delanteras (AC Delco, ya que son mas baratas que las Opel) que tienen integrados los sensores de velocidad y el problema se resolvió. La potencia del vehiculo regreso a la normalidad y los testigos de TC y ABS ya no aparecen. El problema es que los sensores se desgastan con el tiempo, e incluso emiten ruido Electromagnético mandando señales de velocidad erroneas al Módulo de Motor (ECM), por lo que estas señales incorrectas son interpretadas como falla. Muchas gracias por el apoyo y sus comentarios. Saludos. Oscar.
Tengo un ASTRA GSI 2004 dos puertas estándar 2.4l 16v, con 105,000 kms trae prendido el foco del ABS y eventualmente se prende el foco del freno de mano a la vez, el pedal del freno esta casi hasta abajo aunque las balatas están a mas de media vida, frena bien tiene buena potencia sin problemas y el tablero trabaja sin problemas, solo los focos prendidos y el pedal bajo, alguien sabrá si será la bomba de freno??, algún sensor del ABS? O el modulo del ABS? Espero alguien sepa de un caso como este, saludos desde México DF.
Hola yo tengo el mismo carro y me pasó lo mismo, el problema quedó resuelto al poner a nivel el líquido de frenos, es decir mi coche andaba ya casi seco en el líquido de frenos, con eso dejo de prender repentinamente el foco de abs. Espero te resuelva el inconveniente.
Tengo el mismo problema. Revise el contenedor del liquido de frenos y se ve a mas de la mitad, pero los testigos no se apagan. Me dicen que puede ser que las pastas de frenos estan al limite, pero el carro se me esta apagando también. Alguna idea? Gracias.
Hola chicos, necesito me ayuden, en ocasiones, sobre todo despues que arranco y al rato freno o tambien toco la corneta aparece en el tablero la luz de anticoleo y el ABS a la vez. A partir de ese momento el carro se pone un poco pesado y si voy en subida se forza tanto que al llegar bota todo el liquido refrigerante. Quien me puede ayudar con esto. Gracias de antemano
Mi carro también marca constantemente esos testigos sin embargo no pierde fuerza, en mi caso es que se partió el cable del sensor del ABS de la rueda delantera derecha.
Hola buenas noches amigos tengo el mismo problema con mi Astra es un Astra 2002 1.8 me aparece el testigo de anticoleo es como un auto derrapando y el auto se pone pesado alguien me puede decir q hago tengo ya un mes con el auto así y aquí en México en el lugar donde vivo no me saben decir q es les agradecería mucho
Buenas noches tengo el mismo problema ABS y el de carro derrapando quite el fusible del ABS y el carro cambia y rueda bello pero ese fusible alimenta bomba de dirección ahora boy a buscar como alimentar la dirección es un Astra 2002 motor 2.2 para salir del problema
Al mio le pasa lo mismo me prende los dos abs y antiderrape y quiero pensar que hay que scaneralo para saber el origen del erro pero pueden ser los sensores help el mio no pierde potencia es estándar solo me estresa no saber que rayos es
Buenas tardes.
Tengo un Chevrolet Astra Elegance 2.2 Automático modelo 2002, es el carro ensamblado en Alemania y comercializado en México. Hace como 4 meses encendieron los testigos: llave inglesa (problema electrónico), ABS y TC (carro derrapando), a partir de ahí he notado que en ciertas ocasiones el velocímetro no trabaja y cuando pasa eso el carro arranca en 3era velocidad y por lo tanto en un semáforo es muy lento su arranque. Mas sin embargo si Yo meto las velocidades en forma manual el carro si revoluciona bien.
Otro dato curioso es: cuando oprimo el pedal del freno y doy marcha al c… Leer completa
Ayudenme tengo un Astra 2003 motor 1.8 sincronico y se enciende la luz de motor, del abs y antiguo derrape y de paso no me agarra 5ta y en ovaciones no aguanta el mínimo lo escanie y me sale que esta malo el sensor de oxigeno y abs.
Soy de Monterrey,NL. Mi astra 2000 aut le hicieron el cambio de balatas y rectificacion de discos, a lo cual los sensores de ABS y antiderrape se quedaron perendidos, me comentan que es un cable que va del balero que se torcio. Puede ser eso por lo que se queadon encendidos
Agradeceria sus respuestas u opiniones
Hola amigos mi astra hace unos dias,que empezó a aparecer en el tablero el testigo de abs y tc. Si alguien sabe sobre esta falla les voy a agradecer ,si me puede informar sobre esta falla muchas gracias.
Colegas por este medio me permito solicitar de su ayuda para los siguientes temas.
1. - Me marca el testigo de los ventiladores en todo momento.
2. - Recientemente me aparece los testigos del ABS y del TRACK-OFF, arranca y se comporta sin problema. 3. - Las luces del panel de control no prenden cuando enciendo las luces por la noche.
Ya he desarmado el panel y buscado la forma de limpiarlo pero sigue sin encender los focos, de hecho la primera vez que lo desarme y lo volvi a armar dejo de indicar el kilometraje, despues de eso, encendieron las luces que iluminan al panel de control, pero me percate que tenia que pegarle para que iluminara, pues a veces lo hacia y a veces no.
Saludos
Mi carro tiene el siguiente problema el carro estando en d cuesta muchísimo manejar lo porque pierde fuerza el velocímetro no esta indicando la velocidad y al poner primera se me prenden todos los bombillos y no entra esta velocidad solo segunda y tercera y en la pantalla tengo el detalle que dice verificar pastillas de freno y en el tablero tengo el testigo del carrito con la llave cita el abs y el anticoleo siempre permanecen encendidos necesito una gran ayuda los códigos por el scanner que arroja son los siguiente p1700 el p1550 y el p0220 p0100 p0120
Es muy importante y por no dejar ya checaste el espesor de las pastillas de freno? el indicador se prende cuando ya estan delgadas previniendo no se acabe la pasta disminuya el frenado y raye los discos, que despues necesitarias mandar a rectificar etc, cuando te empezo a fallar fue despues de cambiar amortigaudores, alineacion y balanceo o algo de la suspension? caiste en algun hoyo o tope? todo me hace pensar en fallas en los sensores en las llantas ahi esta el de el velocimetro, el desgaste de pastillas y el abs este ultimo genera fallas en la caja con la intencion de protegerte ya que para los sensores aparentemente estaria patinando el auto, te marca el maf limpialo con aire comprimido y limpiador para circuirtos electronicos delicado, otros dos de los errores que te marcan yo los quite recalibrando el pedal del acelerador, esa es la parte economica y rapida si no se corrige todas las fallas es problema tambien de la caja, le has cambiado el aceite y filtro a la caja recomiendan con uso normal hacerlo cada año año, despues trataria de conseguir prestada una pastila tr que tambien se conoce como sensor pare neutro y ver como responde suerte
Respuesta de codigos
P1700 codigo informativo de fallas en la transmision
P1550 control de velocidad
P0220 mal funcion del sensor b del pedal de acelerador
P0100 mal funcion del maf
P0120 mal funcion del sensor a del pedal del acelerador
Conclusión
El sensor maf puede estar afectando el funcionamiento del motor por causa de que desprogramo el sistema de aceleracion o tal ves desconectaste la bateria y se genero la desprogramacion esto te generaria los codigos p1550,p0220,p0100 yp0120 OJO CON LA SIGUIENTE ESPLICACION
De codigo p1700 es un codigo informativo de que tienes codigos almasenados en la memoria del modulo de transmision tienes que escanear la transmisión
Busca a un especialista de transmisiomes y que te lo revice se tendera que escanear con uno de tipo original o equibalente sepero soluciones tu problema saludos
Bueno les comento que compre este chevrolet astra di 16v 2.0 del año 2002, y en el tablero del auto enciende la señal de check engine y abs, primero que nada les comento que el auto frena pero mal, y el pedal de freno esta muy duro, segundo noto un bajo rendimiento del motor, en vacio no supera las 3800 rpm y en autopista no puedo superar los 110 km/h, y ya me esta preocupando y no se que puedo hacer. Espero ayuda y consejos, gracias!!!
Amigo pueden ser 2 cosas. Cuando el pedal del freno esta duro es porque el booster del frenado esta fallando de hecho al pisar varias veces el freno hasta comienza a fallar el motor varian las revoluciones y se escucha como un shh de aire al pisar el freno. Otra serian los sensores abs de las llantas delanteras lo comun es que se despegue el cable conductor de señal o que este haciendo falso contacto, espero y le ayude cualquier duda digamela saluds espero y esta info pueda ayudar a alguien
Al circular por cualquier superficie sobretodo rugosa y a cualquier velocidad, se activa en el tablero de un momento a otro,los testigos de abs y ebd al tiempo que comienza una vibración en los pedales. Además, al circular se escucha un sonajeo en la zona de las llantas delanteras. A qué se deben estas fallas?
Es normal que se prenda el del abs en un camino rugoso, yel temblor en los pedales sobretodo en el de freno, significa que el sistema abs està funcionando