Problemas de Se apaga

Problemas destacados

El coche se para al ir en marcha y forzarlo SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2000 Diesel Man 2.0l 250000 kms
Al escanear el coche con la maquina, me indica el fallo1112. El coche al principio, se paro, y no arrancaba, tras cambiar la bomba del aforador, el coche ya arranca, pero cuando le fuerzas, se para solo. Le hemos cambiado los sensores de alta y de baja, también, le hemos cambiado el baso del filtro del gasoil, le hemos echo,la prueba de los inyectores, y están en perfecto estado, pero el coche sigue igual cuando vas andando tranquilamente y le fuerzas, a partir de tercera se para, luego le das ,y le quitas tres veces el contacto tras esperar sobre un par de minutos y ya arranca. Si alguien conoce alguna solución, por favor le rogaría que me la dijera, ya que ya no se que hacer.
vilvilitano de España hace 3 años  
VI
7 casos 
Felipe de México hace 3 años
Revisa fugas de aire quizás te faltó conectarle algún tubo o manguera desde la admisión... También revisa el sensor de temperatura de aire
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
No comprendo los reemplazos si el escáner no da fallos en esos lugares. El escáner ¿Es el PP2000?. El 406 no tiene sensores en el escape, por lo que probablemente tengas tapado a medias el catalizador. Cada vez que exijas al motor, no podrá evacuar los gases correctamente y el motor puede pasar a modo protegido no pasando de 300RPM o bien, si está muy tapado hasta pararse. Puedes probar desconectando el sistema de escape. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según vilvilitano)
vilvilitano de España hace 2 años
Se solucionó, cambiando la bomba de gasoil
Luciano2.0hdi de Argentina hace 2 años
Cual fue la solución???
Maria de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 406hdi 2.0 comenzó andando bien en un momento hace como q se corta la corriente apagas y prendes y sigue. Ayer de tanto hacer eso ahora le doy arranque queda encendido. Apagó el contacto se apaga todo pero el auto sigue encendido
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Hola. Cuando está tapado el regulador de presión de la bomba presurizadora que está en el motor suele hacer la falda de que al apagar el motor con la llave este sigue funcionando un breve tiempo extra. Prueba con respirar la válvula reguladora de presión y limpiarla. Quizás hasta debas reemplazarla. ¿Se apagan las luces del tablero cuando detienes el motor con la llave?
Angel de España hace un año
Ami me pasa lo mismo ile cánviado de todo al forado inyectores sensores bomba del gasoi i nada Man dicho k puede ser la centralita pero este ya estoi alto de canviarle cosas i segue igual
Gringo_AP de Argentina hace un año
Escanealo con el PP2000 Y publicá aquí lo que dice el escáner
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Se encendio la luz testigo del motor y el auto se para costantemente

Peugeot 406 2001 406 HDI 300000 kms
Hace unos dias se encendio una luz en el tablero con forma de motor y el auto se para constantemente y tampoco acelera por encima de las 3000 revoluciones. Si alguien sabe del tema o le sucedio alguna ves le agradezco la info,
juano de Argentina hace 10 años  
JU
7 casos 
danifer de España hace 10 años
Hola, a mi me pasa lo mismo. Lo único es que a mi me pasa cuando voy en 5 marcha y hay un poco de cuesta y me quedo a unos 90-100km hora. Cuando se dan esas circunstancias se enciende la luz del motor y el coche pierde muchísima fuerza. Lo curioso es que se queda un par de días con la luz del motor encendida y luego se quita sola y el coche vuelve a tener potencia. Mi solución es llevar revolucionado el motor aunque sea en 5 marcha y si es subida suelo bajar a 4. Tengo el mismo coche 406 HDI con muchos viajes 412.000 km.

Si has encontrado alguna solución te agradecería que lo compartieras.
Un saludo
gregorio helena de República Dominicana hace 10 años
Hola , por favor si tienen la solucion de este problema por favor embiemela me esta pasando esto mismo me la pueden envia al correo [email protected]
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Muchas cosas son las que pueden originar esta falla, pero si me decís dos cosas te doy la respuesta a tu problema con un 90% de probabilidad de acertar. 1- De que país, provincia sos?
2- Qué marca, tipo de diesel le ponés?
3- La mayor parte del tiempo a qué velocidad lo usas?
4- Tiene la EGR anulada?
5- Revisaste las mangueritas de vacío?
Contestame eso y todavía hay que investigar un poco mas y acertamos con la causa de tu problema. O del problema que tienen ambos si las respuestas fueran idénticas. Saludos.
Gesse de Argentina hace 7 meses
Hola sabes tengo un 406 hace unos dias empezo a gasear se me tiraba a parar hasta que se paro iba en ruta y ya no ubo caso que arranque si me empujaban encendia pero luego se paraba salio mucho humo n3gro lo trajimos a tirones y en movimiento encendia pero si bajavan la velocidad se apagaba no quiere arrancar y tiene la l7z de check en el tablero
Gringo_AP de Argentina hace 6 meses
@GesseDebes escanearlo antes de tocar nada. De preferencia con el PP2000
jesus de España hace 7 años
Buenos dias alguna solucion a eso problema
A mi me pasa lo mismo gracias
Gabriel de Uruguay hace 3 años
Buenas alguien pudo solucionar ya que ami me pasaba lo mismo y no arranco más quie la tenga le agradezco
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Es difícil ayudar sin información. Con solo indicar que enciende una luz del tablero no basta. Siempre hay que hacer alguna que otra prueba y escanear el auto. Con toda esa información hay más probabilidades de dar un buen diagnóstico. Aporten información y probablemente se pueda arrimar una solución. Saludos
Cinthia de Paraguay hace 2 años
Yo creería que es por el diésel que se le carga no es muy bueno
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
@CinthiaEl gasoil de mala calidad arruina todo. Origina distinto tipos de fallas y algunas de ellas encienden la luz Check engine. Personalmente solo cargo Shell y hago mezcla entre el grado 2 y grado 3. Cuando tengo la mala suerte de cargar en cualquier otra marca, particularmente YPF, cólico aditivo John Deere. El gasoil de mala calidad a la corta o a la larga te tapa algo. Catalizador, inyectores, regulador de presión, ensucia EGR y admisión, etc. Todos o cualquiera de las mencionadas te encienden la Check Engine. Coincido en la importancia de cargar gasoil de buena calidad, ya que ahorrarás mucho dinero y dificultades si lo haces. Saludos
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
@CinthiaCatalizador medio tapado. Cuando hace fuerza, no deja salir bien los gases y la ECU coloca al motor en modo "protegido". Si lo utilizas luego mucho tiempo, despacio, sin exigencias que haga que los gases tengan que salir en gran cantidad por el escape, se corrige el problema hasta que vuelva a forzar la salida de fases por escape. Hay que reemplazar o retirar el catalizador
joel de España hace 2 años
Hola aver si alguien me pude ayudar es peugeot 406 1999 2.0hdi el coche circula bien ando muchos km pero en cuanto le piso se apaga y se enciende la luz amarilla es una k luego vuelve arrancar aver si alguien le a pasado
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Muy poca explicación. Pueden ser muchas cosas. Una probable: medio tapado el catalizador. Probablemente no lo tengas ya, por los años que tiene el auto, pero si sucede al pegarle una acelerada, puede ser un desequilibrio entre los gases que entran y salen. Revisá filtros, conexiones de TODAS las mangueras; incluso las más delgadas que conectan al turbo EGR, serví freno. Poca información. Estoy adivinando. Escándalo y de preferencia con el PP2000
Saludos
Angel de España hace un año
Ami me pasa lo mismo kon un Peugeot 406 del 99 le cánviado ya de todo i nada no Dan kon el fallo puff yevo asín 4 meses ya le yevado a tres talleres i nada le acen una diagnosis i pone baja presión del combustible i este le canviado todos los sensores i bomba del gasoi el aforado inyectores insige la misma falla
Gringo_AP de Argentina hace un año
@AngelSi el escáner marca "baja" presión de combustible, ¿Porque cambias los sensores? Debes revisar la bomba y controlar si envían la presión correcta.
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Se para en seco mientras circula SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2004  600000 kms
Buenas noche tengo un peugeot 406 2.0hdi y llevo unos dias que cuando llevo un tiempo circulando y dejo el vehiculo en ralenti. Se enciendo el testigo motor,en la pantalla me indica fallo anticontaminación y acto seguido se para en seco. Despues intento arrancarlo y no puedo,giro la llave varias veces, y no puede,lo intento por varias veces y lo dejo descansar un rato,vuelve arrancar el motor y circula unos metros y se vuelve a parar,hasta que arranca de nuevo con la luz del motor encendida. He sustituido el sensor del cigueñal creyendo que ahi estaba el fallo,pero sigue igual. Espero podais ayudarme. Gracias
Francisco1981 de España hace un año  
FR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco1981)
Francisco1981 de España hace 10 meses
Buenas noches,solucione mi problema. Primeramente la maquina de diagnosis me indicó que era el sensor del cigueñal,lo cambié pero seguía entendiéndose el icono de fallo motor y le cambié el sensor del árbol de levas que está en la correa de distribucion en la rueda dentada y se acabó el problema. Así que va estupendo el vehiculo de nuevo. Espero que sirva de ayuda mi comentario
Iván de Chile hace 8 meses
Hola Francisco, solucionaste el problema?
Me pasaba lo mismo, hasta que no arranco mas, era la ECU, mala o quemada, la cambie por una de desarmaduría, un mecánico eléctrico la configuró con el Código de Identificación y se soluciono el problema.
Francisco1981 de España hace 8 meses
Gracias Ivan por tu comentario, yo mi problema lo resolví cambiando el sensor del cigueñal y el del árbol de levas y va el vehiculo estupendo
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Se para el motor

Peugeot 406 2000 hdi 2.0 turbo 29000 kms
Hola les cuento mi problema el auto arranca perfecto anda bien solo que cuando lo acelero ya sea para sobre pasar un auto o para tener mayor velocidad se para el motor. Luego de que se detuvo el auto vuelvo a dar arranque y barbaro pero cuando lo acelero se para el motor de nuevo por favor si alguien sabe que puede ser desde yaaa muchas gracias
javier de Argentina hace 8 años  
JA
7 casos 
adrian de Argentina hace 8 años
Hola javier tengo el mismo problema,cuando quiero pasar a otro auto,y soltar el acelerador se para y luego saco la llave la pongo y arranca bien el mio es tambien un 406 hdi 2.0 ,lo revice todo le borre fallos,puede ser el caudalimetro que le puse un filtro deportivo ,o el acelerador electronico...si saben algo les agradeceria...saludos
Ale3849 de Argentina hace 8 años
Hola! Les cuento que hace unos días me a aparecido el mismo problema. El coche va bien, hasta que de repente se detiene el motor, vuelvo a dar arranque y arranca sin un fallo hasta que se le ocurre parar otra vez, cambie filtros , limpie todas las fichas y confecciones, limpie caudalimetro también pero sigue igual, el auto es un 406 hdi 2001, todavía no me dieron turno para conectar y ver fallos, si encuentro alguna solución la pondré aquí. Saludos
enrique de Argentina hace 8 años
Puede ser el flotante de combustible,a mi me paso
Marc de Argentina hace 8 años
Aparte anda mal el marcador de combustible??
Miguel de España hace 2 años
Alguien encontró la solución
Luciano2.0hdi de Argentina hace 2 años
Me pasa igual. Yo le cambie la valvula reguladora de alta. Y arranca pero a veces se para de lo más bien q viene... alguna solución?
Miguel de España hace 2 años
@Luciano2.0hdiYo le he cambiado esa válvula, la que va dentro de la bomba inyectora, xq es lo que decía la diagnosis de un taller oficial y de momento el coche va perfecto. Antes al quitar el contacto el motor tenía un retraso en parar, ya se ha solucionado.
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Sale caminando avanza un kilómetro más menos y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2003 4 puertas, motor HDI 2.0 120000 kms
Enciendo el motor, salgo y camina alrededor de un kilómetro y se apaga, espero unos minutos enciendo nuevamente y se repite una y otra vez la misma operación una y otra vez.
Arle de Cuba hace un año  
AR
1 caso 
Arle de Cuba hace un año
Aún persiste el problema con mi carro, ya no se que revisar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Arle)
Arle de Cuba hace 5 meses
Ya resolví el problema era la bomba sumergible que va en el tanque de petróleo que presentaba fallas, compre varias y todas tenían el mismo defecto.
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Se apaga al arrancar

Peugeot 406 1999 40601.8 16v 15000 kms
Hola buenas,tengo un peugeot 406 1.8 16v,mi problema es que a veces no siempre y con el motor caliente se apaga solo a bajas revoluciones,lo arranca y arranca a la primera pero se vuelve a apagar si no lo aceleras,el coche enfria y arranca a la primera sin apagarse. Le he cambiado la valvula del ralenti por otra original de la casa 200 euros... (decir que ya le he camiado la correa de ditribucion y filtro del aire anteriormente) el coche me va bien una semana y hoy me lo ha vuelto ,por afvor neceito ayuda en 4 meses ya me he gastado una pasta en el coche y el fallo sigue,que puede ser?he leido algo del cuerpo de la mariposa...podria ser?por favor socorrooo,Gracias
pili de España hace 8 años  
PI
7 casos 
mark de España hace 8 años
El mio pegaba tirones en cortas cuando estaba caliente y a veces el relintin se bajaba le cambie el filto de gasolina y las bobinas de encendido
pili de España hace 8 años
Gracias mark,de momento sigue igual,el lunes lo llevare al mecánico otra vez y le diré lo de las bobinas de encendido y también le diré que compruebe la bomba de gasolina pues a mi me parece que le pasa como si se quedara sin gasolina o algo parecido,el mio no da tirones ni nada raro. El coche va estupendamente,solo que a veces se apaga a bajas revoluciones o ahora ya me lo hace alguna vez al arrancar!no se espero encontrar la solución porque de esta salgo mecánica...muchas gracias por tu respuesta
Gladys de Perú hace 5 años
Encontraste la solución yo estoy igual
pili de España hace 5 años
Pues prueba con las bobinas de encendido...a mí me las cambiaron y fue mejor durante un tiempo, ahora a veces me falla otra vez, pero muy de vez en cuando!
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Ventilador de A/C no se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2002  180000 kms
Hola mi coche tiene climatizador, hace unos días ha empezado a quedarse encendido el ventilador y no se puede bajar la velocidad. Arranco el coche y enciende el ventilador también, y a la máxima velocidad. No se si a alguien le habrá pasado y como lo soluciono. Gracias
Javier de España hace 2 meses  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de España hace un mes
Es la resistencia del motor del aire acondicionado. La placa que lleva tenía las soldaduras con grietas. Pusimos una resistencia nueva para no resoldar para no fallar y funciona.
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Prendo el auto y se apaga, si lo acelero se queda prendido.

Peugeot 406 2000 ST 2.0 16 V  184000 kms
Buenas tardes, tengo un peugeot 406 hace 2 años, lo compre con 120000 km y ya voy por los 184000 sin ningun problema, hace unos dias me presenta una falla que me esta volviendo loco. Cuando lo pongo en marcha en frio, arranca e inmediatamente se apaga, si lo mantengo acelerado tiende a quedarse prendido hasta que calienta, ahi comienza a regular normalmente, hasta que prendo el aire acondicionado o giro el volante ( que se acciona la bomba de la dirección hidraulica) y automaticamente se apaga, que pieza es la encargada de controlar el ralenti? que deveria hacer? agradezco puedan ayudarme con esto, muchas gracias.
PETER de Argentina hace 10 años  
PE
2 casos 
Abaraser de Chile hace 10 años
Tiene que revisar la válvula IAC
diego de Argentina hace 10 años
Para mi es el motor paso a paso que esta sucio, se lo reemplaza o se limpia por ultrasonido
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Se me para en carretera cuando voy circulando voy curculando

Peugeot 406 2000 2000hdi 160000 kms
Cuando voy en carretera se me para, se me enciende luz de avería del motor pasados unos minutos lo enciendo voy despacio hasta casa, al día siguiente se borra la avería pero se vuelve a parar ha estado en tres talleres y no encuentran la avería
jbfp de España hace 9 años  
JB
6 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 9 años
Hola. No toques nada hasta hacerle un escaneo con el PP2000. Publicá aquí los resultados obtenidos que quizás a la distancia pueda darte una mano.
Alberto de España hace 2 años
Me está pasando lo mismo, me puedes decir lo q era? Gracias
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El velocimetro se para

Peugeot 406 2000 2.0l Man Diesel st 175000 kms
Desde hace tiempo la aguja del velocimetro se cae y el motor pierde potencia, lo llevo al taller, le digo que puede ser del sensor de velocidad y me dice que sera del cuadro y que la perdida de potencia no tiene nada que ver. Despues de cuarenta años cambiare de taller
Jose Manuel de España hace un año  
JO
2 casos 
Maximo de España hace un año
Me ha pasado lo mismo, cuando lo llevo al taller nunca falla, me he comprado un aparato para conectarlo al ordenador para ver si me reconoce la falla y nada, hasta cuando le da la falla al coche, la velocidad que indica la aplicación del aparato es de 0Km/hora y no me reconoce el fallo.
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Ambos buscar Autel AP200, como en sesenta euros, les darán marca Peugeot de por vida, puede entrar a todos los módulos de estos autos, lo utilizo acá en México
matias.a de Argentina hace un año
Hola, tuve un problema con mi 406 1.9td ,resulta que venia andando y me pego un tiron perdio fuerza y empezo a hacer un ruido como si golpeaba algo fuerte. Lo apague y llame a grua , al ir al mecanico este me comenta que se habia corrido de punto la bomba de gasoil debido a la distribucion( se salto un diente). El me lo puso a punto y el auto quedo andando. Pero ahora el motor se lo siente mas ruidoso como mas forzado y me hace un ruido como a inyector o a botador no logro distinguir ,me dijeron que puede ser la bomba de inyeccion que se descalibro. Lo raro es que el auto esta andando lo mas bien arranca de media vuelta y todo. Queria saber si alguno le ha pasado y como lo ha solucionado...grs
Iván de Chile hace 8 meses
Hola, me pasaba lo mismo, era un sensor, creo que el de velocidad, se cambio y nunca más he tenido la misma falla.
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Lo acelero y se apaga,

Peugeot 406 2000 hdi 2.0 sv 4 puerta 287000 kms
Hola a todos tengo un 406 hdi 2.0: lo enciendo bien cuando lo acelero se apaga!... me marca presión de aceite y tiene el aceite nuevo... por ahi cuando lo apago sigue encendido
andres de Argentina hace 10 años  
AN
1 caso 
yomismo de República Dominicana hace 10 años
A mi me sucedía igual y era el sensor del aceite que estaba perforado, lo cambié y todo volvió a la normalidad
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Gracias por el dato. Saludos
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Debes escanearlo. Esa falla puede ser sucio el regulador de presión. Un escaneo te lo dice.
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Lo de que cuando lo apagas sigue encendido es muy probable que sea mugre en la válvula reguladora de presión. Preventivamente hay que utilizar gasoil de buena calidad. (Solo Shell grado 3). No lo uses mucho en ciudad. La ruta a más de 100km/h es un funcionamiento más apropiado para mantener en buena forma y limpieza estos motores. Para tránsito interurbano de 60km/h utiliza tu otro auto 😁. Saludos cordiales
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AYUDA URGENTE!!!!!!!! el automovil arranca pero se para el motor

Peugeot 406 2003 full, motor EW-10 4000 kms
Buenas, amigos necesito ayuda con urgencia les cuento tengo este auto con caja de cambios automática que al darle el encendido arranca pero se para rápidamente, todo lo eléctrico, es decir, radio, aire acondicionado, panel central luces etc,funcionan correctamente, lo e escaneado ya tres veces con escaner de peugeot y no me arroja el problema certero, ya que dice que el problema se produce que es por la falta de comunicación entre la caja de cambios y el computador (automática), e probado ya todo lo que se y me han recomendado y nada... por favor sugerencia cualquier ayuda me sirve de ante mano muchas gracias
aleman de Chile hace 7 años  
AL
9 casos 
xime de Chile hace 7 años
Hola tengo un peugeot 406 año 2000 automático se calienta cuando uso mucho tiempo el aire acondicionado la aguja de la velocidad se vuelve loca apago el aire y se vuelve a su lugar super rapido. Por eso tengo miedo de usarlo paralejos
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Radio no se apaga

Peugeot 406 2002 406 2000 hdi breat 251000 kms
La radio no se apaga cuando Quito el contacto y sacó la llave
Juani gomez de España hace 6 años  
JU
6 casos 
Pacifica_2004_full de Chile hace 6 años
Hola Juani gomez, Has solucionado este inconveniente? yo tengo el mismo problema, te agradezco cualquier información.
Rodrigo Aguilera de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Realizar un escaneo con el PP 2000. Mi Peugeot 406 diesel hdi del año 2000 tiene en la configuración opciones. Mi auto deja la radio encendida durante 2 minutos después de haber apagado y cerrado las puertas.
Joel diaz de Perú hace 4 años
Hola a todos alguien me puede ayudar ya que tengo un Peugeot 406 st año 2000 hice arreglar kit de embrague funcionó unos 3 días luego al hacer retro empezó a sonar feo luego cuando hice la marcha acia adelante se apago luego salió en la pantalla anomalía antirrobo electrónico y ya no enciende para nada x favor alguien que me pueda decir q es lo que paso les agradecería muchísimo gracias.
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
¿Que es retro?
Acia???? No sé qué parte del auto es.
Embrague con que se detenga el motor no están relacionados en principio. Lo más probable es que el mecánico arruinó algo. Vaya a saber que cable cortó o ficha dejó suelta en el mejor de los casos. Escanealo antes de tocar nada y fíjate que código de error tira. Podés probar con un reseteo. Quizás tengas suerte y se corrija. Probá también darle arranque con la llave de repuesto.
Debes expresarte más claramente. No sé si lo que no funciona es el embrague o el auto. Saludos
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Falla y perdida de fuerza tanto asi que se para a cada rato

Peugeot 406 2004 premiun 2.2 nafta 160000 kms
Mi 406 lo compre en Octubre del 2013 con 90.000 km, hasta hace un mes funciono perfectamente, comenzó teniendo problemas a nafta al arrancar y hasta que se pasaba a gnc donde funcionaba perfectamente. - Unos días después dejo de funcionar totalmente a nafta , teniendo que uzarlo solamente a gnc hasta ayer que dejo de funcionar. - Los síntomas fueron falta de potencia y grandes vibraciones en el motor
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
Guso de México hace 9 años
Revisa la BOBINA ahi esta el fallo
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Se apaga solo

Peugeot 406 2001 2.0 hdi tipo rural 282500 kms
Arranca bien pero a los pocos segundos se apaga, no pasa las 3 mil rpm, hay días que si pasa y anda normal pero voy en ruta y se para solo, le saco de contacto y le doy arranque y anda normal un rato.
Mariano amarilla de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Corrobora el correcto funcionamiento de la luz "Check Engine" al poner el contacto antes de encender el motor. Esta debe encender. Al encender el motor, en un par de segundos debe estar apagada. ¿Cuando te hace la falla de no superar las 3000RPM se enciende la luz check Engine? - Saludos.
Felipe de México hace 3 años
Reparaste tu problema? 🤔 Quizás sea fugas de aire por admisión
Luciano2.0hdi de Argentina hace 2 años
Hola. Cual fue la solución? Estoy con el mismo problema
Si podes envíame msj al 3515083381 o vía mail [email protected]
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Se apaga pasando las 2000 revoluciones

Peugeot 406 2000 5 puertas HDI  250000 kms
Quiero saber porque pasando los 100 kmpor hora el auto se apaga en la ruta no se puede pasar los 2000 revoluciones
Maikel de Argentina hace un año  
MA
1 caso 
Maikel de Argentina hace un año
Necesito ayuda es que voy a comprar uno y tiene ese problema
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Demora en prender cuando esta frio y se apaga cuando circula

Peugeot 406 1997 2 puertas motor 2.0 198000 kms
En las mañanas se demora en prender y cuando circula se apaga dos o tres veces x dia no se cual seria la falla podria ser el sensor del minimo o cual seria ayudenme por favor
jampierre de Perú hace 7 años  
JA
1 caso 
Franksepulved de Chile hace 7 años
Prueba con el regulador de relenti
victor H de Perú hace 3 años
Porque el marcador de temperatura en altura sobre pasa los 90º, pasa 115º
Se sondeo el radiador...
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Se para el motor mientras circula

Peugeot 406 2001 406 hdi  125000 kms
Al circular con el auto (en la mayoria de las veces) a una temperatura de 90°, al acelerarlo o exigirlo se detine el motor y queda encendida la luz de falla, saco el contacto, nuevamente doy arranque y se enciende normalmente y circula hasta una nueva exigencia y repite la falla. LO hice escanear y tuve distintas lecturas, la ultima fue la de baja presion de combustible
Por favor necesito de su ayuda pues hace 6 meses que no logran encontrar la falla.
nestor de Argentina hace 7 años  
NE
9 casos 
Anonimo de República Dominicana hace 7 años
Debes reemplazar la bomba de combustible
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Falta información, pero la bomba de combustible puede producirte esa falla.
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Se apaga el motor

Peugeot 406 2002 2.0 17500 kms
Se apaga el motor al colocar marcha atrás y al colocar marcha adelante ningún problema.
Roberto de Chile hace 8 años  
RO
2 casos 
Gringo AP de Argentina hace 8 años
Retirá el fusible que afecta la luz de marcha atrás y probá nuevamente.
Sergio de Costa Rica hace 7 años
Mi 406 se anda apagando, piso el freno y se prende el panel de control
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Arranca y despues de hacer 15km se para el coche

Peugeot 406 2001 2001HDI 200000 kms
Tengo un pegot406 y arranca y va bien
Pero ddespués de15km andar con el coche se para lo arrancó otra vez y va y me pasa lo mismo aparte se me enciende la luz de antiguo robo. Por favor al quien me puede decir lo que tiene el coche o lo que le pasa por favor
diana de España hace 9 años  
DI
4 respuestas 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
¿No entiendo cuál es la luz "antiguo robo"?
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Si no ayudas... dificil acertar con las causas. Las alarmas con sistema antiasalto detienen el motor después de encendido si uno no oprime el "touch" para tal propósito.
pedro de Argentina hace 9 años
Tenia una perdida en el filtro de gasoil, sawue el filtro y repare la perdida, instalo tdso voy a probar y a las pocas cuadras se aaga el motor , dejo 1 minuto descansar y el auto arranca, para volver a apagarse a las pocas cuadras Que es
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Si no le hacés un escaneo vas a reparar cosas que están sanas. Si bien el escaneo suelo no decir exactamente que le pasa al auto, pero sirve para saber exactamente que es lo que NO hay que tocar.
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Se para el motor

Peugeot 406 1999  220500 kms
Hola, mi peugeot 406 2.0 hdi del año 1999 subiendo el pajares cuando voy a adelantar a otro vehiculo en cuanto lo pasas de 3000 vueltas se para el motor como que se quedase sin gasoil y a los pocos minutos le das y arranca, si algun compañero le ha pasado o lo sabe que agradeceria la informacion. Gracias
Francisco de España hace 4 años  
FR
2 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Posiblemente tengas el catalizador tapado. Cuando lo exiges, no pueden salir los gases por el escape y esto genera desequilibrios fuera del programa de la ECU y te para el motor para protegerlo. Cuando detiene el motor, todo se equilibra, (no salen gases por el escape) y por eso vuelve a encender.
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Pierde potencia y se para elmotor

Peugeot 406 2000  3100587 kms
Hola tengo un 406hdi 90cv y ace tiempo el coche cuando estoy en la carretera y en 100km o 90km y quiero adelantar un coche les doy a las acselerador y el ciche ba bien de potencia pero a un momento. Se pierde potencia y se para el motor y tengo k esperar poco y se vuelve a rrancar:pero solo un 5v. En 4 o 3 v no da problemas. No se k passa. Si mi dicen alogo sobre este problema. Gracias
edou de España hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Nemesyo de España hace 5 años
Casi seguro que es el caudalimetro sucio. Se limpia superfacil con spray limpiacontactos residuo O cero.
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Mi auto Peugeot 406 modelo 1997 gnc arranca y a los minutos se para

Peugeot 406 1997 5 3220000 kms
Mi Peugeot 406 1997 gnc arranca y minutos después se para cuando quiero volver a que encienda no arranca espero maumenos 30 hora y vuelve arrancar alguien que Me allude le cambie la bobina pero lo mismo no me hace lo mismo
clau de Argentina hace 6 años  
CL
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Elimina totalmente el sistema de GNC dejando el auto como viene sin este dispositivo para ver si con nafta funciona normalmente. Podés tener problemas en el sistema electrónico del GNC o en el equipo de GNC y que el auto en realidad no tengo absolutamente nada. Una vez retirado todo lo que lo vincule con el GNC hacer un escaneo con el PP 2000, o Fíjate si el auto enciende y funciona normalmente. Saludos
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Acelero y se para el motor

Peugeot 406 2000 full hdi 360000 kms
Lo pongo en marcha, acelero y se para el motor despues de prender la luz de testgigo. Revise la bomba de combustible y funciona bien.
damian de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Podés tener problemas en varias partes de tu motor. Hacerle un escaneo con el pp2000 para tener mejor orientación de la falla. Podrías entre otras causas tener tapado el catalizador o descompuesto el caudalímetro y esto pudiera generar la falla que mencionas. Tu auto tiene anulada la e g r? alguna vez le han limpiado el sistema de admisión?

Hace un escaneo y comenta que dice
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Circulando el motor se para como si se quedara sin combustible

Peugeot 406 1998 2.1 td 259000 kms
Cuando se para el coche es como si se quedara sin gasoil pero el cuentarrevoluciones se cae como si se tratara de un corte eléctrico y no enciende testigo de avería. Al cabo de unos minutos arranca normalmente
Jose de España hace 6 años  
JO
1 caso 
Diego S de Colombia hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal se pone duro y se apaga con las bajas revoluciones
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Arranca y al acelerar se apag

Peugeot 406 2000  150000 kms
Arranca y al acelerar se apaga ,por favor alguien q pueda ayudarme, cambie la bomba de gasoil y sigue igual...
facun de Argentina hace 6 años  
FA
1 respuesta 
Angel de España hace un año
Ami me pasa lo mismo no pasa de 2.500 huellas hice pera ke puede ser
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Se apaga bastante y me enciendo el check aveces

Peugeot 406 1999 406 2.0  100000 kms
AYUDA! El carro esta como nuevo, tuve un problema que se me quebro una biela y por ende, tuve que hacer cambios de varios repuestos. El detalle es que ahora que me lo entregaron, el carro enciendo y acelera bien, solo que cuando voy en marcha o estoy parado, se apaga y muchas veces voy en velocidad y cuando se apaga, se siente que el carro se detiene (se apaga y se vuelve a encender) me imagino que es porque voy en velocidad y se vuelve a encender. Le cambie bobinas, pensando que por eso se apagaba, pero sigue igual. Necesito ayuda. Tambien me he fijado que se apaga mas de lo normal cuando enc… Leer completa
Gsolorzano1 de El Salvador hace 2 años  
GS
1 caso 

Coche que se apaga.

Peugeot 406 1999 SRSD 1.9 285000 kms
Recientemente le cambié el aceite, filtro de aceite. Después de unos días le cambien el filtro de diésel, arrancó bien el siguiente días de repente se apagó saliendo de una una curva, y después empezó más seguido, cuando está muy frío se apaga una o dos veces y ahora de repente se acelera solo. Da problema para arrancar por segunda vez. Estuve revisando y parece q tiene aire en el sistema de gasoil. Pero me preocupa q se acelere solo?
¿cual puede ser la causa de que se apague?
Sludos
Albachir de España hace 4 años  
AL
1 caso 

Se apaga con el motor frio

Peugeot 406 2000 2.0 HDI Diesell 110Cv 200000 kms
Hace 1 semana atras, estuve usando el auto y como estaba corto de plata en el trayecto a mi casa, decidi cargarle combustible comun porque osino no llegaba. Decidi cargarle diesel comun al auto, siempre le cargue el mejor posible, pero esta vez, quise ponerle uno mas barato por cuestion que andaba com poca plata, hasta llegar a mi casa, el tema es que se me apaga cuando el motor esta frio, tengo que acelerarlo un poco para que no se apague. Ya hace varias veces le cargue infinia diesel, y sigue igual (cuando el tanque esta prendiendo la luz de reserva) aveces se me apaga cuando estoy saliendo de un semaforo o asi. A alguien le paso? Sera el combustible? Estoy a 1 mes de hacerle cambio de aceites y filtros.
CRISTIAN de Argentina hace 7 años  
CR
2 casos 

Se apaga con el motor frio

Peugeot 406 2000 2.0 HDI Diesell 110Cv 200000 kms
Hace 1 semana atras, estuve usando el auto y como estaba corto de plata en el trayecto a mi casa, decidi cargarle combustible comun porque osino no llegaba. Decidi cargarle diesel comun al auto, siempre le cargue el mejor posible, pero esta vez, quise ponerle uno mas barato por cuestion que andaba com poca plata, hasta llegar a mi casa, el tema es que se me apaga cuando el motor esta frio, tengo que acelerarlo un poco para que no se apague. Ya hace varias veces le cargue infinia diesel, y sigue igual (cuando el tanque esta prendiendo la luz de reserva) aveces se me apaga cuando estoy saliendo de un semaforo o asi. A alguien le paso? Sera el combustible? Estoy a 1 mes de hacerle cambio de aceites y filtros.
CRISTIAN de Argentina hace 7 años  
CR
4 casos 

De pronto se apaga el motor Luis testigo de agua encendido

Peugeot 406 2000  800000 kms
Se apaga el motor luz testigo agua en gasoil
Kachaka de Argentina hace 8 años  
KA
3 casos 

En cortas pega algun tiron y a veces en relintin se para

Peugeot 406 2000 coupe 160000 kms
En cortas el coche pega algún tirón y a veces llega a pararse en relintin alguien me puede ayudar me esta volviendo loco gracias
mark de España hace 8 años  
MA
3 casos 

Anomalia carga bateria SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2000 4 puertas HDI 2.0  230000 kms
Me ocurrió una mañana que al encender el auto , en el panel de información de pone dicha falla y en el tablero el testigo de la batería. Posterior a un par de metros se apaga y llego al lugar que me dirigía y lo apago. Luego al ponerlo en marcha de vuelta el mismo problema, pero ya le costo mas en desaparecer la falla. Y ahora se queda prendido siempre. A todo esto mo me anda ni la calefacción ni el aire acondicionado ni el testigo que calcula el promedio de combustible.
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años  
HE
8 casos 
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Mido la carga y esta cargando, la luz de batería siempre encendida tanto en contacto como con el auto encendido. Y no anda nada de la calefacción ni computadora de abordo
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Me falto acotar que cuando mido el alternador estando en marcha el auto me mide 10 voltios y midiendo la batería con el motor parado 11,7
Solucionado
Mejor respuesta (según heberadriancalderon)
Mauro de Argentina hace 7 años
Ah ok seguro son los carbones es muy fácil cambiarlos y cuando lo saques fijate como están los rulemanes q no tengan juego el de atrás se cambia con el plástico es un centradores
Cecilia de Argentina hace 6 años
Hola Mauro. Tengo el mismo problema. Voy a ver cómo están los carbones, pero no sé a qué rulemanes te referís. ¿están donde se encuentran los carbones? Gracias
Fedemartinez de Argentina hace 2 años
@CeciliaYo tengo el mismo problema. Como lo solucionaste??
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Dale los cambio y te cuento como me fue. Desde ya muchas gracias
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Era totalmente ese el problema , cambie los carbones y se solucionó. Muchas gracias por ayudarme , le agradezco.
Mauro de Argentina hace 7 años
De nada. Cualquier duda consulta. Y vemos si lo podemos solucionar
Federico paredes de Argentina hace un año
@MauroHola tengo un peugeot 406 hdi 2000 al auto lo pongo en contacto y me sale anomalía antirrobo electrónica pero le doy arranque y arranca y salgo andar y salta de vuelta la anomalía y me para el motor
Marieta de España hace 6 años
Se me enciene laluz de carga yme pone anomalia de carga bateria i me pita no se e que sera
Adrian hein de Argentina hace 4 años
Hola me salta un testigo anomalia en la carga de bateria el alternador carga bien y la batería es nueva
Fedemartinez de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo el mismo problema de ustedes, pero solo que el alternador carga perfecto. Cuando lo enciendo me prende la luz de la bateria y no anda el climatizador. Luego se va la falla
Maniel de España hace un año
Buenas tardes me salta anomalia carga de batería en el Peugeot 406 y el volante se puso duro, a que es debido?
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Anomalia caja automatica

Peugeot 406 2001 Automático  9000 kms
Buen dia Tengo un peugeot 406 4 cilindros automatico, hace ya dos enciendo el auto y avanza muy bien primera segunda y al entrar tercera se prende los foquitos de sport y nieve. Y se queda en tercera al hacer alto total y volver a caminar avanza lentamente se apaga y. Se borra la falla pero si vuelvo a llegar a tercera vuelve a pasar en lanpantalla me marca anomalia en caja automatica. Otra falla es que despues de eso hace dos dias ya ni enciende. Al dar marchanprende el tablero y si enciendo los focos prenden pero no entra la marcha solo se escucha un clic por el area de los fusibles y un t… Leer completa
Neny de México hace 8 años  
NE
22 casos 
Juan de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema con la caja e un Renault Laguna RXT V6. Intenta moverse pero no sale. Si levanto el auto dejando libre las ruedas, en la seleccion 1, estas giran. ¿que puede ser?
Lalo de México hace 8 años
Hola nery mi 406 hace exactamente lo mismo, dime si ya lo reparaste y dime donde porque no confío a los que he acudido
Don mauro de Chile hace 8 años
Lo he llevado a 3 mecánicos "recomendados y especialistas" y ninguno supo como solucionarlo.
jesus de Chile hace 8 años
Hola tengo un peugeot 406 at 2002 tambien me aparece una anomalia en la caja automatica, en tramo corto se enciende la luz de sport y nieve seguido de un tirón brusco y queda como en un 4 cambio solamente no pasa la 5° y tengo que detenerme para parar el motor y luego de 10 seg. Lo enciendo y se resetea pero ya esa falla al dia de hoy es mas recurrente, me han dicho que puede ser el aceite como tambien puede ser un sensor o solamemente la caja esta mala. Lo malo es q no hay muchos mecanicos que realizan esta reparacion o un diagnostico sertero
JORGE de Chile hace 8 años
Hola Jesus mi Peugeot tiene los mismos sintomas que el tuyo. Solucionaste el problema? Espero que si. Bueno si es asi podrias indicarme cual era la falla?
marcos de Chile hace 7 años
Hola yo tenia el mismo problema hasta que un dia dejo de funcionar, ahora no se mueve nada, me dicen que es la caja, otros que es el aceite y hasta un sensor que esta a un costado de la caja, ka verdad no me atrevo a llevarlo a cualquier mecanico y los que conozco no se meten en autos franceses, me pueden ayudar por favor si encontraron la panne.
Gracias
Deser de Chile hace 2 años
Amigo encontró mecánico... Me. Avisa xfa
marcelo de Chile hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema en un peogeot 406 motor 1.8 desde un principio me boto un cambio con un golpe muy fuerte , tambien paraba el motor y se reseteaba , ahora el el auto no tira , es como si patinara dentro de la caja y no engranan las marchas. Le cambie el aceite y no hubo ningun cambio
marcos de Chile hace 8 años
Hola, ayer me paso algo similar, se encendio el sport y nieve cuan do quise adelantar otro vehiculo y luego quedo como en neutro la caja de cambio, ¿alguien habrá arreglado el problemas? porque unos me dicen que puede ser aceite de la caja y filtro, tambien me dice que como son cajas electricas puede que se haya soltado un cable que va en el costado de la caja, otro problema que presento antes de esto es que ni el velocimetro ni el tacometro funcionaban aveces no marcaban o llegaba a hasta los 80 km y luego bajaba de golpe. Ojala alguien pueda ayudarme. Saludos
Fernando muñoz de Chile hace un año
Hola cambia el sensor de velocidad a mi me paso lo mismo y se lo cambié y se soluciono el problema el sensor me costo como 16000 mil peso
Don mauro de Chile hace 8 años
En síntesis... nadie sabe sacar esta panne.
Laloglez de México hace 8 años
Que tal, un saludo q Tod@s,

Les comento que acabo de adquirir un Peugeot 406 año 2001, antes de formalizar la compra, probe que todos sus cambios entraran bien, solo que...,
Para mi sorpresa al ir de camino a mi casa, en una pequeñisima pendiente el auto no quiso subir, tuve que aplicar reversa e irme por otro lado y batalle bastante para llegar a mi cochera...,
Investigando, entendi que se puso en modo de seguridad (autoproteccion, prendia focos de sport y nieve), el especialista me dijo que había que bajar para revisar y dejarla bien, pero como es amigo, me dijo que hiciera una ultima prueba, checar nivel de aceite..., y que creen !..., le faltaba 1litro y medio..., drene el cárter, salieron 2 litros, el aceite estaba bien y sin ningúna rebaba de nada, aún así lo rellene con aceite nuevo (dexon III), lo puse a nivel (metodo especial ya que no tiene bayoneta), despues fui con mi amigo a que le metiera el escáner y NO marca ningún código..., la caja esta bien !, solo era falta de aceite..., tuve suerte...

Espero esta info les sirva y la apliquen antes de tomar la decision de bajar la caja que es muy costoso con el especialista...

Les describo la forma de medir el aceite, a mi me costó varios dias entenderlo entre info de mi amigo y viendo info en vario foros incluido este...,

La caja tiene en la parte baja, una tuerca grande y dentro de esta otra tuerca mas pequeña, la tuerca grande tiene un tubo, al quitarla se drena el aceite del cárter, según mi experiencia lleva 3 litros y medio de aceite, si lo drenas y tienes menos, reponlo, pero con aceite nuevo, todo, si sacaste 2 litros, ponle 3, lo dejas encendido un rato, 10 min. Aprox, y estando prendido en P, quitas la tuerca chica, si no tira aceite ponle otro litro y vuelves a revisar, en cuanto tire aceite y una vez que deje de hacerlo ya esta al nivel...

Espero haberme explicado bien y que esto sirva para ahorrarse un buen dinero...

Saludos desde
Guadalajara, Mexico,
Suerte !
Leor de Uruguay hace 3 años
Hola vale la pena comprar un 406 2006 automático o me meto en un lío ?gracias
Jorge Antares de México hace 4 meses
A mí me está pasando lo mismo amigo ya lo lleve a escanear y no marca nada solo se encienden la s y la nieve y me marca anomilia en caja automática y se neutraliza
molinas de México hace 8 años
Si arreglaron su vehiculo de la falla de que se prende la luz de s y nieve lo apago y prendo y jala normal si me pueden ayudar gracias
cosaquito de Chile hace 7 años
Compre recien este auto 406 y tiene los mismos problemas
Rick de México hace 7 años
Es el sensor tr está justo arriba de la transmisión es color negro me paso justo hace unos días solo quitas tornillos y desconectas del arnés y lo remplazas solo q al ponerlo le tienes q colocarlo con un multimetro y donde marque corriente aprietas y listo
Constructivista de Chile hace 7 años
Hola, una consulta, a que se refiere la nomenclatura TR? y cual es su funcion ?
M.Manuel Macchiavello Brito de Chile hace 5 años
El sensor TR (transmision Runung) de color negro va sobre la varilla selectora en donde se conecta la piola de la palanca de cambios y es el que le da la orden a la caja para pasar las marchas.
ismael martinez de México hace 6 años
Buena tarde espero me puedan ayudar,tengo un peugeot 406 2001 v6,tengo problema en la transmision,le pones drive y em pieza a avansar pero al hacer el cambio a 2da se amarra ,si le bajas la palanca a 1ra avanza y si le pasas la palanca a segunda igual se amarra
franky de España hace 6 años
Lo primero cambiarle el aceite que exije el frabricante haciendole los pulgados correspondientes y vereis k se le quita;yo tengo un 2.0hdi 110cv automatico con 649000km y sin pegas claro soy mecanico ny lo miro
Gonzalo guajardo de Chile hace 4 años
Amigo tengo el mismo auto y se me activa en modo espor y nieve pasa los cambio más lento y al activar eso manda tirones que puede ser es continuo si acá rato se lo agradezco si me puede dar o ayudar con su información
RICARDO de Chile hace 5 años
Hola, una consulta ojalá me puedan ayudar si tengo un Peugeot 406 es 1.8 la caja automática y murió, y la caja que me venden es 2.0 automática, me funcionara con esa transmisión ?? AYUDA, POR FAVOR.
saul flores de México hace 5 años
Tengo un pegote 406 lo prendo y se prende el foco de stop y los de star y nieve pero solo llega hasta el tercer cambio y ya no avanza mas me dijeron que era la computadora
elvis_restrepo1984 de Colombia hace 4 años
Tengo un peugeot 406 ST 2.0 Modelo 2000 con 147.200km, el funciona bien y llega a durar hasta una hora y media sin salir el mensaje de Anomalía Caja Automática, ya después es mas seguido. Al escanearlo sale el código de error 0006 (Fallo en la regulación de presión), lo lleve donde un mecánico recomendado especialista en cajas automáticas. Se le cambiaron las electro válvulas (selenoides) y nada, se bajo la caja, se le cambiaron los tambores, kit completo con bandas originales, bujes, convertidor y aun continua igual. Lo raro es que a veces dura mas tiempo y otras veces es muy seguido.
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ernestoguevara de Colombia hace 4 años
Buenos días ya encontró la falla yo tengo uno de 2001 y le repare la caja y no duró
Victor de Perú hace 4 años
hola tengo un peugeot 406 y comenzó a fallar, arrancaba bien pero al pasar los cambios de pronto se sentia algo así como un golpe luego aparecian parpadeando a la vez * y S y perdia el pique es como si se quedara en segunda o tercera, al apagarlo y encenderlo se repetia lo anterior, lo lleve aescanear y me dijeron que habia que cambiar una pieza pero que no la tenian, un mecanico de cajas automaticas me dijo que posiblemente sea una falla eléctrica que yo mismo podia revisar los cables.
SOLUCION destape todos los enchufes que van a la caja para limpiarlos con solvente dielectrico para contactos electricos y encontre un enchufe que se habia oxidado o sulfatado, lo limpie con un cepillo pequeño (si es de metal mejor) y lo lavé con un spray para contactos electricos , cuando lo encendí aprarecio otra vez la misma falla luego lo apague y al encenderlo nuevamente la falla desapareció y hasta hoy va bien ya pasó mas de un año . Esta falla se debe a que yo hacia lavar el motor con desengrasante y agua hoy sé que nunca se debe lavar el motor con agua porque de alguna forma humedecen las partes eléctricas y se forma oxido o se sulfatan. espero que a alguien le sirva mi experiencia.
victor H de Perú hace 4 años
Tengo un mecánico que sabe de cajas, tuve el mismo problema hace 3 años y este mecánico reparo la caja de automatice y quedo muy bien
boro de Chile hace 3 años
De donde es tu mecánico?
victor H de Perú hace 4 años
Te paso su numero de celular 948628576, se llama Hector.
Bismarck de República Dominicana hace 3 años
Buenos dias eso es la escobilla de moto de arranque desagastada no es grave solo la cambias y ya
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Servicio de limpieza al cuerpo de válvulas con cambio de juntas
molinas de México hace 2 años
Hola mi motor empezo a echar humo al detenerme avanso sele quita de repente podra ser la valvula pcv ??? es una gran cheroke 2005 motor 3.7 v6
Fernando muñoz de Chile hace un año
Hola tengo un peugeot 406 año 2000 automático 1.8 cada ves que lo apuro o lo aceleró arto y después de un buen rato al pasar la 2 las rebokuciones llega hasta los 4000 el vehículo no avanza y el cambio pasa con un golpe y la temperatura empieza a subir ya 2 veces me a parecido el mensaje de anomalía en la caja y se han prendido parpadeando la luz de sport y nieve que puede ser por que luego de llegar al destino y el auto queda parado como 2 horas y al encenderlo y volver a mi domicilio el auto no me presenta ninguna falla
mecamigo de México hace un año
Así es esas fallas, requiere servicio o incluso un ajuste completo, trabajan con aceite muy quemado y elementos totalmente quemados hasta un día que ni para atrás ni para adelante
Fernando muñoz de Chile hace un año
Vale muchas gracias por tu respuesta ahora tratar de encontrar un taller confiable acá en Chile para poder aserlo
Omar Coronado de Chile hace 8 meses
Hola a todos, tengo una Peugeot 406 año 2000 1.8 16V. Mi especialidad es electricidad automotriz y he aprendido mucho con mi 406. El problema de la caja automática AL4 o DP0 que mencionan más arriba también me pasaba a mi, estuve como 2 años así y me estresaba mucho hasta que con mi esposa nos envalentonamos y cambiamos los 28 discos de fricción que no son caros pero el problema seguía con los golpes y el mensaje en la pantalla multifunción.

Ya hace poco me decidí cambiar las válvulas de precios variables y ¡quedó peor! así que volví a instalar las originales.
Lo último que hice fue buscar información del cuerpo de válvulas y calibre los tornillos de plásticos.
Parece magia pero ese era el problema ahora paso a cuarta a las 75 km/h y es una delicia la comodidad en ese cambio.

Antes que adquirir el auto otra persona desarmó la caja y descalibró el cuerpo de válvulas.
Espero que les sirva a alguien este comentario. Saludos.
mecamigo de México hace 8 meses
Si es un error común de técnicos querer desarmar las válvulas de calibración, esas ni tocarlas
Aurelio de México hace 8 meses
Peugeot 406 03 arranca pero al prender testigos ya no camina
Omar Coronado de Chile hace 8 meses
Hola, podrá ser más específico? Para poder ayudarlo. A qué testigos se refiere? Funciona la marcha atrás?
Aurelio de México hace 8 meses
@Omar CoronadoEl carro si arranca camina un poco y cuando marca dos testigos en el tablero ya no camina los testigos los marca junto a donde esta la orden de los cambios
Omar Coronado de Chile hace 8 meses
@AurelioSi no han intervenido el cuerpo de válvulas puede ser que el aceite necesite un cambio; una de las electro válvulas pueden estar defectuosas; discos de fricción gastados.
La pregunta del millón. ¿Ya desarmaron la caja automática?
Aurelio de México hace 8 meses
@Omar CoronadoSi ya se desarmo pesaron k era eso
Omar Coronado de Chile hace 8 meses
@Aureliohttps://youtu.be/wVsUPykkyOk?si=RQdydA…

Puede ser que te sirva esto. Saludos.
Aurelio de México hace 6 meses
Disculpe me podrá acesorar en cuanto me sale una transmisión para peugeot 406 2003 o su reparación junto con cuerpo de valvulas
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No starter (motor de arranque no produce sonido alguno) SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 1998 4 puertas, full, motor 2.0, 4 cilindros 252525 kms
Lo encendi y di una vuelta puesto que estaba checando el sensor de velocidad que no me estab funcionando y era que estaba desconectado dado que se rompio el plot y lo sujete para probarlo con un tape, despues estaba checa el sensor de medir el aceite del motor y desconecte varios sensores que estaban cerca los revise, los limpie y volvi a conctar todo eso con el switch cerrado. Cuando termine dije que le dira a encender y quiso encender menos de 3 segudo y des pues de eso no volvio a funcionar, no hace sonido alguno cuando giro la llave solo se apaga la luz de bateria y otra pantallita que no… Leer completa
NRamos de República Dominicana hace 8 años  
NR
Rank 8
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según NRamos)
NRamos de República Dominicana hace 8 años
Ya di con el problema son el relay que no responde y el motor de arranque tiene los carbon gastados.
Argenis95 de España hace 8 años
Mi auto tenia un agujero en el filtro de aceite despues se lo fui a cambiar y de repente me prendio pero despues de uno 2 minutos se apago y no me quiso prender mas ni tampoco ya me da vuelta el motor alguien que me diga que hacer ???
Camilo de Chile hace 6 años
Hola tengo un 406 es mi primer Peugeot... tengo un problemita el sensor de nivel creo q se llama asi... se activa solo cuando voy a 90 kh y pega un tirón y dice anomalía caja automática... Quisiera desactivar ese mentado sensor si alguien sabe como y q me diga lo agradecería por favor
tecnikero de Chile hace 6 años
Hola ,tienes un problema con tu caja automatica , este es un problema que se repite mucho en el 406 y en particular la caja automatica AL4 instalada en ese modelo , por lo general cambiando las electrovalvulas se soluciona , verifica tambien el aceite , yo lo resolvi de esa manera , cambie las electrovalvulas y el aceite, suerte
Cesar de México hace 6 años
Como puedo investigar donde se encuentra el sensor de impacto
Jorge de Chile hace 6 años
Señores tengo un problema con mi peugeot 406 2. O automático 2002 el auto tira a partir pero no arranca lo es escaniamos y arroja sensores de admisión de aire i. A. C
Ariel de Argentina hace 4 años
Señores donde va alojado el bulbo de aceite
Eliseo de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un peugeot 406 año 2000 automatico 16 valvulas...alguien sabe como encontrarle el punto que me diga como por favor, se los agradeceria mucho
Claudio Isaías de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 406 año 2000 y me quema el sensor de arbol de leva porque...cual es el problema ?
Beby de Argentina hace 2 años
Una pregunta donde esta el sensor del arbol de leva no lo encuentro
Eva cortes de España hace un año
Buenas , mire tengo un Peugeot 406 año 1999 me funcionaba perfectamente ,y hoy me ha empezado a tirar aceite que puede ser y se ha encendido la luz de stop
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Anomalía Antirrobo Electrónico

Peugeot 406 2003 4 puertas 20000 kms
El carro a veces enciende bien y otras veces no, cuando enciende va bien, solamente que sale la lectura anomalia antirrobo electronico y se para; la llave se cayó y se destrozo el chip y no sirve y la otra llave tampoco responde. Ya no sabemos que hacer, lo llevamos a la Peugeot y no encuentran el problema, lo malo es que nos cobran mucho dinero y no se arregla el problema. Por favor necesito que me ayuden. Puede ser a causa del chip?

Muchas gracias por la ayuda que me puedan brindar
Tatiana de Costa Rica hace 10 años  
TA
6 casos 
Francisco de Chile hace 10 años
A mi me paso algo similar, la llave del auto son codificadas y si esta roto el chip el auto simplemente no va a arrancar por que no reconoce la llave. Tienes que arreglar la llave o comprar otra en la peugeot y llevar el auto para que lo codifiquen con la nueva llave y fin del problema. Si llegase a seguir el problema (lo cual no creo por que dijiste que se rompió el chip de la llave) cambia la batería por una nueva.
Antonio de España hace 5 meses
A mi me pasó. Lo solucionaba una casa a la que lo llevaba Peugeot y al poco tiempo me recomendaron cambiar la BSI. Por mi cta le dije al que la reparaba que eliminará en la BSI el circuito de bloqueo por robo y jamás he vuelto a tener problemas.
Abaraser de Chile hace 10 años
Tiene que cambiar la llave y luego codificarla en la Peugeot. La falla es el transponder.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Me resulta extraño que la llave de repuesto también falle. Con este comentario yo descartaría que el golpe que le diste a la llave original sea el responsable del problema. De todos modos, si seguís sospechando de la llave, ciertamente y tal cual te están diciendo, en la Peugeot te pueden hacer una llave completa nueva o cambiar el chip actual y probar, pero por protocolo en la Peugeot CAMBIAN TODO. No reparan y eso a vos te sale muy caro. Hay cerrajerías del automotor que hacen CLONACIONES de las llaves. Debes llevarle una llave con el chip correcto y ellos te colocan un chip similar y con una máquina copian la original del auto y luego le pasan la informaciòn al chip nuevo. Repito. Debes tener el problema en la llave para que esta soluciòn te sirva. Batería nueva y luego la seguimos. Saludos.
Rodo de Argentina hace 3 años
Hola gracias me marcaba anomalia en el antirrobo l cambie el relay doble de inyeccion y problema solucionado
Abrz
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Siempre con estos autos hay que escanear. El PP2000 es para los Peugeot/Citroen. Se le hace un escaneo global que te orienta al sector con la falla. Luego, ya sabiendo por dónde viene, escaneas, con el mismo escáner, uno por uno, cada uno de los componentes. Me alegro que solucionaras. No es fácil. Felicitaciones.
Miguel de México hace 2 años
En que lugar se encuentra el relay doble de inyeccion
Gino de Chile hace 9 meses
Dónde está el reley doble de inyección
Gringo_AP de Argentina hace 9 meses
@GinoEn los hdi en el mismo compartimento que la ecu. Es un Relay doble, color marrón, pero, no lo toqyes si un escaneo no te dice que está descompuesto. Saludos
modou de España hace 7 meses
Hola tengo una pregunta mi auto 406 hizo la anulación del FAP Y ya no ranka me pone anomalía antirrobo electronico alguien lo sepa??
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Repentina falla electrica

Peugeot 406 2002 ST 2000 cc automatico full 250000 kms
Circulando repentinamente se interrumpe todo lo que funciona con lo eléctrico (se apaga radio, luces tablero, no funciona bocina, alza-vidrio, señalizadores, todo se apago) no obstante motor continuo funcionando con normalidad hasta llegar a destino. Estacione, apague el motor e inmediatamente lo hice partir (partió pero todo lo eléctrico siguió apagado). Luego lo deje unas horas e intente arrancar y ya no partió más a pesar de que el motor de arranque gira normalmente. Fusibles todos OK (Chile)
jorge_araucano de Chile hace 9 años  
JO
20 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 9 años
Me parece que puede estar afectada la BSI. Esta controla todo lo electrico/electrónico del interior del auto. También comparte "códigos" con el inmobilizador y si no están las dos funcionando el auto no enciende. (BSI con la ECU).
Debes escanearlo con el PP2000 para ver que dice.
Edmundo de Chile hace 8 años
Lograste arreglar la falla a mi me pasa lo mismo y no encuentro quien lo pueda ver
Mounir de España hace 7 años
Lugraste arreglar el coche
jorge_araucano de Chile hace 7 años
Se cambió la BSI y listo
Mauricio de Chile hace 7 años
Jorge_araucano , estoy con el mismo problema, te agradeceré me indiques donde compraste la BSI, peugeot 406 st 2000 cc mecánico 2003, me lo vio un mecánico, ahora funciona los periféricos, pero me arroja mensaje de "anomalia autocontaminación" y se prende la figura del motor del tablero
jorge_araucano de Chile hace 7 años
Se le instalo una BSI de un desarme de otro modelo y logró funcionar pero las alertas siguieron presentándose, el auto ya se vendió
Mauricio de Chile hace 7 años
Gracias por tu atención.
Javier de Argentina hace 3 años
Me quedé sin luz en el panel central y cuando freno se prenden las luces de posición delanteras
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Raro. ¿Esto empezó inesperadamente o en los últimos días tuvo la intervención de algún mecánico o procedimiento de cualquier tipo? (Cargaron batería, etc)
AUTER de Ecuador hace 2 años
Las luces de las guias y luces de estacionamientoa no prenden
Alamo de Uruguay hace un año
Tengo un Twingo 2001 , presenta una falla eléctrica, no acelera, lo apago y lo enciendo y sin hacer otra cosa se apaga la señal de falla y marcha perfectamente...aclaro que lo prendo por primera vez ,arranca y marcha lo que sea , pero lo apago y a los pocos minutos lo enciendo y ahí aparece la falla, se queda acelerado y no acelera, es desesperante!!
Gringo AP de Argentina hace un año
Posiblemente algún Relay descompuesto. El que comanda el funcionamiento de los inyectores. ¿Lo escaneaste?
pablo de España hace 6 meses
Las luces de posicion no funcionan
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Modo de economía activo SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2004  80000 kms
Se paró en la calle. No arranca y aparece modo de economía activo en la pantalla. Que se debe hacer!
José Maria de México hace 6 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Maria)
josin de España hace 6 años
Es una sobrecarga de alimentación por algo o baja carga de bateria
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
¿Qué le pasó a tu auto y cómo lo reparaste por favor? Gracias.
jose de Argentina hace 3 años
@Gringo_APDecime x favor como. Lo solucionaste
jose de Argentina hace 3 años
@Gringo_APComo preparaste modo económico
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Este sitio es muy confuso. Me hacen preguntas a mí sobre como solucioné cuando en realidad no soy yo el que tuvo el problema. - O bien, me cuesta entender las respuestas que vengo leyendo. Saludos.
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Pierde fuerza o jalonea de repente enciende el check

Peugeot 406 2001 Executivo 1,8 256000 kms
El auto anda bien todo de repente pierde fuerza o como que se ahogara y no pasa los 90
O de repente no regula relenti
Aveces lo enciendo lo dejo unos segundo para que se caliente lo saco lo paro cierro el portón y cuando lo vuelvo a encender se me queda el check encendido no pierde fuerza ni nada tomo carretera y se apaga
Franksepulved de Chile hace 7 años  
FR
1 caso 
Miguel Ahumada de Chile hace 7 años
Posibles causas:
1. - Sensor de velocidad: La aguja del velocimetro se cae. 2. - Sensor Maf Sucio (Limpielo con cuidado, sin tocar la punta)
3. - Valvula IAC con problemas ( Se limpia con cuidado y se pone. )
4. - Potenciometro de aceleración con problemas. Estos 4 elementos inciden en tus problemas. Todos son fáciles de sacar del cuerpo de mariposa y probarlos con un multimetro. La manera de limpiarlos es con limpia carburadores, excepto el potenciometro de aceleración, que solo se prueba con el Ohmmetro y se verifica su resistencia de punto a punto y su gradualidad cuando se acelera. Las tres primeras no son caras. Espero haber ayudado. (El sensor Maf (sensor de temperatura de aire) algunos modelos lo lo llevan en la boca del cuerpo de mariposa y en otros en la toma de aire del filtro. )
Franksepulved de Chile hace 7 años
Limpie tal cual
Cambie la iac y el sensor de velocidad, oxígeno ,catalítico
Aún así le pasa
Miguel Ahumada de Chile hace 7 años
Entonces debería ser un inyector, lo mejor llevalo a un scanner y te detectará la falla, si es un inyector la ECU lo tendrá registrado el error. Lo mismo si falla la bobina o la bomba de bencina
. Suerte amigo.
Franksepulved de Chile hace 7 años
Lo meto a scanner y me arroja dos fallas
1
Miguel Ahumada de Chile hace 7 años
Tu Peugeot es Diesel? HDI? El código P1130 hace referencia a la válvula Swirl (solenoide) y el P131 al sensor de Oxigeno. El segundo puede estar funcionando mal por el primer diagnóstico. Si algún forero tiene alguna idea?
Franksepulved de Chile hace 7 años
1,8 gasolina 2001 St Full equipo
Miguel Ahumada de Chile hace 7 años
Entonces olvida la válvula swirl.
P1130 Sonda lambda – regulacion inyeccion limite

P1131 Sonda lambda – mezcla pobre

Requieres seguir con el afinamiento
Empieza con limpieza de inyectores, al parecer alguno de ellos no inyectan lo suficiente...
Franksepulved de Chile hace 7 años
Puede ser la bomba de gasolina que este mala o la válvula de retorno del riel
Miguel Ahumada de Chile hace 7 años
Si mejora avisa como se arregló. Es raro que el scanner no haya encontrado el fallo en los inyectores o en la bomba de bencina. Tal como dices la valvula EGR puede estar con problemas. Yo tuve un problema similar. Era un inyector que fallaba intermitentemente , fallaba tanto en relanti como en alta (2500 rpm). Pero la ECU guardo la falla y el scanner (xtools) lo mostró en el cilindro 2. Suerte amigo.
Franksepulved de Chile hace 7 años
Pille más o menos la falla desconecto el sensor de los que van en el termostato solo el verde y anda bien tendré que cambiarlo después del 18 septiembre cuando abran la tiendas jja vale gracias por la ayuda me dijeron que ese ayudaba a regula la inyección parece que es verdad parte hasta -6 grados como si nada solo que quedo regulando rpm a 900
1
Wilfredo Ayala de Chile hace 7 años
Revisa con un tester si llega tierra y 5 volts en el enchufe si es asi cambia el sensor de temperatura
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Sin que te marque error, puedes probar con el escaner PP2000 con el auto en movimiento, particularmente cuando te haga la falla en cuestión, ver los valores eléctricos que muestra el escáner. No debieran ser diferentes entre si. Deberías conectar el PP2000 a una Noteboke que lleves dentro del auto mientras lo utilizás. Hacés capturas de pantalla en las diferentes condiciones de marcha y las subís aquí para poder ver si eso está bien.
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Iba en viaje y se apago de golpe como que no le llegaba gasoil

Peugeot 406 2000 hdi 360000 kms
Me prendio la luz del motorcito de la computadora como cuando le pasa algo al turbo pero lo revise y no me llega gasoil. Revise la bomba que va en el tanque y anda bien. Peor lo pones en contacto y no le va corriente
JESUS de Argentina hace 7 años  
JE
3 casos 
Aufenbaquer de España hace 7 años
Hoy me ha pasado igual, voy por la auto vía y se para cómo si no le llegará gasoi, se me h as p as rado 4 ve es en 40 km 3 veces lo he vuelto s arrancar directamente pero la 4 ha costado unos m in utos y después he seguido 100 km y perfecto. Pero es un peligro en la autovía.
JESUS de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por el comentario me ha pasado igual pero no me arranco mas. Todavia no lo puedo llevar a una computadora. Ya que use el servicio de grua. Y es un viaje por mes...
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
¿Qué tenía el auto? ¿Pudiste repararlo? Saludos
Estefania Buonocore de Argentina hace 4 años
Tengo un 406 hdi y no me arranca lo escanearlo y sale que la bsi no le tira corriente a la ecu y sale la falla anomalía anti robo electrónico que puede ser
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Se enciende todo el instrumental solo sin poner contacto

Peugeot 406 2001 sv 2.0 hdi 200000 kms
El auto enciende todo el instrumental del tablero,el reloj el visor de la radio
Como si lo hubiera puesto en contacto y al abrir la puerta o poner balizas se apaga
Al cabo de unos minutos se enciende de nuevo,quisiera saber si es el contactor o que por que para dejar de usarlo tengo que desconectar la batería y puedo dañar la bsi saludos a todos y agradecería su ayuda
adrian de Argentina hace 9 años  
AD
7 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Evidentemente es un comportamiento totalmente anormal. ¿Estuvo bajo la lluvia o empezó la falla después de que le lavaran el motor o la carrocería?¿Estuvo en algún taller mecánico días antes de que empezara este problema? ¿Tiene techo solar?
Saludos.
Jorge fle6 de Paraguay hace 6 años
Hola a todos...Tengo el mismo problema...pudieron
Solicionar ?
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Se ahoga y enciende vigia del motor

Peugeot 406 1998 2.0 16v 179000 kms
Los otros dias de la nada hizo una falla venia andando y de repente se ahogo durante unos segundos y se prendio la luz vigia del motpr y al frenar en dos oportunidades se paro lo acelere y siguio normal no lo hace todp el tiempo le puse dos latas de limpia inyectores y persiste sera el catalizador tapado ?
Luciano de Argentina hace 8 años  
LU
13 casos 
daniel de España hace 8 años
Tili si ya te dije cual es el fallo
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Testigo de batería encendido y al auto esta apagado

Peugeot 406 2001 berlina 4 puertas, v6 3.0  168000 kms
Cuando apago el auto no se apaga el display de la computadora ni las luces de los botones de los vidrios por lo que el testigo de consumo de batería se enciende, cuando lo arranco se paga el testigo de batería
Rodrigo Garza de México hace 3 años  
RO
7 respuestas 
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Hola. Lo normal de lo que mencionás, es que al encender el motor se apague el testigo de la batería en el tablero. Eso indica que el alternador está cargando la batería. Al detener el motor la llave de encendido pasa por dos posiciones. Una es la de accesorios en la que la gran mayoría de los autos permite se utilicen la gran mayoría de los dispositivos eléctricos y electrónicos. Finalmente en la última posición, se produce el apagado total. Por tu descripción, pareciera que tenés en problema en el tambor de encendido o en la plaqueta de contactos que está por detrás del mismo.
Saludos
Rodrigo Garza de México hace un año
Muchas gracias por su amable atención, revisaré los componentes que me indica, saludos
Elian de Uruguay hace un año
Tengo el mismo problema en un Citroen Xsara 1.9d del 2000, me sucedió eso después de hacer un cambio de batería y desde entonces no me a dejado encenderlo del todo, como que quiere prender pero nada, los calentadores y relay están bien, estando sin llave queda encendido el testigo de la batería, le doy 1 contacto y se apaga, 2do contacto encienden todos los testigos normal y al dar arranque no quiere nada hasta al punto de agotar la batería, ahora sí lo empujó enciende lo más bien. Que podría ser
Gringo_AP de Argentina hace un año
¿,No quiere nada? No entiendo. ¿Gira el burro de arranque?
No conozco el auto. ¿Tiene ECU o es bomba tradicional con motor aspirado?
Elian de Uruguay hace un año
Sisi, el auto funcionaba lo más bien, tiene bomba tradicional con llave con chip pero se anuló el chip... Gira motor y todo, tiene calentador y todo ok pero no enciende y fue de un momento a otro me empezó a marcar el testigo de la batería sin llave y no arrancó más, no se si al cambiar la batería jodió algo o que pudo haber Sido, igual lunes o martes cambio de tambor de contacto pq pienso q podría ser eso lo relacionado con el testigo de batería sin llave pq todos los fusibles relay y cable a la vista están ok, no me sé explicar bien
Gringo_AP de Argentina hace un año
@ElianNo es mi mejor tema con los autos la electricidad. Comenta como quedó después del cambio del tambor de la cerradura. Saludos
Gringo_AP de Argentina hace 10 meses
Si. Por favor, comenta como te fue con el reemplazo de la zona cerradura de encendido
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Valvula iac peugeot 406 2003.

Peugeot 406 2003 SEDAN 154000 kms
Saludos a todos...tengo un peugeot 406 2003,excelente vehiculo,nunca me da problemas,es 1.8.DE 8 valvulas,transmision standar. Hace unos meses,note una irregularidad en la aceleracion,se me aceleraba solo a casi 2000 revoluciones. Saque la valvula iac o paso a paso y efectivamente,estaba rota. Compre una valvula,fabricacion alemana compatible con mi motor,la instale yo mismo y el problema se resolvio por 1 mes. Ultimamente ha vuelto la irregularidad,a veces la marcha esta muy baja y se me apaga cada vez que aplico el embrague y a veces me sube mucho y a veces esta normal. Limpie la mariposa y… Leer completa
Joe Strummer de República Dominicana hace 9 años  
JO
2 casos 
Richard de República Dominicana hace 8 años
Saludos Joe, hagale una revision al TPS, si esta en falso contacto puede causarle ese problema, la ECU del auto esta programada para irse a 2,000 RPM cuando no detecta el TPS.
Ezekielito de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba algo parecido, le cambie la sonda lamnda y empezo a regular como corresponde. Espero te ayude
Joe Strummer de República Dominicana hace 8 años
Muchas gracias por sus recomendaciones!!
Manuel de España hace 2 años
Buenas me pasa lo mismo en mi 406 podrías decirme en qué zona se encuentra la válvula iac?
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Funciona normal pero cuando pasa de las 2500 rpm se detiene

Peugeot 406 2001 HDI 110CV 235000 kms
Buenas tardes, me pasa lo mismo que a vosotros, el coche se para continuamente, he cambiado todo el circuito de gasoil ya que me daba los errores p1138 y p1112, y nada el coche sigue igual, incluso cuando detengo el motor con la llave se queda encendido unos segundos. Os dejo mi correo por si queréis intercambiar opiniones o habéis encontrado la solución. [email protected]
ivan de España hace 10 años  
IV
3 respuestas 
youcef de otro hace 10 años
Hola ivan soy youcef voy a responder a tu problema lo que tenes en coche; he passado por lo mismo ; y ahora tengo el problema resuelto. Bueno lo que tenes que hacer es lo seguiente
El compresor de gasoil tenes por la parte de superior un sensor de gasoil que tene 3 torneos lo quitas limpialo con gasolina y dejalo hasta que se seca y pone lo en su sitio y tendras el prolema resuelto.
toni de Argentina hace 9 años
Hola ivan a mi me paso lo mismo y era la valvula de alta presion que va en el common rail no es nada barata pero para sacarte la duda sacala lleva 2 tornillos tors y limpiala con nafta y un cepillo plastico y proba yo ya me saque la duda despues de que los mecanicos me sacaron plata al santo boton.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Hola. Suele ser solo mugre la que genera este problema. A la larga puede hasta arruinar algo. Hay que ser muy cuidadoso en el momento del cambio de filtro de gasoil. Si esa maniobra no se hace con las manos bien limpias y teniendo en cuenta que uno retira el filtro, puede pasar la mugre al sector donde no debe estar y se tapan partes que luego generan fallas. También hay que cargar de preferencia gasoil grado 3 de buena marca. No hay que dejar el motor detenido por largos períodos de tiempo sin uso. Tiene un porcentaje de "bio combustible" que pasa perfectamente por el filtro, pero que cuando el motor permanece mucho tiempo detenido suele hacer una "cascara" en el interior de las paredes del circuito o por donde tiene que pasar.
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Perdida de potencia en ruta

Peugeot 406 1997 4 puertas ,full ,1.8 st nafta 230000 kms
Me fui de pesca de ida todo bien y de vuelta a mitad de camino empezó a perder potencia y no aceleraba ,y si soltaba el acelerador se me apagaba y me marcaba el check lick en el tablero. Lo dejaba descansar unos minutos y volvia a arrancar asia unos kilometros y me asia lo mismo que puede ser nafta sucia o inyectores?
Hernancastillo de Argentina hace 5 años  
HE
1 caso 
Hernancastillo de Argentina hace 5 años
Alguien sabe de este prblema puede ser un problema de bujia solo pasa cuando el auto ase unos kilometros largos puede q se calientes las bujias o la bobina y deje d funcionar asta q se enfria
Hugo de México hace 5 años
Ami me pasaba y cambien repuesto de bomba de gasolina y listo se solucionó mi problema
Hernancastillo de Argentina hace 5 años
Yo cuando me paso quise ver si llegaba bien la nafta desconectando la manguera q conecta los inyectores y tenia mucha presion obio con el auto apagado no
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Caja automatica

Peugeot 406 2002 Sv v6 3.0 150000 kms
Ola amigos yo tengo un peugeot 406 y ami me paso k enciende bn pero cundo le meto la velocidad a vansa unos metros y luego se para y ya no abansa lo a pago y lo ensiendo y vuelve avansar
Alfredo de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo eso puede ser el convertidor de par(turbina)
Dany gdl de México hace 8 años
Cambia los relés que están atrás de la batería son 4 cambia el primero y se te acaba el problema, por seguridad cambia todos, mi 406 hacia lo mismo y con eso se acabo el problema
Juan romero de Chile hace 4 años
Hola amigo en qué lado etan los reles el mío es1.8
Dany gdl de México hace 4 años
A un lado de la base del amortiguador, o a un costado del filtro de aire.
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Temperatura

Peugeot 406 1999 2.0, full 112420 kms
Hola amigo, tengo el siguiente problema resulta que al tomar temperatura de motor sobre los 90°, y al momento al detenerme en un semaforo el vehiculo me da un tiron e inicia su marcha a altas revoluciones. Tambien cuando voy por carretera se me enciende las luces de Sport y Nieve y automaticamente la caja pasa a protegerse y las revoluciones aumentan, lo cual me tengo que detener apagar el motor y volver a encenderlo para que se apaguen ambas luces de testigo y el marcador que tengo en el tablero, que al parecer es de aceite me marca en off...que sera amigo...¿sera el enfriador de aceite?¿sera el aceite de caja?¿sera un sensor? o ¿sera la transmision?...por favor amigo ayudeme, gracias.
giovanni de Chile hace 8 años  
GI
16 casos 
hernan de Argentina hace 6 años
Buendia yo tengo otro problema la aguja del marcador de combustible se vuelve loca baja sube y hasta prende la reserva le cambie el flotante y hace lo mismo que puede ser
Felipe de México hace 3 años
Le falta limpieza al marcador del flotador limpiarlo con thinner con mucho cuidado y queda
Felipe de México hace 3 años
Oigan amigos pudieron solucionas el problema en el aire encienden las luces de nieve y sports que me vendieron uno y no! Me comentaron que tenía ese problema lo cual se me hace injusto que no te lo mencionen pero ya les tocará a ellos... Pudieron solucionarlo
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Inyecta demaciado bencina hasta que se ahoga y se detiene

Peugeot 406 1997 Full sv 406  200000 kms
Inyecta demaciado hasta el punto que llega bencina al cuerpo de aceleración y se para se le cambió bobina, regulador de presión de riel, bulbo de temperatura de inyección se mando a revisar los inyectores y se cambió sonda de oxígeno por fa una ayuda no quiero dejar mi león ya estoy a punto de volverme loco gracias
Randynator de Chile hace 5 años  
RA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Tienes, algun problema con las valvulas que habre fuera de tiempo o con la cabda, de tiempo que esta mal
Randynator de Chile hace 5 años
Aun no e solucionado el problema ya se reviso válvulas y correa de distribución así que aun nada
angelberen de España hace 5 años
La rampa de computable (la flauta) lleba un regulador con un tubitos de aire si se rompe el tubo la valvula reguladora no puede disminuir la presión de combustible
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Me falla y me aze un ruido

Peugeot 406 2003 hdi 110 310000 kms
Ola buenas tengo un peugeot 406 hdi y la verdad a salido muy bueno aze ke lo tengo aze 8 años pero ara un mes asi si le pisava bastante cuando ponia punto muerto se kedava las revoluciones parriva y pa bajo y no respondia el ecelerador y se apagav pues eso de primeras luego al cosa del dos semana me empezó azer un ruido muy raro al relentin acelerava y se kitava luego empezo en marcha acia cran y fallaba lo lleve a uno ke trabaja en la"PEUGEOT" y me dijo ke eran los muelles del bimasa y ke me cobraba unos 800 900 pos bueno lo compre yo y lo pusimos nosotros 375 euros y ande 10 km y empezo azer lo mismo ahora no se lo ke sera me an dicho un inyector pero un inyector ruido otros la correa ke se a pasao un punto no se si saveis de algo avisarme por favor
huevo de España hace 11 años  
HU
2 casos 
peugeot de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 406 no me sale aire caliente ayuda por favor.
eldary de Argentina hace 6 años
Mi equipo de aire acondicionado de jo de tirar frio de un dia para otro le fui a cargar gas y me dijeron que gas esta lleno y no tiene perdida que podria ser un problema electrico y yo queria saber en que parte esta el relay del aire para ver si esta quemado y descrtar cosas los fusibles estan todos bien
eldary de Argentina hace 6 años
Mi equipo de aire acondicionado de jo de tirar frio de un dia para otro le fui a cargar gas y me dijeron que gas esta lleno y no tiene perdida que podria ser un problema electrico y yo queria saber en que parte esta el relay del aire para ver si esta quemado y descrtar cosas los fusibles estan todos bien
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Testigo de autodiagnosis

Peugeot 406 1999 Sedán 4 puertas 300000 kms
Hola, hace poco compré mi Peugeot, es un modelo 99 2.0. Y al ponerlo en contacto prende la luz de autodiagnosis,y al ponerlo en marcha se apaga al momento. Es normal o significa que hay algún problema? Gracias!
Dinito de Argentina hace 5 años  
DI
1 caso 
Daniel de España hace 5 años
Si se apaga cuando arrancas es normal, el coche hace autodiagnosis cada vez que pones contacto para comprobr que todo este bien, si se apaga es que esta todo bien
Joaquin de Argentina hace 5 años
Hola y si no se apaga?gracias
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Arranca y al acelerar se para

Peugeot 406 2000 Es un 2.HDI 110c 300000 kms
Buenas aber si me podéis ayudar tengo un peugeot 406 es el HDI empezó estaba de viaje y de 130 n pasaba la cosa es que después al llegar a casa al día siguiente ya no arrancaba le lleve al mecánico y me digo que era de bomba buenobla e comprado el coche arranco pero ahora me sigue pasando la misma historia le emos cambiado barias cosas pero n arranca o arranca y se para al momento si PE podéis ayudar. Muchas graciass
Urtay de España hace 8 años  
UR
4 casos 
enrique de Argentina hace 8 años
Burro de arranque cambiar carbones,
Fertomeentodo de España hace 7 años
Es la llave. Cambia la llave
Fernanada de Argentina hace 6 años
Me robaron el sensor inalámbrico 406 x ese motivo no me arranca el auto no me reconoce la llave tiene algo q ver el sensor
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No arranca me pone anomalía antirrobo.

Peugeot 406 2004 4 puertas 110cv hdi 556000 kms
Hola tengo un problema con mi Peugeot 406hdi 110cv hace unos días me cambiaron la luna y ahora no me dan los intermitentes y los parabrisas no se paran. Ahora mismo no me arranca el coche y me sale antirrobo
Laura 💜 Samuel de España hace 3 años  
LA
4 casos 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está bajo de batería o están los polos sueltos ,hay que tener cuidado con estos modelos ya que si intentas encender con la batería baja se puede borrar el chip de la llave (inmovilizador)y por eso te sale lo de antirrobo ,asegúrate de que la batería este buena y prueba con la llave de repuesto
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Ralentí elevado

Peugeot 406 2004 2.0 ST Sedan manual 125000 kms
Hola, de antemano gracias por la ayuda que me puedan dar, les describo el problema, hace unos meses se empezaron a elevar las rpm en ralentí y a apagar el motor por inestabilidad subían a las 2000 rpm y bajaban a las 400 rpm y en algunas oportunidades el motor se paraba, cambié la válvula IAC, el sensor TPS y el sensor de temperatura verde y el auto se estabilizo un poco. Las rpm llegaban a 1300 rpm y se mantenía más estable, solo que cuando giraba el volante se subían a las 1900 rpm y se quedaba ahí un rato hasta que bajaba nuevamente a las 1300rpm, y sigue con cierta inestabilidad y no he l… Leer completa
patricio de Chile hace 3 años  
PA
1 caso 
Felipe de México hace 3 años
Revisa tus mangueras de vacío
Gringo_AP de Argentina hace 10 meses
¿Lo compraste con esos problemas o lo tenés de años y aparecieron estos problemas? ¿Cuándo aparecieron los problemas?
patricio de Chile hace 10 meses
Desde que lo tengo que tenía esos problemas, pero lo compré de segunda mano, desde que pregunté he cambiado varias veces el TPS y el IAC se estabiliza y a los 6 meses o un poco menos empieza de nuevo la inestabilidad en el ralentí, y cuando esta "estable" igual tiene una pequeña oscilación en las rpm. 750 - 800 rpm y baja y sube, cuando esta muy mal sube a las 2000 y baja a las 700 y vuelve a subir.
Aún no se por qué pasa, solo voy cambiando repuestos.
Gringo_AP de Argentina hace 3 meses
@patricioDeduzco que es naftero, pero no estoy seguro. Además de que puede haber algún ingreso de aire involuntario por alguna parte, puede deberse también a mugre en un dispositivo "paso a paso" que tienen las versiones nafta. No obstante lo dicho, mi razonamiento, ya que no tengo el auto para hacer algunas pruebas, me sugieren que también puede ser un problema eléctrico que el escaner no detectaría. Ej: mal funcionamiento del potenciómetro del acelerador. - Empezaría a revisar eso. - Otros "actuadores" que pueden generar esa alternacia son los sensores de velocidad, pero también notarías que la aguja del velocímetro "se cuelga" y deja de hacerlo. - Saludos.
ricperu de Perú hace 4 meses
Le pusiste la IAC original o alternativa?
patricio de Chile hace 3 meses
Le he puesto alternativa, todavía tengo el auto
ricperu de Perú hace 3 meses
@patricioPonle la original y queda de lujo. Lo malo es que cuesta alrededor de 255 dólares. Pero no queda de otra para que quede muy bien. Sino le puedes decir a tu mecánico que te regule bien el ralentí (en caso se pueda, en algunos queda bien en otros no) También tengo uno que ha trabajado de manera aceptable sin la IAC dos años. Pero nunca me terminaba de gustar el manejo, así que mejor le puse la IAC.
patricio de Chile hace 3 meses
@ricperuLa buscaré, la original es de una marca en particular?
ricperu de Perú hace 3 meses
@patricioNo sé la marca, mi estimado. Recomiendo que lo consultes con tu mecánico o en tu dealer concesionario. En mi caso, yo confío en mi mecánico y hasta me compra los repuestos (alternativos u originales, lo que convenga, siempre conversando). Sé que no todos confían así en su mecánico, pero sé que sí es fácil de instalar esa válvula.
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Problema de encendido!!!

Peugeot 406 1999 sedan 4 puertas 1.8 220466 kms
Buenas tardes!! paso a comentar el problema, cuando le doy marcha al auto no regula y se apaga y se depende el momento se acelera a 3000 vueltas y pasa unos segundos y la aguja empieza a bajar y cuando llega a 2000 vueltas se paga solo y no regula nada y ni hablar si pongo el cambio y quiero salir se apaga y hasrta ahora cambie las bujias limpie los inyectores y cambie las gomitas de los 4 inyectores, tambien cambie el paso a paso, tambien limpie lo q seria el carburador y sigue asi lo lo puedo ni usar y no hay caso. Esto lo estoy haciendo yo porque todos los mecanicos q conozco me sacaron plata y ala dueño anterior ni hablar por esa razon q lo estoy haciendo yo algo entiendo pero esto me supero. Desde ya muchas gracias y disculpa las molestias
mario de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Sergio de Argentina hace 4 años
Buenas a mi me pasa algo parecido pero tambien sale mucha agua desde donde estan las bujias cuando se pueda acelerar a veces regula bien y a veces es como que cabecea se mueve mucho el motor y luego se estabiliza...
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Arranca y se para

Peugeot 406 2000 2.0 hdi 24000 kms
Hola a todos a mi 406 el k le pasa es k aranka súper bien pero al minuto se para sólo no se pork me trae Loko le cambie de momento filtro de combustible inyectores y la bomba lo y de momento nada a cambiado si me podéis ajudar con algo se lo agradecería muceo gracias
Lorenso de España hace 8 años  
LO
3 casos 
Juanma de España hace 8 años
Detras del pase de rueda delantera derexa lleva una bomba electrica k es la k impulsa el gasoil del deposito al motor,a esa bomba le tienes k dar un pequeño golpe y arrancar depaso necesitaras a un compañero para cuando le des el golpe el otro arrancar,si cuando hagas eso es de ahi tumbala mas de lo ke esta y problema solucionado,a mi me pasaba en mi megane y era de ahi. Un saludo y suerte
adrian de Argentina hace 8 años
Hola elpeugeot 406 hdi tiene esa misma bomba igual que el megane?gracias saludos
Lorenso de España hace 8 años
No tiene bomba de la k me comentaba i ase lo mismo aranka i se para sólo a los 2 minuto estoi pensando en cambiarle el motor k por 250 euro a encontrado uno en un Desgoace pero es de 90 cv i el mío es de 110 cv k por sierto son iguale y me gustaría saber si se podría montar
diego de España hace 8 años
Yo tenía el mismo problema y me tuvo loco... mete la mano por donde esta el filtro de aceite... un poco más arriba... ahí ahí un sensor... sacalo... limpialo... y mira que las lengüetas entren bien. Ya está... eso descubrir me costó pasar por 4 mecánicos asta que uno sabia del problema
john de Argentina hace 5 años
¿como se llama ese sensor?
Celin avalos de Chile hace 5 años
Sensor de oxigeno,esta más abajo del múltiple de escape,
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No arranca

Peugeot 406 2001 406 v6 130 kms
El auto es un peugeot 406 modelo 2001 motor v6 transmisión automática el auto arrancaba perfectamente. Un día sin previo aviso de un testigo, arranque el auto avanzo escasos 20 metros y se paro y ya no quiso arrancar cabe mencionar que ya le cheque la computadora de viaje y no me dice nada cheque fusibles y todos están bien al motor le llega chisca las bobinas están bien la bomba de gasolina esta bien inyecta gasolina llega gasolina al motor la banda de distribución no esta rota que puede ser? ayuda por favor...
ayudaaaa de México hace 9 años  
AY
3 casos 
Ale 76 de Chile hace 8 años
Hola debes de limpiar los sensores captores que se encuentran en la caja de termostato aquello permite una lectura homogénea a los computadores y permiten el correcto funcionamiento
Jusep de México hace 8 años
Hola amigo me temo que tuve el mismo problema con mi 406, el problema radica en que como bien explicas todo supuesta mente estaba bien, corriente a las bobinas bien, gasolina al sistema bien, batería bien, nada en computadora de viaje, fusibles bien, banda de distribución bien, e incluso daba marcha e intentaba arrancar, pero jamas arranco, mi problema inexplicablemente fue la marcha, cambie carbones que ya eran puros alambres y sin mas arranco dejandome sorprendido, porque previo daba marcha, me explicaron que la marcha averiada intenta arrancar el auto pero jamas consigue embragar adecuadamente a la maquina para lograr encenderlo, espero te ayude, revisala, saludos.
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Problemas de aceleracion

Peugeot 406 2000 4 puertas diezel 100000 kms
El coche no avanza y aveces si intento acelerar ello mismo se acelera por si yno estando en un sitio sacando mucho humo de color negro como si se quemara algo, Intente cambiar el aceite los filtros pero sigue lo mismo. Un dia estuve con el coche en la autovia y el coche estando en circulacion el fallo empezo ,el coche aceleraba por si solo y sacaba mucho humo como un incendio abri la puerta saque las llaves abri el capo y saque la bateria por si se acabaria pero no. Con el tiempo eelo mismo se apago no tenemos talleres con escaner tenemos mecanicos pero no tienen mucha esperiencia, Los coches… Leer completa
orlando blanco (obi) de otro hace 9 años  
OR
2 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
No me resulta muy claro comprender la falla, pero atendiendo la parte en la que dices que "parece que se incendiara" y que no lo podías detener, cabe la posibilidad de que tengas un problema en la junta de la tapa de cilindros y se esté pasando el aceite a la cámara de combustión. El aceite en los motores diesel puede continuar la marcha, por lo que al apagarlo con la llave lográs que se detenga el ingreso de gasoil, pero no el de aceite que pudiera estar ingresando de manera incorrecta. Este aceite es el que emite el humo e impide que se pare. ¿Consume aceite?
Saludos.
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No enciende

Peugeot 406 2000 406, 2.0 automatico  180000 kms
El auto ha funcionado muy bien desde que lo compre hace 2 años, pero ayer fui hacerlo andar como siempre, y no lo hizo, se apagaron las luces del tablero, así que asegure las conexiones de la batería. Volví a darle partida , se endieron las luces y escuche dos chic, como del arranque o motor de partida. Y quedaba encendida la luz de aceite. Revise el nivel y le faltaba pero no estaba en mínimo. Fui a comprar y lo rellene. Le doy arranque nuevamente pero nada y ahora sonaba el pito de alerta, miro la pantalla y decía anomalía ABS y las luz de aceite seguía encendida. Le quite el contacto y las agujas del velocímetro y bencina tiritaban aún sacando la llave. Desconecte la batería. Ayúdenme en mi pueblo no hay mecánicos de confianza, gracias
Ronald de Chile hace 10 años  
RO
2 casos 
felix1810 de España hace 10 años
Mira un dia me paso algo parecido despues de tener el coche aparcado unos dias al tratar de ponerlo en marcha me encendia todo en el tablero hacia el chasquido como de arrancar y nada y no era nada mas que la bateria estaba con poca carga, fijate que si tratas de bajar los cristales de casi no tiene fuerza y no es mas que eso la bateria casi muerta, con un cablazo de otro coche de igual pontencia al tuyo o mayor se soluciona, yo llame a la asistencia en carretera y solo fue eso, luego la bateria cogió carga y ya,
Gringo AP de Argentina hace 9 años
¿Cuántos años tiene la batería? comparto el comentario o respuesta de "feliz1810". Yo no tuve problemas con el arranque del modo en que se te manifestó a vos, pero hacía un ruido raro en cada arranque. Cambié la batería y se solucionó todo. Al girar mas rápido el burro, ya no se sacudía el motor al arrancar. En estos autos con ECU, BSI, y tanto componentes electrico/electrónicos, no es buena idea "estirar" el funcionamiento de una batería. Normalmente las batería me duran mas de cuatro años. En este auto las cambio antes de que cumplan 3 aunque funcionen correctamente. Saludos.
Sevin de España hace 4 años
Hola se me insiende la luz de bajo nivel anticojilante el relo esta 90 i el agua esta bien q poede ser es un pegeute 406 hdi
Gringo AP de Argentina hace 4 años
Si se enciende la luz de "nivel" de anticongelante bajo, probablemente sea que le falta líquido refrigerante. Cuando vos decís que "está bien". . . ¿Cómo mediste si tienen el nivel correcto? ¿Dónde te fijaste? Si acaso es como vos decís, respecto de que el agua está bien, entonces tenés roto el indicador de nivel. El indicador de nivel es justamente necesario para evitar que el auto levante temperatura, ya que te avisa cuando le falta un poco al depósito, mas el vehículo todavía está trabajando con los niveles correctos de agua. Pero, si el nivel ha bajado un poco en el depósito, probablemente tengas una pérdida y de ignorar este aviso, ya estarías arriesgando el motor - Sin agua o con poca agua, tenés serios riesgos de sobrecalentamiento y eso es la muerte de un buen motor. Siendo un HDI, será bastante caro repararlo y dificilmente te lo dejen bien. - Saludos.
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No anda la bomba combustible

Peugeot 406 2000 Si 4 puertas hdi 2.0 236000 kms
Se paro y no arranco más, no llega corriente a la bomba, los fusibles lado motor bien cambie relay doble marrón y nada
Juan de Argentina hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Si cambiaste lo correcto... prueba desconectarla del auto a la bomba y aplícale desde otra batería que esté totalmente aislada del auto 12V para ver si funciona. Si lo hace, entonces hay algún cable cortado o ficha que no hace el contacto.
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Se cae la aguja del velocímetro y el motor pierde fuerza.

Peugeot 406 2001 4 puertas hdi svdt pack confort  255666 kms
En ruta se cae la aguja del velocímetro y el motor pierde fuerza pero no se apaga. Cuando vuelve a funcionar la aguja el motor se siente normal de. Nuevo. Una vez la aguja se puso loca como si lo ocasionara un falso contacto. Me ayudan por favor. Mil gracias.
DANIEL DI LUCA de Argentina hace 3 años  
DA
3 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Hola. Siempre hacer un escaneo es lo mejor para tener mas certeza sobre la causa de un problema. Por lo que describes parece ser el sensor del velocímetro haciendo un falso contacto o bien descompuesto. Este se encuentra a la salida del semieje largo en la caja de cambios. Debes comprar uno nuevo, ORIGINAL y reemplazarlo. Eso es todo. - Saludos.
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Aire acondicionado

Peugeot 406 1999 5 puertas 330000 kms
Al encender el aire acondicionado en el coche salta la luz de stop y cuando se pone en marcha el ventilador se apaga (la luz de stop) y cuando se apaga el ventilador vuelve a aparecer la luz (solo cuando el aire acondicionado esta en marcha)
Sebastian de España hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Scania el auto con el PP 2000. Posiblemente tenga problemas con algún sensor de temperatura o bien el auto esté levantando más temperatura de lo correcto
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Va a tirones a veces

Peugeot 406 1997 1.900 268000 kms
El coche va bien i de repente se para el motor como que no se alimenta de diesel
Mario de España hace 6 años  
MA
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Hacer un escaneo con el PP 2000. Pueden ser varias cosas. Una que suele generar este problema Y se repite en autos con mucho kilometraje es el aforador o motor de la bomba en el depósito de combustible
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Se vuela el fusible cuando le meto reversa

Peugeot 406 2000 4 puertas 6 cilindros 747300 kms
Al meter la reversa se vuela el fusible y se apaga y ya no arranca
Edgar de México hace 6 años  
ED
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Revisá las luces de marcha atrás si no están en corto. Retirá el fusible y ponelo en marcha. No debiera fallar en esas condiciones. Revisá la fusiblera que posiblemente tengas un corto allí mismo.
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Se apaga y le cuesta arrancar

Peugeot 406 2000 4 puerta full nafta 1.8 16 válvulas 250000 kms
El auto está prendido vas andando y de repente se apaga solo y le cuesta un montón volver a arrancar
Néstor Fernando de Argentina hace 6 años  
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
En los nafteros esta es una falla común. Bobinas quemadas. Cuando el motor está frío enciende sin problemas. Mientras se va calentando empiezan las fallas o se detiene totalmente. ¿Este síntoma fue gradual o empezó de manera imprevista?
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Se apaga de repente

Peugeot 406 2000 4 puertas 3.0 v6 60000 kms
Que tal buenas noches tengo un peugeot 406 3.0 v6 ,el carro prende y cuando le pongo en drive y ando al pasar calquier bache se apaga y aparece anomalia en abs y anomalia en caja automatica lo prendo de nuevo y pasa lo mismo con cualquier bache y enciende lo mismo
406jordan de México hace 9 años  
40
2 casos 
Rafael de Chile hace 7 años
Q hacer cuando la caja de cambios está trabada
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No arranca a llave y al empujón si

Peugeot 406 2000 2.0 HDi 30000 kms
Hola buenas mi coche se paró y no arranca a llave y al empujón y si arranca podéis ayudarme por favor
Anaa de Argentina hace 8 años  
AN
7 casos 
Anaa de Argentina hace 8 años
Alguien me puede ayudar xf
Flaco de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema y no dan con la tecla.
Terri de España hace 7 años
Ami me a sucedido eso no arranca a llave aún poniendo pinzas ,y a empujón si que puede ser
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
No siendo la única causa, pero una muy probable es que la batería no esté ya en buenas condiciones. Siendo que no puede girar a la velocidad correcta, no lo hace encender como corresponde. Suele, antes de empezar a hacer este fallo notarse que cuando todavía encendía, el motor estar un poco mas ruidoso en el instante del encendido. (Luego de un tiempo ya no enciende el motor). Un escaneo con el PP2000 por si detecta una falla, antes de tocar nada. Saludos.
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Al dar contacto el vehículo no parte

Peugeot 406 2001 4 puertas ful motor 2000 25000000 kms
Iva andando en mi auto todo bien y redusco velocidad para pagar peaje y de repente el vehículo se para doy arranque y no parte. Lo lleve al taller y me dicen qe revisar o. Sensores la computadora y esta todo bien. Pero el vehículo no arranca. Me piden llave de repuesto pero no tengo. Ayuda qe sera
Gladys de Chile hace 5 años  
GL
2 respuestas 
Gladys de Chile hace 5 años
El mecánico descartó qe fuera seguro anti rrobo.
Gladys de Chile hace 5 años
El auto no parte. Y no se puede escanear porqe el tablero no prende
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Me marca anomalia presion eng. De aceite

Peugeot 406 2000 hdi sv 2.0 287000 kms
Tiene aceite filtros nuevo... no consume aceite... cuando acelero llega a 2800 vueltas y se apaga-
andres de Argentina hace 10 años  
AN
2 respuestas 
felix1810 de España hace 10 años
Me pasaba lo mismo no pasaba de las 2500 rpm y era el sensor del cigueñal que el que me lo vendio le habia puesto 2 arandelas y cuando coge revoluciones el motor ese sensor no manda la señal a la centralita y se apaga, revisa el sensor por si es eso y si es posible ponselo nuevo yo solo le quite una arandela y problema resuelto
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Escanealo antes de tocar nada. Muchas cosas pueden originar que se comporte del modo en que lo está haciendo tu auto. Fallas leves hacen que el motor se coloque en modo protegido y SIN pararse podés seguir circulando a menor velocidad. Cuando la falla es mas grave la ECU detiene el motor en determinadas condiciones. No lo uses mas hasta un escaneo y soluciòn definitiva. LA ECU PARA EL AUTO, por que de seguir así, se arruinará un poco o totalmente el motor.
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No quiere arrancar mi 406

Peugeot 406 1999 St 4 puertas Sedan 2.0 1850 kms
Tengo un problema el auto comenzo a pararse y tiene la luz de check en el tablero hace unos dias ibamos por ruta y empezo a los tirones hasta pararse lo 3mpujamos y arranco luego siguió a los tirones hasta que se paro y no quizo arrancar se empujo arranco y se volvia a parar salio humo negro lo trajimos a remolque y encedio pero si el qué me llevava bajaba la velocidad o se detenia en un semaforo el auto se me apagaba no ahi caso no quiere encender prende luces y todo pero no enciende AYUDA POR FAVOR!!!
Gesse de Argentina hace 7 meses  
GE
1 respuesta 
Gesse de Argentina hace 6 meses
Alguien que me ayude aún no encuentro el problema
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406 hdi 110 cv 2001

Peugeot 406 2001 2.o hdi 110 cv  210000 kms
Hola...ya no se que hacerlo...es un 406 hdi 110cv año2001 se me paraen marcha coando lo aceleró furte...le quito el contacto y le doy otraves y arranca y se queda encendida la luz de fallo en motor. E cambiado e l sensor que esta situado en la bomba de gasoil y totdo bien y despues de unos meses la misma problema. Por favor si alguien me pueda da unos consejos los agradezco muchos
Un saludo...Claudio
claudio de España hace 9 años  
CL
2 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Tengo una posible causa, pero la falla que hace tu auto puede tener varios orígenes diferentes por lo que suponer que sea la respuesta que te doy sería mas suerte que conocimiento. No debes dejar librada a la suerte la reparaciòn de tu motor. ESCANEALO antes que nada. La falla que describís, se parece a una que tuve en mi auto. Al escanearlo decía "falta de presión en el turbo". Cuando al auto lo manejaba lentamente, después de dos o tres días la luz "check engine" se apagaba sola. Al ir a mayores velocidades, (130km/h o mas), y acelerarlo, se volvía a encender y el auto entraba en modo "protecciòn" y la ECU le limitaba la potencia. Terminó siendo el catalizador tapado. Si tu 406 tiene mas de 100.000km "puede" que se esté tapando. De todos modos, repito: ESCANEALO y publicá lo que diga el escaner para seguir con mas certeza. Saludos.
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Anomalia en ABS

Peugeot 406 2001  9000 kms
Mi carro de repente emitió ANOMALIA EN ABS y las luces del tablero se prendian y se apagaban y sonaba como una alarma dentro del auto.
Elizabeth de México hace 2 años  
EL
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Revisar sensores de giro de rueda delanteros
VladimIr de Chile hace 2 años
A mi me está pasando eso pero no se que hacer
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Se prende Check Engine y se apaga el motor

Peugeot 406 1999  250000 kms
A veces prende el auto y en otras esta luz, se pone intermitente, como una luz direccional, luego se regula sola y se queda prendida y puedo prender el carro, pero puede pasar un rato y se vuelve a presentar el problema, haciendo q te quedes botado o se pueda prender nuevamente. Revise el Relay multivariable que esta dentro de la caja donde esta la computadora y este lleva dos bobinas, una de ellas es la que se abre el platino interior y no prende hasta q este pegado, alguien sabe que puede estar pasando ?? puede ser la bobina ?? opiniones... muchas gracias...
Nicky de Argentina hace 8 años  
NI
10 casos 
Domini de España hace 7 años
Hola mi problema es qe mi coche peugeot 406 1.9td 90cv le cuesta muchoarrancar pero cuando le caliento dando el contacto estando en frío arranca bien pero cuando lla esta caliente no le caliento y le cuesta mucho pero si le caliento aunqe lla este caliente arranca bien y cuando doi el contacto o aveces andando o cuesta abajo se me enciende un testigo qe es como una estrella y no se qe se sijnifica o si será de ay el fallo espero respuestas por favor. ?de qe será?
fran de España hace 3 meses
Hola me puedes decir lo que era gracias
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Aire acondicionado

Peugeot 406 2002 1.800 CC 5 puertas 160000 kms
Arrancó mi coche y accionó la ruleta del aire acondicionado y no expulsa aire lo dejo por ejemplo con la ruleta accionada y pasados unos minutos expulsa aire muy frío y pasado unos segundos se vuelve a parar. Así se repite el ciclo constantemente. Aveces se conecta y sale aire normal y no se desconecta. Pero por lo general expulsa aire y se para. Gracias de antemano
Jorge de España hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Angela de España hace un año
Arrancó mi coche Peugeot 307 y no funciona la calefacción solo sale aire frío aque se debe eso gracias
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Radiador dañado y problema en la caja de cambios automática.

Peugeot 406 2005 4 puertas Ambiance, 2.0 automático.  160000 kms
Buenas tardes, saludos a todos, he tenido problemas con el radiador, con esta es la segunda vez que se rompe alguna manguera del radiador y se para el vehículo por sobrecalentamiento. Esta última vez a parte del radiador mando un mensaje de avería en la caja de cambios automática. Solo avanza hasta que se enfria, pero todo el anticongelante ya lo tiró.
Cuál sería su recomendación de arreglo. ?
carlos de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Reparar primero radiador luego ver si funciona la transmisión automática
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No quiere arrancar aun teniendo batería con carga y con gasolina

Peugeot 406 2001 Aut 2.0l Gasolina Confort 150 kms
Arranca y se apaga cuando ya pongo reversa o driver...!! Cual seria el pobrema
Jose de México hace 3 años  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Error probable del TPS, sensor de posición de la mariposa del acelerados
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Peugeot 406 2.0 no enciende

Peugeot 406 2001 Aut 2.0l Gasolina 4 puertas 100009 kms
El auto no enciende al ir circulando se apagó 2 veces y medio de nuevo al llegar a mi destino lo pare,después de 2 horas da marcha y no volvió a encender, ya no prende el foco de servicio y aparece el símbolo de llave en el tablero.
Francisco de México hace 3 años  
FR
2 casos 
Felipe de México hace 3 años
Revisas las bobinas de encendido
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Problema eléctrico

Peugeot 406 2001 4 puertas, motor 2.0 nafta, versión sv full  214600 kms
Buenas noches el auto permanentemente marca batería baja, cuando lo apaga queda como que sin batería. Se me desconfigura el displey, queda sin hora y sin fecha. Se me apaga si lo quiero dejar regulando. La batería es 0km
Eric Espinoza Bourband de Argentina hace 3 años  
ER
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Falta información, pero... ¿Después de colocar la batería nueva cargada, al menos durante ese día encendió y anduvo bien?- Saludos.
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Un día desconecte la batería y no para de saltar la alarma.

Peugeot 406 1998 5 puertas, 1.800 gasolina, 16 válvulas, 110 CV  213184 kms
Un día desconecte la batería y no para la alarma, el problema es que no consigo los esquemas por ningún lado, y cuando la alarma se para sigue sin dejarme arrancar ni puedo resetearla ni nada no lo entiendo e mirado todo cuanto se y ya no se si es algún rele o algo no tengo ni idea ni un esquema por el que guiarme, luego cierro el coche sigue pitando, abro el coche sigue pitando abro la puerta vuelve a pitar cierto y sigue pitando pongo contacto sigue pitando es una toca co*mes, a ver si alguien me pudiera echar una mano
Mata de España hace 3 años  
MA
8 casos 
Gringo_AP de Argentina hace un año
Tiene roto algún componente interno. Coloca una nueva alarma y que retiren esa.
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Ha dejado de echar aire mi climatizador

Peugeot 406 2001 4 puertas 250000 kms
Echaba aire se apagaba luego al rato echaba ,así mucho tiempo hasta q ya no echa nada
Rafael Frías de España hace 4 años  
RA
2 casos 
Sebastián de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo nonse que sera
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Los faros encienden cuando el carro está apagado

Peugeot 406 2004 4 puertas 2.0 130000 kms
Pasa que el carro al estacionarlo todo normal pero al paso de unos minutos se encienden los faros las luces del tablero y la radio y el control no abre las puertas y al abrirlo manual ya se apaga todo normal pero pasando unos minutos más pasa lo mismo de lo anterior mencionado
Kiikes de México hace 4 años  
KI
5 casos 
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Hace 2 años de esto y me sugieren colabore. 🤷🤪
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Cual será el problema

Peugeot 406 2004 4 puertas automático no se que motor es 2000 kms
Tengo un peugeot 406 el día de ayer en la noche al prender el vehículo me decía anomalía de batería iba andando y de pronto se empezaron a apagar las luces el tablero hasta que llegó a un punto en que el auto se paró medio el voltaje de la batería tenía 12.1v... el día de hoy fui a ver el auto y no corre ya que la batería está descargada(supongo yo) pero me prende todo el tablero la radio todo pero ahora me dice anomalía ABS cual será el problema alguien me podría ayudar gracias
Alejandro de Chile hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Victor de Chile hace 4 años
Hola Alejandro , te comento que tengo el mismo problema y me gustaria saber como lo solucionaste
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Luz de aceite

Peugeot 406 1997 4 puertas 1.8 full 580 kms
Cuando freno o vajo de revoluciones se me prende la luz de aceite y al acelerarlo se apagan puede ser el bulbo de aceite quiero saber donde va alojado
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
6 casos 
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Lo más lógico a razonar es que tenés poco nivel de aceite y no que hay algo descompuesto. Si todo eso está en orden y el aceite no está vencido, controlar el bulbo es lo que sigue. Mientras tanto NO LO USES. También puede ser que la bomba de aceite esté funcionando mal o que tengas alguna perdida de presión en el sistema. ¿Sale humo por el escape? ¿Revisaste el refrigerante y color del aceite?
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Arranca y se para

Peugeot 406 2001 4puertas 188000 kms
El motor arranca a la primera tiene el testigo de avería de motor encendido al rato se para le saco la llave del contacto y la vuelvo a introducir y arranca la maquina de diagnóstico dice que problema en la rampa ¿que debo cambiar la rampa?
Goldwing de España hace 4 años  
GO
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
NAFTA o diesel??? ¿Estuvo mucho tiempo parado???
¿Recientemente le hicieron reemplazo de filtro de combustible?
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La bateria es nueva no carga cuando el motor esta encendido

Peugeot 406 1999 4 PUERTAS 1.9 TURBO DIESEL INTERCOOLER 300000 kms
Bueno te cuento tiene una bateria nueva al encender el motor la bateria se comienza a agotar en ves de cargar la luz testigo del alternador que se encuentra en el panel del tablero no enciende marcando una falla del alternador se que dicha luz funciona por que al poner en contacto si enciende y al prender el motor se apaga de forma normal como si el alternador estuviera funcionando pero no carga a la bateria todo lo contrario se comienza a agotar con las luces encendidas asta que llega un momento que se apaga el auto por falta de energia electrica,hay alguna respuesta para este problema desde ya muchas gracias y saludos
RUBENS BANCHERO de Uruguay hace 5 años  
RU
7 casos 
dante de Argentina hace 10 días
Encontraste la falla?
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Problema encendido

Peugeot 406 2000 4 puertas full 16v 1.8 210000 kms
Bueno mi 406 ya andaba con el check encendido pero funciona bien asta que viaje unos 20 kilómetros estuvo parado unas 2 obras y luego lo encendí partio pero luego se paró y no quiso partir más acia el intento pero nada ayuda por favor me encanta mi joyita gracias
Fabián de Chile hace 6 años  
FA
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
No debiste seguir andando con el auto con esa luz encendida. Es justamente una advertencia para evitar daños mayores. Debes escanearlo para ver si detecta la falla. De preferencia utilizar el PP 2000
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No enciende

Peugeot 406 2002 4 puertas,full,motor 2.0, automatico 270000 kms
Se encendio luz de aceite y stop en el tablero, en la pantalla aparecia presion de aceite insuficiente, acompañado con un ruido, no le llegaba aceite a los levas, lo paramos y cambiamos bomba de aceite y cambio de aceite, partio anduvo una hora para que se llenaran los takis, salimos a probarlo, abanzamos 30 metros y se paro y al darle partida no partio, es como que el motor estuviera trancado o pegado...me dicen que puede ser que se pegaron los metales al cigueñal...pero en realidad no lo han revisado aun si es eso...ademas despues de una semana el auto de estar parado lo fuimos a echar andar y aparece en la pantalla anomalia antirobo electronico...alguien me podra ayudar???
Carmen Alarcon de Chile hace 6 años  
CA
2 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Tienes que cambiar de mecánico. Si tuvo un problema tan serio como quedarse sin presión de aceite, lo primero a suponer es que hubieron daños "graves" en el motor. Máxime si se tiene en cuenta que mencionaste "ruidos". Lamentablemente con este tipo de problemas, hay que desarmar todo y revisar una por una las partes para ver cuales están afectadas. Lo de la "anomalía antirrobo" muy probablemente se deba al manoseo de este inexperto mecánico. Probá si sucede también con la llave de repuesto del auto. Urgente cambiá de mecánico o con la "factura" de lo que te cobró dirigite a alguna entidad de Defensa del Consumidor para que se haga cargo de su mala tarea.
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Fallas del tablero y humos en escape

Peugeot 406 1997 4 puertas st dt 1.9 296563 kms
Huff varios problemas el auto lo compre hace un mes y solo le pude hacer 100 kilómetros. Primero el auto no tenia ni fuerza. El dueño anterior me dijo que le hicieron el motor nuevo... Empiezo a revisar y saco el turbo. Bueno el turbo no servía mas. Se reemplazo uno nuevo. Ahora echa humo negro cuando lo arranco. Y cuando voy andando echa humo blanco. Le saque la manguera del centro al entrada del turbo y sigue con el humo... El motor caliente saco la varilla de aceite y no ventea le saco la manguera del centro al filtro y tampoco ventea. Revise la manguera de descarga de aceite al block del t… Leer completa
fernando de Argentina hace 6 años  
FE
4 casos 
Juanka de Chile hace 10 meses
Llegué tarde amigo, me paso lo mismo y fue que estaba fuera de punto la bomba de inyección y por el humo negro, seguramente los inyectores están en mal estado, quedan goteando de más el combustible
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Peugeot 406

Peugeot 406 2001 Sedán cuatro puerta 320000 kms
Mira vas handando bien y de repente comienza acabar y cascabeles y se Para luego le das arranque y handa bien Hasta que vuelve hacer la falla no lo hace muy seguido
Fortunato Geromini de Argentina hace 7 años  
FO
1 caso 
Franksepulved de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo por favor si te responden dime
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Cuesta arranca y se apaga

Peugeot 406 2000 sv 2.0hdi  160000 kms
Hola tengo un peugeot 406 hdi 2.0 110cv, lo compre hace poco y le hice todos los servicios y andaba perfecto. Ahora de la nada no me quiere arrancar y si logro arrancarlo se apaga si lo acelero y queda prendido el testigo de aceite (tiene hecho el cambio de aceite y el nivel lo tiene bien) que podra ser? desde ya les agradezco la ayuda
Juan Martín de Argentina hace 7 años  
JU
5 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
¿Qué tenía tu auto?

El problema apareció después de un service. La falla probablemente lo generaron los que manipularon y metieron mugre en el sistema.
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Se detiene el motor

Peugeot 406 1999 4 puertas full euqipo automatico  201000 kms
Estimados: soy nuevo como conductor y hace poco compre un 406 año 1999 full equipo automático el problema que tiene es que una vez que parte y al andar ciertos tramos al bajar la velocidad o revoluciones se apaga el motor, luego lo vuelvo a encender y parte altiro, le hice cambio de aceite, correas y bomba en junio, también le cambie el filtro de aire y cambie el catalizador, alguno de ustedes me puede ayudar para tener una referencia antes de llevarlo a un mecánico
chenriquez de Chile hace 8 años  
CH
8 casos 
Gringo_AP de Argentina hace un año
Hola ¿Qué tenía tu vehículo? Saludos-
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Mi carro se apaga al estar en marcha

Peugeot 406 2000 2.0  20000 kms
Hola a mi carro le pasa algo muy peculiar. Lo prendo y lo traigo andando y de repente se apaga se bloquea por completo y no prende hasta cierto tiempo se enfría o algo y prende después de como 20 minutos o me freno en un semáforo se vuelve a apagar al acelerar. Por consecuencia a esto ya queme dos marchas, mi pregunta es cual es el problema de que se me apague lo e llevado a 2 talleres y no encuentran falla
Ezteck de México hace 8 años  
EZ
10 casos 
Mary de España hace 8 años
A mi me pasa lo mismo...se me. Para el coche despues de ir un rato en marcha...ya has encontrado tu problema??
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Arranca despues de caliente se para luego arranca y se para

Peugeot 406 1997 4 puertas motor 1.8 16v st. 280000 kms
Le lave el motor hace unos dias despues de 3 dia el 406 lo arranco anda a gnc lo uso y en el tiempo que calienta 10 o 15 minutos se para lo pongo en marcha arranca 2 segundos y se para luego lo dejo enfriar bien y ocurre lo mismo arranca y se para arranca y se para. Que puede ser. ¿
Diarios de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
ricperu de Perú hace 2 años
Tengo un 406 de 1996 y me pasó lo mismo cuando me mudé a otra ciudad. NO está convertido a gas. Resulta que el problema que tuve fue la que la bomba de combustible esta muy dañada o sucia por que el combustible que le estaba echando en la otra ciudad era de mala calidad, con mucho menos octanaje al que decían. Se solucionó el problema cambiando una bomba de gasolina compatible y de calidad.
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Falla de corriente ?

Peugeot 406 2001 full 2.0 hdi 1890000 kms
Mi hdi sin exigirles las rpm anda perfecto cuando las exijis en cualquier cambio se muere se apaga el motor el scanner marca bajo caudal la bomba trasera es nueva fichas ya todo controlado, lo raro que a veces tiro la 1 a 4 vueltas y no lo hace,
sebastian de Argentina hace 9 años  
SE
1 respuesta 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Hay varias cosas que no comprendo de tu relato:
"bajo caudal". . . ¿No dice de qué o qué estabas midiendo cuando te tiró esta respuesta? ¿Qué escáner has utilizado para este control?
Lo otro que no entiendo es "tiro la 1 a 4 vueltas". Si te referís a que colocás la 1ª a 4000RPM, estás maltratando el motor. Estando la ECU limitando las RPM de tu auto, no es conveniente que utilices maniobras que de algún modo le permitan superar esta condición. Terminarás rompiendo el motor si fuera este el caso.
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Corto electrico en un inyector

Peugeot 406 2001 hdi confort full 300000 kms
Amigos el desperfecto,lo produje yo,quise ajustar un tornillo de la rampa de inyeccion y sin querer toque con la llave un cable que justo estaba pelado en la entrada de un inyecctor,y produjo un corto circuito,,el auto lo tenia en marcha y al pasar esto se paro...no lo pude hacer arrancar...me revisaron sensores,actuadores,y la ecu no tiene nada,,queri saber si este corto circuito,,hiso que algo se queme y no libere la inyeccion...alguien podria ayudarme,,,saludos
adrian de Argentina hace 8 años  
AD
6 casos 

Harrancar y se para a los cegundos

Peugeot 406 2020 5 puertas fuull 129 kms
Por qué harrancar y se para a los cegundos
Hugo Gabriel gonzalez de Argentina hace 3 días  
HU

Harrancar y se para a los segundos

Peugeot 406 2020 5 puertas fuull 129 kms
Por qué harrancar y se para a los segundos
Hugo Gabriel gonzalez de Argentina hace 3 días  
HU

Le cambiaron bobina pero no es de un 406, jalaba bien pero...

Peugeot 406 2000 sedan 4 puertas 2-0 gasolina 177800 kms
Hola espero puedan ayudarme... a mi leon desde que lo compre el anterior propietario le instalo una bobina con cables de bujia. Desconosco de que auto es. Jalaba bien. Pero hace un par de semanas se me apago , lo eche andar otra vez y bien. Pero, ya no jalo igual jala con ´poca potencia en baja y al estar parado con el motor encendido tiembla. Alguien sabe a que se deba esta falla?
adan de México hace 7 meses  
AD

Tengo un Peugeot 406 del año 96 prendió luz stop y se trabó no vuelve

Peugeot 406 1996  1900000 kms
Respuesta al problema (se prendió la luz de STOP en el tablero el carro se apagó bruscamente cómo si se hubiera trabado la caja. Y no enciende) levanté las ruedas delanteras puse la quinta velocidad enpese a girar la rueda y para adelante estaba trabada gire hacia atrás y giro normalmente luego gire hacia adelante y giro normalmente luego le di arranque y prendió conduci unos metros y nuevamente prendió la luz STOP y se trabó y se apagó nuevamente no enciende
William de Perú hace un año  
WI

No mellega corriente al afonador

Peugeot 406 2003 4puertas 230000 kms
El auto iva bien de golpe se paro i no mellega corriente al afonador
Eugenio perez de España hace un año  
EU

Velocimetro

Peugeot 406 1999 1.8l Man Gasolina 5 puertas  250000 kms
La aguja del velocimetro se para en 70 km/hora o a partir de 40 desacelera do baja de golpe esto ocurre a veces
Santiago de España hace un año  
SA

Fallo contaminación

Peugeot 406 2001 1.6l Diesel Man 200085 kms
Se para el motor no tiene potencia quitas la llave y sigue en marcha tres segundos
Lorenzo de España hace 2 años  
LO
1 caso 

Fallo del Aire Acondionado

Peugeot 406 2000 2.0l Man Diesel break 210000 kms
Hola amigos, le ocurre que no enfria. Cambie compresor, valvula de expansion, unidad condensadora con filtro desidratador y sensor de presion en linea de alta y nada, sigue sin funcionar. Observe que al cargarle gas desde cero que al poco arranca el compresor pero que al llegar a 80 PSI, se para el compresor y no termina de hacer la carga de gas. El electroventilador se pone al maximo y ya no para. Sale el aire caliente. Vacie el gas del circuito por valvulas de alta y baja. Seguia el electroventilador al maximo. Desconecte el tubo de alta del compresor y solto un taponazo de gas con bastante… Leer completa
Pepe de España hace 2 años  
PE

Ola oy venia sirculando con mi coche peijot 406 metor 2000hdi 110 caba

Peugeot 406 1999 Diesel 2.0l Peijot 406 2000hdi110caballos 210467 kms
Cuando se paro sólo en cartera yo pensé k podera ser de la bataria porque tuvo 2 anos parado y todos los días la manana case amanece descargada y oy se paro de lo nada yo venía con las luces puestas calefacción y limpia parabrisas al máximo recuerdo k se paro primero lo limpia parabrisas dos veces la marcha máxima lle quita la marcha máxima k opinao ustedes creen k puede ser la bataria o otra cosa más grave?
Antonio vitoria gasteiz de España hace 2 años  
AN

Poblema de arranque

Peugeot 406 2000 Motor 2.0hdi 250000 kms
Hola buenas. Quisiera saber si alguien me puede ayudar con mi coche peugeot 406 Hdi año 2000 que no me arranca bien ni en Fri ni caliente y cuando arranca es porque le doy barias veces al contacto y lo dejo diez o 15 segundos de espera para que inyecte el gasoil y hay arranca pero le cuesta mucho y una vez que salgo en marchas cortas si paso de medio gas mese para y de nuevo a volver hacer la misma operación cuando aceleró a fondo unos segundos también se para y luego en carretera a 100 o 120 kilómetros va bien el tema al reducir marchas y acelerar. Por favor alguien puede ayudarme
David de Argentina hace 3 años  
DA

Poblema de arranque

Peugeot 406 2000 Motor 2.0hdi 250000 kms
Hola buenas. Quisiera saber si alguien me puede ayudar con mi coche que no me arranca bien ni en Fri ni caliente y cuando arranca es porque le doy barias veces al contacto y lo dejo diez o 15 segundos de espera para que inyecte el gasoil y hay arranca pero le cuesta mucho y una vez que salgo en marchas cortas si paso de medio gas mese para y de nuevo a volver hacer la misma operación cuando aceleró a fondo unos segundos también se para y luego en carretera a 100 o 120 kilómetros va bien el tema al reducir marchas y acelerar. Por favor alguien puede ayudarme
David de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 

Luz de aviso calentamiento motor

Peugeot 406 1999 Diesel 300000 kms
A parte del encendido cuando voy arrancar coche, y despues se apaga,. . . En marcha lleva dias que se va encendiendo e el trascurso del recorrido que hago a diario
Angeles de España hace 3 años  
AN
1 caso 

Problema de indicadores pizarra

Peugeot 406 1999 4 puertas hdi 120000 kms
Tengo un pegeot 406, el problema es q solo se entiende la pizarra como su uviera abierto el contacto de la llave. Si abro y cierro la puerta del chofer vuelve y se apaga. Y si prendo las luces y la apagó vuelve también a la normalidad. Eso me lo hace una y otra ves permanentemente. Ya revise los cierras de las puertas y cambie el celector de luces. No sé q hacer por favor si alguien tiene informacion. Podrá ser la computadora?
Alejandro de Cuba hace 4 años  
AL
1 caso 

Mi auto arranca pero no responde el acelerador

Peugeot 406 2004 4 puertas 6 cilindros  120000 kms
Mi carro no no funciona el motor arranca pero no responde el acelerador y se apaga funcionaba bien pero no se que pasó solo retire el termostato será que algún sensor no lo dejé encender por lo mismo que no lo tenga
Oswualdo aguilar de México hace 5 años  
OS
3 casos 

Arranca y se para

Peugeot 406 2000 Station wagon 180000 kms
Arranca bien y dura unos minutos y se para. Le cambié filtro y bomba de bencina. Después me dijo CV el mecánico q podía ser la computadora q no estuviera dando la señal al cigüeñal la mandé arreparar y según estaba buena q solo está se bloqueó bueno la desbloquearon siguio igual le cambié el sensor ckp. Y nada le doy marcha este parte y se para sólo igual vieron la parte del catalítico x si estuviera tapado y nada sigue igual ?
Juan Ramírez de Chile hace 5 años  
JU

No arranca, no gira ni el burro

Peugeot 406 1999 sedan 4 ptas. 2.0 160000 kms
En una calle con demasiada agua se me paro, nunca mas arranco. No tiene agua en el aceite. Pero encontre agua en el filtro de aire. Una luz en el tablero, me indica "bloqueo de ruedas"
Marcelo de Argentina hace 5 años  
MA

Chibato de la bateria

Peugeot 406 2002 5puertas  220000 kms
Hola anoche se me encendio el chivato de la bateria y seguido vajo la luz de intensidad y hoy arranco y la luz la misma despues el chivato se encendia se apagaba me salia fallo de airbag y ya no arranca alguien me sabria decir algo
Chema de España hace 5 años  
CH
4 casos 

Problemas con la iluminacion de la pantalla multifuncion

Peugeot 406 2000 2.0 HDI 110cv 3000000 kms
Buenas amigos tengo un problema vastante molesto resulta que cuando pongo el contacto del coche y lo arranco la pantalla enciende pero las luces no solo se ve a tras luz y cuando quito el contacto y las llaves se enciende las luces de la pantalla pero claro no aii ninguna informacion ni nada todo al rebes cuando le doi contacto y la pantalla fuciona la luz de la pantalla se apaga y cuando le quito el contacto al revez funciona la luz
NAVAS98 de España hace 6 años  
NA
9 casos 

Falla de aceleracion

Peugeot 406 1997 4 PUERTAS MOTOR 2.0 16 VALVULAS FULL  235000 kms
Hola mi Peugeot 406 le cuesta arrancar y una vez en marcha cuando llega a los 90 de temp falla y se apaga. Otro problema es que cuando lo acelero fuerte se ahoga y falla pero si lo piso despacito anda bien.
maxy de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 

No arranca lo vuelvo a dar y nada

Peugeot 406 2001  280 kms
Lo use por la mañana y todo bien lo fuy a cojer a las dos horas o a sin y al cojerlo de nuevo me arranco bien pero se para de golpe antes de salir las luces van todas bien la arradio. El motor se mueve bien y suena bien pero ya no arranca
Veronica de España hace 7 años  
VE
8 casos 

Se acelera solo

Peugeot 406 2004  58000 kms
A la hora de que lo arrancas empieza a subir de revoluciones, en ratos como se mantiene acelerado a la hora de frenar se apaga como si se ahogara por que no baja las revoluciones alguien me podría ayudar que podría ser
Leon de México hace 8 años  
LE
14 casos 

Enciende puedo mantener segundos en 3000

Peugeot 406 2004 4puertas,full, motor 2.0  115000 kms
Problema de encendido!!!
Buenas tardes!! paso a comentar el problema, cuando le doy marcha al auto no regula y se apaga y se depende el momento se acelera a 3000 vueltas y pasa unos segundos y la aguja empieza a bajar y cuando llega a 2000 vueltas se paga solo y no regula nada y ni hablar si pongo el cambio y quiero salir se apaga. Esto lo estoy haciendo yo porque todos los mecanicos q conozco me sacaron plata yo algo entiendo pero esto me supero el escaner no acusa falla eectrica. Desde ya muchas gracias y disculpa las molestias
Zapito de Chile hace 8 años  
ZA
1 caso 
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