El carro a veces enciende bien y otras veces no, cuando enciende va bien, solamente que sale la lectura anomalia antirrobo electronico y se para; la llave se cayó y se destrozo el chip y no sirve y la otra llave tampoco responde. Ya no sabemos que hacer, lo llevamos a la Peugeot y no encuentran el problema, lo malo es que nos cobran mucho dinero y no se arregla el problema. Por favor necesito que me ayuden. Puede ser a causa del chip?
A mi me paso algo similar, la llave del auto son codificadas y si esta roto el chip el auto simplemente no va a arrancar por que no reconoce la llave. Tienes que arreglar la llave o comprar otra en la peugeot y llevar el auto para que lo codifiquen con la nueva llave y fin del problema. Si llegase a seguir el problema (lo cual no creo por que dijiste que se rompió el chip de la llave) cambia la batería por una nueva.
A mi me pasó. Lo solucionaba una casa a la que lo llevaba Peugeot y al poco tiempo me recomendaron cambiar la BSI. Por mi cta le dije al que la reparaba que eliminará en la BSI el circuito de bloqueo por robo y jamás he vuelto a tener problemas.
Me resulta extraño que la llave de repuesto también falle. Con este comentario yo descartaría que el golpe que le diste a la llave original sea el responsable del problema. De todos modos, si seguís sospechando de la llave, ciertamente y tal cual te están diciendo, en la Peugeot te pueden hacer una llave completa nueva o cambiar el chip actual y probar, pero por protocolo en la Peugeot CAMBIAN TODO. No reparan y eso a vos te sale muy caro. Hay cerrajerías del automotor que hacen CLONACIONES de las llaves. Debes llevarle una llave con el chip correcto y ellos te colocan un chip similar y con una máquina copian la original del auto y luego le pasan la informaciòn al chip nuevo. Repito. Debes tener el problema en la llave para que esta soluciòn te sirva. Batería nueva y luego la seguimos. Saludos.
Siempre con estos autos hay que escanear. El PP2000 es para los Peugeot/Citroen. Se le hace un escaneo global que te orienta al sector con la falla. Luego, ya sabiendo por dónde viene, escaneas, con el mismo escáner, uno por uno, cada uno de los componentes. Me alegro que solucionaras. No es fácil. Felicitaciones.
@GinoEn los hdi en el mismo compartimento que la ecu. Es un Relay doble, color marrón, pero, no lo toqyes si un escaneo no te dice que está descompuesto. Saludos
Abrz