Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 406 ya se reportaron 7 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Lo más lógico a razonar es que tenés poco nivel de aceite y no que hay algo descompuesto. Si todo eso está en orden y el aceite no está vencido, controlar el bulbo es lo que sigue. Mientras tanto NO LO USES. También puede ser que la bomba de aceite esté funcionando mal o que tengas alguna perdida de presión en el sistema. ¿Sale humo por el escape? ¿Revisaste el refrigerante y color del aceite?
El auto ha funcionado muy bien desde que lo compre hace 2 años, pero ayer fui hacerlo andar como siempre, y no lo hizo, se apagaron las luces del tablero, así que asegure las conexiones de la batería. Volví a darle partida , se endieron las luces y escuche dos chic, como del arranque o motor de partida. Y quedaba encendida la luz de aceite. Revise el nivel y le faltaba pero no estaba en mínimo. Fui a comprar y lo rellene. Le doy arranque nuevamente pero nada y ahora sonaba el pito de alerta, miro la pantalla y decía anomalía ABS y las luz de aceite seguía encendida. Le quite el contacto y las agujas del velocímetro y bencina tiritaban aún sacando la llave. Desconecte la batería. Ayúdenme en mi pueblo no hay mecánicos de confianza, gracias
Mira un dia me paso algo parecido despues de tener el coche aparcado unos dias al tratar de ponerlo en marcha me encendia todo en el tablero hacia el chasquido como de arrancar y nada y no era nada mas que la bateria estaba con poca carga, fijate que si tratas de bajar los cristales de casi no tiene fuerza y no es mas que eso la bateria casi muerta, con un cablazo de otro coche de igual pontencia al tuyo o mayor se soluciona, yo llame a la asistencia en carretera y solo fue eso, luego la bateria cogió carga y ya,
¿Cuántos años tiene la batería? comparto el comentario o respuesta de "feliz1810". Yo no tuve problemas con el arranque del modo en que se te manifestó a vos, pero hacía un ruido raro en cada arranque. Cambié la batería y se solucionó todo. Al girar mas rápido el burro, ya no se sacudía el motor al arrancar. En estos autos con ECU, BSI, y tanto componentes electrico/electrónicos, no es buena idea "estirar" el funcionamiento de una batería. Normalmente las batería me duran mas de cuatro años. En este auto las cambio antes de que cumplan 3 aunque funcionen correctamente. Saludos.
Si se enciende la luz de "nivel" de anticongelante bajo, probablemente sea que le falta líquido refrigerante. Cuando vos decís que "está bien". . . ¿Cómo mediste si tienen el nivel correcto? ¿Dónde te fijaste? Si acaso es como vos decís, respecto de que el agua está bien, entonces tenés roto el indicador de nivel. El indicador de nivel es justamente necesario para evitar que el auto levante temperatura, ya que te avisa cuando le falta un poco al depósito, mas el vehículo todavía está trabajando con los niveles correctos de agua. Pero, si el nivel ha bajado un poco en el depósito, probablemente tengas una pérdida y de ignorar este aviso, ya estarías arriesgando el motor - Sin agua o con poca agua, tenés serios riesgos de sobrecalentamiento y eso es la muerte de un buen motor. Siendo un HDI, será bastante caro repararlo y dificilmente te lo dejen bien. - Saludos.
Se encendio luz de aceite y stop en el tablero, en la pantalla aparecia presion de aceite insuficiente, acompañado con un ruido, no le llegaba aceite a los levas, lo paramos y cambiamos bomba de aceite y cambio de aceite, partio anduvo una hora para que se llenaran los takis, salimos a probarlo, abanzamos 30 metros y se paro y al darle partida no partio, es como que el motor estuviera trancado o pegado...me dicen que puede ser que se pegaron los metales al cigueñal...pero en realidad no lo han revisado aun si es eso...ademas despues de una semana el auto de estar parado lo fuimos a echar andar y aparece en la pantalla anomalia antirobo electronico...alguien me podra ayudar???
Tienes que cambiar de mecánico. Si tuvo un problema tan serio como quedarse sin presión de aceite, lo primero a suponer es que hubieron daños "graves" en el motor. Máxime si se tiene en cuenta que mencionaste "ruidos". Lamentablemente con este tipo de problemas, hay que desarmar todo y revisar una por una las partes para ver cuales están afectadas. Lo de la "anomalía antirrobo" muy probablemente se deba al manoseo de este inexperto mecánico. Probá si sucede también con la llave de repuesto del auto. Urgente cambiá de mecánico o con la "factura" de lo que te cobró dirigite a alguna entidad de Defensa del Consumidor para que se haga cargo de su mala tarea.
Hola tengo un peugeot 406 hdi 2.0 110cv, lo compre hace poco y le hice todos los servicios y andaba perfecto. Ahora de la nada no me quiere arrancar y si logro arrancarlo se apaga si lo acelero y queda prendido el testigo de aceite (tiene hecho el cambio de aceite y el nivel lo tiene bien) que podra ser? desde ya les agradezco la ayuda
Pasa solo a veces, no siempre, funciona sin problemas, paro, lo dejo un rato, vuelvo para darle arranque y en el tablero solo prende la luz del calentador y la del testigo de aceite, el motor gira, gira y gira pero no arranca, Después de dejarlo otros 10, 15 minutos arranca sin problemas. Si a alguien le paso algo igual y lo soluciono, espero me ayuden.
La luz de las bujías calentadoras en un HDI, solo enciende cuando las temperaturas son inferiores a 1ºC y muy poquito tiempo. Para verla encendida unos cuantos segundos, ya debes estar bastante por debajo de los 0ºC. ¿A qué temperatura ambiente está sucediendo esto?