Peugeot 406 Se encendio la luz testigo del motor y el auto se para costantemente - Opinautos

Se encendio la luz testigo del motor y el auto se para costantemente

Peugeot 406 2001 406 HDI 300000 kms

Hace unos dias se encendio una luz en el tablero con forma de motor y el auto se para constantemente y tampoco acelera por encima de las 3000 revoluciones. Si alguien sabe del tema o le sucedio alguna ves le agradezco la info,

juano de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

¿Qué significa la luz de Check Engine en un 406?

7 casos

danifer de España hace 10 años

Hola, a mi me pasa lo mismo. Lo único es que a mi me pasa cuando voy en 5 marcha y hay un poco de cuesta y me quedo a unos 90-100km hora. Cuando se dan esas circunstancias se enciende la luz del motor y el coche pierde muchísima fuerza. Lo curioso es que se queda un par de días con la luz del motor encendida y luego se quita sola y el coche vuelve a tener potencia. Mi solución es llevar revolucionado el motor aunque sea en 5 marcha y si es subida suelo bajar a 4. Tengo el mismo coche 406 HDI con muchos viajes 412.000 km.

Si has encontrado alguna solución te agradecería que lo compartieras.
Un saludo

gregorio helena de República Dominicana hace 10 años

Hola , por favor si tienen la solucion de este problema por favor embiemela me esta pasando esto mismo me la pueden envia al correo [email protected]

Gringo AP de Argentina hace 9 años

Muchas cosas son las que pueden originar esta falla, pero si me decís dos cosas te doy la respuesta a tu problema con un 90% de probabilidad de acertar. 1- De que país, provincia sos?
2- Qué marca, tipo de diesel le ponés?
3- La mayor parte del tiempo a qué velocidad lo usas?
4- Tiene la EGR anulada?
5- Revisaste las mangueritas de vacío?
Contestame eso y todavía hay que investigar un poco mas y acertamos con la causa de tu problema. O del problema que tienen ambos si las respuestas fueran idénticas. Saludos.

Gesse de Argentina hace 7 meses

Hola sabes tengo un 406 hace unos dias empezo a gasear se me tiraba a parar hasta que se paro iba en ruta y ya no ubo caso que arranque si me empujaban encendia pero luego se paraba salio mucho humo n3gro lo trajimos a tirones y en movimiento encendia pero si bajavan la velocidad se apagaba no quiere arrancar y tiene la l7z de check en el tablero

Gringo_AP de Argentina hace 6 meses

@GesseDebes escanearlo antes de tocar nada. De preferencia con el PP2000

jesus de España hace 7 años

Buenos dias alguna solucion a eso problema
A mi me pasa lo mismo gracias

Gabriel de Uruguay hace 3 años

Buenas alguien pudo solucionar ya que ami me pasaba lo mismo y no arranco más quie la tenga le agradezco

Gringo_AP de Argentina hace 3 años

Es difícil ayudar sin información. Con solo indicar que enciende una luz del tablero no basta. Siempre hay que hacer alguna que otra prueba y escanear el auto. Con toda esa información hay más probabilidades de dar un buen diagnóstico. Aporten información y probablemente se pueda arrimar una solución. Saludos

Cinthia de Paraguay hace 2 años

Yo creería que es por el diésel que se le carga no es muy bueno

Gringo_AP de Argentina hace 2 años

@CinthiaEl gasoil de mala calidad arruina todo. Origina distinto tipos de fallas y algunas de ellas encienden la luz Check engine. Personalmente solo cargo Shell y hago mezcla entre el grado 2 y grado 3. Cuando tengo la mala suerte de cargar en cualquier otra marca, particularmente YPF, cólico aditivo John Deere. El gasoil de mala calidad a la corta o a la larga te tapa algo. Catalizador, inyectores, regulador de presión, ensucia EGR y admisión, etc. Todos o cualquiera de las mencionadas te encienden la Check Engine. Coincido en la importancia de cargar gasoil de buena calidad, ya que ahorrarás mucho dinero y dificultades si lo haces. Saludos

Gringo_AP de Argentina hace 2 años

@CinthiaCatalizador medio tapado. Cuando hace fuerza, no deja salir bien los gases y la ECU coloca al motor en modo "protegido". Si lo utilizas luego mucho tiempo, despacio, sin exigencias que haga que los gases tengan que salir en gran cantidad por el escape, se corrige el problema hasta que vuelva a forzar la salida de fases por escape. Hay que reemplazar o retirar el catalizador

joel de España hace 2 años

Hola aver si alguien me pude ayudar es peugeot 406 1999 2.0hdi el coche circula bien ando muchos km pero en cuanto le piso se apaga y se enciende la luz amarilla es una k luego vuelve arrancar aver si alguien le a pasado

Gringo AP de Argentina hace 2 años

Muy poca explicación. Pueden ser muchas cosas. Una probable: medio tapado el catalizador. Probablemente no lo tengas ya, por los años que tiene el auto, pero si sucede al pegarle una acelerada, puede ser un desequilibrio entre los gases que entran y salen. Revisá filtros, conexiones de TODAS las mangueras; incluso las más delgadas que conectan al turbo EGR, serví freno. Poca información. Estoy adivinando. Escándalo y de preferencia con el PP2000
Saludos

Angel de España hace un año

Ami me pasa lo mismo kon un Peugeot 406 del 99 le cánviado ya de todo i nada no Dan kon el fallo puff yevo asín 4 meses ya le yevado a tres talleres i nada le acen una diagnosis i pone baja presión del combustible i este le canviado todos los sensores i bomba del gasoi el aforado inyectores insige la misma falla

Gringo_AP de Argentina hace un año

@AngelSi el escáner marca "baja" presión de combustible, ¿Porque cambias los sensores? Debes revisar la bomba y controlar si envían la presión correcta.

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