Según dice el mecánico es un cilindro el que no funciona, ya invirtió inyectores y sigue igual, cables y también parece ser electrónico... Alguien me ayuda, por favor?

Saludos

Auto comienza a vibrar a los 40 0 50 kilometros de velocidad no siempre cual seria el posible problems. Motor 2000 año 2003 full

Mi carro tiembla y dice falla catalizador y anomalia frenado y no cambia de velocidades ya le quite los catalizadores y sigue iwal alguien sabe que pasa? Por Favor ayudenme

Saliendo de la autovia e bajado de marcha y e notado un tiron raro en el embrague como quele farta recorrido lo noto muy raro como si fuera mas corto y tiembla

Estimados:Cuando el carro esta en reposo,entre 2 a 10 horas y lo prendo,tiembla un poco por menos de un minuto,luego su marcha se pone normal y no vuelve hacer ese fallo hasta que toma un reposo largo.No me parece que sea bujias ni cable,porque el fallo seria constante todo el día y a toda hora.No me ha prendido ningún testigo. Gracias y espero sus comentarios

Hola, necesito ayuda por favor compre mi auto el año pasado en octubre y desde ese tiempo le he sentido una vibración que no es pareja en el motor cuando esta parado. En marzo de este año lo lleve a que le soldaran el tubo de escape porque se rompió en la parte del silenciador y el mecánico me dijo que no me recomendaba soldarlo porque había un cilindro que no estaba funcionando, me dijo esto por la vibración del auto. Al otro día lo llevé al mecánico reviso la compresión de los cilindros y estaban bien los inyectores también. Cuando vio las bujias dijo que tenían aceite pero no me aclaro en q… Leer completa

Hola, me compre un 406 v6 que buscaba como loco y ahora que lo he conseguido veo que me tiembla mucho a partir de 60km/h pero solo cuando acelero, si suelto el acelerador o piso embrague mientras acelero el coche no tiembla, creo pasa cuando se transmite la fuerza a las ruedas, tiembla por la parte delantera y cuando voy subiendo las marchas noto que el temblor es mas uniforme como que tiembla mas rapido cuanta mas marcha llevo, por ejemplo en 3a se sacude entero el coche en 5a vibra con menos intensidad pero mas rapido

Hola a todos! Tengo un peugeot 406 del 2002 que de hace mas de medio año el relanti esta inestable, cuando arranco sube a 1.200 rpm y despues de 2-3 minutos baja a los 700 rpm y oscila. En el coche se nota un vibrado y un ruido atipico. Luego, el tubo de escape hace un ruido como de un tractor por decirlo asi pero no muy fuerte. Por otra parte cuando voy por la caretera y acelero da tiron o un vibrado en el momento que apreto el acelerador y en el momento que suelto pasa igual. Os digo todo esto a ver si todo podría estar relacionado.

Mi 406 lo compre en Octubre del 2013 con 90.000 km, hasta hace un mes funciono perfectamente, comenzó teniendo problemas a nafta al arrancar y hasta que se pasaba a gnc donde funcionaba perfectamente. - Unos días después dejo de funcionar totalmente a nafta , teniendo que uzarlo solamente a gnc hasta ayer que dejo de funcionar. - Los síntomas fueron falta de potencia y grandes vibraciones en el motor

Ademas de que se me prenden de manera intermintente los testigos de anomalia abs y en ocasiones esp acr fuera de servicio, la ultima falla fue anomalia anticontaminacion, reemplacé la bobina del cilindro 6 y se corrigió la falla, una mala combustion de gasolina y vibraciones extrañas y un sonido peculiar en el motor, ademas de perdida de potencia y variaciones de rpm 600 a 700 en neutral... se corrigio la falla solo unas horas, cambie nuevamente la bobina y el electrico le. Hizo unas pruebas de pulso y al parecer no es la bobina sino una falla en la señal al inyector, que viene de la computadora, que sigue? Cambiar la computadora del auto?????? Que opciones tengo? Ya reemplace la bobina y sigue. Fallando, menos pero aun falla necesito ayuda!!!

En la pantalla aparece anomalia anticontaminacion y al rato aparece fallo catalizador y empieza a vibrar no se que hacer gracias

La verdad es comenzó a fallar a los 7.000 km recorridos,poseo otro igual año 2003, con las mismas fallas, las fallas son: tironeo del motor a velocidad constante entre 40 y 50 kmh, Marcador de combustible, Arranque en frío,Señalizador de viraje, Sistema de dirección vibra al frenar, las piezas cambiadas son: bujías (2 veces), inyectores, bobina de encendido, múltiple de admisión, Combinado (panel de instrumentos), computador BSI,sensor captador de presión, señalizador de viraje COM 2000 (2 Veces),etc. y sigue igual con esas fallas aperiódicas. Peugeot se ha desentendido aún teniendo ganantía.

Hola espero puedan ayudarme... a mi leon desde que lo compre el anterior propietario le instalo una bobina con cables de bujia. Desconosco de que auto es. Jalaba bien. Pero hace un par de semanas se me apago , lo eche andar otra vez y bien. Pero, ya no jalo igual jala con ´poca potencia en baja y al estar parado con el motor encendido tiembla. Alguien sabe a que se deba esta falla?

Hola compre un 406 svdt año 98 y se rompió la pata de motor. La reemplace x una nueva pero aun me sigue vibrando,un poco mas leve de lo q hera al romperse pero no encuentro el problema. Un mecánico me dice q tiene balancear con un tornero la pieza q lleva entre el palier y la omocinetica por que el fuelle se rompió. La verdad desconfio q se solucione de esa manera. Desde ya muchas gracias