Problemas de Alarma
Problemas destacados
Alarma del motor
Peugeot 406 2000 4 puertas v6 263000 kms
Lo arranco y no acelera más de 2000 vueltas. Lo tengo que arrancar más de tres veces para que se valla el fallo y el acelerador a fondo
1 respuesta
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GR
Debes escanearlo. Algún fallo ha colocado aparentemente tu vehículo en modo protegido.
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ComentarSonido de alarma que sale por el estéreo
Peugeot 406 2002 4 puertas motor 1.8 118000 kms
Sonido como de alarma que sale por los parlantes de la radio
4 casos
Como quito el sonido de alarma de los parlantes
ComentarUn día desconecte la batería y no para de saltar la alarma.
Peugeot 406 1998 5 puertas, 1.800 gasolina, 16 válvulas, 110 CV 213184 kms
Un día desconecte la batería y no para la alarma, el problema es que no consigo los esquemas por ningún lado, y cuando la alarma se para sigue sin dejarme arrancar ni puedo resetearla ni nada no lo entiendo e mirado todo cuanto se y ya no se si es algún rele o algo no tengo ni idea ni un esquema por el que guiarme, luego cierro el coche sigue pitando, abro el coche sigue pitando abro la puerta vuelve a pitar cierto y sigue pitando pongo contacto sigue pitando es una toca co*mes, a ver si alguien me pudiera echar una mano
8 casos
Tiene roto algún componente interno. Coloca una nueva alarma y que retiren esa.
ComentarAlarma de un carro en tablero
Peugeot 406 2003 4 puertas luno 4 cilindros 174944 kms
Luz en tablero de peugeot 406 y un sonido qesuena atraves del stereo y no para
1 respuesta
Abrí y cerrar bien la Guantera del auto a mí me pasó todo un día hasta que descubrí que la Guantera estaba mal cerrada
ComentarCierre centralizado no funciona con el control remoto (Llave)
Peugeot 406 2004 406 ST AUT PACK , 8BRFN 1997 cc 105000 kms
Problema:
Cierre centralizado dejó de funcionar, el mando a distancia no bloquea ni desbloque las puertas, no activa la alarma ni pestañean las luces de activación. Solo puedo bloquear y desbloquear las puertas desde la puerta del copiloto (preferentemente) , y por dentro del vehículo. La llave y su transponder arranca el auto sin problemas.
Historia:
Después de un cambio de empaquetadura de culata y cambiarle el enfriador de aceite. Hubo que reprogramar la llave con el código de 4 digitos. Pero el circuito del telemando dejo de funcionar. Se le cambió la pila y tampoco funcionó. Me dijeron q… Leer completa
4 casos
Nunca me pasó. Sugiero, más sin certeza de que pueda darte resultado, escanear con el PP2000 para ver si marca algún tipo de error. (Escaneo global)
Si todo está bien, probá con un reseteo de la ECU. (Desconexión) reconexión de la batería). Saludos.
Si todo está bien, probá con un reseteo de la ECU. (Desconexión) reconexión de la batería). Saludos.
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Gracias por tu respuesta, pero el reset de la ECU (desconeccion de la bateria, tampoco resulto. Sospecho que el Chip emisor de RF de la llave esté emitiendo un código errado a la BSI. O en el peor de los casos la BSI esta mala. No se si se puede reprogramar la BSI con PP2000. No me atrevo llevarlo a la Peugeot por el palo que pegan. Seguro que me van a cambiar la BSI.
Si el auto enciende el motor, tanto con la llave pricipal como con la de repuesto y el problema es solo que no activa el cierre centralizado, posiblemente se deba a problemas con la emisión vde la señal RF de la llave (se salió de frecuencia) o bien el receptor de descompuso. En Córdoba conozco gente que puede reparar eso. En la Peugeot por protocolo harán probablemente lo que decís; un cambio de la BSI y quizás esto los fuerce también a un cambio de la ECU si no logran hermanarlas. ¿Con la llave metida en la puerta si hacés girar la llave, funciona el cierre centralizado del resto de las puertas y baúl? Si es así, colócale una alarma y pedile al instalador que la conecte al cierre centralizado y podrás así con el control remoto de la alarma manejarlo sin problemas. Algunas alarmas traen botón independiente para esta función. El PP2000 solo Lee a la ECU y BSI. No puede alterar o modificar parámetros, pero hay otros software para modificar las programaciones. (Mucho cuidado con esto, por qué en malas manos se quema todo). Saludos
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Amigo, sólo tengo una llave (perdí la segund llave y esta no activa el cierre centralizado. Con la llave metida funciona perfectamente las 4 puertas y el baúl. La alarma no funciona. Te adjunto los datos precisos del problema.
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Hola Amigo. Urgente hacé una copia de la llave. Si perdés esa, saldrá muy caro conseguir una copia que sirva y funcione. ¿Tenés la tarjeta de tu Peugeot con el número "indispensable" para que te hagan una copia? -- Si no tenés ni la tarjeta, ni la copia y querés hacer una nueva, SIN ir a Peugeot, hay casas donde hacen "clonaciones". Eso será mas económico e igualmente efectivo, aunque, la llave "perdida" podrá encender también el auto. Si vas a la Peugeot, con la tarjeta y el código respectivo, pueden anular la acción de la llave perdida sobre el vehículo.
Volviendo al problema del cierre centralizado. No tengo mas conocimiento como para darte nueva información. Aparentemente cuando han "tocado" la llave, algo han descompajinado en el sistema de cierre centralizado. En Córdoba, creo poder enviarte a una dirección donde te darían solución, aunque con esta gente, siempre "sin poner las manos en el fuego por nadie".
Si fuera mi auto, resignaría esa función como venía de fábrica y se la trasladaría a la alarma. Si la que actualmente tiene colocada no lo hace, sacala y colocá una nueva. Será mucho mas barato hacer eso que intentar la reparación, ya que si lo hacen manos inexpertas, terminarán por descomponer partes carísimas como la ECU, que encima, son bastante difíciles de conseguir y hacer funcionar por esto de la antiguedad de nuestros autos. Saludos.
Volviendo al problema del cierre centralizado. No tengo mas conocimiento como para darte nueva información. Aparentemente cuando han "tocado" la llave, algo han descompajinado en el sistema de cierre centralizado. En Córdoba, creo poder enviarte a una dirección donde te darían solución, aunque con esta gente, siempre "sin poner las manos en el fuego por nadie".
Si fuera mi auto, resignaría esa función como venía de fábrica y se la trasladaría a la alarma. Si la que actualmente tiene colocada no lo hace, sacala y colocá una nueva. Será mucho mas barato hacer eso que intentar la reparación, ya que si lo hacen manos inexpertas, terminarán por descomponer partes carísimas como la ECU, que encima, son bastante difíciles de conseguir y hacer funcionar por esto de la antiguedad de nuestros autos. Saludos.
MI 406 me lo vendieron sin la tarjeta con el código y sin la copia de la llave. Increíblemente perdieron la copia y no la principal que viene con el comando del cierre centralizado. Me puse en esto de reponer la de repuesto y me topé con los problemas que te describí. Obtener el código hace 7 años atrás cosataba $400, la espada de la llave $100, el mango $400, como quería ponerle el botón de cierre también a esta copia, otros $600 mas. El grabado de la espada otros $250... en fin. Terminé en una casa llamada PEUCOR, que tenía unas llaves que le pidió un cliente que nunca fue a buscar y me las vendieron a mitad de precio. Fui a una casa donde con una máquina, copiaron la respuesta del chip de la llave para el correcto funcionamiento del inmobilizador y grabaron la espada. $250 de mano de obra. NUNCA logré que el circuito para el cierre centralizado de esta llave funcione. Desistí. Tengo una alarma "antirrobo/antiasalto" que ofrece esa opción, pero que en mi caso mantengo desconectada, ya que rara vez cierro todo el auto. (Nunca queda en lugares peligrosos). Pero, sabiendo que puedo activarla también con el botón de la alarma. Espero nunca se descomponga el pulsador de la llave, pero si sucede, será la alarma de allí en mas la que lo active.
Si perdés la llave que te queda será caro y te quedarás sin el auto por un tiempo. En service oficial, te pedirán la tarjeta con el código y las demoras del caso por que dependen de información que llega desde Francia.
Si la llave (al no tener copia), la tramitás en otra casa, te pedirán lleves el auto a su taller, (grua mediante), para meterle mano a la ECU y así poder investigar el código que necesita la llave que te harán.
Saludos.
Si perdés la llave que te queda será caro y te quedarás sin el auto por un tiempo. En service oficial, te pedirán la tarjeta con el código y las demoras del caso por que dependen de información que llega desde Francia.
Si la llave (al no tener copia), la tramitás en otra casa, te pedirán lleves el auto a su taller, (grua mediante), para meterle mano a la ECU y así poder investigar el código que necesita la llave que te harán.
Saludos.
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Amigo, lamentablemente vivo en Chile, si tengo el codigo de 4 dígitos y la tarjeta para programar el inhibidor (Transponder). Voy a seguir tu consejo y cotizar una nueva llave, Gracias por tu esfuerzo. Ojalá sea sólo error de la frecuencia RF de la llave y no la BSI. Te avisaré por este medio la solución que propone Peugeot Chile.
Me llamo Andrés. Te paso mi correo electrónico y espero no estar en contra de alguna norma de este foro. Podemos seguir en contacto así y quizás hasta por Whatsapp. [email protected]
(no dejes de colocar las tres letras "W"). Saludos.
(no dejes de colocar las tres letras "W"). Saludos.
Michas gracias me paso lo mismo cambie la pila le hice el reset y hasta ahora, puede que la pila estubiese baja y originase la averia
ComentarNo enciende.
Peugeot 406 1998 Sb 2.0 16v full 377000 kms
El auto me funciono barbaro. Volvi de hacer un mandado. Frene en casa lo estacione, cuando quise salir al rato, le di marcha y no enciende, me dijeron que puede ser la alarma de fabrica o la otra alarma... Destrabo la alarma y sigue sin encender. No tiene chispa. No se si sera la alarma de fabrica. Alguien tendra eel codigo o sabra decirme como hacer para anularla.
3 casos
Por las dudas controlá el botón de impactos. Saludos
Hola disculpen el mío es 2001 y da chispa pero no arranca y los ejectores no trabajan me comentaban que podría ser la bomba pero se la cambie nueva que más podría ser ??? Gracias
Hacele un escaneo global. También podés hacer un escaneo sólo sobre la bomba para ver si está funcionando bien. También escaneá los inyectores. Verás si les llega energía.
Hola disculpen el mío es 2001 y de chispa pero no arranca me comentaban que podría ser la bomba pero se la cambie nueva que más podría ser ???? Gracias
Y le encontraste solución me pasa lo mismo era bomba o inyectores
Hiciste este planteo y te sugerí hacer un escaneo. Estos autos con computadora, están ATADOS a los escaneos para poder acertar los diagnósticos. - ¿Le hiciste el escaneo?-- No toques nada sin hacerle uno ya que terminarás escuchando opiniones y por lo tanto cambiando partes que muy probablemente no te solucionen el problema- Gastarás dinero y estarás sacando cosas que fueron calibradas en fábrica. - Con todo respeto. - Ya no soy un pibe y esa es mi experiencia en el momento de escuchar a los mecánicos y ver como te lo van arruinando de a poco. Saludos.
Mireya Muñoz de Chile hace 2 años
Hola disculpen tengo un Peugeot 406 andaban en el echando bencina y no quiso encender más lo mandé a un Eléctrico le saco la alarma y me dicen es la del auto la original no se y el auto quedó igual o peor por qué me dejó todo los cables al descubierto y sin solución alguna no se que ser me da pena mi auto ahy tirado si me pudieran orientar se los agradecería enormemente mi nombre es Mireya mil gracias bendiciones
Hola. Lamento lo que te ha sucedido. Si hay algo a lo que le tengo miendo con mi 406 y en general con cualquier auto con computadora, es a tener problemas con la electrónica. - He buscado mucho y encontré una persona en mi provincia que sabe de este tema. Si alguna vez le sucede algo se lo llevaré solo a él. - Si no pudo repararlo, no le reclames nada, pero no dejes que vuelva a tocarlo, por que evidentemente no tiene los conocimientos suficientes. Debes llevarlo a un especialista. Tarea nada sencilla de encontrar. Paciencia. Que nadie lo toque hasta que tengas seguridad de entregarlo a alguien que realmente entienda del tema. Conozco en Buenos Aires un taller que lo domina al 100% pero está complicado ya que el auto no circula y no tienes forma de viajar con él para la reparación. Lamento. -Busca por Facebook algún especialista en Chile. Saludos.
ComentarFalla en el tablero
Peugeot 406 2000 hdi 200000 kms
Hola gente tengo un problema con mi 406. Hace unos días desarme todo la consola del medio, y luego de unos días el tablero dejo de funcionar (indicadores de giros, rpm, km/h, KM recorridos quedo en 0) y no funciona la computadora a bordo, no marca la temperatura de afuera, y queda sonando la alarma de STOP del tablero. Alguna idea...
Gracias.
Gracias.
2 casos
Me pasa exactamente lo mismo, pero yo no desarme nada, empezo a hacer eso de un dia para otro. Y no se cual es el problema
Puede ser algo tan sencillo como una masa desconectada o la BSI desconectada o arruinada. Muy poca información o conocimiento de la historia del vehículo para acertar, pero si tiene techo corredizo y alguna vez ingresó agua, puede haber arruinado la BSI que controla todo lo que describen. ¿Escaneados para ver qué dice?
Saludos
Saludos
jg performance de Argentina hace 5 años
Pudieron solucionar este problema ? xq estoy teniendo problema con uno
Mismo problema... alguien que lo haya solucionado?
¿Escanearon el auto? Es una n problema eléctrico/electrónico. Deben escanear para empezar un diagnóstico.
La luz de Stop hace por qué funciona mal el Termostato yo tengo un Peugeot 406 modelo 2000 con 219.000 km
Hola ami Peugeot 406 se prende un auto en el tablero q significa
En el tablero hay uno que se enciende cuando una puerta está mal cerrada. Lo verás por lo tanto toda vez que una puerta esté mal. Si tiene consola central con BSI, también verás en la consola centrar un auto, solo que con iluminación que incluye la puerta abierta, para que identifiques cual es la que está mal cerrada o abierta.
ComentarNo arranca inmovilizador activado
Peugeot 406 2000 4 puertas familiar 228540 kms
En el panel dice sistema de alarma activado. Anomalia en parte electrica antirrovo activado ayuda por favor
2 casos
Esimado, revisa las pilas de la llave, lo mas probable es que este gastada ya, cambiala y prueda si resulta, por lo menos a mi eso me paso y al cambiarla se arreglo todo el problemas, saludos
La pila en las llaves solo sirve para activar o desactivar el cierre centralizado. La llave tiene un chip, pero no utiliza energía propia. Da una respuesta al transponder que se encuentra en el tambor del auto. Podrías probar con la llave de repuesto. Quizás el chip de esa llave que estás utilizando esté averiado o bien el transponder no funciona correctamente. Tendrás que ir a un taller especializado para esas reparaciones. Antes de meterte en esos gastos, probá escanearlo para ver que dice. Luego podés revisar las fichas de conexión de esa zona. En estos autos viejos, no sería raro que un falso contacto esté generándote el problema en lugar de una descompostura, pero... no podés descartar nada. Saludos.
ComentarAnomalia en ABS
Peugeot 406 2001 9000 kms
Mi carro de repente emitió ANOMALIA EN ABS y las luces del tablero se prendian y se apagaban y sonaba como una alarma dentro del auto.
2 respuestas
Revisar sensores de giro de rueda delanteros
ComentarNo funciona la radio
Peugeot 406 2001 4 puertas 3.0 aut. 260000 kms
No se escucha pero cuando saco un fusible se escucha pero tambien me suena una alarma
1 caso
No llega corriente a la bobina
Peugeot 406 1997 Ts1.8 16 v 17500 kms
Hola tengo un peugeot 406 1.8 16 válvulas y no llega corriente a la bobina. Ni a las bomba de nafta me pueden ayudar ya q el sistema de alarma funciona lo más bien y lo descartaría me dijeron q podría ser el inmovilisador pero busque debajo del volante y no lo encontré pareciera q no lo tiene
16 casos
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