hola gente , tengo un c5 v6 que tiene la misma caja que el 406 , la zf 4hp20 y aveces no pasa la primera y se me frena de golpe el auto, es muy peligroso.
a alguien le paso esto¿

El tablero indica falla en ABS. Frena bien y parejo, pero al presionar arrastra las ruedas.

Hola, me compre un 406 v6 que buscaba como loco y ahora que lo he conseguido veo que me tiembla mucho a partir de 60km/h pero solo cuando acelero, si suelto el acelerador o piso embrague mientras acelero el coche no tiembla, creo pasa cuando se transmite la fuerza a las ruedas, tiembla por la parte delantera y cuando voy subiendo las marchas noto que el temblor es mas uniforme como que tiembla mas rapido cuanta mas marcha llevo, por ejemplo en 3a se sacude entero el coche en 5a vibra con menos intensidad pero mas rapido

Subiendo la cuesta de motril Granada, a la altura de Lanjarón, casi a 150 km por hora, por prisa por llegar, de repente, empieza el el coche a perder fuerza, bajo de marcha y me voy al carril derecho, pero cada vez mas lento, y cuando miro por el retrovisor, una humareda grande. Paro el motor, levanto el Cabot, y arranco el motor, que parecía un tractor. Y le sale humo de la boca de llenado de aceite y donde la varilla de aceite. Directamente pensé que era el turbo, pero un amigo me dice que no. Me podéis ayudar...?
La pena es que hace menos de 20000 km, le cambié correa distribución, embrague, amortiguadores, ruedas...etc, casi 2800 euros.

1-mi Peugeot 406 mecánico 2.0 station vagón Al estar estacionándome sino algo en el motor , revisé y era la correa del alternador , se había cortado por todo el contorno generando una cuerda que al girar golpeaba , la corte y listo , seguí hasta mi casa y compre otra de repuesto 2-el mecánico me dice que el tensor ya estaba para cambiarlo, pero ese día no alcance A los pocos días me paso lo mismo cerca de casa se volvio a cortar por el contorno , saque ese pedazo malo , pero esta vez el auto no partió , ni empujando ni con otra batería , giraba pero parecía como si no llegara bencina , lo llev… Leer completa

Lo pasaron a retro y la las ruedas c tramitaron y noc como Hacer para rodarlo gracias si me guian

Respuesta al problema (se prendió la luz de STOP en el tablero el carro se apagó bruscamente cómo si se hubiera trabado la caja. Y no enciende) levanté las ruedas delanteras puse la quinta velocidad enpese a girar la rueda y para adelante estaba trabada gire hacia atrás y giro normalmente luego gire hacia adelante y giro normalmente luego le di arranque y prendió conduci unos metros y nuevamente prendió la luz STOP y se trabó y se apagó nuevamente no enciende

Dónde están los sensores de overdrive ubicados en las ruedas

En una calle con demasiada agua se me paro, nunca mas arranco. No tiene agua en el aceite. Pero encontre agua en el filtro de aire. Una luz en el tablero, me indica "bloqueo de ruedas"

También después de una lluvia ,se mojo el piso del conductor, seco desde arriba con trapos y continuo la falla ,pensé que se secaríasolucionaria,paso un mes y medio y seguía igual,me decidi ,levante la alfonbra y seguía con agua ,y pasan por ahí ramal eléctrico,desenchufo la ficha y toda sulfatada limpio ,sello yse soluciono sola,sin necesidad de escaneos,previamente había medido voltale en las fichas de los sensores de las ruedas,,a tres les llegaba 5volt y a la trasera del conductor 12 volt (solucionado)