Tengo la siguiente inquietud y les voy a comentar como sucedió todo desde el principio:
Compre un mitsubishi pajero o montero año 2000 motor 3.2 4m41, al momento de recibir el vehículo, nótese usado ya, me llama la atención que la temperatura en el indicador era baja, cuando lo normal de un vehículo es que este en la mitad del indicador, a lo que asumí que era el termostato. Al abrir el depósito donde va el termostato me doy cuenta de que no tiene. Bueno, le instaló termostato nuevo y armo nuevamente el jeep. Al hecharlo a andar y una vez salido a probar, la temperatura volvió a su posición normal, en la mitad.
Bueno, pasó un día con el vehículo y su termostato nuevo y el motor empieza a subir y bajar la RPM (de 1000 sube a 1100 y baja a 900) notándose en el motor un leve asote o movimiento irregular... acto seguido a esto, se me enciende el check engine. Que hago para que se apague el check engine y pare si movimiento irregular, apago el vehículo y espero unos minutos a que enfríe. Llevo el vehículo a un scanner, donde el error que arroja es servo mariposa defectuoso.
Con el nombre del error me puse a leer en foros que había que limpiar con limpia contacto el sensor del acelerador. Les cuento que lo hice y salí a probar el jeep. Iba todo bien, la temperatura del jeep a su normalidad (mitad de indicador), no se encendió el check engine, no había movimiento irregular del motor, nada, iba todo bien... hasta que de la nada, parece el movimiento irregular y el vehículo se aceleró a full, levantó todas las RPM. Que hice ante esto, saque el termostato y fin del problema. Hasta los días de hoy ocupo el vehículo sin el termostato y ando súper poco con miedo a que pase algo similar. Alguien tiene alguna idea de que puede ser ?
A todo esto note qué hay varias mangueritas de vacío que salen de la EGR y de la válvula que está a un costado, tapadas o suprimidas. Quedo atento a sus comentarios o pueden escribir a mi whatsapp +56968766081